:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
:strip_icc():strip_exif()/u/966261/crop5b768ae0ca1e5_cropped.jpeg?f=community)
Life is too short to drive boring cars
/u/1387186/crop65f2f1901e7f0_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/13896/crop5dbbed904a73d_cropped.jpeg?f=community)
Het laden tot 100% advies bij LFP is omdat de spanningscurve zo plat is. Daardoor kunnen de cellen alleen op 100% calibreren, ipv op elk percentage zoals bij NMC batterijen. Als je nooit tot 100% laadt krijg je cellen die steeds leger raken en uiteindelijk tot een gevaarlijk lage state of charge zakken.:
Anyway, ik wil hier niet weer een hele batterij-discussie ontketenen, maar ik worstel oprecht met hoe ik mijn 2024 MY RWD best behandel in mijn use case...
Ik doe tegenwoordig gemiddeld zelfs geen 1000km per maand meer, dat is dus hooguit 200 a 250km per week. Met andere woorden: ik rijd momenteel weinig en moet dus niet frequent laden. Wanneer ik de wagen toch oplaad, dan duurt het dagen of soms zelfs een week voor ik pakweg ~20% lading kwijt ben.
Dat matcht niet echt met enerzijds de Tesla aanbeveling van "wekelijks minstens eens naar 100% te laden" voor LFP battery packs, en anderzijds het lithium adagium van de accu/wagen "niet langere tijd op hogere laadniveaus te laten staan" waarbij ik 'hoger' interpreteer als >80-90%.
Momenteel hanteer ik de 'ouderwetse' laadstrategie van >30% maar <80% aan te houden. Tot nu toe heb ik 2x tot 100% geladen, toen ik zeker wist dat ik die dagen +20% lading zou verbruiken. Mijn degradatie staat momenteel op ~3% over 2000km; ik zou nu dus op de geadverteerde 58kWh van de accu zitten. Ik veronderstel/hoop dat de degradatie snel verder zal afvlakken, echter heb ik geen idee hoe betrouwbaar die meting is aangezien ik niet regelmatig vol laad noch diep ontlaad.
Maar wat is wijsheid in dit soort situatie? Het lijkt kiezen tussen de pest en de cholera
Om het voor te zijn: ja, ik babysit evenzeer de Li batterijen van mijn smartphone, zaklampen, en dergelijkeKleine moeite en hopelijk wat minder e-waste op termijn. Wakker liggen doe ik er verder echter niet van
Ik zou hem dan ook niet tussen 80 en 20 houden, maar leeg rijden tot 20-30% en dan weer naar 100% laden en zorgen dat hij vrij snel daarna gebruikt wordt.
:strip_icc():strip_exif()/u/410362/crop5dba9cda00d45_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/134240/crop5bcd13bc87be3_cropped.jpeg?f=community)
/u/480738/crop665a42b247339_cropped.png?f=community)
Dat zegt wellicht iets over jou en over mij en hoe we naar in dit geval Tesla kijken. Ik zie de auto als een platform waarop ontwikkeling mogelijk is, net als op smartphones en computersystemen.:
[...]
Ik snap niet dat je hier zo positief over kunt zijn.
In principe reed je al met de juiste hardware rond, Tesla had alleen de software nog niet af toen ze de auto verkochten.
Als je het bij een random Duitser mee bestelt (voor 1000 euro), werkt het gewoon vanaf dag 1.
Ok, ok, toegegeven, die merken hebben ook genoeg (andere) software problemen bij release, maar om nou te zeggen dat achteraf activeren/verbeteren een voordeel is
Ik zou eerder zeggen dat je een tijd hebt rondgereden met niet functionerende Matrix verlichting. En ik denk dat je van geluk mag spreken dat het nu al werkt, sommige andere beloftes wachten mensen al jaren op.
Ik wist wel dat er matrix koplampen op zaten en wist ook dat deze nog door de goedkeuring heen moesten, maar een hoop merken laten het daarbij zitten. Bovendien was ik al tevreden over het automatisch uitschakelen van grootlicht, maar dit is meer dan waarop ik gerekend had, vandaar.
Nokia 6110, Sony Walkman, Commodore 64, steenkoolvrij sinds 1962
Afgelopen weekend ff een weekendje weggeweest met 't gezin en sinds gistermiddag weer huis en krijg ik vanochtend natuurlijk die update met adaptief grootlicht aangeboden, beetje mosterd na de maaltijd hoor 
Dingen die ik onderweg meegemaakt heb: uiteraard diverse keren op 't ruitenwisser knopje moeten drukken, ook een keer uit moeten zetten, 2 harde remacties die niet nodig waren (schrok me de tyfus), eigenwijze navigatie.
