:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
:strip_icc():strip_exif()/u/508996/crop5c953eb7d3117_cropped.jpeg?f=community)
Ryzen 7800X3D - MSI 4070 Ti Super - MSI B650 WiFi Gaming Plus - 64GB Corsair DDR5 - 2TB SSD - 34” Red Eagle IIyama - Fractal North XL
Ps4s, zijn dat de standaard banden die je krijgt bij tesla? Heb ook nieuwe banden nodig. Blijkbaar is achteren heel slecht uitgelijnd dat ik nieuwe banden moet halen....plus een scheur.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/EUS7akJilLpfsMzTWvMa1hgU.jpg?f=user_large)
Gasketel, Hanwha Q-cells 8 x 400 WP oost 8 x 400 WP west, Huawei SUN2000-4,6KTL-L1, Mitsubitshi airco MSZ AP 25 VG, Marstek Venus-E (V153) Tesla model Y AWD
:strip_icc():strip_exif()/u/150678/crop59de66547c4d6_cropped.jpeg?f=community)
Ja die had ik ook gezien, mooi ontwerp idd. Enige probleem hier denk ik met 2 kids is dat het witte plisse natuurlijk erg snel op een regenboog lijkt na een lolly of een knijpfruitje
Had hem trouwens ook op AliX gevonden:
https://a.aliexpress.com/_Ez6syeV
Ryzen 7800X3D - MSI 4070 Ti Super - MSI B650 WiFi Gaming Plus - 64GB Corsair DDR5 - 2TB SSD - 34” Red Eagle IIyama - Fractal North XL
/u/142011/crop65b383c6c6c2f_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/10406/eye.jpg?f=community)
Vlekken op de roof? Dan wordt het tijd om ze op te voeden of niet meer van die troep in de auto te geven:
Ja die had ik ook gezien, mooi ontwerp idd. Enige probleem hier denk ik met 2 kids is dat het witte plisse natuurlijk erg snel op een regenboog lijkt na een lolly of een knijpfruitje
Ik heb inmiddels twee tieners maar buiten zand/modder op de matten of stoelen hebben ze nooit vlekken in de auto achtergelaten.
:strip_icc():strip_exif()/u/233436/crop5b332c630ecee_cropped.jpeg?f=community)
/u/12037/crop5db5cb2525d0a_cropped.png?f=community)
Kennis delen > DM | Replace fear of the unknown with curiosity | 54 kWh thuisaccu's | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | 10.660 Wp PV
:strip_exif()/u/333341/crop637e87a83a6e9_cropped.gif?f=community)
Ben nog aan het uitzoeken of de Model Y een goeie klusauto is. Ben nog niet helemaal overtuigd: ik stond maandag bij een zonnepanelenboer voor zes panelen van 1.9m x 1.06m. Ik dacht: "1.90m, dat gaat wel lukken", en dat was ook het probleem niet. De breedte daarentegen...
Dus toch maar even de Vito van een vriend moeten inschakelen. Energietransitie gaat nog niet helemaal zonder fossiele brandstof, blijkt maar weer...
Elektrabuis is notoir lastig mee te nemen in een personenauto, maar ik kocht vandeweek een bundel 3m lengtes, en die gingen er moeiteloos in. Standaard bij de groothandel volgens mij 4m, dus dat moet ik nog even testen.
Steigertje (voor zonnepanelen-project) ging ook prima mee:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/qpkJlHDCzl4PIUvJMjNGfWZC.jpg?f=user_large)
Kennis delen > DM | Replace fear of the unknown with curiosity | 54 kWh thuisaccu's | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | 10.660 Wp PV
:strip_exif()/u/37245/agfa.gif?f=community)
Met een aanhanger (en trekhaak op de MY) gaat die energietransitie ook prima zonder dinosap.
Punctuality is the politeness of kings
/u/28429/crop59eb40ac5dc83_cropped.png?f=community)
Vond ik ook al een vreemde opmerking. Genoeg alternatieven om het wel elektrisch op te lossen toch?:
[...]
Met een aanhanger (en trekhaak op de MY) gaat die energietransitie ook prima zonder dinosap.
Moest die vriend nou net een ID.Buzz gehad hebben ipv een Vito...
:strip_exif()/u/306122/TNJ_P38.gif?f=community)
Je vriend moet misschien ook eens overstappen op een elektrische people carries? Van Mercedes de EQV, of de VW ID Buzz, of één van de Stellantis modellen.
En er zijn opties voor de "white van man" (Who's that numpty flicking the v's? White van man, white van man!), zoals de Ford e-Transit, Renault Master Z.E. of een Maxus EV80?FYI de auto die overschat werd was mijn oude 2004 Clio.
Maar een Y met een trekhaak is toch een prima allrounder? Die enkele keer dat je een aanhanger moet regelen... en de rest van de tijd een zuinige wolf in schaapskleren.
