Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie
Toon posts:

Het grote wielrenervaringtopic - Deel 20 Vorige deelOverzichtLaatste deel

Pagina: 1 2 3 4 5
Acties:
  • 589.694 views

Onderwerpen


  • Makkelijk
  • Registratie: november 2000
  • Laatst online: 22-10 11:13

Makkelijk

Ik zie het nut ook niet

Topicstarter
Mede-auteurs:
  • havana
  • Registratie: augustus 1999
  • Laatst online: 14:44

havana

  • Griffin
  • Registratie: maart 2003
  • Laatst online: 15:28

Griffin

Deel 20! *O* *O* *O*

Een jubileum voor het wielrenervaringen topic! Dit topic is voor iedereen die zijn/haar ervaringen op het gebied van wielrennen wil delen. Nieuwkomers zijn natuurlijk van harte welkom. Voor het gemak hebben we in deze startpost alvast wat standaardvragen beantwoord. Verder hebben we nog een collectie links en een overzicht van de vaste bezoekers en hun fiets(en).

Aan deze SP wordt gewerkt: de informatie zal worden geupdate, en nieuwe foto's van de fietsen van de GoT-coureurs zullen worden geplaatst.

Heb je een verzoekje voor een update, stuur 1 van de auteurs dan een DM.

Als je graag wilt kletsen over wielerprofs, de wedstrijden van dit seizoen, de Giro d'Italia, de Tour de France, noem maar op, dan verwijs ik je graag naar: [Wielrennen] Centraal discussietopic.

Voor ervaringen, discussie en vragen over fietscomputers, kun je terecht in dit topic:
Het grote fietscomputer topic


Veel plezier!
Inhoudsopgave
  1. GoT Coureurs
  2. Fietsen
    1. Hoe kom ik aan een fiets?
    2. Welke fietsframe materialen zijn er allemaal?
    3. Fietstermen... wat betekent het allemaal?
    4. Fiets afstellen
  3. Kleding
    1. Onderkleding
    2. Shirts
    3. Broeken
    4. Schoenen en pedalen
    5. Helmen
    6. Overig
  4. Trainen
    1. Omslagpunt en hartslagzones
    2. Hersteltraining
    3. D1 / D2 / D3
    4. Interval
    5. Krachttraining
    6. Trapfrequenctie/Cadans?
    7. Supercompensatie
    8. Overig
  5. Voeding; drinken & eten
    1. Eten
    2. Drinken
  6. (Electrische) (hulp)apparatuur, wat is er allemaal?
    1. Welke meters zijn er allemaal
    2. Train apparaten
  7. Onderhoud... hoe/wat/waarom?
    1. Ketting
    2. Cassette en voorbladen
  8. We gaan fietsen!
    1. Toertochten
    2. Fietsomgevingen in en rondom Nederland
    3. (Fiets)Vakantie verhalen
    4. Tips voor tijdens het fietsen
  9. Handige links
  10. Disclaimer


Coureurs
Uiteraard vinden we het leuk als je je nieuwe fiets post in het topic. Wil je ook in de SP opgenomen worden, stuur dan Makkelijk een DM met een link naar je post of met de details van je fiets + foto.

Antaresje
Isaac Kaon
Shimano Ultegra
Veltec Speed Alu wielset

Argo
Bianchi Sempre
Campagnolo Veloce/Skeleton, Campagnolo Eurus Wielen

ArnieNFW
Koga Kimera Road AL
Shimano Ultegra Triple

Aristos
Canyon Aeroad
Dura Ace, Cosmic wielen
Principia 700 Limited
Campagnolo mix

Arthur-M
Cube Peleton Pro 2014
Shimano 105 (Shifters Tiagra)

Atlas
Ridley Triton
Campagnolo Veloce

bassGunner
Vusolo Maestro
Campagnolo Record

BRT
Canyon Roadlite 6.0
Mix van Shimano 105 & Ultegra
Handgespaakte Rigida dp18 wielen
Batavus Criterium
Shimano 600

Dalus
Empella Carbon Fighter
Shimano Ultegra
FSA crank
Mavic Aksium Race

Strava profiel

De_Klusjesman
Bulls Harier 2013
Shimano Tiagra-105 mix

dreamscape
Giant TCR1 (2012)
Shimano 105
Fulcrum Quattro

eddemans
Trek 4.5 Madone
Shimano Ultegra

Strava profiel

exeliser
Cube Peleton
Shimano 105

Fastclaimer
- Giant GSR
?

Strava profiel

FLiP.m0
2011 Cervelo S2
Shimano Ultegra

fsve
Ridley Orion
Dura ace
fsa crank
Mavic Cosmic Carbone wielen

Strava profiel

gday
Cannondale CAAD 10
Ultegra 6800

Graham
Focus Culebro SL 1.0 2013
Shimano Ultegra
Fulcrum Quattro CX

Griffin
Bulls Harrier
Shimano 105
Fulcrum Racing 7

Havana
Cannondale Supersix
SRAM Red black groep
Reynolds Assault C wielen

.joeri.
Orbea Aqua
Orbea Aqua
Easton EA90 Aero of Planet X 50/82

Strava profiel

Kluus
Specialized Tarmac
Shimano Ultegra
Fulcrum Racing Quattro LG

Strava profiel

LuPo
Red Bull Pro-SL 3000 '10
Shimano Ultegra 6700
Easton EA70

M@cer
Trek 2.5
Shimano Ultegra

Strava profiel

Makkelijk
Giant TCR
Shimano Ultegra
Easton EA70 SL

Strava profiel

Martijn-V4
Cervélo S3
Shimano Ultegra
SRAM S60 wielset

Mex
Trek 1.9
Shimano Ultegra

MrKoekie
Focus Variado 3.0
Shimano Tiagra

NoepZor
Sensa Umbria Special (2009)
Shimano 106
Fulcrum racing 5

Pater
Wilier Izoard (2009)
Shimano Ultegra
Easton Circuit

Peetman
Canyon Roadlite 6.0
Shimano 105

Pelle
Focus Varadio 1.0
Shimano Ultegra / FSA
DT Swiss R-1900

Strava profiel


petervandamned
Giant TCR Advanced Rabobank
Shimano 105
Dura-Ace C50

Strava profiel


RalphvR
1988 Kirk Precision
Shimano 600
Alesa wielset

Strava profiel


Rene
2013 Focus Cayo Evo 4.0
Shimano Ultegra
Fullcrum WH-CEX 6.5


Roberttt
Rose Xeon-RS 2000
Shimano 105 5800
Mavic Ksyrium Equipe S WTS

Strava profiel


SeptiCTaNk
Giant TCR-1 (2011)
Shimano 105
Fulcrum Racing 5

Sherlock
Focus Variado 2.0 (2011)
Shimano Sora

Strava profiel

Shinji
--
-

Strava profiel

ssj_gohan
Stevens Aspin pro 2009
Shimano Ultegra cassette - 105 shifters

StefanvanGelder
Sensa Toscana
Shimano Ultegra

Strava profiel

Stufferdt
Ridley Pegasus
Shimano 105 5500

Taigu
Focus Variado 1.0 2011
Ultegra / FSA Grossamer

Traguardo
Be One Raw
Shimano Ultegra (Glossy Grey)
FSA K-Force Light

TheCrius
Cube Agree Pro
Shimano Ultegra
Chinees Carbon 50MM wielen

the-edge
Focus Culebro 5.0
Shimano 105

the_RJ
Koga Granwinner
105/Ultegra mix
Vision T42 wielen

Strava profiel

TheLemon
Focus Izalco
Ultegra compact
Fulcrum Red Wind

Strava profiel

Tjebakka
Bulls Harrier2 - 2011
Shimano 105

Torgo
Luciano Garnelli Strada - 2016
Full Shimano 105

Strava profiel

Tweeke
Gazelle Formula '88
Shimano 105

Strava profiel

Widow
Cannoncale Caad
Shimano 105 + Ultegra naven
CXP 33 velgen

WiLLoW_TieN
Pro-Lite
Ultegra 6600
Fulcrum Racing 5

willy1986
Giant defy 1 rabo 2010
Shimano 105

Strava profiel

Wil je opgenomen worden in de lijst van de GoT-coureurs, stuur dan Makkelijk een DM met een link naar je post waarin een foto en fietsspecs staan.


De Fiets
Hoe kom ik aan een fiets?
Dit wordt met name beperkt door je budget en je eisen van de fietsn. Globaal gezien heb je 3 opties:
1. Je koopt een nieuwe bike bij de fietsenmaker
2. Je koopt een tweedehands bike bij de fietsenmaker
3. Je koopt een tweedehands bike op martkplaats of elders

Nieuwe bike
De duurste optie maar kan je weet dat je de fiets 100% zonder beschadigingen en defecten koopt. Ook kan je makkelijker de goede maat fiets vinden en kan je meer keuzes maken wat betreft de kleur en de specs.
Ook kan je hierbij beter een passende fiets kopen voor zowel je lengte (grotere framemaat) als je gewicht (sterkere wielenset). Als je wilt weten welke framemaat goed voor je is kan je gaan proefzitten maar handig is om eerst even hier te kijken.

Tweedehands bij de LBS
Is veelal stukken goedkoper dan een nieuwe en je kunt er bijna zeker van zijn, mits de LBS goed is, dat er geen defecten aan de fiets zitten. Een beschadiging ontkom je eigenlijk niet aan. Ga er ook vanuit dat slijtage op de groepen aanwezig is.
Je betaald dus wat minder maar dit is een goede middenstap tussen een nieuwe fiets en een marktplaats fiets.

Tweedehands via marktplaats of elders
De goedkoopste manier om aan een redelijke fiets te komen is via Marktplaats. Voor ca. 200 euro worden er regelmatig aardige fietsen aangeboden. Het zijn vaak fietsen van Nederlandse makelij, zoals de Giant Peloton. Alhoewel oudere fietsen natuurlijk nog buiscommandeurs hebben, zit er soms een hele aardige groep op. Als je zelf een beetje kunt sleutelen, smeren en poetsen, kun je er jaren plezier van hebben.
Maar ben hier ook voorzichtig mee, soms staan er juweeltjes op maar soms ook wrakken. Ga sowieso kijken hoe de staat van de fiets is, foto's zeggen niet alles, en vraag om een test ritje.
Je kan ook altijd hier even een link plaatsen en vragen wat de mensen van het topic er van zeggen.

We helpen graag!
Wij willen je graag helpen door mee te denken en te adviseren, maar dit kunnen we niet zonder wat dingen te weten:
- Je lengte
- Je gewicht
- Je budget (en of dit alleen voor de fiets is of ook voor de kleding etc).

Even één huren
Als je niet zeker weet of je het allemaal leuk vind kan je natuurlijk ook eerst even wat gaan testen/huren om dit uit te zoeken. Want stel dat je voldoende financieën hebt om een goede nieuwe fiets te kopen maar je weet het dus niet zeker of je het leuk vind. Dan kan je eerst een goedkope 2e hands op de kop tikken maar je hebt dan niet het zelfde 'gevoel' als op die carbon fiets die je eigenlijk wilt hebben mocht het leuk zijn. Je kan ook gewoon die dure fiets kopen, erachter komen dat je het niet leuk vind en alles weer verkopen (met verlies). Een leuke tussenweg is het huren van een fiets om te kijken of je het leuk vind.

Een andere reden voor huren is natuurlijk dat je op vakantie even een stuk wilt fietsen maar niet je eigen fiets mee wilt nemen. Hieronder staan een aantal verhuurders welke aangedragen zijn door goede ervaringen van mensen uit dit topic:
BedrijfsnaamLocatie (Plaats, Land)Website
FreemotionGran Canariawww.free-motion.net

Welke fietsframe materialen zijn er allemaal?
Staal:
Staal zie je niet meer zoveel voorkomen op een racefiets. Het is erg sterk en kan gemakkelijk bewerkt worden alleen is erg zwaar en dat is natuurlijk een nadeel als je bergop gaat.

Aluminium:
Aluminium is, in vergelijking met staal, stukken lichter. Echter de eerste versies van de aluminium fietsen was dat deze nog wel eens "zwiepten" door de geringe zijdelingse stijfheid. Een oplossing hiervoor was om de buizen te verdikken, soms wel dikker dan dat de stalen frames. Een nadeel echter was dat de fiets weer zwaarder werd.
Om de stijfheid te verhogen maar het gewicht laag te houden worden de buizen nu op de stukken waar dit nodig is dikker gemaakt en waar dit niet hoeft dun te houden. Ookwel 'butted' genoemd.

Carbon:
Carbon is bezig met een opmars en je ziet ze steeds meer verschijnen en ze zijn erg in trek, desondanks de prijs. Het is licht en sterk, echter wel maar berekend op de krachten die ze te verduren zijn. Hiermee word bedoeld dat een voorvork van carbon sterk is en je wiel voor je vast houd. Maar voer er geen zijdelingse krachten (door de voorvorkpoten naar elkaar / van elkaar af te bewegen) want hier zijn ze niet op berekend.
Om een middenweg te vinden tussen comfort en prijs zie je ook aluminium frames met carbon onderdelen (voorvork bijvoorbeeld) erin verwekt.

Titanium:
Titanium, wat veel gebruikt word in de luchtvaart, is licht en stijf. Dus je zou zeggen perfect voor frames voor een fiets. Ja is het antwoord... titanium is licht, stijf en zelfs, zeggen sommige rijders, comfortabel door het vermogen om trillingen te dempen. Er kleven echter wel nadelen aan. Namelijk dat het erg duur is en minder bewerkelijk is als andere materialen.

Scandium en Magnesium:
Lijken op het eerste zicht door hun uitstekende materiaaleigenschappen zeer geschikt voor een fietsframe. Maar respectievelijk de hoge kostprijs en moeilijke bewerkbaarheid zorgen ervoor dat deze materialen slechts zeer zelden voorkomen. Er kunnen soms wel legeringen aangegaan worden met aluminium om een gulden middenweg te bekomen.

