:strip_exif()/u/38542/Scrat1ani.gif?f=community)
Who's General Failure and why is he reading my harddrive? - Projectmanager : a person who thinks nine women can make one baby in one month
:strip_icc():strip_exif()/u/43374/et.jpg?f=community)
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
"Shocking"
Misschien als ze de touristenfahrten van de Nordschleife erbij pakken
5800X3D, MSI X370, MSI 5070Ti
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
Nouja..zeker weten zal wel een groot woord zijn. Maar de eenjarige verlenging van Honda was een indicatie dat het geen uitgemaakte zaak was. Zij zijn ook niet gek, en als ze zien dat Honda Corporation helemaal inzet op elektriek en verbrandingsmotoren gaat uitfaseren, tellen zij 1+1 op. Dus achteraf had het misschien voor iedereen duidelijk moeten zijn. Ik geloofde het ook niet toen indertijd geopperd werd dat Honda zich (misschien) zou terugtrekken. Maar Dieter en Helmut zijn niet van gisteren en ze zullen vorig jaar al zijn begonnen met een contingency plan. Dat zou iedere goede bestuurder in zo'n geval doen. Kijken wat je kan doen, wat het zou mogen kosten en hoe je dat opzet.
Misschien dat ze Horner er niet in gekend hebben, omdat hij inderdaad 'slechts' het team aanstuurt en daarbuiten niets te makken heeft. Lijkt mij ook een nodeloze belasting van zo'n man.
Dus dan krijgt Abiteboul toch gelijk. Die zei dat het hem niet zou verbazen als Helmut zomaar een konijn uit de hoge hoed tovert.
Nou we toch lekker aan de speculaas zijn: hoe gaat de nieuwe motor heten? Wordt het dan toch Porsche?
Of is ze dat hun eer te na om hun naam op een Honda te plakken? Aston Martin? Betrekken ze Stroll bij hun plannen? Ik ga snel wat meer speculaar bakken 
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Gewoon de RBT (Red Bull Technology) en klaar 
.
Wikipedia: Red Bull GmbH ze hebben wel HEEEL veel zooi.
.Wikipedia: Red Bull GmbH ze hebben wel HEEEL veel zooi.
[ Voor 55% gewijzigd door Illegal_Alien op 06-10-2020 15:41 ]
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
:strip_icc():strip_exif()/u/2189/baby.jpg?f=community)
Wenn ist das Nunstruck git und Slotermeyer? Ja!... Beiherhund das Oder die Flipperwaldt gersput! The Hornets of Hades have descended upon me
:strip_icc():strip_exif()/u/156227/joschka.jpg?f=community)
Dit nieuwsbericht uit 2017 wordt ineens wel weer interessant.
Ilmor op zoek naar partner voor F1-project voor 2021
Ilmor op zoek naar partner voor F1-project voor 2021
"When you grow up your heart dies"
:strip_icc():strip_exif()/u/298137/crop58124dd8b54d6_cropped.jpeg?f=community)
En vooral deze quote van Mario legt de vinger op de zere plek van de huidige F1::
Dit nieuwsbericht uit 2017 wordt ineens wel weer interessant.
Ilmor op zoek naar partner voor F1-project voor 2021
:strip_icc():strip_exif()/u/23872/Y2.jpg?f=community)
Mja, dat wordt nu al elk jaar sinds 2014 geroepen
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
/u/503841/crop5bc44546286e7_cropped.png?f=community)
Dat klinkt zeker leuk, helemaal als je weet wat de nu huidige naam van het toenmalige Ilmor is:
Dit nieuwsbericht uit 2017 wordt ineens wel weer interessant.
Ilmor op zoek naar partner voor F1-project voor 2021
[ Voor 8% gewijzigd door Rembock op 06-10-2020 16:21 . Reden: linkje toegevoegd ]
Mercedes AMG High Performance Powertrains, lijkt me dus een stug verhaal. Geen idee wat de huidige status van het "merk" Ilmor is maar als ik het me goed herinner is Mario Illien daar geen onderdeel meer van toch?:
[...]
Dat klinkt zeker leuk, helemaal als je weet wat de nu huidige naam van het toenmalige Ilmor is
Andere optie, Andy Cowell als de sodemieters aantrekken (die is met "gardening leave"), de boel van Honda over nemen en misschien ook maar eens overwegen om Newey met pensioen te sturen en een andere aero specialist er op te zetten, nog steeds jammer dat James Key weg is uit de RB familie.
