/u/186071/crop58bc21e8285fa.png?f=community)
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
kan je ergens op je gsm zien hoe vaak je de app hebt geopend?:
Lange reis dag gehad, meerdere keren geladen en de app gebruikt om te kijken wat de status is van de auto / voor verwarmen etc. Schijnbaar is het gewoon gebruiken van de app te veel voor de Skoda.
Als ze nou is zorgen dat de app wel en sneller de data update dan hoef ik niet constant te refreshen
En nu update de app niet meer
(Ik heb niet eens home assistant of iets dergelijks dat gebruikt maakt van de api)
[Afbeelding]
-Ankh- Camera Gear: Nikon D7000 | Nikon AF-S DX 16-85mm f3.5-5.6 AF-S DX VR & Tokina AT-X 116 Pro DX AF 11-16mm f2,8
/u/769883/crop6019b4ea33590_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/18781/icon2.jpg?f=community)
Dank voor het fungeren als stand-in. Ik dacht dat alle tekst op dit forum geschreven was en dus herleesbaar was.
:strip_icc():strip_exif()/u/1483228/crop642e998750f2a_cropped.jpg?f=community)
en een software-update (ik verwacht dat die puur is om het werkend te krijgen en verder niets).
:strip_icc():strip_exif()/u/304416/Logo2.jpg?f=community){kind=logo}
Met andere woorden... alleen voor de 80/85 is sprake van een MY24. Aan de 60 is in de praktijk niks veranderd...
:strip_icc():strip_exif()/u/388658/crop609926f05fa1c_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/601897/crop62f90611207ed_cropped.jpg?f=community)
/u/145579/crop659b1ef0403ad.png?f=community)
Update: auto terug. Stuur glimmend. TA werkt. Er lijkt ook wat te zijn veranderd aan de looks van de navigatie (kaart), maar ben er nog niet uit wat. Mogelijk is dat niet, maar komt dat voort uit mijn wens voor de ME4.0 kaarten Software is nog zelfde versie (3.7).
Walk away locking werkt nog niet; dealer heeft de vraag uitstaan. Maar goed, ik kan die al wel invullen. Dat wordt het volgende ‘dingetje’.
@Senaxx mijn dorpellijst is ook 49cm van punt naar punt (en 2cm breed).
Software is nog zelfde versie (3.7).Walk away locking werkt nog niet; dealer heeft de vraag uitstaan. Maar goed, ik kan die al wel invullen. Dat wordt het volgende ‘dingetje’.
@Senaxx mijn dorpellijst is ook 49cm van punt naar punt (en 2cm breed).
[ Voor 30% gewijzigd door cryptapix op 04-03-2024 17:32 ]
:strip_exif()/u/64084/ufo.gif?f=community)
Walking away locking heeft nog nooit bestaan voor de Enyaq toch?:
Update: auto terug. Stuur glimmend. TA werkt. Er lijkt ook wat te zijn veranderd aan de looks van de navigatie (kaart), maar ben er nog niet uit wat. Mogelijk is dat niet, maar komt dat voort uit mijn wens voor de ME4.0 kaarten
Walk away locking werkt nog niet; dealer heeft de vraag uitstaan. Maar goed, ik kan die al wel invullen. Dat wordt het volgende ‘dingetje’.
@Senaxx mijn dorpellijst is ook 49cm van punt naar punt (en 2cm breed).
U heeft de melk horen klotsen maar weet niet waar de tepel hangt
Sorry voor de lullige cliffhanger, ik was even druk.
Zie op onderstaande foto: het groenige putje kun je met imbus nr 6 bijstellen (let op zijn broertje iets lager, die moet je laten zitten). Let wel dat het super gevoelig is: van "compleet naar beneden" tot "goed" was in mijn geval een kwart draai. Beste om op een vlakke plek voor een muur te staan of op een verlaten landweg wellicht even te stoppen. Flitsende tegenliggers = te hoog
Anders draag je bij aan dit topic:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/m6a3gHGNM7K0cYqXZrg1xFNf.jpg?f=user_large)
Ja dat moet je dus niet aan mij vragen
Ik heb wel eens ergens gelezen dat het zou moeten werken als je auto-unlock aan hebt staan. De dealer heeft dat kennelijk bij mij geprobeerd, want die optie staat nu aan en dat had ik voorheen niet aan staan. Die optie zit ergens in de instellingen; heb het wel eens zien staan.
