[F1] Seizoen 2020

[Mektheb]

Wom schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 10:49:
[...]

Het was dan wel zonder doorbetaling, maar ook de manier hoe Schumacher is weggegaan geeft wel aan dat Ferrari er eigen manieren van zakendoen op nahoudt.

--

Het is nu eigenlijk een beetje wachten totdat Alonso officieel aangekondigd wordt. Zag wel dat hij op zijn socials wat kleine hints aan het geven was.

Dus Alonso naar Renault en dan Vettel naar Redbul ?

[RobertMe]

B.O.C.K schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 11:35:
[...]

Volgens mij zijn dit de nieuwe regels voor dit seizoen, er moeten ten minste x aantal vrije trainingen beschikbaar gesteld worden aan testrijders om zo 'jong' talent de kans te geven ervaring op te doen met F1 wagens

Zo'n regel is er nu wel inderdaad. Maar is die niet specifiek voor rookies? Oftewel: minder dan 2? 3? races gereden. En daar voldoet Kubica natuurlijk al een jaar of 10 niet meer aan.

[Rembock]

@RobertMe het doel van de regel is inderdaad om rookies een kans te geven, maar zover ik het mij kan herinneren staat het in de regels dat de testrijders een x aantal keer moeten deelnemen aan vrije trainingen. Denk dat Alfa Romeo deze regel bewust letterlijk interpreteert om de sponsoren van KUB tevreden te houden.

[DeKaerften]

naitsoezn schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 20:19:
[...]
...

Voor de toekomst: Yuki Tsunoda gaat instappen bij STR. You've heard it here first

Maar wanneer dan? Hij is al 20 en rijdt nog in de F4, waar 'ie niet zo heel veel super license punten kan verdienen Wikipedia: FIA Super Licence

[DaMarcus]

Mektheb schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 11:36:
[...]

Dus Alonso naar Renault en dan Vettel naar Redbul ?

Als Vettel naar Red Bull gaat, dan helpen ze hun eigen jeugdopleiding om zeep.

[naitsoezn]

DeKaerften schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 12:06:
[...]


Maar wanneer dan? Hij is al 20 en rijdt nog in de F4, waar 'ie niet zo heel veel super license punten kan verdienen Wikipedia: FIA Super Licence

Hij rijdt F2

[Illegal_Alien]

DaMarcus schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 12:08:
[...]

Als Vettel naar Red Bull gaat, dan helpen ze hun eigen jeugdopleiding om zeep.

Naar mijn gevoel staat die jeugdopleiding nogal stil, als ik de switches bekijk van de laatste jaren met de 4 coureurs die er nu zijn...

[DeKaerften]

naitsoezn schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 12:14:
[...]

Hij rijdt F2

Ah, de wikipedia info in de zoekresultaten was uit 2016

[Martinspire]

naitsoezn schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 12:14:
[...]

Hij rijdt F2

En moet volgens mij nog punten scoren. Zijn afgelopen race was niet echt indrukwekkend. Net als Matsushita overigens.

[gambieter]

Kimi Raikkonen returned to F1 with Lotus in 2012 having been dumped by Ferrari for Fernando Alonso. He's won a few races, given us many hilarious team radios and he's still racing today at 40-years-old. Bwoah. pic.twitter.com/4vBQZkXEv4

— WTF1 (@wtf1official) 8 juli 2020

Leuk overzicht van coureurs die terugkwamen.

Persoonlijk ga ik voor "meh" aangaande Alonso.

[naitsoezn]

Martinspire schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 12:38:
[...]

En moet volgens mij nog punten scoren. Zijn afgelopen race was niet echt indrukwekkend. Net als Matsushita overigens.

Sinds wanneer heeft dat ooit het F1-debuut van een Japanner in de weg gezeten?

[basvn]

[Streamable: https://streamable.com/lju0g3]
https://streamable.com/lju0g3

[Streamable: https://streamable.com/xgq706]
https://streamable.com/xgq706

Renault plaatst net deze op twitter.
(heb geen geluid op deze pc, maar jullie vast wel )

zou hier uit komen

[ Voor 23% gewijzigd door basvn op 08-07-2020 12:52 ]

[Martinspire]

De power rankings van race 1 van Formula 1 zelf:
https://www.formula1.com/...vosMl29RkTuZdXYBHA59.html

[Ryur]

Martinspire schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 12:38:
[...]

En moet volgens mij nog punten scoren. Zijn afgelopen race was niet echt indrukwekkend. Net als Matsushita overigens.

Ik denk dat Tsunoda echt stuk beter is dan Matsushita.
Bij de trainingen zat Tsunoda er lekker bij.

Bij F2 Q had hij het nadeel dat hij geen vrije baan kreeg en daarom in het middenveld moest starten bij race 1 en daar had hij nogal last van de chaos in bocht 1.
Hierdoor had hij ook geen lekkere positie voor R2.

