[F1] Seizoen 2020

[sjaool]

nachtnet schreef op vrijdag 21 augustus 2020 @ 10:22:
Ik weet alleen niet hoe goed nieuws dit is voor Williams als team:


[...]


Zie mogelijk V&D/Hema scenario's. Knippen, plakken en met schulden het bedrijf in delen doorverkopen..

In dat stukje tekst staat juist dat ze een goede samenwerking voor de lange termijn willen hebben met het bestaande management. De founder van Dorilton Capital is een oud-werknemer van Rothschild.

We zoeken controlesituaties en werken het liefst samen met het bestaande management om waarde op lange termijn te creëren.

[ Voor 12% gewijzigd door sjaool op 21-08-2020 18:12 ]

[nachtnet]

Het bestaande management blinkt nu helaas niet uit in goede keuzes/stappen vooruit maken. De Paddy Lowe Affaire & de geklapte sponsordeal met ROKIT helpen nu eenmaal niet. De laatste "winst" die Williams gehaald heeft is het verkopen van een stoeltje aan Lance Stroll, waardoor ze dat jaar wat nieuwe dingen hebben kunnen kopen/maken.

Iedere investeringsmaatschappij zegt dat ze het beste voor het gekochte bedrijf willen, maar als het puntje bij het paaltje komt moet er wel geld (terug) verdient worden.

---

Een belangrijk deel van de waarde van Williams (williams advanced engineering en het heritage deel) is eerder al verkocht of gebruikt als onderpand.

Het raceteam is al tijden van beperkte waarde, met drivers die betere sponsoren meebrachten dan talent.

[ Voor 20% gewijzigd door nachtnet op 21-08-2020 18:26 ]

[sjaool]

nachtnet schreef op vrijdag 21 augustus 2020 @ 18:23:
Het bestaande management blinkt nu helaas niet uit in goede keuzes/stappen vooruit maken. De Paddy Lowe Affaire & de geklapte sponsordeal met ROKIT helpen nu eenmaal niet. De laatste "winst" die Williams gehaald heeft is het verkopen van een stoeltje aan Lance Stroll, waardoor ze dat jaar wat nieuwe dingen hebben kunnen kopen/maken.

Iedere investeringsmaatschappij zegt dat ze het beste voor het gekochte bedrijf willen, maar als het puntje bij het paaltje komt moet er wel geld (terug) verdient worden.

Nou ja, de meeste teams halen ieder jaar het break even punt wel. Ik denk dat ze bij Dorilton Capital ook wel weten dat de F1 geld kost en dat ze er misschien niet aan verliezen maar ook niet aan verdienen. Ik denk dat de directie heel graag een keer Monaco wil meemaken.

[alexbl69]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 21 augustus 2020 @ 15:50:
Maar er is eindelijk eens duidelijkheid wat de FIA nu wil. Vanaf Monza is het:
-Een mapping voor de hele kwalificatie en de race.
-Uitzonderingen zijn voor formatieronde, ronden achter SC, langzame ronden in kwalificatie en na de race. Voor de rest een mapping.
-Overtake mag alleen gebruikt worden in de race.
-Hybride systemen zijn nog vrij in te stellen.
-Vanaf Monza geldt dat het derde motorblok die word geïntroduceerd, gelijkgetrokken is over alle auto's. Dus een derde motorblok in de Mercedes van Bottas, moet dan dezelfde mapping draaien tijdens kwalificatie en de race als bijvoorbeeld die van Stroll. Oudere PU's zijn uitgezonderd omdat die door verschillende settings te rijden, asymmetrische zijn versleten. Lees: er gaan heel veel nieuwe PU's naar Spa meegenomen worden.
-Er is ook een speciale betrouwbaarheidsmodus die ze mogen activeren. De FIA moet alleen meteen worden geïnformeerd en deze moet merkbaar minder krachtig zijn en de PU mag voor de rest van haar levensduur niet meer in een andere mode worden gezet. Effectief is dit dus om over de finishlijn te komen en dan is die PU waardeloos buiten vrije trainingen.

En dit zou de FIA als engine mapping definiëren.

[...]


https://www.auto-motor-un...ils-technische-direktive/
https://translate.google....nd-sport.de%2Fformel-1%2F

---

Ik ben hier zo blij mee.
Natuurlijk gaat Mercedes waarschijnlijk alsnog 1-2 kwalificeren, tenminste totdat Newey eens met veel nieuw spul komt, maar dit zou het gat al moeten verkleinen. Verder is het afgelopen met Mercedes die in hun eerste stint zo hard gaan om een gat te slaan, makkelijk te stoppen en dan de boel terugschroeven waardoor andere teams niet meer kunnen inlopen. Juist dat maakt races soms zo saai en voorspelbaar.

Kunnen de coureurs zich tenminste weer concentreren op het racen in plaats van part-time DJ te spelen .

[sjaool]

alexbl69 schreef op vrijdag 21 augustus 2020 @ 18:27:
[...]

