:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
:strip_icc():strip_exif()/u/234769/tweakersavatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Geduld hebben. 1 MY rwd in Tilburg en Amsterdam als demo auto. Is leuk maar ik zou kijken of je 30 juni vrij hebt / kunt krijgen en dan loeren op een discount op een model 3 / Y op een boot die net afmeert in Brugge, Antwerpen of Rotterdam. Vaak zie je de leukste deals voorbij komen in de laatste week van het kwartaal dus 23 - 30 juni. Maar het is geen zekerheidje. December 2022 / maart 2023 kwam er meer met korting voorbij dan ik nu nog gezien heb.b0On schreef op maandag 19 juni 2023 @ 12:52:
Ik heb hier meerdere berichten gelezen over mooie kortingen aan het einde van het kwartaal.
Nu zie ik op het moment wel wat demo/showroom modellen met een korting.
Is dit wat jullie bedoelen met die mooie kortingen of moet ik nog 1 of 2 weken geduld hebben en komen die kortingen pas echt aan het einde van Juni?
/u/142011/crop65b383c6c6c2f_cropped.png?f=community)
Helaas geldt voor al deze oplossingen dat ze 'Elon time' duren, dat is dus tussen over een maand tot pas nadat je je auto verkocht hebt.:
[...]
Ik heb de camera's al 15 keer (letterlijk) schoongemaaktmaar goed om te horen dat ze werken aan een oplossing, dit is echt enorm vervelend.
Ik heb S3XY buttons aangeschaft daarmee kun je in de commander het automatisch wissen uitzetten (en evt. het automatisch groot licht) en dat werkt perfect. Ik heb hem met 6 buttons aangeschaft, maar gebruik op dit moment alleen de commander (die buttons zijn een gevalletje van beter mee dan om verlegen
)
Kan je lang wachten. De vorige keer dat die zijn ongelijk toegaf moesten we alsnog een driekwart jaar wachten op een halfbakken oplossing.:
[...]
Ik heb de camera's al 15 keer (letterlijk) schoongemaakt
Overigens hoef je alleen de camera op de voorruit schoon te maken. Met iets van alcohol, want er moet echt niets achter blijven. Ook geen laagje zeepsop.
:strip_icc():strip_exif()/u/1134689/crop5daf047be5e18_cropped.jpeg?f=community)
the funniest thing about this particular signature is that by the time you realise it doesn't say anything it's too late to stop reading it
Je kunt dus via de commander en de bijbehorende app het gedrag aanpassen van AP/TACC? Want ik twijfel ook wat over de meerwaarde van de knoppen. Ik kan mij zo niet bedenken welke functie ik in die zin mis. Het openen van het dashboardkastje e.d doe ik toch zeker 6x per jaar, dus daar hoef ik geen knop voor.:
[...]
Helaas geldt voor al deze oplossingen dat ze 'Elon time' duren, dat is dus tussen over een maand tot pas nadat je je auto verkocht hebt.
Ik heb S3XY buttons aangeschaft daarmee kun je in de commander het automatisch wissen uitzetten (en evt. het automatisch groot licht) en dat werkt perfect. Ik heb hem met 6 buttons aangeschaft, maar gebruik op dit moment alleen de commander (die buttons zijn een gevalletje van beter mee dan om verlegen
Van de andere kant; op het bedrag van een order voor de commander maken 2 knoppen het verschil ook niet.
Ik heb een M3 LR van September 2019. Dat is dan gewoon het 2019 t/m 2021 model lijkt mij?
:strip_icc():strip_exif()/u/5698/klein.jpg?f=community)
Afgeprijsde modellen komen ook wel eens buiten kwartaaleinden langs. Zelf in mei nog een Y LR kunnen kopen met 3K korting. Kwestie van dagelijks voorraden checken
:strip_icc():strip_exif()/u/116600/crop5be04a1ae3ded_cropped.jpeg?f=community)
/u/14773/crop5b3f6e7270229_cropped.png?f=community)
Tuurlijk kan dat. Laat je tesla naar supercharger lokatie navigeren maar rij intussen naar de plek waar je wil.:
Is er een manier om het voorverwarmen van een batterij te forceren terwijl er geen snelladers in de buurt zijn?
