Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 2

[bilgy_no1]

Maasluip schreef op donderdag 21 september 2023 @ 08:55:
[...]

Als je hem naar beneden schuift komt er links van de rij icoontjes een icoontje met een muzieknoot (bij mij rechts van de stoelverwarming, maar die kun je weg hebben gehaald).
Daar op drukken.

Mw. Bilgy had dit inderdaad ook direct door, terwijl ik verwoed (en zonder resultaat) in het instellingen menu aan het zoeken was naar een optie die ik aan moest vinken...

[HanslH]

Sta hier met mijn Y op een camping in Budapest en iedere ochtend staat de auto 2 uur lang ten koste van flink % batterij de climate control te laten draaien. Krijg dan een melding dat ie na die 2 uur maar gestopt is. Bij plannen in mijn app staat niets. Iemand enig idee? Ik gebruik plannen thuis wel.

[NiroNiro]

HanslH schreef op donderdag 21 september 2023 @ 09:27:
Sta hier met mijn Y op een camping in Budapest en iedere ochtend staat de auto 2 uur lang ten koste van flink % batterij de climate control te laten draaien. Krijg dan een melding dat ie na die 2 uur maar gestopt is. Bij plannen in mijn app staat niets. Iemand enig idee? Ik gebruik plannen thuis wel.

Wellicht dat hij de temp in de cabine op temp probeert te houden?

[Mar.tin]

HanslH schreef op donderdag 21 september 2023 @ 09:27:
Sta hier met mijn Y op een camping in Budapest en iedere ochtend staat de auto 2 uur lang ten koste van flink % batterij de climate control te laten draaien. Krijg dan een melding dat ie na die 2 uur maar gestopt is. Bij plannen in mijn app staat niets. Iemand enig idee? Ik gebruik plannen thuis wel.

Ook geen andere apps waar je iets in gepland hebt staan?
Tessie of Stats? In de auto ook niets zichtbaar?
Elke dag exact zelfde tijdstip? Of misschien zet je 'm per ongeluk aan als je op je telefoon gaat liggen in de tent?

[bilgy_no1]

HanslH schreef op donderdag 21 september 2023 @ 09:27:
Sta hier met mijn Y op een camping in Budapest en iedere ochtend staat de auto 2 uur lang ten koste van flink % batterij de climate control te laten draaien. Krijg dan een melding dat ie na die 2 uur maar gestopt is. Bij plannen in mijn app staat niets. Iemand enig idee? Ik gebruik plannen thuis wel.

Viel mij ook op in Frankrijk eerder dit jaar, maar dan juist bij hoge temperatuur in de middag. De auto leek af en toe de batterij wat te koelen als die te warm dreigde te worden. Geen Cabin Overheat Protection of planning in werking.

[Inspired]

HanslH schreef op donderdag 21 september 2023 @ 09:27:
Sta hier met mijn Y op een camping in Budapest en iedere ochtend staat de auto 2 uur lang ten koste van flink % batterij de climate control te laten draaien. Krijg dan een melding dat ie na die 2 uur maar gestopt is. Bij plannen in mijn app staat niets. Iemand enig idee? Ik gebruik plannen thuis wel.

Als hij echt de cabine gaat verwarmen/koelen dan zou er toch iets van gepland vertrek aan moeten staan of overheat protection.

[Pierz]

HanslH schreef op donderdag 21 september 2023 @ 09:27:
Sta hier met mijn Y op een camping in Budapest en iedere ochtend staat de auto 2 uur lang ten koste van flink % batterij de climate control te laten draaien. Krijg dan een melding dat ie na die 2 uur maar gestopt is. Bij plannen in mijn app staat niets. Iemand enig idee? Ik gebruik plannen thuis wel.

Wij sliepen in de vakantie in de tent direct naast de auto. Toen hielp het om bluetooth op de telefoons uit te zetten.

[this]

HanslH schreef op donderdag 21 september 2023 @ 09:27:
Sta hier met mijn Y op een camping in Budapest en iedere ochtend staat de auto 2 uur lang ten koste van flink % batterij de climate control te laten draaien. Krijg dan een melding dat ie na die 2 uur maar gestopt is. Bij plannen in mijn app staat niets. Iemand enig idee? Ik gebruik plannen thuis wel.

Heb je ook in de auto zelf gekeken naar iets dat gepland staat? Ik meen me te herinneren dat je daar ook nog iets kon plannen en dat dit de planning in de app zou overriden.

[Angriebirdie]

Weet iemand of de hardware/snelheid van het scherm in de MY hetzelfde is als in de nieuwe model 3?

En worden alle MY nu gegarandeerd geleverd met HW4?

[ Voor 21% gewijzigd door Angriebirdie op 21-09-2023 11:27 ]

[studiostevus]

Ik kom er niet wijs uit (hoewel het zowiezo ergens staat in het topic lijkt me...)

Model 3 (2021) zonder trekhaak. Ik wil graag een trekhaak. Ik heb Tesla gechat en die zeggen Tesla er geen trekhaak op monteert en dat bij montage door een 3de partij "het kan zijn dat je garantie vervalt". Dat is een beetje vaag natuurlijk....

Wie heeft hier ervaring mee?

[SiErRa]

studiostevus schreef op donderdag 21 september 2023 @ 11:07:
Ik kom er niet wijs uit (hoewel het zowiezo ergens staat in het topic lijkt me...)

Model 3 (2021) zonder trekhaak. Ik wil graag een trekhaak. Ik heb Tesla gechat en die zeggen Tesla er geen trekhaak op monteert en dat bij montage door een 3de partij "het kan zijn dat je garantie vervalt". Dat is een beetje vaag natuurlijk....

Wie heeft hier ervaring mee?

Uit nieuwsgierigheid, wat staat er bij de RDW op je kenteken qua trekgewicht?
Ik weet niet of je er iets mee wil trekken of alleen voor een fietsendrager?

[studiostevus]

SiErRa schreef op donderdag 21 september 2023 @ 11:19:
[...]


Uit nieuwsgierigheid, wat staat er bij de RDW op je kenteken qua trekgewicht?
Ik weet niet of je er iets mee wil trekken of alleen voor een fietsendrager?

Techn. max massa AHW (geremd en ongeremd): --

Ik wil er iets mee trekken ja.. geen caravan maar wel een aanhangwagen om af en toe eens naar de ikea te kunnen en het milieupark

[bilgy_no1]

studiostevus schreef op donderdag 21 september 2023 @ 11:23:
[...]


Techn. max massa AHW (geremd en ongeremd): --

Ik wil er iets mee trekken ja.. geen caravan maar wel een aanhangwagen om af en toe eens naar de ikea te kunnen en het milieupark

Als het trekgewicht op "--" staat, dan mag je op een trekhaak alleen een fietsdrager oid monteren. Geen aanhanger trekken.

[SiErRa]

studiostevus schreef op donderdag 21 september 2023 @ 11:23:
[...]


