• Roenie
  • Registratie: Juli 2000
  • Niet online
Lieverkoekjes worden niet gebakken.

Iedere auto die je kan kopen/leasen voor je budget heeft voor en tegens. Het is maar net wat je belangrijk vind daarin en je weet welke auto het best bij je past. En het lijkt mij het handigst die dan te gaan rijden, in plaats van het alleen maar te hebben over de auto die je niet wil allemaal mist.

  • daemonix
  • Registratie: Januari 2005
  • Niet online
Tommie12 schreef op woensdag 19 augustus 2026 @ 21:27:
[...]

Waze kent de weg wel, en google maps ook. Daarom… carplay, dan hang je niet af van de ingebouwde systemen. Zowat elke andere auto (Chinese, Duitse, …) hebben het.

En ja, ik kan borden volgen, maar dan heb je geen verkeersinfo en eta…

Maar ja, toegeven dat er een foutje zit in een Tesla is toch een brug die jij nooit zal nemen.
Carplay is specifiek Apple, juist de minste met goede kaarten.

Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3


  • GeeMoney
  • Registratie: April 2002
  • Laatst online: 23:29
daemonix schreef op woensdag 19 augustus 2026 @ 22:48:
[...]

Carplay is specifiek Apple, juist de minste met goede kaarten.
CarPlay stelt je in staat welke navi app dan ook te gebruiken. Het is het eco systeem van Apple maar zeker niet beperkt tot Apple Maps.

  • Jansen1404
  • Registratie: September 2022
  • Laatst online: 01:37
Titel: Model Y MY24 RWD Berlin – HW3 defect: vervangen door HW4/AP4 mogelijk? Ervaringen gezocht

Hoi allemaal,


Ik ben benieuwd of hier mensen zitten met wat meer technische kennis van de Tesla Autopilot-hardware, Toolbox of eventueel ervaring met HW3/HW4-retrofits.


Ik heb een Tesla Model Y RWD, modeljaar 2024, gebouwd in Giga Berlin. De auto heeft nog HW3.


Sinds enige tijd heb ik een vreemde, wisselende storing met het camerasysteem. Het is nadrukkelijk niet steeds dezelfde camera:


- soms valt de linker repeatercamera uit;

- een andere keer de rechter;

- soms beide;

- op andere momenten zijn ook andere camera's betrokken;

- soms is alles na parkeren/opnieuw opstarten ineens weer volledig in orde.


De recente meldingen waren onder andere:


- "APP_w138_lRepeatCamInitFault"

- "APP_w187_lRepeatCameraStreamExit"

- "APP_w305_lssCamStreamExit"

- "APP_w269_autopilotLimited"

- "APP_w207_autosteerUnavailable"

- "APP_w009_aebFault"


Bij een poging in Service Mode om DAS te resetten kreeg ik bovendien:


Failed to reset: DAS – TimeoutBs


Tesla heeft de auto eerder onderzocht en hun conclusie is dat de HW3/car computer defect is. De voorgestelde reparatie komt op ongeveer €2.673.


Waarom ik twijfel over opnieuw HW3


Het bijzondere is dat mijn Model Y uit precies de overgangsperiode komt waarin Giga Berlin ook Model Y RWD's met HW4/AP4 is gaan produceren.


Er bestaan dus latere MY24 Berlin RWD's van vrijwel dezelfde generatie die af fabriek HW4 hebben.


Als mijn HW3-computer nu toch vervangen moet worden, voelt het een beetje zonde om €2.600+ uit te geven om weer HW3 terug te plaatsen als een HW4-conversie technisch haalbaar zou zijn.


Ik begrijp uiteraard dat het waarschijnlijk niet zo simpel is als:


HW3 eruit → HW4 erin → klaar.


Waarschijnlijk spelen ook zaken mee zoals:


- andere camera's;

- camera-adapters/bekabeling;

- AP4 Ethernet-harnas;

- vehicle configuration;

- VIN/ECU association;

- Toolbox;

- firmware;

- camerakalibratie.


Ik heb inmiddels ook gezien dat er internationaal geëxperimenteerd wordt met HW3 → HW4-retrofits, waarbij onder andere adapters en ECU-configuratie worden aangepast.


Mijn vragen


Zijn hier mensen die hier technisch iets zinnigs over kunnen zeggen?


Met name:


1. Heeft iemand ervaring met een HW3 → HW4/AP4 retrofit bij een Model 3/Y?

2. Weet iemand of een MY24 Berlin RWD met HW3 qua kabelboom/connectors sterk verschilt van een latere MY24 Berlin RWD met HW4?

3. Welke HW4-car-computer/partnummers horen bij een Europese Berlin Model Y RWD?

4. Kan een onafhankelijke Tesla-specialist met Toolbox 3 zo'n computer correct koppelen/configureren?

5. Zit de echte beperking in de hardware, of vooral in Tesla's vehicle configuration/software?

6. Zijn er Nederlandse, Duitse, Belgische of Poolse Tesla-specialisten die dit soort werk daadwerkelijk aandurven?

7. En misschien nog belangrijker: zie ik iets over het hoofd waardoor dit technisch gewoon geen verstandig idee is?


Ik zoek dus niet per se iemand die zegt “koop een HW4-computer op eBay en probeer het”. 😄


Ik zou juist graag begrijpen welke onderdelen en technische blokkades er werkelijk zijn, voordat ik überhaupt iets bestel.


Als iemand toegang heeft tot onderdeleninformatie en bijvoorbeeld een MY24 Berlin RWD HW3 naast een MY24 Berlin RWD HW4 kan vergelijken, zou dat helemaal interessant zijn.


Alle technische input is welkom!
Pagina: 1 ... 286 287 Laatste

Let op:
  • Discussies/uitlatingen over het gedrag of politieke agenda van Elon Musk horen hier niet thuis, zie: Taro in "Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 3"
  • Gebruik de zoekfunctie voordat je een vraag stelt (incl. verzekeringen & alarmsystemen), check daarnaast ook eerst even het vorige topic: Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 2
  • Het vragen om, aanbieden of delen van referrals is niet toegestaan. Ook het subtiel hinten richting referrals of pro-actief aanbieden via DM's is niet toegestaan. Krijg je referrals via DM aangeboden? Meld dat dan hier incl. betreffende username(s): https://gathering.tweakers.net/forum/insert_topic/26.
  • Dit topic is niet bedoeld voor het vergelijken van de Model 3 of Y met bijv. de Polestar 2, BMW i4, Enyaq, EV6, Ioniq5, ID4/5, E-Tron etc. Daarvoor zijn andere topics zoals: Elektrische auto's - deel 5, zie ook de lijst hieronder
  • We hebben het hier specifiek over de model 3 & Y, algemene Tesla onderwerpen passen beter in het algemene Tesla topic: Het grote Tesla topic - deel 3.
  • Of je wel of niet de nieuwste update hebt ontvangen voegt voor anderen niets toe. Updates kunnen uiteraard wel inhoudelijk worden besproken.
  • De discussie over welk voertuig energiezuiniger en beter voor het milieu is kan worden gevoerd in de algemene EV topics.
  • Discussies over algemene regels in het verkeer zoals wanneer het knipperlicht wel/niet te gebruiken horen hier niet thuis.
  • Tips/tools om autopilot te misleiden zijn niet toegestaan.
  • Ervaringen en vragen omtrent SEPP kunnen hier gevonden worden: Particuliere EV subsidie (SEPP).


Gerelateerde topics: