[F1] Seizoen 2019 - Deel 1

[RobertMe]

Jasphur schreef op dinsdag 15 januari 2019 @ 10:37:
@Siebeh Benieuwd hoe de andere teams (lees: Mercedes en Ferrari) hier op gaan reageren.

In ieder geval Ferrari heeft afgelopen seizoen ook een of meer keer een nieuwe spec motor aan Sauber (en Haas?) geleverd waarbij zij de proefkonijnen mochten zijn. Wat RBR & STR met Honda gaan doen is dus niks nieuws. Daarnaast koopt een team als Force India Racing Point v.z.i.w. ook de versnellingsbak en daarmee dus bij wijze van de volledige achterkant in van Mercedes.

[basvn]

Jasphur schreef op dinsdag 15 januari 2019 @ 10:37:
@Siebeh Benieuwd hoe de andere teams (lees: Mercedes en Ferrari) hier op gaan reageren.

Sauber en Williams opofferen?
Als mercedes over gaat naar een nieuw ontwerp voor hun PU, zullen ze misschien ook vaker gaan testen

[Siebeh]

Jasphur schreef op dinsdag 15 januari 2019 @ 10:37:
@Siebeh Benieuwd hoe de andere teams (lees: Mercedes en Ferrari) hier op gaan reageren.

Zullen er vast blij mee zijn. Ze willen toch zo graag meer concurrentie....NOT

Het is natuurlijk prachtig voor RBR en Max, maar het verkloot de sport zowel.
Als Ferrari dit zo bij Sauber of Haas zou doen zouden alle RBR en Mercedes fans moord en brand schreeuwen.

Begrijp mij niet verkeerd, ik ben groot Max Verstappen fan(al sinds hij in een kart stapte) maar dit keur ik diep in mijn hart niet goed.

[Panini]

Siebeh schreef op dinsdag 15 januari 2019 @ 10:26:
in-seasons tests voor Red Bull.

https://nl.motorsport.com...n-gridstraf-2019/4306915/

Ouw nieuws, nieuw jasje?

https://racingnews365.nl/...proefkonijn-voor-red-bull

Dit artikel van 02/12/2018 zegt precies hetzelfde. Is wel te zien dat het komkommertijd is.

[RobertMe]

Siebeh schreef op dinsdag 15 januari 2019 @ 10:44:
[...]


Zullen er vast blij mee zijn. Ze willen toch zo graag meer concurrentie....NOT

Het is natuurlijk prachtig voor RBR en Max, maar het verkloot de sport zowel.
Als Ferrari dit zo bij Sauber of Haas zou doen zouden alle RBR en Mercedes fans moord en brand schreeuwen.

Zo groot was de klachtenregen toch niet toen Haas met een 2017 Ferrari clone kwam aanzetten.

En zoals gezegd, op aandrijvingsvlak en zo is het sowieso niet nieuw. Versnellingsbak delen/inkopen en zo mag gewoon en andere teams doen dat ook (ik vermoed alleen Williams niet van de Mercedes/Ferrari klanten?). Daarnaast wordt aero ook op de baan wel afgekeken en nagemaakt.

[Martinspire]

Panini schreef op dinsdag 15 januari 2019 @ 10:46:
[...]

Ouw nieuws, nieuw jasje?

https://racingnews365.nl/...proefkonijn-voor-red-bull

Dit artikel van 02/12/2018 zegt precies hetzelfde. Is wel te zien dat het komkommertijd is.

Gebeurt wel vaker ja, al vind ik het in deze periode niet zo heel raar. Zou eerder wat zijn als dezelfde website nieuws gaat herhalen. En misschien moest het intern nog worden bevestigd? Gezien niet elke outlet zijn berichten dubbelchecked

[Hmtsjmftsch]

In de podcast "F1 aan tafel" vertelde Olaf Mol dat Honda op een zeker moment hulp heeft gekregen van andere motorleverancier(s) om een bepaald minimum niveau te bereiken. Dit zouden ze hebben gedaan omdat Honda anders uit de F1 zou zijn vertrokken. Iemand hier wel eens meer over gehoord?

[Ryur]

Hmtsjmftsch schreef op dinsdag 15 januari 2019 @ 11:19:
In de podcast "F1 aan tafel" vertelde Olaf Mol dat Honda op een zeker moment hulp heeft gekregen van andere motorleverancier(s) om een bepaald minimum niveau te bereiken. Dit zouden ze hebben gedaan omdat Honda anders uit de F1 zou zijn vertrokken. Iemand hier wel eens meer over gehoord?

Dat verhaal vertelt Olav regelmatig.
Ik heb het verhaal ook van hem gehoord in 2017 (?) in Hengelo toen hij zijn nieuwe boek kwam presenteren.

Gingen geruchten dat vooral Mercedes veel heeft meegeholpen.

[YakuzA]

Panini schreef op dinsdag 15 januari 2019 @ 10:46:
[...]

Ouw nieuws, nieuw jasje?

https://racingnews365.nl/...proefkonijn-voor-red-bull

Dit artikel van 02/12/2018 zegt precies hetzelfde. Is wel te zien dat het komkommertijd is.

Dat artikel is ook rechtstreeks getarget op NL.
De rehash is alleen prominent te vinden op de nl.motorsport.com en op de (normale) internationale website is hij al uit de headlines verdwenen

Hmtsjmftsch schreef op dinsdag 15 januari 2019 @ 11:19:
In de podcast "F1 aan tafel" vertelde Olaf Mol dat Honda op een zeker moment hulp heeft gekregen van andere motorleverancier(s) om een bepaald minimum niveau te bereiken. Dit zouden ze hebben gedaan omdat Honda anders uit de F1 zou zijn vertrokken. Iemand hier wel eens meer over gehoord?

Het gerucht was ook dat ze die hulp hadden geweigerd.