Als er dan toch dingen gaan veranderen bij RBR misschien maar eens echt met de botte bijl door alle afdelingen heen, het vast houden aan oude gewoontes brengt ze de laatste jaren ook geen kampioenschappen meer.
:strip_icc():strip_exif()/u/76569/garfield14.jpg?f=community)
Ik verwacht eerder iets als "Gives You Wings" oid.:
Gewoon de RBT (Red Bull Technology) en klaar
Wikipedia: Red Bull GmbH ze hebben wel HEEEL veel zooi.
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Dat klinkt interessant, Ilmor heeft dus al kennis van de Honda ICE. Is dat vibratieprobleem overigens al opgelost bij Honda?
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
/u/569555/crop65b56700cdbe9_cropped.png?f=community)
Allebei niet helemaal juist
Vanaf 2023 (twee keer een jaar uitgesteld vanwege de pandemie) gaat IndyCar naar een nieuwe motorformule: 2.4 L twin turbo V6 mét een KERS-achtig hybridesysteem. Zie: https://racer.com/2020/10/03/indycar-confirms-engine-plans/
Dat Honda niet doorgaat in de F1 maar wel in IndyCar heeft ermee te maken dat de F1-operatie een tikje groter is én direct onder Honda Japan valt, terwijl HPD een kleiner bedrijf is dat onder de Amerikaanse tak hangt. Men was van plan de mensen en resources bij de F1 kant anders in te gaan zetten en ziet blijkbaar de noodzaak niet dat ook aan de IndyCar-kant te doen, als ze vanuit Japan die directe invloed al zouden hebben.
Psst, Migrator in "[F1] Seizoen 2020"
If you choose not to decide, you still have made a choice.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
/u/151531/crop5b7a94dcf3c4a_cropped.png?f=community)
Nadat Gasly terug was gezet naar Toro Rosso was het vibreren ook plotsklaps verdwenen
Testing, one, two ...
Het schijnt dat de CEO van Honda meer in vervoersmiddelen op 2 wielen ziet en dat heeft hem doen besluiten om uit de F1 te stappen.:
[...]
[...]
Dat Honda niet doorgaat in de F1 maar wel in IndyCar heeft ermee te maken dat de F1-operatie een tikje groter is én direct onder Honda Japan valt, terwijl HPD een kleiner bedrijf is dat onder de Amerikaanse tak hangt. Men was van plan de mensen en resources bij de F1 kant anders in te gaan zetten en ziet blijkbaar de noodzaak niet dat ook aan de IndyCar-kant te doen, als ze vanuit Japan die directe invloed al zouden hebben.
[...]
Psst, Migrator in "[F1] Seizoen 2020"
"When you grow up your heart dies"
:strip_exif()/u/134183/Barbabeau-5.gif?f=community)
Bikemounts.nl opmaat gemaakte houders voor bikeradars, fietscomputers & tools. Perfect passend op JOUW fiets.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
/u/18893/chrome_logo.png?f=community){kind=logo}
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
/u/32247/jayce.JPG?f=community)
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Is dit niet gewoon een stukje greenwashing van Mercedes en Renault? Zo is de naam van het automerk niet direct verbonden aan de 'vervuilende' F1 en kunnen ze dus makkelijker een groen imago naar buiten dragen. Voor de raceliefhebbers kan je dan op "AMG" en "Alpine" badge wijzen en roepen hoe goed/actief ze zijn in de racerij.
Wellicht dat Honda hetzelfde wil bereiken en het F1-motorendeel aan RBR zal verkopen (maar wel nog op de achtergrond betrokken is) en op deze manier het merk "Honda" uit de wind houdt. En dit allemaal onderdeel is van het media-circus en dit allang besloten is met Mateschitz & Marko
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Ik snap die zet van Renault eigenlijk helemaal niet... als ik Alpine hoor dan denk ik toch aan een Alpina (BMW) en niet aan Renault, terwijl "RS" wel weer algemeen bekend is (bekender dan Alpine lijkt mij?):
[...]
Is dit niet gewoon een stukje greenwashing van Mercedes en Renault? Zo is de naam van het automerk niet direct verbonden aan de 'vervuilende' F1 en kunnen ze dus makkelijker een groen imago naar buiten dragen. Voor de raceliefhebbers kan je dan op "AMG" en "Alpine" badge wijzen en roepen hoe goed/actief ze zijn in de racerij.