Kunnen de coureurs zich tenminste weer concentreren op het racen in plaats van part-time DJ te spelen .

Als ik het stuk zo lees komen er nog genoeg momenten voor ze waarbij ze wel aan de knoppen mogen draaien.

[pinda powerrr]

Mooie laatste pagina's, heerlijk leesvoer!

Ik vlak Merc totaal nog niet uit, de motorstanden gaan misschien voor andere partijen grotere problemen geven. Straks rijdt Ferrari echt achteraan!

[Hippocampus]

En wat als straks blijkt dat het verschil in racepace tussen Mercedes en de rest groter is geworden, gaat de FIA de regels dan weer aanpassen?

[Jasphur]

Hippocampus schreef op vrijdag 21 augustus 2020 @ 18:51:
En wat als straks blijkt dat het verschil in racepace tussen Mercedes en de rest groter is geworden, gaat de FIA de regels dan weer aanpassen?

Als dat zo zou zijn icm dat de motor van Mercedes het ook nog eens keurig volhoudt, misschien.

Maar als Mercedes de racepace vergroot en de motor trekt het slecht,dan zal er een motor wissel komen en na 3, dacht ik, motoren wordt het een gridstraf.

[Bart-Willem]

Hippocampus schreef op vrijdag 21 augustus 2020 @ 18:51:
En wat als straks blijkt dat het verschil in racepace tussen Mercedes en de rest groter is geworden, gaat de FIA de regels dan weer aanpassen?

Dat kan inderdaad nog wel een dingetje worden. Wat als het gat juist nóg groter lijkt te worden omdat Mercedes' turbosuperpower-mode minder verschil lijkt te maken ten opzichte bij bijvoorbeeld Honda?

[pinda powerrr]

Jasphur schreef op vrijdag 21 augustus 2020 @ 18:56:
[...]


Als dat zo zou zijn icm dat de motor van Mercedes het ook nog eens keurig volhoudt, misschien.

Maar als Mercedes de racepace vergroot en de motor trekt het slecht,dan zal er een motor wissel komen en na 3, dacht ik, motoren wordt het een gridstraf.

En dan weten we allemaal dat vanaf P6 starten alsnog een P1 wordt aan het einde van de race
Zet dus geen zoden aan de dijk.

[RobertMe]

sjaool schreef op vrijdag 21 augustus 2020 @ 18:27:
[...]

Nou ja, de meeste teams halen ieder jaar het break even punt wel.

Volgens mij is het eerder zo dat de teams inkomsten hebben uit sponsoring, FOM etc en om de boekhouding dekkend te krijgen betaalt de eigenaar de rest (Mercedes-Benz Daimler, Red Bull de drankjesfabrikant / Dietrisch Mateschitz, Renault de autofabrikant, ...) waardoor ze dus op break even uit komen. Alleen gaat dat bij Williams niet omdat er niks boven staat wat dat geld kan ophoesten.

[streamnl]

Vraagje...
Of ik heb ik iets gemist (en jullie ook , want ik lees elke dag braaf mee op de achtergrond...) maar een collega zei dat het 100% is dat Vettel naar RP gaat.

Nee toch? Dat zijn nog steeds geruchten toch?
(die wel heel erg sterk zijn)

Ik kon vanmiddag ook niets vinden waarin het staat dat het definitief is. Maar hij blijft volhouden dat hij dat "ergens" gelezen had.

[Edd]

TheBrut3 schreef op vrijdag 21 augustus 2020 @ 17:07:
Bij beide zie ik geen overtake knop.

Toevallig zie ik deze video net op Reddit gepost..

En ja.. Er zit een Overtake-knop op

[TheBrut3]

Edd schreef op vrijdag 21 augustus 2020 @ 20:23:
En ja.. Er zit een Overtake-knop op

Ahja, daar zie ik een OT zitten inderdaad. Kunnen ze beter hernoemen naar OP.

[ND863]

TheBrut3 schreef op vrijdag 21 augustus 2020 @ 20:34:
[...]

Ahja, daar zie ik een OT zitten inderdaad. Kunnen ze beter hernoemen naar OP.

Overtake Party?

[DataGhost]

streamnl schreef op vrijdag 21 augustus 2020 @ 20:18:
Vraagje...
Of ik heb ik iets gemist (en jullie ook , want ik lees elke dag braaf mee op de achtergrond...) maar een collega zei dat het 100% is dat Vettel naar RP gaat.

Nee toch? Dat zijn nog steeds geruchten toch?
(die wel heel erg sterk zijn)

Ik kon vanmiddag ook niets vinden waarin het staat dat het definitief is. Maar hij blijft volhouden dat hij dat "ergens" gelezen had.

Als je het niet makkelijk kan vinden is het dus ook nog niet definitief. Leuk dat een collega dat vindt maar ik betwijfel ten zeerste dat die ergens werkt waar zulke inside info voor het oprapen ligt.

