Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 2

[hsb85]

BigSmurf schreef op woensdag 29 november 2023 @ 15:32:
[...]
RWD (SR) en met dit weer 350km halen is gewoon supernetjes. Ik zit met de SR+ 2021 na 70k km op gemiddeld 163 wh/km, zomer en winter, maar ik rij ook zelden zuinig. Liever halverwege even bijladen en lekker doorkachelen.

Gisteren 240km gereden en 8% over (vanaf 100% voorverwarmd). Combinatie files, druk verkeer (max 90 km/h) en terug grotendeels vrij baan (140 km/h). Dacht iets van 190 wh/km gemiddeld. Als ik overal netjes maximaal 100 km/h zou rijden, dan had dat wel richting de 170 wh/km gekund.

Ik heb gister een retourtje van Groningen naar Kleve gedaan in mijn M3 RWD uit juni 2023. Met 100% vertrokken, met 41% in Kleve aangekomen (227,6km), daarna op de terugweg bij Zwolle geladen, waar ik met 7% aankwam. In totaal dus 340,3km met 93%, waarbij ook voorverwarmd werd voor de supercharger.

Volgens Tessie met deze gemiddeldes:
Heenreis was gemiddeld 156 Wh/km
Terugreis tot Zwolle 175 Wh/km (hoger door voorverwarmen)
en Zwolle naar Groningen 139 Wh/km

[Radiodurans]

hsb85 schreef op woensdag 29 november 2023 @ 16:31:
[...]
Ik heb gister een retourtje van Groningen naar Kleve gedaan in mijn M3 RWD uit juni 2023.

Oeh die zou ik via de A31 autobahn hebben gedaan

[hsb85]

Radiodurans schreef op woensdag 29 november 2023 @ 16:45:
[...]

Oeh die zou ik via de A31 autobahn hebben gedaan

dat zou 60km extra zijn en bij vMax 45min langer. misschien dat ik de volgende keer dit wel ga doen..

[bilgy_no1]

PdeBie schreef op woensdag 29 november 2023 @ 13:38:
[...]


Huh? Je kan toch in je spiegels en op je scherm kijken of je niet te dicht bij de stoeprand zit?

Bovendien heb je stoeprandherkenning in Tesla Vision Park Assist. Dan blijf je zeker weten ver genoeg weg van de stoeprand...

[Peter_1975]

spartacusNLD schreef op woensdag 29 november 2023 @ 14:33:
[...]


Ik heb daar ook al gezocht Ik heb ook geen FSD, en het is ook een M3 highland.

Zou je kunnen aangeven waar het exact zou moeten staan? Op welke software versie zit jij?

Net gekeken. Het is echt weg. Vast door software update. In ieder geval zijn alle obstakels, verkeerslichten goed weergegeven. Daarvoor was die optie vereist. Nu niet meer nodig.

[EvolutionX]

spartacusNLD schreef op woensdag 29 november 2023 @ 16:15:
[...]


Weer een update gehad:

Op de 3 plekjes steenslag en de kras rechtsachter na gaan gekke dingen tegengekomen. Steenslag is gefixt en de kras is er uit. Verder veel krasjes van het polijsten door Tesla. Moet de voorbumper nog. Morgenochtend nalopen en de "gemiste" krassen eruit halen. Daarna voorbereiding voor de coating welke ik morgenmiddag verwacht te plaatsen.

Voor de mensen die nog een Tesla moeten afhalen. Goed inspecteren, en neem iets van een goede lamp mee om steenslag te controleren. Let ook op krassen (transportschade) en slecht polijstwerk. Het was me ondanks de goed verlichte hal in Tilburg niet opgevallen.

Hoe dun was de lakdikte?

[spartacusNLD]

EvolutionX schreef op woensdag 29 november 2023 @ 18:14:
[...]
Hoe dun was de lakdikte?

Zal eens vragen vrijdag.

[ybos]

Maximus schreef op woensdag 29 november 2023 @ 12:40:
Gisteren mijn Model Y Long Range AWD geleverd gekregen. Nog nooit bij een auto zo veel positieve opmerkingen gehad over de kleur en de combinatie tussen kleur en velgen. De eerste 60km staan er op en met veel plezier gereden.

Binnenkort komen de winterbanden op de zomervelgen en ga ik ook de spatlappen voor aanbrengen. De bakjes in het interieur heb ik gisteren er in gedaan:

[Afbeelding]

Fantastische kleur EN, je ziet ze (nog?) niet veel. Deze staat bij mij zeker ook op de nominatie eind volgend jaar. Al weet ik niet of ik me over de drempel heen krijg. Ik vind een meerprijs van 3800 euro wel heel veel voor een andere kleur, ondanks dat t plaatje is

[Mackeessie]

ybos schreef op woensdag 29 november 2023 @ 20:31:
[...]

Fantastische kleur EN, je ziet ze (nog?) niet veel. Deze staat bij mij zeker ook op de nominatie eind volgend jaar. Al weet ik niet of ik me over de drempel heen krijg. Ik vind een meerprijs van 3800 euro wel heel veel voor een andere kleur, ondanks dat t plaatje is

Meerprijs Midnight Cherry Red is € 3200,- . Veel geld en met die velgen erbij kom je op € 5500,- extra. Ik heb deze kleur en Aliexpress wieldoppen die op die velgen lijken, stuk goedkoper, en dat ziet er prima uit.
Ik heb de auto nu 6 maanden en ben zeer tevreden. Ik krijg ook nog steeds veel complimenten over de kleur van de auto.

[ybos]

Mackeessie schreef op woensdag 29 november 2023 @ 20:40:
[...]


Meerprijs Midnight Cherry Red is € 3200,- . Veel geld en met die velgen erbij kom je op € 5500,- extra. Ik heb deze kleur en Aliexpress wieldoppen die op die velgen lijken, stuk goedkoper, en dat ziet er prima uit.
Ik heb de auto nu 6 maanden en ben zeer tevreden. Ik krijg ook nog steeds veel complimenten over de kleur van de auto.

Zou zweren 3800 maar je hebt gelijk, dan nog vind ik het een stevige klap geld voor een ander mengseltje verf

[Maximus]

ybos schreef op woensdag 29 november 2023 @ 20:31:
[...]

Fantastische kleur EN, je ziet ze (nog?) niet veel. Deze staat bij mij zeker ook op de nominatie eind volgend jaar. Al weet ik niet of ik me over de drempel heen krijg. Ik vind een meerprijs van 3800 euro wel heel veel voor een andere kleur, ondanks dat t plaatje is

Heb zelf ook wel getwijfeld. Zeker om de prijs. Maar weer een witte. Weer een grijze. Nee dan kleur ik liever buiten de lijntjes 😉

De verkoper in Groningen zei “je hebt niet bezuinigd, had hem graag nog een tijdje in de showroom gehad”. Dan weet je een te dure maar mooie keuze 😉

[ Voor 13% gewijzigd door Maximus op 29-11-2023 21:06 ]

[Maximus]

Dutchlimits schreef op woensdag 29 november 2023 @ 10:16:
Tesla Groningen had mijn Tesla Model 3 (pearl white) bij een professionele poetsbedrijf laten poetsen en was qua lak nagenoeg perfect afgeleverd. Geen swirls o.i.d. te bekennen.

Kreeg zelfs uitgebreid een half uur van een medewerker uitleg en de gelegenheid om vragen te stellen.

Lijkt er ook op dat het per locatie enorm verschilt. Bij Groningen is het dus erg goed geregeld.

Stond er zo bij in Groningen tijdens het afleveren (met een volle batterij)
[Afbeelding]

Mijn MY stond op de achtergrond 😂

[Inspired]

Lochnes schreef op dinsdag 28 november 2023 @ 18:14:
[...]


ik moet zeggen dat de Tesla Y echt een brute kachel heeft. Die warmtepomp klinkt als een straaljager van buiten maar ik ken maar weinig auto”s die zo snel zo goed ontwasemen en warm worden.
Je zou bijna die ruitewissers vergeten….

Was wel een voordeel van de Model 3 uit 2019 moet ik zeggen. Durf de Y bijna niet aan te zetten op de oprit. De 3 was overigens ook nog sneller op temperatuur.

[Dutchlimits]

Maximus schreef op woensdag 29 november 2023 @ 21:08:
[...]


Mijn MY stond op de achtergrond 😂

Dat is wel toevallig haha

[Dutchlimits]

Lochnes schreef op dinsdag 28 november 2023 @ 18:14:
[...]


ik moet zeggen dat de Tesla Y echt een brute kachel heeft. Die warmtepomp klinkt als een straaljager van buiten maar ik ken maar weinig auto”s die zo snel zo goed ontwasemen en warm worden.
Je zou bijna die ruitewissers vergeten….

Had ik met mijn highland ook laatst dat die zo hard bezig ging dat ik het zelfs voelde resoneren door de auto heen voor de eerste paar tellen.. geen idee of het gebruikelijk is maar het was maar even.

[coelho]

Inspired schreef op woensdag 29 november 2023 @ 21:19:
[...]


Was wel een voordeel van de Model 3 uit 2019 moet ik zeggen. Durf de Y bijna niet aan te zetten op de oprit. De 3 was overigens ook nog sneller op temperatuur.

Mijn vrouw slingerde 'm vanochtend aan om de sneeuw van de ruiten te halen. Ik werd er boven in bed wakker van, raam stond op een kier. Gelukkig vrijstaand met een eigen oprit, je zou je schamen om dit aan te zetten in je Vinex-wijk met de auto aan de straat.

Overigens klaagde ze wel dat de achterruit na 25 minuten nog half aangeslagen was, ondanks dat de sneeuw wel gesmolten was.

