[F1] Seizoen 2020

[Paulus07]

Dan rijden ze volgend seizoen gewoon zonder de "WeRaceAsOne" stickers etc

[magnifor]

Waah schreef op vrijdag 6 november 2020 @ 11:01:
@magnifor beetje kort door de bocht en éénzijdig imho. Maar laten we het enkel over F1 hebben.

Hoor graag je argumenten, eventueel in het andere topic.

[Martinspire]

StealthyPeanut schreef op vrijdag 6 november 2020 @ 08:07:
Waarom hamert RB zo op het debuut in AT volgend jaar van Tsunoda?

Ik snap dat hij Japanner is en het voor Honda interessant is, maar zij gaan de F1 verlaten. Daarnaast haalt Tsunoda met moeite de top 5 in het kampioenschap, dus zo goed is hij niet toch?

Ik heb me hier niet echt in verdiept verder, maar voor mij wijst er niet heel veel op dat dit een toptalent is. Of mis ik iets?

Of is dit gewoon de enige optie die ze hebben?

Volgens mij gaat het vooral om vernieuwen om te vernieuwen. Wie weet willen ze Alpha Tauri in Japan onder de aandacht brengen, wie weet. Ik vind hem ook niet zo heel bijzonder. Ik had hem liever een jaartje extra daar laten zitten. Laat maar zien of je het kampioenschap haalt.

Wat ik niet begrijp is waarom Kvyat zich niet mengt in de stoeltjesdans. Die moet toch ook zien aankomen dat hij gewipt gaat worden, waarom dan niet naar Haas of ander team om nog in F1 te blijven. Het lijkt een beetje alsof ie al genoegen neemt met een F1 exit.

[basvn]

Next week!

[DataGhost]

Op de "thumbnail" zag ik even niet aan welke kant van de baan de startlijn lag dus ik dacht van dat wordt interessant, met 300 km/u de pits in Maar de baan is dus tegen de klok in. Anyway, zie ik overal grind? Nice

[DrivinUCrazy]

Is dat wel grind, of gewoon lichter gekleurd asfalt?

[Bestla]

DrivinUCrazy schreef op vrijdag 6 november 2020 @ 12:02:
Is dat wel grind, of gewoon lichter gekleurd asfalt?

Het dichts bij de baan is asfalt, daarbuiten grind

[DrivinUCrazy]

Nog steeds voldoende om de tracklimits dus op te rekken.

[Pierre]

Is deze al voorbij gekomen

https://www.voicy.network/pages/formulaone

[MuVo]

Pierre schreef op vrijdag 6 november 2020 @ 12:28:
Is deze al voorbij gekomen

https://www.voicy.network/pages/formulaone

Indeed https://www.voicy.network/clips/h_nRmm8CiEyWRv0-MScJBQ

[basvn]

BREAKING: New changes are coming to #F2

🔹 Three races per weekend
🔹 Eight rounds in 2021
🔹 F2 and F3 to be on separate weekends#RoadToF1 pic.twitter.com/cwLUD50H9I

— Formula 2 (@Formula2) 6 november 2020

als iemand die graag het hele weekend actie ziet op de baan, vind ik dit toch erg jammer!

3 races, in plaats van 4
8 weekenden dat ze mee gaan
en geen F3 meer naast F2

en hier die van F3



F3 gaat in 7 andere races mee
dus 15 van de xx (23?) zijn met F2 en F3 erbij

[ Voor 22% gewijzigd door basvn op 06-11-2020 13:09 ]

[Divak]

Erg zonde, qua racen was de F2 altijd veel spannender en leuker dan de F1, en ik vond het juist heerlijk dat dit allemaal in dezelfde F1-weekenden werd gepropt. Jammer dat F2 en F3 nu uit elkaar wordt getrokken en ze minder weekenden mee gaan.

[hardware-lover]

DrivinUCrazy schreef op vrijdag 6 november 2020 @ 12:02:
Is dat wel grind, of gewoon lichter gekleurd asfalt?

Dat laatste het eerste

[Martinspire]

Divak schreef op vrijdag 6 november 2020 @ 13:18:
Erg zonde, qua racen was de F2 altijd veel spannender en leuker dan de F1, en ik vond het juist heerlijk dat dit allemaal in dezelfde F1-weekenden werd gepropt. Jammer dat F2 en F3 nu uit elkaar wordt getrokken en ze minder weekenden mee gaan.

Mja qua kosten kan ik het nog wel begrijpen, maar ik denk dat het vooral is gedaan voor de aandacht. Nu delen ze heel erg in aandacht, maar nu gaat de opbouw naar een race-weekend ook wel meer aandacht geven aan de rijders, gok ik. Ik vind 3 races ook nog wel veel trouwens, vraag me af wat ze doen met race 2 en 3 qua start. Want als 3 ook een reverse is van 2, dan verwacht ik dat een uitvalbeurt je dan veel meer pijn doet, als dit in race 1 gebeurt.

[Ryur]

Martinspire schreef op vrijdag 6 november 2020 @ 14:30:
[...]

Mja qua kosten kan ik het nog wel begrijpen, maar ik denk dat het vooral is gedaan voor de aandacht. Nu delen ze heel erg in aandacht, maar nu gaat de opbouw naar een race-weekend ook wel meer aandacht geven aan de rijders, gok ik. Ik vind 3 races ook nog wel veel trouwens, vraag me af wat ze doen met race 2 en 3 qua start. Want als 3 ook een reverse is van 2, dan verwacht ik dat een uitvalbeurt je dan veel meer pijn doet, als dit in race 1 gebeurt.