Gisteren ben ik naar een snellader geweest die niet in de navigatie stond (er staan echt véél laders niet in de navigatie, die nochtans al jaren bestaan).
En normaal navigeer ik dan naar een random lader die wel aanwezig is in de navigatie om zo toch het voorverwarmen te triggeren.
Maar nu waren alle snelladers in de navigatie zodanig ver weg dat er niets gebeurde qua voorverwarmen. En bij traagladers wordt er denk ik sowieso al niet voorverwarmd.
Dus uiteindelijk bij de snellader aangekomen en meteen melding gekregen dat de batterij opgewarmd wordt voor optimale laadomstandigheden.
Heel vervelend om daardoor tijd te moeten verliezen.
Alleen voor tesla superchargers wordt je batt pack voorverwarmd. Tesla raadt dit overigens af maar schijt aan.
I could feel at the time There was no way of knowing Fallen leaves in the night Who can say where they're blowing As free as the wind And hopefully learning Why the sea on the tide Has no way of turning
/u/293919/crop617d50640d506.png?f=community)
Blijft toch mooi om op afstand de stoelverwarming tijdens een rit aan te kunnen zetten, vooral met deze temperaturen 
Tekst via spraak vanuit de auto accepteert ook vloekwoorden blijkbaar
Tekst via spraak vanuit de auto accepteert ook vloekwoorden blijkbaar
:strip_icc():strip_exif()/u/457275/crop567f46d99e1c4_cropped.jpeg?f=community)
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
De Tesla doet het niet als de snellader te ver weg is. En dat voorverwarmen is trouwens niet enkel voor Tesla snelladers maar voor alle snelladers.
Ik heb het al vaak genoeg moeten gebruiken want bijna geen enkele van de snelladers die ik gebruik, staan in de navigatie jammer genoeg
[ Voor 12% gewijzigd door this op 19-06-2023 16:04 ]
Man man man. Werd gek van gekraak in auto. Service afspraak gemaakt en vandaag alsnog een keer de kofferbak langs te gaan om te kijken waar het gekraak vandaan komt. Wat geprobeerd aan steldoppen te draaien van kofferdeksel. Geen resultaat. Nog een keer van binnenuit alle kofferbakpanelen aandrukken.
Leun ik tegen het autostoeltje op de achterbank aan met m'n knie.. gekraak.
Leun ik tegen het autostoeltje op de achterbank aan met m'n knie.. gekraak.
dus nu, kind weg?:
Man man man. Werd gek van gekraak in auto. Service afspraak gemaakt en vandaag alsnog een keer de kofferbak langs te gaan om te kijken waar het gekraak vandaan komt. Wat geprobeerd aan steldoppen te draaien van kofferdeksel. Geen resultaat. Nog een keer van binnenuit alle kofferbakpanelen aandrukken.
Leun ik tegen het autostoeltje op de achterbank aan met m'n knie.. gekraak.
Naar ik begrijp verwarmt hij nu ook voor voor andere snelladers. Om optimaal gebruik hiervan te maken moet je navigatie up2date zijn.:
[...]
De Tesla doet het niet als de snellader te ver weg is. En dat voorverwarmen is trouwens niet enkel voor Tesla snelladers maar voor alle snelladers.
Ik heb het al vaak genoeg moeten gebruiken want bijna geen enkele van de snelladers die ik gebruik, staan in de navigatie jammer genoeg
PS van hard rijden wordt je batterij ook snel warm.
I could feel at the time There was no way of knowing Fallen leaves in the night Who can say where they're blowing As free as the wind And hopefully learning Why the sea on the tide Has no way of turning
:strip_icc():strip_exif()/u/233436/crop5b332c630ecee_cropped.jpeg?f=community)
Die is naar z'n vrouw gegaan. Het kind er uit of ik er uit!!!
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
Wat bedoel je met nu? Dat gebeurt al lang dat de tesla voor andere snelladers voorverwarmt als je deze in de navigatie ingeeft.:
[...]
Naar ik begrijp verwarmt hij nu ook voor voor andere snelladers. Om optimaal gebruik hiervan te maken moet je navigatie up2date zijn.
PS van hard rijden wordt je batterij ook snel warm.