Fietstermen... wat betekent het allemaal?
Ahead:
Ahead Kort gezegd hebben oudere fietsen een stuurpen die een hoek maakt en je hebt Ahead waarbij een tussenstuk (de 'stem') tussen de stuurpen en het stuur zit. Ahead systemen hebben ook geen schroefdraad.

Groep:
De verzamelnaam voor de onderdelen op je fiets. Als je een Shimano 105 groep hebt zijn je remmen, naven, derailleurs, etc van Shimano 105. Een groep kan ook mixed zijn. Dit gebeurt wel eens om de kosten te drukken. Je hebt dan dure en minder dure onderdelen door elkaar. Bv 105 en Tiagra.

Balhoofd:
Het geheel aan lagers waarin je voorvork draait. Je hebt de ouderwetse waarbij het balhoofdstel in je balhoofdbuis gedrukt wordt en je hebt het nieuwere Ahead (zoals hier boven staat) waarbij je frame meedoet.(kromme uitleg, i know).

Biopace:
Biopace Kan het niet laten deze te noemen. Na jaren van onderzoek bracht Shimano begin jaren negentig de Biopace ovalen voorbladen uit. Het idee was dat je op sommige momenten meer kracht op je pedalen zet dan elders. Het bleek een hype maar je ziet nog menig oude fiets van begin jaren negentig met het geel/blauwe stickertje van biopace op de bladen. Altijd leuk om mensen er op te wijzen. Hier meer info (Trouwens: Bobby Julich gebruikte ze in 2003 nog...)
Tegenwoordig zijn bedrijven als O'symmetric, Q-rings en Rotor bezig met de ontwikkelingen hierachter. Als je meer wilt weten over Q-ring en de verschillen tussen dit en de oude Biopace lees dan dit en dit.

Butted:
Als je overal even dikke (frame)buizen hebt is dit natuurlijk sterk maar niet efficient qua gewicht. Want wat blijkt is dat niet alle buizen hoeven de zelfde dikte te hebben om sterk te zijn. En hier komt de term 'Butted' voorbij, dit betekend eigenlijk dat de buizen dik zijn waar ze sterk moeten zijn en minder dik waar het minder hoeft te zijn. Behalve Single butted heb je ook Double en Triple.

Cranks:
De arm van trapas (bottom bracket) naar je pedaal. Meestal 17cm. Ik weet niet meer wie maar volgens mij Peter Winnen heeft zonder dat hij het wist eens een Tour gereden met 2 verschillende lengtes cranks...

Typen banden
Draadband: een band waarbij een stalen draad door de hiel van de band loopt. Banden voor stadsfietsen hebben dit altijd, maar je ziet het ook bij meestal de wat goedkopere banden voor de racefiets.

Vouwband: banden zonder staaldraad door de hiel. Voordeel: opvouwbaar, soepeler, lichter. In principe de standaard op de wat betere banden op de racer.

Clinchers: Engelse term voor een systeem met een binnenband en een buitenband. Het systeem kennen we van de stadsfiets. Nog altijd de standaard onder wielertoeristen.

Tubeless: systeem waarbij er alleen een (speciale) buitenband wordt gebruikt. Hier is een speciale velg voor nodig. We kennen dit systeem van de auto. Komt uit de MTB-wereld, en kent in de racewereld een kleine maar fanatieke groep aanhangers. Meestal wordt anti-lekvloeistof in de band gespoten. In nood kan er ook een gewone binnenband gebruikt worden.

Tubular/tubes: systeem waarbij een tube (een speciale buitenband en binnenband in éen, een soort slang) op een speciale velg wordt gelijmd. Dit systeem wordt door profs in de koers gebruikt. Niet praktisch voor wielertoeristen. Voordeel is dat je ermee kunt doorrijden bij lek.

Lugs:
Waar 2 buizen verbonden worden. Soms zie je een soldeerrandje rondom, soms is er een soort hoes waar buizen ingeschoven worden en soms worden ze gelijmd. (dit is natuurlijk niet het geval bij 100% carbon fietsen, deze zijn nog anders vervaardigd)

LBS / FM:
Local Bike Store, ookwel de plaatselijke fietsenmaker om de hoek. En FM is fietsenmaker overigens ;)

Pedalen:
Klikpedalen werken met een plaatje en een schoen. Toeclips zijn normale pedalen met zo'n korfje erop waar je niet snel uit kan klikken en, volgens velen, LEVENSGEVAARLIJK. Advies is dan ook even paar euro te investeren in klikpedalen en schoenen.

Oversized:
Om een fiets sterker te maken kun je de buizen dikker maken. Je kan ook dat extra materiaal gebruiken om de diameter te vergroten ipv de dikte van de wand. Dan krijg je oversized buizen die stijver zijn maar niet zwaarder i.t.t. de normale buizen.

Sloping:
Je hebt fietsen die een rechte bovenbuis hebben en zich uit laten drukken in bv 59cm, maar tegenwoordig heb je ook sloping frames. Deze frames hebben een kortere zitbuis en een schuin oplopende bovenbuis. De maten druk je dan uit in S, M, L. Over smaak valt te twisten en voor en tegenstanders bestrijden elkaar dan ook fel. Andere naam is 'compact'.

Uitvaleinden:
Ookwel 'pats', waar je achteras uitdonderd als je je snelspanner niet goed dicht hebt zitten ;)

Vorkkroon:
Waar de 2 onderste buizen naast je voorwiel samenkomen met de buis die in je balhoofd verdwijnt.

Zadelstrop:
Om te voorkomen dat je zadelpen naar beneden zakt bij belasting wordt de zitbuis afgeknepen. Vroeger ging dit met een imbusboutje die de spleet dichtkneep, tegenwoordig heb je een soort hoefijzertje die de zadelpen klemt.

Opmerking: een en ander van www.m-gineering.nl overgenomen in eigen woorden.

Fiets afstellen
Vraag die veel voorbij komt. Voorop gestelt staat dat je niet op basis van je lichaamsmaten de perfecte afstelling kan bereiken. Je krijgt er een mooie beginstand mee en finetunen doe je door naar je lichaam te luisteren.

Eerst beginnen we met je lichaamsmaten en de betekenis voor in de formules.
Afmetingen
BBinnenbeenlengteVoeten ongeveer een dertigtal cm uit elkaar, een waterpas/dik boek/… tussen je benen omhoog drukken (druk vergelijkbaar met wanneer je op je zadel zit).
RRomplengteDit meet je al zittend, rug goed tegen de leuning van de stoel aandrukken. Meet vanaf de stoel tot waar je sleutelbeentjes bij elkaar komen.
AArmlengteMaak een vuist, houd je arm losjes hangen, en meet vanaf je knokels tot aan je schouder.
HZithoogteWordt gemeten vanaf het center van de cranck, tot aan het zadel (in het verlengde van de zadelbuis).
ZZitlengteVanaf het stuur (bovenkant, rechte gedeelte) tot aan het zadel (kruising met verlengde van zadelbuis).

Dan wat factoren want niet voor elk type inspanning heb je de zelfde houding.
Factoren
Zeer sportief:0,545
Sportief0,535
Tour0,525

Welke formules zijn er gebruikt
• H = 0,89 * B
• Z = (A + R) * factor

Nu weet je ongeveer, nogmaals het is een indicatie, wat de hoogte is van je zadel. Maar wat is dan de hoogte van je stuur?
Lichaamslengte (cm)Verschil (cm)
150-1602-3
160-1703-5
170-1804-7
180-1905-9
190-2006-10

En we eindigen met twee handige links:
Fietsafstelling voor dummies
Fietsafstelling voor gevorderden
Dank aan .joeri. voor de informatie



Kleding
Op kleding zit veel marge en dat merk je aan de prijs. Bij de LBS zul je bijna zonder uitzondering teveel betalen voor kleding. Online winkels zijn vaak een stuk goedkoper.
Vergis je niet in de kosten van je kleding. De prijzen voor 1 shirtje kan meevallen maar als je fanatiek wilt gaan fietsen heb je ook vaak voor meerdere weertypes kleding nodig.
Onderkleding
Onderkleding is erg belangrijk, het zorgt namelijk voor een extra laag om je warm te houden maar is vaak ook perfect om je zwetende lichaam droger te houden.
Het geld wat je kan besparen kan je in een goed ondershirtje stoppen. Van ondershirtjes zijn er verschillende merken (Nike, Craft, etc, etc) en verschillende types. Van de simpele mouwloze voor in de zomer tot dikkere versies met lange mouwen en een windstopper erin voor de herst en de winter.
De mensen die katoene (t-)shirts aan doen onder een wielershirt zouden (in mijn ogen) snel een ondershirt moeten gaan aanschaffen. Katoen neemt het zweet goed op maar word zeiknat, dit is niet goed voor je huid en bij een beetje wind voelt het dan helemaal koud aan.

Shirts
Een wielershirt hoeft eigenlijk maar aan een paar basis dingen voldoen.
1. niet te los zitten
2. van dun materiaal zijn

Wat handig is als er vakjes op je rug zitten waar je wat eten etc in kan bewaren voor tijdens de rit. Het maakt verder niet uit hoe het ding eruit ziet, je gaat er namelijk niet sneller door maar het is wel leuk als je niet voor lul op de fiets zit.
Zoals al genoemd is het belangrijkste dat het shirtje goed zit. Als je namelijk een te groot shirt aan hebt zit het niet lekker en het begint te 'flapperen' wat best vervelend kan zijn.
Winkels zoals de Halfords (of je LBS) hebben simpele goedkope shirtjes. Soms heeft de Lidl/Aldi/Het Kruidvat leuke aanbiedingen waar de shirtjes voor bijna niets in staan (al heb je dan natuurlijk geen shirt met een coole ploegnaam erop).

Broeken
Allereerst even de melding, ja men gaat met de blote kont in een wielrenbroek. Als je namelijk een onderbroek aan doet dan gaat dit schuren en dat is alles behalve fijn.
Een fietsbroek heb je in 2 types; met en zonder bretellen. Het verschil is dat er bij degene met bretellen geen elastiek gebruikt word bij je buik om alles omhoog te houden. Sommige mensen maakt het niet uit maar er zijn mensen die alleen maar met bretellen gebruiken.
Waar het prijsverschil vaak in zit (behalve de merk en ploegnamen) is de kwaliteit van het stof maar helemaal van de zeem (en natuurlijk of het een lange broek is of korte broek en of er een voering in zit tegen de kou). Een goede zeem helpt het draag comfort en je hebt minder snel last van zit plekken in je lies.
Een simpele startes wielerbroek met goede zeem en bretellen kan je online vinden voor ongeveer €25. Check eerst even je maat door wat te gaan passen in een winkel(LBS) (tijdens het passen wel even je onderbroek aan houden, is wel zo fris ;) ).

Schoenen en pedalen
Een lastig (en duur) puntje zijn de speciale wielerschoentjes en pedaaltjes. Bij fietsenhandelaren beginnen de meeste schoenen bij zo'n 60 euro of zelfs meer. Pedaaltjes kosten bij de LBS meestal zo'n €40 à €50.
Er zijn verschillende type klik systemen.
  • SPD
  • SPD-SL
  • Time
  • Look
  • Speedplay
SPD en SPD-SL zijn beide van Shimano en zijn over het algemeen het meest gebruikt. SPD zal je voornamelijk op een MTB gebruiken terwijl je met SL een wat stabielere positie hebt.
Op bijna alle schoenen voor de racefiets kunnen alle type plaatjes. Let er logischerwijs wel op dat je de pedalen en de plaatjes laat matchen.

Helmen
Helmen zijn, in mijn ogen, een must. Er zijn mensen die er geen zak om geven onder het motto 'Het zit niet lekker'. Totale bullshit vind ik want ik merk mijn helm vaak nog geen eens (als je tenminste een goed zittende helm hebt).
Er zijn hele simpele helmen te krijgen bij bijvoorbeeld Halfords. Het verschil echter met een Giro of Bell helm is dat de duurdere helmen vaak een wat betere pasvorm hebben. Aan jou de beurt om een keuze te maken en te kijken wat er goed zit voor het budget wat je hebt.
De goedkopere helmen beginnen bij ongeveer 2 tot 3 tientjes terwijl dit heel rap kan oplopen.

Overig
Als laatste hebben we nog de handschoenen en overschoenen.
Handschoenen zijn absoluut niet verplicht maar met lange ritten kan het wel helpen vanwege de 'pads' die erin zitten. Deze pads verlagen de druk op de muis van je hand wat dan weer comfortabeler is.
Overschoenen draag je eigenlijk alleen maar als het koud is en/of regent. Een voordeel van de overschoenen is dat het de (koude) wind tegen houd, dit is echter ook gelijk een nadeel want je krijgt sneller zweetvoeten.



Training
Tja er zijn zat manieren van trainen en het resultaat verschilt voor iedereen. Er zullen altijd discussies zijn wat het beste is, zorg er zelf voor dat je lekker fiets en houd je lichaam goed in de gaten. Je hebt er niets aan om je op maandag helemaal in de vernieling te rijden waardoor je veel dagen herstel nodig hebt terwijl je eigenlijk meerdere keren die week wou gaan fietsen.
Om toch een kleine aanzet te geven...

Omslagpunt en hartslagzones
Om goed te kunnen trainen, en weten wat je van je lichaam vraagt, moet je weten wat je hartslagzones zijn. Om je zones goed te kunnen berekenen moet je het omslagpunt van je lichaam weten. Het omslag punt is niets meer dan de hartslag op het moment dat de aangemaakte en afgevoerde afvalstoffen in balans zijn (je MLSS). Maar hoe bereken je dit? Het beste is een ECG test te doen in een medisch centrum, echter niet iedereen heeft hier de mogelijkheid toe. Het kan ook zo "klik". Je hebt dan een ruwe inschatting waar je mee kan gaan werken.
Nu het omslagpunt bekend is kan je ook kijken wat je zones zijn en welke zone wat doet. Kijk even op deze pagina voor handig info.

