Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
In november en december (met de factory firmware) kon ik dit selecteren en het werkte ook.Inspired schreef op zondag 14 juli 2024 @ 10:21:
[...]
Blended braking? Mijn 3 en Y nooit gedaan. Volgens mij alleen US?
Na de 1e mainstream update was deze optie weg... en had ik bijna een ongeluk omdat de auto (na de update) dus niet remde toen hij koud was.
Dit icoon heeft maanden in beeld gestaan op mijn Y RWD. Vooral als de accu koud is omdat je dan niet goed kan regenereren met LFP.Inspired schreef op zondag 14 juli 2024 @ 10:21:
[...]
Blended braking? Mijn 3 en Y nooit gedaan. Volgens mij alleen US?
SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!
https://electrek.co/2024/...miles-of-range-for-42490/
Zou best kunnen als er capaciteit over is. Al zou ik er niet snel voor kiezen. Als particulier al helemaal niet.gertk schreef op zondag 14 juli 2024 @ 11:28:
Zou de Model 3 LR RWD hier ook (weer) komen?
https://electrek.co/2024/...miles-of-range-for-42490/
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Tesla MY, 2023
Ik lees op de site van de ANWB, dat onder andere in Spanje een reservewiel, thuiskomer of reparatieset verplicht in de auto aanwezig moeten zijn. Hoe gaan jullie daarmee om als je daarheen rijdt ?
Ik heb niks meegenomen. Denk dat het risico op een boete 0 is daar.Megat schreef op zondag 14 juli 2024 @ 12:05:
Beste allemaal,
Tesla MY, 2023
Ik lees op de site van de ANWB, dat onder andere in Spanje een reservewiel, thuiskomer of reparatieset verplicht in de auto aanwezig moeten zijn. Hoe gaan jullie daarmee om als je daarheen rijdt ?
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Waarom niet? Ik rijd nu ook een 2019 M3 LR RWD :-)Inspired schreef op zondag 14 juli 2024 @ 11:31:
[...]
Zou best kunnen als er capaciteit over is. Al zou ik er niet snel voor kiezen. Als particulier al helemaal niet.
Relatief weinig meerwaarde. Geen premium interieur meer afaik en dan zou ik liever voor LFP gaan. In de lease is het wellicht nog wel een optie maar particulier kost het je zo 5-6k meer oid.gertk schreef op zondag 14 juli 2024 @ 12:26:
[...]
Waarom niet? Ik rijd nu ook een 2019 M3 LR RWD :-)
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
:strip_exif()/f/image/33kv8EL6FLxYa1I4b52ZGv2u.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik weet niet hoe ze het heeft gedaan, maar ik had Fullscreen Tesla gebruikt om Jellyfin op mijn thuisserver fullscreen te krijgen, en toen deed ze op een bepaald moment de bestuurdersportier dicht en toen was het gedupliceerd
[Te koop: 3D printers] [Website] Agile tools: [Return: retrospectives] [Pokertime: planning poker]
Heb een reparatie setje voor 3 tientjes online gekocht, iets vergelijkbaars wat Tesla verkoopt. Niet zozeer om aan de Spaanse regels te voldoen maar voelt toch nog een beetje onwennig om zonder reservewiel op pad te zijn. Heb sinds mensenheugenis geen lekke band gehad maar kan natuurlijk wel gebeuren. Dit systeem werkt met een vloeistof die je volgens de fabrikant later gewoon uit de band kunt spoelen waarna hij (indien mogelijk) professioneel gerepareerd kan worden.Megat schreef op zondag 14 juli 2024 @ 12:05:
Beste allemaal,
Tesla MY, 2023
Ik lees op de site van de ANWB, dat onder andere in Spanje een reservewiel, thuiskomer of reparatieset verplicht in de auto aanwezig moeten zijn. Hoe gaan jullie daarmee om als je daarheen rijdt ?
M3H RWD, Zappi 3 fase, 9,8kWp Zuid, Zehnder Q450
Heb ook zo'n setje incl 12v compressor. Paar leaseauto's terug "per ongeluk" in mijn nieuwe lease auto gelegdjapie514 schreef op zondag 14 juli 2024 @ 17:03:
[...]
Heb een reparatie setje voor 3 tientjes online gekocht, iets vergelijkbaars wat Tesla verkoopt. Niet zozeer om aan de Spaanse regels te voldoen maar voelt toch nog een beetje onwennig om zonder reservewiel op pad te zijn. Heb sinds mensenheugenis geen lekke band gehad maar kan natuurlijk wel gebeuren. Dit systeem werkt met een vloeistof die je volgens de fabrikant later gewoon uit de band kunt spoelen waarna hij (indien mogelijk) professioneel gerepareerd kan worden.
Tesla M3LR acc boost 2019 & Tesla model 3 performance 2024
Wij hebben ooit 100 meter na de Gotthardtunnel een lekke band gehad, gelukkig een reservewiel mee bij de toenmalige auto, maar dat was wel een ervaring. Die was echt opengebarsten en klapte bij iedere omwenteling tegen de achterbumper aan, we dachten op basis van het geluid eerst dat er een helikopter boven ons vloog totdat het sturen wat minder prettig werdjapie514 schreef op zondag 14 juli 2024 @ 17:03:
[...]
Heb een reparatie setje voor 3 tientjes online gekocht, iets vergelijkbaars wat Tesla verkoopt. Niet zozeer om aan de Spaanse regels te voldoen maar voelt toch nog een beetje onwennig om zonder reservewiel op pad te zijn. Heb sinds mensenheugenis geen lekke band gehad maar kan natuurlijk wel gebeuren. Dit systeem werkt met een vloeistof die je volgens de fabrikant later gewoon uit de band kunt spoelen waarna hij (indien mogelijk) professioneel gerepareerd kan worden.
Denk in totaal nu wel 5x een spijker/schroef in de band gehad, vorige maand nog met de huidige auto.
:strip_exif()/f/image/Lhx82WWqMPWeeDwXkS5yyDKV.jpg?f=fotoalbum_large)
Daarom heb ik daar vooral bij de heenrit op vakantie wel altijd wat "angst" voor, op de terugweg vind ik het minder relevant.
Heb nu geen reservewiel mee en heb altijd begrepen dat de reparatiesetjes met foam erbij in de band (zoals de huidige Tesla's worden geleverd) niet zoveel zin hebben, geen idee of dat klopt. Heb overigens wel een Xiaomi bandenpomp met accu in de auto liggen, dat helpt bij kleine lekkages zoals een schroef wel iets. Maar in het ergste geval bel je Tesla in het buitenland en regelen ze als het goed is iets. We gaan het wel zien...
[ Voor 14% gewijzigd door Taro op 14-07-2024 17:45 ]
Replace fear of the unknown with curiosity | 36 (+16 incoming) kWh thuisaccu | 2 EV's: 136 kWh capaciteit | 10.660 Wp zonnepanelen
Worden de 2019 draagarmen niet nog steeds onder "garantie" vervangen?alexd90 schreef op zondag 14 juli 2024 @ 07:23:
[...]
Ik heb een 2020 M3 en vergeet niet dat in ieder geval mijn bouwjaar last heeft van slijtage aan draagarmen. Bij mij is na 4 jaar best een hoop vervangen om door de APK te komen. Als je het over de hele looptijd trekt valt het mee, maar het is best een groot deel van de totale kosten. Ik heb geen exacte bedragen omdat het een leaseauto is.
Heb bij de M3P uit 2019 over de hele looptijd geen kosten gehad op interieurfilter na. Een aantal zaken wel onder garantie vervangen/verholpen zoals de draagarmen.
De enige kosten die je echt zelf moet dragen zijn doorgaans interieurfilter, ruitenwisservloeistof
Replace fear of the unknown with curiosity | 36 (+16 incoming) kWh thuisaccu | 2 EV's: 136 kWh capaciteit | 10.660 Wp zonnepanelen
Bij mij niet, maar dat komt doordat de APK niet bij Tesla was en ze daar ook de reparatie gedaan hebben. Ik moet er wel bij aangeven dat de auto ouder was als 4 jaar. Ik was te laat met de APK. Het is enkel iets omTaro schreef op zondag 14 juli 2024 @ 17:44:
[...]
Worden de 2019 draagarmen niet nog steeds onder "garantie" vervangen?
Heb bij de M3P uit 2019 over de hele looptijd geen kosten gehad op interieurfilter na. Een aantal zaken wel onder garantie vervangen/verholpen zoals de draagarmen.
