Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 2

[datadevil]

Stef87 schreef op maandag 15 mei 2023 @ 20:31:
[...]

Stel je hebt 80.000km garantie, de gebruikte auto heeft 4000km gereden.

Dan is het (Tesla als voorbeeld) nog steeds 76.000km volledige “bumper tot bumper” garantie.. Dat scheelt toch bijna niet??

Maar in geval van de Y: mét parkeersensoren en eventueel andere verwijderde dingen, zoals echte zwaardere Brembo remmen bij de P of de paint protection film bij deuren achter & de spatlappen bij de Model Y achter de voorwielen.

*edit*

Je kan tot 80.000km extra garantie later bijkopen.

En waar vind je die betrouwbare auto's met maar paar duizend km?

[DaMightyWackO]

nils7 schreef op maandag 15 mei 2023 @ 19:13:
Vandaag m’n eerste heen en weer woon/werk gedaan. (Breda/Amsterdam)
En kreeg dit eruit, (heb niet overdreven hard gereden… iets wat file en als het kon 114 gereden) het zegt me helaas helemaal niks maar is dit oké?

[Afbeelding]

Dit heb ik nooit gehaald. 200wh km gemiddeld afgelopen 10k km. Afgelopen week met Hoge temperaturen ga ik richting de 150wh km. MYP. Dus keurig lijkt me

[Oekol]

nils7 schreef op maandag 15 mei 2023 @ 19:13:
Vandaag m’n eerste heen en weer woon/werk gedaan. (Breda/Amsterdam)
En kreeg dit eruit, (heb niet overdreven hard gereden… iets wat file en als het kon 114 gereden) het zegt me helaas helemaal niks maar is dit oké?

[Afbeelding]

Je rijdt 136 Wh/km, dat is 422km op een volle lading van 100%. Prima toch.

[bert pit]

RF1000 schreef op maandag 15 mei 2023 @ 20:26:
Zijn er meer die sinds 2023.12.5 problemen hebben met Spotify? Het lijkt net of hij niet kan refreshen want nieuwe Podcasts blijven maar draaien zonder te starten.

Heb een premium abo met eigen Spotify account. Heb de 2wieltjes reset al gedaan zonder resultaat. Het enige wat lijkt te helpen is Spotify uit en weer inloggen maar de dag erna is het weer terug.

Of zou het te maken kunnen hebben dat ik bij dit probleem vervolgens via bluetooth op mn telefoon luister? Hij geeft dan soms aan dat deze wilt deelnemen aan de sessie in de auto (zonder resultaat overigens)

Herkenbaar. Ik meen dat het bij mij 4 weken geleden ook als zo was, maar na de laatste update nog steeds.

Soms duurt het minuten voordat de afleveringen van een podcast zichtbaar worden. Een keer kwam er helemaal niets binnen 30 minuten en heb ik alles gereset (Knoppen ingedrukt).

Ook wordt de verkeerde podcast serie weergegeven bij overschakeling naar een andere serie. En wordt niet in de account centraal bijgewerkt dat een podcast beluisterd is.

[MoonRaven]

datadevil schreef op maandag 15 mei 2023 @ 21:14:
[...]

En waar vind je die betrouwbare auto's met maar paar duizend km?

Via tesla.com heb ik een M3 SR+ van halverwegen 2021 voor 34.990 gekocht inclusief enhanced autopilot en 27k KM. Ze doen er ook een jaar extra garantie bij. Was voor mij geen moeilijk rekensommetje

[Pierz]

bert pit schreef op maandag 15 mei 2023 @ 21:45:
[...]


Herkenbaar. Ik meen dat het bij mij 4 weken geleden ook als zo was, maar na de laatste update nog steeds.

Soms duurt het minuten voordat de afleveringen van een podcast zichtbaar worden. Een keer kwam er helemaal niets binnen 30 minuten en heb ik alles gereset (Knoppen ingedrukt).

Ook wordt de verkeerde podcast serie weergegeven bij overschakeling naar een andere serie. En wordt niet in de account centraal bijgewerkt dat een podcast beluisterd is.

Ik heb dat trage starten als hij van de wifi thuis overschakelt naar de LTE verbinding. Dus voor het wegrijden een nummer/podcast starten is voor mij een workaround.

Onderweg geen problemen, behalve dat hij de ‘daily mix’ playlisten soms door elkaar haalt.

[Stef87]

datadevil schreef op maandag 15 mei 2023 @ 21:14:
[...]

En waar vind je die betrouwbare auto's met maar paar duizend km?

Bij Auto Bleeker in Purmerend (ik heb de P op aanvraag besteld)

Ook bekend als Gogreencars

(Zelf al twee keer gekocht én vrienden en familie, alsmede veel forumleden)

[Tweak_ers]

Oekol schreef op maandag 15 mei 2023 @ 21:27:
[...]


Je rijdt 136 Wh/km, dat is 422km op een volle lading van 100%. Prima toch.

Die grafiek neemt niet alles mee in verbruik.
Op basis van dat verbruik een kmrage bereiken en is jezelf rijk rekenen.

Dat is altijd wel apart om te zien, als je bijvoorbeeld 50km hebt gereden, laat die grafiek een lager verbruik zien op 50km dan “deze rit” statistiek op 50km

[Oekol]

Tweak_ers schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 06:25:
[...]


Die grafiek neemt niet alles mee in verbruik.
Op basis van dat verbruik een kmrage bereiken en is jezelf rijk rekenen.

Dat is altijd wel apart om te zien, als je bijvoorbeeld 50km hebt gereden, laat die grafiek een lager verbruik zien op 50km dan “deze rit” statistiek op 50km

Hm oké wist ik niet. De kaart links onderaan is wel 'reëel' of ook niet alles inclusief? Ik reken zelf namelijk met die kaart links onderin wat ik ongeveer verwachten kan.

[this]

Tweak_ers schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 06:25:
[...]
Dat is altijd wel apart om te zien, als je bijvoorbeeld 50km hebt gereden, laat die grafiek een lager verbruik zien op 50km dan “deze rit” statistiek op 50km

Idd ik let daar ook vaak op en meestal verschilt dat verbruik. Ik zou graag weten wat de verschillen zijn. Maar tot nu toe niet gevonden.

[PSP123]

Hebben mede-eigenaar hier ervaring hoe de steenslag op de deuren te behandelen alvorens de beschermfolie van Tesla erop aangebracht wordt?
Je wilt voorkomen dat het eronder gaat roesten, bij de plekjes waar het beschadigt is.

Tevens de vraag van welk materiaal zijn de deuren gemaakt?

[PSP123]

Oekol schreef op maandag 15 mei 2023 @ 21:27:
[...]


Je rijdt 136 Wh/km, dat is 422km op een volle lading van 100%. Prima toch.

Netjes ik zit op 151Wh/km over de eerste 6000km. Model Y RWD.
Met de hogere temp zak ik ook naar de 130Wh/km.

[SirLct]

nils7 schreef op maandag 15 mei 2023 @ 19:13:
Vandaag m’n eerste heen en weer woon/werk gedaan. (Breda/Amsterdam)
En kreeg dit eruit, (heb niet overdreven hard gereden… iets wat file en als het kon 114 gereden) het zegt me helaas helemaal niks maar is dit oké?

[Afbeelding]

Beter om het via instellingen-trips te bekijken of de trip card linksonder (even swipen)
Daar zie je wat je gemiddelde verbruik is van dat ene trip, of since last charge.
Als het 136Wh/km is dan is het heel netjes. Mijn gemiddeld is 200Wh/km. Ik heb wel een afwijking "zwarerechtervoetism" dus het is oke.

[ChUcKiE]

Stef87 schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 02:53:
[...]

Bij Auto Bleeker in Purmerend (ik heb de P op aanvraag besteld)

Ook bekend als Gogreencars

(Zelf al twee keer gekocht én vrienden en familie, alsmede veel forumleden)

Of anders mmxbv.nl daar heb ik de mijne gekocht, krijg je er ook nog 2000 euro subsidie op.

[The_Woesh]

Caelorum schreef op maandag 15 mei 2023 @ 17:01:
[...]

Er is geen denken aan: https://nos.nl/artikel/24...ktrisch-rijden-te-snel-af
[Afbeelding]

Ik had dit ook gelezen, maar dit is absoluut geen gelijke vergelijking. Je zou naar de totale subsidie vs het totale wagenpark van het land moeten kijken.

De subsidie per auto is aan het begin heel hoog, ook met klein budget, maar nog lagere afzet is het nog steeds veel per auto.