:strip_icc():strip_exif()/u/304653/crop68b4ad60494fd_cropped.jpg?f=community)
Er zijn ook niet zoveel ICE met een laadbreedte van 1m06+ (tussen de wielkasten).
Vito is ook gewoon in EV verkrijgbaar.
Dus eigenlijk zeg je, ik heb een SUV gekocht die, eens in de 20 jaar (levensduur zonnepanelen), niet zo handig is als een bestelwagen.
En dan blijkt dat je voor 20 euro een aanhanger hebt die ook achter een MG4 of Smart#1 kan.
Al zul je natuurlijk momenten genoeg hebben waarin de Y wel een betere keus is dan een eVito of MG4.
Ik zat ook al te twijfelen tussen Y en 3, maar dan bedenk ik me dat ik met een Y eigenlijk niks meer kan dan met een 3 met trekhaak (en dakkoffer), en dan is zo'n Y toch wel een hele smak geld extra.
Dat gezegd hebbende, de Y is voor de passagiers natuurlijk ook wel wat ruimer, en voelt vooral ook ruimer van binnen..
Maargoed, de toekomstige MRB op gewicht zet mn zoektocht ff op hold.
Ik heb binnenkort mijn allereerste service request bij Tesla ( 
). Heb mijn MY RWD nu 2.5 maanden, zo’n 8k km gereden. Vanaf het begin leek het alsof ik een zachte pieptoon hoorde. Het werd steeds erger (of gevalletje “once you hear it, you can’t unhear it).
Het gebeurd boven de 90km/h. Het is geen wind geluid (die was in het vorige topic wel veel voorbij gekomen, maar dit is een piep die niet afhankelijk is van de wind). De toon wordt hoger als je harder rijdt, en lager als je langzamer rijdt. Aangezien ik op AP rijd in 95% van de tijd dat ik >90km/h rij, is het dus echt een constante piep. Het klinkt als de elektromotor.
Afspraak is op SeC Rotterdam, volgende week. Enige waar ik bang voor ben is dat er iemand gaat proef rijden en dan niet direct de piep hoort en ik een “cant reproduce” terug krijg.
Laat ik het zo zeggen; als ik 2 uur auto heb gereden heb ik hoofdpijn. Dus hoop dat ze niet een persoon van 55 meesturen die geen hoge tonen meer kan horen haha
Zal jullie op de hoogte houden!
). Heb mijn MY RWD nu 2.5 maanden, zo’n 8k km gereden. Vanaf het begin leek het alsof ik een zachte pieptoon hoorde. Het werd steeds erger (of gevalletje “once you hear it, you can’t unhear it). Het gebeurd boven de 90km/h. Het is geen wind geluid (die was in het vorige topic wel veel voorbij gekomen, maar dit is een piep die niet afhankelijk is van de wind). De toon wordt hoger als je harder rijdt, en lager als je langzamer rijdt. Aangezien ik op AP rijd in 95% van de tijd dat ik >90km/h rij, is het dus echt een constante piep. Het klinkt als de elektromotor.
Afspraak is op SeC Rotterdam, volgende week. Enige waar ik bang voor ben is dat er iemand gaat proef rijden en dan niet direct de piep hoort en ik een “cant reproduce” terug krijg.
Laat ik het zo zeggen; als ik 2 uur auto heb gereden heb ik hoofdpijn. Dus hoop dat ze niet een persoon van 55 meesturen die geen hoge tonen meer kan horen haha
Zal jullie op de hoogte houden!
Je kan eens testen of het via de speakers komt door het geluid zacht te draaien. Ik had dat vroeger met de autoradio in een ICE die vrolijk met de dynamo mee ging zingen.:
Ik heb binnenkort mijn allereerste service request bij Tesla (
Het gebeurd boven de 90km/h. Het is geen wind geluid (die was in het vorige topic wel veel voorbij gekomen, maar dit is een piep die niet afhankelijk is van de wind). De toon wordt hoger als je harder rijdt, en lager als je langzamer rijdt. Aangezien ik op AP rijd in 95% van de tijd dat ik >90km/h rij, is het dus echt een constante piep. Het klinkt als de elektromotor.
Afspraak is op SeC Rotterdam, volgende week. Enige waar ik bang voor ben is dat er iemand gaat proef rijden en dan niet direct de piep hoort en ik een “cant reproduce” terug krijg.
Laat ik het zo zeggen; als ik 2 uur auto heb gereden heb ik hoofdpijn. Dus hoop dat ze niet een persoon van 55 meesturen die geen hoge tonen meer kan horen haha
Zal jullie op de hoogte houden!
