Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 2

[Giga]

mitsumark schreef op zondag 25 februari 2024 @ 14:13:
[...]

Zonder mobiliteit geen inkomsten, dus ja.

Dat klinkt meer iets voor een taxi / koeriersdienst?

Maargoed, het is meer dan dat..

Wat is dat bij een Tesla Model 3 / Y dan?

[Sanny1987]

Taro schreef op zondag 25 februari 2024 @ 10:27:
[...]

Heb je toevallig een rit gepland staan? En neem aan dat het de naam van je auto is die daar staat, niet de naam van een 3rd party app?

Geen rit gepland, en "Tessa" is inderdaad de naam van de auto. de melding komt van de officiële Tesla app

[bert pit]

Sanny1987 schreef op zondag 25 februari 2024 @ 08:48:
Dit is de tweede keer dat ik deze melding krijg, terwijl de prijzen van de superchargers en langzame laadpalen in de buurt gewoon normaal zijn. Op de melding klikken doet verder niks. Meer mensen die dit hebben, en iemand enig idee wat ze bedoelen?

[Afbeelding]

Ik kreeg hem ook en het percentage kwam ongeveer overeen met het percentage lading dat de batterij nog had.

[caroden]

Megat schreef op zondag 25 februari 2024 @ 11:44:
[...]

Ik denk dat met je voeten een portierruit eruit trappen de enig werkende oplossing is.
Kijkend op de NCAP site naar de test met de Tesla, lijkt het dat de ruit stuk slaan met een hamer niet zal lukken.
Omdat de portierruiten geen omranding hebben denk ik dat ‘voetenwerk’ wel effectief kan zijn.

Ah ja, aan die frameloze deuren had ik even niet gedacht. Die trap je dan inderdaad makkelijker eruit dan bij deuren met frame. Alleen mocht je onderwater liggen dan wordt het wel wat lastiger. Maar ja, dat dan maar niet doen

[Ingmar7]

Ik heb de update op mijn model 3 “highland” geïnstalleerd waar de UWB actief zou moeten worden in combinatie met phone key. Mijn iPhone voldoet aan eisen en heb alle software up to date. Er zou een mededeling moeten komen in de Tesla app met een knop waar de update automatisch voltooid kan worden.

Maar die komt er helaas niet. In handleiding staat dat je onder “phone key” in de app moet kijken. Maar ik heb geen phone key menu. Met andere woorden UWB activeren lukt niet. Iemand anders met deze problemen (of beter: oplossingen)?

[ Voor 0% gewijzigd door Ingmar7 op 25-02-2024 14:58 . Reden: Typo ]

[Inspired]

Ingmar7 schreef op zondag 25 februari 2024 @ 14:57:
Ik heb de update op mijn model 3 “highland” geïnstalleerd waar de UWB actief zou moeten worden in combinatie met phone key. Mijn iPhone voldoet aan eisen en heb alle software up to date. Er zou een mededeling moeten komen in de Tesla app met een knop waar de update automatisch voltooid kan worden.

Maar die komt er helaas niet. In handleiding staat dat je onder “phone key” in de app moet kijken. Maar ik heb geen phone key menu. Met andere woorden UWB activeren lukt niet. Iemand anders met deze problemen (of beter: oplossingen)?

Phone key zit onder Security in de app.

[DaCoTa]

pretpik schreef op donderdag 22 februari 2024 @ 17:54:
[...]
Iemand weleens de voorruit voor de camera’s aan de binnenkant schoon gemaakt? Zal dit een verbetering opleveren?

Ik had onhoudbaar slechte ruitenwissers na montage van een nieuwe voorruit, vrijwel iedere rit een niet te stoppen wisser, waarbij ze toen nog niet uitschakelbaar waren als je AP aan deed. Wat bleek, er zaten stofjes op de binnenkant van de voorruit. Het losmaken van de kap achter de spiegel en het schoonmaken van de ruit deed wonderen bij mij. Kap kan je voorzichtig losmaken met een pry tool, zit vast met clips.

[Ingmar7]

Inspired schreef op zondag 25 februari 2024 @ 15:03:
[...]


Phone key zit onder Security in de app.

Yep, maar daar zie ik ook helaas geen optie staan om te updaten naar UWB.

[mitsumark]

Giga schreef op zondag 25 februari 2024 @ 14:19:
Dat klinkt meer iets voor een taxi / koeriersdienst?

Dat zijn wel de meest extreme gevallen, maar er zijn meer mensen waar het veel impact zou hebben gehad, incl mijzelf (geen of andere studie, minder interessante baan, lager salaris).

Wat is dat bij een Tesla Model 3 / Y dan?

Naast een relatief lage TCO, zeker in vergelijking met ICE varianten met hetzelfde vermogen, zie ik persoonlijk niet heel veel unique selling points specifiek voor de Tesla's.
Maargoed, er zijn wel genoeg voordelen te vinden in dit topic die mensen over de streep trekken.
En misschien koop ik er zelf in een later stadium ook wel 1, dan voornamelijk TCO gedreven en neem ik eventuele nadelen voor lief.

[Giga]

mitsumark schreef op zondag 25 februari 2024 @ 15:54:
[...]
Dat zijn wel de meest extreme gevallen, maar er zijn meer mensen waar het veel impact zou hebben gehad, incl mijzelf (geen of andere studie, minder interessante baan, lager salaris).

Veel zelfs…

[...]
Naast een relatief lage TCO, zeker in vergelijking met ICE varianten met hetzelfde vermogen, zie ik persoonlijk niet heel veel unique selling points specifiek voor de Tesla's.
Maargoed, er zijn wel genoeg voordelen te vinden in dit topic die mensen over de streep trekken.
En misschien koop ik er zelf in een later stadium ook wel 1, dan voornamelijk TCO gedreven en neem ik eventuele nadelen voor lief.

Ik ben benieuwd hoe de afschrijvingscomponent in de TCO verwerkt wordt tegenwoordig. De EV prijzen zijn een beetje in vrije val geraakt de laatste tijd dus men schrijft meer af.

[JohanB]

Oekol schreef op zondag 25 februari 2024 @ 08:51:
[...]


Niks over vinden... Alle Tesla's hebben sinds 2021 een warmtepomp. Dat is de bare minimum. Net zoals stoelverwarming. Ze noemen zelfs stoelventilatie nu zelfs (!). Toekomstige vraag al opgelost. Deze dingen zijn ook in de manual van elke auto te vinden. Hoeveel speakers? Lezen.. Staat op de website wederom.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Veel boze reacties op de vragen van @Andrehj . Ik snap niet zo goed waar dat vandaan komt. Vooral ook omdat hier meer dan eens commentaar wordt gegeven dat mensen niet genoeg onderzoek doen en achteraf teleurgesteld zijn. Wat is het nou?

Het is niet heel gek toch dat hij graag uitzoekt wat er wel en niet in de auto zit? Een youtube reviewer is leuk, maar helpt je niet echt als blijkt dat je geen stoelverwarming of warmtepomp hebt gekregen. Ook een mondeling belofte van een verkoper, of een testrit geeft weinig zekerheid in zo’n geval. Ik vind het dus niet zo gek om te vragen of er ergens op de website een dergelijk (bindend) overzicht is.

Als ik op de “voertuigen->informatie->model Y” link op de tesla website, voor de Y. Vind ik het persoonlijk ook summier. (Deze link: https://www.tesla.com/nl_nl/modely)

Bij geluid krijg IK (weet niet of ze meerder websites draaien): “surround sound in elke stoel”. Niks van de tiles die sommigen hier screenshotten (misschien kijk ik verkeerd) - zie ook plaatje hier onder.

