Verkiezingsprogamma's
de grote grap van onze overheid.. limksom of rechtsom we zullen gen***t worden.. :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/OmipbZ8HH2kDJyffowBuUGH6.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Qhp3cvuBAvnJOB37kbi8rNHb.jpg?f=user_large)
:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/hfoK2JJwL3FzBWX0XvzSGZvc.webp?f=user_large)
[ Voor 18% gewijzigd door spartacusNLD op 04-09-2023 12:45 ]
PC: Be quiet! Pure Base 500DX | MSI B450 Gaming Pro Carbon AC | AMD Ryzen 7 5700X3D | Be quiet! Dark Rock 4 | Gigabyte Aorus RTX 3080 Master | Crucial Ballistix RGB 32GB | Samsung 970 Evo Plus 1TB | Be quiet! Straight Power 11 750W
Vindt deze velgen minder mooi dan de 'oude' performance velgen.:
Zag wat fotosoep op twitter verschijnen over de zwarte velgen die gespot zijn. Dan zou het erg ongeveer zo uit zien:
[Afbeelding]
[Afbeelding]
maar waarschijnlijk dus alleen op de performance / plaid die nog moet komen
gaat om deze velgen:
[Afbeelding]
Jij bedoelt de partij tegen de burger: YouTube: Partij tegen de Burger - Optyfen maar:
[...]
Verkiezingsprogamma's
Het wegdek in Nederland kan vrachtwagens aan. En sowieso is het gebaseerd op gewicht. En een BEV van 2.000 kg weegt echt exact hetzelfde als een ICE van 2.000 kg.
Dat doet IEDEREEN. Niet alleen de Nederlanders. Ik kan wel boven mijn stand gaan rijden.. maar dat houd ik, vanwege mijn portemonnee, niet lang vol.
*sowieso
De auto vraagt er zelf niet om en Tesla komt er ook niet mee. Ik zit op ruim 60k km en 2 jaar oud en heb enkel de ruitenwisserbladen (bij 40k km) en interieurfilters (bij 55k ongeveer) laten vervangen. Blokken, schijven, ophanging, banden etc. heb ik gevraagd bij de afspraak voor interieurfilter te checken en waren allemaal nog prima. Ik zou je niet zo druk maken, wat @Mar.tin ook zegt.
Onze 2019 LR 3 heeft met 220k 210k km nog 0x onderhoud gehad, en staat morgen voor zijn APK bij de garage. Heeft al wel wat kwaaltjes gehad (bovenste draagarmen en een 12V accubijvoorbeeld) maar verder niets.
[ Voor 1% gewijzigd door Mar.tin op 05-09-2023 09:19 . Reden: Onjuiste informatie gewijzigd na opzoeken facturen. ]
Ik ben doorgaans geneigd om gewoon de handleiding te volgen
. Maar vind het ook gewoon prettig om rondom +- hetzelfde aan rubber te hebben liggen (en dus alle 4 in 1x te vervangen). Ik doe sowieso "lang" met rubber (op 50K nog ruim 4mm over last time i checked). Waarvan de éérste 11k door een onzuinige fransman gereden is. 
[ Voor 16% gewijzigd door Mar.tin op 04-09-2023 14:28 ]
Om de twee jaar de remvloeistof verversen. Dat zou ik even laten doen.
Wit interieur geniet mijn voorkeur, maar met zwart kun je sowieso nooit mis slaan. Blauw exterieur en wit interieur, iemand bezwaar?:
[...]
Op zich toch niks mis mee? Zou je nooit hoeven te gebruiken als het goed is.
Ik twijfel sterk of ik de M3 ga bestellen. Ik wil graag de SEPP mee pakken maar ook graag een wit interieur waardoor ik enkel wit als exterieur kleur kan kiezen. Op zich niks mis mee maar wat vinden jullie van de combi wit/wit? Ik weet het, erg subjectief, maar ik hoor toch graag wat meningen.
