[F1] Seizoen 2021 - Max Verstappen WDC!

[Bloodclot]

himlims_ schreef op maandag 6 september 2021 @ 14:38:
[...]

denk dat lewis pas wil stoppen bij titel 8

Dan moet hij hopen dat het dit seizoen wordt, volgend seizoen zijn de kaarten aardig geschut met de nieuwe regels. En heeft hij misschien meer concurrentie, nu heeft hij alleen max als concurrent en zit er nog redelijk bij.

[Bensimpel|IA]

Ten time world champion klinkt toch wel wat leuker imho

_{voor Max dan he}

[himlims_]

Bloodclot schreef op maandag 6 september 2021 @ 14:42:
[...]


Dan moet hij hopen dat het dit seizoen wordt, volgend seizoen zijn de kaarten aardig geschut met de nieuwe regels. En heeft hij misschien meer concurrentie, nu heeft hij alleen max als concurrent en zit er nog redelijk bij.

met alle investeringen die ferrari heeft gedaan/gebouwd en ontikkeld .. zal het inderdaad geen 'walk in the park' worden voor hem/team

[The_Admin]

diverseten schreef op maandag 6 september 2021 @ 14:26:
[...]


Inderdaad, zou mij ook niks verbazen. Misschien accepteert Hamilton Nyck wel als z'n teamgenoot (Rookie, nog veel te leren etc.).

Russel nog bij Williams blijft voor een jaar en dan de stoel overneemt van Hamilton zodra hij met pensioen gaat

Mij wel, zie het niet gebeuren. Snap dat ze hem willen behouden (en hij F1 wil rijden, zeker nu F-E een doodlopende straat is), maar het is logischer Russell nu door te schuiven, Nyck te laten rijpen bij Williams en dan als Hamilton met pensioen gaat evt. Nyck door te schuiven (afhankelijk van hoe het loopt met Russell).

Als je Russell nu niet doorschuift ben je hem kwijt, en hij lijkt me toch wel wat verder qua F1 ervaring dan Nyck.

[himlims_]

Bensimpel|IA schreef op maandag 6 september 2021 @ 14:42:
Ten time world champion klinkt toch wel wat leuker imho

_{voor Max dan he}

mogelijk zal het net zo saai/spannend worden als de lewis periode

[TomBraamhaar]

himlims_ schreef op maandag 6 september 2021 @ 14:44:
[...]

mogelijk zal het net zo saai/spannend worden als de lewis periode

Mogelijk idd, maar 10 seizoenen als dit jaar met elk jaar een Verstappen die aan het langste eind trekt teken ik wel voor.

[nachtnet]

HAM versus VER Race 1:1 - 0 - (P1 -- P2)   25 - 18 Race 2:0 - 1 - (P2+FL -- P1)   44 - 43 Race 3:1 - 0 - (P1 -- P2)   69 - 61 Race 4:1 - 0 - (P1 -- P2+FL)   94 - 80 Race 5:0 - 1 - (P7+FL -- P1)   101 - 105 Race 6:0 - 0 - (P16 -- DNF+FL)   101 - 105 Race 7:0 - 1 - (P2 -- P1+FL)   119 - 131 Race 8:0 - 1 - (P2+FL -- P1)   138 - 156 Race 9:0 - 1 - (P4 -- P1+FL)   150 - 182 Race 10a:0 - 1 - (P2 -- P1)   152 - 185 Race 10b:1 - 0 - (P1 -- DNF)   177 - 185 Race 11:1 - 0 - (P2 -- P9)   195 - 187 Race 12:0 - ½ - (P3 -- P1)   202,5 - 199,5 Race 13:0 - 1 - (P2+FL -- P1)   221,5 - 224,5 HAM 4xP1, 5xP2, 1xP3 ,1xP4 ,1xP7, 1xP15 VER 8xP1, 3xP2, 1xP9, 2xDNF VER heeft de sprintrace in Silverstone gewonnen, HAM werd daar 2e, is in bovenstaande als een P1 & P2 verwerkt.

[Siebeh]

hoevenpe schreef op maandag 6 september 2021 @ 13:42:
Wie zou dat stoeltje bij Mercedes krijgen?
Spannend....

Nick de Vries

[sinasappel]

nachtnet schreef op maandag 6 september 2021 @ 14:52:

[Afbeelding] HAM versus VER Race 1:1 - 0 - (P1 -- P2)   25 - 18 Race 2:0 - 1 - (P2+FL -- P1)   44 - 43 Race 3:1 - 0 - (P1 -- P2)   69 - 61 Race 4:1 - 0 - (P1 -- P2+FL)   94 - 80 Race 5:0 - 1 - (P7+FL -- P1)   101 - 105 Race 6:0 - 0 - (P16 -- DNF+FL)   101 - 105 Race 7:0 - 1 - (P2 -- P1+FL)   119 - 131 Race 8:0 - 1 - (P2+FL -- P1)   138 - 156 Race 9:0 - 1 - (P4 -- P1+FL)   150 - 182 Race 10a:0 - 1 - (P2 -- P1)   152 - 185 Race 10b:1 - 0 - (P1 -- DNF)   177 - 185 Race 11:1 - 0 - (P2 -- P9)   195 - 187 Race 12:0 - 1 - (P3 -- P1)   202,5 - 199,5 Race 13:1 - 0 - (P2+FL -- P1)   221,5 - 224,5 HAM 4xP1, 5xP2, 1xP3 ,1xP4 ,1xP7, 1xP15 VER 8xP1, 3xP2, 1xP9, 2xDNF VER heeft de sprintrace in Silverstone gewonnen, HAM werd daar 2e, is in bovenstaande als een P1 & P2 verwerkt.

Laatste wedstrijd heeft verstappen toch gewonnen? Zie tabel

[basvn]

Zaterdag weer sprint Q, ben benieuwd hoe dat deze keer gaat uitpakken

[nachtnet]

sinasappel schreef op maandag 6 september 2021 @ 14:54:
[...]


Laatste wedstrijd heeft verstappen toch gewonnen? Zie tabel

je hebt gelijk en race 12 was ½

[Woudloper]

basvn schreef op maandag 6 september 2021 @ 14:55:
Zaterdag weer sprint Q, ben benieuwd hoe dat deze keer gaat uitpakken

Kan je de penalty voor motorwissel ook inleveren bij de sprintrace of is dit alleen van toepassing op de zondagrace.

[XyritZz]

Woudloper schreef op maandag 6 september 2021 @ 14:57:
[...]

Kan je de penalty voor motorwissel ook inleveren bij de sprintrace of is dit alleen van toepassing op de zondagrace.

Het heet officieel gezien een Sprint Qualification, en niet een Sprint Race.

Motor wisselen voor de Sprint Q betekent dus een gridstraf voor de (hoofd)race.

[Puc van S.]

XyritZz schreef op maandag 6 september 2021 @ 14:58:
[...]


Het heet officieel gezien een Sprint Qualification, en niet een Sprint Race.

Motor wisselen voor de Sprint Q betekent dus een gridstraf voor de (hoofd)race.

Daar waren de meningen een paar weken geleden over verdeeld, ik dacht dat ook, maar bv gridstraffen die tijdens de practice (en kwalificatie voor de sprint qualificatie) opgelopen werden worden dan kennelijk wel weer bij de sprint qualification ingelost..