Maar ik denk dat hij ons kan verrassen dit jaar!

[basvn]

basvn schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 12:51:
[Streamable]
https://streamable.com/lju0g3

[Streamable]
https://streamable.com/xgq706

Renault plaatst net deze op twitter.
(heb geen geluid op deze pc, maar jullie vast wel )

zou hier uit komen
[YouTube: Fernando Alonso Wins the 2005 F1 World Title]

[Streamable: https://streamable.com/m0fnl9]
https://streamable.com/m0fnl9

van reddit:

in het Renault museum

[ Voor 13% gewijzigd door basvn op 08-07-2020 12:59 ]

[YakuzA]

DaMarcus schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 12:08:
[...]

Als Vettel naar Red Bull gaat, dan helpen ze hun eigen jeugdopleiding om zeep.

Als Sainz naar Ferrari gaat helpen ze hun jeugdopleiding om zeep.
Als Ricciardo naar McLaren gaat..
Als Alonso naar Renault gaat...
Etc etc

Verder komt Vettel natuurlijk wel bij RB vandaan.

[ Voor 7% gewijzigd door YakuzA op 08-07-2020 13:00 ]

[basvn]

OFFICIAL NEWS

🏁 Fernando Alonso joins Renault DP World F1 Team 🏁
Renault DP World F1 Team is pleased to confirm Fernando Alonso alongside Esteban Ocon in its driver line-up for the 2021 season.

👉 https://t.co/yjnnGHh8Yb #RSspirit @alo_oficial @OconEsteban pic.twitter.com/Qe0WfBazzN

— BWT Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) 8 juli 2020

[Streamable: https://streamable.com/53mljt]
https://streamable.com/53mljt


RIP Renault junior opleidings-team

[ Voor 46% gewijzigd door basvn op 08-07-2020 13:02 ]

[Sinny]

https://www.renaultsport....ult-dp-world-f1-team.html

Alonso confirmed

[Slavy]

https://www.facebook.com/...932041681/?type=3&theater

[ArcticWolf]

Wel ironisch dat hij kiest voor een nieuwe GP2 engine

[Chiron]

Alonso heeft wel zo zn geschiedenis bij Renault. Wellicht dat als ie echt stopt, ie Abiteboul over gaat nemen als teambaas na de drie seizoenen waar ie voor getekend heeft.

[B-Real]

On......voor.........stelbaar
Wat denkt Alonso de komende twee jaar te bereiken met die zeepkist?
Waarschijnlijk vind hij, net als Raikkonen, het spelletje gewoon te leuk en blijven de auto's gewoon de snelste wagens ter wereld waar je in kunt rijden.

Webber heeft ook al eens aangegeven dat F1 uniek in zijn snelheid is, zelfs een WEC auto komt niet bij dat gevoel in de buurt. Racen in andere klassen doet hem, achteraf, dan ook niet zoveel.

Anyway, Ricciardo kan dan dit seizoen Ocon nog even afdrogen. De komende twee seizoenen zal Alonso hem wel de oren wassen

[nachtnet]

Wat een draak. Wat kan ALO in hemelsnaam nog halen (of brengen) in F1? Zul je zien dat Renault hoofdkantoor in 2022 de stekker uit hun F1 project trekt.

[De_Bastaard]

Haha wat is dit voor nieuws. Niet dat Alonso geen coole kerel is, maar wtf .

Hulkenberg zal ook wel zoiets denken.

Sowieso, was Alonso bij McLaren niet al rete duur? Ik dacht dat Renault juist wat wilde bezuinigen en/of eruit stappen.

[ Voor 33% gewijzigd door De_Bastaard op 08-07-2020 13:21 ]

[CF230]

Nu Flavio Briatore nog aanstellen als teammanager van Renault, dan kan je helemaal lachen!

[Verwijderd]

Sorry hoor maar wat een aanfluiting.

[majoh]

De_Bastaard schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 13:20:
Haha wat is dit voor nieuws. Niet dat Alonso geen coole kerel is, maar wtf .

Hulkenberg zal ook wel zoiets denken.

Sowieso, was Alonso bij McLaren niet al rete duur? Ik dacht dat Renault juist wat wilde bezuinigen en/of eruit stappen.

Ik zie liever de Hulk terug ook ja...

[Wom]

Chiron schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 13:08:
Alonso heeft wel zo zn geschiedenis bij Renault. Wellicht dat als ie echt stopt, ie Abiteboul over gaat nemen als teambaas na de drie seizoenen waar ie voor getekend heeft.

Dat dacht ik dus ook.

[Ankona]

De_Bastaard schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 13:20:
Haha wat is dit voor nieuws. Niet dat Alonso geen coole kerel is, maar wtf .

Hulkenberg zal ook wel zoiets denken.

Sowieso, was Alonso bij McLaren niet al rete duur? Ik dacht dat Renault juist wat wilde bezuinigen en/of eruit stappen.