Misschien implementeren ze wel de "Double Header" protocol van Indycar (o.a. uitgevoerd bij Gateway dit jaar):
In de kwalificatie kwalificeer je en voor race 1 (je snelste tijd) en voor race 2 (je een-na-snelste tijd). Dus dan is 1 snel rondje niet voldoende

En dan race 3 een reverse van een van de 2 races?
(Gewoon een brainfart! Sowieso dezelfde F2/F3 plannen moeten eerst nog goedgekeurd worden)

[DarkFire1985]

basvn schreef op vrijdag 6 november 2020 @ 13:08:
3 races, in plaats van 4
8 weekenden dat ze mee gaan
en geen F3 meer naast F2

3 races in plaats van 2. Oftewel minder events maar wel drukkere events.

[vhal]

basvn schreef op vrijdag 6 november 2020 @ 11:44:
Next week!

[Afbeelding]

Ja, interessant weer. Ik ben benieuwd hoeveel linkervoorbanden er zullen ploffen dit weekend vanwege T8.

[alexbl69]

vhal schreef op vrijdag 6 november 2020 @ 21:57:
[...]


Ja, interessant weer. Ik ben benieuwd hoeveel linkervoorbanden er zullen ploffen dit weekend vanwege T8.

Denk dat dat wel meevalt... rechtsvoor krijgt het zwaarder .

[sjaool]

Ik zit Formule 1 Café te kijken maar Tim Coronel is zoveel relaxter dan zijn broer Tom... Hij vertelt ook veel zinniger dingen...

[tweakduke]

Een aantal posts zijn verplaatst naar Politieke standpunten uiten in de sport

[meenkdrie]

DarkFire1985 schreef op vrijdag 6 november 2020 @ 20:35:
[...]


3 races in plaats van 2. Oftewel minder events maar wel drukkere events.

Zo dacht ik ook, maar volgens mij bedoelt hij 2xF3 en 2xF2 wat het was. En nu maar 3 of F2 of F3.

[Illegal_Alien]

[ Voor 35% gewijzigd door Illegal_Alien op 08-11-2020 22:02 ]

[Illegal_Alien]

RACEWEEK!

[sjaool]

Even een gek idee erin gooien. Maar Perez naar Alpha Tauri zou denk ik niet eens zo'n raar iets zijn volgens mij. Hij neemt geld mee wat voor dat team altijd meegenomen is. En dan de Hulk in de 2e Red Bull.

En inderdaad... RACEWEEK...

[ Voor 4% gewijzigd door sjaool op 09-11-2020 00:13 ]

[G_Dragon]

Raceweek 11:10 the lights will go out

[ Voor 5% gewijzigd door G_Dragon op 09-11-2020 08:21 ]

[Jasphur]

Fijn tijdstip inderdaad

[Rudolf]

sjaool schreef op maandag 9 november 2020 @ 00:12:
Even een gek idee erin gooien. Maar Perez naar Alpha Tauri zou denk ik niet eens zo'n raar iets zijn volgens mij. Hij neemt geld mee wat voor dat team altijd meegenomen is. En dan de Hulk in de 2e Red Bull.

En inderdaad... RACEWEEK...

Ik lees steeds vaker dat het allemaal wel meevalt met het sponsorgeld van Checo. Zo zou zijn loon van het sponsorgeld afgetrokken worden en blijft er nog maar een miljoentje of 3 over. In ruil daar voor zit wel heel je auto onder de Mexicaanse stickers. Je moet het maar willen.

[basvn]

het is weer maandag!


En Renault is zoals altijd de eerste

[Illegal_Alien]

basvn schreef op maandag 9 november 2020 @ 11:50:
het is weer maandag!
[Afbeelding]

En Renault is zoals altijd de eerste

* Illegal_Alien heul hard wegrent.

[basvn]

en we hebben ook weer een seizoen : Marbula one

Dit was er ook voor Formule e, officieel gesponsord door FE

[ Voor 18% gewijzigd door basvn op 09-11-2020 12:17 ]

[basvn]

[Jasphur]

Even voor de mensen die net als ik, wat minder snel zijn. FL in het overzicht van Basvn is fastest lap
Maar kortom: HAM is kampioen na dit weekend.

[DeKaerften]

basvn schreef op maandag 9 november 2020 @ 12:35:
[Afbeelding]

Dus hij kan ook gewoon een Schumacher'tje doen, om kampioen te worden

[RobertMe]

DeKaerften schreef op maandag 9 november 2020 @ 12:44:
[...]


Dus hij kan ook gewoon een Schumacher'tje doen, om kampioen te worden

Zoals met Damon Hill? Die werd IIRC kampioen na een Schumachertje waarbij Schumacher uitviel en Hill niet?

[DeKaerften]

In de aanvaring met Hill werd Schumacher kampioen. Toen hij het later nog een keer met Villeneuve probeerde, werd Villeneuve kampioen IIRC.

[LAD93]

basvn schreef op maandag 9 november 2020 @ 12:35:
[Afbeelding]

Ik mis VER in dit rijtje

[Jasphur]

LAD93 schreef op maandag 9 november 2020 @ 12:55:
[...]


Ik mis VER in dit rijtje

Dat is voor de volgende race
Voor de tweede plaats

[TrekDr0p]

Best wel jammer om te zien.
ALS verstappen geen dnf had en voor elke dnf p3 invult, dan was de race naar WK nog lang niet gelopen.

