:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
Knip, de knipperlicht discussie komt hier regelmatig langs, maar is hier nog steeds offtopic.
[ Voor 88% gewijzigd door Taro op 20-06-2023 21:22 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/8440/FlyGuy.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/233436/crop5b332c630ecee_cropped.jpeg?f=community)
:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/L88wTTkSO08b4pqM0nCCgISR.webp?f=user_large)
Zelfs met gordels geklikt gaan de fans voor de passagiers niet aan...beetje stom
Maar...met dogmodus wel dus als ik de auto kort parkeer (bijv bij boodschappen) dogmodus aan
Verder mijn 1e keer ruitenwisser-gaat-aan-en-niet-meer-uit momentje, hoop dat er nu code voor wordt geschreven.
Heel bijzonder trouwens om na 20+ jaar met een teller recht voor je neus binnen enkele minuten aan het tesla scherm te wennen, werkt feilloos !
:strip_icc():strip_exif()/u/109762/crop63cfada0dde8a_cropped.jpg?f=community)
varieert afhankelijk van calibratie, weer ea.:
Bereik na volledig opladen is vandaag naar 417 gegaan i.p.v. 418Is dat degradatie of is dat gewoon een schatting die nog weer anders kan worden?
Er moet gewicht op staan denk ik. Wij hebben Maxi Cosi aan 1 kant en kinderstoel aan andere kant (aan deze kant wel gordel vastgeklikt anders met remmen voelt die dat er gewicht is). Achterin staat AC altijd aan. Ik voel de koude lucht als ik m'n arm op de armsteun heb.:
[...]
Zelfs met gordels geklikt gaan de fans voor de passagiers niet aan...beetje stom
Maar...met dogmodus wel dus als ik de auto kort parkeer (bijv bij boodschappen) dogmodus aan
Verder mijn 1e keer ruitenwisser-gaat-aan-en-niet-meer-uit momentje, hoop dat er nu code voor wordt geschreven.
Heel bijzonder trouwens om na 20+ jaar met een teller recht voor je neus binnen enkele minuten aan het tesla scherm te wennen, werkt feilloos !
[ Voor 4% gewijzigd door Oekol op 20-06-2023 13:25 ]
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
:strip_icc():strip_exif()/u/310341/invo.jpg?f=community)
Om hierop terug te komen: Eergisteravond een bugfix patch binnen gekregen en nu werkt de parkeerhulp wel volledig en krijg ik de melding niet meer. Of het heeft zichzelf gefixt door de patch, of hij was toevallig net gekalibreerd maar werkt prima.
De enige ekte...
:strip_icc():strip_exif()/u/33880/crop5ec3d2d5f2541_cropped.jpeg?f=community)
Wij hebben Maxi Cosi met zo'n poot, waardoor de stoel nooit gewicht registreert. Ik vrees dat we in ons geval vastzitten aan elke keer manueel die ventilatie aan te zetten.
Trouwens hoe voel je koude lucht als je arm op de armsteun ligt? Zit je met een lek ergens? Want die lucht hoort niet richting je arm te gaan, maar richting de achterzetels
Ja wij zelfde. Zo'n onderstel aan de ene kant en dan een stoel tot 12 of 13 jaar aan de andere kant. Als je die poot iets lager zet registreert die wellicht wel.:
[...]
Wij hebben Maxi Cosi met zo'n poot, waardoor de stoel nooit gewicht registreert. Ik vrees dat we in ons geval vastzitten aan elke keer manueel die ventilatie aan te zetten.
Trouwens hoe voel je koude lucht als je arm op de armsteun ligt? Zit je met een lek ergens? Want die lucht hoort niet richting je arm te gaan, maar richting de achterzetels
Ik zit best ver naar achteren en dan heb ik m'n elleboog over 't einde heen. De roosters naar boven gericht aangezien koude lucht daalt (en heb je voor de grap de binnenkant van t panoramaglas eens gevoeld?
