[F1] Seizoen 2019 - Deel 1 Vorige deel Overzicht Volgende deel Laatste deel

Dit topic is onderdeel van een reeks. Ga naar het meest recente topic in deze reeks.

Pagina: 1 ... 50 ... 156 Laatste
Acties:
  • 1.146.098 views

Onderwerpen


Acties:
  • 0 Henk 'm!

Bensimpel

Positieve meneer

MikeyMan schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 13:01:
[...]


Een soort triple crown/ adelskalender ofzo dus...
Wel grappig dat grote coureurs erin stappen.
Of misschien dat RUFUS ze alleen maar sponsoren?

😆 - Denk ook eens om ;)


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Stoelpoot
  • Registratie: September 2012
  • Niet online
MikeyMan schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 13:01:
[...]


Een soort triple crown/ adelskalender ofzo dus...
Wel grappig dat grote coureurs erin stappen.
Waar zie jij de ledenlijst, trouwens? Die vind ik dan juist weer *niet* op de website.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • MaakmeGek
  • Registratie: Juni 2008
  • Laatst online: 08-10 11:50

MaakmeGek

XBL: XtrordinarY

Stoelpoot schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 13:28:
[...]


Waar zie jij de ledenlijst, trouwens? Die vind ik dan juist weer *niet* op de website.
https://www.instagram.com/rufus_legacy/

Jimmie Johnson
Fernando Alonso
Kurt Bush
Clint Bowyer
Tony Kaanan
Brad Keselowski
Sebastian Bourdais
Chase Elliott
Simon Pagenaud
Daniel Ricciardo
Aric Almirola
Josef Newgarden
Valteri Bottas
Kyle Busch
Ryan Hunter-Reay
Max Verstappen
Kevin Harvick
Will Power
Kimi Raikkonen
Martin Truex Jr.
Alexander Rossi
Sebastian Vettel
Joey Logano
Scott Dixon
Lewis Hamilton

Even snel opgedoken.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • TweakOverflow
  • Registratie: December 2010
  • Laatst online: 08-10 20:13

TweakOverflow

Wubbalubbadubdub!

MaakmeGek schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 13:30:
[...]


https://www.instagram.com/rufus_legacy/

Jimmie Johnson
Fernando Alonso
Kurt Bush
Clint Bowyer
Tony Kaanan
Brad Keselowski
Sebastian Bourdais
Chase Elliott
Simon Pagenaud
Daniel Ricciardo
Aric Almirola
Josef Newgarden
Valteri Bottas
Kyle Busch
Ryan Hunter-Reay
Max Verstappen
Kevin Harvick
Will Power
Kimi Raikkonen
Martin Truex Jr.
Alexander Rossi
Sebastian Vettel
Joey Logano
Scott Dixon
Lewis Hamilton

Even snel opgedoken.
Ik vraag me af of hun zijn ingeschreven door Rufus zelf of dat de coureurs dit hebben aangegeven.. Niet echt een professionele uitstraling als je het mij vraagt.

Weddings are basically funerals with cake.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • MikeyMan
  • Registratie: Februari 2003
  • Laatst online: 12:35

MikeyMan

Vidi, Vici, Veni

Robinvdh5 schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 13:36:
[...]


Ik vraag me af of hun zijn ingeschreven door Rufus zelf of dat de coureurs dit hebben aangegeven.. Niet echt een professionele uitstraling als je het mij vraagt.
Ik kwam erop doordat Alonso een insta post had gemaakt dat ie toegelaten was. Dus das in ieder geval wel legit.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • MaakmeGek
  • Registratie: Juni 2008
  • Laatst online: 08-10 11:50

MaakmeGek

XBL: XtrordinarY

Robinvdh5 schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 13:36:
[...]


Ik vraag me af of hun zijn ingeschreven door Rufus zelf of dat de coureurs dit hebben aangegeven.. Niet echt een professionele uitstraling als je het mij vraagt.
https://twitter.com/Rufus_Legacy

Ik weet niet hoe je een tweet moet embedden maar ik zie daar een Tweet van Alonso zelf met "I'm in!"

Acties:
  • +1 Henk 'm!

Bensimpel

Positieve meneer

MaakmeGek schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 13:30:
[...]


https://www.instagram.com/rufus_legacy/

Jimmie Johnson
Fernando Alonso
Kurt Bush
Clint Bowyer
Tony Kaanan
Brad Keselowski
Sebastian Bourdais
Chase Elliott
Simon Pagenaud
Daniel Ricciardo
Aric Almirola
Josef Newgarden
Valteri Bottas
Kyle Busch
Ryan Hunter-Reay
Max Verstappen
Kevin Harvick
Will Power
Kimi Raikkonen
Martin Truex Jr.
Alexander Rossi
Sebastian Vettel
Joey Logano
Scott Dixon
Lewis Hamilton

Even snel opgedoken.
Iets in mij roept scam, vaag instagram profiel (weinig volgers ook), lijkt op Fyre Festival.
Weinig info verder ook.

😆 - Denk ook eens om ;)


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • TweakOverflow
  • Registratie: December 2010
  • Laatst online: 08-10 20:13

TweakOverflow

Wubbalubbadubdub!

MaakmeGek schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 13:40:
[...]


https://twitter.com/Rufus_Legacy

Ik weet niet hoe je een tweet moet embedden maar ik zie daar een Tweet van Alonso zelf met "I'm in!"
https://www.instagram.com/fernandoalo_oficial/p/BvHOgqeHsXa/

Ziet er inderdaad meer legit uit als dat ik dacht. Blijft vreemd dat er zo weinig info over te vinden is.

Weddings are basically funerals with cake.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • YakuzA
  • Registratie: Maart 2001
  • Niet online

YakuzA

Wat denk je nou zelluf hey :X

MaakmeGek schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 13:40:
[...]
https://twitter.com/Rufus_Legacy

Ik weet niet hoe je een tweet moet embedden maar ik zie daar een Tweet van Alonso zelf met "I'm in!"
Zoals wel vaker wordt elke zucht een scheet op twitter en instameuk weer diepgravend uitgezocht :)

Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Rivanov
  • Registratie: Maart 2005
  • Nu online
Martinspire schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 10:11:
[...]

Niet helemaal: Ze deden een poging en hielden er na een tijdje mee op om even te dollen.
Omdat Atze was gecrasht. Anders reden ze 'm gewoon verder. ;)

‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Stoelpoot
  • Registratie: September 2012
  • Niet online
YakuzA schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 13:49:
[...]

Zoals wel vaker wordt elke zucht een scheet op twitter en instameuk weer diepgravend uitgezocht :)
In dit geval is het toch best interessant dat er in de achtergrond van de racewereld iets bezig is waar meerdere F1-coureurs en NASCAR-coureurs toch mee bezig lijken te zijn. Ik zou dit geen zucht en scheet noemen (hoewel hun aanwezigheid dat nu wel is, lijkt het erg high-profile te zijn w.b. deelnemers).

Acties:
  • 0 Henk 'm!

Bensimpel

Positieve meneer

Robinvdh5 schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 13:44:
[...]


https://www.instagram.com/fernandoalo_oficial/p/BvHOgqeHsXa/

Ziet er inderdaad meer legit uit als dat ik dacht. Blijft vreemd dat er zo weinig info over te vinden is.
Kuch Fyre Festival kuch :+ Misschien dat ze Alonso wel even 500k hebben overgemaakt voor dat tweetje. Maar ben benieuwd :)

😆 - Denk ook eens om ;)


Acties:
  • +25 Henk 'm!

  • nachtnet
  • Registratie: December 2003
  • Laatst online: 08:29
##BREAKING##

Afbeeldingslocatie: https://pbs.twimg.com/media/D2BlBk9WkAExg7d.jpg


:+

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Rockabilly_1991
  • Registratie: Januari 2016
  • Laatst online: 08-10 09:19
Heeft iemand leuke plaatjes/ linkjes van de RB15 met Max voor beeldscherm vulling? Ik heb de reveal livery nog op de achtergrond en ik denk dat er van afgelopen weekend ook wel high res plaatjes te krijgen zijn.

[ Voor 5% gewijzigd door Rockabilly_1991 op 19-03-2019 14:46 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • TrekDr0p
  • Registratie: Augustus 2002
  • Laatst online: 08-10 09:25

TrekDr0p

QR niet scannen

Rockabilly_1991 schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 14:44:
Heeft iemand leuke plaatjes/ linkjes van de RB15 met Max voor beeldscherm vulling? Ik heb de reveal livery nog op de achtergrond en ik denk dat er van afgelopen weekend ook wel high res plaatjes te krijgen zijn.
Welk team welke rijder?

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Sir_Lion
  • Registratie: Juli 2015
  • Laatst online: 11:35
Dat staat er toch: RBR van Max van afgelopen weekend.

Acties:
  • +4 Henk 'm!

  • TrekDr0p
  • Registratie: Augustus 2002
  • Laatst online: 08-10 09:25

TrekDr0p

QR niet scannen

Sir_Lion schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 14:52:
[...]


Dat staat er toch: RBR van Max van afgelopen weekend.
nou nou nou... rustig bijt me hoofd er niet vanaf.
Ik had nog een on geëdit bericht staan en daarin stond dat niet vermeld.

Ik zal wel weer mijn hoek in kruipen.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Turbo-Puppy
  • Registratie: Februari 2009
  • Niet online

Turbo-Puppy

Shitcoins are bad.