[sjaool]

Bart-Willem schreef op vrijdag 21 augustus 2020 @ 19:02:
[...]

Dat kan inderdaad nog wel een dingetje worden. Wat als het gat juist nóg groter lijkt te worden omdat Mercedes' turbosuperpower-mode minder verschil lijkt te maken ten opzichte bij bijvoorbeeld Honda?

Van mij mag het hele hybride gedeelte van de wagens af. Gewoon weer ruwe pk's op de baan.

De F1 is nu bezig met een onderzoek of het mogelijk is om in de toekomst met 2-takt motoren te gaan rijden.

[demonic]

Edd schreef op vrijdag 21 augustus 2020 @ 20:23:
[...]


Toevallig zie ik deze video net op Reddit gepost..

[YouTube: Mercedes F1 Steering Wheel EXPLAINED!]

En ja.. Er zit een Overtake-knop op

ik zweer het je!! de F1 leest hier het topic mee...
hele discussie over overtake-knop en andere shit... *poef* uurtje later video op youtube.. (zelfde was laatst ook met HAM en zijn geschiedenis..)

[MeNTaL_TO]

sjaool schreef op vrijdag 21 augustus 2020 @ 20:58:
[...]

Van mij mag het hele hybride gedeelte van de wagens af. Gewoon weer ruwe pk's op de baan.

De F1 is nu bezig met een onderzoek of het mogelijk is om in de toekomst met 2-takt motoren te gaan rijden.

En dan ook 2 wielen en de rijder bovenop de auto? Noem het iets als MotoGT of SuperCars, lijkt me wel een succes formule.

[MeNTaL_TO]

demonic schreef op vrijdag 21 augustus 2020 @ 21:33:
[...]


ik zweer het je!! de F1 leest hier het topic mee...
hele discussie over overtake-knop en andere shit... *poef* uurtje later video op youtube.. (zelfde was laatst ook met HAM en zijn geschiedenis..)

Eens testen: Ferarri speelt vals!

[Martinspire]

Is met de nieuwe motorstand regels ook niet makkelijk te cheaten. Dat je gaspedaal in de race ineens niet helemaal meer 100% gaat, maar alleen 90% of zo?
Of met een DAS systeem de maximale motorstand bepalen oid?

En de coureur kan zelf natuurlijk gewoon wat minder gas geven.

[hjs]

Martinspire schreef op vrijdag 21 augustus 2020 @ 22:01:
En de coureur kan zelf natuurlijk gewoon wat minder gas geven.

Bandenmangement noemen ze dat.
Hoop overigens dat ze de sensoren op de banden ook wat gaan beperken.

[RobertMe]

Jullie wouden video's? FOM heeft zich vandaag uitgeleefd:

Verstappens pitstop uit alle hoekjes

En ja, ik mis een hoek. Er zit immers een cameraman op z'n knieën bijna voor de auto.
Daarnaast duurt de daadwerkelijke video / compilatie zo ongeveer korter dan alle "reclame" erna.

Will & Lawrence over Williams

Bandjes die niet willen

Persoonlijk snap ik die van Irvine niet. Ja, tyre issue, maar als die erin hoort dan mis ik Ricciardo in Monaco 2016 ook.

Hoe Verstappen 70th anniversary GP won

Hopelijk staat er een lange versie op F1TV (nog niet gekeken), want deze is wel heel erg beknopt.

[TheBrut3]

ND863 schreef op vrijdag 21 augustus 2020 @ 20:38:
Overtake Party?

OverPowered

[Jasphur]

Martinspire schreef op vrijdag 21 augustus 2020 @ 22:01:
Is met de nieuwe motorstand regels ook niet makkelijk te cheaten. Dat je gaspedaal in de race ineens niet helemaal meer 100% gaat, maar alleen 90% of zo?
Of met een DAS systeem de maximale motorstand bepalen oid?

En de coureur kan zelf natuurlijk gewoon wat minder gas geven.

Het is al later in de vrijdagavond, maar volgens mij staat er ergens in de regels een regel over het gebruik van het gaspedaal wat de mogelijkheid tot wat jij voorsteld tegengaat.

[mphilipp]

Edd schreef op vrijdag 21 augustus 2020 @ 20:23:
[...]
En ja.. Er zit een Overtake-knop op

Zo bijzonder is dat toch niet?

[demonic]

Jasphur schreef op vrijdag 21 augustus 2020 @ 23:12:
[...]


Het is al later in de vrijdagavond, maar volgens mij staat er ergens in de regels een regel over het gebruik van het gaspedaal wat de mogelijkheid tot wat jij voorsteld tegengaat.

klopt! de enige keer wanneer dit mag is met regen. Dan mag de motor andere mappings krijgen tov pedaal.
(dit komt neer om max torque is lager dan normaal)

[Edd]

mphilipp schreef op vrijdag 21 augustus 2020 @ 23:19:
[...]

Zo bijzonder is dat toch niet?

