[FS2002/2004] Vragen en mooiste screenshots, deel 55.

[Sleepie]

Flight Simulator 2002 Vragen en Screenshots, deel 55

Voorgaande delen: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54

We vliegen snel verder met alweer deel 55! De startpost in dezelfde lay-out als het vorige topic De Precision Manuals 737NG is intussen gereleased en al uitgebreid getest en besproken hier. Van de Simulation Software Workshop Airbus A310, die op het punt staat gereleased te worden is bij mijn weten nog geen datums bekend helaas! "FS2004: A Century of Flight" zit eraan te komen, naar verwachting is de release van deze nieuwste telg in de Flight Simulator reeks begin augustus Veel simplezier, enne... wees een beetje lief voor elkaar hè Sleepie

Suggesties voor je post

Vermeld wat je op de plaat hebt gezet, van waar naar waar je vliegt en met welke kist en welke scenery. Probeer niet groter te posten dan 1024 pixels breed. Layout verneuken mag (dat gebeurt bij plaatjes breder dan 600 pixels), maar het mooiste is het maken van een thumbnail. Maak een klein plaatje en link die naar de originele op de volgende wijze : code: [url=http://www.groteplaatjes.nl/grootplaatje.jpg] [img]http://www.kleineplaatjes.nl/kleinplaatje.jpg[/][/] Bij een vraag: Is je vraag duidelijk? Is het wel echt een vraag? Liever geen post met alleen 'wil je even op msn komen' of ' @ pics' of @ startpost (ik weet dat ie mooi is )

Frequently Asked Questions

Microsoft websites Officiële MS FS2004 site (release: begin augustus 2003!) Officiële MS FS2002 site

Waar kan ik gratis add-ons downloaden? • Algemeen www.flightsim.com www.avsim.com www.fsfreeware.com fsnordic.net www.simflight.com • Scenery NL 2000, scenery van heel Nederland ISD Project, Italiaanse vliegvelden Vliegvelden in België en Luxemburg Franse scenery Griekse scenery Japanse scenery • Vliegtuigen Freeware Flight Group Projext Open Sky (POSKY) Meljet GMax 747/777 GMax Fokker 70/100 International Flight Design Group (IFDG)

Waar vind ik payware vliegtuigen? Dreamfleet 2000 Phoenix Simulation Software (PSS) Ariane Gmax 737 Wilco Publishing Pilot in Command 767 (PIC) Lago Simulation Software Workshop Precision Manuals Development Group Panelshop 747-200 Captainsim 727

Waar vind ik payware scenery? UK2000 series en London Airports German airports Simflyers - Various Airports Sim-Wings - Zuid-Europa, Canarische Eilanden PTSim - Portugal / Madeira Lago Georenders Swedflight Pro - Zweden scenery

Sites over cockpitbouw Flightdeck Solutions Cockpit Simulations Project Magenta (software) Extended Programmable Input Controller (EPIC)

Flightsim FAQ's FS2002 FAQ by McFlipp tip Droogkloot's FS2002 FAQ KIMBLE's ILS voor beginners tutorial FS2002 FAQ op simflight.com

Antwoorden op vragen die hier (te) vaak gesteld worden Met welk progje maken jullie screenshots? Hoe gebruik ik het PSS A320 panel met een Airbus A330 van Project OpenSky? Hoe gebruik ik het Dreamfleet 737 panel met een Boeing 73x van FlightFX? Dreamfleet 737 panel gebruiken in de Project Fokker 70/100 "Wil je even op MSN komen?" Basisprincipes van hoe een vliegtuig werkt Informatie over vliegen met een propeller-aangedreven vliegtuig Settings om FS2002 er op zijn mooist uit te laten zien Wat is VOR? NDB? ILS? Hoe navigeer ik met FS?

Vliegroutes Pilotincommand's site met reallife flightplans Dijk.com heeft nog veel meer flight plans Flight plan valideren met CFMU IFPUV van Eurocontrol North Atlantic Tracks New York - North Atlantic route planner

On-line vliegen Er is een speciaal topic hiervoor, [rml]Plan hier je online vluchten + IP[/rml] - probeer je afspraken daar te maken om het algemene topic (hetgeen je nu leest dus) niet te vervuilen. Meer informatie over hoe on-line vliegen met VATSIM en IVAO in zijn werk gaat vind je ook daar en op de site van de DutchVACC.

Andere handige links ATCBox.com - Schiphol ATC Streams, Foto's en een leuk forum Airside TV - Diverse films en webcasts FSTV - Flightsim related webcasts Navigatie Hulp Airwork.nl - Piloten Portal Navdata.at - Airac-cycles en SIDs/STAR's voor o.a. PIC767 Flight!Zone Magazine Airliners.net - Véél vliegtuigfoto's

AI vliegtuigen Project AI AI-Aardvark FSPainter The AI Traffic Group (AITG) Kant en klare vijf sterren AI, aangeboden door The_FrankO Dubbele flight plans verwijderen

Veel plezier in deel 55!

[ Voor 3% gewijzigd door Sleepie op 04-07-2003 18:43 ]

[The_FrankO]

Ha nieuw deel Meteen even shotjes van mijn kant (FS2004)

Vluchtje VHHX -> VHHH

VHHX zit gewoon standaard in de airport lijst van FS2004

Met de DC3 (hier ook stuur probleem vandaar rare takeoff )



Daar gaat ze dan




Mis wel de berg en de rest van de scenery is ook maar mager


In de verte komt de onweer aan





Aankomst bij VHHH


Ja zit laag ja




Veilig geland en nu taxieen wat niet mee valt als je met F11 en F12 stuurt


Nog wat verkeer dat komt landen (stijgend verkeer is op de andere baan )





Beetje mager met de gates


Als je goed kijkt zie je net een witte pixel Dat is een vliegtuig dat opstijgt

[Anoniem: 69005]

Mooie plaatjes
Iemand al een release date gevonden van de nieuwe FSUIPC?

[Wilde]

Begin augustus pikte ik ergens op in het vorig deel.. geloof ik.. Gelijktijdig met de release van fs2004

[rdluca]

In al dat PMDG en 2k4 geweld zou je bijna vergeten dat IFDG vandaag met hun 767 uit zo komen, deze zijn al gemaakt of in final stage:

***767-200***
AeroMexico
American Airlines
Avianca
Britannia
Boeing House Colours
Continental
Eva Air
Excel Airways
US Airways

***767-300***
Aeroflot
Air 2000 NC
Air 2000 OC
Air Canada
Air France <-- ik hoop dirty as hell
Air New Zealand
Airtours Intl
American Airlines
ANA Cargo
Avianca
Boeing Company
Britannia OC
Britannia TUI
Britannia / Garuda Hybrid
British Airways 'Chatham Historic Dockyard'
British Airways 'Ndebele'
British Airways 'Colum'
British Airways 'Rendezvous'
British Airways 'Chelsea Rose'
British Airways 'Benyhone'
British Airways 'Wings'
British Airways 'Delftblue Daybreak'
British Airways 'Waves & Cranes'
British Airways 'Waves of the City'
British Airways 'Kudrina from Semenov'
British Airways 'Blomsterang'
Condor
Condor / Thomas Cook Hybrid
Delta (NNC??)
Eva Air
KLM OC
KLM NC
Lauda
LOT Polish
Lufthansa (Star Alliance)
Martinair
Scandinavian
Qantas OC
Qantas NC
Thomas Cook Airlines
United Airlines
United Parcel Service NC.
Varig
Zoom

