Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 2

[bokkow]

Russel88 schreef op woensdag 10 mei 2023 @ 20:30:
[...]

Kun je Flitsmeister op je mobiel niet automatisch laten starten als ie contact Bluetooth heeft met je auto?
Ik was dat eigenlijk van plan.

Edit
Mmhhh ik zie nu dat Flitsmeister op de iPhone die optie niet heeft.

Vast maar daarna zuigt FM je batterij wel leeg nadat je allang de auto hebt verlaten.

Maar het ging me niet zozeer over het wel-of-niet van zo'n FM kastje, daar heb ik me al overheen gezet door er ooit een te kopen. Het ging me over het minder aanwezig maken maar toch makkelijk af te kunnen lezen. Hoop anderen aan een idee hiervoor te helpen

[Taro]

bokkow schreef op woensdag 10 mei 2023 @ 21:05:
[...]
Maar het ging me niet zozeer over het wel-of-niet van zo'n FM kastje, daar heb ik me al overheen gezet door er ooit een te kopen. Het ging me over het minder aanwezig maken maar toch makkelijk af te kunnen lezen. Hoop anderen aan een idee hiervoor te helpen

Ik heb de Two idd op het dashboard, dat van jou is een mooiere oplossing. Ik zal eens kijken, thx.

[Taro]

The_Woesh schreef op woensdag 10 mei 2023 @ 20:46:
Ik heb net gegoogled maar kan het vinden. HW4 voor de MY uit Berlijn, iemand enig idee/speculatie wanneer we deze kunnen verwachten?

Nope, kan nog wel even duren.

[Taro]

speed60 schreef op woensdag 10 mei 2023 @ 20:54:
Sinds een week heb ik een MY. Ik heb nog 3 weken premium, maar Spotify speelt sinds 2 dagen muziek heel raar en vervormd af. Hebben meer mensen daar last van? Resetten blijkt volgens een Amerikaanse site maar tijdelijk te werken.

Hier ook op dag 2, na een reset is het nooit meer teruggekomen.

[Mackeessie]

bokkow schreef op woensdag 10 mei 2023 @ 21:05:
[...]


Vast maar daarna zuigt FM je batterij wel leeg nadat je allang de auto hebt verlaten.

Maar het ging me niet zozeer over het wel-of-niet van zo'n FM kastje, daar heb ik me al overheen gezet door er ooit een te kopen. Het ging me over het minder aanwezig maken maar toch makkelijk af te kunnen lezen. Hoop anderen aan een idee hiervoor te helpen

Bij mij draait Flitsmeister op de achtergrond en wordt actief door contact met de Flitsmeister One, maar je kunt hem ook activeren in de iPhone app door automatisch starten aan te zetten dan reageert hij op beweging, net als de "niet storen" functie. Hij stopt dan ook automatisch na uitstappen. En dan draait hij op de achtergrond door. Bij mijn iPhone gebruikt hij dan 1% als je bij Batterij kijkt.

[Fasttesla]

bokkow schreef op woensdag 10 mei 2023 @ 21:05:
[...]


Vast maar daarna zuigt FM je batterij wel leeg nadat je allang de auto hebt verlaten.

Maar het ging me niet zozeer over het wel-of-niet van zo'n FM kastje, daar heb ik me al overheen gezet door er ooit een te kopen. Het ging me over het minder aanwezig maken maar toch makkelijk af te kunnen lezen. Hoop anderen aan een idee hiervoor te helpen

Schakelt uit na verlaten auto

[coelho]

Ikbenjelly schreef op woensdag 10 mei 2023 @ 19:17:
Superchargen kost nu 0,33€ per kwh......is nog steeds geen 0,22€ van 2 jaar geleden maar begint in de buurt te komen.🤣🤣🤣

Heb nog geen Tesla maar was een beetje aan het kijken naar ABRP. Zij rekenen nog met 72 cent per kwh. Geen actuele prijzen dus?

[Tweak_ers]

Card Nox schreef op woensdag 10 mei 2023 @ 15:35:
[...]

Je beantwoord je eigen vraag al toch?
60kWh / 14.1kWh * 100km = 425km.

Proefrit is niet veel snelweg.
Dat is een stuk meer dan ik in de praktijk met mijn LR haal.

Ik vind dit soort antwoorden zo overdreven.

425km haal je niet met een SR+ en al helemaal niet als je 130 gaat rijden zoals hij aangeeft.

bokkow schreef op woensdag 10 mei 2023 @ 20:01:
Er zullen hier vast ook een aantal zijn met een Flitsmeister 2 en niet weten waar ze dat ding een beetje netjes kwijt kunnen. Ik wil het zelf niet op het dashboard hebben en had het hiervoor op een Brodit-houder geplakt rechts van het center console, precies in de weg bij wat langere mensen als passagier.

Maar van de week een dingetje besteld wat mij het minste stoort en ook nog heel makkelijk helemaal weg te werken is, kijk video voor het maximale effect (like, comment and subscribe for more ):

[Afbeelding]

Video (krijg ik niet ge-embed)

Magneetje en een plakkertje, lekker simpel en doeltreffend

Amazon DE: https://www.amazon.de/-/en/dp/B0BDYKN87M

Ziet er strak uit, cool!
Zat toevallig vandaag naar de two te kijken, heb nu de one, maar de batterij was al een tijdje leeg 😅

[coelho]

bokkow schreef op woensdag 10 mei 2023 @ 20:01:
Er zullen hier vast ook een aantal zijn met een Flitsmeister 2 en niet weten waar ze dat ding een beetje netjes kwijt kunnen. Ik wil het zelf niet op het dashboard hebben en had het hiervoor op een Brodit-houder geplakt rechts van het center console, precies in de weg bij wat langere mensen als passagier.

Maar van de week een dingetje besteld wat mij het minste stoort en ook nog heel makkelijk helemaal weg te werken is, kijk video voor het maximale effect (like, comment and subscribe for more ):

[Afbeelding]

Video (krijg ik niet ge-embed)

Magneetje en een plakkertje, lekker simpel en doeltreffend

Amazon DE: https://www.amazon.de/-/en/dp/B0BDYKN87M

En waar plak je dan je telefoon? Heb in mijn huidige auto een brodit, stap in de auto, stekkertje in de telefoon en dan via carplay Maps en Flitsmeister aan. Nu weet ik dat er geen carplay in een Tesla zit, maar ik gebruik mijn telefoon ook om bijvoorbeeld op youtube videopodcasts in te starten en te luisteren in de auto. Ik wil 'm dus ergens op een praktische plek hebben zitten waarbij ik zowel portrait als landscape op mijn telefoon kan.

[Stef87]

Tweak_ers schreef op woensdag 10 mei 2023 @ 21:26:
[...]


Proefrit is niet veel snelweg.
Dat is een stuk meer dan ik in de praktijk met mijn LR haal.

Ik vind dit soort antwoorden zo overdreven.

425km haal je niet met een SR+ en al helemaal niet als je 130 gaat rijden zoals hij aangeeft.


[...]


Ziet er strak uit, cool!
Zat toevallig vandaag naar de two te kijken, heb nu de one, maar de batterij was al een tijdje leeg 😅

Ik ook bijna de Two besteld, maar de ONE doet praktisch hetzelfde zonder abonnementskosten.

De two is hetzelfde als de one maar moet je vaker opladen (en wéér een 1.5-2€ per maand abbo)

Net toch maar de one besteld, waarschuwt mij in de 3 altijd prima voor flitsers.

*edit: nette oplossing met dat schuifbare armpje en magneet.

Eigenlijk zou een permanente voor mij ook prima zijn (geplakt achter scherm zijkant oid)

[ Voor 14% gewijzigd door Stef87 op 10-05-2023 21:36 ]

[bokkow]

Mackeessie schreef op woensdag 10 mei 2023 @ 21:22:
[...]


Bij mij draait Flitsmeister op de achtergrond en wordt actief door contact met de Flitsmeister One, maar je kunt hem ook activeren in de iPhone app door automatisch starten aan te zetten dan reageert hij op beweging, net als de "niet storen" functie. Hij stopt dan ook automatisch na uitstappen. En dan draait hij op de achtergrond door. Bij mijn iPhone gebruikt hij dan 1% als je bij Batterij kijkt.

Heb het al heel veel meegemaakt dat het niet meer uitschakelde met dat automatisch starten. Voor mij loste die Two dat probleem ook op.

[bokkow]

coelho schreef op woensdag 10 mei 2023 @ 21:31:
[...]

