Komt dus op penaltyfeest Monza
[ Voor 6% gewijzigd door YakuzA op 14-07-2019 21:23 ]
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Ik denk dat na vandaag minimaal één Limburger daar anders over denkt...
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Sr. denk ik. Jr. is volgens mij niet echt boos.:
[...]
Ik denk dat na vandaag minimaal één Limburger daar anders over denkt...
Ik kan de bron niet vinden op AMuS, maar het is niet de site die zomaar met onzin komt aanzetten. De Honda lijkt in de racestrim nu al zeer dichtbij te komen. Als Honda dan nu nog een goede stap gaat zetten om het gat in kwalificatie te dichten, dan gaat het nog wat worden in de tweede seizoenshelft. Zeker als we nu Silverstone hebben gezien wat al goed was.
[ Voor 55% gewijzigd door DaniëlWW2 op 14-07-2019 22:32 ]
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Hij deed op tv diplomatiek, en natuurlijk heeft het geen nut om daar te gaan stomen, maar als ie er niet boos over is, zou ik hoogst verbaasd zijn.Er wordt je een (vrijwel) zeker podium door de neus geboord. Dat zou mij best wel irriteren. Misschien in jezelf, en je weet dat het geen nut heeft, maar je mag best boos zijn over dat soort dingen. En daarna weer verder.:
[...]
Sr. denk ik. Jr. is volgens mij niet echt boos.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Er wordt zelfs nog naar gelinkt in het NL artikel? Het is niet afkomstig uit een AMuS artikel maar uit hun live ticker;:
[...]
Komt dus op penaltyfeest Monza
Verder zullen we het zien hoeveel het wordt, zou de hoop niet te hoog houden. Volgens Honda zou het 25 pk in Q modus zijn. Maargoed als amus wat anders heeft gevonden...
/edit: kan het bronartikel op amus ook niet zo snel vinden.
Testing, one, two ...
25pk sustained in race trim is best veel...
en ik las ergens 40pk in kwalificatie trim? Ligt helemaal aan wat Vettel wil. Is hij Ferrari zo zat dat hij zelfs wil accepteren dat hij een "Kimi rol" krijgt bij RBR, dan is hij denk ik zo welkom. Natuurlijk zal hij welkom zijn bij RBR, maar iedereen weet dat hij hooguit nog een paar jaar heeft. Verstappen is de toekomst en hem naar bijvoorbeeld Mercedes jagen omdat het bij RBR hard tegen hard gaat en de twee coureurs elkaar in de weg gaan zitten, is gewoon heel erg dom.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Ze gaan in Hongarije echt geen gridstraffen pakken. Die kunnen ze op eigen kracht winnen.:
[...]
25pk sustained in race trim is best veel...
Zie het voordeel ook wel om de motor er in Hongarije erin te gooien, hebben ze daarna tijd om hem af te stellen voor Spa/Monza. Alleen inhalen in Hongarije blijft een dingetje.
Ze hebben bij Haas straks 2 plekken vrij
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
Vettel en Alonso samen bij Haas:
[...]
Ze hebben bij Haas straks 2 plekken vrij
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Ik zie het een beetje als de “Webber” rol. Auto ontwikkelingen, sterke nummer 2. Zo kan je samen voor de WK constructeurs gaan. Max is nummer voor rijders WK.:
[...]
Ligt helemaal aan wat Vettel wil. Is hij Ferrari zo zat dat hij zelfs wil accepteren dat hij een "Kimi rol" krijgt bij RBR, dan is hij denk ik zo welkom. Natuurlijk zal hij welkom zijn bij RBR, maar iedereen weet dat hij hooguit nog een paar jaar heeft. Verstappen is de toekomst en hem naar bijvoorbeeld Mercedes jagen omdat het bij RBR hard tegen hard gaat en de twee coureurs elkaar in de weg gaan zitten, is gewoon heel erg dom.