***767-400***
Boeing House Colours (Prototype)
Boeing House Colours (World Tour)
Continental
Delta NOC
Delta NNC


moeilijke tijden voor de scarbusfans

[Booth]

Deel 55 alweer
Mooi spel zeg.. zit zelf te overwegen om hem te kopen

[party42]

The_FrankO schreef op 04 July 2003 @ 10:56:
Ha nieuw deel Meteen even shotjes van mijn kant (FS2004)

Vluchtje VHHX -> VHHH

VHHX zit gewoon standaard in de airport lijst van FS2004

Met de DC3 (hier ook stuur probleem vandaar rare takeoff )

vraagje. kun je wat info geven over framerate, resolutie etc...

heb nog een (iets) beter systeem als jij maar ik draai nu op 1280 x 1024, alles full, aa voluit (en dat andere ook). maar ik haal dus maar 6 tot 7 fps...

[rdluca]

Ik wilde hier dus een zooi pics plaatsen maar ik krijg alleen maar kruisjes dus: disregard

[ Voor 99% gewijzigd door rdluca op 04-07-2003 11:48 ]

[The_FrankO]

party42 schreef op 04 July 2003 @ 11:26:
vraagje. kun je wat info geven over framerate, resolutie etc...

heb nog een (iets) beter systeem als jij maar ik draai nu op 1280 x 1024, alles full, aa voluit (en dat andere ook). maar ik haal dus maar 6 tot 7 fps...

Draai op 1280x1024x32 met 4xS AA Alles voluit in FS Alleen weather op medium (scheeld veel)

Ik had op VHHH met de AI Traffic erbij rond de 12fps (locked op 17)
In de lucht spot view heb ik 17fps (locked op 17) Alleen zit mijn geluid dan teklooien hoor je elke keer brr brr erdoor Maar dit is ook in andere games mischien toch eens een nieuwe geluidskaart kopen

---

Net even Mutli player vlucht gedaan (volgens mij is de code verbeterd want het werkte tenminste in 1 keer bij mij )

Klikbaar voor 1280x1024
Sta ik tewachten



Taxien naar de active runway



Takeoff:

[ Voor 3% gewijzigd door The_FrankO op 04-07-2003 12:21 ]

[Anoniem: 16235]

The_FrankO schreef op 04 juli 2003 @ 10:56:
Met de DC3 (hier ook stuur probleem vandaar rare takeoff )

Aha, ik ben dus niet de enige... Nog meer mensen met dit probleem en... met een oplossing?!?

Trouwens, over besturen gepraat... Waarmee vliegen jullie eigenlijk op dit moment? Welke joystick bedoel ik dan... Of wat voor gear dan ook. MS? Logitech? Saitek?

Ik heb dus een Logitech FF joystick, maar die heeft geen stick die je kunt twisten (rudder) en dat mis ik toch wel (vroeger een MS gehad die dat wel kon). Zijn er nog meer merken die wel zo'n mogelijkheid hebben? Of moet je bij andere sticks rudderpedalen kopen?

[Anoniem: 69005]

Anoniem: 16235 schreef op 04 July 2003 @ 12:38:
[...]

Aha, ik ben dus niet de enige... Nog meer mensen met dit probleem en... met een oplossing?!?

Trouwens, over besturen gepraat... Waarmee vliegen jullie eigenlijk op dit moment? Welke joystick bedoel ik dan... Of wat voor gear dan ook. MS? Logitech? Saitek?

Ik heb dus een Logitech FF joystick, maar die heeft geen stick die je kunt twisten (rudder) en dat mis ik toch wel (vroeger een MS gehad die dat wel kon). Zijn er nog meer merken die wel zo'n mogelijkheid hebben? Of moet je bij andere sticks rudderpedalen kopen?

Ik heb een trustmaster Topgun van voor de oorlog zo'n beetje
Werkt nog perfect, heb alleen geen rudder, gaat nog gewoon via het toetsenbord

[Bizzarro]

Anoniem: 16235 schreef op 04 July 2003 @ 12:38:
[...]

Aha, ik ben dus niet de enige... Nog meer mensen met dit probleem en... met een oplossing?!?

Trouwens, over besturen gepraat... Waarmee vliegen jullie eigenlijk op dit moment? Welke joystick bedoel ik dan... Of wat voor gear dan ook. MS? Logitech? Saitek?

Ik heb dus een Logitech FF joystick, maar die heeft geen stick die je kunt twisten (rudder) en dat mis ik toch wel (vroeger een MS gehad die dat wel kon). Zijn er nog meer merken die wel zo'n mogelijkheid hebben? Of moet je bij andere sticks rudderpedalen kopen?

je moet niet de logitech twist handle kopen (ook ff), wat een ongecontroleerde baggerzooi is dat zeg

als je taxiet, en je raakt je stick een fractie aan, begint je roer gewoon te "flippen" waardoor taxieen en vliegen vrijwel onmogelijk is, omdat je geen controle hebt over het toestel, ik heb hier nog geen oplossing voor, en in het vorige topic zei iemand dat het door een hardware fout komt

ms joysticks schijnen wel goed te werken.

[rdluca]

Hier dan alsnog de trip naar Bologna met de PH-XRB

[peeth]

Welke vliegtuigen zijn er op dit moment al in FS2004 te gebruiken. Ik heb er een paar overgezet maar die deden het niet. Maar toch zie ik al een hoop van jullie met de bekende planes vliegen.

[party42]

The_FrankO schreef op 04 July 2003 @ 12:21:
[...]
Draai op 1280x1024x32 met 4xS AA Alles voluit in FS Alleen weather op medium (scheeld veel)

Ik had op VHHH met de AI Traffic erbij rond de 12fps (locked op 17)
In de lucht spot view heb ik 17fps (locked op 17) Alleen zit mijn geluid dan teklooien hoor je elke keer brr brr erdoor Maar dit is ook in andere games mischien toch eens een nieuwe geluidskaart kopen

geluidsprobleem heb ik ook. Ik weet niet, heb toch een Live 5.1. Zou toch een goeie geluidskaart moeten zijn?

Ik zal het weather ook es anders zetten. Misschien dat dat helpt...

[Anoniem: 83128]

Whoa!!!

Welke addons gebruik je? Ultimate traffic? en die pushback zit dat in fs2004?

Keep on the good pics!

[Anoniem: 16235]

The_FrankO schreef op 04 July 2003 @ 10:56:
Ha nieuw deel Meteen even shotjes van mijn kant (FS2004)

Vluchtje VHHX -> VHHH

VHHX zit gewoon standaard in de airport lijst van FS2004

Met de DC3

Mooie pics trouwens. Maar ja, ik ben dan ook helemaal gek op die DC-3! Ik vind het panel echt prachtig! Schitterend. On-MS, zou ik haast zeggen... Ik weet niet wat het is, maar ik vind het één van de mooiste panels ooit. Schitterende sfeervolle graphics (ik vlieg trouwens alleen in 2D-panels, nooit in 3D...). Ja, ik weet het, dit is al de tigste keer dat ik dit zeg, ik val in herhaling, maar ik ben gewoon enthousiast... Dus post niet té veel DC-3 screenies, anders blijf ik bezig!