En waar plak je dan je telefoon? Heb in mijn huidige auto een brodit, stap in de auto, stekkertje in de telefoon en dan via carplay Maps en Flitsmeister aan. Nu weet ik dat er geen carplay in een Tesla zit, maar ik gebruik mijn telefoon ook om bijvoorbeeld op youtube videopodcasts in te starten en te luisteren in de auto. Ik wil 'm dus ergens op een praktische plek hebben zitten waarbij ik zowel portrait als landscape op mijn telefoon kan.

Plak je telefoon? Ik leg de telefoon in de draadloze lader en podcast vanuit de Spotify app op het scherm. Maar ja je kunt nog zo’n ding gebruiken voor je telefoon natuurlijk

[bokkow]

Stef87 schreef op woensdag 10 mei 2023 @ 21:33:
[...]

…

*edit: nette oplossing met dat schuifbare armpje en magneet.

Eigenlijk zou een permanente voor mij ook prima zijn (geplakt achter scherm zijkant oid)

Thanks, ben er ook best content mee. De One komt toch standaard met tape op de achterkant? Kunt m dan best achter het scherm plakken, moet je wel weten welke knop waar zit 😬

[Sethro]

Russel88 schreef op woensdag 10 mei 2023 @ 20:30:
[...]

Kun je Flitsmeister op je mobiel niet automatisch laten starten als ie contact Bluetooth heeft met je auto?
Ik was dat eigenlijk van plan.

Edit
Mmhhh ik zie nu dat Flitsmeister op de iPhone die optie niet heeft.

Via een automation die inschakelt zodra focus autorijden actief wordt kun je wel apps automatisch openen en hotspot activeren.

[Mackeessie]

coelho schreef op woensdag 10 mei 2023 @ 21:31:
[...]

En waar plak je dan je telefoon? Heb in mijn huidige auto een brodit, stap in de auto, stekkertje in de telefoon en dan via carplay Maps en Flitsmeister aan. Nu weet ik dat er geen carplay in een Tesla zit, maar ik gebruik mijn telefoon ook om bijvoorbeeld op youtube videopodcasts in te starten en te luisteren in de auto. Ik wil 'm dus ergens op een praktische plek hebben zitten waarbij ik zowel portrait als landscape op mijn telefoon kan.

Ik heb deze (https://nl.aliexpress.com...EKeY&gatewayAdapt=glo2nld), werkt prima en laadt goed en je kunt TomTom of Waze of Flitsmeister op je telefoon goed zien.

[EnigmA-X]

coelho schreef op woensdag 10 mei 2023 @ 21:31:
[...]

En waar plak je dan je telefoon?

Ik ben deze aan het overwegen:
https://magbak.com/products/magbak-for-tesla

[bilgy_no1]

EnigmA-X schreef op woensdag 10 mei 2023 @ 22:33:
[...]


Ik ben deze aan het overwegen:
https://magbak.com/products/magbak-for-tesla

Lijkt me een 3x zo dure keuze voor wat dit ook doet: https://www.amazon.nl/gp/...smid=A1VXTSRX565TLZ&psc=1

[chevchelios]

Mijn werkgever verplicht me een metallic lak te bestellen bij een nieuwe lease auto.
Is elke beschikbare Tesla model Y kleur een metallic lak? Bij solid black staat het bijvoorbeeld niet expliciet benoemd.

[EnigmA-X]

bilgy_no1 schreef op woensdag 10 mei 2023 @ 22:38:
[...]

Lijkt me een 3x zo dure keuze voor wat dit ook doet: https://www.amazon.nl/gp/...smid=A1VXTSRX565TLZ&psc=1

Staat ook op mijn lijstje, maar heeft voor mij twee minpunten:

1. Minder laadvermogen (7,5 vs 20W)
2. Niet zo strak tegen het scherm, voedingskabel meer zichtbaar

Magbak is idd best prijzig, maar vind het er ook net wat mooier uit zien.

[EnigmA-X]

chevchelios schreef op woensdag 10 mei 2023 @ 22:40:
Is elke beschikbare Tesla model Y kleur een metallic lak?

Nee. Alleen waar het bij staat is metallic.

[chevchelios]

EnigmA-X schreef op woensdag 10 mei 2023 @ 22:47:
[...]


Nee. Alleen waar het bij staat is metallic.

Alleen bij "Deep Blue Metallic" staat expliciet metallic. Bij de overige kleuren niet. Lijkt me sterk dat dit de enige optie voor metallic is.

[Makkelijk]

The_Woesh schreef op woensdag 10 mei 2023 @ 20:46:
Ik heb net gegoogled maar kan het vinden. HW4 voor de MY uit Berlijn, iemand enig idee/speculatie wanneer we deze kunnen verwachten?

Daarom kon je het niet vinden.

[Ninjetsu NL]

Vandaag voor de 3e keer mijn Tesla Wall Charger vrij moeten maken van een bijennest in aanbouw... mega irritant... Morgen moet eens kijken of de dop van de meegeleverde laadkabel past om die ellende buiten te houden...

[Taro]

Ik heb vlak voordat ik de MY LR ophaalde een iPhone 14 Pro Max gekocht en leg die eigenlijk sinds dag 2 niet meer op de lader, omdat de telefoon enorm heet wordt, toch vaak al >95% geladen is en zelfs foutmeldingen geeft over de temperatuur en dat hij moet afkoelen.

Elon heeft ooit beloofd om de laadfunctie uit te kunnen schakelen, maar voor zover mij bekend is dat nog steeds niet aangekondigd.

Anderen ook last van? Leg de telefoon nu vaak in de bekerhouders of in de lade voor de telefoonladers, maar misschien toch maar eens kijken naar een goede houder.

Stef87 schreef op woensdag 10 mei 2023 @ 21:33:
[...]

Ik ook bijna de Two besteld, maar de ONE doet praktisch hetzelfde zonder abonnementskosten.

De two is hetzelfde als de one maar moet je vaker opladen (en wéér een 1.5-2€ per maand abbo)

99 Euro voor het apparaat met 2 jaar abonnement erbij is wel te overzien, met een Tesla knal je binnen 2-5 seconden over de >50 km te hard grens en ben je je rijbewijs kwijt, dus heb je zo terugverdiend.

Net toch maar de one besteld, waarschuwt mij in de 3 altijd prima voor flitsers.

*edit: nette oplossing met dat schuifbare armpje en magneet.

Eigenlijk zou een permanente voor mij ook prima zijn (geplakt achter scherm zijkant oid)

Voordeel van de Two vind ik dat je ook ziet dat hij actief is, bij de One regelmatig gehad dat die Flitsmeister niet opstartte en ik daar weken later pas achter kwam. De One ligt nu bij mijn vrouw in de auto

De Two leg ik overigens eens in de 2-3 weken aan de USB voeding in de auto, voorin, dus dat opladen is ook wel weer te overzien.

[Stef87]

bokkow schreef op woensdag 10 mei 2023 @ 21:45:
[...]


Thanks, ben er ook best content mee. De One komt toch standaard met tape op de achterkant? Kunt m dan best achter het scherm plakken, moet je wel weten welke knop waar zit 😬

Heb ik ook overwogen, maar dan zie je het LED lampje niet :-) soms staat de muziek op 11, dan zie ik graag dat lampje knipperen in discotheek modus

Dus soort van ren brodit mobiel houder oid maar dan kleiner voor de flitsmeister one.

@Taro De one doet een piepje en laat mijn apple watch geloof ik ook trillen “flitsmeister gestart” ziet er alleen minder fraai uit. (Op langere ritten heb ik flitsmeister op telefoon als extra op tesla dock liggen)

Dus de 2 betaal je vooral voor het schermpje toch?? (En ik lees dat die “two” soms niet start in de reviews)

[ Voor 24% gewijzigd door Stef87 op 10-05-2023 23:36 ]

[Stef87]

bilgy_no1 schreef op woensdag 10 mei 2023 @ 22:38:
[...]

Lijkt me een 3x zo dure keuze voor wat dit ook doet: https://www.amazon.nl/gp/...smid=A1VXTSRX565TLZ&psc=1

En @EnigmA-X

Waarom zou je de originele tesla dock niet gebruiken voor je telefoon? Die is toch eigenlijk prima?

[Taro]

Stef87 schreef op woensdag 10 mei 2023 @ 23:28:
[...]
@Taro De one doet een piepje en laat mijn apple watch geloof ik ook trillen “flitsmeister gestart” ziet er alleen minder fraai uit. (Op langere ritten heb ik flitsmeister op telefoon als extra op tesla dock liggen)

Klopt, maar het probleem is dat als ie dat niet doet je het niet per se mist....