De enige kosten die je echt zelf moet dragen zijn doorgaans interieurfilter, ruitenwisservloeistofen banden. Na 4-5 jaar bijv. ook remvloeistof en APK, maar structurele andere zaken zijn hier nog niet langsgekomen bij Tesla.
Rekening mee te houden. Al helemaal als je een oudere Tesla koopt
Bij mij niet hoor, maar in mei dit jaar alle vier vervangen voor nog geen €1000, 2019 m3 LR. Dat vind ik qua prijs echt wel netjes. (Los van het feit dat ze best wat langer mee mochten gaan)Taro schreef op zondag 14 juli 2024 @ 17:44:
[...]
Worden de 2019 draagarmen niet nog steeds onder "garantie" vervangen?
Taro schreef op zondag 14 juli 2024 @ 17:38:
[...]
Wij hebben ooit 100 meter na de Gotthardtunnel een lekke band gehad, gelukkig een reservewiel mee bij de toenmalige auto, maar dat was wel een ervaring. Die was echt opengebarsten en klapte bij iedere omwenteling tegen de achterbumper aan, we dachten op basis van het geluid eerst dat er een helikopter boven ons vloog totdat het sturen wat minder prettig werd
Denk in totaal nu wel 5x een spijker/schroef in de band gehad, vorige maand nog met de huidige auto.
[Afbeelding]
Daarom heb ik daar vooral bij de heenrit op vakantie wel altijd wat "angst" voor, op de terugweg vind ik het minder relevant.
Heb nu geen reservewiel mee en heb altijd begrepen dat de reparatiesetjes met foam erbij in de band (zoals de huidige Tesla's worden geleverd) niet zoveel zin hebben, geen idee of dat klopt. Heb overigens wel een Xiaomi bandenpomp met accu in de auto liggen, dat helpt bij kleine lekkages zoals een schroef wel iets. Maar in het ergste geval bel je Tesla in het buitenland en regelen ze als het goed is iets. We gaan het wel zien...
:strip_exif()/f/image/LMYeTWZaPEV43nPxPXfioaAL.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik gisteren nog.. gat vonden ze eigenlijk te groot om een prop in te plaatsen, maar het werkt.
Dan vraag je je toch af welke eikel zoiets rond laat slingeren... De ander mist een werkdag, begin van de vakantie of is 300-500 Euro verder.mistermol schreef op zondag 14 juli 2024 @ 21:02:
[...]
[Afbeelding]
Ik gisteren nog.. gat vonden ze eigenlijk te groot om een prop in te plaatsen, maar het werkt.
Had hier een tijd geleden een verbouwing, daarna vond ik 2 krammetjes in de zijkant van de banden. Gelukkig heel oppervlakkig en dus in de zijkant, maar een beetje netjes werken is blijkbaar erg moeilijk.
Replace fear of the unknown with curiosity | 36 (+16 incoming) kWh thuisaccu | 2 EV's: 136 kWh capaciteit | 10.660 Wp zonnepanelen
Tesla M3 LR AWD 2019-2024. Tesla MY LR AWD 2024-
Ja.Gommert69 schreef op maandag 15 juli 2024 @ 08:18:
Deze week ruil ik mijn 2019 M3 LR om voor een nieuwe MY LR. Moet ik mijn Premium Connectivity abonnement beëindigen en opnieuw voor mijn MY afsluiten?
dit is gekoppeld aan de auto, dus opzeggen. Je krijgt eerst een proefperiode van 1 maand gratis.Gommert69 schreef op maandag 15 juli 2024 @ 08:18:
Deze week ruil ik mijn 2019 M3 LR om voor een nieuwe MY LR. Moet ik mijn Premium Connectivity abonnement beëindigen en opnieuw voor mijn MY afsluiten of kan dat handiger?
Ik heb vorige week Tesla gebeld over de actie dat wanneer je opnieuw een Tesla leaset met hetzelfde account als je vorige je gedurende de leaseperiode gratis premium connectivity krijgt.
Volgens de telefoniste geld de actie tot 31-12-2024 en zal vanzelf verschijnen in je account na de 30 dagen proefperiode van premium connectivity.
Ik kan het overigens nergens meer terugvinden maar verder terug in het forum bevestigen meerdere personen hier een mail over hebben gehad, Die van mij loopt de 21ste af, dus ik ben benieuwd. Zal het hier updaten als het zo werkt, maar wellicht kan iemand hier het al bevestigen?
[ Voor 19% gewijzigd door Tomas_ op 15-07-2024 09:16 ]
Dit was op de snelweg, gelukkig reed ik echt 100 meter voor een afrit. De auto begon ineens enorm te trillen. Gelukkig hadden we inderdaad geen haast, maar wel duurde het weekendje weg een halve dag korter. Ook heel typisch, nog nooit iets in mijn band gehad. 2 weken een nieuwe auto, en raak.Taro schreef op zondag 14 juli 2024 @ 21:48:
[...]
Dan vraag je je toch af welke eikel zoiets rond laat slingeren... De ander mist een werkdag, begin van de vakantie of is 300-500 Euro verder.
Had hier een tijd geleden een verbouwing, daarna vond ik 2 krammetjes in de zijkant van de banden. Gelukkig heel oppervlakkig en dus in de zijkant, maar een beetje netjes werken is blijkbaar erg moeilijk.
Tesla M3 LR AWD 2019-2024. Tesla MY LR AWD 2024-
Volgens mij was het voor bestellingen tot april punten. Daarna krijg je een 100€ voucher of premium connectivityGommert69 schreef op maandag 15 juli 2024 @ 09:23:
Premium Connectivity van mijn oude auto opgezegd. Ik heb geen mail gehad over gratis Premium Connectivity voor mijn nieuwe auto. Wel zie ik in mijn app een loyaliteitstegoed van 15.000 in afwachting staan.
Tesla M3 LR AWD 2019-2024. Tesla MY LR AWD 2024-
Uit m'n hoofd op climate scherm.Route-de-Soleil schreef op maandag 15 juli 2024 @ 10:10:
Ik heb een model Y RWD van dit jaar en vroeg mij af of je de airco (midden tussen voorstoelen) op de achterbank kan uitzetten, er zitten drie kids en de middelste plek mekkert dat de knieen koud worden, krijg dat ding niet uit, of de airco aan de voorkant is ook uit, maar dat wil je natuurlijk niet (altijd) enig idee welke knop dit is? (om een echtscheiding te voorkomen)
- Tab links onder met 'achter' aanklikken.
- Vervolgens knop 'uitschakelen' aanklikken.
Je kan ook de temperatuur wat hoger zetten dacht ik.Route-de-Soleil schreef op maandag 15 juli 2024 @ 10:10:
Ik heb een model Y RWD van dit jaar en vroeg mij af of je de airco (midden tussen voorstoelen) op de achterbank kan uitzetten, er zitten drie kids en de middelste plek mekkert dat de knieen koud worden, krijg dat ding niet uit, of de airco aan de voorkant is ook uit, maar dat wil je natuurlijk niet (altijd) enig idee welke knop dit is? (om een echtscheiding te voorkomen)
Anders leg je er een dekentje over.
Sony A7 iv en wat recycled glas
Musk heeft zich openlijk uitgesproken voor volledige steun aan Trump. Trump en zijn handlangers hebben een so called 'PROJECT 2025'. ALs ik dat lees, kan ik me niet gerust voelen om langer in een Tesla te blijven rijden. Ik vertrouw het niet meer.
Meer iets voor V&A dan.Tony71 schreef op maandag 15 juli 2024 @ 10:39:
Even iets anders...
Musk heeft zich openlijk uitgesproken voor volledige steun aan Trump. Trump en zijn handlangers hebben een so called 'PROJECT 2025'. ALs ik dat lees, kan ik me niet gerust voelen om langer in een Tesla te blijven rijden. Ik vertrouw het niet meer.
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Ik voel erg met je mee maar de Amerikanen hebben het zelf in de hand door anders te stemmen... hoewel ik denk niet dat een Tesla anders rijdt met of zonder project 2025Tony71 schreef op maandag 15 juli 2024 @ 10:39:
Even iets anders...
Musk heeft zich openlijk uitgesproken voor volledige steun aan Trump. Trump en zijn handlangers hebben een so called 'PROJECT 2025'. ALs ik dat lees, kan ik me niet gerust voelen om langer in een Tesla te blijven rijden. Ik vertrouw het niet meer.
