Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 2

[Ynnoz]

Doen (nieuwe) Tesla eigenaren nog iets aan de velgen om beschadiging te voorkomen? Of, als je voorzichtig inparkeert (met gebruik camera's) is schade wel te voorkomen?

[Inspired]

Ynnoz schreef op zondag 15 oktober 2023 @ 13:52:
Doen (nieuwe) Tesla eigenaren nog iets aan de velgen om beschadiging te voorkomen? Of, als je voorzichtig inparkeert (met gebruik camera's) is schade wel te voorkomen?

Goed opletten en hope for the best. Nu 3 maand Y met 21 inch. Nog als nieuw. Verder niks gedaan. Die rim beschermdingen vind ik niks maar kan ook een optie zijn.

[killerbie]

Zijn er hier nog die plots een bandendruk sensor hadden die het niet meer deed? Heb via de service pagina in de wagen al eens gereset maar blijf de melding krijgen.

[DeJurist]

Ynnoz schreef op zondag 15 oktober 2023 @ 13:52:
Doen (nieuwe) Tesla eigenaren nog iets aan de velgen om beschadiging te voorkomen? Of, als je voorzichtig inparkeert (met gebruik camera's) is schade wel te voorkomen?

Het laatste waar ik mij druk om zou maken. Vind de velgen van Tesla sowieso spuuglelijk. Geef mij maar after market.

[Stef87]

sweebee schreef op zaterdag 14 oktober 2023 @ 19:17:
Ik heb een Model 3 uit 2023, ik vind persoonlijk dat die verlichting nogal vreemd is. Zelf proberen af te stellen maar krijg het niet goed lijkt het.

Beide lampen hebben allebei een vierkantje die er bovenuit schijnt waardoor er in het midden geen licht is. Lastig uit te leggen maar hierbij een illustratie, hoort dit zo?

[Afbeelding]

Edit: maar even een foto gemaakt.

[Afbeelding]

Het lijkt zelfs alsof je rechtsvoor een koplamp hebt die in een engelse tesla had moeten zitten (waar ze aan de andere kant van de weg rijden)

Dat blokjes patroon is nog best gebruikelijk, die blokjes heeft onze Y ook, maar dat “blokje” aan de rechterkant zit veel meer naar rechts. (Zodat je in de berm schijnt rechts)

Ook de oude niet matrix-LED koplampen zijn vaak slecht afgesteld, of verspringen na updates.. Komt het heel vaak tegen.

Even service aanvragen dus.

Edit: oud maar zoiets:

Zoals de gele stukken

[ Voor 7% gewijzigd door Stef87 op 15-10-2023 14:30 ]

[Himalaya]

Stef87 schreef op zondag 15 oktober 2023 @ 14:28:
[...]

Het lijkt zelfs alsof je rechtsvoor een koplamp hebt die in een engelse tesla had moeten zitten (waar ze aan de andere kant van de weg rijden)

Dat blokjes patroon is nog best gebruikelijk, die blokjes heeft onze Y ook, maar dat “blokje” aan de rechterkant zit veel meer naar rechts. (Zodat je in de berm schijnt rechts)

Ook de oude niet matrix-LED koplampen zijn vaak slecht afgesteld, of verspringen na updates.. Komt het heel vaak tegen.

Even service aanvragen dus.

Edit: oud maar zoiets:
[Afbeelding]
Zoals de gele stukken

Volgens mij hebben steeds meer moderne auto’s dat niet meer. De laatste paar keren dat ik naar de UK ben geweest hoefde ik van de dealer geen stikkers meer te plakken op mijn xenon en led koplampen. Zijn blijkbaar steeds vaker symmetrisch waar dat vroeger echt niet het geval was. Ook bij mijn M3 (2019) heb ik niet meer het idee dat dat het geval is.

[Pieter_621]

Oekol schreef op zondag 15 oktober 2023 @ 11:04:
[...]


Het inplannen doen ze pas als hij aan land is. Ze checken de auto eerst op eventuele schades.

Er zijn al meerderen, waaronder ik, met een voor levering ingeplande model 3 Highland over anderhalve week, inclusief VIN. Lijkt er op dat ze gewoon plannen wat er op de boot staat. Kan ook wel, gevonden schade kan je oplossen met een aantal achter de hand houden, of met een aantal leveringen toch uitstellen.

[synx6]

Pieter_621 schreef op zondag 15 oktober 2023 @ 14:54:
[...]


Er zijn al meerderen, waaronder ik, met een voor levering ingeplande model 3 Highland over anderhalve week, inclusief VIN. Lijkt er op dat ze gewoon plannen wat er op de boot staat. Kan ook wel, gevonden schade kan je oplossen met een aantal achter de hand houden, of met een aantal leveringen toch uitstellen.

Same here!

[Oekol]

Pieter_621 schreef op zondag 15 oktober 2023 @ 14:54:
[...]


Er zijn al meerderen, waaronder ik, met een voor levering ingeplande model 3 Highland over anderhalve week, inclusief VIN. Lijkt er op dat ze gewoon plannen wat er op de boot staat. Kan ook wel, gevonden schade kan je oplossen met een aantal achter de hand houden, of met een aantal leveringen toch uitstellen.

Dan verschilt dat blijkbaar. Vorig jaar december was mijne al aan land (wist op welke boot hij stond) echter wilden/konden ze nog niet inplannen want nog niet daadwerkelijk gezien. Hij gaf voorbeeld dat er wel een een auto komt met een voorruit kapot en glas overal in de auto, dan heb je echt even de tijd nodig.

Wellicht dat de bizarre drukte er ook mee te maken had. Had wel globaal tussen datum X en Y de verwachting vanuit leverteam van Tesla maar geen daadwerkelijke datum, die kwam echt pas later.

[drvt175]

Vandaag op weg naar Zuid Frankrijk.
De navigatie doet vreemd: de gesproken tekst komt niet overeen met het beeld. Lijkt er op dat de "stem" denkt dat de auto op een andere plek is. Vaak vele meters naast de weg. Ook wordt soms de route aangepast om weer op de weg te komen. Het rode locatie pijltje staat wel goed.
Ik heb al een reset met beide stuur wieltjes uitgevoerd. Geen resultaat
Herkent iemand dit en is er een oplossing voor?

[mitsumark]

Oekol schreef op zondag 15 oktober 2023 @ 15:50:
[...]


Dan verschilt dat blijkbaar. Vorig jaar december was mijne al aan land (wist op welke boot hij stond) echter wilden/konden ze nog niet inplannen want nog niet daadwerkelijk gezien. Hij gaf voorbeeld dat er wel een een auto komt met een voorruit kapot en glas overal in de auto, dan heb je echt even de tijd nodig.

Wellicht dat de bizarre drukte er ook mee te maken had. Had wel globaal tussen datum X en Y de verwachting vanuit leverteam van Tesla maar geen daadwerkelijke datum, die kwam echt pas later.

Dat glas verwijderen en nieuwe plaatsen is een halve dag...
Er is maar weinig wat niet binnen een paar werkdagen gefixt kan worden, maar kan verschillen per locatie inderdaad.
Als ze een weekje plannen tussen afleveren en verwachtte aankomst op locatie moet dat genoeg zijn imo.

[ Voor 6% gewijzigd door mitsumark op 15-10-2023 16:25 ]

[Telesto]

MADG0BLIN schreef op zondag 15 oktober 2023 @ 09:28:
[...]


Ook al geprobeerd. Tot 2maal toe. Ik ga straks een andere telefoon proberen.

Benieuwd of het je lukt. Ik heb het namelijk ook sinds ik de laatste update wilde installeren. Daarvoor nooit issues mee gehad, geen wijzigen in hotspot settings oid gedaan.

[Inspired]

drvt175 schreef op zondag 15 oktober 2023 @ 15:59:
Vandaag op weg naar Zuid Frankrijk.
De navigatie doet vreemd: de gesproken tekst komt niet overeen met het beeld. Lijkt er op dat de "stem" denkt dat de auto op een andere plek is. Vaak vele meters naast de weg. Ook wordt soms de route aangepast om weer op de weg te komen. Het rode locatie pijltje staat wel goed.
Ik heb al een reset met beide stuur wieltjes uitgevoerd. Geen resultaat
Herkent iemand dit en is er een oplossing voor?

