:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
Bij de grote vast wel. Hier in het dorp hebben we een wasstraat zonder sleepband. Wel een hele goede.this schreef op maandag 4 december 2023 @ 10:57:
[...]
Bij de meeste carwashes is er toch altijd iemand aanwezig die je auto even afspoelt voor je op de transportband rijdt?
Nice! ik heb dezelfde wieldoppen er op zitten. Staat echt veel beter dan de standaard zilverkleurige.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/QjhmPkE8Ft7eIkO7hIuBVgKZ.jpg?f=user_large)
hier stond ooit een hoop info over wat eens een vet cool wrede configuratie was....
:strip_exif()/u/24517/crop619dec1389373_cropped.gif?f=community)
Het zijn inderdaad deze:
https://nl.aliexpress.com...urPageLogUid=PoHldSyrLJg1
Beetje rondzoeken op Ali voor een goede prijs. Voor 100-120e incl verzending is het mogelijk. Kwaliteit van alle doppen is volgens mij hetzelfde (vermoed dat ze uit 1 fabriek komen)
Vind dat de rode naafdop het net af maakt
::no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/x1xUsruSw6zwMfMIi8L5xvEh.jpg?f=user_large)
oa hier te bestellen:
https://nl.aliexpress.com...urPageLogUid=cPdTsvCvUMzB
:strip_icc():strip_exif()/u/14965/crop6362b4571b01a_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/222669/asdasda.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/4MV2m6bFlBxqGzNkj8SQgtuj.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/u/54199/crop5fac3f2ee1eff.gif?f=community)
:strip_exif()/f/image/x1xUsruSw6zwMfMIi8L5xvEh.jpg)
/u/53141/IPU70px.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/339925/crop5df28b2121333_cropped.jpeg?f=community)
Het gemiddelde is <100 zeggen wij thuis altijd
Nog maar een gratis stukje FUD dan:
Bereik van mijn RWD 2022 Model 3 is maar 100!! KM in de winter!! Vanmorgen na voorverwarmen en 10KM sinds laatste laadsessie nog maar 86% over!?!?!
offtopic:
Die 10km bestond uit 4x ruim 30 minuten voorverwarmen bij -4 tot 0 graden verspreid over +- 16 uur tijd, incl telkens de accu op temperatuur helpen
. Ik ben niet verbaasd
.
Die 10km bestond uit 4x ruim 30 minuten voorverwarmen bij -4 tot 0 graden verspreid over +- 16 uur tijd, incl telkens de accu op temperatuur helpen
. Ik ben niet verbaasd:fill(white):strip_exif()/f/image/Ab1uj3p4KylngNA4hmNUjny6.png?f=user_large)
Zijn er hier mensen die na 4 jaar in een Tesla te rijden terug moesten gaan naar een goedkopere, zuinige benzine-auto? Ik moet een nieuwe leaseauto uitzoeken maar met de prijzen van tegenwoordig en hoe weinig ik rijd is een simpel prive-autootje voor 400 per maand leuker dan de netto 1k+ voor een Tesla 
Vanochtend nog stapte ik een voorverwarmde auto zonder ijs of sneeuw op de ruiten terwijl een buurman ijs stond te krabben. Dit worden zielige afscheidsweken voor mij
700km range tanken in 2 minuten is daarentegen wel de enige plus
Vanochtend nog stapte ik een voorverwarmde auto zonder ijs of sneeuw op de ruiten terwijl een buurman ijs stond te krabben. Dit worden zielige afscheidsweken voor mij
700km range tanken in 2 minuten is daarentegen wel de enige plus
Bambu Lab P1S Combo
Ja hoor, geen enkel probleem. Hoewel tijdelijk. Ze worden, uiteindelijk, wel lekker warm 😁.:
Zijn er hier mensen die na 4 jaar in een Tesla te rijden terug moesten gaan naar een goedkopere, zuinige benzine-auto? Ik moet een nieuwe leaseauto uitzoeken maar met de prijzen van tegenwoordig en hoe weinig ik rijd is een simpel prive-autootje voor 400 per maand leuker dan de netto 1k+ voor een Tesla
Vanochtend nog stapte ik een voorverwarmde auto zonder ijs of sneeuw op de ruiten terwijl een buurman ijs stond te krabben. Dit worden zielige afscheidsweken voor mij
700km range tanken in 2 minuten is daarentegen wel de enige plus
Ik betaald 430 euro netto bijtelling per maand voor mijn Model Y LR. Vraag me echt af hoe je aan € 1000+ per maand bijtelling komt? Op de BMW site staat een prima bijtelling calculator:
Zijn er hier mensen die na 4 jaar in een Tesla te rijden terug moesten gaan naar een goedkopere, zuinige benzine-auto? Ik moet een nieuwe leaseauto uitzoeken maar met de prijzen van tegenwoordig en hoe weinig ik rijd is een simpel prive-autootje voor 400 per maand leuker dan de netto 1k+ voor een Tesla
Vanochtend nog stapte ik een voorverwarmde auto zonder ijs of sneeuw op de ruiten terwijl een buurman ijs stond te krabben. Dit worden zielige afscheidsweken voor mij
700km range tanken in 2 minuten is daarentegen wel de enige plus
hier stond ooit een hoop info over wat eens een vet cool wrede configuratie was....
