Formule E - Deel 1

[Chakotay]

Formule E Seizoen 5 Kalender & Circuits Concept Teams & Coureurs Regelement Uitzending bekijken Relevante links   Ciruits & Kalender 2018/2019   Plaats, Circuit Datum 1 Ad Diriyah, Riyadh Street Circuit 15-12-2018 2 Marrakesh, Circuit International Automobile Moulay El Hassan 12-01-2019 3 Santiago, Parque O'Higgins Circuit 26-01-2019 4 Mexico-Stad, Autodromo Hermanos Rodriguez 16-02-2019 5 Hongkong, Central Harbourfront Circuit 10-03-2019 6 Sanya, Sanya Street Circuit 23-03-2019 7 Rome, Circuito cittadino dell'EUR 13-04-2019 8 Paris, Circuit des Invalides 27-04-2019 9 Monaco, Circuit de Monaco 11-05-2019 10 Berlin, Tempelhof Airport Street Circuit 25-05-2019 11 Bern, Nog niet bekend 22-06-2019 12 New York 1, Brooklyn Street Circuit 13-07-2019 13 New York 2, Brooklyn Street Circuit 14-07-2019 Officiële racekalender en tickets Google/iCal Calendar Concept Het idee achter de formule E is om met stille electrische auto's in stadscentra op stratencircuits te racen waar dat met veel andere raceklasses onmogelijk is. Op de vaak korte, bochtige en smalle circuits met weinig uitloop zijn batterijen management en efficientie belangrijke factoren voor het winnen van de E-Prix. Alle teams rijden met een identieke auto en accu. Vanaf s5 is dat de nieuwe en verbeterde Spark Gen2 (SRT05e). Waar de teams wel zelf aan mogen ontwikkelen is de aandrijflijn (engine, ECU, gearbox en suspensions) Deze mag max $250k kosten. Het piekvermogen is bij de Gen2 met ongeveer 30kW toegenomen tot 250kW maar tijdens de race begrenst op 200kW of 225kmh. De batterijen van McLaren hebben met 54kWh een bijna verdubbelde capaciteit t.o.v. de eerste generatie auto en halen nu op één lading de finish waardoor autowissels halverwege de race verleden tijd zijn. Als nieuw strategisch element is in plaats daarvan vanaf dit seizoen de attackmode bijgekomen. Tot slot krijgen de teams iedere race per auto 2 sets Michelin Pilot Sport all-weather banden tot hun beschikking. Nieuw Oud Length 5160mm 5000 mm Width 1770mm 1800 mm Height 1050mm 1250 mm Wheelbase 3100mm 3125 mm Battery 54kWh 28kWh Power Max 250kW 200+ kW Power Race 200kW 170kW Weight 900kg 880kg Battery 385kg 320kg Teams & Coureurs Team Fabrikant Coureur No. Envision Virgin Racing Spark-Audi Sam Bird 2 Robin Frijns 4 Panasonic Jaguar Racing Spark-Jaguar Nelson Piquet jr. 3 Mitch Evans 20 HWA Racelab Spark-Venturi Stoffel Vandoorne 5 Gary Paffett 17 Geox Dragon Racing Spark-Penske Maximilian Günther 6 José María López 7 NIO Formula E Team Spark-NIO Tom Dillmann 8 Oliver Turvey 16 Audi Sport ABT Schaeffler Spark-Audi Lucas di Grassi 11 Venturi Formula E Team Spark-Venturi Felipe Massa 19 Edoardo Mortara 48 Nissan e.dams Spark-Nissan Oliver Rowland 22 Sébastien Buemi 23 DS Techeetah Formula E Team Spark-DS Automobiles Jean-Éric Vergne 25 André Lotterer 36 BMW i Andretti Motorsport Spark-BMW Alexander Sims 27 António Félix da Costa 28 Mahindra Racing Spark-Mahindra Jérôme d'Ambrosio 64 Felix Rosenqvist 94 Pascal Wehrlein Regelement Belangrijkste wijzigingen 2018/2019: Race duurt nu 45 minuten + 1 ronde Compleet vernieuwde auto met halo 1 auto per rijder Attack mode Uitzending bekijken Facebook YouTube Ziggo Sport Eurosport 1 Relevante links Vote for Fanboost.. Officiele site Twitter Fandom wiki

 
Versie:
0.1 08-07-14 Topic aangemaakt, TS van F1-topic geript.
0.2 08-07-14 Circuits, teams en coureurs toegevoegd voor zover bekend op dit moment
0.3 09-09-14 TV-info toegevoegd
0.40 17-12-18 schoonmaak en vernieuwd

-36- wijzigde deze reactie 12-01-2019 00:36 (255%)

[Ithric]

quote:

Chakotay schreef op dinsdag 08 juli 2014 @ 08:29:
Is iemand hier eigenlijk van plan om de Formule E te gaan volgen? Ik vind het een interessant idee en ben benieuwd hoe het gaat. Dat hele enthousiasme eromheen dat het zoveel beter voor het milieu is tegenover de F1 ben ik het alleen niet mee eens, dat de auto's zelf geen benzine meer gebruiken maakt nouwelijks impact... Die dingen moeten nog steeds de hele wereld worden rondgevlogen, en vrachtvliegtuigen lopen niet op wolken en regenbogen

Ik denk dat ze vervuilender zijn, als je alleen naar de auto's kijkt.
Want ze rijden op batterijen (?), die gaan echt niet zolang mee als de Prius en dan moeten die weer vernietigd worden. (Wat veel vervuilender is)

Maar goed het is een leuk en verfrissend concept, altijd maar weer dat roepen over milieu.

