:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
Een elektrische motor kan veel sneller reageren en daarom is een RWD op een EV helemaal geen issue met traction.silencedead schreef op vrijdag 8 maart 2024 @ 07:13:
Gister nam ik vlot de oprit van een snelweg in een scherpe bocht, door best lomp op het pedaal te gaan staan.
Daarna vroeg ik mij af, hoe goed is het traction controle systeem eigenlijk? Loop ik kans dat die achter uitgaat breken? Iemand hier ervaringen mee?
(M3 RWD 2024)
In al mijn vorige auto's heb ik hier nooit over na hoeven denken, want voorwielaangedreven en max 125pk.
:strip_icc():strip_exif()/u/1313674/crop5e06373acc5f5_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/508996/crop5c953eb7d3117_cropped.jpeg?f=community)
Op nat wegdek breekt mijn RWD soms uit als je vanuit het niets volgas geeft. Maar dat is echt minimaal, vervolgend doet traction control haar werk.
Die is overigens wel erg aanwezig, TC. Zelfs op droogwegdek en bij het nemen van een bocht op een vrij sportieve manier grijpt deze in. Je voelt ‘m ook enorm inhouden met je voet door de vloer geen getrapt
Snap dat het er is om veiligheidsredenen, maar bij Tesla is dit wel erg binnen de lijntjes afgesteld.
:strip_icc():strip_exif()/u/304653/crop68b4ad60494fd_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/410362/crop5dba9cda00d45_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb de dual motor, en op een natte rotonde heb ik eens vrij fors gas gegeven bij het afrijden van die rotonde naar een brede weg.
Met die lastwissel en al dat vermogen had ik toch de volle breedte nodig..
Maar idd, de ingreep van het systeem komt echt snel. Driften gaat niet lukken met de RWD of de LR.
Sony A7 iv en wat recycled glas
:strip_icc():strip_exif()/u/12169/crop5f6b926faa837_cropped.jpeg?f=community)
Ryzen 5950x + 32GB GSKILL @3600 op Rog Strix Gaming E x570 + Asrock Phantom Gaming 6800XT+ Gigabyte Aorus FV43U Zwart + DS1621+ + DS414 + MacbookPro 16" 2021 + Mac Mini M4 Pro + Tesla MY RWD 2023 BYD
De tool/app die bij de Sexy buttons zit laat dat toe.:
[...]
en dat is? Gewoon leuk voor af en toe
Sony A7 iv en wat recycled glas
/u/69680/crop5fd33cb788a9c_cropped.png?f=community)
S3XY buttons....:
[...]
Op nat wegdek breekt mijn RWD soms uit als je vanuit het niets volgas geeft. Maar dat is echt minimaal, vervolgend doet traction control haar werk.
Die is overigens wel erg aanwezig, TC. Zelfs op droogwegdek en bij het nemen van een bocht op een vrij sportieve manier grijpt deze in. Je voelt ‘m ook enorm inhouden met je voet door de vloer geen getrapt
Snap dat het er is om veiligheidsredenen, maar bij Tesla is dit wel erg binnen de lijntjes afgesteld.
[ Voor 0% gewijzigd door edelf op 08-03-2024 10:24 . Reden: typo ]
:strip_icc():strip_exif()/u/966261/crop5b768ae0ca1e5_cropped.jpeg?f=community)
Ben ik niet helemaal mee eens....:
[...]
S3XY buttons....
Wel eens dat S3XY button Drift mode pro super leuk is.
Paar weken geleden toen met veel sneeuw was het echt geweldig!
Dan is het echt alles uit behalve de rear motor, je drift als een gek, nog veel gekker dan M3P track mode.
Op een open veld/ afgelegen parkeerveld puur voor een drift was leuk, maar weet niet of ik het zou doen op openbare weg puur voor de lol. Want alle - en ik bedoel alle safety features zijn echt uit
Auto heeft open diff dus soweiso anders dan LSD drift als je snap wat ik bedoel.