Ryzen 5950x + 32GB GSKILL @3600 op Rog Strix Gaming E x570 + Asrock Phantom Gaming 6800XT+ Gigabyte Aorus FV43U Zwart + DS1621+ + DS414 + MacbookPro 16" 2021 + Mac Mini M4 Pro + Tesla MY RWD 2023 BYD
Ook niet slecht, dat is 6 jaar premium connectivityGommert69 schreef op maandag 15 juli 2024 @ 09:23:
Premium Connectivity van mijn oude auto opgezegd. Ik heb geen mail gehad over gratis Premium Connectivity voor mijn nieuwe auto. Wel zie ik in mijn app een loyaliteitstegoed van 15.000 in afwachting staan.
Bron: wikipedia: Wikipedia: Project 2025Tony71 schreef op maandag 15 juli 2024 @ 10:39:
Even iets anders...
Musk heeft zich openlijk uitgesproken voor volledige steun aan Trump. Trump en zijn handlangers hebben een so called 'PROJECT 2025'. ALs ik dat lees, kan ik me niet gerust voelen om langer in een Tesla te blijven rijden. Ik vertrouw het niet meer.
"Op 5 juli 2024 nam Trump afstand van Project 2025 met een verklaring op zijn platform Truth Social: "I know nothing about Project 2025. I have no idea who is behind it. I disagree with some of the things they're saying and some of the things they're saying are absolutely ridiculous and abysmal. Anything they do, I wish them luck, but I have nothing to do with them."[1][2][3]"
Sony A7 iv en wat recycled glas
Ik zie nergens dat ik de Loyalty Points kan gebruiken voor de aanschaf van Premium ConnectivityMoonRaven schreef op maandag 15 juli 2024 @ 10:43:
[...]
Ook niet slecht, dat is 6 jaar premium connectivity
Tesla M3 LR AWD 2019-2024. Tesla MY LR AWD 2024-
Krijg je ook geen mail over, krijg je gewoon standaard bij levering.Gommert69 schreef op maandag 15 juli 2024 @ 09:23:
Premium Connectivity van mijn oude auto opgezegd. Ik heb geen mail gehad over gratis Premium Connectivity voor mijn nieuwe auto.
[*] Error 45: Please replace user
Volg je bankbiljetten
Wat vertrouw je er niet aan dan als ik vragen mag?Tony71 schreef op maandag 15 juli 2024 @ 10:39:
Even iets anders...
Musk heeft zich openlijk uitgesproken voor volledige steun aan Trump. Trump en zijn handlangers hebben een so called 'PROJECT 2025'. ALs ik dat lees, kan ik me niet gerust voelen om langer in een Tesla te blijven rijden. Ik vertrouw het niet meer.
Uiteraard in relatie met rijden van een Tesla. Ander politiek geneuzel hoort niet in dit topic thuis.
[ Voor 10% gewijzigd door Valandil op 15-07-2024 10:55 ]
wijze woorden
Bij redeem awards heb ik onder upgrades "1 jaar Premium Connectivity" voor 2500 credits.Gommert69 schreef op maandag 15 juli 2024 @ 10:48:
[...]
Ik zie nergens dat ik de Loyalty Points kan gebruiken voor de aanschaf van Premium Connectivity
/f/image/XLFA0Tkx27pUcCt1sAJEfz8k.png?f=fotoalbum_large)
Het betreft ook meer waar het merk voor staat en in mijn ogen gaat dat de verkeerde kant op als je mensen uitsluit. Zeker nu Musk, Trump steunt en 'project 2025' niet te vergeten.Dat heeft niets meer met politiek te maken. Maar goed dit bericht hoort hier waarschijnlijk niet thuisValandil schreef op maandag 15 juli 2024 @ 10:54:
[...]
Wat vertrouw je er niet aan dan als ik vragen mag?
Uiteraard in relatie met rijden van een Tesla. Ander politiek geneuzel hoort niet in dit topic thuis.
Mee eens, ik ga niet het stemgedrag van een CEO controleren voordat ik een auto van een bepaald (ander) merk koop.Valandil schreef op maandag 15 juli 2024 @ 10:54:
[...]
Wat vertrouw je er niet aan dan als ik vragen mag?
Uiteraard in relatie met rijden van een Tesla. Ander politiek geneuzel hoort niet in dit topic thuis.
Ik zie jammer genoeg weinig alternatieven voor de Model Y in die prijsklasse. Dus ik ga toch voor de Y gaan.Tony71 schreef op maandag 15 juli 2024 @ 10:39:
Even iets anders...
Musk heeft zich openlijk uitgesproken voor volledige steun aan Trump. Trump en zijn handlangers hebben een so called 'PROJECT 2025'. ALs ik dat lees, kan ik me niet gerust voelen om langer in een Tesla te blijven rijden. Ik vertrouw het niet meer.
[ Voor 3% gewijzigd door this op 15-07-2024 11:51 ]
https://www.teslamagazine.nl/blik-op-week
Ziet er wat fake uit met dat stuur?Alexander1984 schreef op maandag 15 juli 2024 @ 12:24:
Lezen jullie deze website weleens? Erg informatief en nu interieur foto van de Y Juniper opgedoken.
https://www.teslamagazine.nl/blik-op-week
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Ja geen idee, ik weet ook niet meer wat ik moet geloven tegenwoordig wat echt en fake is.. de hoes voor de ramen lijkt wel weer echt en led strip zit wel op logische plek voor de Y. Nou ja ik de huidige en lekker met stalks dus vind het wel best zo.
Mijn werkgever stelt een " LUXE LAK" verplicht via Ayven. Maar Ayven kan mij zelf niet vertellen of Pearl White Multi Coat een luxe lak is.
Wie o wie?
Misschien je werkgever?jantje112 schreef op maandag 15 juli 2024 @ 12:57:
Hopelijk een simpele vraag..
Mijn werkgever stelt een " LUXE LAK" verplicht via Ayven. Maar Ayven kan mij zelf niet vertellen of Pearl White Multi Coat een luxe lak is.
Wie o wie?
Als je werkgever dit verplicht stelt dan neem ik aan dat hier ook wat over te vinden is in het personeelshandboek / mobiliteitsregeling.jantje112 schreef op maandag 15 juli 2024 @ 12:57:
Hopelijk een simpele vraag..
Mijn werkgever stelt een " LUXE LAK" verplicht via Ayven. Maar Ayven kan mij zelf niet vertellen of Pearl White Multi Coat een luxe lak is.
Wie o wie?
Tesla Model 3 (2024) LR AWD Ultra Red
Pearl White Multi Coat, de naam zegt het al. Het is een parelmoer lak met meerdere lagen lak. Dus het is "luxe" lak en niet zoals Solid Black 1 laags...jantje112 schreef op maandag 15 juli 2024 @ 12:57:
Hopelijk een simpele vraag..
Mijn werkgever stelt een " LUXE LAK" verplicht via Ayven. Maar Ayven kan mij zelf niet vertellen of Pearl White Multi Coat een luxe lak is.
Wie o wie?
Maar gaat Jannie van wagenpark beheer dat dan controleren? Gewoon bestellen en als offerte goedgekeurd wordt heb je je antwoord? :-)jantje112 schreef op maandag 15 juli 2024 @ 12:57:
Hopelijk een simpele vraag..
Mijn werkgever stelt een " LUXE LAK" verplicht via Ayven. Maar Ayven kan mij zelf niet vertellen of Pearl White Multi Coat een luxe lak is.
Wie o wie?
Als je naar het climate scherm gaat en dan op de tab ‘achteren’ drukt. Zie je dan links bovenin een licht blauwe (lijkt disabled) een ‘Aan’ knop. Misschien dat je hem daar uit kan zetten? Daar zet ik hem in ieder geval aan, omdat de baby achterin niet herkend wordt als passagier achter.Route-de-Soleil schreef op maandag 15 juli 2024 @ 10:10:
Ik heb een model Y RWD van dit jaar en vroeg mij af of je de airco (midden tussen voorstoelen) op de achterbank kan uitzetten, er zitten drie kids en de middelste plek mekkert dat de knieen koud worden, krijg dat ding niet uit, of de airco aan de voorkant is ook uit, maar dat wil je natuurlijk niet (altijd) enig idee welke knop dit is? (om een echtscheiding te voorkomen)
Ik zie in mijn vin staan ES(7)RB hoort die (7) niet een 1 te zijn. Dat de motor een single range is. Volgens mij heb ik nu wel een byd batterij. Heb een tesla y rwd besteld.
Gezeik achteraf is niet handig natuurlijkWeeMau89 schreef op maandag 15 juli 2024 @ 13:20:
[...]
Maar gaat Jannie van wagenpark beheer dat dan controleren? Gewoon bestellen en als offerte goedgekeurd wordt heb je je antwoord? :-)
Als "verse" tesla Y rijder (LR/AWD) heb ik al veel uit dit forum kunnen halen!