Hersteltraining
Veel mensen denken dat om goed te herstellen ze gewoon lekker niets moeten doen. Tja het kan alleen nog beter is een herstel training doen. Je zorgt er dan voor dat je de spier gebruikt en dus de afvalstoffen uit je spieren werkt. Belangrijk is dat je het echt rustig aan doet omdat je anders meer afvalstoffen aanmaakt dan dat je weg werkt. Linkje naar DoeFiets.nl - Herstel Training

D1 / D2 / D3
D1 (Rustige duurtraining):
De naam zegt het al... D1 is een Duurtraining van het laagste niveau. Met deze training bouw je eigenlijk aan de duurzaamheid van je basis-conditie. Explosieve conditie hebben is leuk maar fietsen is een duur-sport. Tijdens een rustige duurtraining leer je je lichaam effectief om te gaan met de beschikbare middelen (voeding, water, zuurstof etc.).
Een D1 training klinkt alleen voor beginners maar vergis je niet, D1 kan perfect gebruikt worden als tussenpose bij je interval training. Het voordeel van deze, relatief, lage inspanning is dat het herstel kort is en dit dus meerdere keren per week kan doen. Linkje naar DoeFiets.nl - D1

D2 (Intensievere duurtraining):
Schepje boven op de D1 en dus ook wat zwaarder. Je houd dit minder lang vol en je herstel is ook iets langer over het algemeen omdat je lichaam meer inspanning moet leveren. Een D2 training is perfect voor afwisseling met de D1. Maar houd in gedachte dat de D2 nooit de D1 vervangt. Naar mate je sterker word en een betere conditie krijgt blijft D2 een leuke afwisseling maar niet iets voor elke dag. (natuurlijk gaat je D1 gemiddelde richting de D2 naarmate je beter word, maar je D2 moet ook omhoog gaan). Linkje naar DoeFiets.nl - D2

D3 (Extreme duurtraining):
Je gaat op bijna 100% van je omslagpunt (komt straks nog terug) rijden. Het klinkt zwaar en dat is het ook, het is echt stampen. Nu zijn er mensen die dit erg lang vol kunnen houden, de vraag is dan of ze wel echt 100% (110%) gaan. Als je echt volle bak gaat dan hou je dit niet extreem lang vol en daarom is het perfect te combineren met een intervaltraining i.c.m. een D1 training.
Naast het 'voluit' gaan kan je er ook niet onder gaan zitten en je kan dan zo je MLSS (Maximum Lactate Steady State) trainen. M.a.w "je hartslag waarbij de aangemaakte en afgevoerde afvalstoffen (Lactaat) nog net in evenwicht ("Steady") zijn". Dit punt is lastig te vinden door gewoon te proberen. Linkje naar DoeFiets.nl - D3

Interval
Om sterker en beter te worden is een intervaltraining ook van belang. Je kan het zo gek maken als je zelf wilt maar zorg voor het herstel. Linkje naar DoeFiets.nl - Interval

Krachttraining
Er is al wat discussie over geweest, of het wel of niet helpt, maar ik ben van mening dat het wel zeker helpt en daarom plaats ik het hier.
Bij krachttraining moet je niet denken aan die grote biceps, maar juist aan die kanonnen van benen. Er zijn verschillende manieren hoe mensen het uitleggen maar als je minder (sterke) spieren hebt je minder snelheid. Je kan nog z'n goede conditie hebben zodat je 500km achter elkaar kan rijden maar als de wedstrijd maar 100km is en jij 5-10kmp/h langzamer bent dan ben je de sjaak.
Dus hoe doe je krachttrainen, tja optie 1 is gewoon naar de fitness te gaan en die beenspieren aan te spannen. Je beenspieren groeien en je word sterker. Echter je kan ook je spieren trainen op de fiets. Zoek een klim waar je ong 30 seconden kan klimmen en kies een zwaarder verzet zodat je cadans lager word. Je vraagt nu een grotere inspanning van je spieren. Linkje naar DoeFiets.nl - Krachttraining

Mooi (maar pittig) leesvoer: Krachttraining wielrenners.pdf

Trapfrequenctie/Cadans?
Sinds Lance de bergen overreed met een behoorlijk hoge trapfrequentie is het woord weer helemaal hip. De trapfrequentie geeft aan hoevaak jij de trappers rond trapt per minuut. De krachtmensen uit het voormalig Oostblok stonden er om bekend dat ze met enorm zware versnellingen konden rijden. Lance kiest er voor om heel veel slagen per minuut te maken, 110 normaal tot wel 125 bij tijdritten.
Een wielrennersgemiddelde is geloof ik iets van 90-95 slagen per minuut dus ga maar na. Nadoen heeft niet direct zin, want iedereen heeft zijn eigen trapfrequentie. Als je bergop gaat krijg je dit aantal niet meer rond. Om te compenseren schakel je dus lichter.
Licht rijden (hoge frequentie) is in maar waarom rijden we niet allemaal zo als Lance? Het kost behoorlijk wat vermogen om zo vaak rond te komen. Niet iedereen heeft dit vermogen. Een renner die vermoeid raakt zal soms dan ook juist zwaarder schakelen ipv lichter omdat zijn benen het niet meer rond krijgen.

Dus lekker zelf proberen en kijken wat je fijn vind.

Als je erachter komt dat de cadans wat te laag is en je wilt cadans gaan trainen, lees dan dit even.

Supercompensatie
Supercompensatie... wat is het? Heel simpel gezegd is het de duur wanneer een training het meeste effect heeft op je vooruitgang. Dit is alleen makkelijker gezegd dan gedaan.
In dit stukje word geprobeerd op een makkelijke en korte manier het uit te leggen;

Een training is een aanslag op je lichaam. Je reactie van je lichaam is zichzelf te gaan 'repareren/verwennen' waardoor je lichaam weer op het normale niveau van functioneren komt.
Het mooie is echter dat je lichaam niet op dat niveau stopt maar iets meer werk verricht. Op dit moment is je lichaam bezig aan de 'supercompensatie' en dit is het moment om weer te gaan trainen.

Ter illustratie;


Er zijn nu 3 dingen die kunnen gebeuren:
  • Je wacht te lang met weer te gaan trainen. Het resultaat is dat je weer start op de 'base level' en je vooruitgang kleiner is.
  • Je wacht te kort met weer te gaan trainen. Dit resulteerd is dat je dus tijdens het 'rode recovery' blok weer gaat trainen en dus onder je 'base level' begint. Dit kan als gevolg hebben dat je lichaam problemen gaat geven en je vooruitgang klein is.
  • Je gaat weer trainen op het perfecte moment, namelijk op de piek van de supercompensatie. Het resultaat is dat je dus hoger dan je 'base level' begint. En dit resulteerd in een vooruitgang in de loop der tijd.
Dit is enkel de theorie, in de praktijk kan dit voor iedereen anders uitpakken (sneller of langzamer). Er staat veel op het internet wat betreft supercompensation.

Overig
Het is al zo vaak gezegd maar... Iedereen is anders en jij dus ook. Wat voor Lance of Andy werkt hoeft voor jou niet te werken. Ga je ook niet met de profs vergelijken als je begint want die heren leven echt voor de sport met begeleiding, dieet en teveel trainingstijd.
Als je trouwens van plan bent om de Tourmalet, Galibier of een andere kuitenbijter te beklimmen dan moet je hiervoor trainen. Stap 1 is veel kilometers maken, die basisconditie moet goed zijn. Je spieren kunnen nog zo sterk zijn, maar als jij niet de conditie hebt om de spieren van voeding te voorzien dan haal je de top wat lastiger tot helemaal niet. Ook met minder sterke spieren kom je boven, het duurt misschien alleen wat langer.



Voeding
Dit is een lastig punt aangezien dit voor iedereen anders is. Er zijn mensen die op een tocht van 1 uur al een heel rantsoen meenemen en sommige nemen dan alleen een beetje water mee.
Hieronder is geprobeerd om een paar basis punten op een rij neer te zetten (als richtlijn). Google verder eens voor want handige tips. Helaas is het niet zo dat alles wat op internet staat waar is. Probeer je eigen eet&drink patronen te ontdekken wat je zelf fijn vind.

Eten
Als je langer gaat fietsen dan 1 (/1.5) uur dan moet je ook beginnen met je eten aan te vullen want een lichaam heeft maar ongeveer 1,5 tot 2 uur aan koolhydraten.
Het belangrijkste wat je moet weten is dat je wel kan blijven proppen tijdens het fietsen maar je lichaam kan maar ongeveer 60-80 gram koolhydraten opnemen en verwerken. Het heeft dus geen nut om er per uur meer in te stoppen.
Dan de vraag wat moet ik meenemen voor tijdens het fietsen. Hier zijn veel meningen over, sommige mensen nemen bruine boterhammen mee en andere alleen een banaan en een energiereep. Zorg ervoor dat het genoeg voedingswaarde, wat snelle suikers heeft en niet te zwaar op de maag ligt.

Voor het fietsen moet je zorgen voor een goede koolhydraatrijke bodem zodat je lichaam ergens energie uit kan putten. Heb je dit niet dan kom je een heel eind op wilskracht en snelle suikers (als je deze inneemt) maar je voelt jezelf gewoon slapjes. Zorg ervoor dat je niet een half uur voor het trainen gaat eten om deze bodem te realiseren, maar iets meer tijd ervoor nemen.

Drinken
Vocht is belangrijk want je zweet immers dus bijvullen van de vochtvoorraad in je lichaam is van essentieel belang.
Een goede richtlijn is dat je per uur dat je fietst 1 grote bidon (750ml) naar binnen werkt (je lichaam kan max per uur ongeveer 1L hanteren en verwerken). Als je wat zout toevoegd aan het drinken dan word het vocht sneller opgenomen. Ook is het zout belangrijk omdat je zweet en hierdoor verlies je essentiele zouten.
Als je klaar bent met je tocht vergeet dan niet ook je vocht aan te vullen door nog even wat te drinken.
De vraag die nu nog rust is wat moet ik drinken. Je kan (wat duurdere) dorstlessers (met isotone) kopen wat je met water mengt. Dit zorgt ervoor dat je koolhydraten nog sneller opneemt en er zitten ook wat suikers in. Maar echt veel heb je er niet aan als je maar 1 uurtje gaat fietsen, het heeft pas echt het volle effect als je meer vraagt van je lichaam voor een langere tijd.
Naast een dorstlesser kopen kan je deze ook makkelijk zelf maken (is wel iets minder effectief maar scheelt een hoop geld). Namelijk door een beetje siroop/multivitamine (voor de suikers) aan te mengen met wat zout. Zorg er alleen voor dat je het goed verdunt anders word het niet goed (minder snel) opgenomen door het lichaam.

En dan nog eindigend met een kleine tip om te zorgen dat je goed drinkt, neem elke 10 minuten gewoon wat drinken. Een tweede tip is blijven drinken ookal heb je geen dorst en denk je "het is toch niet warm buiten dus ik drink wel minder", dit is namelijk een grote valkuil. Gewoon drinken.
O en natuurlijk geen alchohol na de training (wat je soms ziet gebeuren in groepjes). Alchohol is namelijk funest voor je herstel.



Accessoires
Je kan op een fiets stappen en gewoon gaan fietsen. Hier is niets mis mee maar je wilt wellicht wel weten hoeveel je gefiets hebt, hoe hard en hoelang je er over gedaan hebt.
Gelukkig zijn er veel hulpjes op de markt, niet alleen voor tijdens het fietsen maar ook voor het onderhoud ervan.
Hieronder staat wat korte info over wat er allemaal is.

Merken:
Voordat we beginnen met de verschillende meters even kort wat merken opsommen waar je naar kan kijken (in willekeurige volgorde).
Sigma, Garmin, Polar, VDO
Het is niet zo dat een merk beter of slechter is als een andere, maar sommige betaal je wat meer voor. Ga goed op onderzoek uit dat je krijgt wat je wilt voor wat je ervoor wilt betalen. Kijk goed of je zelf de batterijen van de sensoren kunt vervangen, bij Polar kan dat bijvoorbeeld niet altijd (dit is ook niet het geval bij de Garmin Edge modellen).

Welke meters zijn er allemaal
Snelheidsmeter:
Een snelheidsmeter is één van de meest basis maar belangrijkste apparatuur die je maar kan hebben. In principe heb je voor een paar tientjes een basis computer hebben die een paar aspecten voor je bijhoudt.
Er zijn simpele meters die de tijd, huidige snelheid, gemiddelde snelheid en je afstand bijhouden. Maar er zijn ook wat uitgebreidere versies die meerdere apparaten combineren zoals een ingebouwde hartslagmeter.

Hartslagmeter:
Gewoon op gevoel fietsen is iets van vroeger en met de huidige technologieën eigenlijk niet verstandig. Het gebeurt nog wel veel maar vooral als je vaker traint en je wilt houden aan een D1/D2/D3/H training is het van belang dat je je hartslag in de gaten kan houden. Want niets is zo funest dat je een hersteltraining aan het doen bent en dat je jezelf 'laat gaan'. Want zonder dat je het vaak door hebt fiets je toch harder, en dus een hogere hartslag hebt, dan dat je eigenlijk wilt.

Cadansmeter:
De cadansmeter meet, zoals de naam doet vermoedt, het aantal omwentelingen dat je op het moment maakt. Deze meters zie je iets minder vaak maar als je intensiever wilt gaat fietsen dan is een cadansmeter een goed punt om te beginnen om je trapbeweging/frequentie te 'fine-tunen'.
Losse cadansmeters zijn er vast wel, maar die wil je niet. Dit betekent namelijk weer een schermpje op je stuur. Het makkelijkste is als je weet wat je wilt een goede fietscomputer te kopen die een cadansmeter heeft, of de mogelijkheid heeft om de cadansmeter later aan te schaffen als uitbreiding.

