:strip_icc():strip_exif()/u/430106/crop5f6a3fcf537ec_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb mijn Enyaq nu een jaar. Wat mij laatst opviel en er over nadenkend misschien al langer opvalt. Ik heb een electrisch verstelbare bestuur. Bij vlot en plots optrekken of remmen lijkt het soms alsof de stoel iets beweegt. Hij voelt zeker niet los, maar toch voelt dit soms wel. Is dat iemand ook opgevallen?
:strip_icc():strip_exif()/u/456125/crop5fa2cbd565a9b_cropped.jpeg?f=community)
/u/275760/crop5da9b701a185c_cropped.png?f=community)
De dealer is qua software bijna compleet afhankelijk van PON. Dat bekende tikken met wegrijden, vooral goed na te bootsen met van voor, in achteruit rijden, weer naar voren en herhalen. Vaak is dat de linker aandrijfas, specifiek de spie-vertanding op de binnenste homokineet. Hier komt speling op, volgens de fabriek moeten ze dit inlijmen en een dag laten drogen. Daarna is het getik daadwerkelijk weg, tijdelijk uiteraard.
ongeveer de levensduur van de puddle lights. De daadwerkelijke oplossing is uiteraard een nieuwe aandrijfas.
Maar eerst gewoon glashard melden dat er helemaal geen update klaarstaat…. En dat ze dat tikken, wat jij exact beschrijft, echt nog nooit hebben gehoord:
[...]
De dealer is qua software bijna compleet afhankelijk van PON. Dat bekende tikken met wegrijden, vooral goed na te bootsen met van voor, in achteruit rijden, weer naar voren en herhalen. Vaak is dat de linker aandrijfas, specifiek de spie-vertanding op de binnenste homokineet. Hier komt speling op, volgens de fabriek moeten ze dit inlijmen en een dag laten drogen. Daarna is het getik daadwerkelijk weg, tijdelijk uiteraard.
:strip_icc():strip_exif()/u/388658/crop609926f05fa1c_cropped.jpg?f=community)
Paar weken geleden had ik een melding werdt ik gebeld door de dealer dat de auto een melding bij hun had gemaakt. Probleem met het electrisch systeem. Dit had ik eerder meegemaakt en toen moesten er een paar cellen van de batterij vervangen worden.
De auto is inmiddels uit zijn 2 jaar garantie. Ik met hun een afspraak gemaakt en kon 2 weken later terecht. Hij vroeg of ik de 2+2 garantie had en ik gaf aan dat ik dit niet wist, maar ik zei toen "nou als het een batterij probleem is dan zit er toch 7 jaar garantie op". Hij zou mij sowieso even bellen over het euvel.
Eind van middag belletje; "auto staat weer klaar", batterij was prima maar er was een probleem met een verstopte leiding van batterij koelsysteem. Daar hadden ze even wat lucht doorheen gedaan en de foutmelding op de canbus gewist.
Dat is dan 250 euro....
Misschien ben ik heel bekrompen of snap ik het niet helemaal. Maar 250 euro voor "ff" wat lucht door een leiding en een error code wissen. Schrok er beetje van... Blijkbaar zag hij dat en hij kon er nog 50 euro vanaf doen gaf hij snel aan, maar ff doei 250 euro.
:strip_exif()/u/1434842/crop6741d3e96ad39_cropped.gif?f=community)
Zou zoiete niet op de wet van garantie te verhalen zijn?:
[...]
Paar weken geleden had ik een melding werdt ik gebeld door de dealer dat de auto een melding bij hun had gemaakt. Probleem met het electrisch systeem. Dit had ik eerder meegemaakt en toen moesten er een paar cellen van de batterij vervangen worden.
De auto is inmiddels uit zijn 2 jaar garantie. Ik met hun een afspraak gemaakt en kon 2 weken later terecht. Hij vroeg of ik de 2+2 garantie had en ik gaf aan dat ik dit niet wist, maar ik zei toen "nou als het een batterij probleem is dan zit er toch 7 jaar garantie op". Hij zou mij sowieso even bellen over het euvel.
