:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002562464.png?f=thumbmini)
:strip_icc():strip_exif()/u/410362/crop5dba9cda00d45_cropped.jpeg?f=community)
Sony A7 iv en wat recycled glas
/u/28429/crop59eb40ac5dc83_cropped.png?f=community)
Hopelijk kunnen we binnenkort de AP biepjes uitzetten, dat zou zeker welkom zijn met hun Continuous AP! 
[ Voor 48% gewijzigd door Fire69 op 19-05-2025 23:02 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/134240/crop5bcd13bc87be3_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1549864/crop65991c5e37fca_cropped.jpg?f=community)
/u/480738/crop665a42b247339_cropped.png?f=community)
Tijdens het lezen van deze zin, wordt wereldwijd circa 1.000.000 liter olie verstookt. Dus niet 2X lezen hè.
:strip_icc():strip_exif()/u/454145/crop5faead26703a8_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/624591/crop5ed9fe469d156_cropped.jpeg?f=community)
30x Jinko JKM380M-6RL3 (11.4kWp) 12x oost 90° - 18x west 270°, 45° incl. | Marstek Venus 5.12kWh | Vaillant Arotherm 75/5 | Zehnder ComfoAir Q450 | Tesla Model 3 RWD 2023
/u/61778/crop63517e678ca69_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/427246/XB1_avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/24517/crop619dec1389373_cropped.gif?f=community)
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
Een model 3 mag max 1000kg trekken, mits de aanhanger geremd is. Een vouwwagen moet dus in principe dikke prima kunnen. Een trekhaak die achteraf gemonteerd is (door Tesla, gewoon op de oprit) heeft geen andere max treklast dan een die in de fabriek erop geschroefd is. Ik rij een model Y met een trekhaak die achteraf gemonteerd is, en heb daar gewoon 1600kg als max bij gekregen.
Ik weet niet goed waar je onzekerheid wbt die trekhaak vandaan komt en wie je dit ingeflusited heeft, maar een model 3 en model Y mogen gewoon aanhangers trekken. Je ziet ze (Model Y) zelfs tijden met serieuze caravans erachter.
Ik ben vorig jaar naar Italie gegaan met de vouwwagen, MY LR AWD, range was ongeveer 300km, een beetje afhankelijk van het traject van dat moment.
Ik heb even teruggeken in de data van Teslamate en de auto had, op de snelwegen in Duitsland en in Italie, een verbruik van rond de 200wh/km. Ik vertrok met 80% uit Bonn, en kwam met 28% aan in Bensheim om te laden, benen strekken en te lunchen.
Om je een indruk te geven, hierbij een screnshot van de data:
:strip_exif()/f/image/O693wzKKI3MpidTEBWEVgl0S.png?f=user_large)
30x Jinko JKM380M-6RL3 (11.4kWp) 12x oost 90° - 18x west 270°, 45° incl. | Marstek Venus 5.12kWh | Vaillant Arotherm 75/5 | Zehnder ComfoAir Q450 | Tesla Model 3 RWD 2023
De eerste geleverde model 3's hebben geen treklast op het kenteken staan wanneer ze zonder trekhaak geleverd zijn vanaf fabriek, en mogen dus niks trekken.
Administratief probleem
SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!
oef, wat stom hey!:
[...]
De eerste geleverde model 3's hebben geen treklast op het kenteken staan wanneer ze zonder trekhaak geleverd zijn vanaf fabriek, en mogen dus niks trekken.
Administratief probleem
Anyway, @hansvanhengel schrijft dat 'ie een '23 versie van de model 3 rijdt en die mogen volgens evdatabase.org 1000kg trekken. De voorloper van de highland mag dat ook, maar in zijn geval zou het 'niets' mogen trekken misschien een administratieve fout kunnen zijn.
Helemaal eens, een `23 Model 3 zou gewoon moeten kunnen trekken. Kan @hansvanhengel makkelijk zelf checken op https://ovi.rdw.nl
Als daar onder het kopje gewichten een trekgewicht ingevuld staat, mag hij gewoon trekken.