Nu ga ik begin augustus met de tesla op vakantie. We maken een ronde, Oostenrijk - Slovenië - Hongarije - Oostenrijk en weer naar huis.
Omdat dit de eerste keer wordt buiten Nederland ben ik op zoek naar tips. Heb mezelf zo goed mogelijk ingelezen en intussen alvast wat zaken geregeld, zoals:
* Laadpas ANWB (voor het geval ik niet met eigen laadpas/Tesla supercharger kan laden)
* Verlengsnoer (voor de 230V lader, puur het geval dat...)
* Bandenplakset (niet om te gebruiken maar wel omdat dit verplicht is in sommige landen)
* Compressortje (voor het geval van een lekke/langzaam leeglopende band)
Zijn er nog dingen waarvan jullie denken "dat is eigenlijk onmisbaar voor vakantie".
Hoor het graag!!
Ziet er goed uit, ben zelf dit jaar naar Kroatië geweest, zelfde route op Hongarije na. Je zou eventueel nog de Fastned app kunnen installeren en daar je betaalmethode koppelen zodat je Autocharge kan gebruiken, dan is het net zoals bij Tesla SuCs, plug & charge.marcdepark schreef op maandag 15 juli 2024 @ 13:36:
Beste allemaal,
Als "verse" tesla Y rijder (LR/AWD) heb ik al veel uit dit forum kunnen halen!
Nu ga ik begin augustus met de tesla op vakantie. We maken een ronde, Oostenrijk - Slovenië - Hongarije - Oostenrijk en weer naar huis.
Omdat dit de eerste keer wordt buiten Nederland ben ik op zoek naar tips. Heb mezelf zo goed mogelijk ingelezen en intussen alvast wat zaken geregeld, zoals:
* Laadpas ANWB (voor het geval ik niet met eigen laadpas/Tesla supercharger kan laden)
* Verlengsnoer (voor de 230V lader, puur het geval dat...)
* Bandenplakset (niet om te gebruiken maar wel omdat dit verplicht is in sommige landen)
* Compressortje (voor het geval van een lekke/langzaam leeglopende band)
Zijn er nog dingen waarvan jullie denken "dat is eigenlijk onmisbaar voor vakantie".
Hoor het graag!!
Tesla Model 3 (2024) LR AWD Ultra Red
Daar is dit het topic voor, zat er toevallig doorheen te lezen vandaar dat ie onder de knop zat ;-)marcdepark schreef op maandag 15 juli 2024 @ 13:36:
Beste allemaal,
Als "verse" tesla Y rijder (LR/AWD) heb ik al veel uit dit forum kunnen halen!
Nu ga ik begin augustus met de tesla op vakantie. We maken een ronde, Oostenrijk - Slovenië - Hongarije - Oostenrijk en weer naar huis.
Omdat dit de eerste keer wordt buiten Nederland ben ik op zoek naar tips. Heb mezelf zo goed mogelijk ingelezen en intussen alvast wat zaken geregeld, zoals:
* Laadpas ANWB (voor het geval ik niet met eigen laadpas/Tesla supercharger kan laden)
* Verlengsnoer (voor de 230V lader, puur het geval dat...)
* Bandenplakset (niet om te gebruiken maar wel omdat dit verplicht is in sommige landen)
* Compressortje (voor het geval van een lekke/langzaam leeglopende band)
Zijn er nog dingen waarvan jullie denken "dat is eigenlijk onmisbaar voor vakantie".
Hoor het graag!!
Ervaringen: Lange ritten met elektrische auto in Europa
Traditioneel zijn Metallic lakken wat harder/sterker dan unilakken. Ook zie je krassen minder snel. Van daar dat werkgevers daarom de voorkeur hebben voor dit soort lakken. Pearl White multi coat is een Metallic/parelmoer lak. En daarmee een luxe lak.jantje112 schreef op maandag 15 juli 2024 @ 12:57:
Hopelijk een simpele vraag..
Mijn werkgever stelt een " LUXE LAK" verplicht via Ayven. Maar Ayven kan mij zelf niet vertellen of Pearl White Multi Coat een luxe lak is.
Wie o wie?
Idd bij ons is metallic een vereiste, waardoor het zwart van tesla niet toegelaten was.Schwarz schreef op maandag 15 juli 2024 @ 14:02:
[...]
Traditioneel zijn Metallic lakken wat harder/sterker dan unilakken. Ook zie je krassen minder snel. Van daar dat werkgevers daarom de voorkeur hebben voor dit soort lakken. Pearl White multi coat is een Metallic/parelmoer lak. En daarmee een luxe lak.
Veel heeft het niet uitgehaald, de verf aan de onderkant van mijn witte 3 is grotendeels afgebladerd.
Vaak wordt hiermee een metallic lak bedoeld. Pearl White is idd een metallic lak.jantje112 schreef op maandag 15 juli 2024 @ 12:57:
Hopelijk een simpele vraag..
Mijn werkgever stelt een " LUXE LAK" verplicht via Ayven. Maar Ayven kan mij zelf niet vertellen of Pearl White Multi Coat een luxe lak is.
Wie o wie?
It took the power of Commodore 64 to put man on the moon
- Gele insectenspray van action https://www.action.com/nl-nl/p/2503102/c-c-insectenreiniger/marcdepark schreef op maandag 15 juli 2024 @ 13:36:
Beste allemaal,
Als "verse" tesla Y rijder (LR/AWD) heb ik al veel uit dit forum kunnen halen!
Nu ga ik begin augustus met de tesla op vakantie. We maken een ronde, Oostenrijk - Slovenië - Hongarije - Oostenrijk en weer naar huis.
Omdat dit de eerste keer wordt buiten Nederland ben ik op zoek naar tips. Heb mezelf zo goed mogelijk ingelezen en intussen alvast wat zaken geregeld, zoals:
* Laadpas ANWB (voor het geval ik niet met eigen laadpas/Tesla supercharger kan laden)
* Verlengsnoer (voor de 230V lader, puur het geval dat...)
* Bandenplakset (niet om te gebruiken maar wel omdat dit verplicht is in sommige landen)
* Compressortje (voor het geval van een lekke/langzaam leeglopende band)
Zijn er nog dingen waarvan jullie denken "dat is eigenlijk onmisbaar voor vakantie".
Hoor het graag!!
- Ramen trekker https://www.action.com/nl...c-c-2-in-1-ramenreiniger/
- Evt dak zonnescherm oid https://www.amazon.nl/com...d6f5f35f5ad7affc5bf093e04
- Remmen reiniger (persoonlijk ding)
- Optioneel: Op maat tassen voor frunk of ondertrunk
Life is too short to drive boring cars
Waar heb je deze gekocht als ik vragen mag?japie514 schreef op zondag 14 juli 2024 @ 17:03:
[...]
Heb een reparatie setje voor 3 tientjes online gekocht, iets vergelijkbaars wat Tesla verkoopt. Niet zozeer om aan de Spaanse regels te voldoen maar voelt toch nog een beetje onwennig om zonder reservewiel op pad te zijn. Heb sinds mensenheugenis geen lekke band gehad maar kan natuurlijk wel gebeuren. Dit systeem werkt met een vloeistof die je volgens de fabrikant later gewoon uit de band kunt spoelen waarna hij (indien mogelijk) professioneel gerepareerd kan worden.
turkeyhakan in "Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 2"Schwarz schreef op maandag 15 juli 2024 @ 14:02:
[...]
Traditioneel zijn Metallic lakken wat harder/sterker dan unilakken. Ook zie je krassen minder snel. Van daar dat werkgevers daarom de voorkeur hebben voor dit soort lakken. Pearl White multi coat is een Metallic/parelmoer lak. En daarmee een luxe lak.
Krijg je wel volle topics als iedereen dat gaat doen.
Jannie keek toch echt of de kleur wel binnen de policy viel, stiekem rood besteld, mocht dus niet.... wist ik wel...WeeMau89 schreef op maandag 15 juli 2024 @ 13:20:
[...]
Maar gaat Jannie van wagenpark beheer dat dan controleren? Gewoon bestellen en als offerte goedgekeurd wordt heb je je antwoord? :-)
Begon wel over zwart, kon ik melden dat die niet mocht, want inderdaad geen metallic en wil ik niet, dus weer blauw.
Bij bijna geen enkele carpolicy mag zo'n kleur. Bijna altijd is dat beperkt tot grijstinten, donkerblauw, zwart en wit.NiroNiro schreef op maandag 15 juli 2024 @ 15:27:
en waarom mag rood dan weer niet? te duur?
