Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 2

[yeehaw]

winwiz schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 15:05:
[...]


Deze niet bewaard? Account via an authenticator app and passcode. Once a device is registered, you will use it to verify your identity each time you log into your Tesla Account. You can add and remove registered devices, however up two devices can be registered to your Tesla Account at a once.

In cases where you cannot access a trusted device, you can sign into your account with an active backup passcode. We recommend keeping these in a safe place. Each backup code can only be used once, after which it become inactive. When all codes have become inactive, you can generate new list of active backup passcodes.

Nee, de app stond op mijn werk telefoon van toen en toen ik van baan veranderde heb ik die ingeleverd. En ook niet aan gedacht omdat de auto er ook uitging.

[bjonnie]

mjvdzwet schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 14:58:
[...]


Ik heb dit ook, echter alleen vanaf 105km/u en hoger.

Bij mij zijn ook de wielen opnieuw gebalanceerd. Heeft niet geholpen.
Conclusie van de monteur dat er 4 nieuwe banden onder moeten omdat er vlakke kanten (van het staan) aan zitten.

Ik heb nu over 2 weken een afspraak staan om alle 4 de banden te vervangen.
Ook wordt de stuurinrichting gecontroleerd.

Ik hoop dat het daarna is opgelost.

Oké jammer dat je hetzelfde probleem hebt maar goed om te horen dat ik niet de enige ben. Ik zal ook eens vragen of vlakke banden bij mij ook het probleem kunnen zijn. Lijkt me toch heel sterk dat dit na een tijd rijden nog niet verdwenen is. Ik hoop dat dit voor jou de oplossing gaat zijn!

[mjvdzwet]

Oekol schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 15:08:
[...]


Hoeveel km heb je er mee gereden? Je hebt het vaak de eerste kilometers inderdaad nadat ze van de boot af zijn en in je bezit zijn. Denk zelf 500 of 1000 km last gehad. Bij mij ging na een week winterbanden er op dus gelijk geen last meer en de wissel in de zomer ook niks meer.

Zit op 1200 km, maar het wordt helaas niet echt minder. Tesla is zelf tot de conclusie gekomen dat er 4 nieuwe banden op moeten, dus ik vind het een prima oplossing.

Nog geen klachten over de service.

[Guido7619]

Myrdhin schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 12:02:
[...]

Het gebeurt bij mij in de gevallen dat autosteer (of TACC) op 105km/u ingesteld gaat, het systeem besluit dat 100 de max is en 10 meter verderop weer teruggaat naar 105. Of op een 80 weg ineens besluit dat het 60 is en daarna weer terug gaat naar 80. Dus, in mijn geval, nooit dat je 'm insteld op 50 en het systeem er zelf besluit 80 van te maken. De hogere snelheid moet al ingesteld staan.

Hier ben ik het niet mee eens. Er is een bepaalde oprit in de buurt van Zwolle waarbij de Y geheel zelfstandig besluit naar de 100 te gaan, terwijl ik daarvoor een heel lang stuk op 93 rij.

Het is nu meerdere keren gebeurt, exact op hetzelfde punt.

Ik rij met instelling Huidige Snelheid. Dit is ook nog met een aanhanger erachter, in aanhanger modus waarbij je dus wettelijk niet harder dan 90 mag. Toch besluit Tessie maar zonder waarschuwing of wat dan ook te versnellen naar 100.

Zeer zeer irritant zoiets. En potentieel ook gevaarlijk.

Het zal wel een bug in de kaart zijn, maar ik begrijp niet waarom een auto besluit harder te gaan rijden dan ingesteld op TACC. Ik als bestuurder moet zelf mijn snelheid kunnen instellen.

[Oekol]

mjvdzwet schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 15:10:
[...]


Zit op 1200 km, maar het wordt helaas niet echt minder. Tesla is zelf tot de conclusie gekomen dat er 4 nieuwe banden op moeten, dus ik vind het een prima oplossing.

Nog geen klachten over de service.

Heel netjes inderdaad. Dat zal het dan wel verhelpen! Geniet van je nieuwe auto.

[Guido7619]

En heeft iemand al eens meegemaakt dat je ergens bent, ver weg van de auto en ineens een melding krijgt dat de portieren zijn ontgrendelt?

Ik zit momenteel 6000 km verderop in het buitenland. Niemand thuis die aan de sleutels zit.

Gauw live op de oprit camera gekeken en de spiegels waren inderdaad ook uitgeklapt. Via de app de auto weer op slot gezet.

Het is mij 1 keer gebeurt terwijl ik gewoon ergens in huis was, en nu dus 1 keer terwijl ik hier in het buitenland zit.

De app staat in principe niet open op mijn telefoon.

[Oekol]

Guido7619 schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 15:21:
En heeft iemand al eens meegemaakt dat je ergens bent, ver weg van de auto en ineens een melding krijgt dat de portieren zijn ontgrendelt?

Ik zit momenteel 6000 km verderop in het buitenland. Niemand thuis die aan de sleutels zit.

Gauw live op de oprit camera gekeken en de spiegels waren inderdaad ook uitgeklapt. Via de app de auto weer op slot gezet.

Het is mij 1 keer gebeurt terwijl ik gewoon ergens in huis was, en nu dus 1 keer terwijl ik hier in het buitenland zit.

De app staat in principe niet open op mijn telefoon.

Ik heb - maar dat moet ik echt ff graven - 1 of 2 keer gehad dat mijn achterklep ineens open was gegaan. Je krijgt gelukkig direct melding op je app, maar was wel raar. Geen idee en nu al drie kwart jaar niet meer gehad.

[Inspired]

Guido7619 schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 15:21:
En heeft iemand al eens meegemaakt dat je ergens bent, ver weg van de auto en ineens een melding krijgt dat de portieren zijn ontgrendelt?

Ik zit momenteel 6000 km verderop in het buitenland. Niemand thuis die aan de sleutels zit.

Gauw live op de oprit camera gekeken en de spiegels waren inderdaad ook uitgeklapt. Via de app de auto weer op slot gezet.

Het is mij 1 keer gebeurt terwijl ik gewoon ergens in huis was, en nu dus 1 keer terwijl ik hier in het buitenland zit.

De app staat in principe niet open op mijn telefoon.

Niet de widget op je (lock)screen oid? Ik wil per ongeluk nog wel eens op die knopjes drukken.

[Nosch]

Vandaag weer eens een stuk gereden met een aanhangertje. Vond het jammer om te zien dat de visualisatie nog altijd een zenuwachtige bumperklever toont, ipv een karretje. Oogt echt knullig in mijn optiek.

Ik neem aan dat dit bij iedereen zo is?

[Guido7619]

Nosch schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 15:32:
Vandaag weer eens een stuk gereden met een aanhangertje. Vond het jammer om te zien dat de visualisatie nog altijd een zenuwachtige bumperklever toont, ipv een karretje. Oogt echt knullig in mijn optiek. [Afbeelding]

Ik neem aan dat dit bij iedereen zo is?

Bij mij identiek. Soms een motorfiets. Soms niks. Soms een schokkerige auto.

Snap dan ook niet wat de aanhangermodus nou te betekenen heeft, behalve dat AP niet meer werkt.

En auto versnelt ook nog eens naar eigen inzicht naar de 100 terwijl je 93 rijdt.

Het is dat je verlichting op je aanhanger nodig hebt, maar anders beter die stekker eruit laten.

[The__Virus]

Je kunt de aanhangermodus uitzetten. Dan kun je in elk geval AutoPilot gebruiken. Wel zo fijn als je bijv slechts een fietsendrager achterop hebt zitten.

[LucLey]

Inspired schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 09:34:
[...]


Ik rij vaak van 50 de 80 weg op terwijl ik autosteer aan heb. Dan past hij bij mij de snelheid niet aan. Overigens al sinds 2019 doet hij dit niet. Dus vandaar daar ik denk dat het gewoon niet mag? Druk dan ff op het bordje en dan gaat de auto naar 80.

De logica die volgens mij gehanteerd wordt is de volgende bij bv 50/70 wegen in België. Als ik autosteer activeer op een 50 gedeelte en ik ga over naar een 70 weg dan past hij niets aan. Start ik autosteer op een 70 weg en kom ik op een 50 zone, dan vermindert hij naar 50. Als deze dan terug naar een 70 zone gaat dan past hij terug de snelheid naar 70 aan. In België heb ik dit zeer regelmatig als je bebouwde kom inrijdt. Zolang ik niet onderbreek gaat hij nadien terug naar de hogere snelheid.
Iemand die dit kan bevestigen of evt ook een keertje testen?

[Guido7619]

The__Virus schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 16:04:
Je kunt de aanhangermodus uitzetten. Dan kun je in elk geval AutoPilot gebruiken. Wel zo fijn als je bijv slechts een fietsendrager achterop hebt zitten.

Dat heb ik eigenlijk nooit getest. Goede tip, ga ik eens proberen. AP met aanhanger is ook wel prettig als je lange stukken rijdt.

[Guido7619]

Inspired schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 15:27:
[...]


Niet de widget op je (lock)screen oid? Ik wil per ongeluk nog wel eens op die knopjes drukken.

Daar heb ik geen widget nee.

[STIMPPYYY]

Inspired schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 15:27:
[...]


Niet de widget op je (lock)screen oid? Ik wil per ongeluk nog wel eens op die knopjes drukken.

Dit heb ik ook een aantal keer gehad inderdaad. Auto dus ontgrendeld. Wel melding gehad!

[mjvdzwet]

Guido7619 schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 15:21:
En heeft iemand al eens meegemaakt dat je ergens bent, ver weg van de auto en ineens een melding krijgt dat de portieren zijn ontgrendelt?

Ik zit momenteel 6000 km verderop in het buitenland. Niemand thuis die aan de sleutels zit.

Gauw live op de oprit camera gekeken en de spiegels waren inderdaad ook uitgeklapt. Via de app de auto weer op slot gezet.

Het is mij 1 keer gebeurt terwijl ik gewoon ergens in huis was, en nu dus 1 keer terwijl ik hier in het buitenland zit.

De app staat in principe niet open op mijn telefoon.

Ik heb het tijdens het updaten, als hij bijna klaar is ontgrendeld de auto en na een paar minuten vergrendeld hij weer.

M3 Highland.

[Jeroenneman]

fRiEtJeSaTe schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 11:13:
[...]

Beter lezen. Ik ga niet over de streep.
De auto gilt al als ik er tegen aan plak.


[...]