Eind van middag belletje; "auto staat weer klaar", batterij was prima maar er was een probleem met een verstopte leiding van batterij koelsysteem. Daar hadden ze even wat lucht doorheen gedaan en de foutmelding op de canbus gewist.
Dat is dan 250 euro....
Je mag toch verwachten dat een auto zo lang mee gaat zonder gekke problemen
:strip_icc():strip_exif()/u/16979/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/318/29569.jpg?f=community)
Werkt helaas niet. Ik gebruik ook nog slim laden van mijn energieleverancier trouwens. Nouja dan gaan we gewoon op de Skoda navi rijden
Via Vattenfall? ik ook. dat was iig bij mij de oplossing.:
[...]
Werkt helaas niet. Ik gebruik ook nog slim laden van mijn energieleverancier trouwens. Nouja dan gaan we gewoon op de Skoda navi rijden
Fijne vakantie!
Ik zou het doen!
/u/769883/crop6019b4ea33590_cropped.png?f=community)
Herkenbaar. Maar iets harder optrekken bij het stoplicht laat het klepje ook al dichtgaan..:
Ha de laadklep open laten staan, daar kan ik me toch verhalen over vertellen. Ok ok ik ben zelf nogal verstrooid, dus dat ding staat vaak open, maar ik ben nog niet de straat uit of, er hebben 3 mensen naar me gezwaaid alsof ik een koffer op t dak heb liggen, en bij het eerste verkeerslicht waar ik stil sta stapt iemand uit om me aan het raam te vertellen dat mijn klep open staat (en hem dan dicht doet)
:strip_icc():strip_exif()/u/18781/icon2.jpg?f=community)
Dat geloof ik echt niet. Je kunt nooit zo hard optrekken dat dat klepje in de vergrendeling gedrukt wordt. Hij ligt hooguit wat dichter tegen tegen de auto aan, maar blijft (enigszins) open staan.:
[...]
Herkenbaar. Maar iets harder optrekken bij het stoplicht laat het klepje ook al dichtgaan..
[ Voor 12% gewijzigd door cryptapix op 21-02-2025 09:30 ]
Eigen PV systeem: 68 stuks 205 Wattpiek Suntech zonnepanelen, SMA Tripower 15000TL omvormer. Realtime opbrengst via Sunny Webbox, op onze website.
Eigen PV systeem: 68 stuks 205 Wattpiek Suntech zonnepanelen, SMA Tripower 15000TL omvormer. Realtime opbrengst via Sunny Webbox, op onze website.
/u/186071/crop58bc21e8285fa.png?f=community)
Ik kan me inderdaad herinneren dat er hier meer meldingen van zijn gemaakt.
Ik blijf dus bij mijn zuinige Hankooks op 3bar. Dat telt ook.
Heb je geen afwijkende slijtage aan je banden?
pV = nRT , de gaswet, druk x volume = nR x Temperatuur (in Kelvin) -> een zomer <-> winter verschil van de banden spanning in de buurt van 5%, niet veel, maar het telt mee. (edit: ~0,15 bar)
Uit de TS:
Waar komt die vreemde slijtage van mijn banden vandaan?
Ook van belang voor zuinig rijden en de levensduur van de banden is de juiste uitlijning en banden spanning: Met dank aan @Boeie
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
Ik heb laatst eens wat meer zitten klooien met TA en wat de auto ook doet als je het stuur niet vast gaat houden (als je mogelijk onwel bent geworden).
Het is net een circus! Na de visuele meldingen die van een klein stuurtje naar tekst gaan en vervolgens een irritante geluidsmelding en een trillend stuur.
Vervolgens gaat de auto zelf héél kort remmen, en dan niet zachtjes maar even snoeihard aantikken met als gevolg een voelbare ‘bonk’ in de auto.
Daarna wordt het je gordel aanspannen en een trillend stuur.
Gevolgd door alarmlichten die aangaan en de auto begint af te remmen.