Bij grote afzet, zoals in Nederland, zijn de budgetten hoog ook al wordt er per auto minder betaald.

1 op 3 verkopen is nu EV, en dat blijft groeien, daarnaast wordt ICE straks gewoon verboden om te verkopen, dus waarom nog subsidiëren.

[this]

Is parkeren in de Y makkelijker dan in de 3 zonder parkeersensoren? Omdat je door de hogere zit beter zicht hebt op de voorkant?

Ik kan misschien heel binnenkort een nieuwe auto bestellen en ik vind het gebrek aan parkeersensoren en het slecht werken van die vision momenteel echt een dealbreaker.

[Bever!]

this schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 09:21:
Is parkeren in de Y makkelijker dan in de 3 zonder parkeersensoren? Omdat je door de hogere zit beter zicht hebt op de voorkant?

Ik kan misschien heel binnenkort een nieuwe auto bestellen en ik vind het gebrek aan parkeersensoren en het slecht werken van die vision momenteel echt een dealbreaker.

Ga anders eens proefrijden? Ik heb sensoren maar rijd 99% op de camera en zijspiegels..

[PdeBie]

@bokkow wat voor wrap is het geworden?

[bilgy_no1]

this schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 09:21:
Is parkeren in de Y makkelijker dan in de 3 zonder parkeersensoren? Omdat je door de hogere zit beter zicht hebt op de voorkant?

Ik kan misschien heel binnenkort een nieuwe auto bestellen en ik vind het gebrek aan parkeersensoren en het slecht werken van die vision momenteel echt een dealbreaker.

Vision werkt in mijn ervaring best goed. Zeker als je in aanmerking neemt dat het nog maar een vroege versie is.

Ik heb zelf nog geen problemen gehad waar sensoren significant beter hadden gewerkt dan Vision. Bijv in een krappe parkeergarage waar ik vlakbij een betonnen pilaar moet staan schat hij de situatie goed in. Ja, er is geen afstandsindicatie onder 30 cm, maar bij (de meeste) sensoren heb je dan ook al een constante piep. Geen reëel verschil dus.

Achteruit inparkeren mbv Vision en de camera's gaat prima. Vooruit werkt ook, maar een camera in de neus zou nog beter zijn.

Qua zichtbaarheid van de hoeken voor vind ik het wel goed, zal inderdaad met de hogere zit te maken hebben. Maar leer sowieso de auto een beetje kennen door een paar keer te testen met bijv een pionnetje. Rijden tot je hem niet meer ziet, uitstappen en checken hoeveel ruimte nog over is.

De indruk dat Vision slecht zou werken komt volgens mij doordat direct na lancering veel mensen hebben gereageerd hoe slecht het was. Mijn ervaring is inmiddels anders. Er schijnt wel wat verschil te zitten in de calibratie, dus 30 cm is bij de een 20 cm en bij de ander 45 cm. Ook hier: check dit een paar keer, zodat je weet wat je marge is.

Hier een voorbeeld: wat het scherm zei en hoe de marge echt was.

[bilgy_no1]

Voor mij gisteren een record zuinig rijden... 96 Wh/km over 22 km. Bij het binnenrijden van de parking was het zelfs maar 93 Wh/km, maar ik moest de spiegels verwarmen tegen condens en een paar keer steken om precies in een klein vak te parkeren...

Disclaimer: dit was op een rit binnendoor over meest 50 km/h wegen, sommige stukken 30 km/h en echt zo zuinig mogelijk rijden. Dus snelheid wat af laten lopen bij heuvel op, waar mogelijk lang uitrollen in N, heuvel af in TACC en zoveel mogelijk regenereren, langzaam accelereren, etc. En gelukkig heel rustig, dus zat niemand in de weg.

Niet echt representatief, maar wel leuk om eens de psychologische barrière van 100 Wh/km te slechten 🥸

[this]

Bever! schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 09:52:
[...]

Ga anders eens proefrijden? Ik heb sensoren maar rijd 99% op de camera en zijspiegels..

De proefrit zou ik liefst houden voor wanneer het concreet wordt dat ik mag gaan bestellen.
Ik heb momenteel een Model 3 en ik rij 99% op sensoren en camera.

bilgy_no1 schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 10:57:
[...]

Vision werkt in mijn ervaring best goed. Zeker als je in aanmerking neemt dat het nog maar een vroege versie is.

Ik heb zelf nog geen problemen gehad waar sensoren significant beter hadden gewerkt dan Vision. Bijv in een krappe parkeergarage waar ik vlakbij een betonnen pilaar moet staan schat hij de situatie goed in. Ja, er is geen afstandsindicatie onder 30 cm, maar bij (de meeste) sensoren heb je dan ook al een constante piep. Geen reëel verschil dus.

Achteruit inparkeren mbv Vision en de camera's gaat prima. Vooruit werkt ook, maar een camera in de neus zou nog beter zijn.

Qua zichtbaarheid van de hoeken voor vind ik het wel goed, zal inderdaad met de hogere zit te maken hebben. Maar leer sowieso de auto een beetje kennen door een paar keer te testen met bijv een pionnetje. Rijden tot je hem niet meer ziet, uitstappen en checken hoeveel ruimte nog over is.

De indruk dat Vision slecht zou werken komt volgens mij doordat direct na lancering veel mensen hebben gereageerd hoe slecht het was. Mijn ervaring is inmiddels anders. Er schijnt wel wat verschil te zitten in de calibratie, dus 30 cm is bij de een 20 cm en bij de ander 45 cm. Ook hier: check dit een paar keer, zodat je weet wat je marge is.

Hier een voorbeeld: wat het scherm zei en hoe de marge echt was.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Als ik de filmpjes op yt bekijk is het toch wel vaak rampzalig qua inschattingen. Een meter ruimte voor iets dat op 20cm van je auto afstaat bijvoorbeeld.
En oefenen met een pionnetje heb ik nog nooit moeten doen en ik heb al lange auto's gehad van 4,9m. Dus daar ga ik ook niet meer aan beginnen voor een van de meest hightech wagens van het moment

[bokkow]

PdeBie schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 10:04:
@bokkow wat voor wrap is het geworden?

De keuze was al gemaakt De week van 12 juni gaan ze het aanbrengen, deel dan het resultaat liefste met een paar foto's als het eenmaal zover is haha. Resultaten van die poll had ik niet verwacht eerlijk gezegd! Had gedacht dat Chalk Grey meer gekozen zou worden.

[TukkerTweaker]

Wat is de beste optie momenteel om thuis te laden icm een dynamisch stroomcontract? De Zaptec Go lader staat me wel aan maar, deze kan middels de Tibber API slim laden. Op het moment dat de lader stopt of start wordt dan de Tesla uit de sleep gehaald? Hoe lang duurt het dan voordat deze weer in sleep mode komt?

[The_Woesh]

TukkerTweaker schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 11:53:
Wat is de beste optie momenteel om thuis te laden icm een dynamisch stroomcontract? De Zaptec Go lader staat me wel aan maar, deze kan middels de Tibber API slim laden. Op het moment dat de lader stopt of start wordt dan de Tesla uit de sleep gehaald? Hoe lang duurt het dan voordat deze weer in sleep mode komt?

Ik heb de auto nog in beselling, dus kan niet uit ervaring spreken. Maar kan je niet met een 'domme' laadpaal werken en via domotika bepalen wanneer de auto gaat laden. Ik heb thuis domoticz op de P1 van de meter en de omvormer en mijn doel was ook de auto te verbinden en dan via domoticz het laden te sturen.
Nogmals, grote disclaimer, dat is mijn doel, nog geen idee of dat gaat lukken.

[TukkerTweaker]

The_Woesh schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 11:58:
[...]

Ik heb de auto nog in beselling, dus kan niet uit ervaring spreken. Maar kan je niet met een 'domme' laadpaal werken en via domotika bepalen wanneer de auto gaat laden. Ik heb thuis domoticz op de P1 van de meter en de omvormer en mijn doel was ook de auto te verbinden en dan via domoticz het laden te sturen.
Nogmals, grote disclaimer, dat is mijn doel, nog geen idee of dat gaat lukken.

Dat zou kunnen, maar dan laat je de auto bepalen wanneer er geladen moet worden. Dat heeft als nadeel dat je deze telkens uit sleep moet halen dacht ik...

[mustisen]

bokkow schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 11:30:
[...]


De keuze was al gemaakt De week van 12 juni gaan ze het aanbrengen, deel dan het resultaat liefste met een paar foto's als het eenmaal zover is haha. Resultaten van die poll had ik niet verwacht eerlijk gezegd! Had gedacht dat Chalk Grey meer gekozen zou worden.