:strip_icc():strip_exif()/u/332368/crop60ddd238ba165_cropped.jpg?f=community)
Filmpje van het geluid maken, anders heb je grote kans dat ze het niet kunnen reproduceren.:
Ik heb binnenkort mijn allereerste service request bij Tesla (
Het gebeurd boven de 90km/h. Het is geen wind geluid (die was in het vorige topic wel veel voorbij gekomen, maar dit is een piep die niet afhankelijk is van de wind). De toon wordt hoger als je harder rijdt, en lager als je langzamer rijdt. Aangezien ik op AP rijd in 95% van de tijd dat ik >90km/h rij, is het dus echt een constante piep. Het klinkt als de elektromotor.
Afspraak is op SeC Rotterdam, volgende week. Enige waar ik bang voor ben is dat er iemand gaat proef rijden en dan niet direct de piep hoort en ik een “cant reproduce” terug krijg.
Laat ik het zo zeggen; als ik 2 uur auto heb gereden heb ik hoofdpijn. Dus hoop dat ze niet een persoon van 55 meesturen die geen hoge tonen meer kan horen haha
Zal jullie op de hoogte houden!
En dan een melding maken in de auto als het gebeurd (lang op auto icoon drukken) en vervolgens een berichtje toevoegen aan de service afspraak met het filmpje en vermelding wanneer je het hoorde.
Ze kunnen dan de auto uitlezen en terug kijken naar die timestamp of ze iets geks merken.
Ik heb ook een hogere piep / geluid van de motor (hoe sneller, hoe harder het geluid) bij hogere SOC. Als ik tot 100% laad (m3p 2019), dan is dat geluid sterk aanwezig totdat SOC is gedaald tot 90% en lager.:
Ik heb binnenkort mijn allereerste service request bij Tesla (
Het gebeurd boven de 90km/h. Het is geen wind geluid (die was in het vorige topic wel veel voorbij gekomen, maar dit is een piep die niet afhankelijk is van de wind). De toon wordt hoger als je harder rijdt, en lager als je langzamer rijdt. Aangezien ik op AP rijd in 95% van de tijd dat ik >90km/h rij, is het dus echt een constante piep. Het klinkt als de elektromotor.
Afspraak is op SeC Rotterdam, volgende week. Enige waar ik bang voor ben is dat er iemand gaat proef rijden en dan niet direct de piep hoort en ik een “cant reproduce” terug krijg.
Laat ik het zo zeggen; als ik 2 uur auto heb gereden heb ik hoofdpijn. Dus hoop dat ze niet een persoon van 55 meesturen die geen hoge tonen meer kan horen haha
Zal jullie op de hoogte houden!
Interessant, heb het zelf niet gelinkt aan SOC. Ben nu op vakantie en hij staat op Schiphol met ~70%, dus zal eens opletten als ik terug kom
Afgelopen winter heb ik helaas een velg krom gereden op een stoeprand 
Deze is gerepareerd, maar er zit wel een deuk in die ze er niet uit krijgen. Daardoor trilt het wiel af en toe bij het nemen van een bocht, Gaat om links voor. Is wel mee te rijden, maar zou het liever helemaal goed hebben. Kortom, ik ben op zoek naar een nieuwe velg, slechts 1 stuk, maar die kan ik nergens vinden.
Gaat om deze 19 inch velg:
/f/image/sWwruKATSTD4PWnV80CbYncF.png?f=fotoalbum_large)
Bij Tesla zelf kunnen ze deze wel leveren voor 900 euro, vind ik wat veel voor 1 velg
Heb ook diverse sloopbedrijven benaderd, maar geen reacties terug in de afgelopen maand. Heeft iemand van jullie nog een tip waar ik wellicht 1 velg kan vinden voor een mooie prijs?
Deze is gerepareerd, maar er zit wel een deuk in die ze er niet uit krijgen. Daardoor trilt het wiel af en toe bij het nemen van een bocht, Gaat om links voor. Is wel mee te rijden, maar zou het liever helemaal goed hebben. Kortom, ik ben op zoek naar een nieuwe velg, slechts 1 stuk, maar die kan ik nergens vinden.
Gaat om deze 19 inch velg:
:fill(white):strip_exif()/f/image/sWwruKATSTD4PWnV80CbYncF.png?f=user_large)
Bij Tesla zelf kunnen ze deze wel leveren voor 900 euro, vind ik wat veel voor 1 velg
Heb ook diverse sloopbedrijven benaderd, maar geen reacties terug in de afgelopen maand. Heeft iemand van jullie nog een tip waar ik wellicht 1 velg kan vinden voor een mooie prijs?
[ Voor 5% gewijzigd door NeoPhire op 08-06-2023 10:44 ]
Marktplaats en of Facebook in een Tesla groep? Net zo lang wachten tot iemand z'n Tesla total loss rijdt en in onderdelen verkoopt of iets?:
Afgelopen winter heb ik helaas een velg krom gereden op een stoeprand
Deze is gerepareerd, maar er zit wel een deuk in die ze er niet uit krijgen. Daardoor trilt het wiel af en toe bij het nemen van een bocht, Gaat om links voor. Is wel mee te rijden, maar zou het liever helemaal goed hebben. Kortom, ik ben op zoek naar een nieuwe velg, slechts 1 stuk, maar die kan ik nergens vinden.