Verwijderd
Las op F1tech een mogelijke deal zou zijn dat Perez naar Haas zou gaan, Mercedes meer onderdelen (a la Ferrari-Haas) zou gaan leveren aan Racing point en dat Ocon dan betrokken zou worden in deze deal en het plekje van Perez zou overnemen.:
[...]
Ze hebben bij Haas straks 2 plekken vrij
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
.
De achter de safety car op HAM inrijden is al te oud
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Geweldig beargumenteerd, te oud.
Vettel is net 32, die kan met gemak nog 5 jaar mee. De vraag is wel of de scherpte er niet gewoon af is, want het aantal fouten dat hij heeft gemaakt is toch wel pijnlijk. Daar had Alonso flink wat minder last van.:
[...]
Geweldig beargumenteerd, te oud.
Alsof al die jonkies de sterren van de hemel rijden.... ohnee.
Bovendien is Aonso maar 3 jaartjes ouder dan Hamilton die nu gewoon voor zijn zesde wereld titel gaat.
Mensen zo op hun leeftijd afrekenen krijg ik de kriebels van
Beoordeel gewoon op basis van de prestaties en dan kom je waarschijnlijk tot de conclusie dat ie echt wel een potje kan racen. Dat je hem als persoon niet mag is weer een ander verhaal.
Die reed ook niet zo hard dus had ie veel meer tijd voor z'n handelingen
Duct tape can't fix stupid, but it can muffle the sound.
Who is General Failure and why is he reading my hard drive?
Sainz en Norris hoef je niet over te twijfelen. Die zijn afgelopen weekend al aangekondigd en dat contract is al getekend. Ricciardo is volgens mij ook een zekerheidje. Ging als ik mij niet heel erg vergis om een contract van twee jaar.:
Dus... speculaas erbij dan maar?
Als VET na dit seizoen exit is bij Ferrari, hoe gaat de driver line-up voor volgend jaar eruit zien?
Mercedes:
1) HAM - Nu hij in een zetel en onbedreigd naar zijn zesde WDC rijdt en de (motor)reglementen voor 2021 e.v. zeer waarschijnlijk niet fundamenteel gaan veranderen, blijft Mercedes de komende jaren het dominante team. Hij wil het record aantal WDC's op zijn naam gaan schrijven en blijft dus minstens nog twee jaar bij Mercedes rijden
2) BOT/RUS - Moeilijk in te schatten. Voor zover mij bekend heeft BOT alleen een contract voor dit seizoen en slechts een optie voor Mercedes om hem ook in 2020 vast te leggen. Vraag is of BOT nog een jaar langer wil blijven bukken of toch zijn heil elders wil zoeken. RUS haalt alles uit die Williams zeepkist en rijdt rondjes om zijn teamgenoot. Ik gok op 70% kans dat ze BOT nog een jaar vastleggen en dat RUS in '21 in de Mercedes stapt.
Ferrari:
1) LEC - Onbetwist de no. 1 driver. Heeft VET al meermaals verslagen dit jaar.
2) BOT?/HUL? - Ze zullen iemand willen die zich zal willen schikken in de rol van no. 2 driver en toch goed/ervaren genoeg is om belangrijke WCC-punten te pakken.
Red Bull:
1) VER - Behoeft geen verdere uitleg
2) KVY/ALB - De prestatie van GAS op Silverstone komt te laat. De hoge heren van Red Bull hebben al lang besloten dat GAS volgend jaar niet meer naast VER rijdt. Ik denk dat KVY een tweede kans krijgt, juist omdat hij dit jaar best verdienstelijk rijdt in de Torro Rosso en omdat hij ook een bijdrage kan leveren aan de ontwikkeling van de auto, tenzij ALB de sterren van de hemel rijdt de rest van dit seizoen.
McLaren:
1) SAI - McLaren heeft al min of meer bevestigd volgend jaar met dezelfde coureurs te rijden.