Bij voorkeur in Ultra Wide... ben de huidige nu wel zat. :)

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • ProudElm
  • Registratie: Juni 2003
  • Laatst online: 10:02
TrekDr0p schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 14:56:
[...]


nou nou nou... rustig bijt me hoofd er niet vanaf.
Ik had nog een on geëdit bericht staan en daarin stond dat niet vermeld.

Ik zal wel weer mijn hoek in kruipen.
Ik zie edits ook nooit... Ik klik altijd op, x nieuwe berichten.. maar edits komen nooit mee op die manier :(

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Sir_Lion
  • Registratie: Juli 2015
  • Laatst online: 11:35
TrekDr0p schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 14:56:
[...]


nou nou nou... rustig bijt me hoofd er niet vanaf.
Ik had nog een on geëdit bericht staan en daarin stond dat niet vermeld.

Ik zal wel weer mijn hoek in kruipen.
Sorry! Mijn excuses als het zo overkwam. Ook ik had niet door dat het erin ge-edit was.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Mr.Whitewolf88
  • Registratie: Oktober 2015
  • Laatst online: 04-10 12:21
graag 1 van alle mooie inhaal acties van Kubica :+

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • TrekDr0p
  • Registratie: Augustus 2002
  • Laatst online: 08-10 09:25

TrekDr0p

QR niet scannen


Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • Gh0stw4lk3r
  • Registratie: Juli 2001
  • Laatst online: 09:34
hier zijn altijd genoeg mooie plaatjes te vinden

https://www.reddit.com/r/F1Porn/

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • MaakmeGek
  • Registratie: Juni 2008
  • Laatst online: 08-10 11:50

MaakmeGek

XBL: XtrordinarY

MikeyMan schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 10:15:
Iemand enig idee wat "rufus_legacy" is? https://www.ruf.us/

Ze noemen het de World Championship of Autosport. Zie dat Max en Alonso 'lid' zijn.
Bij een whois search van de site kom je op het volgende adres uit:

5126 Venice Blvd 90019 Los Angeles California

Wanneer je op dat adres zoekt kom je uit op een bedrijf Race Service

https://www.instagram.com/race.service/?hl=nl

Ze doen heel veel met Daniel Ricciardo als je zo de Instagram pagina doorspit. Het lijkt erop dat zij zijn helm hebben ontworpen. De tekst 'Stop Being Them' komt ook terug in een andere post van ze.

Acties:
  • +3 Henk 'm!

  • The_Butler
  • Registratie: April 2001
  • Laatst online: 12:46
World Destructors Championship - Race 1 Update

Afbeeldingslocatie: https://preview.redd.it/dq1tsq3t9wm21.jpg?width=960&crop=smart&auto=webp&s=0c99fac14d6d8749ec0fe7b55973c47116916a7f

Een spannende competitie om ernaast te houden, schade gereden per coureur.
Voor de duidelijkheid, wintertesten doen niet mee met het seizoen, jammer voor Gasly die toch lekker binnen kwam met 2.2 miljoen.

Ik kan me niet herinneren waar Albon tijdens de race zijn achter vleugel had beschadigd, maar de scheidsrechters krijgen van mij de voordeel van de tweifel. Helaas voor de Haas was de losgekomen band niet door toedoen van de coureur zelf en telt deze niet mee, idem met de indrukwekkende afgebladerde verf van Carlos, die punten laat liggen door zijn bolide netjes te parkeren aan de ingang van de pitlane alvorens deze lekker kan uitbranden. Hamilton klaagde over zijn vloer, en die was inderdaad ook stuk, maar niet zodanig dat er punten voor gegeven konden worden. De Jury was ook conservatief met Ricciardo die eerlijk gezegd ook wat wat puntjes voor zijn vloer hoorde te innnen, de Honey Badger moet het doen met een voorvleugel en bargeboards, toch kan hij met opgeheven hoofd terug kijken naar dit weekend in Australie en mag hij aan kop gaan in deze competitie. Op naar Bahrain!

[ Voor 0% gewijzigd door The_Butler op 19-03-2019 15:50 . Reden: op vriendelijk verzoen van @nhz de spelfoutjes uit de namen van de coureurs gehaald ]

at your service


Acties:
  • +8 Henk 'm!

  • Nhz
  • Registratie: Mei 2011
  • Laatst online: 08-10 13:02

Nhz

The_Butler schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 15:16:
[...] Gastly [...] Hamelton [...] Ricardo [...]
Is het zo moeilijk om dit niet op zo'n botte manier te zeggen?

[ Voor 16% gewijzigd door DaniëlWW2 op 19-03-2019 15:45 ]

Groetjes


Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • dannx1986
  • Registratie: Mei 2009
  • Laatst online: 07-10 23:17
Rockabilly_1991 schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 14:44:
Heeft iemand leuke plaatjes/ linkjes van de RB15 met Max voor beeldscherm vulling? Ik heb de reveal livery nog op de achtergrond en ik denk dat er van afgelopen weekend ook wel high res plaatjes te krijgen zijn.
Niet van afgelopen weekend, maar dit is mijn achtergrond.

Afbeeldingslocatie: https://i.ibb.co/bdHgZgY/pmvq4srr0bh21.jpg

[ Voor 8% gewijzigd door dannx1986 op 19-03-2019 15:28 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Drunken_Bear
  • Registratie: April 2011
  • Laatst online: 07-10 21:34

Drunken_Bear

Pro Niksnut

The_Butler schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 15:16:
jammer voor Gastly die toch lekker binnen kwam met 2.2 miljoen.
Pfff wat een bedrag al na het 1e weekend... dat word nog wat.

[ Voor 38% gewijzigd door naitsoezn op 19-03-2019 17:21 . Reden: Off-topic reactie op off-topic opmerking verwijderd ]

Zoals de ouden zongen, zo housen de jongen. LoL IGN: warmastah


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • RobertMe
  • Registratie: Maart 2009
  • Laatst online: 10:28
dannx1986 schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 15:26:
[...]


Niet van afgelopen weekend, maar dit is mijn achtergrond.

[Afbeelding]
Heeft Verstappen afgelopen weekend ook in Barcelona gereden? :+

Van de link van @Gh0stw4lk3r ben ik nu voor deze gegaan:
Afbeeldingslocatie: https://i.imgur.com/saihQd7.jpg

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Thunder
  • Registratie: Maart 2000
  • Niet online
The_Butler schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 15:16:
World Destructors Championship - Race 1 Update

[Afbeelding]

Een spannende competitie om ernaast te houden, schade gereden per coureur.
Voor de duidelijkheid, wintertesten doen niet mee met het seizoen, jammer voor Gastly die toch lekker binnen kwam met 2.2 miljoen.
Ze zijn Hamilton's floor vergeten.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • demonic
  • Registratie: November 2009
  • Laatst online: 02-08 23:01
The_Butler schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 15:16:

Ik kan me niet herinneren waar Albon tijdens de race zijn achter vleugel had beschadigd, maar de scheidsrechters krijgen van mij de voordeel van de tweifel.
Niet tijdens de race, maar tijdens een van de vrije trainingen?!
Toen crashte die achter en daarna met de voorkant in de muur, vrij pijnlijk momentje voor hem :+

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Señor Sjon
  • Registratie: Juli 2003
  • Laatst online: 07-10 12:22
The_Butler schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 15:16:
World Destructors Championship - Race 1 Update

[Afbeelding]

Een spannende competitie om ernaast te houden, schade gereden per coureur.
Voor de duidelijkheid, wintertesten doen niet mee met het seizoen, jammer voor Gasly die toch lekker binnen kwam met 2.2 miljoen.

Ik kan me niet herinneren waar Albon tijdens de race zijn achter vleugel had beschadigd, maar de scheidsrechters krijgen van mij de voordeel van de tweifel. Helaas voor de Haas was de losgekomen band niet door toedoen van de coureur zelf en telt deze niet mee, idem met de indrukwekkende afgebladerde verf van Carlos, die punten laat liggen door zijn bolide netjes te parkeren aan de ingang van de pitlane alvorens deze lekker kan uitbranden. Hammilton klaagde over zijn vloer, en die was inderdaad ook stuk, maar niet zodanig dat er punten voor gegeven konden worden. De Jury was ook conservatief met Ricciardo die eerlijk gezegd ook wat wat puntjes voor zijn vloer hoorde te innnen, de Honey Badger moet het doen met een voorvleugel en bargeboards, toch kan hij met opgeheven hoofd terug kijken naar dit weekend in Australie en mag hij aan kop gaan in deze competitie. Op naar Bahrain!
Albon had e.e.a. gesloopt in FP.
Kubica had in FP ook de vloer en voorvleugel beschadigd. In Q heeft ie weer de muur geraakt waarbij minstens een velg sneuvelde.

This is my signature. There are many like it, but this one is mine.


Acties:
  • +7 Henk 'm!

  • DaniëlWW2
  • Registratie: November 2009
  • Niet online

DaniëlWW2

Moderator General Chat

Dyslectic history cynic

Modbreak: titleZo is het weer genoeg. Je kan ook je punt maken over niveau op een vriendelijke manier. Verder zijn er ook genoeg late instappers in de Formule 1 die wel hun best willen doen om niveau te brengen.

Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Drunken_Bear
  • Registratie: April 2011
  • Laatst online: 07-10 21:34

Drunken_Bear

Pro Niksnut

DaniëlWW2 schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 15:48:
[modbreak=title,url] Zo is het weer genoeg. Je kan ook je punt maken over niveau op een vriendelijke manier. Verder zijn er ook genoeg late instappers in de Formule 1 die wel hun best willen doen om niveau te brengen. [/modbreak]
*gniffel*


@The_Butler weet je toevallig of er ook zo'n overzicht met crashes en hoeveel dat kostte beschikbaar is van vorig seizoen? Ik ben benieuwd wie dat "gewonnen" heeft.