Ik snap dat mensen wel zouden willen weten of stoelverwarming of een warmtepomp “gegarandeerd” is. Dat scheelt anders toch flink afstand in de winter vs. wltp



Edit:
Ik zie nu dat er in het bestel process bij “interieur-kenmerken” iets meer staat. Maar die geeft een andere speaker configuratie voor de RWD (plaatje hieronder) en LR dan screenshots hier. Ben nu ook wel benieuwd

[ Voor 10% gewijzigd door JohanB op 25-02-2024 17:55 ]

[Lochnes]

kort verhaaltje ervaring wintersport met model y LR voor nog-niet tesla rijders:
top!
Vanaf oost-nederland naar noord-italie met 2 kids en eigen materiaal in de krokus.
Geen dakkoffer, middenstuk achterbank naar beneden en daar de ski”s in zo”n ski-tas. Tip: doe ff de middengordel vast, dan begint de gordel-vast achterbank niet te piepen elke keer als er iemand op de ski”s leunt.
Ruimte over verder in de kofferbak met alle eringestouwd en 1 krat boodschappen.
Weggereden met accu 100%. eerste stop na ca 3 1/2 uur in duitsland met 18 procent en kinderen die moesten plassen. lekker ontbeten bij de het bakkerij-cafe bij de laders. Verder gewoon achter de superchargers die tesla in de routeplanning zet aangestuurd. Meestal 1 tje eerder gepakt wegens plaspauze. De routeplanner probeert je naar de snelste charger te sturen, en als er bij een charger veel plaatsen bezet zijn en het vermogen dus lager ligt stuurt hij je naar de eerstvolgende die wel binnen je range ligt, meestal niet 1 die eerder is. In duitsland zijn er veel, oostenrijk kwamen we makkelijk door zonder laden en bovenop de brenner staat ook een mooie.In italie verder geen SuC gepakt, kwamen bij bestemming met ca 20% en daar eerst een 22kw publieke charger in het dorpje gepakt die werkte met de shell-recharge hoewel shell dat zelf niet melde, en later een keer een tesla destination charger bij een hotel die voor de vriendelijke som van een euro per kw cash te voldoen aub heel vriendelijk waren. Mooi business model.
Ter plekke nog
aangesproken door een belg met een Y die met de bus gekomen was omdat hij het niet aandurfde met de tesla.
Terugweg soortgelijke ervaring ,italie vertrokken met 80% en sneeuwkettingen om omdat er een halve meter sneeuw gevallen was, op de brenner moest er geplast worden, verder meer het plas en eetschema aangehouden dan op de chargers gestuurd, er is er toch altijd wel 1 op ca 30km afstand. Wel serieus de moeite er 1 met veel vrije plekken, 250kw en een accunivau <20% te pakken dan begint hij te laden met 1200 km/h en issie ook in een korte plaspauze zo weer op 60 procent ofzo waar je toch zo 300km op rijd en hem zo boven de 80 procent hebt als je wat gaat eten. Als je een gen1 charger hebt en er gaat ook nog iemand naast je staan dan duurt het zo 4 keer zo lang.
Ik denk in totaal een uurtje langer over gedaan dan met een verbrandingsmotor, maar eigenlijk veel relaxtere reis gehad omdat die superdukke benzinestations ook geen leuke plekken zijn en we nu wel een paar geinige stops gehad hebben.
geen laadstress, dat is nergens voor nodig met de tesla. Terugweg in 3 laadstops en met 3% thuisgekomen
Wel rijen zien staan met andere merken bij een ionity en op de terugweg zagen we meer mensen met een “vreemde” auto die bij de superchargers stonden, denk dat die door hadden dat tesla het aardig voor elkaar heeft en de app geinstalleerd hadden
Ben benieuwd hoe dit er in de toekomst uit gaat zien, zo”n fastned station met 4 laders zullen ze er toch echt 50 van moeten maken ofzo?

[Giga]

JohanB schreef op zondag 25 februari 2024 @ 17:16:
[...]


Veel boze reacties op de vragen van @Andrehj . Ik snap niet zo goed waar dat vandaan komt. Vooral ook omdat hier meer dan eens commentaar wordt gegeven dan mensen niet genoeg onderzoek doen en achteraf teleurgesteld zijn. Wat is het nou?

Het is niet heel gek toch dat hij graag uitzoekt wat er wel en niet in de auto zit? Een youtube reviewer is leuk, maar helpt je niet echt als blijkt dat je geen stoelverwarming of warmtepomp hebt gekregen. Ook een mondeling belofte van een verkoper, of een testrit geeft weinig zekerheid in zo’n geval. Ik vind het dus niet zo gek om te vragen of er ergens op de website een dergelijk (bindend) overzicht is.

Als ik op de “voertuigen->informatie->model Y” link op de tesla website, voor de Y. Vind ik het persoonlijk ook summier. (Deze link: https://www.tesla.com/nl_nl/modely)

Bij geluid krijg IK (weet niet of ze meerder websites draaien): “surround sound in elke stoel”. Niks van de tiles die sommigen hier screenshotten (misschien kijk ik verkeerd) - zie ook plaatje hier onder.

Ik snap dat mensen wel zouden willen weten of stoelverwarming of een warmtepomp “gegarandeerd” is. Dat scheelt anders toch flink afstand in de winter vs. wltp

[Afbeelding]

Dit staat op de website van Tesla. Model Y kiezen. Configureren. Dan naar Interieur en dan kenmerken kiezen.

• Premium audiosysteem – 13 speakers, 1 subwoofer, 2 versterkers en Immersive Sound
• Stoelverwarming voorin en achterin

Een warmtepomp staat niet als component vermeldt maar wel in de handleiding.

[Mackeessie]

Knip, zie de topicwaarschuwing

[ Voor 96% gewijzigd door Taro op 25-02-2024 17:45 ]

[Oekol]

JohanB schreef op zondag 25 februari 2024 @ 17:16:
[...]


Veel boze reacties op de vragen van @Andrehj . Ik snap niet zo goed waar dat vandaan komt. Vooral ook omdat hier meer dan eens commentaar wordt gegeven dan mensen niet genoeg onderzoek doen en achteraf teleurgesteld zijn. Wat is het nou?

Het is niet heel gek toch dat hij graag uitzoekt wat er wel en niet in de auto zit? Een youtube reviewer is leuk, maar helpt je niet echt als blijkt dat je geen stoelverwarming of warmtepomp hebt gekregen. Ook een mondeling belofte van een verkoper, of een testrit geeft weinig zekerheid in zo’n geval. Ik vind het dus niet zo gek om te vragen of er ergens op de website een dergelijk (bindend) overzicht is.

Als ik op de “voertuigen->informatie->model Y” link op de tesla website, voor de Y. Vind ik het persoonlijk ook summier. (Deze link: https://www.tesla.com/nl_nl/modely)

Bij geluid krijg IK (weet niet of ze meerder websites draaien): “surround sound in elke stoel”. Niks van de tiles die sommigen hier screenshotten (misschien kijk ik verkeerd) - zie ook plaatje hier onder.

Ik snap dat mensen wel zouden willen weten of stoelverwarming of een warmtepomp “gegarandeerd” is. Dat scheelt anders toch flink afstand in de winter vs. wltp

[Afbeelding]

Edit:
Ik zie nu dat er in het bestel process bij “interieur-kenmerken” iets meer staat. Maar die geeft een andere speaker configuratie voor de RWD (plaatje hieronder) en LR dan screenshots hier. Ben nu ook wel benieuwd
[Afbeelding]

Dit staat ook gewoon bij kenmerken op de tesla website bij een MY. Kijk je via je mobiel? Doe ik wel namelijk maar volgens mij maakt dat niks uit. Je hebt meerdere kenmerken knoppen die telkens informatie geven.

[Taro]

Lochnes schreef op zondag 25 februari 2024 @ 17:32:
kort verhaaltje ervaring wintersport met model y LR voor nog-niet tesla rijders:
top!
Vanaf oost-nederland naar noord-italie met 2 kids en eigen materiaal in de krokus.
Geen dakkoffer, middenstuk achterbank naar beneden en daar de ski”s in zo”n ski-tas. Tip: doe ff de middengordel vast, dan begint de gordel-vast achterbank niet te piepen elke keer als er iemand op de ski”s leunt.
Ruimte over verder in de kofferbak met alle eringestouwd en 1 krat boodschappen.
Weggereden met accu 100%. eerste stop na ca 3 1/2 uur in duitsland met 18 procent en kinderen die moesten plassen. lekker ontbeten bij de het bakkerij-cafe bij de laders. Verder gewoon achter de superchargers die tesla in de routeplanning zet aangestuurd. Meestal 1 tje eerder gepakt wegens plaspauze. De routeplanner probeert je naar de snelste charger te sturen, en als er bij een charger veel plaatsen bezet zijn en het vermogen dus lager ligt stuurt hij je naar de eerstvolgende die wel binnen je range ligt, meestal niet 1 die eerder is. In duitsland zijn er veel, oostenrijk kwamen we makkelijk door zonder laden en bovenop de brenner staat ook een mooie.In italie verder geen SuC gepakt, kwamen bij bestemming met ca 20% en daar eerst een 22kw publieke charger in het dorpje gepakt die werkte met de shell-recharge hoewel shell dat zelf niet melde, en later een keer een tesla destination charger bij een hotel die voor de vriendelijke som van een euro per kw cash te voldoen aub heel vriendelijk waren. Mooi business model.
Ter plekke nog
aangesproken door een belg met een Y die met de bus gekomen was omdat hij het niet aandurfde met de tesla.
Terugweg soortgelijke ervaring ,italie vertrokken met 80% en sneeuwkettingen om omdat er een halve meter sneeuw gevallen was, op de brenner moest er geplast worden, verder meer het plas en eetschema aangehouden dan op de chargers gestuurd, er is er toch altijd wel 1 op ca 30km afstand. Wel serieus de moeite er 1 met veel vrije plekken, 250kw en een accunivau <20% te pakken dan begint hij te laden met 1200 km/h en issie ook in een korte plaspauze zo weer op 60 procent ofzo waar je toch zo 300km op rijd en hem zo boven de 80 procent hebt als je wat gaat eten. Als je een gen1 charger hebt en er gaat ook nog iemand naast je staan dan duurt het zo 4 keer zo lang.
Ik denk in totaal een uurtje langer over gedaan dan met een verbrandingsmotor, maar eigenlijk veel relaxtere reis gehad omdat die superdukke benzinestations ook geen leuke plekken zijn en we nu wel een paar geinige stops gehad hebben.
geen laadstress, dat is nergens voor nodig met de tesla. Terugweg in 3 laadstops en met 3% thuisgekomen
Wel rijen zien staan met andere merken bij een ionity en op de terugweg zagen we meer mensen met een “vreemde” auto die bij de superchargers stonden, denk dat die door hadden dat tesla het aardig voor elkaar heeft en de app geinstalleerd hadden
Ben benieuwd hoe dit er in de toekomst uit gaat zien, zo”n fastned station met 4 laders zullen ze er toch echt 50 van moeten maken ofzo?

