Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 2

[Verwijderd]

RvV schreef op woensdag 19 juni 2024 @ 19:26:
[...]


Nou, ik ben benieuwd hoe jouw ervaringen zijn over een tijdje (6-12mnd). Ik heb 2 laagjes Gyeon MOHS erop zitten en ik moet zeggen dat het best een tegenvaller is. Dat zou ook een jaar of 5 moeten blijven hangen en zit er nu pas krap een half jaar op.

-Bescherming tegen micro krasjes: Check, dat werkt wel aardig.
-Bescherming tegen grotere krassen: Nope, er is een hond tegenaan gaan staan, toch een flinke bak met krassen erop.
-Bescherming tegen steenslag: Helemaal niets, maar dat wist ik al.
-Druppels lopen eraf. Leuk maar na een week door de regen en bagger gereden te hebben, dan blijft nog steeds een hoop zand aan de zijkanten hangen waardoor je niet eens kan ziet of hij gecoat is of niet. Die waterafstotende werking is er alleen maar als hij helemaal schoon is.

Keramische coating beschermt ook inderdaad niet tegen grotere krassen en zeker niet tegen steenslag inderdaad. Moet je eerder naar PPF kijken.

Veel mensen denken dat je met keramische coating niet hoeft te wassen en simpelweg alles er af kan spuiten maar dat is niet waar. Je moet een keramische coating juist onderhouden met een weekly wasbeurtje anders hoopt het zich al snel op inderdaad.

[Allewijn]

RvV schreef op woensdag 19 juni 2024 @ 19:26:
[...]


Nou, ik ben benieuwd hoe jouw ervaringen zijn over een tijdje (6-12mnd). Ik heb 2 laagjes Gyeon MOHS erop zitten en ik moet zeggen dat het best een tegenvaller is. Dat zou ook een jaar of 5 moeten blijven hangen en zit er nu pas krap een half jaar op.

-Bescherming tegen micro krasjes: Check, dat werkt wel aardig.
-Bescherming tegen grotere krassen: Nope, er is een hond tegenaan gaan staan, toch een flinke bak met krassen erop.
-Bescherming tegen steenslag: Helemaal niets, maar dat wist ik al.
-Druppels lopen eraf. Leuk maar na een week door de regen en bagger gereden te hebben, dan blijft nog steeds een hoop zand aan de zijkanten hangen waardoor je niet eens kan ziet of hij gecoat is of niet. Die waterafstotende werking is er alleen maar als hij helemaal schoon is.

Wat vervelend dat Mohs Evo je niet zo goed bevalt als gehoopt. deze Gyeon blijft ook alleen 5jr actief als er 3(!!) lagen aangebracht worden lees ik.

Ik ga het meemaken met deze Nebula. Hopende op betere/langere goede ervaringen.
De auto van de buurman staat iig al 2+ jaar in deze Nebula coating en werkt nog iedere dag verbluffend goed. Ook vuil spoelt er instant af als je bijv eerst even foamed. Dat het niet beschermt tegen (grotere) krassen begrijp ik uiteraard. Het is maar een coating. Geen PPF.
Daarom de heupen van de MY wel in PPF gezet. Met daarover de coating.
Ik heb iig de matchende grafeen shampoo en qed er bij voor extra boost.

[Just_A_User]

Ik weet niet of ik hiervoor in het juiste topic ben, maar, heeft iemand zijn Tesla gekoppeld aan Home Assistant, en zo ja, hoe? Ik zou graag de auto in Home Assistant zien, maar ik weet niet of dat een mogelijkheid is.

[Stetho]

japie514 schreef op woensdag 19 juni 2024 @ 18:14:
Voor degenen die toch heel graag stalks wil:
https://insideevs.com/new...-model-3-highland-stalks/

Dit is exact diegene die ik geïnstalleerd heb.
Prima zelf te installeren en mijn aanbod staat nog om te helpen als iemand dat wil.

Demo en installatie video's zijn erg karig / onduidelijk voor toch > € 300 aan stalks.
Maar alles ziet er goed uit en werkt helemaal top.

[Frie2]

Toch nog een hele klus.
Op die video zie je de stuurhuis kap mee bewegen bij gebruik van de stalks. Een beetje oenig.

[japie514]

Stetho schreef op woensdag 19 juni 2024 @ 20:00:
[...]


Dit is exact diegene die ik geïnstalleerd heb.
Prima zelf te installeren en mijn aanbod staat nog om te helpen als iemand dat wil.

Demo en installatie video's zijn erg karig / onduidelijk voor toch > € 300 aan stalks.
Maar alles ziet er goed uit en werkt helemaal top.

Goed te horen dat jij er al ervaring mee hebt en het installeren goed te doen is.
Mooi klusje voor een vrije dag.
Lijkt inderdaad of de beschermkap wat beweegt als je de stalks bedient. Is dat bij jou ook het geval?

[Bomberman71]

japie514 schreef op woensdag 19 juni 2024 @ 20:30:
[...]

Goed te horen dat jij er al ervaring mee hebt en het installeren goed te doen is.
Mooi klusje voor een vrije dag.
Lijkt inderdaad of de beschermkap wat beweegt als je de stalks bedient. Is dat bij jou ook het geval?

Dat is zo als de bouten van het stuurhuis (af fabriek) niet strak genoeg aangedraaid zijn.
Was eerder gepost en na het strakker aandraaien zat het gewoon goed vast.

[Jasper]

Just_A_User schreef op woensdag 19 juni 2024 @ 20:00:
Ik weet niet of ik hiervoor in het juiste topic ben, maar, heeft iemand zijn Tesla gekoppeld aan Home Assistant, en zo ja, hoe? Ik zou graag de auto in Home Assistant zien, maar ik weet niet of dat een mogelijkheid is.

Zelf nog geen ervaring mee, maar wel deze gebookmarked voor later: https://github.com/alandtse/tesla

Laat weten of je er wat mee kan!

[cwegh]

Smobbo schreef op woensdag 19 juni 2024 @ 09:15:
Ik vind het eigenlijk best verrassend dat zoveel mensen in chill modus rijden...
Je kan toch gewoon het pedaal een beetje indrukken in plaats van 0 of 100%?
Hoe doen jullie dat met beheerst regeneratief remmen? Dat is toch ook het pedaal een beetje minder indrukken en vervolgens (indien je totaal stil wil komen te staan) helemaal los? Anders gaat dat toch ook te abrupt?

Nu ongeveer 140k km gereden en los van 1 ritje om chill modus te testen nooit gedacht dat de auto te snel/wild rijdt...

Niemand deze opmerking zien maken, maar Chill mode is zuiniger in de winter:

U kunt de efficiëntie van de interieurverwarming verbeteren door een lagere acceleratiemodus te selecteren. Het warmtepompsysteem kan dan meer warmte aan de batterij onttrekken om efficiënt het interieur te verwarmen, in plaats van ervoor te zorgen dat de batterij de hoogste acceleratie kan blijven leveren. Dit draagt bij aan maximale efficiëntie bij het rijden bij lage temperaturen. Als u vervolgens een hogere acceleratiemodus selecteert, heeft de batterij tijd nodig om warm te worden voordat de hogere acceleratie beschikbaar is.

Bron: https://www.tesla.com/own...ED-A7E0-508FFA60C530.html

[Taro]

Jasper schreef op woensdag 19 juni 2024 @ 20:54:
[...]


Zelf nog geen ervaring mee, maar wel deze gebookmarked voor later: https://github.com/alandtse/tesla

Laat weten of je er wat mee kan!

Dat is de juiste/beste, gebruik die al enige tijd. Wel benieuwd hoe lang die nog blijft werken, Tesla is bezig met de API's dicht te zetten.

[Just_A_User]

Taro schreef op woensdag 19 juni 2024 @ 21:15:
[...]

Dat is de juiste/beste, gebruik die al enige tijd. Wel benieuwd hoe lang die nog blijft werken, Tesla is bezig met de API's dicht te zetten.

Nou, dat icm dat je een of ingewikkelde truc moet toepassen waarvan ik niet zeker ben of dat kan maakt dat ik het nog niet gedaan heb. Maar ik had deze inderdaad ook al gevonden.

Maar ik wil niks bedienen, ik wil alleen maar het verbruik uitlezen dat naar de auto gaat eigenlijk. Omdat ik zakelijk lease is de laadbox niet toegankelijk voor me, het enige wat ik kan/ga kunnen is inloggen op een portal waar ik wel data kan zien, daarom dacht ik makkelijker de accu van de auto uit te lezen, maar dat lijkt dus nog niet zo eenvoudig te zijn.

[LigeTRy]

Just_A_User schreef op woensdag 19 juni 2024 @ 20:00:
Ik weet niet of ik hiervoor in het juiste topic ben, maar, heeft iemand zijn Tesla gekoppeld aan Home Assistant, en zo ja, hoe? Ik zou graag de auto in Home Assistant zien, maar ik weet niet of dat een mogelijkheid is.