En de Tesla dock gebruik ik dus ook niet meer, zie het bericht hierboven. Daarom is een extra scherm waardevol.

Dus de 2 betaal je vooral voor het schermpje toch?? (En ik lees dat die “two” soms niet start in de reviews)

Je ziet ook een afbeelding van wat er is en start hier altijd prima. Vorige week werd ik nog gewaarschuwd voor een flitser. Je mag er 80, ik rij er vaak +-95, maar op een heel kort stuk mag je er maar 60. Had er flink de vaart in, iemand ingehaald, etc. hoorde een piepje, maar zag ook de afbeelding van een flitser anders had ik het piepje mogelijk genegeerd. Paar honderd meter verderop stond een VW busje met "Werkverkeer" erop + geblindeerde ruiten, dan weet je het wel. Even op de V gedrukt om te bevestigen dat die er stond en weer door... Weet wel zeker dat ik de Two er weer voor die 2 jaar uit heb

Gaat nu enigszins offtopic, maar afijn, ik wil niet meer terug naar de One.

[Taro]

Stef87 schreef op woensdag 10 mei 2023 @ 23:31:
[...]
Waarom zou je de originele tesla dock niet gebruiken voor je telefoon? Die is toch eigenlijk prima?

Omdat die grotere telefoons zoals een iPhone 14 Pro Max helaas niet goed laadt...

[coelho]

Stef87 schreef op woensdag 10 mei 2023 @ 23:31:
[...]

En @EnigmA-X

Waarom zou je de originele tesla dock niet gebruiken voor je telefoon? Die is toch eigenlijk prima?

Dat is die onder het scherm, waar je telefoon plat ligt? Dan kun je je telefoon toch helemaal niet zien en gebruiken?

[coelho]

EnigmA-X schreef op woensdag 10 mei 2023 @ 22:45:
[...]


Staat ook op mijn lijstje, maar heeft voor mij twee minpunten:

1. Minder laadvermogen (7,5 vs 20W)
2. Niet zo strak tegen het scherm, voedingskabel meer zichtbaar

Magbak is idd best prijzig, maar vind het er ook net wat mooier uit zien.

Enige nadeel op het eerste ook is dat hij niet bedoeld is voor landscape modus. Dan zit hij voor de waardevolle info op de linker bovenhoek van je Tesla scherm.

[coelho]

bilgy_no1 schreef op woensdag 10 mei 2023 @ 22:38:
[...]

Lijkt me een 3x zo dure keuze voor wat dit ook doet: https://www.amazon.nl/gp/...smid=A1VXTSRX565TLZ&psc=1

Deze lijkt me dan beter, al twijfel ik over de plakbevestiging aangezien ik mijn Tesla ga leasen.

[bilgy_no1]

coelho schreef op woensdag 10 mei 2023 @ 23:48:
[...]

Dat is die onder het scherm, waar je telefoon plat ligt? Dan kun je je telefoon toch helemaal niet zien en gebruiken?

Eigenlijk dus precies wat de bedoeling is... Dat je tijdens het rijden niet met je telefoon bezig bent.

[bilgy_no1]

chevchelios schreef op woensdag 10 mei 2023 @ 23:02:
[...]

Alleen bij "Deep Blue Metallic" staat expliciet metallic. Bij de overige kleuren niet. Lijkt me sterk dat dit de enige optie voor metallic is.

Midnight Silver Metallic staat er ook
Pearl White Multicoat is een mica lak (soort van metallic, maar meestal sjieker).

[bokkow]

Taro schreef op woensdag 10 mei 2023 @ 23:44:
[...]

Omdat die grotere telefoons zoals een iPhone 14 Pro Max helaas niet goed laadt...

Hmm, bij mij gaat dat juist wel goed, ook omdat er niet veel ruimte rondom heen is. Heb je jouw telefoon in een hoesje zitten? Bij voorgaande Model 3 (oudere middenconsole) schoof ie nog wel eens in een bocht.

[bokkow]

bilgy_no1 schreef op donderdag 11 mei 2023 @ 00:33:
[...]

Midnight Silver Metallic staat er ook
Pearl White Multicoat is een mica lak (soort van metallic, maar meestal sjieker).

Oeh! En vergeet de nieuwe kleuren ook niet; Quicksilver en Midnight Cherry Red. Die laatste benoemt in de beschrijving expliciet metallic, Quicksilver niet, maar dat is lastig te ontkennen als je die kleur ziet.

[Makkelijk]

Ik heb telefoon altijd in bekerhouder of in het grote vak. Op de telefoonplek kan hij niet stabiel liggen met usb kabel er in en opladen heeft het bij mij nooit stabiel gedaan. IPhone 13 mini.

[Oekol]

Taro schreef op woensdag 10 mei 2023 @ 23:19:
Ik heb vlak voordat ik de MY LR ophaalde een iPhone 14 Pro Max gekocht en leg die eigenlijk sinds dag 2 niet meer op de lader, omdat de telefoon enorm heet wordt, toch vaak al >95% geladen is en zelfs foutmeldingen geeft over de temperatuur en dat hij moet afkoelen.

Elon heeft ooit beloofd om de laadfunctie uit te kunnen schakelen, maar voor zover mij bekend is dat nog steeds niet aangekondigd.

Anderen ook last van? Leg de telefoon nu vaak in de bekerhouders of in de lade voor de telefoonladers, maar misschien toch maar eens kijken naar een goede houder.

Nee geen last van, maar heb ook geen iPhone. Hoor mijn collega die ook een iPhone heeft ook altijd klagen dat z'n telefoon bij draadloos laden zo heet wordt. Denk eerder een iPhone dingetje. Net zoals dat hij dus blijkbaar bij jou te groot is om op te laden in originele dock. Zal wel een feature zijn zodat ze weer een dure accessoire extra kunnen verkopen

[Inspired]

Ik heb met mijn iPhone altijd slecht GPS ontvangst als ik hem op de chargepad leg. Nu is dit nog wel een Ali versie omdat destijds de auto dit niet had. Wellicht is dat de oorzaak. Nu is het toch niet echt lekker te zien dus heb hem op langere ritten altijd achter het stuur in de Brodit houder met Waze aan.

[datadevil]

Inspired schreef op donderdag 11 mei 2023 @ 07:48:
Ik heb met mijn iPhone altijd slecht GPS ontvangst als ik hem op de chargepad leg. Nu is dit nog wel een Ali versie omdat destijds de auto dit niet had. Wellicht is dat de oorzaak. Nu is het toch niet echt lekker te zien dus heb hem op langere ritten altijd achter het stuur in de Brodit houder met Waze aan.

Welke houder?

[ScreamGT]

Hier wordt mijn iPhone ook enorm heet met het continue draadloos opladen. Echt goed voor de batterij kan het ook niet zijn… Waarom heeft Apple überhaupt geen functionaliteit ingebouwd dat deze pas oplaad bij <30% of zoiets? Nu moet Tesla hier een oplossing voor verzinnen

Tevens nog steeds vaak het probleem dat mijn mobiel niet automatisch verbind met de auto. Openen van de auto gaat prima, maar BT verbinding moet vaak nog handmatig gedaan worden. Best irritant.

[pe-el2]

Nosch schreef op woensdag 10 mei 2023 @ 14:54:
[...]


Bij mij is in april een trekhaak door Tesla gemonteerd (afspraak was wel 2x verzet omdat de haak er telkens niet was). Volgens de monteur was die 'aanhanger modus' belangrijk, maar ik weet eerlijk gezegd niet wat deze precies doet. Ook moest er een deel van de bekabeling/controller aan de linkerzijde van de auto (naast de pedalen) worden vervangen. Of dat altijd nodig is weet ik niet, maar lijkt me niet iets dat je door derden wilt laten doen.

Ik heb sinds 2 weken een trekhaak laten monteren. Ik heb uiteindelijk de service locatie gebeld en die hebben de trekhaak besteld voor mij. Ik heb een RWD en dan moet er ook een module vervangen of juist toegevoegd worden.
In aanhangermodus houdt de tesla meer afstand tot zijn voorganger. Stand 2 is niet beschikbaar. Wat op zich prima is omdat de auto weet dat er meer gewicht achter de auto hangt en dus een langere remweg heeft. Het 2e wat anders is is bij de side impact. Normaal wijkt de tesla dan iets uit om dat te voorkomen. Met aanhanger doet die dat niet.