GPS van de leg zo te horen. Laten slapen wil wel eens helpen. Heb je alleen niet wat aan als je onderweg bent. Even Waze aanzetten en hopen dat het morgen weer OK is denk ik.

[Mday]

drvt175 schreef op zondag 15 oktober 2023 @ 15:59:
Vandaag op weg naar Zuid Frankrijk.
De navigatie doet vreemd: de gesproken tekst komt niet overeen met het beeld. Lijkt er op dat de "stem" denkt dat de auto op een andere plek is. Vaak vele meters naast de weg. Ook wordt soms de route aangepast om weer op de weg te komen. Het rode locatie pijltje staat wel goed.
Ik heb al een reset met beide stuur wieltjes uitgevoerd. Geen resultaat
Herkent iemand dit en is er een oplossing voor?

Heb dit probleem ook, gewoon in NL en op snelwegen. Heb als service aangevraagd maar die konden er niks aan doen. Als de route verspringt dan denkt ie dat op een andere weg zit, en als die een limiet heeft anders dan de snelweg en je zit op AP / CC dan trapt-ie op de rem. Echt heel vervelend.

[drvt175]

Wat ik vreemd vind is dat het pijltje wel goed staat...

[mustisen]

Tommie12 schreef op dinsdag 10 oktober 2023 @ 14:03:
[...]

Bedankt. Ik maak me niet direct zorgen, maar zou het wel leuk vinden als nog wat mensen posten wat ze zien bij 80% bij een Y LR. Misschien kunnen we een poll opzetten of weet iemand waar die data te vinden is.

Ik heb een Y LR uit sept '22. Bij 81% zie ik dit:



Volgens Teslamate heb ik inmiddels een batterij degradatie van 3.7%. Ik wist dat ik degradatie zou hebben en de hoeveelheid vind ik eerlijk gezegd wel meevallen. Bij 100% (volgens Teslamate) heb ik een bereik van 511km. Ik begon met 525km.

[Fidelity]

Menesis schreef op zaterdag 14 oktober 2023 @ 10:36:
Zijn er meer mensen die camp mode actief gebruiken?

Gebruik je een luchtbed? Nog tips?

[Guido7619]

mustisen schreef op zondag 15 oktober 2023 @ 18:39:
[...]


Ik heb een Y LR uit sept '22. Bij 81% zie ik dit:

[Afbeelding]

Volgens Teslamate heb ik inmiddels een batterij degradatie van 3.7%. Ik wist dat ik degradatie zou hebben en de hoeveelheid vind ik eerlijk gezegd wel meevallen. Bij 100% (volgens Teslamate) heb ik een bereik van 511km. Ik begon met 525km.

Ik had van de week 419 km bereik bij 80%lading.
Dat is op een model Y van Augustus 23 met 1300 km erop.

[DS7]

Menesis schreef op zaterdag 14 oktober 2023 @ 10:36:
Zijn er meer mensen die camp mode actief gebruiken? Het was hier laatst voor het eerst een paar graden onder nul in de nacht. Maar dat had ik de volgende ochtend pas door toen ik de deur weer open deed
Nu nog een manier vinden om elektrisch en binnen koffie te zetten

Een waterkoker kopen die op 16v werkt en dan koffie zetten dmv een koffiepad erin te roeren.

Camp mode is inderdaad een fijne toevoeging.

[gjcvro]

DS7 schreef op zondag 15 oktober 2023 @ 20:34:
[...]


Een waterkoker kopen die op 16v werkt en dan koffie zetten dmv een koffiepad erin te roeren.

Camp mode is inderdaad een fijne toevoeging.

16v zul je niet heel veel vinden, 12v heb je denk ik meer kans.

[Inspired]

gjcvro schreef op zondag 15 oktober 2023 @ 21:05:
[...]

16v zul je niet heel veel vinden, 12v heb je denk ik meer kans.

Juist met camp mode toch wel jammer dat Tesla geen V2L heeft.

[DS7]

gjcvro schreef op zondag 15 oktober 2023 @ 21:05:
[...]

16v zul je niet heel veel vinden, 12v heb je denk ik meer kans.

Ja, de auto heeft nu eenmaal 16v. Ik vermoed dat in de praktijk de meeste 12v units ook 16v aankunnen. Het zal alleen niet gegarandeerd worden.

[gjcvro]

DS7 schreef op zondag 15 oktober 2023 @ 21:20:
[...]


Ja, de auto heeft nu eenmaal 16v. Ik vermoed dat in de praktijk de meeste 12v units ook 16v aankunnen. Het zal alleen niet gegarandeerd worden.

Heeft iemand het wel eens nagemeten?
https://teslatap.com/arti...%2015%2D16%20volt%20range.

[Menesis]

Fidelity schreef op zondag 15 oktober 2023 @ 19:56:
[...]


Gebruik je een luchtbed? Nog tips?

Gewoon luchtbed ja, en dan iets om de ruimte tussen de voorstoel en de vlakke bank op te vullen als je lang bent. Ik heb een rugzak met stalen frame die daar precies past en dan ligt het wel prima. Ik vergelijk het met het slapen in een tent, dan is de Tesla een stukje luxer. Maar deze setup haalt het niet bij een B&B of hotel natuurlijk, maar je kunt ook duurdere op maat gemaakte matrassen kopen als je wat meer comfort wilt.

Verder zou ik dus een nieuw driver profile maken waarin de stoel helemaal naar voren staat dus.. Al pakt hij alsnog je persoonlijke profiel als je via phone key de deur opent en dan wordt je slaapsetup dus verpletterd

Qua privacy zou ik ook eventueel wat kopen of op zijn minst iets ophangen, want je ligt vrij hoog in de auto, waardoor je nogal zichtbaar bent voor de buitenwereld. Hier in Noorwegen geen probleem want er is toch niemand

Campmode met AC kost ongeveer 10 procent batterij per nacht. Als je de AC uit zet dus alleen fan aan, dan kost het iets van 4% stroom per nacht. De warmtepomp is enigszins luidruchtig vind ik.

[ Voor 9% gewijzigd door Menesis op 15-10-2023 21:36 ]

[DS7]

Menesis schreef op zondag 15 oktober 2023 @ 21:34:
[...]
Gewoon luchtbed ja, en dan iets om de ruimte tussen de voorstoel en de vlakke bank op te vullen als je lang bent. Ik heb een rugzak met stalen frame die daar precies past en dan ligt het wel prima. Ik vergelijk het met het slapen in een tent, dan is de Tesla een stukje luxer. Maar deze setup haalt het niet bij een B&B of hotel natuurlijk, maar je kunt ook duurdere op maat gemaakte matrassen kopen als je wat meer comfort wilt.

Verder zou ik dus een nieuw driver profile maken waarin de stoel helemaal naar voren staat dus.. Al pakt hij alsnog je persoonlijke profiel als je via phone key de deur opent en dan wordt je slaapsetup dus verpletterd

Qua privacy zou ik ook eventueel wat kopen of op zijn minst iets ophangen, want je ligt vrij hoog in de auto, waardoor je nogal zichtbaar bent voor de buitenwereld. Hier in Noorwegen geen probleem want er is toch niemand

Campmode met AC kost ongeveer 10 procent batterij per nacht. Als je de AC uit zet dus alleen fan aan, dan kost het iets van 4% stroom per nacht. De warmtepomp is enigszins luidruchtig vind ik.

Ik ben toch wel blij met mijn privacy schermen en fatsoenlijke matras (bovenste deel met harde plank, voor het deel dat uitsteekt over de stoelen heen.

En nog een paar verhogers om op te rijden, zodat je ook vrijwel vlak ligt.

[Guido7619]

Ik heb al wel proefgelegen in de Y, kwa lengte ruim zat.

Ik ben wel eens gaan kamperen en had ik een lattenbodem in 2 stukken gezaagd wat ik ter plekke weer aan elkaar kon schroeven. En dan een goedkoop matras van de Ikea en ter plekke pas utpakken. Dat ging erg goed.

Denk eraan zoiets ook voor de Y te gaan fabriceren.

V2L is echt zeer jammer. Komt nog wel eens voor dat ik iets ophaal en terplekke op maat moet zagen zodat het past. En de nespresso had mooi op de hoedenplank gepast tijdens chargen.

[boefje79]

In de app is nu meer info over de bestelde config gezet. Daar staat oa premium interior (black), maar ik heb de RWD en niet de LR besteld.

Wat houdt dat premium interioir dan in?