Ik vind van niet, maar er was hier iemand die dacht dat er geen Overtake-button opzit

[sjaool]

MeNTaL_TO schreef op vrijdag 21 augustus 2020 @ 21:33:
[...]

En dan ook 2 wielen en de rijder bovenop de auto? Noem het iets als MotoGT of SuperCars, lijkt me wel een succes formule.

2-takt is niets nieuws in de F1 jaren gelden hebben ze er ook mee gereden. Bovendien zijn de motoren simpeler dus ook goedkoper. De F1 is juist de autosport waarin ze die techniek flink kunnen perfectioneren zodat deze ook in straatauto's gebruikt zou kunnen worden.

[Taakbalk]

Edd schreef op vrijdag 21 augustus 2020 @ 23:33:
[...]


Ik vind van niet, maar er was hier iemand die dacht dat er geen Overtake-button opzit

Ze noemen het overtake, het gebruik van de opgebouwde energie. ERS-deployment klinkt niet sexy genoeg voor de F1. Als het beestje maar een naam heeft...

[ND863]

MeNTaL_TO schreef op vrijdag 21 augustus 2020 @ 21:33:
[...]

En dan ook 2 wielen en de rijder bovenop de auto? Noem het iets als MotoGT of SuperCars, lijkt me wel een succes formule.

Ga jij uit van de 2 takt in 1995?

Gelukkig staat de tijd niet stil. Entry Ignition, wat feitelijk ook 2 takt is (vanaf 04:55):

2-takt Opposed Piston Engine:

[ND863]

Taakbalk schreef op zaterdag 22 augustus 2020 @ 07:55:
[...]


Ze noemen het overtake, het gebruik van de opgebouwde energie. ERS-deployment klinkt niet sexy genoeg voor de F1. Als het beestje maar een naam heeft...

FIA: RBR jullie hebben verschillende Engine Modes! (“Engine Mode 3 Position 12”)
Mercedes: We are not it, wij hebben alleen een Strat selector!
FIA: Ok, top! Zet svp uw dominatie voort, nothing to see here at Mercedes!

[ Voor 6% gewijzigd door ND863 op 22-08-2020 08:12 ]

[Illegal_Alien]

Bijna RACEWEEK!

[mphilipp]

Edd schreef op vrijdag 21 augustus 2020 @ 23:33:
[...]
Ik vind van niet, maar er was hier iemand die dacht dat er geen Overtake-button opzit

Volgens mij hebben ze dat in F1 al heel lang. Zolang de coureur dingen kan aanpassen aan de motor, dus ik denk sinds de electronische injectie.

[mphilipp]

Taakbalk schreef op zaterdag 22 augustus 2020 @ 07:55:
[...]
Ze noemen het overtake, het gebruik van de opgebouwde energie. ERS-deployment klinkt niet sexy genoeg voor de F1. Als het beestje maar een naam heeft...

Het hoeft niet altijd via ERS deployment te gaan. Voordat ze die hybride hadden, was er ook al een overtake button. Een soort tijdelijke engine mapping die je extra power geeft, maar die je liever niet de hele race gebruikt. Zo ingewikkeld is dat niet. Nu wordt het dat wel, omdat je meerdere mogelijkheden hebt voor een inhaalactie: DRS, turbo boost (hoewel dat gelimiteerd is, dus ik denk het niet eigenlijk), ERS of een andere mapping.

[mphilipp]

ND863 schreef op zaterdag 22 augustus 2020 @ 08:05:
[...]
Gelukkig staat de tijd niet stil. Entry Ignition, wat feitelijk ook 2 takt is (vanaf 04:55):

Interessant. Eigenlijk een heel nieuw soort motor. Geen 2 takt en ook geen 4 takt in de klassieke zin. Ze noemen het 2 takt omdat het effectief daarop neerkomt. Zo worden er nog heel wat leuke dingen uitgedacht. Eigenlijk zou dat in F1 mogelijk moeten zijn, maar dan krijg je weer giga kosten en dat kan niemand betalen. Vroeger had je dat nog: de ene met een V12, de andere met een V6 turbo, maar ja, toen kon alles nog. Het zou nu complete zelfvernietiging zijn voor de F1.

[basvn]

[sjaool]

[JPM85]

basvn schreef op zaterdag 22 augustus 2020 @ 16:03:
[YouTube: F1 vs F2 vs F3 Speed Comparison]

Eigenlijk is het gat tussen F3 & F2 nog zo groot niet, als je kijkt naar het gat tussen F1 & F2.

[Maarten_E]

Marko is niet te beroerd om ook andere teamleden onder de bus te gooien:
https://www.motorsportwee...tupid-in-barcelona-marko/

Albon’s race engineer made him ‘look stupid’ in Barcelona – Marko
by Ryan Wood


Red Bull’s Alexander Albon was made to “look stupid” during the Spanish Grand Prix, according to team advisor Helmut Marko, who placed the blame on his race engineer.