Wellicht dat Honda hetzelfde wil bereiken en het F1-motorendeel aan RBR zal verkopen (maar wel nog op de achtergrond betrokken is) en op deze manier het merk "Honda" uit de wind houdt. En dit allemaal onderdeel is van het media-circus en dit allang besloten is met Mateschitz & Marko
Mercedes naar AMG en Honda naar Mugen vind ik dan wel weer een slimme zet.
5800X3D, MSI X370, MSI 5070Ti
Pardon?
Ik zet alleen de scenario's op een rijtje. En het is een publiek geheim dat als het aan Lewis ligt, Max nooit naast hem komt te rijden. Ze weten nu ook al dat ze met Lewis en Valterii een ijzersterk duo hebben. Dus dat is inderdaad een zeer onrealistisch scenario. Zodra Lewis wel vertrekt is Mercedes de eerste die bij het management van Max aan de lijn hangt.
Ik vind jouw toon ook niet fraai, met 'insinuatie' 'Hamilton haat' en 'aantijgingen'.
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
:strip_exif()/u/324792/happy6sz.gif?f=community)
True, Honda had misschien ook voor Acura kunnen kiezen
Alpine zei mij in ieder geval niks toen ze het aankondigde.
5800X3D, MSI X370, MSI 5070Ti
Inderdaad. Twee haantjes op dezelfde boot gaat niet werken. Lewis wil geen tweede viool spelen, maar Max ook niet. Bottas is de perfecte tweede viool.:
[...]
Pardon?
Ik zet alleen de scenario's op een rijtje. En het is een publiek geheim dat als het aan Lewis ligt, Max nooit naast hem komt te rijden. Ze weten nu ook al dat ze met Lewis en Valterii een ijzersterk duo hebben. Dus dat is inderdaad een zeer onrealistisch scenario. Zodra Lewis wel vertrekt is Mercedes de eerste die bij het management van Max aan de lijn hangt.
Ik vind jouw toon ook niet fraai, met 'insinuatie' 'Hamilton haat' en 'aantijgingen'.
:strip_exif()/u/7689/Copicon.gif?f=community)
Dat zeg je wel als grap, maar ik snap dus echt niet dat Mer dat niet doet.:
[...]
als mercedes echt ballen heeft; vervangen ze lewis (ongetwijfeld dat max het voor de helft van zijn salaris doet
Voor de helft van het geld heb je een coureur die minstens net zo capabel is. Maar goed, ik ben geen teambaas
Even een simpel voorbeeldje::
[...]
Dat zeg je wel als grap, maar ik snap dus echt niet dat Mer dat niet doet.
Voor de helft van het geld heb je een coureur die minstens net zo capabel is. Maar goed, ik ben geen teambaas
Lewis Hamilton: 20,1 miljoen instagram volgers.
Max Verstappen: 3,6 miljoen instagram volgers.
Mercedes heeft nog een belangrijke troef in handen met Hamilton. BLM.:
[...]
voor die 20miljoen aan euros kun je veel marketing doen
Hamilton genereert daar behoorlijk wat aandacht mee en voor en dat straalt indirect terug op Mercedes.
Dat kan Max nooit bereiken als blanke.
En Mercedes genereert nu ook flink wat aandacht voor diversiteit inclusion. Dat gaat je ook niet lukken met Max als kaaskopje.
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_exif()/u/24517/My_Pug.gif?f=community)
Mja, negatieve aandacht is ook aandacht bedoel je...:
[...]
[...]
Mercedes heeft nog een belangrijke troef in handen met Hamilton. BLM.
Hamilton genereert daar behoorlijk wat aandacht mee en voor en dat straalt indirect terug op Mercedes.
Dat kan Max nooit bereiken als blanke.
En Mercedes genereert nu ook flink wat aandacht voor diversiteit inclusion. Dat gaat je ook niet lukken met Max als kaaskopje.
Ik zal Hamilton als persoon helemaal niet missen op de grid. Weinig interessant persoon.
Ieri ero quiete, perché oggi sarò la tempesta
Dat soort bronnen ga je nooit krijgen. Wat er voor de schermen wordt gezegd kan achter de schermen 180° anders naar buiten worden gebracht. Naar buiten als zijnde binnenskamers vanzelfsprekend
Testing, one, two ...