Gaan we weer. Ik licht iets negatiefs toe, en vervolgens wordt er aan alle kanten weer verklaard waarom IK iets fouts doe. Kan natuurlijk niet aan de auto liggen want Tesla is heilig. Dat ik voorbij m’n voorganger probeer te kijken wil niet zeggen dat ik erop plak!

Knip

Net even bewust geprobeerd om te simuleren wat jij zegt. Ik moet toch echt over de streep rijden voordat ie gaat piepen. Kan er minutenlang op een paar cm naast rijden, niks aan het handje.

Overigens in het hele jaar piept ie daarvoor (terecht) misschien één a twee keer.

Dus ja, waarschijnlijk doe jij iets "fout". Kan zijn dat je vorige auto er niet voor piepte, maar dan moet je bij de EU klagen, en niet hier, want net als de irritante piep nu bij het overschrijden van de max snelheid is het niet Tesla die je daarvoor wil straffen, maar de EU die heeft bepaald dat bepaalde systemen standaard aanwezig moeten zijn, én iedere rit opnieuw aan moeten staan.

*Overigens zijn Volkswagens nog leuker, daar krijg je al waarschuwingen als je niet in het midden van de baan rijdt, dus bij iedere vrachtwagen inhalen (net iets meer links in de baan rijden) krijg je een hartverzakking.

[ Voor 1% gewijzigd door Notna op 02-01-2024 18:51 . Reden: Does lief ]

[Tijgerkracht]

Toch even een vraag hoe andere rijders dat ervaren.
Heb nu 1000 km weg met de model Y LR op 19" Hankook banden en wat mij en anderen opvalt in deze auto is een gedreun die van de voorkant boven de 80 km/uur. Oudste dochter zegt er zelfs hoofdpijn van te krijgen.
En verder voel ik elk steentje op de weg, zelfs op asfalt dat net nieuw is.
Met de iPace zoefde het daar echt heerlijk, maar nu met de Y voel ik elk hobbeltje in het stuur.
De banden staan op 2.8 bar, dus dat lijkt me niet overdreven hard.
Heb nu een service afspraak staan voor 8 januari.
Hoe ervaren anderen dit?
Heb met zowel een Y performance als met een Y RWD proefgereden van de zomer en daar ervaarde ik dit niet.
De performance was uiteraard wel iets harder maar het dreunen is me toen echt niet opgevallen.

[winwiz]

Vandaag viel mij nog iets op met 2023.44.30.5.1 wat anders is. Op de A2 bij de trajectcontrole gebeurt het wel eens dat iemand op een baan links van je vanwege een of andere reden plotseling vaart mindert. Voorheen ging in mijn beleving de MY dan ook in de ankers omdat hij "weigerde" om rechts in te halen. Dit deed hij nu wel, bleef gewoon doorkarren op de ingestelde snelheid zonder in te houden

[MaartenK2023]

JulianGAD schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 11:04:
[...]


Handmatig laten zoeken probeer ik iedere dag onder het tabje software. Auto is iedere dag met WiFi verbonden dus daar kan het ook niet aan liggen.
Vandaag staat er dus 'uw software is up to date t/m 02-01-2024 09:34'
Idee wat ik hier mee kan?

Hier idem. Heb de auto nu 2 weken, software staat nog op 2023.38.200.xxx. Reset haalde niets uit. Zal maar gewoon geduldig afwachten. Komt vanzelf wel lijkt me…

Wel net even een serviceverzoek uitgezet, maar kreeg direct deze melding waarop het serviceverzoek weer verwijderd wordt.

[ Voor 32% gewijzigd door MaartenK2023 op 02-01-2024 18:48 ]

[SpongeRob]

Tijgerkracht schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 18:02:
Toch even een vraag hoe andere rijders dat ervaren.
Heb nu 1000 km weg met de model Y LR op 19" Hankook banden en wat mij en anderen opvalt in deze auto is een gedreun die van de voorkant boven de 80 km/uur. Oudste dochter zegt er zelfs hoofdpijn van te krijgen.
En verder voel ik elk steentje op de weg, zelfs op asfalt dat net nieuw is.
Met de iPace zoefde het daar echt heerlijk, maar nu met de Y voel ik elk hobbeltje in het stuur.
De banden staan op 2.8 bar, dus dat lijkt me niet overdreven hard.
Heb nu een service afspraak staan voor 8 januari.
Hoe ervaren anderen dit?
Heb met zowel een Y performance als met een Y RWD proefgereden van de zomer en daar ervaarde ik dit niet.
De performance was uiteraard wel iets harder maar het dreunen is me toen echt niet opgevallen.

Dat klinkt als een typisch gevalletje van vergeten om de transportblokken tussen de veren te verwijderen voor het afleveren van de auto.
Geen idee of deze gebruikt worden bij Tesla, maar zoiets moet het haast wel zijn.

[this]

Hoe goed werkt park vision als de achteruitkijkcamera vuil is?

[Xrypta]

this schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 18:40:
Hoe goed werkt park vision als de achteruitkijkcamera vuil is?

Net zo goed als dat je zelf kan zien, als het beeld belabberd is door vuil zal ook vision belabberd werken.

[JohanB]

Jeroenneman schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 17:53:
[...]

Beter lezen? Beter rijden zou ik zeggen.

Net even bewust geprobeerd om te simuleren wat jij zegt. Ik moet toch echt over de streep rijden voordat ie gaat piepen. Kan er minutenlang op een paar cm naast rijden, niks aan het handje.

Overigens in het hele jaar piept ie daarvoor (terecht) misschien één a twee keer.

Dus ja, waarschijnlijk doe jij iets "fout". Kan zijn dat je vorige auto er niet voor piepte, maar dan moet je bij de EU klagen, en niet hier, want net als de irritante piep nu bij het overschrijden van de max snelheid is het niet Tesla die je daarvoor wil straffen, maar de EU die heeft bepaald dat bepaalde systemen standaard aanwezig moeten zijn, én iedere rit opnieuw aan moeten staan.

*Overigens zijn Volkswagens nog leuker, daar krijg je al waarschuwingen als je niet in het midden van de baan rijdt, dus bij iedere vrachtwagen inhalen (net iets meer links in de baan rijden) krijg je een hartverzakking.

Misschien het dan voor jou wel werkt zoals je zou mogen verwachten. Knip

Ik herken wel wat frietjesate zegt. Alleen lijkt het probleem bij mij vooral bij de lijn rechts te zijn. Links niet zoveel aan de hand

[ Voor 5% gewijzigd door Notna op 02-01-2024 18:46 . Reden: Iets minder sarcastisch mag ook ]

[JulianGAD]

MaartenK2023 schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 18:32:
[...]


Hier idem. Heb de auto nu 2 weken, software staat nog op 2023.38.200.xxx. Reset haalde niets uit. Zal maar gewoon geduldig afwachten. Komt vanzelf wel lijkt me…

Wel net even een serviceverzoek uitgezet, maar kreeg direct deze melding waarop het serviceverzoek weer verwijderd wordt.

[Afbeelding]

Hé wel vreemd! Ik had ook een serviceverzoek ingestuurd maar die bleef lang open staan. Kwam waarschijnlijk doordat ik ook wat puntjes erbij had staan voor het verbinden van mij IPhone, deze ruist enorm de eerst paar seconden als ik opneem.

Omdat het verzoek zo lang bleef open staan heb ik vanmiddag geprobeerd het support nummer te bellen. Ik ga namelijk op vakantie en als deze update helpt voor mijn ruitenwissers, dan ben ik helemaal blij. Wel grappig dat ze bij Tesla niet op de hoogte waren dat het uitzetten van je ruitenwissers in AP in de update zit..

Lang verhaal kort, ik werd super snel geholpen, hij kon zien dat er 12 dagen geleden iets met de download verkeerd is gegaan en heeft dit geëscaleerd naar een technisch specialist. Dus nu nog even afwachten. Als ik jou was zou ik dus even bellen, werkt blijkbaar veel sneller!

[Tommie12]

this schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 18:40:
Hoe goed werkt park vision als de achteruitkijkcamera vuil is?

Knip

[ Voor 55% gewijzigd door Notna op 02-01-2024 21:04 . Reden: Dat kan constructiever beantwoord worden op een hele normale vraag ]

[bve1]

MaartenK2023 schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 18:32:
[...]


Hier idem. Heb de auto nu 2 weken, software staat nog op 2023.38.200.xxx. Reset haalde niets uit. Zal maar gewoon geduldig afwachten. Komt vanzelf wel lijkt me…

Wel net even een serviceverzoek uitgezet, maar kreeg direct deze melding waarop het serviceverzoek weer verwijderd wordt.

[Afbeelding]

Hier hetzelfde, auto 22 december opgehaald. Ik heb ook een service verzoek gedaan, met als antwoord dat ze geen software push kunnen forceren voor een individuele auto.
Misschien zijn ze vergeten onze auto's in het systeem te zetten

[this]

Xrypta schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 18:41:
[...]

Net zo goed als dat je zelf kan zien, als het beeld belabberd is door vuil zal ook vision belabberd werken.

Dat is dan ook wel een serieus onderbelicht nadeel van park vision. USS blijft gewoon werken, of het moet wel heel erg vuil zijn.

[JulianGAD]

bve1 schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 19:33:
[...]

Hier hetzelfde, auto 22 december opgehaald. Ik heb ook een service verzoek gedaan, met als antwoord dat ze geen software push kunnen forceren voor een individuele auto.
Misschien zijn ze vergeten onze auto's in het systeem te zetten

Die van mij is van begin November dus ook vrij recent. Ik laat het hier wel weten als ik meer weet!

[this]

Tommie12 schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 19:22:
[...]


Knip

Het was gewoon een vraag, niet bedoeld om iemand te triggeren .
Als ik binnenkort een nieuwe auto ga kiezen, wil ik graag weten waar ik aan toe ben nu de huidige modellen geen USS meer hebben.
En over dit specifiek geval is er eigenlijk nog maar zelden (of zelfs niet) over gesproken.

[ Voor 34% gewijzigd door Notna op 02-01-2024 21:05 . Reden: Quote knip ]

[hommer]

The__Virus schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 16:04:
Je kunt de aanhangermodus uitzetten. Dan kun je in elk geval AutoPilot gebruiken. Wel zo fijn als je bijv slechts een fietsendrager achterop hebt zitten.