) dus zo voel ik 't. En daarnaast speen steeds in doen voel je het uiteraard ook.En anders snel zo'n stoel kopen, kan al vanaf 15 maanden: https://www.maxi-cosi.nl/autostoelen/titan-pro-i-size
[ Voor 5% gewijzigd door Oekol op 20-06-2023 13:40 ]
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
Verwacht niet teveel van de parkeer hulp. Bij mij is ie zo afgestemd dat ik helemaal gek word van de piepjes. Je kan beter op je spiegels en camera’s vertrouwen.:
[...]
Om hierop terug te komen: Eergisteravond een bugfix patch binnen gekregen en nu werkt de parkeerhulp wel volledig en krijg ik de melding niet meer. Of het heeft zichzelf gefixt door de patch, of hij was toevallig net gekalibreerd maar werkt prima.
Parkeer hulp en automatische ruiten wisser zijn toch wel de 2 grootste zaken waar ik me aan erger.
Voor de rest een prima auto hoor, maar dat zijn toch wel 2 grote minpunten.
/u/189240/av70.png?f=community)
prima als in 'ik mis geen klassieke' of prima als in 'goed genoeg'? De eerste reviews waren niet mals en ik heb nog steeds het idee dat je met cameras zoals nu te veel dode hoeken hebt:
[...]
Om hierop terug te komen: Eergisteravond een bugfix patch binnen gekregen en nu werkt de parkeerhulp wel volledig en krijg ik de melding niet meer. Of het heeft zichzelf gefixt door de patch, of hij was toevallig net gekalibreerd maar werkt prima.
/u/142011/crop65b383c6c6c2f_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/457275/crop567f46d99e1c4_cropped.jpeg?f=community)
Haha oh boy…:
Bereik na volledig opladen is vandaag naar 417 gegaan i.p.v. 418
386km naar ~330km is ook geheel normaal (antwoord direct van Tesla zelf), zal nog even wennen en accepteren zijn!
Enige fluctuaties zijn normaal, al zul je altijd langere termijn een dalende trend zien (in het begin wat sneller richting de 5-10% capaciteit kwijt, daar a wat geleidelijker.)
418 x 0.70 = 293km max
Alles tot 100% vol en 293km is binnen specs en garanties
Te verwachten gemiddelde na 0-2 jaar (afhankelijk van kilometers) is meer zo’n 418km x 0.89= 372km ofwel een verlies van ~6.3 kWh bruikbaar
[ Voor 19% gewijzigd door Stef87 op 20-06-2023 14:26 ]
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
:strip_icc():strip_exif()/u/52763/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/254740/b00n.jpg?f=community)
Vanochtend was er ineens een zwarte MY-LR op voorraad met een korting van 3400 euro, ik durfde niet langer te wachten op een hogere korting dus heb meteen besteld.
Levertijd staat nu op 20-27 Juni, maar dat lijkt me wel heel straf.
In het enthousiasme vergeten te bestellen via referral link
Tesla gebeld maar die zeggen dat dat niet meer op te lossen is. Iemand anders hier wel succes mee gehad?
Levertijd staat nu op 20-27 Juni, maar dat lijkt me wel heel straf.
In het enthousiasme vergeten te bestellen via referral link
Tesla gebeld maar die zeggen dat dat niet meer op te lossen is. Iemand anders hier wel succes mee gehad?
Nogmaals bestellen:
Vanochtend was er ineens een zwarte MY-LR op voorraad met een korting van 3400 euro, ik durfde niet langer te wachten op een hogere korting dus heb meteen besteld.
Levertijd staat nu op 20-27 Juni, maar dat lijkt me wel heel straf.
In het enthousiasme vergeten te bestellen via referral link
Tesla gebeld maar die zeggen dat dat niet meer op te lossen is. Iemand anders hier wel succes mee gehad?
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
bij mij per mail lukte het ook niet.. niet heel aangedrongen ook hoor.:
Vanochtend was er ineens een zwarte MY-LR op voorraad met een korting van 3400 euro, ik durfde niet langer te wachten op een hogere korting dus heb meteen besteld.