Niet dat je met LSD continuu moet driften bij elke bocht op N-wegen
[ Voor 8% gewijzigd door SirLct op 08-03-2024 11:29 ]
Life is too short to drive boring cars
:strip_icc():strip_exif()/u/33880/crop5ec3d2d5f2541_cropped.jpeg?f=community)
Met track mode moet het kunnen, systeem is niet volledig uit, hoewel je -10 ziet op scherm, blijft ie enigzins ingrijpen, maar het kan aardig. Helemaal met zomerbanden. Want zelfs met winterbanden lukt het bij mij.
Maar met driftmodepro van s3xy button helemaaal
Life is too short to drive boring cars
Ik twijfelde om de s3xy buttons te gaan halen, maar alleen voor het driften koop ik wellicht toch 😂:
[...]
Ben ik niet helemaal mee eens....
Wel eens dat S3XY button Drift mode pro super leuk is.
Paar weken geleden toen met veel sneeuw was het echt geweldig!
Dan is het echt alles uit behalve de rear motor, je drift als een gek, nog veel gekker dan M3P track mode.
Op een open veld/ afgelegen parkeerveld puur voor een drift was leuk, maar weet niet of ik het zou doen op openbare weg puur voor de lol. Want alle - en ik bedoel alle safety feature is echt uit
Auto heeft open diff dus soweiso anders dan LSD drift als je snap wat ik bedoel.
Niet dat je met LSD continuu moet driften bij elke bocht op N-wegen
:strip_icc():strip_exif()/u/134240/crop5bcd13bc87be3_cropped.jpeg?f=community)
Begin januari in Hamburg was het glad door ijzige sneeuw. Niets van gemerkt in de auto. Je kon amper lopen, rijden ging echt stukken beter.
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
:strip_icc():strip_exif()/u/10406/eye.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/722/crop577cf817e1f9e_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/252094/crop65e8c11eab229_cropped.jpg?f=community)
/u/768013/crop57322439219c6.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1549864/crop65991c5e37fca_cropped.jpg?f=community)
Niet.
Bij mijn weten zijn die alternatieven er nog niet behalve wanneer je voor een originele Tesla dop kiest die in de velg valt in plaats van erop.
Laatst voer ik achter een aantal Tesla's langs die aan het SuCen waren en mij viel op hoe enorm ver jullie aftermarkt Ali doppen uitsteken. Niet echt fraai te noemen vanuit dat perspectief en enorm kwetsbaar .
Niet zo heel gek dat ze uitsteken omdat ze de velgrand afschermen wat dan het zijaanzicht wel weer mooier maakt.
Zelf ben ik nog zoekende en heb het voor nu zo opgelost. Aan de silver line ben ik inmiddels gewend en op deze manier steken er geen doppen uit die een stoeprand kunnen raken. De band steekt nog net wat meer uit waardoor de velgrand net niet de stoep raakt behalve natuurlijk als je lomp instuurt met teveel snelheid.
Voor mijn velgrand heb ik trouwens nog 8 meter zwarte strip klaarliggen om die eventueel ook nog zwart te maken en voor een iets betere bescherming
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/EFsYBbjE3YkQxQhz10vEgtX8.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/5GbCElTL8YakQtNMqYqWOiWA.jpg?f=user_large)
mYn Tesla 2024 || MOSTEK 6502C 1.79 MHz | 8/16 - bits | Antic / GTIA | 64k
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/r8UWwzvsYcuVDFCy11vfEK5b.jpg?f=user_large)
Ik vind dit een keurige oplossing en wil dit eigenlijk ook gaan doen. Nu de wintervelgen nog onder de auto zitten heb ik deze wieldoppen in de schuur liggen voor een kleine spuitbeurt. Enige probleem is gebrek aan tijd... Ik heb ook een filmpje gezien waarin iemand alleen de lichte delen zwart maakt. Dan krijg je een two-tone effect dat me wel geinig lijkt. Die zilveren rand aan de buitenkant vind ik zelf niet storend eerlijk gezegd.:
[...]