Velen van ons gebruiken ook teslamate, iets meer installatiewerk, maar leuke dashboards + alle data wordt in een mqtt server gezet, waarvan de kans groot is dat je die al hebt en weet hoe je er data uit moet halen. zelf heb ik de volgende card gemaakt:

LigeTRy in "Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 2"

en voor de 'hoe?':

LigeTRy in "Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 2"

[MikelS1986]

Armo schreef op zaterdag 1 juni 2024 @ 19:37:
[...]


Check https://moretheaterapps.com/

Webpagina special gemaakt voor tesla's.

Credit: BjörnTM van TMC forum.

Iemand enig idee of dit niet nog werkt? Bij mij werkt alles om tot aan de app te komen maar beeld krijgen lukt helaas niet.

LigeTRy schreef op woensdag 19 juni 2024 @ 09:03:
[...]


Zit ook op de RWD's, ik rij niet anders meer. Dat snelle optrekken vond ik alleen de eerste week leuk

Dit heb ik tijdens de rit van Tesla Utrecht naar huis al uitgezet

Valentijn schreef op woensdag 19 juni 2024 @ 17:00:
[...]


Zo kreeg ik onderweg naar de nürburgring Supercharger herhaaldelijk de melding dat er al andere auto's onderweg waren en het dus druk zou zijn. Deze genegeerd en wat bleek, alles was vol bij aankomst. Eventjes moeten wachten dus.

Over mooie Supercharger ervaringen gesproken: deze winter was ik onderweg naar de ginzling suc. Bij aankomst verscheen op het scherm de pin code voor de verwarmende (tesla exclusive) lounge met banken, automaat en WC's. [Afbeelding]

Heeeel nice! Ik vind sowieso dat snellaadstations een vergeten kindje aan het worden zijn. Elk tankstation heeft een emmertje met water (of wat er voor door moet gaan) en enkele faciliteiten. Eigenlijk raar dat dit niet beter wordt georganiseerd door partijen.

[Just_A_User]

LigeTRy schreef op woensdag 19 juni 2024 @ 21:37:
[...]


Velen van ons gebruiken ook teslamate, iets meer installatiewerk, maar leuke dashboards + alle data wordt in een mqtt server gezet, waarvan de kans groot is dat je die al hebt en weet hoe je er data uit moet halen. zelf heb ik de volgende card gemaakt:

LigeTRy in "Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 2"

en voor de 'hoe?':

LigeTRy in "Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 2"

Oef dat ziet er gelikt uit maar zo'n tweaker ben ik niet, dus die mqtt server heb ik niet dus nee, ik weet ook niet hoe ik daar data uit zou moeten halen als ik het al werkend zou krijgen.

Maar verdomme dat ziet er gelikt uit...maar ik ben vooral geïnteresseerd in het laden / hoeveelheid stroom die naar de auto gaat.

[SpikeHome]

Just_A_User schreef op woensdag 19 juni 2024 @ 21:53:
[...]


Oef dat ziet er gelikt uit maar zo'n tweaker ben ik niet, dus die mqtt server heb ik niet dus nee, ik weet ook niet hoe ik daar data uit zou moeten halen als ik het al werkend zou krijgen.

Maar verdomme dat ziet er gelikt uit...maar ik ben vooral geïnteresseerd in het laden / hoeveelheid stroom die naar de auto gaat.

Teslamate laat hele mooie laad statistieken zien.

Overigens heb ik de tesla aan Homey gekoppeld.
Vroeger we ha gebruikt en domoticz, maar was klaar met prutsen dus Homey al enkele jaren.

[Smobbo]

Just_A_User schreef op woensdag 19 juni 2024 @ 21:53:
[...]


Oef dat ziet er gelikt uit maar zo'n tweaker ben ik niet, dus die mqtt server heb ik niet dus nee, ik weet ook niet hoe ik daar data uit zou moeten halen als ik het al werkend zou krijgen.

Maar verdomme dat ziet er gelikt uit...maar ik ben vooral geïnteresseerd in het laden / hoeveelheid stroom die naar de auto gaat.

Zou je dan niet makkelijker aan de andere kant kunnen gaan kijken? Dus in je meterkast wat er van daaruit naar de auto gaat? Daar zijn volgens mij heel veel opties voor.

[Armo]

Just_A_User schreef op woensdag 19 juni 2024 @ 21:53:
[...]
maar ik ben vooral geïnteresseerd in het laden / hoeveelheid stroom die naar de auto gaat.

Oplaadstatistieken in de tesla app zelf geeft dat goed aan. Alleen laadverlies data zie je daar uiteraard niet.

[Bomberman71]

Smobbo schreef op woensdag 19 juni 2024 @ 23:03:
[...]


Zou je dan niet makkelijker aan de andere kant kunnen gaan kijken? Dus in je meterkast wat er van daaruit naar de auto gaat? Daar zijn volgens mij heel veel opties voor.

Precies, kijken wat er in de meterkast naar buiten gaat, zeker voor je kosten.
Want 10Kwh uit de kast is NIET 10kwh in de auto. Afhankelijk van je laadsnelheid is er soms best wel wat verlies en dat kan met lage snelheid 5 tot 10% verlies zijn en dat zijn best wel wat Kwh's op jaarbasis.

[Just_A_User]

Smobbo schreef op woensdag 19 juni 2024 @ 23:03:
[...]


Zou je dan niet makkelijker aan de andere kant kunnen gaan kijken? Dus in je meterkast wat er van daaruit naar de auto gaat? Daar zijn volgens mij heel veel opties voor.

Nou, ik heb al een homewizard p1 meter, maar de laadpaal is gesloten en daar kan ik niet bij. Het enige wat ik kan is inloggen in een portal en daar de data bekijken maar dan heb ik het dus niet in HA.

[tomic]

Martijn2511 schreef op zaterdag 2 maart 2024 @ 17:30:
[...]

… Waar het mij om gaat is dat als ik op Wifi zit (hotspot van iphone 15 PM) spraakbesturing en live verkeersinfo niet meer werken (maar apple music, podcasts, software downloads wel), en zodra ik de verbinding met de hotspot verbreek is het precies andersom zeg maar.

Hier hetzelfde: geen premium conn. en hotspot aan is standaard de melding: Route zonder verkeersinfo" melding en geen spraakherkenning.


Niemand anders last van?
Bug of feature?

[yourney]

tomic schreef op donderdag 20 juni 2024 @ 07:31:
[...]


Hier hetzelfde: geen premium conn. en hotspot aan is standaard de melding: Route zonder verkeersinfo" melding en geen spraakherkenning.


Niemand anders last van?
Bug of feature?

Hier idem, kan niet anders dan feature om richting premium connectivity te pushen/pesten zijn….

[Caelorum]

yourney schreef op donderdag 20 juni 2024 @ 07:35:
[...]
Hier idem, kan niet anders dan feature om richting premium connectivity te pushen/pesten zijn….

Live verkeersinformatie is altijd onderdeel van premium connectivity geweest. Als je die nu wel krijgt onder bepaalde omstandigheden zonder het af te nemen is dat een bug, waar je profijt van hebt.

Zie ook deze pagina https://www.tesla.com/nl_nl/support/connectivity
Let overigens goed op de sterretjes en het woord "momenteel".

[ Voor 14% gewijzigd door Caelorum op 20-06-2024 07:39 ]

[RaRo74]

MikelS1986 schreef op woensdag 19 juni 2024 @ 21:45:
[...]

Iemand enig idee of dit niet nog werkt? Bij mij werkt alles om tot aan de app te komen maar beeld krijgen lukt helaas niet.


[...]

Werkt bij de mYne en gisteren nog getest

[yourney]

Caelorum schreef op donderdag 20 juni 2024 @ 07:37:
[...]

Live verkeersinformatie is altijd onderdeel van premium connectivity geweest. Als je die nu wel krijgt onder bepaalde omstandigheden zonder het af te nemen is dat een bug, waar je profijt van hebt.

Zie ook deze pagina https://www.tesla.com/nl_nl/support/connectivity
Let overigens goed op de sterretjes en het woord "momenteel".

Volgens mij verwar je verkeers “informatie “met “verkeersweergave”. Die laatste had ik idd ook toen ik nog premium had, de drukke plekken worden dan gearceerd op de kaart. De verkeersinformatie is meer dat hij files ontwijkt of tijdelijk afgesloten wegen vermijd

[InZane]

cwegh schreef op woensdag 19 juni 2024 @ 20:55:
[...]


Niemand deze opmerking zien maken, maar Chill mode is zuiniger in de winter:


[...]


Bron: https://www.tesla.com/own...ED-A7E0-508FFA60C530.html

Als je constant het pedaal tot aan de bodem intrapt, zal het vast zuiniger zijn ja.