Misschien rijdt Alonso wel als pay driver. Hij heeft centen zat (dankzij McLaren) en als hij als hobby heeft om in een F1 auto rondjes te rijden, wie houdt hem dan tegen?

[Mektheb]

CF230 schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 13:21:
Nu Flavio Briatore nog aanstellen als teammanager van Renault, dan kan je helemaal lachen!

[Chiron]

Ankona schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 13:33:
[...]

Misschien rijdt Alonso wel als pay driver. Hij heeft centen zat (dankzij McLaren) en als hij als hobby heeft om in een F1 auto rondjes te rijden, wie houdt hem dan tegen?

Voor het geld hoeft ie het idd niet te doen. Ferrari, Mercedes en Red Bull zijn geen optie, dus de opties voor Alonso zijn beperkt tot Renault. Vanuit Renault bekeken is het ook simpel qua skills en pr als ze moeten kiezen tussen Alonso en Hulkenberg.

En er valt natuurlijk ook iets voor te zeggen om de boel in 3 jaar tijd proberen op te bouwen, hetzelfde idee als Kimi die puur voor zijn lol in de Alfa zit.

[ewoud75]

Renault heeft een nieuw programma gemaakt: Het seniorenprogramma met of zonder rollator..
(Sorry, flauwe humor)

Fernando terug in de F1. Miste zijn boordradio..

[RobertMe]

Renault wordt dus het team voor reïntegrerende F1 coureurs. Als je nergens goed bevonden werd en je stoeltje kwijt bent, kun je altijd nog bij Renault terug komen.

Zouden ze binnenkort bv ook Paddy Low aannemen? Die zal ook nog wel een baan zoeken. Hebben ze meteen een technisch hoofd erbij.

[Wom]

Optie minder voor Vettel trouwens.

[majoh]

Wom schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 13:46:
Optie minder voor Vettel trouwens.

Kan die over 1 of 2 jaar weer terug komen...

[nachtnet]

Hoe erg ik het ook niet durf te denken, maar VET bij rbr lijkt niet onwaarschijnlijk. Of hij gaat gewoon thuis vader zijn.

[RobinHood]

nachtnet schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 13:50:
Hoe erg ik het ook niet durf te denken, maar VET bij rbr lijkt niet onwaarschijnlijk. Of hij gaat gewoon thuis vader zijn.

Eigen F1 team beginnen met Hulkenberg, met allerlei andere oude-gouden als managers etc.

Stond Caterham F1 niet nog leeg?

En Alonso terug is opzich wel leuk, vent is een geweldige coureur natuurlijk, maar eens wat nieuw bloed is natuurlijk ook welkom. En Renault zie ik niet echt potten breken. 2022 kan natuurlijk een enorme verrassing zijn met al die nieuwe aero, maar aan de andere kant, we hebben al tijden deze aero, eerst werden ze eruit gereden door RBR, nu door Mclaren, dus ik weet niet precies wat hun aero-divisie voorstelt.

[Ankona]

Vettel bij RBR? Als Max naar Mercedes gaat. Wat schiet RBR ermee op om die twee naast elkaar te zetten? Vettel gaat echt niet in dienst van Verstappen rijden en Verstappen kan ook wedstrijden winnen als de auto in orde is.

[alexbl69]

ewoud75 schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 13:40:
Renault heeft een nieuw programma gemaakt: Het seniorenprogramma met of zonder rollator..
(Sorry, flauwe humor)

Fernando terug in de F1. Miste zijn boordradio..

Nu Rene Arnoux nog terug. Was altijd wel een relaxte gast.

[DaniëlWW2]

DaMarcus schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 12:08:
[...]

Als Vettel naar Red Bull gaat, dan helpen ze hun eigen jeugdopleiding om zeep.

Laten we eerlijk zijn. Max heeft die al aardig om zeep geholpen.

ArcticWolf schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 13:06:
Wel ironisch dat hij kiest voor een nieuwe GP2 engine

Ik denk dat op het moment de Ferrari de "GP2 engine" is.
Maar we weten nu in ieder geval wel dat Renault volgend seizoen echt dramatisch slecht zal zijn, want Alonso.

---

Maar het dreammeme team is er dan. Abiteboul, Alonso en Ocon. Ik kan niet wachten.

[ Voor 7% gewijzigd door DaniëlWW2 op 08-07-2020 14:51 ]

[Damian]

nachtnet schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 13:18:
Wat een draak. Wat kan ALO in hemelsnaam nog halen (of brengen) in F1? Zul je zien dat Renault hoofdkantoor in 2022 de stekker uit hun F1 project trekt.

Hij mag in een F1 auto rijden, en er riant voor betaald worden ook nog? Is toch een no-brainer dit of ligt dat nu aan mij?