My money = on Stroll, Grosjean, of een gelijke stand tussen Ocon/Perez

Zoals de ouden zongen, zo housen de jongen. LoL IGN: warmastah


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Holk
  • Registratie: Februari 2013
  • Laatst online: 07-10 12:57
Drunken_Bear schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 15:52:
[...]


*gniffel*


@The_Butler weet je toevallig of er ook zo'n overzicht met crashes en hoeveel dat kostte beschikbaar is van vorig seizoen? Ik ben benieuwd wie dat "gewonnen" heeft.

My money = on Stroll, Grosjean, of een gelijke stand tussen Ocon/Perez
Vergeet Hartley niet, die heeft ook wat auto's kort gereden vorig jaar (niet zozeer door zijn toedoen, maar was wel vaak ridder te voet)

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • The_Butler
  • Registratie: April 2001
  • Laatst online: 12:46
Drunken_Bear schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 15:52:
[...]

*gniffel*

@The_Butler weet je toevallig of er ook zo'n overzicht met crashes en hoeveel dat kostte beschikbaar is van vorig seizoen? Ik ben benieuwd wie dat "gewonnen" heeft.

My money = on Stroll, Grosjean, of een gelijke stand tussen Ocon/Perez
Helaas niet @Drunken_Bear .... ik ben er zelf ook benieuwd naar, zal straks even snufflen...

at your service


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Drunken_Bear
  • Registratie: April 2011
  • Laatst online: 07-10 21:34

Drunken_Bear

Pro Niksnut

Holkers schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 15:55:
[...]


Vergeet Hartley niet, die heeft ook wat auto's kort gereden vorig jaar (niet zozeer door zijn toedoen, maar was wel vaak ridder te voet)
Dat is wel waar ja. volgens onderstaande link heeft hij ook de meeste DNF's... maar qua schade rijden staat er helaas niets.

https://www.skysports.com...he-seasons-results-so-far

en TR heeft ook een flinke kostenpost gehad, helaas kan ik zo snel niets over de kostenpost van andere teams vinden.

https://www.autosport.com...t-toro-rosso-more-than-2m

[ Voor 16% gewijzigd door Drunken_Bear op 19-03-2019 16:02 ]

Zoals de ouden zongen, zo housen de jongen. LoL IGN: warmastah


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • iichel
  • Registratie: Maart 2010
  • Laatst online: 08-10 07:57

iichel

Gazoooo

Wellicht dat Ricciardo ook wel een eind komt?

"It's called a motor race." - M. Masi 2021


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Bansheeben
  • Registratie: Juni 2011
  • Laatst online: 07-10-2024

Bansheeben

There never was any cake...

Holkers schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 15:55:
[...]


Vergeet Hartley niet, die heeft ook wat auto's kort gereden vorig jaar (niet zozeer door zijn toedoen, maar was wel vaak ridder te voet)
Of Ricciardo als we coureurs mee gaan nemen die niet door eigen schuld auto's kaduuk hebben gemaakt. Hoe vaak daar wel niet een nieuwe versnellingsbak/PU onderdeel doorheen is gegaan... Tenminste ik neem aan dat ze dan toch moeten vervangen. Weet eigenlijk niet in hoeverre repareren op dat vlak een optie is.

I don't know half of you half as well as I should like, and I like less than half of you half as well as you deserve.


Acties:
  • +11 Henk 'm!

  • DaniëlWW2
  • Registratie: November 2009
  • Niet online

DaniëlWW2

Moderator General Chat

Dyslectic history cynic

En Motorsport.it denkt te weten waarom Ferrari zo slecht was...

Het lijkt te gaan om twee problemen. Probleem een is dat de SF90 kennelijk erg gevoelig is voor pitching en niet om kon gaan met het hobbelige wegdek van Australië. Hierdoor verloren ze veel neerwaartse druk. Dit zou met name komen door de voorwielophanging die conservatiever en minder flexibel zou zijn dan bijvoorbeeld de Mercedes. Ik zie geen enkele indicatie in het artikel dat ze dit zomaar kunnen aanpassen. Klopt het, dan gaat Ferrari het ook heel moeilijk krijgen op alle stratencircuits en tenminste ook op Silverstone.

Probleem twee is dat de intakes voor de PU te klein zijn. De auto is aerodynamica eerst en lijkt daarin te extreem te zijn waardoor ze de PU terug moesten schroeven tijdens de race zodat die niet oververhit raakte. Dat zouden ze voor Bahrein gaan aanpassen met een meer koelingsvriendelijke en minder aerodynamisch extreem bodywork.
Maranello's mannen had al begrepen in de vrije training dat Ferrari zou moeten spelen een weekend in de verdediging. De fouten werden thuis gemaakt en er was geen manier om ze op de baan te repareren. De les werd geserveerd en in Bahrein zal de SF90 terugkeren naar die van Barcelona.....

Het Ferrari debacle in Melbourne moet worden geanalyseerd met kou en zonder hysterie. De SF90 gezien in Autralia was te slecht om waar te zijn. Nu is het aan Mattia Binotto om te voorkomen dat het team in paniek raakt, om de bandole van het strikje volledig verloren te vinden tussen de..... kangoeroes.

De ramp is het resultaat van een reeks factoren die we proberen te analyseren.

Sebastian Vettel kreeg zijn snelste ronde in de race in de 16e ronde in 1'27"954, twee ronden na het monteren van de Medium (gele) banden waarmee hij bij de geblokte vlag aankwam. Sindsdien is de Duitser niet in staat geweest om zijn prestaties te verbeteren, wat uiteindelijk de achtste was van de Australische GP 2019.

De SF90 kreeg het beste resultaat toen hij nog een volle brandstoftank had, maar toen wist hij niet hoe hij zijn tijd neer kon halen, ook al werd de Red lichter vanwege het brandstofverbruik, een teken dat er op de SF90 een aantal ernstige problemen waren om in de gaten te houden.

De Duitse, in feite, kreeg een gat in de ronde van 2"384 van de limiet bereikt door Valtteri Bottas die, met de Mercedes, won de 26e wereldkampioenschap punt van het weekend. Een enormiteit voor moderne F1, zeker als we de prestaties van twee toppen met elkaar vergelijken.

Charles Leclerc, die de opdracht van de Scuderia respecteerde om zich aan te sluiten bij de kapitein in de problemen te brengen zonder te proberen in te halen, kreeg zijn beste prestatie in de laatste ronde, de 58ste, die in 1'26"926 op 1"346 van de Fin liep, en eindigde vierde in dit klassement.

Tussen de twee Reds werd een tweede gedanst: als er zulke schreeuwerige verschillen ontstaan, is het duidelijk dat het niet mogelijk is om alles te reduceren tot alleen maar problemen op te lossen. Het is duidelijk dat Seb's Ferrari van een bepaald moment van de race moest verminderen zijn tempo, maar om te voorkomen wat?

Zonder rekening te willen houden met de topsnelheid bij de snelheidsval van Pierre Gasly met Red Bull die al lang in het kielzog van Daniil Kvyat's Toro Rosso (de Fransman van Albert Park heeft de 321,9 km/u aangeraakt!) kan het interessant zijn om de snelheid van Valtteri Bottas (die eenzame race heeft gemaakt) te vergelijken met die van Vettel.

De zilveren pijl bereikte 311.4 km/h, terwijl de Rossa van de Duitsers niet meer dan 303.7 km/h bedroeg en Charles Leclerc, waarschijnlijk aerodynamischer geladen, stopte bij 297.4 km/h. Kortom, de 7,7 km/u van Vettel bij de snelheidsval moet je aan het denken zetten.

Mattia Binotto, praten met journalisten na GP, zei dat "....we hebben niet gevonden de grip die we hadden verwacht en wanneer u in deze omstandigheden in de curve u strijd, en u niet gaan zoals u zou moeten op de rechte".

De set-up problemen waren duidelijk: de SF90, die Vettel had verbaasd op de eerste dag van het testen in Barcelona, werd getransformeerd in Melbourne in een moeilijke en onvoorspelbare auto op het gibbous asfalt van het semi-city circuit.

Wat betekent dat? Dat de single-seater die werd gedreven met twee vingers in Spanje had een onvoorspelbaar gedrag van de ene bocht naar de andere, niet geven de bestuurders het vertrouwen om te rijden tot het uiterste.

De SF90 ziet eruit als een auto die we pitch-sensivity zouden kunnen noemen: perfect op een oppervlak dat een pooltafel is, terwijl het lijdt aan schokken als de ophangingen de ruwheid van het asfalt niet absorberen. En dan zou er sprake zijn geweest van kortstondige verliezen van belasting en grip die de simulator niet meet en pogingen om ze te verhelpen met set-up changes hebben geen zin gehad, of bijna .....

De voorvering van de Ferrari is conservatiever dan de Mercedes, die meer mogelijkheden van aanpassing en houding heeft. In Bahrein zal het rood een meer uniforme bodem vinden waarvoor dit probleem volledig zou moeten verdwijnen en op het spoor de waarden van downforce vinden die in de windtunnel te zien zijn.

En na al, op Maranello ze meer gericht op aërodynamische ergernis met zeer kleine radiator mondingen en zeer gestroomlijnde buiken te hebben weinig weerstand tegen vooruitgang en, daarom, goede topsnelheden.

Te oordelen naar de beelden die we verzameld uit Melbourne, Ferrari presenteerde zich in Australië met de meest gesloten aërodynamische configuratie van alle, vertrouwen op het extreme koelsysteem dat speciaal werd ontworpen om aërodynamische voordelen te bieden.