:strip_exif()/f/image/GlnfN2VOpAwcWmJvFeOybkYJ.png?f=user_large)
- Edit: @hansvanhengel hebben alle Model 3 "classic" modellen daar last van? Ik dacht alleen de eerste 1-2 bouwjaren?
[ Voor 6% gewijzigd door _eLMo_ op 20-05-2025 13:01 . Reden: - Edit, net na post Hans ]
SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!
België toevallig? In BE heb je 2 type trekhaakkeuringen.
Eentje van 750kg die meteen 4j geldig is. Of eentje voor het volledige gewicht en dan mag je elk jaar de auto laten herkeuren, omdat die keuring maar een jaar geldig is.
Absurde regels als je het mij vraagt
Achterhaald ondertussen, de keuring voor een trekhaak +750kg is sinds kort 3 jaar geldig.:
[...]
België toevallig? In BE heb je 2 type trekhaakkeuringen.
Eentje van 750kg die meteen 4j geldig is. Of eentje voor het volledige gewicht en dan mag je elk jaar de auto laten herkeuren, omdat die keuring maar een jaar geldig is.
Absurde regels als je het mij vraagt
Verschil zit em hier in:
<= 750kg = keuring van de trekhaak
>750kg = keuring van de wagen
:strip_icc():strip_exif()/u/764937/crop5f76ec113486a_cropped.jpeg?f=community)
Lijkt er ook op dat emergency braking verscherpt is, ik kan hier op sommige wegen niet eens met gelijke snelheid een fietser meer volgen zonder een noodgreep
3960wp SE | Model Y RWD
:strip_exif()/u/8825/tweakersNEW.gif?f=community)
Ik zag op de frontpage een discussie over de efficiëntie van een M3, dat deze veel hoger zou liggen dan de opgegeven waarden. Heb recent toevallig een foto gemaakt van het verbruik van mijn MY RWD na ~35K km:
Inmiddels 1000 km verder en staat deze nu volgens mij op 149,3Wh/km
Inmiddels 1000 km verder en staat deze nu volgens mij op 149,3Wh/km
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/MhK0CYPNq5vv3oMiuJIipnVQ.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ew2CDCBnXA3GZWUPWrK41Fjy.jpg?f=user_large)
België ja. Ik gebruik het alleen voor trekhaakkoffer. Maar wel absurd ja.:
[...]
België toevallig? In BE heb je 2 type trekhaakkeuringen.
Eentje van 750kg die meteen 4j geldig is. Of eentje voor het volledige gewicht en dan mag je elk jaar de auto laten herkeuren, omdat die keuring maar een jaar geldig is.
Absurde regels als je het mij vraagt
:strip_icc():strip_exif()/u/330925/lostanddamned_malc_256x256.jpg?f=community)
/u/768013/crop57322439219c6.png?f=community)
Door het achteraf te activeren via de LM telt het niet mee voor de bijtelling (fiscale waarde van de auto) waardoor het mij niets kost omdat het dan binnen het leasebudget zit. Ik twijfel eerlijk gezegd om FSD aan te zetten, al is het maar omdat het kan
Thanks!
/u/316174/crop5b26bc86bda66_cropped.png?f=community)
Ik heb precies hetzelfde gedaan met FSD, ik heb een beetje de gok gewaagd en ben er vanuit gegaan dat de recente berichten over FSD in Europa/Nederland doorgaan. Het is een 4 jarig leasecontract dus dan hoop ik er nog ruim 3 jaar volledig van te kunnen genieten.:
[...]
Door het achteraf te activeren via de LM telt het niet mee voor de bijtelling (fiscale waarde van de auto) waardoor het mij niets kost omdat het dan binnen het leasebudget zit. Ik twijfel eerlijk gezegd om FSD aan te zetten, al is het maar omdat het kan
[...]
Thanks!