Als kers op de taart kom je claxonnerend tot stilstand met knipperlichten aan.
Ik was toch wel lichtelijk onder de indruk van wat er allemaal gebeurd
Het is net een circus! Na de visuele meldingen die van een klein stuurtje naar tekst gaan en vervolgens een irritante geluidsmelding en een trillend stuur.
Vervolgens gaat de auto zelf héél kort remmen, en dan niet zachtjes maar even snoeihard aantikken met als gevolg een voelbare ‘bonk’ in de auto.
Daarna wordt het je gordel aanspannen en een trillend stuur.
Gevolgd door alarmlichten die aangaan en de auto begint af te remmen.
Als kers op de taart kom je claxonnerend tot stilstand met knipperlichten aan.
Ik was toch wel lichtelijk onder de indruk van wat er allemaal gebeurd
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
die bonk hebben ze geintroduceerd in versie 3.0:
Ik heb laatst eens wat meer zitten klooien met TA en wat de auto ook doet als je het stuur niet vast gaat houden (als je mogelijk onwel bent geworden).
Het is net een circus! Na de visuele meldingen die van een klein stuurtje naar tekst gaan en vervolgens een irritante geluidsmelding en een trillend stuur.
Vervolgens gaat de auto zelf héél kort remmen, en dan niet zachtjes maar even snoeihard aantikken met als gevolg een voelbare ‘bonk’ in de auto.
Daarna wordt het je gordel aanspannen en een trillend stuur.
Gevolgd door alarmlichten die aangaan en de auto begint af te remmen.
Als kers op de taart kom je claxonnerend tot stilstand met knipperlichten aan.
Ik was toch wel lichtelijk onder de indruk van wat er allemaal gebeurd
die piepjes hoor ik al niet meer.
Ik zou het doen!
En daar gaat het fout, voordat je als garage/dealer kosten maakt, altijd de klant eerst bellen voor akkoord. Ik vermoed dat er een luchtbel in het systeem zat, dat hebben ze waarschijnlijk ontlucht of er juist druk op hebben gezet, wat de reparatie handleiding dan aangeeft.:
[...]
Paar weken geleden had ik een melding werdt ik gebeld door de dealer dat de auto een melding bij hun had gemaakt. Probleem met het electrisch systeem. Dit had ik eerder meegemaakt en toen moesten er een paar cellen van de batterij vervangen worden.
De auto is inmiddels uit zijn 2 jaar garantie. Ik met hun een afspraak gemaakt en kon 2 weken later terecht. Hij vroeg of ik de 2+2 garantie had en ik gaf aan dat ik dit niet wist, maar ik zei toen "nou als het een batterij probleem is dan zit er toch 7 jaar garantie op". Hij zou mij sowieso even bellen over het euvel.
Eind van middag belletje; "auto staat weer klaar", batterij was prima maar er was een probleem met een verstopte leiding van batterij koelsysteem. Daar hadden ze even wat lucht doorheen gedaan en de foutmelding op de canbus gewist.
Dat is dan 250 euro....
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
Zoals @onetime al aangeeft: de ervaring is belangrijk:
[...]
Je kunt het ook gewoon op YouTube bekijken. Dat is nog veiliger
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
Dit is afhankelijk van de opties die je hebt. Ik weet niet meer precies welke optie, maar als ik bewust niks doe dan gaat 'ie alleen een tijdje waarschuwen op diverse manieren om uiteindelijk gewoon TA uit te schakelen en gewoon verder te rijden.:
Ik heb laatst eens wat meer zitten klooien met TA en wat de auto ook doet als je het stuur niet vast gaat houden (als je mogelijk onwel bent geworden).
Het is net een circus! Na de visuele meldingen die van een klein stuurtje naar tekst gaan en vervolgens een irritante geluidsmelding en een trillend stuur.
Vervolgens gaat de auto zelf héél kort remmen, en dan niet zachtjes maar even snoeihard aantikken met als gevolg een voelbare ‘bonk’ in de auto.
Daarna wordt het je gordel aanspannen en een trillend stuur.