[Taro]

boefje79 schreef op zondag 15 oktober 2023 @ 23:47:
In de app is nu meer info over de bestelde config gezet. Daar staat oa premium interior (black), maar ik heb de RWD en niet de LR besteld.

Wat houdt dat premium interioir dan in?

Dat verschilt tussen de M3/MY, heb je zelf al gezocht? Dat komt hier erg vaak langs.

[boefje79]

Taro schreef op zondag 15 oktober 2023 @ 23:51:
[...]

Dat verschilt tussen de M3/MY, heb je zelf al gezocht? Dat komt hier erg vaak langs.

Jazeker, gaat hier om de nieuwe M3, ik geloof niet dat dat al voorbij is gekomen…

Verschil tussen LR en RWD wel…alcantara en extra speakers/subwoofer…

Maar ik krijg dus een RWD mét premium interieur, maar wat dat betekent en/of dat gewoon “standaard” is…?

[Guido7619]

Kun je zelf gewoon zo'n Tesla wall connector aansluiten als je die 2ehands zou kopen? Niet dat er een of andere blokkade opzit die Tesla niet wil vrijgeven als het niet via hun installateur zou gaan?

Er staan er genoeg te koop namelijk, sommige nog nieuw in de doos.

Ik ben elektrisch voldoende geschoold om de bekabeling aan te leggen vanaf de meterkast.

Stom natuurlijk, mijn collega heeft ook zelf zo'n ding gemonteerd op het werk. Vraag ik hem wel even.

[ Voor 13% gewijzigd door Guido7619 op 16-10-2023 00:20 ]

[Pieter_621]

boefje79 schreef op zondag 15 oktober 2023 @ 23:55:
[...]

Jazeker, gaat hier om de nieuwe M3, ik geloof niet dat dat al voorbij is gekomen…

Verschil tussen LR en RWD wel…alcantara en extra speakers/subwoofer…

Maar ik krijg dus een RWD mét premium interieur, maar wat dat betekent en/of dat gewoon “standaard” is…?

Als je er eentje configureert en op bestellen drukt, staat er nu ook bij de meest basis versie premium interieur. Ongetwijfeld de nieuwe marketingterm voor het verwijderen van de hendels aan het stuur.

[Smobbo]

Pieter_621 schreef op maandag 16 oktober 2023 @ 03:13:
[...]


Als je er eentje configureert en op bestellen drukt, staat er nu ook bij de meest basis versie premium interieur. Ongetwijfeld de nieuwe marketingterm voor het verwijderen van de hendels aan het stuur.

Dat lijkt me sterk…
@boefje79, interessant dat dit aangepast is. Standaard was altijd ‘partial-premium’. Als ik de reviews tot nu toe mag geloven is er wel verschil (zoals je al zei, alcantara of stof, meer speakers). Vaag!

[boefje79]

Smobbo schreef op maandag 16 oktober 2023 @ 07:08:
[...]


Dat lijkt me sterk…
@boefje79, interessant dat dit aangepast is. Standaard was altijd ‘partial-premium’. Als ik de reviews tot nu toe mag geloven is er wel verschil (zoals je al zei, alcantara of stof, meer speakers). Vaag!

Ik dacht idd ook gezien te hebben dat er wel degelijk verschil zit in de gebruikte stof tegen de deuren…want toen ik in Utrecht in een LR ging zitten, had ik dat al in gedachten als “dat zal afwijken”

[Inspired]

Ze vinden het verschil wellicht te klein om het nog “partial” te noemen. Voorheen was het verschil groter. Neem aan dat de verschillen zoals die op de site staan er nog wel zijn. Ander type deurbekleding en iets mindere audio is alles dacht ik.

[Maasluip]

Het wordt weer kouder dus de verwarming vindt het weer nodig de hele tijd op ontwasemen te moeten gaan staan waardoor je weer koude poten krijgt. Jammer dat ze hier nog altijd niets aan willen doen. Verwarming onder erbij aanzetten doet niets om het ontwasemen (wat echt niet nodig is) te hinderen.

[Nomad]

Maasluip schreef op maandag 16 oktober 2023 @ 07:56:
Het wordt weer kouder dus de verwarming vindt het weer nodig de hele tijd op ontwasemen te moeten gaan staan waardoor je weer koude poten krijgt. Jammer dat ze hier nog altijd niets aan willen doen. Verwarming onder erbij aanzetten doet niets om het ontwasemen (wat echt niet nodig is) te hinderen.

Haha, precies dat, ik zei het gisteren tegen mijn vrouw ook in de auto...de periode van koude voeten is weer aangebroken.

[joeri_berg]

arnaud.gouder schreef op zaterdag 14 oktober 2023 @ 14:09:
[...]


Ik heb er ook ergens nog een paar liggen (van AliExpress). Als ik daar iemand blij mee kan maken?

Maar, heb je inmiddels ook ergens wel passende gevonden? Ik heb nu van die klitteband 'gaasjes' er over zitten, en dit was toch wel een mooiere oplossing geweest...

Ik heb precies hetzelfde. De klittenband gaasjes passen perfect.

Overigens heeft nog niemand zich gemeld voor de air vent kapjes dus mocht iemand nog belangstelling hebben ...

[STIMPPYYY]

Inspired schreef op maandag 16 oktober 2023 @ 07:38:
Ze vinden het verschil wellicht te klein om het nog “partial” te noemen. Voorheen was het verschil groter. Neem aan dat de verschillen zoals die op de site staan er nog wel zijn. Ander type deurbekleding en iets mindere audio is alles dacht ik.

Dan kan de hele term meteen in de prullenbak. Zou wel mooi zijn als ze hier vanaf stappen. Beetje onzin. Zeker nu de Y gewoon dezelfde config heeft in alle uitvoeringen.

Overigens zou ik (en denk ook andere) best willen bijbetalen voor de betere geluidsinstallatie als je de RWD zou nemen.

[bilgy_no1]

[b]Guido7619 in "Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 2"Guido7619 schreef op zondag 15 oktober 2023 @ .

V2L is echt zeer jammer. Komt nog wel eens voor dat ik iets ophaal en terplekke op maat moet zagen zodat het past. En de nespresso had mooi op de hoedenplank gepast tijdens chargen.

Ik zou gewoon een recipro zaag op batterijen meenemen in dat eerste geval.

Die koffie tijdens het laden was ook mijn idee met de Ioniq 5. Alleen... de stopcontacten zijn niet beschikbaar tijdens het laden. En het werkt ook niet onder 20% SOC. En wanneer de auto klaar is met laden wil weer door, dus daarna nog dat gedoe met die adapter vond ik niks. Voor camperen is het wel een heel handige functie, maar voor de rest heb ik het amper gebruikt in een jaar tijd.

[Guido7619]

bilgy_no1 schreef op maandag 16 oktober 2023 @ 09:34:
[...]

Ik zou gewoon een recipro zaag op batterijen meenemen in dat eerste geval.

Die koffie tijdens het laden was ook mijn idee met de Ioniq 5. Alleen... de stopcontacten zijn niet beschikbaar tijdens het laden. En het werkt ook niet onder 20% SOC. En wanneer de auto klaar is met laden wil weer door, dus daarna nog dat gedoe met die adapter vond ik niks. Voor camperen is het wel een heel handige functie, maar voor de rest heb ik het amper gebruikt in een jaar tijd.

Gebruik nu een decoupeerzaag op accu. Maar had wel graag mijn invalzaag af afkortzaag willen hebben. Niet overkomelijk want voorheen had ik het ook niet. Maar dat waren wel dingen waar ik aan dacht toen ik nog voor een Niro aan het kijken was.

De koffie zou ik dan eerst bereiden, daarna starten met laden.

[Menesis]

Menesis schreef op zaterdag 30 september 2023 @ 19:26:
Wat zou zoiets kosten? Bumper paneel heeft ineens aardige schade terwijl hij geparkeerd stond...
Ziet er uit alsof het beton of steen is, dus je zou denken dat ik het zelf misschien gedaan heb, maar ik heb nog een foto gemaakt toen ik m parkeerde..

[Afbeelding]

De eerste prijsopgaaf van een Tesla gecertificeerd bedrijf is binnen: 1500 euro
Conform de richtlijnen van Tesla moet de gehele bumper gespoten worden en daarna moet de radar opnieuw worden gekalibreerd. Deze reparatie kost bij ons rond de 1500,00 incl. BTW.
Dat vind ik erg heftig.
Is het daarnaast niet zo dat de radar al niet meer in gebruik is? 2021 Model 3 met HW3 (en FSD).