Ik peins er niet over om Chill mode te gebruiken, want ik wil gewoon genoeg vermogen beschikbaar hebben als ik dat eens nodig heb of wil.
Voluit wegrijden doe ik toch bijna nooit. Wat is er nou leuk aan hard rechtuit rijden? Of er moet toevallig een Polootje met een petje naast me bij de verkeerslichten (vorige week) een beetje irritant doen. Dan trap ik 'm bij groen wel ff in hoor

[winwiz]

InZane schreef op donderdag 20 juni 2024 @ 08:09:
[...]


.... Of er moet toevallig een Polootje met een petje naast me bij de verkeerslichten (vorige week) een beetje irritant doen. Dan trap ik 'm bij groen wel ff in hoor

Mag ook een willekeurig ander, vooral Duits, merk zijn die ongeduldig langzaam vooruit kruipt. Die mag mijn uitlaat zi.... ohh wacht... die heb ik niet

[LeBrun]

InZane schreef op donderdag 20 juni 2024 @ 08:09:
[...]


Als je constant het pedaal tot aan de bodem intrapt, zal het vast zuiniger zijn ja.

Ik peins er niet over om Chill mode te gebruiken, want ik wil gewoon genoeg vermogen beschikbaar hebben als ik dat eens nodig heb of wil.
Voluit wegrijden doe ik toch bijna nooit. Wat is er nou leuk aan hard rechtuit rijden? Of er moet toevallig een Polootje met een petje naast me bij de verkeerslichten (vorige week) een beetje irritant doen. Dan trap ik 'm bij groen wel ff in hoor

Ik vermoed dat je dat sprintje ook wel redt in chill mode

[InZane]

LeBrun schreef op donderdag 20 juni 2024 @ 09:00:
[...]


Ik vermoed dat je dat sprintje ook wel redt in chill mode

Hehehe, ja dat denk ik ook wel. De meeste VW's staan nou niet echt bekend als strepentrekkers.

[Rhndy]

tomic schreef op donderdag 20 juni 2024 @ 07:31:
[...]


Hier hetzelfde: geen premium conn. en hotspot aan is standaard de melding: Route zonder verkeersinfo" melding en geen spraakherkenning.


Niemand anders last van?
Bug of feature?

Die melding krijg ik ook, heb spraak nog niet getest maar heb wel premium connectivity en spotify doet het wel gewoon..

[Allewijn]

Valentijn schreef op woensdag 19 juni 2024 @ 17:00:
[...]


Zo kreeg ik onderweg naar de nürburgring Supercharger herhaaldelijk de melding dat er al andere auto's onderweg waren en het dus druk zou zijn. Deze genegeerd en wat bleek, alles was vol bij aankomst. Eventjes moeten wachten dus.

Over mooie Supercharger ervaringen gesproken: deze winter was ik onderweg naar de ginzling suc. Bij aankomst verscheen op het scherm de pin code voor de verwarmende (tesla exclusive) lounge met banken, automaat en WC's. [Afbeelding]

Wat gaaf!
Waar ligt deze suc precies? Ginzling? Kan ik op google niet vinden.
En waar bestaan de SuC's met een lounge in EU?
Hoe kan je die zoeken? Is er een overzicht? Wil ik ook wel eens ervaren...
Zie er via YouTube eentje in Zürich. Mooi!

Sowieso zijn mijn ervaringen met SuC's (tijdens vakantie ritten) tot nu toe zeer positief. Tot nu toe lagen ze telkens vlakbij snelwegen en bij fraaie hotels waar je ongegeneerd even binnen mag lopen. Mooie gratis toiletten ipv smerige betaalde benzinepomp stinkers, goede bakjes koffie etc. En met mijn fijne Blade accu was mijn langste laadsessie naar Zwitserland 14 minuutjes. Dat was telkens nog sneller dan dat ik/we zelf klaar waren met kijken op de A-klasse locaties.

[ Voor 3% gewijzigd door Allewijn op 20-06-2024 09:41 ]

[MikelS1986]

RaRo74 schreef op donderdag 20 juni 2024 @ 07:47:
[...]


Werkt bij de mYne en gisteren nog getest

Toevallig enig idee of jij settings hebt aangepast om het te laten functioneren of heb ik gewoon dikke pech.

[Caelorum]

yourney schreef op donderdag 20 juni 2024 @ 07:58:
[...]
Volgens mij verwar je verkeers “informatie “met “verkeersweergave”. Die laatste had ik idd ook toen ik nog premium had, de drukke plekken worden dan gearceerd op de kaart. De verkeersinformatie is meer dat hij files ontwijkt of tijdelijk afgesloten wegen vermijd

Ah ok, ja voor routeplanning zou die het wel mee moeten nemen, maar dat is ook vooral omdat dat op de server van Tesla gebeurd en niet lokaal in de auto.

[whazaaaa]

Allewijn schreef op donderdag 20 juni 2024 @ 09:22:
[...]


Wat gaaf!
Waar ligt deze suc precies? Ginzling? Kan ik op google niet vinden.
En waar bestaan de SuC's met een lounge in EU?
Hoe kan je die zoeken? Is er een overzicht? Wil ik ook wel eens ervaren...
Zie er via YouTube eentje in Zürich. Mooi!

Hemsbach (DE) heeft een Lounge

Zit boven bij de minituner Gigamot, vanuit de Lounge kijk je de werkplaats in.

Prima koffie ook daar

[pdidi]

cwegh schreef op woensdag 19 juni 2024 @ 20:55:
[...]
Als u vervolgens een hogere acceleratiemodus selecteert, heeft de batterij tijd nodig om warm te worden voordat de hogere acceleratie beschikbaar is.
[...]

Bron: https://www.tesla.com/own...ED-A7E0-508FFA60C530.html

Betekent dit dan ook dat de kickdown ingesteld via de S3XY commander geen hogere acceleratie levert bij lagere temperaturen?

[LeBrun]

bert pit schreef op dinsdag 28 mei 2024 @ 11:57:
[...]


Ik heb deze inmiddels geplaatst, ook in de MY. Mijn eerste bestelling bij Ali. Het scherm blijft mooi zitten en lijkt me wel te helpen, alleen heb ik de laatste weken weinig lange ritten in de zon gehad.

https://nl.aliexpress.com/item/1005006699248034.html

Ik overweeg deze ook i.v.m. een (hopelijk) slapende peuter achterin op weg naar onze vakantiebestemming. Werkt het goed om te verduisteren? En heb je grey of black genomen? Alvast bedankt!

[Skyrunner]

DvD77 schreef op woensdag 19 juni 2024 @ 17:50:
Nu het eindelijk weer een beetje warmer wordt merk ik dat de stoelkoeling echt weinig tot niks toevoegt … net half uurtje van alles geprobeerd maar echt koelte voel ik niet. Ik hoor wel de ventilator draaien als ik de koel intensiteit aanpas maar thats it. Meer mensen dezelfde ervaring ?

Hm, ik voelde toch wel enige krimp in de machinekamer bij aanzetten koeling :-P

[tomic]

yourney schreef op donderdag 20 juni 2024 @ 07:58:
[...]


Volgens mij verwar je verkeers “informatie “met “verkeersweergave”. Die laatste had ik idd ook toen ik nog premium had, de drukke plekken worden dan gearceerd op de kaart. De verkeersinformatie is meer dat hij files ontwijkt of tijdelijk afgesloten wegen vermijd

Precies dit. Maargoed; ik gebruik het momenteel zo:
- geen hotspot en premium con. Audio via usb en bluetooth
- hotspot voor youtube/disney+ voor wachtsessies
- premium connectivity voor vakanties ed.

[wouwal]

tomic schreef op donderdag 20 juni 2024 @ 07:31:
[...]


Hier hetzelfde: geen premium conn. en hotspot aan is standaard de melding: Route zonder verkeersinfo" melding en geen spraakherkenning.


Niemand anders last van?
Bug of feature?

Heb je toevallig een Youfone abonnement? Kwam erachter dat dit probleem bij mij alleen met Youfone speelde, met een andere (e)sim in dezelfde telefoon niet.

Oplossing bleek bij de Youfone-internetinstellingen op je telefoon het APN-adres veranderen van ‘internet’ in ‘portalmmm.nl’.

Sindsdien werken live verkeersinfo en spraakbesturing bij mij ook weer via hotspot

[tomic]

wouwal schreef op donderdag 20 juni 2024 @ 12:35:
[...]


Heb je toevallig een Youfone abonnement? Kwam erachter dat dit probleem bij mij alleen met Youfone speelde, met een andere (e)sim in dezelfde telefoon niet.

Oplossing bleek bij de Youfone-internetinstellingen op je telefoon het APN-adres veranderen van ‘internet’ in ‘portalmmm.nl’.

Sindsdien werken live verkeersinfo en spraakbesturing bij mij ook weer via hotspot

Wat raar, maar dat verklaard misschien wel waarom de engineer bij SEC het probleem niet kon reproduceren.
Ik heb overigens full-blown KPN van mn werk. Maar ga het even proberen met een andere provider / sim/ telefoon. Kijken of dat werkt.
dank voor je inzicht!