Ik kan er 30k naastzitten, maar dan nog
ze moeten er ook alleen vanaf omdat ze scheef afgesleten zijn elders op de band zit er nog best vlees (meer dan 1,6mm in elk geval) en met de slijtsnelheid hadden ze, mits recht gesleten best nog een klein rondje meegekund :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/q2mwT76omQdBiCTc7tTImUog.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/3K32a4o4EP07LvdxBVxKvQcs.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/5HrSTZUN5HnJZRP2oEW547FO.jpg?f=user_large) |
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/VhFsXXTAUDFWQOMWugIf3j80.jpg?f=user_large) |
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
2550
PC: Be quiet! Pure Base 500DX | MSI B450 Gaming Pro Carbon AC | AMD Ryzen 7 5700X3D | Be quiet! Dark Rock 4 | Gigabyte Aorus RTX 3080 Master | Crucial Ballistix RGB 32GB | Samsung 970 Evo Plus 1TB | Be quiet! Straight Power 11 750W
[ Voor 21% gewijzigd door spartacusNLD op 04-09-2023 20:01 ]
PC: Be quiet! Pure Base 500DX | MSI B450 Gaming Pro Carbon AC | AMD Ryzen 7 5700X3D | Be quiet! Dark Rock 4 | Gigabyte Aorus RTX 3080 Master | Crucial Ballistix RGB 32GB | Samsung 970 Evo Plus 1TB | Be quiet! Straight Power 11 750W
We hebben het hier niet over een Alto uit het jaar kruik waar je af en toe mee op een neer naar de Aldi rijdt en verder niet... Ik kan echt er niet bij dat er mensen zijn die op dat kleine beetje onderhoud nog proberen te besparen.:
[...]
Gelukkig kun je de kwaliteit van je remvloeistof gewoon (laten) meten, dus hoef je het niet "zomaar" te doen
Hoe graag ik je ook wil geloven, die banden zijn no-way 140k+ km's oud.:
[...]
Ik kan er 30k naastzitten, maar dan nog
[Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding]
the funniest thing about this particular signature is that by the time you realise it doesn't say anything it's too late to stop reading it
Niet mijn auto, zal de facturen eens terugzoeken in onze administratie
, hij maakt bijna alleen maar snelwegkm's en woensdag een uitlijnbeurtje
Dat zijn ook mooie covers! Hoewel ik de standaard covers ook wel prima vind uitzien.:
[...]
Ik had precies hetzelfde. Ik vond het witte interieur beter uitkomen bij de vorige M3. Dus ik ga voor zwart. Waarschijnlijk dan in space gray en voor de rest alles standaard RWD. Ik zal dan zelf wel nog z.s.m. de huidige doppen vervangen voor uberturbine imitatie doppen. Dat is al een stuk mooier imho. Zoiets dus:
[Afbeelding]
Ik heb zitten rekenen wat een longe range me extra gaat kosten in financiering, mislopen SEPP en extra wegenbelasting op termijn en dat was het mij niet waard. De extra range heb ik niet nodig, de extra speakers eigenlijk ook niet omdat er 70% van de tijd bij mij BNR of een podcast op staat en de overige 30 proces muziek en dat vindt ik op mijn huidige 4 speaker indeling van Peugeot al prima. Dus dan zullen die 9 in de RWD genoeg vooruitgang zijn. Dan nog het missen van het vermorgen. Dit vindt ik wel jammer. die AWD + 470pk is natuurlijk enorm gaaf. Maar hoe lang blijft dit leuk? 283 pk en achterwielaandrijving is goed zat verwacht ik. Ook hier weer de vergelijking met mijn huidige 100pk voorwielaangedreven 208.
Een proefrit zal hier wellicht nog verandering in brengen.
Ben benieuwd of er voor de levering in okt / nov al auto's in de showrooms staan en beschikbaar zijn voor een proefrit. Iemand hier al iets over gehoord?