Zou spotrepair wat zijn of wordt dat lelijk?

[Barista]

Menesis schreef op maandag 16 oktober 2023 @ 10:19:
[...]

De eerste prijsopgaaf van een Tesla gecertificeerd bedrijf is binnen: 1500 euro
Conform de richtlijnen van Tesla moet de gehele bumper gespoten worden en daarna moet de radar opnieuw worden gekalibreerd. Deze reparatie kost bij ons rond de 1500,00 incl. BTW.
Dat vind ik erg heftig.
Is het daarnaast niet zo dat de radar al niet meer in gebruik is? 2021 Model 3 met HW3 (en FSD).

Zou spotrepair wat zijn of wordt dat lelijk?

Ik ben vorig jaar tegen een andere auto aangereden. Mijn auto had enkel krassen aan de zijkant, minder dan dat van jou maar vergelijkbaar qua oppervlakteschade. Een kennis van mij heeft toen zijn poetsspullen gepakt en is gewoon gaan poetsen. Als ik je mij auto laat zien en ik vraag je: 'Waar heb ik schade gereden?' Zou ik het knap vinden als je binnen 5 minuten ziet waar ik schade had. Ik had ook niet verwacht dat met enkel poetsen 95% van de lakschade zou herstellen en ben die kennis natuurlijk erg dankbaar.

Vanuit deze ervaring zou ik zeggen: ga eens langs een professioneel autopoetser en laat hem eerst eens zijn gang gaan. De schade die dan overblijft (er zijn duidelijk wel echt stukken lak weg) zou je kunnen wegwerken met spotrepair of lakstift. Dat wordt niet even mooi als een grondige reparatie maar kan je wel honderden euro's schelen, denk ik.

[jenshaak]

Mooie mijlpaal voor mijn LR model 3 uit 2019. 100.000 km, waarvan ik er zelf ongeveer 60.000 van heb gereden. De vorige eigenaar reed minder zuinig, en ik zit gemiddeld op 162 Wh/km. En met 100% laden krijg in 461 km range, dus 8% degradatie (als ik dat zo mag berekenen).

[Angriebirdie]

Menesis schreef op maandag 16 oktober 2023 @ 10:19:
[...]

De eerste prijsopgaaf van een Tesla gecertificeerd bedrijf is binnen: 1500 euro
Conform de richtlijnen van Tesla moet de gehele bumper gespoten worden en daarna moet de radar opnieuw worden gekalibreerd. Deze reparatie kost bij ons rond de 1500,00 incl. BTW.
Dat vind ik erg heftig.
Is het daarnaast niet zo dat de radar al niet meer in gebruik is? 2021 Model 3 met HW3 (en FSD).

Zou spotrepair wat zijn of wordt dat lelijk?

Dat klinkt echt als een broodje aap verhaal. Ik zou gewoon naar een lokale schadeherstel bedrijf gaan. En alleen dat stukje laten herstellen en niet de hele bumper. Ik heb het een keer gehad met een bmw die ik had, zag echt geen verschil in kleur na het overspuiten. Kostte me toen 200 euro (wel 7 jaar geleden).

[sanger1981]

Ik ga vrijdag op vakantie en zal voor het eerst mijn Model Y langer dan 2 dagen ongebruikt laten staan. Zijn er nog dingen waar ik rekening mee moet houden?

Sowieso zet ik hem weg met een zo vol mogelijke accu. Cabin overheat protection uit. Ook de Sentry mode zet ik uit. Maar verder nog iets?

[Tommie12]

sanger1981 schreef op maandag 16 oktober 2023 @ 11:24:
Ik ga vrijdag op vakantie en zal voor het eerst mijn Model Y langer dan 2 dagen ongebruikt laten staan. Zijn er nog dingen waar ik rekening mee moet houden?

Sowieso zet ik hem weg met een zo vol mogelijke accu. Cabin overheat protection uit. Ook de Sentry mode zet ik uit. Maar verder nog iets?

Langer dan 2 dagen is nogal wat.
Zijn het dan 3 dagen of 3 maanden?

Voor een week of 2-3 zou ik me geen zorgen maken als dat allemaal uit staat en je batterij op 80% zit bij vertrek.

Is het een paar maanden, dan zou ik toch zorgen dat de auto af en toe beweeg, en eventueel aan de stekker gaat indien nodig.

En ja, niet om de paar uur in de app controleren of je auto nog staat waar die staat, want je maakt de electronica iedere keer wakker voor een paar uur.

[this]

sanger1981 schreef op maandag 16 oktober 2023 @ 11:24:
Ik ga vrijdag op vakantie en zal voor het eerst mijn Model Y langer dan 2 dagen ongebruikt laten staan. Zijn er nog dingen waar ik rekening mee moet houden?

Sowieso zet ik hem weg met een zo vol mogelijke accu. Cabin overheat protection uit. Ook de Sentry mode zet ik uit. Maar verder nog iets?

Zo vol mogelijk lijkt mij wel niet wenselijk voor de levensduur van de accu.

[Neyluzz]

this schreef op maandag 16 oktober 2023 @ 11:37:
[...]

Zo vol mogelijk lijkt mij wel niet wenselijk voor de levensduur van de accu.

Da's afhankelijk van de chemie van de accu. Dat dit nog steeds zo rondgaat verbaast me.

@sanger1981 De handleiding zegt:

Onderhoud batterij

"Laat de batterij nooit helemaal leegraken. Ook als de Model Y niet gebruikt wordt, zal de batterij langzaam leegraken vanwege de voeding van de aanwezige elektronica. De batterij kan zich ontladen met een snelheid van circa 1% per dag, hoewel de ontlaadsnelheid varieert afhankelijk van omgevingsfactoren (zoals koud weer), voertuigconfiguratie en de op het touchscreen geselecteerde instellingen. Er zijn ook situaties denkbaar waarbij het opladen van de Model Y gedurende langere tijd niet mogelijk is (bijvoorbeeld bij lang parkeren op een luchthaven). Denk in dat geval aan deze 1% ontlading per dag om te voorkomen dat de batterij te ver leegraakt. Bijvoorbeeld over een periode van 14 dagen zal de batterij ongeveer 14% van zijn capaciteit verliezen."

En


Aanbevelingen voor opladen

"Voorkom dat de batterij te ver leeg raakt (het batterijpictogram wordt geel wanneer de resterende capaciteit van de batterij daalt tot 20% of lager).

Raadpleeg de informatie op het touchscreen van de auto (ga naar Bediening > Opladen) of de mobiele app (raak het pictogram Opladen aan) voor de aanbevolen dagelijkse laadlimieten en de laadlimieten voor de rit.
"

Kortom: houd rekening met ontlading van ongeveer 1% per dag en volg de informatie op het scherm onder bediening > opladen voor hoe vol je batterij mag.

Bij een RWD Y is dat 100%
De rest is <90 of <80% (not sure)

En lees aub de handleiding!

https://www.tesla.com/own...DD-83F2-9854FB3D578F.html

https://www.tesla.com/own...C4-B21B-54F641FFAEF4.html

[bilgy_no1]

Guido7619 schreef op maandag 16 oktober 2023 @ 09:39:
[...]


Gebruik nu een decoupeerzaag op accu. Maar had wel graag mijn invalzaag af afkortzaag willen hebben. Niet overkomelijk want voorheen had ik het ook niet. Maar dat waren wel dingen waar ik aan dacht toen ik nog voor een Niro aan het kijken was.

De koffie zou ik dan eerst bereiden, daarna starten met laden.

Ja, maar dat laatste gaat dus niet (althans bij de Ioniq 5 en ik denk andere Hyundai/Kia ook niet) als je met minder dan 20% aankomt. Dat gedoe met de Nespresso kostte me toch snel 5 minuten, dus uiteindelijk plugde ik gewoon in en ging ik alsnog koffie halen bij de winkeltjes.

[this]

Neyluzz schreef op maandag 16 oktober 2023 @ 12:17:
[...]

Da's afhankelijk van de chemie van de accu. Dat dit nog steeds zo rondgaat verbaast me.