En wel annoying dat je de voor/achterruitverwarming niet los in de app aan kunt zetten door erop te klikken in dat plaatje van boven, waar je ook stoel- en stuurverwarming in aan zet. Alleen de ontdooistand is beschikbaar, maar dan loopt de binnentemperatuur in een paar minuten naar 28 graden

[InZane]

Kwam vanochtend op de A1 richting Amersfoort een vrachtwagen met oplegger met daarop 6 nieuwe MY's tegen.. allemaal wit. Ben ik toch weer blij met m'n kleurtje

Vandaag lange dag + avond op het werk. Voor het eerst het voorverwarmen echt goed kunnen testen. Zag genoeg collega's driftig krabben en ik kon zo wegrijden. De handgrepen van de deuren gingen wel wat stroefjes.

[Dj-sannieboy]

coelho schreef op woensdag 29 november 2023 @ 21:48:
[...]

Mijn vrouw slingerde 'm vanochtend aan om de sneeuw van de ruiten te halen. Ik werd er boven in bed wakker van, raam stond op een kier. Gelukkig vrijstaand met een eigen oprit, je zou je schamen om dit aan te zetten in je Vinex-wijk met de auto aan de straat.

Ik zet ‘m gewoon aan hoor, ondanks dat hij hier in de straat van onze Vinex-wijk staat

De buren laten ondertussen de motor van hun auto draaien.

[GekkeRipper]

coelho schreef op woensdag 29 november 2023 @ 21:48:
[...]
Overigens klaagde ze wel dat de achterruit na 25 minuten nog half aangeslagen was, ondanks dat de sneeuw wel gesmolten was.

En wel annoying dat je de voor/achterruitverwarming niet los in de app aan kunt zetten door erop te klikken in dat plaatje van boven, waar je ook stoel- en stuurverwarming in aan zet. Alleen de ontdooistand is beschikbaar, maar dan loopt de binnentemperatuur in een paar minuten naar 28 graden

De achterruit is ook erg nat van buiten vaak. Daar werkt de verwarming niet goed genoeg voor. Helaas ontbreekt een ruitenwisser. Dus pas als je buiten de bebouwde kom komt waait het er af in mijn ervaring.

Als ik met koud weer het gewone verwarmen aan zet in de app dan kleuren de voorruit en achterruit beide rood. Lijkt me prima.

[Oekol]

GekkeRipper schreef op donderdag 30 november 2023 @ 06:31:
[...]

De achterruit is ook erg nat van buiten vaak. Daar werkt de verwarming niet goed genoeg voor. Helaas ontbreekt een ruitenwisser. Dus pas als je buiten de bebouwde kom komt waait het er af in mijn ervaring.

Als ik met koud weer het gewone verwarmen aan zet in de app dan kleuren de voorruit en achterruit beide rood. Lijkt me prima.

Dat is prima, maar ervaring leert dat wanneer het gevroren heeft of gesneeuwd de stand ontdooien sneller werkt. Dan staat alles op 'hi' en bij verwarmen heb je hem waarschijnlijk op 20 graden of iets in die regionen.

[turkeyhakan]

Oekol schreef op donderdag 30 november 2023 @ 07:05:
[...]


Dat is prima, maar ervaring leert dat wanneer het gevroren heeft of gesneeuwd de stand ontdooien sneller werkt. Dan staat alles op 'hi' en bij verwarmen heb je hem waarschijnlijk op 20 graden of iets in die regionen.

Ik durf die ontdooi stand niet te gebruiken, nadat ik berichten ben tegengekomen van ruiten die opeens beginnen te scheuren.

Zelfs "live" gefilmd: YouTube: Windscreen cracked from preheating the wrong way. Bjorn had dan wel steenslagschade. Dus of je met een "schadevrij" raam ook scheuren krijgt, weet ik eerlijk gezegd niet..

[ Voor 22% gewijzigd door turkeyhakan op 30-11-2023 07:58 ]

[STIMPPYYY]

turkeyhakan schreef op donderdag 30 november 2023 @ 07:55:
[...]


Ik durf die ontdooi stand niet te gebruiken, nadat ik berichten ben tegengekomen van ruiten die opeens beginnen te scheuren.

Zelfs "live" gefilmd: YouTube: Windscreen cracked from preheating the wrong way. Bjorn had dan wel steenslagschade. Dus of je met een "schadevrij" raam ook scheuren krijgt, weet ik eerlijk gezegd niet..

Ik heb het nooit gehad, maar als het een privé aankoop is zou ik inderdaad toch voorzichtig zijn. Liever een half uurtje op 20 dan volle bak op high.

[Oekol]

Eens eens. Maar als je raam dus al zwakker is door steenslag of een putje zelfs is het wellicht ook niet zo slim om volle bak te verwarmen van binnen. 9/10 gebruik ik zelf ook de normale verwarm stand. Soms komt 't voor dat ik 't vergeten ben, dan moeten we volle bak.

Overigens is de app met UI6 en Android 14 een minder prettige samenwerking. Vele foutmeldingen met preheaten. Na 4x wilde ik 't doen op werk mobiel of die van m'n vrouw en deed die 't uiteindelijk. Niet chill.

[ Voor 28% gewijzigd door Oekol op 30-11-2023 08:04 ]

[turkeyhakan]

STIMPPYYY schreef op donderdag 30 november 2023 @ 08:01:
[...]


Ik heb het nooit gehad, maar als het een privé aankoop is zou ik inderdaad toch voorzichtig zijn. Liever een half uurtje op 20 dan volle bak op high.

Ik maak geen onderscheid tussen mijn lease en privé Tesla :-) Ga er net zo netjes mee om als toen ik zelf een Y had.

Ik heb wel eens gehad dat de laadunit was bevroren. Dan is de ontdooi stand wel weer handig, want alleen in die stand wordt de laadunit ook verwarmt (bijzonder eigenlijk).

[cacofant]

Ik wist niet dat de Model 3 zooo laag was..Gisteren bij oprijden van een oprit bij iemand (echt steil omhoog, met aan het einde een afvlakking) een schrapend geluid aan de onderkant, meteen gestopt. Volgens mij heb ik iets van die "vinnen" in de zwarte afdekkap nu beschadigd (voorbumper en achterbumper). Moet ik nu naar een Service center? Buitenkant zie je er niets van, er is geen lak beschadigd gelukkig.

Weer een leermomentje :-)

[_eLMo_]

Inspired schreef op woensdag 29 november 2023 @ 21:19:
[...]


Was wel een voordeel van de Model 3 uit 2019 moet ik zeggen. Durf de Y bijna niet aan te zetten op de oprit. De 3 was overigens ook nog sneller op temperatuur.

Ik zet 'm gewoon aan hoor, vooral op dagen zoals vandaag. Het is dat, of SCHRAAP SCHRAAP geluiden
Straaljager niveau is ook maar de eerste paar seconden tot de warmtepomp een beetje temperatuur ziet.

[Schwarz]

Kreeg zojuist de deuren van de Y met moeite open. Na een paar tikken op de deurklinken en wat duwen op de deur open gekregen.
Bij m'n vorige autos vette ik de rubbers in. Bij de Tesla nog niet gedaan omdat ik geen vette ramen wil. (Vorige autos hadden deurlijsten)

Tips?

[KeesPimelmees]

Schwarz schreef op donderdag 30 november 2023 @ 08:31:
Kreeg zojuist de deuren van de Y met moeite open. Na een paar tikken op de deurklinken en wat duwen op de deur open gekregen.
Bij m'n vorige autos vette ik de rubbers in. Bij de Tesla nog niet gedaan omdat ik geen vette ramen wil. (Vorige autos hadden deurlijsten)

Tips?

Via de app de deur ontgrendelen

[ScreamGT]

Auto ontdooien/voorverwarmen voor je weggaat? Doe ik in de winter standaard elke ochtend.

[noo]

Schwarz schreef op donderdag 30 november 2023 @ 08:31:
Kreeg zojuist de deuren van de Y met moeite open. Na een paar tikken op de deurklinken en wat duwen op de deur open gekregen.
Bij m'n vorige autos vette ik de rubbers in. Bij de Tesla nog niet gedaan omdat ik geen vette ramen wil. (Vorige autos hadden deurlijsten)

Tips?

Gewoon die Valma stick gebruiken. Ik krijg er geen vette ramen van.

[Inspired]

_eLMo_ schreef op donderdag 30 november 2023 @ 08:16:
[...]


Ik zet 'm gewoon aan hoor, vooral op dagen zoals vandaag. Het is dat, of SCHRAAP SCHRAAP geluiden
Straaljager niveau is ook maar de eerste paar seconden tot de warmtepomp een beetje temperatuur ziet.

Ik zet hem ook wel aan hoor maar blijf het wel een flink kabaal vinden. Bij mij blijft hij flink blazen. Zelfs onder het rijden.

[Inspired]

Schwarz schreef op donderdag 30 november 2023 @ 08:31:
Kreeg zojuist de deuren van de Y met moeite open. Na een paar tikken op de deurklinken en wat duwen op de deur open gekregen.
Bij m'n vorige autos vette ik de rubbers in. Bij de Tesla nog niet gedaan omdat ik geen vette ramen wil. (Vorige autos hadden deurlijsten)

Tips?

De rubbers zijn bij mij het probleem nooit geweest. Deurklink vaak, dat is op te lossen door met een gebalde vuist ertegen te slaan. Heel soms zit het raam vast. Dat is kwestie van langer voorverwarmen. Blijft een auto die voor de zon gemaakt is.