Precies. Maar niemand weet of hij dat echt gezegd heeft. I call bullshit on that one. Gewoon weer een voorbeeld van de kinnesine rondom Hamilton. Net als toen met Schumacher zijn er altijd mensen die blijven roepen dat ie niet zo goed is enzo. Haters go hate.:
[...]
Dat soort bronnen ga je nooit krijgen. Wat er voor de schermen wordt gezegd kan achter de schermen 180° anders naar buiten worden gebracht. Naar buiten als zijnde binnenskamers vanzelfsprekend
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
/u/324913/crop56a24cce05cd3_cropped.png?f=community)
Ik typ straks wel een samenvatting want ik kan het ook moeilijk snel luisteren.
Heel weinig Formule 1, wat meer van Vettel zelf maar niet echt iets bijzonders. Dingen zoals mountainbiken, enig bewustheid voor het milieu etc.
[ Voor 47% gewijzigd door DaniëlWW2 op 07-10-2020 15:28 ]
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
/u/295372/piq_51496_60x60.png?f=community)
Ach, we hebben Verstappen nog
die vorig jaar nog Ferrari openbaar schoffeerde vanwege valsspelen Of verstappen die bijna met iemand op de vuist gaat en hem daarna een pussy noemt
En ene Kimi, in de momenten dat hij iets zegt.:
[...]
Ach, we hebben Verstappen nog
Of verstappen die bijna met iemand op de vuist gaat en hem daarna een pussy noemt
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
Zodra hij naar Merc gaat is dat ook afgelopen en zal bij in de mediatraining pas moeten lopen vrees ik.:
[...]
Ach, we hebben Verstappen nog
Of verstappen die bijna met iemand op de vuist gaat en hem daarna een pussy noemt
Leuk. Jammer van de reclames tussendoor.:
[YouTube: Sebastian Vettel Exclusive Interview | Beyond The Grid | F1 Official Podcast]
Ik typ straks wel een samenvatting want ik kan het ook moeilijk snel luisteren.
:strip_icc():strip_exif()/u/50997/crop58a6d145baf34_cropped.jpeg?f=community)
Dat is voor mij ook één van de redenen dat ik liever VER in de RBR blijf zien zitten.
Grootste reden is nog dat ik hem liever zie winnen vanuit de underdog positie dan met de neus in de boter te vallen bij MER, want ik denk dat we het allemaal wel eens zijn dat VER in een MER simpelweg een saai jaar wordt.... maar dan wel met die felbegeerde titel op zak
AM Gaat dat alleen doen als Stroll ook echt door het ijs zakt, maar volgens mij doet hij het gewoon prima dit seizoen. Latifi daarin tegen, zullen we Verstappen dan maar in de Williams doen?
Heb je mij nooit zien schrijven in ieder geval. De kwaliteit van Lewis is dat ie zijn geluk ook af kan dwingen op de momenten dat het nodig is, qua skills vind ik hem zeker wel een van "the greatest".
Naast dat ie gewoon overduidelijk in de beste auto van het veld zit, maar het is echt niet alleen de auto.
Je ziet alleen de afgelopen seizoenen dat ie pas echt hard aan het werk is op het moment dat Max 'm op zn hielen zit en hem het vuur na aan de schenen legt. Alle overige keren is het een sprintje en daarna cruisen.
Zet je Max in de Mercedes naast hem weten we ook dat Lewis elke keer hard aan de bak moet. En dat weet Lewis ook, vandaar dat ie dat nooit toe zal staan. Wellicht na WDC 7 of 8, just for kicks, al dan niet geforceerd vanuit het management van Mercedes. Iets wat ik persoonlijk wel graag zou zien, in plaats van een RBR dat als een kaartenhuis inelkaar stort, en de andere teams die op gepaste afstand volgen, omdat ze technisch niet op hetzelfde niveau zitten.
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
De enige reden waarom Stroll jr. het "goed" doet in die auto is die auto. Niet vanwege zijn fantastische driverskills.:
[...]
AM Gaat dat alleen doen als Stroll ook echt door het ijs zakt, maar volgens mij doet hij het gewoon prima dit seizoen. Latifi daarin tegen, zullen we Verstappen dan maar in de Williams doen?
Zeker niet als er regelmatig over de radio word geroepen dat hij dat andere knopje moet hebben ipv het knopje waar hij op drukt en er niks gebeurd.