[himlims_]

TrekDr0p schreef op maandag 9 november 2020 @ 13:22:
Best wel jammer om te zien.
ALS verstappen geen dnf had en voor elke dnf p3 invult, dan was de race naar WK nog lang niet gelopen.

als max ipv bottas bij mercedes had geraced, was de race naar wk ook nog niet afgelopen

[hardware-lover]

himlims_ schreef op maandag 9 november 2020 @ 13:32:
[...]
als max ipv bottas bij mercedes had geraced, was de race naar wk ook nog niet afgelopen

volgens velen mogelijk wel

[Extigo]

Info van Pirelli:

[TrekDr0p]

demo31051987 schreef op maandag 9 november 2020 @ 14:19:
Info van Pirelli:
[Afbeelding]

Jammer weer de hardste set.

[Martinspire]

TrekDr0p schreef op maandag 9 november 2020 @ 15:45:
[...]


Jammer weer de hardste set.

Ze zullen het vast niet aandurven met die snelle bochten. Als die lange doordraaier nu flat is, dan zal dat aardig wat slijtage zijn. Ze zeggen 5G dus dat is wel flink

[basvn]

[mark-k]

Martinspire schreef op maandag 9 november 2020 @ 15:46:
[...]

Ze zullen het vast niet aandurven met die snelle bochten. Als die lange doordraaier nu flat is, dan zal dat aardig wat slijtage zijn. Ze zeggen 5G dus dat is wel flink

Oei oei laat Lange Frans het niet horen, die heeft zijn alu hoedje al weer op

[Paulus07]

Grosjean: Russell only driver to message me after losing Haas seat

https://www.racefans.net/...e-after-losing-haas-seat/

Ook wel sneu eigenlijk.

[RobertMe]

Paulus07 schreef op maandag 9 november 2020 @ 21:50:
Grosjean: Russell only driver to message me after losing Haas seat

https://www.racefans.net/...e-after-losing-haas-seat/

Ook wel sneu eigenlijk.

Je bedoelt, sneu dat Grosjean dit in de publiciteit moet brengen?

Hoeveel berichtjes zouden Wehrlein, Ocon, Ericson, Palmer, Harianto, Stevens, Mehri, ... gekregen hebben?

[Paulus07]

RobertMe schreef op maandag 9 november 2020 @ 22:29:
[...]

Je bedoelt, sneu dat Grosjean dit in de publiciteit moet brengen?

Hoeveel berichtjes zouden Wehrlein, Ocon, Ericson, Palmer, Harianto, Stevens, Mehri, ... gekregen hebben?

Ook voor die is het sneu/jammer.
Maar een Grosjean gaat al tijdje mee in de F1 en hij zit in de "Grand Prix Drivers' Association".
Is gewoon jammer dat er zo'n cultuur binnen de sport is dat ze enkel aan zichzelf denken (zo komt het over).

[Tackleberry]

Wat als je de liveries op een fighter jet plakt...



https://wtf1.com/post/the...ter-jets-look-incredible/

[Illegal_Alien]

Tackleberry schreef op maandag 9 november 2020 @ 22:52:
Wat als je de liveries op een fighter jet plakt...

[Afbeelding]

https://wtf1.com/post/the...ter-jets-look-incredible/

Die Redbull variant zijn ze nog gek genoeg voor om te doen ook.

[InFamous]

Illegal_Alien schreef op maandag 9 november 2020 @ 23:18:
[...]


Die Redbull variant zijn ze nog gek genoeg voor om te doen ook.

Close enough

[Martinspire]

RobertMe schreef op maandag 9 november 2020 @ 22:29:
[...]

Je bedoelt, sneu dat Grosjean dit in de publiciteit moet brengen?

Hoeveel berichtjes zouden Wehrlein, Ocon, Ericson, Palmer, Harianto, Stevens, Mehri, ... gekregen hebben?

Dit is niet iets wat ie zelf doet, dit is gewoon een antwoord op een vraag van een journalist denk ik. Zo leest het in ieder geval wel. Maar is er iets mis mee eigenlijk? Ik vind best dat je de andere rijders wel kwalijk mag nemen dat 1 van de 20 rijders weg gaat en er, op George na, niemand echt iets mee doet. Hell, je doet er wellicht goed aan om al relaties op te bouwen voor na F1, want dat gaat ook een keer gebeuren. Kom je op de markt, dan zie ik Grosjean best een goed woordje doen bij zijn teambaas, in de klasse dat ie dan rijdt, voor je als ie je mag.

Verder is Russell misschien ook nog geïnteresseerd in een GPDA voorzitterschap? Dat clubje van de rijders?

[basvn]

Paulus07 schreef op maandag 9 november 2020 @ 21:50:
Grosjean: Russell only driver to message me after losing Haas seat

https://www.racefans.net/...e-after-losing-haas-seat/

Ook wel sneu eigenlijk.

er is er dus 1 die hem bericht heeft na het nieuws

maar wie zegt dat er niemand op de paddock daarna nog met hem heeft gepraat hier over?

[Jasphur]

6 over 8!! Lights zijn allang out!

[F1 2020] Race 14 GP van Turkije

[mphilipp]

Martinspire schreef op dinsdag 10 november 2020 @ 00:44:
[...]
Dit is niet iets wat ie zelf doet, dit is gewoon een antwoord op een vraag van een journalist denk ik. Zo leest het in ieder geval wel. Maar is er iets mis mee eigenlijk? Ik vind best dat je de andere rijders wel kwalijk mag nemen dat 1 van de 20 rijders weg gaat en er, op George na, niemand echt iets mee doet. Hell, je doet er wellicht goed aan om al relaties op te bouwen voor na F1, want dat gaat ook een keer gebeuren. Kom je op de markt, dan zie ik Grosjean best een goed woordje doen bij zijn teambaas, in de klasse dat ie dan rijdt, voor je als ie je mag.