[ Voor 34% gewijzigd door YakuzA op 15-01-2019 11:56 ]

[Spotmatic]

Jasphur schreef op dinsdag 15 januari 2019 @ 10:37:
@Siebeh Benieuwd hoe de andere teams (lees: Mercedes en Ferrari) hier op gaan reageren.

Doen ze dat niet al een beetje via de klantenteams? Al misbruiken ze die niet op dezelfde manier als RBR dat doet (maar we moeten toegeven dat het slim is).

[mphilipp]

Jasphur schreef op dinsdag 15 januari 2019 @ 10:37:
@Siebeh Benieuwd hoe de andere teams (lees: Mercedes en Ferrari) hier op gaan reageren.

Dat deden ze afgelopen seizoen toch ook al? Ik zie het verschil niet. En hoe zouden andere teams daarop moeten reageren? Ze hebben het maar te ondergaan. Zij hebben geen juniorteams.

[basvn]

Verstappen was ‘in tears’ after Monaco crash

[Lasmibalsingh]

Hmtsjmftsch schreef op dinsdag 15 januari 2019 @ 11:19:
In de podcast "F1 aan tafel" vertelde Olaf Mol dat Honda op een zeker moment hulp heeft gekregen van andere motorleverancier(s) om een bepaald minimum niveau te bereiken. Dit zouden ze hebben gedaan omdat Honda anders uit de F1 zou zijn vertrokken. Iemand hier wel eens meer over gehoord?

Op f1technical is altijd de berichtgeving geweest dat Honda hulp van andere fabrikanten heeft geweigerd omdat ze zelf wilden ontdekken wat ze fout deden en daarmee belangrijke R&D opdeden voor Honda in het algemeen gezien ze ook een grote speler zijn op de hybride automarkt.

Ik kan me wel herinneren dat na het 2014 rampjaar van Ferrari er een soortgelijk verhaal was tussen Mercedes en Ferrari om de Ferrari v6-t hybride krachtbron op een minimumniveau te brengen zodat ze weer competitief waren in 2015. Deze hulp had Ferrari toen ook volgens de geruchten geaccepteerd en min of meer geëist omdat ze heel andere krachtbronnen maakte voor in hun straatauto's.

[basvn]

Buemi blijft reserve rijder bij RBR

[sjaool]

basvn schreef op dinsdag 15 januari 2019 @ 12:46:
Verstappen was ‘in tears’ after Monaco crash

Grappig dat uit elk interview zinnen worden getrokken om een compleet nieuw artikel te schrijven.

[nachtnet]

RobertMe schreef op dinsdag 15 januari 2019 @ 10:49:
[...]

Zo groot was de klachtenregen toch niet toen Haas met een 2017 Ferrari clone kwam aanzetten.

Er zijn daar toch diverse tegengeluiden gehoord. Er is zelfs een aantal keren om een clarification gevraagd bij de FIA.

https://www.bbc.com/sport/formula-one/43568043

[Crashhill]

Alles voor de sport, prima toch, en als je toch 2 teams hebt, waarom niet.
Winnen, daarom doe je mee.

[hardware-lover]

Arfman schreef op dinsdag 15 januari 2019 @ 13:36:
Dit al langsgekomen?

https://old.reddit.com/r/...month_in_the_netherlands/

F1 TV Pro voor 8 euro per maand in Nederland.

[Afbeelding]

@Arfman, het was al aangekondigd; Rivanov in "[F1] Kwaliteit van uitzendingen en waar te kijken?"

---

It's time to start the McLaren recovery

[ Voor 13% gewijzigd door hardware-lover op 15-01-2019 13:52 ]

[YakuzA]

@nachtnet De lijst met alle lokale race starttijden is bekend gemaakt:

https://www.motorsport.co...race-start-times/4324236/

Zal em snel even zelf ook vergelijken met de startpost

/edit: australie -> 16:10 en frankrijk -> 15:10 wijken af

[ Voor 12% gewijzigd door YakuzA op 15-01-2019 13:56 ]

[loekf2]

Ferrari 15 Feb, via motorsport.com:

F1’s pre-season key dates so far:

February 12: Renault launch
February 13: Racing Point launch
February 14: McLaren launch
February 15: Ferrari launch
February 18-21: First pre-season test
February 26-March 1: Second pre-season test

[YakuzA]

loekf2 schreef op dinsdag 15 januari 2019 @ 16:39:
Ferrari 15 Feb, via motorsport.com:

F1’s pre-season key dates so far:

February 12: Renault launch
February 13: Racing Point launch
February 14: McLaren launch
February 15: Ferrari launch
February 18-21: First pre-season test
February 26-March 1: Second pre-season test

Nog niks extra aangekondigd dus
YakuzA in "[F1] Seizoen 2019 - Deel 1"

[nachtnet]

@YakuzA et al. waren alleen de racetijden Australië & Frankrijk verkeerd in de TS?

* nachtnet gaat er vrijdag nog eens aan werken.
Nog andere verzoeken / wijzigingen in de startpost nodig?

[ Voor 4% gewijzigd door nachtnet op 15-01-2019 19:45 ]

[alesandro_46]

nachtnet schreef op dinsdag 15 januari 2019 @ 19:37:
@YakuzA et al. waren alleen de racetijden Australië & Frankrijk verkeerd in de TS?

* nachtnet gaat er vrijdag nog eens aan werken.
Nog andere verzoeken / wijzigingen in de startpost nodig?