Albon has struggled to get on top of the RB16 and trails team-mate Max Verstappen by 55-points, but his performance in Barcelona was particularly poor as he slipped from sixth on the grid to eighth come the chequered flag, as McLaren’s Carlos Sainz and Ferrari’s Sebastian Vettel overhauled him.

Simon Rennie returned as Albon’s race engineer ahead of the Spanish GP, replacing Mike Lugg, as the team hoped an engineer with more experience would assist the Anglo-Thai racer in moving past his recent struggles.

However Marko was less than pleased with the strategy on Albon’s side of the garage after he was put into traffic following his first stop, which severely hampered his progress.


“The performance in Barcelona including the strategy is on the head of his race engineer,” Marko told SpeedWeek. “Alex looked stupid, but it was not because of his fault.”

Asked if Albon’s seat is under threat, given Marko’s famous lack of patience with underperforming drivers, the Austrian replied: “It was his worst race, but as long as he keeps going [forward] he is out of that discussion.”

Team boss Christian Horner is standing by Albon, believing the 24-year-old has the pace, but needs a more stable car to extract the maximum.

“He is a very deep thinking driver rather than a seat of the pants driver, so he is trying to understand the car and he is very sensitive to what the car is doing.

“So I think with Alex, it’s time in the seat and it’s getting himself comfortable.”

Marko meanwhile isn’t happy with Daniil Kvyat’s recent form, but insisted he is safe for now.

“Daniil is not performing as we expected. But we’re still just before half-season. We are not thinking of exchanging Kvyat.”

Kvyat has scored just two points compared to team-mate Pierre Gasly’s 14.

Zeg dan gewoon dat het team een fout heeft gemaakt.
Als bij een pitstop de linker achterband er niet goed opgaat, dan gaat een team toch ook niet zeggen: "Pietje Pietersen was de gunman linksachter, die heeft zijn werk niet goed gedaan?"
Houd dat dan binnenskamers.

[Martinspire]

Is de head of strategy ook niet verantwoordelijk voor de strategie?

[sjaool]

Maarten_E schreef op zondag 23 augustus 2020 @ 00:30:
Marko is niet te beroerd om ook andere teamleden onder de bus te gooien:
https://www.motorsportwee...tupid-in-barcelona-marko/


[...]


Zeg dan gewoon dat het team een fout heeft gemaakt.
Als bij een pitstop de linker achterband er niet goed opgaat, dan gaat een team toch ook niet zeggen: "Pietje Pietersen was de gunman linksachter, die heeft zijn werk niet goed gedaan?"
Houd dat dan binnenskamers.

Tja, dat is Helmut Marko die neemt geen blad voor de mond. Niet leuk voor sommigen maar wel duidelijk. Niki Lauda was ook zo iemand die van zijn hart geen moordkuil maakte. De F1 is een harde wereld, kun je daar niet tegen dan moet je andere bezigheden gaan zoeken.

[Erapaz]

mphilipp schreef op zaterdag 22 augustus 2020 @ 13:34:
[...]

Interessant. Eigenlijk een heel nieuw soort motor. Geen 2 takt en ook geen 4 takt in de klassieke zin. Ze noemen het 2 takt omdat het effectief daarop neerkomt. Zo worden er nog heel wat leuke dingen uitgedacht. Eigenlijk zou dat in F1 mogelijk moeten zijn, maar dan krijg je weer giga kosten en dat kan niemand betalen. Vroeger had je dat nog: de ene met een V12, de andere met een V6 turbo, maar ja, toen kon alles nog. Het zou nu complete zelfvernietiging zijn voor de F1.

Dat heeft ook maar 5 jaar geduurd, dat V12’s en turbo auto’s samen op de grid stonden, van 1980 tot en met 1984. Aan het einde alleen nog maar bij de kleine teams Osella/Alfa en Talbot, omdat de grote teams allemaal al naar de snellere turbo’s waren geswapped. Aan het einde van het turbo tijdperk (1988) stonden er geen V12’s op de grid, dat kwam pas weer in 1989 toen de turbo’s alweer verboden waren.

[MikeyMan]

Je hebt toen nog wel een tijd V8/V10/V12 samen in het veld gehad

[Crazy D]

basvn schreef op zaterdag 22 augustus 2020 @ 16:03:
[YouTube: F1 vs F2 vs F3 Speed Comparison]

Dus de Williams heeft idd een F2 motor

[Snowdog]

Crazy D schreef op zondag 23 augustus 2020 @ 10:29:
[...]

Dus de Williams heeft idd een F2 motor

Net als Mercedes?

[Abracadaniel]

Zei er al iemand raceweek?