Dank voor de uitnodiging maar das anderhalf uur rijden
Ik zal eens in de buurt rond gaan scouten 
De reden dat ik na 5 jaar EV rijden geen ander merk overweeg is omdat de andere merken eigenlijk geen fatsoenlijke EV op de markt brengen. Of je zit aan vage Chineze auto's waarvan ik maar moet zien wat de restwaarde is en of ik over 5 jaar überhaupt nog ergens voor onderhoud terecht kan (VanMoof anyone?). De andere optie zijn waanzinnig overpriced Duitse auto's. In de basis gaan ze vaak nog wel, maar dan zijn ze zo kaal dat je er echt niet in wil rijden. Daarbij vind ik het grootste voordeel van Tesla de auto-pilot en de prima integratie met het laadnetwerk. Ik heb echt geen trek in een andere EV, waarbij ik zelf mijn laadstops moet plannen of ik ben overgeleverd aan het (onbetrouwbare) Ionity netwerk. Ik heb heel veel aan te merken op Tesla, maar als je een EV koopt dan is er denk ik maar één verstandige keuze en dat is een Model 3 of Y.:
Dat je geen geschikte Tesla kan vinden omdat je bijvoorbeeld de Model Y niet mooi vindt, dat kan ik nog snappen, dat is een subjectief iets. Wat ik niet snap is dat je dan gelijk maar weer een ICE overweegt terwijl er nog zoveel keus in EV's is
Werkt zelfs perfect op rotonde's (die er toen nog niet eens waren). Je zal er vast wel aan wennen, maar dit is gewoon zaken slechter maken. Overigens staat Tesla daar niet alleen in. VW heeft een prima ergonomie van de Golf ook om zeep geholpen in een ID.3 met allerlei touch-ellende. Die draaien dat overigens weer terug. Hopelijk Tesla ook, maar ik denk niet dat het mag van Elon Musk.The miracle isn't that I finished. The miracle is that I had the courage to start.
Ik snap "lichtmetalen" wieldoppen dus echt niet. Het ziet er altijd vreselijk nep uit. Imitatiespul onder je auto leggen ben ik sowieso geen fan van. Als het je eigen auto is dan zou ik de gewone velgen nemen (als je SEPP wilt) en daar winterbanen op leggen. Lekker voor de range (met wintersport) en voor de zomer een nette set velgen die je van de SEPP subsidie koopt.
Ik rij 5 jaar in een 75D en die gaat in 4.5s naar de 100. Dat doe je een paar keer en dan is de lol er af. Keihard wegsprinten bij de stoplichten om bij de eerste de beste bocht weer vol in de ankers te moeten vind ik altijd een beetje sneu. Als je de range niet nodig hebt, dan lekker een RWD kopen. Snel zat. Voordeel van een LR is wel de hogere laadsnelheid. Als je vaak aan de snellader hangt, dan kan dat ook een voordeel zijn.Ik heb zitten rekenen wat een longe range me extra gaat kosten in financiering, mislopen SEPP en extra wegenbelasting op termijn en dat was het mij niet waard. De extra range heb ik niet nodig, de extra speakers eigenlijk ook niet omdat er 70% van de tijd bij mij BNR of een podcast op staat en de overige 30 proces muziek en dat vindt ik op mijn huidige 4 speaker indeling van Peugeot al prima. Dus dan zullen die 9 in de RWD genoeg vooruitgang zijn. Dan nog het missen van het vermorgen. Dit vindt ik wel jammer. die AWD + 470pk is natuurlijk enorm gaaf. Maar hoe lang blijft dit leuk? 283 pk en achterwielaandrijving is goed zat verwacht ik. Ook hier weer de vergelijking met mijn huidige 100pk voorwielaangedreven 208.