Gaat om deze 19 inch velg:
[Afbeelding]
Bij Tesla zelf kunnen ze deze wel leveren voor 900 euro, vind ik wat veel voor 1 velg
Heb ook diverse sloopbedrijven benaderd, maar geen reacties terug in de afgelopen maand. Heeft iemand van jullie nog een tip waar ik wellicht 1 velg kan vinden voor een mooie prijs?
1 velg is altijd lastig, iedereen wilt er 4
/u/917299/crop5c5ad1424a119_cropped.png?f=community)
Via onderdelenlijn.nl +/- 500 euro per velg (+ band):
Afgelopen winter heb ik helaas een velg krom gereden op een stoeprand
Deze is gerepareerd, maar er zit wel een deuk in die ze er niet uit krijgen. Daardoor trilt het wiel af en toe bij het nemen van een bocht, Gaat om links voor. Is wel mee te rijden, maar zou het liever helemaal goed hebben. Kortom, ik ben op zoek naar een nieuwe velg, slechts 1 stuk, maar die kan ik nergens vinden.
Gaat om deze 19 inch velg:
[Afbeelding]
Bij Tesla zelf kunnen ze deze wel leveren voor 900 euro, vind ik wat veel voor 1 velg
Heb ook diverse sloopbedrijven benaderd, maar geen reacties terug in de afgelopen maand. Heeft iemand van jullie nog een tip waar ik wellicht 1 velg kan vinden voor een mooie prijs?
Op ebay.de staan er ook wel wat voor minder, maar dan moet je even kijken of ze naar Nederland verzenden
:strip_icc():strip_exif()/u/457275/crop567f46d99e1c4_cropped.jpeg?f=community)
De elektromotor iets horen = normaal.:
Ik heb binnenkort mijn allereerste service request bij Tesla (
Het gebeurd boven de 90km/h. Het is geen wind geluid (die was in het vorige topic wel veel voorbij gekomen, maar dit is een piep die niet afhankelijk is van de wind). De toon wordt hoger als je harder rijdt, en lager als je langzamer rijdt. Aangezien ik op AP rijd in 95% van de tijd dat ik >90km/h rij, is het dus echt een constante piep. Het klinkt als de elektromotor.
Afspraak is op SeC Rotterdam, volgende week. Enige waar ik bang voor ben is dat er iemand gaat proef rijden en dan niet direct de piep hoort en ik een “cant reproduce” terug krijg.
Laat ik het zo zeggen; als ik 2 uur auto heb gereden heb ik hoofdpijn. Dus hoop dat ze niet een persoon van 55 meesturen die geen hoge tonen meer kan horen haha
Zal jullie op de hoogte houden!
Al onze EVs: Renault Zoe, Skoda Citigo, model 3 en de Model Y kan je de elektromotor horen. Piep geluid welke met snelheid (toerental) van toonhoogte veranderd.
edit: bij het voorverwarmen kan deze toon nog harder zijn en/of hoede plank omhoog of weg.
[ Voor 3% gewijzigd door Stef87 op 08-06-2023 12:02 ]
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Wat @Stef87 hierboven ook aangeeft, bij voorverwarmen of superchargen is het ook goed hoorbaar!:
[...]
Interessant, heb het zelf niet gelinkt aan SOC. Ben nu op vakantie en hij staat op Schiphol met ~70%, dus zal eens opletten als ik terug kom
:strip_icc():strip_exif()/u/14965/crop6362b4571b01a_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/54199/crop5fac3f2ee1eff.gif?f=community)
En anders de velg rechts achter zetten? Merk je er als bestuurder ook al minder van.:
Afgelopen winter heb ik helaas een velg krom gereden op een stoeprand
Deze is gerepareerd, maar er zit wel een deuk in die ze er niet uit krijgen. Daardoor trilt het wiel af en toe bij het nemen van een bocht, Gaat om links voor. Is wel mee te rijden, maar zou het liever helemaal goed hebben. Kortom, ik ben op zoek naar een nieuwe velg, slechts 1 stuk, maar die kan ik nergens vinden.
[...]
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Zuinigere 19inch hankook vs de 20inch Michelin banden welke stiller zijn klinken door foam.:
[...]
Wat een beroerd verbruik
Hankook 19inch A label tbv rolweerstand en de 20inch Michelin B
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
:strip_icc():strip_exif()/u/323414/crop59ad1bf65c549_cropped.jpeg?f=community)
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
:strip_icc():strip_exif()/u/9208/icon.jpg?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/372993/crop55da1160c0d23_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb net een occasion model 3 gekocht via tesla. Zag bij achterportier bestuurderskant dat een rubbertje los zit. Waar kan ik die het beste mee vastmaken op de deur?