[Peter_1975]

M3 Highland rijdt heerlijk en vooral automatisch voorverwarmen is geweldig. Jas én handschoenen zijn niet meer nodig. Gebruiken jullie de beschermfolie voor je voorruit tegen invriezen/sneeuw?

[turkeyhakan]

Peter_1975 schreef op donderdag 30 november 2023 @ 09:04:
Gebruiken jullie de beschermfolie voor je voorruit tegen invriezen/sneeuw?

[Tommie12]

Peter_1975 schreef op donderdag 30 november 2023 @ 09:04:
M3 Highland rijdt heerlijk en vooral automatisch voorverwarmen is geweldig. Jas én handschoenen zijn niet meer nodig. Gebruiken jullie de beschermfolie voor je voorruit tegen invriezen/sneeuw?

Welke beschermfolie?

Ik verwarm nu een kwartier voor ipv 5 min. Lukt perfect.

[Peter_1975]

turkeyhakan schreef op donderdag 30 november 2023 @ 09:16:
[...]

Hehe. Ik deed het altijd voor mijn vorige ICE auto. Ik denk dat het eigenlijk niet meer nodig is. Ook omdat mijn folie geen magnetisch bevestiging heeft, wil ik het niet meer gebruiken. Vandaar de vraag.

[Jeroenneman]

figo schreef op woensdag 29 november 2023 @ 10:59:
Excuus, bedoel Wh/Km

Ik rij op winterbanden en met de ramen dicht
Het betreft een SR, Vorige week naar schiphol zat ik op 350Wh/Km

Hier een fototje die ik nu net heb gemaakt.
Sinds het opladen heb ik alleen in de stad gereden

[Afbeelding]

350Wh/km is echt bizar. Heb je dat ook op echt langere ritten? Korte ritjes (minder dan 30km) zijn niet echt goede graadmeters, omdat er teveel variatie inzit.

Mijn stokoude Model 3 uit 2019 haalde gisteravond met buitentemp 2 graden, snelheid op de TACC met 140 ongeveer 250-260 Wh/km over 100+ km gemeten. Ik zou verwachten dat een nieuwe Highland op langere afstanden, met een fiks lagere snelheid en efficiënte warmtepomp onder de 200 Wh/km duikt.

[Radiodurans]

_eLMo_ schreef op donderdag 30 november 2023 @ 08:16:
[...]. Het is dat, of SCHRAAP SCHRAAP geluiden

Precies dat, word nu elke ochtend wakker van de buurmannen (m/v) die hun auto’s schrapen. Krijg dan echt de neiging om de defrost modus van mijn Y aan te zetten en me om te draaien

[Sjagga]

Sinds de eerste herinnering aan de winter en bevroren deurklinken ben ik n.a.v. de tips hier ook aan de slag gegaan met de ontdooi modus en het via de app openen van de deur; werkt perfect. Erg blij mee!

Verder qua verbruik valt het mij alles mee als ik de getallen zie die hier langskomen. Ik rij inmiddels een maand in de highland LR en haal gemiddeld 146 Wh/km. En dan is dan inclusief alle lolligheid die bij een nieuwe auto komt kijken Stukken snelweg met max, 110 km/u is 130Wh/km ook geen probleem.

Overigens las ik hier ook wat reacties over slecht polijstwerk bij oplevering, mij valt nu constant op dat bovenop de achterklep een heel stel ondiepe krasjes zit, waarschijnlijk om dezelfde reden. Zonde. Ik heb contact opgenomen met locatie Utrecht, waar de auto afgeleverd is, ben benieuwd wat ze nog voor me kunnen betekenen.

Vanochtend trouwens de winterbanden eronder laten zetten; was best hilarisch om te zien hoe de monteur geen idee had hoe de auto in de achteruit moest, zonder hendels en knoppen

[Schwarz]

KeesPimelmees schreef op donderdag 30 november 2023 @ 08:35:
[...]


Via de app de deur ontgrendelen

Dat deed ik voor de bestuurdersdeur maar bleef plakken aan het raam.

[KeesPimelmees]

Schwarz schreef op donderdag 30 november 2023 @ 11:01:
[...]

Dat deed ik voor de bestuurdersdeur maar bleef plakken aan het raam.

Ah ja, ik verwarm standaard de auto voor dus heb dat probleem dan nooit (alleen de deurklinken dus).
Was dat in jouw geval ook zo? Dan is het namelijk wel interessant wanneer voorverwarmen ook niet voldoende zou zijn!

[bilgy_no1]

Sjagga schreef op donderdag 30 november 2023 @ 10:49:
Sinds de eerste herinnering aan de winter en bevroren deurklinken ben ik n.a.v. de tips hier ook aan de slag gegaan met de ontdooi modus en het via de app openen van de deur; werkt perfect. Erg blij mee!

Verder qua verbruik valt het mij alles mee als ik de getallen zie die hier langskomen. Ik rij inmiddels een maand in de highland LR en haal gemiddeld 146 Wh/km. En dan is dan inclusief alle lolligheid die bij een nieuwe auto komt kijken Stukken snelweg met max, 110 km/u is 130Wh/km ook geen probleem.

Overigens las ik hier ook wat reacties over slecht polijstwerk bij oplevering, mij valt nu constant op dat bovenop de achterklep een heel stel ondiepe krasjes zit, waarschijnlijk om dezelfde reden. Zonde. Ik heb contact opgenomen met locatie Utrecht, waar de auto afgeleverd is, ben benieuwd wat ze nog voor me kunnen betekenen.

Vanochtend trouwens de winterbanden eronder laten zetten; was best hilarisch om te zien hoe de monteur geen idee had hoe de auto in de achteruit moest, zonder hendels en knoppen

Over dat polijstwerk: misschien beter om ermee naar een reputabele detailer te gaan. Wat ik zelf niet zou willen is dat dezelfde klunzen die er de eerste keer een potje van maakten daarna nog een keer met een polijstmachine aan de slag gaan...

Hier zijn dinsdag de winterbanden geplaatst; nog nooit eerder zo goed uitgekomen qua planning...

[11leon]

Ik heb het topic nog eens doorgespit, is er iemand met all season banden onder de MY die wat kan vertellen wat dit met het verbruik/range tov de meegeleverde banden heeft gedaan? En met welke band dit dan was?

[spartacusNLD]

bilgy_no1 schreef op donderdag 30 november 2023 @ 11:18:
[...]
Over dat polijstwerk: misschien beter om ermee naar een reputabele detailer te gaan. Wat ik zelf niet zou willen is dat dezelfde klunzen die er de eerste keer een potje van maakten daarna nog een keer met een polijstmachine aan de slag gaan...

Kan ik bevestigen. Ik kreeg dit door van de detailer vanmorgen:

Ik heb 95% van de mishandelingen door Tesla eruit gekregen zonder de lakdikte nog verder te verminderen. Die gasten daar moeten gewoon stoppen met de poetsbeurten.

Extra opmerking hierbij ook dat veel grote merken dit niet goed doen. Het lijkt dus in dit topic alsof het een specifiek Tesla issue is. Maar dat is dus niet zo.

Verder:
Polijst werk is klaar, na de lunch de primer voor de coating er op. Daarna de coating op de ruiten aanbrengen en eind middag / begin avond de coating voor de lak erop. hij is nu al zwart, met de primer wordt hij nog dieper zwart en met de Gyeon MOHS en de Gyeon Synchro wordt hij nog dieper zwart.

Morgen maar is wat foto's schieten

[ Voor 29% gewijzigd door spartacusNLD op 30-11-2023 12:16 ]

[DanielAlm]

M3, 2023, rwd: Krijg echt het heen en weer van de ruitenwissers. Na steenslag en barst precies over het sensorscherm boven aan de voorruit en na vervanging door Tesla zelf, blijft de auto denken dat het motregent. En maar zwaaien voor je ogen. Af en toe wel uit maar dan bij start rit weer vrolijk aan. Gelukkig neemt service het na drie berichten serieus en komt de ranger langs. Eerst het gebruikelijke gezeur over software en problemen etc. Verder raar dat met de mist van vanochtend de lichten niet automatisch aangaan maar wel de PA die meldt dat de snelheid omlaag moet vanwege slecht zicht. Ik merkte dat als ik vlak achter een auto rijd, de snelheid wel op niveau blijft. Geen idee trouwens wat volgens Tesla en veilige snelheid is want hij bleef maar remmen. Verder waren de portierhandels bevroren maar werkt de app prima om de deur open te zetten. Ook merkte ik dat regenaratief remmen lang uitblijft. Toch wel 60 km gereden en voorverwarmt maar de hele rit het groene symbool. Is dit herkenbaar allemaal? Behalve dan misschien de wissers?

[Valentijn]

Het youtube algoritme gaf me vandaag deze duitse video. Ze gaan dieper in op de techniek (verschillen tussen de oude en nieuew M3). Aanrader, helaas geen ondertitels maar prima te verstaan.

YouTube: Model 3 Highland- Das ist NEU unter dem Blech! Und diese eine Sache....

[Valentijn]

DanielAlm schreef op donderdag 30 november 2023 @ 12:17:
M3, 2023, rwd: Krijg echt het heen en weer van de ruitenwissers. Na steenslag en barst precies over het sensorscherm boven aan de voorruit en na vervanging door Tesla zelf, blijft de auto denken dat het motregent. En maar zwaaien voor je ogen. Af en toe wel uit maar dan bij start rit weer vrolijk aan. Gelukkig neemt service het na drie berichten serieus en komt de ranger langs. Eerst het gebruikelijke gezeur over software en problemen etc. Verder raar dat met de mist van vanochtend de lichten niet automatisch aangaan maar wel de PA die meldt dat de snelheid omlaag moet vanwege slecht zicht. Ik merkte dat als ik vlak achter een auto rijd, de snelheid wel op niveau blijft. Geen idee trouwens wat volgens Tesla en veilige snelheid is want hij bleef maar remmen. Verder waren de portierhandels bevroren maar werkt de app prima om de deur open te zetten. Ook merkte ik dat regenaratief remmen lang uitblijft. Toch wel 60 km gereden en voorverwarmt maar de hele rit het groene symbool. Is dit herkenbaar allemaal? Behalve dan misschien de wissers?