[himlims_]

quote:

KeRsTmAnNeKe schreef op maandag 07 juli 2014 @ 19:13:
Heb wel idee dat sommige coureurs zoiets flink onder hun stand zouden vinden, ze zijn immers F1 coureurs... maar zo'n Kimi, weet niet, heb wel idee dat die dat gewoon leuk vind...

denk niet dat ze veel uit maakt; zijn allemaal rete competatief ingesteld, of dat nu met F1 is of potje kaarten, ze willen stuk voor stuk winnen

[Jolke]

Alleen naar het verbruik van een auto kijken is erg simplistisch. Het gaat natuurlijk ook om de kosten die er gemoeid zijn om zo'n auto te bouwen. Dat wist vaak vergeten.
Kort gezegd, om 2 duppies te sparen wordt een auto van een miljoen gebouwd.

Daarentegen is het natuurlijk wel zo dat e-producten populairder aan het worden zijn, net zoals nano 10 jaar geleden hip was. Het zal wellicht meer geld opleveren door goede/meer sponsoren.

[Chakotay]

Ik hoop van harte dat het populair word en de techniek een slinger geeft. Batterij-techniek heeft nodig een flinke trap nodig, daar zit nog erg weinig zichtbare vooruitgang in helaas, en is wat mij tegenhoudt om een electrisch voertuig aan te schaffen. Zeker met een beperkte range wil ik na een paar minuten 'tanken' verder kunnen, niet 30 minuten tot 8 uur vastzitten op een laadstation

[Señor Sjon]

Posts afgesplitst van F1 seizoen 2014

Señor Sjon wijzigde deze reactie 08-07-2014 09:42 (78%)

[Chakotay]

Ik heb er een basis-topicstart ingezet, in de loop van de dag zal ik deze verder aanvullen met informatie voor zover beschikbaar

[Jolke]

Huh? Zie ineens mijn post hier staan.
Ben nieuw in de Formule-E, maar ik kijk het even aan.

[SinergyX]

Vraag me af wat het gaat worden, wordt het niveau F1 of meer beetje e-go-carts?

Goed, het zou wat leuke technieken kunnen brengen (quickswap van batterij bv?), maar imho is 'Formule' niet zonder gebrul van die auto's. Ik ga voor een A1GP verhaaltje.

SinergyX wijzigde deze reactie 08-07-2014 10:13 (6%)

[Niellie41]

quote:

SinergyX schreef op dinsdag 08 juli 2014 @ 10:13:
Vraag me af wat het gaat worden, wordt het niveau F1 of meer beetje e-go-carts?

Het laatste.

[Chakotay]

quote:

SinergyX schreef op dinsdag 08 juli 2014 @ 10:13:
Vraag me af wat het gaat worden, wordt het niveau F1 of meer beetje e-go-carts?

Goed, het zou wat leuke technieken kunnen brengen (quickswap van batterij bv?), maar imho is 'Formule' niet zonder gebrul van die auto's. Ik ga voor een A1GP verhaaltje.

Naar wat ik begrijp gaan ze bij de pitstops a la MotoGP de complete auto swappen ipv alleen de batterij, helaas.

[Señor Sjon]

Ik lees ook dingen van een Facebook-achtige stemming voor wie extra boost krijgt tijdens de race. Dat is voor mij al reden genoeg om af te haken. Ze zijn wel ontzettend aan het pluggen met allerlei berichten, maar ik loop er niet warm voor.

[Ithric]

quote:

Señor Sjon schreef op dinsdag 08 juli 2014 @ 10:20:
Ik lees ook dingen van een Facebook-achtige stemming voor wie extra boost krijgt tijdens de race. Dat is voor mij al reden genoeg om af te haken. Ze zijn wel ontzettend aan het pluggen met allerlei berichten, maar ik loop er niet warm voor.

Ik geef je gelijk, maar er zijn zoveel regels in het verleden geweest die soort gelijke reacties gaven. (wel vaak gelijk voor alle rijders, toegegeven)
Zal het een kans geven en zien hoe het wordt, ga nu niet zeggen of ik wel of niet een heel seizoen volhoudt.

[agentorangina]

Ik weet niet of ik het ga volgen, maar ik hoop wel dat het wat succesjes krijgt. Het gaat inderdaad niet om het verbruik maar om het imago. Als hierdoor nieuwe aandrijving technieken populairder gemaakt kunnen worden of meer aandacht krijgen: Graag. Elektrische aandrijving zorgt voor veel minder geluidsoverlast waardoor bijvoorbeeld circuits in NL en daarbuiten hun geluidsbeperkte dagen nog altijd kunnen gebruiken voor racerij.

Ik zou die Social-Media boost met een korrel zout nemen, maar toch... Je weet maar nooit...

[Jolke]

Eerste race in september is marked in calendar. Ben wel benieuwd wat dit gaat worden.

Minder geluidsoverlast zeg je, Zandvoort kom maar op!

[AzzKickah]

Als deze klasse enigszins fatsoenlijk te volgen is en ik een beetje op tijd weet wanneer (hoe laat that is) er een race is ga ik het zeker kijken!

[IkWilbert]

Zo zal een start ongeveer klinken

YouTube: Formula E first ever start

[Chakotay]

Zo, nu met circuits, teams, coureurs en een passender kleurtje

[SKRE]

Moet zeggen dat de wagens er wel erg mooi uit zien. Vraag me wel af waarom ze geen grote vin achterop hebben? Bij LMP is dat verplicht tegen het rollen van de wagens, lijkt me bij deze auto's net zo goed van toepassing?

Als ze inderdaad iets met stemmen of social media tijdens de race gaan doen wat ook daadwerkelijk invloed heeft op de race haak ik per direct af. Hoe kunstmatig wil je het hebben?

SKRE wijzigde deze reactie 08-07-2014 12:09 (29%)

[Chakotay]

quote:

SKRE schreef op dinsdag 08 juli 2014 @ 12:08:
Moet zeggen dat de wagens er wel erg mooi uit zien. Vraag me wel af waarom ze geen grote vin achterop hebben? Bij LMP is dat verplicht tegen het rollen van de wagens, lijkt me bij deze auto's net zo goed van toepassing?