Kortom..bellen met de service locatie en een afspraak laten inplannen. De betaling doe je daar. Duurt ongeveer 1,5 a 2 uurtjes om te monteren. Afhankelijk van of je de extra module ook nodig hebt.

[ragged]

EnigmA-X schreef op woensdag 10 mei 2023 @ 22:45:
[...]


Staat ook op mijn lijstje, maar heeft voor mij twee minpunten:

1. Minder laadvermogen (7,5 vs 20W)
2. Niet zo strak tegen het scherm, voedingskabel meer zichtbaar

Magbak is idd best prijzig, maar vind het er ook net wat mooier uit zien.

De Spigen heb ik, het is ook wel fijn om je telefoon te kunnen kantelen (alle kanten op). De kabel is prima weg te werken in de naden overigens

[this]

coelho schreef op woensdag 10 mei 2023 @ 23:48:
[...]

Dat is die onder het scherm, waar je telefoon plat ligt? Dan kun je je telefoon toch helemaal niet zien en gebruiken?

Bedoel je de plaats waar de draadloze lader ligt? Daar kan je het scherm toch heel goed zien?
Ik zet vaak waze op naast de onboard navigatie en dan kijk ik daar naar het scherm voor de navigatie.
Gebruiken is inderdaad minder praktisch, maar je gsm hoor je ook niet echt te gebruiken in de auto.

[ybos]

Maasluip schreef op woensdag 10 mei 2023 @ 09:23:
[...]

Sinds wanneer zit dat er in? Want ik heb al langer gedacht dat op een icoon drukken eigenlijk een menu met functies moet geven.

Toch slopen ze makkelijke dingen er ook regelmatig uit:

Als je het slide menu linksonderin voor hebt staan op het verbruik en je drukt erop, kom je het "grote" menu terecht.
Voorheen als je links onderin er nog een keer op drukte, ging het menu rechts ook weer weg. Dat hebben ze nu weggehaald, nu moet je het rechter "grote" menu naar beneden vegen. Ik vond de klik linksonder op t scherm makkelijker.
(maar was niet consequent, als je op het radio deel drukte linksonder kwam ook het audio menu tevoorschijn maar dat werkte eerder ook al niet dat het met een klik linksonder weer weg ging, die moest je sowieso al naar beneden vegen)

[SirLct]

Taro schreef op woensdag 10 mei 2023 @ 23:44:
[...]

Omdat die grotere telefoons zoals een iPhone 14 Pro Max helaas niet goed laadt...

Apart, ik heb 11 pro max en hij laadt heel goed. Niet heet en zit gewoon prima.
Ik heb nu een houder naast de scherm als ik echt waze wil gebruiken.
Merk dat als ik de tel eronder leg dat ik hem niet goed kan zien.

coelho schreef op woensdag 10 mei 2023 @ 23:52:
[...]

Deze lijkt me dan beter, al twijfel ik over de plakbevestiging aangezien ik mijn Tesla ga leasen.

https://nl.aliexpress.com...F7OX&gatewayAdapt=glo2nld
Dit is een prima oplossing, heb nu ca half jaar in gebruik. Je slide em over de scherm wat stabieler is dan de plakmechanisme (lijkt me).
Ik heb niet de lader van hun gekocht, heb slechte ervaring met laders van willekeurig ali merken.
Ik heb dus alleen de base en deze gekocht https://nl.aliexpress.com...F7OX&gatewayAdapt=glo2nld
Is van Baseus (bekender merk iig) en wordt bevestigd met het zelfde balljoint.

[ Voor 22% gewijzigd door SirLct op 11-05-2023 09:48 ]

[EnigmA-X]

Stef87 schreef op woensdag 10 mei 2023 @ 23:31:
[...]

En @EnigmA-X

Waarom zou je de originele tesla dock niet gebruiken voor je telefoon? Die is toch eigenlijk prima?

Veiligheid (ogen dichter bij de weg) en gemak (bediening mogelijk zonder de telefoon vast te hoeven houden). Verder is het natuurlijk ook gewoon een stukje persoonlijke voorkeur.

[nils7]

ScreamGT schreef op donderdag 11 mei 2023 @ 08:50:
Hier wordt mijn iPhone ook enorm heet met het continue draadloos opladen. Echt goed voor de batterij kan het ook niet zijn… Waarom heeft Apple überhaupt geen functionaliteit ingebouwd dat deze pas oplaad bij <30% of zoiets? Nu moet Tesla hier een oplossing voor verzinnen

Tevens nog steeds vaak het probleem dat mijn mobiel niet automatisch verbind met de auto. Openen van de auto gaat prima, maar BT verbinding moet vaak nog handmatig gedaan worden. Best irritant.

Ik kreeg ook al de melding de eerste dag op m'n iphone 14 pro (geen max).

[EnigmA-X]

bilgy_no1 schreef op donderdag 11 mei 2023 @ 00:09:
[...]

Eigenlijk dus precies wat de bedoeling is... Dat je tijdens het rijden niet met je telefoon bezig bent.

Absoluut mee eens.

Maar de informatie die ik soms graag wil zien zonder de telefoon verder te hoeven bedienen (chargemap, flitsmeister, abrp, etc) kan ik niet op het grote scherm zetten.

Mocht Tesla ooit apple carplay (of Android equivalent) goed gaan supporten, dan gaat mijn telefoon onder de klep.

[leaseforum22]

Tip: er staan weer een aantal afgeprijsde MYLR bij de voorraad (3.000 - 3.600 euro korting). Deels nieuw, deels demo modellen. Benieuwd waarom de demo modellen eruit gaan en of de vegen schadevrij zijn - bij mijn twee proefrit exemplaren in elk geval niet.

Bijvoorbeeld:
https://www.tesla.com/nl_...=new&redirect=no#overview

[Tommie12]

leaseforum22 schreef op donderdag 11 mei 2023 @ 10:39:
Tip: er staan weer een aantal afgeprijsde MYLR bij de voorraad (3.000 - 3.600 euro korting). Deels nieuw, deels demo modellen. Benieuwd waarom de demo modellen eruit gaan en of de vegen schadevrij zijn - bij mijn twee proefrit exemplaren in elk geval niet.

Bijvoorbeeld:
https://www.tesla.com/nl_...=new&redirect=no#overview

Je kan echt niet verwachten dat velgen intact zijn als er tientallen mensen mee gereden hebben.

[EnigmA-X]

leaseforum22 schreef op donderdag 11 mei 2023 @ 10:39:
Tip: er staan weer een aantal afgeprijsde MYLR bij de voorraad (3.000 - 3.600 euro korting). Deels nieuw, deels demo modellen. Benieuwd waarom de demo modellen eruit gaan en of de vegen schadevrij zijn - bij mijn twee proefrit exemplaren in elk geval niet.

Bijvoorbeeld:
https://www.tesla.com/nl_...=new&redirect=no#overview

Volgens mij klopt je linkje niet helemaal, die wijst in ieder geval niet naar de inventory:
https://www.tesla.com/nl_NL/inventory/new/my

Verder over die velgen, zolang het 19" Gemini is: met die korting zijn een paar nieuwe wieldoppen ook nog wel haalbaar.

[Gaat niet door]

Ik heb de auto nu een week en ben alles aan het uitproberen zoals sentry mode. Ik heb het idee dat sentry mode niet werkt. De auto geeft aan dat sentry mode aan staat (de app ook), maar als ik langs de auto loop of de duur probeer te openen dan zie ik later in de auto niet dat er een event is geweest. Ook is het scherm uit ik dacht dat daar op zou staan dat sentry mode actief is. Ik geen locaties aangeven die uitgezonderd moeten worden en mijn telefoon niet in de broekzak Huidige software versie is 2023.12.5.

[ybos]

Russel88 schreef op woensdag 10 mei 2023 @ 10:16:
Zetten jullie de regeneratie uit als je op de snelweg rijdt?
Tijdens een review van een andere auto klaagde de reviewer dat het lastig uit te zetten was.
Aangezien ik m’n a Tesla nog niet heb, vroeg ik me af of mensen het uit zetten als ze op de snelweg rijden.

Ik snap echt niet dat er berijders zijn met dit probleem.
Dit is perfect te regelen met de rechtvoet Maar zal ook wel persoonlijk zijn of dit als prettig word ervaren of niet.

[Nosch]

Ik parkeer zojuist mijn auto, lekker muziekje vrij hard aan... En op het moment dat ik de deur open, knalt hij ineens die muziek via de externe luidspreker. Kneiterhard, dus ik schrik me kapot, haha.