Voor reisverhalen met de EV kan je ook terecht in: Ervaringen: Lange ritten met elektrische auto in Europa.

[JohanB]

Oekol schreef op zondag 25 februari 2024 @ 17:34:
[...]


Dit staat ook gewoon bij kenmerken op de tesla website bij een MY. Kijk je via je mobiel? Doe ik wel namelijk maar volgens mij maakt dat niks uit. Je hebt meerdere kenmerken knoppen die telkens informatie geven.

[Afbeelding]

Maar zitten er 9 of 13 in? Want dat verschilt in je twee posts. Via mobiel idd

[Giga]

JohanB schreef op zondag 25 februari 2024 @ 17:58:
[...]


Maar zitten er 9 of 13 in? Want dat verschilt in je twee posts. Via mobiel idd

Er staat gewoon 13 bij de Model Y op de website. Geen 9.

[beyazz06]

Laatst bij Tesla geweest voor een aantal zaken:
- de Y trok iets naar rechts, stuur stond naar gevoel ook iets scheef.

Resultaat: Aftermarket wieldop stuk bij loshalen voor het uitlijnen :-) Kan gebeuren, toont aan dat de wieldoppen goed vastzitten : -) Alleen blijkt het uitlijnen lastiger dan gedacht, naar zeggen hebben ze 2/3 keer moeten uitlijnen en zou het nu goed moeten zijn. Realiteit is dat het nog steeds niet goed is...

Overigens, denk je afijn nieuwe wieldoppen bestellen, zegt Temu doodleuk je hebt bestellimiet voor dit product bereikt

- De GAP van de kofferbak weer aangekaart. Eerste reactie van de monteur was; valt binnen de marges van Tesla. Nadien gaf ie aan toch eea te willen proberen, maar gaf ook aan dat ie eigenlijk niet teveel (mechanisch) los wilde halen omdat het mogelijk er niet beter op ging worden :-)

Resultaat: Lijnen vanuit de dak lopen mooi, zijn binnen de marges hebben we dus niets aan gedaan..

- Een van de deuren klapte niet lekker dicht, je moest deze met wat kracht 'dichtsmijten'. Ook hier was in eerste instantie de strekking; is normaal, maar nadien werd toch aangegeven dat de deur wellicht iets omhoog zou kunnen.

Resultaat: Deur sluit nu wel bij 'normaal' dichtklappen!

Oh, ik zal ook nog de tip delen die de monteur gaf: gebruik altijd de knop om de kofferbak te sluiten, ga nooit handmatig proberen de kofferbak te sluiten. De dempers zijn namelijk behoorlijk sterk, terwijl de (metalen) bevestigingspunten zwak zijn, waardoor deze krom geraken wanneer je handmatig de kofferbak probeert te sluiten..

Inmiddels ook de 1000km gepasseerd, valt tot nu toe niet tegen. Heb wel een aantal keren mogen ervaren dat TACC buiten de snelweg/provinciale wegen niet altijd lekker werkt en te pas/on te pas hard op de rem gaat..

[Giga]

beyazz06 schreef op zondag 25 februari 2024 @ 18:16:

Overigens, denk je afijn nieuwe wieldoppen bestellen, zegt Temu doodleuk je hebt bestellimiet voor dit product bereikt

Andere manier om ernaar te kijken: ze bescherm u tegen uzelf door te voorkomen dat u voor de tweede maal een miskoop begaat.

[Giga]

Zou het? Lijkt eerder op een Ludicrous badge.

New model 3 Plaid being Filmed in Valencia Spain @garyblack00 @WholeMarsBlog @Teslaconomics @teslaownersirl pic.twitter.com/N1du5ERjoy

— Desmond Wisley (@dessiewisley) 25 februari 2024

[ Voor 18% gewijzigd door Giga op 25-02-2024 19:00 ]

[Smobbo]

Ingmar7 schreef op zondag 25 februari 2024 @ 15:36:
[...]

Yep, maar daar zie ik ook helaas geen optie staan om te updaten naar UWB.

Even andersom gedacht:
In de instellingen app van iOS zelf staat bij de tesla wel alles aan? En bij privacy en beveiliging onder ‘interacties in de buurt’?
(Ik kan het niet controleren, die functie zit niet op m’n model 3 uit 2019 )

[JohanB]

Giga schreef op zondag 25 februari 2024 @ 18:15:
[...]

Er staat gewoon 13 bij de Model Y op de website. Geen 9.

Er staat weinig “gewoon” op de website. Er staat in de laatste stap van het bestel proces iets. Niet bij informatie, ik kan begrijpen dat mensen daardoor verward raken en niet goed alles kunnen vinden.

De handleiding bekijken voordat je een auto koopt lijkt me redelijk ver gezocht.

Daarnaast reageerde ik op Oekel die zei dat het er 9 of 17 waren (denk verward met de 3, maar bevestigd bovenstaand punt)

[ Voor 23% gewijzigd door JohanB op 25-02-2024 19:15 ]

[johanm3]

JohanB schreef op zondag 25 februari 2024 @ 19:00:
[...]


Er staat weinig “gewoon” op de website. Er staat in de laatste stap van het bestel proces iets. Niet bij informatie

Daarnaast reageerde ik op Oekel die zei dat het er 9 of 17 waren

De nieuwe m3 heeft 9 of 17 speakers. Afhankelijk of je een SR of een LR neemt.

[Giga]

JohanB schreef op zondag 25 februari 2024 @ 19:00:
[...]


Er staat weinig “gewoon” op de website. Er staat in de laatste stap van het bestel proces iets. Niet bij informatie

Het staat er dus wel gewoon op. Dat is overigens ook gewoon totaal niet de laatste stap van het bestelproces.

Daarnaast reageerde ik op Oekel die zei dat het er 9 of 17 waren

U schreef net 9 of 13. Maar het was 9 of 17 en dat ging gewoon over de Model 3 Highland, die heeft 9 vs 17 speakers op de LR (staat eveneens gewoon op de website).

[maharens]

JohanB schreef op zondag 25 februari 2024 @ 17:16:
[...]


Als ik op de “voertuigen->informatie->model Y” link op de tesla website, voor de Y. Vind ik het persoonlijk ook summier. (Deze link: https://www.tesla.com/nl_nl/modely)

Ik ben het grotendeels met je verhaal eens als ik even terugdenk aan mijn eigen aankoopervaring. Ik kan me nog herinneren dat het idd heel summier was.

[Oekol]

JohanB schreef op zondag 25 februari 2024 @ 17:58:
[...]


Maar zitten er 9 of 13 in? Want dat verschilt in je twee posts. Via mobiel idd

De ene is een M3 en nu heb jij het over een MY, dan is het logisch dat ik naar de MY pagina ga toch? 🤷


Overigens is het ook algemeen bekend dat de MY een geheel premium interieur heeft en de RWD van de M3 de uitzondering is.

[ Voor 16% gewijzigd door Oekol op 25-02-2024 19:18 ]

[jojost1]

Oekol schreef op vrijdag 19 januari 2024 @ 16:07:
[...]


Waarbij je eigenlijk ook ziet dat de BYD Blade in vrijwel alle (RDW) MY zit op dit moment.
Het omslag punt was in augustus j.l.