LMP wagens hebben over het algemeen een grote vlakke bodemplaat, waar de lucht makkelijk onder kan slaan. Deze zijn zoals alle formule-wagens een stuk meer 'open', waardoor ze minder snel ver gaan vliegen als er iets mis gaat.

Dat stemmen voor extra boost vind ik ook heel erg jammer overigens.

Chakotay wijzigde deze reactie 08-07-2014 12:10 (6%)

[Jolke]

quote:

IkWilbert schreef op dinsdag 08 juli 2014 @ 11:32:
Zo zal een start ongeveer klinken

YouTube: Formula E first ever start

Met zulke autootjes speelt mijn zoontje ook

Zo te zien hebben ze redelijke straatbanden erop - vierkant en een grof regenprofiel.

[Chakotay]

quote:

Jolke schreef op dinsdag 08 juli 2014 @ 13:05:
[...]


Met zulke autootjes speelt mijn zoontje ook

Zo te zien hebben ze redelijke straatbanden erop - vierkant en een grof regenprofiel.

Er zitten inderdaad een soort allweather banden onder, die ook ruim een raceafstand mee moeten gaan.

[Jolke]

Niet tanken en geen bandenwissel... dat klinkt niet veel belovend.

Edit: ow wacht, accu wissel halverwege, stond hierboven al.

Jolke wijzigde deze reactie 08-07-2014 13:43 (34%)

[Chiron]

Burnouts gaan in ieder geval prima:

[Jolke]

Zo lekker link zeg, zo dicht met het publiek eromheen.

[Dadona]

quote:

Jolke schreef op dinsdag 08 juli 2014 @ 13:05:
[...]


Met zulke autootjes speelt mijn zoontje ook

Zo te zien hebben ze redelijke straatbanden erop - vierkant en een grof regenprofiel.

Staat jouw zoontje dan niet uiterst links op zijn smartphone de auto te bedienen?

Het geluid vind ik niets, maar ze zien er wel gaaf uit. Ik ben wel benieuwd naar het race gedrag. Het vermogen is er meteen. Het hele milieu aspect is pure PR.

[giganielsie]

Je moet het ook zeker niet gaan kijken (luisteren) voor het geluid. Mij lijkt het eigenlijk wel een interessante klasse om te volgen. Is toch wel de toekomst van de auto's en hierdoor, als het een beetje aanslaat, gaat de innovatie ook een stuk sneller van het rijden op accu's.

Maar laat a.u.b. wel die social media sites weg...

[SKRE]

quote:

Jolke schreef op dinsdag 08 juli 2014 @ 14:37:
Zo lekker link zeg, zo dicht met het publiek eromheen.

No worries, Pastor zat niet achter het stuur.

[SinergyX]

quote:

giganielsie schreef op woensdag 09 juli 2014 @ 13:44:
Je moet het ook zeker niet gaan kijken (luisteren) voor het geluid. Mij lijkt het eigenlijk wel een interessante klasse om te volgen. Is toch wel de toekomst van de auto's en hierdoor, als het een beetje aanslaat, gaat de innovatie ook een stuk sneller van het rijden op accu's.

Maar laat a.u.b. wel die social media sites weg...

Race an sich wel, maar ze moeten niet exotisch gaan doen zoals F1, regeltjes regeltjes en regeltjes, tijdelijke boosts en andere onzin. Gewoon identieke wagens met marge van eigen keuze voor vermogen of juist langer rijden op een accu, beetje leuke zut bij pitstops (wat blijkbaar niet zal gebeuren).

[AzzKickah]

Uhm, het zou toch dit worden? What happened?

[Jolke]

quote:

SKRE schreef op woensdag 09 juli 2014 @ 13:46:
[...]

No worries, Pastor zat niet achter het stuur.

[FrankTM]

Wel leuke driver line-up. Tel zo 10 ex-F1 coureurs

[giganielsie]

Vanavond was er op National Geographic een stukje over Formule E. Was wel grappig om te zien. Zie dat ze het morgen om 10:40 weer herhalen. http://www.tvgids.nl/programma/Formula-E/17161871/

[SKRE]

Gaat iemand het eigenlijk uitzenden? Kan zo geen enkele zender vinden eigenlijk.

[AzzKickah]

http://f1today.net/nl/nie...e-te-zien-op-fox-sports-2

Achter de betaalzender dus Yep, zo ga je nieuwe fans aantrekken bij een nieuwe sport/klasse

Ik hoop dat ik een stream kan vinden, anders is het jammer maar helaas.

[Jolke]

Ik heb niet eens TV, laat staan betaalde TV... ik moet ook hard op zoek naar een stream dus

Blijkbaar mogen we het daar wel over hebben in dit topic (F1 topic niet namelijk).

[Chakotay]

Hier staat een overzicht van waar het te kijken is. Helaas nog steeds een 'ouderwets' model van al dan niet betaalde tv-zenders, geen online streaming opties. Kom op FIA, het is 2014... Dorna bied prachtige MotoGP streams via de eigen website aan, volg dat voorbeeld eens

[Señor Sjon]

Je mag wel over streams praten, maar er niet naar verwijzen, linken, DMen etc.

Maar een nieuwe klasse introduceren achter een paywall.

Ik voorzie eenzelfde lot als A1GP, Superleague en andere klassen die het een paar seizoenen volgehouden hebben. F1 heeft ook te kampen met dalende kijkcijfers, een nieuwe klasse roeit dan helemaal tegen de stroom (pun intended) in.

[Chakotay]

quote:

Señor Sjon schreef op dinsdag 09 september 2014 @ 10:10:
[mbr]Je mag wel over streams praten, maar er niet naar verwijzen, linken, DMen etc.[/]

Maar een nieuwe klasse introduceren achter een paywall.