De wieldoppen zijn ook vrij 'dicht', dus zal qua range waarschijnlijk weinig uitmaken. Deze youtuber claimt zelfs een toename in bereik
Meeste range verlies je op het moment toch door de kou of je rechtervoet
hier stond ooit een hoop info over wat eens een vet cool wrede configuratie was....
Ik had van 2014-2018 een LEAF. Daarna toch weer even fossiele auto's, omdat er voor onze reisbehoefte (kochten in 2018 een huis in Frankrijk) nog geen betaalbare EVs met voldoende bereik beschikbaar waren. En omdat we altijd prive kopen had ik daarna ook nog niks aan de 4% bijtelling op een Model 3.:
Zijn er hier mensen die na 4 jaar in een Tesla te rijden terug moesten gaan naar een goedkopere, zuinige benzine-auto? Ik moet een nieuwe leaseauto uitzoeken maar met de prijzen van tegenwoordig en hoe weinig ik rijd is een simpel prive-autootje voor 400 per maand leuker dan de netto 1k+ voor een Tesla
Vanochtend nog stapte ik een voorverwarmde auto zonder ijs of sneeuw op de ruiten terwijl een buurman ijs stond te krabben. Dit worden zielige afscheidsweken voor mij
Eerst dus een oude Picasso. Die hield het een jaar vol. Daarna een ex-lease Megane station ("de kop was eraf"). Zou allemaal voordelig moeten zijn geweest, maar de werkelijkheid was helaas anders. Iedere keer weer met knikkende knieën naar de APK zeg maar. En als je veel gaat rijden kun je je afvragen hoe voordelig het nou echt is om te rijden in een goedkope fossiele auto.
Heb het zelf uitgerekend: Eenvoudige tweedehands Megane Stations blijven rijden, of in een nieuwe Ioniq 5 met volle opties. Scheelde bij mijn kilometers per jaar ongeveer EUR 100-150 per maand. En dat was berekend voordat de dieselprijzen de pan uitrezen in 2022. En dat verschil was het mij zeker waard om elektrisch te gaan rijden en daarnaast ook veel meer luxe te hebben.
Ik was echt heel blij toen ik in 2021 de laatste fossiel de deur uit kon doen en weer elektrisch kon gaan rijden. Hoeft voor mij echt nooit meer...
Moet je wel weer naar stinkende tank stations gaan... Ben zelf blij dat dit ook niet meer hoeft.700km range tanken in 2 minuten is daarentegen wel de enige plus
:strip_icc():strip_exif()/u/134240/crop5bcd13bc87be3_cropped.jpeg?f=community)
Wij betalen, naast de bijtelling ook de auto zelf vanuit het mobiliteits budget. Cafetaria model. Het is gunstiger om prive te leasen. (Hint: kijk eens naar het aanbod van BYD: De atto 3 rij je voor minder dan 500 euro per jaar) voor 12 kkm.:
[...]
Ging uit van een lease auto van de werkgever. Iets te kort door de bocht idd
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
Het probleem bij mij is dat ik eens zo'n bruto-netto calculator heb gebruikt op m'n loonstrook, en hoewel de bijtelling inderdaad echt laag is, is juist het leasebudget een flinke pot salaris die ik in 2020 pre-corona te makkelijk direct heb opgemaakt. Ik heb een leasebudget van 1100 euro waar nu een oude SR+ voor 220 bijtelling per maand in zit, een nieuwe LR is zo'n 450 euro. Prima.
Maar als we kijken met een fictief salaris, ik kan kiezen voor leasebudget laten betalen: 4000 euro netto op de rekening. Leasebudget gebruiken voor de LR: 4000 - 600 euro budget - 450 euro bijtelling = 2950 euro netto op de rekening. Als ik dus het budget laat betalen en dan een Toyota Yaris van 8 jaar oud rijd voor 500 per maand (spitballing) heb ik elke maand 500 euro netto naar de hypotheek of wat dan ook.
Dit is meer bijtelling-praat voor het andere topic, maar ik ben nu echt de luxe gewend van de Tesla. Voorverwarmen, one pedal driving, AutoPilot... Maar 500 euro netto per maand....
Edit: Precies wat @Mar.tin hierboven zegt dus, ik wilde het nooit zo realistisch bekijken maar ik lever dus gewoon 1100 euro salaris in PLUS ik betaal de bijtelling. Het sprookje van "ik rij een Model 3 voor maar 200 per maand" heb ik voor m'n eigen plezier wel langer geloofd hoor jaren terug
En misschien maak ik een denk/rekenfout, maar de netto-loonstrook is nu wel redelijk duidelijk.
