:strip_icc():strip_exif()/u/25212/crop5bb715b4827b7_cropped.jpeg?f=community)
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/691815/crop59d72cba00e5e_cropped.jpeg?f=community)
/u/51919/Screen%2520Shot%25202013-03-28%2520at%252022.41.04%2520.png?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/BrboXUEcmLP8QAKEvtk80xK5.jpg?f=user_large)
/u/151531/crop5b7a94dcf3c4a_cropped.png?f=community)
Bij de race van Sochi was het ~ 1 minuut, en toen was het Verstappen die als laatste stil moest gaan staan. Misschien moeten we geen spijkers op laag water gaan zoeken?
Testing, one, two ...
Gaat Red Bull McLaren sponsoren?
Als McLaren oranje blijft en de andere donkere auto's (Aston Martin, Mercedes) hun kleur veranderen onder. Anders boven.
Deze ruimte is bewust leeg gelaten
Ligt natuurlijk ook aan de lengte van het circuit:
[...]
Bij de race van Sochi was het ~ 1 minuut, en toen was het Verstappen die als laatste stil moest gaan staan. Misschien moeten we geen spijkers op laag water gaan zoeken?
En volgens mij was het ook niet dat in Sochi Verstappen zelf zo traag was of zo. Ik had niet het idee dat hij daar een groot gat liet vallen bij het aansluiten. Alhoewel hij natuurlijk wel even dat (neppe?) probleem had met laden van batterij of wat was het. Maar tegen de tijd dat ze op de grid aankwamen was die al weer lang aangesloten.
Dat lijkt mij ook, op Zandvoort ging het al wat vlotter. En een droge of natte baan zal ook wel wat schelen. Ik wil alleen maar aangeven dat het misschien wel wat extremer leek op CotA maar dat dit in de praktijk niet perse het geval hoeft te zijn. Zolang de wedstrijdleiding er niets mee doet hebben wij het maar te accepteren zoals dat gaat.:
[...]
Ligt natuurlijk ook aan de lengte van het circuit
Testing, one, two ...
/u/65335/crop5fec2ceca6ef9_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/23872/Y2.jpg?f=community)
Een McLaren of een rich Energy haas is nie echt een keus
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
:strip_icc():strip_exif()/u/405423/crop5e2711538229a_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/156227/joschka.jpg?f=community)
Gaat niet gebeuren of Red Bull moet het echt op de heupen krijgen. De kleuren geel, rood en blauw zullen er altijd in blijven zitten.
De onderste is wel gaaf maar ook best algemeen....
"When you grow up your heart dies"
/u/72820/crop66f3ae5a89071.png?f=community)
:strip_exif()/u/6999/logofreem.gif?f=community)
Deal with it: alle coureurs zullen elk mogelijk voordeel uitnutten. Dat het opvalt dat de rijders van Team Toto hier hun tijd voor nemen komt allicht door de oranje bril. Al die spelletjes voorkomen toch niet dat Max kampioen wordt.
ping 127.212.23.124
/u/228124/crop5db0373e29815.png?f=community)
:strip_exif()/u/38130/electro.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/91018/dgtw.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/175835/crop5e307f1dd795b_cropped.jpeg?f=community)
Hebben we ook.:
Haha kut, ik dacht dat we een triple hadden
My bad!
07-11 - GP van Mexico
14-11 - GP van Brazilië
21-11 - GP van Qatar
Orange. Volgens mij kon je toen gratis aanmelden bij die orange sms dienst, waarmee ze je tijdens de race op de hoogte hield van de ontwikkelingen. Leuke tijd toen.
Jammer dat Christijan Albers er toen niet reed, anders hadden ze kunnen zeggen 'SMS Christi Aan':
[...]
Orange. Volgens mij kon je toen gratis aanmelden bij die orange sms dienst, waarmee ze je tijdens de race op de hoogte hield van de ontwikkelingen. Leuke tijd toen.
Vaak bu'j te bang!
:strip_icc():strip_exif()/u/18666/crop5f81ab3ab9d53.jpeg?f=community)
Ik had wel naar de tijden gekeken niet naar de datum. Dus ook opeens tijd over morgen en overmorgenavond
I hear voices in my head, they counsel me, they understand.
De kosten voor de motoren vallen buiten de budgetcap, gemaximaliseerd tot het bedrag wat de fabrikanten ervoor mogen vragen aan de teams::
[...]