Levertijd staat nu op 20-27 Juni, maar dat lijkt me wel heel straf.
In het enthousiasme vergeten te bestellen via referral link
Tesla gebeld maar die zeggen dat dat niet meer op te lossen is. Iemand anders hier wel succes mee gehad?
En wat betreft levering, ik heb vorige week dinsdag een model 3 RWD LR uit voorraad besteld en die kon vandaag eigenlijk al opgehaald, het is dat ik zelf 'pas' vrijdag kan.
Bij mij is het ook niet gelukt. In m’n enthousiasme was ik het ook vergeten.:
Vanochtend was er ineens een zwarte MY-LR op voorraad met een korting van 3400 euro, ik durfde niet langer te wachten op een hogere korting dus heb meteen besteld.
Levertijd staat nu op 20-27 Juni, maar dat lijkt me wel heel straf.
In het enthousiasme vergeten te bestellen via referral link
Tesla gebeld maar die zeggen dat dat niet meer op te lossen is. Iemand anders hier wel succes mee gehad?
:strip_icc():strip_exif()/u/304653/crop68b4ad60494fd_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/333341/crop637e87a83a6e9_cropped.gif?f=community)
Nu weer over Tesla’s? Ik heb een SR ingeschoten voor het interieurfilter en ook maar meteen de navigatie/internet en AP-taferelen aangegeven. Allicht kunnen ze er iets mee.
Vanmiddag is mn parkeersensor die in de bumper zat weer teruggezet, was met n half uurtje verholpen, dikke prima. Nu probeer ik de factuur te vinden via mijn account maar kan nergens de facturen meer vinden 
Zowel via de app als de account online op de site, heeft iemand de gouden tip Het zou onder geschiedenis moeten zitten, maar ik kan na wat zoeken alleen de oplaadgeschiedenis vinden...
Zowel via de app als de account online op de site, heeft iemand de gouden tip
Het zou onder geschiedenis moeten zitten, maar ik kan na wat zoeken alleen de oplaadgeschiedenis vinden...
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
:strip_icc():strip_exif()/u/94276/power-on-light.jpg?f=community)
Eerste paar keer parkeren ervaar ik het als goed. Al moet ik alsnog erkennen dat ik inderdaad liever spiegels en camera zelf gebruik. We hebben alleen wat planten enzo (ik noem het liever geen onkruid
) op de parking staan, dus zodra ik de parking oprij begint ie als een gek te piepen. 
Maar op een normale parkeerplaats gaat het dus goed.
De enige ekte...
/u/12037/crop5db5cb2525d0a_cropped.png?f=community)
Replace fear of the unknown with curiosity | 54 kWh thuisaccu's | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | Totaal 190 kWh opslag | 10.660 Wp zonnepanelen
Heb je het tegen mij of iemand anders?:
[...]
Je koopt een auto van 40.000 euro +
En maakt je zorgen over 1.000 of 2.000 punten?
Replace fear of the unknown with curiosity | 54 kWh thuisaccu's | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | Totaal 190 kWh opslag | 10.660 Wp zonnepanelen
Replace fear of the unknown with curiosity | 54 kWh thuisaccu's | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | Totaal 190 kWh opslag | 10.660 Wp zonnepanelen
:strip_icc():strip_exif()/u/966261/crop5b768ae0ca1e5_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/159720/crop6429efb9a1ed3.jpg?f=community)
Het is een leuk extraatje in gratis supercharge kilometers als de referee(?) er toevallig aan denkt. En anders zou ik inderdaad zelf niet de moeite nemen bestelling te cancelen ofzo.