[Anoniem: 16235]

peeth schreef op 04 July 2003 @ 13:08:
Welke vliegtuigen zijn er op dit moment al in FS2004 te gebruiken. Ik heb er een paar overgezet maar die deden het niet. Maar toch zie ik al een hoop van jullie met de bekende planes vliegen.

Niet alle pics zijn FS2004!

[Anoniem: 16235]

Anoniem: 16235 schreef op 04 juli 2003 @ 13:17:
[...]

Niet alle pics zijn FS2004!

EDIT: Oops, sorry! Ik dacht dat ik aan het editen was!!! Drie posts op rij is wel erg veel. Was niet de bedoeling... /EDIT

Voor degenen die 80 euro teveel vinden voor FS 2004...: Dit staat op de Dynabyte site:

Flightsimulator 2004 Century Flight
· VOORINSCHRIJVINGSACTIE
· RELEASE 25/07/2003
· RESERVEER NU!
67,50 (€ incl. BTW)

Da's toch netjes! Ik denk trouwens niet dat er dan nog eens weer 10% klantenkaartkorting af gaat. of wel...?

[ Voor 14% gewijzigd door Anoniem: 16235 op 04-07-2003 13:29 ]

[Evilernie933]

hmmm, elke keer als ik fs2004 afsluit krijg ik een BSOD

[Anoniem: 83128]

Anoniem: 16235 schreef op 04 July 2003 @ 13:20:
[...]


Voor degenen die 80 euro teveel vinden voor FS 2004...: Dit staat op de Dynabyte site:

Flightsimulator 2004 Century Flight
· VOORINSCHRIJVINGSACTIE
· RELEASE 25/07/2003
· RESERVEER NU!
67,50 (€ incl. BTW)

Da's toch netjes! Ik denk trouwens niet dat er dan nog eens weer 10% klantenkaartkorting af gaat. of wel...?

Zo duur is hij ook bij www.lhshop.nl, kreeg vanochtend bericht. Helaas weet ik niet of het om de limited tinnen versie ging.

[Anoniem: 16235]

Evilernie schreef op 04 July 2003 @ 13:23:
hmmm, elke keer als ik fs2004 afsluit krijg ik een BSOD

Doe je wel End flight en dan Quit/kruisje vanuit het Hoofdmenu? Ik las ergens dat quit to windows vanuit de vlucht zelf niet zo lekker werkt...

[The_FrankO]

Anoniem: 83128 schreef op 04 July 2003 @ 13:11:
Whoa!!!

Welke addons gebruik je? Ultimate traffic? en die pushback zit dat in fs2004?

Keep on the good pics!

Mijn pic's zijn alles standaard van FS2004 Op de Transavia 737-300 na. Die is van FFX en kun je gratis downloade op www.avsim.com

De pic's van rdluca hierboven zijn in FS2002 gemaakt. Met:
NL2000v2 scenery (freeware)
FFX 737 Transavia (freeware)
Zijn zelf gemaakte ai traffic
LAGO Turin (payware)

Bij LAGO Turin zitten die push back carretjes in de scenery

Sorry Turin moet dus Bologna zijn Nouja lijkt iig erg op elkaar

[ Voor 7% gewijzigd door The_FrankO op 04-07-2003 13:39 ]

[Sleepie]

Ik had de actie bij DynaByte gezien....ga zo maar eens even bestellen

[Anoniem: 83128]

The_FrankO schreef op 04 July 2003 @ 13:37:
[...]


Mijn pic's zijn alles standaard van FS2004 Op de Transavia 737-300 na. Die is van FFX en kun je gratis downloade op www.avsim.com

De pic's van rdluca hierboven zijn in FS2002 gemaakt. Met:
NL2000v2 scenery (freeware)
FFX 737 Transavia (freeware)
Zijn zelf gemaakte ai traffic
LAGO Turin (payware)

Bij LAGO Turin zitten die push back carretjes in de scenery

Oooh de laatste serie was fs2002 . Hehe was even konfjoezed

[jos_zwa]

hey Rico je vergeet je gear in de OFF stand te zetten met de PMDG

[Floppie]

Anoniem: 16235 schreef op 04 July 2003 @ 13:20:
[...]


EDIT: Oops, sorry! Ik dacht dat ik aan het editen was!!! Drie posts op rij is wel erg veel. Was niet de bedoeling... /EDIT

Voor degenen die 80 euro teveel vinden voor FS 2004...: Dit staat op de Dynabyte site:

Flightsimulator 2004 Century Flight
· VOORINSCHRIJVINGSACTIE
· RELEASE 25/07/2003
· RESERVEER NU!
67,50 (€ incl. BTW)

Da's toch netjes! Ik denk trouwens niet dat er dan nog eens weer 10% klantenkaartkorting af gaat. of wel...?

Je krijgt niet nogmaals klantenkorting.

Na release betaal je 71,95 met korting, dus zo'n superaanbieding is het niet

[Sleepie]

Bij Dynabyte krijg je geen klantenkorting meer op die introductieprijs.
Staat duidelijk op de site vermeld.
Release verwacht: 25-07-2003

VOORINSCHRIJVINGSPRIJS 67,50
RELEASE 25 JULI 2003
RESERVEER NU!
GEEN KLANTENKAARTKORTING!

PRIJS NA RELEASE WORDT 79,95

[Floppie]

jos_zwa schreef op 04 July 2003 @ 13:44:
hey Rico je vergeet je gear in de OFF stand te zetten met de PMDG

hij vergeet wel meer.

Zal ik maar niet zeggen, want dat komt zo betweterig over

[jos_zwa]

die 737ng vliegt echt zo verschrikkelijk lekker gewoon.. de autoland is ook super gewoon!

ik wil die bak ook wel kopen maar ik heb geen creditcard. kan het echt niet anders ?

[Floppie]

jos_zwa schreef op 04 July 2003 @ 14:06:
die 737ng vliegt echt zo verschrikkelijk lekker gewoon.. de autoland is ook super gewoon!

ik wil die bak ook wel kopen maar ik heb geen creditcard. kan het echt niet anders ?

creditcard van je ouders lenen en direct aan hun betalen

[Sleepie]

jos_zwa schreef op 04 July 2003 @ 14:06:
die 737ng vliegt echt zo verschrikkelijk lekker gewoon.. de autoland is ook super gewoon!

ik wil die bak ook wel kopen maar ik heb geen creditcard. kan het echt niet anders ?

Ik heb een creditcard...en volgens mij, gezien je airway-kaarten actie ben je wel betrouwbaar.
Misschien is er iets te regelen ?

Ik weet alleen niet of dat kan, omdat ik zelf de 737NG al besteld heb.
Weet niet wat hij gaat doen met 2 bestellingen op 1 naam en creditkaart nummer.