Ik denk dat ze Grosjean misschien niet heel erg serieus nemen. Russel is gewoon een schoolvoorbeeld van een nice guy, iets wat zeldzaam is in deze sport. De meeste mannen zijn voornamelijk met zichzelf en hun eigen carrière bezig. Niet dat ik die periode echt bewust heb meegemaakt qua F1 (zo oud ben ik nou ook weer niet), maar in de tijd van Lauda en Hunt waren de coureurs toch meer een 'familie'. Misschien is het omdat de rijders tijdens de GP weekenden een vreselijk druk schema hebben van media- en sponsorverplichtingen, maar tijd om met elkaar te socializen is er haast niet. Vroeger was het wat dat betreft wel wat losser. Sowieso is dit jaar helemaal apart natuurlijk.
Maar ik denk dus niet dat ze Romain zien als iemand die hen ooit nog kan helpen.

[basvn]

BBC Meldt, dat de GP van Vietnam niet door gaat in 2021

https://www.bbc.com/sport/formula1/54879815

The Vietnamese Grand Prix has been dropped from the 2021 Formula 1 calendar, BBC Sport has learned.

It raises doubts that the race, due to make its debut in April before it was called off because of the coronavirus pandemic, will ever take place.

The date of the Vietnam race, 25 April, has been left blank on a 22-race 2021 schedule to be published on Tuesday.

The calendar could extend to 23 Grands Prix - a new record - if F1 can find a replacement for Vietnam.

The move has been triggered by the arrest on corruption charges of a key official responsible for the race in Hanoi.

Hanoi People's Committee chairman Nguyen Duc Chung was arrested in August for alleged appropriation of documents containing state secrets.

The case is not related to his involvement in the grand prix.

However, Chung was the key figure in the race being introduced and championed it with the national government. His absence has led to a vacuum and Vietnamese authorities have told F1 that the government has other priorities, including key elections, the pandemic and recovery from a typhoon.

Talks are ongoing with regard to a possible race in Vietnam in 2022, but the situation raises the significant possibility that the event will fail to materialise.

Any replacement race would be at one of the tracks added to the calendar this year as a result of the pandemic, with Turkey, Italy's Imola and Portugal's Portimao the leading candidates.

A spokesperson for F1 said: "Our calendar will be announced on Tuesday and we are not going to give a running commentary before its publication. It also needs to go to the FIA World Motor Sport Council for approval."

The 2021 season, the schedule for which has been seen by BBC Sport, is scheduled to start in Australia on 21 March and end in Abu Dhabi on 5 December.

The British Grand Prix at Silverstone is on 18 July and the new Saudi Arabian Grand Prix, announced last week, the penultimate race on 28 November.

One key development is that the calendar features a race in Brazil, and that it is scheduled to be in Sao Paulo rather than Rio De Janeiro. The event is listed as provisional for now.

The contract for Sao Paulo's Interlagos track, which has hosted the event since 1990, ended this year, and F1 has agreed a deal for a race at a new circuit yet to be built in the Deodoro area of Rio.

However, the Rio track requires environmental approval as it involves the felling of a patch of forest.

This has not yet been granted and the project is clouded in controversy and confusion, with world champion Lewis Hamilton among those indicating their opposition to the track being built.

F1 is therefore planning to return to Sao Paulo - at least for 2021 and possibly for the foreseeable future.

F1 has political complications in returning to Interlagos, as the sport's owner Liberty Media refuses to deal with the promoter at the circuit, who is close to former F1 boss Bernie Ecclestone.

The race is likely to go ahead with a new promoter.

Otherwise, the calendar bears a strong resemblance to the original 2020 schedule, which had to be restructured after the first 10 races were called off as a result of the pandemic.

The biggest change is the moving of the Dutch Grand Prix from the spring to 5 September, where it follows a week after the neighbouring Belgian event.

The race at the seaside town of Zandvoort had been due to return for the first time since 1985 this April, but was a casualty of the pandemic.

F1 is confident that it will be able to run its calendar next year, as long as the global pandemic does not significantly worsen.

thx @mphilipp

[mphilipp]

basvn schreef op dinsdag 10 november 2020 @ 08:07:
BCC Meldt, dat de GP van Vietnam niet door gaat in 2021

De BCC? ze hebben zeker geen tijd ivm Black Friday

[Extigo]

Laatste versie van de gelekte kalender. Wat valt er op:
- Geen Vietnam
- Zandvoort in september
- Toch Interlagos
- Jeddah
- Einde seizoen op Sinterklaas

[Luckeh]

demo31051987 schreef op dinsdag 10 november 2020 @ 08:22:
Laatste versie van de gelekte kalender. Wat valt er op:
- Geen Vietnam
- Zandvoort in september
- Toch Interlagos
- Jeddah
- Einde seizoen op Sinterklaas

[Afbeelding]

Poeh, drukke kalender hoor. Weer één extra GP tov het orginele schema van dit seizoen?

Doubleheaders: Baku & Montreal. Frankrijk & Oostenrijk. USA & Mexico. Saudi Arabia & Abu Dhabi.
Tripleheaders: Spa, Zandvoort en Monza. Rusland, Singapore en Japan.

Vanaf Spa (29 aug) t/m Japan (10 oct) maarliefst 6 GPs in 7 weken.

Vakantie van (maar) 3 weken tussen Hongarije en Spa.