Weet je zeker dat je die uit kan zeeten?
Ik had het idee dat dat automatisch aan gaat met een verbruiker op de stekkerdoos.
Zou wel mooi zijn want ik zit te denken over zo'n bagagekoffer op de trekhaak. Zou jammer zijn als dan de AP niet meer bruikbaar is.

[Makkelijk]

hommer schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 20:58:
[...]


Weet je zeker dat je die uit kan zeeten?
Ik had het idee dat dat automatisch aan gaat met een verbruiker op de stekkerdoos.
Zou wel mooi zijn want ik zit te denken over zo'n bagagekoffer op de trekhaak. Zou jammer zijn als dan de AP niet meer bruikbaar is.

Kun je gewoon uitzetten. Moet volgens het boekje zelfs met zo'n bagagedoos of fietsendrager. Die aanhangermodus verandert rijgedrag op basis van het idee dat er iets met wielen op de weg achter de auto zit.

[Makkelijk]

Tijgerkracht schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 18:02:
Toch even een vraag hoe andere rijders dat ervaren.
Heb nu 1000 km weg met de model Y LR op 19" Hankook banden en wat mij en anderen opvalt in deze auto is een gedreun die van de voorkant boven de 80 km/uur. Oudste dochter zegt er zelfs hoofdpijn van te krijgen.
En verder voel ik elk steentje op de weg, zelfs op asfalt dat net nieuw is.
Met de iPace zoefde het daar echt heerlijk, maar nu met de Y voel ik elk hobbeltje in het stuur.
De banden staan op 2.8 bar, dus dat lijkt me niet overdreven hard.
Heb nu een service afspraak staan voor 8 januari.
Hoe ervaren anderen dit?
Heb met zowel een Y performance als met een Y RWD proefgereden van de zomer en daar ervaarde ik dit niet.
De performance was uiteraard wel iets harder maar het dreunen is me toen echt niet opgevallen.

Hij is zeker harder dan de meeste andere SUV-achtigen en EV's. Maar niet harder dan m'n Seat Leon. Lijkt me dus iets mis met de vering wellicht?

[hantheman]

Tijgerkracht schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 18:02:
Toch even een vraag hoe andere rijders dat ervaren.
Heb nu 1000 km weg met de model Y LR op 19" Hankook banden en wat mij en anderen opvalt in deze auto is een gedreun die van de voorkant boven de 80 km/uur. Oudste dochter zegt er zelfs hoofdpijn van te krijgen.
En verder voel ik elk steentje op de weg, zelfs op asfalt dat net nieuw is.
Met de iPace zoefde het daar echt heerlijk, maar nu met de Y voel ik elk hobbeltje in het stuur.
De banden staan op 2.8 bar, dus dat lijkt me niet overdreven hard.
Heb nu een service afspraak staan voor 8 januari.
Hoe ervaren anderen dit?
Heb met zowel een Y performance als met een Y RWD proefgereden van de zomer en daar ervaarde ik dit niet.
De performance was uiteraard wel iets harder maar het dreunen is me toen echt niet opgevallen.

Ik heb proefgereden in een Y RWD waarbij me ook opviel dat elk hobbeltje in de weg te voelen was. Daarna in een M3 HL RWD gereden en die zoefde heerlijk over de weg. Geen idee of dit met de banden te maken heeft of de afstelling van de vering.

[coelho]

Guido7619 schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 15:21:
En heeft iemand al eens meegemaakt dat je ergens bent, ver weg van de auto en ineens een melding krijgt dat de portieren zijn ontgrendelt?

Ik zit momenteel 6000 km verderop in het buitenland. Niemand thuis die aan de sleutels zit.

Gauw live op de oprit camera gekeken en de spiegels waren inderdaad ook uitgeklapt. Via de app de auto weer op slot gezet.

Het is mij 1 keer gebeurt terwijl ik gewoon ergens in huis was, en nu dus 1 keer terwijl ik hier in het buitenland zit.

De app staat in principe niet open op mijn telefoon.

Ik heb mijn MY sinds september en had het oudjaarsavond ineens. Binnen aan het eten, zeker 20 meter van de auto, en ineens dat berichtje. Ik ben naar de voordeur gevlogen en zag inderdaad uitgeklapte spiegels maar verder niemand te zien. Ook mijn RING deurbel had niets geconstateerd. Kortom, vaag. En nee, ik drukte ook niet op zo'n sneltoets-widget want de telefoon lag gelockt op tafel en niet in mijn broekzak.

[RAJ_B]

synx6 schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 12:35:
[...]


Ik vind ze eerder te laag staan dan te hoog.

Ambi verlichting is prima. Ik heb deze op de laagste stand staan. Volgens mij was het eerder een reflectie met zonlicht die hinderlijk was overdag. Dat een aantal keer gezien maar vond ik niet storend.

Ambi op de laagste stand, is de helderheid hiervan dan in te stellen?

[Oekol]

hommer schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 20:58:
[...]


Weet je zeker dat je die uit kan zeeten?
Ik had het idee dat dat automatisch aan gaat met een verbruiker op de stekkerdoos.
Zou wel mooi zijn want ik zit te denken over zo'n bagagekoffer op de trekhaak. Zou jammer zijn als dan de AP niet meer bruikbaar is.

100%. Ik zet 'm ook uit met fietsendrager er op.

[LigeTRy]

Hi,

Al een paar weken aan het leechen hier (soms wel echt met een bak popcorn ). Ergens komende dagen ga ik via de LM een SR M3 bestellen, proefrit gehad en buiten de miljoen piepjes en bellen om, een bak die ik de komende 4 jaar wel wil besturen.

Ik heb 1 vraagje mbt navigatie en 'langere ritten'. Van de zomer was ik met een geleende enyaq naar zuid Frankrijk en dat ging met een ODB adapter en ABRP (premium trial) echt knetter soepel, 1.5 uur karren 20 min stoppen vond de hond, m'n benen en m'n blaas een zeer relaxte reiservaring.

Ik ben wat testplanningen gaan maken voor vergelijkbare ritjes in de Go Anywhere routeplanner van Tesla. Deze lijkt minder maar langere stops te prefereren (en natuurlijk alleen superchargers). Qua andere chargers staan er maar echt een heel beperkt 'destination chargers' in. Is dit in de navigatie van de auto zelf ook zo? Ik heb namelijk een redelijk ruim 'brandstofbudget' en het maakt me eigenlijk niet uit of ik bij een ionity/totalenergies of een supercharger sta bij te prikken, en bij Franse 'aires' heb je toch vaak net wat meer voorzieningen dan een supercharger.

Ik verwacht dat 'ome Elon' dit natuurlijk liever niet wilt en je om laat rijden via chargers one. Dus ik voorzie toch "de route in ABRP en de legs in de Tesla nav, of ABRP in de tesla browser"

Anyway, benieuwd naar hoe jullie dit ervaren, welke handige trucjes er zijn. Thanks alvast!

[Wackmack]

https://www.autoreview.nl...-tesla-model-y-moet-kopen

Jammer, toch te snel besteld 😂.

[Dutchlimits]

jsiegmund schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 08:28:
[...]


Tja dat is allemaal gebaseerd op je eigen ervaringen natuurlijk. Ik had hiervoor een Audi met adaptive cruise control en lane assist en vind het systeem van Tesla véél beter werken. Het kent zijn eigenaardigheden, dat is zonder meer waar. Ik heb zelf nooit situaties gehad waarin ik me echt onveilig voelde, hooguit wat phantom breaking maar dat waren altijd redelijk "verklaarbare" momenten.

Voorbeeld: er is hier in de buurt onlangs een weg vernieuwd en de auto kent daar duidelijk de nieuwe situatie nog niet goed, dus gaat steevast op het zelfde punt hard in de remmen als je daar niet op anticipeert (snelheid is ook van 80 naar 50 gegaan). Als je daar nog nooit geweest bent en volledig op AP vertrouwt is het vast schrikken. Zelfde voor een specifieke plek op de snelweg hier in de buurt waar de AP altijd de snelheid terugduwt naar 100 terwijl je daar 's avonds toch echt gewoon 130 mag.

Dat bijvoorbeeld kaartinformatie niet van de hele wereld 100% up-to-date kan zijn snap ik wel en soms duurt dat voor je gevoel veel te lang. Dat gezegd hebbende, in mijn Audi kreeg ik alleen kaart updates als ik ervoor betaalde en die waren dan ook alweer achterhaald.

Remmen voor tegenliggers en dat soort dingen heb ik ook allemaal "last" van, maar ik weet inmiddels vrij aardig in te schatten wanneer het systeem het mogelijk mis gaat hebben en dan haal ik de AP er voor die tijd al af. En voor de duidelijkheid: dat is echt incidenteel en zeker niet iets wat ik meerdere keren per rit moet doen (want dan zou ik 't systeem uit laten staan). Weet overigens niet in hoeverre dat dat invloed heeft op AP maar mijn auto heeft (gelukkig) nog gewoon normale sensoren ipv alleen vision.

Als ik Tesla al iets kwalijk wil nemen dan is dat dat ze soms te snel willen zijn met hun "innovaties". Ik snap best dat je zo weinig mogelijk systemen / onderdelen op een auto wil hebben zitten, maar de automatische ruitenwissers op basis van vision werken nog steeds volledig ruk. En dat we na al die jaren nog altijd geen matrix verlichting hebben snap ik ook niet zo goed.

Ik denk verder dat het ook je eigen mindset is. Als je iedere dag instapt met het gevoel "eens kijken wat hij nu allemaal weer verkeerd gaat doen", tja dan snap ik wel dat je na een paar maanden teleurgesteld bent. Ik rijd zelf nog altijd met heel veel plezier in deze auto en ga als volgende waarschijnlijk een Y nemen. Een van de tofste auto's die ik heb gereden was een Alfa Romeo 156, kan niet eens beginnen om alles op te noemen wat daar mis mee was. Maar als liefhebber noem je dat dan gewoon "karakter", opgelost

Mijn probleem is ook dat ik van vrij degelijke en dure Duitsers ben overgestapt naar de Tesla dus dan is de vergelijking die ik heb anders dan een Alfa bijvoorbeeld. Gelukkig ben ik niet de enige met de problemen tenminste. Ik heb afgelopen dagen enkel gebruik gemaakt van de normale cruise, dit geeft mij minder problemen. Voelt een beetje old-school maar goed dan is het maar zo voor nu.

Ze willen inderdaad wel wat te snel met sommige zaken wat mogelijk tot gevaarlijke situaties kan leiden. Dat is dan wat mij betreft niet ok.