GPupdate.net heeft een mooi overzicht geplaatst:

Grand Prix van Australië, 17 maart: 06:10 uur (16:10 uur lokaal)
Grand Prix van Bahrein, 31 maart: 17:10 uur (18:10 uur uur lokaal)
Grand Prix van China, 14 april: 08:10 uur (14:10 uur lokaal)
Grand Prix van Azerbeidzjan, 28 april: 14:10 uur (16:10 uur lokaal)
Grand Prix van Spanje, 12 mei: 15:10 uur
Grand Prix van Monaco, 26 mei: 15:10 uur
Grand Prix van Canada, 9 juni: 20:10 uur (14:10 uur lokaal)
Grand Prix van Frankrijk, 23 juni: 15:10 uur
Grand Prix van Oostenrijk, 30 juni: 15:10 uur
Grand Prix van Groot-Brittannië, 14 juli: 15:10 uur (14:10 uur lokaal)
Grand Prix van Duitsland, 28 juli: 15:10 uur
Grand Prix van Hongarije, 4 augustus: 15:10 uur
Grand Prix van België, 1 september: 15:10 uur
Grand Prix van Italië, 8 september: 15:10 uur
Grand Prix van Singapore, 22 september: 14:10 uur (20:10 uur lokaal)
Grand Prix van Rusland, 29 september: 13:10 uur (14:10 uur lokaal)
Grand Prix van Japan, 13 oktober: 07:10 uur (14:10 uur lokaal
Grand Prix van Mexico, 27 oktober: 20:10 uur (13:10 uur lokaal)
Grand Prix van de Verenigde Staten, 3 november: 20:10 uur (13:10 uur lokaal)
Grand Prix van Brazilië, 17 november: 18:10 uur (15:10 uur lokaal)
Grand Prix van Abu Dhabi, 1 december: 14:10 uur (17:10 uur lokaal)

[YakuzA]

@nachtnet Alle afwijkingen die ik zie in de tijden met 2 schermen naast elkaar:
Race Australië.
Fp3 China.
Alle tijden Frankrijk.
Fp1 tm 3 VS zijn ook afwijkend in de startpost.

[ Voor 55% gewijzigd door YakuzA op 15-01-2019 22:06 ]

[naitsoezn]

De discussie over de uitzendingen mag gerust in [F1] Kwaliteit van uitzendingen en waar te kijken? gevoerd worden maar is hier off-topic. Ik heb een hele zwik posts die kant op gestuurd.

[ Voor 12% gewijzigd door naitsoezn op 16-01-2019 08:50 ]

[nachtnet]

Toro rosso stelt Albon voor.
YouTube: Get To Know: Alexander Albon

[ Voor 48% gewijzigd door nachtnet op 16-01-2019 09:04 ]

[Lensent]

basvn schreef op dinsdag 15 januari 2019 @ 13:07:
Buemi blijft reserve rijder bij RBR

Je bedoelt Sacha Baron Cohen's lookalike

[basvn]

[nachtnet]

Leesvoer:
https://www.formula1.com/...NP8y7CPiob68xAiuj6Vs.html

Mario Isola (Pirelli) over zijn werk als ambulance medewerker.

[Jasphur]

basvn schreef op woensdag 16 januari 2019 @ 17:40:
[YouTube: F1 Explained: What Do Teams Do on the Grid?]

Heel tof! Leuk ook dat ze Toro Rosso filmen ipv 1 van de 3 topteams.

[TheBrut3]

nachtnet schreef op woensdag 16 januari 2019 @ 19:19:
Mario Isola (Pirelli) over zijn werk als ambulance medewerker.[Afbeelding]

Nou... Dat is geen straf om in die ambulance te werken!

[mphilipp]

Jasphur schreef op woensdag 16 januari 2019 @ 20:02:
[...]
Heel tof! Leuk ook dat ze Toro Rosso filmen ipv 1 van de 3 topteams.

Daar mogen ze waarschijnlijk niet eens filmen...

[basvn]

Red Bull have ‘healthy’ working environment with Honda – Horner

Stukje van F1.com

[DaniëlWW2]

basvn schreef op donderdag 17 januari 2019 @ 12:03:
Red Bull have ‘healthy’ working environment with Honda – Horner

Stukje van F1.com

Alsof het slechter dan met Renault kon.

[Jackson6]

DaniëlWW2 schreef op donderdag 17 januari 2019 @ 12:04:
[...]


Alsof het slechter dan met Renault kon.

Ik wil nog wel eens zien of die Honda nou echt beter is, dat geouwehoer over Renault ben ik wel een beetje zat.

[ Voor 10% gewijzigd door Jackson6 op 17-01-2019 12:52 ]

[Temujin]

Jackson6 schreef op donderdag 17 januari 2019 @ 12:51:
[...]


Ik wil nog wel eens zien of die Honda nou echt beter is, dat geouwehoer over Renault ben ik wel een beetje zat.

Dit gaat over een healthy relationship. Die kan inderdaad niet veel minder dan hoe deze met renault was.
Je kan vrij lastig ontkennen dat de relatie tussen renault en RB afgelopen seizoen niet zo fantastisch was.

[Extigo]

Groot deel nieuwe auto Mclaren zichtbaar:
https://www.gpfans.com/nl...-nieuwe-auto-grotendeels/

[Pathogen]

Wtf. Ik dacht heel even dat ik een swastika danwel SS-logo op die auto zag staan.

[DaniëlWW2]

demo31051987 schreef op donderdag 17 januari 2019 @ 13:13:
Groot deel nieuwe auto Mclaren zichtbaar:
https://www.gpfans.com/nl...-nieuwe-auto-grotendeels/

[Afbeelding]

Stout, stout McLaren. Gewoon even heel veel van jullie rivaal Ferrari kopiëren hé. De laatste keer dat jullie dat deden, kregen jullie een boete van $100 miljoen en werden jullie het WCC uitgegooid.

Maar die auto is behoorlijk Ferrari esk.
Kijk maar naar de sidepods, air intake boven of de hoge voorwielophanging. Het is in ieder geval niet meer zoals de MCL33.

https://www.wsupercars.co...Ferrari-SF71H-V4-1080.jpg
https://i.redd.it/m9gygileoyh01.jpg

edit: fake news.

[ Voor 4% gewijzigd door DaniëlWW2 op 18-01-2019 12:06 ]

[Jasphur]

Is dat nou Coca Cola op de achtervleugel?

[TheBrut3]

Jasphur schreef op donderdag 17 januari 2019 @ 14:11:
Is dat nou Coca Cola op de achtervleugel?

Ja.