Over dat laatste punt.. Ik had een mooie route ingesteld en dan gaat die eigenwijze Tesla nav het toch weer lopen veranderen. Op zich nog wel prima dat ie de route aanpast als er iets aan hand is, maar 1. er was was niks aan de hand en 2. je krijgt geen melding als de route wordt aangepast.
Ook een keer voor een dicht hek gestaan omdat ik blind de navigatie volgde bij het terugrijden naar het park. Ik vond al dat ie me een raar smal weggetje instuurde, maar ik hou wel van leuke weggetjes, dus prima. Met als gevolg dat ik voor een dicht hek kwam te staan en dus weer helemaal terug moest. Google Maps begreep het wel, maar m'n MY was compleet in de war. Kan een keer gebeuren natuurlijk, maar het was wat irritant zo 's avonds laat.
Oh en nog iets met laadpunten, maar daar kan de auto niks aan doen:
Op 't park waren een aantal Avia laadpunten en mijn passen werken daar blijkbaar niet op. Maar goed, je kon wel een QR code scannen en zo kreeg ik het dan toch aan de praat. Dus ik dacht mijn vrij lege auto daar op te laden en lekker met 't spul richting strand te wandelen. Zijn we bijna op het strand, krijg ik een melding van de Tesla app dat het laden is gestopt
Nou, lekker dan 2% bijgeladen maar liefst, maar wel 75 euro van m'n rekening afgeschreven en 't restant pas gisteren retrourneren. Had wel een hele 15 cent geladen. Die Avia palen laat ik in het vervolg dus maar met rust.
Dingen die ik onderweg meegemaakt heb: uiteraard diverse keren op 't ruitenwisser knopje moeten drukken, ook een keer uit moeten zetten, 2 harde remacties die niet nodig waren (schrok me de tyfus), eigenwijze navigatie.
Over dat laatste punt.. Ik had een mooie route ingesteld en dan gaat die eigenwijze Tesla nav het toch weer lopen veranderen. Op zich nog wel prima dat ie de route aanpast als er iets aan hand is, maar 1. er was was niks aan de hand en 2. je krijgt geen melding als de route wordt aangepast.
Ook een keer voor een dicht hek gestaan omdat ik blind de navigatie volgde bij het terugrijden naar het park. Ik vond al dat ie me een raar smal weggetje instuurde, maar ik hou wel van leuke weggetjes, dus prima. Met als gevolg dat ik voor een dicht hek kwam te staan en dus weer helemaal terug moest. Google Maps begreep het wel, maar m'n MY was compleet in de war. Kan een keer gebeuren natuurlijk, maar het was wat irritant zo 's avonds laat.
Oh en nog iets met laadpunten, maar daar kan de auto niks aan doen:
Op 't park waren een aantal Avia laadpunten en mijn passen werken daar blijkbaar niet op. Maar goed, je kon wel een QR code scannen en zo kreeg ik het dan toch aan de praat. Dus ik dacht mijn vrij lege auto daar op te laden en lekker met 't spul richting strand te wandelen. Zijn we bijna op het strand, krijg ik een melding van de Tesla app dat het laden is gestopt
Nou, lekker dan 2% bijgeladen maar liefst, maar wel 75 euro van m'n rekening afgeschreven en 't restant pas gisteren retrourneren. Had wel een hele 15 cent geladen. Die Avia palen laat ik in het vervolg dus maar met rust.
[ Voor 22% gewijzigd door InZane op 03-04-2024 11:53 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/233436/crop5b332c630ecee_cropped.jpeg?f=community)
* Oekol kijkt in agenda
Ah vandaag is het woensdag ruitenwisser dag.
Morgen op donderdag kunnen we het eindelijk weer gaan hebben over wat de beste manier van opladen van de accu's is. Om daarna de week te eindigen op vrijdag met phantom brakes
Ah vandaag is het woensdag ruitenwisser dag.
Morgen op donderdag kunnen we het eindelijk weer gaan hebben over wat de beste manier van opladen van de accu's is. Om daarna de week te eindigen op vrijdag met phantom brakes
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
:strip_icc():strip_exif()/u/1549864/crop65991c5e37fca_cropped.jpg?f=community)
En het is vandaag ook APdag.:
[...]
Dat heb ik de laatste tijd voortdurend en ook ondanks (tijdig)richting aangeven om van baan te wisselen moet ik nog steeds door AP heen duwen. Zelf nu met 2024.8.7 kwam ik vandaag achter.
AP gebruik ik niet heel veel maar toch. Morgen een avondrit in de planning staan en dan zal ik het nog eens testen.