2) NOR - McLaren heeft al min of meer bevestigd volgend jaar met dezelfde coureurs te rijden.
Renault:
1) RIC - Wordt vorstelijk betaald, dus die laten ze niet snel gaan (en RIC kan nergens heen)
2) OCO - Renault wil graag een Franse coureur en Mercedes is bereid OCO los te laten als hem dat een zitje oplevert.
Alfa Romeo:
1) RAI - Heeft na zijn exit bij Ferrari voor twee seizoenen getekend bij Alfa. Is momenteel denk ik ook nog onmisbaar voor het team vanwege de ervaring (ook m.b.t. het ontwikkelen van de auto).
2) GIO/MAG? - GIO is natuurlijk Italiaan en heeft in Oostenrijk een WK-punt behaald. Heb echter niet het idee dat hij een blijvertje is en bij Haas zullen ze grondig de bezem erdoor willen halen en dat zou voor MAG een kans zijn om 'door te stromen' naar dat 'andere satellietteam van Ferrari'.
Torro Rosso:
1) ALB/KVY - Waarschijnlijk mag ALB nog een jaartje rijpen voordat hij naast VER plaats mag nemen, tenzij hij de rest van dit seizoen fenomenaal blijft rijden. Als ALB wordt gepromoveerd, zullen de KVY aan willen houden.
2) GAS/OWA - GAS is gewogen en te licht bevonden voor de hoofdmacht. Mag proberen te bewijzen dat-ie beter is dan ALB voordat-ie na 2020 mag vertekken. Bij promotie van ALB is GAS exit en zullen ze OWA in de auto zetten om hem klaar te stomen.
Racing Point:
1) STR - Iets met pappie
2) LAT - Mercedes junior, was al ontwikkelingsrijder voor Racing Point en is Canadees.
Haas:
1) VET - Door de banden met Ferrari, zou VET mogelijk 'weggepromoveerd' kunnen worden naar Haas, om daar de boel weer vlot te trekken.
2) PER - PER is ervaren en neemt geld mee. Met de name de ervaring is belangrijk en samen met VET zouden ze dan het chassis weer in orde moeten kunnen kijgen.
Williams:
1) RUS - Rijdt rondjes om zijn teamgenoot. Mag denk ik nog een jaartje rijpen voordat-ie naar Mercedes wordt overgeplaatst.
2) MAZ - Brengt geld mee, Mercedes junior. KUB kan echt niet meer mee in F1...
Definitief exit:
- GRO
- KUB
Op de schopstoel:
- MAG
- HUL
- PER
- GAS
- BOT
Nieuw:
- LAT
- MAZ
Mogelijk nieuw:
- OWA
Vrouwelijke Press Officers zie ik liever dan mannelijke. Zelfs als ze Britta heten.
Bald by design, beard by choice.
Inzien dat je iets niet weet, is belangrijker dan alles weten.
Daarvoor hebben ze juist de W Series opgericht
Als zij kunnen meekomen met mannelijke coureurs heb ik er niets op tegen als zij op ten duur in de Formule 3, 2 en 1 komen.
Ik zie voor Mercedes sportief gezien geen enkele reden om BOT eruit te gooien. Hij bedreigt de nr1 rijder niet en pakt netjes de 2e plek als HAM de race wint. En als HAM niet wint en Mercedes had wel een kans, wint hij in zijn plaats. Wat mist daar dat er een ander in het team moet? BOT is gewoon de perfecte 2e rijder. Ik denk niet dat Mercedes het risico gaat nemen om de teamdynamiek om te gooien met een nieuwe, jonge rijder.:
Dus... speculaas erbij dan maar?
Als VET na dit seizoen exit is bij Ferrari, hoe gaat de driver line-up voor volgend jaar eruit zien?