[kwaazaar]

Als de auto na bestelling een kenteken heeft toegewezen gekregen, hoe lang duurt het dan nog voor je de levering kunt inplannen?

Overigens staat nu dit op de site:

De gratis Supercharging-kilometers vervallen drie jaar na de toekenningsdatum

[ Voor 34% gewijzigd door kwaazaar op 20-06-2024 14:28 ]

[AmateurVinoloog]

kwaazaar schreef op donderdag 20 juni 2024 @ 14:26:
Als de auto na bestelling een kenteken heeft toegewezen gekregen, hoe lang duurt het dan nog voor je de levering kunt inplannen?

Niet lang! Ik kon dezelfde dag nog aangeven wanneer ik 'm wilde ontvangen.

Ik had vorige week vrijdag besteld, dinsdag gebeld om te kijken wat nog op voorraad stond, en ik kan 'm morgen ophalen

[maik73]

kwaazaar schreef op donderdag 20 juni 2024 @ 14:26:
Als de auto na bestelling een kenteken heeft toegewezen gekregen, hoe lang duurt het dan nog voor je de levering kunt inplannen?

Overigens staat nu dit op de site:
[...]

Hier ook vandaag kenteken ontvangen..... kan nooit lang meer duren

[kwaazaar]

AmateurVinoloog schreef op donderdag 20 juni 2024 @ 14:28:
[...]

Niet lang! Ik kon dezelfde dag nog aangeven wanneer ik 'm wilde ontvangen.

Ik had vorige week vrijdag besteld, dinsdag gebeld om te kijken wat nog op voorraad stond, en ik kan 'm morgen ophalen

Ik heb de 14e besteld, heeft kenteken sinds gisteren, maar kan nog geen ophaalafspraak inplannen. Als ik hem maar voor einde van de maand op m'n naam heb.

[AmateurVinoloog]

kwaazaar schreef op donderdag 20 juni 2024 @ 14:36:
[...]


Ik heb de 14e besteld, heeft kenteken sinds gisteren, maar kan nog geen ophaalafspraak inplannen. Als ik hem maar voor einde van de maand op m'n naam heb.

Misschien ff bellen met het delivery centre? Staat er al wel een datumrange? Want ik heb 'm ook de 14e besteld ('s avonds) en heb dinsdagochtend maar 'ns gebeld, omdat een auto met trekhaak niet leverbaar was voor het eind van de maand (for what it's worth). Ik kon toen een andere auto die al in Zeebrugge stond kiezen, dezelfde middag kon ik kiezen wanneer ik deze geleverd wilde (ook nadat het kenteken verscheen).

[ Voor 3% gewijzigd door AmateurVinoloog op 20-06-2024 14:41 ]

[kwaazaar]

AmateurVinoloog schreef op donderdag 20 juni 2024 @ 14:40:
[...]

Misschien ff bellen met het delivery centre? Staat er al wel een datumrange? Want ik heb 'm ook de 14e besteld ('s avonds) en heb dinsdagochtend maar 'ns gebeld, omdat een auto met trekhaak niet leverbaar was voor het eind van de maand (for what it's worth). Ik kon toen een andere auto die al in Zeebrugge stond kiezen, dezelfde middag kon ik kiezen wanneer ik deze geleverd wilde (ook nadat het kenteken verscheen).

22-26 juni staat er. Zonet gebeld, maar auto blijkt nog in Zeebrugge te staan. Ze gingen uitzoeken nu waarom er nog geen transport geboekt was.

[Corvi]

pdidi schreef op donderdag 20 juni 2024 @ 10:56:
[...]

Betekent dit dan ook dat de kickdown ingesteld via de S3XY commander geen hogere acceleratie levert bij lagere temperaturen?

Zoals ik het ervaar is er een duidelijke verschil. Ook als ik nog niet zo lang, zeg 10 minuten, onderweg ben.

[DaCoTa]

Pssst... Het grote Tesla Levering topic #2

[Bomberman71]

Vanochtend, op een stukje snelweg van pak hem beet 130km in totaal 4x autotrailer gezien, vol met tesla's.
3x vol met model 3's (meeste in het wit natuurlijk), en 1x met Y's.

A28 richting A'foort, 2x A27 richting het noorden vanuit brabant, 1x A58 richting brabant.

Het zal wel storm lopen.

[RaRo74]

MikelS1986 schreef op donderdag 20 juni 2024 @ 09:45:
[...]

Toevallig enig idee of jij settings hebt aangepast om het te laten functioneren of heb ik gewoon dikke pech.

De link volgen en het werkte bij de mYne direct. Niets aan hoeven passen
Uiteraard geen beeld en geluid tijdens het rijden en alleen in de P stand

[bert pit]

LeBrun schreef op donderdag 20 juni 2024 @ 11:02:
[...]


Ik overweeg deze ook i.v.m. een (hopelijk) slapende peuter achterin op weg naar onze vakantiebestemming. Werkt het goed om te verduisteren? En heb je grey of black genomen? Alvast bedankt!

Het houdt de zon tegen en de stoelbekleding wordt niet heet in de zon. Ik heb de grijze.

[ybos]

ADutchGuy schreef op woensdag 19 juni 2024 @ 19:04:
[...]

Had je dit nog aangevraagd? Wat moet dat kosten als ik vragen mag?

Nee, nog niet gedaan

[Tommie12]

Dinsdag eens goed kunnen doorduwen in Duitsland.
Ik kon een aantal minuten de 200 aan houden, en volgens de grafiek zou het verbruik daar rond de 600 Wh/km gelegen hebben, en dat kan wel kloppen, het zou betekenen dat ik dan 120 kW nodig heb om die snelheden aan te houden….

Maar wat ligt de auto stabiel op de weg. Echt een heel stabiel gevoel.

[GekkeRipper]

Tommie12 schreef op donderdag 20 juni 2024 @ 18:57:
Dinsdag eens goed kunnen doorduwen in Duitsland.
Ik kon een aantal minuten de 200 aan houden, en volgens de grafiek zou het verbruik daar rond de 600 Wh/km gelegen hebben, en dat kan wel kloppen, het zou betekenen dat ik dan 120 kW nodig heb om die snelheden aan te houden….

Maar wat ligt de auto stabiel op de weg. Echt een heel stabiel gevoel.

Geen trillingen dus? Hoe ervaar je het windgeruis?

[Tommie12]

GekkeRipper schreef op donderdag 20 juni 2024 @ 19:52:
[...]

Geen trillingen dus? Hoe ervaar je het windgeruis?

Niks trillingen en windgeruis is prima. Ja, bij 200 hoor je wel iets…

[GekkeRipper]

Tommie12 schreef op donderdag 20 juni 2024 @ 19:53:
[...]

Niks trillingen en windgeruis is prima. Ja, bij 200 hoor je wel iets…

Zo kan het dus ook. Sterkt mij meer dat het niet hoort bij mijn M3P. Goed om te horen! Geniet ervan.

[Valentijn]

Allewijn schreef op donderdag 20 juni 2024 @ 09:22:
[...]


Wat gaaf!
Waar ligt deze suc precies? Ginzling? Kan ik op google niet vinden.
En waar bestaan de SuC's met een lounge in EU?
Hoe kan je die zoeken? Is er een overzicht? Wil ik ook wel eens ervaren...
Zie er via YouTube eentje in Zürich. Mooi!

Excuses. Foutje van mijn kant. Ginzling was de eindbestemming, de Supercharger was in bregenz.

Ik en mijn vriendin waren allebei ziek toen we vertrokken, maar nog wel capabel om te rijden. Toen we Savonds laat Oostenrijk in reden waren we minder ziek, maar fysiek en mentaal dood op. We moesten nog een klein stukje.. Nog even doorzetten... Nog één stop...

Om daar dan vervolgens midden in de nacht aan te komen en verrast te worden met de lounge was echt een verademing. De meest wholesome ervaring die ik met elektrische rijden heb gehad in 4 jaar. Ja, ladepark Hilden is ook gaaf, maar dit was echt wel op een ander niveau.

Van de Supercharger staan de nodige foto's op internet, maar ik denk dat dit beeld mijn beschrijving het meeste kleur geeft.

Dr is geen merk op deze planeet wat een klantervaring zo goed in de vingers heeft als Tesla. Hoe gek is het dan ook om de auto te vergelijken puur op prijs of verbruik. Naast het feit dat de gemiddelde tesla daarin de competitie verslaat, is het in mijn optiek nog zo veel meer, als je eenmaal lid bent van de club.

[ Voor 9% gewijzigd door Valentijn op 20-06-2024 20:22 ]

[AMDman]

Heeft iemand ervaring met de pechhulp van Tesla? Voldoet deze of is het raadzaam ook nog iets bij de ANWB te regelen?

[Sunri5e]

Valentijn schreef op donderdag 20 juni 2024 @ 20:19:
[...]


Excuses. Foutje van mijn kant. Ginzling was de eindbestemming, de Supercharger was in bregenz.

