[F1 2022] Race 18 GP van Japan

[LAD93]

Jorizzz schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 12:12:
[...]

Is al eerder gezegd, maar op Viaplay was dit helemaal niet aan de hand. Dat op F1TV met de Viaplay audiostream dit wel gebeurt lijkt me niet de schuld van Viaplay.

Ik vroeg me al af waar iedereen zich druk om maakte… nu snap ik het haha. Op Viaplay zelf werd er na de podiumceremonie al overgeschakeld naar de studio en het lijkt alsof Viaplay niet wist dat VER gelijk werd geïnterviewd als WDC..

[masauri]

masauri schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 07:06:
De eerste ronde en iedereen is souvenirs aan het verzamelen om mee naar huis te nemen.
"Ik was erbij toen max voor de 2e keer kampioen werd!"

Hopelijk morgen na het uitbrengen van het verslag ook nog.
Balen dat zo weinig mensen uit zijn entourage dit hebben kunnen meemaken.
Dan maar in Austin zeker?

[Herko_ter_Horst]

Silent Thunder schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 12:14:
Toch nog 2 vragen

Hoe kwam het dat LEC op een gegeven moment zover achter VER raakte? (>20s). Hun banden waren toch ongeveer dezelfde age?

Hoe kreeg Zhou het voor elkaar een FL in elkaar te botsen?

1. Vroeg te snel te veel van z'n banden. Hij kwam na de switch naar inters (inderdaad tegelijk met Max), eerst een paar rondjes dichterbij maar daarna viel ie weg.

2. Zhou pakte voor nieuwe inters op het achteraf juiste moment (toen het nog niet weer natter was) en kon toen in vrije lucht de snelste ronde pakken.

[sjaool]

Ferrari gaat niet in beroep.

https://nl.motorsport.com...eclerc-gp-japan/10382139/

[Blokker_1999]

Silent Thunder schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 12:14:
Toch nog 2 vragen

Hoe kwam het dat LEC op een gegeven moment zover achter VER raakte? (>20s). Hun banden waren toch ongeveer dezelfde age?

Hoe kreeg Zhou het voor elkaar een FL in elkaar te botsen?

LEC heeft in het begin heel wat rondjes heel dicht op Max gereden, dan ga je schuiven, je banden oververhitten en beschadig je die banden. Daardoor worden ze trager. Max heeft dat probleem niet omdat hij vrije baan heeft, niet gaat schuiven en zijn wagen kan plaatsen waar hij wenst om de banden zo goed mogelijk te houden.

Zhou heeft enkele ronden voor het einde nieuwe banden gaan halen.

[NeverSettle]

Silent Thunder schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 12:14:
Toch nog 2 vragen

Hoe kwam het dat LEC op een gegeven moment zover achter VER raakte? (>20s). Hun banden waren toch ongeveer dezelfde age?

Hoe kreeg Zhou het voor elkaar een FL in elkaar te botsen?

Combinatie van Ferrari wagen die dit seizoen minder goed om gaat met de banden dan Red Bull Racing en Charles die veel pushten in het begin om FL te krijgen.

Zhou ging als een van de laatste naar Inters, dus verdere banden om snelle ronde te rijden.

[Jasphur]

sjaool schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 12:18:
Ferrari gaat niet in beroep.

https://nl.motorsport.com...eclerc-gp-japan/10382139/

Logisch. Was ook wel redelijke klare zaak imho

[HollowGamer]

Hmm.. Jos Verstappen geeft aan dat Japan niet zo'n leuk land is om te zijn?

[Jasphur]

NeverSettle schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 12:19:
[...]

Combinatie van Ferrari wagen die dit seizoen minder goed om gaat met de banden dan Red Bull Racing en Charles die veel pushten in het begin om FL te krijgen.

Zhou ging als een van de laatste naar Inters, dus verdere banden om snelle ronde te rijden.

Zhou was er al vroeg bij met zn wets naar inters. Zijn fastest lap was oo een nieuw setje inters. Op het einde van de race was een nieuwe set inters bijna 4 tot 5 seconden sneller. Daardoor kon ALO pitten voot een nieuw setje, terugvallen naar van p7 naar p10 en zichzelf weer onhoog werken naar p6 of 7. Heb dat even niet meer scherp

[hardware-lover]

sjaool schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 12:14:
Sam Collins explains The Points Scoring in Suzuka.

[Streamable]

Hij heeft heel de race zitten "explainen", allerlei voorbeelden kwamen voorbij maar niet één keer gehoord wat ie daar nu vertelde

[Blokker_1999]

HollowGamer schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 12:21:
Hmm.. Jos Verstappen geeft aan dat Japan niet zo'n leuk land is om te zijn?

Hij zal er, vermoed ik, slechte ervaringen hebben. De meeste aanzien het als 1 van de beste circuits. Button zij vandaag nog: Japan, Belgie, Monaco en je thuisrace zijn diegene die voor de meeste speciaal voelen als ze er kunnen winnen.

[Silent Thunder]

Wel blijft Binotto erbij dat de stewards in Singapore veel sneller hadden kunnen handelen, bijvoorbeeld door Perez daar al tijdens de race een tijdstraf van vijf seconden op te leggen. “Dan hadden wij de situatie heel anders kunnen managen, dat had een potentiële overwinning kunnen worden.

Ja tuurlijk, alsof FER dan een strategisch masterplan uit de hoge hoed had getoverd en had gewonnen

[warp]

HollowGamer schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 12:21:
Hmm.. Jos Verstappen geeft aan dat Japan voor hem niet zo'n leuk land is om te zijn?

Klein nuanceverschil en geen idee waarom hij dat vindt

[NeverSettle]

HollowGamer schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 12:21:
Hmm.. Jos Verstappen geeft aan dat Japan niet zo'n leuk land is om te zijn?

Voor hem, zijn mening natuurlijk.

Persoonlijk niet naar Japan geweest, maar familie en vrienden van mij wel. Allen zeggen dat het een geweldige land is.

[jaapstobbe]

NeverSettle schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 12:23:
[...]

Voor hem, zijn mening natuurlijk.

Persoonlijk niet naar Japan geweest, maar familie en vrienden van mij wel. Allen zeggen dat het een geweldige land is.

Leuk om op vakantie te zijn. Niet leuk om te wonen en te werken. Zelfde als in Amerika.

[Silent Thunder]

Verstappen confirmed that his father is staying at home, adding: "It's also important to spend time with the family at home. That's why he can't be with everyone. But of course we talk on the phone every day."

Misschien dat Jos ook af en toe wat tijd met familie moet doorbrengen?

[NeverSettle]

jaapstobbe schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 12:24:
[...]