Niet.
Bij mijn weten zijn die alternatieven er nog niet behalve wanneer je voor een originele Tesla dop kiest die in de velg valt in plaats van erop.
Laatst voer ik achter een aantal Tesla's langs die aan het SuCen waren en mij viel op hoe enorm ver jullie aftermarkt Ali doppen uitsteken. Niet echt fraai te noemen vanuit dat perspectief en enorm kwetsbaar .
Niet zo heel gek dat ze uitsteken omdat ze de velgrand afschermen wat dan het zijaanzicht wel weer mooier maakt.
Zelf ben ik nog zoekende en heb het voor nu zo opgelost. Aan de silver line ben ik inmiddels gewend en op deze manier steken er geen doppen uit die een stoeprand kunnen raken. De band steekt nog net wat meer uit waardoor de velgrand net niet de stoep raakt behalve natuurlijk als je lomp instuurt met teveel snelheid.
Voor mijn velgrand heb ik trouwens nog 8 meter zwarte strip klaarliggen om die eventueel ook nog zwart te maken en voor een iets betere bescherming
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Heb hier hetzelfde probleem. MY 1 week oud, 500km. Auto wijkt af naar rechts. Intussen al langs geweest in het servicecenter en daar werd de wagen uitgelijnd. Alleen ... wijkt nog steeds af naar rechts. Nieuwe service request ingezonden. Geen idee wat het kan zijn als het niet de uitlijning was.:
[...]
Zojuist Service request ingediend en de kostenraming kwam op 0 EUR uit
Thx!
Ja om het goed te doen gaat best wat tijd in zitten. Vooral goed opruwen scotch brite in de hoekjes en randjes voor de juiste hechting.
Two-tone vond ik teveel werk vanwege het afplakken maar wie weet bij versie 2.0
mYn Tesla 2024 || MOSTEK 6502C 1.79 MHz | 8/16 - bits | Antic / GTIA | 64k
/u/69484/crop65eb3317e5e80.png?f=community)
Helaas Tweakers, het was geen super geavanceerde high tech selfdriving optimalisatie setup.
Ik heb even met de bestuurder geklets en het was ergens anders voor.
Hij was wel op de hoogte
ik werd aangesproken met "de Tweaker". De post was al rond gegaan Het was iets anders technisch wat wij Tweakers wel leuk vinden.. Ik kreeg er een stukje uitleg over, het is niets geks ofzo. Ik ben vergeten te vragen of ik het mag schrijven.. dus dat doe ik liever niet.
Erg vriendelijke kerel die waarschijnlijk net zo een nerd als ons is. Maar helaas dus niks vanuit Tesla.
FreeReef.nl
Sorry maar wat voor toegevoegde waarde heeft deze post dan nog behalve ons nog nieuwsgieriger maken?:
[...]
Helaas Tweakers, het was geen super geavanceerde high tech selfdriving optimalisatie setup.
Ik heb even met de bestuurder geklets en het was ergens anders voor.
Hij was wel op de hoogte
Het was iets anders technisch wat wij Tweakers wel leuk vinden.. Ik kreeg er een stukje uitleg over, het is niets geks ofzo. Ik ben vergeten te vragen of ik het mag schrijven.. dus dat doe ik liever niet.
Erg vriendelijke kerel die waarschijnlijk net zo een nerd als ons is. Maar helaas dus niks vanuit Tesla.
Tweaker 4 Life, en laten we hopen dat hij zelf nog wat post
.Poah, dat is wel heel spannend.
[ Voor 23% gewijzigd door World Citizen op 08-03-2024 17:05 ]
FreeReef.nl
/u/1888768/crop655a59ee92be1_cropped.png?f=community)
/u/12037/crop5db5cb2525d0a_cropped.png?f=community)
Replace fear of the unknown with curiosity | 54 kWh thuisaccu's | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | Totaal 190 kWh opslag | 10.660 Wp zonnepanelen
:strip_icc():strip_exif()/u/233436/crop5b332c630ecee_cropped.jpeg?f=community)
Bij twijfel doen. Dus wat was het?:
[...]