[ Voor 16% gewijzigd door Sleepie op 04-07-2003 14:21 ]

[Floppie]

Sleepie schreef op 04 July 2003 @ 14:19:
[...]


Ik heb een creditcard...en volgens mij, gezien je airway-kaarten actie ben je wel betrouwbaar.
Misschien is er iets te regelen ?

Ik weet alleen niet of dat kan, omdat ik zelf de 737NG al besteld heb.
Weet niet wat hij gaat doen met 2 bestellingen op 1 naam en creditkaart nummer.

Kan prima hoor

Ik heb met mn moeder creditcard besteld en mn eigen naam ingevuld.

Hij kijkt alleen naar het nummer en de datum.
En je vult gewoon het emailadres in van Franko

[jos_zwa]

kun je dan niet je eigen emailadres gebruiken en iemand anders zijn creditcard ?

[Sleepie]

Volgens mij moet dat wel lukken ja.

[jos_zwa]

dat zou mooi zijn. dan zou ik hem dus op je creditcard kunnen kopen en krijg ik meteen die code... dan ff installeren en die purchasecode van net samen met de code die gegenereerd is in fs2002 naar die gasten emailen toch ?

en dan krijg je toch weer een code terug die je in moet vullen en klaar is kees toch ?

ik kom 20 juli van vakantie terug, dan koop ik hem dan wel

[The_FrankO]

rellehenk schreef op 04 juli 2003 @ 14:28:
[...]

Kan prima hoor

Ik heb met mn moeder creditcard besteld en mn eigen naam ingevuld.

Hij kijkt alleen naar het nummer en de datum.
En je vult gewoon het emailadres in van Franko

Vul het adres van Jos_Zwa maar in

[Sleepie]

Nou....zoiets
Ik koop hem....vul jouw emailadres in, zodat jij de purchase-code krijgt.
Dan inderdaad installeren en een License code mailen naar support en dan krijg je een code terug die je in moet vullen
(No offense....maar mn creditkaartnummer hou ik toch liever voor me, zoals je zult begrijpen)

In ieder geval heb jij dan een werkende PMDG 737NG

Het geld kun je dan naar mij overmaken, lijkt me geen probleem.
Dan regelen we dat rond 20 Juli wel.

[Anoniem: 83128]

Sleepie schreef op 04 July 2003 @ 13:49:
Bij Dynabyte krijg je geen klantenkorting meer op die introductieprijs.
Staat duidelijk op de site vermeld.
Release verwacht: 25-07-2003

VOORINSCHRIJVINGSPRIJS 67,50
RELEASE 25 JULI 2003
RESERVEER NU!
GEEN KLANTENKAARTKORTING!

PRIJS NA RELEASE WORDT 79,95

aldus luchtvaart hobbyshop,

"Hartelijk dank voor uw ‘pre-order’ voor Flight Simulator 2004. Het pakket staat gepland om begin augustus uit te komen. De prijs is inmiddels bekend geworden en is vastgesteld op Euro 69,95.

Zodra het pakket leverbaar is krijgt u een berichtje. "

[456]

Reeds eerder gezegd: www.pcmedia.nl zit ook goed in de prijs: 74.95. Komt echter voor de mensen die hem niet in de shop halen bijna 5 euro bij.
Maar toevallig woont mijn broer in 3bergen, dus haal ik hem zo wel

[jos_zwa]

Sleepie schreef op 04 July 2003 @ 15:13:
Nou....zoiets
Ik koop hem....vul jouw emailadres in, zodat jij de purchase-code krijgt.
Dan inderdaad installeren en een License code mailen naar support en dan krijg je een code terug die je in moet vullen
(No offense....maar mn creditkaartnummer hou ik toch liever voor me, zoals je zult begrijpen)

In ieder geval heb jij dan een werkende PMDG 737NG

Het geld kun je dan naar mij overmaken, lijkt me geen probleem.
Dan regelen we dat rond 20 Juli wel.

afgesproken

wel klote dat je na elke re-install of format weer opnieuw die code moet aanvragen

[Sleepie]

Dat valt best mee.
Het is maar een kwestie van een mailtje. En toen ik mn mailtje stuurde had ik binnen een paar uur al een code. Bovendien heb je na een re-install volgens mij weer gewoon 10 dagen trial trouwens...dus kun je toch wel genieten van je 737NG.

Wat ik vervelender vind momenteel...is dat ik vorige week geen tijd had om de liveries te downen. Nu zit ik met alleen een Boeing in "PMDG House Colors" en dat gaat wel vervelen

Overigens, ik kijk net op de site en ik zie dat bij de Download-sectie vermeld staat (en volgens mij is dat nieuw..ik had het in ieder geval nog niet eerder gezien) :
SID/STARS (new) SIDSTAR database - coming soon
_{Unzip all files in your FS200X/PMDG /SIDSTARS folder}
Daar zijn ze dus ook al druk mee bezig

[Anoniem: 75166]

De link van "Kimble's ILS voor beginners'' uit de startpost het niet? Of is er een andere link?
Het is weer een flinke tijd geleden en ben het nodige vergeten

[achappey]

Heraklion - Athens.

[ravw]

Hier een vluchtje met een B737 - 800 van Ryanair .

Vanaf EHEH vertrokken naar EDKB .

Maar helaas ben ik nooit aan gekomen ivm met stroom storing en daar na gelijk een grote wind vlaag

























En daar werd weer een B737 800 afgeschreven ..

[ Voor 4% gewijzigd door ravw op 04-07-2003 16:16 ]

[achappey]

Blackhole schreef op 04 July 2003 @ 16:10:
Hier een vluchtje met een B737 - 800 van Ryanair .

Vanaf EHEH vertrokken naar EDKB .

Maar helaas ben ik nooit aan gekomen ivm met stroo storing en daar na gelijk een grote wind vlaag

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

En daar werd weer een B737 800 afgeschreven ..

Mooie picca's.
Erg koel zijn die telefoon/spanningsmasten langs de weggetjes in FS2k4...
Klein detail, maar valt wel vaak op....

[Tourniquet]

Anoniem: 75166 schreef op 04 July 2003 @ 16:03:
De link van "Kimble's ILS voor beginners'' uit de startpost het niet? Of is er een andere link?
Het is weer een flinke tijd geleden en ben het nodige vergeten

Die link is inderdaad nu dood, terwijl ik 'm bij de start van het vorige topic nog gecontroleerd heb. Kimble is wel bezig geweest met verplaatsen van z'n forum, dus misschien staat hij nu ergens anders

Sleepie, ik zie dat je m'n startplaatje van deel 54 hebt overgenomen. Helemaal niet erg natuurlijk (al was er tot nu toe steeds een ander plaatje bij elk nieuw topic), maar ik had speciaal daarvoor een thumbnail gemaakt. Nu wordt het "grote" plaatje geresized weergegeven en dat geeft toch niet zo'n mooi effect (kartels enz.), dus misschien kan je de thumbnail er weer bij zetten? Met deze code beginnen voor de [ table ] tag:

code:

[url=http://www.xs4all.nl/~ejn/got/klmposky767.jpg][img]http://www.xs4all.nl/~ejn/got/klmposky767tn.jpg[/img][/url]

Trouwens, na veel gepruts doet m'n 737NG het nu!!!
(met de 3e key die ik heb gekregen )

[rdluca]

rellehenk schreef op 04 juli 2003 @ 13:51:
[...]

hij vergeet wel meer.