Ik en mijn vriendin waren allebei ziek toen we vertrokken, maar nog wel capabel om te rijden. Toen we Savonds laat Oostenrijk in reden waren we minder ziek, maar fysiek en mentaal dood op. We moesten nog een klein stukje.. Nog even doorzetten... Nog één stop...

Om daar dan vervolgens midden in de nacht aan te komen en verrast te worden met de lounge was echt een verademing. De meest wholesome ervaring die ik met elektrische rijden heb gehad in 4 jaar. Ja, ladepark Hilden is ook gaaf, maar dit was echt wel op een ander niveau.

Van de Supercharger staan de nodige foto's op internet, maar ik denk dat dit beeld mijn beschrijving het meeste kleur geeft.

Dr is geen merk op deze planeet wat een klantervaring zo goed in de vingers heeft als Tesla. Hoe gek is het dan ook om de auto te vergelijken puur op prijs of verbruik. Naast het feit dat de gemiddelde tesla daarin de competitie verslaat, is het in mijn optiek nog zo veel meer, als je eenmaal lid bent van de club.

[Afbeelding]

Een lounge? Volgens mij is het gewoon een ruimte met twee simpele tafeltjes en een koffie/snoep automaat. Een normaal tankstation heeft meer te bieden.

Begrijp me niet verkeerd. We hebben zowel een model 3 als Y op de oprit staan. Tesla rijdt prima. Maar om een wachtruimte bij een laadplek nou een “meest wholesome ervaring” te noemen…

[Valentijn]

Sunri5e schreef op donderdag 20 juni 2024 @ 22:54:
[...]


Een lounge? Volgens mij is het gewoon een ruimte met twee simpele tafeltjes en een koffie/snoep automaat. Een normaal tankstation heeft meer te bieden.

Begrijp me niet verkeerd. We hebben zowel een model 3 als Y op de oprit staan. Tesla rijdt prima. Maar om een wachtruimte bij een laadplek nou een “meest wholesome ervaring” te noemen…

Bij de gemiddelde tankstation sta je in een niet verwarmde, openbare ruimte waarin alle meubelen zijn weggehaald om zwervers tegen te gaan. Betalen om naar een gore WC te gaan.

Laten we zeggen dat het hier het tegenovergestelde was. En qua wholesome had ik het over 'oplaad ervaringen'

[fluppie007]

Vandaag de M3 Performance in ontvangst genomen. Grappig bakje.

Ook al wat met de Track Mode zitten spelen en als je een mapje TeslaTrackMode op je USB stick (voor dashcam beelden) zet dan logt die ook een berg data (28 kolommen) in een CSV filetje.
Geeft ons gelijk inzicht dat er +- 400kW peak power (75% SoC) ter beschikking is en dat 100-200 9.467s duurt, 100 tot 250 duurt het ietsjes langer namelijk 21.567s



Trekhaak besteld, plaatsen ze normaal volgende week.
Mensen bij de aflevering zeiden van een PPF bescherming te overwegen, de zwarte Tesla lak is niet de beste, zo schijnt.

Geleverd met 10 000 + 150 SC km's gratis. SoC bij ontvangst was rond de 30% geloof ik.

[justice strike]

Ik zit even te zoeken naar ervaringen met verzekeren van de tesla (specifiek de scm clausule)

Weet iemand of het klopt dat je bij abn geen scm nodig hebt bij een personen auto onder 50.000 euro. Ik lees namelijk dat erboven scm 3 nodig is (maar lees nergens dat daaronder niets nodig is)

Het is me een beetje onduidelijk en ik wil eigenlijk ook niet apart een extra system inbouwen.

[Valentijn]

fluppie007 schreef op donderdag 20 juni 2024 @ 23:11:
Vandaag de M3 Performance in ontvangst genomen. Grappig bakje.

Ook al wat met de Track Mode zitten spelen en als je een mapje TeslaTrackMode op je USB stick (voor dashcam beelden) zet dan logt die ook een berg data (28 kolommen) in een CSV filetje.
Geeft ons gelijk inzicht dat er +- 400kW peak power (75% SoC) ter beschikking is en dat 100-200 9.467s duurt, 100 tot 250 duurt het ietsjes langer namelijk 21.567s

[Afbeelding]

Trekhaak besteld, plaatsen ze normaal volgende week.
Mensen bij de aflevering zeiden van een PPF bescherming te overwegen, de zwarte Tesla lak is niet de beste, zo schijnt.

Geleverd met 10 000 + 150 SC km's gratis. SoC bij ontvangst was rond de 30% geloof ik.

Nice. De zwarte lak is inderdaad single coat en erg dun. Met 30dkm op de klok heb ik al een stuk of 15 pitjes op de motorkap

[Caelorum]

Valentijn schreef op donderdag 20 juni 2024 @ 23:10:
[...]
Bij de gemiddelde tankstation sta je in een niet verwarmde, openbare ruimte waarin alle meubelen zijn weggehaald om zwervers tegen te gaan. Betalen om naar een gore WC te gaan.

Laten we zeggen dat het hier het tegenovergestelde was. En qua wholesome had ik het over 'oplaad ervaringen'

In Nederland ja, buitenland niet...

[Armo]

justice strike schreef op vrijdag 21 juni 2024 @ 00:01:
Ik zit even te zoeken naar ervaringen met verzekeren van de tesla (specifiek de scm clausule)

Weet iemand of het klopt dat je bij abn geen scm nodig hebt bij een personen auto onder 50.000 euro. Ik lees namelijk dat erboven scm 3 nodig is (maar lees nergens dat daaronder niets nodig is)

Het is me een beetje onduidelijk en ik wil eigenlijk ook niet apart een extra system inbouwen.

Als er aangegeven wordt dat je SCM klasse 3 nodig hebt voor personenauto's met een cataloguswaarde vanaf € 50.000 dan kan je toch vanuit gaan dat je het niet nodig hebt als je onder de 50k zit?
Worst case scenario heb je bij diefstal een eigen risico van 2.5%.

Mijn MY met cataloguswaarde boven de 50K is bij ABN verzekerd en ik heb bewust voor gekozen om geen extra alarm systemen in te laten bouwen. Vind het onzin om geld uit te geven om een systeem in te laten bouwen puur voor een certificaat. Die 2.5% (+/-€1375 in mijn geval ) neem ik wel voor lief.
Zo vaak worden tesla ook weer niet gestolen

[peerke 1960]

Valentijn schreef op donderdag 20 juni 2024 @ 23:10:
[...]


Bij de gemiddelde tankstation sta je in een niet verwarmde, openbare ruimte waarin alle meubelen zijn weggehaald om zwervers tegen te gaan. Betalen om naar een gore WC te gaan.

Laten we zeggen dat het hier het tegenovergestelde was. En qua wholesome had ik het over 'oplaad ervaringen'

Van mij mag je. Het is ook bijzonder zoals je het beschrijft. en….. het is jouw mening. Zoveel hoofden zoveel zinnen.
Groet Peter

[AlphaBlack_NL]

Tommie12 schreef op donderdag 20 juni 2024 @ 18:57:
Dinsdag eens goed kunnen doorduwen in Duitsland.
Ik kon een aantal minuten de 200 aan houden, en volgens de grafiek zou het verbruik daar rond de 600 Wh/km gelegen hebben, en dat kan wel kloppen, het zou betekenen dat ik dan 120 kW nodig heb om die snelheden aan te houden….

Maar wat ligt de auto stabiel op de weg. Echt een heel stabiel gevoel.

600Wh/km lijkt me inclusief acceleratie of niet vlak terrein. Heb zelf ook al wat kansen gehad om de max(203kmh) aan te tikken in Duitsland . Volgens TeslaMate ~328Wh/km voor een Model 3 Highland



Matcht ook met de average van de EnergieMonitor:

[Tomas_]

peerke 1960 schreef op vrijdag 21 juni 2024 @ 07:00:
[...]

Van mij mag je. Het is ook bijzonder zoals je het beschrijft. en….. het is jouw mening. Zoveel hoofden zoveel zinnen.
Groet Peter

Het verbaasd mij eerder dat je hier zo op reageert. Laten we eerlijk zijn, de sfeer bij SUC’s is toch totaal anders als bij tankstations. Wat een rotzooi slingert daar en dan die wc’s. En wanneer je dan een makkelijk planbare lange reis langs SUC’s hebt gemaakt en je komt een schone mooi ingerichte lounge tegen…
Geen EV leverancier kan daar na al die jaren nog steeds niet aan tippen.

[turkeyhakan]

AMDman schreef op donderdag 20 juni 2024 @ 21:50:
Heeft iemand ervaring met de pechhulp van Tesla? Voldoet deze of is het raadzaam ook nog iets bij de ANWB te regelen?

Sluit aub zelf pechhulp af!

[LigeTRy]

AlphaBlack_NL schreef op vrijdag 21 juni 2024 @ 07:31:
[...]


