Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 3

[anti elppa]

SpikeHome schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 14:52:
Wat zit iedereen met een lease auto te miepen over kosten van FSD.

Koop lekker privé een auto kijken of dat goedkoper is.

Heb helaas geen lease auto want zou het maximale nemen altijd goedkoper dan privé rijden zonder tankpas

hangt er maar helemaal van af. Ik ben na 15 jaar lease auto's in de bijtelling, 1,5 jaar geleden overgestapt naar alleen nog maar zakelijk rijden. Prive mijn oude M3 LR overgekocht van de LM. Dat is extreem veel goedkoper over 5 jaar en dan houd ik nog een mooie auto over ook. ik laad 95% vd tijd voor de deur op zonnepanelen. Ik ben niet de enige, want hele volkstammen hier op de zaak doen dit. Met extra parkeer problemen in woonwijken tot gevolg (veel dus met 3 auto's voor de deur).

Bijtelling is met hoge nieuwwaarden auto's anno 2026 gewoon echt een enorme bak geld elke maand

[ Voor 8% gewijzigd door anti elppa op 23-07-2026 15:01 ]

[SpikeHome]

@anti elppa daarvoor rijd je een oudere auto en geen nieuwe elke paar jaar.

[Rogar]

SpikeHome schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 14:52:
Wat zit iedereen met een lease auto te miepen over kosten van FSD.

Koop lekker privé een auto kijken of dat goedkoper is.

Heb helaas geen lease auto want zou het maximale nemen altijd goedkoper dan privé rijden zonder tankpas

Privé autorijden kan goedkoper zijn hoor. Helaas is het niet gratis om een lease-auto te rijden.

[Rogar]

Laurian schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 14:54:
[...]

Mijn werkgever verwacht hierbij problemen omdat de Belastingdienst in het verleden ook moeilijk deed over privé aangeschafte accessoires. Alleen als de leasemaatschappij het in de leaseprijs opneemt wil mijn werkgever ermee akkoord gaan.

Dat is volgens mij een kwestie van goed verwoorden in de lease-overeenkomsten. Het is mogelijk namelijk.

[djiedjee]

De term "Declareren" is hier inderdaad wel een verschil. Dat betekent zelf aanschaffen en declareren. Daar heb ik geen ervaring mee. Wel met het indienen van bonnetjes voor wasstraat, tolwegen, parkeerkosten, etc.

Bij ons kun je het in de maandelijkse lease-prijs opnemen, dat wordt dan een verhoogde eigen bijdrage en die is aftrekbaar van de bijtelling.

[SpikeHome]

Rogar schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 15:11:
[...]

Privé autorijden kan goedkoper zijn hoor. Helaas is het niet gratis om een lease-auto te rijden.

Klopt ik rijd naast mijn privé Y AWD nog een vw up.

Van alleen de wegenbelasting van de Y kan ik de Up ruim rijden.

Afschrijving nog niet eens mee genomen.

Up in 2016 nieuw gekocht voor 11k is nu nog steeds een 7k waard.

[ Voor 14% gewijzigd door SpikeHome op 23-07-2026 15:28 ]

[anti elppa]

SpikeHome schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 15:03:
@anti elppa daarvoor rijd je een oudere auto en geen nieuwe elke paar jaar.

ik hoef niet te patsen met mijn buren

[Inspired]

anti elppa schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 14:56:
[...]

hangt er maar helemaal van af. Ik ben na 15 jaar lease auto's in de bijtelling, 1,5 jaar geleden overgestapt naar alleen nog maar zakelijk rijden. Prive mijn oude M3 LR overgekocht van de LM. Dat is extreem veel goedkoper over 5 jaar en dan houd ik nog een mooie auto over ook. ik laad 95% vd tijd voor de deur op zonnepanelen. Ik ben niet de enige, want hele volkstammen hier op de zaak doen dit. Met extra parkeer problemen in woonwijken tot gevolg (veel dus met 3 auto's voor de deur).