:strip_exif()/f/image/bRm0GDlC22FTWwsh8H5P17vx.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/bRm0GDlC22FTWwsh8H5P17vx.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/966261/crop5b768ae0ca1e5_cropped.jpeg?f=community)
Of een gebruikte Y? Zie die vanaf 45k te koop staan.
Er is ook kans dat ze eind deze maand gaan stunten met voorraadmodellen.
Denk dat de prijs van de Y zeker gaat dalen. Zeker als de RWD met Blade batterij komt. En de voorkant van het chassis ook uit een stuk. En verdere efficiëntere productie. Wanneer is de vraag.
In 5 jaar gaat er veel veranderen in ev land. Maar 5 jaar daarna ook. Dat blijft een voortgaand proces. Voldoet de ev van nu aan je eisen dan kun er er voor gaan.
Stroom gaat overigens in de toekomst praktisch gratis worden. Nu al kun je soms geld toe krijgen als je je ev vol laadt met een flexibel contract
Ik zou zeker de MY aanraden (uiteraard ), maar huurkoop om vervolgens te beleggen snap ik niet.
Verder ben ik het eigenlijk niet eens met de mensen boven mij dat de prijzen zouden gaan stijgen; vooralsnog is dat bij Tesla’s niet echt het geval geweest (ja ik weet het, er zijn hikes geweest maar ook weer drops). De massa productie neemt alleen maar toe, en om dit jaar weer ~+50% te verkopen zullen ze daarmee spelen. Vergeet niet dat Tesla een van de weinige is die marge ruimte heeft om dat te doen.
Als je het geld hebt liggen, wacht dan even 2 weken en hou de laatste week van juni vrij in je agenda. Je in dan zomaar een LR kopen voor de prijs van een RWD (was zo in maart). Ze stunten veel einde kwartaal, maar ligt ook aan of er nog boten aankomen. (Zo te zien iig 1, maar ook nog eentje naar Barcelona (gaan soms door naar NL) en nog eentje voor Suez kanaal).
), maar huurkoop om vervolgens te beleggen snap ik niet.Verder ben ik het eigenlijk niet eens met de mensen boven mij dat de prijzen zouden gaan stijgen; vooralsnog is dat bij Tesla’s niet echt het geval geweest (ja ik weet het, er zijn hikes geweest maar ook weer drops). De massa productie neemt alleen maar toe, en om dit jaar weer ~+50% te verkopen zullen ze daarmee spelen. Vergeet niet dat Tesla een van de weinige is die marge ruimte heeft om dat te doen.
Als je het geld hebt liggen, wacht dan even 2 weken en hou de laatste week van juni vrij in je agenda. Je in dan zomaar een LR kopen voor de prijs van een RWD (was zo in maart). Ze stunten veel einde kwartaal, maar ligt ook aan of er nog boten aankomen. (Zo te zien iig 1, maar ook nog eentje naar Barcelona (gaan soms door naar NL) en nog eentje voor Suez kanaal).
/u/53141/IPU70px.png?f=community)
Lijkt nu wel mee te vallen (of tegen 🥴) met de kortingen. 24 Model Y op voorraad en amper/geen korting. Er zijn dit kwartaal ook al veel meer auto's in China zelf verkocht, dus minder hier naartoe:
Ik zou zeker de MY aanraden (uiteraard
Verder ben ik het eigenlijk niet eens met de mensen boven mij dat de prijzen zouden gaan stijgen; vooralsnog is dat bij Tesla’s niet echt het geval geweest (ja ik weet het, er zijn hikes geweest maar ook weer drops). De massa productie neemt alleen maar toe, en om dit jaar weer ~+50% te verkopen zullen ze daarmee spelen. Vergeet niet dat Tesla een van de weinige is die marge ruimte heeft om dat te doen.
Als je het geld hebt liggen, wacht dan even 2 weken en hou de laatste week van juni vrij in je agenda. Je in dan zomaar een LR kopen voor de prijs van een RWD (was zo in maart). Ze stunten veel einde kwartaal, maar ligt ook aan of er nog boten aankomen. (Zo te zien iig 1, maar ook nog eentje naar Barcelona (gaan soms door naar NL) en nog eentje voor Suez kanaal).
Even aankijken komende weken kan zeker geen kwaad, maar ik zie nu ivm vorig kwartaal niet zo heel veel kortingen langskomen.
:strip_icc():strip_exif()/u/364924/crop651c5ddadde89_cropped.jpg?f=community)
Ik heb het twee jaar geleden eens vergeleken: 8 jaar oude Megane diesel blijven rijden, of naar een nieuwe EV van €58.500 overstappen. Conclusie was dat de EV 100-150 per maand duurder was, maar dan dus wel voor een compleet nieuwe, ruimere en veel luxere auto (de Megane nieuwprijs was ongeveer de helft).