Techn. max massa AHW (geremd en ongeremd): --

Ik wil er iets mee trekken ja.. geen caravan maar wel een aanhangwagen om af en toe eens naar de ikea te kunnen en het milieupark

Hier was ik inderdaad al bang voor, dat mag dan niet.
(Ik ben zelf voor de nieuwe Model 3 aan het uitpluizen hoe die op kenteken komt te staan als je hem besteld zonder trekhaak) Maar daar krijg ik zowel bij de RDW als Tesla geen zekerheid.

[Powrskin]

SiErRa schreef op donderdag 21 september 2023 @ 11:28:
[...]


Hier was ik inderdaad al bang voor, dat mag dan niet.
(Ik ben zelf voor de nieuwe Model 3 aan het uitpluizen hoe die op kenteken komt te staan als je hem besteld zonder trekhaak) Maar daar krijg ik zowel bij de RDW als Tesla geen zekerheid.

je zou achteraf een trekhaak moeten kunnen monteren inclusief trekgewicht.
dat was 1 van de nieuwe tesla nieuwtjes. ik kan zo geen definitief uitsluitsel vinden.

[studiostevus]

Powrskin schreef op donderdag 21 september 2023 @ 11:38:
[...]


je zou achteraf een trekhaak moeten kunnen monteren inclusief trekgewicht.
dat was 1 van de nieuwe tesla nieuwtjes. ik kan zo geen definitief uitsluitsel vinden.

Zou fijn zijn als hier iets van officiele documentatie over bestaat.

Daarnaast speelt nog de opmerking van Tesla zelf dat dan mogelijk de garantie vervalt...

[SiErRa]

Powrskin schreef op donderdag 21 september 2023 @ 11:38:
[...]


je zou achteraf een trekhaak moeten kunnen monteren inclusief trekgewicht.
dat was 1 van de nieuwe tesla nieuwtjes. ik kan zo geen definitief uitsluitsel vinden.

De enige wat ik zelf heb kunnen vinden is de Autoweek artikel en een reactie per mail van een Tesla medewerker. Maar een andere Tesla medewerker van een andere store waar ik een proefrit in de Y heb gemaakt twijfelde. De handleiding doet ook wel suggesties in die richting (stukje over hoe je die balk achter de bumper monteert en overal staat 1000KG trekgewicht). Maar dit is voor mij de drempel om een M3 RWD Stealth Grey zonder trekhaak te bestellen. Want met trekhaak geen SEPP, en zonder blijkt misschien dat ie niets mag trekken volgens de RDW.

[SiErRa]

studiostevus schreef op donderdag 21 september 2023 @ 11:39:
[...]


Zou fijn zijn als hier iets van officiele documentatie over bestaat.

Daarnaast speelt nog de opmerking van Tesla zelf dat dan mogelijk de garantie vervalt...

Sorry voor het kapen van je vraag, maar @Powrskin zijn reactie ging specifiek over de Highland.
Maar voor zover ik weet betekent geen trekgewicht bij de RDW, dat je je trekhaak alleen voor een fietsendrager mag gebruiken.

[ Voor 13% gewijzigd door SiErRa op 21-09-2023 11:45 ]

[Inspired]

SiErRa schreef op donderdag 21 september 2023 @ 11:42:
[...]


De enige wat ik zelf heb kunnen vinden is de Autoweek artikel en een reactie per mail van een Tesla medewerker. Maar een andere Tesla medewerker van een andere store waar ik een proefrit in de Y heb gemaakt twijfelde. De handleiding doet ook wel suggesties in die richting (stukje over hoe je die balk achter de bumper monteert en overal staat 1000KG trekgewicht). Maar dit is voor mij de drempel om een M3 RWD Stealth Grey zonder trekhaak te bestellen. Want met trekhaak geen SEPP, en zonder blijkt misschien dat ie niets mag trekken volgens de RDW.

Er staat ook geen warning meer bij dat hij alleen achteraf kan. Als je echt 100% zekerheid wilt zul je moeten wachten totdat de eerste Highlands geregistreerd zijn.

[SiErRa]

Inspired schreef op donderdag 21 september 2023 @ 11:45:
[...]


Er staat ook geen warning meer bij dat hij alleen achteraf kan. Als je echt 100% zekerheid wilt zul je moeten wachten totdat de eerste Highlands geregistreerd zijn.

Ja, vandaar dat ik de vraag bij de RDW uit heb staan, want ik weet niet precies hoe dit proces gaat, krijgen zij informatie van Tesla per auto, of per type? En misschien hebben ze deze informatie al.

[Kreuk]

SiErRa schreef op donderdag 21 september 2023 @ 11:48:
[...]


Ja, vandaar dat ik de vraag bij de RDW uit heb staan, want ik weet niet precies hoe dit proces gaat, krijgen zij informatie van Tesla per auto, of per type? En misschien hebben ze deze informatie al.

Variant en het typegoedkeuringsnummer zijn anders, kijk maar naar T-595-HH (SR, wel trekhaak) en T-018-NJ (SR, geen trekhaak).
Checken kan hier.
Heb wat recent geregistreerde auto's uit de Open Data van het RDW getrokken.

[yourney]

Bij de M3 is dat inderdaad een groot gemis dat hij niet achteraf gemonteerd kan worden met trekgewicht, dat was voor mij de doorslaggevende reden om niet voor een voorraad model te gaan...

Nu we het toch over trekhaken hebben, ik heb een MY zonder trekhaak , maar laat er binnenkort eentje plaatsen via trekhaakcentrum. Daar leveren ze alleen een verwisselbare. Weet iemand of er gewoon een vaste voor de MY bestaat (met het risico dat ik afgebrand wordt door de puristen die een trekhaak lelijk vinden )? Ik vind het altijd wel een fijn idee als iemand eerst m`n trekhaak aantikt voordat hij m`n achter bumper beschadigd bij het parkeren

[Inspired]

Kreuk schreef op donderdag 21 september 2023 @ 11:55:
[...]

Variant en het typegoedkeuringsnummer zijn anders, kijk maar naar T-595-HH (SR, wel trekhaak) en T-018-NJ (SR, geen trekhaak).
Checken kan hier.
Heb wat recent geregistreerde auto's uit de Open Data van het RDW getrokken.

Dat zijn geen Highlands. Dat het bij het vorige model zo was dat is wel bekend.

[Inspired]

SiErRa schreef op donderdag 21 september 2023 @ 11:48:
[...]


Ja, vandaar dat ik de vraag bij de RDW uit heb staan, want ik weet niet precies hoe dit proces gaat, krijgen zij informatie van Tesla per auto, of per type? En misschien hebben ze deze informatie al.

Tesla moet idd een typegoedkeuring aanvragen bij RDW (of ergens anders in de EU.). Voor zover nu bekend is er maar 1 type. Tenminste, dat is wat er op het Duitse forum gemeld is. Maar heb je haast of kun je nog een paar weken wachten?

[DaCoTa]

SiErRa schreef op donderdag 21 september 2023 @ 11:48:
[...]
Ja, vandaar dat ik de vraag bij de RDW uit heb staan, want ik weet niet precies hoe dit proces gaat, krijgen zij informatie van Tesla per auto, of per type? En misschien hebben ze deze informatie al.

