Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 2

[Stef87]

Radiodurans schreef op donderdag 18 mei 2023 @ 14:17:
Baasje weer thuis van vakantie en MY terug van de detailer voor een keramische coating (Blindo+HPC):
[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]
Heb eerder vergelijkbare foto’s gemaakt zodat je het verschil zelf kunt beoordelen.

Mooiste rode kleur

Hoe bevallen de Hankook banden? Of iemand anders kan hier misschien ook wat over zeggen??

Voelen deze banden sportief aan bij insturen? (Ofwel: wang van de band, is deze comfortabel, of sportief..?)

[Radiodurans]

Stef87 schreef op donderdag 18 mei 2023 @ 14:33:
[...]

Mooiste rode kleur

Vind ik ook

Hoe bevallen de Hankook banden? Of iemand anders kan hier misschien ook wat over zeggen??

Voelen deze banden sportief aan bij insturen? (Ofwel: wang van de band, is deze comfortabel, of sportief..?)

Dat vind ik lastig te zeggen omdat ik nog niet heel veel ervaring heb met verschillende banden. Dit zijn mijn eerste niet all-seasons in jaren maar ook mijn eerste superzware SUV met belachelijk veel kW's. Reed op vakantie een BMW 2 series diesel FWD en hoewel dat ding traag en super unresposive was en een dom schokkerig start/stop systeem en weinig grip had (euh, auto, waarom glij je weg op gladde stenen in de stad bij slechts een kleine incline? Foei!) was het sturen wel veel strakker uiteraard. Ik denk dat ik beter kan vergelijken zodra ik na de zomer EV all-seasons onder de MY laat leggen.

[Sjod]

ScreamGT schreef op vrijdag 5 mei 2023 @ 10:16:
Ik heb trouwens een klein maar vooral irritant probleem. Soms verbind mijn iPhone 11 niet automatisch met de auto. Ik moet dan alsnog naar het telefoon icoon en dan vervolgens handmatig “verbinding maken” selecteren. Hebben meer mensen hier last van?

Heb je ook dat het heel lang duurt voordat de contacten en laatste gesprekken zijn geladen op het display van de Tesla ?

Bij mij is afgelopen week de druksensor en kabelboom in de bestuurders stoel vervangen. De Bluetooth problemen zijn hiermee ook opgelost

[PdeBie]

Immutable schreef op donderdag 18 mei 2023 @ 13:09:
Ik wil over een tijd 20inch velgen + een verlagingsset onder mijn Tesla m3 monteren.
Alleen wil ik wel even kijken wat voor impact op de garantie dat heeft, en hoe ik de volledige garantie kan behouden.

Iemand ervaring er mee met andere velgen + andere veren? (Het gaat voornamelijk om de veren veranderen, in combinatie met garantie.)

Ga sowieso Tesla zelf even vragen maar goed. Misschien dat iemand hier ervaring heeft? H&R of Eibach..

Het idee:
[Afbeelding]

@bokkow heeft een KW V3 set onder zijn M3. Denk dat hij er meer over kan vertellen.

[Russel88]

Radiodurans schreef op donderdag 18 mei 2023 @ 14:17:
Baasje weer thuis van vakantie en MY terug van de detailer voor een keramische coating (Blindo+HPC):
[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]
Heb eerder vergelijkbare foto’s gemaakt zodat je het verschil zelf kunt beoordelen. Ik vind vooral dat het rood wat dieper naar voren komt en natuurlijk wat meer glans en weerspiegeling. Ben vooral benieuwd hoe gemakkelijk het onderhoud zal zijn.

Het ziet er prachtig uit. Ben benieuwd hoe lang je de shine behoudt. Ik ben nu ook aan het uitpuzzelen of ik m’n nieuwe model Y meteen naar de detailer breng voor een coating.
Maar als ik je auto zo ziet, dan is het een goede investering, mits je de shine behoudt voor een lange tijd.

[cgok]

MoonRaven schreef op maandag 15 mei 2023 @ 23:03:
[...]


Via tesla.com heb ik een M3 SR+ van halverwegen 2021 voor 34.990 gekocht inclusief enhanced autopilot en 27k KM. Ze doen er ook een jaar extra garantie bij. Was voor mij geen moeilijk rekensommetje

ze doen zeker niet aan inruil?

[Radiodurans]

Russel88 schreef op donderdag 18 mei 2023 @ 17:17:
[...]
Ben benieuwd hoe lang je de shine behoudt.

Ze beloven 6 jaar / 100.000km ‘met onderhoud’ dus dat houd in dat je het alleen met de hand wast met de juiste spullen. Dat word wel even wennen voor mij omdat ik voorheen m’n auto’s altijd door de wasstraat trok. Maar ik rij niet zo veel dus dan is het een klusje voor 1x per maand hoop ik.

[Sebazzz]

Inspired schreef op donderdag 18 mei 2023 @ 11:19:
[...]

Zou persoonlijk geen geld in EAP steken maar dat is een andere discussie. In de EU vinden velen het tegenvallen.

Dat vind ik wel een interessante discussie, want er zit sowieso al een soort autopilot op de Tesla toch?

Is EAP dan automatisch inparkeren, smart summon, plus navigeren op snelwegen?

[Fly-guy]

Sebazzz schreef op donderdag 18 mei 2023 @ 17:46:
[...]

Dat vind ik wel een interessante discussie, want er zit sowieso al een soort autopilot op de Tesla toch?

Is EAP dan automatisch inparkeren, smart summon, plus navigeren op snelwegen?

Correct.

Standaard autopilot is cruisecontrol en in je baan blijven. De EAP kan ook zelf van baan veranderen naast wat jij al noemt.

[Bever!]

Immutable schreef op donderdag 18 mei 2023 @ 13:09:
Ik wil over een tijd 20inch velgen + een verlagingsset onder mijn Tesla m3 monteren.
Alleen wil ik wel even kijken wat voor impact op de garantie dat heeft, en hoe ik de volledige garantie kan behouden.

Iemand ervaring er mee met andere velgen + andere veren? (Het gaat voornamelijk om de veren veranderen, in combinatie met garantie.)

Ga sowieso Tesla zelf even vragen maar goed. Misschien dat iemand hier ervaring heeft? H&R of Eibach..

Het idee:
[Afbeelding]

Je hebt geen garantie als ze het zien bij problemen aan je onderstel.

[cgok]

ChUcKiE schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 08:56:
[...]


Of anders mmxbv.nl daar heb ik de mijne gekocht, krijg je er ook nog 2000 euro subsidie op.

Zijn ze betrouwbaar? ik vond de prijzen daar echt meevallen, daarom denk ik dat er iets aan de hand is.

[Inspired]

Sebazzz schreef op donderdag 18 mei 2023 @ 17:46:
[...]

Dat vind ik wel een interessante discussie, want er zit sowieso al een soort autopilot op de Tesla toch?

Is EAP dan automatisch inparkeren, smart summon, plus navigeren op snelwegen?

Ja. Autosteer is standaard. Qua EAP; Summon is in de EU beperkt, Autopark is traag en mwoah. Inhalen is OK-ish. Persoonlijk mis ik het niet en zou ik er geen geld insteken. Ik zou het anders goed testen en ervaren wat het is, op basis daarvan besluiten of je het wilt hebben.

[ybos]

Stef87 schreef op donderdag 18 mei 2023 @ 14:29:
[...]

Probleem was toch ook bij de supercharger aanwezig? Daar gebruik je de eigen laadkabel niet, waarschijnlijk komen die storingen niet door de eigen laadkabel.

Als je het over mij hebt:
Lijkt aan de lader/laadkabel te liggen. Vanmorgen het snoer even serieus getwist en sindsdien gaat t goed (afkloppen). Van t weekend ff de stekker openmaken en kijken hoe het er uitziet (en waar nodig opknappen)

[Ninjetsu NL]

Tijd voor nieuwe firmware! 2023.12.9 lijkt niet veel veranderingen te bevatten, de release notes laten in ieder geval niet erg veel zien

[MartijnMartijn]

Sinds gisteren heb ik de Model Y (opgehaald in Tilburg). Helaas heeft deze geen parkeersensoren, zoals mijn vorige M3 wel had.

Nu kwam ik er vandaag achter bij het inparkeren dat er helemaal geen ‘piepjes’ / meldingen zijn over de omgeving.
Klopt het dat deze pas na een software update worden geactiveerd? Vind het persoonlijk enorm irritant dat je bij het inparkeren geen meldingen krijgt.
De optie ‘parkeerhulp geluidsignalen’ is ook niet aanwezig.