[tweakduke]

DaniëlWW2 schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 14:45:

Ik denk dat op het moment de Ferrari de "GP2 engine" is.
Maar we weten nu in ieder geval wel dat Renault volgend seizoen echt dramatisch slecht zal zijn, want Alonso.

---

Maar het dreammeme team is er dan. Abiteboul, Alonso en Ocon. Ik kan niet wachten.

Vooral dat is interessant ja
Ik vermoed dat er meer achter zit dat Alonso terug keert in de F1, maar dat zal de toekomst uitwijzen. En ergens sta ik wel open dat Vettel terugkeert bij RBR.

[wowly]

Tsja, ik snap Renault wel. Alonso is echt buitencategorie coureur, en ik verwacht dat zelfs ondanks zijn leeftijd dat hij het veld nog goed bij kan houden en veel feedback kan geven. Ik denk dat het grote probleem van Renault is dat abiteboul aan het hoofd zit. Renault heeft echt Top-notch race pedigree. Racers pur Sang! Hebben als fabrikant de snelste productie voorwiel aangedreven auto's ter wereld geproduceerd en fenomenale f1-motoren gebouwd.

Als abiteboul er niet zou zijn zou ik makkelijk fan kunnen zijn van dat team.

Het is dat Mercedes technologisch voorsprong heeft gekregen met de keuze voor dit motor concept, en Ferrari financieel voorgetrokken wordt, en red Bull bizar veel sponsorgeld inbrengt, anders hadden ze flink mee kunnen doen.

Nee ik vind het leuk om te horen, en hoop dat ze ooit de weg omhoog weer vinden, hopelijk jk zonder de huidige teambaas

[stefanass]

Misschien wordt Ocon wel zo hard afgedroogd door Ricciardo dit jaar, dat die aan de kant gezet wordt en Renault echt een seniorenteam kan hebben volgend jaar; Alonso + Vettel....

[pjottum]

stefanass schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 15:00:
Misschien wordt Ocon wel zo hard afgedroogd door Ricciardo dit jaar, dat die aan de kant gezet wordt en Renault echt een seniorenteam kan hebben volgend jaar; Alonso + Vettel....

En dan overal invoegen met 90?

[basvn]

pjottum schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 15:02:
[...]


En dan overal invoegen met 90?

heeft VET wel ervaring mee

[DaniëlWW2]

stefanass schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 15:00:
Misschien wordt Ocon wel zo hard afgedroogd door Ricciardo dit jaar, dat die aan de kant gezet wordt en Renault echt een seniorenteam kan hebben volgend jaar; Alonso + Vettel....

Heb je enig idee wat je daar zegt of?
Die twee zijn echt geen vrienden. Hamilton en Alonso opnieuw in een team zetten is waarschijnlijk nog minder giftig en explosief.

[Erwin]

CF230 schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 13:21:
Nu Flavio Briatore nog aanstellen als teammanager van Renault, dan kan je helemaal lachen!

Maar die krijgt zeker weten meer voor elkaar dan die vent die er nu zit.

[SnowDude]

CF230 schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 13:21:
Nu Flavio Briatore nog aanstellen als teammanager van Renault, dan kan je helemaal lachen!

Het zou in ieder geval een grote vooruitgang zijn voor het team.

[pinda powerrr]

Ik ben dus niet de enige met een "meh" gevoel bij de terugkomst van Alonso. Worden wel weer leuke boardradio's, dat is gegarandeerd!

[ Voor 0% gewijzigd door pinda powerrr op 08-07-2020 15:11 . Reden: Autocorrectie... ]

[DaniëlWW2]

pinda powerrr schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 15:07:
Ik ben dus niet de enige met een "met" gevoel bij de terugkomst van Alonso. Worden wel weer leuke boardradio's, dat is gegarandeerd!

Oh daar heb ik zeker ook zin in hoor. Radio Alonso mis ik namelijk zeker.

[pjottum]

pinda powerrr schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 15:07:
Ik ben dus niet de enige met een "met" gevoel bij de terugkomst van Alonso. Worden wel weer leuke boardradio's, dat is gegarandeerd!

Als ie zich weet te kwalificeren gaat het in elk geval beter dan bij de Indy vorig jaar.

[stefanass]

DaniëlWW2 schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 15:06:
[...]


Heb je enig idee wat je daar zegt of?
Die twee zijn echt geen vrienden. Hamilton en Alonso opnieuw in een team zetten is waarschijnlijk nog minder giftig en explosief.

Ach ze zijn wat ouder / rustiger, rivaliteit zal misschien wat bekoeld zijn.


Als je echt giftig / explosief wilt, zijn er betere opties

Max met Ocon of Leclerq bv...

[Bansheeben]

stefanass schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 15:10:
[...]

Ach ze zijn wat ouder / rustiger, rivaliteit zal misschien wat bekoeld zijn.


Als je echt giftig / explosief wilt, zijn er betere opties

Max met Ocon of Leclerq bv...

