:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
:strip_icc():strip_exif()/u/304653/crop5ef755fc777ad_cropped.jpeg?f=community)
Daar bovenop laad de LR ook veel sneller, ik denk dat je zomaar 2 uur sneller in zuid frankrijk bent als je ook met 100% vertrekt.Inspired schreef op vrijdag 12 juli 2024 @ 10:36:
[...]
Bij normaal gebruik heb je de extra range ook niet nodig. En als je het wel nodig hebt kan de LR ook prima naar 100%. Dat 80 vs 100 argument is wat overtrokken. Neemt niet weg dat een RWD voor de meeste mensen gewoon prima is qua range.
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/454145/crop5faead26703a8_cropped.jpeg?f=community)
Dat valt wel mee. Je laadt feitelijk in km/u ongeveer gelijk, behalve de piek aan het begin. De RWD is namelijk iets zuiniger. De laadcurves zijn verder vergelijkbaar, alhoewel de RWD inderdaad totaal wat lager ligt maar wel iets minder snel afdaalt. Simpel gezegd: als je langere laadbeurten hebt maakt het elkaar niet heel veel uit. Ja het zal langzamer zijn. Maar kijk maar eens de 1000km challenge van Bjorn: het verschil is niet heel groot. Wel waren in zijn video's voor de long range de omstandigheden iets minder gunstig, maar meer dan een uur over 1000km zal het nooit zijn.
Desondanks: ik vond de RWD minder lekker geveerd, veel hobbeliger. Daarnaast wilde ik graag de snelheid en is het 3u/300km achtereen kunnen rijden op vakantie best heel chill. Gebeurt niet elke stint, maar na het (fastfood
) eten was de accu 96% vol en daarna een lange stint kunnen maken. Dat lukt met de RWD niet. En dat ene uur maakt toch wel uit, ben er blij mee dat ik die niet nog extra heb . De auto laadt me precies snel genoeg, zou niet langzamer moeten zijn. Een paar keer bij een druk station geweest deze vakantie en niet de volle snelheid gehaald. Dan merk je gelijk dat je aan het wachten bent op de auto, dat is bij volle snelheid eigenlijk niet het geval geweest (dan is rustig aan naar toilet en even wat eten en volgend laadpunt uitzoeken/selecteren ruim voldoende om weer 2 uur verder te kunnen rijden).
[ Voor 29% gewijzigd door The__Virus op 12-07-2024 11:04 ]
/u/768013/crop57322439219c6.png?f=community)
Ik haalde met mijn M3H RWD ook gewoon 300km op de autobahn (140km/u) en 190km/u om voor te verwarmen. Voordeel accu iets leger bij aankomst Supercharger, dus een gunstige curve.:
[...]
Dat valt wel mee. Je laadt feitelijk in km/u ongeveer gelijk, behalve de piek aan het begin. De RWD is namelijk iets zuiniger. De laadcurves zijn verder vergelijkbaar, alhoewel de RWD inderdaad totaal wat lager ligt maar wel iets minder snel afdaalt. Simpel gezegd: als je langere laadbeurten hebt maakt het elkaar niet heel veel uit. Ja het zal langzamer zijn. Maar kijk maar eens de 1000km challenge van Bjorn: het verschil is niet heel groot. Wel waren in zijn video's voor de long range de omstandigheden iets minder gunstig, maar meer dan een uur over 1000km zal het nooit zijn.
Desondanks: ik vond de RWD minder lekker geveerd, veel hobbeliger. Daarnaast wilde ik graag de snelheid en is het 3u/300km achtereen kunnen rijden op vakantie best heel chill. Gebeurt niet elke stint, maar na het (fastfood
Ik heb bewust als privé rijder voor de RDW gekozen, gezien €7000 best geld is. Je kan als privé rijder de. €2950 SEPP niet zomaar wegwuiven.
Daarnaast vind ik de performance prima en rijdt heerlijk op Chill.
Ieder zo zijn ding.
ja prive snap ik het wel een stuk beter ja.
Die 300km bij 140km/h zal niet in de winter geweest zijn, met nat wegdek en wat wind
Tesla M3LR acc boost 2019 & Tesla model 3 performance 2024
Het was afgelopen maand naar Noorwegen met zo'n 15 graden en regen, maar in de winter is het uiteraard een stuk minder. Gelukkig ben ik geen wintersporter:
[...]
ja prive snap ik het wel een stuk beter ja.