Leuk om op vakantie te zijn. Niet leuk om te wonen en te werken. Zelfde als in Amerika.

Klopt, werken in (West) Europa is over het algemeen beter. Betere werk & priveleven verhouding. Tevens meer vakantie dagen.

[Joris748]

sjaool schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 12:18:
Ferrari gaat niet in beroep.

https://nl.motorsport.com...eclerc-gp-japan/10382139/

Binotto: “Geen voordeel, want hij zat er al voor”

Mijn mening: als hij binnen de lijntjes was gebleven had hij erachter gezeten, dus wel voordeel.

Gelukkig ziet hij in dat beroep kansloos is

[StealthyPeanut]

Om dit misverstand te voorkomen hadden ze gewoon een live tussenstand moeten tonen tijdens de race. Tot de 50% gewoon de tussenstand tonen en ook daarna.

Kort even de uitleg erbij waarom toch de hele punten werden toegekend in scenario A en waarom niet in B.

[chevsticks]

Joris748 schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 12:28:
[...]

Binotto: “Geen voordeel, want hij zat er al voor”

Mijn mening: als hij binnen de lijntjes was gebleven had hij erachter gezeten, dus wel voordeel.

Gelukkig ziet hij in dat beroep kansloos is

Gewoon een beetje PR geblaat om z'n coureur niet af te vallen dus. Het niet in beroep gaan zegt genoeg.

[sjaool]

Tussen P2/P3 en P4/P5 wordt het nog best spannend.

[jaapstobbe]

StealthyPeanut schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 12:28:
Om dit misverstand te voorkomen hadden ze gewoon een live tussenstand moeten tonen tijdens de race. Tot de 50% gewoon de tussenstand tonen en ook daarna.

Kort even de uitleg erbij waarom toch de hele punten werden toegekend in scenario A en waarom niet in B.

Mee eens, maar er was eigenlijk nooit sprake van halve punten. Dit is geintroduceerd door alle commentators op alle zenders. Ze hadden deze race ontzettend spannend kunnen maken als ze zich dit geraliseerd hadden!

We hadden nu hartkloppingen kunnen hebben tijdens die laatste lap, maar die waren er dus niet. Anti-climax.

[jaapstobbe]

sjaool schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 12:30:
Tussen P2/P3 en P3/P4 wordt het nog best spannend.

[Afbeelding]

2/3 en 4/5 bedoel je?

[KlaasjeNL]

Nog even de nabeschouwing van F1TV aan het terugkijken. Mooie woorden van Ocon aan het adres van Verstappen die weerspreekt dat Verstappen gewoon wint doordat hij de beste auto heeft, maar ook gewoon exceptioneel rijdt.

[sjaool]

jaapstobbe schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 12:31:
[...]


2/3 en 4/5 bedoel je?

Klopt. Foutje.

[sjaool]

KlaasjeNL schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 12:32:
Nog even de nabeschouwing van F1TV aan het terugkijken. Mooie woorden van Ocon aan het adres van Verstappen die weerspreekt dat Verstappen gewoon wint doordat hij de beste auto heeft, maar ook gewoon exceptioneel rijdt.

Het is ook gewoon een feit dat Max beide groten hoort en nog steeds verder groeit.

[jaapstobbe]

tranentrekker

[Blokker_1999]

StealthyPeanut schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 12:28:
Om dit misverstand te voorkomen hadden ze gewoon een live tussenstand moeten tonen tijdens de race. Tot de 50% gewoon de tussenstand tonen en ook daarna.

Kort even de uitleg erbij waarom toch de hele punten werden toegekend in scenario A en waarom niet in B.

Tijdens de race werd ook gewoon de tussenstand getoont, met volledige punten en dat wordt dan weer door commentatoren weggezet als zijnde foutieve info op het scherm.

[HollowGamer]

Blokker_1999 schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 12:35:
[...]

Tijdens de race werd ook gewoon de tussenstand getoont, met volledige punten en dat wordt dan weer door commentatoren weggezet als zijnde foutieve info op het scherm.

Tja, hier dachten mensen hetzelfde.

Dan vind ik ook dat de mensen hier gestraft moeten worden.

[Robbie T]

jaapstobbe schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 12:34:
[YouTube: Hamilton, Alonso and Norris congratulate Verstappen after winning his second World Championship]

tranentrekker

Mooi hoe Alonso ook haast trots lijkt te zijn.

[Verwijderd]

Robbie T schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 12:37:
[...]


Mooi hoe Alonso ook haast trots lijkt te zijn.

Ik wil Alonso en Lando volgend jaar in een competitieve auto tegen Max en Leclerc zien racen. Met zijn vieren strijden om het kampioenschap. Ik beschouw de teamgenoten van deze rijders voor 2023 niet als serieuze kandidaten. Mogelijk dat Lando het moeilijk kan krijgen in 2024, maar Piastri moet zich eerst maar even bewijzen.

[DaniëlWW2]

Vettel is ook duidelijk over de tractor en de regenbanden.

[YouTube: Sebastian Vettel post race interview F1 Japanese GP 2022]

[Pendaco]

Ik ben nog steeds aan het wachten op de beelden van Verstappen die over de finish komt..



Wat een pannenkoeken circus weer zeg.. Bij de beelden in de green room kreeg ik alweer flashbacks naar een paar jaar geleden (2017?) dat Verstappen eruit geplukt werd omdat hij een straf aan z'n broek had..

Maar beste FIA, als je iedereen hoort praten over halve of kwart punten, en met tabelletjes in de weer ziet, nog voordat de race wordt hervat, had dan in godesnaam even een memo rondgestuurd dat jullie van plan waren om volledige punten uit te delen! Dan hadden we dit circus niet gehad en wist iedereen waar hij aan toe was.

Kon me iig vinden in wat Helmut Marko zei om het feestje dan maar in Austin goed te vieren

[Jasphur]

[ Voor 71% gewijzigd door Jasphur op 09-10-2022 12:48 ]

[Arjan90]

Silent Thunder schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 12:22:
[...]


Ja tuurlijk, alsof FER dan een strategisch masterplan uit de hoge hoed had getoverd en had gewonnen

Waarschijnlijk was Verstappen dan nog voor Ferrari geëindigd

[PatrickC]

Ik kom thuis van het rondje hardlopen en Max is ineens kampioen… WTF! Dus als ze de race hervat hadden met nog 5 minuten te racen, dan waren er ook de volle punten uitgedeeld? Wat voor amateurs zitten daar bij de FIA?

[Arjan90]

StealthyPeanut schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 12:28:
Om dit misverstand te voorkomen hadden ze gewoon een live tussenstand moeten tonen tijdens de race. Tot de 50% gewoon de tussenstand tonen en ook daarna.