[Pathogen]

Hahaha, "rivaal" Ferrari! Een rivaal is toch iemand waarmee je op gelijke hoogte strijdt?

[hardware-lover]

DaniëlWW2 schreef op donderdag 17 januari 2019 @ 13:49:
[...]
Stout, stout McLaren. Gewoon even heel veel van jullie rivaal Ferrari kopiëren hé. De laatste keer dat jullie dat deden, kregen jullie een boete van $100 miljoen en werden jullie het WCC uitgegooid.

[knip]

Je zou HAASt denken dat ze niet de enigen zijn die de Ferrari als voorbeeld pakken

[Jasphur]

Ik lees her en de op Twitter dat die afbeelding van McLaren fake zou kunnen zijn.

Dus hier als troost een mooie wagen:

---

Fake dus. De hele wagen. Van F1universe

[ Voor 32% gewijzigd door Jasphur op 17-01-2019 14:24 ]

[Divak]

Ik heb voor kerst het boek van Kimi gekregen (Engelse versie). Helaas bleek het een enorme teleurstelling. Erg zonde dat een - in potentie - zo mooi verhaal, zo ontzettend slecht wordt verteld.

Het boek is ontzettend oppervlakkig en onsamenhangend, geen enkele rode draad of chronologie en uiteindelijk stopt het boek opeens uit het niets terwijl ik dacht dat er nog wel 50 pagina's volgden.. toen bleek de auteur maar even 50 kantjes gevuld te hebben met de resultaten van Kimi.. Het is bijna een diarree aan willekeurige hoofdstukjes die met een potje dobbelen op een bepaalde volgorde zijn gelegd.

Zeker geen aanrader en erg zonde dat het precies bij Kimi zo slecht aangepakt is! Natuurlijk bevat het boek een paar leuke, sappige details, maar dat had allemaal veel beter verteld kunnen worden.

[DaniëlWW2]

Pathogen schreef op donderdag 17 januari 2019 @ 14:15:
Hahaha, "rivaal" Ferrari! Een rivaal is toch iemand waarmee je op gelijke hoogte strijdt?

Dus? Ferrari haar laatste kampioenschap was 2007. McLaren haar laatste kampioenschap was 2008. Beiden zitten in dezelfde categorie hoor.

Los daarvan hebben die twee een zeer lange geschiedenis.

[Wom]

Divak schreef op donderdag 17 januari 2019 @ 14:19:
Ik heb voor kerst het boek van Kimi gekregen (Engelse versie). Helaas bleek het een enorme teleurstelling. Erg zonde dat een - in potentie - zo mooi verhaal, zo ontzettend slecht wordt verteld.

Het boek is ontzettend oppervlakkig en onsamenhangend, geen enkele rode draad of chronologie en uiteindelijk stop het boek opeens uit het niets terwijl ik dacht dat er nog wel 50 pagina's volgden.. toen bleek de auteur maar even 50 kantjes gevuld te hebben met de resultaten van Kimi.. Het is bijna een diarree aan willekeurige hoofdstukjes die met een potje dobbelen op een bepaalde volgorde zijn gelegd.

Zeker geen aanrader en erg zonde dat het precies bij Kimi zo slecht aangepakt is! Natuurlijk bevat het boek een paar leuke, sappige details, maar dat had allemaal veel beter verteld kunnen worden.

Dit gevoel had ik dus ook ook. Dan was het boek van Button iets beter moet ik zeggen.

[Martinspire]

Divak schreef op donderdag 17 januari 2019 @ 14:19:
Erg zonde dat een - in potentie - zo mooi verhaal, zo ontzettend slecht wordt verteld.

Het boek is ontzettend oppervlakkig en onsamenhangend, geen enkele rode draad of chronologie en uiteindelijk stopt het boek opeens uit het niets terwijl ik dacht dat er nog wel 50 pagina's volgden.. toen bleek de auteur maar even 50 kantjes gevuld te hebben met de resultaten van Kimi.. Het is bijna een diarree aan willekeurige hoofdstukjes die met een potje dobbelen op een bepaalde volgorde zijn gelegd.

To be fair, dat is toch ook hoe Kimi is met zijn interviews? Onsamenhangend, geen rode draad door zijn verhaal en allemaal oppervlakkige antwoorden. Weinig emotie zien we in het echt ook van hem en het is ook allemaal te vroeg afgelopen (bij Ferrari)

[Lensent]

Divak schreef op donderdag 17 januari 2019 @ 14:19:
Ik heb voor kerst het boek van Kimi gekregen (Engelse versie). Helaas bleek het een enorme teleurstelling. Erg zonde dat een - in potentie - zo mooi verhaal, zo ontzettend slecht wordt verteld.

Het boek is ontzettend oppervlakkig en onsamenhangend, geen enkele rode draad of chronologie en uiteindelijk stopt het boek opeens uit het niets terwijl ik dacht dat er nog wel 50 pagina's volgden.. toen bleek de auteur maar even 50 kantjes gevuld te hebben met de resultaten van Kimi.. Het is bijna een diarree aan willekeurige hoofdstukjes die met een potje dobbelen op een bepaalde volgorde zijn gelegd.

Zeker geen aanrader en erg zonde dat het precies bij Kimi zo slecht aangepakt is! Natuurlijk bevat het boek een paar leuke, sappige details, maar dat had allemaal veel beter verteld kunnen worden.

Ik deel je mening enigszins.
Persoonlijk vond ik vooral de vertaling van het Nederlands vanuit het Fins heel matig...

[kevlar01]

Nieuwe wallpaper?

[DaniëlWW2]

Aangezien we langzaam richting het einde van de komkommertijd gaan wat Ricciardo being Ricciardo.

Ricciardo signeert voor een "fan".
https://www.instagram.com/p/Bsn-wEUFewg/

Ricciardo zijn nieuwjaarsbarbecue. (deze is het zeker waard)
https://www.instagram.com/p/BsDdZ_vH2_S/

* DaniëlWW2 gaat hem missen bij RBR.