Heb voor mezelf voorgenomen om tenminste 3 jaar in deze auto te sturen, geen idee of hierna weer een Tesla komt. Zien we dan wel weer. (rij nu de 2024 M3 Highland)

[Oekol]

LigeTRy schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 21:45:
Hi,

Al een paar weken aan het leechen hier (soms wel echt met een bak popcorn ). Ergens komende dagen ga ik via de LM een SR M3 bestellen, proefrit gehad en buiten de miljoen piepjes en bellen om, een bak die ik de komende 4 jaar wel wil besturen.

Ik heb 1 vraagje mbt navigatie en 'langere ritten'. Van de zomer was ik met een geleende enyaq naar zuid Frankrijk en dat ging met een ODB adapter en ABRP (premium trial) echt knetter soepel, 1.5 uur karren 20 min stoppen vond de hond, m'n benen en m'n blaas een zeer relaxte reiservaring.

Ik ben wat testplanningen gaan maken voor vergelijkbare ritjes in de Go Anywhere routeplanner van Tesla. Deze lijkt minder maar langere stops te prefereren (en natuurlijk alleen superchargers). Qua andere chargers staan er maar echt een heel beperkt 'destination chargers' in. Is dit in de navigatie van de auto zelf ook zo? Ik heb namelijk een redelijk ruim 'brandstofbudget' en het maakt me eigenlijk niet uit of ik bij een ionity/totalenergies of een supercharger sta bij te prikken, en bij Franse 'aires' heb je toch vaak net wat meer voorzieningen dan een supercharger.

Ik verwacht dat 'ome Elon' dit natuurlijk liever niet wilt en je om laat rijden via chargers one. Dus ik voorzie toch "de route in ABRP en de legs in de Tesla nav, of ABRP in de tesla browser"

Anyway, benieuwd naar hoe jullie dit ervaren, welke handige trucjes er zijn. Thanks alvast!

Als je bestemming invoert is het alleen Superchargers merkte ik vorig jaar naar Portugal. Echter kan je wel - zoals je wellicht weet - manueel andere snelladers toevoegen aan de route via het bliksemschichtje. Gok eigenlijk dat het via ABRP en dan manueel naar de auto sturen makkelijker is wellicht. Zo heb ik op de terugweg net na Parijs een fastned toegevoegd omdat we wilde eten bij die shell.

[LigeTRy]

Oekol schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 21:57:
[...]


Als je bestemming invoert is het alleen Superchargers merkte ik vorig jaar naar Portugal. Echter kan je wel - zoals je wellicht weet - manueel andere snelladers toevoegen aan de route via het bliksemschichtje. Gok eigenlijk dat het via ABRP en dan manueel naar de auto sturen makkelijker is wellicht. Zo heb ik op de terugweg net na Parijs een fastned toegevoegd omdat we wilde eten bij die shell.

Lijkt mij een mooie tussenoplossing, thanks! Misschien dan de tesla nav als lijdraad en ABRP aanzetten en via die bliksemschichtjes de ABRP stops selecteren lijkt me het 'minst intrusive en gehannes'.

Of via de API een koppeling vanuit ABRP, maar als dat bestond sprak men er vast al uitgebreid over

Edit: Ik zie net dat je gemakkelijk vanuit de ABRP de 'volgende charger' naar je tesla kan sturen, prima oplossing

[ Voor 10% gewijzigd door LigeTRy op 02-01-2024 22:17 ]

[Oekol]

LigeTRy schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 22:08:
[...]


Edit: Ik zie net dat je gemakkelijk vanuit de ABRP de 'volgende charger' naar je tesla kan sturen, prima oplossing

Yes dat bedoelde ik inderdaad! Dat is het makkelijkste en wellicht nog makkelijker dan in je tesla bliksemschicht selecteren. Al kan je dat rijdend doen en ABRP moet even de bijrijder doen.

Maar tesla heeft mooie SuCs over 't algemeen. Wij hebben meerdere sterren restaurants gehad als stop met prachtige natuur er omheen.

[-MD-]

@LigeTRy Niet te moeilijk denken. Ik had ook allerlei andere apps geïnstalleerd en dacht wel even mijn stops van tevoren te plannen. Dan blijkt er file, of minder verbruik en een volgende lader toch te halen, of moest er eerder een sanitaire stop plaatsvinden, of etc etc...

Uiteindelijk blijkt hier dat we de Tesla navigatie aanhouden die uitsluitend SuC's gebruikt en dat werkt helemaal prima. Komt het een keer niet uit of willen we eerder stoppen, dan zien we dan wel of er een laadmogelijkheid is of niet. En dan neem ik de laadkosten nog niet eens mee (erg in het voordeel van de SUc's)...

Echt... Once you go SuC, you never go VuC... (Vreemde universele Charger)... Ja ik schud het ook maar uit mijn mouw...

[EvolutionX]

Wackmack schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 21:46:
https://www.autoreview.nl...-tesla-model-y-moet-kopen

Jammer, toch te snel besteld 😂.

Mag van mij nog wel even duren, al mijn referrals tot nu toe komen van Model Y kopers. Aangezien er geen referral op de model 3 meer zit, vrees ik dat deze straks ook niet meer beschikbaar zijn voor de my….

Aan de andere kant, als ze met de my net zo gaan stunten qua vooraadmodel prijzen als de model 3 een paar maanden terug, vind ik misschien wel interessant om de model 3 in te ruilen op de my….

[LigeTRy]

-MD- schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 22:24:

Echt... Once you go SuC, you never go VuC... (Vreemde universele Charger)... Ja ik schud het ook maar uit mijn mouw...

In all fairness, je hebt waarschijnlijk wel gelijk, in de 'voorpretfase' maak je je druk om dit soort dingen, en als je m eenmaal hebt dan kies je vanzelf de makkelijkste weg. Mijn bevindingen nu zijn ook gebaseerd op de web routeplanner, die nogal slecht blijkt te zijn als ik het interwebs mag geloven.

Ik ga in de komende maanden 2x richting Oostenrijk (als het meezit met de levertijd), misschien dat ik daarin meteen het een met het ander ga vergelijken. De ervaringen post ik wel ergens anders, maar zal het dan hier linken. Thanks for the feedback.

[Xrypta]

this schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 19:37:
[...]

Dat is dan ook wel een serieus onderbelicht nadeel van park vision. USS blijft gewoon werken, of het moet wel heel erg vuil zijn.

Het is zeker geen heilig systeem, echter ook USS heeft gekke quirks, zo maakte mijn vorige 3 golfjes 7 een noodstop als ik een parkeerplaats in reed waar bijvoorbeeld een haag stond !

Denk kwestie van gewenning of waar je je senang bij voelt, ik ben wel blij met camera’s op alle hoeken, de piepjes vertrouwde ik al nooit blindelings

[fRiEtJeSaTe]

Jeroenneman schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 17:53:
[...]

[Mbr]Knip[/]

Net even bewust geprobeerd om te simuleren wat jij zegt. Ik moet toch echt over de streep rijden voordat ie gaat piepen. Kan er minutenlang op een paar cm naast rijden, niks aan het handje.

Overigens in het hele jaar piept ie daarvoor (terecht) misschien één a twee keer.

Dus ja, waarschijnlijk doe jij iets "fout". Kan zijn dat je vorige auto er niet voor piepte, maar dan moet je bij de EU klagen, en niet hier, want net als de irritante piep nu bij het overschrijden van de max snelheid is het niet Tesla die je daarvoor wil straffen, maar de EU die heeft bepaald dat bepaalde systemen standaard aanwezig moeten zijn, én iedere rit opnieuw aan moeten staan.

*Overigens zijn Volkswagens nog leuker, daar krijg je al waarschuwingen als je niet in het midden van de baan rijdt, dus bij iedere vrachtwagen inhalen (net iets meer links in de baan rijden) krijg je een hartverzakking.

Ik ben niet achterlijk. Ik rij naast de streep niet erover. YMMV.
Maar zoals altijd hier. Het ligt aan de bestuurder en nooit aan de auto.

[ Voor 3% gewijzigd door fRiEtJeSaTe op 02-01-2024 22:37 ]

[synx6]

RAJ_B schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 21:41:
[...]


Ambi op de laagste stand, is de helderheid hiervan dan in te stellen?

Jup. Automatisch of met een slider.

[Oekol]

Had vandaag 1x de melding dat auto pilot' zicht was belemmerd. Kan het niet meer exact herinneren wat er stond maar de auto ging steeds langzamer rijden en veilig gas terug nemen zeg maar(en gaf dat aan).

Niks abrupt en de reden was ook 100% valide. Reden op een 100 weg met een groene stroom tussen rijbanen. Keiharde regen en twee douches van vrachtwagens vlak achter elkaar later zagen we inderdaad zelf ook ff niks door die bak water over de auto.

offtopic:
Overigens ook verblind door een Mercedes (beide koplampen volle bak overdag in je bakkes) en bij een M3 stond de rechter koplamp naar links afgesteld wtf

[Dutchlimits]

Schijnbaar ook al een cockpit beschikbaar voor de Highland.

Ikzelf ben alleen niet zo'n voorstander van aftermarket spul in mijn auto (om storingen te voorkomen).

Wie heeft weleens een cockpit in zijn Tesla gebouwd en bevalt dit?

[Fjeze]

bve1 schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 19:33:
[...]

Hier hetzelfde, auto 22 december opgehaald. Ik heb ook een service verzoek gedaan, met als antwoord dat ze geen software push kunnen forceren voor een individuele auto.
Misschien zijn ze vergeten onze auto's in het systeem te zetten

Hier ook hetzelfde. Auto 15 december opgehaald. Al wel aantal keer map updates gehad en ook wel elke keer de regel dat hij heeft gechecked, maar inderdaad ook nog steeds op 2023.38.200.1.

[ Voor 15% gewijzigd door Fjeze op 03-01-2024 08:02 ]

[Fjeze]

Burnd schreef op woensdag 27 december 2023 @ 08:45:
[...]


Welke car shampoo gebruik jij? Ik tot op heden die van Karcher, maar schuimt minder goed heb ik het idee. Ik heb dezelfde hogedrukreiniger en opzetstuk als jij.

Gister ook maar even alles schoon gemaakt en weer eens in de turtle wax gezet...met de hand... Toch maar eens zo'n polijstmachine kopen

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Welke wieldoppen zijn dit? Toevallig ook een foto waarop de wieldop beter te zien is?