Nee, Stroll jr. moet plaats maken voor iemand die wel kan racen op hoog niveau en dat kan koppelen aan de prestaties van de betreffende auto.
Verwijderd
Stroll is inmiddels al verzopen na 100x door het ijs gezakt te zijn. Hij doet het helemaal niet oké, had een keer moeten winnen en staat gewoon achter Perez met punten terwijl die twee races minder heeft gereden.:
[...]
AM Gaat dat alleen doen als Stroll ook echt door het ijs zakt, maar volgens mij doet hij het gewoon prima dit seizoen. Latifi daarin tegen, zullen we Verstappen dan maar in de Williams doen?
[ Voor 15% gewijzigd door Verwijderd op 07-10-2020 13:56 ]
Zoals in Sochi nog. "Please turn off the car" => "I did turn it off" => "No, it's still on, push the button to turn it off".:
Zeker niet als er regelmatig over de radio word geroepen dat hij dat andere knopje moet hebben ipv het knopje waar hij op drukt en er niks gebeurd.
Of eerder in het seizoen "Use energy" => "I have no energy left" => "You have still X% left".
Zeg jij...
Hij had met Rosberg ook nooit moeite. Hij kreeg alleen een probleem met hem toen Rosberg zelf begon met nare tactieken. Tenminste, dat is wat ik mij ervan herinner. Nico crashte in Lewis en loog erover (ik stuurde niet in...terwijl we dat op de beelden zagen). Tot die tijd was Lewis gewoon hard maar fair. Rosberg was de onsportieve eikel.
En dat was ook zo tegen Alonso bij McLaren. Dat ging prima totdat Fernando het ineens nodig vond om de quali van Lewis te fucken. Toen was het oorlog.
Ik denk dat Lewis het wel fijn vindt om een beetje onder druk gezet te worden (sportief). Dat zie je bij meer sporters. Als ze helemaal geen tegengas krijgen vinden ze het helemaal niet zo leuk meer op den duur. En dat is niet alleen iets wat ze zeggen. Je zag dat bv heel sterk met Steffi Graf (tennis) toen haar belangrijkste opponent uitgeschakeld was. Ze zei toen ook dat ze op het punt stond om te stoppen, want om in de kwartfinales van Wimbledon je tegenstander te snuiten in 25 minuten met 6-0/6-0 is niet leuk meer (werkelijke standen kunnen verschillen, maar het was die orde grootte).
Nogmaals: roepen dat Lewis geen capabele teammaat wil maakt het niet automatisch waar. Ik kan mij wel weer voorstellen dat de leiding er geen brood in ziet. Momenteel halen ze beide kampioenschappen ook wel binnen, en Max of een andere topper kost alleen maar heel veel extra geld en brengt mogelijk instabiliteit in het team. Dus ik denk niet eens dat iemand (behalve wij dan) erop zit te wachten.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Volgens mij begon Rosberg juist het seizoen met een aantal fair-and-square overwinningen? En ja, Rosberg heeft daarna wat trucjes uit gehaald om zijn voordeel te behalen en voorsprong te behouden. Maar daar is Hamilton ook niet vies van. Zoals in de laatste race dan extra langzaam rijden om proberen Rosberg terug te duwen, waarbij Paddy Low nog op de boordradio kwam om gas te geven. Maar ook zoals in China 2017 of wat was het. Toen Verstappen "eigenlijk had moeten winnen". Hij wil Hamilton inhalen in een van die doordraaiers en Hamilton stuurt even naar buiten toe waardoor Verstappen schrikt en ruim buiten de baan gaat. En Ricciardo ook Verstappen langs gaat, waarna die ook weer als eerste langs Vettel kan en vervolgens de race wint
Dat klopt niet? Marc Priestly (F1Elvis) heeft het daarover gehad een tijd terug in zijn vlog. Hamilton "begon zelf". Ik weet niet meer precies hoe het zat, maar Hamilton ging onterecht het eerste de baan op of iets dergelijks. Vervolgens heeft tot Ron Dennis aan toe geprobeerd om Hamilton terug te fluiten en Alonso weer langs liet. Dat deed Hamilton echter niet, en "dus" heeft Alonso hem toen terug gepakt. Hamilton was in zekere zin zelf de veroorzaker. Alleen is dat nooit "op beeld" geweest. Enige wat echt bekend is is dat Alonso zo lang in de pitbox blijft staan en daardoor Hamilton te laat is voor de vlag. Maar "achter de schermen" had Hamilton dus al iets uitgehaald, waarvoor Alonso hem terug pakte.