Zal ik maar niet zeggen, want dat komt zo betweterig over

Graag zou ik willen weten wat ik zoal ben vergeten? Aangezien je de opmerking maakt wil je dus wel de betweter spelen anders had je uberhaupt niet gereageerd.

[ Voor 20% gewijzigd door rdluca op 04-07-2003 18:19 ]

[Sleepie]

Tourniquet schreef op 04 juli 2003 @ 16:43:
Sleepie, ik zie dat je m'n startplaatje van deel 54 hebt overgenomen. Helemaal niet erg natuurlijk (al was er tot nu toe steeds een ander plaatje bij elk nieuw topic), maar ik had speciaal daarvoor een thumbnail gemaakt. Nu wordt het "grote" plaatje geresized weergegeven en dat geeft toch niet zo'n mooi effect (kartels enz.), dus misschien kan je de thumbnail er weer bij zetten? Met deze code beginnen voor de [ table ] tag:

Trouwens, na veel gepruts doet m'n 737NG het nu!!!
(met de 3e key die ik heb gekregen )

Ik was op de zaak tussendoor even bezig met het nieuwe topic. Echter opeens werd het een gekkenhuis daar, waardoor ik het plaatje van jou maar heb laten staan (ik heb het overigens net gewijzigd naar het juiste plaatje).
En nu laat ik het maar zo .... deeltje56 krijgt weer een nieuw (FS2004??) plaatje mee.

Aha....dus drie keer is scheepsrecht bij jou
Mag ik hieruit concluderen dat de support bij PMDG vrij goed zijn best doet om dit soort dingen op te lossen ??

[KIMBLE]

Tourniquet schreef op 04 July 2003 @ 16:43:
[...]


Die link is inderdaad nu dood, terwijl ik 'm bij de start van het vorige topic nog gecontroleerd heb. Kimble is wel bezig geweest met verplaatsen van z'n forum, dus misschien staat hij nu ergens anders

mijn forum change heeft niks met dat forum te maken, BetaForum waar het opstond was van bolk. maar ik heb het nog wel in html formaat op mn planet account staan:
ils

[Ensinker]

rdluca schreef op 04 July 2003 @ 18:15:
[...]


Graag zou ik willen weten wat ik zoal ben vergeten? Aangezien je de opmerking maakt wil je dus wel de betweter spelen anders had je uberhaupt niet gereageerd.

Baro stond nog op STD bij je landing .... foei foei

Is er trouwens ergens een fatsoenlijke NG checklist te vinden ??

[ Voor 10% gewijzigd door Ensinker op 04-07-2003 19:13 ]

[rdluca]

Gilly schreef op 04 juli 2003 @ 19:12:
[...]


Baro stond nog op STD bij je landing .... foei foei

Is er trouwens ergens een fatsoenlijke NG checklist te vinden ??

check de stand van de baro ik lees heel iets anders dan 2992

[Ensinker]

correct, maar als je baro nog op STD staat en daarom is hij ook geel in dit geval houdt hij nog steeds 2992 / 1013 aan. Je moet hem van STD afhalen, dan komt je instelling ook gewoon in het groen te staan. Het is denk ik bedoeld om "voor" te kunnen werken.

Je baro alt zal ook verpringen als je STD aan / uit zet. mits waarde afwijkend van 2992 / 1013

[ Voor 18% gewijzigd door Ensinker op 04-07-2003 19:35 ]

[rdluca]

Gilly schreef op 04 July 2003 @ 19:34:
correct, maar als je baro nog op STD staat en daarom is hij ook geel in dit geval houdt hij nog steeds 2992 / 1013 aan. Je moet hem van STD afhalen, dan komt je instelling ook gewoon in het groen te staan. Het is denk ik bedoeld om "voor" te kunnen werken.

Je baro alt zal ook verpringen als je STD aan / uit zet. mits waarde afwijkend van 2992 / 1013

[afbeelding]

Agree, agree, paar keer op die B geramd om dat ik idd nogal wat standen voorbij zag komen iene miene mutte

Nu nog de rest van ubermeister zijn waslijst Learning all the time

[Tourniquet]

Nu m'n 737NG eindelijk werkt (PMDG support doet inderdaad goed z'n best. Heb in 3 dagen tijd 11 keer mailwisseling gehad ) gelijk maar een testvluchtje gemaakt naar Nice.

(mind it: 38 foto's! )










Tijdens de vlucht lekker bezig geweest om de VEVAR/Rivièra approach naar rwy 04L in de FMC te krijgen









Hier ben ik bezig een fuel inbalance weg te werken:

[ Voor 7% gewijzigd door Tourniquet op 04-07-2003 20:09 ]

[Anoniem: 55387]

Tourniquet schreef op 04 July 2003 @ 20:08:
Nu m'n 737NG eindelijk werkt (PMDG support doet inderdaad goed z'n best. Heb in 3 dagen tijd 11 keer mailwisseling gehad ) gelijk maar een testvluchtje gemaakt naar Nice.

(mind it: 38 foto's! )


[afbeelding]

Sehr über!!

No more words needed.

[rdluca]

Er zijn wat -700's en een SIDSTAR database bij PMDG op te halen.

[Tourniquet]

rdluca schreef op 04 July 2003 @ 21:02:
Er zijn wat -700's en een SIDSTAR database bij PMDG op te halen.

Yes! Die SID/STAR database zat ik op te wachten! 759 velden zitten erin

Nu maar eens kijken of ze een beetje kloppen

[Anoniem: 55387]

http://data.satita.net/st...ml?auth_num=&callsign=ILA

Tijd om dit weer eens naar hogere sferen te brengen?

^{VATSIM logs required}

[ Voor 14% gewijzigd door Anoniem: 55387 op 04-07-2003 21:23 ]

[Ensinker]

Tourniquet schreef op 04 juli 2003 @ 21:07:
[...]


Yes! Die SID/STAR database zat ik op te wachten! 759 velden zitten erin

Nu maar eens kijken of ze een beetje kloppen

Ja dan krijgen we eindelijk een ECHT lekker geheel.

Goed man Boeing

offtopic:
3 / 16 flux + 5 / 86 blauwe bladschurft = ??

[ Voor 12% gewijzigd door Ensinker op 04-07-2003 21:41 ]

[Anoniem: 55387]

Gilly schreef op 04 July 2003 @ 21:26:
[...]


Ja dan krijgen we eindelijk een ECHT lekker geheel.

Goed man Boeing

offtopic:
3 / 16 flux + 5 / 86 blauwe bladschurft = ??

Geen sex

[achappey]

Athens - Sofia.

[Anoniem: 40518]

even een vraagje tussendoor....
Hoe kreeg je in FS9 ook alweer de callsigns allemaal goed.....
moest je ook een of andere file kopieëren ofzo, maar ik kan niet meer vinden waar het staat...