[ Voor 11% gewijzigd door MacorgaZ op 04-12-2023 13:12 ]
Bambu Lab P1S Combo
De rode naafdop maakt het in mijn ogen juist een Aliexpress prul.:
[...]
Het zijn inderdaad deze:
https://nl.aliexpress.com...urPageLogUid=PoHldSyrLJg1
Beetje rondzoeken op Ali voor een goede prijs. Voor 100-120e incl verzending is het mogelijk. Kwaliteit van alle doppen is volgens mij hetzelfde (vermoed dat ze uit 1 fabriek komen)
Vind dat de rode naafdop het net af maakt
[Afbeelding]
oa hier te bestellen:
https://nl.aliexpress.com...urPageLogUid=cPdTsvCvUMzB
Ieder zijn mening
Je hebt 4 jaar gebruik mogen maken van subsidie, wees er blij mee. Nu gewoon het volle pond betalen en niet miepen. Je kan altijd prive een 2ehands Tesla of andere EV gaan rijden.:
[...]
Het probleem bij mij is dat ik eens zo'n bruto-netto calculator heb gebruikt op m'n loonstrook, en hoewel de bijtelling inderdaad echt laag is, is juist het leasebudget een flinke pot salaris die ik in 2020 pre-corona te makkelijk direct heb opgemaakt. Ik heb een leasebudget van 1100 euro waar nu een oude SR+ voor 220 bijtelling per maand in zit, een nieuwe LR is zo'n 450 euro. Prima.
Maar als we kijken met een fictief salaris, ik kan kiezen voor leasebudget laten betalen: 4000 euro netto op de rekening. Leasebudget gebruiken voor de LR: 4000 - 600 euro budget - 450 euro bijtelling = 2950 euro netto op de rekening. Als ik dus het budget laat betalen en dan een Toyota Yaris van 8 jaar oud rijd voor 500 per maand (spitballing) heb ik elke maand 500 euro netto naar de hypotheek of wat dan ook.
Dit is meer bijtelling-praat voor het andere topic, maar ik ben nu echt de luxe gewend van de Tesla. Voorverwarmen, one pedal driving, AutoPilot... Maar 500 euro netto per maand....
Edit: Precies wat @Mar.tin hierboven zegt dus, ik wilde het nooit zo realistisch bekijken maar ik lever dus gewoon 1100 euro salaris in PLUS ik betaal de bijtelling. Het sprookje van "ik rij een Model 3 voor maar 200 per maand" heb ik voor m'n eigen plezier wel langer geloofd hoor jaren terug
En idd verkeerde topic.
Nice! Is dit de mat black of bright black versie?:
[...]
Het zijn inderdaad deze:
https://nl.aliexpress.com...urPageLogUid=PoHldSyrLJg1
Beetje rondzoeken op Ali voor een goede prijs. Voor 100-120e incl verzending is het mogelijk. Kwaliteit van alle doppen is volgens mij hetzelfde (vermoed dat ze uit 1 fabriek komen)
Vind dat de rode naafdop het net af maakt
[Afbeelding]
oa hier te bestellen:
https://nl.aliexpress.com...urPageLogUid=cPdTsvCvUMzB
Je hebt soms leuke private lease aanbiedingen. Van Mossel had er onlangs een. Helaas is die voorbij. Daar is een apart topic voor.:
[...]
Het probleem bij mij is dat ik eens zo'n bruto-netto calculator heb gebruikt op m'n loonstrook, en hoewel de bijtelling inderdaad echt laag is, is juist het leasebudget een flinke pot salaris die ik in 2020 pre-corona te makkelijk direct heb opgemaakt. Ik heb een leasebudget van 1100 euro waar nu een oude SR+ voor 220 bijtelling per maand in zit, een nieuwe LR is zo'n 450 euro. Prima.
Maar als we kijken met een fictief salaris, ik kan kiezen voor leasebudget laten betalen: 4000 euro netto op de rekening. Leasebudget gebruiken voor de LR: 4000 - 600 euro budget - 450 euro bijtelling = 2950 euro netto op de rekening. Als ik dus het budget laat betalen en dan een Toyota Yaris van 8 jaar oud rijd voor 500 per maand (spitballing) heb ik elke maand 500 euro netto naar de hypotheek of wat dan ook.
Dit is meer bijtelling-praat voor het andere topic, maar ik ben nu echt de luxe gewend van de Tesla. Voorverwarmen, one pedal driving, AutoPilot... Maar 500 euro netto per maand....
Edit: Precies wat @Mar.tin hierboven zegt dus, ik wilde het nooit zo realistisch bekijken maar ik lever dus gewoon 1100 euro salaris in PLUS ik betaal de bijtelling. Het sprookje van "ik rij een Model 3 voor maar 200 per maand" heb ik voor m'n eigen plezier wel langer geloofd hoor jaren terug
Ja een Tesla is luxe. Zeker omdat er veel opties standaard zijn. Echter is een goede benzine sluper ook comfortabel. Met een budget van 10k kom je een heel eind.
