Ik laad m’n Enyaq anders al jaren perfect aan 1,3 - 1,4 kW. Nog veel lager moet het nu wel niet zijnwebraiderweb schreef op maandag 9 maart 2026 @ 16:48:
[...]
Sja wat is 'duur'... Tegenwoordig heb je voor een € 1.900 een bi-directionele lader voor op je thuisbatterij te pluggen. Naast het kunnen ontladen van je ev-batterij heb je nog wel andere voordelen zoals geen AC-verliezen, alsook dat je aan zeer lage vermogens (lager dan de 4kW op AC die Skoda wil) kan opladen.
Het laden met laag vermogen heeft wel een grote keerzijde en dat is het laadverlies. Ik houd dit nauwkeurig in de gaten met home assistant. Laden met 11kW geeft een laadverlies van 7,8%, terwijl laden met 1,4kW een laadverlies van 17,1% geeft.RangedNeedles schreef op maandag 9 maart 2026 @ 16:51:
[...]
Ik laad m’n Enyaq anders al jaren perfect aan 1,3 - 1,4 kW. Nog veel lager moet het nu wel niet zijn
Als je solar kan laden (en je export is bijna niets waard) dan hoeft dat natuurlijk geen probleem te zijn.
Mijn werkgever betaalt de laadverliezen mee terug.Taxus schreef op maandag 9 maart 2026 @ 18:30:
[...]
Het laden met laag vermogen heeft wel een grote keerzijde en dat is het laadverlies
Logisch, want 10% laadverliezen aan het CREG-tarief is nog altijd minder dan de helft van de prijs van (traag) publiek laden
En met het capaciteitstarief in Vlaanderen, moet je goed afwegen of sneller laden wel (financieel) interessant is tov minder laadverliezen.
Hmm, dat ga ik de volgende keer eens proberen, thnxhk12nl schreef op maandag 9 maart 2026 @ 09:54:
[...]
Zodra Carplay op 1 van de toestellen actief is, ga je in carplay (op het scherm van de Skoda) naar de Skoda app, hier kon ik toen heel eenvoudig wisselen naar het andere toestel de laatste keer (in SW versie 3.8).
Ik moet binnenkort naar de garage om mijn winterbanden te vervangen door zomerbanden. Mijn auto is geleverd op winterbanden en dus moet er een nieuwe set zomerbanden besteld worden. De vraag die ik hierbij heb: is er een specifiek merk/type zomer band die er met kop en schouders bovenuit steekt?
Ik wil vooral een stille band die mijn velgen goed beschermd als die daarbij ook nog zuinig is is dat mooi meegenomen.
Ik wil vooral een stille band die mijn velgen goed beschermd als die daarbij ook nog zuinig is is dat mooi meegenomen.
@japie101 Hankook Ventus Evo3 lijkt in het topic goed gewaardeerd. (ook door mij)
Ik zal later de verschillende versies opzoeken. Zijn nog belangrijke verschillen tussen types hiervan.
Op Tirendo:
Hankook Ventus S1 Evo 3 EV K127E
235/55 R19 101T 4PR AO, EV SBL
Zomerbanden
edit:
Er zijn verschillen van energie klasse A tot C, grip bij regen van A tot B, en geluid van 69 tot 72dB.
Wel of niet zelf dichtend bij kleine lekken. Zoek goed, (Tirendo, Euromaster, banden-pneus-online.nl)
zoeken op "online banden kopen".
Ik zal later de verschillende versies opzoeken. Zijn nog belangrijke verschillen tussen types hiervan.
Op Tirendo:
Hankook Ventus S1 Evo 3 EV K127E
235/55 R19 101T 4PR AO, EV SBL
Zomerbanden
edit:
Er zijn verschillen van energie klasse A tot C, grip bij regen van A tot B, en geluid van 69 tot 72dB.
Wel of niet zelf dichtend bij kleine lekken. Zoek goed, (Tirendo, Euromaster, banden-pneus-online.nl)
zoeken op "online banden kopen".
[ Voor 32% gewijzigd door onetime op 10-03-2026 18:24 ]
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
Ik heb sinds vorige week vrijdag een enyaq iv60 my21. Vandaag met 22% accu de auto aan de lader gehangen en volgeladen tot 80% er is 33.04 kw geladen. Ik heb dus 58% geladen wat neerkomt op 33.04kw. Dit vertaald zich naar ongeveer 57kw bij 100%. Niet slecht voor een auto met 100.000 op de teller!