[achappey]

Anoniem: 40518 schreef op 04 July 2003 @ 22:12:
even een vraagje tussendoor....
Hoe kreeg je in FS9 ook alweer de callsigns allemaal goed.....
moest je ook een of andere file kopieëren ofzo, maar ik kan niet meer vinden waar het staat...

usenglishbig.gvp en airlines.cfg kopieeren.....

[Anoniem: 40518]

USEnglishASOS.gvp dus niet??

Thx btw

[achappey]

Anoniem: 40518 schreef op 04 July 2003 @ 22:31:
USEnglishASOS.gvp dus niet??

Thx btw

Nope hoeft niet.

[Anoniem: 40518]

Nogmaals bedankt!
(ik had stiekum die andere file ook al overschreven, maar het deert zo te zien ook niet )

Nou herkent ie deze vogel ook weer netjes...

[ravw]

Hier een vluchtje van EGLL naar EBBR met een B737 van de KLM .

[rdluca]

En op vrijdagavond weer tijd voor wat sfeerpics

Lauda B737-600 departing LHBP

[ravw]

Weet iemand of project Fokker 100/70 het doet in FS2004.

[Anoniem: 55387]

Blackhole schreef op 04 July 2003 @ 23:44:
Weet iemand of project Fokker 100/70 het doet in FS2004.

V2, ja.
Beschikbaar , nee.

[ravw]

Anoniem: 55387 schreef op 04 juli 2003 @ 23:54:
[...]


V2, ja.
Beschikbaar , nee.

Dus de oude kan ik vergeten jammer .

[rapido_]

Zoooo jammer dat mijne niet lekker werkt...wordt helemaal gek van al die mooie pics...

Heb inmiddels alles al geprobeerd....tig keer nieuwe vid drivers/sound drivers...zelfs zonder sound drivers....
Alle instellingen nagelopen....van 800*600 alles minimum tot alles maximum.....
Maar bij start heb ik 001,0 FPS... en als ik eenmaal airborne ben..maximaal 6 frames....
En dat op een;

P4 2,66/geforce 4 4200 TI S 128mb/1024 mb intern/audigy 1

Terwijl ik op mijn andere p.c. P3 1000/ geforce 2gts 32mb/512 mb intern/SB live gewoon gemiddeld 16frames krijg :(:(:(:(

Could use some help here......

[ravw]

Nou dan maar even een FOKKER 50 uit geprobeerd

als die Fokker 70 of 100 nog in de maak zijn dan ga ik wel even een rondje Eham met mn Fokker 50





























Voor de mensen die hem ook willen dit toestel is FREEWARE en aftehalen vanaf

http://www.dreamwings.has.it/

[achappey]

De AI tussenstand tot nu to:



Verdeling modellen:
PAI - 49,7%
FSPainter - 24,5%
Aardvark - 17,4%
T. Urakawa - 2,7%
overig - 5.7%

Als er intresse is graag weer ff laten weten per mail ([e-mail]). Nu nog simpeler installen, zonder compilen EN volledig FS2k4 compatible.

[Floppie]

rdluca schreef op 04 July 2003 @ 20:05:
[...]


Agree, agree, paar keer op die B geramd om dat ik idd nogal wat standen voorbij zag komen iene miene mutte

Nu nog de rest van ubermeister zijn waslijst Learning all the time

Oke, baro hebben we nu dus gehad. Je kan hem van de STD-waarde afhalen door op het knopje te drukken en dan de waarde in te vullen.

2. Bij take off stel je de V2-speed in op je MCP
3. Mierenneukmodus (boeit niet veel), course instellen en radio's instellen voor het vliegen van de SID (stel dat je op het handje verder moet omdat je FMC/AP het begeeft)

Dat was hem weer

[Anoniem: 55387]

Een heerlijke "pak gauw een vliegtuig voor een circuit"

















Break off rwy 24

[ravw]

Hier nog even 2 NAcht shots van die Fokker 50

[rdluca]

rellehenk schreef op 05 juli 2003 @ 00:49:
[...]

Oke, baro hebben we nu dus gehad. Je kan hem van de STD-waarde afhalen door op het knopje te drukken en dan de waarde in te vullen.

2. Bij take off stel je de V2-speed in op je MCP
3. Mierenneukmodus (boeit niet veel), course instellen en radio's instellen voor het vliegen van de SID (stel dat je op het handje verder moet omdat je FMC/AP het begeeft)

Dat was hem weer

Door rellehenk - Thursday 03 July 2003 13:44
een vlucht gedaan van EHAM naar LEBL




Het feit dat je zelf "take off stel je de V2-speed in op je MCP" belangrijker schijnt te vinden dan "3. Mierenneukmodus (boeit niet veel course instellen en radio's instellen voor het vliegen van de SID....)" zegt mij al genoeg.

NOFI maar:

Lekker boeiend om je V2 op je MCP in te stellen als die al op je speedtape staat en je boven de 1000ft al begint te accelereren. Wanneer ga je dan op de V2-speed vliegen?

Ikzelf vind de opmerking over de course/navradios wat belangrijker als het op vliegen aankomt.
Dan vraag ik me toch af waarom je zelf de nav-radios niet instelt van het begin tot het eind van je vlucht stel dat je op het handje verder moet omdat je FMC/AP het begeeft
Als je de pics nog eens bekijkt zie je dat tijdens de SID mijn nav-radios op SPL/LNO/GTQ staan ingesteld, je weet wel voor de LOPIK SID.
Tijdens de aproach staan de navradios op ILS, TZO-VOR en BOA NDB ingesteld. Vandaar dat je ook de VOR/NDB naalden ziet op de HSI, iets wat je zelf helaas net ff vergeten was blijkbaar.
Blijkbaar wordt jij tijdens een SID/STAR via radialen gevectored. Helaas heb je daar weinig aan als je DCT LNO of GTQ moet. Dan moet je alsnog je navradios gaan instellen, laat ik dat allang gedaan hebben.Ik denk dat ik verder kom dan jij wanner mijn FMC of A/P het begeeft.

Ik heb ook medelijden met je PAX. Ik zie dat je voor je missed approach course HDG 240 hebt staan op je MCP, dat is precies het tegenovergestelde van je final approach course. Kan me niet snel voorstellen dat dat juist is, waarschijnlijker staat die nog op de HDG van je departure en sindsdien heb je hem niet meer gebruikt

Nog iets best wel belangrijks alhoewel de meningen daarover uiteen lopen : wat is je V-ref voor je approach ik zie hem nergens op je speedtape? Je was ff vergeten voor je approach de INIT REF page van de FMC te raadplegen daarvoor. Dan had je meteen de waarschuwing van de FMC "NO REF-SPD SELECTED" gezien.
ff selecteren en je V-ref staat ook weer op de speedtape van de EADI

Maarja, ik moet toch ook zeker nog ff wennen aan dat apparaat en we houden elkaar lekker scherp

edit:
kom net terug van uitgaan, ben hard aan een slaapje toe.

[ Voor 7% gewijzigd door rdluca op 05-07-2003 06:59 ]

[ravw]

Hier even nog een paar fokker 50 foto's

een vertrek vanaf Amsterdam naar Parijs

[The_FrankO]

Blackhole schreef op 04 July 2003 @ 23:44:
Weet iemand of project Fokker 100/70 het doet in FS2004.