Mercedes:
1) HAM - Nu hij in een zetel en onbedreigd naar zijn zesde WDC rijdt en de (motor)reglementen voor 2021 e.v. zeer waarschijnlijk niet fundamenteel gaan veranderen, blijft Mercedes de komende jaren het dominante team. Hij wil het record aantal WDC's op zijn naam gaan schrijven en blijft dus minstens nog twee jaar bij Mercedes rijden
2) BOT/RUS - Moeilijk in te schatten. Voor zover mij bekend heeft BOT alleen een contract voor dit seizoen en slechts een optie voor Mercedes om hem ook in 2020 vast te leggen. Vraag is of BOT nog een jaar langer wil blijven bukken of toch zijn heil elders wil zoeken. RUS haalt alles uit die Williams zeepkist en rijdt rondjes om zijn teamgenoot. Ik gok op 70% kans dat ze BOT nog een jaar vastleggen en dat RUS in '21 in de Mercedes stapt.
Jaartje overbruggen met BOT of HUL en dan RIC halen?
Welke prestaties van GAS? Hij was in Q 0.3s trager, wat gewoon nauwelijks een prestatie is met dezelfde setup en dezelfde auto en in de race heeft hij alleen p4 gepakt omdat VET VER eraf tikte, anders was hij gewoon (weer) 6e geworden. Het was een beter weekend dan de vorige weekenden (met Oostenrijk als dieptepunt: voor je teamgenoot de eerste bochten in gaan, op een ronde achter je teamgenoot eindigen). Maar kom zeg, dit maakt hem geen goede 2e coureur. Kijk naar Leclerc: die zet hem er met enige regelmaat voor bij Vettel en is waarschijnlijk ook gewoon beter, of Bottas: die maakte het HAM dit weekend echt beter en is de morele winnaar, maar won niet door de slecht getimede SC.Red Bull:
1) VER - Behoeft geen verdere uitleg
2) KVY/ALB - De prestatie van GAS op Silverstone komt te laat. De hoge heren van Red Bull hebben al lang besloten dat GAS volgend jaar niet meer naast VER rijdt. Ik denk dat KVY een tweede kans krijgt, juist omdat hij dit jaar best verdienstelijk rijdt in de Torro Rosso en omdat hij ook een bijdrage kan leveren aan de ontwikkeling van de auto, tenzij ALB de sterren van de hemel rijdt de rest van dit seizoen.
Als VET door Ferrari aan de kant wordt gezet, houdt hij de eer aan zichzelf. Hij heeft zijn escape al gepland: als de 2021-regels hem niet bevallen, kapt hij ermee. Nou, wat dat ook wordt: als LEC hem helemaal zoek rijdt, doet hij wat hij bij RBR ook deed: zijn biezen pakken. En hij kan dan niet naar een ander top team (RBR gaat echt niet gebeuren), dus vertrekt hij uit de F1: hij houdt de eer aan zichzelf.
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Je privacy is voor het eerst geschonden bij de eerste echo. Daarna wordt het er de rest van je leven niet meer beter op.
Er is wel een belangrijk verschil. De meeste rijders werken samen om tot een goede setup te komen of nemen de setup van de andere coureur over. Gasly is verplicht om met de setup van Verstappen te rijden. Dus het heeft er de schijn van dat Gasly zo slecht presteerde doordat die zelf tot de slechte setup kwam en niet die van Verstappen wou over nemen. Nu het team hem heeft verplicht om die van Verstappen over te nemen lijkt hij wel overweg te kunnen met de auto.:
Denk dat Gasly zichzelf een goede dienst heeft bewezen dit weekend. Echt top hoe hij de drie dagen gereden heeft. En ongetwijfeld heeft hij e.e.a. gekopieerd van Max, maar dat deed Riccardio vorig jaar ook regelmatig en daar was nooit kritiek op. Beter goed gejat dan slecht verzonnen.
En rijders rijden voor zichzelf maar namens en voor een team. Dus dat binnen het team gebruik gemaakt wordt van de beschikbare gegevens, ook al is het van je collega rijder, daar is i.m.o. niets mis mee. Dat gebeurt in elk bedrijf.
