[F1] Seizoen 2020

[Chiron]

Bob Popcorn schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 15:31:
[...]

offtopic:
Grappig, kom net uit het "Zal ik een hond nemen" topic waar ik ook op jou wilde reageren

Ik denk dat Renault ook op zoek is naar iemand die een auto kan ontwikkelen vanuit het perspectief van de coureur. Ik las laatst ergens dat ze teleurgesteld waren in Danny Ric omdat die niet de ontwikkel knowhow mee nam die ze verwacht hadden.

Ik ben ook benieuwd of RIC het seizoen nog uitrijdt, of dat Alonso over een paar races al instapt in de Renault

[elboero]

CrazyFool schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 15:32:
[...]


Dat dacht ik ook al, best geinig item die mondkapjes. Maar ondanks dat de opbrengst naar een goed doel gaat... Wat een prijs zeg... Voor de helft had ik er nog een willen bestellen, maar dit is mij te gortig.

Als je ziet uit hoeveel lagen die McLaren variant bestaat zou het me verbazen als je door die dingen nog adem kunt halen...

[Twee Dee]

elboero schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 15:40:
[...]


Als je ziet uit hoeveel lagen die McLaren variant bestaat zou het me verbazen als je door die dingen nog adem kunt halen...

Droog wel, nat is lastiger

[alexbl69]

Bob Popcorn schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 15:31:
[...]Ik denk dat Renault ook op zoek is naar iemand die een auto kan ontwikkelen vanuit het perspectief van de coureur. Ik las laatst ergens dat ze teleurgesteld waren in Danny Ric omdat die niet de ontwikkel knowhow mee nam die ze verwacht hadden.

En dan verwachten ze dat Alonso meer brengt dan Ricciardo?

Ricciardo kwam met actuele relevante kennis van een topteam.

Alonso reed z'n laatste seizoenen bij een team dat onvoldoende know-how en middelen had om mee te doen én is er een jaar uit geweest.

[Player1S]

alexbl69 schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 15:47:
[...]

En dan verwachten ze dat Alonso meer brengt dan Ricciardo?

Ricciardo kwam met actuele relevante kennis van een topteam.

Alonso reed z'n laatste seizoenen bij een team dat onvoldoende know-how en middelen had om mee te doen én is er een jaar uit geweest.

Ja maar Alonso!!!! Weruldkampiejoen Voormulluh eend!!!!1111oneoneone

Wat Cyril nu over Alonso zegt zei hij destijds ook over Ricciardo. Hij is DE man om ze vooruit te helpen..... Shit zelfs over Ocon poepte hij soortgelijke onzin uit zn mond.


Enige positieve hieraan is dat Cyril waarschijnlijk het onderspit gaat delven ten opzichte van Alonso. Alleen grote kans dat Renault de stekker er weer eens uit trekt ipv een capabel iemand het team te laten leiden.

[elboero]

Bob Popcorn schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 15:31:
[...]

offtopic:
Grappig, kom net uit het "Zal ik een hond nemen" topic waar ik ook op jou wilde reageren

Ik denk dat Renault ook op zoek is naar iemand die een auto kan ontwikkelen vanuit het perspectief van de coureur. Ik las laatst ergens dat ze teleurgesteld waren in Danny Ric omdat die niet de ontwikkel knowhow mee nam die ze verwacht hadden.

Tja, aangezien ze bij Renault zelf geen auto kunnen ontwikkelen laten ze dat maar aan hun coureurs over..
Ricciardo ging met hele andere intenties naar Renault dan het mee-ontwikkelen van de auto. En dat is erg jammer van zo'n talent en mooie persoonlijkheid.
In die zin denk ik dat ze aan Alonso inderdaad meer hebben, ondanks dat ook hij geen kinderachtig salaris zal vragen.

[B-Real]

Bob Popcorn schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 15:31:
[...]

offtopic:
Grappig, kom net uit het "Zal ik een hond nemen" topic waar ik ook op jou wilde reageren

Ik denk dat Renault ook op zoek is naar iemand die een auto kan ontwikkelen vanuit het perspectief van de coureur. Ik las laatst ergens dat ze teleurgesteld waren in Danny Ric omdat die niet de ontwikkel knowhow mee nam die ze verwacht hadden.

Vanuit Renault snap ik de keuze wel, maar wat is de motivatie van Alonso? Winnen gaat hij absoluut niet.

Chiron schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 15:37:
[...]


Ik ben ook benieuwd of RIC het seizoen nog uitrijdt, of dat Alonso over een paar races al instapt in de Renault

Iemand 20 mln per jaar betalen en dan halverwege het seizoen vervangen voor een coureur die ook een bak geld kost? Ik denk niet, plus als ik kijk naar afgelopen weekend stond Ricciardo toch op bijna elk moment stevig voor Ocon.
(alleen de derde vrije training stond hij er 0,050 sec achter en in de race viel hij met een technisch mankement uit). Dus wat dat betreft zie ik er ook geen reden voor.

[Bob Popcorn]

alexbl69 schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 15:47:
[...]

En dan verwachten ze dat Alonso meer brengt dan Ricciardo?

Ricciardo kwam met actuele relevante kennis van een topteam.

Alonso reed z'n laatste seizoenen bij een team dat onvoldoende know-how en middelen had om mee te doen én is er een jaar uit geweest.

Mja, denk dat het niet alleen gaat om de kennis, ook om de capaciteiten van de coureur. Je kan alles en iedereen het snot voor de ogen rijden, als ze heel graag jouw expertise of je vaardigheden willen hebben omdat ze de auto willen ontwikkelen ben je maar de helft van het geld waard

[Bob Popcorn]

elboero schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 15:55:
[...]


Tja, aangezien ze bij Renault zelf geen auto kunnen ontwikkelen laten ze dat maar aan hun coureurs over..
Ricciardo ging met hele andere intenties naar Renault dan het mee-ontwikkelen van de auto. En dat is erg jammer van zo'n talent en mooie persoonlijkheid.
In die zin denk ik dat ze aan Alonso inderdaad meer hebben, ondanks dat ook hij geen kinderachtig salaris zal vragen.

Ben je bij de contractbesprekingen geweest? Een team moet een coureur hebben die feedback geeft over de auto zodat ze aan kunnen passen wat nodig is. Een engineer kan dat namelijk niet.

[Illegal_Alien]

FOM dus je weet weet je moet doen.

_{En dan zal je zien dat iemand hem al heeft gepast natuurlijk}

[ Voor 23% gewijzigd door Illegal_Alien op 09-07-2020 16:25 ]

[elboero]

Bob Popcorn schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 16:04:
[...]