Ik heb zojuist een geschatte reparatiekosten ontvangen voor mijn twee problemen, waarbij de ene verband houdt met een trimgeluid, de andere gaat over het afstellen van het stuur (ik moet mijn stuur een kleine afwijking in de richting van de wijzers van de klok laten houden, zoals op de afbeelding om te kunnen vooruit gaan).
De auto is 3 maanden oud en heeft minder dan 2000 km gereden, dus ik verwachtte dat dit onder de garantie zou vallen, maar er is een offerte van 300 euro, waar 0 euro staat voor het trimprobleem.
Betekent dit dat ze het probleem niet onder de garantie zullen overwegen of zullen ze later beslissen? Hoe werkt het?
:strip_exif()/f/image/xp7MbsSwuKuA1cRYRMBPjbjx.jpg?f=fotoalbum_large)
/f/image/uumzaPYrodTdtseHWihmmaxT.png?f=fotoalbum_large)
De auto is 3 maanden oud en heeft minder dan 2000 km gereden, dus ik verwachtte dat dit onder de garantie zou vallen, maar er is een offerte van 300 euro, waar 0 euro staat voor het trimprobleem.
Betekent dit dat ze het probleem niet onder de garantie zullen overwegen of zullen ze later beslissen? Hoe werkt het?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/xp7MbsSwuKuA1cRYRMBPjbjx.jpg?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/uumzaPYrodTdtseHWihmmaxT.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/410362/crop5dba9cda00d45_cropped.jpeg?f=community)
Citroen eC3 kiezen?:
Zijn er hier mensen die na 4 jaar in een Tesla te rijden terug moesten gaan naar een goedkopere, zuinige benzine-auto? Ik moet een nieuwe leaseauto uitzoeken maar met de prijzen van tegenwoordig en hoe weinig ik rijd is een simpel prive-autootje voor 400 per maand leuker dan de netto 1k+ voor een Tesla
Vanochtend nog stapte ik een voorverwarmde auto zonder ijs of sneeuw op de ruiten terwijl een buurman ijs stond te krabben. Dit worden zielige afscheidsweken voor mij
700km range tanken in 2 minuten is daarentegen wel de enige plus
Er is echt nul kans dat ik nog ooit voor een benzineauto kies, of dat nu een bedrijfsauto is, of een privé auto.
Sony A7 iv en wat recycled glas
Weet je zeker dat je het niet wil vergelijken met een ICE die 1 op 2 rijdt? 1 op 5 is wel HEEL erg zuinig.
En ja ik denk wel dat voor de meeste mensen de electriciteit "mogelijk wat duurder" is dan 0,08 EUR per kWh.
Dus ik denk dat hier vooral het grote rijk rekenen spel wordt gespeeld. Maar verder lijkt me dit vooral een onderwerp voor een ander draadje.
Sinds een paar uur doet mijn Tesla app raar.
Ik kan de auto open doen en sluiten met de app, maar vermoedelijk gaat dat via Bluetooth.
De auto voorverwarmen, kijken waar die staat lukt gewoon niet.
En de tab ‘Service’ is zelfs verdwenen.
/f/image/GFQGdzVM0PJx4UN3MWgPmtwx.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/hwiLJiZfncACmBKIlG0OAUEB.png?f=fotoalbum_large)
Wat gaat hier fout? Nog iemand met dit probleem?
Ik kan de auto open doen en sluiten met de app, maar vermoedelijk gaat dat via Bluetooth.
De auto voorverwarmen, kijken waar die staat lukt gewoon niet.
En de tab ‘Service’ is zelfs verdwenen.
:fill(white):strip_exif()/f/image/GFQGdzVM0PJx4UN3MWgPmtwx.png?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/hwiLJiZfncACmBKIlG0OAUEB.png?f=user_large)
Wat gaat hier fout? Nog iemand met dit probleem?
Sony A7 iv en wat recycled glas
Ik zat inderdaad met 1:20 in mijn hoofd en dus 20 km/liter. Gelukkig is dat ook wat ik had berekend en was het alleen een opschrijffoutje::
[...]
Weet je zeker dat je het niet wil vergelijken met een ICE die 1 op 2 rijdt? 1 op 5 is wel HEEL erg zuinig.
En ja ik denk wel dat voor de meeste mensen de electriciteit "mogelijk wat duurder" is dan 0,08 EUR per kWh.
Dus ik denk dat hier vooral het grote rijk rekenen spel wordt gespeeld. Maar verder lijkt me dit vooral een onderwerp voor een ander draadje.
Gemiddelde prijs per liter €2,10 vandaag de dag, oftewel €0,105 per km.
Niks niet rijk rekenen dus voor de EV. Eerder voor de fossiel, want vele halen dat niet.