Ik ben er recent achter gekomen dat mijn 2023 M3 geen traditionele 'regensensor' heeft, maar een inschatting doet op basis van het camerabeeld. Er waren ooit zelfs plannen om een 'neural network' te maken waarbij tesls's met elkaar overlegde in real time, hoe hard het regende.

In de praktijk werkt die camera alles behalve lekker. Tesla noemt de automatische wissers dan ook 'beta', en komt daarmee weg met de klachten. Ik heb zelf in de wintermaanden de ruitenwisser snelkoppeling in mijn hotkeys gezet, zodat ik makkelijk kan switchen. Ik zit zelf vaak op uit/handmatig aan,

Daarnaast is het goed om te weten dat de 2023 M3 geen radar meer heeft, alles gaat op de camera's. (lees: tesla vision). Daarom is het logisch dat de auto minder hard wil AP'en in de mist, hij ziet immers net zo veel als jij.

[ Voor 6% gewijzigd door Valentijn op 30-11-2023 12:23 ]

[Radiodurans]

11leon schreef op donderdag 30 november 2023 @ 12:08:
Ik heb het topic nog eens doorgespit, is er iemand met all season banden onder de MY die wat kan vertellen wat dit met het verbruik/range tov de meegeleverde banden heeft gedaan? En met welke band dit dan was?

Volgende week komen de Vredestein Quatrac Pro EV onder mijn 19’’ MYLR. Het lijkt me alleen lastig om het gebruik te vergelijken in de winter omdat ik de auto pas sinds de lente heb. Volgend jaar na de zomer heb ik pas voldoende data vrees ik. En dat is dan nog maar n=1. Beter is als er een aantal grote reviews verschijnen. In het laatste filmpje van Tyre Reviews gaf hij aan dat hij dat wel van plan was zodra hij de nieuwe Hankook all-season EV’s in handen had.

[schumi1986]

DanielAlm schreef op donderdag 30 november 2023 @ 12:17:
M3, 2023, rwd: Krijg echt het heen en weer van de ruitenwissers. Na steenslag en barst precies over het sensorscherm boven aan de voorruit en na vervanging door Tesla zelf, blijft de auto denken dat het motregent. En maar zwaaien voor je ogen. Af en toe wel uit maar dan bij start rit weer vrolijk aan. Gelukkig neemt service het na drie berichten serieus en komt de ranger langs. Eerst het gebruikelijke gezeur over software en problemen etc. Verder raar dat met de mist van vanochtend de lichten niet automatisch aangaan maar wel de PA die meldt dat de snelheid omlaag moet vanwege slecht zicht. Ik merkte dat als ik vlak achter een auto rijd, de snelheid wel op niveau blijft. Geen idee trouwens wat volgens Tesla en veilige snelheid is want hij bleef maar remmen. Verder waren de portierhandels bevroren maar werkt de app prima om de deur open te zetten. Ook merkte ik dat regenaratief remmen lang uitblijft. Toch wel 60 km gereden en voorverwarmt maar de hele rit het groene symbool. Is dit herkenbaar allemaal? Behalve dan misschien de wissers?

Mijn raam is nog als nieuw en mijn Model Y denkt ook 9/10 keer dat het regent

De regensensor, tesla vision en de uiterst teleurgestelde service van afgelopen week bij de SeC in Eindhoven waar ik heen ging om klachten op te laten lossen en door het onkundig personeel zijn de klachten alleen maar erger geworden. hebben mij doen besluiten om mijn m3 highland bestelling te annuleren en mijn 4 maand oude model Y te verkopen.

Al zeker 4 jaar filmpjes van (tesla)Björn gekeken en mijn volgende auto moest zeker een Tesla worden. Na 4 maanden moet ik concluderen dat het mijn meest teleurstellende nieuwe auto tot nu toe is.

Ik begrijp waarom er zoveel liefhebbers zijn, zeker als je een auto geleverd hebt gekregen zonder klachten, als er eenmaal klachten zijn nemen ze je niet serieus helaas.

[Inspired]

@DanielAlm dit is gewoon standaard gedrag hoor. Mijn auto doet hetzelfde. Sinds Vision is het ook weer slechter geworden imho. In het verleden met de 3 had ik in de tijd met de werkende radar een stuk minder issues. Het blijft toch wat sneu werk. Net als de parkeer "sensoren" waar je nu standaard een melding krijgt dat deze waarschijnlijk niet accuraat zijn als het maar iets nat/donker is.

[jip_86]

Schwarz schreef op donderdag 30 november 2023 @ 11:01:
[...]

Dat deed ik voor de bestuurdersdeur maar bleef plakken aan het raam.

Is ook logisch, app ontgrendelen helpt als je deurhendel vast zit, maar de ruit zit dan natuurlijk nog steeds vastgevroren aan de rubbers. Ik kijk in de ochtend als ik beneden kom altijd even of ik moet verwarmen, dan is het eigenlijk nooit een probleem als je bij de auto komt.

[DaCoTa]

spartacusNLD schreef op woensdag 29 november 2023 @ 13:13:
Gezien de ongewijzigde afmeting van het touchscreen zou deze screenprotector van Spigen ook moeten passen op de vernieuwde model 3 neem ik aan?[/s]

Gevonden: Screenprotector niet compatibel met Tesla Model 3 Highland (2024), Model Y (2024)

Wat is er veranderd aan het scherm van de Model Y voor 2024?

[spartacusNLD]

DaCoTa schreef op donderdag 30 november 2023 @ 13:25:
[...]
Wat is er veranderd aan het scherm van de Model Y voor 2024?

Ik heb geen idee

Het stukje tekst komt van amazon

[ Voor 8% gewijzigd door spartacusNLD op 30-11-2023 13:26 ]

[Tommie12]

schumi1986 schreef op donderdag 30 november 2023 @ 12:49:
[...]

Mijn raam is nog als nieuw en mijn Model Y denkt ook 9/10 keer dat het regent

De regensensor, tesla vision en de uiterst teleurgestelde service van afgelopen week bij de SeC in Eindhoven waar ik heen ging om klachten op te laten lossen en de Poolse arbeiders de klachten alleen maar erger hebben gemaakt hebben mij doen besluiten om mijn m3 highland bestelling te annuleren en mijn 4 maand oude model Y te verkopen.

Al zeker 4 jaar filmpjes van (tesla)Björn gekeken en mijn volgende auto moest zeker een Tesla worden. Na 4 maanden moet ik concluderen dat het mijn meest teleurstellende nieuwe auto tot nu toe is.

Ik begrijp waarom er zoveel liefhebbers zijn, zeker als je een auto geleverd hebt gekregen zonder klachten, als er eenmaal klachten zijn nemen ze je niet serieus helaas.

Wat hebben ze dan gedaan in Eindhoven?
Moet toch nogal stevige blunder zijn om je te doen besluiten je verlies te nemen op een 4 maand oude auto?

[SiErRa]

DaCoTa schreef op donderdag 30 november 2023 @ 13:25:
[...]

Wat is er veranderd aan het scherm van de Model Y voor 2024?

Zullen ze daar het Chinese model met het vernieuwde interieur mee bedoelen? Die zal wel net als de Highland een iets groter scherm hebben.

[coelho]

GekkeRipper schreef op donderdag 30 november 2023 @ 06:31:
Als ik met koud weer het gewone verwarmen aan zet in de app dan kleuren de voorruit en achterruit beide rood. Lijkt me prima.

Klopt, maar je kunt ze in tegenstelling tot stoel- en stuurverwarming niet apart aan en uit zetten in de app.

[daemonix]

SiErRa schreef op donderdag 30 november 2023 @ 13:49:
[...]


Zullen ze daar het Chinese model met het vernieuwde interieur mee bedoelen? Die zal wel net als de Highland een iets groter scherm hebben.

Vast niet, mijn nieuw te leveren Y staat ook op modeljaar 2024 volgens de VIN.

[bilgy_no1]

schumi1986 schreef op donderdag 30 november 2023 @ 12:49:
[...]

Mijn raam is nog als nieuw en mijn Model Y denkt ook 9/10 keer dat het regent

De regensensor, tesla vision en de uiterst teleurgestelde service van afgelopen week bij de SeC in Eindhoven waar ik heen ging om klachten op te laten lossen en de Poolse arbeiders de klachten alleen maar erger hebben gemaakt hebben mij doen besluiten om mijn m3 highland bestelling te annuleren en mijn 4 maand oude model Y te verkopen.

Al zeker 4 jaar filmpjes van (tesla)Björn gekeken en mijn volgende auto moest zeker een Tesla worden. Na 4 maanden moet ik concluderen dat het mijn meest teleurstellende nieuwe auto tot nu toe is.

Ik begrijp waarom er zoveel liefhebbers zijn, zeker als je een auto geleverd hebt gekregen zonder klachten, als er eenmaal klachten zijn nemen ze je niet serieus helaas.

Balen voor je. Hoop dat je elders meer geluk hebt. Ben zelf eigenlijk heel tevreden over de overstap van Hyundai Ioniq 5 naar Tesla Model Y RWD.