600Wh/km lijkt me inclusief acceleratie of niet vlak terrein. Heb zelf ook al wat kansen gehad om de max(203kmh) aan te tikken in Duitsland . Volgens TeslaMate ~328Wh/km voor een Model 3 Highland

[Afbeelding]

Matcht ook met de average van de EnergieMonitor:
[Afbeelding]

Ligt er ook aan of je m 'doortrekt' op die range of er een tijd stabiel op blijft rijden, dat heeft enorme impact op de verbruikscijfers. Tijdens mijn trip in duitsland heb ik 128km 180 gereden op 248 wh/km. Al met al echt prima cijfers om lekker door te kachelen (en vaak bij te laden )

In een ander topic had ik ook een keer mijn verbruik gepost na een ritje Oostenrijk (M3 2024 RWD):
LigeTRy in "Ervaringen: Lange ritten met elektrische auto in Europa"

[Tommie12]

AlphaBlack_NL schreef op vrijdag 21 juni 2024 @ 07:31:
[...]


600Wh/km lijkt me inclusief acceleratie of niet vlak terrein. Heb zelf ook al wat kansen gehad om de max(203kmh) aan te tikken in Duitsland . Volgens TeslaMate ~328Wh/km voor een Model 3 Highland

[Afbeelding]

Matcht ook met de average van de EnergieMonitor:
[Afbeelding]

Die 600Wh was toch over een paar km, en een Y is natuurlijk minder aero dan een 3, maar toch is het verschil te groot om dat als normaal te beschouwen...

Volgens mijn bierviltjes berekening kon het kloppen.
Snelheid x2 is aerodynamische weerstand x4
Bij 100km/h verbruik ik zo'n 150Wh/km, en bij 200 is het dus 600Wh.
(ik ga er even grof door omdat ik ook rolweerstand moet nemen, maar geheel onlogisch is het niet).

[adjego]

AlphaBlack_NL schreef op vrijdag 21 juni 2024 @ 07:31:
[...]


600Wh/km lijkt me inclusief acceleratie of niet vlak terrein. Heb zelf ook al wat kansen gehad om de max(203kmh) aan te tikken in Duitsland . Volgens TeslaMate ~328Wh/km voor een Model 3 Highland

[Afbeelding]

Zit dit ergens in Teslamate verstopt of is dit een eigen graph?

[kx22]

Hmm, een tijdje geleden gingen 2e hands Tesla's enorm snel dalen in prijzen. Ondanks dat er nu steeds meer uit de lease komt...zijn de prijzen toch wel stabiel.
Allemaal rond de 22-24k voor eentje onder de 100k km.

Iemand enig idee of ze allemaal worden geexporteerd?

[Tommie12]

kx22 schreef op vrijdag 21 juni 2024 @ 08:31:
Hmm, een tijdje geleden gingen 2e hands Tesla's enorm snel dalen in prijzen. Ondanks dat er nu steeds meer uit de lease komt...zijn de prijzen toch wel stabiel.
Allemaal rond de 22-24k voor eentje onder de 100k km.

Iemand enig idee of ze allemaal worden geexporteerd?

Er stond vandaag nog een artikel in een belgische krant dat de prijzen in vrije val zijn.
Ik denk dat die 22-24k utopisch is, en dat er wel zaakjes te doen zijn.

[AlphaBlack_NL]

adjego schreef op vrijdag 21 juni 2024 @ 08:29:
[...]


Zit dit ergens in Teslamate verstopt of is dit een eigen graph?

CustomGraph die je kan toevoegen met plusje rechtsboven en dan Import Dashboard.

https://github.com/jhered...ashboards/SpeedRates.json

[AlphaBlack_NL]

Tommie12 schreef op vrijdag 21 juni 2024 @ 08:26:
[...]


Die 600Wh was toch over een paar km, en een Y is natuurlijk minder aero dan een 3, maar toch is het verschil te groot om dat als normaal te beschouwen...

Volgens mijn bierviltjes berekening kon het kloppen.
Snelheid x2 is aerodynamische weerstand x4
Bij 100km/h verbruik ik zo'n 150Wh/km, en bij 200 is het dus 600Wh.
(ik ga er even grof door omdat ik ook rolweerstand moet nemen, maar geheel onlogisch is het niet).

Klopt aerodynamische weerstand x4, dus vermogen ook x4 maar je overbrugt wel 2x zoveel kilometers in dezelfde tijd. Dus theoretisch is je verbruik per km maar 2x zo hoog.

Maar in de praktijk hoger omdat je ook meer warmteverliezen in de aandrijflijn zal hebben.

[Tommie12]

AlphaBlack_NL schreef op vrijdag 21 juni 2024 @ 08:49:
[...]


Klopt aerodynamische weerstand x4, dus vermogen ook x4 maar je overbrugt wel 2x zoveel kilometers in dezelfde tijd. Dus theoretisch is je verbruik per km maar 2x zo hoog.

Maar in de praktijk hoger omdat je ook meer warmteverliezen in de aandrijflijn zal hebben.

idd, kleine denkfout. Vermogen voor aero is idd x4, maar de afstand was ik vergeten.

[BigSmurf]

Ik heb sinds de laatste update dat m’n podcasts via Spotify elke keer als ik de auto instap vanaf het begin starten. Hij onthoudt niet waar je bent gebleven, heel irritant. Meer mensen die dit ervaren?

[LevKovacs]

Ik rijd nu sinds 3 weken in een Tesla Model 3 (2024). Nu merk ik een trilling in het stuur, en een geluid alsof de banden gecupt zijn bij een snelheid tussen de 70 en 90 km/h. Er staat inmiddels zo'n 2100 kilometer op de teller. Verder staat de auto staat op de 19" velgen met de af fabriek Hankook iON evo banden.

Afgelopen week met de auto bij Euromaster geweest. Daar hebben ze de balans(10gr) en uitlijning(hij stond lekker scheef....) gecorrigeerd. Helaas was niet dit de oplossing.

Ik ben van plan om een service melding te maken bij Tesla. Maar, ben even benieuwd of er iemand in dit topic is die dit ook heeft gemerkt. Slechte banden wellicht?

[ Voor 5% gewijzigd door LevKovacs op 21-06-2024 09:14 ]

[Vissa66]

fluppie007 schreef op donderdag 20 juni 2024 @ 23:11:
Vandaag de M3 Performance in ontvangst genomen. Grappig bakje.

Ook al wat met de Track Mode zitten spelen en als je een mapje TeslaTrackMode op je USB stick (voor dashcam beelden) zet dan logt die ook een berg data (28 kolommen) in een CSV filetje.
Geeft ons gelijk inzicht dat er +- 400kW peak power (75% SoC) ter beschikking is en dat 100-200 9.467s duurt, 100 tot 250 duurt het ietsjes langer namelijk 21.567s

[Afbeelding]

Trekhaak besteld, plaatsen ze normaal volgende week.
Mensen bij de aflevering zeiden van een PPF bescherming te overwegen, de zwarte Tesla lak is niet de beste, zo schijnt.

Geleverd met 10 000 + 150 SC km's gratis. SoC bij ontvangst was rond de 30% geloof ik.

Dat is een serieus stuk trager als de US versie. 9.5 sec is zeer matig, de Panasonic zit onder de <8 sec. Niet echt snel boven de 100 dus helaas.

[anti elppa]

Vissa66 schreef op vrijdag 21 juni 2024 @ 09:16:
[...]


Dat is een serieus stuk trager als de US versie. 9.5 sec is zeer matig, de Panasonic zit onder de <8 sec. Niet echt snel boven de 100 dus helaas.

75% soc helpt ook niet mee, en geen idee of de accu op temperatuur was. Want dat is ie iig niet na 1 sprintje.

[RvV]

BigSmurf schreef op vrijdag 21 juni 2024 @ 09:08:
Ik heb sinds de laatste update dat m’n podcasts via Spotify elke keer als ik de auto instap vanaf het begin starten. Hij onthoudt niet waar je bent gebleven, heel irritant. Meer mensen die dit ervaren?

Nee, dat niet. Wel dat spotify regelmatig blijft hangen en dat je dan een keer moet switchen tussen spotify>radio>spotify om het weer te fixen. Dat is al vanaf de eerste dag dat ik hem heb.

[anti elppa]

RvV schreef op vrijdag 21 juni 2024 @ 09:26:
[...]

Nee, dat niet. Wel dat spotify regelmatig blijft hangen en dat je dan een keer moet switchen tussen spotify>radio>spotify om het weer te fixen. Dat is al vanaf de eerste dag dat ik hem heb.

dit idd. En dat is al ongeveer een jaar aan de gang. Rete irritant. Melding is dan fout bij laden

[Tommie12]

BigSmurf schreef op vrijdag 21 juni 2024 @ 09:08:
Ik heb sinds de laatste update dat m’n podcasts via Spotify elke keer als ik de auto instap vanaf het begin starten. Hij onthoudt niet waar je bent gebleven, heel irritant. Meer mensen die dit ervaren?

Ik heb iets gelijkaardig met Podcasts. Soms stopt de podcast, en bij herstarten weet die niet meer waar ik was.