Weet jij hoe er wordt omgegaan met de Tesla logo op de voorklep en de aanduiding op de achterklep? Ik wil mijn auto ook laten wrappen, maar wil bijv. niet dat die logo's er af gaan voor een clean look. Dat is te clean wat mij betreft Halen ze deze er af en plaatsen ze deze na het wrappen weer terug? Gaat dat makkelijk?

[The_Woesh]

TukkerTweaker schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 12:02:
[...]


Dat zou kunnen, maar dan laat je de auto bepalen wanneer er geladen moet worden. Dat heeft als nadeel dat je deze telkens uit sleep moet halen dacht ik...

daar ben ik niet zo zeker van... Domoticz bepaald wanneer geladen wordt en wekt dan de auto met opdracht " nu laden"

[TukkerTweaker]

The_Woesh schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 12:04:
[...]

daar ben ik niet zo zeker van... Domoticz bepaald wanneer geladen wordt en wekt dan de auto met opdracht " nu laden"

Dan gaat de auto daarna alsnog in sleep totdat de opdracht stop wordt gegeven? Klinkt goed.

[Fly-guy]

TukkerTweaker schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 11:53:
Wat is de beste optie momenteel om thuis te laden icm een dynamisch stroomcontract? De Zaptec Go lader staat me wel aan maar, deze kan middels de Tibber API slim laden. Op het moment dat de lader stopt of start wordt dan de Tesla uit de sleep gehaald? Hoe lang duurt het dan voordat deze weer in sleep mode komt?

Kun je dat niet beter vragen in het oplaadtopic? Zitten waarschijnlijk nog meer experts.
Thuisladen van je EV deel 2

[The_Woesh]

TukkerTweaker schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 12:10:
[...]

Dan gaat de auto daarna alsnog in sleep totdat de opdracht stop wordt gegeven? Klinkt goed.

Hier alle functies die je kan aansturen. https://www.domoticz.com/wiki/EVehicles

The framework provides the following informative devices in Domoticz:

State: alert sensor giving information about the state of the car. It has the following values:
0: car is not home
1: car is home and charging
2: car is home and not charging
3: car is home but cable is not connected
4: car is asleep
Battery level: percentage sensor giving information about the battery
Temperature: temperature sensor for the interior temperature of the car
Outside temperature: temperature sensor for the external temperature around the car
[2012.2 beta build 12004]Odometer: counter sensor for keeping track of the car's mileage
[2012.2 beta build 12004]Open Alert: alert sensor giving information about the car being locked or unlocked. It has the following values:
0: car is locked
4: car is unlocked/open (e.g. door, window, trunk)
The framework provides the following switches:

Charge switch: to start or stop the charging
Climate switch: to start or stop the conditioning of the car's climate control
Defrost switch: to start or stop the defrost mode of the car's climate control
[2012.2 beta build 12004]Max charge limit switch: to set the charge limit to maximum (on) or default (off)

Met state, battery level and charge switch kan je zelf de logica bouwen.

Het sleep/awake probleem begrijp ik niet zo goed. ik zie het wel by state maar gezien er geen switch is ga ik ervanuit dat een ik de auto niet op sleep of awake te zetten en dat dit vanzelf gaat?

[Eddos]

Protax schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 12:08:
Graag jullie hulp, gezien de meeste van hier waarschijnlijk leaserijders zijn.

Ik ben in de race voor een nieuwe leaseauto en had een Model Y LR / Velgen + Lak ingediend. Mijn leasebudget is met overschrijding rond de 900 euro. Naar mijn idee zou dit type Model Y hier toch makkelijk in moeten passen?

Kreeg nu als feedback een RWD aangeboden, zonder extra's.

Tips zijn welkom

Vraag past beter in https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/1701529 maar (ook) daar zullen ze zeggen dat zonder de verdere voorwaarden (kilometrage / jaar, standaard looptijd) hier niet zoveel over te zeggen is.
Het past makkelijk bij 5 jaar / 60 maanden en 10.000 km /jaar, maar met 3 jaar en 40.000 km/jaar krijg je hele andere cijfers.
Probeer anders https://directlease.nl/le...ong-range-dual-motor-awd/ eens voor wat proefberekeningen.

[ Voor 6% gewijzigd door Eddos op 16-05-2023 13:02 ]

[Radiodurans]

mustisen schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 12:03:
[...]
Halen ze deze er af en plaatsen ze deze na het wrappen weer terug? Gaat dat makkelijk?

Ze zullen er toch echt af moeten om de auto te kunnen wrappen. Dat is niet zo ingewikkeld behalve dat het mooi in het midden terugplaatsen wel een ding is. Wrappen van het Tesla logo schijnt nog wel lastig te zijn omdat de scherpe punt beneden gevoelig is voor loslaten. Als je de auto glas/keramisch coat dan kunnen de logo’s worden meegenomen zonder ze er eerst af te halen.

[Lagune]

mustisen schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 12:03:
[...]


Weet jij hoe er wordt omgegaan met de Tesla logo op de voorklep en de aanduiding op de achterklep? Ik wil mijn auto ook laten wrappen, maar wil bijv. niet dat die logo's er af gaan voor een clean look. Dat is te clean wat mij betreft Halen ze deze er af en plaatsen ze deze na het wrappen weer terug? Gaat dat makkelijk?

gaan eraf idd, kan je niet meer terugplaatsen ivm lijmresten e.d.

zelf nieuwe gekocht bij amazon maar bij ali heb je ze ook

in het midden plaatsen kan je gewoon uitmeten

[bilgy_no1]

this schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 11:08:
[...]

De proefrit zou ik liefst houden voor wanneer het concreet wordt dat ik mag gaan bestellen.
Ik heb momenteel een Model 3 en ik rij 99% op sensoren en camera.


[...]


Als ik de filmpjes op yt bekijk is het toch wel vaak rampzalig qua inschattingen. Een meter ruimte voor iets dat op 20cm van je auto afstaat bijvoorbeeld.
En oefenen met een pionnetje heb ik nog nooit moeten doen en ik heb al lange auto's gehad van 4,9m. Dus daar ga ik ook niet meer aan beginnen voor een van de meest hightech wagens van het moment

Die filmpjes zijn vaak van toen het net uit was. Sensoren zijn voor mij geen gemis.

[mustisen]

Lagune schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 13:35:
[...]


gaan eraf idd, kan je niet meer terugplaatsen ivm lijmresten e.d.

zelf nieuwe gekocht bij amazon maar bij ali heb je ze ook

in het middenplaatsen kan je gewoon uitmeten

Bedankt voor de info allen!

[bokkow]

mustisen schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 12:03:
[...]


Weet jij hoe er wordt omgegaan met de Tesla logo op de voorklep en de aanduiding op de achterklep? Ik wil mijn auto ook laten wrappen, maar wil bijv. niet dat die logo's er af gaan voor een clean look. Dat is te clean wat mij betreft Halen ze deze er af en plaatsen ze deze na het wrappen weer terug? Gaat dat makkelijk?

Wordt er af gehaald en teruggeplaatst op de wrap. Beetje professionele wrapper zal het netjes op dezelfde plek terug kunnen plaatsen

Zie nu dat je al voldoende antwoorden hebt gehad

Lagune schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 13:35:
[...]


gaan eraf idd, kan je niet meer terugplaatsen ivm lijmresten e.d.

zelf nieuwe gekocht bij amazon maar bij ali heb je ze ook

in het midden plaatsen kan je gewoon uitmeten

Oh, is dat zo? Meen dat mijn wrapper zei dat ie het gewoon meeneemt in mat zwart en terugplaatst

[Sethro]

TukkerTweaker schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 11:53:
Wat is de beste optie momenteel om thuis te laden icm een dynamisch stroomcontract? De Zaptec Go lader staat me wel aan maar, deze kan middels de Tibber API slim laden. Op het moment dat de lader stopt of start wordt dan de Tesla uit de sleep gehaald? Hoe lang duurt het dan voordat deze weer in sleep mode komt?

ik gebruik Gridio app en dat werkt best prima.

Stuurt de Tesla aan ipv. de laadpaal en werkt dus met iedere laadpaal

[Inspired]

Alarm gaat hier ook weer steeds af vandaag. Hoop dat de Y snel komt.. Kan Tesla dat ook niet iets minder gevoelig maken oid. In het verleden nooit gehad met andere auto’s.