[Afbeelding]


DE Y6LR is de CATL batterij
De Y7CR is de blade variant.
Y5LD is de batterij die in de LR en P zit

Mooi tabelletje, heb je die toevallig ook voor de rest van januari & februari? Gewoon benieuwd

[Oekol]

Giga schreef op zondag 25 februari 2024 @ 18:15:
[...]

Er staat gewoon 13 bij de Model Y op de website. Geen 9.

Omdat alle Y 13 hebben. Bij de 3 heeft de RWD 9. Zoals gewoon op de website staat

[SirLct]

Giga schreef op zondag 25 februari 2024 @ 18:56:
Zou het? Lijkt eerder op een Ludicrous badge.
[Twitter]

Holy moly wat een lelijk velg

https://x.com/CheekyTesla/status/1761799824716845121?s=20

Maar dat is denk ik makkelijk op te lossen. Volgens mij kan je de kapjes weghalen.
That front bumper tho!!!
Zie ik daar aero/ luchtinlaten aan de zijkant?!
En splitter!
Dat wordt wel smoelen!:D

[ Voor 23% gewijzigd door SirLct op 25-02-2024 19:36 ]

[RvV]

jojost1 schreef op zondag 25 februari 2024 @ 19:30:
[...]

Mooi tabelletje, heb je die toevallig ook voor de rest van januari & februari? Gewoon benieuwd

https://www.kentekenradar.nl/auto/tesla/model-y/

[JohanB]

Oekol schreef op zondag 25 februari 2024 @ 19:17:
[...]
G

De ene is een M3 en nu heb jij het over een MY, dan is het logisch dat ik naar de MY pagina ga toch? 🤷


Overigens is het ook algemeen bekend dat de MY een geheel premium interieur heeft en de RWD van de M3 de uitzondering is.

Ja excuses, het is compleet belachelijk om begrip te hebben voor de mensen die de website niet duidelijk vinden. Gezellig hier!

Dat je hier zelf quote dat er 9 of 17 op een MY zitten en dat er een warmte pomp staat op de website zie ik dan maar ff door de ogen.

Oekol schreef op zondag 25 februari 2024 @ 08:51:
[...]


Niks over vinden... Alle Tesla's hebben sinds 2021 een warmtepomp. Dat is de bare minimum. Net zoals stoelverwarming. Ze noemen zelfs stoelventilatie nu zelfs (!). Toekomstige vraag al opgelost. Deze dingen zijn ook in de manual van elke auto te vinden. Hoeveel speakers? Lezen.. Staat op de website wederom.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Je krijgt 0 garantie van een warmtepomp..

[ Voor 33% gewijzigd door JohanB op 25-02-2024 19:41 ]

[The_Woesh]

Ik snap er niks van, kom net terug uit Duitsland.

Supercharger in Zevenaar gaat niet sneller dan 57kW

Terwijl hij een uur van tevoren al begon met preconditionning.

[Ingmar7]

Smobbo schreef op zondag 25 februari 2024 @ 18:57:
[...]


Even andersom gedacht:
In de instellingen app van iOS zelf staat bij de tesla wel alles aan? En bij privacy en beveiliging onder ‘interacties in de buurt’?
(Ik kan het niet controleren, die functie zit niet op m’n model 3 uit 2019 )

Dank voor meedenken, maar alles al gedaan, zonder resultaat…. Ik kan mijn probleem ook niet op internet terugvinden, ook reset etc gedaan.

[LigeTRy]

The_Woesh schreef op zondag 25 februari 2024 @ 19:43:
Ik snap er niks van, kom net terug uit Duitsland.

Supercharger in Zevenaar gaat niet sneller dan 57kW

Terwijl hij een uur van tevoren al begon met preconditionning.

[Afbeelding]

Dat is dan waarschijnlijk de schuld van de supercharger. Is het erg druk waar je staat? En/of sta je direct naast iemand anders?

[koifim]

The_Woesh schreef op zondag 25 februari 2024 @ 19:43:
Ik snap er niks van, kom net terug uit Duitsland.

Supercharger in Zevenaar gaat niet sneller dan 57kW

Terwijl hij een uur van tevoren al begon met preconditionning.

[Afbeelding]

Die in Zevenaar is vaker traag is mijn ervaring. Je kunt beter naar Duiven doorrijden.

[Giga]

JohanB schreef op zondag 25 februari 2024 @ 19:37:
[...]
Je krijgt 0 garantie van een warmtepomp..

Zeker wel. U krijgt in elke Tesla die u vandaag kunt bestellen op de Tesla website standaard een warmtepomp. Dat is al een paar jaar zo. 100% gegarandeerd door elke Tesla verkoopadviseur ook (ook telefonisch).

Staat ook in de handleiding:

U kunt de efficiëntie van de interieurverwarming verbeteren door de acceleratie te beperken. Het warmtepompsysteem kan dan meer restwarmte van de batterij gebruiken om efficiënt het interieur te verwarmen en tegelijkertijd het gekozen acceleratieniveau handhaven. Dit is nuttig bij lage temperaturen.

[jojost1]

RvV schreef op zondag 25 februari 2024 @ 19:34:
[...]
https://www.kentekenradar.nl/auto/tesla/model-y/

TIL. Super, thanks

Interessant dat er toch weer meer CATL modellen uit de fabriek in Berlijn lijken te rollen. Benieuwd wat ik binnenkort krijg!

[Giga]

SirLct schreef op zondag 25 februari 2024 @ 19:33:
[...]


Holy moly wat een lelijk velg

https://x.com/CheekyTesla/status/1761799824716845121?s=20

Maar dat is denk ik makkelijk op te lossen. Volgens mij kan je de kapjes weghalen.

Moet het eens goed zien om te stellen of ik het lelijk vind. Ik vind mijn Nova velgen echt heel mooi. Weghalen van de kapjes bij de Nova maakt de velg een stuk minder mooi. Eigenlijk best ronduit lelijk dan zelfs.

[ Voor 4% gewijzigd door Giga op 25-02-2024 20:15 ]

[Oekol]

JohanB schreef op zondag 25 februari 2024 @ 19:37:
[...]


Ja excuses, het is compleet belachelijk om begrip te hebben voor de mensen die de website niet duidelijk vinden. Gezellig hier!

Dat je hier zelf quote dat er 9 of 17 op een MY zitten en dat er een warmte pomp staat op de website zie ik dan maar ff door de ogen.


[...]


Je krijgt 0 garantie van een warmtepomp..

Dus sinds 2021 hebben niet alle Tesla's een warmtepomp? Dan kunnen we net zo goed zeggen dat er geen garantie is op 4 wielen. Ze staan wel in de manual maar wellicht gaan ze over op driewielers

Snap het probleem niet zo. Jij kan het niet vinden en ik laat je steeds screenshots zien waar je het kan vinden en als je vraagt of het over de MY gaat geef ik je de foto bij een MY waar staat hoeveel er inzitten.

Ik vind het heel gezellig hier.

[Oekol]

jojost1 schreef op zondag 25 februari 2024 @ 19:30:
[...]

Mooi tabelletje, heb je die toevallig ook voor de rest van januari & februari? Gewoon benieuwd

Uit m'n hoofd van kenteken.nl. Kan er morgen anders wel even naar kijken

[jojost1]

Oekol schreef op zondag 25 februari 2024 @ 20:16:
[...]
Uit m'n hoofd van kenteken.nl. Kan er morgen anders wel even naar kijken

Had ‘m al gekregen van @RvV een paar berichten terug, thanks!

[Scientific]

Giga schreef op zondag 25 februari 2024 @ 19:55:
[...]

Zeker wel. U krijgt in elke Tesla die u vandaag kunt bestellen op de Tesla website standaard een warmtepomp. Dat is al een paar jaar zo. 100% gegarandeerd door elke Tesla verkoopadviseur ook (ook telefonisch).

Staat ook in de handleiding:

U kunt de efficiëntie van de interieurverwarming verbeteren door de acceleratie te beperken. Het warmtepompsysteem kan dan meer restwarmte van de batterij gebruiken om efficiënt het interieur te verwarmen en tegelijkertijd het gekozen acceleratieniveau handhaven. Dit is nuttig bij lage temperaturen.
[...]

Dit klopt uiteraard helemaal niet: hier wordt gezegd dat de warmtepomp warmte uit de batterij haalt… om de batterij op te warmen. Tesla magic 😅.

[pretpik]

Vandaag na lange tijd de auto weer eens kunnen wassen, kom ik er achter dat de blanke lak van een van de camera/richtingaanwijzer covers loslaat boven het voorwiel. Het ziet er uit als een screenprotector waar lucht onder zit. Iemand die al eens meegemaakt? Ik dacht dat het gewoon ongespoten kunststof zou zijn.

[Oekol]

The_Woesh schreef op zondag 25 februari 2024 @ 19:43:
Ik snap er niks van, kom net terug uit Duitsland.