Zojuist nog even gecontroleerd of ik de nieuwste software heb geïnstalleerd, dat is de laatste versie.
Ook de auto een reset gegeven, maar geen effect..

[Smobbo]

MartijnMartijn schreef op donderdag 18 mei 2023 @ 21:54:
Sinds gisteren heb ik de Model Y (opgehaald in Tilburg). Helaas heeft deze geen parkeersensoren, zoals mijn vorige M3 wel had.

Nu kwam ik er vandaag achter bij het inparkeren dat er helemaal geen ‘piepjes’ / meldingen zijn over de omgeving.
Klopt het dat deze pas na een software update worden geactiveerd? Vind het persoonlijk enorm irritant dat je bij het inparkeren geen meldingen krijgt.
De optie ‘parkeerhulp geluidsignalen’ is ook niet aanwezig.

Zojuist nog even gecontroleerd of ik de nieuwste software heb geïnstalleerd, dat is de laatste versie.
Ook de auto een reset gegeven, maar geen effect..

Zit je misschien nog op de versie die affabriek erop zit? Dan zou je dus nog een nieuwe versie gepusht moeten krijgen. Je kan ff een serviceverzoek inschieten en dit melden. Dan kunnen ze op afstand een update pushen (soort prio zeg maar).

[bokkow]

Immutable schreef op donderdag 18 mei 2023 @ 13:09:
Ik wil over een tijd 20inch velgen + een verlagingsset onder mijn Tesla m3 monteren.
Alleen wil ik wel even kijken wat voor impact op de garantie dat heeft, en hoe ik de volledige garantie kan behouden.

Iemand ervaring er mee met andere velgen + andere veren? (Het gaat voornamelijk om de veren veranderen, in combinatie met garantie.)

Ga sowieso Tesla zelf even vragen maar goed. Misschien dat iemand hier ervaring heeft? H&R of Eibach..

Het idee:
[Afbeelding]

🙋🏼‍♂️

Inderdaad wat @PdeBie zegt, heb mijne gekocht met een KW V3 schroefset, en erg blij mee. Wegligging is super, niet kneiterhard maar sportief. Strak door bochten en over drempels, ik blijf zeggen dat het minder “deint” dan de stock set up van de voorgaande SR+ maar er zijn er hier die daar fel op reageren 😬. Naast wegligging vind ik het er gewoon ook beter uit zien, stance is 👌🏻 ik ga nog wel ergens dit jaar een keer de stabilisatorstangen vervangen voor dikkere aftermarket exemplaren; nog iets minder hellen door bochten, het is wel, als je eenmaal begint met aanpassingen is het lastig ophouden 😅

Ik denk dat je met een coilover schroefset als de mijne beter uit bent in plaats van alleen verlagingsveren. Stock dempers zijn daar niet op afgestemd en daar kun je wel wat van gaan merken. Maar het is wel een behoorlijke meerprijs ten opzichte van enkel veren, 2500-3000,- vs 500-600,- tja lastig te verantwoorden. Eigenlijk zou je iemand moeten vinden met Eibach veren voor ervaring daarmee.

Voor wat het waard is; heb Tesla NL gebeld voor de aanschaf om te vragen naar wat het betekent voor garantie. Heb het niet zwart op wit maar de dame zei, zolang het door een gerenomeerd bedrijf is gedaan met documentatie dan was het geen probleem. Ben benieuwd wat ze tegen jou zullen zeggen. Bij de mijne zatten rapporten inclusief uitlijning en daarnaast was het ook nog TUV gekeurd omdat dat in Duitsland moet. We zullen het meemaken zodra de draagarmen gaan kraken.. Maar dan ben ik wel zo dat ik dan wellicht ook gelijk die vervang voor Mountainpass Performance draagarmen 😂. Uiteraard zal ik het hier delen wanneer het zover komt.

De uitvoering :

[Heath]

Ninjetsu NL schreef op donderdag 18 mei 2023 @ 21:19:
Tijd voor nieuwe firmware! 2023.12.9 lijkt niet veel veranderingen te bevatten, de release notes laten in ieder geval niet erg veel zien

Ja de release notes zijn vaak erg karig. Misschien kende je het al, maar je kunt online natuurlijk iets meer details vinden over de versies.

https://www.notateslaapp....n/2023.12.9/release-notes

(In a nutshell: dikkere power bar bij harder pedaal induwen )

[ Voor 6% gewijzigd door Heath op 18-05-2023 22:32 ]

[PdeBie]

Heath schreef op donderdag 18 mei 2023 @ 22:31:
[...]

(In a nutshell: dikkere power bar bij harder pedaal induwen )

Not relevant in the Netherlands

Dus niet voor ons

[Pierz]

MartijnMartijn schreef op donderdag 18 mei 2023 @ 21:54:
Sinds gisteren heb ik de Model Y (opgehaald in Tilburg). Helaas heeft deze geen parkeersensoren, zoals mijn vorige M3 wel had.

Nu kwam ik er vandaag achter bij het inparkeren dat er helemaal geen ‘piepjes’ / meldingen zijn over de omgeving.
Klopt het dat deze pas na een software update worden geactiveerd? Vind het persoonlijk enorm irritant dat je bij het inparkeren geen meldingen krijgt.
De optie ‘parkeerhulp geluidsignalen’ is ook niet aanwezig.

Zojuist nog even gecontroleerd of ik de nieuwste software heb geïnstalleerd, dat is de laatste versie.
Ook de auto een reset gegeven, maar geen effect..

Heb je al wel het volledige camerabeeld ingesteld, dus inclusief de zijcamera’s? Je kan deze ook oproepen terwijl je vooruit rijdt. Dan heb je die visualisatie en piepjes niet echt nodig naar mijn mening.

[Dj-sannieboy]

Caelorum schreef op donderdag 18 mei 2023 @ 13:03:
[...]

Andere laadkabel proberen. Ik heb ook tijdens allerlei meldingen zoals dit gehad. Was uiteindelijk de kabel. Is netjes door een ranger gebracht en problemen waren instant over.

Ik had vanmiddag bij een openbare laadpaal ineens een melding dat het laden gestopt was. Kabel ontkoppeld en opnieuw geprobeerd, laden kon niet gestart worden. Na nogmaals opnieuw proberen begon hij weer met laden maar kort daarna weer een foutmelding.

Morgen bij een andere paal proberen 🤞🏻

[bilgy_no1]

MartijnMartijn schreef op donderdag 18 mei 2023 @ 21:54:
Sinds gisteren heb ik de Model Y (opgehaald in Tilburg). Helaas heeft deze geen parkeersensoren, zoals mijn vorige M3 wel had.

Nu kwam ik er vandaag achter bij het inparkeren dat er helemaal geen ‘piepjes’ / meldingen zijn over de omgeving.
Klopt het dat deze pas na een software update worden geactiveerd? Vind het persoonlijk enorm irritant dat je bij het inparkeren geen meldingen krijgt.
De optie ‘parkeerhulp geluidsignalen’ is ook niet aanwezig.

Zojuist nog even gecontroleerd of ik de nieuwste software heb geïnstalleerd, dat is de laatste versie.
Ook de auto een reset gegeven, maar geen effect..

Is hier al een paar keer langsgekomen. Camera's moeten eerst kalibreren tijdens het rijden, was het antwoord van Tesla.

[bilgy_no1]

Wafje schreef op donderdag 18 mei 2023 @ 10:40:
Wat zijn de recente ervaringen met de tesla vision 'parkeersensoren'?

Misschien ook even de zoek optie gebruiken bovenaan de pagina...

Maar eerder deze week postte ik dit: bilgy_no1 in "Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 2"

Ik ben dus best tevreden en mis niet echt iets vergeleken met sensoren. Maar er zijn er ook die het ruk vinden.

[Gaat niet door]

Pierz schreef op donderdag 18 mei 2023 @ 23:11:
[...]


Heb je al wel het volledige camerabeeld ingesteld, dus inclusief de zijcamera’s? Je kan deze ook oproepen terwijl je vooruit rijdt. Dan heb je die visualisatie en piepjes niet echt nodig naar mijn mening.

Ik had hetzelfde met mijn nieuwe auto. Factory reset gedaan en toen was de visualisatie er en hoorde ik de piepjes.

[Makkelijk]

Wafje schreef op donderdag 18 mei 2023 @ 10:40:
Wat zijn de recente ervaringen met de tesla vision 'parkeersensoren'?