[Allewijn]

Sunri5e schreef op donderdag 20 juni 2024 @ 22:54:
[...]


Een lounge? Volgens mij is het gewoon een ruimte met twee simpele tafeltjes en een koffie/snoep automaat. Een normaal tankstation heeft meer te bieden.

Begrijp me niet verkeerd. We hebben zowel een model 3 als Y op de oprit staan. Tesla rijdt prima. Maar om een wachtruimte bij een laadplek nou een “meest wholesome ervaring” te noemen…

Ik ben het met @Valentijn eens hoor. Dit mag je echt wel een 'lounge' noemen.
Niet zo denigrerend over 'alleen een ruimte met simpele tafeltjes en koffie'.
Er is zoals Valentijn ook zegt écht geen ander merk die middels hun SuC netwerk zo enorm veel toevoegd aan de beleving. Dit is echt van een ander caliber dan een FastNed achtig plekje.
Nu zijn toiletten in sommigen EU landen idd soms beter dan in NL bij benzinepompen/snellaadstations, maar zo'n lounge biedt véél meer. Daar wil je, zelfs midden in de nacht, toch graag binnen lopen!
Ik zie tafeltennis, ik zie vertier voor de kids, ik zie lekkere stoelen, spelcomputer, stilte plekken voor laptops, usb laders, modern ingericht, frisse toiletten, etc:
YouTube: 1st Tesla Supercharger Lounge in Europe! | Biggest Supercharger in S...

En ongenodigden kunnen niet naar binnen zonder Tesla pincode. Tis ook nog eens 'gratis' hè...

Chapeau voor Tesla. Toevoeging aan beleving.
Sluit aan bij mijn uiterst positieve laad ervaringen + aanverwante hotel faciliteiten op de A-klasse SuC locaties.

Persoonlijk zou ik graag zo'n lounge aandoen op mijn trips... Zit ik daar denk ik sowieso lekkerder aan mijn koffie, met mede Tesla rijders (andere sfeer!), terwijl mijn Tesla staat te laden voor maar ~30 cent per kWh zonder gehannes met laadpasjes.

Maar voor degenen die vinden dat een tankstation (betaald) meer te bieden heeft dan het out-of-the-box Lounge concept van Tesla: lekker doen. Gelukkig is er keus en vrijheid. En kan je gelijk voor (meer dan) het dubbele aan kWh kosten laden bij een externe partij.

[RaRo74]

Allewijn schreef op vrijdag 21 juni 2024 @ 09:30:
[...]
En ongenodigden kunnen niet naar binnen zonder Tesla pincode. Tis ook nog eens 'gratis' hè...

Allewijn schreef op vrijdag 21 juni 2024 @ 09:30:
[...]
... Zit ik daar denk ik sowieso lekkerder aan mijn koffie, met mede Tesla rijders (andere sfeer!),

Zijn dit alleen Tesla rijders of iedere andere EV merk/berijder die een Tesla abonnement heeft?

Krijg je de pin in de Tesla app of op het beeldscherm in de auto? Met dat laatste zie je idd geen andere merken terug in de lounge.

[Sunri5e]

Valentijn schreef op donderdag 20 juni 2024 @ 23:10:
[...]


Bij de gemiddelde tankstation sta je in een niet verwarmde, openbare ruimte waarin alle meubelen zijn weggehaald om zwervers tegen te gaan. Betalen om naar een gore WC te gaan.

Laten we zeggen dat het hier het tegenovergestelde was. En qua wholesome had ik het over 'oplaad ervaringen'

Mijn ervaring bij een tankstation is dat je er lekkere verse broodjes en sapjes kunt kopen. Lekker warm is het er ook en de wc’s zijn er nog ver het algemeen schoon.

[Tomas_]

RaRo74 schreef op vrijdag 21 juni 2024 @ 09:40:
[...]


[...]


Zijn dit alleen Tesla rijders of iedere andere EV merk/berijder die een Tesla abonnement heeft?

Krijg je de pin in de Tesla app of op het beeldscherm in de auto? Met dat laatste zie je idd geen andere merken terug in de lounge.

Op je scherm. Op het SUC icoontje tikken als je er bent

[ Voor 5% gewijzigd door Tomas_ op 21-06-2024 09:55 ]

[Inspired]

RaRo74 schreef op vrijdag 21 juni 2024 @ 09:40:
[...]


[...]


Zijn dit alleen Tesla rijders of iedere andere EV merk/berijder die een Tesla abonnement heeft?

Krijg je de pin in de Tesla app of op het beeldscherm in de auto? Met dat laatste zie je idd geen andere merken terug in de lounge.

Iedereen kan naar binnen in principe. Pin code staat gewoon in de app.

[japie514]

LevKovacs schreef op vrijdag 21 juni 2024 @ 09:10:
Ik rijd nu sinds 3 weken in een Tesla Model 3 (2024). Nu merk ik een trilling in het stuur, en een geluid alsof de banden gecupt zijn bij een snelheid tussen de 70 en 90 km/h. Er staat inmiddels zo'n 2100 kilometer op de teller. Verder staat de auto staat op de 19" velgen met de af fabriek Hankook iON evo banden.

Afgelopen week met de auto bij Euromaster geweest. Daar hebben ze de balans(10gr) en uitlijning(hij stond lekker scheef....) gecorrigeerd. Helaas was niet dit de oplossing.

Ik ben van plan om een service melding te maken bij Tesla. Maar, ben even benieuwd of er iemand in dit topic is die dit ook heeft gemerkt. Slechte banden wellicht?

Dit komt vaker voor en op dit forum is daar aardig wat over te vinden. Tesla zal zijn best doen om dit op te lossen. Weet alleen niet hoe ze kijken naar de werkzaamheden van Euromaster en misschien iets aan de late kant om het nu te melden maar ik zou zeker een service verzoek indienen.

[JBL-freak]

Ik heb gisteren een MY RWD opgehaald in Tilburg. Geen opties, helemaal basic, VIN 450XXX.
Aan de camera's in de voorspatborden te zien uitgerust met Hardware 4.

De auto is vorige week maandag besteld door de leasemij en die dinsdag kreeg ik al de link om de afleverafspraak te maken. Het gaat rete snel.

Idd staat de auto op software 2024.8.300. In m'n app stond gisteren de hele dag dat er een software update beschikbaar was, maar toen ik na alle feestritten overdag 's-avonds eindelijk de auto aan WiFi kon koppelen: melding weg... De app geeft niets meer aan en de auto zelf vindt 't ook nog prima. We wachten het maar af, maar omdat mijn vorige M3 al de laatste software had, voelt 't wel een beetje als een stap terug.

Ik kom uit een M3 SR+ uit 2019 en ondanks dat heel veel hetzelfde is, rijdt het toch best anders... Relaxter lijkt het wel. Ondanks dat de chill mode weer uit staat

Het valt mij op dat je bij de stuurmodus niet meer kunt kiezen uit 'sport', dat heet nu 'zwaar'?

Anyway, weer een superfijne auto, de M3 SR+ is de vijf jaar dat ik 'm had probleemloos geweest. Op twee aanrijdingen (stilstaan voor een stoplicht en van achter aangereden worden... 2x...), een gebarsten achterruit (ws. eigen schuld met inladen) en een kabelbreuk naar de achterklep toe, na.
155.000 km gereden.


(ik zie niet veel foto's in dit topic, maar kon niet laten er een plaatje bij te doen)

[ Voor 0% gewijzigd door JBL-freak op 21-06-2024 11:25 . Reden: lelijke zin aangepast ]

[Decal1981]

Hallo iedereen
Mij even aan het inlezen op het forum hier, sedert vandaag een M3P besteld (Belgie), voorzien eind juli denk ik. Na de testrit gisteravond niet lang getwijfeld.

[Broodro0ster]

JBL-freak schreef op vrijdag 21 juni 2024 @ 11:18:
Ik heb gisteren een MY RWD opgehaald in Tilburg. Geen opties, helemaal basic, VIN 450XXX.
Aan de camera's in de voorspatborden te zien uitgerust met Hardware 4.

De auto is vorige week maandag besteld door de leasemij en die dinsdag kreeg ik al de link om de afleverafspraak te maken. Het gaat rete snel.

Idd staat de auto op software 2024.8.300. In m'n app stond gisteren de hele dag dat er een software update beschikbaar was, maar toen ik na alle feestritten overdag 's-avonds eindelijk de auto aan WiFi kon koppelen: melding weg... De app geeft niets meer aan en de auto zelf vindt 't ook nog prima. We wachten het maar af, maar omdat mijn vorige M3 al de laatste software had, voelt 't wel een beetje als een stap terug.

Ik kom uit een M3 SR+ uit 2019 en ondanks dat heel veel hetzelfde is, rijdt het toch best anders... Relaxter lijkt het wel. Ondanks dat de chill mode weer uit staat

Het valt mij op dat je bij de stuurmodus niet meer kunt kiezen uit 'sport', dat heet nu 'zwaar'?

