Wat vreemd. Had de auto leeg gereden tot ergens in de 20% en zojuist weer vol geladen. Nu is hij gestopt bij 98%/468 km, in plaats van 100%. Is er een manier om het laden weer te starten?
In de app, start laden?zunrob schreef op zondag 27 september 2026 @ 16:49:
Wat vreemd. Had de auto leeg gereden tot ergens in de 20% en zojuist weer vol geladen. Nu is hij gestopt bij 98%/468 km, in plaats van 100%. Is er een manier om het laden weer te starten?
Weet je zeker dat hij niet is ontladen inmiddels? Als hij 100% heeft aangetikt en hij ontlaad weer dan start die niet opnieuw. Volgens mij pas 5% van zijn limiet.
Afgelopen vrijdag om 15:30 kreeg ik diverse meldingen op mijn Tesla rwd standard 2026:
BMS_a170 verminderde acceleratie en topsnelheid
BMS_a50 opladen kan niet
BMS_a129 voertuig start mogelijk niet opnieuw (deed hij gelukkig wel)
Direct via de app een serviceaanvraag gedaan en kon om 16:00 al terecht (ook de laatste tijdslot).
Daarheen gegaan en de medewerkers leken mij niet al te verbaasd. Ze concludeerde direct dat de hele batterij vervangen moest worden en dat dit 4 weken zou duren.
Gaat hier om eentje uit 02-2026 met maar 13k km op de teller.
Wel direct een M3P meegekregen. Gratis SUC opladen en nog hele maand gebruik maken van FSD.
Ben wel benieuwd wat ze vinden, want ik heb paar maanden terug een ongelukje gehad met paar wijnflessen en die zijn doorgelekt. Naar mijn weten wel alles goed schoongemaakt, maar wat naar beneden druipt.....
BMS_a170 verminderde acceleratie en topsnelheid
BMS_a50 opladen kan niet
BMS_a129 voertuig start mogelijk niet opnieuw (deed hij gelukkig wel)
Direct via de app een serviceaanvraag gedaan en kon om 16:00 al terecht (ook de laatste tijdslot).
Daarheen gegaan en de medewerkers leken mij niet al te verbaasd. Ze concludeerde direct dat de hele batterij vervangen moest worden en dat dit 4 weken zou duren.
Gaat hier om eentje uit 02-2026 met maar 13k km op de teller.
Wel direct een M3P meegekregen. Gratis SUC opladen en nog hele maand gebruik maken van FSD.
Ben wel benieuwd wat ze vinden, want ik heb paar maanden terug een ongelukje gehad met paar wijnflessen en die zijn doorgelekt. Naar mijn weten wel alles goed schoongemaakt, maar wat naar beneden druipt.....
Nee, ik zat er nu weer met mijn neus bovenop (omdat ie gister maar tot 99% kwam) en nu stopte hij hier... Geen Sentry.extralief schreef op zondag 27 september 2026 @ 17:39:
[...]
Weet je zeker dat hij niet is ontladen inmiddels? Als hij 100% heeft aangetikt en hij ontlaad weer dan start die niet opnieuw. Volgens mij pas 5% van zijn limiet.
Zo zie je maar dat alcohol en verkeer niet goed samengaan. 🫣kx22 schreef op zondag 27 september 2026 @ 17:41:
Afgelopen vrijdag om 15:30 kreeg ik diverse meldingen op mijn Tesla rwd standard 2026:
BMS_a170 verminderde acceleratie en topsnelheid
BMS_a50 opladen kan niet
BMS_a129 voertuig start mogelijk niet opnieuw (deed hij gelukkig wel)
Direct via de app een serviceaanvraag gedaan en kon om 16:00 al terecht (ook de laatste tijdslot).
Daarheen gegaan en de medewerkers leken mij niet al te verbaasd. Ze concludeerde direct dat de hele batterij vervangen moest worden en dat dit 4 weken zou duren.
Gaat hier om eentje uit 02-2026 met maar 13k km op de teller.
Wel direct een M3P meegekregen. Gratis SUC opladen en nog hele maand gebruik maken van FSD.
Ben wel benieuwd wat ze vinden, want ik heb paar maanden terug een ongelukje gehad met paar wijnflessen en die zijn doorgelekt. Naar mijn weten wel alles goed schoongemaakt, maar wat naar beneden druipt.....
Maar ik denk niet dat dat een probleem zal zijn, immers dat het accupakket waterdicht hoort te zijn.