Als Mercedes beperkte uitbarstingen aan de achterkant, zoals de Rossa, aan de zijkanten van de cockpit de W10 was meer open dan de Ferrari: naast de toegenomen grip in de vorm van een Esse achter de verankering van de Halo aan de carrosserie, zagen we de drie kieuwen aan de zijkanten van de cockpit die had een grotere vent dan gebruikelijk aan de achterkant, foto hieronder.

En niet zijnde kundig voor het risico van een debuut motor, de technici deed goed om de risico's op de macht eenheid, goedkeuring van conservatieve kaarten die leidde tot de verzaking van sommige paardenkracht.

De som van de twee problemen kan hebben geleid tot de teleurstellende prestaties van Ferrari in Melbourne, maar in Bahrein de muziek moet volledig anders zijn omdat de SF90 zal worden voorbereid op de hitte van de emiraten met een configuratie ontworpen voor woestijn temperaturen. Kortom, het draait de pagina om en kijkt naar de toekomst.....

Vertaald met www.DeepL.com/Translator
https://it.motorsport.com/f1/news/ferrari--4355468/4355468/

Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.


Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • Vuvuzela
  • Registratie: Februari 2002
  • Laatst online: 11:24

Vuvuzela

My spire is forming

Had al wel zoiets verwacht vorig jaar had Lewis ook pole met 0.7 voorsprong in Melbourne en in Bahrain was het een alweer een 1-2tje van Ferrari in de kwalificatie. Melbourne is gewoon een raar circuit. Die Ferrari heeft nog een hele hoop potentie. Hoop dat RB niet achter blijft.

Silverstone krijgt voor de GP trouwens weer een nieuw laagje asfalt.

I served in a company of heroes.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Drunken_Bear
  • Registratie: April 2011
  • Laatst online: 07-10 21:34

Drunken_Bear

Pro Niksnut

DaniëlWW2 schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 16:16:
En Motorsport.it denkt te weten waarom Ferrari zo slecht was...

Het lijkt te gaan om twee problemen. Probleem een is dat de SF90 kennelijk erg gevoelig is voor pitching en niet om kon gaan met het hobbelige wegdek van Australië. Hierdoor verloren ze veel neerwaartse druk. Dit zou met name komen door de voorwielophanging die conservatiever en minder flexibel zou zijn dan bijvoorbeeld de Mercedes. Ik zie geen enkele indicatie in het artikel dat ze dit zomaar kunnen aanpassen. Klopt het, dan gaat Ferrari het ook heel moeilijk krijgen op alle stratencircuits en tenminste ook op Silverstone.

Probleem twee is dat de intakes voor de PU te klein zijn. De auto is aerodynamica eerst en lijkt daarin te extreem te zijn waardoor ze de PU terug moesten schroeven tijdens de race zodat die niet oververhit raakte. Dat zouden ze voor Bahrein gaan aanpassen met een meer koelingsvriendelijke en minder aerodynamisch extreem bodywork.


[...]


https://it.motorsport.com/f1/news/ferrari--4355468/4355468/
Dat is een vrij ernstig probleem, zoals je zelf ook al zegt zijn er vrij veel races die te maken hebben met hobbelige wegen. Als ze dat probleem niet snel tackelen dan zou je denken dat Red Bull ze toch wel gepasseerd zijn, maar dan ga ik er vanuit dat er geen gekke dingen gebeuren en die gebeuren natuurlijk altijd hehehe

[ Voor 3% gewijzigd door Drunken_Bear op 19-03-2019 16:32 ]

Zoals de ouden zongen, zo housen de jongen. LoL IGN: warmastah


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Spotmatic
  • Registratie: Februari 2003
  • Nu online

Spotmatic

Ken sent me

Ik hoop eigenlijk dat er veel races komen waarbij de top 6 erg aan elkaar gewaagd is. Ik verheug me nu al op de keiharde gevechten om het podium! Dus laat Ferrari maar lekker snel het probleem tackelen, net als RBR (voor zover er een probleem is) zodat er vooraan een level playing field is en het dus op veel meer op de coureur aankomt en minder op het materiaal.

Trotse Volkswagen T1 en T3 bezitter


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Kaaswagen
  • Registratie: Februari 2005
  • Laatst online: 07-10 19:08
DaniëlWW2 schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 16:16:
En Motorsport.it denkt te weten waarom Ferrari zo slecht was...

Het lijkt te gaan om twee problemen. Probleem een is dat de SF90 kennelijk erg gevoelig is voor pitching en niet om kon gaan met het hobbelige wegdek van Australië. Hierdoor verloren ze veel neerwaartse druk. Dit zou met name komen door de voorwielophanging die conservatiever en minder flexibel zou zijn dan bijvoorbeeld de Mercedes. Ik zie geen enkele indicatie in het artikel dat ze dit zomaar kunnen aanpassen. Klopt het, dan gaat Ferrari het ook heel moeilijk krijgen op alle stratencircuits en tenminste ook op Silverstone.

Probleem twee is dat de intakes voor de PU te klein zijn. De auto is aerodynamica eerst en lijkt daarin te extreem te zijn waardoor ze de PU terug moesten schroeven tijdens de race zodat die niet oververhit raakte. Dat zouden ze voor Bahrein gaan aanpassen met een meer koelingsvriendelijke en minder aerodynamisch extreem bodywork.


[...]


https://it.motorsport.com/f1/news/ferrari--4355468/4355468/
Sluit tot op zekere hoogte ook aan bij de verbazing in Seb's stem "Why are we so slow?" op de boordradio. Als ze niet van tevoren doorhadden dat de PU zou oververhitten kun je er gif op innemen dat z'n engineer dat niet in z'n antwoord met de wereld gaat delen.

Overigens denk ik wel doordat Mercedes empiricism aantoont dat je nog wel sneller kunt we allemaal wel denken dat Ferrari of Red Bull nog wel sneller kunnen door slim door te ontwikkelen.... maar er zit wel een enorm verschil tussen 'potentie' hebben en deze ook daadwerkelijk on track om te zetten in resultaat. Dat laatste is iets waar Brackley tot op heden nog wel een streepje voor heeft op de andere topteams. Zowel in techniek als Lewis is Mercedes ijzersterk in veel kleine voordeeltjes daadwerkelijk om te zetten in betere performance.

It's a figure of speech, Morty. They're bureaucrats, I don't respect them.


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Arjantje72
  • Registratie: Juni 2006
  • Nu online
Zou Max dit seizoen niet met de gele camera rijden, dat had hij toch bevestigd voor het seizoen begon?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • dannx1986
  • Registratie: Mei 2009
  • Laatst online: 07-10 23:17
Arjantje72 schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 16:42:
Zou Max dit seizoen niet met de gele camera rijden, dat had hij toch bevestigd voor het seizoen begon?
Dat dacht ik dus ook toen ik de race aan het kijken was :P blijkbaar toch van gedachte veranderd.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Bosmonster
  • Registratie: Juni 2001
  • Laatst online: 11:40

Bosmonster

*zucht*

Vuvuzela schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 16:30:
Had al wel zoiets verwacht vorig jaar had Lewis ook pole met 0.7 voorsprong in Melbourne en in Bahrain was het een alweer een 1-2tje van Ferrari in de kwalificatie. Melbourne is gewoon een raar circuit. Die Ferrari heeft nog een hele hoop potentie. Hoop dat RB niet achter blijft.

Silverstone krijgt voor de GP trouwens weer een nieuw laagje asfalt.
Idd. Ik kijk ook niet teveel naar het verschil van Mercedes in Australië. Ik verwacht echter vooral weerstand van RBR in Bahrein. Ze kunnen met wat kleine tweaks de auto flink beter afstemmen op de motor performance nu, dus ik denk dat die al direct een flinke stap gaan maken.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • YakuzA
  • Registratie: Maart 2001
  • Niet online

YakuzA

Wat denk je nou zelluf hey :X

DaniëlWW2 schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 16:16:
En Motorsport.it denkt te weten waarom Ferrari zo slecht was...

Het lijkt te gaan om twee problemen. Probleem een is dat de SF90 kennelijk erg gevoelig is voor pitching en niet om kon gaan met het hobbelige wegdek van Australië. Hierdoor verloren ze veel neerwaartse druk. Dit zou met name komen door de voorwielophanging die conservatiever en minder flexibel zou zijn dan bijvoorbeeld de Mercedes. Ik zie geen enkele indicatie in het artikel dat ze dit zomaar kunnen aanpassen. Klopt het, dan gaat Ferrari het ook heel moeilijk krijgen op alle stratencircuits en tenminste ook op Silverstone.

Probleem twee is dat de intakes voor de PU te klein zijn. De auto is aerodynamica eerst en lijkt daarin te extreem te zijn waardoor ze de PU terug moesten schroeven tijdens de race zodat die niet oververhit raakte. Dat zouden ze voor Bahrein gaan aanpassen met een meer koelingsvriendelijke en minder aerodynamisch extreem bodywork.


[...]


https://it.motorsport.com/f1/news/ferrari--4355468/4355468/
De inlet van de Airbox is idd akelig klein op de Ferrari, maar dat is idd wel een punt wat aan te passen is.

Iets als de voorwielophanging is een aardige operatie en dan kun je meteen al je data van de wintertest weg mikken omdat alles wat je daar kwa balans hebt getest niet meer klopt.
(aero zal nog wel redelijk overeenkomen, maar de ophanging heeft daar natuurlijk ook wel invloed op)

Benieuwd naar de volgende race :) :)

Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN


Acties:
  • +8 Henk 'm!