Helaas Tweakers, het was geen super geavanceerde high tech selfdriving optimalisatie setup.
Ik heb even met de bestuurder geklets en het was ergens anders voor.
Hij was wel op de hoogte
Het was iets anders technisch wat wij Tweakers wel leuk vinden.. Ik kreeg er een stukje uitleg over, het is niets geks ofzo. Ik ben vergeten te vragen of ik het mag schrijven.. dus dat doe ik liever niet.
Erg vriendelijke kerel die waarschijnlijk net zo een nerd als ons is. Maar helaas dus niks vanuit Tesla.
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
/u/407403/WAhack.png?f=community)
Uiteraard heeft alles zo z'n limieten en je moet niet rijden op "de safetyfeatures fixen het probleem wel".
Maar wat ik wel een hele interessante opmerking vind is dat er wordt gezegd dat je regenerative braking uit moet schakelen in zware regen. Op zich kan ik me daar ergens iets bij voorstellen, je auto reageert dan anders bij het loslaten van het pedaal; maar kan me niet voorstellen dat het ding zo hard remt dat je meteen in een slip raakt. Is het echt zo erg? (Ik moet nog een weekje wachten op de Tesla )
Geen quote of mention @WhatsappHack? Dan niet raar opkijken als je geen reactie krijgt. ;)
:strip_exif()/u/46397/alucard.gif?f=community)
Vandaag heb ik mijn Model 3 opgehaald in Groningen, helemaal blij! wat een toffe bak zeg
Nu een beetje met de settings aan het klooien en 1 ding krijg ik maar niet voorelkaar:
Ik wil de iPhone van mijn vrouw ook instellen als Telefoonsleutel dus:
Mijn iPhone: Beveiliging en bestuurders > Bestuurders beheren > Bestuurder toevoegen > Link sturen naar mijn vrouw
Op de telefoon van mijn vrouw heb ik de link geaccepteerd, de tesla app geïnstalleerd en een account aangemaakt. Echter wanneer ik op Accept Invitation klik dan herlaad de webpagina en gebeurd er verder niets.
Iemand een tip?
Nu een beetje met de settings aan het klooien en 1 ding krijg ik maar niet voorelkaar:
Ik wil de iPhone van mijn vrouw ook instellen als Telefoonsleutel dus:
Mijn iPhone: Beveiliging en bestuurders > Bestuurders beheren > Bestuurder toevoegen > Link sturen naar mijn vrouw
Op de telefoon van mijn vrouw heb ik de link geaccepteerd, de tesla app geïnstalleerd en een account aangemaakt. Echter wanneer ik op Accept Invitation klik dan herlaad de webpagina en gebeurd er verder niets.
Iemand een tip?
Geen tip, want ik heb alleen beveiliging ipv beveiliging en bestuurders… Hoe krijg je dat te zien?:
Vandaag heb ik mijn Model 3 opgehaald in Groningen, helemaal blij! wat een toffe bak zeg
Nu een beetje met de settings aan het klooien en 1 ding krijg ik maar niet voorelkaar:
Ik wil de iPhone van mijn vrouw ook instellen als Telefoonsleutel dus:
Mijn iPhone: Beveiliging en bestuurders > Bestuurders beheren > Bestuurder toevoegen > Link sturen naar mijn vrouw
Op de telefoon van mijn vrouw heb ik de link geaccepteerd, de tesla app geïnstalleerd en een account aangemaakt. Echter wanneer ik op Accept Invitation klik dan herlaad de webpagina en gebeurd er verder niets.
Iemand een tip?
:strip_exif()/u/24517/crop619dec1389373_cropped.gif?f=community)
Das niet bijzonder en al vaker langsgekomen hier. 170 voor je batterij en 8 voor de rest van je auto zoals verwarming e.d.