Hoho, om irritant te kunnen doen tegen een teamgenoot moet je wel eerst bij 'm in de buurt kunnen komen. Verstappen en Leclerc zijn ongetwijfeld wel aardig aan elkaar gewaagd, maar Ocon?

[stefanass]

Bansheeben schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 15:12:
[...]

Hoho, om irritant te kunnen doen tegen een teamgenoot moet je wel eerst bij 'm in de buurt kunnen komen. Verstappen en Leclerc zijn ongetwijfeld wel aardig aan elkaar gewaagd, maar Ocon?

Lukte toch ook prima toen Ocon een ronde achterrstand had?

[Bansheeben]

stefanass schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 15:13:
[...]

Lukte toch ook prima toen Ocon een ronde achterrstand had?

Ja, maar dat doe je maar 1 keer bij een teamgenoot met een competente teambaas lijkt me. Althans, dat mag ik hopen

[YakuzA]

stefanass schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 15:00:
Misschien wordt Ocon wel zo hard afgedroogd door Ricciardo dit jaar, dat die aan de kant gezet wordt en Renault echt een seniorenteam kan hebben volgend jaar; Alonso + Vettel....

Als Fransoos bij een Frans team zal dat wel niet zo snel gaan.

[Martinspire]

Ik denk dat Alonso hetzelfde heeft als Raikkonen bij Alfa: liever rijden in een matige auto dan helemaal niet. Blijkbaar zijn andere klasses toch niet zo aantrekkelijk als de F1, dus dan maar in een matige auto zitten.

Dat ie dan voor 2 jaar tekent is ook weer typisch, pas na volgend jaar wordt het interessant met die nieuwe auto's.

[DeKaerften]

DaniëlWW2 schreef op woensdag 24 juni 2020 @ 21:42:
Volgens mij is Ricciardo echt de nieuwe Alonso...

Het gaat namelijk langzaam behoorlijk mis met McLaren. Kennelijk betaald McLaren 60 dagen na levering, haar leveranciers en omdat de productie van auto's stillicht, hebben ze serieuze liquiditeitsproblemen. Dus hebben ze besloten om via de rechter af te dwingen om het onderpand van oude leningen ter waarde van $700 miljoen, zaken zoals de autocollectie, los te krijgen zodat ze dezen opnieuw kunnen gebruiken als onderpand van nieuwe leningen of zelfs verkopen.

https://www.forbes.com/si...vity-that-can-save-lives/

Als het niet voor 10 juli geregeld is, dan is McLaren insolvabel. Nu zal dat niet meteen uitlopen op een overname door de schuldeisers omdat de eigenaren hartstikke rijk zijn. Het kan er wel toe lijden dat Mclaren gedeeltelijk naar de beurs gaat om het gat te vullen en dat het mes gaat in het Formule 1 team. Immers is dat voornamelijk een kostenpost en is het zeker met de nieuwe budgetcap natuurlijk ook een makkelijk doel.

Waarom denk ik nu dat Carlos Sainz Sr. dit allemaal heel erg goed door heeft gehad en Ricciardo dit totaal niet? Ik zie het gebeuren dat McLaren dadelijk weer terugvalt omdat het geld op is.

Oh en als je wat geld hebt, tja dit is misschien de kans voor je om een MP4/4 te kopen.

Maar bij Renault blijven is uiteindelijk dus ook geen optie gebleken, want Alonso zelf komt daar nu...

[basvn]

[Instagram: I just wish he has better fortune this time. 😄 . #f1 #formula1 #f1memes #f1humour #f1jokes #f1funny #f1cartoon #f1comics #f12020 #lollipopman #fernandoalonso]

[sjaool]

nachtnet schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 13:50:
Hoe erg ik het ook niet durf te denken, maar VET bij rbr lijkt niet onwaarschijnlijk. Of hij gaat gewoon thuis vader zijn.

Ik zie voor Vettel meer een scouting rol bij Red Bull weggelegd. Of misschien wel als opvolger van Helmut Marko, die beste man wordt er ook niet jonger op.

[.ScorpionSquad]

Fernando in een Renault heeft in elk geval veel potentie voor dergelijk beeldmateriaal. Leedvermaak is ook vermaak. Wel ironisch dat juist de situatie rondom Vettel zijn comeback in gang heeft gezet.

[hardware-lover]

Erwin schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 15:06:
[...]
Maar die krijgt zeker weten meer voor elkaar dan die vent die er nu zit.

Ocon vrijwillig in de muur bedoel je?

[Erwin]

hardware-lover schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 16:09:
[...]

Ocon vrijwillig in de muur bedoel je?

Ik weet dat het moedwillig offeren van supertalent Nelson Piquet Jr*. velen nog zwaar op de maag ligt. Maar Briatore heeft natuurlijk tussen neus en lippen door team Enstone ook nog naar een aantal wereldtitels geholpen .