Dit is niet een heel betrouwbare manier van meten.Denneke,,! schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 20:14:
Ik heb sinds vorige week vrijdag een enyaq iv60 my21. Vandaag met 22% accu de auto aan de lader gehangen en volgeladen tot 80% er is 33.04 kw geladen. Ik heb dus 58% geladen wat neerkomt op 33.04kw. Dit vertaald zich naar ongeveer 57kw bij 100%. Niet slecht voor een auto met 100.000 op de teller!
De laadpaal geeft een hoger aantal kWh dan er daadwerkelijk je auto in gaat ivm laadverliezen. Met de app van de auto kun je helaas alleen afgeronde getallen zien. Er is dus best een afwijking mogelijk. 1 kWh verschil in jouw voorbeeld scheelt al 2% (55 om 57).
Ahh dat wist ik niet. Ik had er een accu keuringsrapport (aviloo) bij gekregen dat stelde 94.4%. Ik was benieuwd om dat eens na te rekenen.cryptapix schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 20:25:
[...]
Dit is niet een heel betrouwbare manier van meten.
De laadpaal geeft een hoger aantal kWh dan er daadwerkelijk je auto in gaat ivm laadverliezen. Met de app van de auto kun je helaas alleen afgeronde getallen zien. Er is dus best een afwijking mogelijk. 1 kWh verschil in jouw voorbeeld scheelt al 2% (55 om 57).
Ik wil even peilen of er wat interesse voor is. Ik ben bezig met een weekend projectje om een triplogger te maken op basis van de MySkoda API. Ik heb dit paar jaar geleden ook bij TRONITY gehad maar sinds die een subscription heeft gebruik ik het niet meer, en ik was in de veronderstelling dat moet ik ook makkelijk zelf kunnen maken. Gebaseerd op de naam van Teslafi heb ik een v1 gemaakt van Enyaqify (zeer slechte naam ik weet het)
Dat makkelijke viel toch wat tegen, maar sinds vandaag heb ik de eerst succesvolle detecties van alle trips met locaties. Momenteel registreer ik alleen de trips maar wil ook de charge sessies er aan gaan toevoegen en dit eventueel combineren met kostenoverzicht (energieprijs x kWh). Het idee is om een opensource selfhost versie op GitHub (docker?) te gaan zetten en een eventuele hosted versie te gaan aanbieden die de hostingkosten moet dekken.
Reden dat ik het gemaakt heb is dat ik TRONITY gewoon te duur vind voor wat het is, en heb liever de data zelf op mijn eigen server dan bij een 3e partij. Ik gebruik Next.JS voor het web framework, heb er een simpele SQLite database onder en Tailwind CSS voor de styling.
--disclaimer: deze tool is mede mogelijk gemaakt met de hulp van Gemini Pro.
/f/image/scNCkGzl19h60mshzL9C57wB.png?f=fotoalbum_large)
Dat makkelijke viel toch wat tegen, maar sinds vandaag heb ik de eerst succesvolle detecties van alle trips met locaties. Momenteel registreer ik alleen de trips maar wil ook de charge sessies er aan gaan toevoegen en dit eventueel combineren met kostenoverzicht (energieprijs x kWh). Het idee is om een opensource selfhost versie op GitHub (docker?) te gaan zetten en een eventuele hosted versie te gaan aanbieden die de hostingkosten moet dekken.
Reden dat ik het gemaakt heb is dat ik TRONITY gewoon te duur vind voor wat het is, en heb liever de data zelf op mijn eigen server dan bij een 3e partij. Ik gebruik Next.JS voor het web framework, heb er een simpele SQLite database onder en Tailwind CSS voor de styling.
--disclaimer: deze tool is mede mogelijk gemaakt met de hulp van Gemini Pro.
/f/image/scNCkGzl19h60mshzL9C57wB.png?f=fotoalbum_large)
[ Voor 9% gewijzigd door Senaxx op 10-03-2026 21:19 ]
Senaxx schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 21:18:
Je bent wel heel open over je reis geschiedenis op een openbaar forum. Doe ermee wat je wil hoor, maar misschien stond je er niet zo bij stil.