Bijtelling is met hoge nieuwwaarden auto's anno 2026 gewoon echt een enorme bak geld elke maand

Als je nog een zakelijke auto erbij houdt zal het verschil niet zo groot zijn. Een LR AWD kost je 475 aan bijtelling. Een 2019 Model 3 kost je ook minimaal 400 per maand als je hem 5 jaar houdt. Als PV hebt is het verschil nog kleiner want dan kun je de stroom voor 25c per kWh verkopen. Voor die paar tientjes per maand zou ik geen gezeur met een eigen auto willen hebben. Grote voordeel zal erin zitten wanneer je ook je leasebedrag uit laat keren. Dan is het ineens 1000 vs 400 elke maand.

[anti elppa]

Inspired schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 15:38:
[...]

Als je nog een zakelijke auto erbij houdt zal het verschil niet zo groot zijn. Een LR AWD kost je 475 aan bijtelling. Een 2019 Model 3 kost je ook minimaal 400 per maand als je hem 5 jaar houdt. Als PV hebt is het verschil nog kleiner want dan kun je de stroom voor 25c per kWh verkopen. Voor die paar tientjes per maand zou ik geen gezeur met een eigen auto willen hebben. Grote voordeel zal erin zitten wanneer je ook je leasebedrag uit laat keren. Dan is het ineens 1000 vs 400 elke maand.

ieder zijn ding. Ik kan lease bedrag niet uit laten betalen omdat ik wel een lease auto heb maar niet prive rijd. Ik heb iig na 5 jaar een m3 uit de besparingen van bijtellingen.

[Laurian]

Rogar schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 15:12:
[...]

Dat is volgens mij een kwestie van goed verwoorden in de lease-overeenkomsten. Het is mogelijk namelijk.

Volgens mijn werkgever doet multilease dit nog niet. Helaas mag ik niet uitwijken naar een andere leasemaatschappij. Zou wel graag weten welke leasemaatschappijen het mogelijk maken om het FSD abonnement mee te nemen, zodat ik dit ter geruststelling aan de werkgever, cq als verzoek bij multilease kan neerleggen.
Als FSD goed werkt zou je verwachten dat je op termijn ook minder verzekeringspremie hoeft te betalen....

[ Voor 4% gewijzigd door Laurian op 23-07-2026 15:58 ]

[SpikeHome]

anti elppa schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 15:35:
[...]

ik hoef niet te patsen met mijn buren

Ik ook niet mijne staat altijd in de garage buren zien m nooit.

Koop de auto voor mijzelf

[Inspired]

Laurian schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 15:58:
[...]

Volgens mijn werkgever doet multilease dit nog niet. Helaas mag ik niet uitwijken naar een andere leasemaatschappij. Zou wel graag weten welke leasemaatschappijen het mogelijk maken om het FSD abonnement mee te nemen, zodat ik dit ter geruststelling aan de werkgever, cq als verzoek bij multilease kan neerleggen.
Als FSD goed werkt zou je verwachten dat je op termijn ook minder verzekeringspremie hoeft te betalen....

Vraag me af of een andere LM dit doet. Niet zolang je voor meerdere jaren het ineens af kunt sluiten denk ik.

[Rogar]

Laurian schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 15:58:
[...]

Volgens mijn werkgever doet multilease dit nog niet. Helaas mag ik niet uitwijken naar een andere leasemaatschappij. Zou wel graag weten welke leasemaatschappijen het mogelijk maken om het FSD abonnement mee te nemen, zodat ik dit ter geruststelling aan de werkgever, cq als verzoek bij multilease kan neerleggen.
Als FSD goed werkt zou je verwachten dat je op termijn ook minder verzekeringspremie hoeft te betalen....

Jouw werkgever verloont de auto (bijtelling) en die overeenkomst (tussen jou en je werk) moet zijn aangegeven dat deze kosten als eigen bijdrage worden gezien. Dan geef jij dat elke maand door en haalt de loonafdeling dat van de bijtelling af.

Als verloning via payroll gaat, dan via hen regelen uiteraard. Maar goed, we gaan gigantisch off topic hier...

[Rogar]

SpikeHome schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 15:20:
[...]