Model doet het gewoon Panel kan problemen geven denk ik. Maar ik denk dat het model gewoon werkt

Welk panel gebruik jij met die Fokker F50? Heb je het uber geile F50 panel er al mee geprobeerd? http://home.c2i.net/fokker50

Toch jammer dat hij niet meer aan het Fokker project mee werkt Maakt toch wel aardige panels moet ik zeggen

[ravw]

The_FrankO schreef op 05 July 2003 @ 10:11:
[...]


Model doet het gewoon Panel kan problemen geven denk ik. Maar ik denk dat het model gewoon werkt

Welk panel gebruik jij met die Fokker F50? Heb je het uber geile F50 panel er al mee geprobeerd? http://home.c2i.net/fokker50

Toch jammer dat hij niet meer aan het Fokker project mee werkt Maakt toch wel aardige panels moet ik zeggen

nee die had ik er niet in maar ik ga even kijken of dit panel werkt met FS2004

IK heb net even gekeken of hij het doet maar er zitten nog best wel foutjes in

dus hopelijk komen ze met een update uit

[ Voor 12% gewijzigd door ravw op 05-07-2003 10:45 ]

[jos_zwa]

rapido_ schreef op 05 July 2003 @ 00:08:
Zoooo jammer dat mijne niet lekker werkt...wordt helemaal gek van al die mooie pics...

Heb inmiddels alles al geprobeerd....tig keer nieuwe vid drivers/sound drivers...zelfs zonder sound drivers....
Alle instellingen nagelopen....van 800*600 alles minimum tot alles maximum.....
Maar bij start heb ik 001,0 FPS... en als ik eenmaal airborne ben..maximaal 6 frames....
En dat op een;

P4 2,66/geforce 4 4200 TI S 128mb/1024 mb intern/audigy 1

Terwijl ik op mijn andere p.c. P3 1000/ geforce 2gts 32mb/512 mb intern/SB live gewoon gemiddeld 16frames krijg :(:(:(:(

Could use some help here......

moederbord drivers geinstalleerd ? je weet het maar nooit.... iemand anders die hem nog helpen of tips heeft ?

[Anoniem: 55387]

jos_zwa schreef op 05 July 2003 @ 10:54:
[...]


moederbord drivers geinstalleerd ? je weet het maar nooit.... iemand anders die hem nog helpen of tips heeft ?

Maybe......

1FPS, lijkt me niet echt aan FS oid te liggen. Ik zou zelf eerst kijken wat er onbewust op de achtergrond afspeelt. Check je vriend Taskmanager en kijk naar de CPU resources. Ik heb dit ook een paar keer meegemaakt, bleek me MSN o p 60% te draaien.

Doe ook eens een gooi met de Detonator 30.82 driver.

Suc6

[ Voor 7% gewijzigd door Anoniem: 55387 op 05-07-2003 11:04 ]

[The_FrankO]

Ik heb ook eens gehoord met een USB hub die gewoon 90% van je CPU power afneemt. Als je die hebt haal die er eens tussenuit

Iemand al de IDFG 767 geprobeerd? Volgens mij is het een aardig model alleen jammer dat POSKY een betere heeft

[ Voor 32% gewijzigd door The_FrankO op 05-07-2003 11:14 ]

[Floppie]

rdluca schreef op 05 July 2003 @ 06:54:
[...]


Door rellehenk - Thursday 03 July 2003 13:44
een vlucht gedaan van EHAM naar LEBL
[afbeelding]

[afbeelding]

Het feit dat je zelf "take off stel je de V2-speed in op je MCP" belangrijker schijnt te vinden dan "3. Mierenneukmodus (boeit niet veel course instellen en radio's instellen voor het vliegen van de SID....)" zegt mij al genoeg.

NOFI maar:

Lekker boeiend om je V2 op je MCP in te stellen als die al op je speedtape staat en je boven de 1000ft al begint te accelereren. Wanneer ga je dan op de V2-speed vliegen?

Ikzelf vind de opmerking over de course/navradios wat belangrijker als het op vliegen aankomt.
Dan vraag ik me toch af waarom je zelf de nav-radios niet instelt van het begin tot het eind van je vlucht stel dat je op het handje verder moet omdat je FMC/AP het begeeft
Als je de pics nog eens bekijkt zie je dat tijdens de SID mijn nav-radios op SPL/LNO/GTQ staan ingesteld, je weet wel voor de LOPIK SID.
Tijdens de aproach staan de navradios op ILS, TZO-VOR en BOA NDB ingesteld. Vandaar dat je ook de VOR/NDB naalden ziet op de HSI, iets wat je zelf helaas net ff vergeten was blijkbaar.
Blijkbaar wordt jij tijdens een SID/STAR via radialen gevectored. Helaas heb je daar weinig aan als je DCT LNO of GTQ moet. Dan moet je alsnog je navradios gaan instellen, laat ik dat allang gedaan hebben.Ik denk dat ik verder kom dan jij wanner mijn FMC of A/P het begeeft.

Ik heb ook medelijden met je PAX. Ik zie dat je voor je missed approach course HDG 240 hebt staan op je MCP, dat is precies het tegenovergestelde van je final approach course. Kan me niet snel voorstellen dat dat juist is, waarschijnlijker staat die nog op de HDG van je departure en sindsdien heb je hem niet meer gebruikt

Nog iets best wel belangrijks alhoewel de meningen daarover uiteen lopen : wat is je V-ref voor je approach ik zie hem nergens op je speedtape? Je was ff vergeten voor je approach de INIT REF page van de FMC te raadplegen daarvoor. Dan had je meteen de waarschuwing van de FMC "NO REF-SPD SELECTED" gezien.
ff selecteren en je V-ref staat ook weer op de speedtape van de EADI

Maarja, ik moet toch ook zeker nog ff wennen aan dat apparaat en we houden elkaar lekker scherp

edit:
kom net terug van uitgaan, ben hard aan een slaapje toe.

Ik vlieg V2-speed op het eerste stukje van mn vlucht.
Klopt, heb je ook gelijk in. VOR's voor arrival niet ingesteld.
Maar goed, zo helpen we elkaar naar een hoger niveau

Ik had wel zeker de INIT REF page geraadpleegd. Misschien niet de VREF speed aangeklikt, maar gelukkig heb ik een goed geheugen


Zou trouwens meer over dit soort dingen gesproken moeten worden ipv loze discussies over al dan niet mooie screenshots

Wat betreft de missed approach op LEBL, die wordt niet op heading weggevlogen, maar dat is de outbound radial, vandaar. Heading erin zetten staat wel wat netter, maar is niet noodzakelijk. Heading was van downwind vliegen

[ Voor 19% gewijzigd door Floppie op 05-07-2003 11:50 ]

[Anoniem: 55387]

De PMDG FMC, kan die geen ILS freqs geven zoals de DF737 dat deed? Dat is toch iets wat ik zal missen

[ravw]