Ik had perongeluk de verkeerde screenshots toegevoegd die niet geblurred waren, is gecorrigeerd
Vandaag een lekkere vage mail van Skoda gehad:
Maar blijkbaar gaat bepaalde data daarbij verloren.. die van april tm september.. welke april tm september? Die van 2026, oftewel ze bewaren het tot eind maart en gaan vanaf april de update pushen? Hoezo verlies je dan alles van April tm de update? Of van vorig jaar? Dat is eigenlijk ook heel gek..
Ach, we gaan t weer zien. Maar lekker vaag is hij wel.
Lijkt erop dat ze die bèta versie, die hier eerder een poster heeft laten zien, gaan pushen.Download je laadgeschiedenis vóór de update
We verbeteren je laadstatistieken om duidelijkere inzichten en nauwkeurigere informatie te bieden.
Als onderdeel van deze update zullen de laadgegevens van april tot september niet langer beschikbaar zijn zodra de nieuwe versie is geïnstalleerd. Dit betekent dat dit deel van je laadgeschiedenis na de update niet meer toegankelijk is in de app.
Als je je laadactiviteiten uit deze periode wilt bewaren, raden we je aan om je laadgeschiedenis van tevoren te downloaden.
Zorg ervoor dat je je gegevens opslaat voordat de update plaatsvindt.
Open de MyŠkoda app → ga naar Batterij → tik op het exporteren pictogram in de rechterbovenhoek om je laadstatistieken te downloaden.
Maar blijkbaar gaat bepaalde data daarbij verloren.. die van april tm september.. welke april tm september? Die van 2026, oftewel ze bewaren het tot eind maart en gaan vanaf april de update pushen? Hoezo verlies je dan alles van April tm de update? Of van vorig jaar? Dat is eigenlijk ook heel gek..
Ach, we gaan t weer zien. Maar lekker vaag is hij wel.
Wellicht kijk ik niet goed, maar ik zie die download knop nergens in de app staanddgcpeters schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 21:28:
Vandaag een lekkere vage mail van Skoda gehad:
[...]
Lijkt erop dat ze die bèta versie, die hier eerder een poster heeft laten zien, gaan pushen.
Maar blijkbaar gaat bepaalde data daarbij verloren.. die van april tm september.. welke april tm september? Die van 2026, oftewel ze bewaren het tot eind maart en gaan vanaf april de update pushen? Hoezo verlies je dan alles van April tm de update? Of van vorig jaar? Dat is eigenlijk ook heel gek..
Ach, we gaan t weer zien. Maar lekker vaag is hij wel.
Bij accubereik> laadgeschiedenis> 3 puntjes bovenin>export (android).helloitsme schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 05:05:
[...]
Wellicht kijk ik niet goed, maar ik zie die download knop nergens in de app staan
:strip_exif()/f/image/XN6gmbeu5Q8kd8qSr5pT6Q8p.jpg?f=fotoalbum_large)
Overigens zie ik daar nu ook de melding staan. Die heeft het niet over een periode maar alles.
Ik kom zo een bakkie doen!Senaxx schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 21:22:
[...]
Ik had perongeluk de verkeerde screenshots toegevoegd die niet geblurred waren, is gecorrigeerd
ik heb de MySkoda bèta versie 8.11.0, en inderdaad is de laadgeschiedenis weg tot oktober 2025.
Of dit vanaf april ook werkelijkheid is neem ik maar even aan, auto is van juni 2025.
Of dit vanaf april ook werkelijkheid is neem ik maar even aan, auto is van juni 2025.
NL, ENYAQ SPORTLINE 210kW MY25 FACELIFT ( voorheen: KIA EV6 GT-Line 77,4 RWD MY23)
Dank je.ddgcpeters schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 05:54:
[...]
Bij accubereik> laadgeschiedenis> 3 puntjes bovenin>export (android).
[Afbeelding]
Overigens zie ik daar nu ook de melding staan. Die heeft het niet over een periode maar alles.
Ik ben waarschijnlijk te laat, zit op versie 8.11.0 en daar staan geen 3 puntjes rechts bovenaan op dat scherm.
Ah ja, ik zit nog op versie 8.10.0. Wel onhandig voor jou dat je daar niet eerst de melding over kreef.helloitsme schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 08:03:
[...]
Dank je.
Ik ben waarschijnlijk te laat, zit op versie 8.11.0 en daar staan geen 3 puntjes rechts bovenaan op dat scherm.