Klopt ik rijd naast mijn privé Y AWD nog een vw up.

Van alleen de wegenbelasting van de Y kan ik de Up ruim rijden.

Afschrijving nog niet eens mee genomen.

Up in 2016 nieuw gekocht voor 11k is nu nog steeds een 7k waard.

Als ik m'n leasebudget uit laat betalen, dan kan ik voor dat geld geen nieuwe Tesla rijden. 2e hands wel en dan ben ik ook wel goedkoper uit met privérijden. Maar ik kies bewust voor het gemak van leasen (zeker met al die auto's die nu al tegen de Tesla hebben gereden terwijl die geparkeerd stond). Bijkomend voordeel is ook nog eens dat we nu elke 5 jaar iets nieuws uit mogen zoeken.

[sjors123]

Inspired schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 12:31:
[...]

Je hebt toch LA? Of bedoel je dat je het niet gebruikt? Ik zou het wel flink missen.

Je hebt gelijk. Ik dacht dat je het over automatische rijstrookwissel had. Ik heb idd LA en was even ontschoten dat dit bij de nwe modellen mist.

Maar eerlijk: ik gebruik het zelden. Ik vind het in NL bijna niet bruikbaar, zo vaak moet je op drukke snelwegen van rijstrook wisselen. Op vakantie naar Frankrijk/ Spanje gebruik ik het idd vaker.

Dus kortom: ik ben blij dat ik het heb, maar zou ook prima zonder kunnen.

[gjcvro]

Rogar schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 16:38:
[...]

Als ik m'n leasebudget uit laat betalen, dan kan ik voor dat geld geen nieuwe Tesla rijden. 2e hands wel en dan ben ik ook wel goedkoper uit met privérijden. Maar ik kies bewust voor het gemak van leasen (zeker met al die auto's die nu al tegen de Tesla hebben gereden terwijl die geparkeerd stond). Bijkomend voordeel is ook nog eens dat we nu elke 5 jaar iets nieuws uit mogen zoeken.

Ik heb al een keer de berekening gemaakt, maar ik kwam toch echt goedkoper uit, zelfs met een private lease auto, dus nagenoeg dezelfde voorwaarden als normale lease.

[jongetje]

Rogar schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 16:38:
[...]

Als ik m'n leasebudget uit laat betalen, dan kan ik voor dat geld geen nieuwe Tesla rijden. 2e hands wel en dan ben ik ook wel goedkoper uit met privérijden. Maar ik kies bewust voor het gemak van leasen (zeker met al die auto's die nu al tegen de Tesla hebben gereden terwijl die geparkeerd stond). Bijkomend voordeel is ook nog eens dat we nu elke 5 jaar iets nieuws uit mogen zoeken.

Als ik mijn leasebudget laat uitbetalen is dat ruim 400 euro netto. Plus de bijtelling dit ik niet hoef te betalen is 800 euro bij elkaar.

Dat keer 5 jaar keer 12 maanden = 48000.

Daar kan ik toch echt een Tesla voor kopen. Dan heb je alleen nog de elektra kosten en dat die auto na 5 jaar nog restwaarde heeft welke als ik het laag inschatzeker 20k is. Onderhoud is nihil.

[megabeat]

jongetje schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 18:48:
[...]

Als ik mijn leasebudget laat uitbetalen is dat ruim 400 euro netto. Plus de bijtelling dit ik niet hoef te betalen is 800 euro bij elkaar.

Dat keer 5 jaar keer 12 maanden = 48000.

Daar kan ik toch echt een Tesla voor kopen. Dan heb je alleen nog de elektra kosten en dat die auto na 5 jaar nog restwaarde heeft welke als ik het laag inschatzeker 20k is. Onderhoud is nihil.

Volgens heb je ook nog belastingen en verzekeringen, plus het gemak bij lease wat je bij prive niet hebt. Elke schade wordt betaald, heb je pannen na 4 jaar voor eigen kosten. Onderhoud is minimaal maar helaas niet niets.

Bij een nieuwe Tesla awd kom je snel aan 1000 euro per maand aan kosten.