Kort even de uitleg erbij waarom toch de hele punten werden toegekend in scenario A en waarom niet in B.

Dat deden ze toch? Maar daar snapte ik dus niets van omdat ze 100% punten toekenden.

[Kenny_026]

Blokker_1999 schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 12:15:
[...]

Hoezo de marshalls waren te snel? Sinds wanneer wachten we op een rode vlag en dat iedereen stilstaat voordat marshalls op de baan komen? We zien marshalls zo vaak op de baan onder safety car, onder VSC en zelfs gewoon onder dubbel geel. Vlak voordat rood viel was in de sector waar de marshalls en het voertuig op de baan stonden gewoon dubbel geel van toepassing wat zoveel betekend als: gevaar op de baan, wees klaar om te stoppen voor elk obstakel. Dat ben je niet als je met 200kph voorbij een ongevalplaats rijd.

Maar dat hoeven zelfs geen marshalls te zijn. Stel je even voor dat enkel Sainz op de baan stond omdat hij uit zijn wagen kroop. Is het dan alsnog verantwoord om daar zo snel voorbij te rijden?

Dit is niet de wereld op zijn kop. En je kan je vragen stellen over dat voertuig en die marshalls. Achteraf gezien, wetende dat er een rode vlag is gevallen, is het eenvoudig om te zeggen dat men had moeten wachten totdat iedereen in de pits stilstond, maar toen het ongeval gebeurde en de SC de baan werd opgestuurd was dat net met het doel van het veld te laten rijden achter de SC, in de hoop dat er voldoende water van de baan kon worden gegooid om snel het racen te hervatten, zoals de meeste fans ook gewoon willen zien. Een rode vlag betekend altijd dat je 15 tot 20 minuten verliest, op zijn minst. En als je eenmaal stilstaat en het water vrij spel krijgt is het veel moeilijker om opnieuw te vertrekken.

Nou, wel om het volgende. Gasly start uit de pitstraat en rijdt een stuk verder naar achteren. Hij besluit tussen ronde 1 en 2 nog een keer te pitten en rijdt nog verder achter. Er is geen reet te zien op de baan, sainz vliegt de muur in. Vervolgens wordt die tractor de baan op gestuurd terwijl Gasly met 0 zicht eraan komt gereden. Gezien de letter van de wet of fia handboek hadden ze dat allemaal best kunnen doen maar gezien de omstandigheden niet. Voor het zicht hadden ze beter 30 seconden kunnen wachten tot gasly ook gepasseerd was. Geen enkele rede om dat zo gehaast te doen. Dat is aan de FIA.

Vervolgens passen ze verzachtende omstandigheden toe omdat Gasly in die omstandigheden best wel een foutje kon maken maar straffen ze hem toch nog op deze manier. Ben er behoorlijk van overtuigd dat als die tractor daar niet gestaan had dit allemaal voorkomen had kunnen worden. Veiligheid voorop.

[HollowGamer]

Mooi dat Alard zijn fout toe geeft.

Vind het wel een aardige man - gewoon zichzelf.

[MikeyMan]

PatrickC schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 12:47:
Ik kom thuis van het rondje hardlopen en Max is ineens kampioen… WTF! Dus als ze de race hervat hadden met nog 5 minuten te racen, dan waren er ook de volle punten uitgedeeld? Wat voor amateurs zitten daar bij de FIA?

Rondje? Heb je een marathon gelopen?

[colinator]

PatrickC schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 12:47:
Ik kom thuis van het rondje hardlopen en Max is ineens kampioen… WTF! Dus als ze de race hervat hadden met nog 5 minuten te racen, dan waren er ook de volle punten uitgedeeld? Wat voor amateurs zitten daar bij de FIA?

Nee want dan is de 50% van de volledige race distance niet gehaald en worden er halve punten uitgedeeld.

Klopt dus wel, wel moet je nog 50% van de race gereden hebben voor de fastest lap point.

50% was gehaald en dus telt die ook mee alhoewel die niet bij Max of Leclerc terecht kwam.

[ Voor 45% gewijzigd door colinator op 09-10-2022 13:15 ]

[PatrickC]

MikeyMan schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 12:51:
[...]


Rondje? Heb je een marathon gelopen?

Haha… nee.. was 10:07u weg en net na 12:00u terug, dus mijn bericht hier is wat verlaat.

[KlaasjeNL]

Pendaco schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 12:43:
Ik ben nog steeds aan het wachten op de beelden van Verstappen die over de finish komt..



Wat een pannenkoeken circus weer zeg.. Bij de beelden in de green room kreeg ik alweer flashbacks naar een paar jaar geleden (2017?) dat Verstappen eruit geplukt werd omdat hij een straf aan z'n broek had..

Ik kreeg vooral last van plaatsvervangende schaamte toen Verstappen in dat aparte kamertje bij de green room moest plaatsnemen op die "troon". Wtf? Hopelijk in Austin alsnog een waardig kampioensfeestje, want dit was gewoon helemaal niks.

Vermoedelijk had de organisatie van een eventuele huldiging zich ook misgerekend, was de dj al naar huis en de vuurwerkshow natgeregend.

[Herko_ter_Horst]

colinator schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 12:54:
[...]


Nee want dan is de 50% van de volledige race distance niet gehaald en worden er halve punten uitgedeeld.

50% was gehaald en dus volle punten.

Nope, halve punten zijn er sowieso niet meer. Daar ging het in deze situatie ook niet om. Onder de huidige regels zijn de 25%/50%/75%-raceafstand en de bijbehorende puntentabellen alleen van belang als de race voortijdig wordt afgebroken en niet als de race wordt onderbroken en daarna gewoon normaal finisht. Als de race "normaal" finisht, dan krijg je gewoon volle punten.

[HollowGamer]

Frits met zijn foto's altijd..

[Jake]

Arjan90 schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 12:46:
Waarschijnlijk was Verstappen dan nog verder voor Ferrari geëindigd

FTFY

[Arjan90]

Jake schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 13:05:
[...]

FTFY

Het ging over Singapore he, daar finishte Verstappen achter beide Ferrari coureurs. Maakt niet uit hoor, vandaag is zo'n dag dat niets meer logisch is

Gasly die pislink is over een tractor maar wel veel te hard over de baan knalt. Sorry hoor, dan heb je het ook echt niet begrepen en heb je ook gewoon boter op je hoofd. Die tractor had er toen niet mogen staan en ik snap de emotie die daarbij komt kijken, maar je hebt ook eigen verantwoordelijkheid.

[ Voor 47% gewijzigd door Arjan90 op 09-10-2022 13:09 ]

[MrOleo]

KlaasjeNL schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 12:56:
[...]