Vietnam is vanwege corruptie van de agenda gehaald. Lokale overheid heeft tevens aangegeven dat de GP in 2021 geen prioriteit heeft.

[Martinspire]

mphilipp schreef op dinsdag 10 november 2020 @ 08:06:
[...]

Ik denk dat ze Grosjean misschien niet heel erg serieus nemen. Russel is gewoon een schoolvoorbeeld van een nice guy, iets wat zeldzaam is in deze sport. De meeste mannen zijn voornamelijk met zichzelf en hun eigen carrière bezig. Niet dat ik die periode echt bewust heb meegemaakt qua F1 (zo oud ben ik nou ook weer niet), maar in de tijd van Lauda en Hunt waren de coureurs toch meer een 'familie'. Misschien is het omdat de rijders tijdens de GP weekenden een vreselijk druk schema hebben van media- en sponsorverplichtingen, maar tijd om met elkaar te socializen is er haast niet. Vroeger was het wat dat betreft wel wat losser. Sowieso is dit jaar helemaal apart natuurlijk.
Maar ik denk dus niet dat ze Romain zien als iemand die hen ooit nog kan helpen.

Maar zoals ik zeg is ie toch voorzitter van de rijdersassociatie? Hoezo neem je die niet serieus dan?

[mphilipp]

Martinspire schreef op dinsdag 10 november 2020 @ 09:27:
[...]
Maar zoals ik zeg is ie toch voorzitter van de rijdersassociatie? Hoezo neem je die niet serieus dan?

Geen idee, misschien een baantje dat niemand wil en Romain stak zijn vinger op...
Nemen de coureurs die GPDA nog wel serieus? Doen ze nog wel eens iets belangrijks?
Volgens Wikipedia heeft de GPDA 3 directeuren:

Currently, there are three directors—Sebastian Vettel, Romain Grosjean and Alex Wurz, who also serves as chairman

De drie meest invloedrijke mannen in F1...

[Mef]

Martinspire schreef op dinsdag 10 november 2020 @ 09:27:
[...]

Maar zoals ik zeg is ie toch voorzitter van de rijdersassociatie? Hoezo neem je die niet serieus dan?

ik denk niet dat die GPDA heel serieus genomen wordt. ik vind niet meteen een lijstje met de huidige leden, maar wel volgend artikel van 2017 (https://www.f1-fansite.co...n-names-non-gpda-members/) Tja dan maakt GRO idd geen vriendjes, en als je dan ook ziet wie er geen lid is dat zijn ook niet de minste: Hamilton, Bottas, Verstappen, Stroll, Massa, Wehrlein, Sirotkin, Celis, Raikkonen, Hulkenberg and di Resta.

[Blokker_1999]

demo31051987 schreef op dinsdag 10 november 2020 @ 08:22:
Laatste versie van de gelekte kalender. Wat valt er op:
- Geen Vietnam
- Zandvoort in september
- Toch Interlagos
- Jeddah
- Einde seizoen op Sinterklaas

[Afbeelding]

Benieuwd wat die dubbel tussen Spa en Zandvoort gaat betekenen voor de kaartverkoop van bijde evenementen. Had je Zandvoort zoals dit jaar in het voorjaar gepland dan had je volgens mij meer kaarten kunnen verkopen omdat mensen sneller naar alle twee zullen willen gaan.

En Sinterklaas is nog altijd 6/12

[Extigo]

Blokker_1999 schreef op dinsdag 10 november 2020 @ 09:44:
[...]

En Sinterklaas is nog altijd 6/12

Alleen als je wat langer naar het zuiden rijdt

[Willem30]

Blokker_1999 schreef op dinsdag 10 november 2020 @ 09:44:
[...]

Benieuwd wat die dubbel tussen Spa en Zandvoort gaat betekenen voor de kaartverkoop van bijde evenementen. Had je Zandvoort zoals dit jaar in het voorjaar gepland dan had je volgens mij meer kaarten kunnen verkopen omdat mensen sneller naar alle twee zullen willen gaan.

En Sinterklaas is nog altijd 6/12

2 GrandPrixs hier in de buurt in 1 week. Dat is toch geweldig voor de liefhebber?

Ik dacht altijd 5-12

[roda_djavulen]

Mef schreef op dinsdag 10 november 2020 @ 09:35:
[...]


ik denk niet dat die GPDA heel serieus genomen wordt. ik vind niet meteen een lijstje met de huidige leden, maar wel volgend artikel van 2017 (https://www.f1-fansite.co...n-names-non-gpda-members/) Tja dan maakt GRO idd geen vriendjes, en als je dan ook ziet wie er geen lid is dat zijn ook niet de minste: Hamilton, Bottas, Verstappen, Stroll, Massa, Wehrlein, Sirotkin, Celis, Raikkonen, Hulkenberg and di Resta.

Later dat jaar was wel iedereen lid: https://drivetribe.com/p/...id=Afcg8vn0Tyy6hD9pVBV6Dg

[basvn]

kalender!

BREAKING: The 2021 #F1 calendar is here! pic.twitter.com/jvBuT0gInW

— Formula 1 (@F1) 10 november 2020

7 races in 6 weken
België tot Japan

[ Voor 37% gewijzigd door basvn op 10-11-2020 11:06 ]

[Overdrive97]

basvn schreef op dinsdag 10 november 2020 @ 11:00:
kalender!