Supercharger in Zevenaar gaat niet sneller dan 57kW

Terwijl hij een uur van tevoren al begon met preconditionning.

[Afbeelding]

Heel vaag maar toch blij dat het laatst niet aan Fastned lag bij mij. Ging niet sneller dan 28 kw en toen ik slang wisselde tikte ik de 50kw aan. Weet nog steeds de reden niet al was wellicht 30min niet super lang voorverwarmen.

[Hingj0n]

Scientific schreef op zondag 25 februari 2024 @ 20:27:
[...]


Dit klopt uiteraard helemaal niet: hier wordt gezegd dat de warmtepomp warmte uit de batterij haalt… om de batterij op te warmen. Tesla magic 😅.

Waar lees je dit?

[Scientific]

Hingj0n schreef op zondag 25 februari 2024 @ 20:54:
[...]


Waar lees je dit?

Ik citeerde iemand die de Tesla handleiding citeerde…

[Giga]

Scientific schreef op zondag 25 februari 2024 @ 20:27:
[...]


Dit klopt uiteraard helemaal niet: hier wordt gezegd dat de warmtepomp warmte uit de batterij haalt… om de batterij op te warmen. Tesla magic 😅.

Klopt het niet, denkt u?

[japie514]

Scientific schreef op zondag 25 februari 2024 @ 20:57:
[...]


Ik citeerde iemand die de Tesla handleiding citeerde…

Staat een interessant filmpje op youtube, daar word het warmtepompsysteem goed uitgelegd. Beantwoord vast wat vragen.
YouTube: Understanding Tesla's Heat Pump System

[The_Woesh]

LigeTRy schreef op zondag 25 februari 2024 @ 19:54:
[...]


Dat is dan waarschijnlijk de schuld van de supercharger. Is het erg druk waar je staat? En/of sta je direct naast iemand anders?

Toen ij aankwan 3 auto's. 3 lege plekken naast mij.
Stond op stall 1

[Scientific]

japie514 schreef op zondag 25 februari 2024 @ 21:06:
[...]


Staat een interessant filmpje op youtube, daar word het warmtepompsysteem goed uitgelegd. Beantwoord vast wat vragen.
YouTube: Understanding Tesla's Heat Pump System

Ik weet best hoe een warmtepomp werkt. Net daarom: met de warmte van de batterij de batterij opwarmen, dat is uiteraard zinloos, warmtepomp of niet. Een warmtepomp creëert geen energie, ze haalt ergens energie weg om ze elders af te geven. Warmte weghalen uit de batterij om de batterij te warmen is dus zinloos. Om het interieur te warmen, dat is dan wel weer zinvol.

[The_Woesh]

koifim schreef op zondag 25 februari 2024 @ 19:54:
[...]


Die in Zevenaar is vaker traag is mijn ervaring. Je kunt beter naar Duiven doorrijden.

Ja dat dacht ik ook, alleen rijdend een stop toegevoegd naar supercharger duiven. Maar toen pakte hij toch zevenaar ervoor. Ik kwam met 8% aan, had makkelijk naar duiven gekund achteraf. Maar was bezig met gezin dus ook niet echt m'n hoofd erbij.

[TCMR]

Scientific schreef op zondag 25 februari 2024 @ 20:27:
[...]
Dit klopt uiteraard helemaal niet: hier wordt gezegd dat de warmtepomp warmte uit de batterij haalt… om de batterij op te warmen. Tesla magic 😅.

Ik zou de gequote passage nog maar eens lezen. Nu met bril op

Voor wat betreft de specs van een Tesla die je op het oog hebt, en of je die kunt vinden: vorig jaar zijn we na vruchteloos bijna een jaar wachten op een Niro EV plotsklaps overgestapt naar een MY RWD, die vanwege de Grote Einde Q1 Voorraadmodellen-uitverkoop bonanza bijna 5K goedkoper was dan de Kia, en binnen 2 weken was op te halen. Met niet heel veel moeite kon ik alle specs van deze auto achterhalen, tot aan de plek van de USB-poorten aan toe. Misschien niet allemaal recht voor je neus op de Tesla website, maar het was nou ook geen enorme opgave om erachter te komen wat je precies krijgt. Beetje rondbladeren, dit topic lezen, wat filmpjes kijken, het gebruikelijke werk dat je doet on the internets als je iets gaat aankopen.

Eigenlijk een stuk simpeler dan bij zo'n toko als VW, waarbij je precies moet weten welke feature er in welk pakket zit, en in hun configurator sommige features alleen kunnen, of juist niet kunnen bij combinaties van pakketten (om er vervolgens achter te komen dat bij aflevering er features niet zijn ingebouwd, vanwege supply-chain issues).

[ Voor 5% gewijzigd door TCMR op 25-02-2024 21:53 ]

[JohanB]

Giga schreef op zondag 25 februari 2024 @ 19:55:
[...]

Zeker wel. U krijgt in elke Tesla die u vandaag kunt bestellen op de Tesla website standaard een warmtepomp. Dat is al een paar jaar zo. 100% gegarandeerd door elke Tesla verkoopadviseur ook (ook telefonisch).

Staat ook in de handleiding:


[...]

En wat als ik net zo overdreven stellig als jou beweer dat een “Tesla verkoopadviseur” heeft gezegd dat deze er weleens tijdelijk uit zou kunnen gaan als er supply chain problemen zijn?

Dan zou ik vertrouwen op het papiertje dat ik teken en ik kan tonen.

Oekol schreef op zondag 25 februari 2024 @ 20:15:
[...]


Dus sinds 2021 hebben niet alle Tesla's een warmtepomp? Dan kunnen we net zo goed zeggen dat er geen garantie is op 4 wielen. Ze staan wel in de manual maar wellicht gaan ze over op driewielers

Snap het probleem niet zo. Jij kan het niet vinden en ik laat je steeds screenshots zien waar je het kan vinden en als je vraagt of het over de MY gaat geef ik je de foto bij een MY waar staat hoeveel er inzitten.

Ik vind het heel gezellig hier.

Laat maar. Je haalt allemaal zaken, mensen en vragen door elkaar. Op de vraag van andre/pitchdoen over de MY stuur jij plaatjes van 9 of 17 speakers. Zelfs als ik je quote om te verduidelijken. wil je het niet zien

(En over die warmtepomp, resultaten uit het verleden…)

[Oekol]

JohanB schreef op zondag 25 februari 2024 @ 19:00:
[...]

Daarnaast reageerde ik op Oekel die zei dat het er 9 of 17 waren (denk verward met de 3, maar bevestigd bovenstaand punt)

De Model 3 heeft twee verschillende soorten audio. De RWD heeft minder dan de LR en de P.

Dus nee ik haal niks door elkaar en toen jij MY in je bericht noemde heb ik je een screenshot van de website gestuurd met hoeveel er in een MY zitten.

Spoiler alert: evenveel in elke versie van de MY.

[JohanB]

Oekol schreef op zondag 25 februari 2024 @ 21:56:
[...]


De Model 3 heeft twee verschillende soorten audio. De RWD heeft minder dan de LR en de P.

Dus nee ik haal niks door elkaar en toen jij MY in je bericht noemde heb ik je een screenshot van de website gestuurd met hoeveel er in een MY zitten.

Spoiler alert: evenveel in elke versie van de MY.

Weet ik. Compleet irrelevant en bevestigt m’n eerdere punt

[Oekol]

JohanB schreef op zondag 25 februari 2024 @ 21:59:
[...]


Weet ik. Compleet irrelevant en bevestigt m’n eerdere punt

Je zegt wel steeds hetzelfde. Maar quote die berichten eens die je bedoelt?

Die bevestigen dat ik er helemaal naast zit en jij gelijk hebt dat er heel weinig op de website staat (maar stiekem toch genoeg om jullie vragen te beantwoorden?).

[Slonzo]

Ik vind het echt erbarmelijk dat mijn (zwarte) MY geen verlichting bij de deurklinken heeft. Op niet of weinig verlichte plaatsen sta je heel je deur te bepotelen tot je de klink gevonden hebt & daarna mag je nog de juiste plaats vinden om te duwen. In de regen dikke bonuspunten voor gezelligheid & vieze handen.

Is daar een serieuze (al dan niet aftermarket) oplossing voor?

[JohanB]

Oekol schreef op zondag 25 februari 2024 @ 22:01:
[...]


Je zegt wel steeds hetzelfde. Maar quote die berichten eens die je bedoelt?

Die bevestigen dat ik er helemaal naast zit en jij gelijk hebt dat er heel weinig op de website staat (maar stiekem toch genoeg om jullie vragen te beantwoorden?).