Die 300km bij 140km/h zal niet in de winter geweest zijn, met nat wegdek en wat wind
15 is nog ok. Ik merk vooral onder de 10 dat het rap minder word.:
[...]
Het was afgelopen maand naar Noorwegen met zo'n 15 graden en regen, maar in de winter is het uiteraard een stuk minder. Gelukkig ben ik geen wintersporter
Tesla M3LR acc boost 2019 & Tesla model 3 performance 2024
:strip_icc():strip_exif()/u/775137/crop606ae0592a30b_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/33880/crop5ec3d2d5f2541_cropped.jpeg?f=community)
Je hebt helemaal gelijk, er zit zeker marketing in. En zoals gezegd één van de argumenten. Toch vind ik de besparing aanzienlijk. De laadpalen op mijn werk zijn uitbesteedt aan een paaltjesmelker die denk dat €0,65 per kWh een goed tarief. is. Wellicht is hij bang voor overbezetting
. Als ik met jou 6€ reken dan kom ik op 1500 over 5 jaar. Dat is geen 7k, maar vergeet de restwaarde niet. De LR zal bij verkoop meer opleveren.
Meer mensen die geen meldingen van Flitsmeister meer via de speakers krijgen maar alleen over de telefoon?
Geen populaire app meer maar toch
Geen populaire app meer maar toch
[ Voor 23% gewijzigd door The__Virus op 12-07-2024 13:05 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/1549864/crop65991c5e37fca_cropped.jpg?f=community)
Nee toch?
,En dan is deze test met een CATL LFP gedaan laat staan met een BYD LFP met nog wat snellere resultaten.
mYn Tesla 2024 || MOSTEK 6502C 1.79 MHz | 8/16 - bits | Antic / GTIA | 64k
Beetje rare test. De Y LR (670 km/u) laad iets sneller dan de Y RWD CATL (580 km/u). De BYD (810 km/u) versie is wel sneller.:
[...]
Nee toch?
[YouTube: Tela Model Y RWD vs Long Range Supercharger battle ( summer 35c )]
En dan is deze test met een CATL LFP gedaan laat staan met een BYD LFP met nog wat snellere resultaten.
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Vraagje aan de ervaringsdeskundigen:
Bij mijn achterwiel hoor ik als ik van richting verander (vooruit - achteruit en ook weer achteruit - vooruit) een blikkerig klikje. Het is net zo'n klikker die je bij hondentraining gebruikt.
Iemand enig idee
Ik heb het geprobeerd op film te krijgen maar lukt niet goed. Heb al even vlot gekeken maar zie zo niet iets wat los zit?
M3 SR+ 2019
Bij mijn achterwiel hoor ik als ik van richting verander (vooruit - achteruit en ook weer achteruit - vooruit) een blikkerig klikje. Het is net zo'n klikker die je bij hondentraining gebruikt.
Iemand enig idee
Ik heb het geprobeerd op film te krijgen maar lukt niet goed. Heb al even vlot gekeken maar zie zo niet iets wat los zit?M3 SR+ 2019
/u/361560/crop5afea514e8acd_cropped.png?f=community)
Ik heb exact hetzelfde, denk ik. Ik ben er al 2x naar Wezep mee geweest, ze zeggen dat ze de draagarmen hebben vervangen, maar het geluid zit er nog steeds. Hier klinkt het alsof je 'over een putdeksel rijdt'.:
Vraagje aan de ervaringsdeskundigen:
Bij mijn achterwiel hoor ik als ik van richting verander (vooruit - achteruit en ook weer achteruit - vooruit) een blikkerig klikje. Het is net zo'n klikker die je bij hondentraining gebruikt.
Iemand enig idee
Nu ik dit weer lees; ik ga gelijk weer even een service request inschieten... Zucht.. Dit keer niet in Wezep maar in Hengelo.
Welk model Tesla?:
Vraagje aan de ervaringsdeskundigen:
Bij mijn achterwiel hoor ik als ik van richting verander (vooruit - achteruit en ook weer achteruit - vooruit) een blikkerig klikje. Het is net zo'n klikker die je bij hondentraining gebruikt.