Ik kreeg vooral last van plaatsvervangende schaamte toen Verstappen in dat aparte kamertje bij de green room moest plaatsnemen op die "troon". Wtf? Hopelijk in Austin alsnog een waardig kampioensfeestje, want dit was gewoon helemaal niks.

Vermoedelijk had de organisatie van een eventuele huldiging zich ook misgerekend, was de dj al naar huis en de vuurwerkshow natgeregend.

Die stoel had een beetje een strafbankjes gehalte. Ga daar maar eens lekker in je eentje in de hoek zitten.

[sjaool]

[siggy]

Nou, door kabelbreuk en gebrekkig 4g de race niet meer kunnen afkijken, maar Gasly is wel (weer?) frappant, grote mond over Bianchi en tractor enzo, maar het is rode vlag, stortregen en hij zit ff vol op te trekken. Mja, best behoorlijk hypocriet. F1 is gewoon té veilig geworden dat je dit soort acties krijgt. Had ie net zo goed een raceban voor mogen krijgen. Rode vlag en dan nog lekker vol doortrekken. Compleet absurd.

[Chocoball]

DaniëlWW2 schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 11:58:
[Embed]
[Afbeelding]

Alweer Chocoball in "[F1 2022] Race 18 GP van Japan"

[MrOleo]

Blokker_1999 schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 12:15:
[...]

Hoezo de marshalls waren te snel? Sinds wanneer wachten we op een rode vlag en dat iedereen stilstaat voordat marshalls op de baan komen? We zien marshalls zo vaak op de baan onder safety car, onder VSC en zelfs gewoon onder dubbel geel. Vlak voordat rood viel was in de sector waar de marshalls en het voertuig op de baan stonden gewoon dubbel geel van toepassing wat zoveel betekend als: gevaar op de baan, wees klaar om te stoppen voor elk obstakel. Dat ben je niet als je met 200kph voorbij een ongevalplaats rijd.

Maar dat hoeven zelfs geen marshalls te zijn. Stel je even voor dat enkel Sainz op de baan stond omdat hij uit zijn wagen kroop. Is het dan alsnog verantwoord om daar zo snel voorbij te rijden?

Gasly reed best rustig langs het incident. De straf is voor te hard rijden onder rode vlag. Waarschijnlijk tussen bocht 14 en 15.

[colinator]

Herko_ter_Horst schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 13:00:
[...]

Nope, halve punten zijn er sowieso niet meer. Daar ging het in deze situatie ook niet om. Onder de huidige regels zijn de 25%/50%/75%-raceafstand en de bijbehorende puntentabellen alleen van belang als de race voortijdig wordt afgebroken en niet als de race wordt onderbroken en daarna gewoon normaal finisht. Als de race "normaal" finisht, dan krijg je gewoon volle punten.

Je hebt gelijk, ik dacht dat ze dit zo opgezet hadden maar daar word niks in het reglement over gezegd.

Het is voor de fastest lap punt nog wel nodig om 50% distance te halen om deze uitgekeerd te krijgen.

[__R__]

MrOleo schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 13:10:
[...]


Gasly reed best rustig langs het incident. De straf is voor te hard rijden onder rode vlag. Waarschijnlijk tussen bocht 14 en 15.

Voor het rijden van >250 km/h onder een rode vlag situatie. Trekker of geen trekker die heeft er voor de uitgedeelde straf er niks mee te maken. Das niet goed te praten onder die omstandigheden. Hij reed na het trekker incident zo hard.

[ Voor 11% gewijzigd door __R__ op 09-10-2022 13:14 ]

[siggy]

MrOleo schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 13:10:
[...]


Gasly reed best rustig langs het incident. De straf is voor te hard rijden onder rode vlag. Waarschijnlijk tussen bocht 14 en 15.

YouTube: A tractor on track with Gasly flying by | #Japanegp OMG

'Best rustig' vind ik dit absoluut niet. Hij trekt volop uit die bocht, onder de rode vlag. Nah sorry, en om dan nog het incident met Bianchi uit te halen..... Heeft ie zelf niet door hoe ongelofelijk fout hij is?

[TinusXIII]

Pendaco schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 12:43:
Ik ben nog steeds aan het wachten op de beelden van Verstappen die over de finish komt..



Wat een pannenkoeken circus weer zeg.. Bij de beelden in de green room kreeg ik alweer flashbacks naar een paar jaar geleden (2017?) dat Verstappen eruit geplukt werd omdat hij een straf aan z'n broek had..

Maar beste FIA, als je iedereen hoort praten over halve of kwart punten, en met tabelletjes in de weer ziet, nog voordat de race wordt hervat, had dan in godesnaam even een memo rondgestuurd dat jullie van plan waren om volledige punten uit te delen! Dan hadden we dit circus niet gehad en wist iedereen waar hij aan toe was.

Kon me iig vinden in wat Helmut Marko zei om het feestje dan maar in Austin goed te vieren

Bij de live punten links in beeld werden wel telkens de volle punten getoond.


Maar eerlijk is eerlijk, ik dacht dat dat een fuck up van ze was

[Chocoball]

Christian Horner post race interview Sky F1
[YouTube: Christian Horner post race interview where Max Verstappen won the World Championship F1 Japanese GP]

[jaapstobbe]

Chocoball schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 13:17:
Christian Horner post race interview Sky F1
[YouTube: Christian Horner post race interview where Max Verstappen won the World Championship F1 Japanese GP]

Hier verklaart hij dus ook Waarom ze Max niet gepit hebben voor FL. Ze wisten het niet van de punten!

[MrOleo]

siggy schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 13:14:
[...]

YouTube: A tractor on track with Gasly flying by | #Japanegp OMG

'Best rustig' vind ik dit absoluut niet. Hij trekt volop uit die bocht, onder de rode vlag. Nah sorry, en om dan nog het incident met Bianchi uit te halen..... Heeft ie zelf niet door hoe ongelofelijk fout hij is?

Hij trekt op uit een bijna stilstaan bocht, logisch dat hij vol op trekt. Op dat moment is er een SC geen rode vlag. Hij zit in een SC window en moet het gat zo snel mogelijk dicht hebben, want mensen gaan pitten, als hij kan aansluiten voor ze dat doen, wint hij plekken. Hij trekt duidelijk niet door bij het incident, waar die tractor op dat moment nog niks te zoeken heeft. De rode vlag komt uit op het moment dat hij bij de tractor is. Zijn straf is onder rode vlag, dus niet voor het tractormoment. Het document geeft aan dat hij het er mee eens is dat hij te hard reed. De stewards geven als verzachtende omstandigheid aan dat hij in shock was dat hij die tractor tegenkwam, zijn straf kan dus nooit voor de locatie van het incident zijn geweest.