Diegene heeft inderdaad de update naar mijn auto gepushed want hij kwam direct beschikbaar. Straks even hotspot in de auto aan naar huis en dan installeren kijken of dit het oplost. Als iemand dus last heeft van dit probleem is het bekend."We have reviewed the concern you reported: the behavior is unfortunately related to a known issue for which there is an ongoing investigation. We have sent you an update to see if it can mitigate the issue in the mean time, could you please connect the vehicle to WiFi whenever you have the chance to allow it to download?"
Overigens meld ik nu ook dat als je wilt doorspoelen bij podcast dat hij naar het volgende nummer gaat als je dit via je stuur doet (via het scherm touchscreen werkt het nog wel naar behoren).
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
Situatie:
TACC op 80, 2-richtingsweg met duidelijke doorgetrokken streep. Net nadat ik de TACC had ingesteld op 80 pastte deze ineens aan naar 60 (terwijl de instelling op huidige snelheid staat) en ging de auto hard remmen, tot ca. 40km/u waar ik overnam om achteropkomend verkeer niet de stuipen op het lijf te jagen.
Dit is niet de 1e keer dat dit gebeurt en ik ben er nog steeds niet achter wát het nou veroorzaakt, iemand een idee?
It took the power of Commodore 64 to put man on the moon
Scrollwiel naar rechts drukkenNiroNiro schreef op maandag 15 juli 2024 @ 15:38:
kon je via het stuur doorspoelen dan? Hoe?
Al die dingen heb ik op mijn trip naar Portugal niet meegenomen. Wel heb ik een wegenwacht abo afgesloten, om van eventueel gedoe af te zijn bij pech of ongeluk.marcdepark schreef op maandag 15 juli 2024 @ 13:36:
Beste allemaal,
Als "verse" tesla Y rijder (LR/AWD) heb ik al veel uit dit forum kunnen halen!
Nu ga ik begin augustus met de tesla op vakantie. We maken een ronde, Oostenrijk - Slovenië - Hongarije - Oostenrijk en weer naar huis.
Omdat dit de eerste keer wordt buiten Nederland ben ik op zoek naar tips. Heb mezelf zo goed mogelijk ingelezen en intussen alvast wat zaken geregeld, zoals:
* Laadpas ANWB (voor het geval ik niet met eigen laadpas/Tesla supercharger kan laden)
* Verlengsnoer (voor de 230V lader, puur het geval dat...)
* Bandenplakset (niet om te gebruiken maar wel omdat dit verplicht is in sommige landen)
* Compressortje (voor het geval van een lekke/langzaam leeglopende band)
Zijn er nog dingen waarvan jullie denken "dat is eigenlijk onmisbaar voor vakantie".
Hoor het graag!!
Nokia 6110, Sony Walkman, Commodore 64, steenkoolvrij sinds 1962
Dat had ik een paar weken geleden ook maar is bij update 2024.12.9 opgelost.Overigens meld ik nu ook dat als je wilt doorspoelen bij podcast dat hij naar het volgende nummer gaat als je dit via je stuur doet (via het scherm touchscreen werkt het nog wel naar behoren).
Nokia 6110, Sony Walkman, Commodore 64, steenkoolvrij sinds 1962
Geen idee maar dit is precies de reden dat ik TACC/AP nooit op dit soort wegen gebruik. Het is het risico simpelweg niet waard. En om eerlijk te zijn mis ik het ook niet.Skyrunner schreef op maandag 15 juli 2024 @ 15:40:
Ik werd vanochtend weer getrakteerd op een 'phantom brake' door mijn gloednieuwe M3H.
Situatie:
TACC op 80, 2-richtingsweg met duidelijke doorgetrokken streep. Net nadat ik de TACC had ingesteld op 80 pastte deze ineens aan naar 60 (terwijl de instelling op huidige snelheid staat) en ging de auto hard remmen, tot ca. 40km/u waar ik overnam om achteropkomend verkeer niet de stuipen op het lijf te jagen.
Dit is niet de 1e keer dat dit gebeurt en ik ben er nog steeds niet achter wát het nou veroorzaakt, iemand een idee?
Ik heb pechhulp bij m'n verzekering afgesloten. Maar vooral omdat me niet duidelijk is welke hulp je van Tesla kunt verwachten en in hoeverre je daarvoor moet betalen. Maar kost toch zo'n 10 euro pm (Europa), dus jammer geld als dat niet nodig is.bert pit schreef op maandag 15 juli 2024 @ 15:57:
[...]
Al die dingen heb ik op mijn trip naar Portugal niet meegenomen. Wel heb ik een wegenwacht abo afgesloten, om van eventueel gedoe af te zijn bij pech of ongeluk.
Geen idee, ik ben die vage shit ook wel een beetje beu.Skyrunner schreef op maandag 15 juli 2024 @ 15:40:
Ik werd vanochtend weer getrakteerd op een 'phantom brake' door mijn gloednieuwe M3H.
Situatie:
TACC op 80, 2-richtingsweg met duidelijke doorgetrokken streep. Net nadat ik de TACC had ingesteld op 80 pastte deze ineens aan naar 60 (terwijl de instelling op huidige snelheid staat) en ging de auto hard remmen, tot ca. 40km/u waar ik overnam om achteropkomend verkeer niet de stuipen op het lijf te jagen.
Dit is niet de 1e keer dat dit gebeurt en ik ben er nog steeds niet achter wát het nou veroorzaakt, iemand een idee?
Een tijdje terug zat ik op een N-weg, 80km/h en kilometers lang. Komt er een politieauto tegemoet en verder helemaal niets anders op de weg. Een strakke kaarsrechte weg met duidelijke strepen, beter gaat het niet worden.. Alles goed en wel, tot de politieauto mij op een afstand van zo'n 50 meter is tegemoet gereden en dan stampt AP de auto ineens vol in de remmen om... ja waarom!? Echt WTF?
Aan het zicht heeft het niet gelegen. Overdag, schone ruiten, droog, licht bewolkt, dus geen verblindende zon of iets.
Er zit gewoon een rare en gevaarlijke kronkel in de software.
Y'24
Defecten die onder garantie vallen waardoor het voertuig niet kan rijdenkwaazaar schreef op maandag 15 juli 2024 @ 16:35:
[...]
Ik heb pechhulp bij m'n verzekering afgesloten. Maar vooral omdat me niet duidelijk is welke hulp je van Tesla kunt verwachten en in hoeverre je daarvoor moet betalen. Maar kost toch zo'n 10 euro pm (Europa), dus jammer geld als dat niet nodig is.
Lekke band
Buitensluiting
Lege batterij (wel extra kosten)
Zie ook https://www.tesla.com/nl_nl/support/roadside-assistance
Er zijn twee foto's van het interieur met het bedieningsscherm erbij. De neus van de auto die op dat scherm staat is anders in beide gevallen.Alexander1984 schreef op maandag 15 juli 2024 @ 12:38:
[...]
Ja geen idee, ik weet ook niet meer wat ik moet geloven tegenwoordig wat echt en fake is.. de hoes voor de ramen lijkt wel weer echt en led strip zit wel op logische plek voor de Y. Nou ja ik de huidige en lekker met stalks dus vind het wel best zo.
Het scherm van de foto waar je de 'Highland' neus ziet is duidelijk bewerkt. De zwarte schermrand is aan de linkerkant niet parallel met het wit en er zit ook een raar groen gloedje van het opnieuw inplakken.
Ik denk dat het gewoon een gephotoshopped trucje is van die maker van dat zonnescherm om heel veel extra eyeballs te krijgen op hun product.
Dus ik was ervan uitgegaan dat laden er minstens even goedkoop zou zijn als bij de laders in de buurt (of even duur, hangt ervan af hoe je 't bekijkt op sommige plaatsen in 't buitenland), maar stelde vast dat de lader bij ons hotel zelfs duurder uitviel dan de (AC) laders in de buurt.
Het is natuurlijk wel een service die iets waard is, omdat je zo niet ergens in de buurt de auto moet achterlaten om er bij te laden. Maar had ik dit nu zo verkeerd voor ? Zijn de meeste Destination Chargers dan niet gratis ?
Model 3 LR (model 2023)
Eens, maar rijhulpsystemen in het algemeen zijn misschien ook gewoon nog niet zo goed als we hadden gehoopt. Op basis van sommige berichten van 10 jaar geleden hadden we nu al autonoom moeten kunnen rijdenRvV schreef op maandag 15 juli 2024 @ 16:36:
[...]