Niet verbazend hoor, er is genoeg praktijkervaring door het veelvuldig gebruik van TeslaMate en dergelijke.
En de algemene consensus is dat volle batterijen ook niet goed zijn. Ongeacht welk type batterij.
Dit is in deze thread al vaak uitvoerig besproken.
En je handleiding zegt ook helemaal niets over het vol laden van een batterij.

[Fjeze]

bilgy_no1 schreef op maandag 16 oktober 2023 @ 12:24:
[...]

Ja, maar dat laatste gaat dus niet (althans bij de Ioniq 5 en ik denk andere Hyundai/Kia ook niet) als je met minder dan 20% aankomt. Dat gedoe met de Nespresso kostte me toch snel 5 minuten, dus uiteindelijk plugde ik gewoon in en ging ik alsnog koffie halen bij de winkeltjes.

Ik wilde net zeggen, bij de meeste laadplekken kan je toch gewoon een bakje koffie halen? Waarom dan met een nespresso of iets aan de gang?

[pretpik]

sanger1981 schreef op maandag 16 oktober 2023 @ 11:24:
Ik ga vrijdag op vakantie en zal voor het eerst mijn Model Y langer dan 2 dagen ongebruikt laten staan. Zijn er nog dingen waar ik rekening mee moet houden?

Sowieso zet ik hem weg met een zo vol mogelijke accu. Cabin overheat protection uit. Ook de Sentry mode zet ik uit. Maar verder nog iets?

Lekker gaan genieten van je vakantie!

[Menesis]

Barista schreef op maandag 16 oktober 2023 @ 10:48:
[...]


Ik ben vorig jaar tegen een andere auto aangereden. Mijn auto had enkel krassen aan de zijkant, minder dan dat van jou maar vergelijkbaar qua oppervlakteschade. Een kennis van mij heeft toen zijn poetsspullen gepakt en is gewoon gaan poetsen. Als ik je mij auto laat zien en ik vraag je: 'Waar heb ik schade gereden?' Zou ik het knap vinden als je binnen 5 minuten ziet waar ik schade had. Ik had ook niet verwacht dat met enkel poetsen 95% van de lakschade zou herstellen en ben die kennis natuurlijk erg dankbaar.

Vanuit deze ervaring zou ik zeggen: ga eens langs een professioneel autopoetser en laat hem eerst eens zijn gang gaan. De schade die dan overblijft (er zijn duidelijk wel echt stukken lak weg) zou je kunnen wegwerken met spotrepair of lakstift. Dat wordt niet even mooi als een grondige reparatie maar kan je wel honderden euro's schelen, denk ik.

Ja dat zal deels helpen, maar hier en daar is de lak er echt af. Dus ik denk dat ik dat stukje gewoon laat overspuiten via een niet-Tesla bedrijf.

[Menesis]

Angriebirdie schreef op maandag 16 oktober 2023 @ 11:09:
[...]


Dat klinkt echt als een broodje aap verhaal. Ik zou gewoon naar een lokale schadeherstel bedrijf gaan. En alleen dat stukje laten herstellen en niet de hele bumper. Ik heb het een keer gehad met een bmw die ik had, zag echt geen verschil in kleur na het overspuiten. Kostte me toen 200 euro (wel 7 jaar geleden).

Ja zoiets rond de 200 e had ik ook verwacht. Ik ga een "gewoon" bedrijf proberen.

[bilgy_no1]

Menesis schreef op maandag 16 oktober 2023 @ 10:19:
[...]

De eerste prijsopgaaf van een Tesla gecertificeerd bedrijf is binnen: 1500 euro
Conform de richtlijnen van Tesla moet de gehele bumper gespoten worden en daarna moet de radar opnieuw worden gekalibreerd. Deze reparatie kost bij ons rond de 1500,00 incl. BTW.
Dat vind ik erg heftig.
Is het daarnaast niet zo dat de radar al niet meer in gebruik is? 2021 Model 3 met HW3 (en FSD).

Zou spotrepair wat zijn of wordt dat lelijk?

Ik zou het even navragen van die radar. Misschien kan er dan nog wat vanaf.

Ik vind het bedrag van Eur 200 overigens echt onwaarschijnlijk klinken voor vandaag de dag. Ik heb ooit een jaar of 10 geleden een schade laten herstellen door een bedrijf dat alleen in contanten betaald wilde worden en dat was ook al iets van Eur 600, terwijl andere bedrijven een opgave hadden van Eur 1250+. Dat betrof een zijpaneel en er zat wel wat uitdeukwerk bij, maar het netjes spuiten van de metallic lak was het meeste werk en kosten.

Uiteindelijk komt het neer op wat je eraan wilt besteden. Jammer dat het zo lastig is bij het waarborgfonds iets vergoed te krijgen, want het is een rib uit je lijf. Maar aan de andere kant, als je het deels en goedkoop wilt doen loop je er misschien weer later tegenaan als je de auto wilt verkopen.

[Mackeessie]

Menesis schreef op maandag 16 oktober 2023 @ 13:38:
[...]
Ja dat zal deels helpen, maar hier en daar is de lak er echt af. Dus ik denk dat ik dat stukje gewoon laat overspuiten via een niet-Tesla bedrijf.

Mijn Tesla Model Y Midnight Cherry Red is op een parkeerterrein door iemand geraakt aan de voorkant . De dader onbekend. Ik probeer een lakstift te kopen, maar kan die nergens vinden, en spotrepair willen een aantal benaderde bedrijven hier in de IJmond niet aan beginnen omdat het een Tesla is.
Iemand een idee waar ik een lakstift kan kopen of een bedrijfje in de IJmond en omstreken die wel Tesla's wil repareren? Het is op het randje van de voorkant, dus het plastic bumper gedeelte

[spartacusNLD]

Nieuw tesla voertuig voor kinderen

Cyberquad for Kids

[spartacusNLD]

Zou er een embargo verlopen zijn voor nieuwe reviews?

Leuk om de nieuwe kleuren in actie te zien.. die nieuwe grijs is wel echt mooi

[ Voor 19% gewijzigd door spartacusNLD op 16-10-2023 16:04 ]

[Fire69]

spartacusNLD schreef op maandag 16 oktober 2023 @ 16:02:
Zou er een embargo verlopen zijn voor nieuwe reviews?

[YouTube: 2024 Tesla Model 3 Highland: First Drive | MotorTrend]

Leuk om de nieuwe kleuren in actie te zien.. die nieuwe grijs is wel echt mooi

@3:45 zegt ze dat de vering beter geworden is, maar ik vind die Highland toch wel veel meer op en neer gaan, nee?

[deblaauwesigaar]

Waar moet ik de breekkabel van de aanhanger aan bevestigen? Ik zie nergens een oogje

[Andrehj]

Ik was op zoek naar de specs van een Model Y LR.
Eerst maar eens bij Autoweek kijken:
https://www.autoweek.nl/a...a-model-y-long-range-awd/
en daar staat vrolijk dat deze een netto accucapaciteit heeft van 75 kWh, een WLTP verbruik van 16,9 kWh/100km en een actieradius van 565 km. Maar die cijfers kloppen niet met elkaar, want bij dat verbruik en die actieradius zou je een accu van (565/100*16.9)= 95 kWh hebben.

Dan de site van Tesla:
Daar staat dan weer een WLTP range van 533 km, maar geen WLTP verbruik of accucapaciteit.

Uiteindelijk via de RDW en de data van een willekeurige MY LR uit 2023 (T-193-GP): Het verbruik lijkt inderdaad die 16.9 kWh/100km en de actieradius 533.
Maar dat zou een bruikbare accucapaciteit van maar liefst 90 kWh betekenen.

Kan iemand bevestigen dat de accu inderdaad zo groot is? Kun je dat er daadwerkelijk in "tanken" als deze helemaal leeg is?

[Nosch]

deblaauwesigaar schreef op maandag 16 oktober 2023 @ 17:59:
Waar moet ik de breekkabel van de aanhanger aan bevestigen? Ik zie nergens een oogje[Afbeelding]

Bij mij zit rechts naast de trekhaak wel een oog. Iets verder naar binnen, zeg maar.

[The__Virus]

Andrehj schreef op maandag 16 oktober 2023 @ 18:02:
Ik was op zoek naar de specs van een Model Y LR.
Eerst maar eens bij Autoweek kijken:
https://www.autoweek.nl/a...a-model-y-long-range-awd/
en daar staat vrolijk dat deze een netto accucapaciteit heeft van 75 kWh, een WLTP verbruik van 16,9 kWh/100km en een actieradius van 565 km. Maar die cijfers kloppen niet met elkaar, want bij dat verbruik en die actieradius zou je een accu van (565/100*16.9)= 95 kWh hebben.