Ik gebruik het niet, wat mij betreft voegt het niets toe omdat het misschien 80% van de tijd klopt, maar 20% van de tijd een paal of muur missen is onacceptabel.

Edit: ik mis het verder ook niet, zicht aan de voorkant van de Y is verassend goed.

[ Voor 11% gewijzigd door Makkelijk op 19-05-2023 09:50 ]

[nils7]

bilgy_no1 schreef op vrijdag 19 mei 2023 @ 00:51:
[...]

Is hier al een paar keer langsgekomen. Camera's moeten eerst kalibreren tijdens het rijden, was het antwoord van Tesla.

Nee een factory reset doen dat is het antwoord (van Tesla)

[Maurice-]

Ninjetsu NL schreef op donderdag 18 mei 2023 @ 21:19:
Tijd voor nieuwe firmware! 2023.12.9 lijkt niet veel veranderingen te bevatten, de release notes laten in ieder geval niet erg veel zien

Vond het wel interessant wat Musk hierover zei tijdens de Shareholders meeting deze week. Dat elk ongeluk met een Tesla wordt geanalyseerd; camera beelden en sensors worden uitgelezen om verbeteringen in gedrag van auto brake, stuuringreep en het gedrag van de airbags aan te passen om het ongeluk- en/of de gevolgschade te voorkomen of te minimaliseren. Dat door software updates een 5 jaar oude M3 veel veiliger is dan bij de aflevering.

Deze tweaks zullen dan misschien niet expliciet in de release notes staan maar worden wel doorgevoerd.

[elmo1]

Vraag aan de model y rijders onder ons die regelmatig met een paardentrailer op pad gaan.

Welke versie zouden jullie adviseren de awd of de rwd en waarom.

Rij nu regelmatig met een bestelbus en de trailer er achter en merk dat op sommige locatie de ondergrond onverwacht gladder is dan verwacht lees grasvelden zandvlakte waarop je kan parkeren tijdens wedstrijden.
Heb gelukkig nog nooit vastgezeten, wel bijna maar kon toen nog achteruit.
Mede om deze reden zit ik richting awd te denken.

Wat zijn jullie ervaringen?

[Denyo]

@elmo1 Zelf geen paarden maar als je met een trailer iets langere stukken rijd kan superchargen soms lastig zijn. Dan zeker de LR kiezen.

[Eddos]

elmo1 schreef op vrijdag 19 mei 2023 @ 12:31:
Vraag aan de model y rijders onder ons die regelmatig met een paardentrailer op pad gaan.

Welke versie zouden jullie adviseren de awd of de rwd en waarom.

Rij nu regelmatig met een bestelbus en de trailer er achter en merk dat op sommige locatie de ondergrond onverwacht gladder is dan verwacht lees grasvelden zandvlakte waarop je kan parkeren tijdens wedstrijden.
Heb gelukkig nog nooit vastgezeten, wel bijna maar kon toen nog achteruit.
Mede om deze reden zit ik richting awd te denken.

Wat zijn jullie ervaringen?

Die bus heeft FWD denk ik? Voordeel van de RWD is wel dat de aandrijving achter is en die wielen vaak wel grip houden. Dus of het 'nodig' is.. Het is soms wel gewoon prettig om iets achter de hand te houden. Als dat je helpt, en je kunt het verder organiseren, lekker de AWD bestellen.

[this]

Alleen al voor het gigantische verbruik dat je hebt met een trailer achter de wagen zou ik voor de LR gaan.

[Oekol]

Qua verbruik zou ik ook LR pakken. AWD is mooie bijkomstigheid.

Heb gisteren 100km met de fietsendrager gereden en achterzitje er opgelaten die buiten de auto stak daardoor. Had een verbruik van 209 Wh/km. Dus effectief 275km. Dan ga je met zo'n trailer zeker naar de 200 km gok ik. Dus dan lekker de LR als het past in je budget!

Zo dus:

[ Voor 37% gewijzigd door Oekol op 19-05-2023 13:11 ]

[SirLct]

DrDeJe schreef op woensdag 17 mei 2023 @ 20:54:
[...]


Bedoel het niet vervelend hoor. Maar ik stel een vraag mbt ervaring van additioneel isoleren van een Model 3 2019 Long Range en ik krijg het advies om verder te kijken met een heel verhaal wat er allemaal beter is aan een recenter model? Deze begrijp ik niet helemaal.

Ik vind het al vet en super tof dàt ik een Tesla straks onder m'n kont heb. En daar ga ik bizar van genieten. Ik kom van een 2020 Ioniq 38kw ev. En ga nu een (Sorry Hyundai rijders) "echte" ev rijden.

Maar waar ik kan wil ik hem nóg vetter maken. En als de isolatie in de kofferbak niet helpt tegen geluid dan is het wel dat het er stukken beter uitziet dan kaal blik (in mijn bescheiden mening en optiek).

Ik kan niet wachten om vrijdag over een week officieel lid te worden van de Tesla familie. En dat het altijd beter kan snap ik ook wel. Maar dat was niet echt wat ik vroeg.

Ik zie dat het in de verkeerde keelgaat kan idd. Mn excuses.
Ik ben zelf de "auteur" van deze hall of fame van top ergernis op de deel 1 van deze forum:

- Vraag: Mijn rear defrost werkt niet, Antwoord hier: Wat zeik je toch, je hebt toch camera
- Vraag: Hoe werkt cabin overheat protection, Antwoord hier: Waarom maak je druk, ander auto heeft dat niet
- Vraag: Werkt flitsmeister niet goed in frankrijk, Antwoord hier: Niet zo snel rijden, levensgevaarlijk, gebruik je toch je acc en langzamer rijden
- Stelling: jammer dat AP nu max 140 is ipv 150, Reactie: Rij jij met regelmaat zo snel? In NL is max 100, dus is non-issue joh!

Dus snap precies wat je bedoeld, nogmaals excuus!
Snap ook dat je nu over the moon bent, dat gevoel ken ik, maar ik probeer dus wat nuancering in te brengen.
Maar all said and done, gefeliciteerd en veel veilige kms!

[SirLct]

Caelorum schreef op donderdag 18 mei 2023 @ 13:03:
[...]

Andere laadkabel proberen. Ik heb ook tijdens allerlei meldingen zoals dit gehad. Was uiteindelijk de kabel. Is netjes door een ranger gebracht en problemen waren instant over.

Yes en ook misschien de stekker van de kabel. Viezigheid kan problemen veroorzaken, of zit een blaadje oid in een van de gaatjes. @ybos
Zelf een keer gehad met een "welgebruikte" tesla destination charger aan een ibis hotel ergens in frankrijk. Waar men de kabel op de grond pleurt na gebruik. 2-3x ingestoken, gebeurd niks, brand ook oranje lampje ipv groen of blauw of wit.
Stekker bekeken, ja hoor, zit een vliegje in, waarschijnlijk verbrandt. Heel voorzichtig eruit gehaald en schoongemaakt, opnieuw erin, en hij laadt prima.

[Makkelijk]

Oekol schreef op vrijdag 19 mei 2023 @ 13:09:

Heb gisteren 100km met de fietsendrager gereden en achterzitje er opgelaten die buiten de auto stak daardoor. Had een verbruik van 209 Wh/km. Dus effectief 275km. Dan ga je met zo'n trailer zeker naar de 200 km gok ik. Dus dan lekker de LR als het past in je budget!

Reken maar dat het erger is. Een paardentrailer is hoog. Je rijdt natuurlijk wel een stuk langzamer.

[elmo1]

Eddos schreef op vrijdag 19 mei 2023 @ 12:46:
[...]

Die bus heeft FWD denk ik? Voordeel van de RWD is wel dat de aandrijving achter is en die wielen vaak wel grip houden. Dus of het 'nodig' is.. Het is soms wel gewoon prettig om iets achter de hand te houden. Als dat je helpt, en je kunt het verder organiseren, lekker de AWD bestellen.

Inderdaad FWD.

Neig ook naar de AWD. Gelukkig geen haast pas ja 24 is de Kona 5 jaar en dan zou ik de bus en kona kunnen vervangen door de model y is de gedacht. En dan evt een oldtimer voor de hobby

[hessel_a]

Ik heb een model Y van september 2021 en vorig jaar allseason banden Michel Crossclimate 2 laten plaatsen. Nu viel het mij op dat de velg iets uitsteekt met deze band. Vandaag de wieldoppen vervangen door wieldoppen die over de velg heen gaan en nu is het pas echt goed zichtbaar. Liever heb ik dat de band wat oversteekt zodat je de wieldoppen minder snel beschadigd.