[Afbeelding]
[Twitter]

7 races in 6 weken
België tot Japan

2 triple-headers, interessant

[wowly]

hahahaha daar wordt flink gemolken.... ik heb het te doen met de monteurs, maar voor mezelf wel erg blij want veel races

[basvn]

en de F2&F3 kalender (die mee gaan met F1)

[Damian]

wowly schreef op dinsdag 10 november 2020 @ 11:25:
hahahaha daar wordt flink gemolken.... ik heb het te doen met de monteurs, maar voor mezelf wel erg blij want veel races

Nou ik echt niet hoor, daar verdienen ze ook lekker naar...

[basvn]

winnaar krijgt het RBR stoeltje

[Waah]

basvn schreef op dinsdag 10 november 2020 @ 11:41:
[Afbeelding]

winnaar verliezer krijgt het RBR stoeltje

FTFY
Denk dat de coureurs liever een bestuurbare bolide willen

[basvn]

Waah schreef op dinsdag 10 november 2020 @ 11:50:
[...]

FTFY
Denk dat de coureurs liever een bestuurbare bolide willen

En de druk die op hun schouder staat, is denk ook niet heel fijn

Hopen voor ze, dat ze volgend jaar in de witte bolide zitten.

[MikeyMan]

Overdrive97 schreef op dinsdag 10 november 2020 @ 11:19:
[...]


2 triple-headers, interessant

Das nog één ding... Rusland - Singapore - Japan lijkt me een spannende. Tweedaagse events?

[Divak]

F1: We gaan niet naar Vietnam in verband met een corruptieschandaal.

Ook F1: We gaan racen in Jeddah, Saoedi Arabië!

[mark-k]

Divak schreef op dinsdag 10 november 2020 @ 12:08:
F1: We gaan niet naar Vietnam in verband met een corruptieschandaal.

Ook F1: We gaan racen in Jeddah, Saoedi Arabië!

En nog steeds in China, waar ze mensen om hun afkomst in concentratiekampen zetten. Maar ondertussen hebben ze wel netjes een regenboogje op de auto en een 'end racism' shirt aan dus het is allemaal okee...

[hardware-lover]

Het is nog steeds open: Politiek en Sport

[FastFred]

Telkens als de nieuwe kalender voor het volgende seizoen bekend gemaakt wordt vraag ik me af of het voor het klimaat veel uit zou maken als ze alle GP's eens zo zouden plannen dat ze minder hoeven te reizen.

Nu beginnen we in Australië, vliegen we vervolgens naar Bahrein, daarna weer terug naar het oosten voor China, dan 3 races in west-Europa, dan eentje in het oostblok, dan gaat het hele circus de Atlantische oceaan over naar Canada, daarna dezelfde weg weer terug om in Frankrijk wat rondjes te rijden... etc.

Is het niet efficiënter om na Australië, naar China te vliegen, dan Japan, Singapore, daarna Abu Dhabi, Bahrein, Baku, Hongarije, Rusland, daarna alle races in Europa afwerken en daarna de oversteek naar Amerika, Canada, Mexico, Brazilië.

Wat denken jullie? Of zou het te weinig verschil maken?

[RobertMe]

FastFred schreef op dinsdag 10 november 2020 @ 12:45:
Telkens als de nieuwe kalender voor het volgende seizoen bekend gemaakt wordt vraag ik me af of het voor het klimaat veel uit zou maken als ze alle GP's eens zo zouden plannen dat ze minder hoeven te reizen.

Nu beginnen we in Australië, vliegen we vervolgens naar Bahrein, daarna weer terug naar het oosten voor China, dan 3 races in west-Europa, dan eentje in het oostblok, dan gaat het hele circus de Atlantische oceaan over naar Canada, daarna dezelfde weg weer terug om in Frankrijk wat rondjes te rijden... etc.

Is het niet efficiënter om na Australië, naar China te vliegen, dan Japan, Singapore, daarna Abu Dhabi, Bahrein, Baku, Hongarije, Rusland, daarna alle races in Europa afwerken en daarna de oversteek naar Amerika, Canada, Mexico, Brazilië.

Wat denken jullie? Of zou het te weinig verschil maken?

V.w.b. Canada is het AFAIK vrij simpel. Of rond mei, of niet. Het weer speelt natuurlijk ook een belangrijke rol hierin. En in (bv) oktober / november naar Canada gaan geeft (te) slecht weer. En hetzelfde geld uiteraard ook voor Europa. Dus het hele Europese seizoen verschuiven gaat ook niet.

Daarnaast speelt geld ook een rol. Australie betaald flink om de eerste GP te zijn, Abu Dhabi waarschijnlijk nog veel meer om de laatste te zijn. Ook dat zal speelt dus mee bij het opstellen van de kalender.

[Vuvuzela]

FastFred schreef op dinsdag 10 november 2020 @ 12:45:
Telkens als de nieuwe kalender voor het volgende seizoen bekend gemaakt wordt vraag ik me af of het voor het klimaat veel uit zou maken als ze alle GP's eens zo zouden plannen dat ze minder hoeven te reizen.

Nu beginnen we in Australië, vliegen we vervolgens naar Bahrein, daarna weer terug naar het oosten voor China, dan 3 races in west-Europa, dan eentje in het oostblok, dan gaat het hele circus de Atlantische oceaan over naar Canada, daarna dezelfde weg weer terug om in Frankrijk wat rondjes te rijden... etc.

Is het niet efficiënter om na Australië, naar China te vliegen, dan Japan, Singapore, daarna Abu Dhabi, Bahrein, Baku, Hongarije, Rusland, daarna alle races in Europa afwerken en daarna de oversteek naar Amerika, Canada, Mexico, Brazilië.