Heb nog maar 1x een service nodig gehad in bijna een jaar tijdv was een steentje in de remklauw gekomen, dus niet eens een gebrek van de auto. Service was snel en voor de deur terwijl ik niet eens thuis hoefde te zijn (boutsleutel in de achterbak gelegd en op afstand geopend toen de ranger voor de deur stond)...

In dezelfde hoeveelheid tijd stond ik al 5x bij de Hyundai dealer op de stoep naast een juridische strijd over niet geleverde features. Dat was ook een privé aankoop, dus ik snap wel hoe je je voelt als het niet aan je verwachtingen voldoet.

[this]

spartacusNLD schreef op donderdag 30 november 2023 @ 12:10:
[...]


Kan ik bevestigen. Ik kreeg dit door van de detailer vanmorgen:

Ik heb 95% van de mishandelingen door Tesla eruit gekregen zonder de lakdikte nog verder te verminderen.

Hoe werkt dit? Vult hij de krassen dan op?

[Hmtsjmftsch]

schumi1986 schreef op donderdag 30 november 2023 @ 12:49:
[...]

... en de Poolse arbeiders de klachten alleen maar erger hebben gemaakt ...

Is het relevant dat ze Pools zijn?

[CyBeRSPiN]

Wat zijn naast bereik en acceleratie de verschillen tussen de Y RWD en de Y LR AWD?
Bij de 3 had je allerlei varianten mbt geluid, achterbankverwarming etc. Uit de site van Tesla maak ik geen andere verschillen op.
Toch binnenkort even een proefritje maken of ik niet toch een nieuwe auto ga leasen vs over gaan op prive auto

[ Voor 21% gewijzigd door CyBeRSPiN op 30-11-2023 16:22 ]

[Jackberry]

CyBeRSPiN schreef op donderdag 30 november 2023 @ 16:21:
Wat zijn naast bereik en acceleratie de verschillen tussen de Y RWD en de Y LR AWD?
Bij de 3 had je allerlei varianten mbt geluid, achterbankverwarming etc. Uit de site van Tesla maak ik geen andere verschillen op.
Toch binnenkort even een proefritje maken of ik niet toch een nieuwe auto ga leasen vs over gaan op prive auto

RWD heeft LFP batterij, LR NMC. Volgens mij heeft de RWD ook geen mistlichten voor en LR wel, dit is slecht te zien op de website van Tesla maar zit wel degelijk verschil in de foto

[MrScratch]

Net mijn 2019 M3 naar het servicecenter gebracht om constant brandend lampje voor trekhaak electronica te laten fixen. Kreeg ik een Polestar mee van Leaseplan. Toch wel leuk om eens mee te vergelijken. Middenconsole is crazy groot, dus mijn been past maar nauwelijk tussen stuur en middenconsole. Minder handig.

Wat wel geinig is dat er een soort autopilot opzit die als je van baan wisselt niet eraf springt. Ik heb zelf FSD met auto lanechange, maar dat is veel te traag en voorzichtig voor nederlandse wegen. Wissel je zelf van baan, dan is de Autopilot eraf. Maar bij die Polestar gaat ie uit zodra je knippert en er weer op als je in de nieuwe baan terecht ben gekomen.

Dat is een feature die ze bij Tesla wel eens zouden mogen jatten.

[Dutchlimits]

Mijn premium connectivity is verlopen, heb nu een macro functie met een android app "MacroDroid", wanneer bluetooth connecteert op de tesla trapt die de hotspot aan. Tesla verbindt automatisch met de hotspot.

Daarnaast ook een tegenovergestelde Macro, bij bluetooth disconnect gaat de hotspot automatisch uit.

Werkt perfect. Zelf geen handeling nodig.

[ Voor 5% gewijzigd door Dutchlimits op 30-11-2023 16:43 ]

[Dinictus208]

Slim gedaan Dutchlimits, je mist dan volgens mij wel die "mooie" navigatie map en gedetailleerde verkeersinformatie niet?

[Nomad]

Jackberry schreef op donderdag 30 november 2023 @ 16:28:
[...]


RWD heeft LFP batterij, LR NMC. Volgens mij heeft de RWD ook geen mistlichten voor en LR wel, dit is slecht te zien op de website van Tesla maar zit wel degelijk verschil in de foto

Klopt inderdaad. Als aanvulling, de LFP mag je standaard laden tot 100% waardoor het dagelijkse verschil qua bereik klein is met de LR versie.

Mistlampen voor heb ik 10 jaar op autos gehad en nooit gebruikt, nu heb ik het niet meer en mis ik het nog steeds niet. De erg goede LED verlichting is wel elke dag een plezier in de avonden/ochtenden.

[Dutchlimits]

Dinictus208 schreef op donderdag 30 november 2023 @ 16:44:
Slim gedaan Dutchlimits, je mist dan volgens mij wel die "mooie" navigatie map en gedetailleerde verkeersinformatie niet?

Ik gebruik die functies niet dus voor mij maakt het niet uit. Rij nagenoeg altijd naar bekende bestemmingen. En Sentry viewer werkt natuurlijk niet op afstand via de tel.

[elmo1]

bilgy_no1 schreef op donderdag 30 november 2023 @ 15:14:
[...]

Balen voor je. Hoop dat je elders meer geluk hebt. Ben zelf eigenlijk heel tevreden over de overstap van Hyundai Ioniq 5 naar Tesla Model Y RWD.

Heb nog maar 1x een service nodig gehad in bijna een jaar tijdv was een steentje in de remklauw gekomen, dus niet eens een gebrek van de auto. Service was snel en voor de deur terwijl ik niet eens thuis hoefde te zijn (boutsleutel in de achterbak gelegd en op afstand geopend toen de ranger voor de deur stond)...

In dezelfde hoeveelheid tijd stond ik al 5x bij de Hyundai dealer op de stoep naast een juridische strijd over niet geleverde features. Dat was ook een privé aankoop, dus ik snap wel hoe je je voelt als het niet aan je verwachtingen voldoet.

Inderdaad hyundai doet het qua service slecht!
Heb ook al flink wat dingetjes gehad. Weken soms voor afspraak en dan weken wachten op onderdelen een geval zelfs maanden gewacht op 12v accu nb.
Dus niet alleen bij Tesla is service niet altijd alles.

[STIMPPYYY]

Nomad schreef op donderdag 30 november 2023 @ 16:45:
[...]

Klopt inderdaad. Als aanvulling, de LFP mag je standaard laten tot 100% waardoor het dagelijkse verschil qua bereik klein is met de LR versie.

Mistlampen voor heb ik 10 jaar op autos gehad en nooit gebruikt, nu heb ik het niet meer en mis ik het nog steeds niet. De erg goede LED verlichting is wel elke dag een plezier in de avonden/ochtenden.

Je mag een LR ook gewoon tot 100% laden hoor.

[GekkeRipper]

MrScratch schreef op donderdag 30 november 2023 @ 16:39:
Net mijn 2019 M3 naar het servicecenter gebracht om constant brandend lampje voor trekhaak electronica te laten fixen. Kreeg ik een Polestar mee van Leaseplan. Toch wel leuk om eens mee te vergelijken. Middenconsole is crazy groot, dus mijn been past maar nauwelijk tussen stuur en middenconsole. Minder handig.

Wat wel geinig is dat er een soort autopilot opzit die als je van baan wisselt niet eraf springt. Ik heb zelf FSD met auto lanechange, maar dat is veel te traag en voorzichtig voor nederlandse wegen. Wissel je zelf van baan, dan is de Autopilot eraf. Maar bij die Polestar gaat ie uit zodra je knippert en er weer op als je in de nieuwe baan terecht ben gekomen.

Dat is een feature die ze bij Tesla wel eens zouden mogen jatten.

Zo werkt het letterlijk bij alle andere merken. Tesla

[kwaazaar]

GekkeRipper schreef op donderdag 30 november 2023 @ 16:55:
[...]

Zo werkt het letterlijk bij alle andere merken. Tesla

Hoe moet dat FSD/robotaxi dan ooit wat worden, als dit soort eenvoudige dingen blijkbaar zelfs achterlopen op de concurrentie.

[Maasluip]

MrScratch schreef op donderdag 30 november 2023 @ 16:39:
Wat wel geinig is dat er een soort autopilot opzit die als je van baan wisselt niet eraf springt. Ik heb zelf FSD met auto lanechange, maar dat is veel te traag en voorzichtig voor nederlandse wegen. Wissel je zelf van baan, dan is de Autopilot eraf. Maar bij die Polestar gaat ie uit zodra je knippert en er weer op als je in de nieuwe baan terecht ben gekomen.

Zo werkte het met de 2017 S90 van mijn pa ook.

Redenatie van Tesla zal wel zijn "maar FSD".
Maar we hebben hier geen FSD. Ik stoor me ook wel aan het langzame wisselen en dat AP eraf gaat als je teveel probeert mee te sturen.

[schumi1986]

Tommie12 schreef op donderdag 30 november 2023 @ 13:41:
[...]


Wat hebben ze dan gedaan in Eindhoven?
Moet toch nogal stevige blunder zijn om je te doen besluiten je verlies te nemen op een 4 maand oude auto?

bilgy_no1 schreef op donderdag 30 november 2023 @ 15:14:
[...]

Balen voor je. Hoop dat je elders meer geluk hebt. Ben zelf eigenlijk heel tevreden over de overstap van Hyundai Ioniq 5 naar Tesla Model Y RWD.

Heb nog maar 1x een service nodig gehad in bijna een jaar tijdv was een steentje in de remklauw gekomen, dus niet eens een gebrek van de auto. Service was snel en voor de deur terwijl ik niet eens thuis hoefde te zijn (boutsleutel in de achterbak gelegd en op afstand geopend toen de ranger voor de deur stond)...