Iemand enig idee
/u/2133666/crop6687b4b72af98_cropped.png?f=community)
Ja dat helpt zeker. Zo heb ik de grensovergangen van mijn sporadische buitenlandse ritten wat aangenamer kunnen maken (lees: de weg niet kwijtgeraakt
)
Heb zelf dankzij jou hetzelfde controller gekocht. Werkt het ook draadloos? Heb via wired wel driver geïnstalleerd in tesla.
Krijg het nog niet aan de praat.
Krijg het nog niet aan de praat.
:
[...]
Wij hebben 2 van deze (voor bij de Switch) en die werken ook prima in de auto:
https://www.aliexpress.us...%3Asearch%7Cquery_from%3A
Daarbij moet ik dan wel mn telefoon loskoppelen, aangezien er maar max 2 apparaten tegelijk gekoppeld kunnen zijn.
De kinderen vinden het top, laden onderweg duurt nu dus iets langer (eerst het potje racen afmaken...).
[...]
Mmm, die neppe onderste bumperlip is niet echt mijn ding.
Is het chrome nu deels gewrapt en deels niet of is dat het licht?
Hier de video van Tesla voor het vervangen van een spiegelkap::
Ik mag me sinds afgelopen dinsdag ook melden in dit topic met de privé aanschaf van een zwarte M3 LR uit 2019. Heeft 155K op de teller en nog een rijbereik van 450km. Komende vanuit een diesel (Volvo V60 D4) is dit wel een lekkere overgang hoor, een beetje hetzelfde effect toen ik mijn LCD inruilde voor een OLED. Helaas wel ten onrechte gedacht dat ie in aanmerking zou komen voor de SEPP subsidie van 2K. De M3 staat namelijk in de lijst, maar had even over de oorspronkelijke cataloguswaarde heengekeken
. Mocht iemand het wel gelukt zijn, laat maar weten.
Wel alvast een vraag. De spiegelkap van de rechterspiegel mist helaas een stuk, dus die moet vervangen worden. Heeft iemand daar ervaring mee, kun je dat zelf doen? Ik had er wel al eentje gevonden.
https://service.tesla.com...79-8305-955A314C88C9.html
:strip_icc():strip_exif()/u/332368/crop60ddd238ba165_cropped.jpg?f=community)
/u/416482/crop5defaf93782f7_cropped.png?f=community)
/u/288538/crop61efb152542e2_cropped.png?f=community)
/u/480738/crop665a42b247339_cropped.png?f=community)
Maakt allemaal niet heel veel uit op 1000km volgens TeslaBjorn. LR is 5min sneller met iets ongunstiger weer. En de BYD RWD is nog een stukje sneller (de rwd uit de test is geen BYD)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/a5yWhtgdBURcWA1Hz4wigE9K.jpg?f=user_large)
Hoe staan de instellingen in FM?:
Meer mensen die geen meldingen van Flitsmeister meer via de speakers krijgen maar alleen over de telefoon?
Geen populaire app meer maar toch
Bij mij via Bluetooth HSP, kanaal automatisch. Forceer telefoonspeakers uitgeschakeld uiteraard.
De Y RWD BYD had ie ook getest, dan is de BYD rekening houdend met dezelfde Temp range, 30min langzamer dan een Y LR AWD.
Moet binnenkort ook een keuze maken, weet zelf ook nog niet wat ik ga doen. Rij nu 3 AWD, en wil niet inleveren op snelheid (gevoel), zal vrees ik dus dokken worden en Y LR AWD bestellen
:fill(white):strip_exif()/f/image/N6s6bLunTtrj8WMEP39s8oft.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/293647/crop5d6e6ded91c90_cropped.jpeg?f=community)
:fill(white):strip_exif()/f/image/B9lV2sJXODzDellxfhSqqwqx.png?f=user_large)
True, ik overdreef iets.:
[...]
Dat valt wel mee. Je laadt feitelijk in km/u ongeveer gelijk, behalve de piek aan het begin. De RWD is namelijk iets zuiniger. De laadcurves zijn verder vergelijkbaar, alhoewel de RWD inderdaad totaal wat lager ligt maar wel iets minder snel afdaalt. Simpel gezegd: als je langere laadbeurten hebt maakt het elkaar niet heel veel uit. Ja het zal langzamer zijn. Maar kijk maar eens de 1000km challenge van Bjorn: het verschil is niet heel groot. Wel waren in zijn video's voor de long range de omstandigheden iets minder gunstig, maar meer dan een uur over 1000km zal het nooit zijn.