Zou de band verkeerd geplaatst zijn of de verkeerde maat of is er een andere mogelijke oorzaak?

[Tommie12]

Oekol schreef op vrijdag 19 mei 2023 @ 13:09:
Qua verbruik zou ik ook LR pakken. AWD is mooie bijkomstigheid.

Heb gisteren 100km met de fietsendrager gereden en achterzitje er opgelaten die buiten de auto stak daardoor. Had een verbruik van 209 Wh/km. Dus effectief 275km. Dan ga je met zo'n trailer zeker naar de 200 km gok ik. Dus dan lekker de LR als het past in je budget!

Zo dus:
[Afbeelding]

Alleen al dat kinderzitje kost je 10-20 Wh/km.

[Tommie12]

hessel_a schreef op vrijdag 19 mei 2023 @ 15:33:
Ik heb een model Y van september 2021 en vorig jaar allseason banden Michel Crossclimate 2 laten plaatsen. Nu viel het mij op dat de velg iets uitsteekt met deze band. Vandaag de wieldoppen vervangen door wieldoppen die over de velg heen gaan en nu is het pas echt goed zichtbaar. Liever heb ik dat de band wat oversteekt zodat je de wieldoppen minder snel beschadigd.

Zou de band verkeerd geplaatst zijn of de verkeerde maat of is er een andere mogelijke oorzaak?

[Afbeelding]

De bandenmaat is juist, en je kan een band niet … meer naar links of rechts op de velg zetten. Als de band niet lekt en gebalanceerd geraakt zonder halve kilo lood, dan zit die goed.
Maar het kan wel een paar mm schelen tussen het ene type band en een ander type/merk. Veel is dat niet hoor.

[Oekol]

Tommie12 schreef op vrijdag 19 mei 2023 @ 16:29:
[...]

Alleen al dat kinderzitje kost je 10-20 Wh/km.

Dat zou goed kunnen, normaal zou het eerder zo'n 160 wh/km zijn. Wel met 120 rijdend op AP ipv nu 110.

[Stef87]

hessel_a schreef op vrijdag 19 mei 2023 @ 15:33:
Ik heb een model Y van september 2021 en vorig jaar allseason banden Michel Crossclimate 2 laten plaatsen. Nu viel het mij op dat de velg iets uitsteekt met deze band. Vandaag de wieldoppen vervangen door wieldoppen die over de velg heen gaan en nu is het pas echt goed zichtbaar. Liever heb ik dat de band wat oversteekt zodat je de wieldoppen minder snel beschadigd.

Zou de band verkeerd geplaatst zijn of de verkeerde maat of is er een andere mogelijke oorzaak?

[Afbeelding]

Tesla heeft “onnodig” brede velgen.

Deze maat is gelijk aan origineel, alleen is er naar mijn geen weten een Crossclimate 2 met de juiste snelheidscodering (gelijk aan orignele banden).

Zolang je geen P hebt niet zo’n issue.

(Performance Y, helaas geen Crossclimate 2 geschikt op 19inch)

[Makkelijk]

hessel_a schreef op vrijdag 19 mei 2023 @ 15:33:
Ik heb een model Y van september 2021 en vorig jaar allseason banden Michel Crossclimate 2 laten plaatsen. Nu viel het mij op dat de velg iets uitsteekt met deze band. Vandaag de wieldoppen vervangen door wieldoppen die over de velg heen gaan en nu is het pas echt goed zichtbaar. Liever heb ik dat de band wat oversteekt zodat je de wieldoppen minder snel beschadigd.

Zou de band verkeerd geplaatst zijn of de verkeerde maat of is er een andere mogelijke oorzaak?

[Afbeelding]

Is normaal. Velg iets breder dan band is aerodynamisch. Maar het scheelt weinig dus handig is het niet. Ik ben wel benieuwd naar je ervaring met de banden, ik wil ze dit najaar plaatsen.

[Nosch]

bokkow schreef op woensdag 17 mei 2023 @ 15:24:
[...]


Nice!

Dat beugeltje zit er op geschoven, naar links of rechts en het komt er af

Ik ben toch maar voor de linkerkant gegaan, iets meer in het blikveld, maar nog altijd niet teveel, denk ik...

[200286005]

DrDeJe schreef op woensdag 17 mei 2023 @ 18:32:
Hoi mede forum leden. Vrijdag over een week ga ik onze Mode 3 2019 Long Range ophalen. We zijn blij.

Nu zie ik dat er een hoop verkrijgbaar is voor deze auto. Ik heb even gezocht naar ervaring met aftermarket isolatie materiaal tbv de frunk en de trunk. Maar lees hier niets over.
Heeft er iemand hier ervaring mee? Of zeggen jullie: zonde van de investering. Tis wat het is en ervaar gewoon hoe het geluid is?

Ben benieuwd.
Dank voor de reacties.

De isolatie is inderdaad wel een dingetje. Ik zou zeggen ga het eens ervaren met een proefrit boven de 100kmh op verschillende wegen. Ik heb er zelf flink wat aan laten doen, en het is beter geworden, maar nog zeker niet op het niveau van bijv een Golf 7.
https://gathering.tweaker...nd/poster/192879/messages

Dit is voor mij wel DE reden om de volgende x een audi of andere duitser te kiezen. Succes met je overweging!

[Archiebald]

Volgende maand gaan we met de MY LR naar Bretagne, Frankrijk op vakantie. Omdat we in de nacht rijden en ik graag de laadstops wil combineren met sanitaire stops, heb ik de eerste 2 laadstops bij snelladers langs de snelweg bij een tankstation gepland. Heb net even gekeken in de navigatie van de MY, maar de auto herkent die snelladers niet als zodanig dat als ik daarheen navigeer, de accu wordt voorverwarmd.
Nu is mijn vraag, is het nodig (voor het snelladen) na een afstand van zo'n 200 a 300 km de accu nog voor te verwarmen?

[jwtje]

Ik was zojuist even bij de lokale Tesla vestiging om in een Y te gaan zitten. De zitting vond ik redelijk kort, heb het idee dat ik echt op mijn kont zit en mijn benen dus boven de stoel zweven. De hoofdsteun is ook niet verstelbaar begreep ik? Ik kom nu met mijn hoofd boven de steun uit. Heb een tijdje met de stoel gespeeld maar kon geen ideale positie vinden. Binnenkort wel nog even proefrijden dus dan zit ik er wat langer op, benieuwd hoe dat is. Ik ben met mijn 196 redelijk lang maar dit zal vast vaker voorkomen in Nederland. Hoe pakken jullie dit aan?

[Inspired]

Archiebald schreef op vrijdag 19 mei 2023 @ 20:07:
Volgende maand gaan we met de MY LR naar Bretagne, Frankrijk op vakantie. Omdat we in de nacht rijden en ik graag de laadstops wil combineren met sanitaire stops, heb ik de eerste 2 laadstops bij snelladers langs de snelweg bij een tankstation gepland. Heb net even gekeken in de navigatie van de MY, maar de auto herkent die snelladers niet als zodanig dat als ik daarheen navigeer, de accu wordt voorverwarmd.
Nu is mijn vraag, is het nodig (voor het snelladen) na een afstand van zo'n 200 a 300 km de accu nog voor te verwarmen?

Met 130, voorverwarmd weg en als het niet te koud is dan denk ik het niet. Of nog ff wat jojo-en voor de eerste stop. Of wellicht een SuC in de buurt die je kan selecteren? Dan gewoon naar de andere lader rijden en de auto zal dan voorverwarmen als het nodig is.

[Inspired]

200286005 schreef op vrijdag 19 mei 2023 @ 19:56:
[...]


De isolatie is inderdaad wel een dingetje. Ik zou zeggen ga het eens ervaren met een proefrit boven de 100kmh op verschillende wegen. Ik heb er zelf flink wat aan laten doen, en het is beter geworden, maar nog zeker niet op het niveau van bijv een Golf 7.
https://gathering.tweaker...nd/poster/192879/messages

Dit is voor mij wel DE reden om de volgende x een audi of andere duitser te kiezen. Succes met je overweging!

Volgens mij is een 2023 Y/3 alweer een stuk beter. Maar goed, als je op andere vlakken in wil leveren voor wat meer isolatie is dat prima natuurlijk. Ik erger me er totaal niet aan bij mijn 2019 Model 3.

[Taro]

200286005 schreef op vrijdag 19 mei 2023 @ 19:56:
[...]