Nee het waren de trips van mijn vriendin van en naar huis, werk en paar winkels.
Als je morgen komt staat de koffie klaar
Mijn vrouw en ik hebben beide een android en beide een eigen profiel, etc....StecaGrid schreef op zondag 8 maart 2026 @ 08:22:
Onze auto wordt hoofdzakelijk door mij gebruikt. Af en toe rijdt mijn vrouw erin maar ik ben nog zoekende hoe ik haar telefoon en haar Android Auto het beste kan koppelen, helemaal als beide telefoons binnen bluetooth bereik zijn (oprit).
Ik heb nu twee telefoons via bluetooth gekoppeld via hetzelfde profiel maar dan is het een gok met welke telefoon hij op de oprit verbindt.
Hoe kan ik dit het beste gescheiden houden? Moet mijn vrouw daarvoor een eigen myskoda account aanmaken en een 2e gebruiker in de auto registreren?
Hebben we dan beide dezelfde informatie in de Myskoda app? of worden laadsessies etc dan gefragmenteerd weergegeven?
Gaat allemaal best goed en beiden hebben Android Auto. En als per ongeluk haar telefoon eerder gekoppeld is dan is dat met 3 tikjes omgezet, dus ook geen ramp.
Wij gebruiken beiden iPhone en omdat de auto onder de carport bij het huis staat en de Enyaq een voorkeur heeft voor de iPhone van mijn vrouw, moet ik vrijwel altijd in de auto van telefoon wisselen. En dat duurt en het duurt….Voor mij een voortdurende bron van ergernis-Splash- schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 15:10:
[...]
Mijn vrouw en ik hebben beide een android en beide een eigen profiel, etc....
Gaat allemaal best goed en beiden hebben Android Auto. En als per ongeluk haar telefoon eerder gekoppeld is dan is dat met 3 tikjes omgezet, dus ook geen ramp.
[ Voor 4% gewijzigd door jdbiggelaa op 11-03-2026 17:31 ]
Hoe doe je dat dan? Op 3.8 heb ik alleen een hele omslachtige methode kunnen ontdekken.-Splash- schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 15:10:
[...]
En als per ongeluk haar telefoon eerder gekoppeld is dan is dat met 3 tikjes omgezet, dus ook geen ramp.
De Spotify app in de auto is over het algemeen fijn, goede kwaliteit, maar soms duurt het inladen erg lang of weigert hij gewoon dienst. (Zo’n 1 op de 10 keer). En dat op Software 5.2 en 5.4.4.
Herkenbaar!elektriekert schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 20:17:
De Spotify app in de auto is over het algemeen fijn, goede kwaliteit, maar soms duurt het inladen erg lang of weigert hij gewoon dienst. (Zo’n 1 op de 10 keer). En dat op Software 5.2 en 5.4.4.
Ik ben weer aan de beurt om een nieuwe leaseauto uit te mogen kiezen en na 4 jaar Enyaq 60 denk ik dat het deze keer een Enyaq Selection 85 met clever pakket gaat worden. Ik rij nu als voorloper een Id4 maar wat heeft die een vreemde bediening vergeleken met de Skoda.
Weet iemand wat tegenwoordig de levertijden zijn?
Weet iemand wat tegenwoordig de levertijden zijn?
Nou vandaag aan de beurt met een laadklep die niet meer open ging. Alle trucs geprobeerd en daarna maar met geweld opengetrokken. Nokjes zijn er nu vanaf, maar de klep valt nog netjes dicht, ik denk dat ik het lekker zo laat. Enig minpunt is dat de rubber afdekkap die ik heb gekocht nu ook niet meer vastklikt.
Vorige week ook mijn laadklep; opgetrokken want ik moest laden. 1 nokje eraf en hij valt gewoon dicht.
Ik maak hem nu open met een Ty-wrap die ik erachter langs haal. Mjin afdekkap blijft nog op de andere nok hangen. En de stekker.
Ik maak hem nu open met een Ty-wrap die ik erachter langs haal. Mjin afdekkap blijft nog op de andere nok hangen. En de stekker.
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
Vanuit het CarPlay scherm op de Skoda app klikken, dan kom je in het Carplay connectiemenu van de auto, en kan je de andere telefoon kiezen.Mirx_NL schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 18:14:
[...]