Ben je bij de contractbesprekingen geweest? Een team moet een coureur hebben die feedback geeft over de auto zodat ze aan kunnen passen wat nodig is. Een engineer kan dat namelijk niet.

Dit keer niet nee. Ik snap wel wat er allemaal moet en niet moet en wat handig is, maar gaf nu aan dat Ricciardo met zijn 27 miljoen redenen om naar Renault te gaan wellicht niet de juist gemotiveerde man is om input te leveren aan het team.

[Chiron]

B-Real schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 15:57:
[...]


Vanuit Renault snap ik de keuze wel, maar wat is de motivatie van Alonso? Winnen gaat hij absoluut niet.


[...]


Iemand 20 mln per jaar betalen en dan halverwege het seizoen vervangen voor een coureur die ook een bak geld kost? Ik denk niet, plus als ik kijk naar afgelopen weekend stond Ricciardo toch op bijna elk moment stevig voor Ocon.
(alleen de derde vrije training stond hij er 0,050 sec achter en in de race viel hij met een technisch mankement uit). Dus wat dat betreft zie ik er ook geen reden voor.

Volgens mij kostte RIC geen 20 miljoen meer, want hij was akkoord gegaan met een salarisverlaging vanwege de lockdown en het aantal gecancellede races. En dan zal er vast nog wel een clausule zijn waardoor ze er onderuit kunnen.

[Krankenhausen]

B-Real schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 15:57:
[...]


Iemand 20 mln per jaar betalen en dan halverwege het seizoen vervangen voor een coureur die ook een bak geld kost? Ik denk niet, plus als ik kijk naar afgelopen weekend stond Ricciardo toch op bijna elk moment stevig voor Ocon.
(alleen de derde vrije training stond hij er 0,050 sec achter en in de race viel hij met een technisch mankement uit). Dus wat dat betreft zie ik er ook geen reden voor.

Ik weet niet of dat over een paar weken nog telt. Ocon is een Fransman en aan het eind van de rit staat er gewoon OCO 4 punten en RIC 0.

[Martinspire]

gambieter schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 15:22:
[...]

Die McLaren is €36,54??? Is dat er eentje of een fivepack? Die van Williams is €7,50.

Die van McLaren is herbruikbaar vanwege de verschillende lagen. Die van Williams heeft die lagen niet (al ziet het eruit dat het er wel in kan). Wellicht daarom?

Enige nadeel is dat ie niet zo goed tegen champagne kan, maar dat lijkt me te overzien

[ Voor 11% gewijzigd door Martinspire op 09-07-2020 17:05 ]

[JB]

Illegal_Alien schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 16:24:
[YouTube: Fernando Alonso On His F1 Return]

FOM dus je weet weet je moet doen.

_{En dan zal je zien dat iemand hem al heeft gepast natuurlijk}

Het thuis zitten heeft Will nogal wat kilo's opgeleverd of

[jip_86]

alexbl69 schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 15:47:
[...]

En dan verwachten ze dat Alonso meer brengt dan Ricciardo?

Ricciardo kwam met actuele relevante kennis van een topteam.

Alonso reed z'n laatste seizoenen bij een team dat onvoldoende know-how en middelen had om mee te doen én is er een jaar uit geweest.

Ricciardo kwam bij een Renault team vandaan. Dus heel relevant zal dat niet geweest zijn. Cyril was maximaal bezig de boel te verkloten richting RB. Die man is echt het grootste probleem van dat hele team. Ook het laatste seizoen van Drive to Survive zag je weer goed hoe hij is. Als hij je kan kleineren zal hij het niet laten. Daar ga je niet het maximale mee uit je team halen.

[Illegal_Alien]

gambieter schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 15:22:
[...]

Die McLaren is €36,54??? Is dat er eentje of een fivepack? Die van Williams is €7,50.

Vergeet ook niet dat je na elke 200 uur ook nog 20 euro moet neerleggen voor een nieuw filter: https://u-maskstore.eu/co...cts/u-mask-model-2-refill

[ge-flopt]

Schiet me net te binnen dat de komende grand prix wel een bijzondere is. 2 maal op het zelfde circuit, direct achter elkaar, met dezelfde wagen als de vorige race. Dus de data zal compleet kapot geanalyseerd zijn. Paar updates (die misschien al in de pijplijn zaten) mee nemen, maar de wagen eigenlijk optimaal afstellen voor de race, geen twijfel meer of een bepaalde afstelling wel zal werken in de race....

De wagen was vorige week misschien 90% afgesteld, maar zou nu makkelijk naar 98% kunnen gaan...

[Cranzai]

ge-flopt schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 18:30:
Schiet me net te binnen dat de komende grand prix wel een bijzondere is. 2 maal op het zelfde circuit, direct achter elkaar, met dezelfde wagen als de vorige race. Dus de data zal compleet kapot geanalyseerd zijn. Paar updates (die misschien al in de pijplijn zaten) mee nemen, maar de wagen eigenlijk optimaal afstellen voor de race, geen twijfel meer of een bepaalde afstelling wel zal werken in de race....

De wagen was vorige week misschien 90% afgesteld, maar zou nu makkelijk naar 98% kunnen gaan...

Inderdaad, grote kans op een baanrecord lijkt mij

[DaniëlWW2]

En ondertussen begint silly seaon wel heel erg silly te worden. De Vettel naar RBR molen is namelijk begonnen.

Dan gooi ik er nog wat dingtjes bij om het silly season helemaal compleet te maken.
Leclerc gaat naar Mercedes om Hamilton te vervangen die ermee stopt. Dan gaat Max naar Ferrari, Vettel naar RBR en volgend jaar word Max kampioen met Ferrari.

[Edd]

DaniëlWW2 schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 18:59:
En ondertussen begint silly seaon wel heel erg silly te worden. De Vettel naar RBR molen is namelijk begonnen.

ssst... Dat zou toch morgenochtend pas bekend worden gemaakt ?

Althans, de geruchten die ik gelezen heb...

[hardware-lover]

DaniëlWW2 schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 18:59:
En ondertussen begint silly seaon wel heel erg silly te worden. De Vettel naar RBR molen is namelijk begonnen.

Dan gooi ik er nog wat dingtjes bij om het silly season helemaal compleet te maken.
Leclerc gaat naar Mercedes om Hamilton te vervangen die ermee stopt. Dan gaat Max naar Ferrari, Vettel naar RBR en volgend jaar word Max kampioen met Ferrari.