[BlackMonkey]

Lewis en zijn bandjes samengevat:

[ArcticWolf]

Raceweek

[MuVo]

[basvn]

alvast een kleine opfris cursus

[Jasphur]

basvn schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 10:04:
[YouTube: Do F1 Fans Know The Difference Between Eau Rouge & Raidillon?]
alvast een kleine opfris cursus

[Erapaz]

MikeyMan schreef op zondag 23 augustus 2020 @ 08:21:
Je hebt toen nog wel een tijd V8/V10/V12 samen in het veld gehad

Ja, het 3 liter tijdperk, toen lag alleen de maximale inhoud vast en niet de configuratie. Als je naar WEC kijkt zie je dat het lastig is om NA en Turbo te combineren, zeker i.c.m. hybride. Maar misschien is maximale brandstof (desnoods omgerekend met calorische waarde als je ook Diesel/etc wil toestaan) het makkelijkst. Gewoon 100 kg benzine en zie maar wat voor motor je bouwt, NA boxer 12 of een V4 turbo hybride.

[MikeyMan]

Erapaz schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 10:14:
[...]


Ja, het 3 liter tijdperk, toen lag alleen de maximale inhoud vast en niet de configuratie. Als je naar WEC kijkt zie je dat het lastig is om NA en Turbo te combineren, zeker i.c.m. hybride. Maar misschien is maximale brandstof (desnoods omgerekend met calorische waarde als je ook Diesel/etc wil toestaan) het makkelijkst. Gewoon 100 kg benzine en zie maar wat voor motor je bouwt, NA boxer 12 of een V4 turbo hybride.

Dat roep ik al jaren, maar dit zal en het budget uiteindelijk niet helpen, en uiteindelijk blijkt er 1 idee beter dan de andere, en dan haalt de rest het nooit meer in.

[Illegal_Alien]

basvn schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 10:04:
[YouTube: Do F1 Fans Know The Difference Between Eau Rouge & Raidillon?]
alvast een kleine opfris cursus

Jasphur schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 10:09:
[...]


[Afbeelding]

Moet eigenlijk zwarte achtergrond hebben. (En bocht 3 bestaat niet )

02 = Eau Rouge
03 = ???
04 = Raidillion

Aldus: https://www.spagrandprix.com/en/le-circuit#track

[Jasphur]

@Illegal_Alien Volgens Wiki hebben niet alle bochten een naam. Afbeeldingen uit 2007

[ Voor 3% gewijzigd door Jasphur op 24-08-2020 10:27 ]

[RobertMe]

Illegal_Alien schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 10:20:
[...]


[...]


[Afbeelding] Moet eigenlijk zwarte achtergrond hebben. (En bocht 3 bestaat niet )

02 = Eau Rouge
03 = ???
04 = Raidillion

Aldus: https://www.spagrandprix.com/en/le-circuit#track

Maar Pouhon is toch ook 10 & 11, en Fagne 12 & 13? Dus Raidillon kan dan ook 3 & 4 zijn

[RobertMe]

Jasphur schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 10:26:
@Illegal_Alien Volgens Wiki hebben niet alle bochten een naam. Afbeeldingen uit 2007

[Afbeelding]
[Afbeelding]

Die onderste klopt sowieso geen fluit van? Bruxelle i.p.v. Rivage. Blanchimont staat een bocht eerder. Malmedy staat er niet op

[Helixes]

Aha! Het is weer tijd voor de jaarlijkse pedanterie.

Tijd voor een bakje popcorn en, wellicht, een spaatje rood.

[Jasphur]

@RobertMe dat dacht ik ook al dus was alweer wat verder aan het zoeken naar een recentere afbeelding.
Hier eentje van ronden 2018 waarbij Pouhon is vervangen door double Gauche



en uit een Reddit:

There are double corner names for a lot of the corners at Spa.

Turn 7 - Malmedy or Bohn
Turn 8 - Rivage or Bruxelles
Turn 9 - Copenhague or Speakers or the corner with no name
Turn 10 - Double Gauche or Pouhon
Turns 12 + 13 - Fagnes or Pif-Paf.
Turn 14 - Campus or Rome or Stavelot (When combined with Turn 15)
Turn 15 - Stavelot or Liege or Courbe Paul Frere

[ Voor 39% gewijzigd door Jasphur op 24-08-2020 10:35 ]

[Waah]

Jasphur schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 10:34:
@RobertMe dat dacht ik ook al dus was alweer wat verder aan het zoeken naar een recentere afbeelding.
Hier eentje van ronden 2018 waarbij Pouhon is vervangen door double Gauche

[Afbeelding]

en uit een Reddit:


[...]

Moeten die dubbelen namen eigenlijk ook geen Nederlandse vertaling hebben? en evt nog een Duitse?

[RobertMe]

Jasphur schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 10:34:
@RobertMe dat dacht ik ook al dus was alweer wat verder aan het zoeken naar een recentere afbeelding.
Hier eentje van ronden 2018 waarbij Pouhon is vervangen door double Gauche

[Afbeelding]

en uit een Reddit:


[...]

Verklaart dit de hele Eau-Rouge discussie niet ook tot uhm, nitpicking? Als bij elke bocht "maar iets wordt gedaan" (andere naam, 1 bocht, combinatie van bochten), waarom wordt er dan wel zo stellig beweerd dat Eau-Rouge de dip onderin naar links is, en dus niet (ook) de bocht naar rechts omhoog?