[DonJunior]

nachtnet schreef op maandag 6 september 2021 @ 14:56:
[...]

je hebt gelijk en race 12 was ½

Ik heb dat even gemist.. waar komt die halve punt vandaan? Zag het ook al bij Ziggo voorbij komen maar niet meer over nagedacht..

[warp]

DonJunior schreef op maandag 6 september 2021 @ 15:01:
Ik heb dat even gemist.. waar komt die halve punt vandaan? Zag het ook al bij Ziggo voorbij komen maar niet meer over nagedacht..

Ze hebben de helft van de normale punten gekregen omdat ze maar 2 rondjes hebben gereden.

[raymondw]

DonJunior schreef op maandag 6 september 2021 @ 15:01:
[...]

Ik heb dat even gemist.. waar komt die halve punt vandaan? Zag het ook al bij Ziggo voorbij komen maar niet meer over nagedacht..

Wedstrijd gereden en afgevlagged, maar de raceafstand was minder dan 75% van de totale officiële raceafstand.

Spa was maar twee rondjes en is wel als race geteld, maar door de afstand dus maar 1/2 punten.

[nachtnet]

ik was bijna vergeten dat Monza deze week een sprintrace weekeinde was. topic is zojuist naar @DaniëlWW2 gezonden om klaar te gaan zetten.

[DonJunior]

@warp en @raymondw Dank voor de toelichting heren.

[Illegal_Alien]

Best Bottas Moments

FOM dus klikkie klikkie

[ Voor 36% gewijzigd door Illegal_Alien op 06-09-2021 15:10 ]

[pjlgt]

BREAKING: Bottas naar Alfa https://www.facebook.com/Alfaromeoracing/

[ Voor 13% gewijzigd door pjlgt op 06-09-2021 15:22 ]

[Reinier]

nachtnet schreef op maandag 6 september 2021 @ 14:52:
[Afbeelding]

Stand na ronde 11, staat er

[ Voor 3% gewijzigd door Reinier op 06-09-2021 15:24 ]

[himlims_]

pjlgt schreef op maandag 6 september 2021 @ 15:22:
BREAKING: Bottas naar Alfa https://www.facebook.com/Alfaromeoracing/

dat hadden we vorige pagina nog niet gezien rijdt ie snelste rondje, gelijk gekicked

[YakuzA]

Woudloper schreef op maandag 6 september 2021 @ 14:57:
[...]

Kan je de penalty voor motorwissel ook inleveren bij de sprintrace of is dit alleen van toepassing op de zondagrace.

Nope, die penalty's worden toegepast bij de echte race.

[Extigo]

[ Voor 11% gewijzigd door Extigo op 06-09-2021 16:01 ]

[MuVo]

Is de verwachting nog steeds dat Monza een echte Mercedes baan is en een te snelle baan is voor Red Bull? Omdat de Mercedes motor de hoge snelheid langer volhoudt op de rechten stukken. Of denkt men dat Red Bull en Mercedes hier echt meer gelijk waardig opereren?

[XyritZz]

MuVo schreef op maandag 6 september 2021 @ 16:08:
Is de verwachting nog steeds dat Monza een echte Mercedes baan is en een te snelle baan is voor Red Bull? Omdat de Mercedes motor de hoge snelheid langer volhoudt op de rechten stukken. Of denkt men dat Red Bull en Mercedes hier echt meer gelijk waardig opereren?

Ik denk dat Mercedes hier wel als favoriet naar toe gaat, en zou me niets verbazen als Max hier z'n engine penalty pakt omdat het relatief eenvoudig inhalen is en Max dus terug de punten in kan rijden.

[MaxPelle12]

MuVo schreef op maandag 6 september 2021 @ 16:08:
Is de verwachting nog steeds dat Monza een echte Mercedes baan is en een te snelle baan is voor Red Bull? Omdat de Mercedes motor de hoge snelheid langer volhoudt op de rechten stukken. Of denkt men dat Red Bull en Mercedes hier echt meer gelijk waardig opereren?

Goeie vraag en ik zou zeggen geen idee. Dit seizoen weet je het gewoon niet meer zeker. Ze zitten dicht bij elkaar en tot nu toe zit max vaak voor de mercedes. Dus ik vind het lastig om een baan nog mercedes of red bull te noemen.

[mavamal]

Afgelopen jaren had de Red Bull specifiek juist wel moeite met inhalen, ik weet nog dat Verstappen iets van 20 rondes vast zat achter Perez in een Force India.

[meenkdrie]

XyritZz schreef op maandag 6 september 2021 @ 16:12:
[...]


Ik denk dat Mercedes hier wel als favoriet naar toe gaat, en zou me niets verbazen als Max hier z'n engine penalty pakt omdat het relatief eenvoudig inhalen is en Max dus terug de punten in kan rijden.

Mwoah, doordat ze weinig vleugel zetten is de DRS weinig functioneel waardoor je enorme DRS treinen krijgt en is inhalen echt wel lastig!

[himlims_]

[sjaool]

MaxPelle12 schreef op maandag 6 september 2021 @ 16:19:
[...]


Goeie vraag en ik zou zeggen geen idee. Dit seizoen weet je het gewoon niet meer zeker. Ze zitten dicht bij elkaar en tot nu toe zit max vaak voor de mercedes. Dus ik vind het lastig om een baan nog mercedes of red bull te noemen.

Als Max die 2 uitvalbeurten (beiden buiten zijn schuld) niet had gehad dan had hij een flinke voorsprong qua punten gehad ten opzichte van Lewis. Als je ziet dat Max de achterstand nu alweer bijgehaald heeft zou je zeggen dat Monza niet zo'n probleem moet zijn als de Red Bull het daar wat minder doet. Ook al pakt hij daar 10 plekken gridstraf vanwege een motorwissel zou een P2 alsnog best mogelijk kunnen zijn.

[DutchOwnage]

Russell wordt in ieder geval een hele geduchte concurrent in de Merc...

Zo belangrijk voor Max om dit jaar wereldkampioen te worden. Het is natuurlijk koffiedik kijken, maar ik verwacht helaas toch wel een dominant Mercedes volgend jaar. In ieder geval het 1e jaar, zo niet langer.

[Bart-Willem]

mavamal schreef op maandag 6 september 2021 @ 16:19:
Afgelopen jaren had de Red Bull specifiek juist wel moeite met inhalen, ik weet nog dat Verstappen iets van 20 rondes vast zat achter Perez in een Force India.

Dat kwam omdat in die Force India een Mercedes-motor lag.

Ik denk dat Mercedes wel in het voordeel is, maar sluit de mindere teams niet uit die standaard al downforce-problemen hebben en dus sowieso minder drag hebben. Ik denk dat Gasly wederom wel eens zou kunnen verrassen.

[YakuzA]

XyritZz schreef op maandag 6 september 2021 @ 16:12:
[...]
Ik denk dat Mercedes hier wel als favoriet naar toe gaat, en zou me niets verbazen als Max hier z'n engine penalty pakt omdat het relatief eenvoudig inhalen is en Max dus terug de punten in kan rijden.

zolang je met je start in het midfield bocht 1 overleefd zonder schade idd.

[alesandro_46]

Als je het aan Mercedes vraagt is RBR de favoriet voor aankomende Grand Prix.