Hoe doe je dat dan? Op 3.8 heb ik alleen een hele omslachtige methode kunnen ontdekken.
Heb ik hier ook gehad op mijn Enyaq vorige zomer.onetime schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 00:19:
Vorige week ook mijn laadklep; opgetrokken want ik moest laden. 1 nokje eraf en hij valt gewoon dicht.
Ik maak hem nu open met een Ty-wrap die ik erachter langs haal. Mjin afdekkap blijft nog op de andere nok hangen. En de stekker.
De waslijst na 4 jaar rijden begint wel proporties aan te nemen:
- In de eerste maanden ellenlange problemen met de elektrische motor software
- Parkeersensoren vooraan kapot
- Koffer sensor kapot
- Laadklep slot kapot, mogen openbreken terwijl ik op vakantie was
- Skoda lichtjes die projecteren allebei kapot gegaan
- Remmen maken soms heel veel kabaal, volgens dealer is dit normaal
- Ik vergeet waarschijnlijk nog zaken
Mijn oorspronkelijk idee was om deze wagen over te nemen na de lease, voor als 2e wagen in het gezin. Maar dat idee heb ik laten varen na alle problemen die ik meegemaakt heb. Nooit meegemaakt bij een nieuwe wagen, normaal ben je de eerste jaren pijn vrij
[ Voor 13% gewijzigd door Cerv47 op 12-03-2026 09:26 ]
Die remmen is inderdaad een volkswagen dingetje. Ze hebben hun regenerative braking niet super gefinetuned.Cerv47 schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 09:23:
[...]
Heb ik hier ook gehad op mijn Enyaq vorige zomer.
De waslijst na 4 jaar rijden begint wel proporties aan te nemen:
- In de eerste maanden ellenlange problemen met de elektrische motor software
- Parkeersensoren vooraan kapot
- Koffer sensor kapot
- Laadklep slot kapot, mogen openbreken terwijl ik op vakantie was
- Skoda lichtjes die projecteren allebei kapot gegaan
- Remmen maken soms heel veel kabaal, volgens dealer is dit normaal
- Ik vergeet waarschijnlijk nog zaken
Mijn oorspronkelijk idee was om deze wagen over te nemen na de lease, voor als 2e wagen in het gezin. Maar dat idee heb ik laten varen na alle problemen die ik meegemaakt heb. Nooit meegemaakt bij een nieuwe wagen, normaal ben je de eerste jaren pijn vrij
Wel bizar al die andere issues. Mijn 2021 Enyaq heb ik alleen de skoda lichtjes die ner nu brak uit zien. Voor de rest geen issues gehad. (In de laatste 2 jaar waarin ik de eigenaar was
Enyaq iV 80 - 5135 Wp
Klopt! Naar mijn idee is de geluidskwaliteit echt heel veel beter maar de gebruikerservaring een stuk minder dan via Android Auto. Het hielp wel om in de Android Auto settings in te stellen dat Spotify niet automatisch verder gaat waar je gebleven bent. Daarvoor had ik het idee dat de Spotify app aan het vechten was met Spotify op Android Auto.elektriekert schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 20:17:
De Spotify app in de auto is over het algemeen fijn, goede kwaliteit, maar soms duurt het inladen erg lang of weigert hij gewoon dienst. (Zo’n 1 op de 10 keer). En dat op Software 5.2 en 5.4.4.
Correct, dat heb ik ook al uitgezet in Android auto op mijn tel. Anders gebeurde het helemaal niet of 5x achter elkaar.DutchJackal schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 11:48:
[...]
Klopt! Naar mijn idee is de geluidskwaliteit echt heel veel beter maar de gebruikerservaring een stuk minder dan via Android Auto. Het hielp wel om in de Android Auto settings in te stellen dat Spotify niet automatisch verder gaat waar je gebleven bent. Daarvoor had ik het idee dat de Spotify app aan het vechten was met Spotify op Android Auto.
Maakt het echt zoveel uit? ook als je ''zonder geluidsverlies'' aan hebt staan in de spotify app? wordt de data gecomprimeerd verstuurd naar de auto vanuit de iphone?
Waar zet je dat uit? In spotify?DutchJackal schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 11:48:
[...]