Gezegd moet worden dat sinds herintroductie ze nogal fluctueren in credits: eind Q1 was het nog 5000 referrer - 2500 buyer en nu niet maar heb je bij Model S wel 20000 credits oid? Het is een raar systeem maar die keer dat je dan gratis supercharged is wel leuk
Gezegd moet worden dat sinds herintroductie ze nogal fluctueren in credits: eind Q1 was het nog 5000 referrer - 2500 buyer en nu niet maar heb je bij Model S wel 20000 credits oid? Het is een raar systeem maar die keer dat je dan gratis supercharged is wel leuk
Tesla Model 3 Performance - Tesla Model 3 Long Range - 6320Wp Oost-West
:strip_exif()/u/291260/crop676483f9433f8_cropped.webp?f=community)
de weg naar de top begint met de eerste stap, en als je er bent snel weer terug. reizen is leuker dan er zijn.
:strip_icc():strip_exif()/u/73298/f-16.jpg?f=community)
/u/53141/IPU70px.png?f=community)
Over punten gesproken, ik heb in Q1 punten gekregen voor het kopen van een MY en deze omgeruild voor gratis laden. Nu dacht ik dat deze slechts 6 maanden geldig zouden zijn maar nu schetst mijn verbazing dat dit een jaar is:
:strip_exif()/f/image/m23NUjiVGeoZSVjvZjXeu2WN.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik klaag niet en wellicht had ik die 6 maanden verkeerd onthouden maar vond het een leuke verrassing
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/m23NUjiVGeoZSVjvZjXeu2WN.jpg?f=user_large)
Ik klaag niet en wellicht had ik die 6 maanden verkeerd onthouden maar vond het een leuke verrassing
MYLR’23 | AVWC/AVEM/AVWS/VZLE/EN4C
Zelf heb ik ook een aantal free supercharger km's in de app staan. Ik snap echter nog niet hoe ik ze moet gebruiken. Zodra ik supercharge houd ik hetzelfde aantal km's over. Kan dit ermee te maken hebben dat de auto gekoppeld is aan mijn LM of moet ik nog iets aanvinken voor deze gebruikt gaan worden?:
Over punten gesproken, ik heb in Q1 punten gekregen voor het kopen van een MY en deze omgeruild voor gratis laden. Nu dacht ik dat deze slechts 6 maanden geldig zouden zijn maar nu schetst mijn verbazing dat dit een jaar is:
Ik klaag niet en wellicht had ik die 6 maanden verkeerd onthouden maar vond het een leuke verrassing
:strip_icc():strip_exif()/u/332368/crop60ddd238ba165_cropped.jpg?f=community)
Volgens mij bedoelt hij frunk
.Ik heb de oplaadkabel ook in de frunk zitten, maar ik hoef hem dan ook maar incidenteel te gebruiken (thuis laad ik gewoon met de vaste kabel op de oprit).
Ik kan me voorstellen dat als je elke keer publiek moet laden dat het handiger is om hem in de achterbak te leggen!
Zo'n rubbermat in de achterbak heb ik zelf niet, want dan kan je niet meer makkelijk bij de diepe bak. Dat is juist het deel van de achterbak wat ik (M3 rijder) vooral gebruik, ideaal voor boodschappentassen bijvoorbeeld
Dit heb je niet verkeerd onthouden hoor, de geldigheid is achteraf door Tesla verlengd nadat er (terecht) veel commentaar was over de geldigheid. Zeker omdat, o.a. op dit forum, mensen de punten hadden ingewisseld voor km's langer dan 6 maanden voordat ze deze daadwerkelijk wilden gaan gebruiken (een vakantie bijvoorbeeld). Het was eerst dus 6 maanden, is na commentaar opgerekt naar een jaar.:
Over punten gesproken, ik heb in Q1 punten gekregen voor het kopen van een MY en deze omgeruild voor gratis laden. Nu dacht ik dat deze slechts 6 maanden geldig zouden zijn maar nu schetst mijn verbazing dat dit een jaar is:
[Afbeelding]
Ik klaag niet en wellicht had ik die 6 maanden verkeerd onthouden maar vond het een leuke verrassing
:strip_exif()/u/347463/crop63dd20785b307.gif?f=community)
the funniest thing about this particular signature is that by the time you realise it doesn't say anything it's too late to stop reading it
:strip_icc():strip_exif()/u/410362/crop5dba9cda00d45_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/163170/crop6440eb2e9d877_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/362306/tweakers.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/116600/crop5be04a1ae3ded_cropped.jpeg?f=community)
Mijn huidige leasecontract (M3 LR AWD) loopt volgend jaar oktober af, dus kan ik mooi de nieuwe eerst in het echt zien alvorens ik hem bestel
Als je hem nog gaat kunnen bestellen, het kan evengoed zijn dat de prijzen serieus omhoog gaan om wat meer in lijn te liggen van de concurrentie. En dat ze dan de model 2 in de markt positioneren als goedkopere optie.:
[...]