[ Voor 6% gewijzigd door DaniëlWW2 op 17-01-2019 18:50 ]

[pjottum]

DaniëlWW2 schreef op donderdag 17 januari 2019 @ 18:32:
Aangezien we langzaam richting het einde van de komkommertijd gaan wat Ricciardo being Ricciardo.

* DaniëlWW2 gaat hem missen bij RBR.

Jij niet alleen. Ik kan me tenenkrommende filmpjes met Daniil herinneren, ben benieuwd of Gasly in staat is de marketing zo te dragen als Ric dat deed. En hier feitelijk gewoon weer doet, RB hoeft dit alleen maar te retweeten...

[DaniëlWW2]

pjottum schreef op donderdag 17 januari 2019 @ 19:12:
[...]


Jij niet alleen. Ik kan me tenenkrommende filmpjes met Daniil herinneren, ben benieuwd of Gasly in staat is de marketing zo te dragen als Ric dat deed. En hier feitelijk gewoon weer doet, RB hoeft dit alleen maar te retweeten...

Maak je maar geen zorgen over Daniil. Als Max Gasly werkelijk helemaal afmaakt, en dat kan zomaar gebeuren, dan zie ik Daniil wel eens terugkomen bij RBR.

Ik denk dat RBR gewoon wat vaker caravans zal moeten gaan slopen om de factor Ricciardo te compenseren. Ze zullen miljoenen minder kwijt zijn aan salariskosten, dus het kan.

[nachtnet]

@ScarbsTech Bishop Rotory Valve V10. It was quite a thing. So sad it never made it clear nto a car and hope one day @MercedesAMGF1 will take it apart for the public to look at. pic.twitter.com/eAbNj83K3D

— Dawn Treader (@DawnTreaderEng) 17 januari 2019

2002 engine that never raced FO110L. Spent a year on the Dyno, banned before it made it into a car. There were issues but it was fundamentally an advantage over poppit valve... Eventually.

— Dawn Treader (@DawnTreaderEng) 17 januari 2019

A depiction of how it worked. I can't fine a link to Bishop to give them credit. If you guys are still out there - not forgotten. By me anyway! #respect pic.twitter.com/YlbfcUzZWT

— Dawn Treader (@DawnTreaderEng) 17 januari 2019

[ Voor 11% gewijzigd door nachtnet op 17-01-2019 20:46 ]

[YakuzA]

Itempje over verstappen bij de formule E als ondersteuning van de stewards.

[nachtnet]

_{Leesvoer TECH!:}

Formula One Insights (Jason Sultana) - F1 car suspension pt 1 +25m
Formula One Insights (Jason Sultana) - F1 car suspension pt 2

[ Voor 7% gewijzigd door nachtnet op 17-01-2019 21:25 ]

[warp]

kevlar01 schreef op donderdag 17 januari 2019 @ 16:43:
Nieuwe wallpaper?

[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]

[Ankona]

pjottum schreef op donderdag 17 januari 2019 @ 19:12:
[...]


Jij niet alleen. Ik kan me tenenkrommende filmpjes met Daniil herinneren, ben benieuwd of Gasly in staat is de marketing zo te dragen als Ric dat deed. En hier feitelijk gewoon weer doet, RB hoeft dit alleen maar te retweeten...

En dat is nou net waar een marketingbedrijf met giga budgetten zich onderscheid van een puur sportteam. Dat flauwe geneuzel wat ze er pseudo spontaan omheen verzinnen en constant de media in pushen.
Misschien klink ik zuur, maar al die grappig bedoelde filmpjes maken dat ik eerder een afkeer van zo'n team krijg dan dat ik fan wordt.

[MartijnV03]

nachtnet schreef op donderdag 17 januari 2019 @ 20:45:
[Afbeelding]
[Twitter]
[Twitter]

[Afbeelding]
[Twitter]

Heeft Ilmor niet iets soortgelijks geprobeerd op een MotoGP machine?

[Muse]

Vandaag is het de geboortedag van Gilles Villeneuve (1950)

Dus daarom plaatjes:

[blade08]

[Destruction]

Ankona schreef op vrijdag 18 januari 2019 @ 08:03:
[...]

En dat is nou net waar een marketingbedrijf met giga budgetten zich onderscheid van een puur sportteam. Dat flauwe geneuzel wat ze er pseudo spontaan omheen verzinnen en constant de media in pushen.
Misschien klink ik zuur, maar al die grappig bedoelde filmpjes maken dat ik eerder een afkeer van zo'n team krijg dan dat ik fan wordt.

Die caravan race die Max en Daniel hadden vorig jaar (iirc), lijkt mij anders best leuk om ook 's zoiets te doen

[Ankona]

Destruction schreef op vrijdag 18 januari 2019 @ 14:44:
[...]


Die caravan race die Max en Daniel hadden vorig jaar (iirc), lijkt mij anders best leuk om ook 's zoiets te doen

Ik weet niet hoe oud je bent, maar de Tros organiseerde die een tijdje onder onder het programma Ter Land ter zee en in de lucht
YouTube: Ter land, ter zee en in de lucht Achteruitrijden, caravanrace


(Programma heeft wel een hoop cultureel erfgoed gekost, sindsdien zijn dafjes erg zeldzaam)

[ Voor 8% gewijzigd door Ankona op 18-01-2019 14:49 ]

[Destruction]

Ankona schreef op vrijdag 18 januari 2019 @ 14:48:
[...]

Ik weet niet hoe oud je bent, maar de Tros organiseerde die een tijdje onder onder het programma Ter Land ter zee en in de lucht
YouTube: Ter land, ter zee en in de lucht Achteruitrijden, caravanrace


(Programma heeft wel een hoop cultureel erfgoed gekost, sindsdien zijn dafjes erg zeldzaam)

Ik ken ze inderdaad. De Dafjes race ken ik vooral omdat m'n vader fan is/was van v. Duin, die op een gegeven moment het commentaar ging doen.