Ieri ero quiete, perché oggi sarò la tempesta
Tegenwoordig is standaard regenerative braking niet meer uit te schakelen of aan te passen zonder aftermarket knopjes. Voorgaande konden dit wel.:
[...]
Uiteraard heeft alles zo z'n limieten en je moet niet rijden op "de safetyfeatures fixen het probleem wel".
Maar het zal wel meevallen en ook dan denkt de auto voor je mee. Tesla remt tegenwoordig op het regenerative vlak wat lafjes af. Precies genoeg dus in reguliere dagelijkse omstandigheden en het lijkt wel of iemand er over nagedacht heeft.
Met mijn vorige EV kon ik vol in de regenerative braking ankers gaan zonder slipverschijnsel bij zware regen. Pas bij sneeuw en ijzel greep de elektronica in.
mYn Tesla 2024 || MOSTEK 6502C 1.79 MHz | 8/16 - bits | Antic / GTIA | 64k
Waar kun je in het menu terugzien dat er daadwerkelijk 8 in de rest van de auto verdwijnt?
Bij de mYne stond laatst alles uit wat uit kan staan en de batterij was voor aankomst al opgewarmd.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/gaRX0sUgjjF6rFV61ticJBxn.jpg?f=user_large)
[ Voor 11% gewijzigd door RaRo74 op 08-03-2024 22:10 ]
mYn Tesla 2024 || MOSTEK 6502C 1.79 MHz | 8/16 - bits | Antic / GTIA | 64k
Precies dat.
Volgende keer zal ik bij het snelladen in dit menu kijken,
Eens zien waar op dat moment waar wat naartoe gaat
Volgende keer zal ik bij het snelladen in dit menu kijken,
Eens zien waar op dat moment waar wat naartoe gaat
mYn Tesla 2024 || MOSTEK 6502C 1.79 MHz | 8/16 - bits | Antic / GTIA | 64k
/u/331213/crop56ef13408ff38_cropped.png?f=community)
| Old Faithful | i7 920 @ (3,3Ghz) / X58 UD4P / GTX960 (1,550Mhz) / CM 690 | NOVA | i5 6600K (4,4Ghz) / Z170 Pro Gaming / GTX 960 (1,500Mhz) / NZXT S340
Vermoedelijk zullen alle 4 de banden dezelfde slijtage hebben ondergaan waardoor het drijfvermogen steeg.
Maar als het voertuig eenmaal gaat dan ga je dat niet redden met de hulpmiddelen en komt het aan op ouderwets autorijden
mYn Tesla 2024 || MOSTEK 6502C 1.79 MHz | 8/16 - bits | Antic / GTIA | 64k
Deze heb ik hier op de plank liggen,
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/W1BpMJp5agRiQ33PXLeZhwer.jpg?f=user_large)
Kan iemand mij alsjeblieft voorkauwen met een Ali-link welke verloopstekker ik voor de mYne nodig heb?
Liefst voor de meest makkelijk bereikbare plek zonder dat ik interieur moet verwijderen.
Kan iemand mij alsjeblieft voorkauwen met een Ali-link welke verloopstekker ik voor de mYne nodig heb?
Liefst voor de meest makkelijk bereikbare plek zonder dat ik interieur moet verwijderen.
mYn Tesla 2024 || MOSTEK 6502C 1.79 MHz | 8/16 - bits | Antic / GTIA | 64k
:strip_icc():strip_exif()/u/9208/icon.jpg?f=community){kind=icon}
Ik heb sinds september 2023 een nieuwe model Y performance.. vandaag zag ik echter dit::strip_exif()/f/image/gXFItSXglgAfGSGxfz6kuO8S.jpg?f=fotoalbum_large)
Lijkt een paneel los te zitten onder de achterlicht aan de rechterkant. Kan ik aannemen dat dit onder garantie gerepareerd zal worden? Niks geen schade of iets..