Dan de site van Tesla:
Daar staat dan weer een WLTP range van 533 km, maar geen WLTP verbruik of accucapaciteit.

Uiteindelijk via de RDW en de data van een willekeurige MY LR uit 2023 (T-193-GP): Het verbruik lijkt inderdaad die 16.9 kWh/100km en de actieradius 533.
Maar dat zou een bruikbare accucapaciteit van maar liefst 90 kWh betekenen.

Kan iemand bevestigen dat de accu inderdaad zo groot is? Kun je dat er daadwerkelijk in "tanken" als deze helemaal leeg is?

Verbruikscijfers en WLTP zijn helaas niet hetzelfde. De WLTP is combinatie van langzaam en snel rijden bijv.
Bij elke auto gaat het mank. Je kunt beter andersom rekenen: opgegeven verbruik en capaciteit op elkaar delen geeft dan een realistischere range dan WLTP.

Evdb geeft de meest accurate info voor EVs. Mijn MY van dit jaar uit Berlijn heeft een geschatte bruikbare capaciteit van 77.5 en ingeschatte oorspronkelijke capaciteit van 79.3kWh.
Dat is met Teslamate op basis van waarden die de auto opgeeft (eerste getal) en een aanname van de nieuwcapaciteit, een gegeven (tweede getal). Die laatste cirkelen meerdere waarden rond, maar gezien ze zo dichtbij elkaar zitten lijkt dit realistisch. Er zit altijd een verschil tussen theoretisch opgegeven en wat de accu daadwerkelijk heeft. Ik heb al sinds dag 1 een geschatte 'degradatie' van zo'n 2%. Tesla Bjorn had een vergelijkbaar resultaat afgelopen week met een nieuwe VW ID.4. En ik vermoed dat meer mensen dit hebben. Is geen degradatie, maar gewoon wat afwijking.

[ Voor 3% gewijzigd door The__Virus op 16-10-2023 18:54 ]

[gjcvro]

deblaauwesigaar schreef op maandag 16 oktober 2023 @ 17:59:
Waar moet ik de breekkabel van de aanhanger aan bevestigen? Ik zie nergens een oogje[Afbeelding]

Volgens mij zie ik op je foto rechts naast de trekhaak, wat verder naar binnen een gat.

[Andrehj]

The__Virus schreef op maandag 16 oktober 2023 @ 18:52:
[...]

Verbruikscijfers en WLTP zijn helaas niet hetzelfde. De WLTP is combinatie van langzaam en snel rijden bijv.
Bij elke auto gaat het mank. Je kunt beter andersom rekenen: opgegeven verbruik en capaciteit op elkaar delen geeft dan een realistischere range dan WLTP.

Dank voor je antwoord, maar twee zaken gaan er mis in jouw redenering:

1. Tesla geeft op deze pagina duidelijk aan dat die 533 km op basis van WLTP is: https://www.tesla.com/nl_nl/modely
2. Tesla geeft zelf geen capaciteit op. Dus ik zou niet weten hoe ik jouw berekening kan maken.

Ik vind het gat tussen de 75 kWh (die in EVDB staat, geen idee wat de bron van jouw cijfers is) en de 90 kWh die uit een simpele berekening komt nogal groot.

Ergens zit iemand de zaak dus ontzettend te flessen. Ik kan er ook totaal niet bij dat niemand vraagtekens bij deze cijfers zet.

[ Voor 20% gewijzigd door Andrehj op 16-10-2023 19:32 ]

[Notna]

https://www.notateslaapp....ailability-and-wait-times

2023.38 update inhoud:

-If you're navigating to a Supercharger, Tesla will now predict how many Supercharger stalls will be available at your arrival, and display the predicted wait time, if any.
-It looks like Tesla will use the updated light pattern, which flashes up to about three times quicker, if the vehicle is involved in an accident.
-Vampire Survivors: Multiplayer Gaming
-A new icon now appears at the top of the touchscreen when any app — including the official Tesla app — requests live location data from your vehicle.
-Tesla also introduces a practical modification that could prevent window or door damage during a vehicle update.

[STIMPPYYY]

Andrehj schreef op maandag 16 oktober 2023 @ 19:24:
[...]

Dank voor je antwoord, maar twee zaken gaan er mis in jouw redenering:

1. Tesla geeft op deze pagina duidelijk aan dat die 533 km op basis van WLTP is: https://www.tesla.com/nl_nl/modely
2. Tesla geeft zelf geen capaciteit op. Dus ik zou niet weten hoe ik jouw berekening kan maken.

Ik vind het gat tussen de 75 kWh (die in EVDB staat, geen idee wat de bron van jouw cijfers is) en de 90 kWh die uit een simpele berekening komt nogal groot.

Ergens zit iemand de zaak dus ontzettend te flessen. Ik kan er ook totaal niet bij dat niemand vraagtekens bij deze cijfers zet.

Welkom in de wondere wereld van auto’s. Dat mensen hier nog over vallen in de huidige tijd verbaast mij.

WLTP is gewoon een standaard methodiek welke iedere autofabrikant gebruikt.

[The__Virus]

Andrehj schreef op maandag 16 oktober 2023 @ 19:24:
[...]

Dank voor je antwoord, maar twee zaken gaan er mis in jouw redenering:

1. Tesla geeft op deze pagina duidelijk aan dat die 533 km op basis van WLTP is: https://www.tesla.com/nl_nl/modely
2. Tesla geeft zelf geen capaciteit op. Dus ik zou niet weten hoe ik jouw berekening kan maken.

Ik vind het gat tussen de 75 kWh (die in EVDB staat, geen idee wat de bron van jouw cijfers is) en de 90 kWh die uit een simpele berekening komt nogal groot.

Ergens zit iemand de zaak dus ontzettend te flessen. Ik kan er ook totaal niet bij dat niemand vraagtekens bij deze cijfers zet.

Wat @STIMPPYYY zegt. Er gaat niets mis in mijn redenering, hooguit in jouw begrip of interpretatie. Je eigen redenering is flawed. Je deelt dingen op elkaar waarvan ik aangeef dat je dat niet kunt, want ze zijn op een andere manier tot stand gekomen. Die WLTP is daarnaast met 20 inch. Met 19 inch schatten ze m op een andere waarde. Theorie en praktijk zijn heel verschillende zaken.

[Andrehj]

STIMPPYYY schreef op maandag 16 oktober 2023 @ 19:39:
WLTP is gewoon een standaard methodiek welke iedere autofabrikant gebruikt.

Uiteraard. Maar ik denk niet dat je mijn punt snapt. Tesla geeft een WLTP actieradius op van 533 km en een WLTP verbruik van 16.9 l/100 km.
Dat sommetje kan alleen kloppen als er een 90 kWh accu in zit.

[_-= Erikje =-_]

Vandaag de offerte van Dutchlease doorgezet, mogelijk per januari in de Y :-)

[Telesto]

Andrehj schreef op maandag 16 oktober 2023 @ 19:58:
[...]

Uiteraard. Maar ik denk niet dat je mijn punt snapt. Tesla geeft een WLTP actieradius op van 533 km en een WLTP verbruik van 16.9 l/100 km.
Dat sommetje kan alleen kloppen als er een 90 kWh accu in zit.

Het verschil zit hem in rated consumption vs vehicle consumption. De officiële vehicle consumption is 141 Wh/km, dan komt je rekensom wel uit.

[Inspired]

Andrehj schreef op maandag 16 oktober 2023 @ 19:58:
[...]

Uiteraard. Maar ik denk niet dat je mijn punt snapt. Tesla geeft een WLTP actieradius op van 533 km en een WLTP verbruik van 16.9 l/100 km.
Dat sommetje kan alleen kloppen als er een 90 kWh accu in zit.

Dat verbruik is inclusief laadverliezen. Netto verbruik van de auto ligt lager. Zie ook EV DB. Daar staan twee verbruikscijfers.

[Andrehj]

The__Virus schreef op maandag 16 oktober 2023 @ 19:48:
Wat @STIMPPYYY zegt. Er gaat niets mis in mijn redenering, hooguit in jouw begrip of interpretatie. Je eigen redenering is flawed. Je deelt dingen op elkaar waarvan ik aangeef dat je dat niet kunt, want ze zijn op een andere manier tot stand gekomen.