Laten we wat meer ontopic blijven: ik denk dat ik me wel kan vinden in andre’s punt, pitchdown’s punt en wat anderen. Die het niet heel duidelijk is wat je nou wel en niet kunt verwachten op de auto. Punt

offtopic:
Hier in de tweede quote die ik van je doe, reageer je op een vraag over een MY met een plaatje van 9 of 17 speakers: JohanB in "Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 2"

Dat is dit bericht: Oekol in "Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 2"

En ik heb nog steeds geen bewijs van de website gezien dat er een warmtepomp in zal zitten (dus NIET de handleiding, die over huidige auto’s gaat), of welk type lichten.

[ Voor 8% gewijzigd door JohanB op 25-02-2024 22:10 ]

[Giga]

JohanB schreef op zondag 25 februari 2024 @ 21:44:
[...]


En wat als ik net zo overdreven stellig als jou beweer dat een “Tesla verkoopadviseur” heeft gezegd dat deze er weleens tijdelijk uit zou kunnen gaan als er supply chain problemen zijn?

Dan zou ik vertrouwen op het papiertje dat ik teken en ik kan tonen.

Ondanks dat dit volstrekt ondenkbaar zou zijn, zou ik u desondanks van harte een VAG auto aanbevelen. Daar is de warmtepomp veelal nog een optie en komt derhalve als component op uw papiertje te staan. Kunt u dan op vertrouwen.

De rest hier weet dat een warmtepomp niet iets is dat zomaar weggelaten kan worden in een moderne Tesla. Het is namelijk een integraal onderdeel van elke moderne EV die in de hoogste regionen van energie efficiëntie in de EV markt opereert.

[JohanB]

Giga schreef op zondag 25 februari 2024 @ 22:09:
[...]

Ondanks dat dit volstrekt ondenkbaar zou zijn, zou ik u desondanks van harte een VAG auto aanbevelen. Daar is de warmtepomp veelal nog een optie en komt derhalve als component op uw papiertje te staan. Kunt u dan op vertrouwen.

De rest hier weet dat een warmtepomp niet iets is dat zomaar weggelaten kan worden in een moderne Tesla. Het is namelijk een integraal onderdeel van elke moderne EV die in de hoogste regionen van energie efficiëntie in de EV markt opereert.

Interessant nu zijn we eindelijk weer een beetje on-topic. Je doet de zaken heel stellig voorkomen, zonder ook maar een sprankeltje bewijs. Maar het blijkt toch vooral een drogredenering

De warmtepomp is zeker goed geintegreerd in de huidige modellen. Maar niet ondenkbaar dat ze die (tijdelijk) door een ander systeem kunnen vervangen. Het slimme is immers: het zal de “beloofde”/geadverteerde range, namelijk efficientie/wltp niet beinvloeden. En dat is iets waar de klant voor tekent. Die test gebeurt namelijk in omstandigheden waar daar geen gebruik van wordt gemaakt / hoeft gemaakt te worden.

Zo behoudt Tesla heel slim de flexibiliteit die ze zo sterk maakt.

[Giga]

JohanB schreef op zondag 25 februari 2024 @ 22:18:
[...]


Interessant nu zijn we eindelijk weer een beetje on-topic. Je doet de zaken heel stellig voorkomen, zonder ook maar een sprankeltje bewijs. Maar het blijkt toch vooral een drogredenering

De warmtepomp is zeker goed geintegreerd in de huidige modellen. Maar niet ondenkbaar dat ze die (tijdelijk) door een ander systeem kunnen vervangen. Het slimme is immers: het zal de “beloofde”/geadverteerde range, namelijk efficientie/wltp niet beinvloeden. Die gebeurt namelijk in omstandigheden waar daar geen gebruik van wordt gemaakt / hoeft gemaakt te worden.

Zo behoudt Tesla heel slim de flexibiliteit die ze zo sterk maakt.

Volstrekt ondenkbaar. Waar zouden ze dat mee vervangen?

[tspawn]

Slonzo schreef op zondag 25 februari 2024 @ 22:03:
Ik vind het echt erbarmelijk dat mijn (zwarte) MY geen verlichting bij de deurklinken heeft. Op niet of weinig verlichte plaatsen sta je heel je deur te bepotelen tot je de klink gevonden hebt & daarna mag je nog de juiste plaats vinden om te duwen. In de regen dikke bonuspunten voor gezelligheid & vieze handen.

Is daar een serieuze (al dan niet aftermarket) oplossing voor?

https://www.tesland.com/nl/model-y-auto-present-doorhandles/

[Tommie12]

JohanB schreef op zondag 25 februari 2024 @ 22:18:
[...]


Interessant nu zijn we eindelijk weer een beetje on-topic. Je doet de zaken heel stellig voorkomen, zonder ook maar een sprankeltje bewijs. Maar het blijkt toch vooral een drogredenering

De warmtepomp is zeker goed geintegreerd in de huidige modellen. Maar niet ondenkbaar dat ze die (tijdelijk) door een ander systeem kunnen vervangen. Het slimme is immers: het zal de “beloofde”/geadverteerde range, namelijk efficientie/wltp niet beinvloeden. En dat is iets waar de klant voor tekent. Die test gebeurt namelijk in omstandigheden waar daar geen gebruik van wordt gemaakt / hoeft gemaakt te worden.

Zo behoudt Tesla heel slim de flexibiliteit die ze zo sterk maakt.

Jep, en als dat bekend raakt, dan zakt de verkoop direct.
Het invoeren van de WP en de octovalve heeft geld gekost, en toch hebben ze het gedaan omdat het zo veel voordelen heeft. Zowel voor de chauffeur als voor Tesla. Haal dit weg en ze krijgen de hele sociale media over zich heen wegens trager laden, lagere range, hoger verbruik etc.

Je ziet nogal wat spoken vrees ik.

[JohanB]

Tommie12 schreef op zondag 25 februari 2024 @ 22:45:
[...]

Jep, en als dat bekend raakt, dan zakt de verkoop direct.
Het invoeren van de WP en de octovalve heeft geld gekost, en toch hebben ze het gedaan omdat het zo veel voordelen heeft. Zowel voor de chauffeur als voor Tesla. Haal dit weg en ze krijgen de hele sociale media over zich heen wegens trager laden, lagere range, hoger verbruik etc.

Je ziet nogal wat spoken vrees ik.

Eens, maar als er geen supply meer is van warmte pomp onderdelen, gaan ze niet de tent een half jaar stil zetten. Ook allemaal prima uit te leggen. Dan zal het gewoon tijdelijk (evt. met korting) terug gaan naar resistive heating of vergelijkbaar.

[The_Woesh]

JohanB schreef op zondag 25 februari 2024 @ 22:18:
[...]


Interessant nu zijn we eindelijk weer een beetje on-topic. Je doet de zaken heel stellig voorkomen, zonder ook maar een sprankeltje bewijs. Maar het blijkt toch vooral een drogredenering

De warmtepomp is zeker goed geintegreerd in de huidige modellen. Maar niet ondenkbaar dat ze die (tijdelijk) door een ander systeem kunnen vervangen. Het slimme is immers: het zal de “beloofde”/geadverteerde range, namelijk efficientie/wltp niet beinvloeden. En dat is iets waar de klant voor tekent. Die test gebeurt namelijk in omstandigheden waar daar geen gebruik van wordt gemaakt / hoeft gemaakt te worden.

Zo behoudt Tesla heel slim de flexibiliteit die ze zo sterk maakt.

De warmtepomp is niet alleen voor het verwarmen of koelen van de cabine hè, ook het BMS draaid op de warmtepomp. Die kan je niet zomaar weglaten.

Zoek eens op 'Tesla octovalve', zoals de WP van Tesla genoemd wordt.

[Mar.tin]

Tommie12 schreef op zondag 25 februari 2024 @ 22:45:
[...]

Jep, en als dat bekend raakt, dan zakt de verkoop direct.
Het invoeren van de WP en de octovalve heeft geld gekost, en toch hebben ze het gedaan omdat het zo veel voordelen heeft. Zowel voor de chauffeur als voor Tesla. Haal dit weg en ze krijgen de hele sociale media over zich heen wegens trager laden, lagere range, hoger verbruik etc.

Je ziet nogal wat spoken vrees ik.

Ik ben het niet helemaal met je eens dat de WP ze geld gekost heeft, ik zie het zelf als een geldbesparende optie namelijk. Immers een efficiëntere auto bouwen betekent dat je er minder accu in hoeft te stoppen. Daarnaast konden ze met de warmtepomp en octovalve nogal wat andere onderdelen weglaten (resistieve heaters enzovoort) en konden ze plots allerlei andere warmtebronnen zoals de motoren, computers, inverters gaan gebruiken als daawerkelijke warmtebron. .
Ik zeg: de warmtepomp scheelt ze netto geld voor elke auto die ze maken binnen de targets die ze hebben.
Als je een auto kan maken die je 400km wil laten rijden, en je kan met een warmtepomp van €200,- €400 aan accu, onderdelen en gewicht besparen is dat een win-win-win . Nog maar niet te spreken van de goede reclame die het oplevert

Verder ben ik het met je eens.