  • The_Butler
  • Registratie: April 2001
  • Laatst online: 12:46
Arjantje72 schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 16:42:
Zou Max dit seizoen niet met de gele camera rijden, dat had hij toch bevestigd voor het seizoen begon?
Dat is alweer veranderd...
Ik had dit cheat sheet trouwens bij de hand tijdens de quali en race, vakje achter de naam geeft de T-cam kleur weer.

Afbeeldingslocatie: https://preview.redd.it/wb3sp8qpwjm21.png?width=640&crop=smart&auto=webp&s=f8175a71d1f217e98b9f33cb2dfe677281be4268

at your service


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • alexbl69
  • Registratie: Maart 2001
  • Laatst online: 12:12
DaniëlWW2 schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 16:16:
En Motorsport.it denkt te weten waarom Ferrari zo slecht was...

Het lijkt te gaan om twee problemen. Probleem een is dat de SF90 kennelijk erg gevoelig is voor pitching en niet om kon gaan met het hobbelige wegdek van Australië. Hierdoor verloren ze veel neerwaartse druk. Dit zou met name komen door de voorwielophanging die conservatiever en minder flexibel zou zijn dan bijvoorbeeld de Mercedes. Ik zie geen enkele indicatie in het artikel dat ze dit zomaar kunnen aanpassen. Klopt het, dan gaat Ferrari het ook heel moeilijk krijgen op alle stratencircuits en tenminste ook op Silverstone.

Probleem twee is dat de intakes voor de PU te klein zijn. De auto is aerodynamica eerst en lijkt daarin te extreem te zijn waardoor ze de PU terug moesten schroeven tijdens de race zodat die niet oververhit raakte. Dat zouden ze voor Bahrein gaan aanpassen met een meer koelingsvriendelijke en minder aerodynamisch extreem bodywork.


[...]


https://it.motorsport.com/f1/news/ferrari--4355468/4355468/
Op zich logisch.

Verklaart alleen nog niet waarom alleen Vettel er last van leek te hebben.

If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Jasphur
  • Registratie: Augustus 2015
  • Laatst online: 08-10 14:52
The_Butler schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 17:01:
[...]


Dat is alweer veranderd...
Ik had dit cheat sheet trouwens bij de hand tijdens de quali en race, vakje achter de naam geeft de T-cam kleur weer.

[Afbeelding]
Deze is fijn om uit het hoofd te leren. Thanks!

Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • MikeyMan
  • Registratie: Februari 2003
  • Laatst online: 12:35

MikeyMan

Vidi, Vici, Veni

DaniëlWW2 schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 16:16:
En Motorsport.it denkt te weten waarom Ferrari zo slecht was...

Het lijkt te gaan om twee problemen. Probleem een is dat de SF90 kennelijk erg gevoelig is voor pitching en niet om kon gaan met het hobbelige wegdek van Australië. Hierdoor verloren ze veel neerwaartse druk. Dit zou met name komen door de voorwielophanging die conservatiever en minder flexibel zou zijn dan bijvoorbeeld de Mercedes. Ik zie geen enkele indicatie in het artikel dat ze dit zomaar kunnen aanpassen. Klopt het, dan gaat Ferrari het ook heel moeilijk krijgen op alle stratencircuits en tenminste ook op Silverstone.

Probleem twee is dat de intakes voor de PU te klein zijn. De auto is aerodynamica eerst en lijkt daarin te extreem te zijn waardoor ze de PU terug moesten schroeven tijdens de race zodat die niet oververhit raakte. Dat zouden ze voor Bahrein gaan aanpassen met een meer koelingsvriendelijke en minder aerodynamisch extreem bodywork.


[...]


https://it.motorsport.com/f1/news/ferrari--4355468/4355468/
En op f1today ook een aanvulling...
https://www.gptoday.net/n...lbourne-niet-kon-oplossen

Weet niet in hoeverre de waarheid ergens in het midden lijkt te liggen, maar dit gaat meer specifiek in op het ontbreken van goede support in de sim op de fabriek.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Turbo-Puppy
  • Registratie: Februari 2009
  • Niet online

Turbo-Puppy

Shitcoins are bad.

Wat ook nog iets kan zijn, is dat de Ferrari vrijdagavond pas door de FIA gekeurd is. Daarmee tevens laatste van de dag. Daarna was de snelheid er uit ook. Nou hoeft dat verder niets te betekenen, maar wie weet.

Heb overigens geen idee hoe die keuring er uit ziet... wellicht even met de rolmaat er langs en prima... maar het kan ook een diepgaand technisch onderzoek zijn geweest? (Doen ze dat dan pas in het race weekend?)

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • toolkist
  • Registratie: Mei 2011
  • Niet online
Jasphur schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 17:27:
[...]


Deze is fijn om uit het hoofd te leren. Thanks!
Morgen overhoring!

Acties:
  • +5 Henk 'm!

  • basvn
  • Registratie: April 2013
  • Laatst online: 08-10 16:00

basvn

Breezand - NHN

Afbeeldingslocatie: https://pbs.twimg.com/media/D2CJ5tVWsAEzRDY.jpg:large

bandjes!!

Ik wens Ric succes.. word vooral op C3 rijden en weinig banden testen..

3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • MikeyMan
  • Registratie: Februari 2003
  • Laatst online: 12:35

MikeyMan

Vidi, Vici, Veni

Das inderdaad wel een rare keuze met het oog op de race zeg :X

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Crazy D
  • Registratie: Augustus 2000
  • Laatst online: 08:10

Crazy D

I think we should take a look.

Bijzonder dat en een paar toch 2 setjes C1 hebben. Is er weleens een race geweest waarin het echt een goede strategie was om op de harde band te rijden? Lijkt eerder alsof per ongeluk een kruisje in de verkeerde kolom is gezet (2 x C1 en 1 x C2 ?). Nou ja makkelijk roepen vanaf de bank :+

Exact expert nodig?


Acties:
  • +3 Henk 'm!

  • basvn
  • Registratie: April 2013
  • Laatst online: 08-10 16:00

basvn

Breezand - NHN

3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org


Acties:
  • +9 Henk 'm!

  • pro_6or
  • Registratie: December 2000
  • Laatst online: 08-10 22:34

pro_6or

amateur_60r

Crazy D schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 17:47:
Bijzonder dat en een paar toch 2 setjes C1 hebben. Is er weleens een race geweest waarin het echt een goede strategie was om op de harde band te rijden? Lijkt eerder alsof per ongeluk een kruisje in de verkeerde kolom is gezet (2 x C1 en 1 x C2 ?). Nou ja makkelijk roepen vanaf de bank :+
Onzin, dit is juist super logisch. C1s werken beter op het gras. :(:)

een treffende spreuk


Acties:
  • +3 Henk 'm!

  • RobertMe
  • Registratie: Maart 2009
  • Laatst online: 10:28
Crazy D schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 17:47:
Bijzonder dat en een paar toch 2 setjes C1 hebben. Is er weleens een race geweest waarin het echt een goede strategie was om op de harde band te rijden? Lijkt eerder alsof per ongeluk een kruisje in de verkeerde kolom is gezet (2 x C1 en 1 x C2 ?). Nou ja makkelijk roepen vanaf de bank :+
Toch zie je dit vaker. Dat er een verschil van één set is tussen beide coureurs van het team. In dit geval zal RIC waarschijnlijk dus in de FP een run op de harde band gaan doen zodat ze info over die band hebben voor de race. HUL zal vervolgens een run doen op de medium band om de informatie daarvan te verzamelen.
Als je daadwerkelijk maar één set hebt van een band kun je natuurlijk ook geen run in de FPs erop doen en dus weet je ook niet wat je aan de band hebt en of je hem mogelijk kunt gebruiken.

Acties:
  • +8 Henk 'm!

  • DaniëlWW2
  • Registratie: November 2009
  • Niet online

DaniëlWW2

Moderator General Chat

Dyslectic history cynic

Na een race gooit Abiteboul al zowat Ricciardo onder de bus. Ben eigenlijk verbaast dat ik hierover verbaast ben. :N
basvn schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 17:43:
[Afbeelding]

bandjes!!

Ik wens Ric succes.. word vooral op C3 rijden en weinig banden testen..
Dit is dus echt iets dat ik niet kan begrijpen. Je weet toch dat je in de race naar een hardere band moet. Test die band dan gewoon tijdens een FP zodat je niet voor verrassingen komt te staan. Te vaak zie ik teams die fout maken waarna ze hun race weggooien. |:(

edit: Oh ik zie het nu ook pas. Welke volslagen achterlijke idioot neemt er nu twee van de hardste banden mee en een medium? 8)7
MikeyMan schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 17:30:
[...]


En op f1today ook een aanvulling...
https://www.gptoday.net/n...lbourne-niet-kon-oplossen

Weet niet in hoeverre de waarheid ergens in het midden lijkt te liggen, maar dit gaat meer specifiek in op het ontbreken van goede support in de sim op de fabriek.
Interessant. Het zou weer een onderdeel van de puzzel zijn, maar ik denk dat de problemen groter waren dan alleen setup. Setup kan je fixen, koelingsproblemen en/of problemen met je ophanging is heel wat problematischer.

[ Voor 11% gewijzigd door DaniëlWW2 op 19-03-2019 18:31 ]

Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • The_Butler
  • Registratie: April 2001
  • Laatst online: 12:46
DaniëlWW2 schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 18:20:
[...]
Interessant. Het zou weer een onderdeel van de puzzel zijn, maar ik denk dat de problemen groter waren dan alleen setup. Setup kan je fixen, koelingsproblemen en/of problemen met je ophanging is heel wat problematischer.
Ik dacht op Reddit gelezen te hebben dat alle Ferrari motoren aan het lift- en coasten waren, omdat ze in een bepaalde veiligere modus stonden. Kan helaas de post niet terug vinden maar de poster had zelfs de onboard van iedere bestuurder gevolgd om dit te bevestigen.