Toch wat vroeg voor truffels, wel mooie kleurtjes 🤡

[CrazyFool]

hardware-lover schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 19:54:
[...]

Toch wat vroeg voor truffels, wel mooie kleurtjes 🤡

Volgens mij heeft @DaniëlWW2 wel iets meer gehad dan alleen truffels. Ik heb je post gebookmarked want als deze voorspelling uitkomst eet ik mijn schoen op

[elboero]

ge-flopt schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 18:30:
Schiet me net te binnen dat de komende grand prix wel een bijzondere is. 2 maal op het zelfde circuit, direct achter elkaar, met dezelfde wagen als de vorige race. Dus de data zal compleet kapot geanalyseerd zijn. Paar updates (die misschien al in de pijplijn zaten) mee nemen, maar de wagen eigenlijk optimaal afstellen voor de race, geen twijfel meer of een bepaalde afstelling wel zal werken in de race....

De wagen was vorige week misschien 90% afgesteld, maar zou nu makkelijk naar 98% kunnen gaan...

Tenzij het weer wat dat betreft roet in het eten gooit. Dan is het gewoon weer bijna helemaal opnieuw beginnen.

[mphilipp]

DaniëlWW2 schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 18:59:
En ondertussen begint silly seaon wel heel erg silly te worden. De Vettel naar RBR molen is namelijk begonnen.

Dan gooi ik er nog wat dingtjes bij om het silly season helemaal compleet te maken.
Leclerc gaat naar Mercedes om Hamilton te vervangen die ermee stopt. Dan gaat Max naar Ferrari, Vettel naar RBR en volgend jaar word Max kampioen met Ferrari.

Te hoge dosis van je medicatie gehad zeker?

[Illegal_Alien]

mphilipp schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 20:39:
[...]

Te hoge dosis van je medicatie gehad zeker?

Wattenstaafje te ver zijn neus ingeduwt

[Edd]

China cancels all international sports events for the year

Ik denk niet dat we dit jaar een GP in China gaan krijgen..

[DaniëlWW2]

Edd schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 22:25:
China cancels all international sports events for the year

Ik denk niet dat we dit jaar een GP in China gaan krijgen..

Mooi want die was ronduit belachelijk om alsnog te gaan rijden. Hopen dat we dan toch nog Hockenheim krijgen.

[Krankenhausen]

DaniëlWW2 schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 22:26:
[...]


Mooi want die was ronduit belachelijk om alsnog te gaan rijden. Hopen dat we dan toch nog Hockenheim krijgen.

Gaan we de 3 continenten dit jaar uberhaupt wel halen, voor een wereldkampioenschap? Midden-Oosten gaat misschien nog wel door maar Amerika ziet er ook niet heel goed uit.

[DaniëlWW2]

Krankenhausen schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 23:07:
[...]

Gaan we de 3 continenten dit jaar uberhaupt wel halen, voor een wereldkampioenschap? Midden-Oosten gaat misschien nog wel door maar Amerika ziet er ook niet heel goed uit.

Canada en het Midden-Oosten is ook Azië. De VS, Mexico en Brazilië zie ik ook niet gebeuren. Maar volgens mij hebben ze die continenten regel allang geschrapt.

[EvilWhiteDragon]

Krankenhausen schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 23:07:
[...]

Gaan we de 3 continenten dit jaar uberhaupt wel halen, voor een wereldkampioenschap? Midden-Oosten gaat misschien nog wel door maar Amerika ziet er ook niet heel goed uit.

Als Baku de GP van Europa kan zijn, dan zie ik daar wel een makkelijke oplossing voor.
Tweede keer Bahrain = GP van Afrika. Eerste keer Abu Dhabi = GP van Azië. Of andersom, natuurlijk. Neem aan dat de seizoensafsluiter de GP van Abu Dhabi wordt.

See, we hebben op 3 continenten geracet .

[AzzKickah]

DaniëlWW2 schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 18:59:
En ondertussen begint silly seaon wel heel erg silly te worden. De Vettel naar RBR molen is namelijk begonnen.

Dan gooi ik er nog wat dingtjes bij om het silly season helemaal compleet te maken.
Leclerc gaat naar Mercedes om Hamilton te vervangen die ermee stopt. Dan gaat Max naar Ferrari, Vettel naar RBR en volgend jaar word Max kampioen met Ferrari.

Ferrari wordt nooit meer kampioen.

[MikeyMan]

Ben eigenlijk vooral heel benieuwd of we gedurende het jaar al wat wisselingen gaan zien.

[TrekDr0p]

MikeyMan schreef op vrijdag 10 juli 2020 @ 07:51:
Ben eigenlijk vooral heel benieuwd of we gedurende het jaar al wat wisselingen gaan zien.

VET moet eerst akkoord gaan met stoppen, aangezien hij nog geen team voor volgend jaar heeft. Dan moet SAI ervoor kiezen om dit seizoen in een FER te stappen, alleen als dat gebeurd zal RIC wel naar een MCL willen overstappen en zou theoretisch ALO in kunnen stappen bij REN.

Ik zie het nog niet gebeuren. Tenzij VET een bak met geld krijgt en SAI lager wilt eindigen dan de MCL

[basvn]

Zo, nog wat kolen voor op t vuur gevonden

https://www.racefans.net/...is-up-to-mateschitz-tost/

A return to Red Bull for Sebastian Vettel would be a matter for team owner Dietrich Mateschitz to decide, AlphaTauri team principal Franz Tost told RaceFans.

Klinkt ook wel logisch. hij is uiteindelijk de grote baas.
Maar dat Tost zich ook laat horen vind ik wel weer interessant

[TrekDr0p]

basvn schreef op vrijdag 10 juli 2020 @ 08:23:
Zo, nog wat kolen voor op t vuur gevonden

https://www.racefans.net/...is-up-to-mateschitz-tost/


[...]


Klinkt ook wel logisch. hij is uiteindelijk de grote baas.
Maar dat Tost zich ook laat horen vind ik wel weer interessant

VET naar SAT confirmed

[Maasluip]

TrekDr0p schreef op vrijdag 10 juli 2020 @ 08:15:
[...]

SAI lager wilt eindigen dan de MCL

Dat is wel een dingetje. Als McLaren de Ferrari's verslaat dit seizoen dan zal SAI zich ook nog wel eens achter de oren krabben.

OCO naar Ferrari en SAI naast ALO in de Renault

[alexbl69]

basvn schreef op vrijdag 10 juli 2020 @ 08:23:
Zo, nog wat kolen voor op t vuur gevonden

https://www.racefans.net/...is-up-to-mateschitz-tost/


[...]