[sjaool]

Het is ook nog maar de vraag wie volgend weekend zijn wagen het snelst op orde heeft om een goede kwalificatie voor de sprintrace te rijden.

[PalingDrone]

BOT nu dus officieel 2e coureur bij Alfa Romercedes.
Mij benieuwen of hij beter zal zijn dan Kimi, verwacht het niet eigenlijk.

[redwing]

PalingDrone schreef op maandag 6 september 2021 @ 17:00:
BOT nu dus officieel 2e coureur bij Alfa Romercedes.
Mij benieuwen of hij beter zal zijn dan Kimi, verwacht het niet eigenlijk.

We zullen zien, maar ik denk dat als ie weer echt mag racen en er daarmee ook weer zin in krijgt, hij ook weer een stuk harder zal gaan.

[loekf2]

PalingDrone schreef op maandag 6 september 2021 @ 17:00:
BOT nu dus officieel 2e coureur bij Alfa Romercedes.
Mij benieuwen of hij beter zal zijn dan Kimi, verwacht het niet eigenlijk.

Ik ben toch wel benieuwd of Mercedes toch De Vries of Albon in die Williams toe laat. Ik gok op de Vries.

[loekf2]

redwing schreef op maandag 6 september 2021 @ 17:04:
[...]

We zullen zien, maar ik denk dat als ie weer echt mag racen en er daarmee ook weer zin in krijgt, hij ook weer een stuk harder zal gaan.

Wat mij betreft is alles weer open volgend jaar. We hebben nog geen idee hoe die nieuwe auto's gaan presteren. Nu zitten de slimste koppen wel bij de top teams, maar de volgorde kan interessant worden.

[Martinspire]

Ik vind het jammer dat Bottas in F1 blijft. Afgezien van zijn kwaliteiten, zie ik liever nieuwe jongens in de F1 komen met nieuwe dromen en nieuwe ervaringen. Bottas zit wat mij betreft al langer over zijn hoogtepunt heen en ik zie hem bij Alfa ook niet veel spannends doen. Het is wel duidelijk dat ze daar een ervaren rijder wilden hebben, maar dan had ik liever iets anders gezien. Goed, hij zal zichzelf nog wel goed vinden, maar in zo'n backmarker team ga je toch niks meer behalen wat je al niet bij Mercedes kon doen? Ik snap het werkelijk niet.

[PalingDrone]

redwing schreef op maandag 6 september 2021 @ 17:04:
[...]

We zullen zien, maar ik denk dat als ie weer echt mag racen en er daarmee ook weer zin in krijgt, hij ook weer een stuk harder zal gaan.

Voor Bottas is het sowieso fijn, als coureur lijkt met me ook helemaal niks om wanneer je in de koningsklasse rijd als slaafje en speelbal te fungeren voor je teamgenoot omdat hij alleen met jouw hulp wereldkampioen kan worden.
Toch vind ik Bottas in verkeer niet echt sterk, keihard verdedigen tegen bijvoorbeeld VER heb ik ook al tijden niet gezien. Hij moest het bij Mercedes vooral van zijn goeie Q's hebben.

[D-dark]

XyritZz schreef op maandag 6 september 2021 @ 16:12:
[...]

Ik denk dat Mercedes hier wel als favoriet naar toe gaat, en zou me niets verbazen als Max hier z'n engine penalty pakt omdat het relatief eenvoudig inhalen is en Max dus terug de punten in kan rijden.

Ja en Nee.
Vervelende is dat je sowieso de sprint kwalificatie hebt waarvoor alleen de top 3 punten krijgt.
Idealiter wil je die wel meepakken dus daarvoor moet je in het begin al top 3 gekwalificeerd zijn.

Je begint dus te rijden tijdens de practice ronden met je nieuwe motor om te kijken of alles werkt.
En afhankelijk hoe goed je gekwalificeerd bent voor de sprintrace bepaald of je de rest van het weekend met de nieuwe motor rijd of een gridstraf neemt en de motor verder in de pool gooit

[loekf2]

Martinspire schreef op maandag 6 september 2021 @ 17:08:
Ik vind het jammer dat Bottas in F1 blijft. Afgezien van zijn kwaliteiten, zie ik liever nieuwe jongens in de F1 komen met nieuwe dromen en nieuwe ervaringen. Bottas zit wat mij betreft al langer over zijn hoogtepunt heen en ik zie hem bij Alfa ook niet veel spannends doen. Het is wel duidelijk dat ze daar een ervaren rijder wilden hebben, maar dan had ik liever iets anders gezien. Goed, hij zal zichzelf nog wel goed vinden, maar in zo'n backmarker team ga je toch niks meer behalen wat je al niet bij Mercedes kon doen? Ik snap het werkelijk niet.

Zelfde zo'n beetje als Vettel bij Aston Martin. Pa Stroll kan wel willen winnen, maar met Vettel en Stroll Jr. ga je de oorlog niet winnen. Zonder een exceptioneel talent ga je oorlog niet winnen. Wat dat betreft zou ik daar Nick de Vries wel willen zien ipv Lance Stroll.

[Bensimpel|IA]

Wel erg vet als de Vries voor Williams mag racen, 2 Nederlanders in F1. Wie had dat gedacht?

[DaniëlWW2]

MuVo schreef op maandag 6 september 2021 @ 16:08:
Is de verwachting nog steeds dat Monza een echte Mercedes baan is en een te snelle baan is voor Red Bull? Omdat de Mercedes motor de hoge snelheid langer volhoudt op de rechten stukken. Of denkt men dat Red Bull en Mercedes hier echt meer gelijk waardig opereren?

Ik zou echt verbaast zijn als Max daar pole pakt. Ik zou ook heel goed letten op Norris daar.
Het gaat daar denk ik meer om de spintrace winnen en zo van pole starten.

---

Dan mijn favoriete F1 bezigheid, Formule 1 politieke messentrekkerij. Want er speelt blijkbaar nogal wat.

-Bij Mercedes natuurlijk dat Russel komt voor Bottas en Bottas niet zo blij meer lijkt te zijn.
-Bij RBR lijken ze heel erg graag van het Albon probleem af te willen. Hoe ik het begrijp speelt daar ook wel bij dat Perez het eigenlijk niet zoveel beter doet dan Albon deed in een waarschijnlijk iets makkelijkere auto. En naar Williams is ook niet zo makkelijk want Wolf kwam meteen al met geen RBR banden meer. Tja, wie gaat het dan betalen bij Williams als Albon geen banden meer met RBR mag hebben?
-In het verlengde lijkt Nick de Vries ook wel een pion te zijn geworden.
-Bij Aston Martin lijkt Stroll sr. helemaal niet tevreden te zijn en rommelt het flink. Het gedoe over de protesten die nergens naartoe lijden en ook gedoe met Szafnauer en tot het niveau dat Stroll misschien echt wel van Vettel af wil, want die presteert heel goed.
-En bij Haas lijken Mazepin sr. en Steiner elkaar ook niet te kunnen luchten en willen ze van Mazepin af.
-Is er ook nog eens het geld van Zhou waar zowel Haas als Williams ook naar kijken.

Heerlijk.

[Bensimpel|IA]

alesandro_46 schreef op maandag 6 september 2021 @ 16:55:
Als je het aan Mercedes vraagt is RBR de favoriet voor aankomende Grand Prix.