Ik nam aan dat er dus iets was gevonden met de motor (ook omdat in de test weken een paar Ferrari aangedreven wagens stil kwamen te staan). Maar daar lees ik niet echt iets van terug nu?

Gevonden denk ik maar er staat niks over de andere teams, mischien zit if fout hier...
Moreover, while battling with Max for 3rd place, before turn 3, 9 and 13 in this other onboard (https://streamable.com/c2i03) the car stops accelerating despite RB being very close. It doesn't sound like a lift and coast at all.

How is it possible then? I would bet on "clipping" or "de-rating". It happened a lot 3/4 years ago. I'll skip some theory on PUs, but basically the PU runs out of electrical energy because the Energy Storage (batteries) is empty. When the PU hasn't the ERS support anymore, it loses a certain amount of power and it starts losing speed because it can't sustain a too high one. It means that despite using a (theorically) sustainable ERS charge/deploy mode during the race, the Energy Storage is always at a low charge and it's empty at the end of the straight.

[ Voor 38% gewijzigd door The_Butler op 19-03-2019 18:36 ]

at your service


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • DaniëlWW2
  • Registratie: November 2009
  • Niet online

DaniëlWW2

Moderator General Chat

Dyslectic history cynic

The_Butler schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 18:32:
[...]


Ik dacht op Reddit gelezen te hebben dat alle Ferrari motoren aan het lift- en coasten waren, omdat ze in een bepaalde veiligere modus stonden. Kan helaas de post niet terug vinden maar de poster had zelfs de onboard van iedere bestuurder gevolgd om dit te bevestigen.

Ik nam aan dat er dus iets was gevonden met de motor (ook omdat in de test weken een paar Ferrari aangedreven wagens stil kwamen te staan). Maar daar lees ik niet echt iets van terug nu?
Het is hier ook voorbij gekomen. Tja, er lijken zeker wat problemen te zijn geweest met de PU op zondag. Op zaterdag denk ik echt niet. Ik was door de topsnelheden gegaan en de Ferrari had een hogere topsnelheid en leek sneller te accelereren dan zowel de Mercedes als RBR-Honda. Dus echt langzaam zijn ze ook niet. Wat er dan op zondag allemaal mis is gegaan, geen idee. :)

Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • MikeyMan
  • Registratie: Februari 2003
  • Laatst online: 12:35

MikeyMan

Vidi, Vici, Veni

DaniëlWW2 schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 18:20:
[...]


Interessant. Het zou weer een onderdeel van de puzzel zijn, maar ik denk dat de problemen groter waren dan alleen setup. Setup kan je fixen, koelingsproblemen en/of problemen met je ophanging is heel wat problematischer.
Het zal een combinatie van factoren zijn. Red bull had ook grote problemen met de setup in Australië. Dit zal in Bahrain sowieos minder een factor zijn. Stuk minder hobbelig.

Vraag is dan wat er nog aan problemen over blijft.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • World Citizen
  • Registratie: Oktober 2002
  • Laatst online: 08-10 15:51

World Citizen

FreeReef.nl

(je hebt geen quote knop als een topic gesloten is zoals het Melbourn topic, dus doe het even zo)


@Smultie Als Wereld Burger mag je toch wel regios met een naam categoriseren op cultuur?

Maar ik denk inderdaad echt dat het bij RS heel anders werkt als bij RB. Laat ik het dan zo opschrijven.

Denk jij niet dat er echt een enorm verschil zit in de hele smaak van die teams?


@StealthyPeanut Ik hoop vooral dat het gewoon goed gaat met Ric.

FreeReef.nl


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • nachtnet
  • Registratie: December 2003
  • Laatst online: 08:29
Het verhaal van de Ferrari problemen had ik in het raceweekeinde al gelezen (ergens in een tweet van :? ) Het probleem zou zijn de plaatsing van de 'radiatoren' die zijn zo compact, schuin-geplaatst en klein dat ze nu in de warmte van Australië niet voldoende koelen.

Ik weet niet zo goed of dat echt het geval is, wel dat ze in Australië niet zoals verwacht gepresteerd hebben. (en mogelijk al belangrijke punten voor de WDC/WCC hebben laten liggen.)

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • nachtnet
  • Registratie: December 2003
  • Laatst online: 08:29
World Citizen schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 18:48:
(je hebt geen quote knop als een topic gesloten is zoals het Melbourn topic, dus doe het even zo)
Die mogelijkheid is er wel, dat kan via bekijk reactie en dan uit het quote-reactie de RML knippen en plakken.
World Citizen schreef op maandag 18 maart 2019 @ 19:47:
Op enkele nieuws sites word geschreven dat Abiteboul heeft gezegd

"Ric moet wennen aan het middenveld, en dat wij anders werken als de top, hij moet een dikkere huid krijgen"

Heeft iemand daar wellicht een bron van want die zie ik er nergens bij staan.

Ik vermoed namelijk al sinds de overstap dat Ric onder valse voorwendselen binnen is gehaald. RS heeft zich gepresenteerd als Top team, maar is nog net SemiTop, en keuzes voor, tijdens en na de race zijn niet altijd gericht op hoger scoren.

Nadat ik Ric zag toen hij uitviel, en later ook aangaf in een heel depressief interview dat hij niet enkel teleurgesteld was in zijn uitval, maar ook dingen daar omheen. Normaal zou Ric alle schuld op zichzelf leggen en dat openlijk doen, maar hij was gewoon down. Het leek wel of er wat kwartjes waren gevallen.

En dat is natuurlijk ook zo. Bij RB staat elke seconden tijdens de race in het teken van Winnen, en RS is compleet finaal gigantisch anders. Ik denk dat hij heeft gemerkt dat RS voor RS rijd en niet voor RIC.

Nogmaals, RIC is iets heel moois voorgehouden met glitter and glamour, maar de realiteit van RS is precies het tegenovergestelde van RB.

(en dat ze hem commercieel uitbuiten)

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • World Citizen
  • Registratie: Oktober 2002
  • Laatst online: 08-10 15:51

World Citizen

FreeReef.nl

nachtnet schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 19:18:
[...]


Die mogelijkheid is er wel, dat kan via bekijk reactie en dan uit het quote-reactie de RML knippen en plakken.


[...]
Ja dat kreeg ik kennelijk niet snel rond geschoven in de code, dus heb snel een @ gedaan :)

FreeReef.nl


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • YakuzA
  • Registratie: Maart 2001
  • Niet online

YakuzA

Wat denk je nou zelluf hey :X

The_Butler schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 18:32:
[...]


Ik dacht op Reddit gelezen te hebben dat alle Ferrari motoren aan het lift- en coasten waren, omdat ze in een bepaalde veiligere modus stonden. Kan helaas de post niet terug vinden maar de poster had zelfs de onboard van iedere bestuurder gevolgd om dit te bevestigen.

Ik nam aan dat er dus iets was gevonden met de motor (ook omdat in de test weken een paar Ferrari aangedreven wagens stil kwamen te staan). Maar daar lees ik niet echt iets van terug nu?

Gevonden denk ik maar er staat niks over de andere teams, mischien zit if fout hier...


[...]
Zou wel raar zijn. De Sauber heeft de grootste airbox en side pod openingen van het hele veld :)

Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN


Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • Remy
  • Registratie: Februari 2002
  • Laatst online: 11-06 08:13

Remy

I usually get 100% accuracy

The_Butler schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 17:01:
[...]


Dat is alweer veranderd...
Ik had dit cheat sheet trouwens bij de hand tijdens de quali en race, vakje achter de naam geeft de T-cam kleur weer.

[Afbeelding]
Vote for pinned post wat mij betreft :)

Sowieso, door combinatie halo + dat verschillende coureurs hun racenummers klein of niet contrastrijk op de auto's staan, kan je wel eens missen wie het is. Juist ook vreemd omdat FIA een paar jaar geleden had aangedrongen op grotere, duidelijkere racenummers -en- de abbreviations van coureurs' namen.

Ook vorig jaar nog, mbt de race nummers op de 'rug' :

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/ext/f/Mj8pmdN4OCetvtDZVhQfxyKE/full.jpg

En dit concept design door Sean Bull voor Alfa Romeo (2018) kan mijn goedkeuring wegdragen:

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/ext/f/iygFmdpeVUGalRUSzzmUAntc/full.jpg

Duidelijk racenummer en coureur shortname 8)

LinkedIn
Instagram


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Sir_Lion
  • Registratie: Juli 2015
  • Laatst online: 11:35
Ik vind racenummers eigenlijk niet handig. Dan heb ik veel liever gewoon the shortname.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • TrekDr0p
  • Registratie: Augustus 2002
  • Laatst online: 08-10 09:25

TrekDr0p

QR niet scannen

De Renault is beter dan verwacht :+
https://racingnews365.nl/...r-bekend-renault-probleem

Nou ja Daniel weet iig wat hem te wachten staat. Het gevecht proberen aan te gaan met HAAS.
https://racingnews365.nl/...en-het-bereik-van-renault

Blijft wel bizar dat RBR zo snel was in de pits itt MER en FER..
Normaal zit het wel wat dichter bij elkaar.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Bartske
  • Registratie: November 2007
  • Laatst online: 08-10 21:35
Sir_Lion schreef op woensdag 20 maart 2019 @ 00:20:
Ik vind racenummers eigenlijk niet handig. Dan heb ik veel liever gewoon the shortname.
Inderdaad, en als ze f1 toegankelijker willen maken moet die afkorting er gewoon met koeienletters opstaan vind ik. Maarja dan kunnen er zeker weer minder sponsors op..