Er zit gewoon een rare en gevaarlijke kronkel in de software.
Ik rij vaak in een BMW 3 serie uit 2022 en inmiddels is niet meer op twee handen te tellen hoe vaak mijn hartslag omhoog is geschoten door de 'hulpsystemen' van die auto. Van die keren ging de auto 2x echt vol in de ankers op de snelweg terwijl er letterlijk geen enkele reden toe was. Dan ben je wel meteen weer goed wakker
Smalle, bochtige wegen in een 15 of 30 km/u zone met auto's langs de weg geparkeerd vindt die auto ook niet zo leuk, ook al meerdere keren onnodig een remingreep/noodsignalen gehad.
Nee, dat bepaalt de hoteluitbater.flupp schreef op maandag 15 juli 2024 @ 16:52:
Ik dacht tot voor kort dat Tesla's destination chargers ofwel gratis, ofwel enigszins goedkoper waren dan andere (AC) laders. Dit jaar was de eerste keer dat we met de EV in 't hotel logeerden waar er zo'n destination charger stond (2 jaar geleden waren we er namelijk nog met onze ICE).
Dus ik was ervan uitgegaan dat laden er minstens even goedkoop zou zijn als bij de laders in de buurt (of even duur, hangt ervan af hoe je 't bekijkt op sommige plaatsen in 't buitenland), maar stelde vast dat de lader bij ons hotel zelfs duurder uitviel dan de (AC) laders in de buurt.
Het is natuurlijk wel een service die iets waard is, omdat je zo niet ergens in de buurt de auto moet achterlaten om er bij te laden. Maar had ik dit nu zo verkeerd voor ? Zijn de meeste Destination Chargers dan niet gratis ?
De laaste keer dat ik ze gebruikte...
Ik pugde in op de parking, en zag dat er geen stroom was.
Bij het inchecken gevraagd of de lader nog werkte. Het antwoord was ja, mits een vaste kost van 15€, en ze zou de zekering terug aan zetten.
Nadien zag ik dat de lader beperkt was tot 3kW, en ik kon maar 8h laden (late aankomst, vroeg vertrek...).
Dus die prijs was niet zo voordelig...
Vorig jaar in Zweden ook een familiehotel gehad, en daar was het ook 15€ vaste kost, maar ik kreeg wel netjes 11kW, dus halverwege de nacht was ik terug tot 80%.
Sony A7 iv en wat recycled glas
Met andere woorden, je hebt er helemaal niets aan.MoonRaven schreef op maandag 15 juli 2024 @ 16:40:
[...]
Defecten die onder garantie vallen waardoor het voertuig niet kan rijden
Lekke band
Buitensluiting
Lege batterij (wel extra kosten)
Zie ook https://www.tesla.com/nl_nl/support/roadside-assistance
- Hulp tot Max. 80 km bij lekke band.
- Buitensluiten alleen van toepassing als er een bedrijf zit die kan helpen binnen een straal van 80km
- defect is afslepen naar SeC indien er een binnen 800km zit (zal bijna altijd wel zijn) maar buiten openings tijden ben je de pineut.
Dit zijn allemaal zaken die direct je vakantie kunnen verpesten maar wel op een goede manier opgelost kunnen worden via een betaalde pechhulpservice.
Voor 150 euro per jaar voorkom je dus een hele hoop (mogelijk) gezeik.
Ik heb pech hulp in mijn reisverzekering, krijg dan ook vervangend vervoer.schumi1986 schreef op maandag 15 juli 2024 @ 17:01:
[...]
Met andere woorden, je hebt er helemaal niets aan.
- Hulp tot Max. 80 km bij lekke band.
- Buitensluiten alleen van toepassing als er een bedrijf zit die kan helpen binnen een straal van 80km
- defect is afslepen naar SeC indien er een binnen 800km zit (zal bijna altijd wel zijn) maar buiten openings tijden ben je de pineut.
Dit zijn allemaal zaken die direct je vakantie kunnen verpesten maar wel op een goede manier opgelost kunnen worden via een pechhulpdienst.
Voor 150 euro per jaar voorkom je dus een hele hoop (mogelijk) gezeik.
Dit krijg je volgens mij niet bij standaard ANWB pechhulp.
- Hulp tot Max. 80 km bij lekke band.schumi1986 schreef op maandag 15 juli 2024 @ 17:01:
[...]
Met andere woorden, je hebt er helemaal niets aan.
- Hulp tot Max. 80 km bij lekke band.
- Buitensluiten alleen van toepassing als er een bedrijf zit die kan helpen binnen een straal van 80km
- defect is afslepen naar SeC indien er een binnen 800km zit (zal bijna altijd wel zijn) maar buiten openings tijden ben je de pineut.
Dit zijn allemaal zaken die direct je vakantie kunnen verpesten maar wel op een goede manier opgelost kunnen worden via een betaalde pechhulpservice.
Voor 150 euro per jaar voorkom je dus een hele hoop (mogelijk) gezeik.
SeC OF andere vestiging. Na de 80 KM zijn de kosten voor jouw rekening.En dat is als ze het wiel/band niet op dat moment kunnen vervangen. Als ze een leenwiel hebt, dan zullen ze die plaatsen en kan je een afspraak maken met de vestiging.
- defect is afslepen naar SeC indien er een binnen 800km zit (zal bijna altijd wel zijn) maar buiten openings tijden ben je de pineut.
Buiten openingstijden kunnen ze je misschien niet helpen, maar ze zullen je wel 24/7 slepen.
Of dit goed genoeg is is natuurlijk iets wat je zelf moet afwegen.
Bij ANWB alleen indien de auto niet binnen 48uur gerepareerd kan worden idd. Maar had het hier ook niet specifiek over de ANWB, alleen dat het verstanding is om zelf een pechhulp af te sluiten omdat de pechhulp van Tesla niet voldoende is.mjvdzwet schreef op maandag 15 juli 2024 @ 17:03:
[...]
Ik heb pech hulp in mijn reisverzekering, krijg dan ook vervangend vervoer.
Dit krijg je volgens mij niet bij standaard ANWB pechhulp.
En denk jij echt dat een andere hulporganisatie je in die gevallen wel terug aan het rijden krijgt?schumi1986 schreef op maandag 15 juli 2024 @ 17:01:
[...]
Met andere woorden, je hebt er helemaal niets aan.
- Hulp tot Max. 80 km bij lekke band.
- Buitensluiten alleen van toepassing als er een bedrijf zit die kan helpen binnen een straal van 80km
- defect is afslepen naar SeC indien er een binnen 800km zit (zal bijna altijd wel zijn) maar buiten openings tijden ben je de pineut.
Dit zijn allemaal zaken die direct je vakantie kunnen verpesten maar wel op een goede manier opgelost kunnen worden via een betaalde pechhulpservice.
Voor 150 euro per jaar voorkom je dus een hele hoop (mogelijk) gezeik.
ALs je band onherstelbaar is, dan slepen ze je af naar een bandencentrale en brengen ze jou naar een hotel waar je mag wachten tot die centrale open is, en de juiste band(en) vast krijgt.
Als dat op vrijdag om 16h is, dan is de kans groot dat je op sommige plaatsen ook tot maandag mag wachten... (tenzij ze zin hebben om zaterdag te werken)
En als het iets erger is, dan sleept ADAC (bv in D) je naar een Tesla SeC, en dan kan je ook wachten op herstelling. Als je dan een vervangwagen in je contract heb krijg je met wat geluk een Corsaatje of ander koekblik om je reis verder te zetten.
Sony A7 iv en wat recycled glas
Amazon. Is ook bij andere platforms beschikbaar, ook te koop via slimestore.nl'
M3H RWD, Zappi 3 fase, 9,8kWp Zuid, Zehnder Q450
Goeie find, maar helaas niet compatibel met de Highland versie. Dus eens kijken of ik zelf een 3D scan kan maken en een eigen variant
[ Voor 3% gewijzigd door fluppie007 op 15-07-2024 17:22 ]
Ik zeg ook niet dat de auto meteen gemaakt zal worden, ik zeg alleen dat de vakantie niet meteen verpest is.Tommie12 schreef op maandag 15 juli 2024 @ 17:15:
[...]
En denk jij echt dat een andere hulporganisatie je in die gevallen wel terug aan het rijden krijgt?
ALs je band onherstelbaar is, dan slepen ze je af naar een bandencentrale en brengen ze jou naar een hotel waar je mag wachten tot die centrale open is, en de juiste band(en) vast krijgt.