[Jackson6]

Man man, ik had dit toch heel anders voor me gezien, geen boardradio's met felicitaties... heel raar allemaal.

[Jake]

Arjan90 schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 13:06:
[...]


Het ging over Singapore he, daar finishte Verstappen achter beide Ferrari coureurs. Maakt niet uit hoor, vandaag is zo'n dag dat niets meer logisch is

Ah dat had ik even niet door.

Gasly die pislink is over een tractor maar wel veel te hard over de baan knalt. Sorry hoor, dan heb je het ook echt niet begrepen en heb je ook gewoon boter op je hoofd. Die tractor had er toen niet mogen staan en ik snap de emotie die daarbij komt kijken, maar je hebt ook eigen verantwoordelijkheid.

Tja: de schuld ergens anders leggen is dan natuurlijk vrij makkelijk.

[Erazzzer]

En goatifi in de punten!

[Comp_Lex]

Jackson6 schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 13:29:
Man man, ik had dit toch heel anders voor me gezien, geen boardradio's met felicitaties... heel raar allemaal.

Iedereen was in de war behalve de FIA. De FIA heeft achteraf gezien de hele tijd gelijk gehad, ook met de tussenstanden tijdens de race.

[siggy]

MrOleo schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 13:27:
[...]


Hij trekt op uit een bijna stilstaan bocht, logisch dat hij vol op trekt. Op dat moment is er een SC geen rode vlag. Hij zit in een SC window en moet het gat zo snel mogelijk dicht hebben, want mensen gaan pitten, als hij kan aansluiten voor ze dat doen, wint hij plekken. Hij trekt duidelijk niet door bij het incident, waar die tractor op dat moment nog niks te zoeken heeft. De rode vlag komt uit op het moment dat hij bij de tractor is. Zijn straf is onder rode vlag, dus niet voor het tractormoment. Het document geeft aan dat hij het er mee eens is dat hij te hard reed. De stewards geven als verzachtende omstandigheid aan dat hij in shock was dat hij die tractor tegenkwam, zijn straf kan dus nooit voor de locatie van het incident zijn geweest.

Euhm, persoonlijk vind ik dat die knipperende borden langs de baan een vrij roodkleurige kleur hebben? Heb dat filmpje je nu al enkele keren bekeken, maar persoonlijk is dat toch rood?

Maar okay, stel het was nog onder de sc, het optrekken vind ik dan nog best deftig en nergens voor nodig, zeker gezien de omstandigheden.

Misschien dat de tractoren overigens ook wat meer belichting mogen krijgen, een F1 auto heeft knipperende lichten, een tractor slechts twee remlichtjes. Dat mag van mijn part ook 10x meer en duidelijker worden.

[Gynnad]

Comp_Lex schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 13:32:
[...]

Iedereen was in de war behalve de FIA. De FIA heeft achteraf gezien de hele tijd gelijk gehad, ook met de tussenstanden tijdens de race.

Maar het is wel een vreemde regel, wanneer je de race 2 uur en 45 minuten stil zou leggen en dan nog 5 ronden rijdt krijg je volledige punten.

Terwijl als je 60% van de race zou rijden en hij wordt stil gelegd en niet meer hervat dan krijg je maar een gedeelte van de punten.

Terwijl in het tweede geval er toch meer recht op punten zouden moeten zijn dan in geval 1. Zou logischer zijn om de regel van gedeeltelijke punten altijd te hanteren indien niet de volledige race afstand is afgelegd.

[MrOleo]

siggy schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 13:34:
[...]

Euhm, persoonlijk vind ik dat die knipperende borden langs de baan een vrij roodkleurige kleur hebben? Heb dat filmpje je nu al enkele keren bekeken, maar persoonlijk is dat toch rood?

Maar okay, stel het was nog onder de sc, het optrekken vind ik dan nog best deftig en nergens voor nodig, zeker gezien de omstandigheden.

Misschien dat de tractoren overigens ook wat meer belichting mogen krijgen, een F1 auto heeft knipperende lichten, een tractor slechts twee remlichtjes. Dat mag van mijn part ook 10x meer en duidelijker worden.

20-50 m voor die tractor staat een lamp. Die verandert nog net in rood op het moment dat ie uit beeld gaat bij Gasly. Verder kan je bij andere onboards kijken wanneer de lampen rood worden (bijv Max, de SC heeft eigen rode lampen en dan via de tracker kijken wie waar rijdt.)

[Nat-Water]

siggy schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 13:34:
[...]

Euhm, persoonlijk vind ik dat die knipperende borden langs de baan een vrij roodkleurige kleur hebben? Heb dat filmpje je nu al enkele keren bekeken, maar persoonlijk is dat toch rood?

Maar okay, stel het was nog onder de sc, het optrekken vind ik dan nog best deftig en nergens voor nodig, zeker gezien de omstandigheden.

Misschien dat de tractoren overigens ook wat meer belichting mogen krijgen, een F1 auto heeft knipperende lichten, een tractor slechts twee remlichtjes. Dat mag van mijn part ook 10x meer en duidelijker worden.

Verlichting of niet, die tractor had daar niet mogen zijn. Je kan prima zeggen dat Gasly te hard reed, maar de FIA creëert de situatie waarin dit risico mogelijk is. Als de auto opeens uitbreekt zit Gasly alsnog ertegenaan.

Waarom zou je zo snel in deze condities een recovery voertuig de baan opsturen, en niet een paar minuten wachten? F1 is toch zo van alles veilig? Dan is dit een oprecht onnodig risico, en dit had allang afgedekt moeten zijn.

[Jake]

De straf van Gasly is ook omdat hij ná het passeren van SAI nog een paar keer naar 200+ gaat (met 251 top), dan was er zéker rode vlag.

[PatrickC]

Gynnad schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 13:36:
[...]


Maar het is wel een vreemde regel, wanneer je de race 2 uur en 45 minuten stil zou leggen en dan nog 5 ronden rijdt krijg je volledige punten.

Terwijl als je 60% van de race zou rijden en hij wordt stil gelegd en niet meer hervat dan krijg je maar een gedeelte van de punten.

Terwijl in het tweede geval er toch meer recht op punten zouden moeten zijn dan in geval 1. Zou logischer zijn om de regel van gedeeltelijke punten altijd te hanteren indien niet de volledige race afstand is afgelegd.

Precies mijn gedachte ook. Schijnbaar vindt de FIA het heel belangrijk dat auto’s rijdend de finish vlag passeren. Wat ik niet begrijp is dat niemand behalve de FIA zelf die regel bleek te kennen? Je zou toch verwachten dat er bij elk team wel iemand is die als taak heeft alle regels te kennen en die dan rechtstreeks contact heeft met het team wat de strategie tijdens de race bepaalt?