Klinkt ook wel logisch. hij is uiteindelijk de grote baas.
Maar dat Tost zich ook laat horen vind ik wel weer interessant

Hij zal niet zelf dat blad hebben gebeld om die reactie te geven.

Er is hem door een journalist waarschijnlijk gevraagd of Vettel terugkomt bij Red Bull, en hij antwoordt dat hij daar niet over gaat.

Knap dat ze daar een heel artikel van kunnen maken .

[basvn]

alexbl69 schreef op vrijdag 10 juli 2020 @ 08:46:
[...]


Knap dat ze daar een heel artikel van kunnen maken .

Alles waar Vettel bij betrokken is kunnen ze wel wat leuks van maken

We gaan het zien!

[loekf2]

ge-flopt schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 18:30:
Schiet me net te binnen dat de komende grand prix wel een bijzondere is. 2 maal op het zelfde circuit, direct achter elkaar, met dezelfde wagen als de vorige race. Dus de data zal compleet kapot geanalyseerd zijn. Paar updates (die misschien al in de pijplijn zaten) mee nemen, maar de wagen eigenlijk optimaal afstellen voor de race, geen twijfel meer of een bepaalde afstelling wel zal werken in de race....

De wagen was vorige week misschien 90% afgesteld, maar zou nu makkelijk naar 98% kunnen gaan...

Vind het wel opmerkelijk dat de Telegraaf kopte dat RBR aan z'n eigen DAS "to the max" (agressieve variant ??) werkte en het willen gaan inbouwen, maar nergens anders te lezen is. Clickbait van de Telegraaf ? Lijkt me toch dat je niet zo maar doet. Is een chassis aanpassing, zal je toch ook crash tests moeten doen of mis ik iets ?

[loekf2]

alexbl69 schreef op vrijdag 10 juli 2020 @ 08:46:
[...]

Hij zal niet zelf dat blad hebben gebeld om die reactie te geven.

Er is hem door een journalist waarschijnlijk gevraagd of Vettel terugkomt bij Red Bull, en hij antwoordt dat hij daar niet over gaat.

Knap dat ze daar een heel artikel van kunnen maken .

Lijkt mij sterk dat RBR Albon bij het grof vuil zet. Ze kunnen hem natuurlijk terug zetten naar AT en Gasly of Kyvat aan de kant schuiven, maar zo slecht is ie nou ook weer niet.

Maar.... voor de Red Bull marketing train zou het natuurlijk niet slecht zijn als Vettel in stapt.

[basvn]

loekf2 schreef op vrijdag 10 juli 2020 @ 08:58:
[...]


Maar.... voor de Red Bull marketing train zou het natuurlijk niet slecht zijn als Vettel in stapt.

En uiteindelijk, is dat de enige reden dat RBR/SAT in F1 zitten.
Marketing.

En wat is nou beter, om je viervoudig kampioen, weer terug te hebben in je team

[warp]

^^ En als Mateschitz het wil gaat het gewoon gebeuren ook.

[Paulus07]

Maar stel VET komt terug, wat te doen met ALB? Die naar alpha tauri zetten en GAS/KVY eruit?

[Ralph88]

Paulus07 schreef op vrijdag 10 juli 2020 @ 09:31:
Maar stel VET komt terug, wat te doen met ALB? Die naar alpha tauri zetten en GAS/KVY eruit?

ALB naar Alfa Tauri, KVY naar Alfa Romeo en RAI met pensioen

[ Voor 4% gewijzigd door Ralph88 op 10-07-2020 10:01 ]

[DaniëlWW2]

basvn schreef op vrijdag 10 juli 2020 @ 08:23:
Zo, nog wat kolen voor op t vuur gevonden

https://www.racefans.net/...is-up-to-mateschitz-tost/


[...]


Klinkt ook wel logisch. hij is uiteindelijk de grote baas.
Maar dat Tost zich ook laat horen vind ik wel weer interessant

Alsof Mateschitz niet alles bepaald achter de schermen. Iedereen wijst altijd graag naar Marko, maar telkens lijkt het erop dat Mateschitz uiteindelijk bepaald.

[MikeyMan]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 10 juli 2020 @ 10:04:
[...]


Alsof Mateschitz niet alles bepaald achter de schermen. Iedereen wijst altijd graag naar Marko, maar telkens lijkt het erop dat Mateschitz uiteindelijk bepaald.

Zoals altijd; wie betaalt bepaalt.
Enige lastige in deze is de link met Thailand die Red Bull heeft.

[RobertMe]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 10 juli 2020 @ 10:04:
[...]


Alsof Mateschitz niet alles bepaald achter de schermen. Iedereen wijst altijd graag naar Marko, maar telkens lijkt het erop dat Mateschitz uiteindelijk bepaald.

En Mateschitz laat zich weer adviseren door Marko. Dus nee, Marko is niet eindverantwoordelijk, maar kan zijn advies wel zo verwoorden of verdraaien dat Mateschitz kiest wat Marko wil.

[Extigo]

BREAKING: Mugello and Sochi added to the 2020 F1 calendar.#SkyF1 | #F1

— Sky Sports F1 (@SkySportsF1) 10 juli 2020

[ Voor 39% gewijzigd door Extigo op 10-07-2020 11:04 ]

[Player1S]

En ik maar denken dat het positieve aan covid-19 was dat we geen race in Rusland hadden

[basvn]

Player1S schreef op vrijdag 10 juli 2020 @ 11:06:
En ik maar denken dat het positieve aan covid-19 was dat we geen race in Rusland hadden

Wees blij dat het geen dubbel header is geworden! daar zou ook sprake van zijn in het begin

🔴 De GP op Mugello wordt de duizendste race voor Ferrari 🔴

— Ziggo Sport Racing (@ZS_Racing) 10 juli 2020

mooi voor ze

[ Voor 14% gewijzigd door basvn op 10-07-2020 11:08 ]

[basvn]

[basvn]

Horner confirms Sebastian Vettel WON'T be going to Red Bull

— WTF1 (@wtf1official) 10 juli 2020

niks gezegd over SAT

Maar zal ook wel niet dan..

Horner: "Our commitment is to our existing drivers" (something lacking in historical evidence)

but

Horner: "[Vettel] is a definite no"

— Chain Bear (@chainbear) 10 juli 2020

[Verwijderd]

basvn schreef op vrijdag 10 juli 2020 @ 11:20:
[Twitter]
niks gezegd over SAT

Maar zal ook wel niet dan..