Rijders, drie hoogste salarissen, reizen, promotie, wat personeel dingetjes zoals ziektekosten (anders is er een kans dat een team daarop gaat beknibbelen) en belangrijk de ontwikkelingskosten voor motoren zijn uitgesloten uit het budget cap. Ik kan nergens lezen dat de aanschaf van een motor uitgesloten is, Mercedes krijgt die waarschijnlijk toch wel gratis van hunzelf
code:
1
| All costs of goods and services within the Power Unit Supply Perimeter for use by the F1 Team, up to an amount in any Full Year Reporting Period equal to the applicable maximum price as set out in the Sporting Regulations; |
Anders zou je inderdaad, zoals je al schetst, een situatie kunnen krijgen dat motorfabrikanten hun eigen teams 'gratis' motoren geven en zo een flink financieel voordeel hebben.
Die PU-contracten behelzen niet veel meer dan dat de motorleverancier een verplichting heeft tot het plaatsen van een motor. Teams zullen niet het laatste woord hebben over hoe de motoren gerund worden en hoe snel ze worden vervangen.:
[...]
En dan vraag ik mij af waarom Aston Martin of McLaren niet dat risico op een plof zouden nemen. Aston Martin kan zeker nog een podium gebruiken. En ook Williams heeft niets te verliezen en zou de gok kunnen nemen om nog extra punten te scoren. Dus in plaats van alleen met Max rekening houden moet Hamilton dan ook nog met Norris, Ricciardo of Vettel om positie strijden. Ik kan mij niet voorstellen dat Mercedes dat risico neemt.
zou wel een leuke uitslag zijn. Plek 1-10 de Red Bulls, McLarens, Ferraris, Aston Martins en Williamsen, en HAM op 11
Denk maar terug aan al het geëmmer tussen Redbull en Renault een paar jaar geleden, er waren meerdere momenten waarbij RB onderdelen wilde vervangen, Renault zag er geen brood in en dus gebeurde het niet.
De teams achteraan zullen best het risico willen nemen, maar Ferrari of Mercedes schieten daar niks mee op, het kost ze alleen maar geld.
Dat Mercedes het nu wel overkomt duidt er voor mij op dat ze echt een probleem hebben ergens in die motor.
Verstappen deed het ook toen hij in Sochi achteraan startte:
[...]
Deal with it: alle coureurs zullen elk mogelijk voordeel uitnutten. Dat het opvalt dat de rijders van Team Toto hier hun tijd voor nemen komt allicht door de oranje bril. Al die spelletjes voorkomen toch niet dat Max kampioen wordt.
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
/u/513156/crop5ba35b73ebabc_cropped.png?f=community)
A thread: For every 250 likes, we make W12 a little bigger 👀😉 pic.twitter.com/E5lUyLgNXG
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) 29 oktober 2021
originele foto
eerste edit
zitten nu op 850 likes, dus zullen nog wel met wat komen
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
:strip_icc():strip_exif()/u/296584/crop5cb62c7c8736c_cropped.jpeg?f=community)
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
/u/42886/crop67344df4cd876.png?f=community)
de W12 is dus alleen Lewis' auto? Bottas doet/telt zelfs met dit soort dingen niet meer mee
" A common mistake that people make when trying to design something completely foolproof is to underestimate the ingenuity of complete fools. " - Douglas Noel Adams
/u/18075/crop5db023aa710a8_cropped.png?f=community)
De laatste kan natuurlijk zelf weinig doen aan de 1 minuut. Het gaat metname om de eerste aansluiters (idereen bij elkaar) die er de tijd van maakt.:
[...]
Bij de race van Sochi was het ~ 1 minuut, en toen was het Verstappen die als laatste stil moest gaan staan. Misschien moeten we geen spijkers op laag water gaan zoeken?
Mercedes (en metname Hamilton) neemt idioot veel tijd. Max ging zelf ook al voor hij stil stond maar heel langzaam rijden en nog slingers doen op de grid om het verschil wat kleiner te proberen te maken.
Buiten het voordeelje voor Lewis is dat ook psychologische strijd, zeker wanneer je er protest tegen aan gaat tekenen, dan kunnen ze het og uitmelken ook. Zoals Merc ook al meermaals heeft gedaan dit seizoen.
een treffende spreuk
Gemiep...
38.8 During the formation lap practice starts are forbidden and the formation must be kept as tight
as possible.
:fill(white):strip_exif()/f/image/tVifUm1gTCdYLFKU90fGRoDl.png?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/2WWkhghTsU8T6tWcOzkdIOlC.png?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/656zJTh0rfExzERx5nqCrRRR.png?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/Lpocr4eJkZZWJYWezgFISUuQ.png?f=user_large)
Hamilton is er heel goed in om belachelijke gaten te laten vallen, Verstappen zal het zelf ook vast wel doen, maar in principe geldt het voor iedereen.