Ik voorzie eenzelfde lot als A1GP, Superleague en andere klassen die het een paar seizoenen volgehouden hebben. F1 heeft ook te kampen met dalende kijkcijfers, een nieuwe klasse roeit dan helemaal tegen de stroom (pun intended) in.

Misschien handig om dat blauwe even in een topicwarning te zetten voor als het spul begint a.s. weekend?

[Señor Sjon]

Done, nou is dit nergens toegestaan op GoT, dus het zou voor zich moeten spreken.

[Chakotay]

quote:

Señor Sjon schreef op dinsdag 09 september 2014 @ 10:36:
Done, nou is dit nergens toegestaan op GoT, dus het zou voor zich moeten spreken.

Mee eens, maar bij dit soort race-series die niet makkelijk legaal te kijken zijn is de vraag ernaar altijd wat hoger.

Anyway, als het toch over slechte ideën gaat, is fanboost al afgeschaft?

[sanderb]

quote:

Chakotay schreef op dinsdag 09 september 2014 @ 10:44:
[...]
Anyway, als het toch over slechte ideën gaat, is fanboost al afgeschaft?

Het lijkt erop dat het er gewoon is:
http://fanboost.fiaformulae.com/

Wat een ronduit idioot idee.. Wie heeft bedacht dat dezelfde doelgroep naar Formula E wil kijken als naar idols??? Het is toch geen jurysport????
Het zou mij niets verbazen als dadelijk blijkt dat structureel Michela Cerruti of Katherine Legge die fanboost krijgen..

Ik vind het hele concept van Formula E heel goed. Autosport is autosport, ook als de drivetrain full electric is. Het is de toekomst en de tijd van maximaal vermogen uit een brandstofmotor is gewoon voorbij. Het kan ook echt leuk zijn aangezien de karakteristiek van een elektromotor totaal verschillend is met het constant beschikbare maximale koppel.
Daarnaast zorgt het voor een boost in de ontwikkeling van full electric auto's.

Hoe vet zou het zijn als de regels van bestaande klassen niet zo streng waren en een full electric auto mag meedoen.
Bij Le Mans zijn we van alles op benzine, naar diesel, naar hybrid gegaan.
Van mij mag Tesla erin komen en de racewereld op zijn kop zetten.

Maar laat aub de fans niet aan de knoppen zitten!!

[Baziz Ezel]

Op zich ben ik wel enthousiast over deze nieuwe race klasse, echter kom ik net tot de ontdekking dat de races alleen achter de decoder te zien zullen zijn. Dit vind ik echt onvoorstelbaar en is mijn inziens al direct de doodsteek voor deze klasse, hoe moeten ze nu bekend gaan raken bij het grote publiek? Alsof er ook maar 1 iemand 25 euro per maand gaat betalen om te kijken of dat Formule E wat is...

Mochten er alternatieven zijn om dit (op een legale manier) te bekijken dan hoor ik het graag anders wordt het toch weer een illegale stream.

[SinergyX]

quote:

Señor Sjon schreef op dinsdag 09 september 2014 @ 10:10:
Ik voorzie eenzelfde lot als A1GP, Superleague en andere klassen die het een paar seizoenen volgehouden hebben. F1 heeft ook te kampen met dalende kijkcijfers, een nieuwe klasse roeit dan helemaal tegen de stroom (pun intended) in.

Dat terwijl Indiecars aan populariteit is aan het winnen, zelf vind ik dat ook steeds leuker om te kijken omdat het veld gewoon 'eerlijk' is (zoals A1GP in de basis) zonder veel poeha. En moet zeggen dat de Amerikaanse manier van verslaggeven best wel leuk is

Maar Formule E achter paywall, is meteen einde oefening. Ik had die serie al gezien op DC, vind het ook niet echt 'leuk' om te kijken en je hoort nog vrij weinig over lange races en toestand van de accu's. Alleen de onzin van die organisator dat het mensen motiveert een E-car te kopen? Erm.. nee.

quote:

sanderb schreef op dinsdag 09 september 2014 @ 11:02:
Ik vind het hele concept van Formula E heel goed. Autosport is autosport, ook als de drivetrain full electric is. Het is de toekomst en de tijd van maximaal vermogen uit een brandstofmotor is gewoon voorbij. Het kan ook echt leuk zijn aangezien de karakteristiek van een elektromotor totaal verschillend is met het constant beschikbare maximale koppel.
Daarnaast zorgt het voor een boost in de ontwikkeling van full electric auto's.

Volgende 24u zitten er toch al full-E LMP2 wagens tussen?

Ik zie btw nog bar weinig toekomst in het hele electric, het is leuk om te zien dat ze er wat mee doen, daar houd het op. (ik zie bv een Nascar, SuperV8 of welke DTM dan ook niet overstappen op electric). E

SinergyX wijzigde deze reactie 11-09-2014 12:13 (23%)

[SKRE]

Via de app zou het wel live te volgen moeten zijn: Helaas hebben ze dat toch uiteindelijk om wat voor reden dan ook niet voor elkaar gekregen, danwel technisch, danwel licentietechnisch. Jammer maar helaas, niet te kijken dus.

[Chakotay]

De website is ook down, begint goed... Weet iemand de tijden van de quali en race vandaag toevallig nog? (start-tijden, niet de uitslag, die wil ik zelf zien )

Chakotay wijzigde deze reactie 13-09-2014 09:34 (21%)

[SKRE]

Quali is al geweest, race is over een paar minuten om 10:00.

Niet dat ik het kan kijken, want geen Fox Sports abo en een stream zoeken vind ik teveel werk voor iets waarvan ik niet weet of het wel leuk is.

Volgens mij hadden er maar 5 man een handvol rondjes gereden, of alleen de eerste 5 stonden op e website, dat kan ook. Een handvol rondjes was in ieder geval bij allemaal zo, korte quali denk ik dan.