[TIGER1125]

Nat-Water schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 13:42:
[...]
Waarom zou je zo snel in deze condities een recovery voertuig de baan opsturen, en niet een paar minuten wachten? F1 is toch zo van alles veilig? Dan is dit een oprecht onnodig risico, en dit had allang afgedekt moeten zijn.

Niet om een oordeel te vellen, maar het is toch nooit goed?
Monza: "Recovery vehicle had al op de baan moeten zijn. Dit duurt te lang". Suzuka: "Waarom is er al een recovery vehicle op de baan?! Super gevaarlijk dit."

Ik kan alleen maar bedenken dat iets mis gegaan zijn, bij Race Control (RC) of op de baan waardoor het kraantje al op de baan stond in de veronderstelling dat er niemand meer zou volgen. De beelden van die Marshall aan de voorzijde van de auto van SAI spreken ook boekdelen over het feit dat ze waarschijnlijk niemand meer verwachten.

Er lijkt mij in ieder geval dus ergens tussen RC en de Marshall post iets fout gegaan in de communicatie of totaal over het hoofd gezien. Neemt overigens niet weg dat GAS en het team, met name op die plek, zelf ook wel rekening met de situatie hadden kunnen houden.

Maar wederom, niet om een oordeel te vellen, want het is gewoonweg niet duidelijk genoeg wat er nu tussen de baan en RC is gebeurd. Dat het hele incident in de evaluatie nog een staartje gaat krijgen lijkt me duidelijk.

[ Voor 8% gewijzigd door TIGER1125 op 09-10-2022 13:58 ]

[Crxtreem]

Volgens mij was het ook Gasley die net na de crash van Sainz met een stuk bord terug naar de pits reed.
Als je de eerste keer daar een kompleet bord schep, dan rij je onder de safetycar toch niet zo hard langs hetzelfde punt?
Dan zou ik toch even rustig aan doen, wie weet wat er nog meer ligt.

[stekkiekiller]

Nat-Water schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 13:42:
[...]


Verlichting of niet, die tractor had daar niet mogen zijn. Je kan prima zeggen dat Gasly te hard reed, maar de FIA creëert de situatie waarin dit risico mogelijk is. Als de auto opeens uitbreekt zit Gasly alsnog ertegenaan.

Waarom zou je zo snel in deze condities een recovery voertuig de baan opsturen, en niet een paar minuten wachten? F1 is toch zo van alles veilig? Dan is dit een oprecht onnodig risico, en dit had allang afgedekt moeten zijn.

Die trekker/shovel had er niet moeten staan, die Marshall niet, en Gasly had gas terug moeten nemen. Hij pleert overal volgas langs en blijft nog steeds volgas doorrijden, ook nadat hij de trekker/shovel gepasseerd is. Daar krijgt hij ook de straf voor.

Dat de Marshalls hier een fout hebben gemaakt is ook duidelijk, daar zal ook zeker nog worden over vergaderd.

[stekkiekiller]

MrOleo schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 13:41:
[...]


20-50 m voor die tractor staat een lamp. Die verandert nog net in rood op het moment dat ie uit beeld gaat bij Gasly. Verder kan je bij andere onboards kijken wanneer de lampen rood worden (bijv Max, de SC heeft eigen rode lampen en dan via de tracker kijken wie waar rijdt.)

En daarna rijd hij nogsteeds volgas door.....

[MrOleo]

stekkiekiller schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 13:52:
[...]


Hij pleert overal volgas langs en blijft nog steeds volgas doorrijden, ook nadat hij de trekker/shovel gepasseerd is. Daar krijgt hij ook de straf voor.

Onzin. Hij rijdt overduidelijk niet vol gas langs dat incident. Hij rijdt ook niet volgas door. 200-250 is geen 300 (volgas)

[stekkiekiller]

MrOleo schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 13:55:
[...]


Onzin. Hij rijdt overduidelijk niet vol gas langs dat incident. Hij rijdt ook niet volgas door. 200-250 is geen 300 (volgas)

Hij zit aardig dicht tegen de limit met deze omstandigheden.

Maar hij kreeg de staf voor te hard rijden onder de rode vlag, nadat hij de trekker/shovel gepasseerd is.

After passing the scene of the incident, car 10 continued under the red flag situation, at speeds which exceeded 200 km/h on multiple occasions, and which reached 251 km/h at one point.  The driver conceded that he now understood that there could have been marshals or obstacles on the track,and admitted that he was too fast.

https://www.fia.com/sites...20Incident%20in%20T12.pdf

[ Voor 45% gewijzigd door stekkiekiller op 09-10-2022 14:02 ]

[Comp_Lex]

Gynnad schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 13:36:
[...]


Maar het is wel een vreemde regel, wanneer je de race 2 uur en 45 minuten stil zou leggen en dan nog 5 ronden rijdt krijg je volledige punten.

Terwijl als je 60% van de race zou rijden en hij wordt stil gelegd en niet meer hervat dan krijg je maar een gedeelte van de punten.

Terwijl in het tweede geval er toch meer recht op punten zouden moeten zijn dan in geval 1. Zou logischer zijn om de regel van gedeeltelijke punten altijd te hanteren indien niet de volledige race afstand is afgelegd.

Ik snap je gedachtegang. Echter betekent de rode vlag in de praktijk alleen maar een onderbreking van de sessie en wordt de sessie niet permanent stopgezet. Dat is de reden dat, tijdens de race, de klok richting de 3 uur door blijft lopen.

[MrOleo]

stekkiekiller schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 13:58:
[...]


Hij zit aardig dicht tegen de limit met deze omstandigheden.

Dat kan nog zeker een versnelling hoger kijkend naar andere onboards uit ronde 1, maar dan zijn we het in ieder geval eens dat het geen volgas langspleren was.

stekkiekiller schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 13:58:
[...]
Maar hij kreeg de staf voor te hard rijden onder de rode vlag, nadat hij de trekker/shovel gepasseerd is.
[...]
https://www.fia.com/sites...20Incident%20in%20T12.pdf

Yep ik was degene die dit verduidelijkte naar anderen op deze pagina.... Dus ja....

[Ypuh]

Heb gewoon 3.5 uur zitten luisteren naar of er nu 25/50/75% van de punten uitgekeerd zullen worden en tot de laatste lap werd het nog spannend gehouden of het 75% zou worden, om er vervolgens achter te komen dat iedereen het verkeerd gelezen heeft.

[Kenny_026]

siggy schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 13:14:
[...]

YouTube: A tractor on track with Gasly flying by | #Japanegp OMG

'Best rustig' vind ik dit absoluut niet. Hij trekt volop uit die bocht, onder de rode vlag. Nah sorry, en om dan nog het incident met Bianchi uit te halen..... Heeft ie zelf niet door hoe ongelofelijk fout hij is?