In Monza gaan we zien hoe goed de RBR wagen is. Podium betekend gewoon beter dan Mercedes op alle andere banen. Monza en Sochi zijn echt tracks waarbij de motor een belangrijke rol speelt. Terwijl RBR goede Aero heeft en een goede motor, maar de motor nog niet kan tippen aan die van Mercedes. Monza zal dus een goede test zijn.

Als RBD zelfs Monza wint, tja dan mag Mercedes echt aan de bak gaan.

[mavamal]

loekf2 schreef op maandag 6 september 2021 @ 17:33:
[...]


Zelfde zo'n beetje als Vettel bij Aston Martin. Pa Stroll kan wel willen winnen, maar met Vettel en Stroll Jr. ga je de oorlog niet winnen. Zonder een exceptioneel talent ga je oorlog niet winnen. Wat dat betreft zou ik daar Nick de Vries wel willen zien ipv Lance Stroll.

Met Nyck ipv Lance ga je daar nog veel minder winnen, want dan is het geld er niet om een betere auto te bouwen.
Zo is een Formule 1 team heel lastig om prestaties en inkomen op elkaar af te stemmen, en dan denk ik dat je makkelijker geldschieters kan vinden als je als team uitstraalt er alles voor over te hebben en 1 van de beste rijders van de afgelopen 13 jaar binnen te halen.

Williams heeft met Latifi niet de meest getalenteerde coureur binnengehaald, maar vanwege zijn geld zijn ze op een cruciaal moment niet omgevallen. Daarom kunnen ze nu, nu er weer rust in de tent en portemonnee is, weer punten pakken.

Haas had niet meer bestaan als Magnussen en Grosjean daar nog reden, maar deden die het eigenlijk zoveel minder dan Mazepin en Schumacher nu?
Alfa Romeo verhuurt natuurlijk 1 stoel aan Ferrari, maar Kimi brengt ook zijn eigen sponsors mee. Is het toeval dat ze weer een Fin aannemen nu Kimi vertrekt?

[NoahAmber]

Bensimpel|IA schreef op maandag 6 september 2021 @ 17:46:
[...]

In Monza gaan we zien hoe goed de RBR wagen is.

Deze begrijp ik echt niet. Monza is de benchmark en alle andere vorige circuits doen er niet toe. Vaag hoor

[vhal]

himlims_ schreef op maandag 6 september 2021 @ 16:21:
[Afbeelding]

Geeft dit de toekomstige onderlinge situatie weer bij Mercedes? Dat belooft weinig goeds

Hopelijk dondert dit team niet als een kaartenhuis in elkaar...

[RobertMe]

D-dark schreef op maandag 6 september 2021 @ 17:26:
Je begint dus te rijden tijdens de practice ronden met je nieuwe motor om te kijken of alles werkt.
En afhankelijk hoe goed je gekwalificeerd bent voor de sprintrace bepaald of je de rest van het weekend met de nieuwe motor rijd of een gridstraf neemt en de motor verder in de pool gooit

Neen, dat kan niet. Pitbox verlaten met een motor die niet in de poule zit betekent dat je die toevoegt aan de poule. Of je dat op vrijdag, zaterdag, of zondag doet maakt niet uit. En toevoegen aan poule buiten het toegestane aantal betekent uiteraard een grid penalty. Even de motor op vrijdag kietelen en dan besluiten er toch niet mee te rijden is er dan ook niet bij. Anders reed elk team wel met een "vrijdag motor", en dat kan dus niet. Vrijdag motor bestaat wel soort van, maar dat is gewoon een oudere motor die al een X aantal races heeft gedraaid en ze alleen nog op vrijdag inzetten en dan ook met wat minder performance om slijtage te beperken. Maar de eerste races van het seizoen is er dus geen vrijdag motor.

[sanderb]

NoahAmber schreef op maandag 6 september 2021 @ 17:57:
[...]
Deze begrijp ik echt niet. Monza is de benchmark en alle andere vorige circuits doen er niet toe. Vaag hoor

Monza is niet de benchmark voor alle vorige (en volgende) circuits. Het is wel het meest high speed circuit, waar traditioneel gezien RBR niet zo sterk is.

Dat RBR op de high downforce banen niet (meer) hoeft te vrezen voor Mercedes is wel duidelijk. Of ze ook op de high speed circuits voor liggen (of bijblijven) is de vraag.

Het is dus niet zo dat je het overal goed doet als je het op Monza goed doet. Maar het is wel zo dat je het dan waarschijnlijk ook goed doet in Rusland, Mexico en andere powertracks.

Je kunt in een F1 auto niet onbeperkt downforce toevoegen..en je kunt ook niet onbeperkt power toevoegen. Alle teams zitten op een balans ergens die voor sommige circuits beter werkt dan voor anderen.

RBR heeft de downforce behoorlijk op orde. Ze kunnen met minder achtervleugel rijden dan Mercedes en nog steeds voldoende downforce hebben. Dat betekent dat ze op high downforce circuits meer kunnen bijzetten dan Merc.
Andersom had Mercedes altijd een krachtigere motor. RBR kon wel downforce weghalen, maar er zit een limiet aan.

Op Monza gaan we zien hoe RBR er nu voor staat (en Rusland komt erachteraan)

[D-dark]

RobertMe schreef op maandag 6 september 2021 @ 18:17:
[...]

Neen, dat kan niet. Pitbox verlaten met een motor die niet in de poule zit betekent dat je die toevoegt aan de poule. Of je dat op vrijdag, zaterdag, of zondag doet maakt niet uit. En toevoegen aan poule buiten het toegestane aantal betekent uiteraard een grid penalty. Even de motor op vrijdag kietelen en dan besluiten er toch niet mee te rijden is er dan ook niet bij. Anders reed elk team wel met een "vrijdag motor", en dat kan dus niet. Vrijdag motor bestaat wel soort van, maar dat is gewoon een oudere motor die al een X aantal races heeft gedraaid en ze alleen nog op vrijdag inzetten en dan ook met wat minder performance om slijtage te beperken. Maar de eerste races van het seizoen is er dus geen vrijdag motor.

Gebruik je de nieuwe motor dan heb je de gridstraf.
Maar is het het risico waard om op het laatste moment een nieuwe motor intezetten zonder die getest te hebben. Voor de sprintrace zou je dat risico kunnen nemen. Je start toch achteraan en in het ergste geval geen 1 a 2 punten ervanuit gaande dat Hamilton wint.

[RobertMe]

D-dark schreef op maandag 6 september 2021 @ 18:23:
[...]


Gebruik je de nieuwe motor dan heb je de gridstraf.
Maar is het het risico waard om op het laatste moment een nieuwe motor intezetten zonder die getest te hebben. Voor de sprintrace zou je dat risico kunnen nemen. Je start toch achteraan en in het ergste geval geen 1 a 2 punten ervanuit gaande dat Hamilton wint.

Dat risico nemen ze gewoon. Want bij mijn weten hebben ze dat in Hongarije ook gedaan. Tussen Q en race een nieuwe motor er in gelepeld. En een nieuwe motor zal ook echt wel op de testbank hebben gedraaid en niet in elkaar zijn gezet en meteen mee naar een race en zo de auto in. De kwaliteitscontrole tijdens fabricage en daarna nog eens testen zal echt wel dik in orde zijn.