[gjcvro]

megabeat schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 18:55:
[...]

Volgens heb je ook nog belastingen en verzekeringen, plus het gemak bij lease wat je bij prive niet hebt. Elke schade wordt betaald, heb je pannen na 4 jaar voor eigen kosten. Onderhoud is minimaal maar helaas niet niets.

Bij een nieuwe Tesla awd kom je snel aan 1000 euro per maand aan kosten.

pak je private lease. red je wel (een heel eind) voor 1000 euro. En dan heb je meteen ook alle andere dingen afgevangen.

[karel_G_1981]

jongetje schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 18:48:
[...]

Als ik mijn leasebudget laat uitbetalen is dat ruim 400 euro netto. Plus de bijtelling dit ik niet hoef te betalen is 800 euro bij elkaar.

Dat keer 5 jaar keer 12 maanden = 48000.

Daar kan ik toch echt een Tesla voor kopen. Dan heb je alleen nog de elektra kosten en dat die auto na 5 jaar nog restwaarde heeft welke als ik het laag inschatzeker 20k is. Onderhoud is nihil.

Klopt en dat is een slimme keus. Als je een mobiliteitsbudget kan krijgen is zelf kopen bijna altijd voordeliger dan leasen. Nog voordeliger is een tweede hands je te kopen , maar het is de vraag natuurlijk of je dat wilt.

[anti elppa]

megabeat schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 18:55:
[...]

Volgens heb je ook nog belastingen en verzekeringen, plus het gemak bij lease wat je bij prive niet hebt. Elke schade wordt betaald, heb je pannen na 4 jaar voor eigen kosten. Onderhoud is minimaal maar helaas niet niets.

Bij een nieuwe Tesla awd kom je snel aan 1000 euro per maand aan kosten.

1000 euro voor wat? verzekering, wegenbelasting en onderhoud is nooooooooooit 1000 euro. Dat is gigantische bullshit. En ik again, ik haal 95% uit zonnestroom. Die model 3 die ik prive heb is by far de goedkoopste auto die ik ooit gereden heb. Oja ik doe onderhoud ook zelf, omdat 90% vd garages prusters zijn en ik het leuk vind

[sender]

gjcvro schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 19:13:
[...]

pak je private lease. red je wel (een heel eind) voor 1000 euro. En dan heb je meteen ook alle andere dingen afgevangen.

Ik ben echt heel benieuwd hoe jij aan 1000 kosten komt...

[Inspired]

anti elppa schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 20:23:
[...]

1000 euro voor wat? verzekering, wegenbelasting en onderhoud is nooooooooooit 1000 euro. Dat is gigantische bullshit. En ik again, ik haal 95% uit zonnestroom. Die model 3 die ik prive heb is by far de goedkoopste auto die ik ooit gereden heb. Oja ik doe onderhoud ook zelf, omdat 90% vd garages prusters zijn en ik het leuk vind

Appels en peren. Het ging inmiddels om een nieuwe auto. Jij rijdt een 2019 Model waar de grootste kostenpost vanaf is.

[gjcvro]

sender schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 20:30:
[...]

Ik ben echt heel benieuwd hoe jij aan 1000 kosten komt...

dat was ik niet, ik had alleen geen zin in een zinloze discussie over kosten, en gaf aan dat je voor dat geld ook gewoon PL kunt doen

[Nielsracing]

Iedere vorm van private lease voor een auto is te duur. Je kunt beter sparen en als je potje vol is een auto (nieuw of tweedehands) aftikken.

Ik bekijk het zwart wit; als je een auto niet kunt betalen maar dit oplost met private lease, leef je eigenlijk boven je stand.

[gjcvro]

Nielsracing schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 21:05:
Iedere vorm van private lease voor een auto is te duur. Je kunt beter sparen en als je potje vol is een auto (nieuw of tweedehands) aftikken.

Ik bekijk het zwart wit; als je een auto niet kunt betalen maar dit oplost met private lease, leef je eigenlijk boven je stand.