* geen zorgen Piquet heeft handen vol kinderen, volgende versie komt er alweer aan in de F2 .

[warp]

Ik snap wel dat ze Alonso over een Hulkenberg kiezen. Hulkenberg is erg sympathiek en heeft een hoge gunfactor, maar hij is simpelweg niet goed genoeg. Ben overigens wel benieuwd wat ze Alonso gaan betalen.

[Jasphur]

We gaan terug in de tijd met Renault in 2021


Of zien we liever dit?

spoiler:

[ Voor 33% gewijzigd door Jasphur op 08-07-2020 18:02 ]

[CrazyFool]

Jasphur schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 18:00:
We gaan terug in de tijd met Renault in 2021
[Afbeelding]

Of zien we liever dit?

spoiler:

[Afbeelding]

De foto uit de spoiler 100%! En ik heb het niet over de coureurs

[Ankona]

Jasphur schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 18:00:

Of zien we liever dit?

spoiler:

[Afbeelding]

Ik hou wel van een bijdrage met inhoud.

[World Citizen]

RobertMe schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 13:45:
Renault wordt dus het team voor reïntegrerende F1 coureurs. Als je nergens goed bevonden werd en je stoeltje kwijt bent, kun je altijd nog bij Renault terug komen.

Zouden ze binnenkort bv ook Paddy Low aannemen? Die zal ook nog wel een baan zoeken. Hebben ze meteen een technisch hoofd erbij.

Ergens heb ik het gevoel dat Renault helemaal niet mee doet om te winnen. Ik zie door de afgelopen jaren heen dingen gebeuren die niet logisch lijken. En ik zie andere teams dat niet doen. Ik heb al 2 jaar het gevoel dat er een ander doel is dan kampioen worden.

Het lijkt wel of ze er in zitten om tegen zo min mogelijk kosten het F1 platform te kunnen gebruiken voor merk promotie. Ze kunnen natuurlijk dik gebruik maken van het F1 platform zonder echt te winnen.

Als je dus probeert heel zuinig te zijn, maar wel zo rond plek 5/6/7 te rijden... dan denk ik dat je cumulatief heel veel reclame maakt. Niet altijd even goed omdat je nooit wint, maar uiteindelijk weet het gros van de Renault kopers helemaal niks over F1, maar zien wel de promotiestunts.

Dit gecombineerd met opmerkelijke of gewoon goedkopere rijders. Ocon is een smaakmaker, Riciardo en Alonso natuurlijk ook. Die laatste 2 zijn helemaal al goede uithangborden voor het merk. Je kunt wellicht beter daar je geld in steken voor promotie dan in sneller rijden.

Abiteboul die blijven ze ook maar aanhouden, en lijkt mij inderdaad ook wel geschikt om heel streng te zijn. Geen dure onnodige investeringen of verbeteringen, en zelfs accepteren dat je ergens inefficiënt bent.

Op zich heb ik dat vaker in bedrijven zien gebeuren. Vanuit een strategisch oogpunt hoeft niet alles meteen perfect te zijn of te worden. Als je er genoeg uithaalt... kun je ook gewoon leven met maar 75% succes.

Ik weet niet of ik dingen zie vliegen, maar alles bij elkaar opgeteld past dit het beste bij hun plaatje denk ik.

[epic_gram]

World Citizen schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 20:59:
[...]


Ergens heb ik het gevoel dat Renault helemaal niet mee doet om te winnen. Ik zie door de afgelopen jaren heen dingen gebeuren die niet logisch lijken. En ik zie andere teams dat niet doen. Ik heb al 2 jaar het gevoel dat er een ander doel is dan kampioen worden.

Het lijkt wel of ze er in zitten om tegen zo min mogelijk kosten het F1 platform te kunnen gebruiken voor merk promotie. Ze kunnen natuurlijk dik gebruik maken van het F1 platform zonder echt te winnen.

Als je dus probeert heel zuinig te zijn, maar wel zo rond plek 5/6/7 te rijden... dan denk ik dat je cumulatief heel veel reclame maakt. Niet altijd even goed omdat je nooit wint, maar uiteindelijk weet het gros van de Renault kopers helemaal niks over F1, maar zien wel de promotiestunts.

Dit gecombineerd met opmerkelijke of gewoon goedkopere rijders. Ocon is een smaakmaker, Riciardo en Alonso natuurlijk ook. Die laatste 2 zijn helemaal al goede uithangborden voor het merk. Je kunt wellicht beter daar je geld in steken voor promotie dan in sneller rijden.

Abiteboul die blijven ze ook maar aanhouden, en lijkt mij inderdaad ook wel geschikt om heel streng te zijn. Geen dure onnodige investeringen of verbeteringen, en zelfs accepteren dat je ergens inefficiënt bent.