:strip_icc():strip_exif()/u/233436/crop5b332c630ecee_cropped.jpeg?f=community)
/u/1888768/crop655a59ee92be1_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/120076/crop662cc528d7e2f_cropped.webp?f=community)
Hey SpartacusNLD, nee nog niet aangekomen:
[...]
Accessoires en andere toevoegingen:
Ik heb deze mattenset bij 2befair besteld. Maar door het enorm slechte weer in duitsland zijn deze nog steeds niet bezorgd.@Pandeefke zijn die van jou wel bezorgd ondertussen?
Zitten nu in Hamburg... --> Mo, 04.12.2023, 13:17, Hamburg, Germany
The international shipment has been processed in the parcel center of origin.
Ik kan nog wachten, heb mijn wagen nog niet
. Fleet manager laat al de tesla wagens registeren op een gemeenschappelijk e-mail box.Bij afgifte wordt het mail adres aangepast, zodat ik die kan gebruiken in mijn Tesla App.
Normaal was voorzien 1 December, maar helaas nog geen wagen. Stealth Grey/Trekhaak/Zwart intereur.
Na 15 Dec worden er geen wagens meer ingeschreven.
Heb dit ook in order staan. --> https://www.jowua-life.co...oldaway-car-mount-magsafe kan ik ook op waze en google maps rijden, weet niet hoe de navigatie is van Tesla.
mvg
David
:strip_icc():strip_exif()/u/214800/crop60a2ddc6c93aa_cropped.jpg?f=community)
En dan vergelijk je bijv. Shell prijzen met elkaar om het appels met appels te maken? Er werd bijv. Voor de benzine ook een landelijke hoofdprijs als reken prijs genoemd. En niet een obscure Tango ergens
Zoals hier onder, zie je dat de prijzen gewoon 55 cent zijn in denhaag bij de grote aanbieder(s). Dus met een beetje fatsoenlijke dekking. Het gaat er immers om wat je in het echt betaalt, niet wat de gemeente op hun website zet
Het punt is inderdaad dat je wel een goede vergelijking moet maken voor mensen. En dus niet met 1 cent / km gaan rekenen voor een EV en een verbruik van 1 op 5 voor een ICE als rekenvoorbeeld.
Laten we even een stap terug zetten: de vraagsteller vroeg hoe het was om terug te gaan naar een auto van 400 eur pm van de 1000+ pm van de Tesla. En dan komt er iemand aan met een berekening als vergelijking dat het allemaal wel kan. Die bizarre aannames maakt:
- ice 1:5, (later gecorrigeerd),
- elektriciteit voor 8 cent / kWh,
- reken rendement van maar 2,5% die ook nog eens niet accumuleeert etc.)
Met dat soort gekronkel en getallen help je exact helemaal niemand en geef je alleen maar een verkeerd beeld imho. “Rijk rekenen” zoals ik het noemde. Naast het feit dat het dus helemaal niet op dit topic thuis hoort
:fill(white):strip_exif()/f/image/9HkWNGdce3TVxjUlIHYjhLEE.png?f=user_large)
[ Voor 34% gewijzigd door JohanB op 05-12-2023 06:49 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/323414/crop59ad1bf65c549_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/291260/crop676483f9433f8_cropped.webp?f=community)
de weg naar de top begint met de eerste stap, en als je er bent snel weer terug. reizen is leuker dan er zijn.
:strip_exif()/u/396485/crop67444ffa7ee1a_cropped.webp?f=community)
Bij mij nu ook die status. Dan komt het wel goed. De sneeuw in duitsland helpt niet.:
[...]
Mo, 04.12.2023, 13:17, Hamburg, Germany
The international shipment has been processed in the parcel center of origin.
Ik kan nog wachten, heb mijn wagen nog niet
Bij afgifte wordt het mail adres aangepast, zodat ik die kan gebruiken in mijn Tesla App.
Normaal was voorzien 1 December, maar helaas nog geen wagen. Stealth Grey/Trekhaak/Zwart intereur.
Na 15 Dec worden er geen wagens meer ingeschreven.
Heb dit ook in order staan. --> https://www.jowua-life.co...oldaway-car-mount-magsafe kan ik ook op waze en google maps rijden, weet niet hoe de navigatie is van Tesla.
De navigatie van Tesla is trouwens prima. Nu een paar keer gebruikt samen met Waze en ik zie geen verschillen. Ook niet bij omleidingen oid. Dus ik gebruik waze niet meer. Al was Waze wel een paar keer wat enthousiater om mij van de snelweg af te halen, en vervolgens een tussendoor weg te gebruiken om 3 min te besparen.