Hoogtemeter:
Een hoogtemeter meet hoeveel je geklommen hebt tijdens je rit. Losse hoogtemeters zijn er vast wel, maar die wil je niet. Net als bij de cadansmeter wil je iets hebben die in een bestaand apparaat zit.

Navigatie:
Nu komen we bij de 'crème de la crème'. Eigenlijk heb je het niet nodig maar o wat is het vet/handig. De meeste fietsers die je voorbij ziet komen zullen geen navigatie op de fiets hebben zitten.
Er zijn verschillende soorten. Je hebt versies die GPS gebruiken om van te voren uitgestippelde routes te rijden, maar die geen routes kunnen plannen/berekenen. Je hebt ook versies die beide kunnen.
Eigenlijk zijn er voor navigatie 2 merken, Garmin en Bryton. Bryton is wat goedkoper maar ook iets minder in kwaliteit.
Als we kijken naar de Garmin hebben we momenteel verschillende versies, de Edge 200/500/510/800/10. De verschillen zijn aanwezig en het beste kan je even de volgende posts van Havana en van cybermans lezen:
Havana met "Basis info over fiets gps" - Havana over "OSM/CN maps en bikeroutetoaster" - Havana over "Verschillende Garmins" - Cybermans over Garmin verschillen tussen de versies

Train apparaten, wat is er
Het beste en minst saaie is gewoon je fiets. Maar wat als er 10cm sneeuw ligt, komt echt met bakken naar beneden of het is gewoonweg te donker. Tja dan wil je misschien wel niet weg op je fiets.
Een optie is om lekker voor de buis te zitten maar daar word de conditie etc niet beter van. Dus de oplossing is thuis trainen. Er zijn zat cardio apparaten maar deze zijn vaak erg duur en nemen veel ruimte in. Ook (als het een fiets apparaat is) heb je hier niet je eigen houding op.
Dus wat eraan te doen, een standaard waar je je fiets in zet en lekker stationair kan gaan fietsen. Er zijn een paar merken die dit maken maar de meest bekende (en beste) is Tacx. Er zijn veel soorten en smaken erin, van simpel gewoon trappen tot het aansluiten van de Tacx op je computer en dan een berg beklimmen met de correct klim percentages.
Vergis je niet in de prijs, ze beginnen bij ongeveer €300,- voor een nieuwe simpele 'trainer' tot makkelijk ver over de €1000,- voor de 'virtual reality trainers'. Gelukkig is er ook een tweedehands markt voor omdat veel mensen er 1 kopen en dan nauwelijks gebruiken. Want... het is een saaie bezigheid op de simpele trainers en veel mensen onderschatten dit. Veel fietsers kiezen er zelfs voor om zich liever zijknat te laten regen dan dat ze 2 uur op de Tacx doorbrengen.



Onderhoud
Kettingonderhoud
Je ketting (samen met de tandwielen) zijn belangrijk voor je aandrijving en op het moment dat het niet meer soepel loopt dan is dat te merken in cadans etc.
Er zijn veel manieren om de ketting te onderhouden. De makkelijkste is een doek met lampenolie (goedkoop en ontvet goed) er langs halen en weer in de olie zetten. Echter er (kan) meer bij komen kijken. Zo word je fiets meestal geleverd met een ketting welke niet makkelijk los kan. Op den duur is het gemakkelijker om deze te vervangen met een MissingLinkChain. Een MLC ketting (van bijvoorbeeld KMC) is makkelijk los te maken waardoor je de ketting van de fiets kan halen en dus erg makkelijk onder handen kan nemen.

Hoe nu een ketting 'echt' goed schoon te maken (zijn meerdere manieren maar de onderstaande word veelal gemeld in het forum);
  • haal de ketting los en laat deze goed weken in een badje met wat lampenolie (paar uur, ondertussen kan je de rest van je fiets schoonmaken)
  • als al het vuil goed van de ketting is haal je deze uit het lampenolie bad en spoel deze dan goed af met water
  • na goed afgespoeld te zijn de ketting door een droge doek halen (meerdere keren)
  • laat de ketting nu nog even airdryen zodat de ketting goed droog is
  • leg de ketting terug op de fiets
  • wax de ketting in met dry-lube op wax basis (veel mensen gebruiken hier SquirtLube) (een dry-lube trekt veel minder vuil aan dan normale olie)
  • nadat de wax wat 'ingetrokken/gedroogd' is doe er dan nog 1 of 2 lagen wax op
Het is niet nodig om een ketting ala bovenstaande ritueel elke keer schoon te maken, maar let er wel op dat je de wax er 1x in de zoveel tijd op doet.

Het laatste wat (voor nu) over een ketting bekend moet zijn is dat veel mensen denken dat als deze nieuw is deze direct op de fiets kan. Dit klopt ook wel alleen het vet waarin de ketting zit (voor opslag en transport) trekt vuil aan. Behandel de ketting gewoon zoals je een grondige schoonmaakbeurt van de ketting zou doen.

Cassette (en voorbladen) onderhoud
De ketting loopt langs je cassette en dus ook deze word vies. Om de cassette 'echt' goed schoon te maken moet je deze van het achterwiel afhalen met een zogehete kettingzweep. Op Parktool staat een how-to hoe je dit moet doen. Maar een goede Google actie levert je genoeg hits op.
Als je cassette eraf is en je de tandwielen los hebt is het schoonmaken echt een eitje, gelukkig hoef je dit niet vaak te doen. Wat namelijk al vaak voldoende is, is om het achterwiel eruig te halen en dan om een dubbelgeslagen doekje vochtig te maken (met lampenolie) en tussen de tandwielen heen te halen.

De voorbladen zijn, vooral met double en compact cranks, redelijk makkelijk schoon te maken als ze nog op de fiets zitten. Als je een tripple crank hebt lukt dit ook wel, alleen is het wat lastiger. Wederom op Parktool staan wat mogelijkheden om je tandwielen etc eraf te halen. Echter elk type crank is anders dus let goed op. (het is echt niet nodig om deze vaak van je fiets te halen, hooguit met een goede jaarlijkse schoonmaakbeurt).



Routes
Toertochten
In en rondom Nederland & België zijn zat tochten te vinden. Zie hieronder verschillende;
Fietsomgevingen in en rondom Nederland
Nederland en België zijn toch leuke fietslanden alleen soms wil je misschien wat meer, wat nieuws. De vraag dan is waar gaan we heen? Hieronder een mooi lijstje van goede fiets locaties.
Heb je een goede (globale) locatie, laat dit dan weten.

Voor klim informatie kijk op "Heuvelsfietsen.nl" voor meer informatie hierover.
OmgevingWegconditieHoogtemetersOmgevingsstad (Maps link)
Nederland
Betuwe Goed asfaltNauwelijksRhenen
Nijmegen / Berg en DalPrimaBehoorlijk wat klimmenNijmegen
VeluwezoomGoedBehoorlijk wat klimmenRheden & Arnhem
België
KalmthoutGoed asfaltNauwelijksKalmthout
LeuvenMatig/goed asfaltLicht heuvelachtigLeuven
VoerstreekGoed asfaltheuvelachtigSint-Martens-Voeren
Duitsland

(Fiets)Vakantie verhalen van Tweakers
Er zijn behoorlijk wat mede-wielrenners in dit topic die trainingsweekenden doen in de Alpen of gewoon even een fiets huren op vakantie. Zie hieronder wat linkjes naar hun avonturen:Heb je ook een goed (fiets)vakantie (of AD6) verhaal, gooi het in het topic en stuur Makkelijk een DM de link van het verhaal
Tips voor tijdens het fietsen
  • Ken je fiets en vooral zijn beperkingen. Wen eraan dat hij licht is.
  • Als je in een lichter verzet (dus een hogere cadans) fiets zorg er dan voor dat je niet gaat stuiteren.
  • Overtrek je ellebogen niet. Houd ze licht gebogen en span je core (buik- en rug-spieren) aan om gewicht van je armen af te halen.
  • Probeer je hielen naar de grond te drukken ipv je tenen het laagste te houden. Er zijn veel voetenstanden voor perfecte kracht overbrenging en voor perfecte spieraanspannings momenten. Het belangrijkste is dat het goed voelt. Als het moment komt dat je uit zulke dingen winst moet gaan boeken, moet je contact opnemen met een trainer/expert.
  • Vanaf het bovenste punt van de pedaalslag tot iets voor het onderste punt is het rendement het hoogst, hier kan je het gemakkelijkste kracht zetten. Echter wanneer je voet op de terugweg naar boven is kan hij ook voor heel wat extra kracht zorgen door een trekkracht uit te oefenen. Enkel in de twee uiterste punten (boven en onder) kan er maar weinig kracht geleverd worden, toepasselijk dode punten genaamd. Ovale tandbladen zouden deze dode punten verkleinen, zie ook Biopace
  • Krijg je last van bultjes/pukkels oid in je liezen (of precies achter je balzak) kan je hier vette creme op smeren voor het fietsen en erna. Dit houd alles goed soepel.
  • Lees deze regels, sommige zijn hilarisch, sommige bijna gewoon de wieler wet.
  • Nog verder uit te breiden


Links
Vorige delen
Deel 1: Het grote wielrentopic
Deel 2: Het grote wielrentopic - deel 2
Deel 3: Het grote wielrentopic - deel 3
Deel 4: Het grote wielrentopic - deel 4
Deel 5: Het grote wielrentopic - deel 5
Deel 6: Het grote wielrentopic - deel 6
Deel 7: Het grote wielrentopic - Deel 7
Deel 8: Het wielren ervaringentopic - Deel 8
Deel 9: Het wielren ervaringentopic - Deel 9
Deel 10: Het wielren ervaringentopic - Deel 10
Deel 11: Het wielren ervaringentopic - Deel 11
Deel 12: Het wielren ervaringentopic - Deel 12
Deel 13: Het wielren ervaringentopic - Deel 13
Deel 14: Het wielren ervaringentopic - Deel 14
Deel 15: Het wielren ervaringentopic - Deel 15
Deel 16: Het wielren ervaringentopic - Deel 16
Deel 17: Het wielren ervaringentopic - Deel 17
Deel 18: Het wielren ervaringentopic - Deel 18
Deel 19: Het wielren ervaringentopic - Deel 19

Online shops
Nederland:
Bike2Build
Cyclewear
FuturumShop
Hartslagmetershop
Mantel bikeparts
Math Salden
Sport-Systems
Wieleroutfits

Duitsland:
Bike-components
BikeDiscount
Bike-Discount - let op: andere dan hierboven!
Radsportbekleidung
RoseVersand

Wielerfora
Bikeforums.net
Fiets.nl
mountainbike.nl
Wielertoerist BE

Trainingsmethodologie
DoeFiets.nl - Training Basisprincipes

Technische sites
Fietsafstelling voor dummies
Fietsafstelling voor gevorderden
M-gineering - Hulp bij sleutelen
Park Tool - Hulp bij sleutelen
Sheldon Brown - Hulp bij sleutelen
Weight Weenies - Als elke gram je er eentje teveel is

Overig
Climb by bike - Informatie over beklimmingen
Cyclingnews
Wikipedia - Lijst met fietstermen
Wikipedia - Racefietsen


Disclaimer
De bovenstaande informatie is een goed startpunt maar het is geen bijbel als het aankomt op fietsen. Er zijn veel manieren om te fietsen en te trainen want elk lichaam is anders.

Bedankjes gaan naar Scighera, Jazzper, Maximus, Aikon en Laurenz voor hun werk aan eerdere delen. De huidige headers hebben we te danken aan BRT!

havana wijzigde deze reactie 15-04-2018 07:18 (101%)

Wielrenner; Mountainbiker; Softwarebouwer; Kaasvreter; Franziskanerdrinker.
..und Snowboard und Schnee <3


  • Tristan
  • Registratie: maart 2002
  • Laatst online: 18-11 20:51
quote:
Microkid schreef op woensdag 19 oktober 2016 @ 07:16:
[...]

Vreemd. Ik heb zelf ook een Canyon en die werd in een flinke stevige doos geleverd, vol met opvulspul en zijschotten. De vervoerder moet dan wel echt grof met de doos zijn omgegaan om de boel 2x te beschadigen. Wel netjes dat Canyon dat dan weer kosteloos oplost.




:X

  • Stufferdt
  • Registratie: december 2014
  • Laatst online: 13:51

Stufferdt

En zo is het maar net.



Post om naar Makkelijk te sturen voor in de startpost:)

Ik geloof dat er een shimano 105 5500 groep op gemonteerd is, als ik zo eens google. Het is een 9 speed in ieder geval. Frame is een alu Ridley Pegasus.Voorvork carbon.
Wielen zijn een 105 naaf met mavic cxp 33 velgen en handgespaakt is me verteld.

Stufferdt wijzigde deze reactie 19-10-2016 18:02 (15%)

Signature


  • Graham
  • Registratie: maart 2001
  • Laatst online: 05-10 23:49
Nieuwe foto van m'n fiets mag ook wel eens, inmiddels aardig wat aangepast tov de foto in de startpost. Al heb ik nog geen foto met de nieuwe groepset.

https://tweakers.net/ext/f/9BJwoAI4ZfSDsexxAul8FTF7/thumb.jpg

Graham wijzigde deze reactie 19-10-2016 20:55 (3%)

grahamofthewheels.com


  • Nixo
  • Registratie: april 2011
  • Laatst online: 16-11 19:26
quote:


Deze mag ook in de SP
Jan Janssen Tour de France 2015
Shimano 105 5800 groepset

  • Sjoewe
  • Registratie: januari 2003
  • Laatst online: 01:23
Voor in de OP (en om het topic weer terug te vinden :+ )



Cannondale SuperSix HiMod SRAM Red

  • Kluus
  • Registratie: oktober 2003
  • Laatst online: 14:31
quote:
wisselwerking schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 09:32:
Als je luxe van keuze hebt dan snap ik het wel, maar met een gezin en bijbehorende verplichtingen heb je die keuze niet altijd. Ik fiets daarom ook vaak in de ochtend of de avond. Dat heeft de minste impact voor de rest van het gezin. In de zomervakantie (Dordogne, Frankrijk) had ik de wekker om 06.30 uur staan zodat ik om 7.00 uur op de fiets kon zitten voor een rondje van ongeveer 2.30 uur.