Edit:
Zelf niet meer terug gekeken nu Moet ook nog werken
[ Voor 4% gewijzigd door RobertMe op 07-10-2020 14:04 ]
Newsflash, het zijn allemaal onsportieve eikels, als je geen hufter (op de baan) bent, fix je ook geen F1 stoeltje. Als je de kaas van het brood laat eten rij je achteraan.:
[...]
Zeg jij...
Hij had met Rosberg ook nooit moeite. Hij kreeg alleen een probleem met hem toen Rosberg zelf begon met nare tactieken. Tenminste, dat is wat ik mij ervan herinner. Nico crashte in Lewis en loog erover (ik stuurde niet in...terwijl we dat op de beelden zagen). Tot die tijd was Lewis gewoon hard maar fair. Rosberg was de onsportieve eikel.
En dat was ook zo tegen Alonso bij McLaren. Dat ging prima totdat Fernando het ineens nodig vond om de quali van Lewis te fucken. Toen was het oorlog.
Ik denk dat Lewis het wel fijn vindt om een beetje onder druk gezet te worden (sportief). Dat zie je bij meer sporters. Als ze helemaal geen tegengas krijgen vinden ze het helemaal niet zo leuk meer op den duur. En dat is niet alleen iets wat ze zeggen. Je zag dat bv heel sterk met Steffi Graf (tennis) toen haar belangrijkste opponent uitgeschakeld was. Ze zei toen ook dat ze op het punt stond om te stoppen, want om in de kwartfinales van Wimbledon je tegenstander te snuiten in 25 minuten met 6-0/6-0 is niet leuk meer (werkelijke standen kunnen verschillen, maar het was die orde grootte).
Nogmaals: roepen dat Lewis geen capabele teammaat wil maakt het niet automatisch waar. Ik kan mij wel weer voorstellen dat de leiding er geen brood in ziet. Momenteel halen ze beide kampioenschappen ook wel binnen, en Max of een andere topper kost alleen maar heel veel extra geld en brengt mogelijk instabiliteit in het team. Dus ik denk niet eens dat iemand (behalve wij dan) erop zit te wachten.
En de leiding ziet er uiteraard geen brood in, die hebben nog hun horrorbeelden van Barcelona op het netvlies staan
Maar dat we het dus niet zien gebeuren waren we het wel over eens.
Ik zou niet zozeer Max naast Hamilton in een Mercedes willen zien, maar uberhaupt in een gelijkwaardige auto. Maar F1 heeft nooit gedraaid om eerlijkheid en gelijkwaardigheid.
Ik zou het wel eeuwig zonde vinden als RBR het niet rond krijgt gebreid met dat motorendebacle, want dan valt de enige echte concurrent voor Mercedes gewoon weg.
Dat gebash op Stroll is inmiddels ook oud brood, die jongen is geen absolute topklasse, maar wel het voorbeeld dat je zonder talent en met heel veel hard werken toch een eind komt. Daar heb ik wel respect voor. En hij kan zeker wel een potje sturen (in de regen), ben benieuwd wat hij ervan gaat bakken als het een natte bende wordt in de Eifel komend weekend.
[ Voor 43% gewijzigd door Chiron op 07-10-2020 14:08 . Reden: quote toegevoegd want was te lang aan het typen :+ ]
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/148860/crop68bfec7708736_cropped.jpg?f=community)
Mocht het ervan komen, ben benieuwd hoe alle reporters het uit gaan spreken:
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
:strip_icc():strip_exif()/u/193387/crop5e179052b5ea7_cropped.jpeg?f=community)
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
Helmut Marko in Amus:
https://www.auto-motor-un...da-ausstieg-alternativen/
Of Renault / Ferrari / Mercedes -> altijd nadeel dat je klantenmotor hebt, dus compromis qua integratie
Of RB gaat zelf verder met de Honda motor mbv Mario Ilien (50 man personeel investering nodig, plus risico mbt ontwikkeling ICE als de overstap komt naar biofuel)
Of RB stopt
Hij geeft vrij duidelijk aan dat RB eigenlijk alleen doorgaat als ze een competitieve motor kunnen vinden.