Mijn huidige leasecontract (M3 LR AWD) loopt volgend jaar oktober af, dus kan ik mooi de nieuwe eerst in het echt zien alvorens ik hem bestel
Nee hoor, je hebt onterechte vrees. Ook met de rubbermat blijft de diepe bak prima bereikbaar. En dan heeft mijn mat nog niet eens een vouwlijn zoals andere wel hebben.:
[...]
Zo'n rubbermat in de achterbak heb ik zelf niet, want dan kan je niet meer makkelijk bij de diepe bak. Dat is juist het deel van de achterbak wat ik (M3 rijder) vooral gebruik, ideaal voor boodschappentassen bijvoorbeeld
Ik bedoel dat je die mat dan moet optillen (jaja, first world problems). Ik heb die klep gewoon permanent naar achter geschoven, daar past hij precies. Daardoor is de diepe bak altijd direct bereikbaar
Iemand hier ervaring mee? Is het boeiend of valt het tegen?
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
"The desire to bring something into the world that didn't exist, is one of the most important human desires there is. We are inventors, and we are explorers." - Adam Savage
Dat zijn zeker 1st world problems:
[...]
Ik bedoel dat je die mat dan moet optillen (jaja, first world problems). Ik heb die klep gewoon permanent naar achter geschoven, daar past hij precies. Daardoor is de diepe bak altijd direct bereikbaar
Ik zweer bij mijn rubberen mat. Zonder dat ding was mijn kofferbak wel zo ranzig geworden (iets met kinderwagens, vuile wielen etc.)
:strip_icc():strip_exif()/u/234769/tweakersavatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Ik ontving hetzelfde bericht. Gaan ze alle mensen die ooit hebben proef gereden maar nog geen actieve bestelling hebben staan zo benaderen? Kwam wel op hetzelfde moment als ik bij Tesla Frankrijk deze voorbij zag komen
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/yuOmIqLjcwbc348LOamdYmzw.jpg?f=user_large)
Model Y rwd 10k op de teller in blauw, met trekhaak en 19 inch velgen voor 38k. Dus ik druk bezig met gegevens invullen (ouders wonen in Frankrijk) wil de 250 aanbetaling doen: moet ik eerst de creditcard app bijwerken. Switch ik terug: tab/scherm met bestelling weg. Een inruil of demo model kan ik wel accepteren voor dit bedrag. Zal wel een gevalletje van dezelfde gekte als voor de videokaarten zijn. Is er iets in stock aand it's gone.
Zat ook geen subsidie in meegenomen: gewoon de basisprijs 49k - 10k reductie / afprijzing.
Ik ben op dit moment op zoek naar een nieuwe leaseauto en de model Y staat op mijn lijst want:
- ruim
- relatief goed geprijsd in de lease
- elektrisch.
- Fantastisch laag verbruik
Maar de verhalen die ik lees over phantom breaking doen mij erg twijfelen. Mijn huidige (VAG) auto heeft er vrijwel geen last van. Ik heb er in de afgelopen 4 jaar misschien 4 keer last van gehad. En ik rijdt vrijwel altijd met ACC aan. Binnen en buiten bebouwde kom.