En wat is hard rijden? Anderhalf uur 130km/u rijden is blijkbaar niet genoeg om deze warm te krijgen.
Verre van zelfs, want zelfs dan nog heeft de batterij een kwartier voorverwarmtijd nodig.
Dit was in temperaturen van 15-20 graden, misschien dat het in temperaturen van 25-30 graden veel scheelt.
I could feel at the time There was no way of knowing Fallen leaves in the night Who can say where they're blowing As free as the wind And hopefully learning Why the sea on the tide Has no way of turning
:strip_icc():strip_exif()/u/109762/crop63cfada0dde8a_cropped.jpg?f=community)
Gaar..? Ruilen?
Je -8 % in twee jaar is beneden gemiddeld. (Dus “vrij goed”)
Wij hadden na enkele keren laden al -8%(!) nu 86k km en stabiel (langzaam dalend) op -13.6% (maar was al -11% na paar duizend km)
[ Voor 4% gewijzigd door Stef87 op 19-06-2023 21:27 ]
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
:strip_exif()/u/37245/agfa.gif?f=community)
Dat dus. Het kan echt helemaal geen kwaad, zo'n krakende draagarm. Het is alleen verschrikkelijk storend.
Punctuality is the politeness of kings
Mijn auto staat ondertussen bij de SeC Rotterdam. Was mijn eerste keer SeC, maar het is letterlijk aanrijden en in de wachtruimte gaan zitten. Aanvankelijk stond er een verwachtte eindtijd van 11:30 (afspraak: 09:30). Na een half uurtje oid zag ik dat ze mijn auto pakte en een flink stuk gingen rijden. Daar was ik wel blij mee, je moet even concentreren op de piep voordat je de constantheid waarneemt. Vervolgens kwamen ze terug en stalde ze de auto op de parkeerplaats. Om 11:30 stond die daar nog steeds, geen bericht in de app oid.:
[...]
Hierbij de opname. De piep is hoorbaar over de speakers van mijn MacBook Pro 2020, en ook (als ik het geluid hard zet) op mijn AirPods via iPhone. Het is een constante hoge toon, die je boven het windgeruis uit hoort.
Morgen heb ik mijn service afspraak, dus hopelijk kunnen ze het plaatsen/oplossen. Het is echt om gek van te worden, nekharen stonden direct overeind bij terugkomst van vakantie
[YouTube: Hoge piep tijdens rijden MY 2023 HD 1080p]
Om 12:00 ging ik toch maar even naar de balie vragen hoe het ervoor stond, omdat de auto überhaupt nog onderhanden genomen moest worden en ik andere afspraken had staan. Bleek dat ze een geluidsopname hadden gemaakt tijdens de proefrit en dat deze naar een extern engineering team in Tilburg was gestuurd. Het was nog even wachten op response.
Om 12:30 kwam er iemand vertellen dat het waarschijnlijk nog wel even ging duren, ook vanwege de async-heid van de interactie tussen de monteur en Tilburg. Ik kreeg een zwarte MYP mee en zou bericht krijgen wanneer die klaar zou zijn. Heb aangegeven dat ik geen haast heb; ga over een maandje op vakantie maar verder niks bijzonders wat niet kan met een leenauto
Aanvankelijk was ik stiekem heel blij dat ik een MYP meekreeg; ik heb nog nooit in een Performance gereden. Helaas (maar logisch) was hij afgeknepen; hij stond op chill, en een maximale snelheid van 137 kmh (wat heel irritant de hele tijd in beeld blijft staan). Mag wel gratis SuC-en met dat ding, which is nice want had een kilometer-intensief weekend afgelopen dagen
Interessant was trouwens dat er FSD op zit. Ik heb zelf 1 keer met EAP proef gereden maar nog nooit met FSD. Afgelopen weekend ongeveer 500km gereden; NOA is heel chill! Moest wel even wennen hoe het precies werkte (bij suggestie van de auto; 1 keer tikken op richtingaanwijzer. bij eigen initiatief: richtingaanwijzer inhouden tot je ruim over de helft van de streep bent), maar in het weekend op een redelijk rustige snelweg is het erg prettig. Ik heb nu dus ook door dat als je de richtingaanwijzer inhoudt terwijl je een auto nadert van achteren, hij dus al gas bijgeeft bij het inhalen en niet pas als je volledig op de andere baan bent (zoals bij AP).