[Transportman]

meenkdrie schreef op maandag 6 september 2021 @ 16:20:
[...]

Mwoah, doordat ze weinig vleugel zetten is de DRS weinig functioneel waardoor je enorme DRS treinen krijgt en is inhalen echt wel lastig!

Maar de RBR loopt wel zoveel sneller dat een redelijke score haalbaar is, zelfs als er een paar DRS treinen ontstaan. De Haas, Alfa Romeo, Williams, die zijn redelijk makkelijk te pakken door RBR, het middenveld is misschien wel iets lastiger maar tegen de tijd dat ze daar komen zitten we al in de buurt van de eerste pitstops en vallen die voor ze weg en tegen de tijd van dat VER dan zijn eigen pitstop maakt, komt hij op veel snellere banden en wordt inhalen weer makkelijk.

Ik weet alleen niet of het handig is om in Monza de straf te pakken, zijn er niet circuits binnenkort met een hoge kans op een SC (en dan niet in de eerste 5 rondes)? Want daar kunnen dan beter de straf pakken en gokken op een SC om daarmee naar voren te schuiven.

[Barfman]

In Azerbeidzjan had de RBR ook geen moeite op het hele lange rechte stuk, en kon Mercedes zelfs met DRS het gat niet dichten.

[g0tanks]

nachtnet schreef op maandag 6 september 2021 @ 14:52:
[Afbeelding]

Is het laten overlappen van de astitels met de getallen een bewuste keuze? Het wordt er niet duidelijker van en persoonlijk vind ik het ook zeker niet mooi.

[loekf2]

mavamal schreef op maandag 6 september 2021 @ 17:48:
[...]

Met Nyck ipv Lance ga je daar nog veel minder winnen, want dan is het geld er niet om een betere auto te bouwen.
Zo is een Formule 1 team heel lastig om prestaties en inkomen op elkaar af te stemmen, en dan denk ik dat je makkelijker geldschieters kan vinden als je als team uitstraalt er alles voor over te hebben en 1 van de beste rijders van de afgelopen 13 jaar binnen te halen.

Williams heeft met Latifi niet de meest getalenteerde coureur binnengehaald, maar vanwege zijn geld zijn ze op een cruciaal moment niet omgevallen. Daarom kunnen ze nu, nu er weer rust in de tent en portemonnee is, weer punten pakken.

Haas had niet meer bestaan als Magnussen en Grosjean daar nog reden, maar deden die het eigenlijk zoveel minder dan Mazepin en Schumacher nu?
Alfa Romeo verhuurt natuurlijk 1 stoel aan Ferrari, maar Kimi brengt ook zijn eigen sponsors mee. Is het toeval dat ze weer een Fin aannemen nu Kimi vertrekt?

Ah shoot, dat was ik ff vergeten, dat Botas uit zelfde land komt.

[rammes]

https://www.gptoday.net/n...d-f1-contract-ondertekend
Zou het dan toch?


Het lijkt er sterk op dat er in 2022 twee Nederlanders op de grid staan. Naast Max Verstappen zal volgend jaar Nyck de Vries zijn F1-debuut maken, en daarmee krijgt Nederland twee coureurs in de koningsklasse van de autosport. Een unicum is dat niet, aangezien in het verleden al vaker meerdere landgenoten tegelijk in de F1 actief waren, zoals Christijan Albers en Robert Doornbos bij Minardi - ook wel 'Double Dutch' genoemd.
De Vries tekende vanochtend zijn contract, zo kan GPToday.net exclusief melden. Bronnen melden aan onze redactie: "Nyck rijdt volgend jaar in de F1 en zal zijn debuut maken. Het is rond en de ochtend na de Nederlandse Grand Prix getekend."

[ Voor 72% gewijzigd door rammes op 06-09-2021 18:52 ]

[meenkdrie]

rammes schreef op maandag 6 september 2021 @ 18:46:
https://www.gptoday.net/n...d-f1-contract-ondertekend
Zou het dan toch?

Gewoon naast Hamilton lijkt me

[Bossie]

Martinspire schreef op maandag 6 september 2021 @ 17:08:
Ik vind het jammer dat Bottas in F1 blijft. Afgezien van zijn kwaliteiten, zie ik liever nieuwe jongens in de F1 komen met nieuwe dromen en nieuwe ervaringen. Bottas zit wat mij betreft al langer over zijn hoogtepunt heen en ik zie hem bij Alfa ook niet veel spannends doen. Het is wel duidelijk dat ze daar een ervaren rijder wilden hebben, maar dan had ik liever iets anders gezien. Goed, hij zal zichzelf nog wel goed vinden, maar in zo'n backmarker team ga je toch niks meer behalen wat je al niet bij Mercedes kon doen? Ik snap het werkelijk niet.

Simpel toch, hij kan hierdoor nog even door (want leuk!) en zijn pensioen nog wat ruimer maken.

[YakuzA]

Barfman schreef op maandag 6 september 2021 @ 18:31:
In Azerbeidzjan had de RBR ook geen moeite op het hele lange rechte stuk, en kon Mercedes zelfs met DRS het gat niet dichten.

Dat was voor de Mercedes mystery upgrades op Silverstone

[naitsoezn]

Extigo schreef op maandag 6 september 2021 @ 07:14:
[...]


Dan zullen ze wachten tot donderdag of vrijdag en het zeker niet vandaag of morgen doen. Ze zijn nu veel te druk om alles naar Italië te verplaatsen.

[AvK]

DaniëlWW2 schreef op maandag 6 september 2021 @ 17:43:
[...]


Ik zou echt verbaast zijn als Max daar pole pakt. Ik zou ook heel goed letten op Norris daar.
Het gaat daar denk ik meer om de spintrace winnen en zo van pole starten.

---

Dan mijn favoriete F1 bezigheid, Formule 1 politieke messentrekkerij. Want er speelt blijkbaar nogal wat.

-Bij Mercedes natuurlijk dat Russel komt voor Bottas en Bottas niet zo blij meer lijkt te zijn.
-Bij RBR lijken ze heel erg graag van het Albon probleem af te willen. Hoe ik het begrijp speelt daar ook wel bij dat Perez het eigenlijk niet zoveel beter doet dan Albon deed in een waarschijnlijk iets makkelijkere auto. En naar Williams is ook niet zo makkelijk want Wolf kwam meteen al met geen RBR banden meer. Tja, wie gaat het dan betalen bij Williams als Albon geen banden meer met RBR mag hebben?
-In het verlengde lijkt Nick de Vries ook wel een pion te zijn geworden.
-Bij Aston Martin lijkt Stroll sr. helemaal niet tevreden te zijn en rommelt het flink. Het gedoe over de protesten die nergens naartoe lijden en ook gedoe met Szafnauer en tot het niveau dat Stroll misschien echt wel van Vettel af wil, want die presteert heel goed.
-En bij Haas lijken Mazepin sr. en Steiner elkaar ook niet te kunnen luchten en willen ze van Mazepin af.
-Is er ook nog eens het geld van Zhou waar zowel Haas als Williams ook naar kijken.