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Finraziel
  • Registratie: December 2001
  • Laatst online: 11:42
Bartske schreef op woensdag 20 maart 2019 @ 08:39:
[...]


Inderdaad, en als ze f1 toegankelijker willen maken moet die afkorting er gewoon met koeienletters opstaan vind ik. Maarja dan kunnen er zeker weer minder sponsors op..
Ach, als het gewoon op de plek van het nummer komt dan is het al duidelijker denk ik...
Die nummers ken ik zelf ook alleen van Max en Daniel, de rest geen flauw idee... En dan kom ik nog maar vrij recent kijken, maar ik heb de F1 afgelopen jaar wel vrij fanatiek gevolgd. Mijn collega's die ik ook regelmatig over de F1 hoor praten ben ik al ruim voorbij volgens mij. Om maar aan te geven dat ik denk dat de overgrote meerderheid van de kijkers echt helemaal niks kan met die startnummers.
Aan de andere kant kijk ik zelf gewoon naar de kleur van de camera en dan weet je het ook vrij snel. Alleen de nog wat meer casual kijker moet dan nu weer wennen dat Max bv geswitcht is.

Gamertag: FinrazielNL


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Rockabilly_1991
  • Registratie: Januari 2016
  • Laatst online: 08-10 09:19
basvn schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 17:43:
[Afbeelding]

bandjes!!

Ik wens Ric succes.. word vooral op C3 rijden en weinig banden testen..
Als ik het goed heb is de C1 de blauwe "Hard" van vorig jaar. In Bahrein hebben ze vorig jaar met de Medium, Soft en Supersoft gereden.
Ze gaan dus voor een compound harder dit jaar. De Hard is vorig jaar ook maar een paar keer gebruikt (UK en ESP ?)
Ben benieuwd wie deze gaan gebruiken en wanneer in het weekend

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • ThomasG
  • Registratie: Juni 2006
  • Laatst online: 23-09 14:00
Ze moeten gewoon het design van de helm terug laten komen in de halo :+

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • TrekDr0p
  • Registratie: Augustus 2002
  • Laatst online: 08-10 09:25

TrekDr0p

QR niet scannen

Rockabilly_1991 schreef op woensdag 20 maart 2019 @ 09:51:
[...]


Als ik het goed heb is de C1 de blauwe "Hard" van vorig jaar. In Bahrein hebben ze vorig jaar met de Medium, Soft en Supersoft gereden.
Ze gaan dus voor een compound harder dit jaar. De Hard is vorig jaar ook maar een paar keer gebruikt (UK en ESP ?)
Ben benieuwd wie deze gaan gebruiken en wanneer in het weekend
Setup rondes misschien in FP?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • kevlar01
  • Registratie: Juni 2003
  • Niet online

kevlar01

trigger happy 'next' klikker

DaniëlWW2 schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 18:20:
[...]

Na een race gooit Abiteboul al zowat Ricciardo onder de bus. Ben eigenlijk verbaast dat ik hierover verbaast ben. :N
F1 is een harde sport. Ben ook niet zo'n fan van Renault en hoe het daar gaat, maar ze hebben hoge verwachtingen.
Vond het ook ergerlijk (maar ook wel weer begrijpelijk) dat na de crash Prost in beeld kwam met een beetje een afkeurende blik.

Gasly was tijdens de testdagen ook voor de bus gegooid door Marko. Ricciardo is een ervaren en dure coureur, daar mogen ze wel wat van verwachten.
Aan de andere kant is het gewoon pech denk ik, dat had iedereen kunnen overkomen.
Hulkenberg wordt dan weer helemaal door Abiteboul opgehemeld in dat artikel... Je bent zo goed als je laatste race dus het kan zo maar weer anders zijn.

Wat grappig is, is dat Abiteboul aangeeft dat ze beter moeten kwalificeren om hen het zichzelf gemakkelijker te maken voor de race. Eerste wat ik dacht is, zorg dan dat die partymodus er nu eindelijk eens komt...

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • JB
  • Registratie: Mei 2002
  • Laatst online: 09:15

JB

Cédric roelt!

kevlar01 schreef op woensdag 20 maart 2019 @ 10:02:
[...]


Wat grappig is, is dat Abiteboul aangeeft dat ze beter moeten kwalificeren om hen het zichzelf gemakkelijker te maken voor de race. Eerste wat ik dacht is, zorg dan dat die partymodus er nu eindelijk eens komt...
Hopelijk kan de Sikkens verf op de McLaren daar ook tegen :+

Mijn boefje is liev!


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • TakeAway
  • Registratie: November 2002
  • Laatst online: 11:03
JB schreef op woensdag 20 maart 2019 @ 10:05:
[...]

Hopelijk kan de Sikkens verf op de McLaren daar ook tegen :+
Paar jaar geleden naar Spa geweest op uitnodiging van Akzo(Sikkens), pracht dag gehad.
Wist niet dat die lak op de McLaren zat |:(

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • MikeyMan
  • Registratie: Februari 2003
  • Laatst online: 12:35

MikeyMan

Vidi, Vici, Veni

Rockabilly_1991 schreef op woensdag 20 maart 2019 @ 09:51:
[...]


Als ik het goed heb is de C1 de blauwe "Hard" van vorig jaar. In Bahrein hebben ze vorig jaar met de Medium, Soft en Supersoft gereden.
Ze gaan dus voor een compound harder dit jaar. De Hard is vorig jaar ook maar een paar keer gebruikt (UK en ESP ?)
Ben benieuwd wie deze gaan gebruiken en wanneer in het weekend
Oh, top, laten we overal nog hardere banden in gaan zetten ook. Ze gaan al zo kort mee :X

Er moet echt iets gebeuren aan die banden. Cliff moet terug, en mikpunt op 2 stops.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • DJTimo
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 11:53
MikeyMan schreef op woensdag 20 maart 2019 @ 10:16:
[...]


Oh, top, laten we overal nog hardere banden in gaan zetten ook. Ze gaan al zo kort mee :X

Er moet echt iets gebeuren aan die banden. Cliff moet terug, en mikpunt op 2 stops.
Inderdaad, van 1 a 2 pitstops per race, naar 2 a 3 per race lijkt me mooi. Dan verschuift de verhouding tussen auto en strategie iets meer in balans. Ook wordt het dan iets meer team effort, omdat de pitcrew meer bij de race wordt betrokken. :)

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • xos
  • Registratie: Januari 2002
  • Laatst online: 12-09 12:41

xos

DaniëlWW2 schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 18:20:
[...]

Na een race gooit Abiteboul al zowat Ricciardo onder de bus. Ben eigenlijk verbaast dat ik hierover verbaast ben. :N
Zouden de woorden van Abiteboul niet gewoon een beetje uit zijn verband getrokken zijn? Niet native engelstalig, media die de context waarin het is gezegd niet meeneemt en je hebt een leuk stukje. Engels is behoorlijk gevoelig voor nuances die voor niet native sprekers soms lastig zijn om op te merken. Kan me haast niet voorstellen dat hij Ricciardo echt bedoelt heeft om af te branden ondanks dat hij er wel een potje van maakte.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • MikeyMan
  • Registratie: Februari 2003
  • Laatst online: 12:35

MikeyMan

Vidi, Vici, Veni

xos schreef op woensdag 20 maart 2019 @ 10:49:
[...]

Zouden de woorden van Abiteboul niet gewoon een beetje uit zijn verband getrokken zijn? Niet native engelstalig, media die de context waarin het is gezegd niet meeneemt en je hebt een leuk stukje. Engels is behoorlijk gevoelig voor nuances die voor niet native sprekers soms lastig zijn om op te merken. Kan me haast niet voorstellen dat hij Ricciardo echt bedoelt heeft om af te branden ondanks dat hij er wel een potje van maakte.
Dat idee heb ik ook. In het eerste artikel wat ik van die strekking las, hadden ze het over een weekend vol pech, en nu heeft Ricciardo er ineens een bende van gemaakt.

Vraag me overigens wel ten zeerste af of het een goede match is :X

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Soggney
  • Registratie: Mei 2009
  • Laatst online: 08:38

Soggney

Zeekomkommer

MikeyMan schreef op woensdag 20 maart 2019 @ 10:50:
[...]


Dat idee heb ik ook. In het eerste artikel wat ik van die strekking las, hadden ze het over een weekend vol pech, en nu heeft Ricciardo er ineens een bende van gemaakt.

Vraag me overigens wel ten zeerste af of het een goede match is :X
Is wat een goede match? Renault en Ricciardo? Renault en Abiteboul? Renault en F1? Abiteboul en Ricciardo? of Frans en top prestaties?

Statement of Soggney, If you find anything offensive, I will not care. Inventory


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • MikeyMan
  • Registratie: Februari 2003
  • Laatst online: 12:35

MikeyMan

Vidi, Vici, Veni

Soggney schreef op woensdag 20 maart 2019 @ 10:56:
[...]


Is wat een goede match? Renault en Ricciardo? Renault en Abiteboul? Renault en F1? Abiteboul en Ricciardo? of Frans en top prestaties?
Ja, dat...

Doelde op Ricciardo en Renault, maar voor de rest valt ook wat te zeggen.

Acties:
  • +5 Henk 'm!

  • Tleilaxu
  • Registratie: Maart 2010
  • Niet online
DaniëlWW2 schreef op dinsdag 19 maart 2019 @ 18:20:
[...]