Model 3 of Y?kx22 schreef op zondag 27 september 2026 @ 17:41:
Afgelopen vrijdag om 15:30 kreeg ik diverse meldingen op mijn Tesla rwd standard 2026:
BMS_a170 verminderde acceleratie en topsnelheid
BMS_a50 opladen kan niet
BMS_a129 voertuig start mogelijk niet opnieuw (deed hij gelukkig wel)
Direct via de app een serviceaanvraag gedaan en kon om 16:00 al terecht (ook de laatste tijdslot).
Daarheen gegaan en de medewerkers leken mij niet al te verbaasd. Ze concludeerde direct dat de hele batterij vervangen moest worden en dat dit 4 weken zou duren.
Gaat hier om eentje uit 02-2026 met maar 13k km op de teller.
Wel direct een M3P meegekregen. Gratis SUC opladen en nog hele maand gebruik maken van FSD.
Ben wel benieuwd wat ze vinden, want ik heb paar maanden terug een ongelukje gehad met paar wijnflessen en die zijn doorgelekt. Naar mijn weten wel alles goed schoongemaakt, maar wat naar beneden druipt.....
Tesla model Y RWD 2026. Solar 4500wp, Intergas Xource warmtepomp. Wallbox Ratio Solar. Marstek Venus E
Oei. Heb jij toevallig gezien welke range de afgelopen weken aan werd gegeven bij 100%? Die van mij blijft afnemen, en de laatste dagen wil de auto ook niet meer tot 100% laden.kx22 schreef op zondag 27 september 2026 @ 17:41:
Afgelopen vrijdag om 15:30 kreeg ik diverse meldingen op mijn Tesla rwd standard 2026:
BMS_a170 verminderde acceleratie en topsnelheid
BMS_a50 opladen kan niet
BMS_a129 voertuig start mogelijk niet opnieuw (deed hij gelukkig wel)
Direct via de app een serviceaanvraag gedaan en kon om 16:00 al terecht (ook de laatste tijdslot).
Daarheen gegaan en de medewerkers leken mij niet al te verbaasd. Ze concludeerde direct dat de hele batterij vervangen moest worden en dat dit 4 weken zou duren.
Gaat hier om eentje uit 02-2026 met maar 13k km op de teller.
Wel direct een M3P meegekregen. Gratis SUC opladen en nog hele maand gebruik maken van FSD.
Ben wel benieuwd wat ze vinden, want ik heb paar maanden terug een ongelukje gehad met paar wijnflessen en die zijn doorgelekt. Naar mijn weten wel alles goed schoongemaakt, maar wat naar beneden druipt.....
Neezunrob schreef op zondag 27 september 2026 @ 17:45:
[...]
Oei. Heb jij toevallig gezien welke range de afgelopen weken aan werd gegeven bij 100%? Die van mij blijft afnemen, en de laatste dagen wil de auto ook niet meer tot 100% laden.
Range was gewoon goed en voor de rest ook nooit problemen
Ja en na paar maande zal het ongetwijfeld opgedroogd zijn, dus over de vloeistof maak ik mij geen zorgen. Maar alcohol zit ook suikers is. Als dat bepaalde kabels heeft aangetast...ben ik de sjaak.patrickt35 schreef op zondag 27 september 2026 @ 17:45:
[...]
Zo zie je maar dat alcohol en verkeer niet goed samengaan. 🫣
Maar ik denk niet dat dat een probleem zal zijn, immers dat het accupakket waterdicht hoort te zijn.
Balen joh, verwacht je niet bij zo een jonge auto. Had het nog niet eerder gehoord bij een nieuwe Standard.kx22 schreef op zondag 27 september 2026 @ 17:49:
[...]
Nee
Range was gewoon goed en voor de rest ook nooit problemen
[ Voor 12% gewijzigd door zunrob op 27-09-2026 17:51 ]
In 2024 een Y gekocht met 20.000 zijn nu bijna op. Maar heel wat gratis vakantie kilometers gedaandatadevil schreef op zondag 27 september 2026 @ 15:23:
[...]