[Jasphur]

Nja weet in ieder geval 1 ding zeker met dit soort dingen: je bent hoe dan ook in België

[Spotmatic]

Misschien is zo duidelijker waarom het Eau Rouge heet (eigen foto).
Hoewel, "Eau Roest" komt meer in de buurt.

[Joris748]

Spotmatic schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 10:53:
Misschien is zo duidelijker waarom het Eau Rouge heet (eigen foto).
Hoewel, "Eau Roest" komt meer in de buurt.

[Afbeelding]

Laat rouge nu net Frans zijn voor rood .. en de kleur van roest is rood/bruin. Maar dat wist je natuurlijk al

Hier is leuk leesvoer te vinden over Eau Rouge / Raidillon

https://www.circuitsofthepast.nl/eau-rouge-of-raidillon/

[Mef]

Jasphur schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 10:34:
[Afbeelding]

en uit een Reddit:


[...]

Nr 9: speakers corner, of the bocht zonder naam, ... is sinds de GP van 2018 de Jacky Ickx bocht.

Linkje naar artikel

[Woudloper]

De weersvoorspellingen voor komende week zien er wel interessant uit. Benieuwd of deze lange termijnsplanning gaat uitkomen:

[Martinspire]

Woudloper schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 11:29:
De weersvoorspellingen voor komende week zien er wel interessant uit. Benieuwd of deze lange termijnsplanning gaat uitkomen: [Afbeelding]

Regen in de voorspelling. Dan zal het wel weer een droge race en kwalificatie zijn

[basvn]

Martinspire schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 11:32:
[...]

Regen in de voorspelling. Dan zal het wel weer een droge race en kwalificatie zijn

Stortbui als de interviews zijn

[Siebeh]

Martinspire schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 11:32:
[...]

Regen in de voorspelling. Dan zal het wel weer een droge race en kwalificatie zijn

Bijna elke race weekend voorspellen ze regen maar is eigenlijk maar een voorspelling die bijna altijd uitkomt. Een Mercedes wint zondags de race

[ND863]

De voorspelling is dat Mercedes Red Bull als dé favoriet ziet voor de aankomende race

Mercedes zal het zwaar krijgen met het circuit wat hun wagen goed ligt

[Spotmatic]

Ik kijk enorm uit naar weer een Mercedes front row lockout. En natuurlijk een podium voor Mercedes en Max.

[Illegal_Alien]

basvn schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 11:35:
[...]


Stortbui als de interviews zijn

En 50 minuten lang

Rain is coming within 5 minutes.

[hardware-lover]

Helixes schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 10:33:
Aha! Het is weer tijd voor de jaarlijkse pedanterie.

Tijd voor een bakje popcorn en, wellicht, een spaatje rood.

Boterhammen en een bèkske koffie, en dan mag het morgen weer allemaal opnieuw als het Spa topic open gaat 😉

Mijn voorspelling voor komende race......., ik ga weer kijken 👍

[hardware-lover]

Woudloper schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 11:29:
De weersvoorspellingen voor komende week zien er wel interessant uit. Benieuwd of deze lange termijnsplanning gaat uitkomen: [Afbeelding]

De weercijfers kloppen niet daar onderin voor het weekend, dat zouden negens of tienen moeten zijn 🤡

[Edd]

[Jasphur]

Edd schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 12:39:
[YouTube: 5 Moments You Forgot | Belgian Grand Prix]

Hoe graag ik banden wil zien knappen, die knal van BUT is wel levensgevaarlijk!

[basvn]

sparks

[pro_6or]

Spotmatic schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 12:00:
Ik kijk enorm uit naar weer een Mercedes front row lockout. En natuurlijk een podium voor Mercedes en Max.

Ik denk dat je hier de porco rosso's (ik weet dat dat rood betekend, maar het lijkt zo op roze), pink panthers, copycats etc op de 2e rij mag verwachten. zo'n lang circuit, party mode nog in bedrijf. Het s dat Max hier altijd zo goed is. Wordt zaterdag arse tense.

[alesandro_46]

Volgens mij is het [F1 2020] Race 7 GP van België topic een dag te laat open.

[RobertMe]

alesandro_46 schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 12:54:
Volgens mij is het [F1 2020] Race 7 GP van België topic een dag te laat open.

Normaal is het volgens mij toch ook maandag 8 uur? Alleen bij double-header maandagavond sluiten en dinsdagmorgen open.

[BasvanS]

RobertMe schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 13:01:
[...]

Normaal is het volgens mij toch ook maandag 8 uur? Alleen bij double-header maandagavond sluiten en dinsdagmorgen open.

Het is ook een triple-header...

[basvn]

RobertMe schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 13:01:
[...]

Normaal is het volgens mij toch ook maandag 8 uur? Alleen bij double-header maandagavond sluiten en dinsdagmorgen open.