Het was vanochtend (7.00 uur) wel aardig fris, maar mijn winterjas was toch wel teveel van het goed. Ik geloof dat ik toch nog maar een tussenvariant moet hebben. Was ook de eerste keer dat ik helemaal in het donker naar het werk ben gefietst. Lang leve mijn bouwlamp op de fiets. _/-\o_
Zo heb ik dat ook gedaan in de Jura ja, ik stond dan om 6:00 op en om 6:30 op de fiets, tussen 9:00 en 9:30 weer terug met de broodjes. Ideaal, koud maar dat is beter dan de hitte die er 's-middags was.

Bovendien heeft het de mooiste vakantiefoto's opgeleverd.

Smorgens op de fiets:


vs

Smiddags met het gezin op hetzelfde punt :) :

https://www.strava.com/athletes/2533069


  • Stufferdt
  • Registratie: december 2014
  • Laatst online: 13:51

Stufferdt

En zo is het maar net.

Ik ga er vanavond meteen mee aan de slag! Hopen dat het dus de kabelspanning is.

Zou dat kunnen liggen aan de muurbeugel die ik gebruik om m'n fiets op te hangen? Loopt je derriekabel onder je bovenstang? Op die kabel steunen de beugels als ik m'n fiets ophang.



BBB wallmount.

Signature


  • Tristan
  • Registratie: maart 2002
  • Laatst online: 18-11 20:51
Kijk dit vind ik nou nuttig en betaalbaar;

http://www.bikerumor.com/...-integration/#more-141622


  • kwakke01
  • Registratie: juni 2005
  • Laatst online: 14-11 14:34

kwakke01

Koga / Canon / Diablo 4ever

Gister even snel een klein rondje gereden om wat frisse lucht binnen te krijgen, én een fotootje te maken van mijn pakezel :) voor in de OP



Merk: Koga
Type: Kimera Road AL Tiagra (2015)
Casette: 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25
Voorbladen: 30-39-50
Velgen:WH-R501
Banden: Conti 4 seasons 25mm
Opzetstuur: profile airstryke S

kwakke01 wijzigde deze reactie 31-10-2016 09:41 (4%)

https://www.strava.com/athletes/3141922 http://www.diabloprogress.com/player/gotkwakke-2365 http://eu.battle.net/d3/en/profile/GoTKwakke-2365/hero/74145410


  • RvdH
  • Registratie: juni 1999
  • Laatst online: 12-11 17:27

RvdH

Uitvinder van RickRAID

RvdH in "Het grote wielrenervaringtopic - Deel 19"

Anderhalve maand later:



Is het spul tegenwoordig zo brak gemaakt of heb ik gewoon pech? :)

twitter - keybase


  • Kluus
  • Registratie: oktober 2003
  • Laatst online: 14:31
quote:
la_fusion schreef op donderdag 03 november 2016 @ 10:55:
...
Ik weet dat er, enorm, stijle stukken op de Ring zijn maar in hoeverre is een ronde te vergelijken met een beklimming van berg X?
Ik denk dat je het meer moet vergelijken met Limburg (korte klimmetjes) zeker niet met een berg en ook niet met de heuvels die je in de Ardennen en Luxemburg vind want daar zijn de klimmetjes op de ring alweer veel te kort voor.

Neemt natuurlijk niet weg dat een 24 uurs race op de ring een zeer zware uitdaging zal zijn! ;)

Heb m voor de gein eens gemapped met Strava en in Veloviewer gezet (daarin lijkt de steilte trouwens max 8% te zijn):


Voor wat betreft klimwerk lijkt een heel rondje me vergelijkbaar met het eerste stukje van de Camerig in Zuid Limburg.

Kluus wijzigde deze reactie 03-11-2016 13:31 (49%)

https://www.strava.com/athletes/2533069


  • havana
  • Registratie: augustus 1999
  • Laatst online: 14:44
Over powermeters gesproken, kreeg gisteren mijn Quarq binnen, ziet er IMHO toch 10x beter uit dan welke Shimano-crank dan ook...

Maar ik kan het mis hebben


  • havana
  • Registratie: augustus 1999
  • Laatst online: 14:44
Sneak preview





Design door @BRT.

Maar ik kan het mis hebben


  • Tristan
  • Registratie: maart 2002
  • Laatst online: 18-11 20:51
Ik ben al jaren opzoek naar een zadel waar ik eindelijk pijn vrij op kan zitten. Ik heb denk ik al meer dan 7 zadels geprobeerd ondertussen. Elk met zijn eigen features, sales pitches en prijs ranges.

Echter elk zadel had wel minpunten waardoor ik nooit lekker heb kunnen fietsen. Slapende zak, pijn van de zitbotjes en pijn boven m'n stuitje bijvoorbeeld. Zeer frustrerend!

Vandaag ben ik naar Slingerland fietsen in Haastrecht gereden omdat ze daar Specialized verkopen en die had ik nog niet geprobeerd. Na een fijn gesprek en een meting kwamen we uit op de Specialized Power Pro. Prijskaartje was pittig met €180,- maar door zijn vlakke zitgedeelte worden m'n bekken niet meer geforceerd gekanteld en zou ik geen last meer van m'n zitbotjes en stuitje moeten krijgen. Het gat in het midden helpt de druk verlichten van m'n scrotum gedeelte en de verkorte punt geeft ruimte bij de balzak en dit moet ervoor zorgen dat de boel niet meer gaat slapen.



Ik heb zowaar een uur pijnvrij op de tacx kunnen fietsen. Hij heeft de laagste padding level en dat merk je wel. Hij is vrij hard, maar ik denk dat ik daar wel aan kan wennen. Al met al ben ik erg blij en was het uurtje pijnvrij fietsen erg bevredigend!

  • Pelle
  • Registratie: januari 2001
  • Laatst online: 12:12

Pelle

jellejanvanveelen.nl

quote:
Zeker, ziet er nice uit.
quote:
Ben benieuwd naar je ervaringen met het frame en de overige Chinese onderdelen als het af is :)
Zat toevallig vandaag op Aliexpress te zoeken naar wat DIY spul, en kwam deze tegen als suggestie:



Voor slechts $899 (excl.shipping) heb je deze fantastische fiets van slechts 14,5kg :X
https://nl.aliexpress.com...eed-Road/32228394070.html


~ Site nodig? Zicht! ~ Strava ~ Jelle-Jan van Veelen ~


  • Pelle
  • Registratie: januari 2001
  • Laatst online: 12:12

Pelle

jellejanvanveelen.nl

Er staan nog meer van dat soort pareltjes:



"The Ultimate Perfection", 16kg schoon aan de haak :D


~ Site nodig? Zicht! ~ Strava ~ Jelle-Jan van Veelen ~


  • havana
  • Registratie: augustus 1999
  • Laatst online: 14:44
Frame krijg ik komende week terug. Dan is het nog wachten op de wielen, die momenteel nog in the UK zijn. Maar ook zonder wielen kan de opbouw natuurlijk beginnen.

Sterker nog, ik heb vandaag al voorzichtig wat gedaan...

Kabels door het stuur trekken, wat een gepruts (gaatjes zijn zeer klein). Eerst een zeer dun ijzerdraadje er doorheen gestoken. Met een pincet eruit vissen. Aan het ijzerdraadje eerst het Di2-stekkertje vastgemaakt met tape. Dan aan het draadje van de Di2-kabel de remkabel met tape. Beetje prutsen, paar keer proberen en klaar. Je moet er geduld voor hebben, heb ik niet, dus ben blij dat het goed lukte.



En de Quarq in elkaar gezet, dwz bladen erop en de pedalen erop. Het buitenblad komt van m'n oude fiets maar is nog niet veel gebruikt.

havana wijzigde deze reactie 06-11-2016 17:39 (3%)

Maar ik kan het mis hebben


  • NielsTn
  • Registratie: december 2006
  • Laatst online: 03-07 23:55
quote:
NielsTn schreef op zaterdag 29 oktober 2016 @ 15:01:
[...]


Recent de fietsmat voor 49 eur hier besteld
https://www.onlinemattenshop.be/nl

Zodra ie binnen is deel ik ervaringen
Vandaag de mat ontvangen, ziet er goed uit net rubberen onderzijde tegen doorlekken van zweet en glijden/schuiven
Fietsmat

Tesla Model 3 LR DualMotor - AP & FSD | 4800Wp solar panels | 11.4GJ thermal solar panels


  • DDX
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 15:24
En fototje wat fedex vandaag kwam brengen :

https://www.strava.com/athletes/2323035


  • Sjoewe
  • Registratie: januari 2003
  • Laatst online: 01:23

Oh shit oh shit oh shit ;w

Sjoewe wijzigde deze reactie 09-11-2016 10:21 (19%)


  • DDX
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 15:24
Begin deze week de crank retour van 4iiii gekregen en de emonda slr opbouw is voltooid :

http://dl.a2000.nu/gallery/d/26121-2/DSC01099.JPG

Voor het mooie zou ik zwarte bidonhouders willen monteren, maar deze zaten al bij het frame. (en zijn super licht)
Misschien dat ik nog andere wielen monteer (denk over de fulcrum racing zero carbon) maar voor nu even wielen erin die ik nog had staan. (mavic ksyrium slr)

DDX wijzigde deze reactie 09-11-2016 13:57 (19%)

https://www.strava.com/athletes/2323035


  • Crazy D
  • Registratie: augustus 2000
  • Laatst online: 19-11 13:53

Crazy D

I think we should take a look.

Exact expert nodig? itwize.nl


  • havana
  • Registratie: augustus 1999
  • Laatst online: 14:44
M'n frame is binnen, direct wat dingen gemonteerd...



Kan de vork er nog niet in zetten omdat het stofkapje nog gespoten wordt.

Maar ik kan het mis hebben


  • havana
  • Registratie: augustus 1999
  • Laatst online: 14:44
Logeerkamer, dus boeiend :+

Inmiddels staat ie op de bok!

Maar ik kan het mis hebben


  • Nixo
  • Registratie: april 2011
  • Laatst online: 16-11 19:26
quote:
havana schreef op vrijdag 11 november 2016 @ 09:16:
Logeerkamer, dus boeiend :+

Inmiddels staat ie op de bok!

[afbeelding]
Dit ziet er goed uit! Vooral met dit licht is het blauw een tint donkerder. En het ziet er strak en fris uit. Weer eens iets anders dan alle mat zwarte fietsen momenteel. Ben benieuwd hoe je het chinese frame vind fiets.
Het logo van havanna doet me wel denken aan het loge van British American Tabbaco


  • DDX
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 15:24
En nog even hoge wielen in de Trek gezet :

http://dl.a2000.nu/gallery/d/26124-2/DSC01101.JPG

Wel iets zwaarder, 6.55kg (waarvan 50g verschil zit in 105 vs dura-ace cassette)

https://www.strava.com/athletes/2323035


  • Torgo
  • Registratie: oktober 2003
  • Laatst online: 19-11 23:16
Eindelijk de knoop doorgehakt en de Wahoo KICKR Snap gekocht. Hij is in de aanbieding bij Futurumshop als bundle met de Wahoo mat erbij voor EUR 550,-

Gisteravond alles opgebouwd en vandaag mijn eerste Zwift rit gedaan en dan Spotify aan met playlist 'Cycling beats' op flink volume :)

https://open.spotify.com/album/0pmFDXm3iFTrhS1PvOUvUX







https://www.strava.com/activities/779746350

Beviel hardstikke goed. Alhoewel ik per ongeluk een dikke berg in mijn route had en dat was nog best pittig.

Ik ben wel echt heel slecht... :'( De power per kilo vergeleken met anderen die ik weg trap is echt weinig en ik wordt heel dik ingehaald. Maar flink oefenen om een beetje beter te worden :) . Zou wel leuk zijn als Zwift wat verder door groeit en je op een wereld van mensen van je eigen level terecht komt, zo'n ranking systeem zeg maar net als bij andere spellen waar je tegen elkaar speelt O-)

  • Torgo
  • Registratie: oktober 2003
  • Laatst online: 19-11 23:16
quote:
NielsTn schreef op zaterdag 19 november 2016 @ 17:58:
[...]


Nu nog een flinke ventilator voor rijwind/verkoeling :)
Check. 😎

Torgo wijzigde deze reactie 19-11-2016 18:23 (51%)


  • swbr
  • Registratie: maart 2009
  • Laatst online: 31-10 16:01
quote:
Kluus schreef op zaterdag 26 november 2016 @ 15:00:

Ik zag het, je futurum hoofdding vergeten, of was dat je muts? >:)
Zo'n baard is natuurlijke isolatie hè, een beetje ijs erop maakt dat alleen maar beter ;)

Ter illustratie:

swbr wijzigde deze reactie 26-11-2016 23:56 (26%)

If you try and take a cat apart to see how it works, the first thing you have on your hands is a non-working cat. -DNA


  • Noxa
  • Registratie: november 2005
  • Laatst online: 12:44
Soms, al surfend kom je wat moois tegen. Zoals deze Italiaan! Ik heb nog nooit van het merk gehoord maar wat een mooiert! Hoe vinden jullie hem en iemand die bekend is met het merk?

"Scapin Kalibra Disc 2017"

  • Tsjilp
  • Registratie: november 2002
  • Niet online

Tsjilp

RS[I]ds

Afgelopen vrijdag de stoute schoenen aangetrokken en een ritje naar het zuiden des lands te maken om terug te komen met dit:



Carrera SL950
Shimano DI2
Fulcrum Zero

Zondag eerste ritje gemaakt, een wereld van verschil met m'n Bulls (mag ook wel), veel directer en veeeeel lichter

Raar... Is zo gek nog niet


  • Kluus
  • Registratie: oktober 2003
  • Laatst online: 14:31
Vandaag de 4iiii binnengekregen en direct een testje gedaan om de data van de 4iiii te vergelijken met de Tacx Vortex.