Heerlijk.
[YouTube: Superieure Max op magisch Zandvoort | SLIPSTREAM]

Ja kunt van alles vinden van de Grumpy Old Men van Slipstream.........
Maar ze zijn heel vaak goed op de hoogte van wat er speelt en hebben meer inzicht dan menig andere nieuws bron.
Ook deze aflevering zit boordevol leuke informatie. Inderdaad. Heerlijk.

[Jasphur]

Volgens mij zit deze kerel dit seizoen veel beter in zijn vel dan voorgaande seizoenen

[hjs]

Jasphur schreef op maandag 6 september 2021 @ 19:02:
Volgens mij zit deze kerel dit seizoen veel beter in zijn vel dan voorgaande seizoenen

[Afbeelding]

Is het ooit bekend geworden wat er vorig jaar speelde?

Halverwege het seizoen ofzo was er iets in de privesfeer was het gerucht. (Of is dat al langer geleden?)

[himlims_]

vhal schreef op maandag 6 september 2021 @ 18:04:
[...]


Geeft dit de toekomstige onderlinge situatie weer bij Mercedes? Dat belooft weinig goeds

Hopelijk dondert dit team niet als een kaartenhuis in elkaar...

Erg benieuwd; lastig voor ome toto, maar die za vast wel met een we overwogen en tactisch besluit komen; ergens zou ik niet heel verbaasd zijn als hij Nick de vries of zelfs Sebastiaan Vettel langs lewis zet ipv mr George

[ Voor 3% gewijzigd door himlims_ op 06-09-2021 19:21 ]

[Transportman]

himlims_ schreef op maandag 6 september 2021 @ 19:20:
[...]

Erg benieuwd; lastig voor ome toto, maar die za vast wel met een we overwogen en tactisch besluit komen; ergens zou ik niet heel verbaasd zijn als hij Nick de vries of zelfs Sebastiaan Vettel langs lewis zet ipv mr George

Als Wolff dat gedaan heeft, zou Russell echt verder moeten gaan kijken. Hij heeft lang genoeg bij Williams gezeten, heeft bewezen enorm goed te zijn, die verdient gewoon die plek bij een topteam. Misschien moet hij in het geval dat Wolff hem die plek niet aanbiedt maar die andere Oostenrijker met gigantische invloed op de bezetting bij een F1-team bellen, denk dat die hem wel wil hebben.

[Extigo]

Pirelli komt iets later aan in Monza:


Meer info: https://www.transport-onl...auto-op-a2-bij-weert-foto

[ Voor 34% gewijzigd door Extigo op 06-09-2021 19:41 ]

[streamnl]

rammes schreef op maandag 6 september 2021 @ 18:46:
https://www.gptoday.net/n...d-f1-contract-ondertekend
Zou het dan toch?


Het lijkt er sterk op dat er in 2022 twee Nederlanders op de grid staan. Naast Max Verstappen zal volgend jaar Nyck de Vries zijn F1-debuut maken, en daarmee krijgt Nederland twee coureurs in de koningsklasse van de autosport. Een unicum is dat niet, aangezien in het verleden al vaker meerdere landgenoten tegelijk in de F1 actief waren, zoals Christijan Albers en Robert Doornbos bij Minardi - ook wel 'Double Dutch' genoemd.
De Vries tekende vanochtend zijn contract, zo kan GPToday.net exclusief melden. Bronnen melden aan onze redactie: "Nyck rijdt volgend jaar in de F1 en zal zijn debuut maken. Het is rond en de ochtend na de Nederlandse Grand Prix getekend."

Nyck gaat gewoon naar Mercedes.
Mercedes heeft de oranje army gezien en wil dat nu ook.

Stel dat het echt zo is...Ik ben wel benieuwd hoe dit gaat uitpakken qua fans. Ik vermoed dan wel dat Max enkele fans "verliest".

[TheBrut3]

Het zou, theoretisch, natuurlijk ook nog kunnen zijn dat hij niet voor een F1 team heeft getekend, maar bij Toyota.

Beetje vreemd artikel. Hij heeft getekend, maar waar is niet bekend

[DataGhost]

Extigo schreef op maandag 6 september 2021 @ 19:41:
Pirelli komt iets later aan in Monza:
[Afbeelding]

Meer info: https://www.transport-onl...auto-op-a2-bij-weert-foto

Bono, my tyres... where are they?

[DataGhost]

TheBrut3 schreef op maandag 6 september 2021 @ 19:49:
Het zou, theoretisch, natuurlijk ook nog kunnen zijn dat hij niet voor een F1 team heeft getekend, maar bij Toyota.

Beetje vreemd artikel. Hij heeft getekend, maar waar is niet bekend

Toyota is geen F1-team last time I checked. Daar blijven ze in dat artikel wel op hameren, daar is niks ambigu of impliciet aan. Dus dat lijkt me niet aan de hand te zijn. Blijft het de vraag hoeveel hiervan uit de grote duim gezogen is, of dat het echt zo is. Ze kunnen natuurlijk zo zeker van hun zaak zijn en alvast een artikel de deur uit doen voor clicks, terwijl hij misschien binnenkort pas tekent.

[Alfa Novanta]

vhal schreef op maandag 6 september 2021 @ 18:04:
Geeft dit de toekomstige onderlinge situatie weer bij Mercedes? Dat belooft weinig goeds

Hopelijk dondert dit team niet als een kaartenhuis in elkaar...

Get in there George!!

[YakuzA]

DataGhost schreef op maandag 6 september 2021 @ 19:52:
[...]

Bono, my tyres... where are they?

My tires are gone!

Wel typisch Nederland. Tegen een vrachtwagen aanrijden die op de CC op de rechter strook rijd…

[ Voor 21% gewijzigd door YakuzA op 06-09-2021 20:02 ]

[Alfa Novanta]

streamnl schreef op maandag 6 september 2021 @ 19:48:
[...]

Nyck gaat gewoon naar Mercedes.
Mercedes heeft de oranje army gezien en wil dat nu ook.

Nyck gaat naar Alfa of (m.i. hoogstwaarschijnlijk) naar Williams. En George naar Mercedes. Je gaat niet Nyck koud in een Mercedes zetten terwijl hij net uit die elektrische botsauto's komt!

[Alfa Novanta]

TheBrut3 schreef op maandag 6 september 2021 @ 19:49:
Het zou, theoretisch, natuurlijk ook nog kunnen zijn dat hij niet voor een F1 team heeft getekend, maar bij Toyota.

Beetje vreemd artikel. Hij heeft getekend, maar waar is niet bekend

Waarschijnlijk moeten de puzzelstukjes 1 voor 1 gelegd worden .. Nyck kan pas aangeven dat hij bij Williams rijden gaat nadat George heeft bekendgemaakt bij Mercedes te gaan rijden. Timing is cruciaal in deze legpuzzel.

Deze zegt het ook mooi

Bron: https://www.gpblog.com/en/news/93338/russell-signed-mercedes-contract-sunday-at-zandvoort.html

The George Russell deal now appears to be in the works. According to The Daily Mail, the last signatures were put on the circuit of Zandvoort on Sunday. With that nothing stands in the way of a move from Russell to Mercedes.

contracten kunnen pas getekend worden als de weg vrij is.
Kimi weg --> Bottas tekent --> George tekent --> Nyck tekent .. klopt als een bus

[ Voor 37% gewijzigd door Alfa Novanta op 06-09-2021 20:10 ]

[TheBrut3]

DataGhost schreef op maandag 6 september 2021 @ 19:55:
Toyota is geen F1-team last time I checked.