Gevolgd door alarmlichten die aangaan en de auto begint af te remmen.
Als kers op de taart kom je claxonnerend tot stilstand met knipperlichten aan.
Ik was toch wel lichtelijk onder de indruk van wat er allemaal gebeurd
Ik ben het met je eens dat een slipcursus waardevol is.
Maar zoals ik je vorige bericht las moest ik mezelf maar tegen een boom rijden om de airbags uit te proberen. De toon had anders gekund.
Je maakt van een mug een olifant
TA laten ingrijpen op een lege weg s’avonds laat, ik zie het probleem niet.
Leuk daarover een YT filmpje voor opzoeken maar ik wil het zelf meemaken.
En gewoon wat uitproberen op de openbare weg is wat anders dan een petje die achter het stuur zit en met 200km/h haaks de bocht wil nemen.
Als ik een lantaarnpaal de grond uit had gereden dan had ik voor de kosten op kunnen draaien.
En dat had me klauwen met geld gekost, had ik wel op jouw advies de airbags kunnen testen
.Gelukkig had ik het in een omgeving gedaan die vrij van mensen, honden, katten, palen,stoepranden en weet ik veel wat nog allemaal meer was.
:strip_icc():strip_exif()/u/287004/crop5eee74b431acc_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1632700/crop6832c452dcea7_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/316604/1.jpg?f=community)
Fijn om te horen! Stelt toch gerust. 
Dank allen voor het delen van de ervaringen. Ga het topic nog wat verder uitpluizen.
Volgende week gaan we een proefrit maken, heb er zin in. Software matig spannend, de rest geloof ik wel bij Skoda. Wel jammer dat ze geen frunk hebben maar daar kom ik wel overheen. Ook nog een korte stop bij de model y en de ev6 ter vergelijking.
Dank allen voor het delen van de ervaringen. Ga het topic nog wat verder uitpluizen.Volgende week gaan we een proefrit maken, heb er zin in. Software matig spannend, de rest geloof ik wel bij Skoda. Wel jammer dat ze geen frunk hebben maar daar kom ik wel overheen. Ook nog een korte stop bij de model y en de ev6 ter vergelijking.
[ Voor 43% gewijzigd door -Splash- op 24-02-2025 07:26 ]
/u/1247792/crop5f34e00ce1a72.png?f=community)
Leuke woordspeling.:
Fijn om te horen! Stelt toch gerust.
Volgende week gaan we een proefrit maken, heb er zin in. Software matig spannend, de rest geloof ik wel bij Skoda. Wel jammer dat ze geen frunk hebben maar daar kom ik wel overheen. Ook nog een korte stop bij de model y en de ev6 ter vergelijking.
Mijn 2de Skoda Enyaq is vorige week besteld. Momenteel heb ik een Enyaq 80, volledig standaard.
Deze keer is het een Enyaq 85 Sportline (zwart, met pack Ultra en Pano dak) geworden, met de nieuwe facelift neus.
Nog iemand hier die de facelift besteld heeft?
Ik hoop dat de levertijden deze keer realistisch gesteld zijn. Verwachte leverdatum staat momenteel op 28 juni (2025
).
Deze keer is het een Enyaq 85 Sportline (zwart, met pack Ultra en Pano dak) geworden, met de nieuwe facelift neus.
Nog iemand hier die de facelift besteld heeft?
Ik hoop dat de levertijden deze keer realistisch gesteld zijn. Verwachte leverdatum staat momenteel op 28 juni (2025
).
Eigen PV systeem: 68 stuks 205 Wattpiek Suntech zonnepanelen, SMA Tripower 15000TL omvormer. Realtime opbrengst via Sunny Webbox, op onze website.
Niet herkenbaar, uitgezonderd in de kou, maar bijv. gister had ik een verbruik van 16/17 gemiddeld. Na de winter stelt me dat altijd erg gerust
.
Helemaal eens. En in de lente/zomer heb ik nog regelmatig een lager verbruik. Zeker als je veel B-wegen rijdt, of max 100 op de snelweg.:
[...]