Auto unlock gaat door het handvat vast te pakken. Maar locken doe ik nog steeds door het handvat aan te buitenkant kort aan te raken:
[...]
Ja dat moet je dus niet aan mij vragen
Ik heb wel eens ergens gelezen dat het zou moeten werken als je auto-unlock aan hebt staan. De dealer heeft dat kennelijk bij mij geprobeerd, want die optie staat nu aan en dat had ik voorheen niet aan staan. Die optie zit ergens in de instellingen; heb het wel eens zien staan.
U heeft de melk horen klotsen maar weet niet waar de tepel hangt
Bij mij werkt de hands-on detectie van het stuur sinds een aantal dagen ook weer prima. Ik vermoed toch dat er op de achtergrond een software update is geweest. Toen daarna het foutmeldingen dashboard in Duitsland/Tsjechië een sterke toename liet zien hebben ze de update weer teruggedraaid. Zo lijkt het ook gegaan te zijn met die TA storingen die zo rond September plaatsvinden.:
[...]
ik gok dat dit door de solarstorm is
Nee geen idee, maar gisteren 400km met TA gereden en weer heerlijk genoten.
Stiekum worden we af en toe als beta testers gebruikt;).
Woonboerderij, Atag I36CZ, Quatt Duo, Tado V3+, Home Assistant, Petrolhead (Dodge WC63 en Ural M72 sidecar),
:strip_icc():strip_exif()/u/313945/1282927574N2556.jpg?f=community)
Is dit van toepassing op de LED- en Matrix-koplampen? Ik heb altijd het gevoel dat mijn Matrix-koplampen te laag schijnen, hoewel ze zich ook automatisch corrigeren?:
[...]
[...]
Sorry voor de lullige cliffhanger, ik was even druk.
Zie op onderstaande foto: het groenige putje kun je met imbus nr 6 bijstellen (let op zijn broertje iets lager, die moet je laten zitten). Let wel dat het super gevoelig is: van "compleet naar beneden" tot "goed" was in mijn geval een kwart draai. Beste om op een vlakke plek voor een muur te staan of op een verlaten landweg wellicht even te stoppen. Flitsende tegenliggers = te hoog
[Afbeelding]
:strip_icc():strip_exif()/u/430106/crop5f6a3fcf537ec_cropped.jpeg?f=community)
Een open deur is wellicht de Model Y SR
Tesla is gewoon efficienter met de stroom en weet uit een kleiner pakket meer praktijkafstand te trekken dan onze dikke Enyaq.Alternatief kun je ook eens kijken bij de Kia EV6 (zou ik sowieso doen!) of de Renault Megane E-tech, VW ID4?. Mustang Mach-E is denk ik te duur
Ik snap de vraag wel. Los van de verwachtingen van dit forum heeft Skoda diverse beloftes gedaan die gewoon niet of half waar zijn gemaakt. Denk aan de V2H/V2G update die zou komen, batterij voorverwarmen... En laten we wel wezen: Skoda/Cariad hebben gewoon laten zien dat ze niet competent zijn op het gebied van software ontwikkeling. De bediening van de auto is niet volgens moderne standaarden (30+ seconden opstarttijd, ~0.3 seconde vertraging na een 'tik') en dat ook deze winter nog regelmatig de API voor het voorverwarmen eruit ligt is gewoon droevig, daar is technisch geen enkele valide reden voor anders dat men niet kan/wil opschalen.
Leuk dat ze nu voor ME4 een fix hebben, maar kijk naar de issues die @cryptapix heeft: ze 'vergeten' gewoon de 60 aan te passen en leveren een niet werkende combi van hardware + software.. Ik zou absoluut geen vertrouwen hebben dat als er iets met ME4 is/blijkt ze dit ook competent gaan oplossen of dat ze lekker met ME5 (of iets anders) bezig gaan.
En voor zover je aan mijn mening iets hebt: ik lees hier al erg lang mee en telkens ik iets wil doen of gebruiken aan de auto, denk ik: “ah, dit gaat waarschijnlijk fout gaan”, omdat anderen hier dat probleem hebben. Toch gaat alles goed. Iedere keer opnieuw.
Geen lekkend dak/sun roof, geen problemen met de gps, geen tankklepje dat niet meer open of dicht gaat, de software kan sneller maar het is echt niet zo erg, geen kapotte puddle lights, geen naar beneden zakkende koplampen, en dat gedoe met het stuur, geen idee wat het net is maar alles werkt gewoon.