[Jesper.B]

Ik heb het gevoel dat sinds 2023.12.5 de interieur camera gebruikt word om te zien of je wel aan het opletten bent,

Zo’n beetje de seconde dat ik mijn telefoon pak en daar naar kijk krijg ik de melding “oefen lichte druk uit” met rode handen.

Hebben meerdere deze ervaring?

[HGM]

Jesper.B schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 17:12:
Ik heb het gevoel dat sinds 2023.12.5 de interieur camera gebruikt word om te zien of je wel aan het opletten bent,

Zo’n beetje de seconde dat ik mijn telefoon pak en daar naar kijk krijg ik de melding “oefen lichte druk uit” met rode handen.

Hebben meerdere deze ervaring?

Nee, geen enkel probleem.

[TukkerTweaker]

Sethro schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 15:23:
[...]


ik gebruik Gridio app en dat werkt best prima.

Stuurt de Tesla aan ipv. de laadpaal en werkt dus met iedere laadpaal

Maar checkt deze dan niet telkens de status van de tesla om te zien wat het laadpercentage is? Wordt deze daarmee dan niet uit de sleep mode gehaald, dat is bij de app van Tibber een probleem.

[Sethro]

TukkerTweaker schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 17:41:
[...]


Maar checkt deze dan niet telkens de status van de tesla om te zien wat het laadpercentage is? Wordt deze daarmee dan niet uit de sleep mode gehaald, dat is bij de app van Tibber een probleem.

Goede vraag en geen idee, ik stoor me er niet aan.

[Caelorum]

Jesper.B schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 17:12:
Ik heb het gevoel dat sinds 2023.12.5 de interieur camera gebruikt word om te zien of je wel aan het opletten bent,

Zo’n beetje de seconde dat ik mijn telefoon pak en daar naar kijk krijg ik de melding “oefen lichte druk uit” met rode handen.

Hebben meerdere deze ervaring?

Doen ze al een paar maanden bij iedereen.

[Inspired]

Sethro schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 17:47:
[...]


Goede vraag en geen idee, ik stoor me er niet aan.

Als je auto dan 24/7 wakker is dan is dat een beetje jammer van de stroom. Neem even aan dat dit inmiddels wel opgelost is bij dit soort apps maar wellicht handig het toch even te checken.

[Inspired]

Jesper.B schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 17:12:
Ik heb het gevoel dat sinds 2023.12.5 de interieur camera gebruikt word om te zien of je wel aan het opletten bent,

Zo’n beetje de seconde dat ik mijn telefoon pak en daar naar kijk krijg ik de melding “oefen lichte druk uit” met rode handen.

Hebben meerdere deze ervaring?

Ja, en inderdaad is dit al enige tijd van toepassing. Je kunt een camera cover erop zetten.

[Makkelijk]

TukkerTweaker schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 17:41:
[...]


Maar checkt deze dan niet telkens de status van de tesla om te zien wat het laadpercentage is? Wordt deze daarmee dan niet uit de sleep mode gehaald, dat is bij de app van Tibber een probleem.

Bij mij doet de tibber app dit niet?
Ik stuur wel de paal aan, maar dan moet hij nog steeds het percentage checken.

[ Voor 10% gewijzigd door Makkelijk op 16-05-2023 18:38 ]

[Pap3rclip]

Caelorum schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 17:57:
[...]

Doen ze al een paar maanden bij iedereen.

Ook als je zelf rijdt zonder autopilot? Nog niet gemerkt hier.

[Taro]

Modbreak:

Een aantal berichten over leasebudgetten zijn verplaatst naar: Het grote Leaseauto-topic (regelingen, fiscaal, etc.) - #4.

[Eddos]

TukkerTweaker schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 17:41:
[...]


Maar checkt deze dan niet telkens de status van de tesla om te zien wat het laadpercentage is? Wordt deze daarmee dan niet uit de sleep mode gehaald, dat is bij de app van Tibber een probleem.

Dat probleem heb ik helemaal niet met de app van Tibber. Nog netjes (deep) sleeps van de Tesla.

[Russel88]

Zijn er mensen hier die al een paar jaar een ppf folie hebben? Ben je daar nog steeds mee tevreden? Blinkt je auto nog steeds zoals nieuw?
Ik heb een offerte binnen gekregen voor front ppf en de rest glas coating. 3000 ex Btw.
Ik vind dit best veel geld en ben benieuwd of ppf de “shine” behoudt.

[bilgy_no1]

Russel88 schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 20:07:
Zijn er mensen hier die al een paar jaar een ppf folie hebben? Ben je daar nog steeds mee tevreden? Blinkt je auto nog steeds zoals nieuw?
Ik heb een offerte binnen gekregen voor front ppf en de rest glas coating. 3000 ex Btw.
Ik vind dit best veel geld en ben benieuwd of ppf de “shine” behoudt.

Deze vraag kun je beter stellen in het car detailing topic. Is niet echt Tesla specifiek, maar eerder afhankelijk van het merk van de folie. Daar dus meer kans op relevante ervaring en goede tips.

[Sethro]

Russel88 schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 20:07:
Zijn er mensen hier die al een paar jaar een ppf folie hebben? Ben je daar nog steeds mee tevreden? Blinkt je auto nog steeds zoals nieuw?
Ik heb een offerte binnen gekregen voor front ppf en de rest glas coating. 3000 ex Btw.
Ik vind dit best veel geld en ben benieuwd of ppf de “shine” behoudt.

Daar kun je gewoon de auto voor laten spuiten over 5 jr!

[Tweak_ers]

Caelorum schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 17:57:
[...]

Doen ze al een paar maanden bij iedereen.

Bij mij niet hoor, gewoon om de 20/30 seconden, telefoon in handen of niet.

[Tweak_ers]

Sethro schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 17:47:
[...]


Goede vraag en geen idee, ik stoor me er niet aan.

Je Tesla verbruikt meer dan je hele huis bij wakker houden, dat is iets van 250Watt continu.

Je verbruik schiet daarmee omhoog. De auto geeft dit verbruik niet weer, je betaalt er natuurlijk wel voor.

Zelfde als met Sentry, die houdt de auto ook wakker.

[Pap3rclip]

Russel88 schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 20:07:
Zijn er mensen hier die al een paar jaar een ppf folie hebben? Ben je daar nog steeds mee tevreden? Blinkt je auto nog steeds zoals nieuw?
Ik heb een offerte binnen gekregen voor front ppf en de rest glas coating. 3000 ex Btw.
Ik vind dit best veel geld en ben benieuwd of ppf de “shine” behoudt.

Heb nooit de obsessie van folies/ppf en dergelijke gesnapt die zo aanwezig blijkt te zijn bij tesla eigenaars. Het is toch gewoon een auto met prima lak tegenwoordig...
Mijn witte Y gaat tweewekelijks door de automatische wasstraat en de lak is als nieuw (net als alle voorgaande niet-tesla auto's).
Misschien als het een paar honderd euro kostte, maar 3-4000? Waarvoor dan
Kan misschien anders zijn met zwarte versies maar dan nog, 1x regen en hij is toch weer vuil.

[STIMPPYYY]

Pap3rclip schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 20:50:
[...]

Heb nooit de obsessie van folies/ppf en dergelijke gesnapt die zo aanwezig blijkt te zijn bij tesla eigenaars. Het is toch gewoon een auto met prima lak tegenwoordig...
Mijn witte Y gaat tweewekelijks door de automatische wasstraat en de lak is als nieuw (net als alle voorgaande niet-tesla auto's).
Misschien als het een paar honderd euro kostte, maar 3-4000? Waarvoor dan
Kan misschien anders zijn met zwarte versies maar dan nog, 1x regen en hij is toch weer vuil.

Vervelende is ook nog dat beide een beperkte levensduur hebben. Een wrap gaat een jaar of 3 (misschien langer tegenwoordig) mee?

[Viper085]

De beoogde range bij een 100% lading van mijn nieuwe MY RWD is 418km ten opzichte van de 455km WLTP range. Ik heb het over de range die naast het batterij logo wordt weergegeven en gebaseerd is op de “standaard” calculatie van Tesla en niet op basis van mijn rijgedrag. Is dit normaal voor een nieuwe auto of staat dit gelijk aan een degradatie van ruim 8% bij aflevering?

[mitsumark]

Er waren/zijn natuurlijk maar weinig klueropties, dus ik kan me wel voorstellen dat er meer mensen op zoek zijn naar manieren om ze persoonlijker (naar smaak) te maken, naast dat er lange tijd überhaupt weinig keus was in modellen en het er steeds meer worden.