Wat denken jullie? Of zou het te weinig verschil maken?

Nee. Voor het klimaat maakt het geen verschil, al zal het vast wel ergens schoner kunnen.
Er zitten gewoon veel meer voorwaarden en variabelen achter bij het maken van die kalender..

En je kan niet verwachten dat het hele F1 circus in Maart van huis vertrekt en pas in December thuis komt. Die vliegen toch heen en weer etc. Onderdelen moeten terug naar de fabriek en nieuwe onderdelen worden ingevlogen elke race. Een deel van de F1 cargo volgt niet precies de kalender maar neemt wel een efficiëntere route, maar dat is met dingen waar je meer van kan hebben.

[Verwijderd]

FastFred schreef op dinsdag 10 november 2020 @ 12:45:
Telkens als de nieuwe kalender voor het volgende seizoen bekend gemaakt wordt vraag ik me af of het voor het klimaat veel uit zou maken als ze alle GP's eens zo zouden plannen dat ze minder hoeven te reizen.

Nu beginnen we in Australië, vliegen we vervolgens naar Bahrein, daarna weer terug naar het oosten voor China, dan 3 races in west-Europa, dan eentje in het oostblok, dan gaat het hele circus de Atlantische oceaan over naar Canada, daarna dezelfde weg weer terug om in Frankrijk wat rondjes te rijden... etc.

Is het niet efficiënter om na Australië, naar China te vliegen, dan Japan, Singapore, daarna Abu Dhabi, Bahrein, Baku, Hongarije, Rusland, daarna alle races in Europa afwerken en daarna de oversteek naar Amerika, Canada, Mexico, Brazilië.

Wat denken jullie? Of zou het te weinig verschil maken?

Ik denk dat ze alles met een supergrote roeiboot of zeilschip moeten gaan vervoeren.

[FastFred]

Jongens het was maar een idee, ik weet ook wel dat dat gerommel in de marge is, vind het gewoon vreemd dat ze van Australië eerst een paar duizend km naar Bahrein vliegen om vervolgens praktisch dezelfde afstand weer terug naar het oosten vliegen. Azerbeidjan - Canada - Frankrijk idem. Als je dan toch in Canada bent, doe dan meteen de 4 races op dat continent achter elkaar.

[ Voor 10% gewijzigd door FastFred op 10-11-2020 13:50 ]

[Illegal_Alien]

Denk dat dit het al redelijk verduidelijkt.

[wowly]

Precies, er zijn meerdere sets motorhomes steeds onderweg, mooi huzarenstukje qua logistiek

[Paulus07]

Race 4 TBC gaat nog flink hoesten worden dan.

[Jasphur]

basvn schreef op dinsdag 10 november 2020 @ 11:00:
kalender!

[Afbeelding]
[Twitter]

7 races in 6 weken
België tot Japan

Wat zijn de contract dingen met Brazillie?

[Ryur]

FastFred schreef op dinsdag 10 november 2020 @ 13:49:
Azerbeidjan - Canada - Frankrijk idem. Als je dan toch in Canada bent, doe dan meteen de 4 races op dat continent achter elkaar.

Probleem met Canada is het klimaat. Als ze eerder of later in het jaar gaan, zitten ze daar met het weer niet lekker.

En als ze dan ook naar Amerika gaan komen ze ook in de knoop met NASCAR (die vanaf volgend jaar ook op COTA rijdt, met Trucks/Xfinity & Cup).
Daarnaast zijn er ook nog genoeg GT klasse, waaronder Trans-AM, die ook veel op COTA rijden.

Lijkt mij best lastig om een goede kalender te kunnen maken door de vele afspraken dat een baan heeft met de andere klassen.

Jasphur schreef op dinsdag 10 november 2020 @ 15:28:
[...]
Wat zijn de contract dingen met Brazillie?

Wat ik heb gehoord, heeft de FIA een principele afspraak met de baan. Maar nog geen afspraak met een Promotor
(Bij Barcelona/Spanje hetzelfde)

[ Voor 17% gewijzigd door Ryur op 10-11-2020 16:12 ]

[himlims_]

torpedo release in T-minus 4d

[RobertMe]

wowly schreef op dinsdag 10 november 2020 @ 15:13:
Precies, er zijn meerdere sets motorhomes steeds onderweg, mooi huzarenstukje qua logistiek

Meerdere motorhomes? Volgens mij hebben ze er daar juist maar één van (buiten oude). Daarom dat twee jaar terug (?) Red Bull dat van ik meen MotoGP tussendoor had gebruikt. Pitboxen hebben ze er wel meerdere van. Maar die gaan weer allemaal via zeevracht en blijven al in de buurt van waar ze zijn. Die voor Australië gaat al in december of januari op de boot en komt pas na het einde van het seizoen terug en blijft grotendeels in Azië.

[Martinspire]

himlims_ schreef op dinsdag 10 november 2020 @ 16:14:
torpedo release in T-minus 4d

Vreemd. Je weet toch al maanden van tevoren dat de race eraan komt. Het lijkt me logisch dat je toch alle races eens doet als je in Italië bent? Eigen schuld imo

[mphilipp]

Martinspire schreef op dinsdag 10 november 2020 @ 19:12:
[...]
Vreemd. Je weet toch al maanden van tevoren dat de race eraan komt. Het lijkt me logisch dat je toch alle races eens doet als je in Italië bent? Eigen schuld imo

Nee, want als ie in Italië is voor de GP mogen ze nergens heen. Ze moeten in de buurt blijven en kunnen niet voor de gein overal heen gaan. Iets met in je bubble blijven enzo.