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/gXFItSXglgAfGSGxfz6kuO8S.jpg?f=user_large)
Lijkt een paneel los te zitten onder de achterlicht aan de rechterkant. Kan ik aannemen dat dit onder garantie gerepareerd zal worden? Niks geen schade of iets..
[ Voor 4% gewijzigd door 038Robijno op 09-03-2024 08:17 ]
/u/29063/avatar.png?f=community){kind=avatar}
offtopic:
Nog nooit je plasser vergeleken met de buurman?
Tuurlijk maakt dat uit........
En nee ik ben niet serieus. Klopt.
Nog nooit je plasser vergeleken met de buurman?
Tuurlijk maakt dat uit........
En nee ik ben niet serieus. Klopt.
[ Voor 6% gewijzigd door Oekol op 09-03-2024 08:50 ]
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
Ik heb ook een first world problem / irritatiepuntje:
Waarom hebben ze de refferal pontificaal bovenaan in de app gezet
Het is niet dat die nou zo'n belangrijke functie heeft dat die altijd vol in beeld moet zijn...
Waarom hebben ze de refferal pontificaal bovenaan in de app gezet
Het is niet dat die nou zo'n belangrijke functie heeft dat die altijd vol in beeld moet zijn...
Je kan het wegswipen:
Ik heb ook een first world problem / irritatiepuntje:
Waarom hebben ze de refferal pontificaal bovenaan in de app gezet
Het is niet dat die nou zo'n belangrijke functie heeft dat die altijd vol in beeld moet zijn...
Ik had al wat in het menuutje geklikt, dacht, dat t dan misschien weg zou gaan, maar soms kan t antwoord soms zo makkelijk zijn.
Thanks
Vooral MTC / de lease maatschappij blijven lastig vallen dat ze de samenwerking met tesla moeten zoeken. Samen staan we sterk en misschien fixen ze het ooit
maar denk t niet, MTC is echt de traagste stoffe ***organisatie die ik ken, maar velen van ons hadden geen keus. Mijn collega met een Audi van leaseplan kan wel zonder declaratiegedoe bij SuCs laden, ik vind het bizar
Helemaal juist, inderdaad. Maar bij dat filmpje houd ik wel in mijn achterhoofd : die kerel was (zo noemen ze 't) "feathering" the accelerator, maw bruut gas was ie al niet aan 't geven. En ook, de Model Y van dat filmpje is (net zoals de Model 3) al een behoorlijk zware auto, dus zet ie veel druk op de weg (hetgeen in principe minder snel aanleiding zou mogen geven tot brute aquaplaning). En ook dan nog gaat ie aan het aquaplanen (en uitbreken ten gevolge daarvan).:
[...]
Vermoedelijk zullen alle 4 de banden dezelfde slijtage hebben ondergaan waardoor het drijfvermogen steeg.
Maar als het voertuig eenmaal gaat dan ga je dat niet redden met de hulpmiddelen en komt het aan op ouderwets autorijden
Ja, zo'n dingen blijven mij bij, en houden mij bij de les.
Dat weerhoudt mij er evenwel niet van om ook op nat (niet verzópen nat) wegdek te durven accelereren en 'm mild (en vooral kort) te laten sliden, de electronica doet daar wél het werk waarvoor het gemaakt is...
Model 3 LR (model 2023)
Vandaag contact gehad met Tesla en die snappen niet waarom het niet met de app werkt. Uiteindelijk hebben ze mijn vrouw's account weten te koppelen op afstand.:
Vandaag heb ik mijn Model 3 opgehaald in Groningen, helemaal blij! wat een toffe bak zeg
Nu een beetje met de settings aan het klooien en 1 ding krijg ik maar niet voorelkaar:
Ik wil de iPhone van mijn vrouw ook instellen als Telefoonsleutel dus:
Mijn iPhone: Beveiliging en bestuurders > Bestuurders beheren > Bestuurder toevoegen > Link sturen naar mijn vrouw
Op de telefoon van mijn vrouw heb ik de link geaccepteerd, de tesla app geïnstalleerd en een account aangemaakt. Echter wanneer ik op Accept Invitation klik dan herlaad de webpagina en gebeurd er verder niets.