Ik ben meer ontzettend benieuwd naar AHB
[Afbeelding]
Net nog even tussendoor getest en wanneer ik op AP de richtingaanwijzer ingeduwd houd bij het wisselen van rijstrook hoef ik niet door AP heen te duwen.
mYn Tesla 2024 || MOSTEK 6502C 1.79 MHz | 8/16 - bits | Antic / GTIA | 64k
Het is maar net aan welke kant je staat van het proces van vertrouwen.
Overigens blijft het ten alle tijden supervised dus de berijder is net zo verantwoordelijk als bij AP.
En dan gaat tegelijkertijd met die korte proefrit met een mederwerker deze belofte van Elon ook waarheid worden:
Once FSD is super smooth (not just safe), we will roll out a free month trial for all cars in North America.
— Elon Musk (@elonmusk) 8 mei 2023
Then extend to rest of world after we ensure it works well on local roads and regulators approve it in that country.
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
Mijn vrouw heeft een Mini en daarbij moet je het automatisch wissen ook met een druk op de knop eerst activeren voordat hij gaat wissen. Net als bij Tesla. Mijn ruitenwissers doen het mn niet goed bij spray van andere auto's. Net of de spettertjes niet hoog genoeg komen om de sensor te raken. Bij gewone regen heb ik geen klachten.:
[...]
Ik herken dit id wel. Ook een M3H 2024. Maakt idd niet uit hoe nat het raam is. Soms zit ik in spanning te wachten...., zou die het elk moment gaan doen???? En dan druk ik zelf maar even op het stuur, voordat het te gevaarlijk wordt. Ik vind het jammer dat het niet goed werkt. Maar een druk op het stuur en de wisser doet zijn ding.
Maar ik heb er wel vertrouwen in dat het een keer wordt opgelost. Ik wist al dat de kans bestond dat de wissers niet goed zouden werken, dus het is het geen verrassing.
Ik ben verder super tevreden met de auto. Dus het is maar een klein smetje op het dagelijkse plezier wat ik met de auto beleef
Zit net 1000 KM op mijn auto van 2 weken oud. Dus denk niet dat dat het probleem geheid gaat oplossen
Gadgets fan
Wij hebben ook een Mini Electric als 2e auto.
En inderdaad, daar zet je eerst eenmalig de sensor aan. Waarna die bij ons perfect werkt. Nooit klachten over gehad. Maar volgens mij hoef je niet bij Tesla niet elke rit eerst de automatische stand aan te zetten. Als je ruitenwisser op AUTO zet, staat deze altijd op actief. Dit hoeft niet vervolgens handmatig per rit.
Gadgets fan
:strip_icc():strip_exif()/u/1002053/crop64c3bae94ecef_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/nILpxcUewhD9PrtCbGC5GdGd.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/69195/crop5db01f3144af4_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/329121/crop563a5c4ceb676_cropped.jpeg?f=community)
En heb je de ruit al schoongemaakt op de manier die ik schreef? Lijkt me van niet want 'het is een nieuwe auto'.:
[...]
Zit net 1000 KM op mijn auto van 2 weken oud. Dus denk niet dat dat het probleem geheid gaat oplossen
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
/u/99588/crop561f73a552bf2_cropped.png?f=community)
Ja hoor, geen enkel probleem als je weet hoe of wat.
Vandaag in de benzineauto dus niet gedaan, drukte het verkeerde knopje in
:strip_icc():strip_exif()/u/982293/crop66effb64b2fe1_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/54199/crop5fac3f2ee1eff.gif?f=community)
Kijk voor de grap eens goed naar het glas, of er stof zit achter de kap. Dus van buiten naar binnen kijken naar het camera compartiment.:
[...]
Zit net 1000 KM op mijn auto van 2 weken oud. Dus denk niet dat dat het probleem geheid gaat oplossen
:strip_exif()/u/164293/logo.gif?f=community){kind=logo}
/u/189240/av70.png?f=community)
Alleen het eerste jaar meestal bij UC?
U heeft ook een Amerikaans accent na een weekend New York?:
[...]
Ja hoor, geen enkel probleem als je weet hoe of wat.
Vandaag in de benzineauto dus niet gedaan, drukte het verkeerde knopje in
[ Voor 37% gewijzigd door Maurice- op 03-04-2024 16:53 ]
Nee klopt inderdaad. Het is meer de verrassing of ie uberhaupt werkt
[Te koop: 3D printers] [Website] Agile tools: [Return: retrospectives] [Pokertime: planning poker]
/u/407403/WAhack.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/593505/crop632723dcb817c_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/46397/alucard.gif?f=community)
:
[...]