De isolatie is inderdaad wel een dingetje. Ik zou zeggen ga het eens ervaren met een proefrit boven de 100kmh op verschillende wegen. Ik heb er zelf flink wat aan laten doen, en het is beter geworden, maar nog zeker niet op het niveau van bijv een Golf 7.
https://gathering.tweaker...nd/poster/192879/messages

Dit is voor mij wel DE reden om de volgende x een audi of andere duitser te kiezen. Succes met je overweging!

Mijn huidige 2023 MY is echt een stuk stiller dan de 2019 M3 die ik hiervoor had. Er zit aanvullend o.a. dubbel glas, betere deurrubbers, EV banden met foam en vast nog wat extra onzichtbare verbeteringen op.

Test dus ook vooral nog een keer een nieuwere auto voordat je besluit.

[Archiebald]

Inspired schreef op vrijdag 19 mei 2023 @ 20:19:
[...]


Met 130, voorverwarmd weg en als het niet te koud is dan denk ik het niet. Of nog ff wat jojo-en voor de eerste stop. Of wellicht een SuC in de buurt die je kan selecteren? Dan gewoon naar de andere lader rijden en de auto zal dan voorverwarmen als het nodig is.

Ik wil vertrekken met 100% en voorverwarmen aan de laadpaal thuis.
De snelheid die ik ga rijden is nog afhankelijk van het verbruik tijdens de rit zelf. Verwacht zelf ergens tussen de 100 & 120.
Ik denk dat ik er voor kies om een SuC in de buurt te selecteren. Eigenlijk is het wel jammer dat je niet handmatig de batterij kunt voorverwarmen.

[Sander]

Oekol schreef op vrijdag 19 mei 2023 @ 13:09:
Qua verbruik zou ik ook LR pakken. AWD is mooie bijkomstigheid.

Heb gisteren 100km met de fietsendrager gereden en achterzitje er opgelaten die buiten de auto stak daardoor. Had een verbruik van 209 Wh/km. Dus effectief 275km. Dan ga je met zo'n trailer zeker naar de 200 km gok ik. Dus dan lekker de LR als het past in je budget!

Zo dus:
[Afbeelding]

Ik haalde met vouwwagen met twee fietsen er bovenop 214 Wh/km op 160km… reed je fors door of is het echt zo lomp met zo’n zitje?

Ah lees net je andere post, ik zat op 100 op de AP met wat file en stukken N weg aan het eind. Maar viel me met oog op de zomervakantie alles mee!

[ Voor 8% gewijzigd door Sander op 19-05-2023 20:58 ]

[bokkow]

Archiebald schreef op vrijdag 19 mei 2023 @ 20:52:
[...]


… Eigenlijk is het wel jammer dat je niet handmatig de batterij kunt voorverwarmen.

*Kuch* SEXY buttons *kuch*

@Nosch nice, ziet er goed uit, blij dat nog iemand iets heeft aan mijn probeersel

[ChUcKiE]

cgok schreef op donderdag 18 mei 2023 @ 18:20:
[...]


Zijn ze betrouwbaar? ik vond de prijzen daar echt meevallen, daarom denk ik dat er iets aan de hand is.

Ik vond het de eerste keer dat ik daar kwam ook wat vaag. Jonge kerel in een loods met wat Tesla's (toen een stuk of 5) die wat engels praat, wel heel veel uitleg geeft en mee rijdt met een proefritje.

Vervolgens zijn we de week erop terug gegaan en hebben we de Tesla gekocht. Wel dus in die loods ff een kleine 40K overmaken Dat is toch allemaal net anders dan een gladde verkoper in een te dure showroom met slechte automaten koffie en waar je weet dat als je er uit loopt twee keer genaaid bent (qua inruil- en verkoopprijs).
MMX doet niet aan inruil, hoeft niets te doen qua garantie, want die gaat via Tesla. Verkoopt voornamelijk 1-1,5 jaar oude M3 en MY modellen die hij ophaalt in Franrijk en hier bij de M3's voor net onder de 45K waarde op kenteken zet, zodat je nog subsidie kunt aanvragen (en krijgen).
Hij heeft een bekende bij Tesla zitten en voordat hij een auto importeert laat hij die checken in de administratie bij Tesla om te bekijken of er vaak onderhoud is geweest of issues mee zijn.

Uiteindelijk zijn wij er erg tevreden over en is het ook gewoon allemaal netjes verlopen.

[Oekol]

Sander schreef op vrijdag 19 mei 2023 @ 20:55:
[...]


Ik haalde met vouwwagen met twee fietsen er bovenop 214 Wh/km op 160km… reed je fors door of is het echt zo lomp met zo’n zitje?

Ah lees net je andere post, ik zat op 100 op de AP met wat file en stukken N weg aan het eind. Maar viel me met oog op de zomervakantie alles mee!

Beide fietsen kwamen precies achter de auto dus dat valt mee. Die hele stoel letterlijk rechts boven de auto. De wind kwam van links zo de stoel in.

Reed inderdaad 110 AP, 98% snelweg. Dit stoeltje zat 100% totaal verkeerd qua luchtweerstand.

[Oekol]

200286005 schreef op vrijdag 19 mei 2023 @ 19:56:
[...]


De isolatie is inderdaad wel een dingetje.

(........)

Dit is voor mij wel DE reden om de volgende x een audi of andere duitser te kiezen. Succes met je overweging!

Zonde, je zou ook een nieuwe tesla kunnen proefrijden, is veel gebeurd sinds de 2019 model 3! Komende van een Golf 7,5 merk ik aan alles dat de MY23 een stuk relaxter is. Gedeeltelijk motergeluid wat je mist maar hij is daadwerkelijk stil.

[200286005]

Oekol schreef op vrijdag 19 mei 2023 @ 22:02:
[...]


Zonde, je zou ook een nieuwe tesla kunnen proefrijden, is veel gebeurd sinds de 2019 model 3! Komende van een Golf 7,5 merk ik aan alles dat de MY23 een stuk relaxter is. Gedeeltelijk motergeluid wat je mist maar hij is daadwerkelijk stil.

Bedankt, ook de andere reacties! Goed om te horen. Volgende keer ga ik de Y ook zeker meenemen in de vergelijking met een Q4 of iX1. Laatst stond de Y in de autoweek tegenover de ID5 en toen waren ze heel positief in het voordeel van de Y.

[bokkow]

200286005 schreef op vrijdag 19 mei 2023 @ 22:44:
[...]


Bedankt, ook de andere reacties! Goed om te horen. Volgende keer ga ik de Y ook zeker meenemen in de vergelijking met een Q4 of iX1. Laatst stond de Y in de autoweek tegenover de ID5 en toen waren ze heel positief in het voordeel van de Y.

YouTube: Tesla Model Y RWD vs. Volkswagen ID 5 Pro - AutoWeek Dubbeltest

[Radiodurans]

jwtje schreef op vrijdag 19 mei 2023 @ 20:12:
Ik ben met mijn 196 redelijk lang maar dit zal vast vaker voorkomen in Nederland. Hoe pakken jullie dit aan?

Hier ook exact 196cm en in bezit van een Y. Het hangt natuurlijk een beetje af van de verhouding tussen benen en torso maar idd is de stoel en hoofdsteun niet ideaal. De 3 vond ik echter helemaal benauwd en klein. Van alle eigenschappen van de Y vind ik de stoel het minste vanwege vooral de wat korte steun van de benen. De hoofdsteun is ook wat vreemd gevormd maar moet zeggen dat ik daar zelden met mijn hoofd tegenaan leun. Bij een ongeluk zal die wel genoeg support geven. Heb nu een aantal wat langere ritten gedaan en vind het wel comfortabel genoeg.

Al met al denk ik dat het een afweging is. Als je echt veel lange stukken rijdt en zitcomfort belangrijk voor je is dan is de stoel van de Y wellicht niet de beste. Maar ik zag geen betaalbaar alternatief die zoveel andere zaken biedt.

[Pierz]

Radiodurans schreef op vrijdag 19 mei 2023 @ 23:13:
[...]

Hier ook exact 196cm en in bezit van een Y. Het hangt natuurlijk een beetje af van de verhouding tussen benen en torso maar idd is de stoel en hoofdsteun niet ideaal. De 3 vond ik echter helemaal benauwd en klein. Van alle eigenschappen van de Y vind ik de stoel het minste vanwege vooral de wat korte steun van de benen. De hoofdsteun is ook wat vreemd gevormd maar moet zeggen dat ik daar zelden met mijn hoofd tegenaan leun. Bij een ongeluk zal die wel genoeg support geven. Heb nu een aantal wat langere ritten gedaan en vind het wel comfortabel genoeg.