Was het maar zo..
Altijd dinsdag helaas

[Nibbz]

Ik dacht dat we nog een weekje moesten wachten voor een raceweek... maar tis al hier!!! RACEWEEK!

[Jasphur]

Ik weet nu al dat ik deze niet ga halen, maar er zullen er hier vast een aantal zijn die dat wel kunnen.

QUIZ: Can you name every driver to score an F1 podium since Lewis Hamilton took his first?

[RobertMe]

Jasphur schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 13:31:
Ik weet nu al dat ik deze niet ga halen, maar er zullen er hier vast een aantal zijn die dat wel kunnen.

QUIZ: Can you name every driver to score an F1 podium since Lewis Hamilton took his first?

Ach, gewoon wat gokken op carriere duur De eerste haalde zijn eerste podium in 2002 en laatste in 2018. Dan blijven er niet veel rijders over zeg maar.

[Maarten_E]

RobertMe schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 13:36:
[...]

Ach, gewoon wat gokken op carriere duur De eerste haalde zijn eerste podium in 2002 en laatste in 2018. Dan blijven er niet veel rijders over zeg maar.

Je bedoelt 1992?

Nvm, had niet op de link geklikt.

[ Voor 5% gewijzigd door Maarten_E op 24-08-2020 13:38 ]

[Siebeh]

Iedereen behalve Hulkenberg

[db87]

Ok, ik stop

[RobertMe]

db87 schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 13:46:
[Afbeelding] Ok, ik stop

Dat vroeg ik mij dus ook al af. Ik heb Raikkonen ook moeten Googlen hoe je die naam schreef (en zonder allemaal die gekke trema's er in gezet). Maar dat geldt natuurlijk voor alle namen, maak een typo in de naam en je hebt een fout antwoord op basis van foute spelling? En in jouw geval dan waarschijnlijk doordat je voor & achternaam hebt ingevuld.

[DeKaerften]

Als ik de typefouten goed reken

spoiler:

(Kvyat en Räikkönen)

dan heb ik 22 van de 33 goed.

[JohanKupers]

db87 schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 13:46:
[Afbeelding] Ok, ik stop

Dat had ik dus ook, als ze dan zelf een foutieve spelling gaan gebruiken.....

[Thunder]

Jasphur schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 12:48:
[...]


Hoe graag ik banden wil zien knappen, die knal van BUT is wel levensgevaarlijk!

Wel supermooi hoe ie door de piepschuim reclame van Allianz heenknalt, stuk leuker dan de CGI ads van tegenwoordig.

[Illegal_Alien]

Verstappen die Verhoeven in elkaar timmert: https://www.nu.nl/282726/...kstraining-in-monaco.html

Excusez moi for le Nu.nl link.

[Devian]

Illegal_Alien schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 14:51:
Verstappen die Verhoeven in elkaar timmert: https://www.nu.nl/282726/...kstraining-in-monaco.html

Excusez moi for le Nu.nl link.

Het origineel staat hier:

https://www.instagram.com/ricoverhoeven/

[Woudloper]

Hopen dat Verhoeven geen super-verspreider is van COVID-19. Immers heeft hij meerdere trainingen gedaan en verzorgd.

[Waah]

db87 schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 13:46:
[Afbeelding] Ok, ik stop

dat krijg je ervan als je google'd en vervolgens het antwoord copy-paste

[Bastie-88]

Waah schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 15:09:
[...]

dat krijg je ervan als je google'd en vervolgens het antwoord copy-paste

Kimi werd ook goedgekeurd anders hoor

[Erapaz]

MikeyMan schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 10:18:
[...]


Dat roep ik al jaren, maar dit zal en het budget uiteindelijk niet helpen, en uiteindelijk blijkt er 1 idee beter dan de andere, en dan haalt de rest het nooit meer in.

Maar is dat niet wat er altijd in de F1 gebeurt? Teams die het geld hebben maken het toch wel op, nu aan cloud compute kosten om maar duizendsten te kunnen winnen met CFD analyses waardoor er ergens een stripje op een vleugeltje 0.5 mm korter wordt. Daar heb je dus als toeschouwer helemaal niks aan. Toen testen nog mocht sliep MSC op Fiorano en reed hij 10 uur per dag rondjes. Dat is al leuker.
De vraag is wat heb je liever, dat er geld uitgegeven wordt aan verschillende motoren of dat er complexe regels zijn die alle vrijheid wegnemen en dat geld naar onzichtbare optimalisaties gaat?
Uiteindelijk is er meestal 1 (soms 2) team dominant, dat heeft de geschiedenis wel bewezen.

[Help!!!!]

Devian schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 15:02:
[...]


Het origineel staat hier:

https://www.instagram.com/ricoverhoeven/

Voel je je toch lullig, jaren je nekspieren als een malle getrained, inmiddels een nek als een buffel en dan je hoofd niet stil kunnen houden....

[ Voor 5% gewijzigd door Help!!!! op 24-08-2020 16:00 ]