Op zich heb ik dat vaker in bedrijven zien gebeuren. Vanuit een strategisch oogpunt hoeft niet alles meteen perfect te zijn of te worden. Als je er genoeg uithaalt... kun je ook gewoon leven met maar 75% succes.

Ik weet niet of ik dingen zie vliegen, maar alles bij elkaar opgeteld past dit het beste bij hun plaatje denk ik.

Je omschrijft hier exact de franse mentaliteit.

[iichel]

@World Citizen F1 is uiteindelijk ook gewoon 1 grote marketing.

[P.K.]

Krankenhausen schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 22:14:
[...]

Ik dacht dat dat niet meer kon na 1 januari? Dat de eindstand dan vaststaat

De FIA regels schijnen idd te stellen dat bij het FIA Gala de uitslagen van de kampioenschappen vast komen te staan, dus wat nu in de boeken staat over 2019 gaat niet veranderen.

Wat niet wegneemt dat de teams via andere wegen (desnoods een civiele procedure) gederfde inkomsten kunnen gaan claimen als daadwerkelijk zwart-op-wit staat dat Ferrari de boel bedrogen heeft.

[Extigo]

Autosport verwacht ergens in de komende dagen een bevestiging van de uitbreiding van de kalender:
https://www.autosport.com...n-next-f1-calendar-update

Mugello zou dan de eerste weer zijn op 13 september. Vervolgens naar Sochi ( ) op 27 september en Portugal begin oktober. Daarna nog naar China en Vietnam in de loop van oktober. Vervolgens is november bijna leeg en gaan we 29 november en 6 december naar Bahrein om het seizoen vervolgens op 13 december te beëindigen op Abu Dhabi.

Dus dan hebben we de volgende kalender

05 juli: Oostenrijk
12 juli: Steiermark
19 juli: Hongarije
02 aug: Engeland
09 aug: 70 jaar (Silverstone)
16 aug: Spanje
30 aug: Belgie
06 sep: Italie
13 sep: Mugello
27 sep: Sochi
04 okt: Portugal
18 okt: China
25 okt: Vietnam
29 nov: Bahrein
06 dec: Bahrein 2
13 dec: Abu Dhabi

Er zou dus nog plek in november zijn voor een race of 2 en dan kom je op een seizoen van 18 races .

[ Voor 29% gewijzigd door Extigo op 09-07-2020 11:56 ]

[RobertMe]

demo31051987 schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 11:44:
om het seizoen vervolgens op 13 december te beëindigen op 13 december.

Waar ligt het circuit 13 december?

Dat ze overigens wel naar Vietnam willen gaan vind ik maar bizar. Stratencircuits kunnen niet => Of nee, toch wel. (Insert Duitse leraar van Rundfunk ). Immers is Vietnam ook gedeeltelijk stratencircuit midden in de stad, met een stukje "vast" circuit eraan vast.

Overigens heb ik gisteren Slipstream gekeken, en ik meen dat Allard en Kees het daarin hadden over dat FOM had laten doorschemeren dat er een dubbele GP in Abu Dhabi zou komen (dubbel Bahrein en daarna dubbel Abu Dhabi).

[Extigo]

RobertMe schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 11:54:
[...]

Waar ligt het circuit 13 december?

Dat ze overigens wel naar Vietnam willen gaan vind ik maar bizar. Stratencircuits kunnen niet => Of nee, toch wel. (Insert Duitse leraar van Rundfunk ). Immers is Vietnam ook gedeeltelijk stratencircuit midden in de stad, met een stukje "vast" circuit eraan vast.

Overigens heb ik gisteren Slipstream gekeken, en ik meen dat Allard en Kees het daarin hadden over dat FOM had laten doorschemeren dat er een dubbele GP in Abu Dhabi zou komen (dubbel Bahrein en daarna dubbel Abu Dhabi).

Bedankt en aangepast

Wat betreft een dubbele Abu Dhabi. Daar zou ruimte genoeg voor zijn. Als Bahrein een weekje naar voren schuift, kan je op 6 en 13 december Abu Dhabi doen. Maar ben erg benieuwd. Zo wordt het (hopelijk) toch een beetje een mooi en vol seizoen.

[DaniëlWW2]

BREAKING: Renault announce Honda engines for 2021

— Chain Bear (@chainbear) 8 juli 2020

[Chiron]

Iedereen die zich afvraagt waarom de teams 'oude' rijders als Vettel en Alonso binnen halen, als je kijkt naar de geschiedenis van F1 zijn die helemaal nog niet 'oud'.
Bedenk dat zowel Vettel en Alonso op zeer jonge leeftijd ingestapt zijn in de F1 (volgens mij waren ze beiden 19), en Max is echt een unicum. Dat lijken veel mensen tegenwoordig als standaard aan te nemen, alsof je als 17-18 jarige zomaar meteen even in een F1 wagen mag stappen. Normaliter is dat eerder tussen de 21 en 23 jaar. Daarom lijken ze al een eeuwigheid in de F1 rond te rijden.