Wat me verbaasd is dat veel Tesla bezitters er mee lijken te leren leven of de ACC niet gebruiken in sommige omstandheden. Maar persoonlijk vind ik dat de omgekeerde wereld. Je betaalt wel voor de feature. En dat hij niet helemaal perfect is, OK. Maar een paar phantom brakes per 100 of 1000 km vind ik erg veel. Daarnaast is ook nog eens gevaarlijk. En net zoals mitsumark denk ik dat mijn vrouw de ACC niet meer zal gebruiken wanneer ze een aantal van dit soort ingrepen heeft meegemaakt. En dat terwijl ze net de ACC in de huidige auto is gaan waarderen
Voor een auto die technologisch gezien mijlenver zou voorliggen op de concurentie vind ik dit vreemd. (Keuze om alles mbv vision te doen begrijp ik zelf niet zo goed. Uit kostenoverwegingen wellicht. Maar technisch gezien niet.)
Maar, de twijfel is er zo gezegd nog steeds. Tesla, of toch uiteindelijk een andere elektrische auto.
Ik rijd ook bijna altijd met ACC+AutoSteer en dat naar bijna volle tevredenheid. Ik kan het niet vergelijken met de state of the art bij VW, maar vergeleken met HDA2 van Hyundai/Kia (meest geavanceerde versie in Ioniq 5) vind ik de Tesla competenter. Daar bedoel ik mee dat hij onder meer omstandigheden blijft sturen. Hyundai stopt gewoon met sturen als de bocht te scherp is en geeft dan niet eens een signaal.:
[...]
Ik ben op dit moment op zoek naar een nieuwe leaseauto en de model Y staat op mijn lijst want:
- ruim
- relatief goed geprijsd in de lease
- elektrisch.
- Fantastisch laag verbruik
Maar de verhalen die ik lees over phantom breaking doen mij erg twijfelen. Mijn huidige (VAG) auto heeft er vrijwel geen last van. Ik heb er in de afgelopen 4 jaar misschien 4 keer last van gehad. En ik rijdt vrijwel altijd met ACC aan. Binnen en buiten bebouwde kom.
Wat me verbaasd is dat veel Tesla bezitters er mee lijken te leren leven of de ACC niet gebruiken in sommige omstandheden. Maar persoonlijk vind ik dat de omgekeerde wereld. Je betaalt wel voor de feature. En dat hij niet helemaal perfect is, OK. Maar een paar phantom brakes per 100 of 1000 km vind ik erg veel. Daarnaast is ook nog eens gevaarlijk. En net zoals mitsumark denk ik dat mijn vrouw de ACC niet meer zal gebruiken wanneer ze een aantal van dit soort ingrepen heeft meegemaakt. En dat terwijl ze net de ACC in de huidige auto is gaan waarderen
Voor een auto die technologisch gezien mijlenver zou voorliggen op de concurentie vind ik dit vreemd. (Keuze om alles mbv vision te doen begrijp ik zelf niet zo goed. Uit kostenoverwegingen wellicht. Maar technisch gezien niet.)
Maar, de twijfel is er zo gezegd nog steeds. Tesla, of toch uiteindelijk een andere elektrische auto.
Phantom breaks: amper gehad in 15.000 km. Wel: verkeerde lezing van snelheidslimiet, waardoor de auto wil gaan remmen. Oplossing: automatische snelheid uitgezet. Hier had de Ioniq 5 overigens ook erg last van.
Ik moest wel even wennen aan de bediening, die vond ik bij Hyundai wat intuïtiever. Maar inmiddels helemaal gewend aan de Tesla.
Dat een nieuwe Tesla te pas en onpas spookremt kan ik niet onderschrijven vanuit mijn ervaring. Misschien dat het bij anderen te maken heeft met oudere hardware, of dat zij pech hebben en/of ik geluk, of dat het een kwestie is van user error: geen idee.
Best gewoon een goede proefrit plannen.
Edit:
Zag nog je opmerking over Vision Only. Ik heb onder bijna alle omstandigheden gewoon Autosteer etc kunnen gebruiken, inclusief heel harde regen in het donker op een onverlichte snelweg. Ik denk niet dat radar iets zou toevoegen. Met de Hyundai wel gehad dat HDA2 onbeschikbaar was door sneeuw en/of schmutz op de radar...