[The_Woesh]

JohanB schreef op zondag 25 februari 2024 @ 22:47:
[...]


Eens, maar als er geen supply meer is van warmte pomp onderdelen, gaan ze niet de tent een half jaar stil zetten. Ook allemaal prima uit te leggen. Dan zal het gewoon tijdelijk (evt. met korting) terug gaan naar resistive heating of vergelijkbaar.

?? En dan geen koeling meer? Lekker accu op 80 graden na een sportief ritje en 50 in de auto?

[twi]

Misschien was er geen supply meer van stalks

[Mar.tin]

JohanB schreef op zondag 25 februari 2024 @ 22:47:
[...]


Eens, maar als er geen supply meer is van warmte pomp onderdelen, gaan ze niet de tent een half jaar stil zetten. Ook allemaal prima uit te leggen. Dan zal het gewoon tijdelijk (evt. met korting) terug gaan naar resistive heating of vergelijkbaar.

De integratie van het warmtepompsysteem in de moderne tesla is zo diep dat ze dat echt niet even zomaar eruit pulken. Daarnaast maken ze ze voorzover ik weet (vrijwel) volledig zelf, dus de kans dat er 'geen onderdelen zijn" is grenzend aan nihil.
Het is niet alleen verwarmen van de cabine en de accu namelijk, het is ook het koelen. En een combinatie. Dat verschil in efficiency gaan ze met geen enkele nu bestaande techniek kunnen vervangen, hoe graag jij ons dat ook wil doen geloven.
Daarnaast, een warmtepomp is een veredelde airco. Geen warmtepomp = geen koeling. Dat is, ook met een korting, niet te verkopen in de tegenwoordige tijd.

[Mar.tin]

The_Woesh schreef op zondag 25 februari 2024 @ 22:52:
[...]

?? En dan geen koeling meer? Lekker accu op 80 graden na een sportief ritje en 50 in de auto?

offtopic:
je hebt natuurlijk altijd nog conventionele lucht-waterkoeling waarmee je de verscheidene onderdelen (minimaal) rondom buitenluchttemp moet kunnen krijgen, niet hoeft door die warmtepomp te lopen, bij een buitentemperatuur <accutemperatuur kun je die natuurlijk prima gewoon met buitenlucht koelen

[JohanB]

The_Woesh schreef op zondag 25 februari 2024 @ 22:49:
[...]


De warmtepomp is niet alleen voor het verwarmen of koelen van de cabine hè, ook het BMS draaid op de warmtepomp. Die kan je niet zomaar weglaten.

Zoek eens op 'Tesla octovalve', zoals de WP van Tesla genoemd wordt.

Yes ken ik, zie niet direct een probleem. Secondary loopje + hx evt. Om zo min mogelijk aanpassingen te hoeven doen. Airco/chiller en/of air cooling voor wat koude. Gewoon terug naar hoe zet het BMS in 2020 runden zeg maar

Verdient niet de schoonheids prijs, is minder efficient. Maar houdt ze wel weg van de 100% verplichting.

Je kunt het ook andersom zeggen, waarom zouden ze het NIET op de website zetten als het goede reclame is en gegarandeerd.

[ Voor 16% gewijzigd door JohanB op 25-02-2024 23:06 ]

[-MD-]

Sanny1987 schreef op zondag 25 februari 2024 @ 08:48:
Dit is de tweede keer dat ik deze melding krijg, terwijl de prijzen van de superchargers en langzame laadpalen in de buurt gewoon normaal zijn. Op de melding klikken doet verder niks. Meer mensen die dit hebben, en iemand enig idee wat ze bedoelen?

[Afbeelding]

Uw auto aansluiten? De kosten bedragen momenteel 42%.
Connect your car? The current charge is 42%.

Het is gewoon een hele slechte vertaling. Deze notificatie is nieuw sinds update 2024.2.3.

[ Voor 5% gewijzigd door -MD- op 25-02-2024 23:01 ]

[Mar.tin]

JohanB schreef op zondag 25 februari 2024 @ 22:59:
[...]


Yes ken ik, zie niet direct een probleem. Secondary loopje + hx evt. Om zo min mogelijk aanpassingen te hoeven doen. Airco en/of air cooling voor wat koude. Gewoon terug naar hoe zet het BMS in 2020 runden zeg maar

Dat is het hem dus juist, een warmtepomp IS een airco, maar dan met 2 extra klepjes en een andere naam. En een auto zonder airco uitleveren in deze tijd? Dat is je doodsvonnis schrijven. We leven niet meer in 2010.. Zelfs de goedkoopste Aygo heeft airco tegenwoordig

[JohanB]

Mar.tin schreef op zondag 25 februari 2024 @ 23:06:
[...]


Dat is het hem dus juist, een warmtepomp IS een airco, maar dan met 2 extra klepjes en een andere naam. En een auto zonder airco uitleveren in deze tijd? Dat is je doodsvonnis schrijven. We leven niet meer in 2010.. Zelfs de goedkoopste Aygo heeft airco tegenwoordig

Haha, ja, ik denk alleen niet dat mensen het hier hadden over een airco toen ze vroegen of er een warmtepomp op zou zitten. Gaat dus ook wel echt om de context

[beyazz06]

Giga schreef op zondag 25 februari 2024 @ 18:20:
[...]

Andere manier om ernaar te kijken: ze bescherm u tegen uzelf door te voorkomen dat u voor de tweede maal een miskoop begaat.

En hoe zie jij de miskoop? =] Ze staan mi. a. zeer mooi b. blijkbaar zo stevig dat ze stuk gaan bij t eraf trekken.. Overigens gaat ik waarschijnlijk voor een andere optie, iets met poedercoaten ^^

[Vitoooo]

Ik sta op het punt een private lease contract af te sluiten voor de model 3 sr highland en wil aanspraak doen op de sepp subsidie (nog niet eerder gedaan dus zou in aanmerking komen). Alleen is de max aanschaf waarde voor de subsidie 45k, terwijl ik graag de blauwe kleur wil aanschaffen. Dat 'duwt' de aanschaf waarde over de 45k. Ik heb ergens gelezen dat er ook nog iets van rijklaar kosten van de aanschaf waarde in vermindering worden gebracht van 1k, waardoor er wel de optie ontstaat een andere kleur te kiezen en alsnog aanspraak te doen op de subsidie

Is er iemand die een private lease contract heeft en een andere kleur gekozen en subsidie heeft ontvangen? Iemand hier ervaring in?

[Giga]

beyazz06 schreef op zondag 25 februari 2024 @ 23:29:
[...]
En hoe zie jij de miskoop? =]

Dat stuk gaan.

[ramrodwillem]

Vitoooo schreef op maandag 26 februari 2024 @ 06:26:
Ik sta op het punt een private lease contract af te sluiten voor de model 3 sr highland en wil aanspraak doen op de sepp subsidie (nog niet eerder gedaan dus zou in aanmerking komen). Alleen is de max aanschaf waarde voor de subsidie 45k, terwijl ik graag de blauwe kleur wil aanschaffen. Dat 'duwt' de aanschaf waarde over de 45k. Ik heb ergens gelezen dat er ook nog iets van rijklaar kosten van de aanschaf waarde in vermindering worden gebracht van 1k, waardoor er wel de optie ontstaat een andere kleur te kiezen en alsnog aanspraak te doen op de subsidie

Is er iemand die een private lease contract heeft en een andere kleur gekozen en subsidie heeft ontvangen? Iemand hier ervaring in?

Gewoon aan de dealer vragen, heb je gelijk het goede antwoord, hier zijn het vaak aannames die men doet.

[Giga]

Vitoooo schreef op maandag 26 februari 2024 @ 06:26:
Ik sta op het punt een private lease contract af te sluiten voor de model 3 sr highland en wil aanspraak doen op de sepp subsidie (nog niet eerder gedaan dus zou in aanmerking komen). Alleen is de max aanschaf waarde voor de subsidie 45k, terwijl ik graag de blauwe kleur wil aanschaffen. Dat 'duwt' de aanschaf waarde over de 45k. Ik heb ergens gelezen dat er ook nog iets van rijklaar kosten van de aanschaf waarde in vermindering worden gebracht van 1k, waardoor er wel de optie ontstaat een andere kleur te kiezen en alsnog aanspraak te doen op de subsidie

Is er iemand die een private lease contract heeft en een andere kleur gekozen en subsidie heeft ontvangen? Iemand hier ervaring in?