Ik heb gevraagd bij twee Tesla vestigingen. De auto's voor de journalisten waren pre-productiemodellen en worden niet ingezet (mag denk ik ook niet). Tesla verwacht dat hun demo's dus op de eerste boot zullen staan en dat zal ook okt/nov worden.
The miracle isn't that I finished. The miracle is that I had the courage to start.
Not sure over wat voor partijen we het dan hebben, maar 150 euro per uur is toch geen senior IT tarief?:
[...]
zo, dat schiet voorbij de IT uurtarieven van senioren.. Zijn de onderdelen dan gratis of zo?
| Old Faithful | i7 920 @ (3,3Ghz) / X58 UD4P / GTX960 (1,550Mhz) / CM 690 | NOVA | i5 6600K (4,4Ghz) / Z170 Pro Gaming / GTX 960 (1,500Mhz) / NZXT S340
Tja. De eerste Tesla's werden tegelijkertijd geleverd met de eerste VanMoof fietsen. Just sayin'
.[ Voor 4% gewijzigd door Makkelijk op 05-09-2023 00:45 ]
Badieboediemxvahajwjjdkkskskskaa
Dank-je-wel! Quoted for truth, en bookmarked. Ben het met alle punten 100% eens. Vakantie, VW ID.x, golf, ... Het valt me nog mee dat je niet meteen onderuitgehaald word door personen die zeker zijn dat je het toch wel echt verkeerd hebt, en je gaan uitleggen waarom. Zoals ik het topic ken, komt dat vast nog wel.:
[...]
De reden dat ik na 5 jaar EV rijden geen ander merk overweeg is omdat de andere merken eigenlijk geen fatsoenlijke EV op de markt brengen. Of je zit aan vage Chineze auto's waarvan ik maar moet zien wat de restwaarde is en of ik over 5 jaar überhaupt nog ergens voor onderhoud terecht kan (VanMoof anyone?). De andere optie zijn waanzinnig overpriced Duitse auto's. In de basis gaan ze vaak nog wel, maar dan zijn ze zo kaal dat je er echt niet in wil rijden. Daarbij vind ik het grootste voordeel van Tesla de auto-pilot en de prima integratie met het laadnetwerk. Ik heb echt geen trek in een andere EV, waarbij ik zelf mijn laadstops moet plannen of ik ben overgeleverd aan het (onbetrouwbare) Ionity netwerk. Ik heb heel veel aan te merken op Tesla, maar als je een EV koopt dan is er denk ik maar één verstandige keuze en dat is een Model 3 of Y.
In mijn 1950-er kever zit de richtingaanwijzer middenop het dashboard. Knopje naar links, dan semafoor links uit. Knopje naar rechts, dan rechts uit. Die heeft ook geen hendels. Die auto was zijn tijd ver vooruit
Na de Corona-periode rij ik nog maar heel weinig. Hooguit 1x per week 100km op en neer (dus 200km retour). De rest van de week werk ik vanuit huis en wordt de auto met name rondom huis gebruikt. Voor lange ritten is de Model S echt een top-auto, maar die maak ik dus nog maar zelden. En wij doen veel auto-vakanties in wat meer afgelegen gebieden. Noorwegen, Wales, Schotland, Kroatië, ... en dat kan allemaal wel met een EV, maar een ICE is gewoon makkelijker. Ik heb die een paar keer met de Tesla gedaan en een paar keer met een 30 jaar oude Audi Cabriolet. Die laatste brengt me 700km per tank en ik kan overal terecht. Met een EV heb ik al regelmatig aan een 11kW lader gestaan, omdat in de omgeving geen snellader stond en ik bij mijn huisje niet kon laden. Sta je op een camping in Zuid-Frankrijk, dan zal het prima gaan, maar voor mijn type vakantie is een EV vaak minder prettig. Ik doe het al 5 jaar, dus weet wel een beetje waar ik het over heb. Wintersport daarentegen vind ik weer geen enkel probleem. Wel wat langer onderweg (vooral met een oudere 75D), maar wel lekker relaxt dan in 9 uur naar Oostenrijk knallen zoals ik vroeger deed.