Je kan je vragen aan de RDW net zo goed tegen een muur stellen. Als er geen gewicht op je kenteken staat, dan is dat het. Been there, done that.

En mocht je dan alsnog een fietsendragen willen: Tesla gaat niet moeilijk doen over garantie.

[studiostevus]

studiostevus schreef op donderdag 21 september 2023 @ 11:39:
[...]


Zou fijn zijn als hier iets van officiele documentatie over bestaat.

Daarnaast speelt nog de opmerking van Tesla zelf dat dan mogelijk de garantie vervalt...

Samenvattend:
Aftermarket trekhaak door een derde partij alleen voor dragen, niet voor trekken. Dit ivm geen trekgewicht in kenteken.

In Duitsland en Belgie kan je je auto volgens mij laten herkeuren met trekhaak waardoor je tot 750kg mag trekken. In nederland niet?

Jawel,
https://www.rdw.nl/partic...cht-van-uw-auto-aanpassen

Maar dit kost EUR925, en in B/DE een paar tientjes... en ome Elon moet verklaren dat hij ook vind dat het trekgewicht aangepast mag worden... dat gaat hij niet doen ben ik bang

[ Voor 19% gewijzigd door studiostevus op 21-09-2023 12:45 ]

[SiErRa]

Kreuk schreef op donderdag 21 september 2023 @ 11:55:
[...]

Variant en het typegoedkeuringsnummer zijn anders, kijk maar naar T-595-HH (SR, wel trekhaak) en T-018-NJ (SR, geen trekhaak).
Checken kan hier.
Heb wat recent geregistreerde auto's uit de Open Data van het RDW getrokken.

Oeh er is ook opendata voor (Europese) type goedkeuringen, ik zie daar wel nieuwe Tesla Inc. registraties in, eens kijken of de juiste informatie boven kan krijgen.

[DaCoTa]

studiostevus schreef op donderdag 21 september 2023 @ 12:41:
[...]
Jawel,
https://www.rdw.nl/partic...cht-van-uw-auto-aanpassen

Maar dit kost EUR925, en in B/DE een paar tientjes... en ome Elon moet verklaren dat hij ook vind dat het trekgewicht aangepast mag worden... dat gaat hij niet doen ben ik bang

De RDW weigerde om mijn Model 3 te testen.

[Stef87]

yourney schreef op donderdag 21 september 2023 @ 11:55:
Bij de M3 is dat inderdaad een groot gemis dat hij niet achteraf gemonteerd kan worden met trekgewicht, dat was voor mij de doorslaggevende reden om niet voor een voorraad model te gaan...

Nu we het toch over trekhaken hebben, ik heb een MY zonder trekhaak , maar laat er binnenkort eentje plaatsen via trekhaakcentrum. Daar leveren ze alleen een verwisselbare. Weet iemand of er gewoon een vaste voor de MY bestaat (met het risico dat ik afgebrand wordt door de puristen die een trekhaak lelijk vinden )? Ik vind het altijd wel een fijn idee als iemand eerst m`n trekhaak aantikt voordat hij m`n achter bumper beschadigd bij het parkeren

Bij een crash verander je de kreukelzone (negatief) als je de trekhaak er niet af hebt gehaald wanneer dat wel de bedoeling is.

[Megat]

Stef87 schreef op donderdag 21 september 2023 @ 13:53:[...]Bij een crash verander je de kreukelzone (negatief) als je de trekhaak er niet af hebt gehaald wanneer dat wel de bedoeling is.

Ik dank dat je gelijk kunt hebben, maar ik denk geen informatie te vinden waarin jouw stelling bevestigd wordt. Ik zie alleen argumenten dat het fraaier is zonder zichtbare kogel.

[ Voor 24% gewijzigd door Megat op 21-09-2023 14:21 ]

[Pierz]

Megat schreef op donderdag 21 september 2023 @ 14:16:
[...]

Ik dank dat je gelijk kunt hebben, maar : Bij veel auto’s zie ik een vaste trekhaak en voor zover als ik weet, mag je de kogel gewoon laten zitten, ook al is deze niet in gebruik.

Dat het mag betekent niet dat het even veilig is. Effectief bypass je deels je kreukelzone.

[Eddos]

Megat schreef op donderdag 21 september 2023 @ 14:16:
[...]

Ik dank dat je gelijk kunt hebben, maar ik denk geen informatie te vinden waarin jouw stelling bevestigd wordt. Ik zie alleen argumenten dat het fraaier is zonder zichtbare kogel.

Volgens mij staat het in de owners manual van iig de Model 3. Trekhaak demonteren als je hem niet gebruikt.

[Stef87]

Megat schreef op donderdag 21 september 2023 @ 14:16:
[...]

Ik dank dat je gelijk kunt hebben, maar ik denk geen informatie te vinden waarin jouw stelling bevestigd wordt. Ik zie alleen argumenten dat het fraaier is zonder zichtbare kogel.

Ik heb dit iig op school geleerd. (Voormalig Autotechnicus, tot enkele jaren geleden)

In plaats van de krachten te verdelen over de breedte, krijgt je auto een zwaardere klap (puntbelasting) precies in het midden.

Hier lees ik dat Tesla het ook zelf zegt dat je de afneembare trekhaak eraf moet halen (zelf even opzoeken of dat klopt, lijkt mij wel)

https://teslamotorsclub.c...la-verkoper.166551/page-2

TLDR: Kans op whiplash is lager met de afneembare trekhaak eraf. (In de praktijk hebben de meeste mensen gelukkig nooit een ernstige aanrijding, maar toch fijn als je weet waar je voor kiest)

[ Voor 7% gewijzigd door Stef87 op 21-09-2023 15:33 ]

[Tsjare]

Iemand enig idee of de Y uit Berlijn magnetische armleuning heeft? Zag er een in de showroom met en zonder en hoop dat die van mij een zonder gaat krijgen..

[Xlast88]

Gisteren besteld en volgende week levering, kan
niet wachten tot het zover is 😅

[hsb85]

Tsjare schreef op donderdag 21 september 2023 @ 15:32:
Iemand enig idee of de Y uit Berlijn magnetische armleuning heeft? Zag er een in de showroom met en zonder en hoop dat die van mij een zonder gaat krijgen..

Wat is een magnetische armleuning?

[Impry]

Xlast88 schreef op donderdag 21 september 2023 @ 15:56:
[Afbeelding]

Gisteren besteld en volgende week levering, kan
niet wachten tot het zover is 😅

Zo, dat is echt snel!
Vandaag akkoord ontvangen van de LM voor de bestelling van een MY, ben benieuwd wanneer die geleverd wordt.

[Kreuk]

hsb85 schreef op donderdag 21 september 2023 @ 16:10:
[...]


Wat is een magnetische armleuning?

Geen plastic clip meer om te sluiten. Lijkt mij eigenlijk niet heel veel verschil maken.

[Tsjare]

hsb85 schreef op donderdag 21 september 2023 @ 16:10:
[...]


Wat is een magnetische armleuning?

Compartiment onder de arm welke met magneetjes dicht zit.