The_FrankO schreef op 05 July 2003 @ 11:06:
Ik heb ook eens gehoord met een USB hub die gewoon 90% van je CPU power afneemt. Als je die hebt haal die er eens tussenuit

Iemand al de IDFG 767 geprobeerd? Volgens mij is het een aardig model alleen jammer dat POSKY een betere heeft

Er zitten wel leuke dingen in die van IDFG B767

zie foto's











PS het vlaggetje is alleen maar reclame voor IDFG dus is in elk vliegtuig het zelfde

[ Voor 19% gewijzigd door ravw op 05-07-2003 11:48 ]

[rdluca]

Anoniem: 55387 schreef op 05 July 2003 @ 11:35:
De PMDG FMC, kan die geen ILS freqs geven zoals de DF737 dat deed? Dat is toch iets wat ik zal missen

Hoe bedoel je dat die geen ILS freqs kan geven? Bij mij geeft die wel de ILS freq van de geselecteerde rwy

[Silent Thunder]

Ik wil ook wel eens met FS beginnen. Ik heb v.2004 bijna 'binnen'. Lijkt me zo cool die vrijheid; dat je iig niet zo gebonden bent als in veel andere spellen. En die screens maken me al helemaal gek. Maar is het voor een beginner/n00b moeilijk om een bak redelijk in de lucht te houden? En heb je naast een joystick nog andere randapparatuur ernstig nodig?

[jos_zwa]

als je op de Z druk bij de 737NG krijg je echt zo'n schitterende presentatie van de PFD en de EHSI heerlijk gewoon

maar komt het er nu gewoon op neer de de FMC gewoon de AIRAC van de PIC gebruikt ?

[ Voor 32% gewijzigd door jos_zwa op 05-07-2003 13:19 ]

[jos_zwa]

Silent Thunder schreef op 05 juli 2003 @ 13:13:
Ik wil ook wel eens met FS beginnen. Ik heb v.2004 bijna 'binnen'. Lijkt me zo cool die vrijheid; dat je iig niet zo gebonden bent als in veel andere spellen. En die screens maken me al helemaal gek. Maar is het voor een beginner/n00b moeilijk om een bak redelijk in de lucht te houden? En heb je naast een joystick nog andere randapparatuur ernstig nodig?

joystick is genoeg en ga gewoon de lessen volgen die in fs2004 zitten zou ik zeggen

[ravw]

ESSA @ EHGG-FOKKER-50-SAS

[Anoniem: 45916]

kan iemand wat pics posten van wat crashes? ben nieuwsgierig hoe dat eruit ziet

[Anoniem: 16235]

KNIP (Hoop blabla en veel vragen over HI op de DC-3) KNIP

Laat maar, ik heb het al door...

De DC-3 is echt mijn favoriet nu. Ik snap 'm helemaal. Nu. Eindelijk.

Wat wel lastig blijft is de HI, die je omgekeerd moet lezen (linksaf is rechtsaf en zo). Maar... alles went! En het is een genot om mee te vliegen. De radio bedienen (met de hand natuurlijk) is alleen al een genot. En al die mooie animaties. En... oeps, daar ga ik weer met m'n DC-3 gewauwel...

[ Voor 84% gewijzigd door Anoniem: 16235 op 05-07-2003 17:20 ]

[ravw]

Anoniem: 45916 schreef op 05 July 2003 @ 13:53:
kan iemand wat pics posten van wat crashes? ben nieuwsgierig hoe dat eruit ziet

Dat steld niet voor

want je ziet geen echte plane helemaal uit elkaar vallen/schieten .

Maar gewoon een zwarte rookwolk en dna krijg je de melding dat je ge crasched ben

en laad hij gelijk een goed stuk van je laatste vlucht op . om je de kans te geven het weer te proberen, waar het eerder Fout ging .

[Tourniquet]

Ik ben bezig met een vlucht naar Malaga met de PMDG 737NG.

Vraagje voor de 737 experts

Ik wil de ILS DME rwy 14 approach op Malaga in de FMC programmeren. Deze wordt gevlogen door eerst vanaf MGA VOR naar het GM NDB baken te vliegen en vervolgens een soort procedure turn te vliegen. Nu lukt het me wel de punten GMM D11, GMM D14,1 en GMM D17 via Fixes in de FMC te krijgen, maar is er ook een mogelijkheid het punt GMM D15 (ligt op de radial 001 vanaf punt GMM D11) in de FMC te programmeren?? Ik heb geprobeerd een FIX te maken met D11 GMM als uitgangspunt, maar dat lukt dus niet.

Het betreft dus deze route:


2e vraagje, ik heb de Lekko SID vanaf EHAM niet op LNAV, maar gewoon via de VOR's gevlogen, is het ook mogelijk een Course in te stellen voor de NAV2 radio?? Op de HSI is namelijk wel zo'n groene pijl aanwezig voor de 2e VOR, maar ik weet niet hoe hiervan de course is in te stellen. Is dit überhaupt wel mogelijk?

[ravw]

Hier een vlucht van UUEE (Moscow) naar EHAM (Adam) met een B767 .

[Anoniem: 16235]

Kan iemand me ff helpen met de RMI..?

Op de DC-3 zit geen ILS of wat dan ook. Het enige wat je kan doen om wat hulp te krijgen is bijvoorbeeld de ILS freq in de NAV te gooien en dan kan je de richting aflezen op de RMI. Alleen... daar heb ik wat problemen mee...
Die RMI draait niet vanzelf mee met de richting waarin je vliegt... Je kunt hem wel ronddraaien.
Moet je 'm dan zo draaien dat 'ie dezelfde kant opwijst (in graden) als dat je vliegt? Dan kan je wel zien waar de pijl heenwijst en waar je dus heen moet. Alleen als je van richting verandert, draait die RMI dus niet mee, en moet je die ook weer handmatig draaien. En zo blij je bezig... Een beetje ingewikkeld allemaal...

Ik was net op weg naar een vliegtuig en die RMI pijl wees naar rechts terwijl ik de runway vlak voor me had! Toen ik de RMI draaide in de goede richting stonden de pijlen (natuurlijk) ook goed.

Ik heb dus niet zo'n duidelijk idee hoe ik nu met die RMI moet omgaan... Hoe kun je 'm het makkelijkst gebruiken om de goede richting op te gaan...? Of kan het niet makkelijker...?

Edit: Ik heb net ff in Flight Center rond gekeken en een stukje gelezen over ADF. Volgens mij is die RMI geen RMI maar een ADF! De omschrijving van ADF (inclusief kaart die je zelf moet ronddraaien) lijkt erg van toepassing op de RMI in de DC-3. Kan dat kloppen...? Of haal ik alles nu door elkaar...? De radio van de DC-3 staat standaard ook ongesteld op ADF.
Als dit klopt: waarom noemt FS dan die ADF 'schijf' een RMI...?

[ Voor 18% gewijzigd door Anoniem: 16235 op 05-07-2003 20:05 ]

[Anoniem: 58670]

Oei oei oei... zijn jullie soms allemaal piloot? Ik snap dus niks van die instrumenten en programmatie. En degene die Shiphol - Malaga vliegen? Houden jullie dat 4 uur vol, zo voor het scherm zitten en wolkjes bekijken?