[Twitter]

Alsof dat wat zegt. Maar goed, Vettel is al een tijd afgeschreven dus ik hoop dat ze zich aan hun woord houden.

[Vuvuzela]

We hebben nog een heel seizoen. Het zaadje is geplant, tot Vettel iets anders tekent zal RB aan Vettel denken als Albon iets fout doet.

[basvn]

According to our info there will be a fourth European triple header after Sochi (Oct 11/18/25) with races at Hockenheim, Imola & Portimao. Order of the 3 GPs still to be decided. Montreal race in November unlikely. China cancelled already.

AMuS (German): https://t.co/Z25HB9eKzx

— Tobi Grüner 🏁 (@tgruener) 10 juli 2020

[Tomcat84]

Dat klinkt mooi! Hockenheim was erg leuk laatste paar keer en ik ben ook wel benieuwd naar Imola weer!

[sanderb]

Vuvuzela schreef op vrijdag 10 juli 2020 @ 11:27:
We hebben nog een heel seizoen. Het zaadje is geplant, tot Vettel iets anders tekent zal RB aan Vettel denken als Albon iets fout doet.

Vooralsnog doet Albon niet veel fout (if anything).
Hij heeft maar 1 taak: zoveel mogelijk punten pakken. Als Max er om welke reden dan ook niet toe in staat is, moet hij daar staan. Als Mercedes het laat afweten, dan moet hij die punten pakken.

En dat zou hem afgelopen race ook gelukt zijn als die inhaalactie wel geslaagd was en HAM 'm er niet afgetikt had.
Ik weet zeker dat ze bij RBR baalden als een stekker toen dat gebeurde. Maar ik weet ook zeker dat hij op zijn donder zou hebben gekregen als hij het niet geprobeerd had.
Marko ziet 100 keer liever Albon die actie buitenom proberen en misgaan, dan dat hij erachter was blijven hangen om een paar puntjes te sprokkelen.

Als Albon een beetje bij Max in de buurt kan blijven en niet te ver achter hem blijft kwalificeren, zit ie goed. Hij zou eigenlijk steevast in de top 4 moeten kwalificeren als Ferrari op deze manier bezig blijft.
Als dat lukt, en hij in de race op het vinkentouw zit om toe te slaan wanneer nodig, lijkt het me sterk dat ze hem aan de kant schuiven.
Al was het inderdaad maar vanwege de Thaise link met Red Bull. Daarnaast zie ik een andere coureur - ook VET niet- het niet beter doen in dat geval.

Mocht Albon het de rest van het seizoen slechter doen, en er in het gat tussen hem en Max steeds een McLaren of Racing point auto zitten...dan wordt het een ander verhaal.

[basvn]

BREAKING: Round nine confirmed - we're going to Mugello! With the remainder of the calendar to be announced at a later date 🗓#F2https://t.co/UuAihU4pLT

— Formula 2 (@Formula2) 10 juli 2020

F2 gaat dus niet mee naar Sochi (en F3 ook dus niet)

[RobertMe]

sanderb schreef op vrijdag 10 juli 2020 @ 11:47:
En dat zou hem afgelopen race ook gelukt zijn als die inhaalactie wel geslaagd was en HAM 'm er niet afgetikt had.

Nu was juist gunstiger voor Red Bull
Als Hamilton het netjes had gehouden was Hamilton derde geworden, met straf is die 4e geworden. Toch weer drie punten minder voor Hamilton.

[Damian]

Onbevestigd: Na Sochi weer drie races in Europa (Hockenheim, Imola, Portimão)

[mphilipp]

sanderb schreef op vrijdag 10 juli 2020 @ 11:47:
[...]
Vooralsnog doet Albon niet veel fout (if anything).
Hij heeft maar 1 taak: zoveel mogelijk punten pakken. Als Max er om welke reden dan ook niet toe in staat is, moet hij daar staan. Als Mercedes het laat afweten, dan moet hij die punten pakken.

Precies. Albon heeft nog wel wat te leren, maar vooralsnog laat ie zien dat ie niet zo snel onder druk bezwijkt. Zijn 'foutje' (of aandeel daarin) met Hamilton was meer een onervarenheid/ongeduld dan dat ie in paniek iets geks deed. En als je die aflevering van Ride to Surviv hebt gezien waar men het achtergrondverhaal vertelt van Albon, snap je dat deze jongen best gehard is door het leven en dat ie niet zomaar zenuwachtig wordt.
Zoals Battery Sergeant Major Tudor Bryn 'Shut Up' Williams (O moeder wat is het heet, voor oude mensen onder ons) zou zeggen: 'Lovely boy, good head on his shoulders!'.

[Ankona]

sanderb schreef op vrijdag 10 juli 2020 @ 11:47:
[...]


Vooralsnog doet Albon niet veel fout (if anything).
Hij heeft maar 1 taak: zoveel mogelijk punten pakken. Als Max er om welke reden dan ook niet toe in staat is, moet hij daar staan. Als Mercedes het laat afweten, dan moet hij die punten pakken.

En dat zou hem afgelopen race ook gelukt zijn als die inhaalactie wel geslaagd was en HAM 'm er niet afgetikt had.
Ik weet zeker dat ze bij RBR baalden als een stekker toen dat gebeurde. Maar ik weet ook zeker dat hij op zijn donder zou hebben gekregen als hij het niet geprobeerd had.
Marko ziet 100 keer liever Albon die actie buitenom proberen en misgaan, dan dat hij erachter was blijven hangen om een paar puntjes te sprokkelen.

Als Albon een beetje bij Max in de buurt kan blijven en niet te ver achter hem blijft kwalificeren, zit ie goed. Hij zou eigenlijk steevast in de top 4 moeten kwalificeren als Ferrari op deze manier bezig blijft.
Als dat lukt, en hij in de race op het vinkentouw zit om toe te slaan wanneer nodig, lijkt het me sterk dat ze hem aan de kant schuiven.
Al was het inderdaad maar vanwege de Thaise link met Red Bull. Daarnaast zie ik een andere coureur - ook VET niet- het niet beter doen in dat geval.

Mocht Albon het de rest van het seizoen slechter doen, en er in het gat tussen hem en Max steeds een McLaren of Racing point auto zitten...dan wordt het een ander verhaal.

Afgelopen weekend had Albon (mits zijn auto heel was gebleven .. maar dat is wijsheid achteraf) Hamlton naar P3 kunnen rijden. Nu heeft hij hem ondanks zelf uitvallen naar P4 terug gezet. Prima aan de opdracht voldaan dus.