Dat werkt echt als een trein om nóg rustiger te touren, heerlijk. De andere kant is dat je je helemaal kapot schrikt als hij een baanwissel afbreekt; dat gaat extreem lomp en de telefoon van mijn nietsvermoedende partner vloog dan ook tweemaal door de auto hahaIk zou het zelf echter niet aanschaffen. De parkeer functie is brak (geen een keer goed gewerkt, zelfs toen hij al perfect voor het vak stond annuleerde die plotseling). Tijdens de spits zie ik mijzelf NOA niet gebruiken; werkt echt alleen met heel veel ruimte. Het stoppen voor stoplichten is helemaal belachelijk; voor de veiligheid stopt hij dus áltijd; ook bij groen. Ik kwam met AP bij een stoplicht aan waar enkele auto's voor mij stonden. Hij remde af maar kwam niet helemaal tot stilstand, want het stoplicht was al op groen en de auto's begonnen te rijden. Vervolgens remde hij (voor mij onverwacht:P) voor de stopstreep; dit annuleer je met een beetje gas bijgeven. Leuk dat ze "iets" als beta willen uitbrengen, maar het is compleet nutteloos op deze manier.
Anyway, kreeg vandaag dus bericht dat ze nog allerlei testen willen doen. Een ding is in ieder geval zeker: in deze MYP heb ik die vervelende piep niet
:strip_icc():strip_exif()/u/966261/crop5b768ae0ca1e5_cropped.jpeg?f=community)
Ik las dat dit probleem al speelt sinds de introductie van de model 3, ik zou dus niet te hard hopen op een fix.:
[...]
Ik heb de camera's al 15 keer (letterlijk) schoongemaakt
Ik vind het ook belachelijk dat ze zoiets simpels niet kunnen fixen.
Ook nadeel van een BEV en helemaal een Tesla. De ICE kwam sowieso twee keer per jaar bij de dealer. Onderhoud en bandenwissel. Werd hij tenminste twee keer per jaar gewassen.
Vandaag APK voor de Model 3 bij garage in de buurt. Ook weer een keer gewassen.
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
:strip_icc():strip_exif()/u/410362/crop5dba9cda00d45_cropped.jpeg?f=community)
O nee, hou op. Ik had na lang twijfelen eindelijk besloten om mijn A6 diesel te vervangen door een MY P. Ik rij misschien wat scherp, maar Audi pre sense grijpt bij mij ook af en toe in. Ik schrik mij steeds de t...ing en vervloek het systeem. De Audi heeft nog een domme CC en daar ben ik heel blij mee, rij er zelfs ca 70% van de tijd mee. Ik was al niet zo'n fan van ACC, maar als ik hoor hoe slecht die bij Tesla functioneert dan ga ik weer twijfelen. Maar wat dan?? Bij een diesel blijven? Audi Q8 met veel hogere bijtelling?
:strip_icc():strip_exif()/u/14965/crop6362b4571b01a_cropped.jpg?f=community)
Ik vind de huidige implementatie van VAG (travel assist spul) ook vrij ruk. Niet per ze beter dan Tesla. Terugkerend thema is dat iedereen bij bijna elk merk een niet lane-aware cruise control mist. Hooguit afstand voor je auto een soort van meten.:
[...]
O nee, hou op. Ik had na lang twijfelen eindelijk besloten om mijn A6 diesel te vervangen door een MY P. Ik rij misschien wat scherp, maar Audi pre sense grijpt bij mij ook af en toe in. Ik schrik mij steeds de t...ing en vervloek het systeem. De Audi heeft nog een domme CC en daar ben ik heel blij mee, rij er zelfs ca 70% van de tijd mee. Ik was al niet zo'n fan van ACC, maar als ik hoor hoe slecht die bij Tesla functioneert dan ga ik weer twijfelen. Maar wat dan?? Bij een diesel blijven? Audi Q8 met veel hogere bijtelling?
Het enige echte nadeel van “oude” acc is dat hij bij een afrit in een bocht nog weleens remt voor een afslaande auto.