SKRE wijzigde deze reactie 13-09-2014 09:48 (74%)

[Remcom00]

quote:

SKRE schreef op zaterdag 13 september 2014 @ 09:47:
Quali is al geweest, race is over een paar minuten om 10:00.

Niet dat ik het kan kijken, want geen Fox Sports abo en een stream zoeken vind ik teveel werk voor iets waarvan ik niet weet of het wel leuk is.

Volgens mij hadden er maar 5 man een handvol rondjes gereden, of alleen de eerste 5 stonden op e website, dat kan ook. Een handvol rondjes was in ieder geval bij allemaal zo, korte quali denk ik dan.

There you go:
*knip* geen illegale streams

Niet in HD maar het is te doen.
Als het leuk is volgende keer maar ff een HD stream opzoeken .

E: Ik heb echt het idee dat ik naar een stel radiografisch bestuurbare autotjes kijk

gambieter wijzigde deze reactie 13-09-2014 13:46 (11%)

[beany]

quote:

Remcom00 schreef op zaterdag 13 september 2014 @ 10:04:
[...]
E: Ik heb echt het idee dat ik naar een stel radiografisch bestuurbare autotjes kijk

Dat gevoel had ik ook ja!

Verder weet ik niet wat ik er van moet vinden. Al kan ik me wel voorstellen dat dit de toekomst van racen zal zijn(???)

[SKRE]

Lol die pitstop, gewoon instappen in een andere auto.

Snelheden en PK's ben ik nog niet onder de indruk van, mijn straatauto heeft meer PK (maar is dan ook 3x zo zwaar).

Racen is best goed verder, beetje chaotisch en beetje wennen maar wel leuk op zich.

OMG dat ongeluk zag er echt niet goed uit....

SKRE wijzigde deze reactie 13-09-2014 11:02 (75%)

[Heatonme]

Wow, wat een klap, dom van prost zeg

[SKRE]

Gelukkig kruipt ie uit het wrak en zet het gelijk op een rennen... bizar.

[Danielson]

Dat was een beste klap!

[SKRE]

Veiligheid lijkt in ieder geval op orde te zijn.

[Danielson]

Net die replay goed bekeken, maar dat had heel wat slechter af kunnen lopen!

[SKRE]

Ja wat ik niet snap is dat er niet gelijk 3 doktoren omheen stonden en tegen Nick zeggen: Blijf jij maar even hangen tot we je gestabiliseerd hebben.

Voor hetzelfde geld kruipt ie eruit en valt vervolgens dood neer wegens een intern iets.

Derp, nummer 3 is nu toch niet nummer 3?

SKRE wijzigde deze reactie 13-09-2014 11:16 (8%)

[JeroenV_]

Inderdaad, wat een klapper
YouTube: 2014 Formula E Beijing ePrix Prost Heidfeld HUGE Accident

[Chakotay]

Ik heb net alsnog de race gekeken, mmh. Van deze baan zijn de rechte stukken volgens mij veel te lang voor het relatief lage vermogen van de auto's, er gebeurde redelijk weinig spannends op de baan.

Vinden jullie ook dat de hoeveelheid data in beeld wel erg summier is? Ik zie bijna niets over rondetijden en gaps e.d., terwijl je punten voor de snelste ronde krijgt, niets over berichten van racecontrol. etc. Ook jammer dat de battery-percentages niet ljiken te kloppen.

Chakotay wijzigde deze reactie 14-09-2014 01:06 (9%)

[darkrain]

quote:

Chakotay schreef op zondag 14 september 2014 @ 01:04:
Ik heb net alsnog de race gekeken, mmh. Van deze baan zijn de rechte stukken volgens mij veel te lang voor het relatief lage vermogen van de auto's, er gebeurde redelijk weinig spannends op de baan.

Vinden jullie ook dat de hoeveelheid data in beeld wel erg summier is? Ik zie bijna niets over rondetijden en gaps e.d., terwijl je punten voor de snelste ronde krijgt, niets over berichten van racecontrol. etc. Ook jammer dat de battery-percentages niet ljiken te kloppen.

Alle begin is moeilijk, ik hoop en denk dat er de komende races steeds meer info komt.
De info over resterend batterij niveau was ook niet erg accuraat (Prost die met nog 10 rondjes te gaan al op 3% zit). Dus ook daar nog ruimte voor verbetering.

[Firesphere]

Net de race na gekeken.

Die klap O_o

[Heatonme]

Prost krijgt tien plaatsen gridstraf de volgende wedstrijd.
Ook grappig:

quote:

Heidfeld dichtte tijdens de race het gat met Prost en leek in de laatste bocht de beslissende aanval in te zetten, totdat het mis ging. "Toen ik ondersteboven hing, was ik al aan het klagen over Prost.

[hardware-lover]

Start, ZZZZZZZZZZZZ pits ZZZZZZZZZZZZZ klap, finish. De samenvatting van de eerste race. Veel spannender kan ik het niet maken.
Wat een acceleratie op de rechte stukken. En profielbanden op een droog wegdek, werkelijk?

Mijn god, had het geld echt niet beter besteed kunnen worden? En dat stoppen ze dan ook nog achter een decoder. Mooi zo laten, kom je het ook niet per ongeluk tegen op de een of andere vrije zender. Wat een gedrocht van een nieuwe serie.

[Camacha]

quote:

Chakotay schreef op dinsdag 09 september 2014 @ 10:01:
Hier staat een overzicht van waar het te kijken is. Helaas nog steeds een 'ouderwets' model van al dan niet betaalde tv-zenders, geen online streaming opties. Kom op FIA, het is 2014... Dorna bied prachtige MotoGP streams via de eigen website aan, volg dat voorbeeld eens

Zo kan je het natuurlijk wel vergeten. Geen streams en alleen achter de decoder

[AzzKickah]

De topsnelheid van ~170km/u viel me een klein beetje tegen als ik eerlijk ben. Had iets hoger verwacht.
Verder ziet het er op zich wel geinig uit. Maar die profielbanden zijn wel een beetje jammer inderdaad.