Al met al denk ik dat het een afweging is. Als je echt veel lange stukken rijdt en zitcomfort belangrijk voor je is dan is de stoel van de Y wellicht niet de beste. Maar ik zag geen betaalbaar alternatief die zoveel andere zaken biedt.

Ik ben 1m75 en ik vind de zitting al kort. Het verbaast me eigenlijk dat er hier zo weinig over geklaagd wordt.

[Caelorum]

Ach, ik heb meer moeite met de positie van het scherm. Als ik normaal zit komt mijn rechterknie tegen de onderkant van het scherm aan in de model 3. Ik zit dan nu ook al met de stoel zo laag en naar achteren als mogelijk zonder de benen van mijn dochter te pletten. Dan kom ik er net niet tegenaan, maar nu val ik de auto in als ik ga zitten haha. (easy entry hoog zoals zoveel kan ik ook niet). En dan ben ik "maar" 190.

[Dn Tinus]

Hallo allemaal,

Ik ga 1 juni bij mijn nieuwe werkgever ook een MY LR zwart/zwart TH bestellen.
Het gaat via een LM waarvan ik de naam nog niet weet.

Nu de vragen waarop ik nog geen antwoord kon vinden in de ruim 200 topic pagina's:

1. is de afgeprijsde prijs ook de fiscale waarde? Dit ivm bijtelling
2. Bestellen LM's ook afgeprijsde voorraad modellen?
3. Als ik er later EAP door de LM op laat zetten, gaat dan de fiscale waarde omhoog?

Thanks!!

[The__Virus]

1. Nee
2. Nee. Price that you see is what you get
3. Nee

[Stef87]

Archiebald schreef op vrijdag 19 mei 2023 @ 20:52:
[...]
. Eigenlijk is het wel jammer dat je niet handmatig de batterij kunt voorverwarmen.

Jawel, gewoon climate aan via de app.

Staat die een uur aan gaat batterij richting de 25-30c

[Oekol]

Pierz schreef op vrijdag 19 mei 2023 @ 23:41:
[...]


Ik ben 1m75 en ik vind de zitting al kort. Het verbaast me eigenlijk dat er hier zo weinig over geklaagd wordt.

Denk dat iedereen dat wel vind inderdaad. Wij ook, maar het went...

[vaduga]

jwtje schreef op vrijdag 19 mei 2023 @ 20:12:
Ik was zojuist even bij de lokale Tesla vestiging om in een Y te gaan zitten. De zitting vond ik redelijk kort, heb het idee dat ik echt op mijn kont zit en mijn benen dus boven de stoel zweven. De hoofdsteun is ook niet verstelbaar begreep ik? Ik kom nu met mijn hoofd boven de steun uit. Heb een tijdje met de stoel gespeeld maar kon geen ideale positie vinden. Binnenkort wel nog even proefrijden dus dan zit ik er wat langer op, benieuwd hoe dat is. Ik ben met mijn 196 redelijk lang maar dit zal vast vaker voorkomen in Nederland. Hoe pakken jullie dit aan?

Ik herken je zorg (dezelfde lengte) na 5K km en enkele langere ritten kom ik tot de conclusie dat de zitpositie best prima te organiseren is. Dat is voor iedereen verschillend, ik kantel de stoel wat naar achteren met de zitting zodat ik zoveel mogelijk “in” de stoel zit. Icm de lendensteun en wat smallere stoel, overwegend positief ondanks de kortere zitting.

[Inspired]

Dn Tinus schreef op zaterdag 20 mei 2023 @ 00:36:
Hallo allemaal,

Ik ga 1 juni bij mijn nieuwe werkgever ook een MY LR zwart/zwart TH bestellen.
Het gaat via een LM waarvan ik de naam nog niet weet.

Nu de vragen waarop ik nog geen antwoord kon vinden in de ruim 200 topic pagina's:

1. is de afgeprijsde prijs ook de fiscale waarde? Dit ivm bijtelling
2. Bestellen LM's ook afgeprijsde voorraad modellen?
3. Als ik er later EAP door de LM op laat zetten, gaat dan de fiscale waarde omhoog?

Thanks!!

Mbt 2. Je kunt wel zelf een afgeprijsde auto reserveren en die dan over laten nemen door de LM. Wellicht drukt dit het maandbedrag wat maar zal afhankelijk zijn van de LM. LM moet dit wel willen en snel kunnen schakelen. Korting is vaak alleen in de laatste 2/3 weken van kwartaal oid. Fiscale waarde voor de bijtelling blijft echter gelijk.

[hessel_a]

Makkelijk schreef op vrijdag 19 mei 2023 @ 18:50:
[...]


Is normaal. Velg iets breder dan band is aerodynamisch. Maar het scheelt weinig dus handig is het niet. Ik ben wel benieuwd naar je ervaring met de banden, ik wil ze dit najaar plaatsen.

Bedankt voor jullie reacties!
Ik ben eigenlijk wel tevreden met de band, al ongeveer 35.000 kilometer mee gereden in zon en sneeuw.

[Lycaon]

Aankomende maandag eindelijk de testrit in een Model Y!

Wij gaan voornamelijk even kijken of de achterbank geschikt is voor 3 kinderen en of onze stoeltjes hier passen (soort: 1 x groep 1; 2 x groep 2).

Zijn er nog zaken waar we extra op moeten letten? Of leuk zijn om even uit te proberen?
Heb de vraag al eens voorbij zien komen, maar antwoorden op deze vraag zijn niet “statisch”

[DaCoTa]

Lycaon schreef op zaterdag 20 mei 2023 @ 10:28:
Aankomende maandag eindelijk de testrit in een Model Y!

Wij gaan voornamelijk even kijken of de achterbank geschikt is voor 3 kinderen en of onze stoeltjes hier passen (soort: 1 x groep 1; 2 x groep 2).

Zijn er nog zaken waar we extra op moeten letten? Of leuk zijn om even uit te proberen?
Heb de vraag al eens voorbij zien komen, maar antwoorden op deze vraag zijn niet “statisch”

Met zoveel kinderen: het entertainmentsysteem. Maar als je dat laat zien, dan kun je ze geen nee meer verkopen.

[Eddos]

jwtje schreef op vrijdag 19 mei 2023 @ 20:12:
Ik was zojuist even bij de lokale Tesla vestiging om in een Y te gaan zitten. De zitting vond ik redelijk kort, heb het idee dat ik echt op mijn kont zit en mijn benen dus boven de stoel zweven. De hoofdsteun is ook niet verstelbaar begreep ik? Ik kom nu met mijn hoofd boven de steun uit. Heb een tijdje met de stoel gespeeld maar kon geen ideale positie vinden. Binnenkort wel nog even proefrijden dus dan zit ik er wat langer op, benieuwd hoe dat is. Ik ben met mijn 196 redelijk lang maar dit zal vast vaker voorkomen in Nederland. Hoe pakken jullie dit aan?

Ik ben 194 en heb op lange(re) ritten altijd last van het gemis van ondersteuning bij mijn bovenbenen gehad met de stoelen. Ik heb op eBay een zetel-verlenger besteld en daarmee rijd ik nu relatief klachtenloos wat lange ritten. En een lange rit is bij mij dan bijv. van Groningen naar Zoetermeer (246 KM). Naar Zwolle lukt het prima zonder.

[Maasluip]

Archiebald schreef op vrijdag 19 mei 2023 @ 20:07:
Volgende maand gaan we met de MY LR naar Bretagne, Frankrijk op vakantie. Omdat we in de nacht rijden en ik graag de laadstops wil combineren met sanitaire stops, heb ik de eerste 2 laadstops bij snelladers langs de snelweg bij een tankstation gepland. Heb net even gekeken in de navigatie van de MY, maar de auto herkent die snelladers niet als zodanig dat als ik daarheen navigeer, de accu wordt voorverwarmd.
Nu is mijn vraag, is het nodig (voor het snelladen) na een afstand van zo'n 200 a 300 km de accu nog voor te verwarmen?

Eerstvolgende SuC bij de navigatie erbij zetten. Dan gaat hij misschien wat later preheaten maar dan nog.
En anders heb je geen 250 kW voor een paar minuten maar 200 kW. Dat zal ook niet zo gek veel schelen.

[Bever!]