Interesting times!
https://www.auto-motor-un...da-ausstieg-alternativen/
Of Renault / Ferrari / Mercedes -> altijd nadeel dat je klantenmotor hebt, dus compromis qua integratie
Of RB gaat zelf verder met de Honda motor mbv Mario Ilien (50 man personeel investering nodig, plus risico mbt ontwikkeling ICE als de overstap komt naar biofuel)
Of RB stopt
Hij geeft vrij duidelijk aan dat RB eigenlijk alleen doorgaat als ze een competitieve motor kunnen vinden.
Interesting times!
Zou wat zijn::
Helmut Marko in Amus:
https://www.auto-motor-un...da-ausstieg-alternativen/
Of Renault / Ferrari / Mercedes -> altijd nadeel dat je klantenmotor hebt, dus compromis qua integratie
Of RB gaat zelf verder met de Honda motor mbv Mario Ilien (50 man personeel investering nodig, plus risico mbt ontwikkeling ICE als de overstap komt naar biofuel)
Of RB stopt
Hij geeft vrij duidelijk aan dat RB eigenlijk alleen doorgaat als ze een competitieve motor kunnen vinden.
Interesting times!
RB stopt
Ferrari wil max niet, want uitspraken
Mercedes wil Max niet, want Hamilton
Dan zie ik de droom van de Max-fans nog wel in rook opgaan
4 auto's zomaar uit het startveld laten verdwijnen, dat zie ik zeker niet gebeuren. En ja, ik weet dat men denkt dat op te kunnen vangen door Mercedes, Ferrari en Alpine met een extra auto te laten rijden, maar wat hebben we dan nog voor een soort kampioenschap? In het geval van RB is het niet enkel het verlies van 4 auto's, dat heeft meteen een veel grotere impact op het hele circus.:
[...]
Zou wat zijn:
RB stopt
Ferrari wil max niet, want uitspraken
Mercedes wil Max niet, want Hamilton
Dan zie ik de droom van de Max-fans nog wel in rook opgaan
Testing, one, two ...
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
Soms denk ik ook dat Max langzaam de grootste 'had-kunnen-zijn...' wordt:
[...]
Zou wat zijn:
RB stopt
Ferrari wil max niet, want uitspraken
Mercedes wil Max niet, want Hamilton
Dan zie ik de droom van de Max-fans nog wel in rook opgaan
Vaak bu'j te bang!
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_exif()/u/2177/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
Als er enig teken aan de wand zou kunnen zijn voor een switch van Red Bull naar Mercedes, dan zou dat een éénjarig contract van Hamilton in moeten houden. Als het er weer 3 gaan worden dan zie ik het voorlopig helemaal niet gebeuren. Zullen we er maar een Red Bull met wat Franse kruiden op gaan nemen?
Testing, one, two ...
off-topic::
[...]
Ik hoor ze ook altijd "Hondar" zeggen, maar dat zal beslist aan mij liggen
Ligt niet aan jou, dat is 'connected speech' in het Engels. Zie het eerste voorbeeld in het stuk over Intrusion op https://speakhut.com/conn...nking-words-introduction/
:strip_exif()/u/417802/crop563540b38fe2f_cropped.gif?f=community)
Dat heb ik ook al eens eerder gezegd, en toen kreeg ik het halve topic over mijn nek:
[...]
Soms denk ik ook dat Max langzaam de grootste 'had-kunnen-zijn...' wordt
In de F1 moet je goed zijn, en in het juiste stoeltje zitten. Je kan heel goed zijn, en toch ronduit beroerde resultaten halen omdat je in een zeepkist zit, vraag maar eens aan Vettel.
Maar Max heeft dat probleem ook wat, de RBR is al jaren telkens niet goed genoeg, daarmee kun je winnen als je concurrentie RP, Mclaren en Ferrari is, maar met Mercedes in de buurt kom je er dan simpelweg niet.
De nieuwe aero en budgetcap kunnen daarom wel erg interessant worden, aan de andere kant, als het hele veld naar elkaar toe schuift, wordt eruit springen ook een stuk lastiger en dan kan Max een tweede Massa worden.
People as things, that’s where it starts.
:strip_icc():strip_exif()/u/1640/crop58eddfdd8104e.jpeg?f=community)
Iemand die door brute pech een WK misloopt
En zolang Hamilton in een Merc zit, is Max bij RBR ook eeuwige tweede.
People as things, that’s where it starts.
:strip_exif()/u/105824/mschumacher.gif?f=community)
Laten we eerst maar eens tweede in kampioenschap worden voor het zover is:
[...]