Zo kun je er tegenaan kijken, ik heb 45k op mijn rekening laten staan, en na 4 jaar de auto overgenomen met een grotere afschrijving op de auto dan wat ik in totaal betaald heb. Per saldo heeft het me dus geld bespaard.

[ZXRY]

Nielsracing schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 21:05:
Iedere vorm van private lease voor een auto is te duur. Je kunt beter sparen en als je potje vol is een auto (nieuw of tweedehands) aftikken.

Ik bekijk het zwart wit; als je een auto niet kunt betalen maar dit oplost met private lease, leef je eigenlijk boven je stand.

Dat is wel erg zwart-wit. Er zijn, mits je goed zoekt, echt genoeg goede private lease aanbiedingen. Daarnaast ligt het ook aan je leeftijd.

Ik heb mijn 2019 Model 3 twee jaar geleden in een keer afgetikt. Echter, vanwege een verhuizing (eigen woning) is mijn all-risk premie nog meer gestegen. 185 euro en dat is incl. pakketkorting. Daarnaast 72 euro aan MRB per maand.

Volgende maand stap ik over naar een gloednieuwe A3 PHEV die ik voor 24 maanden ga leasen, voor 414 euro per maand. Als ik de kosten van de Model 3 per maand bereken + het feit dat ik straks het vrijgekomen geld van de verkoop van de auto kan beleggen en laten renderen, is leasen voor mij goedkoper én rijd ik een nieuwe auto. Kwestie van een goede aanbieding zoeken en persoonlijke omstandigheden dus. En ja het is dan niet meer mijn eigen auto, maar ook bezit is uiteindelijk tijdelijk, tenzij je van plan was de auto voor altijd te houden.

Overigens waren de maandelijkse kosten voor mij niet eens de doorslaggevende reden, maar dat ik een EV (met bescheiden accu) irritant vind als je niet op je eigen oprit en/of op werk kunt laden. Qua auto zelf had ik de Tesla graag nog gehouden.

[Ikkus]

patrickt35 schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 13:37:
Op dit moment zijn wij op vakantie, maar hebben(tijdens de vakantie) besloten dat we een nieuwe MY LR AWD gaan bestellen. Wij hebben nu een M3 met wit interieur, maar nu wilt mijn vrouw zwart. Ik las hier in het topic dat zwart behoorlijk heet is in de zomer en dat de stoel koeling niet afdoende is. Wat is jullie ervaring?

Heb een AWD met zwarte bekleding.

Gewoon even koelen van tevoren.

[Ikkus]

Koen Hendriks schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 09:56:
[...]

Zo is het voor ons ook. Van een Kia Niro uit 2021 die slimmer 'zelf' kan rijden dan de allernieuwste Model Y die nog uit de fabriek moet komen. Dat nota bene voor Tesla wat de meest technische auto zou moeten zijn.

Kom ook uit een eNiro.

Reed idd veel beter ‘ zelf’ dan de Tesla.

Voor rest vind ik de Tesla beter.

[anti elppa]

Inspired schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 20:37:
[...]

Appels en peren. Het ging inmiddels om een nieuwe auto. Jij rijdt een 2019 Model waar de grootste kostenpost vanaf is.

Dan nog haal je dat nooit. Maar prima. Lease lekker als dat je goed bevalt. Ik bezit liever dingen, en investeer wat ik daarmee bespaar.

[anti elppa]

Nielsracing schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 21:05:
Iedere vorm van private lease voor een auto is te duur. Je kunt beter sparen en als je potje vol is een auto (nieuw of tweedehands) aftikken.

Ik bekijk het zwart wit; als je een auto niet kunt betalen maar dit oplost met private lease, leef je eigenlijk boven je stand.

Dit dus. Mensen zijn totaal doorgeslagen in deze onzin. Ken zelfs mensen die tv's, koelkasten en wasmachines leasen.....en dan piepen dat ze geen hypotheek kunnen krijgen. Stelletje prutsers

[megabeat]

anti elppa schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 20:23:
[...]