Ja ik zit daar net anders in. Onder geel is het niet inhalen. Dan springt het op rood, hij laat gas los. Dan komt hij die tractor tegen. Hij schrikt zich de pleuris en is woest, op dat moment let hij niet op de snelheid maar je ziet hem ook geen gas meer bijgeven. Of is het helemaal anders en zie ik het verkeerd?

[Kenny_026]

Ypuh schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 14:15:
Heb gewoon 3.5 uur zitten luisteren naar of er nu 25/50/75% van de punten uitgekeerd zullen worden en tot de laatste lap werd het nog spannend gehouden of het 75% zou worden, om er vervolgens achter te komen dat iedereen het verkeerd gelezen heeft.

100%

[stekkiekiller]

MrOleo schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 14:12:
[...]


Dat kan nog zeker een versnelling hoger kijkend naar andere onboards uit ronde 1, maar dan zijn we het in ieder geval eens dat het geen volgas langspleren was.


[...]


Yep ik was degene die dit verduidelijkte naar anderen op deze pagina.... Dus ja....

Dan zijn we het aardig eens Ik haal een paar reacties door elkaar volgensmij

Gasly is momenteel nogal snel driftig, ook gister na de kwalificatie was hij eerst het team al weer aan het afbranden, om een minuut later het al weer soort van in te trekken. Had gehoopt dat de Alpinedeal door was hij weer een beetje rustiger zou worden, want dan rijd hij een stuk beter. Die hele situatie na het incident lijkt haast te komen omdat hij (terecht) boos was.

Het lijkt nu een beetje op zijn Redbull periode. En dat is toch zonde...

[Jasphur]

Toffe video zo in het donker. Video in de tweet

It's not goodbye, it's see you later.

Arigato gozaimasu, Suzuka.#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/ZYbFEjSE5Q

— Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) 9 oktober 2022

[ Voor 6% gewijzigd door Jasphur op 09-10-2022 14:25 ]

[V3g3ta]

Jasphur schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 14:25:
Toffe video zo in het donker. Video in de tweet
[Embed]

Ik heb niet veel met Vettel, maar hier word ik wel even stil van..

[Wognummer]

Jasphur schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 14:25:
Toffe video zo in het donker. Video in de tweet
[Embed]

best wel mooi moment idd echt jammer dat ie gaat

[soulcrusher]

Nat-Water schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 13:42:
[...]


Verlichting of niet, die tractor had daar niet mogen zijn. Je kan prima zeggen dat Gasly te hard reed, maar de FIA creëert de situatie waarin dit risico mogelijk is. Als de auto opeens uitbreekt zit Gasly alsnog ertegenaan.

Waarom zou je zo snel in deze condities een recovery voertuig de baan opsturen, en niet een paar minuten wachten? F1 is toch zo van alles veilig? Dan is dit een oprecht onnodig risico, en dit had allang afgedekt moeten zijn.

Als die tractor daar niet stond, dan stond Sainz zijn wagen daar nog half op het asfalt waar Gasly voorbij raasde. Dus die vlieger gaat niet op.

Nee die tractor had daar niet mogen zijn, zeker niet. Maar Gasly ging hier zelf ook de fout in.

Overigens begrijp ik niet waarom je tijdens een volle safety car mag knallen om een gat te dichten maar bij virtual safety car heb je deltas waar je je aan moet houden. Zo is een volledige safetycar eigenlijk minder veilig dan een VSC terwijl het juist wel als veiliger middel ingezet wordt.

Wat mij betreft voeren ze die deltas ook bij volledige safety car in. Dan voorkom je situaties als deze en Imola een paar jaar geleden waar Stroll bijna een marshall aanreed.

[SinergyX]

De race later gekeken, had wat andere zaken, maar ergens een vaag... gevoel. Wel/niet/wel/niet/wel/niet, iedereen al op weg naar huis, oja je bent WDC. Denk dat er diverse coureurs nog bij hadden willen zijn. Ja, het kan nooit zo goed voelen als vorig jaar, maar dit voelt zo... leeg

[Jasphur]

V3g3ta schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 14:28:
[...]


Ik heb niet veel met Vettel, maar hier word ik wel even stil van..

Same, maar heb Vettel wel altijd erg tof gevonden.

AM heeft tijdens de rode vlag ook nog heel veel petjes uitgedeeld:

[ Voor 5% gewijzigd door Jasphur op 09-10-2022 14:32 ]

[Herko_ter_Horst]

Ypuh schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 14:15:
Heb gewoon 3.5 uur zitten luisteren naar of er nu 25/50/75% van de punten uitgekeerd zullen worden en tot de laatste lap werd het nog spannend gehouden of het 75% zou worden, om er vervolgens achter te komen dat iedereen het verkeerd gelezen heeft.

Niet dat het uitmaakt, maar 75% was al nooit haalbaar met 46 minuten te gaan na de restart. Uiteindelijk hebben ze iets meer dan 50% (27/53 ronden) gereden, dat was wat men "spannend" vond, hoewel dat ook wel meeviel: Verstappen begon uiteindelijk rondje 28 (wat ie niet af heeft gemaakt), met 2-4 seconden op de klok, dus z'n 27e (en daarmee de >50%) was al 1:48 eerder begonnen.

[YakuzA]

Herko_ter_Horst schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 13:00:
[...]

Nope, halve punten zijn er sowieso niet meer. Daar ging het in deze situatie ook niet om. Onder de huidige regels zijn de 25%/50%/75%-raceafstand en de bijbehorende puntentabellen alleen van belang als de race voortijdig wordt afgebroken en niet als de race wordt onderbroken en daarna gewoon normaal finisht. Als de race "normaal" finisht, dan krijg je gewoon volle punten.

Lijkt me raar als dat geschrapt is.
Met 2 rondes racen zou je dan volle punten krijgen als er een normale finish is ?

Want dat was vroeger iig gewoon halve punten.

Maar het blijft wel de FIA, dus logica is niet altijd belangrijk

[ Voor 4% gewijzigd door YakuzA op 09-10-2022 14:39 ]

[Herko_ter_Horst]

YakuzA schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 14:39:
[...]

Lijkt me raar als dat geschrapt is.
Met 2 rondes racen zou je dan volle punten krijgen als er een normale finish is ?

Want dat was vroeger iig gewoon halve punten.

Toch is dat het geval en de reden dat Verstappen hier WDC is geworden.

[YakuzA]

siggy schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 13:34:
[...]

Euhm, persoonlijk vind ik dat die knipperende borden langs de baan een vrij roodkleurige kleur hebben? Heb dat filmpje je nu al enkele keren bekeken, maar persoonlijk is dat toch rood?