Vaak zit er 5-7 jaar garantie op wraps.

[ Voor 12% gewijzigd door mitsumark op 16-05-2023 21:35 ]

[Caelorum]

Tweak_ers schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 20:25:
[...]


Bij mij niet hoor, gewoon om de 20/30 seconden, telefoon in handen of niet.

Mja je kan mijn posts erop terugslaan. Ik zat bij 1 van de eerste groepen zover ik kan bepalen, maar paar maanden later kwamen de eerste meldingen hier ook binnen. Die camera wordt al een behoorlijke tijd gebruikt om te checken of je alert bent, in de model 3 dan. Ik heb wel het idee dat het steeds stricter wordt.

[Smobbo]

Viper085 schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 21:33:
De beoogde range bij een 100% lading van mijn nieuwe MY RWD is 418km ten opzichte van de 455km WLTP range. Ik heb het over de range die naast het batterij logo wordt weergegeven en gebaseerd is op de “standaard” calculatie van Tesla en niet op basis van mijn rijgedrag. Is dit normaal voor een nieuwe auto of staat dit gelijk aan een degradatie van ruim 8% bij aflevering?

Waarde in de auto is op basis van de Amerikaanse methode EPA.

[Sunri5e]

Heel veel voorraad modellen staan op dit moment. Zal binnenkort wel weer een prijzenslag gaan komen met flinke kortingen.

[Pap3rclip]

STIMPPYYY schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 21:19:
[...]


Vervelende is ook nog dat beide een beperkte levensduur hebben. Een wrap gaat een jaar of 3 (misschien langer tegenwoordig) mee?

Blijft iets apart, geen idee of het aan Youtube filmpjes, Reddit posts of wat dan ook ligt.
Ik heb nog nooit iemand gekend die het overweegt om zijn Porsche Taycan, BMW 5-serie of Audi A3 in plastic te wrappen om de gekozen lak te beschermen.
Andere kleur om op te vallen tussen de standaard 5 kleuren snap ik enigszins, maar dan nog is 3-4k mijns inziens belachelijk veel geld om je auto in gekleurde vershoudfolie in te pakken.

[mitsumark]

Pap3rclip schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 21:43:
[...]

Blijft iets apart, geen idee of het aan Youtube filmpjes, Reddit posts of wat dan ook ligt.
Ik heb nog nooit iemand gekend die het overweegt om zijn Porsche Taycan, BMW 5-serie of Audi A3 in plastic te wrappen om de gekozen lak te beschermen.
Andere kleur om op te vallen tussen de standaard 5 kleuren snap ik enigszins, maar dan nog is 3-4k mijns inziens belachelijk veel geld om je auto in gekleurde vershoudfolie in te pakken.

Heb je die zoektermen gegoogled? Genoeg met wrap.
Maar los daarvan heb je keus uit (veel) meer lakkleuren, doorgaans minder meerprijs dan wat een wrap kost.

[Maurice-]

Weer een tenenkrommende speech bij Shareholder Meeting. Je zou zijn manier van spreken bijna een talent noemen, je weet aan het eind van zijn statement niet eens meer wat het onderwerp überhaupt was.

[mitsumark]

Vandaag proefrit gemaakt in een MY LR.
Zonder muziek/geluid, viel me heel erg een hoge pieptoon op bij snel optrekken. Schijnt normaal te zijn, maar vond het enorm storend.
Als ik alleen rij heb ik de muziek vaak vrij hard, en met het gezin/passagiers zal ik niet zo gauw voluit optrekken, dus denk dat het in de praktijk meevalt, maar toch.

Los daarvan, allemachtig wat trekt dat al snel op, kan me niet voorstellen dat je een P "nodig" hebt.
Ik neig nu zelfs weer om voor de RWD te gaan, met nog 7-8k euro in m'n zak.
Helaas kun je dan niet kiezen voor quicksilver en midnight cherry red...
Al moet ik voor het verschil er nog ff in rijden denk. Mn eigen 3 serie doet er 7,5s over en mn vrouw's i3 7s, dus heb wel aardig een idee hoe dat zou moeten voelen.

Bouwkwaliteit leek op het eerste gezicht meer dan prima, op de hoedenplank na. Vraag me wel af hoe het eraan toe is na 6-12 jaar, maar dat is giswerk.
Na 12 jaar is het beste er ook wel vanaf bij de BMW.

[ Voor 6% gewijzigd door mitsumark op 16-05-2023 23:19 ]

[Card Nox]

Pap3rclip schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 20:50:
[...]
Mijn witte Y gaat tweewekelijks door de automatische wasstraat en de lak is als nieuw (net als alle voorgaande niet-tesla auto's).

Als je door de krasstraat gaat wordt je (blanke) lak echt wel slechter. Wellicht zie je het niet (voordeel van witte lak), maar dat wil niet zeggen dat het niet zo is 😉. Laat een detailer er naar kijken dan gaan zijn handen waarschijnlijk jeuken.

YouTube: Will A Tunnel Car Wash Scratch My Car? | I Bring My NEW Tesla To The...
8:56 voor het resultaat.

[Fire69]

mitsumark schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 23:10:
[...]
Ik neig nu zelfs weer om voor de RWD te gaan, met nog 7-8k euro in m'n zak.
Helaas kun je dan niet kiezen voor quicksilver en midnight cherry red...

7-8k + 3k in je zak dan. Ik zit met dezelfde overweging

[Oekol]

Maurice- schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 22:58:
Weer een tenenkrommende speech bij Shareholder Meeting. Je zou zijn manier van spreken bijna een talent noemen, je weet aan het eind van zijn statement niet eens meer wat het onderwerp überhaupt was.

Nog iets nieuws gebracht wellicht of was het taaie stof en repeterend?

[bilgy_no1]

Viper085 schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 21:33:
De beoogde range bij een 100% lading van mijn nieuwe MY RWD is 418km ten opzichte van de 455km WLTP range. Ik heb het over de range die naast het batterij logo wordt weergegeven en gebaseerd is op de “standaard” calculatie van Tesla en niet op basis van mijn rijgedrag. Is dit normaal voor een nieuwe auto of staat dit gelijk aan een degradatie van ruim 8% bij aflevering?

Het is geen degradatie. Mijn interpretatie is als volgt: bij de WLTP test wordt een standaard cyclus gereden en daarna op constante snelheid van 100 km/h totdat de batterij 'leeg' is. Dit wordt vastgesteld door te bepalen wanneer de batterij niet meer genoeg power geeft om 100 km/h te handhaven en dat is niet per se hetzelfde als 0% in het display.

0% in de Tesla is niet vastgesteld op dat punt. Björn Nyland heeft dit bijvoorbeeld getest met de Model 3 LFP en die kwam nog 56 km ver totdat hij helemaal stil viel. En de power limit begon pas bij 50 km 'onder nul'. Deze test was niet bij 100 km/h, maar het lijkt aannemelijk dat er nog 37 km te rijden zou zijn. 418 + 37 = 455.

De reden om die buffer onder 0% aan te houden is de batterij te beschermen tegen te diepe ontlading.

De andere uitleg is dat het de EPA range zou zijn, maar de MY RWD met de LFP batterij van CATL wordt niet in de VS verkocht. Het zou vreemd zijn om dan toch de EPA cycle te doen en die waarde weer te geven.

[mitsumark]

Fire69 schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 23:20:
[...]
7-8k + 3k in je zak dan. Ik zit met dezelfde overweging

Ja, als je dan ook nog de lak achterwege laat, maar dan heb je een "simpele" witte

Bij een M3 scheelt het (incl subsidie) ook een goede 12k bij mijn berekening, en is de RWD nog bijna weer een seconde sneller dan de MY RWD, lijkt mij persoonlijk een no brainer.
Huur je af en toe een echte race auto / een trackday ofzo...
Dan blijft ook nog de vraag, heb ik wel echt een Y nodig tov de 3, of kan ik me wel redden (op vakantie).

Kan tussen de Tesla's al niet kiezen, laat staan de mogelijkheid van een 2e hands ipace, of een (nieuwe) i4 35 of ix1
Binnenkort maar wat meer proefritjes plannen.

[ Voor 6% gewijzigd door mitsumark op 16-05-2023 23:42 ]

[Card Nox]

@mitsumark, RWD en die mooi laten wrappen (of spuiten) in een kleur die je wilt?

[Maurice-]

Oekol schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 23:21:
[...]


Nog iets nieuws gebracht wellicht of was het taaie stof en repeterend?