De LM gaat hopelijk vandaag bestellen dus dan weet ik ook meer over de levertijd, op de website van Tesla staat nog steeds verwachte levering Mei, dus ik ben benieuwd.
[ Voor 11% gewijzigd door benjamin94 op 21-05-2025 08:35 ]
@Taro heeft een Model 3 Stealth Performance gehad die volgens mij een trekgewicht van 500kg had. Maar dat was wel een optie 'buiten de kaart' oid, weet niet meer precies hoe dat zat.
Fijn dat je er achter kwam voor de aankoop. Altijd zelf even het kenteken checken bij de RDW dus, die verkopers doen ook maar wat
of ze zijn gewoon niet volledig om de verkoopkans te vergrooten. wel nasty hoor...:
[...] die verkopers doen ook maar wat
Die stealth M3P is echt een extreme uitzondering. Zijn er maar een handje vol van geweest. Was ook eigenlijk gewoon een M3LR met het vermogen (software) van een P. Dus ook alle andere zaken zoals remmen, spoiler, 20", alu pendalen had die stealth versie niet.:
[...]
@Taro heeft een Model 3 Stealth Performance gehad die volgens mij een trekgewicht van 500kg had. Maar dat was wel een optie 'buiten de kaart' oid, weet niet meer precies hoe dat zat.
Fijn dat je er achter kwam voor de aankoop. Altijd zelf even het kenteken checken bij de RDW dus, die verkopers doen ook maar wat
Tesla M3LR acc boost 2019 & Tesla model 3 performance 2024
Eind sept '24 opgehaalde nieuwe Model Y RWD, dus zal nog wel lager worden in de zomer. Rit vanmorgen van 80km naar werk was 110Wh/km iig.:
Ik zag op de frontpage een discussie over de efficiëntie van een M3, dat deze veel hoger zou liggen dan de opgegeven waarden. Heb recent toevallig een foto gemaakt van het verbruik van mijn MY RWD na ~35K km:
[Afbeelding]
Inmiddels 1000 km verder en staat deze nu volgens mij op 149,3Wh/km
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/4FbIRSWvFdPOTxvPUABD9dtM.jpg?f=user_large)
Ja wij hebben die aangeboden gekregen destijds om snellere levering te krijgen, maarja, 500kg is zo nét niks. (En daarnaast hadden we geen haast, immers liep de bijtelling in 2019 tot einde jaar en het was toen september volgens mij). Dus hebben lekker de bestelling laten hobbelen.:
[...]
@Taro heeft een Model 3 Stealth Performance gehad die volgens mij een trekgewicht van 500kg had. Maar dat was wel een optie 'buiten de kaart' oid, weet niet meer precies hoe dat zat.
Fijn dat je er achter kwam voor de aankoop. Altijd zelf even het kenteken checken bij de RDW dus, die verkopers doen ook maar wat
:strip_exif()/u/54070/idt.gif?f=community)
/u/401317/crop5f8fda73d96c3_cropped.png?f=community)
/u/12037/crop5db5cb2525d0a_cropped.png?f=community)
Klopt, vermogen/acceleratie en software + Dual Motor badge van de Performance, verder een LR. Daarom was die wel leverbaar met trekhaak en inderdaad tot 500 kilo.:
[...]
@Taro heeft een Model 3 Stealth Performance gehad die volgens mij een trekgewicht van 500kg had. Maar dat was wel een optie 'buiten de kaart' oid, weet niet meer precies hoe dat zat.