Alleen het eerste jaar meestal bij UC?
[...]
U heeft ook een Amerikaans accent na een weekend New York?
I wish haha, maar 2 maanden geen normale auto rijden doet dit blijkbaar met mij.
Schakelen was trouwens geen enkel probleem.
:strip_icc():strip_exif()/u/94276/power-on-light.jpg?f=community)
Zelfde ervaring met M3H. Het grappige is dat als er een spetter regen valt de auto wel aangeeft dat er slecht weer gedetecteerd is en dat de navigation on autopilot uitgeschakeld wordt. Maar de ruitenwisser automatisch aan ho maar
/u/12037/crop5db5cb2525d0a_cropped.png?f=community)
Replace fear of the unknown with curiosity | 42 kWh thuisaccu | 2 EV's: 136 kWh capaciteit | 10.660 Wp zonnepanelen
/u/768013/crop57322439219c6.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/454145/crop5faead26703a8_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/24517/crop619dec1389373_cropped.gif?f=community)
En om bakken met data te verzamelen uiteraard
Niets is gratis he 
Ieri ero quiete, perché oggi sarò la tempesta
:strip_icc():strip_exif()/u/12169/crop5f6b926faa837_cropped.jpeg?f=community)
Heb je al eens in o.a. Teslamate gekeken? Bakken aan data gaat wordt er verzameld en dan zie je daar nog lang niet alles....:
[...]
En om bakken met data te verzamelen uiteraard
Welkom in 19 honderd 2024
Ryzen 5950x + 32GB GSKILL @3600 op Rog Strix Gaming E x570 + Asrock Phantom Gaming 6800XT+ Gigabyte Aorus FV43U Zwart + DS1621+ + DS414 + MacbookPro 16" 2021 + Mac Mini M4 Pro + Tesla MY RWD 2023 BYD
/u/69484/crop65eb3317e5e80.png?f=community)
Replace fear of the unknown with curiosity | 42 kWh thuisaccu | 2 EV's: 136 kWh capaciteit | 10.660 Wp zonnepanelen
:strip_icc():strip_exif()/u/33880/crop5ec3d2d5f2541_cropped.jpeg?f=community)
Een paar dagen geleden wederom een melding aangemaakt ivm de stoel die zijwaarts "klikt" bij het oprijden van een rotonde of nemen van een scherpe bocht. Kreeg ik een offerte voorgeschoteld van +-115 Euro terwijl dit al de 3e keer is dat ik het meld en ze het steeds niet op konden lossen
Offerte afgewezen, daarna hebben ze de afspraak geannuleerd. Tesla gebeld, hebben het doorgezet naar het lokale SeC en daarna is er nog niet teruggebeld.
De auto is net een jaar oud en ik ga echt niet betalen voor iets dergelijks. Zal ze nog wel even bellen, ze vertellen hoe ik er over denk en direct melding maken van de slecht werkende ruitenwissers. Als ik bij de SeC sta en ze wederom aangeven dat ze het niet op kunnen lossen dan rij ik niet weg totdat ze een passende oplossing hebben geboden, ik laat me geen 4e keer met een kluitje het riet in sturen.
Offerte afgewezen, daarna hebben ze de afspraak geannuleerd. Tesla gebeld, hebben het doorgezet naar het lokale SeC en daarna is er nog niet teruggebeld.
De auto is net een jaar oud en ik ga echt niet betalen voor iets dergelijks. Zal ze nog wel even bellen, ze vertellen hoe ik er over denk en direct melding maken van de slecht werkende ruitenwissers. Als ik bij de SeC sta en ze wederom aangeven dat ze het niet op kunnen lossen dan rij ik niet weg totdat ze een passende oplossing hebben geboden, ik laat me geen 4e keer met een kluitje het riet in sturen.
Replace fear of the unknown with curiosity | 42 kWh thuisaccu | 2 EV's: 136 kWh capaciteit | 10.660 Wp zonnepanelen
Replace fear of the unknown with curiosity | 42 kWh thuisaccu | 2 EV's: 136 kWh capaciteit | 10.660 Wp zonnepanelen
Eindelijk de 2024.8 kunnen testen. Matrix “werkt”. Voor auto’s en voertuigen op de normale rijbaan.
Ik kwam op een T splitsing waar een fietspad rechtdoor gaat. Uit dat fietspad kwam een brommer aan rijden. Ik wilde links. Brommer heeft doorgang. Maar hij stopte want kreeg vol grootlicht in z’n bakkes
Secondenlang, de auto negeerde hem compleet.
Hier klein stukje over de weg hoe het werkt.