1000 euro voor wat? verzekering, wegenbelasting en onderhoud is nooooooooooit 1000 euro. Dat is gigantische bullshit. En ik again, ik haal 95% uit zonnestroom. Die model 3 die ik prive heb is by far de goedkoopste auto die ik ooit gereden heb. Oja ik doe onderhoud ook zelf, omdat 90% vd garages prusters zijn en ik het leuk vind

Ik bedoel totaal kosten inclusief afschrijving. Een model 3 awd kost volgens anwb 995e in de maand prive obv 12k kilometers. Als ik de keuze had dan had ik wel een van de baas willen leasen en dan bijtelling tikken. Als ik echt geld nodig had dan budget laten uitbetalen en hok kopen van 5k en dan afrijden. En zelfs dat hok kost al snel 250€ in de maand.

Meeste onderhoud kan je zelf doen, filtertje, accu, wissers en als je het aan durft remmen en ophanging. Banden ook maar ik ken weinig mensen met een balanceer apparaat. Zeker met Tesla prijzen kan je daarop besparen. Maargoed dat kost wellicht geen geld maar alsnog wel tijd, als je het leuk vind dan is dat goed besteed.

[Fire69]

Kunnen we de hele lease discussie misschien ergens anders voeren?
Het grote Leaseauto-topic (regelingen, fiscaal, etc.) - #4

[Card Nox]

Nielsracing schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 21:05:
Iedere vorm van private lease voor een auto is te duur.

Zo dacht ik ook heel lang, maar zo simpel is het echter niet helemaal. Vooral niet als je het geld laat renderen zoals door te beleggen bijvoorbeeld.

Er zijn tig variabelen maar een voorbeeld uit mijn prive situatie:

Ik betaalde €600 pm voor een auto van €45k.
45k a 6% rendement €2700 / 12 maanden = €225 per maand. Dat komt neer op ongeveer €400 pm kosten.

Auto kopen van €45k met 15% yoy afschrijving 5j lang is €25k afschrijving / 5j / 12m = €400 per maand en dan mag je nog belasting, verzekering en alle andere mooie dingen betalen.

In dit specifieke voorbeeld is PL dus wel degelijk goedkoper met het voordeel dat je liquide blijft.

EDIT: Excuus, had niet alle reacties gelezen. Dit is idd redelijk offtopic.

EDIT: Vannacht mijn MY met 4680 tot 100% geladen vanwege lange rit vandaag. Valt me op dat de auto de laatste 50 minuten nog heel langzaam laad. Mijn vorige autos (eNiro en EV6) gingen volle bak en stopte dan abrupt. Hebben andere Teslas dit ook?

[ Voor 38% gewijzigd door Card Nox op 24-07-2026 07:55 ]

[sender]

De laatste software update "stond klaar" voordat we op vakantie gingen (niet met de tesla). Ik wilde dat pas na de vakantie doen. De "nieuwe optie automatisch installeren" staat uit. Maar nu is ie blijkbaar toch geïnstalleerd want in de app is de update melding weg... en ik zie er 2026.17.5 op staan...

Hoe kan dat? Enig idee?

[Plenkske]

Card Nox schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 23:46:
EDIT: Vannacht mijn MY met 4680 tot 100% geladen vanwege lange rit vandaag. Valt me op dat de auto de laatste 50 minuten nog heel langzaam laad. Mijn vorige autos (eNiro en EV6) gingen volle bak en stopte dan abrupt. Hebben andere Teslas dit ook?

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Dit doet mijn pre juniper MY ook. Ik weet niet exact hoevel minuten of accu percentage voor 100 hij dit doet, maar hij gaat wel langzamer op het laatste stuk.

[Vanhetgasaf]

Nielsracing schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 21:05:
Iedere vorm van private lease voor een auto is te duur. Je kunt beter sparen en als je potje vol is een auto (nieuw of tweedehands) aftikken.

Ik bekijk het zwart wit; als je een auto niet kunt betalen maar dit oplost met private lease, leef je eigenlijk boven je stand.