[DaniëlWW2]

An update on the 'drivers go to Monaco' saga, the @FIA only wrote to @ScuderiaFerrari, and not @MercedesAMGF1. Going home was not the issue, but breaking the bubble and mixing with others in public was, and there was no evidence that @ValtteriBottas had bent the rules

— Adam Cooper (@adamcooperF1) 10 juli 2020

[xos]

Mugello is een tof circuit voor op de motor maar F1 denk ik dat het een saaie race kan opleveren. Heb er zelf gereden met de racemotor en dan heeft het circuit 14 bochten. Ik gok dat F1 maar hoeft te remmen voor een handvol bochten en dat de rest makkelijk volgas is. Absolute nekkenbreker maar voor ons als kijker vrees ik een optocht geleidt door wie de krachtigste motor heeft.

[DaniëlWW2]

Ik zie het als de verkapte Monaco/Zandvoort vervanger.

[Damian]

Ik vind het wel een vette baan. Beetje moeilijk te zien nog of inhalen beetje te doen is. Maar voor de rijders lijkt het mij een vette baan.

[roda_djavulen]

Zou codemasters al begonnen zijn om Mugello aan het spel toe te voegen?

VInd het wel goed nieuws, lijkt me een leuk circuit, en liever een race in Europa dan in China

[Batiatus]

Ik heb even een rondje meegekeken op Mugello, maar zie daar echt 0 inhaalmogelijkheden. Nergens een hard rempunt, enige -hele- kleine inhaalmogelijkheid is aan het einde van de start.. Wordt denk ik een saaie race, misschien wel een leuke zaterdag.

[hardware-lover]

Batiatus schreef op vrijdag 10 juli 2020 @ 13:52:
Ik heb even een rondje meegekeken op Mugello, maar zie daar echt 0 inhaalmogelijkheden. Nergens een hard rempunt, enige -hele- kleine inhaalmogelijkheid is aan het einde van de start.. Wordt denk ik een saaie race, misschien wel een leuke zaterdag.

Er ligt een lel van een recht stuk? Als het daar niet kan lukken dan wordt het verder lastig ja.

[Tijn96]

en misschien is inhalen niet het makkelijkste maar alles naast de baan is gras en grind. elke foutje wordt wel hard afgestraft daar. Dus goed de druk erop en iemand dwingen in een foutje

[Illegal_Alien]

roda_djavulen schreef op vrijdag 10 juli 2020 @ 13:42:
Zou codemasters al begonnen zijn om Mugello aan het spel toe te voegen?

VInd het wel goed nieuws, lijkt me een leuk circuit, en liever een race in Europa dan in China

DLC: F1 2020 #COVID19 World Championship voor 50 euro extra.

[Verwijderd]

Voor de MotoGP is Mugello een tof circuit en op het rechte stuk doen ze daar 350+. Ik vraag me af ook hoe het zal zijn met F1.

[DaniëlWW2]

Doors closed to Vettel for 2021 now include: Mercedes, Ferrari, Red Bull, McLaren, Renault, Alpha Tauri and Williams.

When asked today, Haas, Alfa Romeo and Racing Point/Aston Martin wouldn't rule it out although Guenther believed it unlikely.

Fewer and fewer options for Seb.

— Will Buxton (@wbuxtonofficial) 10 juli 2020

En tijdens FP2 lijkt ook Racing Point/Aston Martin het uitgesloten te hebben. Vettel is denk ik klaar...

[Homeland]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 10 juli 2020 @ 15:36:
[Embed]
En tijdens FP2 lijkt ook Racing Point/Aston Martin het uitgesloten te hebben. Vettel is denk ik klaar...

Ik geloof die "doors closed" niet zo, uiteraard gaat een team dit zeggen, dat kan alleen maar voordelig zijn mochten ze aan het onderhandelen zijn of dat toch nog willen doen. Niemand gaat zeggen dat ze Vettel enorm graag willen want dan vraagt hij meteen een paar miljoen meer.

[Martinspire]

hardware-lover schreef op vrijdag 10 juli 2020 @ 14:07:
[...]

Er ligt een lel van een recht stuk? Als het daar niet kan lukken dan wordt het verder lastig ja.

Het ziet er ongeveer net zo lang uit als bij Australië en daar lukt het ook niet helemaal.
Maar op zich zou je op 3 plekken wel in moeten kunnen halen als je echt sneller bent. Maar het zal vooral aankomen op een goede zaterdag en goede pitstop. Met die grindbakken verwacht ik wel wat safety cars en dus gemixte strategiën. Dus op zich zit dat wel prima.

Het is een aardige baan om te rijden, maar hij staat er 100% op vanwege de 1000ste race van Ferrari.

[hardware-lover]

Martinspire schreef op vrijdag 10 juli 2020 @ 17:23:
[...]
Het ziet er ongeveer net zo lang uit als bij Australië en daar lukt het ook niet helemaal.
[knip]

Dat lijkt mij sterk, dat beiden zowat net zolang zijn? Mugello ~1100 m lang? Albert Park 750m.

[ Voor 3% gewijzigd door hardware-lover op 10-07-2020 18:09 ]

[Martinspire]

hardware-lover schreef op vrijdag 10 juli 2020 @ 18:06:
[...]

Dat lijkt mij sterk, dat beiden zowat net zolang zijn? Mugello ~1100 m lang? Albert Park 750m.

Als je de chicane van bocht 1/2 meerekent, dan kom je waarschijnlijk op dezelfde topsnelheid bij Albert Park als die van Mugello

[hardware-lover]

Martinspire schreef op vrijdag 10 juli 2020 @ 19:21:
[...]
Als je de chicane van bocht 1/2 meerekent, dan kom je waarschijnlijk op dezelfde topsnelheid bij Albert Park als die van Mugello

Het ging over de inhaal mogelijkheden? Dat lijkt me op één lang recht stuk ietsje gemakkelijker?

[naitsoezn]

"inhaalmogelijkheden" vind ik altijd zo'n raar argument. Ja, er zijn extremen: Monaco, Hongarije wss. Maar over het algemeen zijn het toch de coureurs (en de weersomstandigheden) die de inhaalmogelijkheden bepalen tijdens de race??? Alsof een race met 100+ inhaal-acties per definitie beter is dan een race met 'slechts' 30 inhaal-acties

[ Voor 5% gewijzigd door naitsoezn op 10-07-2020 19:51 ]

[pinda powerrr]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 10 juli 2020 @ 12:26:
[Embed]

Is er helemaal niemand die nu gaat eisen dat die twee niet op het circuit mogen komen? Potentieel gevaar voor iedereen. Gooi dan gelijk de mondkapjes maar weg en start met knuffelen.