[Tsjare]

Kreuk schreef op donderdag 21 september 2023 @ 16:19:
[...]

Geen plastic clip meer om te sluiten. Lijkt mij eigenlijk niet heel veel verschil maken.

Even flink gas geven terwijl je arm rust op de leuning met de vingers net eronder, dan komt de leuning zo omhoog. Leuning met lipje kan je nog beetje tegendruk geven, zonder dat deze omhoog schiet..

[Notna]

Tsjare schreef op donderdag 21 september 2023 @ 16:26:
[...]


Even flink gas geven terwijl je arm rust op de leuning met de vingers net eronder, dan komt de leuning zo omhoog. Leuning met lipje kan je nog beetje tegendruk geven, zonder dat deze omhoog schiet..

Wat een gekke plek voor je arm en hand; je houdt toch wel netjes het stuur vast op 'kwart voor drie' mag ik hopen hé ?

Serieus: ik vind het wel eigenaardig; ik zou daar nou nooit last van hebben. Ja, ik rust mijn arm op die middenconsole, maar als ik die vast zou houden moet ik mijn arm wel érg onnatuurlijk naar achteren schuiven.

[Johku]

Tsjare schreef op donderdag 21 september 2023 @ 15:32:
Iemand enig idee of de Y uit Berlijn magnetische armleuning heeft? Zag er een in de showroom met en zonder en hoop dat die van mij een zonder gaat krijgen..

Ik heb vandaag mijn nieuwe Y RWD opgehaald en deze heeft inderdaad een magnetische sluiting.

[Bobo221]

Is er in de tussentijd officieel communicatie (afgezien van de handleiding waaruit blijkt dat deze ontbreekt) vanuit Tesla of de Highland model nou wel of geen front/bumper camera krijgt?

[Inspired]

Bobo221 schreef op donderdag 21 september 2023 @ 18:37:
Is er in de tussentijd officieel communicatie (afgezien van de handleiding waaruit blijkt dat deze ontbreekt) vanuit Tesla of de Highland model nou wel of geen front/bumper camera krijgt?

Er staat nergens dat hij erop zit. Lijkt me genoeg bewijs. Demo’s hebben het niet en foto’s zijn aangepast.

[Nosch]

Nog niet iedereen welkom bij de SuC 😉

[Tsjare]

Johku schreef op donderdag 21 september 2023 @ 17:04:
[...]


Ik heb vandaag mijn nieuwe Y RWD opgehaald en deze heeft inderdaad een magnetische sluiting.

Ik mag volgende week mijn LR ophalen. Denk dat die dan ook magnetisch is.

Bedankt iig!

[spartacusNLD]

In mijn zoektocht naar nog meer reviews met details die ik allemaal al weet kwam ik deze nieuwe tegen:

Ik kan het niet laten

[Radiodurans]

Radiodurans schreef op maandag 5 juni 2023 @ 09:49:
Aangezien ik mijn auto maar met 1 fase laad en ik het laden laat starten om 23:00 vanwege daltarief, is die de volgende dag nog wel eens niet opgeladen om 7:00 als ik ‘s avonds aan ben gekomen met een bijna lege batterij. Het lukt me echter niet om in de standaard Tesla app in te stellen om te stoppen om 7:00, klopt dat?

Even mezelf quoten maar dit kan dus nu wel met de Tesla Wall Connector


Nog niet kunnen uitproberen maar in principe is dit dus gewoon een getimede aan/uit switch, precies zoals ik het wilde hebben. Je kunt ook met een snelle klik alsnog laden forceren.

[ Voor 3% gewijzigd door Radiodurans op 21-09-2023 19:31 ]

[jheerink14]

Radiodurans schreef op donderdag 21 september 2023 @ 19:28:
[...]

Even mezelf quoten maar dit kan dus nu wel met de Tesla Wall Connector
[Afbeelding]

Nog niet kunnen uitproberen maar in principe is dit dus gewoon een getimede aan/uit switch, precies zoals ik het wilde hebben. Je kunt ook met een snelle klik alsnog laden forceren.

Ja dat werkt. Je kan ook gewoon zodra je eenmaal aan laden bent met 1 fase kijken wanneer hij klaar is, en dan in de app de maximale lading terug schroeven totdat je op 0700 uitkomt, Maar de wallcharger kan je gewoon standaard zo instellen dat hij alleen tussen de ingestelde tijden laadt

[spartacusNLD]

De private en operational lease opties zijn weer beschikbaar bij Tesla zelf:



wat me ook op viel is dat de levertijd van de M3 LR nu op nov - dec staat en de RWD nog op okt - nov.

[ Voor 11% gewijzigd door spartacusNLD op 21-09-2023 19:41 ]

[Mackeessie]

Kan je in het vakje waar je het stroom gebruik van de huidige rit, sinds opladen, van een trip en je totaal aantal gereden km's, de volgorde van links naar rechts aanpassen? Nu zit het gebruik huidige rit precies achter het stuur en is niet snel te lezen, dat wil ik regelmatig zien, terwijl het totaal aantal gereden km's helemaal rechts staat, goed zichtbaar, en dat interesseert mij weinig.

[jaguarxj16]

spartacusNLD schreef op donderdag 21 september 2023 @ 19:37:
De private en operational lease opties zijn weer beschikbaar bij Tesla zelf:

[Afbeelding]

wat me ook op viel is dat de levertijd van de M3 LR nu op nov - dec staat en de RWD nog op okt - nov.

Toch grappig dat een model y (marginaal) goedkoper is in de private lease dan een 3

[DS7]

Tsjare schreef op donderdag 21 september 2023 @ 15:32:
Iemand enig idee of de Y uit Berlijn magnetische armleuning heeft? Zag er een in de showroom met en zonder en hoop dat die van mij een zonder gaat krijgen..

Die van mij (MIG MYP), build date 10-8-2023, heeft nog gewoon een vergrendeling.

[Dutchlimits]

Een voordeel van magnetische sluiting is wel dat dit niet slijt / kapot kan

[EvolutionX]

Vrijwel nieuwe Tesla M3 occasion uit 2023, 39.900 met EAP.
Als je deze laat verwijderen scheelt dat 3800, 2k subsidie dan kost deze uiteindelijk 34.100 euro...

[DS7]

Dutchlimits schreef op donderdag 21 september 2023 @ 20:57:
Een voordeel van magnetische sluiting is wel dat dit niet slijt / kapot kan

Ik heb nog nooit problemen gehad met de mechanische variant.

[maharens]

EvolutionX schreef op donderdag 21 september 2023 @ 20:58:
Vrijwel nieuwe Tesla M3 occasion uit 2023, 39.900 met EAP.
Als je deze laat verwijderen scheelt dat 3800, 2k subsidie dan kost deze uiteindelijk 34.100 euro...

[Afbeelding]

Is nu alweer weg ?
Edit, staat er nog op, maar je kunt niet op 2023 filteren

[ Voor 5% gewijzigd door maharens op 21-09-2023 21:16 ]

[Tommie12]

spartacusNLD schreef op donderdag 21 september 2023 @ 19:25:
In mijn zoektocht naar nog meer reviews met details die ik allemaal al weet kwam ik deze nieuwe tegen:

[YouTube: A CLOSE UP look at the Model 3 - This is NOT a refresh but a brand new car! 50% COMPLETELY new!]