Niet herkenbaar, uitgezonderd in de kou, maar bijv. gister had ik een verbruik van 16/17 gemiddeld. Na de winter stelt me dat altijd erg gerust
:strip_exif()/u/26517/gigi.gif?f=community)
Proficiat!:
Mijn 2de Skoda Enyaq is vorige week besteld. Momenteel heb ik een Enyaq 80, volledig standaard.
Deze keer is het een Enyaq 85 Sportline (zwart, met pack Ultra en Pano dak) geworden, met de nieuwe facelift neus.
Nog iemand hier die de facelift besteld heeft?
Ik hoop dat de levertijden deze keer realistisch gesteld zijn. Verwachte leverdatum staat momenteel op 28 juni (2025
Ik twijfel wel: wachten op een x of rs (met 4wd) of toch voor de 85 sportline gaan zoals die nu in de prijslijst staat. Ben benieuwd wat je daadwerkelijke levertijd zal zijn.
Zoek in het topic en gij zult vinden, ook ik heb een frunk gemonteerd. En een gasveer voor de klep.:
Fijn om te horen! Stelt toch gerust.
Volgende week gaan we een proefrit maken, heb er zin in. Software matig spannend, de rest geloof ik wel bij Skoda. Wel jammer dat ze geen frunk hebben maar daar kom ik wel overheen. Ook nog een korte stop bij de model y en de ev6 ter vergelijking.
https://www.frunk.at/en/p.../skoda-en/skoda-enyaq-en/
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
Gezien het commentaar van sommigen hier op mijn rijstijl:
Net de slotzin van een agent van Highway Cops New Zealand:
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
Sorry, er is echt maar plek voor één @onetime in dit topic
En als je geïnteresseerd bent in de antwoorden, zoek even in dit topic want @onetime heeft al heel vaak beschreven wat hij doet en welke verschillen hij merkt. D is volgens hem veel zuiniger dan B. Maar dan moet je hem dus wel (tot irritatie van je medeweggebruikers aan toe) heel lang laten uitrollen. @onetime remt nooit
/u/30871/crop5e5e697076b83.png?f=community)
Dat is de reden dat ik de maximum snelheid van vrachtwagens heb gekozen. (en dus de rechter baan) Al heeft de verkeerssituatie me ook al een keer tegen de maximum snelheid van eco mode aan laten lopen, 130.
@superbikkel Heb je ook de commentaren erbij gelezen? ... ;
"Gezien het commentaar van sommigen hier op mijn rijstijl:
Net de slotzin van een agent van Highway Cops New Zealand:
"Hier vlak boven al gepost, maar nu extra op zijn plaats...
Overigens, als je minstens 60km/h kunt rijden, mag je op de snelweg. Dat is nog zuiniger, maar uit oogpunt van doorstroming en veiligheid rij ik in principe de maximum snelheid van vrachtwagens.
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
Dank, terecht op mijn plek gezet
En inderdaad, eindeloos uitrollen gaat in NL niet zonder je de woede van vele medeweggebruikers op de hals te halen. En zo'n dikke huid heb ik niet.
Alles natuurlijk zover de verkeerssituatie dat toelaat...:
[...] Dank, terecht op mijn plek gezet
Al begrijp ik ook niet waarom er mensen zijn die eerder bij het stoplicht willen zijn om er stil te gaan staan,
terwijl ik rustig door kan rijden. Dat scheelt ook een slok op een borrel qua verbruik btw.
Vooruit kijken is gewoon ook erg belangrijk, overzicht en inzicht. (ook weten wat er achter je gebeurt.)
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
:strip_icc():strip_exif()/u/11901/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
/u/71177/topiclinuxbiz2.GIF?f=community)
Model 2023 hier, dit is reproduceerbaar (en hoorbaar in de auto) maar totaal niet storend imho omdat het zo specifiek is.