Klopt! Naar mijn idee is de geluidskwaliteit echt heel veel beter maar de gebruikerservaring een stuk minder dan via Android Auto. Het hielp wel om in de Android Auto settings in te stellen dat Spotify niet automatisch verder gaat waar je gebleven bent. Daarvoor had ik het idee dat de Spotify app aan het vechten was met Spotify op Android Auto.
:strip_exif()/f/image/4SVvRvNjGZr41XKjd49CDwQL.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik zag gister dat er een dood spinnetje achter het glas van mijn achterlicht zit. (deel wat in de achterklep zit) Weet iemand hoe je die het handgst kan verwijderen?
Verder heb ik af en toe last dat de klep niet helemaal lekker dichtgaat (niet goed in het slot valt) als ik hem dichtgooi. Hij zit dan zegmaar net iets te los, en de auto geeft dan een open achterklep aan. Moet je weer uitstappen, klep open, en opnieuw dichtgooien. Ik begrijp dat je daar wat aan kan stellen, maar ik snap niet helemaal hoe je dat doet. Iemand dat wel eens aan de hand gehad?
Ik kan het niet heel goed uitleggen, maar er zit op de klep aan de binnenkant twee 'schroeven' die je uit of in kan draaien, zodat de klep makkelijker dicht kan. Kan je met de hand doen.Martijn02 schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 14:54:
[Afbeelding]
Ik zag gister dat er een dood spinnetje achter het glas van mijn achterlicht zit. (deel wat in de achterklep zit) Weet iemand hoe je die het handgst kan verwijderen?
Verder heb ik af en toe last dat de klep niet helemaal lekker dichtgaat (niet goed in het slot valt) als ik hem dichtgooi. Hij zit dan zegmaar net iets te los, en de auto geeft dan een open achterklep aan. Moet je weer uitstappen, klep open, en opnieuw dichtgooien. Ik begrijp dat je daar wat aan kan stellen, maar ik snap niet helemaal hoe je dat doet. Iemand dat wel eens aan de hand gehad?
Je hebt die optie ook in Spotify (die heb ik dus ook uitgezet) maar je hebt die optie ook in je Android Auto instellingen. Daar heet het 'Muziek automatisch starten'.
Zal eens kijken of dat bij android auto (vandaar dat ik naar splash zijn methode benieuwd was) ook zo werkt.Martijn02 schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 08:49:
[...]
Vanuit het CarPlay scherm op de Skoda app klikken, dan kom je in het Carplay connectiemenu van de auto, en kan je de andere telefoon kiezen.
Ik heb net even gekeken, maar je bedoeld de stoot-rubbers op de hoeken van de klep. Die zijn inderdaad te verdraaien.vinom schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 15:56:
[...] Ik kan het niet heel goed uitleggen, maar er zit op de klep aan de binnenkant twee 'schroeven' die je uit of in kan draaien, zodat de klep makkelijker dicht kan. Kan je met de hand doen.
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
Exact, jij hebt het zo beter uitgelegdonetime schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 17:24:
[...]
Ik heb net even gekeken, maar je bedoeld de stoot-rubbers op de hoeken van de klep. Die zijn inderdaad te verdraaien.
Het grote Škoda ENYAQ (iV) topic - Deel 4 is in de lucht. Daar verder. (@Notna edit: @DaMarcus @Orion84 @We Are Borg )
[ Voor 17% gewijzigd door onetime op 12-03-2026 23:19 ]
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
Dit topic is gesloten.
![]()
Let op:
Openbare laadpalen, laadpassen, etc. in: [EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 2.
Thuis laden, laadpalen, etc. in: Thuisladen van je EV deel 2.
Meterkasten, elektra, etc. in: Het grote topic voor Elektra huisinstallaties - Deel 1.
Het zo goedkoop mogelijk thuisladen van je EV in: Het grote goedkoop thuisladen van je EV topic.
Ervaringen over lange reizen met een EV kan je delen in: Ervaringen: Lange ritten met elektrische auto in Europa.
Openbare laadpalen, laadpassen, etc. in: [EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 2.
Thuis laden, laadpalen, etc. in: Thuisladen van je EV deel 2.
Meterkasten, elektra, etc. in: Het grote topic voor Elektra huisinstallaties - Deel 1.
Het zo goedkoop mogelijk thuisladen van je EV in: Het grote goedkoop thuisladen van je EV topic.
Ervaringen over lange reizen met een EV kan je delen in: Ervaringen: Lange ritten met elektrische auto in Europa.