Ik kan het niet laten

Ik kijk ook af en toe naar Lars, maar erger me wel regelmatig.

Hij moet zijn eerste kritisch woord over Tesla nog uitspreken denk ik. Net iets te veel fanboy…

[aex351]

EvolutionX schreef op donderdag 21 september 2023 @ 20:58:
Vrijwel nieuwe Tesla M3 occasion uit 2023, 39.900 met EAP.
Als je deze laat verwijderen scheelt dat 3800, 2k subsidie dan kost deze uiteindelijk 34.100 euro...

[Afbeelding]

Dus Tesla is bereidt opties uit te zetten op een occasion, terwijl die mogelijk al bij de auto zaten om dan de auto goedkoper te verkopen?

Dit klinkt een beetje als jezelf rijk rekenen.

[Card Nox]

@aex351, yes Tesla doet dat (en waarom ook niet). Hebben ze in het verleden al vaker gedaan bij verschillende Tweakers hier.

[aex351]

Card Nox schreef op donderdag 21 september 2023 @ 22:13:
@aex351, yes Tesla doet dat (en waarom ook niet). Hebben ze in het verleden al vaker gedaan bij verschillende Tweakers hier.

Omdat het niet logisch is. Het is een occasion en zit dus al in de prijs inbegrepen, zeker als de vorige bestuurder er al voor betaald heeft.

[Inspired]

aex351 schreef op donderdag 21 september 2023 @ 22:21:
[...]

Omdat het niet logisch is. Het is een occasion en zit dus al in de prijs inbegrepen, zeker als de vorige bestuurder er al voor betaald heeft.

Vraag me idd af of ze zo nog ff 3800 korting geven. Denk dat ze juist EAP erbij doen omdat het ze niks kost. Alle auto's hebben EAP zo te zien. Ik denk het dus eigenlijk ook niet. Bij nieuwe waar de prijs ook echt hoger is lijkt me het eerder iets dat ze doen.

[maharens]

aex351 schreef op donderdag 21 september 2023 @ 22:12:
[...]

Dus Tesla is bereidt opties uit te zetten op een occasion, terwijl die mogelijk al bij de auto zaten om dan de auto goedkoper te verkopen?

Dit klinkt een beetje als jezelf rijk rekenen.

Ze doen juist het tegenovergestelde volgens mij, EAP erop gooien om de prijs op te krikken. Als je het kenteken opzoekt zul je zien dat EAP er niet origineel op zat.

[Inspired]

maharens schreef op donderdag 21 september 2023 @ 22:50:
[...]


Ze doen juist het tegenovergestelde volgens mij, EAP erop gooien om de prijs op te krikken. Als je het kenteken opzoekt zul je zien dat EAP er niet origineel op zat.

Ze rekenen daar nu echt geen 3800 voor. Dan zouden ze hem wel zonder EAP voor 3800 minder te koop zetten. Zijn ze hem eerder kwijt. Op die modellen ga je echt geen 3800 korting krijgen.

[Pierz]

Ik merk dat bij update 2023.32.4 de auto geregeld denkt dat ik op de tegengestelde rijbaan rijd, voornamelijk als ik op de linkerbaan op de snelweg zit. Hij gaat dan erg vaak een nieuwe route berekenen. Opzich geen ramp omdat dat vrij snel gaat, maar misschien moet @JohanB deze even overslaan

[wwwmarcel]

als ik het goed heb, lees ik hier toch vrij vaak dat de 19" comfortabeler en zuiniger rijden.

Nu sta ik op het punt een Y te leasen met 20" zwarte velgen...
maar zou ik niet beter gewoon de 19" doen met wieldoppen...?..ik zie mooie voorbij komen.

beetje lastige keuze, zo'n brute car verdient brute wielen...maar die ene inch ..twijfel

[Armo]

Pierz schreef op donderdag 21 september 2023 @ 23:11:
Ik merk dat bij update 2023.32.4 de auto geregeld denkt dat ik op de tegengestelde rijbaan rijd, voornamelijk als ik op de linkerbaan op de snelweg zit. Hij gaat dan erg vaak een nieuwe route berekenen. Opzich geen ramp omdat dat vrij snel gaat, maar misschien moet @JohanB deze even overslaan

Volgens mij heeft Tesla 2023.32.4 teruggetrokken vanwege problemen.
Bij mij zag ik gisteren in de Tesla app dat er een update (2023.32.4) was maar vandaag toen ik de update wilde uitvoeren in de auto was er geen update en de melding in de app was ook verdwenen.

wwwmarcel schreef op donderdag 21 september 2023 @ 23:17:
als ik het goed heb, lees ik hier toch vrij vaak dat de 19" comfortabeler en zuiniger rijden.

Nu sta ik op het punt een Y te leasen met 20" zwarte velgen...
maar zou ik niet beter gewoon de 19" doen met wieldoppen...?..ik zie mooie voorbij komen.

beetje lastige keuze, zo'n brute car verdient brute wielen...maar die ene inch ..twijfel

Ik heb veel auto's met grote velgen en schroefsets/verlaagde veren gereden en wat ik in +/- 20 jaar geleerd heb is dat je geen comfort en mooi kan hebben tenzij je een dikke sportwagen van 100k + hebt.
Of je gaat voor comfort of je levert een stuk comfort in om mooier wagen te rijden

[aex351]

maharens schreef op donderdag 21 september 2023 @ 22:50:
[...]


Ze doen juist het tegenovergestelde volgens mij, EAP erop gooien om de prijs op te krikken. Als je het kenteken opzoekt zul je zien dat EAP er niet origineel op zat.

Ja, er zijn twee scenario's. Het zat er al op of ze doen het erbij. In elk geval krijgt elke occasion EAP. In het geval dat het er al op zat, is het tamelijk onlogisch dat ze het deactiveren. Immers, er is al voor betaald. Dus ze verliezen er niets op. In het tweede geval zou het een optie kunnen zijn. Maar dan ben ik wel benieuwd of het een realistische mogelijkheid is, want in dat geval zou de waarde van de Model 3 flink omlaag gaan.

De goedkoopste occasion, een 2019 Model 3 LR, staat nu te koop voor 31.400. Als je daar 3800 van af mag trekken (EAP), dan kom je uit op 27.600. Dan nog 2000 euro subsidie, en dan heb je dus een Tesla 2019 Model 3 LR voor 25.600.

Hoe kan je het kenteken opzoeken?

[Kreuk]

aex351 schreef op donderdag 21 september 2023 @ 23:57:
[...]
Hoe kan je het kenteken opzoeken?

https://ovi.rdw.nl/

[aex351]

Kreuk schreef op vrijdag 22 september 2023 @ 00:07:
[...]

https://ovi.rdw.nl/

Waar kan je zien of de betreffende auto EAP heeft dan?

[Kreuk]

aex351 schreef op vrijdag 22 september 2023 @ 00:08:
[...]