Zat ik nog altijd 10 uur per week in de auto, dan zou ik blind de nieuwe Model 3 bestellen. Maar mijn eisen zijn gewoon anders geworden en ik wil persé een cabriolet houden. Dan een M3 er naast voor 1x per week naar het werk is een beetje onzinnig. Ik overweeg dan ook de Model S terug te doen en mijn 30 jaar oude Audi in te ruilen voor een wat moderner exemplaar (bijv. 10 jaar oude A5 cabrio). Dan lever ik op de zakelijke ritten zeker wat in, maar als het een beetje weer is zit ik als een koning in de auto. Ga ik auto-pilot missen? Zeker! Ga ik het fijne rijgedrag van een EV missen? Zeker! Ga ik de ruimte missen? Zeker! Maar ik heb altijd de meeste lol in een 30 jaar oude auto die me 3.000 euro heeft gekost (aan onderhoud trouwens ook nog een keer dat bedrag) en me al 5 jaar lang heel Europa laat zien. Dus vandaar de keuze voor "weer" een ICE. Het aanbod is me gewoon te beperkt. Veel SUV en geen cabrio's. Een Model 3 cabrio zou ik blind kopen.
Dat heb ik ook al op andere manieren proberen te delen in het 'reizen met EV door europa' topic, maar blijkbaar mag het enkel hoera-stemming zijn, en wordt toch echt duidelijk hoe verkeerd ik het toch wel heb.
Vind dit een goede en vooral nette discussie, maar om steeds herhalen dat er geen ruimte is om je mening te ventileren ‘want’… herken ik zelf totaal niet. En ik lees echt al een aantal jaar mee. Ik heb dit vaker voorbij zien komen.
.
Dat ligt dan wellicht toch aan je eigen auto, want met een MY RWD totaal geen last afgelopen zomer met een roadtrip van 4300 km
Ik moet hevig rectificeren betreffende de levensduur van de banden inderdaad, my bad.
Wel geestig dat de reactie onder die van jou gelijk het tegendeel bewijst, haha:
[...]
Vind dit een goede en vooral nette discussie, maar om steeds herhalen dat er geen ruimte is om je mening te ventileren ‘want’… herken ik zelf totaal niet. En ik lees echt al een aantal jaar mee. Ik heb dit vaker voorbij zien komen.
Als je liever een mening geeft of standpunt inneemt om vervolgens de verwachting te hebben dat iedereen (Tesla eigenaren nota bene) “ja” en “amen” zegt, dan zit je misschien niet op de juiste plek
Ja daar heb ik veel meegelezen en dat zijn vrijwel allemaal helse ervaringen als je het mij vraagt. "Toen heb ik dat gepland, dit uitgezocht, toen deed dit het niet helemaal.."
[ Voor 30% gewijzigd door JohanB op 05-09-2023 10:32 ]
Het grote verschil is dat Tesla inmiddels miljarden winst maakt per kwartaal.:
[...]
Ah! Dan was VanMoof dat dus ook niet
Ja, die komt op Musk time... if ever.:
[...]
Nooit gehoord van de Tesla Roadster?
Sony A7 iv en wat recycled glas
Ik snap eigenlijk het eerste punt niet. Als de benzinetank leeg is moet je toch ook stoppen?:
[...]
Wel geestig dat de reactie onder die van jou gelijk het tegendeel bewijst, haha
Ik kan me er wel in vinden, ook met een model 3. Het is gewoon (veel) meer plannen dan met een ICE, wat voorbeelden:Anderen zullen dat uitzoeken vast leuk vinden, ik heb een auto vooral voor het gemak.