Vooraf uiteraard mijn (trainer)band voldoende opgepompt, de Tacx zorgvuldig gecalibreerd en de 4iiii ge-zeroed.

De test opstelling was als volgt:
- 4iiii Power gekoppeld aan de Garmin
- Tacx Vortex Power gekoppeld met Zwift

Ik heb een klein trainingsprogramma in zwift gemaakt:
2 min: 214W
2 min: 267W
2 min: 330W (mijn FTP volgens de laatste meting met alleen de Tacx)
1 min: 220W
2 min: 280W

Na deze training in Erg mode te doen heb ik nog een rondje in normale mode over de oude Watopia heuvel gedaan om het rondje af te maken.

Dit levert de volgende tabel op:


Hierin is te zien dat de Tacx Vortex de eerste ~10 minuten ongeveer 20W onder de 4iiii ligt. Nadat de Tacx is opgewarmd komt hij akelig veel overeen met de 4iiii vermogens meter. De 4iiii lijkt ieder blokje naar beneden te lopen maar in werkelijkheid is het de Tacx die oploopt, Zwift stond daar in "ERG mode" met de Tacx als vermogens input, dus de weerstand werd aangepast aan de hand van het vermogen wat de Tacx weergaf.

Op 19:46:22 had ik een Ant+ connection drop tussen mijn Garmin en de 4iiii (naast power stond cadence daar ook een seconde op 0). Even in de gaten houden of dit vaker voor komt. Op zich niet erg maar wellicht iets wat in een firmware upgrade nog verbeterd kan worden.

Conclusie: Ik ben zeer positief verrast door de vermogensmeting in de Tacx Vortex, deze lijkt na een korte warmup heel nauwkeurig te zijn.

Kluus wijzigde deze reactie 30-11-2016 23:12 (20%)

https://www.strava.com/athletes/2533069


  • swbr
  • Registratie: maart 2009
  • Laatst online: 31-10 16:01
Ik mocht vandaag m'n nieuwe fiets halen!



Vandaag om half 12 afgesproken bij Koers voor de bike fitting. Ik had zelf de Power2Max powermeter besteld (zij leveren alleen rechtstreeks aan consumenten), die zou vandaag bezorgd worden bij de winkel. Die was er nog niet toen ik binnen kwam, dus de fitting hebben we gedaan met een ultegra crankset. Toen we klaar waren reed UPS voor, dus dat was prima timing :)

Helaas heb ik pas zaterdagmiddag tijd om te gaan fietsen, kan niet wachten!

Edit: Specs

J. Guillem Formentor
Titanium zadelpen + klem
SQlabs zadel
Ultegra Di2 groupset
Rotor 3D24 50/34 crankset
Power2Max type S vermogensmeter
DT Swiss R32 wielset

swbr wijzigde deze reactie 01-12-2016 22:15 (13%)

If you try and take a cat apart to see how it works, the first thing you have on your hands is a non-working cat. -DNA


  • MortalPiso
  • Registratie: februari 2001
  • Laatst online: 18-11 22:37


Nette fiets swbr!

Hier een snel kiekje van slechte kwaliteit (titanium fietsen moet je niet binnen fotograferen) van een paar J.Guillem fietsen bij hun op kantoor/werkplaats in Numandsdorp. Ik ben ook een paar keer bij Van Nicholas geweest. Zeer mooi spul dat titanium maar voor mij (nog) buiten budget.

  • swbr
  • Registratie: maart 2009
  • Laatst online: 31-10 16:01
De eerste kilometers met m'n nieuwe fiets zitten er op :)

In de artikelen die ik gelezen had over dit model kwam elke keer terug dat het welliswaar een titanium fiets is, maar niet eentje met het typische titanium gevoel, in de zin dat het frame gewoon lekker stijf is. Dat klopt ook wel, bij een beetje aanzetten kreeg ik een lekker directe reactie van de fiets en hij stuurt lekker scherp in de bochten. Toch zit er ook comfort in, hij haalt wel iets meer trillingen uit de weg dan m'n carbon fiets. Wat me heel erg op viel is hoe trillingen naar het zadel worden opgevangen. Ik heb gekozen voor een titanium zadelplen, in eerste instantie voor het uiterlijk, maar die blijkt ook erg veel comfort te geven. Ik heb verschillende ondergronden gezien, van nieuw asfalt tot een klinkerweg in een dorpscentrum, geen centje pijn.

Dit was voor mij ook de eerste keer rijden met Di2, maar eerlijk gezegd is dat tijdens het rijden niet een enorm verschil met vroeger. Althans, niet deze rit. Het voordeel daarvan lijkt me meer het gemak in onderhoud en afstellen. Ook nieuw was rijden met een powermeter. Ik heb alleen nog maar een vaag vermoeden van m'n FTP, dus ik kon daar ook niet echt rekening mee houden. Ik merkte onderweg wel dat ik met een hogere hartslag reed dan normaal, omdat ik meer naar m'n wattage keek dan naar m'n hartslag. Moet nog even kijken wat ik een fijne manier vind om het wattage te zien. M'n computer stond nu op elke seconde een update, maar dat geeft wel een onrustig beeld. Ik heb dat onderweg even veranderd in het gemiddelde wattage over de laatste 3 seconden, en dat was al een stuk prettiger.

Al met al ben ik erg blij met m'n nieuwe karretje!

Nog even twee foto's van titanium in de zon:



If you try and take a cat apart to see how it works, the first thing you have on your hands is a non-working cat. -DNA


  • Kluus
  • Registratie: oktober 2003
  • Laatst online: 14:31
Ik zie veel mensen fietsen met van die latex handschoenen in hun fietshandschoenen.

http://portal.theshopfactory.nl/images/image/vh/Latex%20Handschoenen.jpg

Lijkt me persoonlijk nogal klam maar zij zweren erbij.

Ik ga op je letten bij de Marmotte Havana, dat moet met jouw fiets wel lukken ;). Bij ons is sinds vandaag de inschrijving voor de Trophee de l'Oisans er definitief doorheen (alleen nog even wachten op de bevestiging).

De Otztaler hebben een paar fietsmaten van mij afgelopen seizoen gedaan, die waren daar heel erg enthousiast over. Volgens hun was het kwa sfeer en route de mooiste cyclo die ze tot nu toe gedaan hadden.

Kluus wijzigde deze reactie 06-12-2016 15:22 (10%)

https://www.strava.com/athletes/2533069


  • NielsTn
  • Registratie: december 2006
  • Laatst online: 03-07 23:55
Vandaag is ZWIFT voor iOS (iphone/ipad) te downloaden!

Zwift

NielsTn wijzigde deze reactie 10-12-2016 09:26 (60%)

Tesla Model 3 LR DualMotor - AP & FSD | 4800Wp solar panels | 11.4GJ thermal solar panels


  • JorisM
  • Registratie: augustus 2009
  • Laatst online: 19-11 18:36

JorisM

Rare vogel...

Misschien leuk voor wie a.s. donderdag (22 december) in de buurt van Helmond/Geldrop/Eindhoven is:



Bij John Knoops in Mierlo. Meer info: http://www.johnknoops.nl/kerstshow/

Overigens zijn dit soort activiteiten een van de redenen waarom die winkel nog steeds erg goed loopt, en in een klein dorp als Mierlo (10.000 inwoners) behoorlijk veel klandizie heeft.

  • Seriph
  • Registratie: december 2003
  • Laatst online: 15:12
https://tweakers.net/ext/f/53qLJ0jVhAmmZEbfHfFvuiZS/thumb.jpg

Dit is het karretje van mijn vrouw en er staat toch echt 56 op de zadelbuis.

https://tweakers.net/ext/f/y11tZqI5E71s3fkVe2JlQkB4/thumb.jpg

En dit is mijn vrouw. Die is niet zo groot. Ik daartegenover wel een beetje :o

Seriph wijzigde deze reactie 19-12-2016 18:04 (34%)


  • NielsTn
  • Registratie: december 2006
  • Laatst online: 03-07 23:55
Wahoo kickr trainer in aanbieding

https://tweakers.net/ext/f/jGSiDifzvTxzCNCRW6Ch0kll/thumb.png

NielsTn wijzigde deze reactie 26-12-2016 09:59 (80%)

Tesla Model 3 LR DualMotor - AP & FSD | 4800Wp solar panels | 11.4GJ thermal solar panels


  • Graham
  • Registratie: maart 2001
  • Laatst online: 05-10 23:49
@Maks, Stomme actie ;)

Ik had vandaag ook een leuke "drempel" in België tijdens een mooie rit. Reed op een weg gemaakt met van die grote stukken beton. Helaas pal tegen de zon in en zag dus het onderstaande te laat. Gevolg direct lekke band voor en achter langzaam leeglopend door stot lekken. Ben blij dat ik niet op mijn muil ging. Velg lijkt in orde en schade beperk tot 2 lekke binnenbanden dus en een buitenband waar een gat in zit. Nog wel kunnen repareren met 1 nieuwe binnenband en een paar zelf klevende plakkers. Dat de buitenband kapot was zag ik pas thuis. Kwam binnenband naar buiten. Echt zonde want het is een splinternieuwe. Kan natuurlijk een harde stikker aan de binnenkant plakken om het op te lossen. Weet alleen niet of dat wijsheid is.

De drempel...

grahamofthewheels.com


  • NoepZor
  • Registratie: maart 2003
  • Laatst online: 15:25
Vorige week mijn nieuwe fiets opgehaald :) nu nog even wachten op goed droog fietsweer.







en nog een plaatje in daglicht

De wijzen komen uit het Oosten!


  • DDX
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 15:24
Veloviewer plaatje is ook leuk ieder jaar:

DDX wijzigde deze reactie 31-12-2016 13:58 (7%)

https://www.strava.com/athletes/2323035


  • Hielko
  • Registratie: januari 2000
  • Laatst online: 16:24
Hier is de teller op 5.5K blijven steken, 500km meer dan de doelstelling :)


  • Sjoewe
  • Registratie: januari 2003
  • Laatst online: 01:23
Dubbele van vorig jaar :)


  • M@cer
  • Registratie: augustus 2000
  • Laatst online: 19-11 16:08
Shit om het jaar zo af te sluiten zeg....Hopelijk snel weer beter..



Bij mij is de teller blijven steken op 15.113 dit jaar... Vooral de laatste 2 maanden is het wat fietsen betreft niet heel erg veel geweest.. Het was wel een mooi fietsjaar met winst op de 6 uur van Zandvoort Solo en de Marmotte, maar helaas ook het jaar dat ik mijn carbon frame mocht afschrijven, gelukkig snel weer een nieuwe fiets gevonden. _/-\o_

Volgend jaar zal het sporten ook meer in het teken staan van multisport.. Minder fietsen en meer hardlopen en zwemmen.. Eerst staat de marathon van Rotterdam op het programma en in september de halve triatlon van Almere..

Maar ook wat fietsen betreft zal ik volgend jaar wel de nodige uitdagingen aangaan.. In ieder geval de 24 uur van Zandvoort en waarschijnlijk de Stelvio Gran Fondo staan op de kalender.

M@cer wijzigde deze reactie 31-12-2016 20:11 (17%)

Shut up Legs, keep moving...... - https://www.strava.com/athletes/505504 / www.eigenwijzetriathlon.nl


  • Kluus
  • Registratie: oktober 2003
  • Laatst online: 14:31
Ik zal ook maar eens de balans opmaken, plaatje veloviewer:



Hoogtepunt van 2016 was voor mij de Jean Nelissen Classic in Luxemburg waarvan ik, ondanks het slechte weer, de langste afstand heb weten te volbrengen. Wat een prachtig fietsland is Luxemburg eigenlijk ook. Verder heb ik sowieso veel progressie weten te boeken, met name bergop, hopelijk kan ik deze trend voort zetten in 2017.

In 2017 staat namelijk de Marmotteweek op het programma (inclusief La Vaujany). Hoewel ik niet echt een klassementsdoel heb bij deze twee tochten hoop (en verwacht) ik ze onder de 8 uur te kunnen rijden. Een paar weken later staat er nog een vakantie naar de Vogezen op het programma waarvoor ik al een paar leuke ritjes geplanned heb.

Verder ga ik gewoon weer lekker kilometers eten in 2017 en hoop ik volgend jaar rond het zelfde totaal uit te komen. d:)b

@Breadfan: Vervelend begin zo, beterschap!

Kluus wijzigde deze reactie 02-01-2017 16:33 (5%)
Reden: Zonder virtueel

https://www.strava.com/athletes/2533069


  • Faxe
  • Registratie: juli 2002
  • Laatst online: 19-11 22:34
Mijn score voor 2016


  • Barrie98
  • Registratie: augustus 2005
  • Laatst online: 29-12-2018
quote:
wackmaniac schreef op woensdag 4 januari 2017 @ 10:05:
Er zijn hele hippe oplossingen om hem aan de muur te hangen. Maar je er een interieurelement van :)



Precies, boven de TV is een prima mooi droog en warm plekje. :>

Moet bekennen dat ik op moment van het maken van die foto nog alleen woonde, zal m nu niet meer boven de TV mogen hangen. ;)

Barrie98 wijzigde deze reactie 04-01-2017 14:48 (3%)


  • BRT
  • Registratie: mei 2002
  • Niet online
quote:
Remko24 schreef op woensdag 4 januari 2017 @ 10:14:
De schuur is echt geen optie, die is maar 3x2 meter en staat al vol met stellingen en 4 normale fietsen.
In de woonkamer ziet mijn vrouw niet zitten.. Het zal voornamelijk het fiets seizoen (maart-okt) zijn dat de fiets buiten staat. De wintermaanden kan ik hem elders wel kwijt in een stalling. Maar die is te ver weg om "even snel" bij te komen om even te gaan fietsen.
In mijn schuur hangen 4 fietsen op een wand van 2 meter.