Beter dan de kwartaal standup in ieder geval. De M3 highland alleen een teaser (efficiënter en krachtiger), krijgt een eigen event. Verwachte productie van de Cybertruck 250k per jaar. Ontwerp van de Roadster is in de laatste fase, Elon hoopt volgend jaar te starten met de productie. Ze gaan actief adverteren om meer Tesla's te verkopen.

Verder veel van hetzelfde, 4680 wordt de beste batterij op aarde, FSD is geweldig en gaat de wereld verbeteren, lithium is het meest voorkomende element op aarde.

[Stef87]

Pap3rclip schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 21:43:
[...]

Blijft iets apart, geen idee of het aan Youtube filmpjes, Reddit posts of wat dan ook ligt.
Ik heb nog nooit iemand gekend die het overweegt om zijn Porsche Taycan, BMW 5-serie of Audi A3 in plastic te wrappen om de gekozen lak te beschermen.
Andere kleur om op te vallen tussen de standaard 5 kleuren snap ik enigszins, maar dan nog is 3-4k mijns inziens belachelijk veel geld om je auto in gekleurde vershoudfolie in te pakken.

Waarom niet??

De een doet het als een soort screen protector (kan ook alleen op de neus, voorkom je steenslag). De andere wilt een leuke kleur welke niet permanent is. (Kan je het zakelijk afschrijven is het tot 50% goedkoper afhankelijk van je omstandigheden)

[Stef87]

mitsumark schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 23:28:
[...]
Ja, als je dan ook nog de lak achterwege laat, maar dan heb je een "simpele" witte

Bij een M3 scheelt het (incl subsidie) ook een goede 12k bij mijn berekening, en is de RWD nog bijna weer een seconde sneller dan de MY RWD, lijkt mij persoonlijk een no brainer.
Huur je af en toe een echte race auto / een trackday ofzo...
Dan blijft ook nog de vraag, heb ik wel echt een Y nodig tov de 3, of kan ik me wel redden (op vakantie).

Kan tussen de Tesla's al niet kiezen, laat staan de mogelijkheid van een 2e hands ipace, of een (nieuwe) i4 35 of ix1
Binnenkort maar wat meer proefritjes plannen.

Een beetje sportief RWD aangedreven BMW is goed vergelijkbaar met de Model 3 m.b.t. rij eigenschappen. (Goed dus)

[datadevil]

Fire69 schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 23:20:
[...]


7-8k + 3k in je zak dan. Ik zit met dezelfde overweging

Hoezo de 3k

[cone-e3]

datadevil schreef op woensdag 17 mei 2023 @ 05:54:
[...]

Hoezo de 3k

Ik denk dat men hierop doelt, dit is alleen op een Model3 RWD.

https://www.rvo.nl/subsid...sepp/subsidie-koop-nieuwe


Hoogte subsidie (bij voldoen aan voorwaarden):
€ 2.950

[ Voor 11% gewijzigd door cone-e3 op 17-05-2023 06:02 ]

[datadevil]

cone-e3 schreef op woensdag 17 mei 2023 @ 06:02:
[...]


Ik denk dat men hierop doelt, dit is alleen op een Model3 RWD.

https://www.rvo.nl/subsid...sepp/subsidie-koop-nieuwe


Hoogte subsidie (bij voldoen aan voorwaarden):
€ 2.950

Ja, vandaar dat ik niet begreep voor de MY

[koifim]

3k voor de kleur uiteraard.

[Inspired]

bilgy_no1 schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 23:27:
[...]

Het is geen degradatie. Mijn interpretatie is als volgt: bij de WLTP test wordt een standaard cyclus gereden en daarna op constante snelheid van 100 km/h totdat de batterij 'leeg' is. Dit wordt vastgesteld door te bepalen wanneer de batterij niet meer genoeg power geeft om 100 km/h te handhaven en dat is niet per se hetzelfde als 0% in het display.

0% in de Tesla is niet vastgesteld op dat punt. Björn Nyland heeft dit bijvoorbeeld getest met de Model 3 LFP en die kwam nog 56 km ver totdat hij helemaal stil viel. En de power limit begon pas bij 50 km 'onder nul'. Deze test was niet bij 100 km/h, maar het lijkt aannemelijk dat er nog 37 km te rijden zou zijn. 418 + 37 = 455.

De reden om die buffer onder 0% aan te houden is de batterij te beschermen tegen te diepe ontlading.

De andere uitleg is dat het de EPA range zou zijn, maar de MY RWD met de LFP batterij van CATL wordt niet in de VS verkocht. Het zou vreemd zijn om dan toch de EPA cycle te doen en die waarde weer te geven.

De constante waarmee Tesla in de auto rekent is altijd obv EPA. Kijk maar in je energiescherm. Range onder 0 hebben alle Tesla’s in meer of mindere mate wel. Het lijkt me ook logisch dat Tesla alle auto’s laat testen voor zowel EPA als WLTP. Dat een auto initieel niet in de US verkocht gaat worden kan zomaar veranderen.

[this]

Pap3rclip schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 21:43:
[...]

Blijft iets apart, geen idee of het aan Youtube filmpjes, Reddit posts of wat dan ook ligt.
Ik heb nog nooit iemand gekend die het overweegt om zijn Porsche Taycan, BMW 5-serie of Audi A3 in plastic te wrappen om de gekozen lak te beschermen.
Andere kleur om op te vallen tussen de standaard 5 kleuren snap ik enigszins, maar dan nog is 3-4k mijns inziens belachelijk veel geld om je auto in gekleurde vershoudfolie in te pakken.

En over hoeveel mensen spreek je dan dat je kent met die wagens?

Je vergelijkt nu ook wel verschillende zaken met elkaar.
PPF ga je ook terugvinden bij BMW 5 en zeker bij Porsche Taycan liefhebbers. En er zullen vast wel een paar enkelingen zijn die bereid zijn om zo veel te betalen voor een PPF laag op hun A3.

Voor wat betreft wraps, dat is een ander verhaal omdat je bij Tesla echt gewoonweg heel weinig kleurkeuze hebt.
En (in België dan toch) alle kosten voor een EV zijn 100% aftrekbaar, dus een wrap van een paar K kost dan eigenlijk zo veel niet meer als je de TCO bekijkt.
Combineer dus weinig kleurkeuze + grote aftrekbaarheid, en je krijgt al een grotere doelgroep die hun auto wil laten wrappen.

[We Are Borg]

Pap3rclip schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 20:50:
[...]
Kan misschien anders zijn met zwarte versies maar dan nog, 1x regen en hij is toch weer vuil.

De zwarte lak is niet misschien anders: die is echt kansloos. Ik heb meerdere merken zwarte lak gehad, maar de tesla zwart is echt bizar slecht. Nu is het ook geen metallic dus dat helpt uiteraard niet

[jorgen83]

We Are Borg schreef op woensdag 17 mei 2023 @ 08:52:
[...]

De zwarte lak is niet misschien anders: die is echt kansloos. Ik heb meerdere merken zwarte lak gehad, maar de tesla zwart is echt bizar slecht. Nu is het ook geen metallic dus dat helpt uiteraard niet

Ik vind zwarte lak met alle zwarte trim ook gelijk een beetje een pauperbak. Mist contrast. Het is nog net niet matzwart, dat is helemaal erg.

[ Voor 5% gewijzigd door jorgen83 op 17-05-2023 09:00 ]

[pretpik]

Jesper.B schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 17:12:
Ik heb het gevoel dat sinds 2023.12.5 de interieur camera gebruikt word om te zien of je wel aan het opletten bent,

Zo’n beetje de seconde dat ik mijn telefoon pak en daar naar kijk krijg ik de melding “oefen lichte druk uit” met rode handen.

Hebben meerdere deze ervaring?

Ja dat idee heb ik ook, alleen gebeurde het bij mij toen ik tijdens het rijden met het scherm bezig was.

[r0bb]

Smaken verschillen blijkbaar. Ik kom van een midnight silver M3 en wilde niet dezelfde kleur dus kwam bij mn RWD toch snel uit bij zwart. Quicksilver leek me wel wat maar die kostte alles bij elkaar ong 10K meer.

Hopelijk houdt de lak het een paar jaar vol

[ Voor 16% gewijzigd door r0bb op 17-05-2023 09:21 ]

[SirLct]

Pap3rclip schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 20:50:
[...]