Anyway, weer een superfijne auto, de M3 SR+ is de vijf jaar dat ik 'm had probleemloos geweest. Op twee aanrijdingen (stilstaan voor een stoplicht en van achter aangereden worden... 2x...), een gebarsten achterruit (ws. eigen schuld met inladen) en een kabelbreuk naar de achterklep toe, na.
155.000 km gereden.

[Afbeelding]
(ik zie niet veel foto's in dit topic, maar kon niet laten er een plaatje bij te doen)

Kwa stuurmodus is zwaar inderdaad het oude sportief. En licht is het oude comfort.

Jouw SR+ uit 2019 was sneller in optrekken dan de Model Y RWD. Volgens mij is het verschil zo'n 2 seconden naar 100, dus dat voel je wel (+-5 vs 7 seconden)

[JBL-freak]

Broodro0ster schreef op vrijdag 21 juni 2024 @ 11:42:
[...]
Jouw SR+ uit 2019 was sneller in optrekken dan de Model Y RWD. Volgens mij is het verschil zo'n 2 seconden naar 100, dus dat voel je wel (+-5 vs 7 seconden)

Ja dat klopt. Bij aflevering was de SR+ 5.9 sec en na een software update schijnt dat zelfs 5,5 geworden te zijn, maar dat verschil heb ik nooit kunnen merken.
De MY RWD is idd nu 6,9 sec.

Ach... rap zat voor mij

[Gyrolion]

Van de week heb ik erg goede ervaring met het service center in Barendrecht.
Nu heb ik sinds eind 2023 een vernieuwde Model 3 long range en er zaten wat vervelende kraakjes in de auto.

Kraak 1: Hoedenplank, bij bepaalde bas frequenties en drempels knarst hij een beetje.

Kraak 2: De armsteun in het midden van de auto is een behoorlijk kraak festijn.

Kraak 3: De bestuurders stoel zit een kraak precies op de hoogte van het schouderblad. Vervelend omdat je daar dus met je oren dichtbij zit.

De service monteur haalde me even op en hij erkende dat dat allemaal dus niet hoort, ook wel fijn dat je niet gek word aangekeken. En hij melde dat hij ongeveer 2 uur bezig zou zijn.

Ik mocht een fiets lenen en had hier ook gebruik van gemaakt, lekker een rondje door Rotterdam gefietst, na 2 uur fietsen terug in het service center, auto nog niet klaar.. das jammer.
Het loopt wat uit, na dat ik een bak koffie had getapt kwam de medewerker na mij toe dat ik een loaner krijg, het was allemaal toch wel veel meer werk dan ze hadden verwacht.
De loaner was een model Y performance, dus dat was even genieten!

De volgende dag zijn ze nog de halve dag aan de auto bezig geweest, ik heb hem nu terug en hij is volledig kraakvrij!! Ze zijn echt de extra mile gegaan.
In de app kan je de auto een beetje in de gaten houden en het is ook niet dat ze niks hebben gedaan, dan stond die deur weer open, dan de andere dan de kofferbak.. dus ze zijn wel echt actief 1 1/2 dag bezig geweest.

Wel had ik nog even geklaagd over de hoeveelheid steenslag die nu al zichtbaar is op de lak. (kleur is ultra red)
Maar dat is iets waar ze dus nu nog niks mee doen, en ze hadden ook nog niemand anders gehoord die last had van overmatig steenslag.
Dat is dan maar iets waar ik mee moet leven, achteraf had ik moeten PPF'en en niet ceramic coaten..

Maar all in all service center bezoek een ruime voldoende.

[fluppie007]

Vissa66 schreef op vrijdag 21 juni 2024 @ 09:16:
[...]


Dat is een serieus stuk trager als de US versie. 9.5 sec is zeer matig, de Panasonic zit onder de <8 sec. Niet echt snel boven de 100 dus helaas.

Dat gevoel had ik ook. Het is een snelle auto, maar ik had ook nog meer punch boven de 100 verwacht. Maar het is zeker niet slecht hoor .

Hier een stukje ruwe data wanneer ik hem op z'n staart trapte van 80 km/h tot 95 km/h:

[Vissa66]

Gyrolion schreef op vrijdag 21 juni 2024 @ 11:56:
Van de week heb ik erg goede ervaring met het service center in Barendrecht.
Nu heb ik sinds eind 2023 een vernieuwde Model 3 long range en er zaten wat vervelende kraakjes in de auto.

Kraak 1: Hoedenplank, bij bepaalde bas frequenties en drempels knarst hij een beetje.

Kraak 2: De armsteun in het midden van de auto is een behoorlijk kraak festijn.

Kraak 3: De bestuurders stoel zit een kraak precies op de hoogte van het schouderblad. Vervelend omdat je daar dus met je oren dichtbij zit.

De service monteur haalde me even op en hij erkende dat dat allemaal dus niet hoort, ook wel fijn dat je niet gek word aangekeken. En hij melde dat hij ongeveer 2 uur bezig zou zijn.

Ik mocht een fiets lenen en had hier ook gebruik van gemaakt, lekker een rondje door Rotterdam gefietst, na 2 uur fietsen terug in het service center, auto nog niet klaar.. das jammer.
Het loopt wat uit, na dat ik een bak koffie had getapt kwam de medewerker na mij toe dat ik een loaner krijg, het was allemaal toch wel veel meer werk dan ze hadden verwacht.
De loaner was een model Y performance, dus dat was even genieten!

De volgende dag zijn ze nog de halve dag aan de auto bezig geweest, ik heb hem nu terug en hij is volledig kraakvrij!! Ze zijn echt de extra mile gegaan.
In de app kan je de auto een beetje in de gaten houden en het is ook niet dat ze niks hebben gedaan, dan stond die deur weer open, dan de andere dan de kofferbak.. dus ze zijn wel echt actief 1 1/2 dag bezig geweest.

Wel had ik nog even geklaagd over de hoeveelheid steenslag die nu al zichtbaar is op de lak. (kleur is ultra red)
Maar dat is iets waar ze dus nu nog niks mee doen, en ze hadden ook nog niemand anders gehoord die last had van overmatig steenslag.
Dat is dan maar iets waar ik mee moet leven, achteraf had ik moeten PPF'en en niet ceramic coaten..

Maar all in all service center bezoek een ruime voldoende.

Dat hebben ze netjes opgelost. Klinkt goed.

Ik ga zodra de auto geleverd is echt direct een afspraak maken voor PPF. Dat is even een kleine uitgave maar daar heb je denk ik veel plezier van.

[sk1nny666]

maandag heb ik een afspraak staan in Groningen om de AC te laten vervangen/repareren.
maar nu dus te horen gekregen dat vervangend vervoer niet mogenlijk is want ze hebben 4 van hun auto's moeten inleveren. leuk om dat het probleem van je klanten te maken.

de 13e had ik nog contact gehad en toen was een leenauto geen probleem.

gelukkig kan ik dan nog iets regelen met de lease maar handig is het niet.

tot nu toe nog niet echt tevreden over de service.
hopen dat het werk wat ze moeten uitvoeren wel goed gaat.

[yourney]

wouwal schreef op donderdag 20 juni 2024 @ 12:35:
[...]


Heb je toevallig een Youfone abonnement? Kwam erachter dat dit probleem bij mij alleen met Youfone speelde, met een andere (e)sim in dezelfde telefoon niet.

Oplossing bleek bij de Youfone-internetinstellingen op je telefoon het APN-adres veranderen van ‘internet’ in ‘portalmmm.nl’.

Sindsdien werken live verkeersinfo en spraakbesturing bij mij ook weer via hotspot

Awesome, geprobeerd en het werkt! Dank! Erg fijn dat het “gehannes” nu verholpen is.

[NiroNiro]

sk1nny666 schreef op vrijdag 21 juni 2024 @ 12:26:
....
maar nu dus te horen gekregen dat vervangend vervoer niet mogenlijk is want ze hebben 4 van hun auto's moeten inleveren....

Beetje offtopic misschien: dat is best vervelend. Raar dat ze auto's moeten inleveren, 4 stuks zelfs.. wat zal de achterliggende reden zijn...

[Pierz]

sk1nny666 schreef op vrijdag 21 juni 2024 @ 12:26:
maandag heb ik een afspraak staan in Groningen om de AC te laten vervangen/repareren.
maar nu dus te horen gekregen dat vervangend vervoer niet mogenlijk is want ze hebben 4 van hun auto's moeten inleveren. leuk om dat het probleem van je klanten te maken.

de 13e had ik nog contact gehad en toen was een leenauto geen probleem.

gelukkig kan ik dan nog iets regelen met de lease maar handig is het niet.

tot nu toe nog niet echt tevreden over de service.
hopen dat het werk wat ze moeten uitvoeren wel goed gaat.

Ik weet niet of je in de buurt woont of werkt, maar ze hebben ook elektrische leen fietsen. Tot nu toe ben ik wel tevreden over Groningen.