Na een reset was het verholpen. Dit is geen nieuwe instelling ergens toch? Muziek via de externe speaker?

[Korvaag]

ybos schreef op donderdag 11 mei 2023 @ 11:51:
[...]

Ik snap echt niet dat er berijders zijn met dit probleem.
Dit is perfect te regelen met de rechtvoet Maar zal ook wel persoonlijk zijn of dit als prettig word ervaren of niet.

Noem mij maar gek, maar dat komt volgens mij omdat een groot deel van de mensen uberhaupt niet kan rijden (niet specifiek Tesla). Als je kijkt hoe vaak mensen remmen op de snelweg terwijl daar geen enkele reden voor is (gas los kan prima) dan heb ik weinig vertrouwen in de motoriek van de gemiddelde automobilist en het begrip van 'one-pedal'. Veel verder dan 'ene pedaal doet vroem' en 'andere pedaal neemt vroem weg' komen ze niet. Het vroem-pedaal loslaten en dan zomaar vroem weg is stress.

[ Voor 3% gewijzigd door Korvaag op 11-05-2023 12:12 ]

[Wolly]

Korvaag schreef op donderdag 11 mei 2023 @ 12:08:
[...]


Noem mij maar gek, maar dat komt volgens mij omdat een groot deel van de mensen uberhaupt niet kan rijden (niet specifiek Tesla). Als je kijkt hoe vaak mensen remmen op de snelweg terwijl daar geen enkele reden voor is (gas los kan prima) dan heb ik weinig vertrouwen in de motoriek van de gemiddelde automobilist en het begrip van 'one-pedal'. Veel verder dan 'ene pedaal doet vroem' en 'andere pedaal neemt vroem weg' komen ze niet. Het vroem-pedaal loslaten en dan zomaar vroem weg is stress.

Gas los kan bij electrische auto's (ook Tesla) ook het remlicht laten branden, het is dus niet altijd de bestuurder die remt.

[Korvaag]

Wolly schreef op donderdag 11 mei 2023 @ 12:12:
[...]


Gas los kan bij electrische auto's (ook Tesla) ook het remlicht laten branden, het is dus niet altijd de bestuurder die remt.

Ik heb het daarbij niet over een Tesla maar mensen die een brandstofauto rijden en remmen op de snelweg.

[Tommie12]

Een vraagje voor de leaserijders.

Mijn auto is in B geleased via Arval.

In de app op mijn telefoon kan ik mijn auto zien en bedienen. Ook kan ik de laadsessies aan de Supercharger zien. Wat ik niet kan zien zijn rittenhistoriek en upgrades.

In mijn account op de website zie ik de auto niet, en ik kan ook geen supercharger laadsessies zien (om ze eventueel te declareren).

Is dit normaal, is dat bij jullie anders?

[Caelorum]

Tommie12 schreef op donderdag 11 mei 2023 @ 12:35:
[...]
Is dit normaal, is dat bij jullie anders?

Bij sommige LMs wel. Ze hebben allemaal de accounts net wat anders ingestoken.

[...]
In mijn account op de website zie ik de auto niet, en ik kan ook geen supercharger laadsessies zien (om ze eventueel te declareren). [...]

Supercharger sessies kan alleen nog via de app. In ieder geval de export. Rechts bovenin onder je profiel, dan Account, dan Charging, dan History. Bulk export kan via de download knop rechtsbovenin.

[Ikbenjelly]

Inspired schreef op woensdag 10 mei 2023 @ 19:23:
[...]


Ah ja. Bij de twee sterretjes zou ook moeten staan dat met het hotspot werkt. Check.

Spotify heeft een jaartje gewerkt na premium connectivity met hotspot.... helaas zonder premium connectivity werkt het bij mijn model 3 niet meer... heb onbeperkt data op mn phone..dan maar youtube revanced of spotify via bluetooth opzetten voor muziek .
Die 10€ voor premium connect is alleen voor spotify handig.... de browser in de tesla is veel te traag....navi met fotoachtergrond vind ik persoonlijk minder overzichtelijk tijdens navigeren...en die evt real time verkeer heb je bijna niks aan in de spits aangezien overal druk is

[The__Virus]

Ikbenjelly schreef op donderdag 11 mei 2023 @ 12:42:
[...]

Spotify heeft een jaartje gewerkt na premium connectivity met hotspot.... helaas zonder premium connectivity werkt het bij mijn model 3 niet meer... heb onbeperkt data op mn phone..dan maar youtube revanced of spotify via bluetooth opzetten voor muziek .
Die 10€ voor premium connect is alleen voor spotify handig.... de browser in de tesla is veel te traag....navi met fotoachtergrond vind ik persoonlijk minder overzichtelijk tijdens navigeren...en die evt real time verkeer heb je bijna niks aan in de spits aangezien overal druk is

Spotify hoort gewoon te werken met hotspot, zonder (of met) premium. Je moet alleen wel Spotify abonnement daarvoor hebben.

[DaCoTa]

Tommie12 schreef op donderdag 11 mei 2023 @ 10:44:
[...]
Je kan echt niet verwachten dat velgen intact zijn als er tientallen mensen mee gereden hebben.

Bij een proefrit ga je meestal niet inparkeren, toch?

[Isniedood]

DaCoTa schreef op donderdag 11 mei 2023 @ 12:46:
[...]

Bij een proefrit ga je meestal niet inparkeren, toch?

Juist wel. Kijken hoe de cameras werken, de geluidssignalen etc. In het geval van de Tesla bovendien het slechtste onderdeel wat mij betreft. Jammer dat ze niet een camera op de voorbumper hebben geplaatst.

[Xrypta]

Gaat niet door schreef op donderdag 11 mei 2023 @ 11:16:
Ik heb de auto nu een week en ben alles aan het uitproberen zoals sentry mode. Ik heb het idee dat sentry mode niet werkt. De auto geeft aan dat sentry mode aan staat (de app ook), maar als ik langs de auto loop of de duur probeer te openen dan zie ik later in de auto niet dat er een event is geweest. Ook is het scherm uit ik dacht dat daar op zou staan dat sentry mode actief is. Ik geen locaties aangeven die uitgezonderd moeten worden en mijn telefoon niet in de broekzak Huidige software versie is 2023.12.5.

Probeer het eens met je Tesla app uit of telefoon op vliegtuig modus Merkte hier op dat indien de auto een sleutel in de nabijheid ziet, hij inderdaad niet registreert.

[Ikbenjelly]

One pedal driving is wel grappig.... met nadruk op driving... met file parkeren is het niks omdat je telkens "gas" moet doseren en helemaal irritant is als het een helling is.. en het kan gevaarlijk zijn omdat de auto stil staat en je hebt niet door dat die in D of R staat...traditioneel automaat kruip modus is een stuk veiliger en fijner met parkeren omdat je tenminste je voet op de rem houd en dan schakeld....en mocht die niet reageren op een versnellingswissel (af en toe met snel willen parkeren) laat je tenminste eerst de rem los laat en merk je of die nog in R of D staat

[DennusB]

Ikbenjelly schreef op donderdag 11 mei 2023 @ 12:55:
One pedal driving is wel grappig.... met nadruk op driving... met file parkeren is het niks omdat je telkens "gas" moet doseren en helemaal irritant is als het een helling is.. en het kan gevaarlijk zijn omdat de auto stil staat en je hebt niet door dat die in D of R staat...traditioneel automaat kruip modus is een stuk veiliger en fijner met parkeren omdat je tenminste je voet op de rem houd en dan schakeld....en mocht die niet reageren op een versnellingswissel (af en toe met snel willen parkeren) laat je tenminste eerst de rem los laat en merk je of die nog in R of D staat

Is gewoon wennen, als ik nu in een auto zit met creep dan schrik ik me juist de pleuris.

[bilgy_no1]

EnigmA-X schreef op donderdag 11 mei 2023 @ 10:37:
[...]


Absoluut mee eens.

Maar de informatie die ik soms graag wil zien zonder de telefoon verder te hoeven bedienen (chargemap, flitsmeister, abrp, etc) kan ik niet op het grote scherm zetten.

Mocht Tesla ooit apple carplay (of Android equivalent) goed gaan supporten, dan gaat mijn telefoon onder de klep.

Het was een wat flauwe opmerking van me, maar wel met een kern van waargenomen ergernissen.

Sommige zaken gaan overigens prima via de browser. Daar heb ik ABRP meestal staan. Chargemap zal ook wel werken daar (of andere laadpaalsites). FM weet ik niet, maar gebruik ik zelf niet.