[kritischelezer]

Wackmack schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 21:46:
https://www.autoreview.nl...-tesla-model-y-moet-kopen

Jammer, toch te snel besteld 😂.

Dat wordt pas op zijn vroegst half 2024..

[daemonix]

Fjeze schreef op woensdag 3 januari 2024 @ 00:00:
[...]


Hier ook hetzelfde. Auto 15 januari opgehaald. Al wel aantal keer map updates gehad en ook wel elke keer de regel dat hij heeft gechecked, maar inderdaad ook nog steeds op 2023.38.200.1 23636c0f74a1 (vind ik zelf ook een best raar en lange omschrijving voor de software versie).

Iemand die iets aan deze software versie af kan lezen? Eerst stond dat 23636…. er niet achter volgens mij.

Het moet nog 15 januari worden hoor.

Hier hetzelfde, zij het dat het een nog oudere versie betreft: 2023.38.100.1. Dat andere getal is waarschijnlijk de hash over de software.

Overigens heb ik geen problemen met AP en ruitenwissers, en deed AP het in een stortbui waarbij de belijning amper zichtbaar was uitstekend.

[Oekol]

Fjeze schreef op woensdag 3 januari 2024 @ 00:00:
[...]


Hier ook hetzelfde. Auto 15 januari opgehaald. Al wel aantal keer map updates gehad en ook wel elke keer de regel dat hij heeft gechecked, maar inderdaad ook nog steeds op 2023.38.200.1 23636c0f74a1 (vind ik zelf ook een best raar en lange omschrijving voor de software versie).

Iemand die iets aan deze software versie af kan lezen? Eerst stond dat 23636…. er niet achter volgens mij.

Dat is de hashcode. Die is er bij iedereen achter gekomen laatst.

Het is een software versie die op 9 december uit is gekomen. Er is ook een 2023.38.200.2 versie van. Ben bang dat je handmatig moet blijven zoeken. Wordt vanzelf aangeboden.

Edit: bedoel je 15 januari vorig jaar? Denk 't niet toch? Als 't 15 december is moet je gewoon nog wachten. Om de 1 of andere reden krijgen nieuwe auto's hun eerste update wat slomer.

[ Voor 10% gewijzigd door Oekol op 03-01-2024 07:40 ]

[turkeyhakan]

kritischelezer schreef op woensdag 3 januari 2024 @ 00:43:
[...]

Dat wordt pas op zijn vroegst half 2024..

Zou ook zo maar 2025 kunnen worden hoor. Er is zo ver ik weet tot op heden nog niets gespot.

[Fjeze]

daemonix schreef op woensdag 3 januari 2024 @ 06:15:
[...]


Het moet nog 15 januari worden hoor.

Hier hetzelfde, zij het dat het een nog oudere versie betreft: 2023.38.100.1. Dat andere getal is waarschijnlijk de hash over de software.

Overigens heb ik geen problemen met AP en ruitenwissers, en deed AP het in een stortbui waarbij de belijning amper zichtbaar was uitstekend.

Bedoelde inderdaad 15 december

[Fjeze]

Oekol schreef op woensdag 3 januari 2024 @ 07:28:
[...]


Dat is de hashcode. Die is er bij iedereen achter gekomen laatst.

Het is een software versie die op 9 december uit is gekomen. Er is ook een 2023.38.200.2 versie van. Ben bang dat je handmatig moet blijven zoeken. Wordt vanzelf aangeboden.

Edit: bedoel je 15 januari vorig jaar? Denk 't niet toch? Als 't 15 december is moet je gewoon nog wachten. Om de 1 of andere reden krijgen nieuwe auto's hun eerste update wat slomer.

Ik bedoelde inderdaad 15 december.

Voor het handmatig zoeken, hoe doe je dat precies? Is dat het resetten van de auto voordat je in de tab software hebt gekeken zoal hier eerder omschreven? Of moet/kan je nog iets anders doen om handmatig te zoeken?

[winwiz]

MY op 24 november gehaald en 25 november Teslamate geïnstalleerd. Gisteravond weer een update ontvangen.

Geen bijzonderheden ontdekt. Ruitenwissers deden het prima zoals bedoeld. AP deed het voortreffelijk. Reed op de snelweg om de vrachtwagens heen (wel tussen de lijntjes) Op tweebaansweg in een bocht naar rechts geen gekke reactie op tegemoet komend verkeer. Alles prima dus.

[The_Woesh]

Vanochtend 2023.44.30.7 binnengehaald, komend van 2023.44.30.5.1, wordt nu geïnstaleerd.

Vanochtend de eerste strike ivm met naar telefoon kijken. Ik moet zeggen volkomen terecht en eigenlijk wel blij met de functie. Hopelijk leer ik gevaarlijke gewoontes zo af.

Afgelopen tijd met veel vermaak dit topic gevolgd, vooral de discussie over de phantom brakes die gevaarlijk zouden zijn en dan vervolgens dezelfde mensen die de camera afplakkken ivm met de strikes.

Persoonlijk geen last van phantom brakes die gevaarlijk zijn, wel omprettig afremen bij snelheids verandering, en meer sinds de laatste update.
Van 100 naar 70 bij een stoplicht op de N weg hoeft echt niet in 2 seconden maar kan geleidelijker, hopelijk brengd .7 daar wat verandering in.


Ik moet zeggen dat toen ik de auto kocht het 15 dagen duurde tot de eerste update, daarna gaat het vrij vlot en ben ik meestal een van de eerste met een nieuwe versie. De auto is wel nagenoeg bijna altijd op wifi. Thuis op de oprit en tijden het rijden via de hotspot.

Ik heb wel FSD, geen idee of je hiermee voorang hebt. FSD versie blijft namelijk op 11.4 sinds de zomer.

[Damian]

The_Woesh schreef op woensdag 3 januari 2024 @ 09:00:
Vanochtend 2023.44.30.7 binnengehaald, komend van 2023.44.30.5.1, wordt nu geïnstaleerd.

Vanochtend de eerste strike ivm met naar telefoon kijken. Ik moet zeggen volkomen terecht en eigenlijk wel blij met de functie. Hopelijk leer ik gevaarlijke gewoontes zo af.

Afgelopen tijd met veel vermaak dit topic gevolgd, vooral de discussie over de phantom brakes die gevaarlijk zouden zijn en dan vervolgens dezelfde mensen die de camera afplakkken ivm met de strikes.

Persoonlijk geen last van phantom brakes die gevaarlijk zijn, wel omprettig afremen bij snelheids verandering, en meer sinds de laatste update.
Van 100 naar 70 bij een stoplicht op de N weg hoeft echt niet in 2 seconden maar kan geleidelijker, hopelijk brengd .7 daar wat verandering in.


Ik moet zeggen dat toen ik de auto kocht het 15 dagen duurde tot de eerste update, daarna gaat het vrij vlot en ben ik meestal een van de eerste met een nieuwe versie. De auto is wel nagenoeg bijna altijd op wifi. Thuis op de oprit en tijden het rijden via de hotspot.

Ik heb wel FSD, geen idee of je hiermee voorang hebt. FSD versie blijft namelijk op 11.4 sinds de zomer.

Wat heeft het afplakken van de camera met Phantom Braking te maken?

En waarom heb je knip FSD?

[ Voor 0% gewijzigd door Notna op 03-01-2024 09:58 . Reden: Does lief ]

[InZane]

The_Woesh schreef op woensdag 3 januari 2024 @ 09:00:
Vanochtend 2023.44.30.7 binnengehaald, komend van 2023.44.30.5.1, wordt nu geïnstaleerd.

...

Ik heb wel FSD, geen idee of je hiermee voorang hebt. FSD versie blijft namelijk op 11.4 sinds de zomer.

Ik kreeg gisteravond ook 2023.44.30.7 aangeboden en ik heb geen FSD. Denk dus niet dat 't wat uitmaakt.

Werk vandaag thuis, dus kan er verder nog niks over melden.

[DanielAlm]

-MD- schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 22:24:
@LigeTRy Niet te moeilijk denken. Ik had ook allerlei andere apps geïnstalleerd en dacht wel even mijn stops van tevoren te plannen. Dan blijkt er file, of minder verbruik en een volgende lader toch te halen, of moest er eerder een sanitaire stop plaatsvinden, of etc etc...

Uiteindelijk blijkt hier dat we de Tesla navigatie aanhouden die uitsluitend SuC's gebruikt en dat werkt helemaal prima. Komt het een keer niet uit of willen we eerder stoppen, dan zien we dan wel of er een laadmogelijkheid is of niet. En dan neem ik de laadkosten nog niet eens mee (erg in het voordeel van de SUc's)...

Echt... Once you go SuC, you never go VuC... (Vreemde universele Charger)... Ja ik schud het ook maar uit mijn mouw...

En hier ben ik het niet geheel mee eens. Het probleem is, zoals ik het meerdere malen heb ervaren, dat in de berekening er geen rekening wordt gehouden met de mogelijk verhoogde snelheid. Met name in Frankrijk waar de 130 geldt blijkt het uiteindelijke verbruik daardoor veel hoger te zijn dan wat wordt voorspeld. Weliswaar kom je dan ook veel eerder dan voorspeld aan maar het aflopen van de prognose kan tot laadstress leiden. Het zou mooi zijn als Tesla een voorziening maakt waarbij de "gemiddelde" snelheid opgegeven kan worden.

[Oekol]

Fjeze schreef op woensdag 3 januari 2024 @ 08:05:
[...]


Ik bedoelde inderdaad 15 december.

Voor het handmatig zoeken, hoe doe je dat precies? Is dat het resetten van de auto voordat je in de tab software hebt gekeken zoal hier eerder omschreven? Of moet/kan je nog iets anders doen om handmatig te zoeken?

Je kan gewoon elke dag naar service gaan uit m'n hoofd en als je dan naar beneden scrollt. Zie je dat hij zoekt voor een update. Dit kan 1x per 24 uur. Maar oprecht ik doe 't ook vaak het helpt vrijwel niets. Zet vanmorgen de auto aan oplader en zie ineens dat ik nieuwe update heb voorgesteld gekregen, zonder dat ik keek.

Als 't tijd is is 't tijd. Geduld.

[The_Woesh]

Damian schreef op woensdag 3 januari 2024 @ 09:15:
[...]


Wat heeft het afplakken van de camera met Phantom Braking te maken?

Dat afplakken omdat je graag op je telefoon zit te turen gevaarlijk rijgedrag is en imho gevaarlijker dan het gebruiken van auto pilot.
En ik vind de ironie ook grappig

[...]