Eigen schuld roepen is een beetje gek. Als er een manier was, hadden ze dat echt wel gedaan. Dit is ook niet zo fijn voor het team, dus hebben er ook belang bij.

[wowly]

RobertMe schreef op dinsdag 10 november 2020 @ 17:02:
[...]

Meerdere motorhomes? Volgens mij hebben ze er daar juist maar één van (buiten oude). Daarom dat twee jaar terug (?) Red Bull dat van ik meen MotoGP tussendoor had gebruikt. Pitboxen hebben ze er wel meerdere van. Maar die gaan weer allemaal via zeevracht en blijven al in de buurt van waar ze zijn. Die voor Australië gaat al in december of januari op de boot en komt pas na het einde van het seizoen terug en blijft grotendeels in Azië.

He ik bedoelde pitboxen idd, je hebt gelijk

[Martinspire]

mphilipp schreef op dinsdag 10 november 2020 @ 20:25:
[...]

Nee, want als ie in Italië is voor de GP mogen ze nergens heen. Ze moeten in de buurt blijven en kunnen niet voor de gein overal heen gaan. Iets met in je bubble blijven enzo.

Eigen schuld roepen is een beetje gek. Als er een manier was, hadden ze dat echt wel gedaan. Dit is ook niet zo fijn voor het team, dus hebben er ook belang bij.

Die lockdown is niet al sinds maart volledig van kracht. Dat ie de afgelopen week niet heeft kunnen testen snap ik, maar was ook wel te verwachten. Dus dan heb je gewoon je huiswerk niet goed gedaan.

[Waah]

Martinspire schreef op dinsdag 10 november 2020 @ 20:32:
[...]

Die lockdown is niet al sinds maart volledig van kracht. Dat ie de afgelopen week niet heeft kunnen testen snap ik, maar was ook wel te verwachten. Dus dan heb je gewoon je huiswerk niet goed gedaan.

Jij hebt een glazen bol? Alpha Tauri niet.....
Want Turkije werd pas augustus bekend.....

In Maart zag de wereld er echt anders uit...

Dus nee. Geen eigen schuld.

[ Voor 8% gewijzigd door Waah op 10-11-2020 20:46 ]

[Martinspire]

Waah schreef op dinsdag 10 november 2020 @ 20:45:
[...]

Jij hebt een glazen bol? Alpha Tauri niet.....
Want Turkije werd pas augustus bekend.....

In Maart zag de wereld er echt anders uit...

Dus nee. Geen eigen schuld.

Volgens mij zijn er toch echt 3 maanden geweest. Als je er dan nog niet aan toe bent gekomen...

[Waah]

Martinspire schreef op dinsdag 10 november 2020 @ 22:36:
[...]

Volgens mij zijn er toch echt 3 maanden geweest. Als je er dan nog niet aan toe bent gekomen...

25 augustus. Ze hebben 3 racevrije weken gehad tussen toen en nu.... Daarbij waren er flight restrictions (Italië is geen NL waar alles "vrijheid blijheid" is), betekent ziek worden niet racen en hebben ze meer te doen in een week. Het is niet alsof ze vrijdag bij de 1e training instappen, zondag na de race uitstappen en klaar zijn.... Samen met dat er meer tracks zijn welke nieuw zijn.

Als die de mogelijkheid had gehad, was die echt wel de simulator ingedoken...

[Snowhite0901]

https://www.gpblog.com/en...ns-team-boss-in-2020.html toto blijft. Was toch nog niet gepost?

[MazeWing]

Illegal_Alien schreef op dinsdag 10 november 2020 @ 14:09:
[YouTube: Formula 1 delivered by DHL - Staging a Grand Prix]

Denk dat dit het al redelijk verduidelijkt.

Zeer indrukwekkend!

Echt knap hoe ze dit allemaal voor elkaar krijgen. Zeker als er 3 races achter elkaar worden gereden.

[mphilipp]

MazeWing schreef op woensdag 11 november 2020 @ 08:06:
[...]
Zeer indrukwekkend!
Echt knap hoe ze dit allemaal voor elkaar krijgen. Zeker als er 3 races achter elkaar worden gereden.

Inderdaad indrukwekkend. Maar het zijn een soort standaard oplossingen in de logistiek. Grote bands als Rolling Stones en U2 doen dit ook als ze op wereldtournee zijn. Er zijn dan constant 3 complete podia in omloop: 1 op de plek waar ze die avond spelen, 1 die wordt afgebroken op de plak waar ze daarvoor waren en 1 is al onderweg naar waar ze moeten spelen. Dat soort bands hebben zulke krankzinnige stages waardoor het meerdere dagen duurt voor de boel is opgebouwd. En dan moet het nog op transport ook... En in het kader van efficiency doen ze het dan maar zo. Kost natuurlijk een vermogen, maar ja...voor zo'n stadiontoer betaal je ook dik voor een kaartje.
Maar het is zeer zeker een sterk staaltje planning. Ze doen het ook wel zo 'goedkoop' mogelijk door de spullen die iedereen kan missen met een boot te sturen. Scheepsvracht is heel goedkoop, maar het duurt erg lang. Voor bepaalde spullen is dat niet erg. De kritische zaken gaan uiteraard per vliegtuig. Als de boot met keukenspullen bv onverhoopt niet op tijd aankomt, kunnen ze altijd lokaal ergens spullen kopen of huren desnoods.

Nachtmerrieplanning is het volgens mij. De persoon die de heleboel aanstuurt kan vervroegd met pensioen denk ik...