Waar kan je zien of de betreffende auto EAP heeft dan?

Even checken of de WLTP 491 km voor een SR is en de catalogusprijs dan meer dan €44k oid. Weet de getallen zo niet precies maar dit zou in de buurt moeten komen.

[mitsumark]

aex351 schreef op donderdag 21 september 2023 @ 23:57:
[...]

Ja, er zijn twee scenario's. Het zat er al op of ze doen het erbij. In elk geval krijgt elke occasion EAP. In het geval dat het er al op zat, is het tamelijk onlogisch dat ze het deactiveren. Immers, er is al voor betaald. Dus ze verliezen er niets op. In het tweede geval zou het een optie kunnen zijn. Maar dan ben ik wel benieuwd of het een realistische mogelijkheid is, want in dat geval zou de waarde van de Model 3 flink omlaag gaan.

De goedkoopste occasion, een 2019 Model 3 LR, staat nu te koop voor 31.400. Als je daar 3800 van af mag trekken (EAP), dan kom je uit op 27.600. Dan nog 2000 euro subsidie, en dan heb je dus een Tesla 2019 Model 3 LR voor 25.600.

Hoe kan je het kenteken opzoeken?

Een LR is volgens mij nooit onder 45k geweest, dus geen 2k subsidie.

[aex351]

mitsumark schreef op vrijdag 22 september 2023 @ 00:14:
[...]

Een LR is volgens mij nooit onder 45k geweest, dus geen 2k subsidie.

Die subsidieregeling . Hoe verzinnen ze het dat ze voor een occasion kijken naar de oorspronkelijke nieuwwaarde. Echt een flink aantal occasions van Tesla en ook van andere merken vallen hierdoor buiten de boot. .

[Oekol]

Pierz schreef op donderdag 21 september 2023 @ 23:11:
Ik merk dat bij update 2023.32.4 de auto geregeld denkt dat ik op de tegengestelde rijbaan rijd, voornamelijk als ik op de linkerbaan op de snelweg zit. Hij gaat dan erg vaak een nieuwe route berekenen. Opzich geen ramp omdat dat vrij snel gaat, maar misschien moet @JohanB deze even overslaan

Hoe zijn de camera's, stuk duidelijker?

[spartacusNLD]

Er is in RDW documentatie een verwijzing naar de performance gevonden:





link naar het artikel:
https://driveteslacanada....-at-upgraded-performance/

[spartacusNLD]

aex351 schreef op vrijdag 22 september 2023 @ 00:22:
[...]

Die subsidieregeling . Hoe verzinnen ze het dat ze voor een occasion kijken naar de oorspronkelijke nieuwwaarde. Echt een flink aantal occasions van Tesla en ook van andere merken vallen hierdoor buiten de boot. .

Jup, dit zie je vaak als kritiek voorbijkomen. Las een artikel dat dit een van de redenen is dat pas zo'n 50% van die subsidie pot voor dit jaar gebruikt is.

[maharens]

aex351 schreef op vrijdag 22 september 2023 @ 00:08:
[...]

Waar kan je zien of de betreffende auto EAP heeft dan?

Dit is het kenteken: S695VR

En die catalogusprijs was destijds in april volgens mij de RWD zonder opties.

[maharens]

Hij heeft ook nog terugvorderbare BTW, terwijl ie al een keer op naam van een particulier heeft gestaan volgens de RDW, vaak is het dan geen BTW auto meer.

[cacofant]

Pierz schreef op donderdag 21 september 2023 @ 23:11:
Ik merk dat bij update 2023.32.4 de auto geregeld denkt dat ik op de tegengestelde rijbaan rijd, voornamelijk als ik op de linkerbaan op de snelweg zit. Hij gaat dan erg vaak een nieuwe route berekenen. Opzich geen ramp omdat dat vrij snel gaat, maar misschien moet @JohanB deze even overslaan

Krijg je vanzelf een melding in de app als er een update is, of komt de melding vanuit de auto, dus moet die eerst aan Wifi hangen?

[Lisadr]

Enkele weken geleden stopte de mijn HV batterij van mijn nieuw Tesla Model 3 met werken en zat ik vast onderweg. Ik kreeg meerdere meldingen waaronder:

• Vehicle may not restart
• Electrical system is unable to support all features
• Electrical system power reduced
• Parking brake functions degraded

Vervolgens viel alles uit en ik bedoel alles! Geen scherm, ramen konden niet meer open en dicht en auto kon niet op slot. Na een zeer slechte ervaring met de Tesla klantenservice en uren wachten, werd mijn auto weggesleept naar een Tesla Service Center.

Daar werd mij verteld dat de 12V en HV batterij stuk zijn en dat de HV batterij vervangen word door een tweedehandse refurbished batterij die minstens zo goed of beter is als mijn huidige qua bereik en dat het onder de garantie valt. Op mijn verzoek is dit ook schriftelijk bevestigd.
Na weken van wachten, met meerdere uitstellen van opleverdatum, was mijn Tesla klaar. De nieuwe accu heeft 7% minder bereik dan de vorige. Ondanks de toezegging dat het minstens zo goed of niet beter zou worden.

Tesla geeft aan dat de batterij er nu eenmaal inzit en dat ze het niet meer vervangen! Ze geven mij 1 optie en dat is accepteren en daar ben ik niet blij mee. Ik ga juridisch hulp inschakelen.

Heeft iemand anders hier ervaring mee?

[ Voor 4% gewijzigd door Lisadr op 22-09-2023 08:27 ]

[Tommie12]

Lisadr schreef op vrijdag 22 september 2023 @ 08:23:
Enkele weken geleden stopte de mijn HV batterij van mijn nieuw Tesla Model 3 met werken en zat ik vast onderweg. Ik kreeg meerdere meldingen waaronder:

• Vehicle may not restart
• Electrical system is unable to support all features
• Electrical system power reduced
• Parking brake functions degraded

Vervolgens viel alles uit en ik bedoel alles! Geen scherm, ramen konden niet meer open en dicht en auto kon niet op slot. Na een zeer slechte ervaring met de Tesla klantenservice en uren wachten, werd mijn auto weggesleept naar een Tesla Service Center.

Daar werd mij verteld dat de 12V en HV batterij stuk zijn en dat de HV batterij vervangen word door een tweedehandse refurbished batterij die minstens zo goed of beter is als mijn huidige qua bereik en dat het onder de garantie valt. Op mijn verzoek is dit ook schriftelijk bevestigd.
Na weken van wachten, met meerdere uitstellen van opleverdatum, was mijn Tesla klaar. De nieuwe accu heeft 7% minder bereik dan de vorige. Ondanks de toezegging dat het minstens zo goed of niet beter zou worden.

Tesla geeft aan dat de batterij er nu eenmaal inzit en dat ze het niet meer vervangen! Ze geven mij 1 optie en dat is accepteren en daar ben ik niet blij mee. Ik ga juridisch hulp inschakelen.

Heeft iemand anders hier ervaring mee?

Hoe oud is je auto?

Heb je de auto al eens een volle nacht aan de lader laten hangen op laadtoestand van ca. 80%?