En waarom heb je in FSD?

let op je taalgebruik wil je?

Ik vind FSD super cool , mag toch? Daar hoef je geen verantwoording voor af te leggen. De één besteed geld aan FSD, de ander aan dure kleding, en de ander aan dure wijn... ieder z'n ding en voor andere soms onbegrijpelijk.

- Stoplicht stoppen werkt perfect,
- Nav on auto pilot prima, nog zeker niet goed
- Ik vind FSD zoals in amerika al erg indrukwekend. Niet alles mag hier en de regelgeving loopt achter maar de EU is redelijk positief wat betreft implementatie en dus verwacht ik snel meer functies.

[ Voor 1% gewijzigd door Notna op 03-01-2024 10:29 . Reden: Quote knip ]

[Damian]

The_Woesh schreef op woensdag 3 januari 2024 @ 10:05:
[...]

Dat afplakken omdat je graag op je telefoon zit te turen gevaarlijk rijgedrag is en imho gevaarlijker dan het gebruiken van auto pilot.
En ik vind de ironie ook grappig


[...]

let op je taalgebruik wil je?

Ik vind FSD super cool , mag toch? Daar hoef je geen verantwoording voor af te leggen. De één besteed geld aan FSD, de ander aan dure kleding, en de ander aan dure wijn... ieder z'n ding en voor andere soms onbegrijpelijk.

- Stoplicht stoppen werkt perfect,
- Nav on auto pilot prima, nog zeker niet goed
- Ik FSD zoals in amerika al erg onder de indruk ben. Niet alles mag hier en de regelgeving loopt achter maar de EU is redelijk positief wat betreft implementatie en dus verwacht ik snel meer functies.

Ja papa

EAP snap ik wel, maar niks van FSD is te gebruiken in NL. Ik kan niet in je portefullie kijken natuurlijk, maar ik snap de afweging niet om 7,5K neer te leggen voor iets wat waarschijnlijk in de tijd dat je auto rijdt niet eens gebruikt kan en mag worden.

Als je dat geld in wijn of kleding had gestoken kan je het in ieder geval gebruiken

Gewoon serieus geïnteresseerde vraag hoor...

[Oekol]

The_Woesh schreef op woensdag 3 januari 2024 @ 09:00:
Vanochtend 2023.44.30.7 binnengehaald, komend van 2023.44.30.5.1, wordt nu geïnstaleerd.

Vanochtend de eerste strike ivm met naar telefoon kijken. Ik moet zeggen volkomen terecht en eigenlijk wel blij met de functie. Hopelijk leer ik gevaarlijke gewoontes zo af.

Is het dan nog stricter dan bij 5.1 bedoel je dat of keek je gewoon met meerdere waarschuwingen naar je telefoon?

[winwiz]

Oekol schreef op woensdag 3 januari 2024 @ 10:14:
[...]


Is het dan nog stricter dan bij 5.1 bedoel je dat of keek je gewoon met meerdere waarschuwingen naar je telefoon?

Ik heb ook 30.7 en vanmorgen 1 waarschuwing gekregen dat ik het stuur beter moest vasthouden. Ook gisteren met 5.1 op de rit van 116 km maar 2 van dit soort waarschuwingen. Ik kijk toch echt af en toe naar het scherm om naar snelheid, verbruik en kaart te kijken. Dingen die je normaal doet. Ik houd er alleen rekening mee dat ik in het gelid zit als ik AP aanzet, dus handen aan het stuur en ogen op de weg.

[Mar.tin]

DanielAlm schreef op woensdag 3 januari 2024 @ 09:29:
[...]


En hier ben ik het niet geheel mee eens. Het probleem is, zoals ik het meerdere malen heb ervaren, dat in de berekening er geen rekening wordt gehouden met de mogelijk verhoogde snelheid. Met name in Frankrijk waar de 130 geldt blijkt het uiteindelijke verbruik daardoor veel hoger te zijn dan wat wordt voorspeld. Weliswaar kom je dan ook veel eerder dan voorspeld aan maar het aflopen van de prognose kan tot laadstress leiden. Het zou mooi zijn als Tesla een voorziening maakt waarbij de "gemiddelde" snelheid opgegeven kan worden.

Voordeel is dat het op de terugweg dan weer wel klopt tenminste dat is mijn ervaring, omdat ie dan rekening houdt met je hogere snelheid (die je op de heenweg gereden hebt). Het duurt na vakantie ook altijd een paar dagen voordat de % schatting voor op werk komen weer klopt bij mij.

Tegengesteld let ik op de heenweg altijd een beetje op omdat er nogal grove verschillen zitten tussen mijn dagelijkse rijstijl (90 op autopilot achter een vrachtwaggel) en vakantie door DE (zo hard als t gaat en mag ) Nog nooit laadstress gehad overigens in m'n Model 3. Je kunt altijd rustiger gaan rijden als je de volgende lader niet denkt te gaan redden . Heb vorig jaar méérmaals met 1-2% bij een Supercharger aangekoppeld, zonder klamme billetjes.

Heb het in mijn 2018 Leaf die ik hiervoor had zéker 5-6 keer gehad op 150.000km, met name omdat de auto niets voor je schat, en je dus "geen idee" hebt. Laatste 10km naar huis op 1% resterend? (10% buffer onder 0) maar toch maar even stekkeren, en dan hopen dat de stekker het doet, en anders knijpend terug. Want je accu is koud, en het waait, stormt en regent. En dan hopen dat de openbare paal vrij is thuis.

Doe mij dan maar een (fluctuerende) schatting van de Tesla. Mééstal is die iets pessimistisch in mijn geval. Gister Nieuwegein > Hoogeveen > Apeldoorn gereden. Kwam na 234km met 44% thuis aan. En vanmorgen 75km naar werk, met 23% op werk. Vanmorgen bij vertrek was de schatting 18% op werk.

[ Voor 39% gewijzigd door Mar.tin op 03-01-2024 10:52 ]

[Oekol]

winwiz schreef op woensdag 3 januari 2024 @ 10:39:
[...]


Ik heb ook 30.7 en vanmorgen 1 waarschuwing gekregen dat ik het stuur beter moest vasthouden. Ook gisteren met 5.1 op de rit van 116 km maar 2 van dit soort waarschuwingen. Ik kijk toch echt af en toe naar het scherm om naar snelheid, verbruik en kaart te kijken. Dingen die je normaal doet. Ik houd er alleen rekening mee dat ik in het gelid zit als ik AP aanzet, dus handen aan het stuur en ogen op de weg.

Dat geluid is ook zo onnozel hard. Beide handen aan stuur maar niet genoeg tegendruk is een keiharde piep. Dochter die sliep achterin de auto wordt er wakker van. Komaan. Irritant. Naja zal 'm zo wel installeren op goed geluk. Tenslotte toch bug fixes

[Russel88]

Mijn rij ervaringen met versie 2023.44.30.5.1.
Ik heb afgelopen week 2 retour ritten gemaakt van 80km en 150km enkeltje.
Eerste rit met ap, zat ik me al te ergeren aan de ruitenwisser. Opeens regende het hard en ruitenwisser deed niks. Ik zag dus helemaal niks meer. In paniek de richting aanwijzer aangezet ipv de ruitenwisser manueel triggeren. Ap gaf ook een storing en werd uitgezet. Dit kwam waarschijnlijk dat de camera ook niks zag.
Daarna een stuk verder gereden met ruitenwisser op maximum ipv auto en ap uitgezet. Vrouwlief zat nog een tijd na te schelden op de auto. Vervolg rit ging prima ook met ap.

2e lange rit ging gewoon prima met ap. ruitenwisser is nog steeds niet optimaal, soms gaat ie te langzaam en dan weer te hard.

Al met al heb ik gewoon het gevoel dat ik een betaalde tester ben. Ik snap dat Tesla kosten wilt besparen, maar ik heb nu toch wel het gevoel dat ik in een budget merk rij. Op zich is dit ook wel zo, want de model Y rwd is de goedkoopste in z’n segment.
Ik zou me alleen heel erg bekocht voelen als ik de Performance had gekocht. Zoveel geld en basale dingen werken niet vanwege kosten besparing.

Parkeer sensoren vind ik nog steeds niks. Onbewust negeer ik tegenwoordig alle parkeer piepjes. Soms gaat dit nog maar net goed. Maar ja, Tesla vind dat parkeer sensoren te duur is voor hun. Dan maar een halfbakken oplossing met camera’s en bèta software.

[rover12345]

Oekol schreef op woensdag 3 januari 2024 @ 10:42:
[...]


Dat geluid is ook zo onnozel hard. Beide handen aan stuur maar niet genoeg tegendruk is een keiharde piep. Dochter die sliep achterin de auto wordt er wakker van. Komaan. Irritant. Naja zal 'm zo wel installeren op goed geluk. Tenslotte toch bug fixes

Joe mode al aangezet?

https://tesla360.nl/wat-is-de-tesla-joe-mode/

[figo]

Hoi,

Hoeveel KM staat er bij jullie als de M3 highland helemaal is volgeladen?
Ik kom uit op 438 maar hoorde van anderen dat die hoger uitkomen, hoe hoog komen jullie uit en hoe kan dat?

En maakt het uit voor het bereik of je climate control gebruikt of handmatig?
1e keer dat ik een tesla rij en heb niet hele goeie uitleg gekregen, vandaar

[DanielAlm]

Mar.tin schreef op woensdag 3 januari 2024 @ 10:42:
[...]


Voordeel is dat het op de terugweg dan weer wel klopt tenminste dat is mijn ervaring, omdat ie dan rekening houdt met je hogere snelheid (die je op de heenweg gereden hebt). Het duurt na vakantie ook altijd een paar dagen voordat de % schatting voor op werk komen weer klopt bij mij.

Geen idee of dit iets is wat in de laatste updates gewijzigd is. Maar voor 4 maanden geleden was dit naar mijn ervaring (nog) niet zo. Zowel op de heen- als de terugweg geen verschil gezien in de inschatting. Ben benieuwd naar recente ervaringen van anderen.

[Maasluip]

Damian schreef op woensdag 3 januari 2024 @ 10:09:
[...]

EAP snap ik wel, maar niks van FSD is te gebruiken in NL.

Jawel, stoplicht en stopbord herkenning. Mijn Tesla stopt voor een verkeerslicht (ook als die groen is... dan moet ik van te voren even aangeven dat hij verder mag rijden).