Maar zoiets terugkijken is iets anders dan het zelf doen

[Ankona]

Destruction schreef op vrijdag 18 januari 2019 @ 14:51:
[...]


Ik ken ze inderdaad. De Dafjes race ken ik vooral omdat m'n vader fan is/was van v. Duin, die op een gegeven moment het commentaar ging doen.

Maar zoiets terugkijken is iets anders dan het zelf doen

Huur een caravan, koop het eigen risico af.....

[Destruction]

Ankona schreef op vrijdag 18 januari 2019 @ 14:52:
[...]

Huur een caravan, koop het eigen risico af.....

Ik denk dan meer in de richting van minimaal 2 auto's met caravan, liefst beide voor sloopgeld, en dat dan bij een boer op een weiland ofzo.. Ietsje meer alsin, we zien wel wat er gebeurd Aan het eind van het geklooi auto + caravan TL, zolang je er zelf maar heel uit komt

Al gaat dit inmiddels natuurlijk wel lichterlijk offtopic.

[ Voor 9% gewijzigd door Destruction op 18-01-2019 14:56 ]

[DaniëlWW2]

Klaarblijkelijk heeft de FOM het copyright op heel wat oude races opgeven. Dus geniet van de absolute chaos van Spa 1998, in fatsoenlijke kwaliteit.

Er zullen de komende tijd denk ik wel meer oude races gaan opduiken als veel nu vrijgegeven is.

[basvn]

https://www.instagram.com/p/Bsx4874hEx1/

[HeAdWaVe74]

basvn schreef op vrijdag 18 januari 2019 @ 15:41:
https://www.instagram.com/p/Bsx4874hEx1/

[Afbeelding]

Het is hem gegund.

[B-Real]

Goed nieuws!
De input van Doornbos zorgt ervoor dat de voor/nabeschouwing bij vlagen nog enigszins om aan te gluren is

Nu alleen nog het bericht dat het contract van Kamphues "helaas" niet wordt verlengd

[Martinspire]

B-Real schreef op vrijdag 18 januari 2019 @ 15:50:
Goed nieuws!
De input van Doornbos zorgt ervoor dat de voor/nabeschouwing bij vlagen nog enigszins om aan te gluren is

Nu alleen nog het bericht dat het contract van Kamphues "helaas" niet wordt verlengd

Kan, maar wie wil je er hebben dan die zowel bij de massa als de die-hard fans gewaardeerd wordt? En dan dus ook bij de fans die over elk pietluttig ding gaan lopen mierenneuken? Denk niet dat je veel geschikten kandidaten gaat vinden in het Nederlandse presentator-lijstje.En dan moet diegene ook nog beschikbaar zijn (voor Ziggo), vrijwel elk weekend beschikbaar zijn voor 1 tot 3 programma's en daarbuiten nog diverse activiteiten willen doen. Oja en vrijwel alles is live, samen met publiek en een uitslag die vrij vaak anders uitvalt. Dingen voorlezen van autocue, aankondigen, in discussie gaan met gasten, filmpjes instarten, onderbroken worden door externe evenementen, live problemen, interviews, etc. Daar heb je toch wel iemand voor nodig die al een tijdje meedraait.

Ik vind het allemaal wel meevallen met hem en denk niet dat je kunt verwachten dat ie iedereen kan pleasen. Het programma is gewoon wat meer voor de massa gemaakt die niet kijkt met 3 verschillende schermen en liveblogs erbij, die niet kijkt met 30 jaar racehistorie in het achterhoofd, die niet kijkt met het hele reglement in het koppie en die niet kijkt met alle details over de coureurs en de auto's. Hij lult het wat mij betreft prima aan elkaar en dat ie ook wel eens fouten maakt is niet minder menselijk. Zo'n live programma draaien is gewoon lastig. Zelfs de NOS doet nog wel eens wat fout en die doen ook al tig jaar met een miljoenenbudget het voetbal.

Maar goed, dat is weer meer voor [F1] Kwaliteit van uitzendingen en waar te kijken? natuurlijk

[ Voor 6% gewijzigd door Martinspire op 18-01-2019 16:19 ]

[Verwijderd]

B-Real schreef op vrijdag 18 januari 2019 @ 15:50:
Goed nieuws!
De input van Doornbos zorgt ervoor dat de voor/nabeschouwing bij vlagen nog enigszins om aan te gluren is

Nu alleen nog het bericht dat het contract van Kamphues "helaas" niet wordt verlengd

[ Voor 12% gewijzigd door Verwijderd op 27-01-2019 10:51 . Reden: privacy ]

[DaniëlWW2]

Er is een interview opgedoken met Ricciardo waarom hij voor Renault koos.
Het lijkt erop dat Ricciardo geen vertrouwen had in Honda. Een deal voor een seizoen was aangeboden, maar Ricciardo wou dat ook niet omdat het circus dan opnieuw zou beginnen. Daarnaast lijkt de factor Verstappen ook wel een rol gespeeld te hebben. Ferrari en Mercedes waren niet geïnteresseerd, McLaren geloofde er zelf eigenlijk niet in voor de komende jaren en toen bleef Renault over.

https://racer.com/2019/01...-ricciardo-left-red-bull/

Tja, nu gaan we maar zien of Renault daadwerkelijk P4 in het WCC kan pakken of dat ze dit seizoen wel worden verslagen door teams zoals Haas of Racing point. Verder heb ik in mijn hoofd McLaren en Williams ook zeker nog niet afgeschreven. Ik denk dat het middenveld wel eens heel erg interesant kan worden.

[Gekkenhuis]

Een trio van Doornbos, v/d Garde en Tung zie ik anders best zitten!

[basvn]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 18 januari 2019 @ 16:20:

Tja, nu gaan we maar zien of Renault daadwerkelijk P4 in het WCC kan pakken of dat ze dit seizoen wel worden verslagen door teams zoals Haas of Racing point. Verder heb ik in mijn hoofd McLaren en Williams ook zeker nog niet afgeschreven. Ik denk dat het middenveld wel eens heel erg interesant kan worden.