Nietus. Zowel range als verbruik zijn op basis van de WLTP cyclus. Dat staat er niets voor niets bij. En daarom klopt er iets niet. En dit gaat hier niet over een paar %, maar over 20% meer accu-inhoud.

[Andrehj]

Inspired schreef op maandag 16 oktober 2023 @ 20:03:
Dat verbruik is inclusief laadverliezen. Netto verbruik van de auto ligt lager. Zie ook EV DB. Daar staan twee verbruikscijfers.

Aha. Dat werpt een ander licht op de zaak. Dankjewel! (ook @Telesto )

[ Voor 4% gewijzigd door Andrehj op 16-10-2023 20:27 ]

[Maurice-]

Notna schreef op maandag 16 oktober 2023 @ 19:25:
https://www.notateslaapp....ailability-and-wait-times

2023.38 update inhoud:


[...]

Goed nieuws van de ramen! Al een Tweaker die de ruit van z'n passagiersdeur is verloren tijdens een update geloof ik.

Hoop daarnaast ook op minor fixes . Voor het eerst in 8 maanden bijna dagelijks een scherm dat vastloopt (blijft 's ochtends op de nachtstand en gaat na een minuut helemaal uit).

[Impry]

Maurice- schreef op maandag 16 oktober 2023 @ 21:13:
[...]


Goed nieuws van de ramen! Al een Tweaker die de ruit van z'n passagiersdeur is verloren tijdens een update geloof ik.

Hoe dan?

[_-= Erikje =-_]

Impry schreef op maandag 16 oktober 2023 @ 21:16:
[...]

Hoe dan?

Deur dichtgooien tijdens een update, als de ramen nog omhoog staan kunnen ze breken

[Smobbo]

Andrehj schreef op maandag 16 oktober 2023 @ 20:07:
[...]

Aha. Dat werpt een ander licht op de zaak. Dankjewel! (ook @Telesto )

Haha, mooi. 2 berichten geleden stel je nog dat iemand de boel ontzettend zit te flessen. Verrassend genoeg blijkt het gewoon dat er een logische verklaring is en de rest van de wereld dus toch niet dommer is dan je denkt .

Ik snap dat het ingewikkeld is en dat je het graag wilt weten, maar misschien goed om als uitgangspunt aan te nemen dat er een verklaring is die je nog niet gelezen of begrepen hebt in plaats van er vanuit te gaan dat er sprake is van oplichting en bewust de boel bedonderen

[Fidelity]

Mackeessie schreef op maandag 16 oktober 2023 @ 14:16:
[...]
Mijn Tesla Model Y Midnight Cherry Red is op een parkeerterrein door iemand geraakt aan de voorkant . De dader onbekend. Ik probeer een lakstift te kopen, maar kan die nergens vinden

Een van de eerste resultaten op Google:
https://www.greendrive-ac...a-model-3-en-model-y.html "Kleur: Midnight Cherry (alleen gemaakt in Berlijn)"

[Armo]

Meer mensen met te lage bandenspanning na afgelopen koude nacht?

Mijn MY had eergisteren nog goede bandenspanning maar vanmorgen kreeg ik een waarschuwing omdat alle 4 banden op 2.7 bar hebben. Nog niet echt mee gereden vandaag dus weet niet wat het met warme banden wordt maar volgens tesla moeten koude banden min 2.9 bar hebben.

[schumi1986]

Armo schreef op maandag 16 oktober 2023 @ 23:00:
Meer mensen met te lage bandenspanning na afgelopen koude nacht?

Mijn MY had eergisteren nog goede bandenspanning maar vanmorgen kreeg ik een waarschuwing omdat alle 4 banden op 2.7 bar hebben. Nog niet echt mee gereden vandaag dus weet niet wat het met warme banden wordt maar volgens tesla moeten koude banden min 2.9 bar hebben.

Ja, precies hetzelfde bij mijn model Y, ook allemaal 2.7 en het gele bandenspanning icoontje.

[STIMPPYYY]

Armo schreef op maandag 16 oktober 2023 @ 23:00:
Meer mensen met te lage bandenspanning na afgelopen koude nacht?

Mijn MY had eergisteren nog goede bandenspanning maar vanmorgen kreeg ik een waarschuwing omdat alle 4 banden op 2.7 bar hebben. Nog niet echt mee gereden vandaag dus weet niet wat het met warme banden wordt maar volgens tesla moeten koude banden min 2.9 bar hebben.

Yes, hier ook. Allemaal 2.7 en een 2.6.

[Armo]

schumi1986 schreef op maandag 16 oktober 2023 @ 23:03:
[...]
Ja, precies hetzelfde bij mijn model Y, ook allemaal 2.7 en het gele bandenspanning icoontje.

Wel mee (lange stuk) gereden vandaag? Of heb je ze opgepompt tot 2.9?

Zelf vandaag alleen boodschappen wezen doen maar das geen 2km rijden dus banden niet echt warm kunnen rijden en de sensors geven nog steeds 2.7 aan.

[schumi1986]

Armo schreef op maandag 16 oktober 2023 @ 23:06:
[...]


Wel mee (lange stuk) gereden vandaag? Of heb je ze opgepompt tot 2.9?

Zelf vandaag alleen boodschappen wezen doen maar das geen 2km rijden dus banden niet echt warm kunnen rijden en de sensors geven nog steeds 2.7 aan.

20km enkele reis op de snelweg gereden en lampje is niet uit gegaan dus morgen maar even oppompen

[bilgy_no1]

Smobbo schreef op maandag 16 oktober 2023 @ 21:37:
[...]


Haha, mooi. 2 berichten geleden stel je nog dat iemand de boel ontzettend zit te flessen. Verrassend genoeg blijkt het gewoon dat er een logische verklaring is en de rest van de wereld dus toch niet dommer is dan je denkt .

Ik snap dat het ingewikkeld is en dat je het graag wilt weten, maar misschien goed om als uitgangspunt aan te nemen dat er een verklaring is die je nog niet gelezen of begrepen hebt in plaats van er vanuit te gaan dat er sprake is van oplichting en bewust de boel bedonderen

Mwah Tesla kan dit alles voorkomen door gewoon veel meer openheid te geven over wat ze je precies verkopen aan batterijgrootte en normverbruik.

Bijv bij mijn MY RWD staat verbruik WLTP 157 Wh/km in Ovi en WLTP 455 km.

Dat impliceert bij 15% laadverliezen een verbruik op de weg van 136,5 Wh/km. De batterijgrootte is dan 62,1 kWh. Die was er echter niet aan het begin; 'Nominal New' is 60,5 en ik heb heel in het begin (na ongeveer een maand) 61,1 gezien in de S3XY app als 'Remaining'. 2,7 kWh daarvan is overigens buffer onder nul en die moet je volgens Tesla zelf eigenlijk niet gebruiken. Vanuit de cijfers zou je dus 62,1 kWh moeten hebben, maar gloednieuw is dat eerder maximaal 58,4 kWh die je echt kunt aanspreken.

OK misschien zijn de laadverliezen iets groter en was het direct bij afhalen nog iets meer dan 61,1 kWh. Dan zou het allemaal kunnen kloppen. Maar dit moet je dus allemaal via omwegen achterhalen. Tesla (en overigens geldt dit voor alle andere fabrikanten net zo goed) kan ook gewoon een uitgebreidere set getallen uitgeven. Uit de WLTP komen cijfers voor stad en snelweg. Waarom alleen een 'mixed' getal waar je niets mee kunt? Eigenlijk moet de overheid (EU) dit gewoon afdwingen via het Energielabel van auto's.

[Makkelijk]

Andrehj schreef op maandag 16 oktober 2023 @ 19:58:
[...]

Uiteraard. Maar ik denk niet dat je mijn punt snapt. Tesla geeft een WLTP actieradius op van 533 km en een WLTP verbruik van 16.9 l/100 km.
Dat sommetje kan alleen kloppen als er een 90 kWh accu in zit.

Ik heb persoonlijk nog nooit van de term WLTP verbruik gehoord. Waar gebruikt Tesla deze termen?
WLTP is in mijn ogen een actieradius volgens een bepaalde meetmethode. En geen verbruikscijfer.