Achteraf gezien erg blij, want diesel werd enorm veel duurder, terwijl ik met die auto een tijdlang voor maar €0,25 per kWh kon laden om de hoek en maar €0,29 per kWh bij Ionity gedurende een jaar. Dat heb ik volledig opgebruikt en daarna overgestapt naar Tesla met 10.000 km gratis Superchargen (hoewel ik eerder 15.000+ km mee red met dat budget).
De Model Y RWD is een stuk goedkoper dan mijn EV destijds, dus vergeleken met die duurdere fossiele auto's zou het nog wat gunstiger uitkomen. Maar dat kan anders zijn als je de vergelijking maakt met andere financieringsconstructies.
Objectief kan het per maand weinig uitmaken, maar je legt met een grote aankoop wel veel cash vast in de auto. Dat moet je wel beschikbaar hebben.
EV prijzen en ontwikkelingen: ja, trend is neerwaarts en steeds meer/beter. Vergelijk het met de opkomst van smartphones. Die werden de eerste paar jaar ook steeds beter. Bij EVs zal het iets langzamer gaan, maar bij hogere productie zullen de prijzen dalen. Voordeel bij Tesla is dat softwarematig een hoop verbeterd wordt door de tijd heen. De auto blijft dus redelijk bij de tijd.
Maar er is geen garantie op wat je wanneer krijgt. De Model Y die binnenkort uit Berlijn komt zal bijvoorbeeld wel sneller laden (gerucht), maar ook een iets kleinere batterij hebben. En de vraag naar EVs groeit razendsnel de komende jaren, dus er kunnen tijdelijke tekorten zijn zoals vorig jaar. Toen gingen de prijzen overal keihard omhoog.
Als je thuis kunt laden kun je ook nog overwegen over te stappen naar een dynamisch stroomtarief, zodat je op de gunstigste momenten kunt laden. Helemaal handig als je ook zonnepanelen hebt.
Benzineprijs is echt koffiedik kijken. de vraag naar benzine wordt al minder door EVs en dan gaat OPEC weer afknijpen om de prijs niet teveel te laten dalen.
Voor mij kwam de afweging neer op: geen fossiel meer willen gebruiken, comfort en stilte onderweg, goede rijhulpsystemen voor ontspannen rijden (veel km per jaar).
En dan vervolgens de voor mij beste EV uitgekozen obv range, laadsnelheid, laadinfrastructuur en bagageruimte + trekhaak voor de beste prijs. Dat was eerst de Ioniq 5, omdat de Model Y alleen als LR en vanaf €66k te koop was. Jaar later was daar de Model Y RWD en kon ik de Ioniq 5 verkopen met maar €500 afschrijving op een jaar. Overstap gemaakt, €5000 in de pocket (zonnepanelen van gekocht
) en superblij...Met Excel kun je alles rationaliseren, maar subjectieve overwegingen zijn uiteindelijk ook reëel.
Hier ook 2 flinke plekken na 3k km (zwarte lak). Ik ben aan de slag geweest met zo’n lak kwastje, maar dat is geen doen. Het is niet meer wit dus het valt minder op, maar mooi is anders
Zo’n lakkwastje is echt te kansloos voor woorden. Heb dat nooit begrepen eerlijk gezegd.:
[...]
Hier ook 2 flinke plekken na 3k km (zwarte lak). Ik ben aan de slag geweest met zo’n lak kwastje, maar dat is geen doen. Het is niet meer wit dus het valt minder op, maar mooi is anders
Als het puur om camoufleren gaat zou ik naar een verfspecialist rijden. De kleur laten maken in een spuitbus (ze meten dan met zo’n apparaatje), daarna proberen af te plakken, spul op een stuk karton spuiten en met een minikwastje het plekje aantikken.
Vandaag een heerlijk schrikmomentje op de snelweg.
Het verkeer voor mij remde ineens hard af, dus ik ook. Alleen vond de auto emergency brake het toch nodig om in te grijpen en de auto helemaal tot stilstand af te remmen. Allemaal leuk en aardig maar daardoor had ik wel bijna 3 achterliggers in de kofferbak
Ik begrijp de ingreep van de AEB en ben blij dat hij heeft voorkomen dat ik mijn voorligger niet raakte maar ik denk dat ik zelf uberhaupt wel hard genoeg remde om de voorligger te vermijden.
Al met al heb ik dus het gevoel dat de AEB mij meer in gevaar heeft gebracht dan nodig.
Het verkeer voor mij remde ineens hard af, dus ik ook. Alleen vond de auto emergency brake het toch nodig om in te grijpen en de auto helemaal tot stilstand af te remmen. Allemaal leuk en aardig maar daardoor had ik wel bijna 3 achterliggers in de kofferbak
Ik begrijp de ingreep van de AEB en ben blij dat hij heeft voorkomen dat ik mijn voorligger niet raakte maar ik denk dat ik zelf uberhaupt wel hard genoeg remde om de voorligger te vermijden.
Al met al heb ik dus het gevoel dat de AEB mij meer in gevaar heeft gebracht dan nodig.