Desondanks: ik vond de RWD minder lekker geveerd, veel hobbeliger. Daarnaast wilde ik graag de snelheid en is het 3u/300km achtereen kunnen rijden op vakantie best heel chill. Gebeurt niet elke stint, maar na het (fastfood
Volgens ABRP scheelt het op 1300km ongeveer 1 uur, maar ook minder (korte) stops wat imo een plus is.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Qm7wfr1rgUCZge7JFadQ6Db7.jpg?f=user_large)
/u/401317/crop5f8fda73d96c3_cropped.png?f=community)
/u/55741/crop606a0f816414f_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/216836/daily_picdump_700_640_87.jpg?f=community)
Begrijp ik, maar ik vraag me wat de catalogusprijs van deze (voor zover ik kan zien) standaard witte is; begrijp de oude prijs niet... Geen trekhaak, standaard velgen...
:fill(white):strip_exif()/f/image/4ZFVj5Zqyi35jh9QHXUx1VMG.png?f=user_large)
even ogen uitwrijven - dom
Waar heb je je 3 laten verlagen? Zit er ook aan te denken voor mijn rode highland, optisch is het zoveel mooier:
:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/MGyYLqOlqZJO0AMi0rfOr9CZ.webp?f=user_large)
En ook nog is ecologisch verantwoord en gunstig voor de range
https://nextmove.de/lower...-efficiency-by-7-percent/
:strip_icc():strip_exif()/u/1143549/crop612e67a1883cd.jpg?f=community)
www.opnaargasloos.nl: 9900Wp, 2x30HP 500l buffer, Atlantic WPB, Ravelli Alfa S, Panasonic monobloc J-series 5kW, Model 3 LR
Hoe zie je dat aan je vin, dat hw4?:
[...]
LFP is wel zeker
Ik had hier een foto gezien met als je vin volgende cijfers bevat.
Maar mijn vin is heel anders.
Meerdere vin decoders geprobeerd, maar vond het niet direct
www.opnaargasloos.nl: 9900Wp, 2x30HP 500l buffer, Atlantic WPB, Ravelli Alfa S, Panasonic monobloc J-series 5kW, Model 3 LR
:strip_icc():strip_exif()/u/364924/crop651c5ddadde89_cropped.jpg?f=community)
Vandaag van het westen van NL naar de Eiffel in DE gereden.
Bij de grensovergang naar België viel ook hier de dataverbinding uit en alleen een blauwe lijn zichtbaar.
Ik had op mijn tel. de hotspot aanstaan voor een tablet in de auto, hierdoor maakte de wagen hier verbinding mee, maar toch geen kaart zichtbaar.
Vervolgens de navi afgebroken en de eindbestemming opnieuw ingevoerd, toen werd wel de kaart zichtbaar.
Later de wifi van de auto uit gezet, en toen ik even later DE in reed, ging de verbinding gewoon snel over.
Tevens dakdragers van Farad erop zitten, die bevallen prima! De eerste keer wel rustig de tijd nemen om ze erop te zetten.
1x geladen onderweg, helaas was de toegang tot de SuC bij Maastricht geblokkeerd vanwege een ongeval, toen maar doorgereden en de eerstvolgende Fastned genomen.
Fijne reisauto, ook dat acherm achterin is een succes
:strip_exif()/f/image/gA0K8DYodVmVDW98gFfaVyqx.jpg?f=fotoalbum_large)
Bij de grensovergang naar België viel ook hier de dataverbinding uit en alleen een blauwe lijn zichtbaar.
Ik had op mijn tel. de hotspot aanstaan voor een tablet in de auto, hierdoor maakte de wagen hier verbinding mee, maar toch geen kaart zichtbaar.
Vervolgens de navi afgebroken en de eindbestemming opnieuw ingevoerd, toen werd wel de kaart zichtbaar.
Later de wifi van de auto uit gezet, en toen ik even later DE in reed, ging de verbinding gewoon snel over.
Tevens dakdragers van Farad erop zitten, die bevallen prima! De eerste keer wel rustig de tijd nemen om ze erop te zetten.
1x geladen onderweg, helaas was de toegang tot de SuC bij Maastricht geblokkeerd vanwege een ongeval, toen maar doorgereden en de eerstvolgende Fastned genomen.