Die 16.9 is overigens wel aardig realistisch. Ik zit op 15.6 met een RDW, maar LR is iets minder zuinig en wij hebben nog relatief veel N-weg.

[ Voor 20% gewijzigd door Makkelijk op 16-10-2023 23:57 ]

[bilgy_no1]

Makkelijk schreef op maandag 16 oktober 2023 @ 23:55:
[...]


Ik heb persoonlijk nog nooit van de term WLTP verbruik gehoord. Waar gebruikt Tesla deze termen?
WLTP is in mijn ogen een actieradius volgens een bepaalde meetmethode. En geen verbruikscijfer.

Die 16.9 is overigens wel aardig realistisch. Ik zit op 15.6 met een RDW, maar LR is iets minder zuinig en wij hebben nog relatief veel N-weg.

Uit de WLTP test volgen verschillende cijfers: verbruik in de stad, verbruik op de snelweg, gemengd verbruik en het daarbij behorende bereik, maar ook de batterijgrootte. En van het verbruik wordt ook gemeten hoeveel laadverlies er is.

Dat jij alleen van het WLTP bereik hebt gehoord is omdat Tesla alleen het WLTP 'gemengd bereik' publiceert. In de RDW database staat ook het gemengd verbruik volgens de WLTP, omdat dat getal verplicht is kennelijk.

[TCMR]

bilgy_no1 schreef op maandag 16 oktober 2023 @ 23:19:
[...]
Eigenlijk moet de overheid (EU) dit gewoon afdwingen via het Energielabel van auto's.

Ik steun je pleidoor voor minder vaagheid, maar accugrootte weergeven kan voor potentiële klanten een verkeerd beeld geven. Genoeg auto's met een grotere accu dan in een RWD Tesla, die toch veel slechter presteren. Kreeg toevallig deze week nog deze opgestuurd, uit ANWB-blad (Kampioen?):

[turkeyhakan]

Armo schreef op maandag 16 oktober 2023 @ 23:00:
Meer mensen met te lage bandenspanning na afgelopen koude nacht?

Je weet neem ik aan dat als het buiten kouder wordt, de druk in je banden lager wordt? Of is het je eerste auto?

[ Voor 4% gewijzigd door turkeyhakan op 17-10-2023 07:32 ]

[Caayn]

TCMR schreef op dinsdag 17 oktober 2023 @ 07:18:
[...]


Ik steun je pleidoor voor minder vaagheid, maar accugrootte weergeven kan voor potentiële klanten een verkeerd beeld geven. Genoeg auto's met een grotere accu dan in een RWD Tesla, die toch veel slechter presteren. Kreeg toevallig deze week nog deze opgestuurd, uit ANWB-blad (Kampioen?):

[Afbeelding]

Aan de andere kant bij ICE auto's weet je ook gewoon hoeveel liter er in de tank past. Daar snappen mensen ook van dat niet iedere auto 5L/100km rijdt.

(Plus leiding "buffer" tussen tank en motor )

[ Voor 3% gewijzigd door Caayn op 17-10-2023 07:47 ]

[Maasluip]

Makkelijk schreef op maandag 16 oktober 2023 @ 23:55:
[...]

Ik heb persoonlijk nog nooit van de term WLTP verbruik gehoord. Waar gebruikt Tesla deze termen?
WLTP is in mijn ogen een actieradius volgens een bepaalde meetmethode. En geen verbruikscijfer.

De WLTP is een methode om het brandstofverbruik en elektrisch bereik van lichte voertuigen te bepalen.
Ik weet niet of Tesla op hun website een verbruik volgens WLTP publiceert (wel het bereik), maar bijvoorbeeld in de carbase van Autoweek is wel een WLTP verbruik te zien.
En dat correleert inderdaad niet met het bereik. Model Y LR 533 km * 16,9 kWh/100km = 90 kWh.

[Psycho_Mantis]

Maasluip schreef op dinsdag 17 oktober 2023 @ 08:06:
[...]

De WLTP een methode om het brandstofverbruik en elektrisch bereik van lichte voertuigen te bepalen.
Ik weet niet of Tesla op hun website een verbruik volgens WLTP publiceert (wel het bereik), maar bijvoorbeeld in de carbase van Autoweek is wel een WLTP verbruik te zien.
En dat correleert inderdaad niet met het bereik. Model Y LR 533 km * 16,9 kWh/100km = 90 kWh.

Een paar jaar terug hadden we nog NEDC (New European Driving Cycle), de voorloper van WLTP.
Toen kwam de Renault Zoë op de markt met een 40kWh accu die wel 400KM kon rijden (Volgens NEDC).
Dat was pas inaccuraat, want in werkelijkheid haal je 245km.

Dus WLTP is al een stuk beter.

[Armo]

turkeyhakan schreef op dinsdag 17 oktober 2023 @ 07:32:
[...]


Je weet neem ik aan dat als het buiten kouder wordt, de druk in je banden lager wordt? Of is het je eerste auto?

Waarom denk je dat ik de koude nacht heb vermeld?

[noo]

Caayn schreef op dinsdag 17 oktober 2023 @ 07:45:
[...]
Aan de andere kant bij ICE auto's weet je ook gewoon hoeveel liter er in de tank past. Daar snappen mensen ook van dat niet iedere auto 5L/100km rijdt.

(Plus leiding "buffer" tussen tank en motor )

Nou, ik kan me niet herinneren dat ik ooit de tankinhoud van mijn ICEs heb geweten, noch dat het een selectiecriterium geweest is. Tanken als het wijzertje onder een kwart stond werkte goed genoeg.

Net als nu met de Tesla tijdens langere trips: accu richting 20%? Eens kijken naar een SuC op de route. En thuis gewoon altijd aan de paal op de oprit.

[Maasluip]

Psycho_Mantis schreef op dinsdag 17 oktober 2023 @ 08:14:
[...]

Een paar jaar terug hadden we nog NEDC (New European Driving Cycle), de voorloper van WLTP.
Toen kwam de Renault Zoë op de markt met een 40kWh accu die wel 400KM kon rijden (Volgens NEDC).
Dat was pas inaccuraat, want in werkelijkheid haal je 245km.

Dus WLTP is al een stuk beter.

Absoluut, NEDC was qua meetmethode erg slecht.

Maar dat WLTP bereik != accucapaciteit * WLTP verbruik, dat mag toch wel vreemd zijn?

Je gaat toch ook niet zeggen "deze benzineauto verbruikt 1:18 volgens WLTP en met een 45 liter tank kom je 970 km ver?

[Andrehj]

Maasluip schreef op dinsdag 17 oktober 2023 @ 08:37:
Maar dat WLTP bereik != accucapaciteit * WLTP verbruik, dat mag toch wel vreemd zijn?

De oplossing voor dit raadsel hebben @Telesto en @Inspired hierboven gegeven.
Jammer dat Autoweek (die in NL toch wel een beetje een autoriteit is) dit niet even op haar site vermeldt.

[william89]

MCR nu 600 euro goedkoper aldus Teslarati. Zie het nog niet in de NL configurator.

[Psycho_Mantis]

Maasluip schreef op dinsdag 17 oktober 2023 @ 08:37:
[...]

Absoluut, NEDC was qua meetmethode erg slecht.

Maar dat WLTP bereik != accucapaciteit * WLTP verbruik, dat mag toch wel vreemd zijn?

Je gaat toch ook niet zeggen "deze benzineauto verbruikt 1:18 volgens WLTP en met een 45 liter tank kom je 970 km ver?

Nee, zou eerder zeggen dat je met 1:18 wel 810 km kan rijden.

Maar voor de gein zat ik even te kijken wat Kia over een Picanto zegt over de range. Maar in de brochure staat niets en op de prijslijst staat 5,1 l/100km en tankinhoud 35 liter.
Dus Kia roept er sowieso niets over bij benzine.

[Chimsie78]

william89 schreef op dinsdag 17 oktober 2023 @ 08:49:
MCR nu 600 euro goedkoper aldus Teslarati. Zie het nog niet in de NL configurator.

Heb ik even mazzel, sta net op het punt om een bestelling met MCR door te zetten.

Nog even geduld :-)

[Damian]

Armo schreef op dinsdag 17 oktober 2023 @ 08:23:
[...]


Waarom denk je dat ik de koude nacht heb vermeld?

Waarom vraag je het uberhaupt?

Meer mensen die gister een natte auto hadden? Het heeft wel geregend.