En die klap op het eind zeg Pfffff.

[Chakotay]

quote:

AzzKickah schreef op dinsdag 16 september 2014 @ 08:37:
De topsnelheid van ~170km/u viel me een klein beetje tegen als ik eerlijk ben. Had iets hoger verwacht.
Verder ziet het er op zich wel geinig uit. Maar die profielbanden zijn wel een beetje jammer inderdaad.

En die klap op het eind zeg Pfffff.

Daarom ook mijn opmerking dat het rechte stuk te lang is, ze zitten te snel aan de top en lijken ook niet echt te kunnen slipstreamen.

[Niellie41]

quote:

AzzKickah schreef op dinsdag 16 september 2014 @ 08:37:
De topsnelheid van ~170km/u viel me een klein beetje tegen als ik eerlijk ben. Had iets hoger verwacht.
Verder ziet het er op zich wel geinig uit. Maar die profielbanden zijn wel een beetje jammer inderdaad.

En die klap op het eind zeg Pfffff.

Daarom rijden ze niet op echte circuits, dan lijken ze nog langzamer.

[SinergyX]

quote:

hardware-lover schreef op dinsdag 16 september 2014 @ 04:54:
Mijn god, had het geld echt niet beter besteed kunnen worden? En dat stoppen ze dan ook nog achter een decoder. Mooi zo laten, kom je het ook niet per ongeluk tegen op de een of andere vrije zender. Wat een gedrocht van een nieuwe serie.

Gooi inderdaad die wagens maar gewoon in de LMP, al zullen ze daar zelfs denk ik niet eens mee kunnen komen met de GT en C series

Heb de race maar via de minder 'witte kanalen' deels kunnen kijken, valt me best tegen.

Wel jammer dat Forza de wagen al snel ingame had, maar het schakelen niet goed heeft gedaan, an sich is het in een game nog wel leuk om met zo'n ding rond te racen.

[Chakotay]

Aangezien er wat tijd over is tot de volgende race zijn er een aantal ideeën om het interessanter te maken

---

Blijkbaar gaan ze maar een klein stukje van de baan in Monaco gebruiken:



(via thejudge13.com)

Chakotay wijzigde deze reactie 19-09-2014 14:45 (37%)

[jawmoret]

hmm als je die voorstellen leest die jij noemt Chakotay dan is het niet echt serieus te nemen... het leek me nou juist een leuke toevoeging voor de autosport... ze maken er een beetje een zooitje i.p.v een race wedstrijd.

[SKRE]

quote:

jawmoret schreef op dinsdag 30 september 2014 @ 13:16:
hmm als je die voorstellen leest die jij noemt Chakotay dan is het niet echt serieus te nemen... het leek me nou juist een leuke toevoeging voor de autosport... ze maken er een beetje een zooitje i.p.v een race wedstrijd.

Die site is niet serieus.

[SinergyX]

Chop het iconische deel van monaco eraf, kan je dan beter op een random kartcircuit gaan rijden.

[Erapaz]

Dit weekend is de London e-prix. Toen die aangekondigd werd was ik wel enthousiast. Ik had een track zoals in Metropolis Street Racer in mijn hoofd. Of zoals van de F1 demo's door de stad.
Ze rijden echter in een park over supersmalle wegen met hele hoge hekken. Het ziet er echt niet uit op tv.

Ze hadden beter met karts met dikke bumpers kunnen rijden, in plaats van met deze aero. Anyway, see for yourself:

[gambieter]

Nelson Piquet Jr dreigt het kampioenschap te verliezen aan Buemi, gebruikt een stuk minder energie, verslaggever: "hij hoopt op een safety car". Jammer voor hem dat Alonso geen dienst terug kan doen

En goh, iemand crasht en een SC. De geldstromen maar eens in de gaten houden

Buemi gooit het ook zelf weg, hij maakte een blundertje maakte en spinde onnodig waarmee hij een of twee posities verloor.

Uiteindelijk is het Bruno Senna die Buemi op elke manier mogelijk blokkeert om zo landgenoot Piquet te helpen.

gambieter wijzigde deze reactie 28-06-2015 17:51 (12%)

[hardware-lover]

Het E geluid voor het komende seizoen.

[sanderb]

quote:

hardware-lover schreef op woensdag 12 augustus 2015 @ 14:16:
Het E geluid voor het komende seizoen.
[video]

Ik heb het nieuws niet heel erg gevolgd... Maar dit jaar mogen ze toch zelf ontwikkelen?
Zitten er nu teams bij die hun eigen chassis of drivetrain ontworpen hebben? Of gaan we gedurende het seizoen ontwikkelingen zien?
Ze klinken namelijk al behoorlijk verschillend..

[hardware-lover]

Dat lijkt er wel op ja.

Wikipedia: Formule E seizoen 2015-2016

[vhal]

Zag dat J. Villeneuve weer eens afgestoft is en mee doet bij Venturi. Het begint nu echt het bejaardentehuis te worden van oud(e) F1 coureurs.

Formule E is wel een leuke raceklasse, al blijft het geluid voor sommigen wel een issue. Ik ben benieuwd naar komend seizoen.

vhal wijzigde deze reactie 12-08-2015 21:00 (9%)

[Killjoy]

Op gpupdate een vergelijking van het geluid van de verschillende aandrijflijnen.

[hardware-lover]

quote:

Killjoy schreef op vrijdag 14 augustus 2015 @ 20:49:
Op gpupdate een vergelijking van het geluid van de verschillende aandrijflijnen.

Werkelijk? 4 reacties voor de jouwe

[Killjoy]

quote:

hardware-lover schreef op vrijdag 14 augustus 2015 @ 23:37:
[...]