Het is gewoon compleet idioot dat Verstappen in bocht 12 arriveert als Russell bocht 1 verlaat en dat ie op de grid arriveert terwijl Russell nog op de backstraight rijdt.
Wil je het tempo bepalen, moet je pole pakken, anders aansluiten.
Maar goed sporting regulations zijn er ook niet om te handhaven, je kiest willekeurig welke je wel en welke je niet handhaaft, dat hebben de stewards dit seizoen al regelmatig laten zien.
erutangiS
De sporting regulations zijn altijd open voor interpretatie geweest, tot een regel aangescherpt/verduidelijkt wordt. Ze worden prima gehandhaafd, maar laten ruimte voor dit soort trucs.:
[...]
Gemiep...
38.8 During the formation lap practice starts are forbidden and the formation must be kept as tight
as possible.
[...]
Wil je het tempo bepalen, moet je pole pakken, anders aansluiten.
Maar goed sporting regulations zijn er ook niet om te handhaven, je kiest willekeurig welke je wel en welke je niet handhaaft, dat hebben de stewards dit seizoen al regelmatig laten zien.
"kept as tight as possible" -> Daar kun je dus nog wel wat interpretatie op los laten.
Als je het vergelijkt met de regels onder een safety car:
"All competing cars must reduce speed and form up in line behind the safety car no more than
ten car lengths apart." -> Dat is meetbaar, en dus te handhaven.
Probleem is echter dat er zelfs bij de formation lap opgelegd wordt dat je op de pit limiter moet rijden tot je de pole position plek voorbij bent.
Als P1 dus voor de formation lap vertrekt en sneller rijdt dan pit lane speed, loopt ie per definitie al uit.
Er is prima iets op te verzinnen, zeker als blijkt dat er nadeel of voordeel te halen valt uit de (legale) trucjes die nu uitgehaald worden.
Of heel simpel: Elke formation lap achter de Safety Car met de normale SC regels.. En wanneer de SC de pit ingaat aan het einde van de formatielap, iedereen per direct op de pit limiter en naar zijn positie rijden.
Van de andere kant: Het is al een eeuwigheid zo, en ergens heeft het ook wel wat dat de koplopers nadeel hebben door afkoelende banden, terwijl ze achterin nog juist op temperatuur zijn.
Palmer liet in zijn analyse overigens ook zien dat er afgelopen race te zien was dat iedereen op het vuile deel beter weg leek te zijn. Dus niet alleen HAM, maar zo'n beetje het hele rijtje erachter was beter weg dan degenen achter Max.
" A common mistake that people make when trying to design something completely foolproof is to underestimate the ingenuity of complete fools. " - Douglas Noel Adams
:strip_exif()/u/120076/crop662cc528d7e2f_cropped.webp?f=community)
Ik zie een constant gaatje tussen VER en HAM (welke op het laatste plaatje zo goed als weg is) en verder behoorlijk wat gaten tussen diverse rijders. Wat een ophef om niets!:
[...]
Gemiep...
38.8 During the formation lap practice starts are forbidden and the formation must be kept as tight
as possible.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Hamilton is er heel goed in om belachelijke gaten te laten vallen, Verstappen zal het zelf ook vast wel doen, maar in principe geldt het voor iedereen.
Het is gewoon compleet idioot dat Verstappen in bocht 12 arriveert als Russell bocht 1 verlaat en dat ie op de grid arriveert terwijl Russell nog op de backstraight rijdt.
Wil je het tempo bepalen, moet je pole pakken, anders aansluiten.
Maar goed sporting regulations zijn er ook niet om te handhaven, je kiest willekeurig welke je wel en welke je niet handhaaft, dat hebben de stewards dit seizoen al regelmatig laten zien.
:strip_icc():strip_exif()/u/43374/et.jpg?f=community)
Heeft altijd wel intressante dingen, maar dus nu F1.
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
:strip_icc():strip_exif()/u/208170/crop683629c2ea07c.jpg?f=community)
@Chocoball, ere wie ere toekomt 😏
Bron: [inmiddels toegevoegd aan reactie]
Bron: [inmiddels toegevoegd aan reactie]
[ Voor 49% gewijzigd door hardware-lover op 29-10-2021 22:56 . Reden: altijd even bronvermelding toevoegen, wel zo netjes.. ]
Testing, one, two ...