Iemand een tip?
Nu heb ik nog een probleem waar ze me niet mee konden helpen:
In de app kun je ook een Route plannen via Locatie. Wanneer ik dat doe krijg ik de melding:
code:
1
| Fout kan geen plan ophalen. Probeer het later nog eens. |
Heb al een keer de app opnieuw geïnstalleerd. Bij Tesla gaven ze aan dat het zou kunnen liggen aan een VPN verbinding. Dit zou ik nog even kunnen checken.
In September moet ik helaas afscheid nemen van mijn M3LR uit 2019. Ik heb inmiddels proefgereden in de MYLR en MYP (alleen oud model in Duiven). Het is duidelijk dat de keuze tussen deze beide gaat. Persoonlijk neig ik naar de MYP, maar mijn vrouw maakt zich meer druk om de 'hardheid en stugheid' van het onderdeel. Zelf ben ik daar niet gevoelig voor en vond de MYP prima rijden. Ze is zelf niet mee geweest met de proefrit in de MYP.
Mijn conrete vraag is of er een MYP-rijder in omgeving Almelo bereid is om mijn vrouw en mijzelf een kort stukje rond te rijden. Wij hoeven zelf niet te rijden, het gaat puur om de ervaring van het onderstel.
Mijn conrete vraag is of er een MYP-rijder in omgeving Almelo bereid is om mijn vrouw en mijzelf een kort stukje rond te rijden. Wij hoeven zelf niet te rijden, het gaat puur om de ervaring van het onderstel.
:strip_exif()/u/347463/crop63dd20785b307.gif?f=community)
Weet iemand hoe het precies zit met deze nieuwe functie? Ben net naar een Tesla Supercharger gereden en de batterij is aan het voorbereiden maar zie nergens iets van een indicatie zoals hieronder omschreven.
:strip_exif()/f/image/RFy0cbi3cgiqOiir4aDeudOz.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/RFy0cbi3cgiqOiir4aDeudOz.jpg?f=user_large)
“…There is nothing either good or bad, but thinking makes it so…”
In sommige gevallen is de batterij te koud om te gaan laden, in nederland zal dit niet zo snel voorkomen, maar als je met -20c een km rijdt en m daarna aan de lader hangt zal de auto niet direct gaan laden, omdat eerst de batterij naar een acceptabele temperatuur moet worden gebracht. Out of spec heeft hier een filmpje over, waarin hij een test doet
Deze nieuwe functie geeft in dat geval dan aan hoe lang hij nog moet verwarmen voordat er geladen kan worden
:strip_exif()/u/3448/bartje3.gif?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/7gtdXPBseVfmOxN8qDRDSHfxLsw=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/p0lvlgBtjm5WlyYPKljJAwmy.jpg?f=user_large){kind=link}
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/8B1DgZtZRdvYBJOTHqv3XPN3.jpg?f=user_large){kind=link}
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/nc6BELq89vSHBprIqgYANwWd.jpg?f=user_large){kind=link}
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/3YlagSmnXItCXKZGrI5xoKPY.jpg?f=user_large){kind=link}
Replace fear of the unknown with curiosity | 54 kWh thuisaccu's | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | Totaal 190 kWh opslag | 10.660 Wp zonnepanelen
Replace fear of the unknown with curiosity | 54 kWh thuisaccu's | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | Totaal 190 kWh opslag | 10.660 Wp zonnepanelen
& keep in mind: een MY RWD is niet altijd LFP dus dit staat niet altijd in de handleiding
(ik haal volgende week een gloednieuwe MY RWD op met een ‘normale’ CATL batterij, die lijken er nu meer uit Berlijn te rollen dan die met BYD LFP batterijen)
Dit topic is gesloten.