Heb nooit de obsessie van folies/ppf en dergelijke gesnapt die zo aanwezig blijkt te zijn bij tesla eigenaars. Het is toch gewoon een auto met prima lak tegenwoordig...
Mijn witte Y gaat tweewekelijks door de automatische wasstraat en de lak is als nieuw (net als alle voorgaande niet-tesla auto's).
Misschien als het een paar honderd euro kostte, maar 3-4000? Waarvoor dan
Kan misschien anders zijn met zwarte versies maar dan nog, 1x regen en hij is toch weer vuil.

1x poepen dan is je kont toch weer vies he? Dus maar niet vegen

Ik ben geen "detailer enthousiast" en hoewel ik zuinig ben met mn auto ging ik ook naar de wasstraat.
Nu niet meer door diffuser en front lip (de borstel van de wasstraat maakt het los/ kapot) en zelf met de hand gewassen met eigen washand etc op plaatselijke wasboxen.

Maar.... Nee je kan echt niet zeggen dat je lak nog als nieuw is. Voor jouw ogen wellicht wel (en dat is de belangrijkste) maar zeker niet voor "detailers" onder ons, en zeker niet voor de expert.

Is het erg? Nee, want het is jouw auto, jouw geld, jouw mening, dikke prima.
Maar dat wil niet zeggen dat iedereen zelfde mening heeft.
Voor een tijdje ben ik juist moe van mensen die commentaar hebben over wasstraat = krasstraat.
Nu is de tijd gekeerd, mensen die de auto wil beschermen krijgen nu ook gezeik. Haha.

Heb ik krassen, ja zeker, heb ik steenslag, ja zeker, ga ik ppf doen, nee.

Pap3rclip schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 21:43:
[...]

Blijft iets apart, geen idee of het aan Youtube filmpjes, Reddit posts of wat dan ook ligt.
Ik heb nog nooit iemand gekend die het overweegt om zijn Porsche Taycan, BMW 5-serie of Audi A3 in plastic te wrappen om de gekozen lak te beschermen.
Andere kleur om op te vallen tussen de standaard 5 kleuren snap ik enigszins, maar dan nog is 3-4k mijns inziens belachelijk veel geld om je auto in gekleurde vershoudfolie in te pakken.

https://letmegooglethat.com/?q=taycan+xpel
https://letmegooglethat.com/?q=audi+xpel
https://letmegooglethat.com/?q=bmw+5+xpel

Jouw mening, dikke prima. Maar suprise surprise, andere mensen denken anders over. Ook prima toch?

[kardox]

Sinds Superchargers goedkoper zijn geworden ben ik in een dilemma terechtgekomen. Waar ik woon kost Supercharger nou maar 33 cent. Een Openbare laadpaal ( 11kw ) kost 40 cent. Ik rij best veel, ong 3500km per maand. Dat is ongeveer 3 keer laden van 20% naar 90% per week. Het liefst doe ik altijd Supercharger gebruiken ( scheelt 35€ per maand dan een 11kw openbare laadpaal ) maar ik ben echt bang dat de batterij dan begint achteruit te gaan. Ik wil deze auto nog zeker 4 jaar behouden. Mijn Tesla is een model 3 LR 2021. Op de website van Tesla zie ik nergens wat ze adviseren hierover. In Antwerpen heb ik taxis van Tesla ( Model 3 en Y ) gezien die alleen maar Superchargers gebruiken. Wat denken jullie hierover?

[Tommie12]

mitsumark schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 21:33:
Er waren/zijn natuurlijk maar weinig klueropties, dus ik kan me wel voorstellen dat er meer mensen op zoek zijn naar manieren om ze persoonlijker (naar smaak) te maken, naast dat er lange tijd überhaupt weinig keus was in modellen en het er steeds meer worden.

Vaak zit er 5-7 jaar garantie op wraps.

Mensen wrappen een auto om iets 'speciaals' te hebben. Gezien het aantal Model 3 en Y je tegenwoordig ziet op straat wordt het meer en meer de VW GOLF van de 20ies.
Mij maakt dat geen bal uit, maar sommige mensen storen zich daar aan.

Bij 5 of 7 jaar garantie op een wrap stel ik me toch vragen.
Je kan toch niet verwachten dat je je bumper opnieuw gewrapt krijgt als je eens een paaltje raakt...
Dat de wrap niet los komt na een bezoek aan de wasstraat (ik hoop dat dat toch nog kan??) lijkt me logisch.

Maar ja, sommigen willen na 2-3 jaar alweer een ander kleurtje...

[SirLct]

mitsumark schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 23:10:
Vandaag proefrit gemaakt in een MY LR.
Zonder muziek/geluid, viel me heel erg een hoge pieptoon op bij snel optrekken. Schijnt normaal te zijn, maar vond het enorm storend.
Als ik alleen rij heb ik de muziek vaak vrij hard, en met het gezin/passagiers zal ik niet zo gauw voluit optrekken, dus denk dat het in de praktijk meevalt, maar toch.

Los daarvan, allemachtig wat trekt dat al snel op, kan me niet voorstellen dat je een P "nodig" hebt.
Ik neig nu zelfs weer om voor de RWD te gaan, met nog 7-8k euro in m'n zak.
Helaas kun je dan niet kiezen voor quicksilver en midnight cherry red...
Al moet ik voor het verschil er nog ff in rijden denk. Mn eigen 3 serie doet er 7,5s over en mn vrouw's i3 7s, dus heb wel aardig een idee hoe dat zou moeten voelen.

Bouwkwaliteit leek op het eerste gezicht meer dan prima, op de hoedenplank na. Vraag me wel af hoe het eraan toe is na 6-12 jaar, maar dat is giswerk.
Na 12 jaar is het beste er ook wel vanaf bij de BMW.

mitsumark schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 23:28:
[...]
Ja, als je dan ook nog de lak achterwege laat, maar dan heb je een "simpele" witte

Bij een M3 scheelt het (incl subsidie) ook een goede 12k bij mijn berekening, en is de RWD nog bijna weer een seconde sneller dan de MY RWD, lijkt mij persoonlijk een no brainer.
Huur je af en toe een echte race auto / een trackday ofzo...
Dan blijft ook nog de vraag, heb ik wel echt een Y nodig tov de 3, of kan ik me wel redden (op vakantie).

Kan tussen de Tesla's al niet kiezen, laat staan de mogelijkheid van een 2e hands ipace, of een (nieuwe) i4 35 of ix1
Binnenkort maar wat meer proefritjes plannen.

Dan heb je hele goede oren want ik hoor het bijna niet, wil zelfs nog meer horen omdat het een soort futuristisch revven is Maar dat pieptoon is alleen bij vol optrekken goed te horen, de rest van de tijd bijna niet aanwezig.

Ik denk dat je de Y RWD sneller zou voelen dan de 3 serie. Ik heb zelf een M3P en reed laatst in de MY RWD, nou voor dagelijks gebruik mis je absoluut niets. Ook niet op snelwegen met inhaalactie of invoegen e.d. Op stoplicht win je tov ICE auto waarschijnlijk ook nog van 0 tot 50. Dus eigenlijk meer dan prima. Je moet bijna een 330i hebben voor zelfde snappy gevoel. Oke na de eerste sprint trekt een ICE natuurlijk door maar goed dan zit je al op erg illegale snelheden

Als ik jou was dan zou ik M3LR of zelfs P overwegen. Prijsverschil is niet zo veel tov MY LR. Dan heb je de komende tijd echt geen ICE meer nodig, ook niet voor trackday (gooi eronder andere remmerij, 18 inch semis, ohlins eronder, ben je klaar zeg maar).

Qua ruimte moet je zelf weten, maar de Model 3 is eigenlijk heel erg ruim. Model Y is voor mij "te". Ik heb 2 dochters van 3 & 5 en al dik 15,000km vakantie ritten gehad afgelopen jaren. Nooit ruimte te kort.
Kijk, doe je vaak kamperen, heb je 3 tieners, breng je altijd halve huis mee naar je vakantiebestemming dan is de Y verstandiger idd. Maar met 561l + 88l frunk moet je toch echt je best doen om de Model 3 vol te krijgen.

Vooral omdat je van 3 serie komt zou je denk ik meer thuis voelen bij de Model 3. Ik heb zowel de 3P en YP gereden en ik werd zelf lichtelijk misselijk in de YP, puur door de rijhoogte. Kwestie van gewenning denk ik maar ik kwam ook van sportsedan.

[Oekol]

Dat geneuzel over krassen op de lak...

Als ik die filmpjes die gedeelt zijn hier bekijk zie je het pas als je er met een zaklamp op schijnt. Ik wens jullie 'detailers' allemaal veel plezier. Ik zal de sentry mode filmpjes delen hier

[Tommie12]

Ik heb mijn Tesla Y via Arval in België.