Niet mijn foto.
http://beekhovenbikes.nl/image/cache/data/photo%20(1)-500x500.jpg

Acties:
  • +5Henk 'm!

  • tiswat
  • Registratie: september 2006
  • Laatst online: 12:34
#newbikeday... Hoera! Ik heb een nieuwe fiets. Word nog wel het e.e.a. afstellen (stuur lager, zadel etc) maar ben er wel blij mee. Eindelijk ook eens volledig carbon.



Giant Propel Advanced 2.

  • Sjoewe
  • Registratie: januari 2003
  • Laatst online: 01:23
quote:
Noxa schreef op donderdag 12 januari 2017 @ 22:16:
Ik vind een overall hoger gemiddelde toch interessanter. En segment sneller is ook leuk maar wel een zeer beperkt moment opname. Zeker om vervolgens in strava te zien dat je de 1548e tijd hebt "whoehoe".
Je moet de tijden op deze segmenten ook niet met anderen vergelijken, alleen met jezelf.

Gemiddelde snelheid is nogal afhankelijk van de omstandigheden, begin je in de stad, heb je tegenwind, kom je ergens door een dorpje, zit je vast achter een groepje bejaarde e-bikers, staan alle stoplichten op rood, brug open, dan keldert gelijk je gemiddelde snelheid, terwijl je prestatie wellicht juist overall beter is.

Vind ik zulke grafiekjes wel leuker om bij te houden:




Dan is het toch fijner om te zien dat je op hetzelfde segment bij vergelijkbare omstandigheden 7 km/u "erbij hebt getraind" in een jaar

  • Roet
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 16:18
quote:
NoepZor schreef op zaterdag 14 januari 2017 @ 12:55:
Daar heb ik nog nooit van gehoord?
Hij doelt op de zones die je hebt bij een training:



Volgens sommige mensen zijn er slechts twee soorten training: lichte inspanning of zware inspanning. Ik denk dat hij daarom de Tempo zone, 'no mans land' noemt.

  • RJC82
  • Registratie: juli 2007
  • Laatst online: 19-11 22:49

RJC82

What's the rumpus?

quote:
havana schreef op zondag 15 januari 2017 @ 08:23:
D1 is geen herstel. Herstel zit onder D1.
Het ligt er maar net aan welke tabel je voor je neus krijgt. Sommige lopen van 1-5 en dan is 1 wel herstel. Ik weet niet of de 'D' echt ergens voor staat, maar dit wordt volgens mij vaak over het hoofd gezien en gelijk geschakeld met elke eerste zone.



RJC82 wijzigde deze reactie 15-01-2017 13:04 (9%)

Nobody knows anybody. Not that well.


  • Kluus
  • Registratie: oktober 2003
  • Laatst online: 14:31
En dan heb je nog deze:


Die volgens mij vooral gebruikt wordt als je op vermogen gaat trainen. Waarschijnlijk omdat het wat ingewikkeld wordt als je op hartslag 7 zones gaat bepalen.

Kluus wijzigde deze reactie 15-01-2017 14:15 (19%)

https://www.strava.com/athletes/2533069


  • JorisM
  • Registratie: augustus 2009
  • Laatst online: 19-11 18:36

JorisM

Rare vogel...

Iets voor in de TrapasBar? :D (klikbaar)


  • DDX
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 15:24
Tijd voor nieuwe pedalen :



Nog geen jaar oud dus ga wel proberen garantie te claimen.
Met mijn km's ben ik wel goede tester voor shimano 8)

https://www.strava.com/athletes/2323035


  • DDX
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 15:24
quote:
la_fusion schreef op vrijdag 20 januari 2017 @ 08:41:
[...]

Hoewel jij natuurlijk wel erg veel km's maakt verbaas ik mij wel over de slijtage aan de voorkant!
Daar verbaas ik mij dus ook over, vandaar dat ik dus ook garantie ga claimen.
Is echt iets van afgelopen dagen, vorige week zag het er nog ok uit.

Ter info vorig pedaal had slijtage aan achterkant :


Dat hield ik gewoon op slijtage (al paar keer zo gehad), voorkant is daar nog gewoon ok.

https://www.strava.com/athletes/2323035


  • DDX
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 15:24
Ik gebruik zowel strava als golden cheetah.
Strava is leuk om je waardes op segment te bekijken en snelle stats per rit.

Glodencheetah als je wat dieper wilt gaan, maar idd kan je heel diep gaan / weten waar je iets moet zoeken.
Op strava is bijvoorbeeld leuk bij een rit om te zien hoe je op een segment gas hebt gegeven vergeleken met wat je afgelopen periode hebt gedaan (balkje tussen power en hartslag) :

https://www.strava.com/athletes/2323035


  • DDX
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 15:24
Aangezien de voorspelde regen niet echt komt en de wegen lekker schoon zijn net maar even de Trek gepakt voor z'n eerste ritje buiten.
Even goed uurtje vrijgemaakt.
Links/rechts powerverhouding zat ook wel goed met 48/52.

https://www.strava.com/athletes/2323035


  • havana
  • Registratie: augustus 1999
  • Laatst online: 14:44
Je maakt geen krassen zo lang je maar een ZACHTE borstel gebruikt, bijvoorbeeld een bokkenpootkwast.



Verder is de snelste methode gewoon niet de beste. Als de snelste methode wil dan moet je eens kijken hoe profmechaniciëns het doen. HD-reiniger erop enzo. Leuk als het materiaal gesponsord wordt, minder geschikt voor de doorsnee wielertoerist.

Maar ik kan het mis hebben


  • Sjoewe
  • Registratie: januari 2003
  • Laatst online: 01:23
Ja heb nu 2x25 minuten gedaan, gaat al wel beter. Je moet wel de neiging om te sturen onderdrukken, en hoe harder je trapt hoe makkelijker het wordt.

Doelstelling voor 2017


:+

  • maxoss
  • Registratie: augustus 2005
  • Laatst online: 14:24


Nieuw speeltje is binnen! Heeft even geduurd maar het ziet er allemaal zeer goed uit.

Laat de lente maar komen. :9

  • joint_me
  • Registratie: september 2001
  • Laatst online: 11:29
Binnenkort mijn nieuwe fiets ophalen! *O*

Donderdag naar de bikefit en dan mag ik hem daarna meenemen. Het is een Cannondale Supersix Evo uit 2016, met ultegra. Mooi rood is niet lelijk O+

Steun ook Klimmen tegen MS


  • Sjoewe
  • Registratie: januari 2003
  • Laatst online: 01:23
NICE O+



Paar hoge velgen nog :+

  • Sjoewe
  • Registratie: januari 2003
  • Laatst online: 01:23
quote:
rockhopper schreef op woensdag 15 februari 2017 @ 11:06:
Het gaat bij mij ook jeuken om een nieuwe aan te schaffen
Bekend gevoel. Iemand bij mij op de club heeft de nieuwe 3T Exploro gekocht, en ik wordt echt helemaal leip van hebberigheid :+



Je kan gewoon 27.5" MTB wielen in die fiets steken, dan zweef je gewoon over de kasseien of onverharde wegen etc O+

Sjoewe wijzigde deze reactie 15-02-2017 12:24 (7%)


  • PaulBloem
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 11:57
Yes, daar istie dan, mijn aller eerste fiets: Trek Emonda ALR 4 2016
Ook hier: Mooi rood is niet lelijk :-)


Op dit moment staat deze binnen op de Tacx Bushido in combi met Zwift.
Straks lekker naar buiten met wat vrienden.
Hopelijk deze zomer eens kijken of ik een klein heuveltje aan kan in Frankrijk.
Rij op dit moment in Zwift op 2.2 W/KG.

Feel free to add on Zwift: Paul Bloemheuvel

  • havana
  • Registratie: augustus 1999
  • Laatst online: 14:44
Vandaag m'n fiets maar eens afgemaakt...



Inmiddels het zadel nog recht gezet en het stuur wat gekanteld...

Maar ik kan het mis hebben


  • DeadLock
  • Registratie: december 2005
  • Laatst online: 08:05

DeadLock

Vastlopen is relatief....

Ik dacht dat de 'power zones van Coggan' zowat de standaard aanvaarde manier waren om binnen het fietsen zones uit te drukken:

Strava


  • hammy87
  • Registratie: februari 2006
  • Laatst online: 15:32
quote:
Galois schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 14:46:
Zojuist een berichtje gekregen dat het een 53 cm frame is...

Reden van zijn verkoop is trouwens dat hij 'm te klein vindt. Hij is zelf 1,80 m.

Morgen maar even langs. Maar ik denk dat het 53 cm frame aan de kleine kant zal zijn voor m'n vrouw van 1,71 m en bbl van 82 cm.


Kijk vooral of ze niet te diep of te gestrekt zit, lengte van zitbuis is niet echt relevant verder.

Kijkend naar de maten, zijn ze allemaal iets te hoog geschaald. Mijn Caad10, 56 heeft bv een bovenbuis van 56. De bulls is dan best kort, dus snap wel dat hij hem te kort vindt (zelf 1.80 met bb van 83).

  • Noxa
  • Registratie: november 2005
  • Laatst online: 12:44
Vandaag mijn nieuwe racer opgehaald! Ik was echt zo blij als een kind op kerstochtend. En dit is hem dan, de Scapin Kalibra Disc 2017 met Ultegra Di2. Daar de levering 2 maanden vertraagd was had ik nog genoeg tijd om een vermogensmeter bij elkaar te sparen dus die heb ik er ook maar meteen op laten zetten.



Vandaag eerste ritje gemaakt ondanks een flinke verkoudheid en dreigende regen. Het is even wennen zo'n nieuwe fiets maar wat een verademing. Mijn vorige fiets zwabberde in vergelijking met dit, ik snap nu wat ze met een stijf frame bedoelen.

Fietsen met een powermeter is ook interessant. De Garmin heeft blijkbaar een algoritme wat mij FTP (330watt) berekend op basis van 1 rit. Iemand een idee hoe dat werkt en of het accuraat is? Binnenkort maar eens echt volle bak fietsen om te kijken of dat ook klopt.

  • DDX
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 15:24
Vandaag lekker de Eifel in gegaan, droge wegen en begin van de dag zelfs een zonnetje :)

https://www.strava.com/athletes/2323035


  • DDX
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 15:24
n+1 voor schoenen :

https://www.strava.com/athletes/2323035


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • DDX
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 15:24
Bij de edge 800 werkt dat prima en volgens mij bij de 1000 ook.

Mijn laatste oplossing was de powerbank vastzetten aan de gopro mount :

Daarvoor had ik de powerbank met tyraps aan het di2 kastje (wat je ook op deze foto ziet) vastgezet.
Uit m'n hoofd is dit iets van een 2000mah batterypack, tijdens 400km tocht hele rit op powerbank gereden, batterij van garmin was dus nog helemaal vol. (ducttape heb ik bij usb aansluiting zitten tegen eventueel vocht)

Ik zag pas deze batterypack, kan hem alleen nog nergens vinden (is ook net nieuw)
https://www.topeak.com/gl...acement-kit/997-powerpack
Mocht iemand deze toevallig ergens tegenkomen laat even weten, lekker makkelijk aan gopro mount bevestigen nml.

DDX wijzigde deze reactie 03-03-2017 16:33 (23%)

https://www.strava.com/athletes/2323035


  • DDX
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 15:24
Het is eruit, half11 melden vanmorgen en daarna met rammelende maag wachten tot operatie om half3
Uiteindelijk om 6 uur terug op de kamer en paar boterhammetjes gegeten :)

quote:
Pelle schreef op maandag 6 maart 2017 @ 22:15:
[...]

Een fietskoffer geldt niet als gewone bagage dus?
Nee, want te grote maten.

DDX wijzigde deze reactie 06-03-2017 22:45 (43%)

https://www.strava.com/athletes/2323035


  • DDX
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 15:24
Ik heb een scicon tas :


Wielen eruit en in zijtassen stoppen. (fiets zelf staat op frame en zet je met 2 snelspanners vast)
En ik haal de achterderailleur nog even los zodat die niet uitsteekt aan achterkant. (hoeft officieel niet, zit ook beschermstukje bij die je met snelspanner vast kan zetten)
Verder kan je stuur en zadel gewoon laten zitten, dus in max 10 minuten heb je fiets ingepakt.
En je kan verder nog flink wat spullen kwijt in de tas.
Vorig jaar extra laag voorwiel meegenomen in wieltas en je zou in principe kleding ed voor weekje wel in de tas erbij kunnen krijgen.

Voordeel dat je op je eigen fiets kan fietsen en niet hoeft te wennen aan andere fiets die toch net ff andere afsteling heeft/goedkopere onderdelen heeft.

DDX wijzigde deze reactie 07-03-2017 10:19 (3%)

https://www.strava.com/athletes/2323035


  • Storm-Fox
  • Registratie: januari 2002
  • Laatst online: 23-10 08:07
quote:
DDX schreef op dinsdag 7 maart 2017 @ 10:08:
Ik hen een scicon tas :
[afbeelding]

Wielen eruit en in zijtassen stoppen. (frame zelf staat op frame en zet je met 2 snelspanners vast)
En ik haal de achterderailleur nog even los zodat die niet uitsteekt aan achterkant. (hoeft officieel niet, zit ook beschermstukje bij die je met snelspanner vast kan zetten)
Verder kan je stuur en zadel gewoon laten zitten, dus in max 10 minuten heb je fiets ingepakt.
En je kan verder nog flink wat spullen kwijt in de tas.
Vorig jaar extra laag voorwiel meegenomen in wieltas en je zou in principe kleding ed voor weekje wel in de tas erbij kunnen krijgen.

Voordeel dat je op je eigen fiets kan fietsen en niet hoeft te wennen aan andere fiets die toch net ff andere afsteling heeft/goedkopere onderdelen heeft.
Dit is een prachtige oplossing, maar blijft je fiets ook heel als een baggagemedewerker hem in de
kar smijt? Mijn voorkeur zou zoiets zijn:


Maar dan zit je weer met de hoge transportkosten die veel airlines hanteren.