Dat alles icm versie 3.6. Niet het nieuwste, maar ach. Een Tesla heeft misschien interessantere software, maar die rijdt dan weer zo belabberd. Ben zelf heel tevreden achter het stuur van m’n Enyaq. Alles netjes afgewerkt, zalig om vele kilometers te maken op ‘n road trip of gewoon naar het buitenland
Geen lekkend dak/sun roof, geen problemen met de gps, geen tankklepje dat niet meer open of dicht gaat, de software kan sneller maar het is echt niet zo erg, geen kapotte puddle lights, geen naar beneden zakkende koplampen, en dat gedoe met het stuur, geen idee wat het net is maar alles werkt gewoon.
Dat alles icm versie 3.6. Niet het nieuwste, maar ach. Een Tesla heeft misschien interessantere software, maar die rijdt dan weer zo belabberd. Ben zelf heel tevreden achter het stuur van m’n Enyaq. Alles netjes afgewerkt, zalig om vele kilometers te maken op ‘n road trip of gewoon naar het buitenland
Heb je toevallig een foto? Kan ik me mentaal.op voorbereiden.:
Update: auto terug. Stuur glimmend. TA werkt. Er lijkt ook wat te zijn veranderd aan de looks van de navigatie (kaart), maar ben er nog niet uit wat. Mogelijk is dat niet, maar komt dat voort uit mijn wens voor de ME4.0 kaarten
Walk away locking werkt nog niet; dealer heeft de vraag uitstaan. Maar goed, ik kan die al wel invullen. Dat wordt het volgende ‘dingetje’.
@Senaxx mijn dorpellijst is ook 49cm van punt naar punt (en 2cm breed).
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
:strip_icc():strip_exif()/u/456125/crop5fa2cbd565a9b_cropped.jpeg?f=community)
Mijn indruk is dat de detectie hardware van het stuur klimaatgevoelig is. Ik rijd naast de Enyaq ook in een Citigo e-iV van mijn vrouw. En bijna tegelijkertijd met mijn Enyaq begon nu ook de Citigo foutmeldingen te spuien en op te roepen om mijn handen aan het stuur te houden terwijl ik het stuur gewoon vast had. Ik vermoed dat in beide sturen dezelfde hardware wordt toegepast en dat daarin de oorzaak van het probleem zit.
In beide auto’s zijn de problemen ook weer vanzelf verdwenen. En neen, de Citigo e-iV kent géén online updates
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Ol4FK4ruHmEj6YujH8hmgLOg.jpg?f=user_large)
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
Ik heb geen foto gemaakt, maar het is gewoon het pre MY24 stuur. Daar vind je genoeg foto’s van op Google
/u/275760/crop5da9b701a185c_cropped.png?f=community)
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
Het is inderdaad een probleem bij veel VAG auto's.:
[...]
Mijn indruk is dat de detectie hardware van het stuur klimaatgevoelig is. Ik rijd naast de Enyaq ook in een Citigo e-iV van mijn vrouw. En bijna tegelijkertijd met mijn Enyaq begon nu ook de Citigo foutmeldingen te spuien en op te roepen om mijn handen aan het stuur te houden terwijl ik het stuur gewoon vast had. Ik vermoed dat in beide sturen dezelfde hardware wordt toegepast en dat daarin de oorzaak van het probleem zit.
In beide auto’s zijn de problemen ook weer vanzelf verdwenen. En neen, de Citigo e-iV kent géén online updates
Ik vermoed dat de interne health check van de capacitieve sensoren in het stuur niet goed werkt, of in ieder geval veel te gevoelig is. Dat lijkt dan ook weer gerelateerd aan de stuurverwarming. Nadat ik een nieuw stuur heb ik gekregen heb ik op basis van adviezen van het Duitse Enyaq forum nooit meer de stuurverwarming gebruikt. Stuur heeft daarna nooit meer problemen gegeven, totdat mijn vrouw per ongeluk een keer de stuurverwarming aanzette. Sindsdien heel af en toe dat ie het niet doet, met name bij koud/vochtig weer. Tot een week of 2/3 geleden dan, toen het ineens totaal niet meer werkte. Dit lijkt nu echter sinds een paar dagen weer weg. Dat laatste moet mijn inziens wel met een software update te maken hebben, als het zo plotseling verschijnt en daarna ook weer verdwijnt.