DaCoTa schreef op zaterdag 20 mei 2023 @ 10:35:
[...]

Met zoveel kinderen: het entertainmentsysteem. Maar als je dat laat zien, dan kun je ze geen nee meer verkopen.

Zou enorm gewaardeerd worden als tesla optioneel voor de tweede zitrij schermen /entertainment zou aanbieden.

[Taro]

Bever! schreef op zaterdag 20 mei 2023 @ 11:35:
[...]

Zou enorm gewaardeerd worden als tesla optioneel voor de tweede zitrij schermen /entertainment zou aanbieden.

Dan moet je voor de S of X gaan ipv 3 of Y.

[Tommie12]

Taro schreef op zaterdag 20 mei 2023 @ 11:35:
[...]

Dan moet je voor de S of X gaan ipv 3 of Y.

En meteen het dubbele betalen voor je auto….

Een paar iPads zijn dan een beter idee denk ik.

[Bever!]

Taro schreef op zaterdag 20 mei 2023 @ 11:35:
[...]

Dan moet je voor de S of X gaan ipv 3 of Y.

Die heeft maar één scherm midden achterin toch? Is ook net niks

[STIMPPYYY]

200286005 schreef op vrijdag 19 mei 2023 @ 22:44:
[...]


Bedankt, ook de andere reacties! Goed om te horen. Volgende keer ga ik de Y ook zeker meenemen in de vergelijking met een Q4 of iX1. Laatst stond de Y in de autoweek tegenover de ID5 en toen waren ze heel positief in het voordeel van de Y.

Als er een Audi niet Audi waardig is vind ik het wel de Q4. Het is ook nog eens de lelijkste uit de familie, maar dat is persoonlijk. Zou dan eerder naar de e-tron kijken

De Y idd zeker meenemen in het vergelijk

[ Voor 3% gewijzigd door STIMPPYYY op 20-05-2023 12:20 ]

[Viper085]

Gaat niet door schreef op vrijdag 19 mei 2023 @ 07:56:
[...]


Ik had hetzelfde met mijn nieuwe auto. Factory reset gedaan en toen was de visualisatie er en hoorde ik de piepjes.

Is de auto na de factory reset ook verdwenen uit de app? Aangezien ik een lease auto heb, heb ik geen volledige toegang tot het online tesla account. Kan ik zonder issues zo’n reset uitvoeren?

[deryck]

STIMPPYYY schreef op zaterdag 20 mei 2023 @ 12:20:
[...]


Als er een Audi niet Audi waardig is vind ik het wel de Q4. Het is ook nog eens de lelijkste uit de familie, maar dat is persoonlijk. Zou dan eerder naar de e-tron kijken

De Y idd zeker meenemen in het vergelijk

Q4 is toch e-tron?

[Gaat niet door]

Viper085 schreef op zaterdag 20 mei 2023 @ 12:37:
[...]


Is de auto na de factory reset ook verdwenen uit de app? Aangezien ik een lease auto heb, heb ik geen volledige toegang tot het online tesla account. Kan ik zonder issues zo’n reset uitvoeren?

Ik heb ook een lease auto. De auto verdwijnt niet uit de app. Volgens mij moest ik de digital key weer even koppelen, maar dat was het dan ook wel.

[EnigmA-X]

Caelorum schreef op vrijdag 19 mei 2023 @ 23:50:
Ach, ik heb meer moeite met de positie van het scherm. Als ik normaal zit komt mijn rechterknie tegen de onderkant van het scherm aan in de model 3. Ik zit dan nu ook al met de stoel zo laag en naar achteren als mogelijk zonder de benen van mijn dochter te pletten. Dan kom ik er net niet tegenaan, maar nu val ik de auto in als ik ga zitten haha. (easy entry hoog zoals zoveel kan ik ook niet). En dan ben ik "maar" 190.

Ik las dit en kon me er heel weinig bij voorstellen. Dus... meteen even proef op de som genomen en tot de conclusie gekomen dat je misschien relatief lange benen hebt tov de rest?

Hier 1,85m, redelijk normaal postuur:


Ik kom niet eens in de buurt van het scherm met mijn rechterknie? Om hem te raken, moet ik mijn rechtervoet echt 15cm van de grond tillen en naar me toe trekken?

...of ben je toch stiekem 2,10m ofzo?

[MartijnMartijn]

MartijnMartijn schreef op donderdag 18 mei 2023 @ 21:54:
Sinds gisteren heb ik de Model Y (opgehaald in Tilburg). Helaas heeft deze geen parkeersensoren, zoals mijn vorige M3 wel had.

Nu kwam ik er vandaag achter bij het inparkeren dat er helemaal geen ‘piepjes’ / meldingen zijn over de omgeving.
Klopt het dat deze pas na een software update worden geactiveerd? Vind het persoonlijk enorm irritant dat je bij het inparkeren geen meldingen krijgt.
De optie ‘parkeerhulp geluidsignalen’ is ook niet aanwezig.

Zojuist nog even gecontroleerd of ik de nieuwste software heb geïnstalleerd, dat is de laatste versie.
Ook de auto een reset gegeven, maar geen effect..

Inmiddels kwam er een software update voorbij (.9). Helaas biedt dit geen uitkomst.
De optie parkeerhulp is niet aanwezig. Dus de afstand tot objecten niet zichtbaar.
Maandag maar even contacten met Tesla.

[Caelorum]

EnigmA-X schreef op zaterdag 20 mei 2023 @ 14:55:
[...]


Ik las dit en kon me er heel weinig bij voorstellen. Dus... meteen even proef op de som genomen en tot de conclusie gekomen dat je misschien relatief lange benen hebt tov de rest?

Hier 1,85m, redelijk normaal postuur:
[Afbeelding]

Ik kom niet eens in de buurt van het scherm met mijn rechterknie? Om hem te raken, moet ik mijn rechtervoet echt 15cm van de grond tillen en naar me toe trekken?

...of ben je toch stiekem 2,10m ofzo?

Tja ik kan er niks aan doen haha.

[Devian]

Caelorum schreef op zaterdag 20 mei 2023 @ 15:19:
[...]

Tja ik kan er niks aan doen haha.

Ik snap het ook niet. Ben 1.92 en kom ook niet in de buurt van het scherm..

[Marcopano]

MartijnMartijn schreef op zaterdag 20 mei 2023 @ 15:17:
[...]


Inmiddels kwam er een software update voorbij (.9). Helaas biedt dit geen uitkomst.
De optie parkeerhulp is niet aanwezig. Dus de afstand tot objecten niet zichtbaar.
Maandag maar even contacten met Tesla.

Heb je wel een factory reset gedaan, geen gewone?

[evtje]

EnigmA-X schreef op zaterdag 20 mei 2023 @ 14:55:
[...]


Ik las dit en kon me er heel weinig bij voorstellen. Dus... meteen even proef op de som genomen en tot de conclusie gekomen dat je misschien relatief lange benen hebt tov de rest?

Hier 1,85m, redelijk normaal postuur:
[Afbeelding]

Ik kom niet eens in de buurt van het scherm met mijn rechterknie? Om hem te raken, moet ik mijn rechtervoet echt 15cm van de grond tillen en naar me toe trekken?

...of ben je toch stiekem 2,10m ofzo?

Of hij heeft het stuur helemaal naar binnen staan zodat je de stoel meer naar voor zet.

[Caelorum]

evtje schreef op zaterdag 20 mei 2023 @ 15:51:
[...]

Of hij heeft het stuur helemaal naar binnen staan zodat je de stoel meer naar voor zet.

Stoel staat inderdaad helemaal naar beneden en redelijk ver naar achteren. Hoek van de benen is dan gewoon beter en omdat ik een lang bovenlichaam heb kom ik beter uit met mijn hoofd en armen. Resultaat is wel dat ik dan krampachtig met mijn benen in het midden moet gaan zitten, maar dan met het stuur in de weg kom, of iets naar rechts, maar dan regelmatig tegen het scherm aan kom. Eigenlijk is de hele positie nogal ruk, maar het is in die drie en een half jaar echt het beste wat ik ervan kan maken. In andere auto's heb ik er overigens meestal geen last vanhet is overigens van alle posities die ik heb geprobeerd ook de enige die ik langer dan anderhalf uur kan volhouden zonder klachten te krijgen.

[ Voor 8% gewijzigd door Caelorum op 20-05-2023 16:29 ]

[cgok]

ChUcKiE schreef op vrijdag 19 mei 2023 @ 21:28:
[...]