In dezelfde hoeveelheid tijd stond ik al 5x bij de Hyundai dealer op de stoep naast een juridische strijd over niet geleverde features. Dat was ook een privé aankoop, dus ik snap wel hoe je je voelt als het niet aan je verwachtingen voldoet.

De motorkap is het grote probleem, deze sluit niet goed en past gewoon niet goed op de auto. Bij de SeC hebben ze de motorkap goed sluitend gekregen maar nu is de pasvorm nog verder verslechterd.

Voor de motorkap moest ik naar een Bodyshop. Ik moest zelf naar een Bodyshop bellen om daar een afspraak te maken. Alles stond in de computer dus ze wisten ervan. Aangekomen bij de Bodyshop zag de medewerker meteen dat de motorkap vernieuwd moest worden maar hij gaf aan niets in de pc te kunnen opzoeken. Ik wist verder ook niet de naam van diegene ik had gesproken bij de SeC dus hij zou Telsa zelf gaan bellen maar het zou wel goed komen dus een afspraak gemaakt.

Deze week kreeg ik te horen dat de reparatie bij de Bodyshop niet door gaat omdat het binnen de normen van Tesla valt. Die man die mij dat liet weten was niet kundig genoeg om mij verder te woord te staan dus ik zou terug gebeld worden.

Na 2 dagen nog steeds niets gehoord dus nog maar een terugbel verzoek ingediend. Maar ook daar heb ik niets meer van vernomen.

Deze manier van service verlenen is voor mij behoorlijk onder de maat en als dit de norm is bij Tesla zit ik er niet op te wachten om bij een volgende reparatie daar terug te keren ik pak dus liever mijn verlies.

Hmtsjmftsch schreef op donderdag 30 november 2023 @ 15:55:
[...]


Is het relevant dat ze Pools zijn?

Nee, ik zal het aanpassen.

[Tommie12]

schumi1986 schreef op donderdag 30 november 2023 @ 17:01:
[...]


[...]

De motorkap is het grote probleem, deze sluit niet goed en past gewoon niet goed op de auto. Bij de SeC hebben ze de motorkap goed sluitend gekregen maar nu is de pasvorm nog verder verslechterd.

Voor de motorkap moest ik naar een Bodyshop. Ik moest zelf naar een Bodyshop bellen om daar een afspraak te maken. Alles stond in de computer dus ze wisten ervan. Aangekomen bij de Bodyshop zag de medewerker meteen dat de motorkap vernieuwd moest worden maar hij gaf aan niets in de pc te kunnen opzoeken. Ik wist verder ook niet de naam van diegene ik had gesproken bij de SeC dus hij zou Telsa zelf gaan bellen maar het zou wel goed komen dus een afspraak gemaakt.

Deze week kreeg ik te horen dat de reparatie bij de Bodyshop niet door gaat omdat het binnen de normen van Tesla valt. Die man die mij dat liet weten was niet kundig genoeg om mij verder te woord te staan dus ik zou terug gebeld worden.

Na 2 dagen nog steeds niets gehoord dus nog maar een terugbel verzoek ingediend. Maar ook daar heb ik niets meer van vernomen.

Deze manier van service verlenen is voor mij behoorlijk onder de maat en als dit de norm is bij Tesla zit ik er niet op te wachten om bij een volgende reparatie daar terug te keren ik pak dus liever mijn verlies.


[...]

Dan doe je toch een aangetekende brief met ingebrekestelling...

Je verhaal is nu ook niet zo exotisch hoor. Gelijkaardige dingen heb ik ook meegemaakt bij VW/Audi.
Ze vullen de adblue (zat in de koffer), en kieperen de helft er naast zonder iets te zeggen.
Een week later zie ik dat de hele kofferruimte (onder de vloer) wit uitgeslagen is. Garage zegt: niet onze fout, herstelling is 2000€...
En ja, met hulp van de rechtsbijstand en een hele hoop geloop hebben ze het uiteindelijk toch op hun kosten opgelost...
En zo is het overal wel wat.
Dat ontkennen van "hebben wij niet gedaan", en "dat hebben we nog nooit gezien" ... dan gaan mijn haren ook rechtstaan.

En nu ben ik benieuwd wat je in de plaats gaat kopen.

[schumi1986]

Tommie12 schreef op donderdag 30 november 2023 @ 17:10:
[...]

Dan doe je toch een aangetekende brief met ingebrekestelling...

Je verhaal is nu ook niet zo exotisch hoor. Gelijkaardige dingen heb ik ook meegemaakt bij VW/Audi.
Ze vullen de adblue (zat in de koffer), en kieperen de helft er naast zonder iets te zeggen.
Een week later zie ik dat de hele kofferruimte (onder de vloer) wit uitgeslagen is. Garage zegt: niet onze fout, herstelling is 2000€...
En ja, met hulp van de rechtsbijstand en een hele hoop geloop hebben ze het uiteindelijk toch op hun kosten opgelost...
En zo is het overal wel wat.
Dat ontkennen van "hebben wij niet gedaan", en "dat hebben we nog nooit gezien" ... dan gaan mijn haren ook rechtstaan.

En nu ben ik benieuwd wat je in de plaats gaat kopen.

Ben het helemaal eens dat het bij veel bedrijven zo gaat. Maar bij Tesla heb ik heel erg het gevoel dat ze mij met leugens proberen weg te sturen om maar van mij af te zijn helaas. Zo is die slecht sluitende motorkap mij bij aflevering al opgevallen maar stelde ze mij gerust dat het een simpel afstel klusje zou zijn en ik eerst maar eens moest genieten van de auto. Stom van mij om de auto mee te nemen maar het is toch de hype op zo’n dag hè

Uiteraard laat ik Tesla hier niet mee weg komen en blijf ik ze lastig vallen tot ik de auto niet meer in bezit heb. Het vervolg zal ik zeker nog posten hier.

Ik ga deze week kijken voor een Mercedes EQE en een EQA als vervanging voor een model Y en een model 3.

[Nomad]

STIMPPYYY schreef op donderdag 30 november 2023 @ 16:51:
[...]


Je mag een LR ook gewoon tot 100% laden hoor.

Kan je uitleggen wat je wilt bereiken met dit bericht?
Want misinformatie schieten we weinig mee op.

Tesla zelf geeft aan dat die accu niet dagelijks tot 100% geladen moet worden en ik noem dus ook netjes "dagelijkse laden". Dat het voor lange trips wel kan, dat deduceer je door diezelfde omschrijving van "dagelijks".

[evtje]

Hoe doen jullie dat? Ik had vanmorgen de koplampen bevroren een dikke laag ijs. Nu was ik voorbereid met ruitontdooier spray . Erop spuiten maar leek niets te doen. Toen met een handschoen erover wrijven maar kreeg het nog niet goed weg . Uiteindelijk ben ik maar weg gereden . Of had ik eerst de lampen moeten aanzetten zodat er iets van warmte komt ? Of blijft de LED koud.

[Slasher]

@evtje Led lampen geven geen warmte, dus die zullen de boel niet gaan ontdooien.

[evtje]

Slasher schreef op donderdag 30 november 2023 @ 17:31:
@evtje Led lampen geven geen warmte, dus die zullen de boel niet gaan ontdooien.

Dat dacht ik ook maar hoe ga je dan te werk ?

[Slasher]

evtje schreef op donderdag 30 november 2023 @ 17:35:
[...]

Dat dacht ik ook maar hoe ga je dan te werk ?

Gewoon gaan rijden overdag ontdooit het wel.

[STIMPPYYY]

Nomad schreef op donderdag 30 november 2023 @ 17:24:
[...]


Kan je uitleggen wat je wilt bereiken met dit bericht?
Want misinformatie schieten we weinig mee op.

Tesla zelf geeft aan dat die accu niet dagelijks tot 100% geladen moet worden en ik noem dus ook netjes "dagelijkse laden". Dat het voor lange trips wel kan, dat deduceer je door diezelfde omschrijving van "dagelijks".

Lijkt mij duidelijk. Je mag tot 100% laden. Dat het advies van Tesla anders is doet niets af aan het feit dat je tot 100% mag laden toch?

Overigens is deze discussie al vaker ter sprake gekomen. Tussen wat Tesla adviseert en de werkelijkheid zit nogal wat verschil.

Het komt op mij over alsof je je eigen keuze probeert te verdedigen. Er bestaat niet voor niets een longe rage. Meer range want grotere accu. Heb je minder nodig dan pak je de kleinere accu met daarbij de mindere specs.

[Tommie12]

schumi1986 schreef op donderdag 30 november 2023 @ 17:23:
[...]

Ben het helemaal eens dat het bij veel bedrijven zo gaat. Maar bij Tesla heb ik heel erg het gevoel dat ze mij met leugens proberen weg te sturen om maar van mij af te zijn helaas. Zo is die slecht sluitende motorkap mij bij aflevering al opgevallen maar stelde ze mij gerust dat het een simpel afstel klusje zou zijn en ik eerst maar eens moest genieten van de auto. Stom van mij om de auto mee te nemen maar het is toch de hype op zo’n dag hè

Uiteraard laat ik Tesla hier niet mee weg komen en blijf ik ze lastig vallen tot ik de auto niet meer in bezit heb. Het vervolg zal ik zeker nog posten hier.

Ik ga deze week kijken voor een Mercedes EQE en een EQA als vervanging voor een model Y en een model 3.