Dat klopt, maar wel een WEC team waar hij al testrijder is.

[SunriseBGN]

Bottas was Hamilton’s fifth team-mate in F1 and is his longest-serving partner following previous stints for the Briton alongside Fernando Alonso (2007), Heikki Kovalainen (2008-2009), Jenson Button (2010-2012) and Nico Rosberg (2013-2016).

Gaat hij het nu ook zes jaar volhouden met teamgenoot 6, aka George Russell?

[naitsoezn]

De Vries naar Mercedes zie ik ook niet gebeuren eerlijk gezegd, als ik geld zou moeten zetten op Alfa of Williams dan zou ik toch Williams gokken. Alfa heeft duidelijk aangegeven dat ze geen rookie willen, Williams heeft alleen gezegd dat ze geen paydriver (meer) hoeven qua financiën.

Plus: Anders komt Bottas weer naast een wereldkampioen te rijden, daar gaat ie niet zo lekker naast /geintje

Ik zou het wel leuk vinden, geeft het achterveld / middenveld toch weer een extra dimensie voor de Nederlanders

[ Voor 12% gewijzigd door naitsoezn op 06-09-2021 20:09 ]

[D-dark]

Alfa Novanta schreef op maandag 6 september 2021 @ 20:03:
[...]

Nyck gaat naar Alfa of (m.i. hoogstwaarschijnlijk) naar Williams. En George naar Mercedes. Je gaat niet Nyck koud in een Mercedes zetten terwijl hij net uit die elektrische botsauto's komt!

Alfa valt alleen te verklaren als ze de Ferrari motor verlaten en naar Mercedes omschakelen.
Daar gaat Ferrari nooit mee akkoord

Blijft Williams over maar of die nu zo blij moeten met een rookie en een geheel nieuwe auto dat betwijfel ik.
Daar schieten ze niets mee op. Dan heb je meer aan een ex coureur met ervaring.
Of ze moeten een flinke korting op de motoren krijgen.

[Edd]

D-dark schreef op maandag 6 september 2021 @ 20:15:
Daar gaat Ferrari nooit mee akkoord

Met de nieuwe sponsoring-deal tussen Alfa en Sauber heeft Ferrari niets meer te zeggen over de rijdersbezetting.

[naitsoezn]

D-dark schreef op maandag 6 september 2021 @ 20:15:
[...]


Alfa valt alleen te verklaren als ze de Ferrari motor verlaten en naar Mercedes omschakelen.
Daar gaat Ferrari nooit mee akkoord

Blijft Williams over maar of die nu zo blij moeten met een rookie en een geheel nieuwe auto dat betwijfel ik.
Daar schieten ze niets mee op. Dan heb je meer aan een ex coureur met ervaring.
Of ze moeten een flinke korting op de motoren krijgen.

Als je met ex-coureur met ervaring Albon bedoelt: Ik weet niet of een coureur die er inmiddels alweer één jaar uit is, en daarvoor anderhalf jaar vooral worstelde met de auto, nou zo'n enorm veel betere optie is qua ontwikkeling dan iemand die heeft geholpen om de FE-auto te ontwikkelen tot een kampioensauto en daarnaast de nodige ervaring heeft als reservecoureur bij de F1-wereldkampioen. OK, je kunt je afvragen in hoeverre De Vries daadwerkelijk bijgedragen heeft bij de ontwikkeling van de FE-auto, maar er zijn ook genoeg soortgelijke vraagtekens te zetten bij de ontwikkelcapaciteit van Albon. Laten we in ieder geval vaststellen dat De Vries niet zomaar een rookie is, met alleen F2 en/of F3-ervaring zoals de meeste rookies.

Als je het niet over Albon hebt: Welke coureur met ervaring is er dan beschikbaar voor Williams?

[ Voor 5% gewijzigd door naitsoezn op 06-09-2021 20:22 ]

[Den_S85]

Was Frits van Eerd dan gisteren niet alleen op Zandvoort vanwege Max, maar ook om een deal te onderhandelen voor de Vries?

Volgend jaar een geel gevlekte Williams met Jumbo reclame?

[d-vine]

Als Max zijn motor wisselt voor de sprint race dan krijgt hij die race een grid straf en dan kan hij de normale race zonder grid straf starten?

Of zeg ik nu iets heel geks weet niet hoe die regels zijn

[naitsoezn]

Er is geen sprintrace dit weekend. Alleen een sprintkwalificatie.

[mjjveldt]

d-vine schreef op maandag 6 september 2021 @ 20:24:
Als Max zijn motor wisselt voor de sprint race dan krijgt hij die race een grid straf en dan kan hij de normale race zonder grid straf starten?

Of zeg ik nu iets heel geks weet niet hoe die regels zijn

het is een sprint qualifying. die motorwisselgridstraf wordt ingelost tijdens de race.

[DataGhost]

Edd schreef op maandag 6 september 2021 @ 20:18:
[...]


Met de nieuwe sponsoring-deal tussen Alfa en Sauber heeft Ferrari niets meer te zeggen over de rijdersbezetting.

Vanuit de motordeal kunnen ze prima inspraak hebben. Ferrari kan prima zeggen dat ze dan geen motoren meer leveren en dat zijn ze ook niet verplicht, dat moet een van de andere teams dan gaan vullen. Dat is Renault in principe omdat die nog nergens leveren, maar Mercedes is met die lineup logischer.

[ Voor 30% gewijzigd door DataGhost op 06-09-2021 20:28 ]

[d-vine]

Sprint kwalificatie dat was de truc inderdaad... Jammer gaat het plan😉

[DataGhost]

d-vine schreef op maandag 6 september 2021 @ 20:28:
Sprint kwalificatie dat was de truc inderdaad... Jammer gaat het plan😉

Een race met sprint quali is inderdaad behoorlijk onaantrekkelijk om voor vrijwillige gridstraffen te gaan als je nog wel de sprint-Q puntjes wilt pakken. Dus ik denk ook niet dat dat gaat gebeuren dit weekend.

Bovendien heb je met een gridstraf in sprint-Q (als dat dus gebeurt zoals je je afvroeg) effectief ook nog een gridstraf in de race, omdat de kans dat je hoog eindigt minimaal is als je de sprint-Q achteraan begint. Dus dat zou nog veel minder aantrekkelijk zijn.

[ Voor 25% gewijzigd door DataGhost op 06-09-2021 20:31 ]

[d-vine]

Maar stel je pakt vrijdag plek 2 dan de motor wissel teug naar 12 en dan in sprint race paar plekken naar voren rijden om zondag bv plek 5 of 8 te beginnen dan zou je zondag op het podium kunnen komen.

Maar dit was maar een idee dat door mijn hoofd speelde wat snel eruit kan 😅

[D-dark]

naitsoezn schreef op maandag 6 september 2021 @ 20:19:
[...]

Als je het niet over Albon hebt: Welke coureur met ervaring is er dan beschikbaar voor Williams?

Hulkenberg zou een logische optie kunnen zijn.
Is beschikbaar en genoeg ervaring.

[YakuzA]

DataGhost schreef op maandag 6 september 2021 @ 20:29:
[...]