Zo hypocriet weer....

[Maarten_E]

Nu er left, right and centre circuits in Europa worden toegevoegd, is het niet mogelijk om alsnog naar Zandvoort te gaan zonder publiek? Of krijg je dan weer problemen met vergunningen en milieuproblemen?

Of zou de overheid daar nog geen zin in hebben? Evenementen mochten dacht ik wel georganiseerd worden zonder publiek (kijk naar Eredivisie die weer wordt opgestart vanaf augustus)

[ Voor 30% gewijzigd door Maarten_E op 10-07-2020 19:56 ]

[Ankona]

naitsoezn schreef op vrijdag 10 juli 2020 @ 19:50:
"inhaalmogelijkheden" vind ik altijd zo'n raar argument. Ja, er zijn extremen: Monaco, Hongarije wss. Maar over het algemeen zijn het toch de coureurs (en de weersomstandigheden) die de inhaalmogelijkheden bepalen tijdens de race??? Alsof een race met 100+ inhaal-acties per definitie beter is dan een race met 'slechts' 30 inhaal-acties

En met die drs, verschillende banden, energie/banden management is inhalen ook helemaal geen onderdeel meer van het spel.

Vroeger was de strijd om een plek op de baan tenminste nog echt spannend. Het ging direct om een plek (geen vage onzichtbare strategieen) en een gevecht kon enkele ronden duren. Nu is het motor stand aanpassen, naar de ander toerijden, DRS open en er voorbij.

[naitsoezn]

Maarten_E schreef op vrijdag 10 juli 2020 @ 19:54:
Nu er left, right and centre circuits in Europa worden toegevoegd, is het niet mogelijk om alsnog naar Zandvoort te gaan zonder publiek? Of krijg je dan weer problemen met vergunningen en milieuproblemen?

Zandvoort heeft al lang en breed kenbaar gemaakt dat ze dat niet willen. Lijkt me ook niet opportuun momenteel tbh.

[Maarten_E]

naitsoezn schreef op vrijdag 10 juli 2020 @ 19:55:
[...]

Zandvoort heeft al lang en breed kenbaar gemaakt dat ze dat niet willen. Lijkt me ook niet opportuun momenteel tbh.

Ahh oke. Het komt wat gek op mij over om Mugello en dat circuit in Portugal (Weet de naam ff niet) uit de mottenballen te trekken, terwijl een aantal Europese circuits er al klaar voor waren. Maar dat verklaart het.

[naitsoezn]

Ankona schreef op vrijdag 10 juli 2020 @ 19:55:
[...]

En met die drs, verschillende banden, energie/banden management is inhalen ook helemaal geen onderdeel meer van het spel.

Vroeger was de strijd om een plek op de baan tenminste nog echt spannend. Het ging direct om een plek (geen vage onzichtbare strategieen) en een gevecht kon enkele ronden duren. Nu is het motor stand aanpassen, naar de ander toerijden, DRS open en er voorbij.

Daar ben ik het dan ook weer niet mee eens Inhalen op de baan is nog steeds onderdeel van het spel imho. Maar een baan is niet goed of slecht afhankelijk van de mogelijkheid tot inhalen. Vooral als je het hebt over banen waar al decennia lang door diverse race-takken gebruik van gemaakt wordt, dan vind ik het een zwaktebod als je een vooroordeel hebt over 'bepaalde banen' wegens zogenaamd 'gebrek aan inhaalmogelijkheden'. Nieuwe banen worden gemaakt om maar zoveel mogelijk inhaalmogelijkheden te hebben, en worden vervloekt tot en met (soms terecht, soms onterecht). Maar een goed argument is het niet echt.

[naitsoezn]

Maarten_E schreef op vrijdag 10 juli 2020 @ 19:57:
[...]

Ahh oke. Het komt wat gek op mij over om Mugello en dat circuit in Portugal (Weet de naam ff niet) uit de mottenballen te trekken, terwijl een aantal Europese circuits er al klaar voor waren. Maar dat verklaart het.

Ik vind het eerlijk gezegd wel leuk, al die alternatieve circuits die prima geschikt zijn (zowel theoretisch geschikt als in de praktijk) maar die nooit overwogen werden. Ik hoop dat er in de toekomst een stuk minder 'alternatieve circuits' gemaakt worden, enkel en alleen om 'de sport' te promoten.....

[Hippocampus]

Ankona schreef op vrijdag 10 juli 2020 @ 19:55:
[...]

En met die drs, verschillende banden, energie/banden management is inhalen ook helemaal geen onderdeel meer van het spel.

Vroeger was de strijd om een plek op de baan tenminste nog echt spannend. Het ging direct om een plek (geen vage onzichtbare strategieen) en een gevecht kon enkele ronden duren. Nu is het motor stand aanpassen, naar de ander toerijden, DRS open en er voorbij.

Toen wist je als kijker ook niet of iemand snel was omdat ie nagenoeg geen brandstof bij zich had en drie stops ging maken of dat ie juist zwaar was en enkel met één bandenstop de race probeerde te winnen.

Het hele DRS geneuzel is wel erg kunstmatig inderdaad. En dat was mede omdat fans blijkbaar de races te saai vonden omdat er te weinig inhaalacties waren. Nu dus lekker veel hele makkelijke doodsaaie passeer momenten dankzij DRS en nog steeds maar een paar echte acties.

[DaniëlWW2]

pinda powerrr schreef op vrijdag 10 juli 2020 @ 19:52:
[...]


Is er helemaal niemand die nu gaat eisen dat die twee niet op het circuit mogen komen? Potentieel gevaar voor iedereen. Gooi dan gelijk de mondkapjes maar weg en start met knuffelen.

Zo hypocriet weer....

Welkom bij de Formule 1. Wilt u er een koekje bij?

[hardware-lover]

naitsoezn schreef op vrijdag 10 juli 2020 @ 19:50:
"inhaalmogelijkheden" vind ik altijd zo'n raar argument. Ja, er zijn extremen: Monaco, Hongarije wss. Maar over het algemeen zijn het toch de coureurs (en de weersomstandigheden) die de inhaalmogelijkheden bepalen tijdens de race??? Alsof een race met 100+ inhaal-acties per definitie beter is dan een race met 'slechts' 30 inhaal-acties

Liever zoveel inhaalmogelijkheden dat ze allemaal niet in beeld kunnen worden gebracht dan een optocht waarbij dat onder normale omstandigheden helemaal niet mogelijk is. En nee, het zijn niet altijd de coureurs die dat voor het zeggen hebben (helaas).