Ik denk(hoop) Dat er volgend jaar gewoon 7 teams in het middenveld rijden!
Haas heeft er een titelsponsor bij (een rare, maar brengt wel geld als het goed is)
Renault heeft RIC
RPFI heeft een rijke geldschieter, die zal er ook wel genoeg in hebben gepompt voor een goed resultaat
Sauber koopt samen met Haas de Ferrari van 2018
En denk dan Williams en Mclaren dit jaar helemaal op 0 zijn begonnen, en daar nu wel goede stappen mee hebben gemaakt

[DaniëlWW2]

basvn schreef op vrijdag 18 januari 2019 @ 16:39:
[...]


Ik denk(hoop) Dat er volgend jaar gewoon 7 teams in het middenveld rijden!
Haas heeft er een titelsponsor bij (een rare, maar brengt wel geld als het goed is)
Renault heeft RIC
RPFI heeft een rijke geldschieter, die zal er ook wel genoeg in hebben gepompt voor een goed resultaat
Sauber koopt samen met Haas de Ferrari van 2018
En denk dan Williams en Mclaren dit jaar helemaal op 0 zijn begonnen, en daar nu wel goede stappen mee hebben gemaakt

Tja, ergens ben ik bang dat Toro Rosso voor laatste plaats gaat. Key is weg, ze geven nu al aan dat ze opgeofferd gaan worden voor Honda en RBR, ik betwijfel eigenlijk of Albon wel zo goed is en Kvyat weet ik ook echt niet. Als de rest van het middenveld dan competitief is met elkaar, dan kan Toro Rosso zomaar aan het kortste eind trekken. Niet eens omdat ze perse slecht zullen zijn, zeker niet met een halve RB14. Nee eerder omdat ze niet de coureurs of de mogelijkheden hebben voor eigen resultaat te gaan.

[basvn]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 18 januari 2019 @ 16:44:
[...]


Tja, ergens ben ik bang dat Toro Rosso voor laatste plaats gaat. Key is weg, ze geven nu al aan dat ze opgeofferd gaan worden voor Honda en RBR, ik betwijfel eigenlijk of Albon wel zo goed is en Kvyat weet ik ook echt niet. Als de rest van het middenveld dan competitief is met elkaar, dan kan Toro Rosso zomaar aan het kortste eind trekken. Niet eens omdat ze perse slecht zullen zijn, zeker niet met een halve RB14. Nee eerder omdat ze niet de coureurs of de mogelijkheden hebben voor eigen resultaat te gaan.

Ze gingen vanaf dit seizoen meer inkopen bij RRAT? (red bull advanced technologies)
waardoor er meer dezelfde dingen zowel RBR ook op de STR zitten.
Ik denk dat die ook wel ergens in het middenveld meespelen, maar het is en blijft een verkapte testauto..

[sjaool]

Gekkenhuis schreef op vrijdag 18 januari 2019 @ 16:20:
Een trio van Doornbos, v/d Garde en Tung zie ik anders best zitten!

Tung ben ik ook direct voor.

[Siebeh]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 18 januari 2019 @ 15:41:
Klaarblijkelijk heeft de FOM het copyright op heel wat oude races opgeven. Dus geniet van de absolute chaos van Spa 1998, in fatsoenlijke kwaliteit.
[YouTube: 1998 Belgian GP Start Crash (Broadcast Quality!!!)]

Er zullen de komende tijd denk ik wel meer oude races gaan opduiken als veel nu vrijgegeven is.

Ik zou graag die hele race nog eens in fatsoenlijke kwaliteit willen terug zien!

[Pierre]

Siebeh schreef op vrijdag 18 januari 2019 @ 18:45:
[...]
Ik zou graag die hele race nog eens in fatsoenlijke kwaliteit willen terug zien!

Inderdaad niet alleen deze 10 minuten.

[Humma Kavula]

[Paulus07]

Renault F1 boss Thierry Koskas leaves before starting new role

https://www.bbc.com/sport...Xzzt4hzH-pYgaKxMDHMQGC2nU

[ Voor 25% gewijzigd door Paulus07 op 18-01-2019 22:33 ]

[Just_I]

Gekkenhuis schreef op vrijdag 18 januari 2019 @ 16:20:
Een trio van Doornbos, v/d Garde en Tung zie ik anders best zitten!

Dan nog wel een presentator/gespreksleider erbij, liever niet Rob Kamphues. Ik ben dat geouwehoer tussen Doorbbos en Kamphues nu ook wel zat.
Coronel kan ik af en toe ook we waarderen. Tim af en toe, Tom liever niet aangezien die nogal betweterig over komt vaak en teveel met een oranje bril kijkt (ookal ontkent hij dat).

Wellicht iemand als Humberto Tan als gespreksleider.

[sambalbaj]

Meer Tung!

Maar vooral veel minder Coronels.
Allebei twee keer per seizoen is meer dan genoeg.
Doeidoei!

[TrekDr0p]

Mensen mensen, wat een gezever over wie presenteert enz. Het seizoen is nog niet begonnen, niemand weet nog wie wat gaat presenteren en wie er aan welke tafel gaat aanschuiven.

Klaar daar nu over!!!

Veel belangrijker nog maar 4 weken en dan is het eerste gebrul/gepiep weer te horen op het circuit. Dat is pas belangrijk nieuws

[albino71]

Just_I schreef op vrijdag 18 januari 2019 @ 22:43:
Wellicht iemand als Humberto Tan als gespreksleider.

spoiler:

[nachtnet]

[TrekDr0p]

nachtnet schreef op zaterdag 19 januari 2019 @ 10:37:
[Afbeelding]

Eigenlijk wel mooi/stoer die flowvis?..
Moeten ze zo houden...

[YakuzA]

TrekDr0p schreef op zaterdag 19 januari 2019 @ 11:24:
[...]
Eigenlijk wel mooi/stoer die flowvis?..
Moeten ze zo houden...