PSN: StormFox81


  • Stufferdt
  • Registratie: december 2014
  • Laatst online: 13:51

Stufferdt

En zo is het maar net.

Ik heb altijd bij, in m'n lidl-zadeltasje van 6 euro:

-2x biba
-plakkers
-3 bandenlichters
-15 euro contact
-identiteitskaart
-huissleutel
-telefoon
-multitool (zit geen spaaksleutel of kettingspons in, zat bij het tasje)

En ik heb deze fietspomp bij, zit aan m'n frame bevestigd op de bidonplek


Het is een joekel van een pomp, maar is wel een heel degelijk ding aldus m'n LBS. Had eerst een pompje van BBB vast dat in m'n achterzak paste, maar die werd afgeraden, mijn huidige is veel steviger en kan meer bar pompen (11 bar).

Signature


  • kneusteun
  • Registratie: september 2008
  • Laatst online: 16:17
Een vraag die ik beste hier kan stellen
Iemand een webshop waar je whitewalls of gummiwalls in NL kan bestellen?

Ben eigenlijk meer van het mountainbiken maar heb een specialized frame op de kop kunne tikken en wil die gaan opbouwen als woon/werk verkeer fiets ipv mountainbike gebruiken.
Dus tips zijn welkom :)

Frame

Dus daar mooie zwarte onderdelen opbouwen icm gummi of white walls leek me wel tof.

Edit: vind ze wel op mantel maar dan lijken de wanden relatief klein. Of is dat gewoon de max?

kneusteun wijzigde deze reactie 08-03-2017 13:35 (8%)


  • wisselwerking
  • Registratie: april 2003
  • Nu online
Vind je de wanden van de Michelin Pro 4 te klein? Dat lijkt mij toch wel behoorlijk.(zie plaatje voor voorbeeld)

wisselwerking wijzigde deze reactie 08-03-2017 13:55 (47%)

Wisselwerking Flickr Strava


Acties:
  • +8Henk 'm!

  • havana
  • Registratie: augustus 1999
  • Laatst online: 14:44
Lekker ritje gemaakt op Ling Ping de Bootvluchteling.

Maar ik kan het mis hebben


  • Harmen
  • Registratie: oktober 1999
  • Laatst online: 16:03
Guys, momenteel in bezit van een Edge 705, bevalt eigenlijk nog wel prima. Zit wel te kijken naar een nieuwer model. Echter zie ik niet echt waarom ik zou willen upgraden. Wellicht wifi/bluetooth connectiviteit.

Heb momenteel de Edge op mn stuurpen gemonteerd, echter zat ik te kijken naar een outfront mount, het kan wel, echter komt hij dan op dezelfde hoogte, had hem liever lager gehad, zie onderstaande plaatje:



Niet echt mooi. :/

Whatever.


  • DDX
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 15:24
quote:
havana schreef op maandag 13 maart 2017 @ 17:41:
Ik geloof dat de moderne mounts van Garmin het apparaat wél netjes verzonken ligt.
Bij de mounts die bij de edge 820 geleverd worden juist niet ?
Foto van dcrainmaker :

https://www.strava.com/athletes/2323035


  • DDX
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 15:24
quote:
DDX schreef op maandag 13 maart 2017 @ 17:07:
Ik heb op m'n nieuwe fiets een zwarte spurcycle gemonteerd op het stuur, bel aan onderkant valt amper op.
En lekker luid :)
En foto dat bel amper opvalt op deze manier :

https://www.strava.com/athletes/2323035


  • JorisM
  • Registratie: augustus 2009
  • Laatst online: 19-11 18:36

JorisM

Rare vogel...

Hmm, nooit geweten dat er sinds januari een bromfietskenteken en minimaal een AM rijbewijs nodig is om op een Speed-Pedelec te mogen rijden. Hopelijk maakt dit de weg weer een stukje veiliger :)

https://www.rijksoverheid...gelden-voor-speed-pedelec

Helm is zo te zien ook verplicht, maar een gecertificeerde helm is dan weer aardig aan de prijs... https://www.fietsenwinkel...men/speed_pedelec_helmen/

JorisM wijzigde deze reactie 21-03-2017 12:34 (14%)


  • Sjoewe
  • Registratie: januari 2003
  • Laatst online: 01:23

  • Storm-Fox
  • Registratie: januari 2002
  • Laatst online: 23-10 08:07
Goedemorgen, ik had nog beloofd om spoedig een foto te uploaden van mijn nieuwe aanwinst.
Vandaag is het een prachtige fietsdag.

PSN: StormFox81


  • peakrever
  • Registratie: december 2012
  • Laatst online: 19-11 14:14
quote:
Storm-Fox schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 09:24:
Goedemorgen, ik had nog beloofd om spoedig een foto te uploaden van mijn nieuwe aanswinst.
Vandaag is het een prachtige fietsdag.

[afbeelding]
Mooi die CAAD10! Heb er zelf ook 1,5 jaar op gereden, maar begon te kraken bij mij. Dus rijd nu op een CAAD12 (maar vind de caad10 mooier).

peakrever wijzigde deze reactie 23-03-2017 09:54 (5%)


Acties:
  • +2Henk 'm!

  • maxietheboss
  • Registratie: juni 2007
  • Laatst online: 16-11 05:26
Ook ik had beloofd om een plaatje van m'n nieuwe fiets te delen. Zie alleen wel dat ik hem van de verkeerde kant van de fiets heb genomen, mea culpa.



Wat een ongelooflijk fijne fiets, de geometrie past ook veel beter bij me. In vergelijking met m'n oude fiets voelt het bijna alsof je over de weg zweeft, zeker op glad asfalt. Toch krijg je nog net genoeg feedback om je grip op de weg in te schatten. De bladveer zadelpen, brede banden en het carbon frame filteren wel veel roadbuzz weg.

Er moeten nog een paar dingen gebeuren aan de fiets. Ik wil de kettingbeschermer eraf halen, een fizik zadeltasje dat mooi aan het zadel bevestigt en nog een sticker op de onderbuis verwijderen.

Over het frame heb ik nog wel een vraag. Het is de eerste keer dat ik een mat frame heb. Voorheen gewoon een glanzend gelakt frame. Wat is de beste manier om dit matte frame schoon te maken?
Voorheen gebruikte ik gewoon een emmer warm sopwater met Dreft en wat microvezel doekjes, Dasty voor de ketting.
Nu lijkt me dat wat sopwater geen probleem moet zijn maar over Dasty twijfel ik, dat is wat agressiever spul en het lijkt me toch zonde als dit met het schoonmaken het frame aantast. Wat gebruiken jullie om het frame schoon te maken? En spuiten jullie er nog iets op na het schoonmaken voor bescherming? Of bestaat er iets zoals een wax voor mat gespoten carbon dat een beschermlaag creëert?

Voor nu zijn de Aksium wielen goed, deze schijfrem versie heeft ook meer spaken dan de normale versie. Als deze versleten zijn ga ik hoogstwaarschijnlijk toch wel naar een mooi setje handgespaakte wielen kijken.

maxietheboss wijzigde deze reactie 24-03-2017 10:03 (0%)
Reden: Typo


Acties:
  • +2Henk 'm!

  • DDX
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 15:24
Vandaag lekker klimmen op Mallorca, 154km met 2900hm.



https://www.strava.com/athletes/2323035


  • DDX
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 15:24
Lekker afzien op de killer klim van Mallorca vandaag.


Minuutje sneller als vorig jaar :)

Daarna naar Port de Valldemossa, mooie afdaling en leuke klim om daarna weer boven te komen.



https://www.strava.com/athletes/2323035


Acties:
  • +3Henk 'm!

  • DDX
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 15:24
Vandaag naar Cap de Formentor gefietst, 187km met 2300hm.
Aan de hartslag wel te merken dat het een zware week is :)







https://www.strava.com/activities/922072627

https://www.strava.com/athletes/2323035


Acties:
  • +3Henk 'm!

  • maxietheboss
  • Registratie: juni 2007
  • Laatst online: 16-11 05:26
Inmiddels al weer zo'n 250km met de Canyon Endurace CF SL 8.0 Disc gefietst en hij bevalt erg goed. Het zadeltasje is nu wat kleiner en de kettingbeschermer heb ik er afgehaald aangezien de derailleur goed afgesteld is.



Zo ziet de fiets er inmiddels uit. Ben er echt heel erg tevreden mee, de prijs (1900 in de sale) vind ik voor een full carbon fiets met complete 105 disc groep en goede kwaliteit banden acceptabel, het is vooral het minimalistische design dat me over de streep trok. Heb altijd al van de styling van Canyon gehouden maar deze serie is nog rustiger dan de Endurace CF serie. Weinig merken die dat hebben, dat schreeuwerige houd ik niet van.
De wielen zijn OK maar niet geweldig, als ik wegrijdt bij een stoplicht heb ik het idee dat ze een beetje meegeven. Dit had ik ook met de velgrem versie van de Aksiums op m'n oude fiets, die schuurden tegen de remblokken bij sprints.

Wat me echt opvalt is het stuurgedrag. Erg onder controle maar wel direct. In vergelijking met m'n oude fiets zwabbert deze echt niet als je een sprint trekt.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Microkid
  • Registratie: augustus 2000
  • Nu online

Microkid

Frontpage Admin / Moderator PW

Virtualisatie Dictator

quote:
maxietheboss schreef op vrijdag 31 maart 2017 @ 22:03:
De wielen zijn OK maar niet geweldig, als ik wegrijdt bij een stoplicht heb ik het idee dat ze een beetje meegeven. Dit had ik ook met de velgrem versie van de Aksiums op m'n oude fiets, die schuurden tegen de remblokken bij sprints.
De wielen van de Canyon mogen van mij wel iets steviger ja, zeker als je wat langer/zwaarder bent. Om die reden heb ik eigen handgespaakte wielen laten bouwen die tot max 130kg aankunnen (niet dat ik dat weeg hoor, maar een beetje reserve kan nooit kwaad). Met de Canyon wielen had ik inderdaad ook het "meegeef" gevoel en heb een paar spaken gebroken. De handgespaakte zijn enorm strak en geen spaak meer gebroken. Mijn Endurace CF 8.0 is dus ook wat omgebouwd :) DT Swiss RR585 wielen, SQLab 611 Active zadel.

Microkid wijzigde deze reactie 02-04-2017 08:44 (5%)

3000Wp zonnestroom
Life's a waste of time. Time's a waste of life. Get wasted all the time and you'll have the time of your life.


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • DieAnder
  • Registratie: november 2007
  • Laatst online: 13:04
quote:
shoombak schreef op maandag 3 april 2017 @ 12:59:
... toch eens op zoek wil naar een ophangsysteem voor zowel mijn racer als MTB. Iemand daar nog goede tips voor?
Twee fietsen ophangen in het trapgat:


  • Storm-Fox
  • Registratie: januari 2002
  • Laatst online: 23-10 08:07
quote:
DieAnder schreef op woensdag 5 april 2017 @ 14:13:
[...]

Doen ze dit seizoen weer tochten organiseren? Ik kan er niets over terugvinden op hun website. Vorig jaar waren ze er wel actief mee, ik kreeg een keer een flyer in de hand gedrukt. Overigens heb ik nooit met ze meegereden. Wel met de mannen van Meesterknecht, maar die hebben ondertussen zakelijk het tijdelijke voor het eeuwige verruild.
Yep, ze zijn al een tijdje gestart. Helaas kan ik zelf niet mee i.v.m. zwemles kids.
Zie hun Facebook pagina voor meer informatie.

PSN: StormFox81


  • Tsjilp
  • Registratie: november 2002
  • Niet online

Tsjilp

RS[I]ds

'Helaas' weer terug van Mallorca, heerlijk weer, 9 fantastische ritten gemaakt, totaal 925km, 13500hm.
Prachtig eiland, met goede wegen en 'nette' automobilisten. Laatste dag naar Sa Calobra was wel een hoogtepuntje, wat een schitterende klim is dat!




Ook de eerste echt intensieve tochten op de Carrera gemaakt. Geen gekke dingen, DI2 batterij is ook beter als verwacht, geeft nog steeds aan dat ie vol is :D.

Raar... Is zo gek nog niet


Acties:
  • +2Henk 'm!

  • JdJtA
  • Registratie: december 2005
  • Laatst online: 16:26
Update over mijn nieuwe fiets: Na een bezoek aan 12gobiking gisteren heb ik toch besloten om bij de lokale fietsenmaker de Bulls Desert Falcon te kopen. Deze kon ik dezelfde middag ophalen en het eerste tochtje (ca. 52 km) zit er ook op.

Grootste nadeel van de fietsen bij 12go vond ik dat deze veelal 'mix'-sets hebben. De Bulls stond hier overigens ook, voor 1349 euro tegenover de 1119 die ik betaald heb.

Tot nu toe zeer tevreden met de aanschaf, heerlijke fiets.

Plaatjes zeggen natuurlijk meer dan woorden...

JdJtA wijzigde deze reactie 09-04-2017 09:13 (3%)

Pagina: 1 2 3 4 5

Dit topic is gesloten.

Let op:
Voor ervaringen, discussie en vragen over fietscomputers, fietsroutes e.d. kun je terecht in dit topic:
Het grote fietscomputer topic

Voor ervaringen, discussie en vragen over Indoor Cycling, kun je terecht in dit topic:
Het grote indoor cycling topic

Advies over welke fiets je het beste kunt kopen kun je beter in Verkeer & Vervoer vragen. Daar een nieuw topic openen werkt beter dan hier off-topic gaan.


Apple iPhone 11 Nintendo Switch Lite LG OLED C9 Google Pixel 4 FIFA 20 Samsung Galaxy S10 Sony PlayStation 5 Elektrische auto

'14 '15 '16 '17 2018

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2019 Hosting door True