[ Voor 6% gewijzigd door spartacusNLD op 05-12-2023 08:26 ]
PC: Be quiet! Pure Base 500DX | MSI B450 Gaming Pro Carbon AC | AMD Ryzen 7 5700X3D | Be quiet! Dark Rock 4 | Gigabyte Aorus RTX 3080 Master | Crucial Ballistix RGB 32GB | Samsung 970 Evo Plus 1TB | Be quiet! Straight Power 11 750W
:strip_icc():strip_exif()/u/332368/crop60ddd238ba165_cropped.jpg?f=community)
Mijn mattenset ligt al 3 dagen bij DHL nederland dus daar schiet het ook niet echt op :-D:
[...]
Hey SpartacusNLD, nee nog niet aangekomen
Mo, 04.12.2023, 13:17, Hamburg, Germany
The international shipment has been processed in the parcel center of origin.
Ik kan nog wachten, heb mijn wagen nog niet
Bij afgifte wordt het mail adres aangepast, zodat ik die kan gebruiken in mijn Tesla App.
Normaal was voorzien 1 December, maar helaas nog geen wagen. Stealth Grey/Trekhaak/Zwart intereur.
Na 15 Dec worden er geen wagens meer ingeschreven.
Heb dit ook in order staan. --> https://www.jowua-life.co...oldaway-car-mount-magsafe kan ik ook op waze en google maps rijden, weet niet hoe de navigatie is van Tesla.
mvg
David
Afgelopen week voor de eerste keer de nieuwe "service beleving" meegemaakt. Hoop dat andere merken het voorbeeld niet gaan volgen. Auto gewoon achter laten op de parkeerplaats en eigenlijk is er geen mogelijkheid om iemand te spreken om nog even wat extra info te geven. Nou ja, OK. Na een half uur krijg ik een telefoontje. Ja, we hebben storing in het systeem en kunnen daardoor niet met de auto rijden zonder pasje. Nou ja, kom er wel weer aan dan met een pasje. Kom je binnen, alle deuren op slot en als ze iemand zien staan dan gaan ze lekker verder met het werk. Via een verkoper toch iemand bereid gevonden een deur te openen. Je weet toch dat een klant komt met een pasje omdat je syteem niet werkt? Ik weer naar huis, tot de melding in de app dat de auto klaar is. Klacht opgelost met de melding "diagnosed". Geen idee wat dit mag betekenen. Ik moest bij het ophalen dus mijn pasje weer terug zien te krijgen. Wederom een lastig verhaal met alle deuren op slot en monteurs die niet zo doortastend zijn om even te vragen of ze kunnen helpen. Uiteindelijk iemand met mijn pasje gevonden. Ik vraag hem of hij weet wat ze gedaan hebben. Nee, sorry. Mijn collega is al weg. Het staat allemaal in de app meneer. Zal vast per vestiging anders zijn met dit is echt he-le-maal niks imho. Het zal de monteurs ook opgedrongen worden maar een beetje menselijk contact is toch echt wel nodig. Moest het ff kwijt.
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
:strip_icc():strip_exif()/u/116600/crop5be04a1ae3ded_cropped.jpeg?f=community)
Weer paar dagen verder. In de app staat sinds gisteren dat de auto aanstaande vrijdag klaar zou zijn (kwam ik overigens achter doordat ik toevallig in de app was vanwege de leenauto. 0 Communicatie vanuit Tesla zelf).:
[...]
En we zijn weer een paar dagen verder. Geen communicatie vanuit Tesla anders dan: We nemen zo spoedig mogelijk contact met u op. Geen updates in de app, oftewel de auto is nog steeds niet klaar en we hebben geen idee wanneer hij wel klaar is.
Het is toch te triest voor woorden
Mijn leasemaatschappij is ook helemaal klaar met Tesla geven ze aan als het op communicatie aan komt.
Ik wilde gisteren bellen met de vraag of ze het dit keer zeker weten (poging 4 of 5 namelijk), krijg ik ze totaal niet te pakken. Zodra ik door het keuzemenu ben, wordt de verbinding verbroken. Dus heb maar een bericht in de chat gestuurd, wellicht dat ze daar op reageren.....
[ Voor 6% gewijzigd door PdeBie op 05-12-2023 09:11 ]
Het is inderdaad vrij verschrikkelijk en onpersoonlijk. Doet enorm afbreuk aan de ervaring en het is gewoon zo simpel om dit anders te doen. Ik heb wat problemen gehad waar niet of nauwelijks op werd gereageerd. Bellen kun je niet meer, drama. Reden voor mij om na deze Tesla maar weer naar een ander merk te kijken. Service is om te janken.:
Afgelopen week voor de eerste keer de nieuwe "service beleving" meegemaakt. Hoop dat andere merken het voorbeeld niet gaan volgen. Auto gewoon achter laten op de parkeerplaats en eigenlijk is er geen mogelijkheid om iemand te spreken om nog even wat extra info te geven. Nou ja, OK. Na een half uur krijg ik een telefoontje. Ja, we hebben storing in het systeem en kunnen daardoor niet met de auto rijden zonder pasje. Nou ja, kom er wel weer aan dan met een pasje. Kom je binnen, alle deuren op slot en als ze iemand zien staan dan gaan ze lekker verder met het werk. Via een verkoper toch iemand bereid gevonden een deur te openen. Je weet toch dat een klant komt met een pasje omdat je syteem niet werkt? Ik weer naar huis, tot de melding in de app dat de auto klaar is. Klacht opgelost met de melding "diagnosed". Geen idee wat dit mag betekenen. Ik moest bij het ophalen dus mijn pasje weer terug zien te krijgen. Wederom een lastig verhaal met alle deuren op slot en monteurs die niet zo doortastend zijn om even te vragen of ze kunnen helpen. Uiteindelijk iemand met mijn pasje gevonden. Ik vraag hem of hij weet wat ze gedaan hebben. Nee, sorry. Mijn collega is al weg. Het staat allemaal in de app meneer. Zal vast per vestiging anders zijn met dit is echt he-le-maal niks imho. Het zal de monteurs ook opgedrongen worden maar een beetje menselijk contact is toch echt wel nodig. Moest het ff kwijt.