Doet me aan de wec Astons denken. Met de rode en gele diffuser.

[mphilipp]

TrekDr0p schreef op zaterdag 19 januari 2019 @ 08:53:
Mensen mensen, wat een gezever over wie presenteert enz. Het seizoen is nog niet begonnen, niemand weet nog wie wat gaat presenteren en wie er aan welke tafel gaat aanschuiven.

Ik snap het ook niet. Als je Kamphuus niet wil zien/horen, kijk dan alleen de race en zeik niet zo. Volgens mij kijken sommigen alleen maar om te kunnen zeuren.

[nachtnet]

YakuzA schreef op dinsdag 15 januari 2019 @ 22:02:
@nachtnet Alle afwijkingen die ik zie in de tijden met 2 schermen naast elkaar:
Race Australië.
Fp3 China.
Alle tijden Frankrijk.
Fp1 tm 3 VS zijn ook afwijkend in de startpost.

@YakuzA +2 Merci, inmiddels de beide delen van de startpost aangepast (moest ook nog Arrivabene vervangen door Binotto)

[pinda powerrr]

Heb ik het totaal gemist in dit topic?

Het F1 account op Instagram meldde vanmiddag dat Mick Schumacher officieel tot de Ferrari familie hoort nu in de driver academy.

https://www.formula1.com/...7fCxX84hafnikG4HatCU.html

His father Michael won five of his seven world championships at the wheel of their cars – and now Mick Schumacher has officially become part of the Ferrari family, having been signed up to the legendary Italian squad’s Ferrari Driver Academy for 2019.

nachtnet schreef op zaterdag 19 januari 2019 @ 18:30:
Het is eerder half/half als gerucht genoemd, (bron Sky.it)

Ik begreep uit die bron dat Mick Schumacher ook 2x een FP1 sessie gaat rijden dit seizoen.

Ferrari have yet to confirm whether the 19-year-old will be handed an F1 test debut, but should Mick drive it would mark the first time a Schumacher has been behind the wheel of a Ferrari F1 car since Mick’s father tested an F2007 at Mugello in 2009, while evaluating a return to racing in place of the injured Felipe Massa.

[ Voor 88% gewijzigd door pinda powerrr op 19-01-2019 18:33 ]

[nachtnet]

Het is eerder half/half als gerucht genoemd, (bron Sky.it)

Ik begreep uit die bron dat Mick Schumacher ook 2x een FP1 sessie gaat rijden dit seizoen.

[TrekDr0p]

YakuzA schreef op zaterdag 19 januari 2019 @ 12:12:
[...]

Doet me aan de wec Astons denken. Met de rode en gele diffuser.

Ja precies dat.
Ik dacht al dat het me bekend voor kwam

[nachtnet]

Ik had het al in de topicstart genoemd, en zag het zojuist ook in de nieuwe features voor 2019 op f1.com staan:

De rear wing endplates hebben in 2019 verplicht 2 extra lichten die moeten branden bij gebruik intermediate en full-wet banden.

quote: https://www.formula1.com/...It7TEs9YqI8IY6mEcwsM.html

REAR WING ENDPLATE LIGHTS
What’s the change: Two additional rear lights, one on each endplate
Why has it been made: To increase visibility of cars in poor weather conditions, and hence improve safety. As well as the traditional rear central light, cars must also have an additional LED light on each rear wing endplate. These must be illuminated at all times when a driver is using intermediate or wet-weather tyres.

• F1i - http://f1i.com/news/32027...late-lights-for-2019.html
• F1today - https://www.f1today.net/e...g-endplate-lights-in-2019

^{Mercedes-AMG 15 mei 2018 Barcelona - FIA test}

[Martinspire]

nachtnet schreef op zaterdag 19 januari 2019 @ 23:20:
Ik had het al in de topicstart genoemd, en zag het zojuist ook in de nieuwe features voor 2019 op f1.com staan:

De rear wing endplates hebben in 2019 verplicht 2 extra lichten die moeten branden bij gebruik intermediate en full-wet banden.


[...]

• F1i - http://f1i.com/news/32027...late-lights-for-2019.html
• F1today - https://www.f1today.net/e...g-endplate-lights-in-2019

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]
^{Mercedes-AMG 15 mei 2018 Barcelona - FIA test}

Dus dan blijft ie ook niet meer knipperen tijdens wet/inters wat volgens mij voorheen wel was maar doet ie weer knipperen als je van het gas af gaat zeker? Wat het voor de coureurs tijdens regen duidelijk maakt wanneer iemand inhoudt. Van mij mogen ze die zij-lichten wel laten knipperen als iemand remt. Lijkt me interessant om te zien wie wanneer remt (want gas los laten is niet altijd het geval)

[Snowhite0901]

Martinspire schreef op zondag 20 januari 2019 @ 01:32:
[...]

Dus dan blijft ie ook niet meer knipperen tijdens wet/inters wat volgens mij voorheen wel was maar doet ie weer knipperen als je van het gas af gaat zeker? Wat het voor de coureurs tijdens regen duidelijk maakt wanneer iemand inhoudt. Van mij mogen ze die zij-lichten wel laten knipperen als iemand remt. Lijkt me interessant om te zien wie wanneer remt (want gas los laten is niet altijd het geval)

Misschien dan ook meteen richtingaanwijzers zodat je weet aan welke kant je ingehaald kan worden?

[pinda powerrr]

Snowhite0901 schreef op zondag 20 januari 2019 @ 09:03:
[...]

Misschien dan ook meteen richtingaanwijzers zodat je weet aan welke kant je ingehaald kan worden?

En grootlicht om even te seinen als je weer ervoor kunt!

[YakuzA]

Itempje op motorsport.com over verstappen en het Sim racen.
https://www.motorsport.co...racing-interview/4326497/

[nachtnet]

^{Blijft verbazingwekkend hoe dit ooit gewoon gevonden werd.}