Vandaag is de premium connectivity afgelopen (1maand gratis), en ik kan in de app of auto nergens vinden waar ik dit kan aan zetten. Ik ben bereid om dat zelf te betalen.

Heeft iemand dat al kunnen regelen via Arval, of via Tesla?

[Devian]

Pap3rclip schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 21:43:
[...]

Blijft iets apart, geen idee of het aan Youtube filmpjes, Reddit posts of wat dan ook ligt.
Ik heb nog nooit iemand gekend die het overweegt om zijn Porsche Taycan, BMW 5-serie of Audi A3 in plastic te wrappen om de gekozen lak te beschermen.
Andere kleur om op te vallen tussen de standaard 5 kleuren snap ik enigszins, maar dan nog is 3-4k mijns inziens belachelijk veel geld om je auto in gekleurde vershoudfolie in te pakken.

Dan kijk je niet goed. Mijn detailer/wrapper zit naast de Porsche dealer in Deventer, en het is zijn main business om de verkochte Porsches daar te wrappen. Ze doen bijna niets anders.

Edit:

En tevens een bekend youtube kanaal:

YouTube: TOO MUCH RED * Wrapping and Protecting the Ferrari F8 Tributo

"Cuz man, you got to protect these cars first before you do anything."

[ Voor 14% gewijzigd door Devian op 17-05-2023 09:57 ]

[Xenir]

Tommie12 schreef op woensdag 17 mei 2023 @ 09:44:
Ik heb mijn Tesla Y via Arval in België.

Vandaag is de premium connectivity afgelopen (1maand gratis), en ik kan in de app of auto nergens vinden waar ik dit kan aan zetten. Ik ben bereid om dat zelf te betalen.

Heeft iemand dat al kunnen regelen via Arval, of via Tesla?

Moet je zelf kunnen doen via de app. Ik had een soortgelijk probleem met de lootbox die er niet was. Tesla gebeld en die hebben dat gefixed door mijn probleem door te zetten naar een of andere afdeling. In een paar dagen had ik de optie ineens.

[Tommie12]

Xenir schreef op woensdag 17 mei 2023 @ 09:53:
[...]

Moet je zelf kunnen doen via de app. Ik had een soortgelijk probleem met de lootbox die er niet was. Tesla gebeld en die hebben dat gefixed door mijn probleem door te zetten naar een of andere afdeling. In een paar dagen had ik de optie ineens.

OK, dan schiet ik wel een service request naar Tesla.

[Baats]

Ben aan het twijfelen om een trekhaak toe te voegen aan m'n nieuwe MY leasewagen. Deze optie moet echter contant door mij betaald worden en maakt niet deel uit van het budget/TCO. En dan is het wel een dure optie voor mijn sporadisch gebruik....

Ik blijf eigenaar van de trekhaak na de lease, maar denk niet dat ik deze makkelijk volledig kan verwijderen van het voertuig? De trekhaak zelf iig. wel, maar de bevestiging niet. Iemand ervaring mee?

[dimi_v]

Zijn er al mensen die ervaring hebben met prettge caravanspiegels op een MY? Heb nu de bekende Milenco Aero spiegels, maar echt fraai past het niet vind ik. EMUK heeft nog geen passende. Ik heb maar een kleine caravan en theoretisch hoef ik denk ik niet eens spiegels (caravan 203 breed, uitersten van de spiegels 212, is dus wel krap aan).

Hoor graag tips/ervaringen!

[Maasluip]

kardox schreef op woensdag 17 mei 2023 @ 09:31:
Sinds Superchargers goedkoper zijn geworden ben ik in een dilemma terechtgekomen. Waar ik woon kost Supercharger nou maar 33 cent. Een Openbare laadpaal ( 11kw ) kost 40 cent. Ik rij best veel, ong 3500km per maand. Dat is ongeveer 3 keer laden van 20% naar 90% per week. Het liefst doe ik altijd Supercharger gebruiken ( scheelt 35€ per maand dan een 11kw openbare laadpaal ) maar ik ben echt bang dat de batterij dan begint achteruit te gaan. Ik wil deze auto nog zeker 4 jaar behouden. Mijn Tesla is een model 3 LR 2021. Op de website van Tesla zie ik nergens wat ze adviseren hierover. In Antwerpen heb ik taxis van Tesla ( Model 3 en Y ) gezien die alleen maar Superchargers gebruiken. Wat denken jullie hierover?

Veel lore, weinig harde data.

Er is een bericht uit 2017 dat bij teveel DC snelladingen de snelheid beperkt wordt. Maar dat was 2017, dat was bij een model S en dat was niet met de huidige stand van techniek.

Maar: in het algemeen wordt gezegd dat DC snelladen minder goed is dan langzaam laden. Ik denk dat het voor de capaciteit van de accu weinig uitmaakt, maar misschien dat er na verloop van tijd het snelladen beperkt wordt.
Maar als dat gebeurd zou zijn bij meerdere eigenaren dan hadden we daar ook wel al van gehoord.

[Eddos]

dimi_v schreef op woensdag 17 mei 2023 @ 10:21:
Zijn er al mensen die ervaring hebben met prettge caravanspiegels op een MY? Heb nu de bekende Milenco Aero spiegels, maar echt fraai past het niet vind ik. EMUK heeft nog geen passende. Ik heb maar een kleine caravan en theoretisch hoef ik denk ik niet eens spiegels (caravan 203 breed, uitersten van de spiegels 212, is dus wel krap aan).

Hoor graag tips/ervaringen!

Ik heb bij caravanspiegels/folio gevraagd of ze mij op de hoogte kunnen houden van wanneer/of de EMUK spiegels komen voor de Tesla('s). Ik denk dat hoe meer mensen die vraag stellen, hoe sneller EMUK ze gaat produceren.

[Tommie12]

Baats schreef op woensdag 17 mei 2023 @ 10:17:
Ben aan het twijfelen om een trekhaak toe te voegen aan m'n nieuwe MY leasewagen. Deze optie moet echter contant door mij betaald worden en maakt niet deel uit van het budget/TCO. En dan is het wel een dure optie voor mijn sporadisch gebruik....

Ik blijf eigenaar van de trekhaak na de lease, maar denk niet dat ik deze makkelijk volledig kan verwijderen van het voertuig? De trekhaak zelf iig. wel, maar de bevestiging niet. Iemand ervaring mee?

Verwijderen gaat je meer kosten dan wat je gaat krijgen voor een tweedehandse trekhaak...

[bilgy_no1]

kardox schreef op woensdag 17 mei 2023 @ 09:31:
Sinds Superchargers goedkoper zijn geworden ben ik in een dilemma terechtgekomen. Waar ik woon kost Supercharger nou maar 33 cent. Een Openbare laadpaal ( 11kw ) kost 40 cent. Ik rij best veel, ong 3500km per maand. Dat is ongeveer 3 keer laden van 20% naar 90% per week. Het liefst doe ik altijd Supercharger gebruiken ( scheelt 35€ per maand dan een 11kw openbare laadpaal ) maar ik ben echt bang dat de batterij dan begint achteruit te gaan. Ik wil deze auto nog zeker 4 jaar behouden. Mijn Tesla is een model 3 LR 2021. Op de website van Tesla zie ik nergens wat ze adviseren hierover. In Antwerpen heb ik taxis van Tesla ( Model 3 en Y ) gezien die alleen maar Superchargers gebruiken. Wat denken jullie hierover?

Voor 7 cent verschil per kWh vind ik het zelf wel wat veel gedoe om die tijd door te brengen bij de supercharger ipv gewoon 'op de hoek'. Maar ieder zijn ding.

Ik heb wel eens een filmpje gezien van iemand die Uber reed met een Model 3 en minstens 1x per dag de supercharger moest gebruiken. Die had wel flinke degradatie in een jaar tijd (maar ook heel veel km's).

[Tommie12]

bilgy_no1 schreef op woensdag 17 mei 2023 @ 12:00:
[...]


Ik heb wel eens een filmpje gezien van iemand die Uber reed met een Model 3 en minstens 1x per dag de supercharger moest gebruiken. Die had wel flinke degradatie in een jaar tijd (maar ook heel veel km's).

N=1

Ik heb wel eens een studie gezien (model S een paar jaar geleden), en daar kwam juist uit dat mensen die veel surperchargen minder degradatie hadden als je naar de km stand keek.
Waarschijnlijk was dat omdat ze meer tussen de 20 en 80% bleven, en omdat ze behoorlijk wat kilometers deden op relatief korte tijd, maw de degradatie onwille van "tijd" speelde minder.