Als het goed is rijdt een Tesla zonder FSD op AP bij een rood verkeerslicht gewoon door, maar dat laat ik even bevestigen door iemand met een Tesla zonder FSD.

[Oekol]

rover12345 schreef op woensdag 3 januari 2024 @ 10:50:
[...]


Joe mode al aangezet?

https://tesla360.nl/wat-is-de-tesla-joe-mode/

Natuurlijk. Probeer hem maar eens uit te doen. Heeft geen invloed op de AP piep. Dat had ik al geprobeerd.

[Wackmack]

De zoektocht naar de Tesla model Y preformance is bijna opgelost, die komt volgende week

Nu nog winterbanden. Net gebeld met mijn vaste leverancier, euromaster.nl Maar hij moet de banden zoeken. 21 inch banden is stukje moeilijker, Ga over 3 weken op wintersport, dat zou toch moeten lukken zou je denken.

[Oekol]

Maasluip schreef op woensdag 3 januari 2024 @ 10:57:
[...]

Jawel, stoplicht en stopbord herkenning. Mijn Tesla stopt voor een verkeerslicht (ook als die groen is... dan moet ik van te voren even aangeven dat hij verder mag rijden).

Als het goed is rijdt een Tesla zonder FSD op AP bij een rood verkeerslicht gewoon door, maar dat laat ik even bevestigen door iemand met een Tesla zonder FSD.

Rijdt door inderdaad.

[metabletica]

figo schreef op woensdag 3 januari 2024 @ 10:51:
Hoi,

Hoeveel KM staat er bij jullie als de M3 highland helemaal is volgeladen?
Ik kom uit op 438 maar hoorde van anderen dat die hoger uitkomen, hoe hoog komen jullie uit en hoe kan dat?

En maakt het uit voor het bereik of je climate control gebruikt of handmatig?
1e keer dat ik een tesla rij en heb niet hele goeie uitleg gekregen, vandaar

Ook 438km M3 HL RWD

[Inspired]

Wackmack schreef op woensdag 3 januari 2024 @ 11:00:
De zoektocht naar de Tesla model Y preformance is bijna opgelost, die komt volgende week

Nu nog winterbanden. Net gebeld met mijn vaste leverancier, euromaster.nl Maar hij moet de banden zoeken. 21 inch banden is stukje moeilijker, Ga over 3 weken op wintersport, dat zou toch moeten lukken zou je denken.

Ik heb deze; Inspired in "Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 2"

Waren destijds gewoon snel te krijgen. Geen idee hoe dat nu is al lijkt Euromaster ze gewoon op voorraad te hebben.

[ Voor 4% gewijzigd door Inspired op 03-01-2024 11:20 ]

[betonron]

Guido7619 schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 15:21:
En heeft iemand al eens meegemaakt dat je ergens bent, ver weg van de auto en ineens een melding krijgt dat de portieren zijn ontgrendelt?

Ik zit momenteel 6000 km verderop in het buitenland. Niemand thuis die aan de sleutels zit.

Gauw live op de oprit camera gekeken en de spiegels waren inderdaad ook uitgeklapt. Via de app de auto weer op slot gezet.

Het is mij 1 keer gebeurt terwijl ik gewoon ergens in huis was, en nu dus 1 keer terwijl ik hier in het buitenland zit.

De app staat in principe niet open op mijn telefoon.

Ik heb dit een lange tijd gehad, omdat ik de tesla widget op m'n iphone scherm had staan. Een of ander manier gaat het vanzelf/ raak ik het perongeluk aan waardoor ie toch een van de snelknopjes activeert, zonder dat ik het door had. Nadat ik het weggehaald heb, heb ik niet meer gehad..

[mca2]

Na een paar weken bevalt de MYLR prima alleen heb ik de eerste schade aan de velgen al te pakken. Waar ik bij mijn vorige auto in 5 jaar tijd nul krassen had, heb ik nu voor aan beide kanten al flinke krassen. De banden lijken te smal(?) voor de velgen.

Er zitten nu de fabrieks Hancook (255/25R19) onder. Zijn er banden die de velgen beter beschermen?

[Ingmar7]

figo schreef op woensdag 3 januari 2024 @ 10:51:
Hoi,

Hoeveel KM staat er bij jullie als de M3 highland helemaal is volgeladen?
Ik kom uit op 438 maar hoorde van anderen dat die hoger uitkomen, hoe hoog komen jullie uit en hoe kan dat?

En maakt het uit voor het bereik of je climate control gebruikt of handmatig?
1e keer dat ik een tesla rij en heb niet hele goeie uitleg gekregen, vandaar

Ik had steeds max 411, nu ook iets van 435. Geen idee waar het mee te maken heeft, buitentemperatuur misschien?

[schumi1986]

Guido7619 schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 15:21:
En heeft iemand al eens meegemaakt dat je ergens bent, ver weg van de auto en ineens een melding krijgt dat de portieren zijn ontgrendelt?

Ik zit momenteel 6000 km verderop in het buitenland. Niemand thuis die aan de sleutels zit.

Gauw live op de oprit camera gekeken en de spiegels waren inderdaad ook uitgeklapt. Via de app de auto weer op slot gezet.

Het is mij 1 keer gebeurt terwijl ik gewoon ergens in huis was, en nu dus 1 keer terwijl ik hier in het buitenland zit.

De app staat in principe niet open op mijn telefoon.

Onlangs een keer gehad dat ik een melding kreeg dat de achterklep open stond en deze stond idd open terwijl ik eerder op de avond de auto gewoon afgesloten op de oprit zag staan. In de tussentijd de app niet gebruikt..

[Makkelijk]

mca2 schreef op woensdag 3 januari 2024 @ 11:42:
Na een paar weken bevalt de MYLR prima alleen heb ik de eerste schade aan de velgen al te pakken. Waar ik bij mijn vorige auto in 5 jaar tijd nul krassen had, heb ik nu voor aan beide kanten al flinke krassen. De banden lijken te smal(?) voor de velgen.

Er zitten nu de fabrieks Hancook (255/25R19) onder. Zijn er banden die de velgen beter beschermen?

Het is (helaas) veel aerodynamischer als de velgen iets breder zijn dan de banden. Vandaar die situatie. In principe past breder gewoon. Kijk dan naar 265/45R19 of 275/40R19


Hier iemand die er 275/45R19 op heeft gezet. Is wel een stukje hoger gelijk.

[ Voor 4% gewijzigd door Makkelijk op 03-01-2024 11:57 ]

[jmderonde]

figo schreef op woensdag 3 januari 2024 @ 10:51:
Hoi,

Hoeveel KM staat er bij jullie als de M3 highland helemaal is volgeladen?
Ik kom uit op 438 maar hoorde van anderen dat die hoger uitkomen, hoe hoog komen jullie uit en hoe kan dat?

En maakt het uit voor het bereik of je climate control gebruikt of handmatig?
1e keer dat ik een tesla rij en heb niet hele goeie uitleg gekregen, vandaar

Tip: kijk niet naar het totaal aantal kilometers, maar zet de meter op procenten. (1x op het getal 438 klikken op het scherm van de auto). Daarna ga je heel snel leren hoeveel procent je ongeveer nodig hebt voor je vaste ritten. Bijvoorbeeld: Naar mijn werk is altijd tussen de 12-15% accu, afhankelijk van temperatuur en drukte. Ik weet dus dat ik bij vertrek met 30% of meer onderweg of op m'n werk niet hoef te laden.

Wat betreft je climatecontrol vraag: Alles wat stroom gebruikt heeft effect op je bereik.
Dus in theorie met een gedimd scherm, zonder frisse lucht achter een vrachtwagen hangen brengt je het verst
Zoek hier voor jezelf een goede balans in. Als je weet dat je nog een paar procent over houd aan het einde van je rit kan je wat ruiger rijden, climate control kan je wel op automatisch zetten, maar de ventilatiesnelheid bijvoorbeeld op low...

[DaCoTa]

Jeroenneman schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 17:53:
[...]
Net even bewust geprobeerd om te simuleren wat jij zegt. Ik moet toch echt over de streep rijden voordat ie gaat piepen. Kan er minutenlang op een paar cm naast rijden, niks aan het handje.
[...]

Doe de test nog eens maar dan zonder je stuur te bewegen, dan gaat hij direct af. Zolang je actief aan het sturen bent, krijg je geen waarschuwing, of veel later. Als je je stuur niet beweegt, piept hij veel eerder.

Idem met waarschuwingen als de auto voor je afremt, die komt eerder als je pedaal input niet veranderd.

[spartacusNLD]

figo schreef op woensdag 3 januari 2024 @ 10:51:
Hoi,

Hoeveel KM staat er bij jullie als de M3 highland helemaal is volgeladen?
Ik kom uit op 438 maar hoorde van anderen dat die hoger uitkomen, hoe hoog komen jullie uit en hoe kan dat?

En maakt het uit voor het bereik of je climate control gebruikt of handmatig?
1e keer dat ik een tesla rij en heb niet hele goeie uitleg gekregen, vandaar

Ingmar7 schreef op woensdag 3 januari 2024 @ 11:43:
[...]

Ik had steeds max 411, nu ook iets van 435. Geen idee waar het mee te maken heeft, buitentemperatuur misschien?

Is laatste aangepast in de software. Ik las op X (twitter) dat voor de highland nu de nieuwe verbruikscijfers gebruikt worden. De max die iedereen ziet is standaard en neemt af met degradatie. Omdat de highland nu nog nieuw is ziet iedereen vrijwel zeker de zelfde maximale range. Die van mij geeft nu ook 435 maximaal aan.

Dat dit minder is dan wat op de website is aangegeven is logisch. WLPT is nooit de echte range. Het helpt ook niet dat het nu winter is. Dus de echte vebruikscijfers komen van het voorjaar als het rond de 20 graden gemiddeld buiten is. Dan is de Tesla het meest efficiënt.

Ik ben al lang blij dat deze auto bij dit weer nog steeds dermate efficiënt is dat je niet elke dag bij de fastnet hoeft te staan zoals ik nu veel zie bij andere merken.

[ Voor 29% gewijzigd door spartacusNLD op 03-01-2024 13:21 ]

[DaCoTa]

LigeTRy schreef op dinsdag 2 januari 2024 @ 21:45:
[...]
Ik heb 1 vraagje mbt navigatie en 'langere ritten'. Van de zomer was ik met een geleende enyaq naar zuid Frankrijk en dat ging met een ODB adapter en ABRP (premium trial) echt knetter soepel, 1.5 uur karren 20 min stoppen vond de hond, m'n benen en m'n blaas een zeer relaxte reiservaring.
[...]