:strip_exif()/u/48151/ezgif-4078103377.gif?f=community)
Dat getrol mag je weer achterwegen laten.:
[...]
Gemiep...
38.8 During the formation lap practice starts are forbidden and the formation must be kept as tight
as possible.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Hamilton is er heel goed in om belachelijke gaten te laten vallen, Verstappen zal het zelf ook vast wel doen, maar in principe geldt het voor iedereen.
Het is gewoon compleet idioot dat Verstappen in bocht 12 arriveert als Russell bocht 1 verlaat en dat ie op de grid arriveert terwijl Russell nog op de backstraight rijdt.
Wil je het tempo bepalen, moet je pole pakken, anders aansluiten.
Maar goed sporting regulations zijn er ook niet om te handhaven, je kiest willekeurig welke je wel en welke je niet handhaaft, dat hebben de stewards dit seizoen al regelmatig laten zien.
Je benoemt Hamilton als iemand die grote gaten laat vallen, maar je foto's ontkrachten dat imho. Je kan het ook andersom zien he.. Max kan wel een rondje rond knallen en op zn plekje gaan staan wachten, of hij is wat slimmer en gaat langzaam in de laatste sector zodat alles weer wat meer aansluit en hij net ff minder hoeft te wachten.
[ Voor 5% gewijzigd door DaniëlWW2 op 30-10-2021 15:11 ]
I served in a company of heroes.
Als het allemaal toch zo makkelijk was
De opwarmronde wordt gebruikt om een aantal zaken op orde te krijgen voor de start: bandentemperatuur, remmen, .... Daardoor dat de ene coureur liever wat harder rijdt en de ander wat langzamer, puur omdat dat het beste is "voor de auto". Van een paar jaar terug kan ik me ook van die spelletjes tussen Mercedes en Ferrari herinneren, weet niet meer de precieze situatie, maar X reed liever een langzame opwarmronde en elke keer als Y op pole stond reden die een snelle opwarmronde waardoor X dus niet de tijd kreeg om te doen wat ze wouden doen / ....
[ Voor 9% gewijzigd door DaniëlWW2 op 30-10-2021 15:12 ]
Zo reageren we hier niet. het is al jaren zo en ik benoem dit ook al jaren, misschien niet hier, maar ook toen Verstappen nooit pole haalde.:
[...]
Gejank zou ik het eerder noemen ipv gemiep. Gaat al jaren zo, maar nu Max paar keer op Pole staat is het een probleem en zoals altijd hier als Max misschien in het nadeel is moeten er regels veranderd worden
Bekijk eens een replay of 20 van voorgaande races en probeer het nog eens.
Ik heb redelijk random tijd shots genomen, zodat het duidelijk is dat meerdere coureurs dit doen juist om niet te focussen op Hamilton en Verstappen, maar ook op Raikonnen, Sainz en Latifi en het gat 1->20.
Maar als je het verschil niet kan zien tussen bijv VER-> HAM en HAM->PER->LEC dan kan ik je niet verder helpen, "je foto's ontkrachten dat imho" is echt compleet onzin.
Dat is dus ook gewoon compleet onzin, ten eerste ik heb de regel hier gequote, die is voor interpretatie vatbaar, maar zeer simpel en duidelijk. De voorste bepaalt het tempo, de rest heeft aan te sluiten. Dit geldt ook bij de safety car. (voorste bepaalt tempo als de lichten uitgaan)
Ten tweede Max doet al precies wat je suggereert omdat iedereen de regels aan zijn laars lapt, moet hij wel. Als je een voorbeeld wil zien van hoe Max aansluit in een opwarmronde kan ik Spanje van dit jaar aanraden.
Daarnaast wordt het tegenwoordig bij de kwalificatie ook steeds erger, waar men geen vuile lucht wil en dan niet na 3 tot 5 seconden achter de voorganger zijn ronde begint, maar gewoon 10 seconden wacht en wat gebeurt er dan? Nou ja zie Oostenrijk, hartstikke gevaarlijk, maar handhaven???
Nee joh, FIA is te druk met een automatisch sensortje bij pitstops dat supergevaarlijk is, terwijl mercedessen met wielspin de pitbox uitrijden en spinnen naast 10 monteurs van een ander team.
Op dit soort dingen moet je bovenop zitten, anders neemt men steeds meer en meer ruimte, dat zie je gewoon gebeuren, tot het zoals altijd fout gaat en men te laat is met ingrijpen. De laatste race was juist een duidelijk voorbeeld van veel te grote gaten in de opwarmronde en het wordt genoemd door een analyst, daarom wordt het besproken, niet omdat Max toevallig vaak pole pakt tegenwoordig.