Ja hoewel die 3 vorige keer met 10.000 km kwam
Vandaag ook weer eens tot 100% geladen:
02-07-26 100% 446km
27-09-26 100% 441km
is 5km minder in 2 maanden tijd normaal? Gaat om een m3p uit 2022 met een 2170L batterij
02-07-26 100% 446km
27-09-26 100% 441km
is 5km minder in 2 maanden tijd normaal? Gaat om een m3p uit 2022 met een 2170L batterij
[ Voor 18% gewijzigd door nDirect090 op 27-09-2026 20:13 ]
Weer heeft ook invloed dus kan perfectnDirect090 schreef op zondag 27 september 2026 @ 20:13:
Vandaag ook weer eens tot 100% geladen:
02-07-26 100% 446km
27-09-26 100% 441km
is 5km minder in 2 maanden tijd normaal? Gaat om een m3p uit 2022 met een 2170L batterij
Dit is de reden dat je hem beter op percentage kunt zetten. De hele km indicatie komt niet overeen met de werkelijkheid en kan fluctueren. Je kunt je nodeloos zorgen gaan maken. Inmiddels blijkt dat als je je batterij goed verzorgt, deze langer mee gaat dan de hele auto, pechgevallen daargelaten.nDirect090 schreef op zondag 27 september 2026 @ 20:13:
Vandaag ook weer eens tot 100% geladen:
02-07-26 100% 446km
27-09-26 100% 441km
is 5km minder in 2 maanden tijd normaal? Gaat om een m3p uit 2022 met een 2170L batterij
Aiaiai... zeker met AI gedaan
Volgens deze site zit het percentage storingen beneden de 0,1% vanaf 2020. Maar de data zou onbetrouwbaar zijn omdat Tesla geen statistiek daarover publiceert.daflux schreef op zondag 27 september 2026 @ 20:23:
Hier zitten anders veel mensen met issues aan de batterij
https://www.battermachine.com/post/tesla-battery-pack-failure-rates-by-production-year
Aiaiai... zeker met AI gedaan
De mensen met geen issues posten niet wat dat betreft.daflux schreef op zondag 27 september 2026 @ 20:23:
Hier zitten anders veel mensen met issues aan de batterij
Ik kan alles, moet alleen nog een hoop leren.
Let op:
Gerelateerde topics:
- Discussies/uitlatingen over het gedrag of politieke agenda van Elon Musk horen hier niet thuis, zie: Taro in "Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 3"
- Gebruik de zoekfunctie voordat je een vraag stelt (incl. verzekeringen & alarmsystemen), check daarnaast ook eerst even het vorige topic: Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 2
- Het vragen om, aanbieden of delen van referrals is niet toegestaan. Ook het subtiel hinten richting referrals of pro-actief aanbieden via DM's is niet toegestaan. Krijg je referrals via DM aangeboden? Meld dat dan hier incl. betreffende username(s): https://gathering.tweakers.net/forum/insert_topic/26.
- Dit topic is niet bedoeld voor het vergelijken van de Model 3 of Y met bijv. de Polestar 2, BMW i4, Enyaq, EV6, Ioniq5, ID4/5, E-Tron etc. Daarvoor zijn andere topics zoals: Elektrische auto's - deel 5, zie ook de lijst hieronder
- We hebben het hier specifiek over de model 3 & Y, algemene Tesla onderwerpen passen beter in het algemene Tesla topic: Het grote Tesla topic - deel 3.
- Of je wel of niet de nieuwste update hebt ontvangen voegt voor anderen niets toe. Updates kunnen uiteraard wel inhoudelijk worden besproken.
- De discussie over welk voertuig energiezuiniger en beter voor het milieu is kan worden gevoerd in de algemene EV topics.
- Discussies over algemene regels in het verkeer zoals wanneer het knipperlicht wel/niet te gebruiken horen hier niet thuis.
- Tips/tools om autopilot te misleiden zijn niet toegestaan.
- Ervaringen en vragen omtrent SEPP kunnen hier gevonden worden: Particuliere EV subsidie (SEPP).
Gerelateerde topics:
- Voor FSD kan je terecht in: Tesla FSD in NL: Ride‑alongs en ervaringen met FSD
- De vorige editie van dit topic: Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 1
- Tesla besteld? Kijk voor meer informatie rondom de levering in: Het grote Tesla Levering topic #2.
- Voor de S3XY buttons kan je terecht in: Tesla Model 3 & Y Accessoires. Andere accessoires mogen ook (nog) in dit topic.
- Goedkoop thuisladen van je EV in: Het grote goedkoop thuisladen van je EV topic
- Openbare laadpalen, laadpassen, etc. in: [EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 3.
- Thuis laden, laadpalen, etc. in: Thuisladen van je EV deel 2.
- Meterkasten, elektra, etc. in: Het grote topic voor Elektra huisinstallaties - Deel 1.
- Lease auto's in: Het grote Leaseauto-topic (regelingen, fiscaal, etc.) - #4 of Keuze leaseauto - Deel 6.
- Elektrische auto's in het algemeen & vergelijken: Elektrische auto's - deel 5.
- Ervaringen over lange reizen met een EV kan je delen in: Ervaringen: Lange ritten met elektrische auto in Europa.
:strip_exif()/f/image/E4En0FU5PrpVTlK3WJnmw0NC.jpg?f=fotoalbum_large)