Fijn dat je er achter kwam voor de aankoop. Altijd zelf even het kenteken checken bij de RDW dus, die verkopers doen ook maar wat
Replace fear of the unknown with curiosity | 54 kWh thuisaccu's | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | Totaal 190 kWh opslag | 10.660 Wp zonnepanelen
/u/539692/crop5dd54b12c1b26_cropped.png?f=community)
SR+ rood , zwart , 19" | 27/9 bij Alphabet | RN10963 gekregen op 2/10 | Restrictie 1/11 (19/11 erafgehaald) | VIN: 23/11 | SMS:12/12 | Afhalen 18/12 MYJ, AWD, wit/zwart, 19", eAP
:strip_icc():strip_exif()/u/408989/crop5613f0d80e7bb_cropped.jpeg?f=community)
/u/531249/crop5deb663507f78.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/258439/MSN%2520Westy%2520met%2520wiel%2520heel%2520klein.jpg?f=community)
/u/49769/icon.PNG?f=community){kind=icon}
Precies wat @mistermol zegt. Want een pasje heeft daarnaast de volgende nadelen::
Ok, thanks allemaal. We zullen voorlopig gewoon met het pasje werken dan
- Auto kan niet automatisch open. Je moet altijd het pasje te voorschijn halen en tegen de B stijl houden
- Tijdens het rijden moet het pasje op de midden console blijven liggen (ok, hoeft niet perse zolang je rijdt)
- Auto kan niet automatisch op slot als je wegloopt, moet je altijd handmatig doen
- Profiel kan niet automatisch worden gekozen, moet je altijd handmatig selecteren
- Pasje kan alleen maar kwijt raken of ergens tussen console en stoel terecht komen
[ Voor 5% gewijzigd door pdidi op 22-05-2025 14:21 ]
Goedendag!
Ik ben op zoek naar een andere auto. Ik rij op dit moment een Lynk & Co 01, maar wil toch heel graag weer terug naar volledig elektrisch (Eerste generatie Kona EV gereden als leasebak). Na flink wat rondkijken (ruime auto, genoeg trekgewicht voor een caravan) en proefritjes (o.a. Hyundai Ioniq 5, wat viel de kwaliteit binnenin tegen, maar ook een Audi E-Tron 55 Quattro, super toffe bak, maar wel duur in onderhoud en risico's met de elektromotoren) heb ik me toch over laten halen door wat kenissen/oud-collega's om een Tesla te bekijken. Altijd gezegd dat ik het niks vind, maar toch moest ik hem eens proberen.
Gisteren een Model Y performance uit '23 proefgereden, en gelijk verkocht. Heerlijke ruime bak, wat een pit, tikkeltje hard in de vering (maar ja, de huidige Lynk & Co vind ik 1 grote drilpudding als ik uit bochten kom of een rotonde pak), en het infotainment werkt wel echt super snel. Ik moet nog wel wennen aan het minimalistische interieur, maar dat komt ook vast goed.
Hier inmiddels aardig al het topic doorgekamt, en het inruilen van je huidige auto zie ik af en toe wel tegenkomen (o.a. dat de inkopende partij veranderd is bij Tesla, die een betere prijs biedt), maar toch een tweetal vragen:
1.) Hoe eerlijk is de inruilprijs tegenwoordig bij Tesla van een niet-Tesla merk? En hebben mensen ervaring met hoe snel dit allemaal gaat? De werknemer van Tesla die ik er telefonisch over heb gesproken gaf 7 dagen aan, maar ergens hoop ik dat het toch wel iets vlotter is. Ikwilvanmijnautoaf had al binnen 10 uur een bod.
2.) Wat is meestal de levertijd bij een Tesla certified occassion? We gaan over iets meer dan een week 10 dagen naar Oostenrijk, ergens hoop ik toch wel dat het de Model Y lukt, maar ergens denk ik toch ook wel dat het iets te ambitieus is om alles ervoor te regelen.
Vrouwlief moet er nog wel aan wennen, het idee dat er een Tesla op komst is..
Ik ben op zoek naar een andere auto. Ik rij op dit moment een Lynk & Co 01, maar wil toch heel graag weer terug naar volledig elektrisch (Eerste generatie Kona EV gereden als leasebak). Na flink wat rondkijken (ruime auto, genoeg trekgewicht voor een caravan) en proefritjes (o.a. Hyundai Ioniq 5, wat viel de kwaliteit binnenin tegen, maar ook een Audi E-Tron 55 Quattro, super toffe bak, maar wel duur in onderhoud en risico's met de elektromotoren) heb ik me toch over laten halen door wat kenissen/oud-collega's om een Tesla te bekijken. Altijd gezegd dat ik het niks vind, maar toch moest ik hem eens proberen.