Werkelijk? 4 reacties voor de jouwe

Vrij kansloos idd

[Racing_Reporter]

Jacques Villeneuve is er al snel weer uit, gewipt bij Venturi Komt er een nieuw topic?

[McBoom]

quote:

dcm360 schreef op maandag 04 juli 2016 @ 21:01:
[...]

Formule E-auto's lijken daar voor geen meter op, hoezo?

Offtopic, maar ik heb zaterdag(?) een stukje van de Formule E race in Londen gezien. Ik had het idee dat ik naar een stel radiografisch bestuurbare auto's zat te kijken Not my cup of tea....

[Grrrrrene]

quote:

McBoom schreef op maandag 04 juli 2016 @ 21:53:
[...]

Offtopic, maar ik heb zaterdag(?) een stukje van de Formule E race in Londen gezien. Ik had het idee dat ik naar een stel radiografisch bestuurbare auto's zat te kijken Not my cup of tea....

Grappig, dat zei ik letterlijk tegen mijn vriendin. Maar het zal een kwestie van wennen worden. Als we allemaal elektrisch rijden groeit er een hele generatie op die onze voorliefde voor V8/V10/V12 niet snappen

[McBoom]

quote:

Grrrrrene schreef op maandag 04 juli 2016 @ 21:56:
[...]

Grappig, dat zei ik letterlijk tegen mijn vriendin. Maar het zal een kwestie van wennen worden. Als we allemaal elektrisch rijden groeit er een hele generatie op die onze voorliefde voor V8/V10/V12 niet snappen

Nou, ik denk niet dat ik er ooit aan zou kunnen wennen Voor mij is een goed klinkende motor toch een stukje emotie wat voor mij een deel van een auto uitmaakt. En dat hoeft van mij echt geen V8/V10/V12 te zijn.

[alexbl69]

quote:

Grrrrrene schreef op maandag 04 juli 2016 @ 21:56:
[...]
Grappig, dat zei ik letterlijk tegen mijn vriendin. Maar het zal een kwestie van wennen worden. Als we allemaal elektrisch rijden groeit er een hele generatie op die onze voorliefde voor V8/V10/V12 niet snappen

Hmmm. Daar zal ik nooit aan wennen. Als ik TV kijk is dat vaak 404 van Ziggo (autosportkanaal), maar de enige keer dat ik wegzap is als die elektrische autootjes in beeld komen. Kan het niet aangluren.

[Jackal131]

quote:

McBoom schreef op maandag 04 juli 2016 @ 22:06:
[...]
En dat hoeft van mij echt geen V8/V10/V12 te zijn.

Och... de Ferrari V12... wat was dat een heerlijk geluid in de heuvels van Spa Francorchamps.

[Prosac]

Dat Formule E is best grappig, maar dat gierende geluid is niks vergeleken met andere autosport. Zal wennen zijn, net als die nieuwe motoren in de F1 destijds.

Qua duurzaamheid en voorbeeldfunctie is de Formule E een prima initiatief.

[alesandro_46]

quote:

Prosac schreef op dinsdag 05 juli 2016 @ 09:19:
Dat Formule E is best grappig, maar dat gierende geluid is niks vergeleken met andere autosport. Zal wennen zijn, net als die nieuwe motoren in de F1 destijds.

Qua duurzaamheid en voorbeeldfunctie is de Formule E een prima initiatief.

Duurzaamheid? De ene keer dat ik het heb gekeken (vorig jaar ergens) moesten ze halverwege van auto's wisselen... Tot zover de duurzaamheid .

[Alfa90_Buttje]

Het ziet er gewoon niet snel uit .. voornamelijk door het gebrek aan geluid, maar volgens mij gaan ze ook gewoon niet snel. Welke top halen ze in de race? Raken ze wel de 200 vraag ik me af? Ze doen om de haverklap een krappe bocht of chicane, dat schiet gewoon niet op .. zolang het niet 250+ is, is het net alsof je naar toerwagens zit te kijken.. en dan niet de dikke jongens, maar de 1.6 16v modelletjes, Clio cup ofzo.

[Prosac]

Het geluid is al wel wat beter dan ik jaren geleden zag en hoorde bij de race of champions. Dat was in Dusseldorf.. we hadden niet eens door dat ze begonnen waren met racen tot ze de eerste scherpe bocht door waren, toen hoorde je ineens gierende bandjes.

[SirDarkAngel]

quote:

Alfa90_Buttje schreef op dinsdag 05 juli 2016 @ 09:34:
Het ziet er gewoon niet snel uit .. voornamelijk door het gebrek aan geluid, maar volgens mij gaan ze ook gewoon niet snel. Welke top halen ze in de race? Raken ze wel de 200 vraag ik me af? Ze doen om de haverklap een krappe bocht of chicane, dat schiet gewoon niet op .. zolang het niet 250+ is, is het net alsof je naar toerwagens zit te kijken.. en dan niet de dikke jongens, maar de 1.6 16v modelletjes, Clio cup ofzo.

De auto's zullen accelereren van 0 naar 100 km/h in 3 seconden met een maximumsnelheid van 220 km/h.

(volgens Wikipedia)

Knappe Clio die dat kan ;-) Maar het oogt inderdaad traag.

[Readdy]

Wat vonden jullie van de actie van Di Grassi op Buemi? Wou hij hem expres de race uitkegelen of was het toch per ongeluk? Ik denk dat hij hem expres er uit wou knallen.

[vhal]

quote:

Alfa90_Buttje schreef op dinsdag 05 juli 2016 @ 09:34:
Het ziet er gewoon niet snel uit .. voornamelijk door het gebrek aan geluid, maar volgens mij gaan ze ook gewoon niet snel. Welke top halen ze in de race? Raken ze wel de 200 vraag ik me af? Ze doen om de haverklap een krappe bocht of chicane, dat schiet gewoon niet op .. zolang het niet 250+ is, is het net alsof je naar toerwagens zit te kijken.. en dan niet de dikke jongens, maar de 1.6 16v modelletjes, Clio cup ofzo.