[bilgy_no1]

ybos schreef op donderdag 11 mei 2023 @ 11:51:
[...]

Ik snap echt niet dat er berijders zijn met dit probleem.
Dit is perfect te regelen met de rechtvoet Maar zal ook wel persoonlijk zijn of dit als prettig word ervaren of niet.

Ik zit vaak met de situatie dat als ik van AP/TACC af kom, het loslaten van het stroompedaal wat abrupt werkt. De juiste positie vinden is niet altijd even intuïtief.

[Tommie12]

DaCoTa schreef op donderdag 11 mei 2023 @ 12:46:
[...]

Bij een proefrit ga je meestal niet inparkeren, toch?

Toch wel... al is het om de auto terug in te leveren.

En een kort bochtje is ook snel gebeurd.

[this]

Ikbenjelly schreef op donderdag 11 mei 2023 @ 12:55:het kan gevaarlijk zijn omdat de auto stil staat en je hebt niet door dat die in D of R staat

Maakt dat dan uit? Ik druk nooit het gaspedaal in als ik niet wil dat de auto vooruit of achteruit ga. Ongeacht of de auto nu in neutraal staat of niet.

[this]

bilgy_no1 schreef op donderdag 11 mei 2023 @ 13:00:
[...]

Ik zit vaak met de situatie dat als ik van AP/TACC af kom, het loslaten van het stroompedaal wat abrupt werkt. De juiste positie vinden is niet altijd even intuïtief.

Of wanneer ik weet dat de TACC gaat vertragen terwijl ik niet wil dat de auto vertraagt, dan is het soms ook zoeken naar de juiste positie om aan dezelfde snelheid te blijven doorrijden.

[Jeroenneman]

Ikbenjelly schreef op donderdag 11 mei 2023 @ 12:55:
One pedal driving is wel grappig.... met nadruk op driving... met file parkeren is het niks omdat je telkens "gas" moet doseren en helemaal irritant is als het een helling is.. en het kan gevaarlijk zijn omdat de auto stil staat en je hebt niet door dat die in D of R staat...traditioneel automaat kruip modus is een stuk veiliger en fijner met parkeren omdat je tenminste je voet op de rem houd en dan schakeld....en mocht die niet reageren op een versnellingswissel (af en toe met snel willen parkeren) laat je tenminste eerst de rem los laat en merk je of die nog in R of D staat

Really? Ik heb sterk het gevoel dat ik met de M3 nauwkeuriger kan doseren voor parkeren dan met elke andere auto zonder OPD. Bij een ICE moet je toch ook doseren, maar dan juist door de koppeling op te laten komen ipv gas in te drukken.

Creep vind ik echt worst of both worlds. Waarom zou ik willen dat de auto vanzelf vooruit gaat, zonder mijn nadrukkelijke input?

[Gaat niet door]

Tommie12 schreef op donderdag 11 mei 2023 @ 12:35:
Een vraagje voor de leaserijders.

Mijn auto is in B geleased via Arval.

In de app op mijn telefoon kan ik mijn auto zien en bedienen. Ook kan ik de laadsessies aan de Supercharger zien. Wat ik niet kan zien zijn rittenhistoriek en upgrades.

In mijn account op de website zie ik de auto niet, en ik kan ook geen supercharger laadsessies zien (om ze eventueel te declareren).

Is dit normaal, is dat bij jullie anders?

Klopt er zitten wat beperkingen aan de lease auto accounts. Gelukkig kun je wel de laadsessies terug vinden in de app. Dit zit verstopt onder Account > Charging > History en daar kun je je historie zien en de invoice downloaden.

[Gaat niet door]

Xrypta schreef op donderdag 11 mei 2023 @ 12:53:
[...]

Probeer het eens met je Tesla app uit of telefoon op vliegtuig modus Merkte hier op dat indien de auto een sleutel in de nabijheid ziet, hij inderdaad niet registreert.

Ook geen succes

[SirLct]

Ikbenjelly schreef op donderdag 11 mei 2023 @ 12:55:
One pedal driving is wel grappig.... met nadruk op driving... met file parkeren is het niks omdat je telkens "gas" moet doseren en helemaal irritant is als het een helling is.. en het kan gevaarlijk zijn omdat de auto stil staat en je hebt niet door dat die in D of R staat...traditioneel automaat kruip modus is een stuk veiliger en fijner met parkeren omdat je tenminste je voet op de rem houd en dan schakeld....en mocht die niet reageren op een versnellingswissel (af en toe met snel willen parkeren) laat je tenminste eerst de rem los laat en merk je of die nog in R of D staat

Als dat jouw voorkeur is, prima.

Maar:
- als je niet door heb of de auto in D of R staat, moet je toch wellicht bezoekje aan hans anders overwegen want het staat duidelijk op de scherm
- met helling vind ik het juist prettig want als je niks doe dan is de auto ook stil
- in traditioneel automaat laat je de rem los en dan merk je of het in R of D, is toch zelfde als beetje gas geven om te merken of het R of D? Ook is het alsnog raar want je kan gewoon zien op scherm, zie punt 1 boven

[Caelorum]

En niet weerhoud je ervan de rem in te trappen alsof de auto creep heeft (/aanstaat).

[Ikbenjelly]

this schreef op donderdag 11 mei 2023 @ 13:21:
[...]

Maakt dat dan uit? Ik druk nooit het gaspedaal in als ik niet wil dat de auto vooruit of achteruit ga. Ongeacht of de auto nu in neutraal staat of niet.

Per ongeluk accelereren kan altijd...het is meer bij langere tijd stilstaan of je bent aan het praten met medepassagier of andere afleiding bij normale auto's staat die dan in zn vrij of uit of P. Met one pedal drive of hold mode sta je stil in een versnelling .
Stel je wilt parkeren en je rijd achteruit...daarna wil je vooruit maar blijkt dat de auto nog in R staat....of andersom..dan schrik je pas.
Voor de mensen die " zich de pleuris schrikken van creep mode hebben blijkbaar nog nooit automaat gereden"...maar goed ik wens iedereen veilige kilometers toe en een gewaarschuwd mens 😉
Met creep mode heb je tenminste nog je voet op de rem als automatisme

Een klein voorbeeld van hold...terwijl die in versnelling staat
YouTube: Parking FAIL- New Porsche Taycan Crashes!

Nog een voorbeeld
https://www.polestar-foru...h-one-pedal-driving.6786/

[ Voor 7% gewijzigd door Ikbenjelly op 11-05-2023 14:31 ]

[Ikbenjelly]

The__Virus schreef op donderdag 11 mei 2023 @ 12:46:
[...]

Spotify hoort gewoon te werken met hotspot, zonder (of met) premium. Je moet alleen wel Spotify abonnement daarvoor hebben.

Een jaar na afloop premium connect werkte het via hotspot....maar nu werkt tesla spotify account niet en als ik mijn eigen spotify account wil invoeren staat er gewoon alleen mogelijk met premium connectivity

[Ikbenjelly]

Jeroenneman schreef op donderdag 11 mei 2023 @ 13:25:
[...]

Really? Ik heb sterk het gevoel dat ik met de M3 nauwkeuriger kan doseren voor parkeren dan met elke andere auto zonder OPD. Bij een ICE moet je toch ook doseren, maar dan juist door de koppeling op te laten komen ipv gas in te drukken.

Creep vind ik echt worst of both worlds. Waarom zou ik willen dat de auto vanzelf vooruit gaat, zonder mijn nadrukkelijke input?

Precies dit... met creep laat je voorzichtig de rem opkomen ipv koppeling wat dus vergelijkbaar is... met one pedal drive moet je gas microdoseren...wat minder precies is.. zeker in krappe parkeerplaatsen of parkeergarages waar je op een helling staat moet je dus beetje gas geven en dan weer snel op de rem...terwijl met creep trap je op de rem...zet versnelling en dan voorzichtig rem laten opkomen waardoor het dus in feite one pedal parking is..
Maar goed ik merk dat de meeste mensen hier weinig ervaring hebben met automaat rijden.

[Inspired]

Ikbenjelly schreef op donderdag 11 mei 2023 @ 14:27:
[...]


Per ongeluk accelereren kan altijd...het is meer bij langere tijd stilstaan of je bent aan het praten met medepassagier of andere afleiding bij normale auto's staat die dan in zn vrij of uit of P. Met one pedal drive of hold mode sta je stil in een versnelling .
Stel je wilt parkeren en je rijd achteruit...daarna wil je vooruit maar blijkt dat de auto nog in R staat....of andersom..dan schrik je pas.
Voor de mensen die " zich de pleuris schrikken van creep mode hebben blijkbaar nog nooit automaat gereden"...maar goed ik wens iedereen veilige kilometers toe en een gewaarschuwd mens 😉
Met creep mode heb je tenminste nog je voet op de rem als automatisme

Een klein voorbeeld van hold...terwijl die in versnelling staat
YouTube: Parking FAIL- New Porsche Taycan Crashes!