Gisteren een Model Y performance uit '23 proefgereden, en gelijk verkocht. Heerlijke ruime bak, wat een pit, tikkeltje hard in de vering (maar ja, de huidige Lynk & Co vind ik 1 grote drilpudding als ik uit bochten kom of een rotonde pak), en het infotainment werkt wel echt super snel. Ik moet nog wel wennen aan het minimalistische interieur, maar dat komt ook vast goed.
Hier inmiddels aardig al het topic doorgekamt, en het inruilen van je huidige auto zie ik af en toe wel tegenkomen (o.a. dat de inkopende partij veranderd is bij Tesla, die een betere prijs biedt), maar toch een tweetal vragen:
1.) Hoe eerlijk is de inruilprijs tegenwoordig bij Tesla van een niet-Tesla merk? En hebben mensen ervaring met hoe snel dit allemaal gaat? De werknemer van Tesla die ik er telefonisch over heb gesproken gaf 7 dagen aan, maar ergens hoop ik dat het toch wel iets vlotter is. Ikwilvanmijnautoaf had al binnen 10 uur een bod.
2.) Wat is meestal de levertijd bij een Tesla certified occassion? We gaan over iets meer dan een week 10 dagen naar Oostenrijk, ergens hoop ik toch wel dat het de Model Y lukt, maar ergens denk ik toch ook wel dat het iets te ambitieus is om alles ervoor te regelen.
Vrouwlief moet er nog wel aan wennen, het idee dat er een Tesla op komst is..
/u/733773/crop6586d4587c0d4.png?f=community)
Dat zijn inderdaad wel goede punten als extra nadelen.... Dan toch maar op zijn telefoon zetten
Thanks allemaal!
Precies dat dus, als het niets kost is het leuk om mee te kunnen spelen
Bestelling kunnen plaatsen? Ik ga toch eerst nog de proefrit afwachten in de XPENG en dan een bestelling inschieten. Heb gelukkig ook geen haast, huidige P2 loopt nog tot einde jaar (is 29-12-21 op kenteken gegaan)
goed om te lezen dat dit mogelijk is, mijn LM is ook Ayvens
[ Voor 14% gewijzigd door lubbertkramer op 22-05-2025 12:48 ]
Na een tijd te hebben gereden in onze vertrouwde Peugeot 208-e, toch de stap gemaakt naar een Tesla Model 3 SR RWD. Het liefst tweedehands, en dat is zeer goed bevallen bij het bekende MMX B.V.
Uitgebreide opties en veel expertise van de heren die daar werken. Dit weekend mag ik hem gaan ophalen.
Iemand nog tips voor een beginnende Tesla-rijder?
:strip_exif()/f/image/2E6I8ZyOX9PVH457qZAWlNjq.jpg?f=fotoalbum_large)
Uitgebreide opties en veel expertise van de heren die daar werken. Dit weekend mag ik hem gaan ophalen.
Iemand nog tips voor een beginnende Tesla-rijder?
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/2E6I8ZyOX9PVH457qZAWlNjq.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/332368/crop60ddd238ba165_cropped.jpg?f=community)
Niet vergeten om wel altijd een pasje mee te nemen! Heel soms vertikt de Tesla de boel te openen op basis van je telefoon. In anderhalf jaar 2x gebeurd.:
[...]
Dat zijn inderdaad wel goede punten als extra nadelen.... Dan toch maar op zijn telefoon zetten
Thanks allemaal!
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
en, mocht het voorkomen dat je telefoon onverhoopt leeg is, of in het ergste geval kapot, kan je in ieder geval nog thuiskomen ;-):
[...]
Niet vergeten om wel altijd een pasje mee te nemen! Heel soms vertikt de Tesla de boel te openen op basis van je telefoon. In anderhalf jaar 2x gebeurd.