Ontwikkelingen op de huizenmarkt - Deel 7

[hoevenpe]

Crazy D schreef op zaterdag 7 februari 2026 @ 10:54:
Soms heb je ook situaties waar je iets minder flexibiliteit hebt. Kinderen, partner die ook werkt, veel op de weg moeten zijn voor je werk, etc. etc. Niet iedereen heeft een kantoorjob die je overal kunt uitvoeren. Soms zijn alle mogelijke opties niet ideaal, en kies je (als je sowieso de kans krijgt om de woning te kopen.....) voor hetgeen wat waarschijnlijk dan het minst rot is.

Wat mensen lijken te vergeten is dat de baan die nu zo lekker remote of op fietsafstand uit te voeren is opeens weg kan zijn, je nooit weet wat het leven over 10-20 jaar brengt en hoe je daar tzt op in moet kunnen spelen.

Verhuizen is amper een optie meer, dus je huidige huis moet imo toekomstvast zijn ook al heb je sommige dingen nu nog niet nodig.

[Valorian]

Crazy D schreef op zaterdag 7 februari 2026 @ 10:54:


En volgens mij was het grotere punt vooral dat er parkeerplek beloofd was, en dat die er nu wel komt maar tegen serieus geld. Als je dat van te voren weet dat het zoveel geld gaat kosten, kun je daar rekening mee houden. Als je het huis hebt gekocht en dan is dat de boodschap, is dat flink zuur.

Er is nooit een parkeerplek beloofd. Er is geen parkeerplek bij de woning en er is beloofd dat je als eigenaar een optie hebt om tegen een commercieel - toen nog te bepalen tarief - een parkeerplek te huren. Iedere koper had kunnen voorspellen dat dat vervolgens geen tientjeswerk zou zijn. 200-300 euro per maand is veel geld, maar in een stad als Uttecht nauwelijks meer dan marktconform.

[spijkerhoofd]

hoevenpe schreef op zaterdag 7 februari 2026 @ 12:02:
[...]

Wat mensen lijken te vergeten is dat de baan die nu zo lekker remote of op fietsafstand uit te voeren is opeens weg kan zijn, je nooit weet wat het leven over 10-20 jaar brengt en hoe je daar tzt op in moet kunnen spelen.

Verhuizen is amper een optie meer, dus je huidige huis moet imo toekomstvast zijn ook al heb je sommige dingen nu nog niet nodig.

Mensen lijken te vergeten dat als je baan verdwijnt je altijd ergens anders kunt soilliciteren. Er is werk zat in Utrecht met grote bedrijven als de Rabobank, Bol.com, ASR en de NS en met een directe trein verbinding is Amsterdam en Den Haag ook goed te bereiken.

Een auto parkeren in je straat is geen recht en wat @Valorian en ik eerder benoemd hebben is dat het wel erg stupide is dat je denkt dat een parkeerplaats een paar tientjes per maand kost in een linkse stad als Utrecht. Nogmaals, je hoeft het niet te kopen, er zijn zat andere plekken waar een auto gratis voor de deur kan, wellicht met de prijs die je voor Merwede betaald heb je elders een vrijstaande woning met een eigen parkeerplek...

[aljooge]

Volgens Gemini bedraagt de gemiddelde oppervlakte voor een parkeerplaats 25 m2 inclusief de ruimte die nodig is voor inparkeren. De prijs ligt tussen 400 en 1000 euro ex btw voor bouwgrond, neem hier het gemiddelde van = 847 euro inclusief btw. Vermenigvuldig dit met het aantal vierkante meters dat nodig is = 21175.

Het bedrag dat de investeerder oplevert = 3000 euro per jaar, waarvan 21% btw = 2479 ex btw.

Dat betekent een rendement van 11,7% voor de investeerder. Zitten wat aannames in de rekensom, maar ik vraag me hier werkelijk af wie die investeerder van die parkeerplaats is en hoe de aanbesteding in zijn werk is gegaan.

[Z___Z]

aljooge schreef op zaterdag 7 februari 2026 @ 13:37:
Volgens Gemini bedraagt de gemiddelde oppervlakte voor een parkeerplaats 25 m2 inclusief de ruimte die nodig is voor inparkeren. De prijs ligt tussen 400 en 1000 euro ex btw voor bouwgrond, neem hier het gemiddelde van = 847 euro inclusief btw. Vermenigvuldig dit met het aantal vierkante meters dat nodig is = 21175.

Het bedrag dat de investeerder oplevert = 3000 euro per jaar, waarvan 21% btw = 2479 ex btw.

Dat betekent een rendement van 11,7% voor de investeerder. Zitten wat aannames in de rekensom, maar ik vraag me hier werkelijk af wie die investeerder van die parkeerplaats is en hoe de aanbesteding in zijn werk is gegaan.

Het is een parkeergarage dus die moet je ook nog bouwen. Binnenstedelijke ontwikkeling zou eigenlijk alleen nog maar mogen met privé parkeerplaatsen. Straat parkeren is gewoon enorme verspilling van buitenruimte in de stad.