Badieboediemxvahajwjjdkkskskskaa
:strip_exif()/u/54199/crop5fac3f2ee1eff.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/254740/b00n.jpg?f=community)
begrijp ik het goed dat de trekhaak op de MY ook achteraf los te monteren is en dat dit net zoveel kost als hem mee bestellen?
Enige nadeel is dus dat er geen op voorraad zijn?
Dit zou voor mij het aantal opties in voorraadmodellen vergroten
Enige nadeel is dus dat er geen op voorraad zijn?
Dit zou voor mij het aantal opties in voorraadmodellen vergroten
Iets duurder (€1350 fabriek-af vs €1500 achteraf), ik heb hetzelfde gedaan. Zit ook nog op voorraad te wachten.:
begrijp ik het goed dat de trekhaak op de MY ook achteraf los te monteren is en dat dit net zoveel kost als hem mee bestellen?
Enige nadeel is dus dat er geen op voorraad zijn?
Dit zou voor mij het aantal opties in voorraadmodellen vergroten
[ Voor 4% gewijzigd door Heath op 19-06-2023 21:42 ]
Nvm:
begrijp ik het goed dat de trekhaak op de MY ook achteraf los te monteren is en dat dit net zoveel kost als hem mee bestellen?
Enige nadeel is dus dat er geen op voorraad zijn?
Dit zou voor mij het aantal opties in voorraadmodellen vergroten
[ Voor 16% gewijzigd door ozothebozo op 19-06-2023 21:46 ]
Gewoon proefrijden en kijken of het bevalt. Aan de andere kant is het bij iedere fabrikant wel weer net even anders, dus vergt het ook wat gewenning en daarvoor is 30 minuten misschien wat kort.:
[...]
O nee, hou op. Ik had na lang twijfelen eindelijk besloten om mijn A6 diesel te vervangen door een MY P. Ik rij misschien wat scherp, maar Audi pre sense grijpt bij mij ook af en toe in. Ik schrik mij steeds de t...ing en vervloek het systeem. De Audi heeft nog een domme CC en daar ben ik heel blij mee, rij er zelfs ca 70% van de tijd mee. Ik was al niet zo'n fan van ACC, maar als ik hoor hoe slecht die bij Tesla functioneert dan ga ik weer twijfelen. Maar wat dan?? Bij een diesel blijven? Audi Q8 met veel hogere bijtelling?
Zelf rijd ik bijna altijd op Autopilot met Autosteer en dat is een genot op snelwegen, N-wegen etc met goede belijning. Zelfs op veel landwegen en goed belijnde wegen in de bebouwde kom werkt het prima.
Ja, er zijn beperkingen, zoals de veelbeklaagde 60 km/h wegen zonder middenlijn. En soms vertraagt de auto op onverwachte manier. Ik heb dat zelf bijv op de A9 bij Amstelveen: daar is door werkzaamheden de navigatie in de war en denkt dat je maar 40 mag. Nu weet ik dat en ben ik het voor. Kortom, wel altijd op blijven letten, zoals bij ieder vergelijkbaar systeem.
Dat van die ruitenwissers heb ik sinds kort met de enorme vieze omstandigheden (pollen, luizensap, vogelpoep) en als de zon vol op de ruit staat. Maar daar helpen de S3XY buttons sinds kort om de ruitenwissers op Off te houden.
Zeker weten! Kost ze 2 uur om te doen bij een Sec. Succes met een deal zoeken!:
begrijp ik het goed dat de trekhaak op de MY ook achteraf los te monteren is en dat dit net zoveel kost als hem mee bestellen?
Enige nadeel is dus dat er geen op voorraad zijn?
Dit zou voor mij het aantal opties in voorraadmodellen vergroten
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
/u/28429/crop59eb40ac5dc83_cropped.png?f=community)
Nog geen Tesla hier maar ik snap van velen niet waarom ze klagen over de AP op allerlei wegen wanneer dit toch duidelijk in de handleiding staat?
:fill(white):strip_exif()/f/image/vTctD4U4xh8xivFKltQHXlY6.png?f=user_large)
Lijkt me dus niet abnormaal dat hij soms onverwachte dingen doet?
Lijkt me dus niet abnormaal dat hij soms onverwachte dingen doet?