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
https://www.racefans.net/...o-let-verstappen-through/:
Denk dat Gasly zichzelf een goede dienst heeft bewezen dit weekend. Echt top hoe hij de drie dagen gereden heeft. En ongetwijfeld heeft hij e.e.a. gekopieerd van Max, maar dat deed Riccardio vorig jaar ook regelmatig en daar was nooit kritiek op. Beter goed gejat dan slecht verzonnen.
En rijders rijden voor zichzelf maar namens en voor een team. Dus dat binnen het team gebruik gemaakt wordt van de beschikbare gegevens, ook al is het van je collega rijder, daar is i.m.o. niets mis mee. Dat gebeurt in elk bedrijf.
Mijn Systeem "Always listen to experts. They'll tell what can't be done and why. Then do it"
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
[ Voor 36% gewijzigd door leekers op 16-07-2019 07:07 ]
"Beautiful Clean Coal"
Latifi en Mazepin zijn toch van die gastjes met meer geld dan talent? Zoals Stroll?:
LAT = Nicholas Latifi
MAZ = Nikita Mazepin
OWA - Patricio O'Ward
@Maurice079 was me al voor, zie ik
Latifi doet het wel goed. staat momenteel 2e in de F2, achter Nyck de Vries.:
[...]
Latifi en Mazepin zijn toch van die gastjes met meer geld dan talent? Zoals Stroll?
Weet niet of dat zo'n aanwinst is... dan zie ik liever "ouwetjes" als Alonso en Räikkönen.
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
Ik zelf ben ook geen liefhebber van teamorders, maar zeker in deze situatie vind ik het juist ook meer dynamiek geven aan zo'n race. Je teamgenoot gaat voor jou opzij en gaat het de coureur erachter wat lastiger voor je maken (en dit omdat je zelf niet meekomt, of andere strategie hebt).
Daar kwam hij vorig nog mee weg omdat de coureurs op gelijke voet werden gesteld en Gasly misschien wel een klein streepje voor had. Gasly was zondag even vergeten dat bij Red Bull dat niet helemaal het geval is, dus moest Christian Horner hem daar uiteindelijk even aan helpen herinneren.
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Niet veel later verhuisde McLaren naar een nieuw gebouw, een steenworp verderop:
Ik weet wat je bedoelt, Ham gaf de plek wel degelijk terug.:
[...]
Ik zelf ben ook geen liefhebber van teamorders, maar zeker in deze situatie vind ik het juist ook meer dynamiek geven aan zo'n race. Je teamgenoot gaat voor jou opzij en gaat het de coureur erachter wat lastiger voor je maken (en dit omdat je zelf niet meekomt, of andere strategie hebt).
Waar ik wel meer moeite mee heb... was vorig seizoen, waarbij Bottas, Hamilton voor moet laten zodat hij het gat naar de 1ste plek nog kan proberen dicht te rijden. Dit lukt dan niet maar er wordt niet terug gewisseld. Dan vind ik het mooier van een team door dan toch terug te swappen aangezien je die plek "kado" hebt gekregen van je teamgenoot zonder hard ervoor te vechten. Helaas zijn soms kampioenschapspunten belangrijker.... en dat is uiteraard ook een gezamelijke teameffort.. dus tjah teamorders het blijft moeilijk
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Denk niet dat Kvyat nog in de RBR komt te rijden, maar Marko kennende...
Albon lijkt wel kundig te zijn in het afstellen van z'n auto.
Ik denk eerder dat Hulkenberg gaat komen naast Max. Kvyat heeft zich wel wat herpakt, maar qua marketing heeft RB meer aan Hulkenberg dan Kvyat.