- tijdens de lange ritten niet kunnen bepalen waar en wanneer je stopt. Afgelopen vakantie had ik graag nog (half) uurtje doorgereden omdat de baby sliep, maar moesten stoppen om te laden. Kind rest van de dag natuurlijk chagrijnig door te kort slaapje en dan wordt de rest van je rit k*t kan ik je vertellen
- Tijdens de route: je kunt niet zo maar elk hotel kiezen op de route, wat het veel extra moeite maakt en vooruit plannen. En veel hotels hebben nog geen lader. Een SuC ernaast kost je toch weer 30 min verloren tijd die ik liever had willen slapen.
- Tijdens de vakantie: maar 1 hotel gehad die een lader had, dus moest supermarkten uit gaan kiezen op het aanwezig zijn van een lader waar je dan weer mee loopt te pielen. Of parkeer plekken bij een stadje met een lader om toch een paar procent te krijgen. In Toscane bijv. (vooral onder Florence) is er heel weinig SuC
- Tesla die meer dan een uur wil omrijden om maar een SuC te pakken bij Brenner, waardoor je zelf vanalles moet gaan uitzoeken om het te halen
Ja daar heb ik veel meegelezen en dat zijn vrijwel allemaal helse ervaringen als je het mij vraagt. "Toen heb ik dat gepland, dit uitgezocht, toen deed dit het niet helemaal.."
En waar laat je ze vervangen? "gewoon" bij de lokale garage, of bij een bandenboer. Ik ben ondertussen ok in voor nieuwe achterbanden (18") en denk erover om weer dezelfde Michrelin Pilot sport 4 meen ik eronder te laten leggen.:
[...]
Ik kan er 30k naastzitten, maar dan nog
[Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding]
"Gewoon" bij een lokale garage, puur gemak omdat de bestuurder vrij heeft (Woont 80km verderop vanaf de zaak) en hij vóór volgende week een APK moet hebben (die doen ze direct ook), dus dan kan dat in z'n vakantie. Hij is van de zaak dus een tientje méér of minder zal het verschil niet maken. Komen nu All-Seasons van Michelin onder.
[ Voor 6% gewijzigd door Mar.tin op 05-09-2023 10:48 ]
Tja, misschien is dat wel het verschil tussen een M3P en een M3 LR RWD.:
[...]
Wel geestig dat de reactie onder die van jou gelijk het tegendeel bewijst, haha
Ik kan me er wel in vinden, ook met een model 3. Het is gewoon (veel) meer plannen dan met een ICE, wat voorbeelden:Anderen zullen dat uitzoeken vast leuk vinden, ik heb een auto vooral voor het gemak.
- tijdens de lange ritten niet kunnen bepalen waar en wanneer je stopt (edit: terwijl je vaker moet stoppen). Afgelopen vakantie had ik graag nog (half) uurtje doorgereden omdat de baby sliep, maar moesten stoppen om te laden. Kind rest van de dag natuurlijk chagrijnig door te kort slaapje en dan wordt de rest van je rit k*t kan ik je vertellen
- Tijdens de route: je kunt niet zo maar elk hotel kiezen op de route, wat het veel extra moeite maakt en vooruit plannen. En veel hotels hebben nog geen lader. Een SuC ernaast kost je toch weer 30 min verloren tijd die ik liever had willen slapen.
- Tijdens de vakantie: maar 1 hotel gehad die een lader had, dus moest supermarkten uit gaan kiezen op het aanwezig zijn van een lader waar je dan weer mee loopt te pielen. Of parkeer plekken bij een stadje met een lader om toch een paar procent te krijgen. In Toscane bijv. (vooral onder Florence) is er heel weinig SuC
- Tesla die meer dan een uur wil omrijden om maar een SuC te pakken bij Brenner, waardoor je zelf vanalles moet gaan uitzoeken om het te halen
[...]
Ja daar heb ik veel meegelezen en dat zijn vrijwel allemaal helse ervaringen als je het mij vraagt. "Toen heb ik dat gepland, dit uitgezocht, toen deed dit het niet helemaal.."