Die zijn ook rood.
Als het nog een SC was geweest, stond daar SC binnen zo’n geel lijntje namelijk?

[Ypuh]

YakuzA schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 14:39:
Met 2 rondes racen zou je dan volle punten krijgen als er een normale finish is ?

Maar het lijkt me dat ze een race niet starten, 3 uur stilleggen en dan nog 2 rondjes rijden toch?

Een scenario als vandaag is al hoge uitzondering en zoals bij Spa; die race hebben ze nooit uit kunnen rijden dus daarvoor geldt nu deze regel.

Ergens vind ik het (achteraf) wel duidelijk. Alleen gezeur met punten bij niet afgemaakte races.

[YakuzA]

Herko_ter_Horst schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 14:40:
[...]

Toch is dat het geval en de reden dat Verstappen hier WDC is geworden.

Uhm, ook als die regel er nog was voor halve punten onder de 50% was hij kampioen omdat ze meer dan 50% van de race hadden gedaan.

[Providentia]

Tja, al met al blijft het gewoon verbazingwekkend dat er uberhaupt zoveel onduidelijkheid kan onstaan in de eerste plaats. Desnoods communiceer je wat de mogelijkheden zijn voor de herstart. Dan weet iedereen tenminste waar hij aan toe is, inclusief de drivers.

[Herko_ter_Horst]

YakuzA schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 14:43:
[...]

Uhm, ook als die regel er nog was voor halve punten onder de 50% was hij kampioen omdat ze meer dan 50% van de race hadden gedaan.

Nee, want dan had ie niet de benodigde 112 punten voorsprong gehad.

[ Voor 22% gewijzigd door Herko_ter_Horst op 09-10-2022 14:49 ]

[TIGER1125]

soulcrusher schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 14:30:
[...]

Als die tractor daar niet stond, dan stond Sainz zijn wagen daar nog half op het asfalt waar Gasly voorbij raasde. Dus die vlieger gaat niet op.

Nee die tractor had daar niet mogen zijn, zeker niet. Maar Gasly ging hier zelf ook de fout in.

Overigens begrijp ik niet waarom je tijdens een volle safety car mag knallen om een gat te dichten maar bij virtual safety car heb je deltas waar je je aan moet houden. Zo is een volledige safetycar eigenlijk minder veilig dan een VSC terwijl het juist wel als veiliger middel ingezet wordt.

Wat mij betreft voeren ze die deltas ook bij volledige safety car in. Dan voorkom je situaties als deze en Imola een paar jaar geleden waar Stroll bijna een marshall aanreed.

Blijkbaar is er ook een SC delta, die ligt waarschijnlijk aanzienlijk hoger dan de VSC delta. GAS verklaarde in een interview dat hij daar nog 9 sec. onder zat, en zag in die zin dus ook niet zoveel fout aan zijn eigen handelen, want de delta.

Maar ik ben het met je eens, hoor als dat kraantje daar niet staat, staat de auto van SAI daar ook nog en misschien eventuele Marshalls of SAI zelf. Heel handig was het daarom ook allemaal niet.

Maar goed om een oordeel te vellen moet je ook weten wat zich afgespeeld heeft bij Race Control en langs de baan. Misschien had iemand de aanwezigheid van GAS volledig over het hoofd gezien en groen licht gegeven voor het kraantje en bergen van SAI.

YakuzA schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 14:42:
[...]

Die zijn ook rood.
Als het nog een SC was geweest, stond daar SC binnen zo’n geel lijntje namelijk?

Op de plaats van het incident is dat als het goed is, juist niet zodat de rijders weten waar ze moeten handelen. (dubbel geel bijv.) Bij slecht zicht is dat helemaal belangrijk omdat je de vlaggen daardoor over het hoofd zou kunnen zien.

Met een snelle rewind in de race is het inderdaad alleen op de plek van het incident zo dat er geen SC bord is maar een volledig geel bord. Het bord vlak voor de bergingsplek wordt op het moment dat GAS passeert rood en datzelfde geldt voor de lampjes op z'n stuur.

Dus de borden daar rond de bergingsplek zijn geel maar vertekenen op de TV beelden heel erg. Na het passeren van het incident komt ook het team op de radio met de mededeling rode vlag.

[ Voor 24% gewijzigd door TIGER1125 op 09-10-2022 14:57 ]

[YakuzA]

Herko_ter_Horst schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 14:47:
[...]

Nee, want dan hadden ze geen volle punten gekregen, maar punten volgens de tabel 50-75% (19,14,12 voor de top 3). Dan had ie niet de benodigde 112 punten voorsprong gehad. En dat geldt ook voor halve punten.

Nee. We hebben het binnen deze context over de oude regel.
Of ze de oude regel van 50% punten bij minder dan 50% van de race met normale finish nog zouden hebben.
Dat was deze vraagstelling.

YakuzA schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 14:39:
[...]

Lijkt me raar als dat geschrapt is.
Met 2 rondes racen zou je dan volle punten krijgen als er een normale finish is ?

Want dat was vroeger iig gewoon halve punten.

Maar het blijft wel de FIA, dus logica is niet altijd belangrijk

[ Voor 27% gewijzigd door YakuzA op 09-10-2022 14:51 ]

[Illegal_Alien]

voor de liefhebbert

[Transportman]

Providentia schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 14:46:
Tja, al met al blijft het gewoon verbazingwekkend dat er uberhaupt zoveel onduidelijkheid kan onstaan in de eerste plaats. Desnoods communiceer je wat de mogelijkheden zijn voor de herstart. Dan weet iedereen tenminste waar hij aan toe is, inclusief de drivers.

Het is van te voren gecommuniceerd aan de teams en drivers, dat het het reglement waarin al die regels beschreven staan, al had blijkbaar niemand dat goed gelezen in deze.

Al is het ook wel onlogisch dat finishen onder groen een ander resultaat kan geven dan als de race niet hervat wordt na een rode vlag...

[Herko_ter_Horst]

YakuzA schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 14:49:
[...]

Nee. We hebben het binnen deze context over de oude regel.
Of ze de oude regel van 50% punten bij minder dan 50% van de race met normale finish nog zouden hebben.
Dat was deze vraagstelling.

Had mijn reactie inmiddels aangepast. Met halve punten komt ie tekort. (Met 353,5 vs 244/243,5 is het verschil 109/109,5) minder dan de 112 die er nog in de komende races zitten - en staat Leclerc nog 2e ipv Perez).

De oude regel was trouwens "50% punten bij minder dan 75% (en meer dan 2 laps, maakt niet uit of het achter de safetycar was)"

[ Voor 15% gewijzigd door Herko_ter_Horst op 09-10-2022 15:01 ]