Geen LFP maar o.a. hierom zet in de auto elke nacht aan de lader. Hij laadt niet actief, maar pakt wel uit de laadpaal de stroom voor voorverwarmen. En pakt daarbij vaak gelijk de accu ook mee voor optimale prestaties. Nooit krabben of een koude auto (of accu for that matter 
)
)
Je kunt het aan dit icoontje zien. Of je kunt met een dongel en ScanMyTesla / de Commander van de S3XY buttons uitlezen hoe warm je accu is en hoeveel regen vermogen er beschikbaar is.
PC: Be quiet! Pure Base 500DX | MSI B450 Gaming Pro Carbon AC | AMD Ryzen 7 5700X3D | Be quiet! Dark Rock 4 | Gigabyte Aorus RTX 3080 Master | Crucial Ballistix RGB 32GB | Samsung 970 Evo Plus 1TB | Be quiet! Straight Power 11 750W
Groene icoontje betekent dat de regeneratie gelimiteerd is. En combineer dat met kou en je kunt afleiden dat de accu nog op moet warmen
.Daarnaast kun je aan het lijntje onder je snelheid zien hoe relatief véél regeneratie (en vermogen) er beschikbaar is. Midden is 0, als je rijdt zul je zien dat er van het midden naar rechts een dik balkje gaat om aan te geven hoeveel vermogen je vraagt. En bij afremmen zul je zien dat er van het midden naar links een balkje gaat om je regeneratievermogen aan te geven.
Als er vanaf links (terwijl je NIET op autopilot rijdt) stippeltjes te zien zijn, heb je te maken met een regeneratielimiet. Evenzogoed kun je vanaf rechts ook stippeltjes zien, bijvoorbeeld als je de laatste druppeltjes uit de accu perst, en je niet meer volledig vermogen beschikbaar hebt.
Verminderd vermogen is overigens méér een eigenschap van de andere chemieen omdat die van 100-0% verder in voltage zakken dan LFP.
[ Voor 54% gewijzigd door Mar.tin op 05-12-2023 11:05 ]
Ah vandaar, ik heb het sinds vorige week maandag eigenlijk altijd in beeld (27/11 heb ik mijn Tesla opgehaald). Kan dat ook verklaren dat het verbruik wat hoger is dan ik in eerste instantie had verwacht? Zo had ik vanmorgen over een rit a 75km (90% snelweg met best wat file) een verbruik van 149 Wh/km in mijn M3 RWD refresh. Ik heb niet voorverwarmd oid. Batterij was 91% bij vertrek en 72% bij aankomst.:
[...]
Groene icoontje betekent dat de regeneratie gelimiteerd is. En combineer dat met kou en je kunt afleiden dat de accu nog op moet warmen
Verder heb ik niet het idee dat dit de remprestaties beinvloed? Het ''one pedal driving'' werkt gewoon perfect volgens mijn gevoel.
[ Voor 9% gewijzigd door spartacusNLD op 05-12-2023 11:08 ]
PC: Be quiet! Pure Base 500DX | MSI B450 Gaming Pro Carbon AC | AMD Ryzen 7 5700X3D | Be quiet! Dark Rock 4 | Gigabyte Aorus RTX 3080 Master | Crucial Ballistix RGB 32GB | Samsung 970 Evo Plus 1TB | Be quiet! Straight Power 11 750W
Winter is onzuinig(er). Verwarmen kost relatief veel energie, en als de accu koud is gaat hij die ook nog een beetje opstoken.
Je kunt voorverwarmen (aan de paal) dit rekent hij dan niet mee in je verbruik op het scherm qua ritten dus "rijd je zuiniger" je verbruikt echter de verwarmingsenergie natuurlijk wél
. Ik rijd in mijn 2022 in de zomer richting de 100Wh/km met zéér rustig rijgedrag. En kom nu met moeite onder de 130-140Wh/km uit met rustig rijgedrag en soms-wel-soms-niet voorverwarmen.