/u/12037/crop5db5cb2525d0a_cropped.png?f=community)
Ik rij al vele jaren lekker mee met het verkeer, gewoon heerlijk rustig en precies zoals ik het wil door zelf te rijden
AP/TACC/etc. ik probeer het weleens, maar ik rij zelf beter en als je automatisch rijdt dan moet je alsnog opletten en alert zijn. Dat is voor mij onrustiger dan gewoon zelf aan het roer zitten.
Replace fear of the unknown with curiosity | 54 kWh thuisaccu's | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | Totaal 190 kWh opslag | 10.660 Wp zonnepanelen
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
:strip_exif()/u/333341/crop637e87a83a6e9_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/8440/FlyGuy.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/24517/crop619dec1389373_cropped.gif?f=community)
Bereik na volledig opladen is vandaag naar 417 gegaan i.p.v. 418 Is dat degradatie of is dat gewoon een schatting die nog weer anders kan worden?
Is dat degradatie of is dat gewoon een schatting die nog weer anders kan worden?
Ieri ero quiete, perché oggi sarò la tempesta
/u/480738/crop665a42b247339_cropped.png?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/qwZTkH7rvFAiM_vpVr4iNe-6dk8=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/284alImXgHrLqzvpq8UlKhVR.jpg?f=user_large){kind=link}
Hier ook een verstokte cruise control rijder. Het vervangen van een diesel door hybride of EV is overigens altijd een goed idee. (Heb zelf ook 30 jaar diesel gereden):
[...]
O nee, hou op. Ik had na lang twijfelen eindelijk besloten om mijn A6 diesel te vervangen door een MY P. Ik rij misschien wat scherp, maar Audi pre sense grijpt bij mij ook af en toe in. Ik schrik mij steeds de t...ing en vervloek het systeem. De Audi heeft nog een domme CC en daar ben ik heel blij mee, rij er zelfs ca 70% van de tijd mee. Ik was al niet zo'n fan van ACC, maar als ik hoor hoe slecht die bij Tesla functioneert dan ga ik weer twijfelen. Maar wat dan?? Bij een diesel blijven? Audi Q8 met veel hogere bijtelling?
Maar een paar opmerkingen: als je een ‘traditionele’ automobilist bent die het liefst zonder al te veel rijhulp middelen rijdt en je weet dat je niet snel went aan nieuwe technieken, blijf dan weg bij Tesla. Aan de andere kant, een stukje file gaat geheel automatisch met AP. Lange ritten zijn aanzienlijk minder inspannend met AP. Zie je een keer iets over het hoofd: geen probleem de AP grijpt in.
Wel is de AP heel gevoelig voor voetgangers en fietsers of iemand die zijn auto instapt, in de stad kun je hem beter niet gebruiken. Met alleen CC rij je daar gewoon omheen.
Betreffende de ‘ingrepen’: Bij mijn MY van 3 maanden oud is het een paar keer voorgekomen en je moet je afvragen komt het door de AP of door slechte wegmarkering. Met ACC heb ik eigenlijk nooit een probleem ondervonden, maar met AP wel een paar keer als de lijnen ineens ontbreken, of als er (zoals hier in Italie) gele en witte strepen door elkaar lopen.
Tijdens het lezen van deze zin, wordt wereldwijd circa 1.000.000 liter olie verstookt. Dus niet 2X lezen hè.
Misschien en ja. Niet te druk over maken. Dit valt in de foutmarge IMO. Zou me pas druk gaan maken als het ding zegt dat je nog maar 400 kan halen. (en zelfs dan misschien nog niet, want je kan er toch niets aan doen).:
Bereik na volledig opladen is vandaag naar 417 gegaan i.p.v. 418
Nou, heb hem weer mogen ophalen. Conclusie: binnen spec.:
[...]
Mijn auto staat ondertussen bij de SeC Rotterdam. Was mijn eerste keer SeC, maar het is letterlijk aanrijden en in de wachtruimte gaan zitten. Aanvankelijk stond er een verwachtte eindtijd van 11:30 (afspraak: 09:30). Na een half uurtje oid zag ik dat ze mijn auto pakte en een flink stuk gingen rijden. Daar was ik wel blij mee, je moet even concentreren op de piep voordat je de constantheid waarneemt. Vervolgens kwamen ze terug en stalde ze de auto op de parkeerplaats. Om 11:30 stond die daar nog steeds, geen bericht in de app oid.