Nu ben ik wat gerustgesteld. Ik wil gaan voor MY of voor een MX 6 zitter. Hij heeft een MY die de moeite waard is.
Ik vond het de eerste keer dat ik daar kwam ook wat vaag. Jonge kerel in een loods met wat Tesla's (toen een stuk of 5) die wat engels praat, wel heel veel uitleg geeft en mee rijdt met een proefritje.

Vervolgens zijn we de week erop terug gegaan en hebben we de Tesla gekocht. Wel dus in die loods ff een kleine 40K overmaken Dat is toch allemaal net anders dan een gladde verkoper in een te dure showroom met slechte automaten koffie en waar je weet dat als je er uit loopt twee keer genaaid bent (qua inruil- en verkoopprijs).
MMX doet niet aan inruil, hoeft niets te doen qua garantie, want die gaat via Tesla. Verkoopt voornamelijk 1-1,5 jaar oude M3 en MY modellen die hij ophaalt in Franrijk en hier bij de M3's voor net onder de 45K waarde op kenteken zet, zodat je nog subsidie kunt aanvragen (en krijgen).
Hij heeft een bekende bij Tesla zitten en voordat hij een auto importeert laat hij die checken in de administratie bij Tesla om te bekijken of er vaak onderhoud is geweest of issues mee zijn.

Uiteindelijk zijn wij er erg tevreden over en is het ook gewoon allemaal netjes verlopen.

[EnigmA-X]

Komende zomer gaan we met de M3 op pad, met vouwwagen. Onze huidige koelbox past in de kofferbak van de M3, maar het is een oud beestje (de koelbox) en toe aan vervanging.

Nu dus aan het orienteren op een vervangende koelbox, met milde voorkeur naar een compressor koelbox. Punt is dat de kofferbak opening niet supergroot is. Wel wat zitten meten, een aantal modellen gaan sowieso niet passen (te hoog), maar een aantal "waarschijnlijk" wel.

Zijn er hier M3-rijders die weleens een koelbox achterin hebben?
Zoja, welke is dat en krijg je die er goed in via de kofferdeksel?

[MrGeek]

Tommie12 schreef op zaterdag 20 mei 2023 @ 11:43:
[...]


En meteen het dubbele betalen voor je auto….

Een paar iPads zijn dan een beter idee denk ik.

Er zijn best wel wat aftermarket schermpjes te vinden online. Passen in de achter ventilatorslots (Die zitten er ook in en kunnen via dat scherm bediend worden)

7" maar best leuke dingetjes.

[Viper085]

evtje schreef op zaterdag 20 mei 2023 @ 15:51:
[...]

Of hij heeft het stuur helemaal naar binnen staan zodat je de stoel meer naar voor zet.

Reactie was nvt

[ Voor 12% gewijzigd door Viper085 op 20-05-2023 17:23 ]

[Viper085]

Marcopano schreef op zaterdag 20 mei 2023 @ 15:49:
[...]


Heb je wel een factory reset gedaan, geen gewone?

Hier was de factory reset ook de oplossing

[GoEV6]

EnigmA-X schreef op zaterdag 20 mei 2023 @ 16:58:
Komende zomer gaan we met de M3 op pad, met vouwwagen. Onze huidige koelbox past in de kofferbak van de M3, maar het is een oud beestje (de koelbox) en toe aan vervanging.

Nu dus aan het orienteren op een vervangende koelbox, met milde voorkeur naar een compressor koelbox. Punt is dat de kofferbak opening niet supergroot is. Wel wat zitten meten, een aantal modellen gaan sowieso niet passen (te hoog), maar een aantal "waarschijnlijk" wel.

Zijn er hier M3-rijders die weleens een koelbox achterin hebben?
Zoja, welke is dat en krijg je die er goed in via de kofferdeksel?

Kan je voor een deel helpen. Heb geen Tesla maar wel sinds vorige week een nieuwe compressor koelbox -> https://www.berger-campin...olfun-ck-40d-hybrid-37698

Top ding. Lekker stil en koelt als een malle. Ook fijn dat je de temperatuur kan instellen. Dus in de ochtend geen ijs in je melk of jus

[NMA]

Vandaag mijn zwarte M3 maar weer eens gewassen en zag dat er na 8.000km (2 maanden oud) toch al aardig wat beschadigingen als gevolg van steenslag (witte putjes) op de frunkkap (noem je dit zo?) zit. Ik had al gelezen dat de zwarte lak van Tesla niet de sterkste is maar schrok er toch wel van. Met mijn vorige auto (antraciet grijze metallic lak) kan ik mij niet herinneren dat ik hier last van had (14 jaar/ 330.000 km. mee gereden).

Wat kun je hier het beste tegen doen?

1) frunkkap en eventueel bumper laten voorzien van een transparant beschermfolie
2) laten glascoaten
3) gewoon accepteren en hem, als het te erg wordt, over laten spuiten

Ik vraag me af of je bij opties 1 en 2 de hele auto moet voorzien of alleen de gevoelige plekken. Ook vraag ik mij af hoe de kosten van deze opties zich verhouden tot het overspuiten.

Heeft iemand hier ervaring mee?

[Sander]

Lycaon schreef op zaterdag 20 mei 2023 @ 10:28:
Aankomende maandag eindelijk de testrit in een Model Y!

Wij gaan voornamelijk even kijken of de achterbank geschikt is voor 3 kinderen en of onze stoeltjes hier passen (soort: 1 x groep 1; 2 x groep 2).

Zijn er nog zaken waar we extra op moeten letten? Of leuk zijn om even uit te proberen?
Heb de vraag al eens voorbij zien komen, maar antwoorden op deze vraag zijn niet “statisch”

Dit gaat niet passen tenzij je gordels gebruikt dan kan het iets breder staan. Zelfs dan heb je voor de middelste plek hoogstwaarschijnlijk gordel verlengers nodig omdat die wel erg ver onder de stoel uitkomen

[Lycaon]

Sander schreef op zaterdag 20 mei 2023 @ 17:57:
[...]


Dit gaat niet passen tenzij je gordels gebruikt dan kan het iets breder staan. Zelfs dan heb je voor de middelste plek hoogstwaarschijnlijk gordel verlengers nodig omdat die wel erg ver onder de stoel uitkomen

En als een van de kids overschakelt naar een zitverhoger (“groep 3”), wordt het dan al makkelijker? Dat zal niet heel lang meer duren namelijk.

[Oekol]

Lycaon schreef op zaterdag 20 mei 2023 @ 18:38:
[...]


En als een van de kids overschakelt naar een zitverhoger (“groep 3”), wordt het dan al makkelijker? Dat zal niet heel lang meer duren namelijk.

Ja, dat past. Buitenkant isofix en in het midden een verhoger.

[Denyo]

@NMA 1. Front PPF is een optie maar wel prijzig ca. 2k als je het laat doen. Dit beschermt wel goed.
2. Nee, glascoating bied geen bescherming tegen steenslag.
3. Informeer eens bij een plaatselijke schade reparateur, maar reken op ca. 750,-- tot 1.000,-- voor een bumper en motorkap. Dan kun je weer met een nieuwe laag beginnen die wellicht sterker is dan die van Tesla.

[EnigmA-X]

GoEV6 schreef op zaterdag 20 mei 2023 @ 17:26:
[...]

Kan je voor een deel helpen. Heb geen Tesla maar wel sinds vorige week een nieuwe compressor koelbox -> https://www.berger-campin...olfun-ck-40d-hybrid-37698

Top ding. Lekker stil en koelt als een malle. Ook fijn dat je de temperatuur kan instellen. Dus in de ochtend geen ijs in je melk of jus

Jup, zo'n ding zoek ik ook, misschien iets subtieler.... maar die je linkt is te hoog om in de kofferbak te kunnen schuiven...

[NMA]

Denyo schreef op zaterdag 20 mei 2023 @ 18:56:
@NMA 1. Front PPF is een optie maar wel prijzig ca. 2k als je het laat doen. Dit beschermt wel goed.
2. Nee, glascoating bied geen bescherming tegen steenslag.
3. Informeer eens bij een plaatselijke schade reparateur, maar reken op ca. 750,-- tot 1.000,-- voor een bumper en motorkap. Dan kun je weer met een nieuwe laag beginnen die wellicht sterker is dan die van Tesla.

Dank voor de info.

En zie veel verschil tussen de delen die die PPF folie hebben en de delen die dit niet hebben?

[Denyo]

@NMA Nee, is bijna niet te zien. Mits goed aangebracht uiteraard.