Als dat op vrijdag om 16h is, dan is de kans groot dat je op sommige plaatsen ook tot maandag mag wachten... (tenzij ze zin hebben om zaterdag te werken)
En als het iets erger is, dan sleept ADAC (bv in D) je naar een Tesla SeC, en dan kan je ook wachten op herstelling. Als je dan een vervangwagen in je contract heb krijg je met wat geluk een Corsaatje of ander koekblik om je reis verder te zetten.
Ik verwacht ook geen villa, helikopter of limousine.
Misschien heb ik meer eisen dan jou maar een hotel kamer is beter als overnachten in de auto bij een SeC en met een Corsa verder naar de bestemming is beter als dat lopend te moeten doen.
Dus Tesla voorziet geen vervangend vervoer?schumi1986 schreef op maandag 15 juli 2024 @ 17:30:
[...]
Ik zeg ook niet dat de auto meteen gemaakt zal worden, ik zeg alleen dat de vakantie niet meteen verpest is.
Ik verwacht ook geen villa, helikopter of limousine.
Misschien heb ik meer eisen dan jou maar een hotel kamer is beter als overnachten in de auto bij een SeC en met een Corsa verder naar de bestemming is beter als dat lopend te moeten doen.
Dan ben je inderdaad beter met een goede bijstandsverzekering.
Ik heb die 1 keer goed nodig gehad in Zweden. Op mijn VW Sharan begaf de EGR en de motor kon elk moment in noodloop gaan (max 60 km/h), en dat is geen goed gevoel als je 1700km van huis bent.
Dus contact met Leasemaatschappij die doorverwees naar bijstand. Na behoorlijk wat aandringen gaven ze toelating om de herstelling ter plaatse te doen, en een vervangwagen te betalen. De VW garage gaf me eerst de heuglijke meedeling dat ze pas over 6 weken konden beginnen...Maar na wat aandringen en ze 7 dagen tijd te geven zodat ze voor en na konden werken wouden ze het toch doen.
Gelukkig was de enigste vervangwagen die ze hadden (ze waren ook Hertz station) een Audi A4.
Maar voor het geheel waren ze er niet in geslaagd om de betaling van de herstelling en de vervangwagen direct te regelen. Ik mocht direct 2000€ af tikken die ik wat later terugkreeg van de LM.
Dus ja, wat tijd verloren, maar al bij al toch nog goed vakantie kunnen houden.
Zonder die verzekering kan ook, maar dan betaal je zelf...
Sony A7 iv en wat recycled glas
Ik heb het ook afgesloten bij m'n verzekeringsagent voor de gemoedsrust want de verhalen van de Tesla bijstand zijn wisselvallig. Bij pech krijg je een overnachting voor het hele gezin terug betaald als je ergens gestrand bent en dat krijg je niet bij Tesla vermoed ik.kwaazaar schreef op maandag 15 juli 2024 @ 16:35:
[...]
Ik heb pechhulp bij m'n verzekering afgesloten. Maar vooral omdat me niet duidelijk is welke hulp je van Tesla kunt verwachten en in hoeverre je daarvoor moet betalen. Maar kost toch zo'n 10 euro pm (Europa), dus jammer geld als dat niet nodig is.
Daarnaast ook een vervangwagen voor 8 dagen bij pech en de bijstand geld ook voor op fiets in heel Europa.
30x Jinko JKM380M-6RL3 (11.4kWp) 12x oost 90° - 18x west 270°, 45° incl. | Marstek Venus 5.12kWh | Vaillant Arotherm 75/5 | Zehnder ComfoAir Q450 | Tesla Model 3 RWD 2023
Het is net wat de eigenaar van het pand voor deze "service" vraagt en altijd verstandig om dit goed na te vragen voordat je de stekker er in steekt. Ik heb echt gelezen van exorbitante prijzen van wel enkele euro's per kW.flupp schreef op maandag 15 juli 2024 @ 16:52:
Ik dacht tot voor kort dat Tesla's destination chargers ofwel gratis, ofwel enigszins goedkoper waren dan andere (AC) laders. Dit jaar was de eerste keer dat we met de EV in 't hotel logeerden waar er zo'n destination charger stond (2 jaar geleden waren we er namelijk nog met onze ICE).
Dus ik was ervan uitgegaan dat laden er minstens even goedkoop zou zijn als bij de laders in de buurt (of even duur, hangt ervan af hoe je 't bekijkt op sommige plaatsen in 't buitenland), maar stelde vast dat de lader bij ons hotel zelfs duurder uitviel dan de (AC) laders in de buurt.
Het is natuurlijk wel een service die iets waard is, omdat je zo niet ergens in de buurt de auto moet achterlaten om er bij te laden. Maar had ik dit nu zo verkeerd voor ? Zijn de meeste Destination Chargers dan niet gratis ?
Ryzen 5950x + 32GB GSKILL @3600 op Rog Strix Gaming E x570 + Asrock Phantom Gaming 6800XT+ Gigabyte Aorus FV43U Zwart + DS1621+ + DS414 + MacbookPro 16" 2021 + Mac Mini M4 Pro + Tesla MY RWD 2023 BYD
Tja, het is een kwestie van wat je wilt verzekeren. Alles kan heus wel geregeld worden, alleen de vraag is wie uiteindelijk de rekening oppakt.Broodro0ster schreef op maandag 15 juli 2024 @ 18:18:
[...]
Ik heb het ook afgesloten bij m'n verzekeringsagent voor de gemoedsrust want de verhalen van de Tesla bijstand zijn wisselvallig. Bij pech krijg je een overnachting voor het hele gezin terug betaald als je ergens gestrand bent en dat krijg je niet bij Tesla vermoed ik.
Daarnaast ook een vervangwagen voor 8 dagen bij pech en de bijstand geld ook voor op fiets in heel Europa.
Een overnachting in een beetje OK hotel is een kwestie van paar honderd euro (uitgaande van 2 kamers). Een pechhulp verzekering dekt meestal max. €80 per nacht. Heel veel krijg je daar dus niet op terug.
Het afslepen zal ook zoiets kosten. En een auto huren voor een paar dagen kost ook niet de wereld. De kosten van de reparatie hangen uiteraard af van de aard van de panne en zijn meestal ook niet gedekt door de pechhulp.
De pechhulpverzekering kost je voor Europa dekking iets van €100 - 200 per jaar. Niet zoveel geld om 'ellende' te voorkomen, maar die premie is natuurlijk niet zo hoog omdat er simpelweg niet zo vaak een beroep op wordt gedaan.
Wat ik lees over de Tesla mobiliteits garantie klinkt mij wel als afdoende in de oren. Ik ben redelijk flexibel op reis en het hangt misschien ook wel af van waar je naartoe gaat. En een pechhulpverzekering heeft ook een alarmcentrale die je wat gedoe uit handen nemen als je de lokale taal niet machtig bent en bijv Engels niet zo gangbaar is.
oh, maar dit deed mijn Caddy ook alleen ramde die gewoon vol op de rem. snelweg soms, 80 km regelmatig,RvV schreef op maandag 15 juli 2024 @ 16:36:
[...]
Geen idee, ik ben die vage shit ook wel een beetje beu.
Een tijdje terug zat ik op een N-weg, 80km/h en kilometers lang. Komt er een politieauto tegemoet en verder helemaal niets anders op de weg. Een strakke kaarsrechte weg met duidelijke strepen, beter gaat het niet worden.. Alles goed en wel, tot de politieauto mij op een afstand van zo'n 50 meter is tegemoet gereden en dan stampt AP de auto ineens vol in de remmen om... ja waarom!? Echt WTF?![]()
Aan het zicht heeft het niet gelegen. Overdag, schone ruiten, droog, licht bewolkt, dus geen verblindende zon of iets.
Er zit gewoon een rare en gevaarlijke kronkel in de software.
Zie hier beetje brakke foto:
:strip_exif()/f/image/uMqZ74kW5oXtAD8uiS2sFDE3.jpg?f=fotoalbum_large)
Eerst een flat line op 0. Dan werkt het even en dan blijft hij volledig hangen.
Ik zit op software 2024.20.7. Iemand hier ervaring mee?
Gelukkig werkt het SoC percentage bij aankomst nog wel gewoon nauwkeurig.
[ Voor 5% gewijzigd door Dogooder op 15-07-2024 23:01 ]
Vandaag had ik ook 2 maal een mooi gevalletje op de Autobahn. Ik rij rechts met TACC op 125 en 2 maal gaat de auto vollebak in de remmen als er een Duitser voorbij vlamt aan zeer hoge snelheid in het vak links van me.Skyrunner schreef op maandag 15 juli 2024 @ 15:40:
Ik werd vanochtend weer getrakteerd op een 'phantom brake' door mijn gloednieuwe M3H.