- De auto niet op auto-hold hebt, zodat hij uit zichzelf rolt als je niet remt
- Ongeveer 98% remkracht toepassen (dus rempedaal zeer licht loslaten) om te versnellen/vertragen, precies volgens de snelheden van dit filmpje (dus sub-5 km/h blijven)
Ik doe het uit verveling weleens in de file om mijn vrouw te irriteren
Disclaimer: ja, het geluid is vervelend en storend, maar omdat het zo extreem specifiek is en nooit voorkomt tenzij je het wilt (zoals in dit filmpje) een non-issue. Bij normaal manoeuvreren komt het niet voor.
Lol ik zou precies hetzelfde doen.:
[...]
Model 2023 hier, dit is reproduceerbaar (en hoorbaar in de auto) maar totaal niet storend imho omdat het zo specifiek is.
- De auto niet op auto-hold hebt, zodat hij uit zichzelf rolt als je niet remt
- Ongeveer 98% remkracht toepassen (dus rempedaal zeer licht loslaten) om te versnellen/vertragen, precies volgens de snelheden van dit filmpje (dus sub-5 km/h blijven)
Ik doe het uit verveling weleens in de file om mijn vrouw te irriteren
Disclaimer: ja, het geluid is vervelend en storend, maar omdat het zo extreem specifiek is en nooit voorkomt tenzij je het wilt (zoals in dit filmpje) een non-issue. Bij normaal manoeuvreren komt het niet voor.
Het viel me op dat bijna alle collega’s met een Enyaq “1.0” bij het parkeren dat geluid maken. Blijkbaar ligt het aan hun rijstijl.👍 goed om te horen.
Bedankt voor reacties
[quote]:
[...]
TL, DW (Too long, Didn't Watch).
Waarom afkorten als je daarna de volledige woorden schrijft? (confused)
[...]
TL, DW (Too long, Didn't Watch).
Waarom afkorten als je daarna de volledige woorden schrijft? (confused)
Ik heb dat probleem dus ook: gaat op rood bij het minste verlies van vermogen op de laadpaal (wolken, grotere verbruiker die inschakelt, ...)
Dus eerst de auto een half uur parkeren en op slot?
Dan openen en de motorkap open, of kan/moet je de motorkap al opendoen voor het afsluiten-voor-30-minuten, zodat de zekering eruit kan als de auto nog afgesloten is?
Zo denk ik dat het is, plz verbeter als het fout is
1. Auto op slot voor 30 minuten
2. Auto openen en de motorkap openen
3. Zekering eruit voor 5 minuten
4. Zekering erin en klaar.
edit:
- Enyaq 85
- softwareversie 5.2
Ghe ghe ghe, kennelijk zijn veel mannen hetzelfde: ik doe het net zo om mijn vrouw te irriteren tijdens de verveling.:
[...]
Ik doe het uit verveling weleens in de file om mijn vrouw te irriteren
Inmiddels heb ik contact gehad met de ontwikkelaars van PUMP. Ze zijn ook verrast door Skoda en bevestigden dat de API idd veranderd is. Er wordt gewerkt aan nieuwe integratie. Andere third party (bijv ANWB laden) werkt ook niet meer. Maar om nou iedereen een bericht te gaan sturen
Anyway; hierdoor op mijn wintersport geen gebruik kunnen maken van PUMP maar de Skoda navi. Eigenlijk de eerste keer dat ik hier lange stukken op heb gereden. Ging best goed, alleen verbaas ik mij over de af en toe vreemde voorkeur van palen. In de software in de auto kun je ook alleen aangeven of je IONITY of Powerpass als voorkeur wilt hebben. Maar ik wil gewoon alle palen!
Hij stuurde ons veel naar McDonalds stops, wat mijn kinderen niet erg vonden
(voordeel, gratis toilet).Ben met 3,5 stops naar Oostenrijk gereden, thuis met 100% vertrokken. Overal gewoon vlot met het verkeer meegereden, in Duitsland vooral 130/140. Terugweg in het dorp bij een all-in paal (parkeren incl laadkosten) volgeladen en op de terugreis 4 stops gehad. Waarvan 1 wat problematisch, hij schatte niet goed in of de palen bezet waren en het was hier druk. Doorgereden naar een andere snellader op hetzelfde industrieterrein maar die wilde niet met de auto werken (Aldi). 3e lader bij een bouwmarkt van EnBW werkte wel, helaas maar een 150 (dus 75 met 2 auto's) paal.