[hardware-lover]

Ankona schreef op vrijdag 10 juli 2020 @ 19:55:
[...]
En met die drs, verschillende banden, energie/banden management is inhalen ook helemaal geen onderdeel meer van het spel.

Vroeger was de strijd om een plek op de baan tenminste nog echt spannend. Het ging direct om een plek (geen vage onzichtbare strategieen) en een gevecht kon enkele ronden duren. Nu is het motor stand aanpassen, naar de ander toerijden, DRS open en er voorbij.

Als ik jou was zou ik een bepaalde kampioenschapsrace nog eens gaan bekijken, eens kijken of je er dan ook nog zo over denkt 🤡

[Tomcat84]

Zag op Reddit voorbijkomen dat Vettel Brundle om een interview heeft gevraagd op donderdag (in Hongarije).

Ben benieuwd wat dat wordt.

Bron: https://www.reddit.com/r/...he_has_an_interview_with/

[Franco10]

Mugello heeft met moderne auto's denk ik max 4 a 5 kleine stukken waar de onder de 200 duiken. Ben benieuwd welke auto daar het beste mee overweg kan.

[Tk55]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 10 juli 2020 @ 20:31:
[...]


Welkom bij de Formule 1. Wilt u er een koekje bij?

Welkom bij commercie bedoel je

[DaniëlWW2]

Franco10 schreef op vrijdag 10 juli 2020 @ 22:03:
Mugello heeft met moderne auto's denk ik max 4 a 5 kleine stukken waar de onder de 200 duiken. Ben benieuwd welke auto daar het beste mee overweg kan.

De auto met de meeste neerwaartse druk en aardig wat vermogen. Gooi dus een muntje op voor RBR en Mercedes terwijl je Ferrari nu al af kan strepen.

[SomerenV]

pinda powerrr schreef op vrijdag 10 juli 2020 @ 19:52:
[...]


Is er helemaal niemand die nu gaat eisen dat die twee niet op het circuit mogen komen? Potentieel gevaar voor iedereen. Gooi dan gelijk de mondkapjes maar weg en start met knuffelen.

Zo hypocriet weer....

Die mondkapjes zijn toch alleen puur voor de buhne omdat er anders mensen (lees: mensen die normaal geen kut om F1 geven) weer een stok hebben om mee te slaan. Volgens mij zijn de plekken waar het F1 neerdaalt zo'n beetje de veiligste en meest corona-proof plekken ter wereld. Iedereen wordt er enorm vaak getest én iedereen blijft zoveel mogelijk in een bubbel met anderen die constant getest worden. De kans dat iemand daar het virus heeft is dus verschrikkelijk klein. Een mondkapje is dus echt totale onzin, want waarom dat dragen als je zelf niet ziek bent én anderen niet ziek zijn? Zoiets draag je doorgaans als je zelf symptomen hebt maar niet perse ziek bent om verspreiding zoveel mogelijk te beperken, maar dat werkt ook alleen als je er correct mee om gaat. Tijdens de race voldoende momenten gezien die de effectiviteit van die mondkapjes direct teniet doen.

Maar goed, zolang de races maar tof zijn zal het mij een rotzorg zijn hoe ze omgaan met de coronamaatregelen.

[pinda powerrr]

SomerenV schreef op vrijdag 10 juli 2020 @ 23:50:
[...]

Die mondkapjes zijn toch alleen puur voor de buhne omdat er anders mensen (lees: mensen die normaal geen kut om F1 geven) weer een stok hebben om mee te slaan. Volgens mij zijn de plekken waar het F1 neerdaalt zo'n beetje de veiligste en meest corona-proof plekken ter wereld. Iedereen wordt er enorm vaak getest én iedereen blijft zoveel mogelijk in een bubbel met anderen die constant getest worden. De kans dat iemand daar het virus heeft is dus verschrikkelijk klein. Een mondkapje is dus echt totale onzin, want waarom dat dragen als je zelf niet ziek bent én anderen niet ziek zijn? Zoiets draag je doorgaans als je zelf symptomen hebt maar niet perse ziek bent om verspreiding zoveel mogelijk te beperken, maar dat werkt ook alleen als je er correct mee om gaat. Tijdens de race voldoende momenten gezien die de effectiviteit van die mondkapjes direct teniet doen.

Maar goed, zolang de races maar tof zijn zal het mij een rotzorg zijn hoe ze omgaan met de coronamaatregelen.

Maar dat is wat ik bedoel. De mondkapjes zijn voor het mooie plaatje, dat ze er alles aan doen. Dat ze vervolgens twee coureurs gewoon uit de bubbel laten stappen, zonder enige consequenties is gewoon raar. Dan zijn al die andere maatregelen echt onzin, want ze laten "buitenstaanders" toe.

[Luxicon]

Waarom zijn ze zo bang om in de regen te rijden in de F1? De auto's hebben toch al veel meer grip dan vroeger, toen reden ze volgens mij wel in de regen.

[mphilipp]

Luxicon schreef op zaterdag 11 juli 2020 @ 14:25:
Waarom zijn ze zo bang om in de regen te rijden in de F1? De auto's hebben toch al veel meer grip dan vroeger, toen reden ze volgens mij wel in de regen.

Ze zijn niet bang voor de regen, maar er waren ook onweersbuien en dan kan/mag de heli niet opstijgen. En dat moet vanwege eventuele medevac naar een ziekenhuis.

Overigens ziet het er naar uit dat ze wel kunnen kwalificeren. De regen is opgehouden of aan het minderen.

[ Voor 11% gewijzigd door mphilipp op 11-07-2020 14:38 ]

[Luxicon]

mphilipp schreef op zaterdag 11 juli 2020 @ 14:38:
[...]

Ze zijn niet bang voor de regen, maar er waren ook onweersbuien en dan kan/mag de heli niet opstijgen. En dat moet vanwege eventuele medevac naar een ziekenhuis.

Overigens ziet het er naar uit dat ze wel kunnen kwalificeren. De regen is opgehouden of aan het minderen.

Oke, heeft dat altijd te doen met onweersbuien? Want ik herinner mij meerdere races waar de auto's ronden lang achter de SC aanrijden. Zou dat allemaal te doen zijn om mogelijke onweer?

Wat ik net lees: 'de regen is gestopt, mogelijk kunnen de auto's straks toch het circuit op'. Dat klinkt net alsof de auto's niet mogen rijden in de regen. Behalve als het motregent.

[ Voor 14% gewijzigd door Luxicon op 11-07-2020 14:43 ]