Wat een onzinnig en eenzijdig bekeken standpunt. Dit zegt alles over jouw situatie en denken.
Ik heb 8 jaar geleden voor Private Lease gekozen omdat ik de markt voor elektrische auto's te onzeker vond om daar zelf veel geld in te steken. Het was niet duidelijk hoe snel de ontwikkelingen zouden gaan en daarmee de ontwaarding van de auto en hoe deugdelijk de auto's zelf zouden zijn. Dat risico legde ik liever bij de lease maatschappij.

Het geld wat ik niet hoefde uit te geven heb ik destijds o.a. in goud belegd en daar kan ik nu 2 middenklassers contant voor kopen.

Over 2 jaar nog maar eens kijken hoe de markt ervoor staat.

[adjego]

Card Nox schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 23:46:

EDIT: Vannacht mijn MY met 4680 tot 100% geladen vanwege lange rit vandaag. Valt me op dat de auto de laatste 50 minuten nog heel langzaam laad. Mijn vorige autos (eNiro en EV6) gingen volle bak en stopte dan abrupt. Hebben andere Teslas dit ook?

~[Afbeelding]

~[Afbeelding]

Dit doen alle Tesla's, en is altijd bij het laden van accu's. Hoe dichter je bij 100% bent, hoe langzamer het gaat. Bij die modellen die je noemt vul je dus niet de accu volledig, en blijft er een buffer van de accu niet volledig opgeladen over.

Bij het laden van een mobiele telefoon gebeurt dit ook.

[ Voor 3% gewijzigd door adjego op 24-07-2026 09:10 ]

[revolution-nl]

Nielsracing schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 21:05:
Iedere vorm van private lease voor een auto is te duur. Je kunt beter sparen en als je potje vol is een auto (nieuw of tweedehands) aftikken.

Ik bekijk het zwart wit; als je een auto niet kunt betalen maar dit oplost met private lease, leef je eigenlijk boven je stand.

Dat is wel een hele simplistische gedachte. Er zijn genoeg scenario's te bedenken waar private lease of zelfs een lening best een goed idee is voor een auto.

Ik had ooit een PL voor onze toenmalige Citigo iV voor 200 euro per maand. De afschrijving over de looptijd van 5 jaar was groter dan het PL tarief.

Er zijn ook scenario's waar je gewoon de liquiditeit nodig hebt voor andere zaken, terwijl draagkracht geen enkel probleem is. Of waar je een huurkoop lening hebt tegen 0.99% rente en het niet geïnvesteerd geld investeert of belegd.

[ Voor 26% gewijzigd door revolution-nl op 24-07-2026 12:07 ]

[Johnnyvr6]

sender schreef op vrijdag 24 juli 2026 @ 08:21:
De laatste software update "stond klaar" voordat we op vakantie gingen (niet met de tesla). Ik wilde dat pas na de vakantie doen. De "nieuwe optie automatisch installeren" staat uit. Maar nu is ie blijkbaar toch geïnstalleerd want in de app is de update melding weg... en ik zie er 2026.17.5 op staan...

Hoe kan dat? Enig idee?

Dit is niet de laatste update. Met deze software stand is mijn m3h afgeleverd in juni 2026.

Heb vorige week een update gehad naar 2026.21.100

[megabeat]

Plenkske schreef op vrijdag 24 juli 2026 @ 08:27:
[...]


Dit doet mijn pre juniper MY ook. Ik weet niet exact hoevel minuten of accu percentage voor 100 hij dit doet, maar hij gaat wel langzamer op het laatste stuk.

Hadden die andere autos een top buffer? Tesla heeft dat niet. Als die andere dat wel hebben dan laden ze dus niet volledig op en zie je dus niet dat trage laden aan het einde.

@Card Nox

[Plenkske]

megabeat schreef op vrijdag 24 juli 2026 @ 12:37:
[...]

Hadden die andere autos een top buffer? Tesla heeft dat niet. Als die andere dat wel hebben dan laden ze dus niet volledig op en zie je dus niet dat trage laden aan het einde.

Je reageert op het verkeerde bericht.

[sonina]

De auto toont dat trage laden ook nog als 'kalibratie'. Tegen de 100% aan.