Een race met sprint quali is inderdaad behoorlijk onaantrekkelijk om voor vrijwillige gridstraffen te gaan als je nog wel de sprint-Q puntjes wilt pakken. Dus ik denk ook niet dat dat gaat gebeuren dit weekend.

Bovendien heb je met een gridstraf in sprint-Q (als dat dus gebeurt zoals je je afvroeg) effectief ook nog een gridstraf in de race, omdat de kans dat je hoog eindigt minimaal is als je de sprint-Q achteraan begint. Dus dat zou nog veel minder aantrekkelijk zijn.

Waarom is dat onaantrekkelijk?

Gewone Q op 1, sprintrace op 1 beide met je nieuwe motor en dan met je gridstraffen achteraan starten op nieuwe banden in de normale race ipv de q2 banden zoals anders.

(Of in de sprintQ hamilton eraf tikken omdat je toch al weet dat jij achteraan start in de echte race ivm gridstraffen )

[ Voor 7% gewijzigd door YakuzA op 06-09-2021 20:41 ]

[DataGhost]

d-vine schreef op maandag 6 september 2021 @ 20:34:
Maar stel je pakt vrijdag plek 2 dan de motor wissel teug naar 12 en dan in sprint race paar plekken naar voren rijden om zondag bv plek 5 of 8 te beginnen dan zou je zondag op het podium kunnen komen.

Maar dit was maar een idee dat door mijn hoofd speelde wat snel eruit kan 😅

Ja dat kan, maar je geeft al aan dat het zeer lastig is om op pole te komen, dus enorm aantrekkelijk is dat dan niet. Er zijn namelijk twee sessies met punten en je loopt dan in de sprint-Q alle punten mis (alleen top3 krijgt ze) waardoor je dus ook een bijv. Hamilton en Bottas niet kan blokken voor het maximale puntenaantal. Die kan dus in zo'n weekend met 29 punten aan de haal gaan. Worst-case pakt Merc bij de sprint-Q 3+2=5 punten en RBR 0 (of 1), terwijl het anders bijvoorbeeld 2+1=3 zou zijn vs 3 voor RBR. Dus qua uitloop is het verschil 5 vs 0. Bij normale races heb je dat niet, alle punten op dezelfde dag en maximaal 26.

[naitsoezn]

D-dark schreef op maandag 6 september 2021 @ 20:38:
[...]


Hulkenberg zou een logische optie kunnen zijn.
Is beschikbaar en genoeg ervaring.

Hmmzz... zou nog kunnen maar heb ik nog niet gehoord in het geruchtencircuit. Volgens mij loop je dan ook een enorm risico op een Alonso'tje, die nu pas halverwege het seizoen een beetje weer op stoom komt. Hulkenberg is immers ook niet meer de jongste... Nee, hoe langer ik er over nadenk, hoe beter de optie De Vries eigenlijk klinkt voor Williams

[D-dark]

Edd schreef op maandag 6 september 2021 @ 20:18:
[...]

Met de nieuwe sponsoring-deal tussen Alfa en Sauber heeft Ferrari niets meer te zeggen over de rijdersbezetting.

Die had ik even gemist.
Maar wat schiet Sauber met Nyck de Vries op ter vervanging van Giovanazzi.
Is hij net bekend met de wagen stopt Hamilton en gaat hij naar Mercedes

Kan wel zeggen dat voor Ferrari insert hetzelfde geld maar zie LeClerc en Sainz voor nu niet zo snel vertrekken.

[DataGhost]

YakuzA schreef op maandag 6 september 2021 @ 20:38:
[...]

Waarom is dat onaantrekkelijk?

Gewone Q op 1, sprintrace op 1 beide met je nieuwe motor en dan met je gridstraffen achteraan starten op nieuwe banden in de normale race ipv de q2 banden zoals anders.

(Of in de sprintQ hammie eraf tikken omdat je toch al weet dat jij achteraan start in de echte race ivm gridstraffen )

Omdat je doorgaans bij penalties van 10 plaatsen ook gewoon maximale straffen pakt omdat het dan niet heel veel verder meer is naar het eind van het veld. Vrijwel iedereen doet alleen een rondje in Q1 voor een 107%-tijd en skippen dan Q2 en Q3, waarbij ze banden uitsparen voor de race, vrije bandenkeuze hebben, de motor niet onnodig belasten en bovendien door minder tijd op de baan minder tijd hebben om te crashen. Nu zou je dus de volledige Q moeten doen, voor pole bovendien, en de sprintrace ook, terwijl je in de race alsnog achteraan start. Dat is heel veel werk voor drie punten. Dus de vraag is gauw of dat in verhouding staat, die keuze zal moeilijk zijn, dus dan is het waarschijnlijk veel aantrekkelijker om de penalties op een andere race te pakken.

[YakuzA]

DataGhost schreef op maandag 6 september 2021 @ 20:44:
[...]

Omdat je doorgaans bij penalties van 10 plaatsen ook gewoon maximale straffen pakt omdat het dan niet heel veel verder meer is naar het eind van het veld. Vrijwel iedereen doet alleen een rondje in Q1 voor een 107%-tijd en skippen dan Q2 en Q3, waarbij ze banden uitsparen voor de race, vrije bandenkeuze hebben, de motor niet onnodig belasten en bovendien door minder tijd op de baan minder tijd hebben om te crashen. Nu zou je dus de volledige Q moeten doen, voor pole bovendien, en de sprintrace ook, terwijl je in de race alsnog achteraan start. Dat is heel veel werk voor drie punten. Dus de vraag is gauw of dat in verhouding staat, die keuze zal moeilijk zijn, dus dan is het waarschijnlijk veel aantrekkelijker om de penalties op een andere race te pakken.

Maar de race mag je op nieuwe banden naar keuze rijden plus je kan al 3 punten op zak hebben, dus in vergelijking met een normale race sta je er beter voor.

Die 2 sets soft die je uitspaart in de qualy zijn meestal niet heel nuttig.

[D-dark]

naitsoezn schreef op maandag 6 september 2021 @ 20:40:
[...]

Hmmzz... zou nog kunnen maar heb ik nog niet gehoord in het geruchtencircuit. Volgens mij loop je dan ook een enorm risico op een Alonso'tje, die nu pas halverwege het seizoen een beetje weer op stoom komt. Hulkenberg is immers ook niet meer de jongste... Nee, hoe langer ik er over nadenk, hoe beter de optie De Vries eigenlijk klinkt voor Williams

Het zou een gok waard kunnen zijn, ben ik met je eens.
Maar Williams is juist overgenomen door een investeringsmaatschappij.
En mooi moment om te verkopen is dan over een jaar of 2 a 3 als je een goedlopend team hebt.
Dan wil je geen coureurs hebben die bij een ander team onder contract staan of langlopende overeenkomsten want dat levert minder geld op. Russell moesten ze wel nemen en presteert goed. Maar die zijn ze nu ook kwijt daar ze een lange termijn vervanging voor Hamilton willen hebben.

Motor reglement staat qua ontwikkeling ook een aantal jaren stil dus korting daarop wordt ook minder belangrijk en nog genoeg andere opties. Renault of Honda hebben nog plek.

Is zeker mogelijk maar er ontbreekt dan een stuk van de puzzel.