Dit staat standaard aan, dus ik vermoed dat we nog wel wat nieuwsberichten gaan krijgen in NL hierover
Ik kwam op een T splitsing waar een fietspad rechtdoor gaat. Uit dat fietspad kwam een brommer aan rijden. Ik wilde links. Brommer heeft doorgang. Maar hij stopte want kreeg vol grootlicht in z’n bakkes
Secondenlang, de auto negeerde hem compleet.Hier klein stukje over de weg hoe het werkt.
Dit staat standaard aan, dus ik vermoed dat we nog wel wat nieuwsberichten gaan krijgen in NL hierover
[ Voor 14% gewijzigd door _eLMo_ op 03-04-2024 21:55 ]
SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!
Welkom bij Tesla.. soms kan het juist weer heel positief uitpakken. SeC in Arnhem kan ik aanbevelen.:
Een paar dagen geleden wederom een melding aangemaakt ivm de stoel die zijwaarts "klikt" bij het oprijden van een rotonde of nemen van een scherpe bocht. Kreeg ik een offerte voorgeschoteld van +-115 Euro terwijl dit al de 3e keer is dat ik het meld en ze het steeds niet op konden lossen
Offerte afgewezen, daarna hebben ze de afspraak geannuleerd. Tesla gebeld, hebben het doorgezet naar het lokale SeC en daarna is er nog niet teruggebeld.
De auto is net een jaar oud en ik ga echt niet betalen voor iets dergelijks. Zal ze nog wel even bellen, ze vertellen hoe ik er over denk en direct melding maken van de slecht werkende ruitenwissers. Als ik bij de SeC sta en ze wederom aangeven dat ze het niet op kunnen lossen dan rij ik niet weg totdat ze een passende oplossing hebben geboden, ik laat me geen 4e keer met een kluitje het riet in sturen.
En over je stoel: mijn Y had het ook. Daar is de complete stoel 2 keer vervangen incl. bouten/schroeven. Kwam elke keer weer terug.
Mijn 3 heeft het ook.. maak me er niet meer druk over.
[ Voor 8% gewijzigd door turkeyhakan op 03-04-2024 22:02 ]
Hmm hier het zelfde issue sinds kort, afgelopen week was de auto een jaar oud. Binnenkort komt er een ranger. Ben benieuwd dan.:
Een paar dagen geleden wederom een melding aangemaakt ivm de stoel die zijwaarts "klikt" bij het oprijden van een rotonde of nemen van een scherpe bocht. Kreeg ik een offerte voorgeschoteld van +-115 Euro terwijl dit al de 3e keer is dat ik het meld en ze het steeds niet op konden lossen
Offerte afgewezen, daarna hebben ze de afspraak geannuleerd. Tesla gebeld, hebben het doorgezet naar het lokale SeC en daarna is er nog niet teruggebeld.
De auto is net een jaar oud en ik ga echt niet betalen voor iets dergelijks. Zal ze nog wel even bellen, ze vertellen hoe ik er over denk en direct melding maken van de slecht werkende ruitenwissers. Als ik bij de SeC sta en ze wederom aangeven dat ze het niet op kunnen lossen dan rij ik niet weg totdat ze een passende oplossing hebben geboden, ik laat me geen 4e keer met een kluitje het riet in sturen.
Replace fear of the unknown with curiosity | 42 kWh thuisaccu | 2 EV's: 136 kWh capaciteit | 10.660 Wp zonnepanelen
:strip_icc():strip_exif()/u/2000516/crop680d056dcb02d_cropped.jpg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/TfaVlxFB2rwAFvOr8z5v0ephBsk=/full-fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/ZBOEf3astqxqyEy0rKcMWekE.png?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/2uI_ZVeeoQBLYya2kMc9hiE6-VU=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/OfkJFJEDkUbXTpaMjVrKBG3F.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/KOyftLTToh589YKP-GHX_4s5Y8E=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ERiawETMFKlP433dBuKRT5qf.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/V_YkFcB1M_46HrHIRS8bNsRfKXE=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/RF92UNAWAZjRb58iXMIDATFN.jpg?f=user_large){kind=link}
Replace fear of the unknown with curiosity | 42 kWh thuisaccu | 2 EV's: 136 kWh capaciteit | 10.660 Wp zonnepanelen
De plaat van sommigen hapert serieus. Toch bedankt voor uw potentieel toekomst weetje 🫣:
De eerste M3 LR onder de €19k gespot. Derde kwartaal gaat mooi worden
Hoe bedoel je "gaat mooi worden"? Of bedoel je dat je er dan een kan kopen?:
De eerste M3 LR onder de €19k gespot. Derde kwartaal gaat mooi worden
Dit topic is gesloten.