Ik snap je verontwaardiging, maar Mercedes haalt ook dergelijke stoten uit.
Collega had een Merc besteld, en plots, de dag voor afhaling werd de levering met maar liefst 2 weken uitgesteld. Er ontbraken zogezegd documenten…
Bij levering was hij heel op zijn hoede, en inspecteerde de auto grondig. Hij zag kleurverschillen, en na wat verder onderzoek bleek de auto een ongeval gehad te hebben en het was meer dan wat bumperschade…. De helft van de auto was herspoten…
Maar eerst wel alles ontkennen …

Je gaat nu een pak geld afschrijven en je bent niet zeker dat je iets beter krijgt.
Anderzijds de k ik dat het noot meer goed komt tussen jou en Tesla.

[Guido7619]

Was weer thuis na 4 weken weggeweest te zijn.

Accu was opgeladen tot 80%.

Bij thuiskomst nog 79% ervan over. Heb denk ik 2 a 3 keer even ingelogd in de app om te kijken hoe de auto erbij stond.

1% verlies in 4 weken is wel een goede score.

[hans96]

Nomad schreef op donderdag 30 november 2023 @ 17:24:
[...]


Kan je uitleggen wat je wilt bereiken met dit bericht?
Want misinformatie schieten we weinig mee op.

Tesla zelf geeft aan dat die accu niet dagelijks tot 100% geladen moet worden en ik noem dus ook netjes "dagelijkse laden". Dat het voor lange trips wel kan, dat deduceer je door diezelfde omschrijving van "dagelijks".

Van wanneer dateert de door jou aangehaalde uitspraak van Tesla dat de accu niet dagelijks tot 100% opgeladen moet worden? Gealarmeerd door dit soort uitspraken dacht ik bij onze twee weken oude Y uit Berlijn het opladen te beperken tot 80 % waarop onmiddellijk een melding op het touchscreen verschijnt dat dat nergens voor nodig is. Zou dat te maken hebben met de andere accu's die tegenwoordig gebruikt worden?

[Myaimistrue]

hans96 schreef op donderdag 30 november 2023 @ 18:23:
[...]


Van wanneer dateert de door jou aangehaalde uitspraak van Tesla dat de accu niet dagelijks tot 100% opgeladen moet worden? Gealarmeerd door dit soort uitspraken dacht ik bij onze twee weken oude Y uit Berlijn het opladen te beperken tot 80 % waarop onmiddellijk een melding op het touchscreen verschijnt dat dat nergens voor nodig is. Zou dat te maken hebben met de andere accu's die tegenwoordig gebruikt worden?

Waarom altijd die discussies. De feiten zijn:

1. batterijen (ook LFP batterijen) houden er niet van om tot 100% opgeladen te zijn en te blijven - het leidt tot meer degradatie dan lagere SoCs; Idem voor <20% SoC toestanden.
2. LFP batterijen hebben bij gelijkaardige omstanigheden een langere cycle life dan gewone lithium batterijen.
3. bij LFP batterijen heeft het BMS het erg moeilijk om de SoC nauwkeurig af te leiden uit het batterij voltage. Om die reden wordt aangeraden om de LFP batterijen regelmatig tot 100% op te laden. Punt 1 hierboven blijft geldig, maar gezien punt 2 ga je minder snel degradatie ervaren dan bij NMC batterijen (cf long range).

Vandaar het standaard advies: laadt LFP batterijen regelmatig eens tot 100% - maar beter niet dagelijks als dat niet nodig is.

[Schwarz]

Slasher schreef op donderdag 30 november 2023 @ 17:31:
@evtje Led lampen geven geen warmte, dus die zullen de boel niet gaan ontdooien.

Ehm.. LED lampen geven wel degelijk warmte.

[AceOfSpade]

Tommie12 schreef op donderdag 30 november 2023 @ 18:18:
[...]


Ik snap je verontwaardiging, maar Mercedes haalt ook dergelijke stoten uit.
Collega had een Merc besteld, en plots, de dag voor afhaling werd de levering met maar liefst 2 weken uitgesteld. Er ontbraken zogezegd documenten…
Bij levering was hij heel op zijn hoede, en inspecteerde de auto grondig. Hij zag kleurverschillen, en na wat verder onderzoek bleek de auto een ongeval gehad te hebben en het was meer dan wat bumperschade…. De helft van de auto was herspoten…
Maar eerst wel alles ontkennen …

Je gaat nu een pak geld afschrijven en je bent niet zeker dat je iets beter krijgt.
Anderzijds de k ik dat het noot meer goed komt tussen jou en Tesla.

Ach… ik heb mijn Mercedes enkele weken geleden geannuleerd om een Tesla te bestellen. Nog geen seconde spijt van gehad. Mercedes is in maart geproduceerd, maar is nog steeds niet toegekomen bij de dealer

Het is inderdaad overal iets, maar over Mercedes heb ik het afgelopen jaren véél kronkels gehoord.

[Stef87]

schumi1986 schreef op donderdag 30 november 2023 @ 17:01:
[...]


[...]

De motorkap is het grote probleem, deze sluit niet goed en past gewoon niet goed op de auto. Bij de SeC hebben ze de motorkap goed sluitend gekregen maar nu is de pasvorm nog verder verslechterd.

Voor de motorkap moest ik naar een Bodyshop. Ik moest zelf naar een Bodyshop bellen om daar een afspraak te maken. Alles stond in de computer dus ze wisten ervan. Aangekomen bij de Bodyshop zag de medewerker meteen dat de motorkap vernieuwd moest worden maar hij gaf aan niets in de pc te kunnen opzoeken. Ik wist verder ook niet de naam van diegene ik had gesproken bij de SeC dus hij zou Telsa zelf gaan bellen maar het zou wel goed komen dus een afspraak gemaakt.

Deze week kreeg ik te horen dat de reparatie bij de Bodyshop niet door gaat omdat het binnen de normen van Tesla valt. Die man die mij dat liet weten was niet kundig genoeg om mij verder te woord te staan dus ik zou terug gebeld worden.

Na 2 dagen nog steeds niets gehoord dus nog maar een terugbel verzoek ingediend. Maar ook daar heb ik niets meer van vernomen.

Deze manier van service verlenen is voor mij behoorlijk onder de maat en als dit de norm is bij Tesla zit ik er niet op te wachten om bij een volgende reparatie daar terug te keren ik pak dus liever mijn verlies.


[...]

Nee, ik zal het aanpassen.

Erg vervelend voor je, ik heb ook veel teveel drama gehad bij diverse Service centers. (30 of meer bezoeken/afspraken en meerdere keren terug voor hetzelfde. Val je buiten de kleine en veel voorkomende issues dan is het altijd “binnen specs” en kastje naar de muur probleem)

Heb je een foto van het euvel motorkap?

Deze van Reddit is ook een “within spec” bijvoorbeeld:
https://www.reddit.com/r/TeslaModelY/s/HB3ZMbQogf




Er gaat niet voor niets deze meme rond op het Tesla internationale forum:



Al iets anders op het oog? Mercedes, vast ook top. In ieder geval het beste gewenst!

[ Voor 23% gewijzigd door Stef87 op 30-11-2023 19:57 ]

[Schwarz]

KeesPimelmees schreef op donderdag 30 november 2023 @ 11:03:
[...]


Ah ja, ik verwarm standaard de auto voor dus heb dat probleem dan nooit (alleen de deurklinken dus).
Was dat in jouw geval ook zo? Dan is het namelijk wel interessant wanneer voorverwarmen ook niet voldoende zou zijn!

Had de auto vanmorgen voorverwarmd. Op moment van instappen was interieurtemperatuur 23c (startte voorverwarmen bij interieurtemperatuur van -2)

[Nomad]

STIMPPYYY schreef op donderdag 30 november 2023 @ 17:55:
[...]


Lijkt mij duidelijk. Je mag tot 100% laden. Dat het advies van Tesla anders is doet niets af aan het feit dat je tot 100% mag laden toch?

Overigens is deze discussie al vaker ter sprake gekomen. Tussen wat Tesla adviseert en de werkelijkheid zit nogal wat verschil.

Het komt op mij over alsof je je eigen keuze probeert te verdedigen. Er bestaat niet voor niets een longe rage. Meer range want grotere accu. Heb je minder nodig dan pak je de kleinere accu met daarbij de mindere specs.

Je mag van alles, of het wijsheid of geadviseerd is doet er daarmee niet meer toe? Je mag ook 0 vaccinaties nemen, is dat verstandig, dat is een discussiepunt op zich zullen we maar zeggen.

Ik heb een RWD (2023), mijn zwager een Performance (2023) en een goede vriend van mij een LR (2022). Hun beide Tesla's geven toch echt een balkje bij 90% voor zover ik weet voor daily charge. Dus ik papagaai letterlijk na wat Tesla adviseert en verdedig helemaal niets. Gelukkig maar, want ik ben helemaal niet zo'n Tesla Fan en raad de meeste mensen aan om iets anders te kopen, dus mijn eigen keuze verdedigen zie je mij niet snel doen.

[MaartenK2023]

Sunri5e schreef op donderdag 23 november 2023 @ 08:10:
In Belgie momenteel 5000 euro korting op voorraad modellen van de Model Y. Het kan dus nog lager!!!

Benieuwd wat deze laatste maand van het jaar gaat brengen voor acties bij Tesla in nl. Op voorraad modellen al scherpe prijs, maar ik wachtte even voor komende maand met bestellen van een voorraad model. Heb zo’n vermoeden gezien vorige jaren dat er nog wat wat extra’s vanaf kan hun aantallen op te krikken…

[Megat]

schumi1986 schreef op donderdag 30 november 2023 @ 12:49:
[...]
De regensensor, tesla vision en de uiterst teleurgestelde service van afgelopen week bij de SeC in Eindhoven, hebben mij doen besluiten om mijn m3 highland bestelling te annuleren en mijn 4 maand oude model Y te verkopen.