[DS7]

Lisadr schreef op vrijdag 22 september 2023 @ 08:23:
Enkele weken geleden stopte de mijn HV batterij van mijn nieuw Tesla Model 3 met werken en zat ik vast onderweg. Ik kreeg meerdere meldingen waaronder:

• Vehicle may not restart
• Electrical system is unable to support all features
• Electrical system power reduced
• Parking brake functions degraded

Vervolgens viel alles uit en ik bedoel alles! Geen scherm, ramen konden niet meer open en dicht en auto kon niet op slot. Na een zeer slechte ervaring met de Tesla klantenservice en uren wachten, werd mijn auto weggesleept naar een Tesla Service Center.

Daar werd mij verteld dat de 12V en HV batterij stuk zijn en dat de HV batterij vervangen word door een tweedehandse refurbished batterij die minstens zo goed of beter is als mijn huidige qua bereik en dat het onder de garantie valt. Op mijn verzoek is dit ook schriftelijk bevestigd.
Na weken van wachten, met meerdere uitstellen van opleverdatum, was mijn Tesla klaar. De nieuwe accu heeft 7% minder bereik dan de vorige. Ondanks de toezegging dat het minstens zo goed of niet beter zou worden.

Tesla geeft aan dat de batterij er nu eenmaal inzit en dat ze het niet meer vervangen! Ze geven mij 1 optie en dat is accepteren en daar ben ik niet blij mee. Ik ga juridisch hulp inschakelen.

Heeft iemand anders hier ervaring mee?

Je bent niet de eerste. Tesla staat bekend om heel binair te zijn. Dus gewoon zsm de dagvaarding uit. Leent zich wellicht ook voor een kort geding.

[DS7]

Tommie12 schreef op vrijdag 22 september 2023 @ 08:30:
[...]


Hoe oud is je auto?

Heb je de auto al eens een volle nacht aan de lader laten hangen op laadtoestand van ca. 80%?

7% ga je daar niet mee winnen.

[Lisadr]

Tommie12 schreef op vrijdag 22 september 2023 @ 08:30:
[...]


Hoe oud is je auto?

Heb je de auto al eens een volle nacht aan de lader laten hangen op laadtoestand van ca. 80%?

2 jaar oud en minder dan 20K op de KM stand.
Ja

Ik lees op Engelstalige forums dat het vaak voorkomt dat Tesla je een oude HV batterij geeft die veel minder bereik heeft.

[ Voor 6% gewijzigd door Lisadr op 22-09-2023 08:40 ]

[SiErRa]

spartacusNLD schreef op vrijdag 22 september 2023 @ 06:04:
Er is in RDW documentatie een verwijzing naar de performance gevonden:

Hier nog een linkje met de uitgebreidere RDW info:
https://tff-forum.de/t/wi...eraenderungen/100784/1355
Als ik het goed lees, staat hier ook dat alle Highland varianten (H***) 1000KG mogen trekken.

De typegoedkeuring die genoemd wordt e4*2007/46*1293*32 (als je in de RDW opendata gaat zoeken moet die 2007 soms alleen 07 zijn).
Die kan je al vinden in de opendata van RDW, alleen zie je de verschillende varianten nog niet.

[Stef87]

EvolutionX schreef op donderdag 21 september 2023 @ 20:58:
Vrijwel nieuwe Tesla M3 occasion uit 2023, 39.900 met EAP.
Als je deze laat verwijderen scheelt dat 3800, 2k subsidie dan kost deze uiteindelijk 34.100 euro...

[Afbeelding]

Duur voor een occasion. Nieuwe had je voor 35

[Stef87]

Lisadr schreef op vrijdag 22 september 2023 @ 08:23:
Enkele weken geleden stopte de mijn HV batterij van mijn nieuw Tesla Model 3 met werken en zat ik vast onderweg. Ik kreeg meerdere meldingen waaronder:

• Vehicle may not restart
• Electrical system is unable to support all features
• Electrical system power reduced
• Parking brake functions degraded

Vervolgens viel alles uit en ik bedoel alles! Geen scherm, ramen konden niet meer open en dicht en auto kon niet op slot. Na een zeer slechte ervaring met de Tesla klantenservice en uren wachten, werd mijn auto weggesleept naar een Tesla Service Center.

Daar werd mij verteld dat de 12V en HV batterij stuk zijn en dat de HV batterij vervangen word door een tweedehandse refurbished batterij die minstens zo goed of beter is als mijn huidige qua bereik en dat het onder de garantie valt. Op mijn verzoek is dit ook schriftelijk bevestigd.
Na weken van wachten, met meerdere uitstellen van opleverdatum, was mijn Tesla klaar. De nieuwe accu heeft 7% minder bereik dan de vorige. Ondanks de toezegging dat het minstens zo goed of niet beter zou worden.

Tesla geeft aan dat de batterij er nu eenmaal inzit en dat ze het niet meer vervangen! Ze geven mij 1 optie en dat is accepteren en daar ben ik niet blij mee. Ik ga juridisch hulp inschakelen.

Heeft iemand anders hier ervaring mee?

Succes!!…

Ik had -10% zo’n beetje direct toen ik uit de showroom was gereden…

Dikke pech, want garantie zegt -30% of erger doet Tesla pas iets (al heb ik nooit 100% capaciteit gehad bij de 3)

Succes! Erg vervelend voor je… Nieuwe auto en nu al een gebruikte batterij…

[spartacusNLD]

Stef87 schreef op vrijdag 22 september 2023 @ 08:51:
[...]

Succes!!…

Ik had -10% zo’n beetje direct toen ik uit de showroom was gereden…

Dikke pech, want garantie zegt -30% of erger doet Tesla pas iets (al heb ik nooit 100% capaciteit gehad bij de 3)

Succes! Erg vervelend voor je… Nieuwe auto en nu al een gebruikte batterij…

Wat voor versie M3 heb je? Komen dit soort dingen bijvoorbeeld vaker voor bij een RWD (LFP) dan LR? Of andersom?

[Pierz]

cacofant schreef op vrijdag 22 september 2023 @ 08:19:
[...]


Krijg je vanzelf een melding in de app als er een update is, of komt de melding vanuit de auto, dus moet die eerst aan Wifi hangen?

Je krijgt een melding in de auto dat er een update is. In de app pas als hij via wifi de update al heeft gedownload.

Oekol schreef op vrijdag 22 september 2023 @ 01:09:
[...]


Hoe zijn de camera's, stuk duidelijker?

Geen haperingen meer, betere framerate. De kleuren zijn nu ook realistischer, daardoor ziet het er wel wat rauw uit. Maar overall lijkt er een slag gemaakt te zijn en voelt het systeem wat minder sluggish (op HW3). In het AP scherm is alles ook wat vloeiender en verspringen de vrachtwagens niet meer.

[Telesto]

Lisadr schreef op vrijdag 22 september 2023 @ 08:39:
[...]


2 jaar oud en minder dan 20K op de KM stand.
Ja

Ik lees op Engelstalige forums dat het vaak voorkomt dat Tesla je een oude HV batterij geeft die veel minder bereik heeft.