GamePC (AMD Ryzen 5900x - Gigabyte RTX 3070 Gaming OC 8G - Gigabyte Aorus X570 ELITE - 32GB Corsair Vengeance 3600C18 - 1.5TB Samsung 970 EVO NVME - 500GB Samsung 950 EVO Sata - Fractal Design Define 7 - Corsair RM750x - 2x Asus VG27AQ 1440p@144hz)
Hulkenberg presteert minder dan Ricciardo in de Renault, die gaat echt niet in de Red Bull plaatsnemen.:
[...]
Ik denk eerder dat Hulkenberg gaat komen naast Max. Kvyat heeft zich wel wat herpakt, maar qua marketing heeft RB meer aan Hulkenberg dan Kvyat.
Het liefst had ik Norris gezien, maar die ligt al vast. Had best een leuk duo kunnen zijn. Samen racing sims livestreamen op Twitch bv
"When you grow up your heart dies"
Renault heeft ook Ferrari strategie als het om Hulkenberg gaat. Hulkenberg vroeg de hele tijd om een pitstop, omdat zijn banden het aan het begeven waren (rond de 140 graden volgens Hulkenberg). Maar Renault liet hem vrolijk verder rijden, en zei dat er niets aan de hand was waardoor Hulkenberg dus langzamer moest gaan rijden.:
[...]
Hulkenberg presteert minder dan Ricciardo in de Renault, die gaat echt niet in de Red Bull plaatsnemen.
Dan moet hij gewoon het heft in handen nemen en zeggen ik kom nu binnen. Niet altijd zo braaf luisteren.
"When you grow up your heart dies"
Dat werkt niet bij Fransen:
[...]
Dan moet hij gewoon het heft in handen nemen en zeggen ik kom nu binnen. Niet altijd zo braaf luisteren.
.[ Voor 35% gewijzigd door StealthyPeanut op 16-07-2019 11:12 ]
Ja en dan? Staat je crew niet klaar.. ergo pitstop van 20+ seconden.. schiet je ook geen bal mee op.:
[...]
Dan moet hij gewoon het heft in handen nemen en zeggen ik kom nu binnen. Niet altijd zo braaf luisteren.
*sowieso
Klopt, maar je heb wel je punt gemaakt. Het is net zoiets als de NO van Max een paar jaar geleden. Gewoon laten zien wie er rijdt.
"When you grow up your heart dies"
Dit topic is gesloten.
:strip_icc():strip_exif()/u/23872/Y2.jpg?f=community)
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
/u/324913/crop56a24cce05cd3_cropped.png?f=community)
/u/151531/crop5b7a94dcf3c4a_cropped.png?f=community)
/u/596198/crop57b76f39423d0_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1640/crop58eddfdd8104e.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/25212/crop5bb715b4827b7_cropped.jpeg?f=community)
/u/513156/crop5ba35b73ebabc_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/10274/crop67712295188a6_cropped.jpg?f=community)
/u/18893/chrome_logo.png?f=community){kind=logo}
:strip_icc():strip_exif()/u/110767/avatar_6060.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/101588/the_lemmings_masacre_2_by_wormthingy.gif?f=community)
:strip_exif()/u/406500/Minisculegifloopedcropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/76569/garfield14.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/356502/crop5b17f4bc39e72_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/473168/Motor_Tweakers.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/33843/GoT-avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/709413/crop5a880be8806d7_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/675483/crop5784afbf6df22.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/38130/electro.gif?f=community)
/u/18936/crop6402808ba605b.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/28520/ron_swanson.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/7013/spunky_main.gif?f=community)
:strip_exif()/u/44074/avatar001.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/32068/kanarie_klein.jpg?f=community)
/u/159815/crop580f717442e00_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/574499/crop5eabc245924a9_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/49057/Avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
/u/139149/crop64c809f4b448c.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/341137/crop5955fc64acc1d_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/380614/crop5731be57b5c90.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/48361/icon.gif?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/263224/crop61b1cc0c2d335_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/155971/avatar_kerst.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/156227/joschka.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/253641/crop686f9cec6f8b1_cropped.jpg?f=community)