Op de Tesla website zag ik dit bij configuratie Model 3

Elke Model 3 met achterwielaandrijving en een catalogusprijs van minder dan € 45.000,-, exclusief afleveringskosten en verwijderingsbijdrage, komt in aanmerking voor een overheidssubsidie van € 2.950,-
Bekijk details

Als ik particulier een blauwe configureer laten ze dit zien:

Subtotaal voertuig € 44.290
Bestemmings- en documentatiekosten € 980
Recyclingsbijdrage € 20
Aanschafprijs € 45.290

[Oekol]

.

[ Voor 99% gewijzigd door Oekol op 26-02-2024 07:06 . Reden: Net wakker, klopt niet wat ik zei. ]

[jheerink14]

Oekol schreef op maandag 26 februari 2024 @ 07:06:
[...]


Dus zit er 290 euro boven (welke je nu bij elkaar geklikt hebt) en komt niet in aanmerking.

Nee de afleverkosten tellen niet mee, Je zit er paar honderd € onder €44290 is de prijs voor de subsidie

[ Voor 6% gewijzigd door jheerink14 op 26-02-2024 07:07 ]

[Oekol]

jheerink14 schreef op maandag 26 februari 2024 @ 07:07:
[...]


Nee de afleverkosten tellen niet mee, Je zit er paar honderd € onder

Jij bent snel

Had 'm al verwijderd. Net wakker las 't nog een keer en 't klopt niet.

[Tommie12]

JohanB schreef op zondag 25 februari 2024 @ 22:47:
[...]


Eens, maar als er geen supply meer is van warmte pomp onderdelen, gaan ze niet de tent een half jaar stil zetten. Ook allemaal prima uit te leggen. Dan zal het gewoon tijdelijk (evt. met korting) terug gaan naar resistive heating of vergelijkbaar.

Pure speculatie….
En als er één fabrikant was die rustig door leverde in covid tijden, dan was het Tesla wel, omdat ze hun supply chain goed onder controle hebben.

[peerke 1960]

[b]Vitoooo in "Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 2"

Is er iemand die een private lease contract heeft en een andere kleur gekozen en subsidie heeft ontvangen? Iemand hier ervaring in?

Ik heb een Y gekocht met een ander kleurtje. Dat bleef onder de subsidiegrens. De kosten van rijklaar maken vallen niet onder de subsidie. Uitgangspunt is , geloof ik, fiscale waarde.
Peter

[spartacusNLD]

Giga schreef op zondag 25 februari 2024 @ 18:56:
Zou het? Lijkt eerder op een Ludicrous badge.
[Twitter]

Ze gaan het de Ludicrous noemen idd.

Zal wel een aankondiging zitten aan te komen dan! Zie ook de camera SUV vroeg in de video

zie ook: TESLA MODEL 3 PLAID RAZENDSNEL GESPOT IN SPANJE

[ Voor 17% gewijzigd door spartacusNLD op 26-02-2024 08:19 ]

[Giga]

spartacusNLD schreef op maandag 26 februari 2024 @ 08:18:
[...]


Ze gaan het de Ludicrous noemen idd.

Zal wel een aankondiging zitten aan te komen dan! Zie ook de camera SUV vroeg in de video

zie ook: TESLA MODEL 3 PLAID RAZENDSNEL GESPOT IN SPANJE

Een M3L

[Tweakarim]

Moet het hier toch even kwijt hoe enorm content ik ben met mn model 3 performance uit 2020 met 10.000 km op teller.

[turkeyhakan]

spartacusNLD schreef op maandag 26 februari 2024 @ 08:18:
[...]


Ze gaan het de Ludicrous noemen idd.

Zal wel een aankondiging zitten aan te komen dan! Zie ook de camera SUV vroeg in de video

zie ook: TESLA MODEL 3 PLAID RAZENDSNEL GESPOT IN SPANJE

Ziet er mooi uit, zag het vanochtend ook al op notateslaapp inderdaad. Ben benieuwd wat er onder de motorkap zit ;-) 3,3 seconden is wat mij betreft al razendsnel, deze zal wel onder de 3 seconden zitten? Denk niet dat die sneller wordt dan de X Plaid.

[turkeyhakan]

Tweakarim schreef op maandag 26 februari 2024 @ 08:50:
Moet het hier toch even kwijt hoe enorm content ik ben met mn model 3 performance uit 2020 met 10.000 km op teller.

[Afbeelding]

Nog maar 10.000 ? ;-) Ziet er goed uit (behalve de achterspoiler, niet mijn smaak)! Nog overwogen om voor de nieuwe koplampen te gaan voor zo ver dat mogelijk is?

[ Voor 7% gewijzigd door turkeyhakan op 26-02-2024 08:52 ]

[Giga]

Tweakarim schreef op maandag 26 februari 2024 @ 08:50:
Moet het hier toch even kwijt hoe enorm content ik ben met mn model 3 performance uit 2020 met 10.000 km op teller.

[Afbeelding]

Zijn dit de 19” wielen en heeft u die laten coaten? Ik vind ze er fraai uitzien.

[bdw80]

turkeyhakan schreef op maandag 26 februari 2024 @ 08:52:
[...]


Nog maar 10.000 ? ;-) Ziet er goed uit (behalve de achterspoiler, niet mijn smaak)! Nog overwogen om voor de nieuwe koplampen te gaan voor zo ver dat mogelijk is?

Leg uit?

[Tweakarim]

turkeyhakan schreef op maandag 26 februari 2024 @ 08:52:
[...]


Nog maar 10.000 ? ;-) Ziet er goed uit (behalve de achterspoiler, niet mijn smaak)! Nog overwogen om voor de nieuwe koplampen te gaan voor zo ver dat mogelijk is?

10.000 inderdaad, van een wat oudere man. Nieuwe koplampen?

[Tweakarim]

Giga schreef op maandag 26 februari 2024 @ 08:53:
[...]

Zijn dit de 19” wielen en heeft u die laten coaten? Ik vind ze er fraai uitzien.

Geen idee eerlijk gezegd, heb hem zo gekocht

[Maasluip]

Lochnes schreef op zondag 25 februari 2024 @ 17:32:

Ben benieuwd hoe dit er in de toekomst uit gaat zien, zo”n fastned station met 4 laders zullen ze er toch echt 50 van moeten maken ofzo?

Geen enkel probleem. Nou ja, de uitdaging is de stroomaansluiting.
Als je ziet hoe ze in Frankrijk staan, op de grote parkeerterreinen van de supermarchées, plaats genoeg.
Ik heb voor de gein eens gemeten hoeveel superchargers je kwijt zou kunnen op Aire de Capellen (Luxemburg, laatste tankstop voor Frankrijk, daar waar elke Hollander een kwartier in de rij staat om te tanken). Op het terrein waar 40 tankzuilen staan kun je 200 superchargers kwijt.

Ik was afgelopen weekend bij de supercharger in Colmar, 12 plekken en een parkeerterrein van 30.000 m² volledig overdekt met zonnepanelen.

Ik verwacht niet zoveel problemen.

[spartacusNLD]

Giga schreef op zondag 25 februari 2024 @ 18:56:
Zou het? Lijkt eerder op een Ludicrous badge.
[Twitter]

Hier nog een beter vooraanzicht van de nieuwe bumper, en in het zwart

Model 3 ludicrous being unveiled for an advert today being filmed for an advert today in Valencia spain @elonmusk @TeslaBoomerMama @TeslaBoomerMama @teslaownersirl @SawyerMerritt @WholeMarsBlog pic.twitter.com/VP9qH7EaTD

— Desmond Wisley (@dessiewisley) 25 februari 2024

[turkeyhakan]

@bdw80 en @Tweakarim jij hebt nog de pre-facelift koplampen zonder matrix. Maar ik weet niet of die zo 1 op 1 te vervangen zijn. De nieuwe facelift koplampen geven ook meer licht wat ik zo lees.

Oud:



Nieuw:

[ Voor 8% gewijzigd door turkeyhakan op 26-02-2024 08:59 ]

[Giga]

Tweakarim schreef op maandag 26 februari 2024 @ 08:54:
[...]


Geen idee eerlijk gezegd, heb hem zo gekocht

Zou ik denken dan.



Ik vind ze op uw wagen mooier.

[Khayma]

Giga schreef op maandag 26 februari 2024 @ 08:59:
[...]

Zou ik denken dan.

[Afbeelding]

Ik vind ze op uw wagen mooier.

Nee, zijn gewoon de originele 20" performance velgen.

[Schwarz]

Wederom een slordig vertaalfoutje?
Accupercentage 25%