SUZ-SWM80VA2 + ERSD-VM2D + DJG 200 WPS - PM voor Tibber Refferal
Tesla maakt onderhand meer dan 10 jaar seriematig auto's en controleert de markt. Waren de eerste Model S inderdaad auto's met een twijfelachtige bouwkwaliteit, de huidige auto's zitten prima in elkaar en worden verkocht met een gezonde marge. Overigens denk ik dat zonder het geld van Elon Musk ook Tesla was geëindigd zoals VanMoof.:
Tja. De eerste Tesla's werden tegelijkertijd geleverd met de eerste VanMoof fietsen. Just sayin'
Typo... Bedoelde te schrijven dat je dat de eerste dagen een paar keer doet (en daarna niet meer). Vooral niet als je zelf de bandjes moet betalen. Met 1.200 euro voor een setje wordt dat een dure hobby.
In Nederland zitten de Tesla superchargers op redelijk prima locaties. Maar in Duitsland is het vaak ellende. Vaak bij saaie autohofs met enkel stinkende Burger King restaurants. Er zitten ook een paar pareltjes bij (zoals Hilpoltstein met een heerlijke koffietent met uitstekend gebak), maar het merendeel is drama. Een supercharger bij een klimhal (niks te doen), bij een tankstation (McDonalds op 15min lopen), 5min van de snelweg af (bij een saai hotel en dus 10 minuten omrijden). Vooral tijdens de wintersport met mijn 75D sta je gewoon te vaak. Denk met een moderne 3/Y LR is het prima te doen.
FSD is in Europa nog een heel eind weg. Ik heb nog nooit video's gezien van FSD in een drukke stad met fietsers. De echt fanboys gooien het op te strenge EU regelgeving, maar mijn auto had in het begin echt veel phantom brakes. Als er iemand kort op de bumper hing, dan schakelde ik AP/TACC al voor de zekerheid uit. Overigens ook vaak remacties gehad vanwege foutieve (of verouderde) navigatiedata. Ging die ineens op de Duitse snelweg terug van 130 naar 70, omdat er een jaar daarvoor wegwerkzaamheden waren. Ik begrijp wel waarom de regelgeving wat strikter is gemaakt.
) en een andere auto laten passeren. Ik denk dat een FSD auto de auto stilzet en geen kant meer op gaat.The miracle isn't that I finished. The miracle is that I had the courage to start.
Dit topic is gesloten.
:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/u/28692/new.gif?f=community)
/u/142011/crop65b383c6c6c2f_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/396485/crop67444ffa7ee1a_cropped.webp?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/19028/2354-2.jpg?f=community)
:fill(white):strip_exif()/f/image/jDJtrb7TBdqp5jiRf6PVxJUg.png?f=user_large)
/u/49769/icon.PNG?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/339925/crop5df28b2121333_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/347463/crop63dd20785b307.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/253641/crop5c9876a10e6ae_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/410362/crop5dba9cda00d45_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/427246/XB1_avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/304653/crop5ef755fc777ad_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/38791/crop5e5e67ffc8b64_cropped.jpeg?f=community)
/u/40697/android%2520eating.png?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/xQQaCu66MY3uN1gr8KrEmElF.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/457275/crop567f46d99e1c4_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/94276/power-on-light.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/52763/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
/u/69680/crop5fd33cb788a9c_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/14965/crop6362b4571b01a_cropped.jpg?f=community)
/u/331213/crop56ef13408ff38_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/222669/asdasda.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/444088/crop5db593cb2421e_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1266654/crop5de5055b0be1e_cropped.jpeg?f=community)
:fill(white):strip_exif()/f/image/w4ODnfYVyPjFRbWDYEeXsbjG.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/722/crop577cf817e1f9e_cropped.jpeg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/QhbJUegTKtrLAhs3k0TTjdqiFB0=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/PSVBea09JktxqJtgJrBv2Uwa.jpg?f=user_large){kind=link}