Ik denk dat hieruit blijkt dat Tesla ook voor heel veel mensen niet de beste keuze zou kunnen zijn.
Ik wens u een probleemloze volgende auto toe, zodat u verdere ergernis bespaart blijft.

[JohanB]

MrScratch schreef op donderdag 30 november 2023 @ 16:39:
Net mijn 2019 M3 naar het servicecenter gebracht om constant brandend lampje voor trekhaak electronica te laten fixen. Kreeg ik een Polestar mee van Leaseplan. Toch wel leuk om eens mee te vergelijken. Middenconsole is crazy groot, dus mijn been past maar nauwelijk tussen stuur en middenconsole. Minder handig.

Wat wel geinig is dat er een soort autopilot opzit die als je van baan wisselt niet eraf springt. Ik heb zelf FSD met auto lanechange, maar dat is veel te traag en voorzichtig voor nederlandse wegen. Wissel je zelf van baan, dan is de Autopilot eraf. Maar bij die Polestar gaat ie uit zodra je knippert en er weer op als je in de nieuwe baan terecht ben gekomen.

Dat is een feature die ze bij Tesla wel eens zouden mogen jatten.

Dat is bij vrijwel elke moderne auto toch? Had ik laatst zelfs op een Hyundai i10

[JohanB]

elmo1 schreef op donderdag 30 november 2023 @ 16:51:
[...]

Inderdaad hyundai doet het qua service slecht!
Heb ook al flink wat dingetjes gehad. Weken soms voor afspraak en dan weken wachten op onderdelen een geval zelfs maanden gewacht op 12v accu nb.
Dus niet alleen bij Tesla is service niet altijd alles.

Dat zegt Schumi toch ook netjes? Als je toevallig geluk hebt met een goede kwaliteit is het vaak OK bij Tesla.

Terug naar dit forum, niet vergelijken met andere merken: Mijn M3 heeft ook een maand langs de kant van de weg gestaan wachtend op een 12v accu en ie daarom niks meer kon. Naast de 20+ SeC bezoekjes, wat uiteindelijk tot opgeven heeft geleid bij mij

[ Voor 5% gewijzigd door JohanB op 30-11-2023 21:46 ]

[PdeBie]

PdeBie schreef op maandag 27 november 2023 @ 10:25:
[...]


Update:
Mijn Tesla is nog steeds niet gerepareerd en er zijn weer twee datums van “afronding werkzaamheden” niet gehaald. En 0 communicatie vanuit Tesla. Niks, nada, noppes.

En we zijn weer een paar dagen verder. Geen communicatie vanuit Tesla anders dan: We nemen zo spoedig mogelijk contact met u op. Geen updates in de app, oftewel de auto is nog steeds niet klaar en we hebben geen idee wanneer hij wel klaar is.

Het is toch te triest voor woorden

Mijn leasemaatschappij is ook helemaal klaar met Tesla geven ze aan als het op communicatie aan komt.

[basto11]

MaartenK2023 schreef op donderdag 30 november 2023 @ 21:29:
[...]


Benieuwd wat deze laatste maand van het jaar gaat brengen voor acties bij Tesla in nl. Op voorraad modellen al scherpe prijs, maar ik wachtte even voor komende maand met bestellen van een voorraad model. Heb zo’n vermoeden gezien vorige jaren dat er nog wat wat extra’s vanaf kan hun aantallen op te krikken…

Ben ook benieuwd en ben om die reden ook nog aan het wachten. Het lezen van dit topic bevestigt voor mij alleen maar dat ik een Tesla wil rijden. Wat voor acties hadden ze voorgaande jaren?

[Pierz]

Nomad schreef op donderdag 30 november 2023 @ 20:49:
[...]


Je mag van alles, of het wijsheid of geadviseerd is doet er daarmee niet meer toe? Je mag ook 0 vaccinaties nemen, is dat verstandig, dat is een discussiepunt op zich zullen we maar zeggen.

Ik heb een RWD (2023), mijn zwager een Performance (2023) en een goede vriend van mij een LR (2022). Hun beide Tesla's geven toch echt een balkje bij 90% voor zover ik weet voor daily charge. Dus ik papagaai letterlijk na wat Tesla adviseert en verdedig helemaal niets. Gelukkig maar, want ik ben helemaal niet zo'n Tesla Fan en raad de meeste mensen aan om iets anders te kopen, dus mijn eigen keuze verdedigen zie je mij niet snel doen.

Ik denk dat het goed is je te realiseren dat op een tech forum als GoT mensen iets verder kijken dan wat fabrikanten adviseren. Het advies wat je hier krijgt is in de regel erg waardevol. Zie bijvoorbeeld:

Myaimistrue schreef op donderdag 30 november 2023 @ 18:37:
[...]


Waarom altijd die discussies. De feiten zijn:

1. batterijen (ook LFP batterijen) houden er niet van om tot 100% opgeladen te zijn en te blijven - het leidt tot meer degradatie dan lagere SoCs; Idem voor <20% SoC toestanden.
2. LFP batterijen hebben bij gelijkaardige omstanigheden een langere cycle life dan gewone lithium batterijen.
3. bij LFP batterijen heeft het BMS het erg moeilijk om de SoC nauwkeurig af te leiden uit het batterij voltage. Om die reden wordt aangeraden om de LFP batterijen regelmatig tot 100% op te laden. Punt 1 hierboven blijft geldig, maar gezien punt 2 ga je minder snel degradatie ervaren dan bij NMC batterijen (cf long range).

Vandaar het standaard advies: laadt LFP batterijen regelmatig eens tot 100% - maar beter niet dagelijks als dat niet nodig is.

Kortom: de realiteit is dat bovenstaande (blijkbaar) voor Tesla een te ingewikkeld verhaal is om naar de gemiddelde rijder te communiceren, maar dat maakt het niet minder waar.

[peak]

schumi1986 schreef op donderdag 30 november 2023 @ 17:23:
[...]

Ben het helemaal eens dat het bij veel bedrijven zo gaat. Maar bij Tesla heb ik heel erg het gevoel dat ze mij met leugens proberen weg te sturen om maar van mij af te zijn helaas. Zo is die slecht sluitende motorkap mij bij aflevering al opgevallen maar stelde ze mij gerust dat het een simpel afstel klusje zou zijn en ik eerst maar eens moest genieten van de auto. Stom van mij om de auto mee te nemen maar het is toch de hype op zo’n dag hè

Uiteraard laat ik Tesla hier niet mee weg komen en blijf ik ze lastig vallen tot ik de auto niet meer in bezit heb. Het vervolg zal ik zeker nog posten hier.

Ik ga deze week kijken voor een Mercedes EQE en een EQA als vervanging voor een model Y en een model 3.

Kijk voor de grap eens naar xpeng of byd
Plan een ochtendje en ervaar deze auto’s.
Ik stond echt versteld, dat terwijl ik de voorkeur voor Audi en Mercedes had tot een collega mij triggerde om een bezoekje te plegen bij deze merken.

[ybos]

Gisteren voor het eerst APK. Fluitend geslaagd (had niet anders verwacht)
Wel grappig. Mn vaste garage doet zo nu en dan wel een tesla maar niet vaak. Hij vond t maar aparte auto's om te keuren. Om de wielen te kunnen draaien moet de auto in transportstand. Als er dan echter maar 1 wiel te snel draait en de rest niet, dan toetert de auto een keer en gaan de remmen er weer op
Benieuwd of er een "APK-stand" oid is om te keuren.

En, het was even zoeken naar de locatie van het chassisnummer. Die zit dus aan de bijrijderskant achter de afdekkap naast de gordel in de deurstijl.

[bilgy_no1]

schumi1986 schreef op donderdag 30 november 2023 @ 17:01:
[...]


[...]

De motorkap is het grote probleem, deze sluit niet goed en past gewoon niet goed op de auto. Bij de SeC hebben ze de motorkap goed sluitend gekregen maar nu is de pasvorm nog verder verslechterd.

Voor de motorkap moest ik naar een Bodyshop. Ik moest zelf naar een Bodyshop bellen om daar een afspraak te maken. Alles stond in de computer dus ze wisten ervan. Aangekomen bij de Bodyshop zag de medewerker meteen dat de motorkap vernieuwd moest worden maar hij gaf aan niets in de pc te kunnen opzoeken. Ik wist verder ook niet de naam van diegene ik had gesproken bij de SeC dus hij zou Telsa zelf gaan bellen maar het zou wel goed komen dus een afspraak gemaakt.

Deze week kreeg ik te horen dat de reparatie bij de Bodyshop niet door gaat omdat het binnen de normen van Tesla valt. Die man die mij dat liet weten was niet kundig genoeg om mij verder te woord te staan dus ik zou terug gebeld worden.

Na 2 dagen nog steeds niets gehoord dus nog maar een terugbel verzoek ingediend. Maar ook daar heb ik niets meer van vernomen.

Deze manier van service verlenen is voor mij behoorlijk onder de maat en als dit de norm is bij Tesla zit ik er niet op te wachten om bij een volgende reparatie daar terug te keren ik pak dus liever mijn verlies.

Heb je al de optie overwogen om rechtsbijstand in te schakelen? Heb zelf zoals gezegd een flinke correspondentie gehad met Hyundai, wat uiteindelijk tot een bevredigende oplossing leidde. Maar vereiste wel doorzettingsvermogen.

Zou erg zonde zijn als je zo'n verlies zelf moet lijden.