Situatie:
TACC op 80, 2-richtingsweg met duidelijke doorgetrokken streep. Net nadat ik de TACC had ingesteld op 80 pastte deze ineens aan naar 60 (terwijl de instelling op huidige snelheid staat) en ging de auto hard remmen, tot ca. 40km/u waar ik overnam om achteropkomend verkeer niet de stuipen op het lijf te jagen.
Dit is niet de 1e keer dat dit gebeurt en ik ben er nog steeds niet achter wát het nou veroorzaakt, iemand een idee?
Geen idee waarom de cruise control daar op flipt. Denkt ie dat er een auto van de tegenoverliggende richting komt omdat die zo snel langs is en niet lang genoeg zichtbaar is in de achter camera om te detecteren?
Had ik ook ooit, weliswaar in een andere, oudere software versie. Ik herinner mij toen een frozen screen Gemeld (service request), nooit meer iets van gehoord. Maar intussen merk ik er geen problemen (meer) mee. Niet dat ik die app frekwent gebruik, overigens ...Dogooder schreef op maandag 15 juli 2024 @ 23:00:
Ik heb net 2 dagen in de auto gezeten richting Spanje. En het viel mij op dat de energy app tot 2 keer toe vast liep. Ook de trip en verbruiksmeters werken niet meer goed.
Zie hier beetje brakke foto:
...
Ik zit op software 2024.20.7. Iemand hier ervaring mee?
Gelukkig werkt het SoC percentage bij aankomst nog wel gewoon nauwkeurig.
Model 3 LR (model 2023)
Dit heb ik begin dit jaar ook enkele keren ervaren. Je schrikt eerst van de auto die met 200+ per uur voorbij vliegt en daarna dat je eigen auto in de ankers gaat.RailHenk87 schreef op maandag 15 juli 2024 @ 23:02:
[...]
Vandaag had ik ook 2 maal een mooi gevalletje op de Autobahn. Ik rij rechts met TACC op 125 en 2 maal gaat de auto vollebak in de remmen als er een Duitser voorbij vlamt aan zeer hoge snelheid in het vak links van me.
Geen idee waarom de cruise control daar op flipt. Denkt ie dat er een auto van de tegenoverliggende richting komt omdat die zo snel langs is en niet lang genoeg zichtbaar is in de achter camera om te detecteren?
Ik hou mijn spiegels goed in de gaten op de ongelimiteerde stukken, dus meestal zie ik ze wel afkomen. Maar mijn vorige wagen had een domme cruise en bleef dus gewoon doorrijden.empeetrois schreef op maandag 15 juli 2024 @ 23:53:
[...]
Dit heb ik begin dit jaar ook enkele keren ervaren. Je schrikt eerst van de auto die met 200+ per uur voorbij vliegt en daarna dat je eigen auto in de ankers gaat.
Nu hou ik standaard mijn voet op het gaspedaal als ik er eentje zie naderen.
Bij mij ook een N-weg, limiet duidelijk 80, geen obstakels en dan ineens van 80 naar 40 (en zeer waarschijnlijk lager had ik niet ingegrepen).RvV schreef op maandag 15 juli 2024 @ 16:36:
[...]
Geen idee, ik ben die vage shit ook wel een beetje beu.
Een tijdje terug zat ik op een N-weg, 80km/h en kilometers lang. Komt er een politieauto tegemoet en verder helemaal niets anders op de weg. Een strakke kaarsrechte weg met duidelijke strepen, beter gaat het niet worden.. Alles goed en wel, tot de politieauto mij op een afstand van zo'n 50 meter is tegemoet gereden en dan stampt AP de auto ineens vol in de remmen om... ja waarom!? Echt WTF?![]()
Aan het zicht heeft het niet gelegen. Overdag, schone ruiten, droog, licht bewolkt, dus geen verblindende zon of iets.
Er zit gewoon een rare en gevaarlijke kronkel in de software.
Ik had hogere verwachtingen van Tesla als zo'n beetje de pionier in autonoom rijden, maar dat valt dus dik tegen. Een beetje Toyota heb ik wat dat aangaat betere ervaringen mee....
Overigens een ander ding wat ik zelf ervaar met TACC, en dan met name stop&go, is dat het mijns inziens te fel is ; de auto trekt flink op om vervolgens weer in de remmen te gaan in file. Kan me voorstellen dat een voorganger dit ervaart als aggressief rijgedrag, plus dat het ronduit onnodig is als je rustig mee wil tokkelen in de file.
It took the power of Commodore 64 to put man on the moon
Ik gebruik de AP enkel op autostrade. Dit fenomeen had ik vroeger ook op andere merken op kleine wegen.Skyrunner schreef op dinsdag 16 juli 2024 @ 08:30:
[...]
Bij mij ook een N-weg, limiet duidelijk 80, geen obstakels en dan ineens van 80 naar 40 (en zeer waarschijnlijk lager had ik niet ingegrepen).
Ik had hogere verwachtingen van Tesla als zo'n beetje de pionier in autonoom rijden, maar dat valt dus dik tegen. Een beetje Toyota heb ik wat dat aangaat betere ervaringen mee....
Overigens een ander ding wat ik zelf ervaar met TACC, en dan met name stop&go, is dat het mijns inziens te fel is ; de auto trekt flink op om vervolgens weer in de remmen te gaan in file. Kan me voorstellen dat een voorganger dit ervaart als aggressief rijgedrag, plus dat het ronduit onnodig is als je rustig mee wil tokkelen in de file.
MAar ik heb er wel vertrouwen in dat Tesla dit in orde krijgt, zeker als ze stukken van de amerikaanse software ook los laten in Europa.
Autopark werkt in elk geval beter dan bij welke vroegere auto dan ook.
Sony A7 iv en wat recycled glas
Dit topic is gesloten.
- Gebruik de zoekfunctie voordat je een vraag stelt (incl. verzekeringen & alarmsystemen), check daarnaast ook eerst even het vorige topic: Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 1
- Het vragen om, aanbieden of delen van referrals is niet toegestaan. Ook het subtiel hinten richting referrals of pro-actief aanbieden via DM's is niet toegestaan. Krijg je referrals via DM aangeboden? Meld dat dan hier incl. betreffende username(s): https://gathering.tweakers.net/forum/insert_topic/26.
- Dit topic is niet bedoeld voor het vergelijken van de Model 3 of Y met bijv. de Polestar 2, BMW i4, Enyaq, EV6, Ioniq5, ID4/5, E-Tron etc. Daarvoor zijn andere topics zoals: Elektrische auto's - deel 5, zie ook de lijst hieronder
- We hebben het hier specifiek over de model 3 & Y, algemene Tesla onderwerpen passen beter in het algemene Tesla topic: Het grote Tesla topic - deel 3.
- Of je wel of niet de nieuwste update hebt ontvangen voegt voor anderen niets toe. Updates kunnen uiteraard wel inhoudelijk worden besproken.
- De discussie over welk voertuig energiezuiniger en beter voor het milieu is kan worden gevoerd in de algemene EV topics.
- Discussies over algemene regels in het verkeer zoals wanneer het knipperlicht wel/niet te gebruiken horen hier niet thuis.
- Tips/tools om autopilot te misleiden zijn niet toegestaan.
- Ervaringen en vragen omtrent SEPP kunnen hier gevonden worden: Particuliere EV subsidie (SEPP).
Gerelateerde topics:
- De vorige editie van dit topic: Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 1
- Tesla besteld? Kijk voor meer informatie rondom de levering in: Het grote Tesla Levering topic #2.
- Voor de S3XY buttons kan je terecht in: Tesla Model 3 & Y Accessoires. Andere accessoires mogen ook (nog) in dit topic.
- Goedkoop thuisladen van je EV in: Het grote goedkoop thuisladen van je EV topic
- Openbare laadpalen, laadpassen, etc. in: [EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 3.
- Thuis laden, laadpalen, etc. in: Thuisladen van je EV deel 2.
- Meterkasten, elektra, etc. in: Het grote topic voor Elektra huisinstallaties - Deel 1.
- Lease auto's in: Het grote Leaseauto-topic (regelingen, fiscaal, etc.) - #4 of Keuze leaseauto - Deel 6.
- Elektrische auto's in het algemeen & vergelijken: Elektrische auto's - deel 5.
- Ervaringen over lange reizen met een EV kan je delen in: Ervaringen: Lange ritten met elektrische auto in Europa.