Om 12:00 ging ik toch maar even naar de balie vragen hoe het ervoor stond, omdat de auto überhaupt nog onderhanden genomen moest worden en ik andere afspraken had staan. Bleek dat ze een geluidsopname hadden gemaakt tijdens de proefrit en dat deze naar een extern engineering team in Tilburg was gestuurd. Het was nog even wachten op response.
Om 12:30 kwam er iemand vertellen dat het waarschijnlijk nog wel even ging duren, ook vanwege de async-heid van de interactie tussen de monteur en Tilburg. Ik kreeg een zwarte MYP mee en zou bericht krijgen wanneer die klaar zou zijn. Heb aangegeven dat ik geen haast heb; ga over een maandje op vakantie maar verder niks bijzonders wat niet kan met een leenauto
Aanvankelijk was ik stiekem heel blij dat ik een MYP meekreeg; ik heb nog nooit in een Performance gereden. Helaas (maar logisch) was hij afgeknepen; hij stond op chill, en een maximale snelheid van 137 kmh (wat heel irritant de hele tijd in beeld blijft staan). Mag wel gratis SuC-en met dat ding, which is nice want had een kilometer-intensief weekend afgelopen dagen
Interessant was trouwens dat er FSD op zit. Ik heb zelf 1 keer met EAP proef gereden maar nog nooit met FSD. Afgelopen weekend ongeveer 500km gereden; NOA is heel chill! Moest wel even wennen hoe het precies werkte (bij suggestie van de auto; 1 keer tikken op richtingaanwijzer. bij eigen initiatief: richtingaanwijzer inhouden tot je ruim over de helft van de streep bent), maar in het weekend op een redelijk rustige snelweg is het erg prettig. Ik heb nu dus ook door dat als je de richtingaanwijzer inhoudt terwijl je een auto nadert van achteren, hij dus al gas bijgeeft bij het inhalen en niet pas als je volledig op de andere baan bent (zoals bij AP).
Ik zou het zelf echter niet aanschaffen. De parkeer functie is brak (geen een keer goed gewerkt, zelfs toen hij al perfect voor het vak stond annuleerde die plotseling). Tijdens de spits zie ik mijzelf NOA niet gebruiken; werkt echt alleen met heel veel ruimte. Het stoppen voor stoplichten is helemaal belachelijk; voor de veiligheid stopt hij dus áltijd; ook bij groen. Ik kwam met AP bij een stoplicht aan waar enkele auto's voor mij stonden. Hij remde af maar kwam niet helemaal tot stilstand, want het stoplicht was al op groen en de auto's begonnen te rijden. Vervolgens remde hij (voor mij onverwacht:P) voor de stopstreep; dit annuleer je met een beetje gas bijgeven. Leuk dat ze "iets" als beta willen uitbrengen, maar het is compleet nutteloos op deze manier.
Anyway, kreeg vandaag dus bericht dat ze nog allerlei testen willen doen. Een ding is in ieder geval zeker: in deze MYP heb ik die vervelende piep niet
Het advies was om morgen gewoon weer een melding te maken. Wat een waste of time zeg
Ik krijg hoofdpijn van de piep, dus lijkt me niet echt deugdelijk. Ook omdat andere exemplaren waarin ik heb gereden dit euvel helemaal niet hebben. Nou ja, nog maar weer een melding maken, en dan zien we wel. Ben blij dat het op privé naam staat; kan ik mijn rechtsbijstand eventueel in het uiterste geval nog inschakelen. Wat jammer zeg, doet wel wat met je vreugde voor de auto
Ik heb mijn Tesla nog niet kunnen ophalen, maar dat lijkt mij toch niet heel raar? Ik heb in meerdere EV's gereden maar de ene keer (Nissan Leaf bijv.) staat er 240km, andere keer 190km, het is maar net hoe ik gereden heb en wat voor weer het was.:
Bereik na volledig opladen is vandaag naar 417 gegaan i.p.v. 418
Dit topic is gesloten.