Mijn 'hack' is om het als het eenmaal aan staat, niet meer uit te zetten. En als ik het uitzet (op een lange trip bijvoorbeeld), dan heb ik eventjes last van TA storingen maar werkt het daarna wel weer. Geen stuurverwarming is inderdaad geen optie als het buiten koud is 
/u/142929/avatar.png?f=community){kind=avatar}
heeft een citigo dan ook een capacitief stuur? ik dacht dat de rijhulpsystemen op een citigo redelijk beperkt waren. Welke rijhulpsystemen kunnen daar dan op zitten?:
[...]
Mijn indruk is dat de detectie hardware van het stuur klimaatgevoelig is. Ik rijd naast de Enyaq ook in een Citigo e-iV van mijn vrouw. En bijna tegelijkertijd met mijn Enyaq begon nu ook de Citigo foutmeldingen te spuien en op te roepen om mijn handen aan het stuur te houden terwijl ik het stuur gewoon vast had. Ik vermoed dat in beide sturen dezelfde hardware wordt toegepast en dat daarin de oorzaak van het probleem zit.
In beide auto’s zijn de problemen ook weer vanzelf verdwenen. En neen, de Citigo e-iV kent géén online updates
:strip_exif()/u/52681/lumphit_x60.gif?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/dJBRBqp8g7njNWaDZOG9LXw7.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/qdUmOZi0ro1zbd4BoqRaTqdE.jpg?f=user_large)
Geen optie te zien die aangeeft welke band het is.
Ik heb ze allemaal op 2.7 gezet volgens instructie binnenzijde portier
U heeft de melk horen klotsen maar weet niet waar de tepel hangt
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
Het zal wel meevallen. Morgenvroeg gewoon even opnieuw set klikken en dan heb je kans dat, net zoals bij mij, de melding niet meer komt (ik ben inmiddels 3000km verder
).
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
hoi hoi,
iemand een idee hoe je kan uitvinden of je enyaq een warmte pomp heeft?
kan er bare weinig overvinden of er visuele verschillen zijn tussen een auto met warmtepomp en met warmte pomp sorry als de vraag dubbel is, kon via de zoek functie niets vinden.
betreft een enyaq coupe 80 vrs van november 2022
iemand een idee hoe je kan uitvinden of je enyaq een warmte pomp heeft?
kan er bare weinig overvinden of er visuele verschillen zijn tussen een auto met warmtepomp en met warmte pomp
sorry als de vraag dubbel is, kon via de zoek functie niets vinden. betreft een enyaq coupe 80 vrs van november 2022
/u/524955/crop601946b135444_cropped.png?f=community)
Ik weet niet anders dan dat dat een optie is die ik in ieder geval niet heb op mijn Sportline 85 heb, volgens mij.:
hoi hoi,
iemand een idee hoe je kan uitvinden of je enyaq een warmte pomp heeft?
kan er bare weinig overvinden of er visuele verschillen zijn tussen een auto met warmtepomp en met warmte pomp
betreft een enyaq coupe 80 vrs van november 2022
Ik kan wel gewoon mijn auto met de app voorverwarmen, daar gebruikt hij dan stoom uit de accu voor. Ik heb dit de afgelopen dagen iedere ochtend gedaan en merk dat hij dan zo'n 2% van de accu heeft gehaald. (ondanks dat hij aan de laadpaal hangt).
Huidige telefoon: Samsung S21 Ultra (Black)
Volgens mij was het verschil wat makkelijkste te zien is het gebruikte koelgas, daar zit een verschil in..:
hoi hoi,
iemand een idee hoe je kan uitvinden of je enyaq een warmte pomp heeft?
kan er bare weinig overvinden of er visuele verschillen zijn tussen een auto met warmtepomp en met warmte pomp
betreft een enyaq coupe 80 vrs van november 2022
R744 voor de warmtepomp variant en R1234yf voor de normale.
onder de kap zal er ergens een sticker zitten met welke variant erin zit en die dan relateerd aan wel of geen warmtepomp.
PVE install Midden Limburg: https://pvoutput.org/intraday.jsp?id=102722&sid=90342
/u/1247792/crop5f34e00ce1a72.png?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/T7EKqTw-Cr-HlOAQNCSrgrMHAXA=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/QwcWGquBNSulLcFYuKCitOBJ.jpg?f=user_large){kind=link}
Wel grappig, mijn aftermarket Sony sony xav-ax1000 van 250 euro doet dat al jaren feilloos.
Maar top dat VW/Skoda dat eindelijk ook onder knie heeft
Das Auto