Fijne reisauto, ook dat acherm achterin is een succes
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/gA0K8DYodVmVDW98gFfaVyqx.jpg?f=user_large)
EV: Tesla M3H 2024 | PV: 3900Wp O/W + 1620Wp O/W | D-WTW: QB1-16 | AC: MHI SCM40ZS-W + SRK25 + SRK20 | Honda CBF600SA - 2005 | Thuisaccu: HW - 2,7kWh
Benieuwd naar het verschil in verbruik met de dakkoffer verkeerdom (of eigenlijk goed voor de aerodynamica). Volgens Bjørn 9% minder:
Vandaag van het westen van NL naar de Eiffel in DE gereden.
Bij de grensovergang naar België viel ook hier de dataverbinding uit en alleen een blauwe lijn zichtbaar.
Ik had op mijn tel. de hotspot aanstaan voor een tablet in de auto, hierdoor maakte de wagen hier verbinding mee, maar toch geen kaart zichtbaar.
Vervolgens de navi afgebroken en de eindbestemming opnieuw ingevoerd, toen werd wel de kaart zichtbaar.
Later de wifi van de auto uit gezet, en toen ik even later DE in reed, ging de verbinding gewoon snel over.
Tevens dakdragers van Farad erop zitten, die bevallen prima! De eerste keer wel rustig de tijd nemen om ze erop te zetten.
1x geladen onderweg, helaas was de toegang tot de SuC bij Maastricht geblokkeerd vanwege een ongeval, toen maar doorgereden en de eerstvolgende Fastned genomen.
Fijne reisauto, ook dat acherm achterin is een succes
[Afbeelding]
Ik ben ook geïnteresseerd, vind mijn M3H best wel wat deinen bij snelle stuurbewegingen. Had mijn M3-2021 minder last van:
[...]
Waar heb je je 3 laten verlagen? Zit er ook aan te denken voor mijn rode highland, optisch is het zoveel mooier:
[Afbeelding]
En ook nog is ecologisch verantwoord en gunstig voor de range
https://nextmove.de/lower...-efficiency-by-7-percent/
Model 3 | 2024 Highland
Ik heb een tweedehands model 3 gekocht, erg blij mee. Alleen heeft de vorige eigenaar een bepaalde houding aangehouden, waardoor, door zijn elleboog een soort deukje is instaan in het deurportier. Heeft er iemand een tip om dit te repareren of opvullen o.i.d.?
:strip_exif()/f/image/hUWS1di8gfUl1usyL2H1mT99.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/hUWS1di8gfUl1usyL2H1mT99.jpg?f=user_large)
Het is ook echt prima te regelen met het pedaal. In de P kan ik prima in 15s naar de 100 als ik zou willen. Wil ik alleen eigenlijk nooit.
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
:strip_icc():strip_exif()/u/982293/crop66effb64b2fe1_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/593505/crop632723dcb817c_cropped.jpg?f=community)
Het zou dan volgens mij om de FSD computer gaan en niet om je infotainment.
Maar HW5 is weer 10x beter dan HW4 volgens Musk. Je moet toch iets blijven roepen..
En tegen de tijd dat je er iets aan hebt in NL, dan zijn we wellicht al bij HW6 of 7..
[ Voor 9% gewijzigd door RvV op 13-07-2024 00:45 ]
Y'24
:strip_icc():strip_exif()/u/233436/crop5b332c630ecee_cropped.jpeg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/vvnIOQhJlgKqVFMjS_z0hjGDxY8=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/C8RPLFq2a2C3gtQOwcz8DHsj.jpg?f=user_large){kind=link}
Is dit al beschikbaar in Nederland? Ik heb nog geen Tesla en kan het niet zien in de app. In Amerika is dit al beschikbaar namelijk. Of zou dit helemaal niet mogelijk zijn met de byd blade wat in europe geleverd wordt. In Amerika hebben ze dan weer een andere battery pack :strip_exif()/f/image/O9uGLgqanJLou29hngXRCsmb.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/O9uGLgqanJLou29hngXRCsmb.jpg?f=user_large)
[ Voor 12% gewijzigd door IUser op 13-07-2024 08:02 ]
Op een gebruikte krijg je ook geen 3k SEPP dus ging idd over het nieuwe.
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Dit topic is gesloten.