[ Voor 0% gewijzigd door DaniëlWW2 op 30-10-2021 15:11 ]
erutangiS
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
2006? Pff en >10 jaar daarvoor ook al ja....
Maar ik kan me echt niet elk incident en elke race herinneren van de laatste 30 jaar. Ik heb ff gezocht naar monza 2006, gaat dat om "blokken" tijdens quali? Ik mis de relevantie een beetje, maar dat lijkt mij van wat ik er zo kort van heb gezien een belachelijke straf.
Dat was geloof ik nog de tijd van Ferrari International Assistance of zoiets?
Het heeft in de meeste sporten weinig zin om te gaan vergelijken met een situatie van 15 jaar geleden, inzichten, regels en omstandigheden veranderen continu. Heb je wellicht voorbeelden van een straf achter de SC van zeg de laatste 4 jaar? Ik kan het me niet herinneren, ik schat wel in dat de verhouding overtredingen:straffen veel te hoog is, het is wel iets waar ik alert op ben tijdens races, zeker sinds ik standaard met 1 onboard camera erbij kijk.
erutangiS
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
:strip_icc():strip_exif()/u/249347/crop5e0e5566dd419_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb de volledige versies, ~30 min per stuk, allen aan elkaar geplakt. Dat levert op dit moment al ruim 7 uur aan 2021 "samenvatting" op
Testing, one, two ...
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
:strip_icc():strip_exif()/u/951845/crop5c6a5f4a3820b.jpeg?f=community)
Zijn we hier nou nog steeds aan het klagen over de formatie ronde?
Als de heren zich er niet echt heel druk om maken, waarom wij dan wel?
Als de heren zich er niet echt heel druk om maken, waarom wij dan wel?
/u/18936/crop6402808ba605b.png?f=community)
/u/276077/cerberus.png?f=community)
Van reddit:
The resemblance is uncanny.
The resemblance is uncanny.
Ultrawide gaming setup: AMD Ryzen 7 2700X | NVIDIA GeForce RTX 2080 | Dell Alienware AW3418DW
:strip_exif()/u/38542/Scrat1ani.gif?f=community)
Who's General Failure and why is he reading my harddrive? - Projectmanager : a person who thinks nine women can make one baby in one month
:strip_exif()/u/21647/vba5951.gif?f=community)
Als ik onderstaande foto's en de tweet waar ze vandaan komen bekijk, denk ik inderdaad dat de race in Jeddah er niet gaat komen.
Judging by these images I seldom think that Jeddah won't be ready for December 5th. The circuit and its facilities don't even look close to being finished and barring something miraculous occurring I can see the race being cancelled if the circuit fails its FIA inspection. #F1 pic.twitter.com/fcAZCneyWg
— Ed Spencer (@EdSpencer99) 31 oktober 2021
Aan handjes geen gebrek in dat soort landen, maar dit zie ik ze nog niet voor elkaar krijgen
Vaak bu'j te bang!
/u/406249/crop5f58874cb665d_cropped.png?f=community)
/u/285775/crop60657c7849d6a_cropped.png?f=community)
Heb liever dat ze erbij komen dan dat ze teams overnemen. Meer wagens is meer beter
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
/u/18893/chrome_logo.png?f=community){kind=logo}
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Voor zover ik het heb begrepen is het een straten-circuit in een nieuw deel van de stad
Als in: Eerst was er niets, na de race zou het de bedoeling zijn dat het circuit onderdeel wordt van de stad maar alles wordt wel nieuw uit de grond gestampt.Zie bijvoorbeeld https://www.racefans.net/...-complete-f1-track-looms/
't Het nog nooit, nog nooit zo donker west, of 't wer altied wel weer licht
:strip_exif()/u/28692/new.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/55627/cedric1.jpg?f=community)
/u/272757/crop605df0a4da2de_cropped.png?f=community)
Zou wat zijn als er door dit soort omstandigheden en een nieuwe coronauitbraak dermate veel races afvallen, dat Ver of Ham kampioen wordt door een cancellation (want niet genoeg punten meer te verdienen in resterende races). Dat zou wel een coitus-interruptus van epische proporties zijn na zo'n grandioos seizoen...:
[...]
Wow... bizar dat je daar weinig over hoort in de media
:strip_icc():strip_exif()/u/62649/7099c459d128c53c66dc80015d500c74_400x400.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/7689/Copicon.gif?f=community)
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
/u/227605/crop5e5cd82fb60b9_cropped.png?f=community)
Dit topic is gesloten.