Na een race gooit Abiteboul al zowat Ricciardo onder de bus. Ben eigenlijk verbaast dat ik hierover verbaast ben. :N
Dat doet hij toch helemaal niet? Is dat niet vooral de kop en wat jij er graag in wil lezen?
Ze vroegen hem of Ricciardo had gebracht wat ze verwachten en hij geeft aan dat hij dat nu niet in kan schatten, wat volgens mij redelijk logisch is.
Abiteboul said he couldn’t yet say whether Ricciardo had brought everything to the team that was expected from a grand prix winner, because his new driver didn’t have a clean weekend.

“Let’s be honest, I can’t say that after the weekend we had together,” Abiteboul told Motorsport.com.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • SnowDude
  • Registratie: Januari 2002
  • Laatst online: 10:25
Tleilaxu schreef op woensdag 20 maart 2019 @ 11:01:
[...]

Dat doet hij toch helemaal niet? Is dat niet vooral de kop en wat jij er graag in wil lezen?
Ze vroegen hem of Ricciardo had gebracht wat ze verwachten en hij geeft aan dat hij dat nu niet in kan schatten, wat volgens mij redelijk logisch is.


[...]
Ach hij heeft Ricciardo van 1 beschamend moment gered, vlak voordat hij gelapt zou worden door Max hebben ze de auto geretired. Ik denk dat Als Ricciardo door een Honda RB gelapt zou worden Abiteboul een hartaanval zou krijgen.

All electric components run on smoke. If you let the smoke out, they won't work anymore.


Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • ThomasG
  • Registratie: Juni 2006
  • Laatst online: 23-09 14:00
MikeyMan schreef op woensdag 20 maart 2019 @ 10:59:
[...]


Ja, dat...

Doelde op Ricciardo en Renault, maar voor de rest valt ook wat te zeggen.
Toen Abitaboul met een vleugje Franse arrogantie "Now you need an engine and a driver" zei tegen Horner, was het toch al overduidelijk waarom Renault Ricciardo heeft binnen gehaald.

Renault en Red Bull maakte flink wat "ruzie" sinds het V6 tijdperk, maar toch blijf ik er bij dat Renault Red Bull harder nodig had dan andersom. En dat weten ze bij Renault ook.

[ Voor 18% gewijzigd door ThomasG op 20-03-2019 11:06 ]


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Pierre
  • Registratie: Maart 2005
  • Laatst online: 12:08

Pierre

Van nature lui!

SnowDude schreef op woensdag 20 maart 2019 @ 11:05:
[...]

Ach hij heeft Ricciardo van 1 beschamend moment gered, vlak voordat hij gelapt zou worden door Max hebben ze de auto geretired. Ik denk dat Als Ricciardo door een Honda RB gelapt zou worden Abiteboul een hartaanval zou krijgen.
NM

[ Voor 9% gewijzigd door Pierre op 20-03-2019 11:07 ]

In the end, we will remember not the words of our enemies, but the silence of our friends.


Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • SnowDude
  • Registratie: Januari 2002
  • Laatst online: 10:25
ThomasG schreef op woensdag 20 maart 2019 @ 11:05:
[...]
Toen Abitaboul met een vleugje Franse arrogantie "Now you need an engine and a driver" zei tegen Horner, was het toch al overduidelijk waarom Renault Ricciardo heeft binnen gehaald.

Renault en Red Bull maakte flink wat "ruzie" sinds het V6 tijdperk, maar toch blijf ik er bij dat Renault Red Bull harder nodig had dan andersom. En dat weten ze bij Renault ook.
Precies, Renault heeft Ricciardo alleen maar naar binnen gehaald om RB te pesten. Abiteboul was na dat RB besloot om naar Honda te gaan, alleen maar bezig om RB af te branden.

Ricciardo dacht dat hij wel even bij een ander top team aan de slag kon (er was interesse van Ferrari en Mercedes), en hij had toen voor zichzelf al besloten om weg te aan bij RB, om zoals Horner ook al zei, het gevecht met Max te ontlopen.

Alleen vielen toen Mercedes en Ferrari weg zodat hij eigenlijk nergens meer heen kon. Waardoor hij alleen nog maar naar Renault kon, waar hem een zak geld werd belooft en nog een hoop andere (loze) beloftes.

All electric components run on smoke. If you let the smoke out, they won't work anymore.


Acties:
  • +3 Henk 'm!

  • basvn
  • Registratie: April 2013
  • Laatst online: 08-10 16:00

basvn

Breezand - NHN

Afbeeldingslocatie: https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/54524374_2183452591701218_5633637060892950528_o.jpg?_nc_cat=109&_nc_ht=scontent-amt2-1.xx&oh=2043e157020e955022e4c37289418858&oe=5D121B59

Afbeeldingslocatie: https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/54377095_2183452668367877_6659033672152252416_o.jpg?_nc_cat=100&_nc_ht=scontent-amt2-1.xx&oh=24d5de1ca737253900adf914b5907903&oe=5D20C158

Afbeeldingslocatie: https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/54462588_2183452608367883_898788006234685440_o.jpg?_nc_cat=107&_nc_ht=scontent-amt2-1.xx&oh=989a98eb866c9291177d11a8b8853a66&oe=5D079440

[ Voor 20% gewijzigd door basvn op 20-03-2019 11:22 ]

3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • dr.lowtune
  • Registratie: Mei 2002
  • Laatst online: 25-08 19:27

dr.lowtune

Deugt niet

Ik denk dat Ric een zwaar seizoen met vele tegenslagen gaat kennen. De dynamiek bij Renault (b)lijkt heel anders te zijn dan bij RedBull en ik kan me niet voorstellen dat dat binnen afzienbare tijd gaat veranderen.

Uit vrijwel niets zie ik dat Renault serieus tot de top3 wil horen.

Ric kan misschien maar beter gaan hopen dag Gasly er zo'n pestzooi van maakt dat hij z'n oude baantje terug kan krijgen :P

Acties:
  • +5 Henk 'm!

  • SnowDude
  • Registratie: Januari 2002
  • Laatst online: 10:25
Ik snap niet wat er nu zo moeilijk is aan de nieuwe banden. Je hebt gewoon per race zacht, medium en hard. En dat dat nou voor elke race net een andere compound is zal me een worst wezen.
Can I please have a Torro Rosso?"

All electric components run on smoke. If you let the smoke out, they won't work anymore.


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • alexbl69
  • Registratie: Maart 2001
  • Laatst online: 12:12
SnowDude schreef op woensdag 20 maart 2019 @ 11:05:
[...]

Ach hij heeft Ricciardo van 1 beschamend moment gered, vlak voordat hij gelapt zou worden door Max hebben ze de auto geretired. Ik denk dat Als Ricciardo door een Honda RB gelapt zou worden Abiteboul een hartaanval zou krijgen.
Dan hoop ik dat hij de komende races zijn pilletjes niet vergeet, want dat gaat echt nog wel een keer gebeuren ;).

If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel


Acties:
  • +5 Henk 'm!

  • Ari Gold
  • Registratie: Augustus 2011
  • Laatst online: 08-10 23:16

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • Hippocampus
  • Registratie: Mei 2011
  • Laatst online: 21-09 15:35

Hippocampus

ᓚᘏᗢ

SnowDude schreef op woensdag 20 maart 2019 @ 11:19:
[knip] Precies, Renault heeft Ricciardo alleen maar naar binnen gehaald om RB te pesten. [knip]
Dat jullie niet doorhebben dat Redbull & Daniel Ricciardo samen het plannetje bedacht hebben om die Renault zo vaak mogelijk stuk te rijden dit seizoen. :9
Maar zouden ze echt zo kinderachtig zijn om 20 miljoen erop stuk te slaan om Redbull een hak te zetten?

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • ThomasG
  • Registratie: Juni 2006
  • Laatst online: 23-09 14:00
Misschien is het allemaal wel 4D-schaken van Red Bull: Als je iedere race crashed zodat Renault laag eindigd, mag je weer terug... naar Toro Rosso :+

Acties:
  • +4 Henk 'm!

  • dannx1986
  • Registratie: Mei 2009
  • Laatst online: 07-10 23:17
SnowDude schreef op woensdag 20 maart 2019 @ 11:19:
[...]

Precies, Renault heeft Ricciardo alleen maar naar binnen gehaald om RB te pesten. Abiteboul was na dat RB besloot om naar Honda te gaan, alleen maar bezig om RB af te branden.
Denk dat Renault geen 20 miljoen betaald puur alleen om RBR te pesten :)

Ricciardo heeft ook wel wat in zijn mars, en neemt kennis mee vanuit RBR.
Pagina: 1 ... 50 ... 156 Laatste

Dit topic is gesloten.

Let op:
Alle weekend-topics van 2019: Topicreeks: [F1] Seizoen 2019

Zoals altijd, links of suggesties naar illegale video- en datastreams zijn vanzelfsprekend niet toegestaan.

Waar Formule 1 te zien op TV of internet: [F1] Kwaliteit van uitzendingen en waar te kijken?
Bezoek van een GP-weekend: [F1] On-site - Welke grand prix ga jij bezoeken?
Formule-E: Formule E - Deel 1
Andere racecategorieën: Algemeen race topic Deel 2
GP in Nederland: [F1] Grand Prix van Nederland: Zandvoort
Netflix documentaire: [F1] Netflix documentaire
En voor interesse iRacing is er ook: iRacing 2016-2019
Rich Energy: [F1] Rich Energy
Discussie over de Netflix-serie is hier off-topic, maar kan in [F1] Netflix documentaire