Hoe heb je gemeten dat je - 7% capaciteit hebt ten opzichte van de oude?

[Nilis76]

Lisadr schreef op vrijdag 22 september 2023 @ 08:23:
Enkele weken geleden stopte de mijn HV batterij van mijn nieuw Tesla Model 3 met werken en zat ik vast onderweg. Ik kreeg meerdere meldingen waaronder:

• Vehicle may not restart
• Electrical system is unable to support all features
• Electrical system power reduced
• Parking brake functions degraded

Vervolgens viel alles uit en ik bedoel alles! Geen scherm, ramen konden niet meer open en dicht en auto kon niet op slot. Na een zeer slechte ervaring met de Tesla klantenservice en uren wachten, werd mijn auto weggesleept naar een Tesla Service Center.

Daar werd mij verteld dat de 12V en HV batterij stuk zijn en dat de HV batterij vervangen word door een tweedehandse refurbished batterij die minstens zo goed of beter is als mijn huidige qua bereik en dat het onder de garantie valt. Op mijn verzoek is dit ook schriftelijk bevestigd.
Na weken van wachten, met meerdere uitstellen van opleverdatum, was mijn Tesla klaar. De nieuwe accu heeft 7% minder bereik dan de vorige. Ondanks de toezegging dat het minstens zo goed of niet beter zou worden.

Tesla geeft aan dat de batterij er nu eenmaal inzit en dat ze het niet meer vervangen! Ze geven mij 1 optie en dat is accepteren en daar ben ik niet blij mee. Ik ga juridisch hulp inschakelen.

Heeft iemand anders hier ervaring mee?

Ja hier ook een vergelijkbare zaak gehad. Welk type model 3 heb je? Om er echt achter te komen hoeveel capaciteit je nog hebt zou je hem kunnen uitlezen. Bij mij had ik ook meer degradatie dan met de vorige HV batterij maar viel het verschil gelukkig mee. Misschien heb je geluk en moet het BMS nog zich aanpassen en zal je bereik nog wat toenemen. Een keer tot 100 procent laden kan dan ook helpen.

[DaMightyWackO]

https://www.bd.nl/buitenl...3A%2F%2Fwww.google.com%2F

Nieuwe Tesla van Hubert en Carine blijkt ‘blind’: ‘Stel dat ons jongste kleinkind op de oprit zit’

Wat kan ik genieten en huilen tegelijk van sommige media.

[Inspired]

cacofant schreef op vrijdag 22 september 2023 @ 08:19:
[...]


Krijg je vanzelf een melding in de app als er een update is, of komt de melding vanuit de auto, dus moet die eerst aan Wifi hangen?

De melding heeft niks met WIFI te maken. De auto ziet via LTE wel of er een update klaar staat. Dan krijg je ook een melding in de app. De auto lijkt iets minder vaak naar updates te zoeken de laatste tijd.

[Inspired]

DaMightyWackO schreef op vrijdag 22 september 2023 @ 08:58:
https://www.bd.nl/buitenl...3A%2F%2Fwww.google.com%2F


[...]


Wat kan ik genieten en huilen tegelijk van sommige media.

Paywall dus verder geen zin om moeite te doen om meer dan een paar regels te lezen maar er zit best een kern van waarheid in. Dat hele Vision als parkassist is een dikke fail van Tesla imho.

[spartacusNLD]

DaMightyWackO schreef op vrijdag 22 september 2023 @ 08:58:
https://www.bd.nl/buitenl...3A%2F%2Fwww.google.com%2F


[...]


Wat kan ik genieten en huilen tegelijk van sommige media.

Betaalmuur.. maar ik verwacht iets met ophef omdat radar en parkeersensoren ontbreken?

[Pierz]

Lisadr schreef op vrijdag 22 september 2023 @ 08:23:
Enkele weken geleden stopte de mijn HV batterij van mijn nieuw Tesla Model 3 met werken en zat ik vast onderweg. Ik kreeg meerdere meldingen waaronder:

• Vehicle may not restart
• Electrical system is unable to support all features
• Electrical system power reduced
• Parking brake functions degraded

Vervolgens viel alles uit en ik bedoel alles! Geen scherm, ramen konden niet meer open en dicht en auto kon niet op slot. Na een zeer slechte ervaring met de Tesla klantenservice en uren wachten, werd mijn auto weggesleept naar een Tesla Service Center.

Daar werd mij verteld dat de 12V en HV batterij stuk zijn en dat de HV batterij vervangen word door een tweedehandse refurbished batterij die minstens zo goed of beter is als mijn huidige qua bereik en dat het onder de garantie valt. Op mijn verzoek is dit ook schriftelijk bevestigd.
Na weken van wachten, met meerdere uitstellen van opleverdatum, was mijn Tesla klaar. De nieuwe accu heeft 7% minder bereik dan de vorige. Ondanks de toezegging dat het minstens zo goed of niet beter zou worden.

Tesla geeft aan dat de batterij er nu eenmaal inzit en dat ze het niet meer vervangen! Ze geven mij 1 optie en dat is accepteren en daar ben ik niet blij mee. Ik ga juridisch hulp inschakelen.

Heeft iemand anders hier ervaring mee?

Hoe heb je het bereik van je oude en nieuwe accu vergeleken?

[ Voor 0% gewijzigd door Pierz op 22-09-2023 09:21 . Reden: dubbel ]

[Tommie12]

Lisadr schreef op vrijdag 22 september 2023 @ 08:39:
[...]


2 jaar oud en minder dan 20K op de KM stand.
Ja

Ik lees op Engelstalige forums dat het vaak voorkomt dat Tesla je een oude HV batterij geeft die veel minder bereik heeft.

Daar zou ik idd ook rechtsbijstand op zetten. Houons op de hoogte over de afloop.
Niet Ok dit.

[DS7]

Inspired schreef op vrijdag 22 september 2023 @ 09:04:
[...]


Paywall dus verder geen zin om moeite te doen om meer dan een paar regels te lezen maar er zit best een kern van waarheid in. Dat hele Vision als parkassist is een dikke fail van Tesla imho.

Vision is ook voor AP nog altijd slechter dan wat het was.

[DS7]

spartacusNLD schreef op vrijdag 22 september 2023 @ 09:05:
[...]


Betaalmuur.. maar ik verwacht iets met ophef omdat radar en parkeersensoren ontbreken?

Alleen parkeersensoren.

Al is het ook wel een enorm jankverhaal hoor…

[Pierz]

DaMightyWackO schreef op vrijdag 22 september 2023 @ 08:58:
https://www.bd.nl/buitenl...3A%2F%2Fwww.google.com%2F


[...]


Wat kan ik genieten en huilen tegelijk van sommige media.

Bedankt voor deze heerlijke cringe. Het artikel zit helaas achter de betaalmuur, maar de inleiding is al genieten.

Helemaal grappig is dat deze Nederlands krant een foto van een random Belgisch echtpaar lijkt te hebben geplaatst. Dus ik vraag me af of deze 'journalist' misschien om wat kliks verlegen zat en Tesla bashen altijd goed scoort.