Nog een voorbeeld
https://www.polestar-foru...h-one-pedal-driving.6786/

"I have no clear memory of exactly how events unfolded -- not uncommon after traumatic events -- but I can only imagine that I somehow pressed the accelerator instead of the brake. "

Dit probleem heb je met een automaat niet? Sorry hoor, maar dit is gewoon user error. Ik heb hiervoor altijd automaat gereden en kan niet zeggen dat ik nu met OPD minder controle heb. Dus herken het totaal niet. Ik heb het overigens niet zo ingesteld dat de auto helemaal tot stilstand komt. Dat vind ik persoonlijk niet fijn.

[Pierz]

Ikbenjelly schreef op donderdag 11 mei 2023 @ 14:57:
[...]

Precies dit... met creep laat je voorzichtig de rem opkomen ipv koppeling wat dus vergelijkbaar is... met one pedal drive moet je gas microdoseren...wat minder precies is.. zeker in krappe parkeerplaatsen of parkeergarages waar je op een helling staat moet je dus beetje gas geven en dan weer snel op de rem...terwijl met creep trap je op de rem...zet versnelling en dan voorzichtig rem laten opkomen waardoor het dus in feite one pedal parking is..
Maar goed ik merk dat de meeste mensen hier weinig ervaring hebben met automaat rijden.

Ik heb veel ervaring met automaat rijden, waarvan 2 jaar tegelijkertijd met de Model 3. Ik vind dit echt een non issue, geneuzel in de marge.

[Xrypta]

Gaat niet door schreef op donderdag 11 mei 2023 @ 13:50:
[...]


Ook geen succes

Dan zou ik een reset proberen (beide knoppen op stuur ingedrukt houden), of nagaan of de USB in het dash wel goed werkt.

[DaCoTa]

Ik ben een keer vergeten van R naar D te schakelen, omdat ik precies op dat moment een vraag van een medepassagier kreeg. Wilde vervolgens wegrijden uit de parallelle parkeerplek en ram bijna tegen de boom achter me op. Achter was weinig ruimte, de plek voor me was vrij, dus genoeg ruimte om er in 1x uit te rijden. Ging gelukkig net goed, maar dat scheelde heel weinig. Inderdaad user error, maar het kan makkelijk gebeuren. Ding accelereert achteruit ook best wel vlot.

[ Voor 6% gewijzigd door DaCoTa op 11-05-2023 15:46 ]

[ScreamGT]

Lees ik nou dat Spotify bij het premium tesla account hoort? Hoe krijg je dit dan voor elkaar? Want betaal al jaren een tientje per maand voor Spotify, en heb sinds begin april Tesla Premium.

[The_Woesh]

Vandaag kreeg ik ineens melding model Y MCR leverdatum juni 19-30 ipv augustus september.

Even stress omdat ik mijn huidige auto pas 31 augustus moet inleveren, dus Tesla gebeld voor wat uitstel. Dat was geen probleem.

Het lijkt erop dat ze dus in Berlijn al flink aan het produceren zijn.

[Nosch]

ScreamGT schreef op donderdag 11 mei 2023 @ 16:20:
Lees ik nou dat Spotify bij het premium tesla account hoort? Hoe krijg je dit dan voor elkaar? Want betaal al jaren een tientje per maand voor Spotify, en heb sinds begin april Tesla Premium.

Ja, klopt wel volgens mij. Ik kan prima gebruik maken van Spotify met Premium Connect. Gewoon niet inloggen op je eigen Spotify account en gaan. Dit helpt mij om in de auto een andere Spotify lijst te hebben dan in de family account... Scheelt een hoop 'kindermuziek' aka herrie

[ Voor 13% gewijzigd door Nosch op 11-05-2023 16:27 ]

[Tweak_ers]

Inspired schreef op donderdag 11 mei 2023 @ 15:00:
[...]


"I have no clear memory of exactly how events unfolded -- not uncommon after traumatic events -- but I can only imagine that I somehow pressed the accelerator instead of the brake. "

Dit probleem heb je met een automaat niet? Sorry hoor, maar dit is gewoon user error. Ik heb hiervoor altijd automaat gereden en kan niet zeggen dat ik nu met OPD minder controle heb. Dus herken het totaal niet. Ik heb het overigens niet zo ingesteld dat de auto helemaal tot stilstand komt. Dat vind ik persoonlijk niet fijn.

Ik heb het een keer gehad met file parkeren.
Als je automaat reed hiervoor ben je gewend om te remmen en geen gas te geven bij parkeren.

Je parkeert dan op de remmen en doseert door rem in te drukken en los te laten.

Ik denk dat het hier bij mij misging.

Ik was gewend te duwen al ik wilde remmen, met one pedal driving ging dat dus mis, op 10cm van een paaltje weten te remmen.

Ik heb geen andere verklaring voor mijn gedrag 🤣

[Tweak_ers]

ScreamGT schreef op donderdag 11 mei 2023 @ 16:20:
Lees ik nou dat Spotify bij het premium tesla account hoort? Hoe krijg je dit dan voor elkaar? Want betaal al jaren een tientje per maand voor Spotify, en heb sinds begin april Tesla Premium.

Ik heb het voordeel nog niet ontdekt, want spotify gebruik je juist overal.

Die van Tesla kun je alleen in de tesla gebruiken en de interface is zeg maar… Redelijk basic. Probeer maar eens playlists te beheren in de tesla 🤣

[Mackeessie]

Ikbenjelly schreef op donderdag 11 mei 2023 @ 14:57:
[...]

Precies dit... met creep laat je voorzichtig de rem opkomen ipv koppeling wat dus vergelijkbaar is... met one pedal drive moet je gas microdoseren...wat minder precies is.. zeker in krappe parkeerplaatsen of parkeergarages waar je op een helling staat moet je dus beetje gas geven en dan weer snel op de rem...terwijl met creep trap je op de rem...zet versnelling en dan voorzichtig rem laten opkomen waardoor het dus in feite one pedal parking is..
Maar goed ik merk dat de meeste mensen hier weinig ervaring hebben met automaat rijden.

Ik heb naast de Tesla ook met 2 andere ICE automaten gereden en bij die auto's vergat ik steeds op de rem te drukken dus sukkelde ik soms richting een voorganger bij een stoplicht. OPD met hold vind ik ideaal. En wat parkeren betreft, je kunt op de cm doseren met de Tesla. Dat moet ik als ik mijn auto in de garage zet, de auto van mijn vrouw staat ervoor en ik heb 20 cm speling. In die zin dat als beide auto's in de garage staan er 20 cm ruimte over is. Ik zet dan de achtercamera aan en als ik de drempel van de garagevloer zie staat hij goed. Dat kan ik echt op de cm uitmeten met het stroompedaal. Dus het is toch weer het voetenwerk wat de doorslag geeft. ( Johan Cruijff?)

[tim.w]

tim.w schreef op woensdag 10 mei 2023 @ 09:50:
[...]


Ik heb zojuist gebeld met Tesla Eindhoven om het te hebben over zaken als garantie, heroepringsrecht, non conformiteit etc. Ik moest een mail sturen naar hun service adres. Hierin ook gevraagd naar wat de mogelijkheden zijn m.b.t. omruilen voor een andere M3. Ik hou jullie op de hoogte

Auto is vandaag afgesleept. Dit ging makkelijker dan gedacht, want je raad het nooit; tow mode werd geactiveerd en de parkeerrem kwam daarna wel los Ik ben vervolgens met de sleepdienst meegereden naar SC Eindhoven. Na een tijdje vroeg de man achter de receptie of ik tijd had voor een gesprek in de garage ruimte. Hierbij mijn twijfel uitgesproken over de technische deugdelijkheid en veiligheid. Wat als de parkeerrem een keer onverwacht losschiet bijvoorbeeld en van de oprit rolt. Dan hebben meerdere auto's in de straat schade. Ook het voorval besproken dat de melding een keer verschenen is dat de noodstop geactiveerd was tijdens het rijden en de auto begon te remmen. Betreffend persoon wilde perse een datum en tijd weten waarop dit was gebeurd, want ze zouden maar een week terug kunnen kijken in de logs. Schijnbaar moet je als klant dus met een notitieblokje rond gaan rijden
Ik heb aangegeven dat ik deze technische mankementen onacceptabel vind en dat zij dat ook niet moeten willen dat iemand met een onveilig voertuig de weg op gaat. Het werd afgedaan met het argument dat ze vinden dat het nog in de diagnostische fase zit en dat ze het willen onderzoeken en proberen te repareren. Kreeg ook de vraag of ik akkoord was dat er 180 km met de auto gereden zou worden om te testen Dit gaf me nog meer het gevoel dat ze geen benul hebben waar ze het moeten zoeken + dat ik het gewoon raar vind dat er dusdanig veel kilometers met de auto gereden moeten worden.