Een enkele keer is het zicht op de lijnen onvoldoende, maar guess what: radar helpt daarvoor niet en ook andere merken hebben optische systemen voor Lane Keeping/Following.
[ Voor 9% gewijzigd door bilgy_no1 op 21-06-2023 18:18 ]
Dat denk ik niet, want ik rij er al in. Maar dan zal 't niet aan mij gericht zijn als doelgroep. Tenzij de highland versie van de 3 er staat, toch benieuwd
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
Ik heb zo'n rubbermat, goedkoop via Winparts, en kan toch makkelijk bij de onderbak. Wij zijn nu in Italie en er ligt al veel zand in de rubber mat, straks even eruit halen en leeg schudden en schoon is de Tesla weer voor vertrek morgen. Uitzuigen is veel meer werk.:
[...]
Volgens mij bedoelt hij frunk
Ik heb de oplaadkabel ook in de frunk zitten, maar ik hoef hem dan ook maar incidenteel te gebruiken (thuis laad ik gewoon met de vaste kabel op de oprit).
Ik kan me voorstellen dat als je elke keer publiek moet laden dat het handiger is om hem in de achterbak te leggen!
Zo'n rubbermat in de achterbak heb ik zelf niet, want dan kan je niet meer makkelijk bij de diepe bak. Dat is juist het deel van de achterbak wat ik (M3 rijder) vooral gebruik, ideaal voor boodschappentassen bijvoorbeeld
Ik rijd nu 4 jaar Tesla eerst Model 3 met radar en sinds kort Model Y zonder. Phantom Brakes heb ik met de Model 3 veel gehad in de beginjaren, het laatste jaar nauwelijks. Nu met de Model Y naar Italië gereden en geen Phantom Brakes gehad. Ik gebruik de TACC en Autopilot wel op de wegen waar het verantwoord is. Als er geen belijning is niet en bij wegwerkzaamheden in Italie ook niet omdat de belijning voor een mens vaak al onbegrijpelijk is. In Duitsland wel geprobeerd bij wegwerkzaamheden en daar volgt hij keurig de gele lijnen en heeft zich niet door een witte lijn die een andere route nam van de wijs laten brengen, maar dat zijn uitzonderlijke gevallen. Ik heb geen ervaring met deze systemen bij andere merken, maar mij bevalt het systeem bij Tesla prima.:
[...]
Ik ben op dit moment op zoek naar een nieuwe leaseauto en de model Y staat op mijn lijst want:
- ruim
- relatief goed geprijsd in de lease
- elektrisch.
- Fantastisch laag verbruik
Maar de verhalen die ik lees over phantom breaking doen mij erg twijfelen. Mijn huidige (VAG) auto heeft er vrijwel geen last van. Ik heb er in de afgelopen 4 jaar misschien 4 keer last van gehad. En ik rijdt vrijwel altijd met ACC aan. Binnen en buiten bebouwde kom.
Wat me verbaasd is dat veel Tesla bezitters er mee lijken te leren leven of de ACC niet gebruiken in sommige omstandheden. Maar persoonlijk vind ik dat de omgekeerde wereld. Je betaalt wel voor de feature. En dat hij niet helemaal perfect is, OK. Maar een paar phantom brakes per 100 of 1000 km vind ik erg veel. Daarnaast is ook nog eens gevaarlijk. En net zoals mitsumark denk ik dat mijn vrouw de ACC niet meer zal gebruiken wanneer ze een aantal van dit soort ingrepen heeft meegemaakt. En dat terwijl ze net de ACC in de huidige auto is gaan waarderen
Voor een auto die technologisch gezien mijlenver zou voorliggen op de concurentie vind ik dit vreemd. (Keuze om alles mbv vision te doen begrijp ik zelf niet zo goed. Uit kostenoverwegingen wellicht. Maar technisch gezien niet.)
Maar, de twijfel is er zo gezegd nog steeds. Tesla, of toch uiteindelijk een andere elektrische auto.
Dit topic is gesloten.