Mijn ervaring met ritten naar het zuiden is dat er inmiddels zoveel Superchargers zijn dat je er bijna altijd wel 1 of 2 voorbij rijdt die niet nodig zijn. Er zijn er op de meeste routes zoveel dat je vrij makkelijk kunt spelen met een stop eerder of als het wat zuiniger blijft te zijn, een stop later. En als je een route wat vaker rijdt, ga je vanzelf onthouden welke superchargers goede faciliteiten hebben en welke wat minder. Bij mij gebeurt het vrijwel nooit dat ik het hele ritplan daadwerkelijk uitvoer zoals dat 's ochtends bepaald was, er veranderd altijd wel wat.

[Wackmack]

Inspired schreef op woensdag 3 januari 2024 @ 11:18:
[...]


Ik heb deze; Inspired in "Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 2"

Waren destijds gewoon snel te krijgen. Geen idee hoe dat nu is al lijkt Euromaster ze gewoon op voorraad te hebben.

Goeie! Net gebeld en het is gelukt, winterbanden komen eraan. €1600,-
Maar ja geen keuze, ga natuurlijk op skivakantie.

[Jochemp]

Wackmack schreef op woensdag 3 januari 2024 @ 13:46:
[...]


Goeie! Net gebeld en het is gelukt, winterbanden komen eraan. €1600,-
Maar ja geen keuze, ga natuurlijk op skivakantie.

Als je op skivakantie gaat is die €1600 een prikkie

[spartacusNLD]

Wackmack schreef op woensdag 3 januari 2024 @ 13:46:
[...]


Goeie! Net gebeld en het is gelukt, winterbanden komen eraan. €1600,-
Maar ja geen keuze, ga natuurlijk op skivakantie.

Tjah, 21 inch extra load winterbanden zijn duur. Zeker als je voor die sotozerro 3 gegaan bent.

Ik heb met black friday zo'n 830 euro betaald bij KwikFit voor de zelfde 4 banden, maar dan de 18 inch voor mijn model 3. Dat was dan wel inclusief ANWB korting op installatie, stikstof en balanceren. Ook zat er zo'n garantiepakket bij voor die prijs.

[ Voor 12% gewijzigd door spartacusNLD op 03-01-2024 14:05 ]

[Jeroenneman]

Russel88 schreef op woensdag 3 januari 2024 @ 10:49:
Mijn rij ervaringen met versie 2023.44.30.5.1.
Ik heb afgelopen week 2 retour ritten gemaakt van 80km en 150km enkeltje.
Eerste rit met ap, zat ik me al te ergeren aan de ruitenwisser. Opeens regende het hard en ruitenwisser deed niks. Ik zag dus helemaal niks meer. In paniek de richting aanwijzer aangezet ipv de ruitenwisser manueel triggeren. Ap gaf ook een storing en werd uitgezet. Dit kwam waarschijnlijk dat de camera ook niks zag.
Daarna een stuk verder gereden met ruitenwisser op maximum ipv auto en ap uitgezet. Vrouwlief zat nog een tijd na te schelden op de auto. Vervolg rit ging prima ook met ap.

2e lange rit ging gewoon prima met ap. ruitenwisser is nog steeds niet optimaal, soms gaat ie te langzaam en dan weer te hard.

Al met al heb ik gewoon het gevoel dat ik een betaalde tester ben. Ik snap dat Tesla kosten wilt besparen, maar ik heb nu toch wel het gevoel dat ik in een budget merk rij. Op zich is dit ook wel zo, want de model Y rwd is de goedkoopste in z’n segment.
Ik zou me alleen heel erg bekocht voelen als ik de Performance had gekocht. Zoveel geld en basale dingen werken niet vanwege kosten besparing.

Parkeer sensoren vind ik nog steeds niks. Onbewust negeer ik tegenwoordig alle parkeer piepjes. Soms gaat dit nog maar net goed. Maar ja, Tesla vind dat parkeer sensoren te duur is voor hun. Dan maar een halfbakken oplossing met camera’s en bèta software.

Misschien moeten sommige mensen de auto simpelweg weer inleveren. Maakt dit topic een stuk leuker en interessanter om te lezen.

Geen idee wat het is, maar de sfeer was hier vroeger een stuk beter. Nu is het 75% klagen, klagen en nog eens klagen. Misschien waren ze beter af geweest in een "saaie" Volkswagen of Renault.

[Makkelijk]

Jeroenneman schreef op woensdag 3 januari 2024 @ 14:08:
[...]
Geen idee wat het is, maar de sfeer was hier vroeger een stuk beter. Nu is het 75% klagen, klagen en nog eens klagen. Misschien waren ze beter af geweest in een "saaie" Volkswagen of Renault.

Ik heb mijn Model Y nu een jaar en ik heb het idee dat er ook gewoon echt dingen minder goed zijn geworden. Postte ik een paar pagina's terug nog dat ik geen last had van de scherpere camera, bleek dat dat gewoon te maken had met de hoeveelheid daglicht. Van de week reed ik een paar keer vol overdag en is mijn AP meerdere keren uitgeschakeld omdat ik een podcast aanzette, iets met de navigatie deed of mijn passagier aankeek. Als er meer geklaagd wordt dan is er misschien ook meer aan de hand de laatste tijd?

En misschien is er net wat minder te melden dan als de highland er net is, of de Y RWD is gelanceerd, of Berlijn open gaat.

PS: voor iemand naar Volkswagen overstapt zou ik ze aanraden een blik te werken op het ID.X topic

[ Voor 6% gewijzigd door Makkelijk op 03-01-2024 14:16 ]

[turkeyhakan]

spartacusNLD schreef op woensdag 3 januari 2024 @ 14:04:
[...]


Tjah, 21 inch extra load winterbanden zijn duur. Zeker als je voor die sotozerro 3 gegaan bent.

Ik heb met black friday zo'n 830 euro betaald bij KwikFit voor de zelfde 4 banden, maar dan de 18 inch voor mijn model 3. Dat was dan wel inclusief ANWB korting op installatie, stikstof en balanceren. Ook zat er zo'n garantiepakket bij voor die prijs.

Dat is het nadeel van 21 inch wielen.. de 255 variant is nog relatief betaalbaar, maar die 275 hakt er in.

[Russel88]

Jeroenneman schreef op woensdag 3 januari 2024 @ 14:08:
[...]


Misschien moeten sommige mensen de auto simpelweg weer inleveren. Maakt dit topic een stuk leuker en interessanter om te lezen.

Geen idee wat het is, maar de sfeer was hier vroeger een stuk beter. Nu is het 75% klagen, klagen en nog eens klagen. Misschien waren ze beter af geweest in een "saaie" Volkswagen of Renault.

Excuses dat ik m’n ervaringen deel. Ik zal voortaan alleen maar positieve verhalen delen. Stel je voor dat er kritiek komt op Tesla.

[GekkeRipper]

Jeroenneman schreef op woensdag 3 januari 2024 @ 14:08:
[...]


Misschien moeten sommige mensen de auto simpelweg weer inleveren. Maakt dit topic een stuk leuker en interessanter om te lezen.

Geen idee wat het is, maar de sfeer was hier vroeger een stuk beter. Nu is het 75% klagen, klagen en nog eens klagen. Misschien waren ze beter af geweest in een "saaie" Volkswagen of Renault.

Ik ben het met je eens betreft de sfeer. Ik lees meer dan ik post maar de sfeer is slecht. Dat komt o.a. door veel geklaag over hetzelfde. Niet iedereen ervaart dit zo en zeggen dat dan ook. Dan zijn sommigen op hun teentjes getrapt en begint het verwijten over en weer. Mods hebben de afgelopen tijd al vaker ingegrepen maar misschien moeten ze eens een gele kaart aan bepaalde sfeerverziekers uitdelen.

Tevens horen veel dingen wellicht in het algemene Tesla topic thuis. Zoals discussiëren over AP, vision, waarom Tesla bepaalde keuzes maakt etcetera. Die zaken zijn mijns inziens niet specifiek voor de Model 3 of Y. Dan volg ik het algemene Tesla topic niet meer en deze nog wel.

Daarnaast de laatste tijd erg veel vragen van mensen die niet hebben gezocht. Ook slecht voor de sfeer want de oude koeien worden weer uit de sloot gehaald.

Een forum is er onder andere voor discussie maar dit topic ontspoort.

[Naafkap]

Jeroenneman schreef op woensdag 3 januari 2024 @ 14:08:
[...]


Misschien moeten sommige mensen de auto simpelweg weer inleveren. Maakt dit topic een stuk leuker en interessanter om te lezen.

Geen idee wat het is, maar de sfeer was hier vroeger een stuk beter. Nu is het 75% klagen, klagen en nog eens klagen. Misschien waren ze beter af geweest in een "saaie" Volkswagen of Renault.

Oh ja want alleen maar roepen hoe geweldig de auto is en hoe slecht de concurrentie zou zijn, dat is lekker gezellig inderdaad. Vervolgen worden lezers hier op het verkeerde been gezet.

Ik lees hier al een tijdje mee en ik was zelf ook op het verkeerde been gezet. Na zelf wat onderzoek te doen blijkt dat de Model 3 / Y inmiddels niet meer zo’n grote voorsprong heeft op de concurrentie als veel mensen hier doen geloven.

Het is geen gezellig theekransje, het is een discussietopic waar zeker ook ruimte voor een kritisch geluid moet zijn.

[Jeroenneman]

Naafkap schreef op woensdag 3 januari 2024 @ 14:20:
[...]


Oh ja want alleen maar roepen hoe geweldig de auto is en hoe slecht de concurrentie zou zijn, dat is lekker gezellig inderdaad. Vervolgen worden lezers hier op het verkeerde been gezet.

Ik lees hier al een tijdje mee en ik was zelf ook op het verkeerde been gezet. Na zelf wat onderzoek te doen blijkt dat de Model 3 / Y inmiddels niet meer zo’n grote voorsprong heeft op de concurrentie als veel mensen hier doen geloven.

Het is geen gezellig theekransje, het is een discussietopic waar zeker ook ruimte voor een kritisch geluid moet zijn.

Tja, misschien moet er dan een topic warning komen voor issues die al jarenlang bekend zijn, zoals de wissers, AP etc.

Heeft nul komma nul nut om dat iedere dag opnieuw te lezen of posten.

Het topic lijkt nu meer op een "ik ook" dan op een daadwerkelijk discussie topic