Zo dan. Doordat die auto achter jou de berm in ging kon die daarachter wel op tijd remmen en daarachter ging ook de berm in. Bijzonder dat hij hem helemaal tot stilstand doortrekt. Broekpoepmomentje:
Vandaag een heerlijk schrikmomentje op de snelweg.
Het verkeer voor mij remde ineens hard af, dus ik ook. Alleen vond de auto emergency brake het toch nodig om in te grijpen en de auto helemaal tot stilstand af te remmen. Allemaal leuk en aardig maar daardoor had ik wel bijna 3 achterliggers in de kofferbak
Ik begrijp de ingreep van de AEB en ben blij dat hij heeft voorkomen dat ik mijn voorligger niet raakte maar ik denk dat ik zelf uberhaupt wel hard genoeg remde om de voorligger te vermijden.
Al met al heb ik dus het gevoel dat de AEB mij meer in gevaar heeft gebracht dan nodig.
[YouTube: Untitled]
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
Poe dat is echt krap!! Gelukkig goed afgelopen, maar zou ook helemaal kapot schrikken!:
Vandaag een heerlijk schrikmomentje op de snelweg.
Het verkeer voor mij remde ineens hard af, dus ik ook. Alleen vond de auto emergency brake het toch nodig om in te grijpen en de auto helemaal tot stilstand af te remmen. Allemaal leuk en aardig maar daardoor had ik wel bijna 3 achterliggers in de kofferbak
Ik begrijp de ingreep van de AEB en ben blij dat hij heeft voorkomen dat ik mijn voorligger niet raakte maar ik denk dat ik zelf uberhaupt wel hard genoeg remde om de voorligger te vermijden.
Al met al heb ik dus het gevoel dat de AEB mij meer in gevaar heeft gebracht dan nodig.
[YouTube: Untitled]
:strip_icc():strip_exif()/u/1368214/crop5e9a34c407153_cropped.jpeg?f=community)
Wow, niet echt lekker om mee te maken.. Je voor ligger kwam wel heel dichtbij op gegeven moment en je leek toen ook al richting stilstand te gaan?:
Vandaag een heerlijk schrikmomentje op de snelweg.
Het verkeer voor mij remde ineens hard af, dus ik ook. Alleen vond de auto emergency brake het toch nodig om in te grijpen en de auto helemaal tot stilstand af te remmen. Allemaal leuk en aardig maar daardoor had ik wel bijna 3 achterliggers in de kofferbak
Ik begrijp de ingreep van de AEB en ben blij dat hij heeft voorkomen dat ik mijn voorligger niet raakte maar ik denk dat ik zelf uberhaupt wel hard genoeg remde om de voorligger te vermijden.
Al met al heb ik dus het gevoel dat de AEB mij meer in gevaar heeft gebracht dan nodig.
[YouTube: Untitled]
Dashcambeelden vertekenen teveel om het goed te kunnen inschatten maar het lijkt me inderdaad dat de auto hier wel enorm overdrijft..:
Vandaag een heerlijk schrikmomentje op de snelweg.
Het verkeer voor mij remde ineens hard af, dus ik ook. Alleen vond de auto emergency brake het toch nodig om in te grijpen en de auto helemaal tot stilstand af te remmen. Allemaal leuk en aardig maar daardoor had ik wel bijna 3 achterliggers in de kofferbak
Ik begrijp de ingreep van de AEB en ben blij dat hij heeft voorkomen dat ik mijn voorligger niet raakte maar ik denk dat ik zelf uberhaupt wel hard genoeg remde om de voorligger te vermijden.
Al met al heb ik dus het gevoel dat de AEB mij meer in gevaar heeft gebracht dan nodig.
[YouTube: Untitled]
Badieboediemxvahajwjjdkkskskskaa
:strip_icc():strip_exif()/u/5698/klein.jpg?f=community)
De auto voor je remt af maar op het laatste moment (als jij al te dicht erop zit) remt ie nog even extra bij en laat 'm daarna doorrollen. Daardoor gaat de Tesla in de ankers. Die auto achter je neemt in eerst instantie gas terug maar komt ook enorm dicht bij je (wide angle vertekend dat enorm) en wil al eerder richting berm maar houd de snelheid aan om daarna echt de berm in te moeten duiken. Bij die eerst keer had ik al eerder de rem ingedrukt zodat de snelheid gelijk een stuk lager is.:
Vandaag een heerlijk schrikmomentje op de snelweg.
Het verkeer voor mij remde ineens hard af, dus ik ook. Alleen vond de auto emergency brake het toch nodig om in te grijpen en de auto helemaal tot stilstand af te remmen. Allemaal leuk en aardig maar daardoor had ik wel bijna 3 achterliggers in de kofferbak
Ik begrijp de ingreep van de AEB en ben blij dat hij heeft voorkomen dat ik mijn voorligger niet raakte maar ik denk dat ik zelf uberhaupt wel hard genoeg remde om de voorligger te vermijden.