Overal aangekomen met 20% of minder, waardoor de laadcurve goed was. Doorgeladen tot 80% of iets erboven.
Laatste laadstop kwam ik bij snellaadpalen die allemaal maar 20kWh gaven, iedereen ging hier weer gedesillusioneerd weg
Gelukkig wist ik dat er bij het Borussia Monchengladbach stadion zich een grote Aral Pulse bevind, hier kun je echt goed laden en er was niemand.
Verder opmerkelijke zaken onderweg: Diverse storingen, die ook weer verdwenen. Op locatie nog een 'Elektrosysteem werkt niet correct' maar deze was later ook weer weg. Niks aan gemerkt ook. Op de terugweg nog een 'drukverlies rechtsvoor' wat voor wat schrik zorgde, maar na controle niets aan de hand. Toch jammer dat er geen echt TPMS systeem op de auto zit.
Al met al viel het niet tegen, ruimte en uitrusting in de auto zijn toch wel top. Maar ik verwacht wel dat ik er in de lente afscheid van ga nemen...
Heb je al een idee wat er voor in de plaats gaat komen?:
[...]
Inmiddels heb ik contact gehad met de ontwikkelaars van PUMP. Ze zijn ook verrast door Skoda en bevestigden dat de API idd veranderd is. Er wordt gewerkt aan nieuwe integratie. Andere third party (bijv ANWB laden) werkt ook niet meer. Maar om nou iedereen een bericht te gaan sturen
Anyway; hierdoor op mijn wintersport geen gebruik kunnen maken van PUMP maar de Skoda navi. Eigenlijk de eerste keer dat ik hier lange stukken op heb gereden. Ging best goed, alleen verbaas ik mij over de af en toe vreemde voorkeur van palen. In de software in de auto kun je ook alleen aangeven of je IONITY of Powerpass als voorkeur wilt hebben. Maar ik wil gewoon alle palen!
Hij stuurde ons veel naar McDonalds stops, wat mijn kinderen niet erg vonden
Ben met 3,5 stops naar Oostenrijk gereden, thuis met 100% vertrokken. Overal gewoon vlot met het verkeer meegereden, in Duitsland vooral 130/140. Terugweg in het dorp bij een all-in paal (parkeren incl laadkosten) volgeladen en op de terugreis 4 stops gehad. Waarvan 1 wat problematisch, hij schatte niet goed in of de palen bezet waren en het was hier druk. Doorgereden naar een andere snellader op hetzelfde industrieterrein maar die wilde niet met de auto werken (Aldi). 3e lader bij een bouwmarkt van EnBW werkte wel, helaas maar een 150 (dus 75 met 2 auto's) paal.
Overal aangekomen met 20% of minder, waardoor de laadcurve goed was. Doorgeladen tot 80% of iets erboven.
Laatste laadstop kwam ik bij snellaadpalen die allemaal maar 20kWh gaven, iedereen ging hier weer gedesillusioneerd weg
Gelukkig wist ik dat er bij het Borussia Monchengladbach stadion zich een grote Aral Pulse bevind, hier kun je echt goed laden en er was niemand.
Verder opmerkelijke zaken onderweg: Diverse storingen, die ook weer verdwenen. Op locatie nog een 'Elektrosysteem werkt niet correct' maar deze was later ook weer weg. Niks aan gemerkt ook. Op de terugweg nog een 'drukverlies rechtsvoor' wat voor wat schrik zorgde, maar na controle niets aan de hand. Toch jammer dat er geen echt TPMS systeem op de auto zit.
Al met al viel het niet tegen, ruimte en uitrusting in de auto zijn toch wel top. Maar ik verwacht wel dat ik er in de lente afscheid van ga nemen...
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.