Is zo aan een snellader maar dus evengoed met laden op het stopcontact (dan valt dat verschil natuurlijk minder op).

[Card Nox]

megabeat schreef op vrijdag 24 juli 2026 @ 12:37:
[...]

Hadden die andere autos een top buffer? Tesla heeft dat niet. Als die andere dat wel hebben dan laden ze dus niet volledig op en zie je dus niet dat trage laden aan het einde.

@Card Nox

Volgens mij hield KIA zowel aan de bovengrens als ondergrens een buffer aan inderdaad.

[gwg]

sonina schreef op vrijdag 24 juli 2026 @ 14:12:
De auto toont dat trage laden ook nog als 'kalibratie'. Tegen de 100% aan.

Is zo aan een snellader maar dus evengoed met laden op het stopcontact (dan valt dat verschil natuurlijk minder op).

Wij hebben de auto maar op een gegeven moment afgekoppeld omdat hij al een uur lang op 99% stond en maar niet naar de 100 wilde gaan 😅 Ging van 3.7KW langzaam dalen en bij 1.8 hebben we hem er maar afgehaald.

[adjego]

gwg schreef op vrijdag 24 juli 2026 @ 14:47:
[...]

Wij hebben de auto maar op een gegeven moment afgekoppeld omdat hij al een uur lang op 99% stond en maar niet naar de 100 wilde gaan 😅 Ging van 3.7KW langzaam dalen en bij 1.8 hebben we hem er maar afgehaald.

Dan is de auto dus de accu aan het kalibreren wat hier boven ook al benoemd werd. Hij zakt uiteindlijke naar maar 1A laden volgens mij, maar dat is dus wel nuttig om te laten afronden.

[gwg]

adjego schreef op vrijdag 24 juli 2026 @ 14:57:
[...]

Dan is de auto dus de accu aan het kalibreren wat hier boven ook al benoemd werd. Hij zakt uiteindlijke naar maar 1A laden volgens mij, maar dat is dus wel nuttig om te laten afronden.

Ah goed om te weten. Volgende keer doe ik hem niet afbreken. Thanks. Is het sowieso soms een goed idee om hem naar 100% te doen (heb de nieuwste Model 3, wordt aangeraden om hem op 80 te houden door Tesla)

[ Voor 16% gewijzigd door gwg op 24-07-2026 15:05 ]

[adjego]

gwg schreef op vrijdag 24 juli 2026 @ 15:05:
[...]

Ah goed om te weten. Volgende keer doe ik hem niet afbreken. Thanks. Is het sowieso soms een goed idee om hem naar 100% te doen (heb de nieuwste Model 3, wordt aangeraden om hem op 80 te houden door Tesla)

Dit ligt wel aan het type accu wat je hebt.
Mijn model 3 is een LFP, daar adviseren ze 1 keer per week naar 100% te laden, maar dit betekent niet dat die accu daar meteen ook goed tegen kan. Dit heeft vooral te maken dat de auto goed kan bepalen hoeveel er nog in de accu zit, door die kalibratie.

Heb je een NMC, dan wordt geadviseerd tot inderdaad 80% te laden. En bij lange trips voor de 100% te gaan.

Wil je wat meer details nog hierover weten:

[happylife]

Mijn Model Y is nu net iets meer dan een maand oud en vandaag viel me iets op aan de camera behuizing aan de voorkant.

Volgens dit artikel zou er een nieuw ontwerp zijn dat volledig is afgesloten en daarmee dus minder snel wazig wordt. Mijn MY lijkt echter nog het oude ontwerp te hebben, ondanks dat hij onlangs is geproduceerd.

Ik ben nu dus benieuwd hoe het bij anderen is die dit jaar een MY hebben gekocht.

[karel_G_1981]

Tesla model 3 lr rwd is door autobild verkozen als beste middenklasse auto boven de bmw cla en bmw i4, nog wat langere levertijden ?

https://x.com/teslaeurope/status/2070942102079553968?s=46

[ Voor 6% gewijzigd door karel_G_1981 op 24-07-2026 17:39 ]