:strip_icc():strip_exif()/u/624591/crop5ed9fe469d156_cropped.jpeg?f=community)
30x Jinko JKM380M-6RL3 (11.4kWp) 12x oost 90° - 18x west 270°, 45° incl. | Marstek Venus 5.12kWh | Vaillant Arotherm 75/5 | Zehnder ComfoAir Q450 | Tesla Model 3 RWD 2023
PC: Be quiet! Pure Base 500DX | MSI B450 Gaming Pro Carbon AC | AMD Ryzen 7 5700X3D | Be quiet! Dark Rock 4 | Gigabyte Aorus RTX 3080 Master | Crucial Ballistix RGB 32GB | Samsung 970 Evo Plus 1TB | Be quiet! Straight Power 11 750W
30x Jinko JKM380M-6RL3 (11.4kWp) 12x oost 90° - 18x west 270°, 45° incl. | Marstek Venus 5.12kWh | Vaillant Arotherm 75/5 | Zehnder ComfoAir Q450 | Tesla Model 3 RWD 2023
30x Jinko JKM380M-6RL3 (11.4kWp) 12x oost 90° - 18x west 270°, 45° incl. | Marstek Venus 5.12kWh | Vaillant Arotherm 75/5 | Zehnder ComfoAir Q450 | Tesla Model 3 RWD 2023
/u/49769/icon.PNG?f=community){kind=icon}
Ja, zo ging het ook bij mij. Deze ochtend de eerste 10 minuten zelf zitten tikken. Daarna ging ik de snelweg op en was er spray. Toen deed ie nog niks. Dan manueel op standje 2 gezet en zo was het goed. Om dan met een bewegende wisser in de parkeer garage rond te rijden
30x Jinko JKM380M-6RL3 (11.4kWp) 12x oost 90° - 18x west 270°, 45° incl. | Marstek Venus 5.12kWh | Vaillant Arotherm 75/5 | Zehnder ComfoAir Q450 | Tesla Model 3 RWD 2023
:strip_icc():strip_exif()/u/13896/crop5dbbed904a73d_cropped.jpeg?f=community)
Altijd in beeld lijkt me niet goed hoor, of doe je alleen hele korte ritjes?
Als ik naar kantoor moet 's ochtends laat ik 'm altijd automatisch voorverwarmen. Dat scheelt een hele hoop. Zag van de week dat ie toen wel 2.5kW van de laadpaal vroeg
Combinatie spray en donker is een slechte combi voor de ruitenwissers van Tesla. 9 van de 10 keer doen ze dan gewoon niks.:
[...]
Ja, zo ging het ook bij mij. Deze ochtend de eerste 10 minuten zelf zitten tikken. Daarna ging ik de snelweg op en was er spray. Toen deed ie nog niks. Dan manueel op standje 2 gezet en zo was het goed. Om dan met een bewegende wisser in de parkeer garage rond te rijden
Ik heb gisteren juist kilometers zonder AP/TACC gereden omdat m'n ruitenwissers niet wilden stoppen met wissen. Ook niet na 300 keer de ruitensproeier te hebben gebruikt. Was het echt ff zat
En krijg zojuist een e-mail dat berichten van deze service afspraak niet gelezen worden
Kan ik alsnog bellen.....
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/l6VEm0CWfubtlq6vuWQoiVcORt8=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/6Yw7JQvj0gL9YGtkbT4hiHDt.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/g35gAfrihAPuA923EHN7Brh0qxI=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/73aLcFIVjzP8JEQqoZJ0Y1cS.jpg?f=user_large){kind=link}
Nog steeds niet terug gebeld, afgelopen zaterdag de showroom in Eindhoven ingelopen om beklag te doen. Mijn naam en telefoonnummer zouden zijn doorgegeven in de groepschat van SeC Eindhoven en ik zou afgelopen maandag terug gebeld worden… nou mooi niet dus. Ben behoorlijk klaar met SeC Eindhoven.:
[...]
Zo is het gegaan ja. Andere klacht was dat de Frunk moeilijk te sluiten was, deze is nu makkelijk te sluiten maar de uitlijning van de frunk klopt echt voor geen meter meer.
Wordt nog terug gebeld door iemand anders van Tesla maar dat zal weinig veranderen vermoed ik..
Is er een Telefoonnummer van Tesla Nederland die ik kan bellen over Service vragen of is het echt enkel mogelijk om service aan te vragen via de app?
Laad je hem dan op tot minder dan 100% om wellicht iets eerder volledig gebruik te kunnen maken van regeneratief remmen?:
Geen LFP maar o.a. hierom zet in de auto elke nacht aan de lader. Hij laadt niet actief, maar pakt wel uit de laadpaal de stroom voor voorverwarmen. En pakt daarbij vaak gelijk de accu ook mee voor optimale prestaties. Nooit krabben of een koude auto (of accu for that matter
Dit topic is gesloten.