Andere servicepunten ook aangehaald:

-Scheef gemonteerd dashboard; ze gingen kijken of dit aan de specificatie en kwaliteitsvoorwaarden voldeed. Toen ik vroeg of ik de voorwaarden en specificaties kon inzien kreeg ik geen reactie.
-Het alarm dat afging; zouden ze moeten nakijken, kan een sensor zijn.

Op mijn mail waarbij ik aangaf of het mogelijk was om mijn M3 om te ruilen voor een andere exemplaar zou ik nog separaat een reactie ontvangen.

Toen ik met mijn M3 loaner weg wilde rijden kwam een monteur nog een praatje maken. Verteld wat er aan de hand is en hij snapte dat ik baalde dat zo'n jonge auto dergelijke mankementen vertoond. Hij gaf aan dat het parkeerrem issue waarschijnlijk een computer unit is (de auto schijnt er meerdere te hebben).

Niet echt veel wijzer geworden dus, maar we gaan het meemaken. In de loop van volgende week verwachten ze dat hij klaar is.

[ Voor 10% gewijzigd door tim.w op 11-05-2023 17:30 ]

[Makkelijk]

EnigmA-X schreef op donderdag 11 mei 2023 @ 11:10:
[...]


Volgens mij klopt je linkje niet helemaal, die wijst in ieder geval niet naar de inventory:
https://www.tesla.com/nl_NL/inventory/new/my

Verder over die velgen, zolang het 19" Gemini is: met die korting zijn een paar nieuwe wieldoppen ook nog wel haalbaar.

Je beschadigt de velg, niet de wieldop. Mijn wieldop is nog als nieuw maar velgrand eromheen is helemaal kapot

[Ikbenjelly]

Mackeessie schreef op donderdag 11 mei 2023 @ 16:55:
[...]


Ik heb naast de Tesla ook met 2 andere ICE automaten gereden en bij die auto's vergat ik steeds op de rem te drukken dus sukkelde ik soms richting een voorganger bij een stoplicht. OPD met hold vind ik ideaal. En wat parkeren betreft, je kunt op de cm doseren met de Tesla. Dat moet ik als ik mijn auto in de garage zet, de auto van mijn vrouw staat ervoor en ik heb 20 cm speling. In die zin dat als beide auto's in de garage staan er 20 cm ruimte over is. Ik zet dan de achtercamera aan en als ik de drempel van de garagevloer zie staat hij goed. Dat kan ik echt op de cm uitmeten met het stroompedaal. Dus het is toch weer het voetenwerk wat de doorslag geeft. ( Johan Cruijff?)

Er zijn wel een hoop software updates gekomen....dus werkt het misschien wat beter nu, want in het begin was een helling wel een serieus probleem omdat de tesla gewoon een paar cm achteruitrolde in parkeergarage als je bijvoorbeeld moest stoppen op de helling ..dus eerst stoppen is geen probleem maar zodra je stroom pedaal indrukt en van hold mode af gaat maar niet door kan rijden en eigenlijk weer wilt stoppen dan rolde die paar cm naar achteren voordat hold activeert.
Maar goed mensen kunnen er niet goed tegen als er wat over drivingskills word gesuggereerd wat overigens niet mijn bedoeling is.. in een garage parkeren waar je altijd staat is met dezelfde ruimte en alle tijd van de wereld hebt om gaspedaal te doseren is anders dan file parkeren bij mij in de straat waar de vakken klein zijn en de straat te smal is om in 1 keer erin te zetten en vrijwel nooit op dezelfde plek staat omdat er te weinig parkeerplaatsen zijn.
Denk wel dat je voet boven het rempedaal ipv gaspedaal laten rusten bij stilstand een goede eigenschap is en als je niet het rempedaal ingedrukt wil houden kan je altijd nog de hold functie activeren door extra op de rem door te trappen als je stilstaat

[Makkelijk]

Ikbenjelly schreef op donderdag 11 mei 2023 @ 14:57:
[...]

Precies dit... met creep laat je voorzichtig de rem opkomen ipv koppeling wat dus vergelijkbaar is... met one pedal drive moet je gas microdoseren...wat minder precies is.. zeker in krappe parkeerplaatsen of parkeergarages waar je op een helling staat moet je dus beetje gas geven en dan weer snel op de rem...terwijl met creep trap je op de rem...zet versnelling en dan voorzichtig rem laten opkomen waardoor het dus in feite one pedal parking is..
Maar goed ik merk dat de meeste mensen hier weinig ervaring hebben met automaat rijden.

For what it’s worth, ik vind gaspedaal van tesla veel preciezer dan de creep met automaten die ik hiervoor reed. Dus ik begrijp helemaal niet waar jullie het over hebben.

[dwarsdrijver]

Sinds een paar dagen (misschien de laatste update), doet apple muziek het niet meer op mijn MY.

Hij geeft aan: kan mediabron niet vinden. Ik kan wel zoeken door de muziek.
Pas als ik afmeld en aanmeld werkt het weer. Totdat de auto in slaapstand is geweest. Dan werkt het niet meer.
Ik heb premium connectivity

[Taro]

bokkow schreef op donderdag 11 mei 2023 @ 06:26:
[...]


Hmm, bij mij gaat dat juist wel goed, ook omdat er niet veel ruimte rondom heen is. Heb je jouw telefoon in een hoesje zitten? Bij voorgaande Model 3 (oudere middenconsole) schoof ie nog wel eens in een bocht.

Ik heb een origineel dun "lederen" Apple hoesje in gebruik. Zal het morgen weleens zonder hoesje proberen.

[Taro]

dwarsdrijver schreef op donderdag 11 mei 2023 @ 19:20:
Sinds een paar dagen (misschien de laatste update), doet apple muziek het niet meer op mijn MY.

Hij geeft aan: kan mediabron niet vinden. Ik kan wel zoeken door de muziek.
Pas als ik afmeld en aanmeld werkt het weer. Totdat de auto in slaapstand is geweest. Dan werkt het niet meer.
Ik heb premium connectivity

Al een reset geprobeerd?

[dwarsdrijver]

Taro schreef op donderdag 11 mei 2023 @ 19:24:
[...]

Al een reset geprobeerd?

Uitstekend punt. Ga ik doen

[RF1000]

Korvaag schreef op donderdag 11 mei 2023 @ 12:08:
[...]


Noem mij maar gek, maar dat komt volgens mij omdat een groot deel van de mensen uberhaupt niet kan rijden (niet specifiek Tesla). Als je kijkt hoe vaak mensen remmen op de snelweg terwijl daar geen enkele reden voor is (gas los kan prima)....

Is het niet gewoon een luie manier om van de cruise control te komen? :-)

[Schwarz]

Na maanden hier mee te hebben gelezen gisteren een Y LR voorraadmodel met korting besteld. Nu geduldig wachten op leverdatum.

Ik zit alleen nog met een vraag mbt phone entry. We parkeren de auto altijd naast ons huis. Naast de eethoek waar vaak onze telefoons liggen. (afstand auto-telefoons minder dan 3 meter).
Is dit veilig? Of betekent dit dat de auto dan altijd ontgrendeld is en anderen er mee weg kunnen rijden?
Hoe doen jullie dit? PIN voor starten?

[TCMR]

Ikbenjelly schreef op donderdag 11 mei 2023 @ 14:27:
[...]
" zich de pleuris schrikken van creep mode hebben blijkbaar nog nooit automaat gereden"

Gisteren precies dit meegemaakt. Sinds 6 weken Tesla in "hold" modus, gisteren weer eens in een ICE automaat gereden en een paar keer verrast door creep. Super irritant. Waarom rijdt een auto uit zichzelf weg?!

Creep zit echt alleen op Tesla's om mensen die niet kunnen wennen aan iets nieuws tegemoet te komen. Maar de vraag is of Tesla dan de juiste auto voor ze is...