“The car is able to accelerate from 0–100 km/h (0–62 mph) in 3 seconds, with a maximum speed of 225 km/h (140 mph) “ als ik WP mag geloven

Ws. zullen ze hun max-speed niet zo 1-2-3 halen vanwege de aard van de circuits maar de onboards zien er m.i. vrij rap uit. Natuurlijk is het niet te vergelijken met de F1 maar de races zijn best leuk om te volgen. Doordat de wagens minder herrie maken kunnen ze doodleuk races in de centra van de grotere steden. Dit zie ik niet zo snel gebeuren bij de Formule 1 (enkele uitzonderingen daargelaten).

Persoonlijk heb ik weinig moeite met het geluid van de F-E, de wagens klinken ten opzichte van elkaar al verschillend. Het F1 V12-V10-V8 “vroeger was alles beter” tijdperk waren voor de fans misschien wel het beste maar persoonlijk vond ik het maar klereherrie (al helemaal in het echt). De huidige V6T motoren zijn meer mijn ‘cup of tea’, vooral het gefluit van de turbo.

Ach, over 20 jaar lacht iedereen de ICE uit

[alexbl69]

Aan de vaste bezoekers van dit draadje: er zijn een aantal posts uit het F1 draadje hier naartoe gekopieerd. Het is niet zo dat 'we' de Formule E eens even lekker willen gaan bashen... Maar ik kan me voorstellen dat die verwarring zou kunnen ontstaan.

[Prosac]

Ik vond het qua omgeving best mooi om een tijdje te kijken, lekker racen door Londen. Denk ook dat je het daar van moet hebben om exposure te krijgen. Deed me wat denken aan racen op Long Beach.
Verder natuurlijk mooie namen wel in deze serie.

Vind de auto's overigens niet zo heel mooi, beetje blokkerig op een of andere manier.

[Ryur]

quote:

Readdy schreef op dinsdag 05 juli 2016 @ 09:40:
Wat vonden jullie van de actie van Di Grassi op Buemi? Wou hij hem expres de race uitkegelen of was het toch per ongeluk? Ik denk dat hij hem expres er uit wou knallen.

Ik denk zelf dat Buemi expres te vroeg remde (ik geloof dus het verhaal van Audi Abt, zie ook de onboard bij Di Grassi).

Buemi wist dat als het om hotlaps ging dat hij zeker kon winnen van Di Grassi, op de baan was dat nog niet zeker. Vertrouw zelf Alain Prost niet, denk dat hij best zo'n scenario heeft bedacht.

[Readdy]

quote:

Ryur schreef op dinsdag 05 juli 2016 @ 10:36:
[...]

Ik denk zelf dat Buemi expres te vroeg remde (ik geloof dus het verhaal van Audi Abt, zie ook de onboard bij Di Grassi).

Buemi wist dat als het om hotlaps ging dat hij zeker kon winnen van Di Grassi, op de baan was dat nog niet zeker. Vertrouw zelf Alain Prost niet, denk dat hij best zo'n scenario heeft bedacht.

Daar heb je wel een goed punt, zo had ik het nog niet bekeken.

Trouwens in seizoen 3 komt de Formula E naar Brussel, weet iemand nu al of hij/zij er naar toe gaat? Zelf woon ik in de provincie Groningen, dus dat is nog al een stukje rijden . Maar wie weet:P

Mijn oom is dit jaar naar Berlijn geweest en hij was er niet super positief over. Hij vond het een beetje saai.

[Ryur]

quote:

Readdy schreef op dinsdag 05 juli 2016 @ 11:10:
[...]
Trouwens in seizoen 3 komt de Formula E naar Brussel, weet iemand nu al of hij/zij er naar toe gaat? Zelf woon ik in de provincie Groningen, dus dat is nog al een stukje rijden . Maar wie weet:P

Mijn oom is dit jaar naar Berlijn geweest en hij was er niet super positief over. Hij vond het een beetje saai.

Berlijn was ook een ontiegelijke saaie race. Ik ben samen met mijn vriendin in Parijs geweest (zij woont daar ook nog, dus ik ben naar haar toe gegaan), en de race zelf was redelijk. Maar alles wat eromheen zit was wel leuk . Je kan lekker dicht bij de coureurs komen, bij de paddock.

Ik wil sowieso naar Brussel (ik kom uit Overijssel) & Parijs ga ik ook waarschijnlijk weer naartoe.

[Arfman]

*knip* en nou kappen.

gambieter wijzigde deze reactie 05-07-2016 13:00 (90%)

[Snow_King]

quote:

Alfa90_Buttje schreef op dinsdag 05 juli 2016 @ 09:34:
Het ziet er gewoon niet snel uit .. voornamelijk door het gebrek aan geluid, maar volgens mij gaan ze ook gewoon niet snel. Welke top halen ze in de race? Raken ze wel de 200 vraag ik me af? Ze doen om de haverklap een krappe bocht of chicane, dat schiet gewoon niet op .. zolang het niet 250+ is, is het net alsof je naar toerwagens zit te kijken.. en dan niet de dikke jongens, maar de 1.6 16v modelletjes, Clio cup ofzo.

Ik snap wel wat je bedoeld. Ik heb de Formule E zelf nog nooit gekeken of overwogen naar toe te gaan terwijl ik zelf een EV (Tesla) rijd en 101% Pro-elektrisch rijden ben.

Mijn hart gaat toch nog harder kloppen van een schreeuwende V10, daarvoor zou ik naar een race gaan of deze kijken.

Wel hoop ik dat er in Formule E onderzoek wordt gedaan wat uiteindelijk zijn weg vind naar mijn auto.

Echter maakt de Formule E mij nog niet heel warm van binnen.