Al met al heb ik dus het gevoel dat de AEB mij meer in gevaar heeft gebracht dan nodig.
[YouTube: Untitled]
Wat ik steeds meer terug zie op de weg is dat er veel te laat wordt geremd voor een voorligger. De laatste paar meters vol in de ankers ipv al eerder gas terug en rustig aansluiten. Met dit soort situaties gaat dat dus mis en zitten ze er bijna bovenop. De auto's die daar weer achterop komen hebben daardoor nog minder tijd om te remmen dus uiteindelijk maak je het voor je mede weggebruikers alleen maar moeilijker als je zo laat remt.
Ik heb overigens een soortgelijk iets gehad maar dan in de bebouwde kom. Een taxi die 'm ineens ervoor gooit waardoor de Tesla vol in de ankers ging. Gelukkig was dat maar met 20km/u.
Het issue is een beetje dat als het erg druk is, er soms situaties gebeuren waarin het beter is dat je een gevaarlijke situatie (zoals idd een taxi die opeens voor je schiet, rond Schiphol dagelijkse kost) gecontroleerd kunt laten gebeuren dan vol te remmen, vooral als dat onverwachts door het EAB gebeurd. Het systeem kan helaas geen onderscheid maken tussen of je echt niet aan het opletten bent of dat je iets bewust laat gebeuren. Je zult dus je voet boven je stroompedaal moeten houden en anticiperen op acties van je Tesla.
Merk sowieso dat je Tesla je dwingt om je rijstijl aan te passen aan hoe het AP systeem is ingesteld. Het is nogal een take it or leave it systeem. Deels goed omdat je nog beter gaat anticiperen maar soms bloedirritant…
On a lighter note: Van de week met m’n MYLR van Groningen naar Den Haag met 48% verbruik gehaald (Vmax+5% overdag). Ik had dus gewoon retour kunnen rijden met een kleine 5% over!
Dit was het scenario die ik voor aankoop aan het contempleren was en waar jullie mij mee hebben geholpen, waarvoor veel dank! Gezien ik nog gratis kan laden uiteindelijk bij de SuC bij Emmeloord even heerlijk in het zonnetje gezeten en dat ding was supersnel nog vóór ik m’n sandwich op had op >90%! Echt hoor, range anxiety komt niet eens meer in me op
Merk sowieso dat je Tesla je dwingt om je rijstijl aan te passen aan hoe het AP systeem is ingesteld. Het is nogal een take it or leave it systeem. Deels goed omdat je nog beter gaat anticiperen maar soms bloedirritant…
On a lighter note: Van de week met m’n MYLR van Groningen naar Den Haag met 48% verbruik gehaald (Vmax+5% overdag). Ik had dus gewoon retour kunnen rijden met een kleine 5% over!
Dit was het scenario die ik voor aankoop aan het contempleren was en waar jullie mij mee hebben geholpen, waarvoor veel dank! Gezien ik nog gratis kan laden uiteindelijk bij de SuC bij Emmeloord even heerlijk in het zonnetje gezeten en dat ding was supersnel nog vóór ik m’n sandwich op had op >90%! Echt hoor, range anxiety komt niet eens meer in me op
[ Voor 27% gewijzigd door Radiodurans op 09-06-2023 08:34 ]
MYLR’23 | AVWC/AVEM/AVWS/VZLE/EN4C
:strip_icc():strip_exif()/u/124672/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
/u/117810/cupcake2.png?f=community)
Ik heb eigenlijk nooit echt serieuze issues gehad met de ruitenwissers tot nu toe. Zal wel iets te maken hebben met vliegen op de ruiten 
:strip_icc():strip_exif()/u/282325/crop6159e3e38b9a8_cropped.jpg?f=community)
O Zeeuws-Vlaanderen, vrijstaande woning bj.1967, enkelsteens, 180m2, 8x radiator, Tado v3+, Quatt duo, Atag ketel
Idem, als je voorruit vies is, bij de camera, wil hij wel eens denken dat het regent.:
Ik heb eigenlijk nooit echt serieuze issues gehad met de ruitenwissers tot nu toe. Zal wel iets te maken hebben met vliegen op de ruiten
Voor de rest nog geen problemen ermee gehad.
https://wren.co/join/Devian
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
Ja, denk ik ook. Had het gisteren ook out of the blue, drie keer wissen, daarna weer over. @tescione Maak je voorruit schoon, vooral bij de camera middenbovenin.:
Ik heb eigenlijk nooit echt serieuze issues gehad met de ruitenwissers tot nu toe. Zal wel iets te maken hebben met vliegen op de ruiten
Signatures zijn voor boomers.
:strip_icc():strip_exif()/u/44467/crop5ea2d86dc6a8a_cropped.jpeg?f=community)
Dit topic is gesloten.