Iemand die door brute pech een WK misloopt
En zolang Hamilton in een Merc zit, is Max bij RBR ook eeuwige tweede.
:strip_exif()/u/406500/crop5c01d7ff1fb00.gif?f=community)
Het heeft denk ik ook een beetje te maken van wie je fan bent.:
[...]
Soms denk ik ook dat Max langzaam de grootste 'had-kunnen-zijn...' wordt
Als ik zo kijk naar de carrière van Daniel Ricciardo dan had hij ook een hele grote kunnen worden volgens mij.
Maar de timing liet het niet toe (tot op heden)
Heel jammer dat zulke goede rijders geen kroon op hun werk kunnen zetten. Ondertussen rijgt er ééntje lachend alle wereldtitels aan elkaar.
What you gonna do about it? ¯\_(ツ)_/¯
" A common mistake that people make when trying to design something completely foolproof is to underestimate the ingenuity of complete fools. " - Douglas Noel Adams
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/691815/crop59d72cba00e5e_cropped.jpeg?f=community)
Dat kan, maar dat weten we niet. In de MotoGP heb je zo'n gast van 41 die er nog niet aan denkt te stoppen. Voorlopig wint ie niet zo veel meer (*kuch*), maar hij doet wel regelmatig mee in de top-5. En heeft zich in zijn lange carrière al meerdere keren opnieuw moeten uitvinden (qua rijstijl). En hoewel hij inmiddels wordt verslagen door zijn eigen pupillen, wil hij nog doorgaan. Hij denkt dat ie nog steeds kans maakt om te winnen met de juiste motor. En als je in de top 5 rijdt, heb je nog altijd een man of 20 verslagen...
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/202430/458684_q.jpg?f=community)
Als ze veel kijkers willen in 2021 en formule 1 in leven willen houden.
Dan zou dit echt geweldig zijn !
Anders ben ik bang het geen wat boeiend gaat worden is de soap van Alonso bij Renault en 1200pk
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
Ja, tuurlijk. Zij weten dat zij er niet over gaan, dus ze kunnen alles roepen
Ik denk dat ze het wel leuk vinden om zich te meten met iemand. Zoals ik al zei zijn die coureurs toch allemaal haantjes. Van Hamilton zegt men dat ie de beste is, al twijfelen een hoop daarover, en als ze dan van Verstappen zeggen dat hij de enige is die Lewis kan verslaan, hebben ze beide een enorm incentive om het tegen elkaar op te nemen. Hamilton om te bewijzen dat hij de GOAT is, en Max om aan te tonen dat hij de Dragonslayer is...
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Van Hamilton wordt toch altijd gezegd dat hij zoveel inspraak heeft?:
Ja, tuurlijk. Zij weten dat zij er niet over gaan, dus ze kunnen alles roepen
Ik denk dat ze het wel leuk vinden om zich te meten met iemand. Zoals ik al zei zijn die coureurs toch allemaal haantjes. Van Hamilton zegt men dat ie de beste is, al twijfelen een hoop daarover, en als ze dan van Verstappen zeggen dat hij de enige is die Lewis kan verslaan, hebben ze beide een enorm incentive om het tegen elkaar op te nemen. Hamilton om te bewijzen dat hij de GOAT is, en Max om aan te tonen dat hij de Dragonslayer is...
[ Voor 8% gewijzigd door warp op 07-10-2020 21:32 ]
Rossi is de GOAT binnen de motor gp sport vind ik. Maar het wordt inderdaad eens tijd dat hij het werk aan zijn pupillen laat.:
[...]
Dat kan, maar dat weten we niet. In de MotoGP heb je zo'n gast van 41 die er nog niet aan denkt te stoppen. Voorlopig wint ie niet zo veel meer (*kuch*), maar hij doet wel regelmatig mee in de top-5. En heeft zich in zijn lange carrière al meerdere keren opnieuw moeten uitvinden (qua rijstijl). En hoewel hij inmiddels wordt verslagen door zijn eigen pupillen, wil hij nog doorgaan. Hij denkt dat ie nog steeds kans maakt om te winnen met de juiste motor. En als je in de top 5 rijdt, heb je nog altijd een man of 20 verslagen...
Ik geef het nog max drie jaar, dan stopt Hamilton ermee en gaat wat anders doen. WEC ofzo. Of heel misschien Indycar. Goed voor zijn BLM acties.
Dit topic is gesloten.