Ferrari lijkt het roer ook helemaal omgegooid te hebben met Leclerc en Sainz nu, of het is een noodgreep dat Sainz Vettel op gaat volgen omdat dat simpelweg niet verder ging tussen Leclerc en Vettel. Dat Leclerc in de Ferrari zit komt eigenlijk ook te vroeg, ze hebben Raikkonen langer laten zitten en Leclerc eerder laten debuteren omdat het eigenlijk de bedoeling was dat Bianchi Raikkonen op zou volgen.

[basvn]

Helmut Marko denies any intention to bring Vettel back to Red Bull: "There is no place for Sebastian in our team. If I were him I'd take a break for a year & look at things from the outside."

AMuS (in German): https://t.co/ONIaTBlBkh

— Tobi Grüner 🏁 (@tgruener) 9 juli 2020

[Martinspire]

Chiron schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 12:26:
Iedereen die zich afvraagt waarom de teams 'oude' rijders als Vettel en Alonso binnen halen, als je kijkt naar de geschiedenis van F1 zijn die helemaal nog niet 'oud'.
Bedenk dat zowel Vettel en Alonso op zeer jonge leeftijd ingestapt zijn in de F1 (volgens mij waren ze beiden 19), en Max is echt een unicum. Dat lijken veel mensen tegenwoordig als standaard aan te nemen, alsof je als 17-18 jarige zomaar meteen even in een F1 wagen mag stappen. Normaliter is dat eerder tussen de 21 en 23 jaar. Daarom lijken ze al een eeuwigheid in de F1 rond te rijden.

Voor mij is het eerder "ze hebben al bereikt wat er te bereiken valt, wat willen ze nog meer?". Ik snap dat je nog tientallen jaren zou kunnen rijden, maar wat doet het ertoe? Je hebt toch al je kampioenschappen binnen? Je hebt races gewonnen, op podiums gestaan. Hoeveel is genoeg?

[SnowDude]

Martinspire schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 13:16:
[...]

Voor mij is het eerder "ze hebben al bereikt wat er te bereiken valt, wat willen ze nog meer?". Ik snap dat je nog tientallen jaren zou kunnen rijden, maar wat doet het ertoe? Je hebt toch al je kampioenschappen binnen? Je hebt races gewonnen, op podiums gestaan. Hoeveel is genoeg?

Het gaat niet alleen om winnen, die gasten zijn verslaafd aan de adrenaline die je krijgt van een F1 wagen. Kijk hoe Bottas uit die auto stapte afgelopen zaterdag. Alles trilde aan hem door de adrenaline.

[RobertMe]

Chiron schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 12:26:
Iedereen die zich afvraagt waarom de teams 'oude' rijders als Vettel en Alonso binnen halen, als je kijkt naar de geschiedenis van F1 zijn die helemaal nog niet 'oud'.
Bedenk dat zowel Vettel en Alonso op zeer jonge leeftijd ingestapt zijn in de F1 (volgens mij waren ze beiden 19), en Max is echt een unicum. Dat lijken veel mensen tegenwoordig als standaard aan te nemen, alsof je als 17-18 jarige zomaar meteen even in een F1 wagen mag stappen. Normaliter is dat eerder tussen de 21 en 23 jaar. Daarom lijken ze al een eeuwigheid in de F1 rond te rijden.

Vettel en Alonso (en Raikkonen) op een lijn zetten qua leeftijd gaat me dan ook te ver Vettel is afgelopen weekend 33 geworden, Alonso wordt deze maand nog 39 en Raikkonnen wordt dit jaar 41. Qua "leeftijdscategorie" v.w.b. F1 coureurs vind ik dat nog best uit elkaar liggen. En Alonso en Raikkonen vind ik wat dat betreft, met ~40, dan ook een gepasseerd station. Beiden hebben ook al in 2001 hun debut gemaakt en doen dadelijk dus 20 jaar mee aan het "spelletje". Voor Vettel geldt dat toch in mindere mate, die's niet alleen jonger, maar is ook pas in 2007 begonnen in F1, dus nu 13 jaar. Wat mij betreft mag die dus nog wel even meedoen om het zomaar te zeggen. Maar nog met ~40 jaar terugkeren in F1 vind ik gewoon een heel ander verhaal. Dan zie ik toch echt een stuk liever wat jongeren in stappen, of behoud voor plekken voor andere coureurs (domweg moet Vettel nu eruit zodat Alonso terug kan komen, maar ook qua andere coureurs met een jongere carriere die niet een kans krijgen die ze "verdienen" omdat een "oude rot" er nog zit).

[Mef]

SnowDude schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 13:24:
[...]

Het gaat niet alleen om winnen, die gasten zijn verslaafd aan de adrenaline die je krijgt van een F1 wagen. Kijk hoe Bottas uit die auto stapte afgelopen zaterdag. Alles trilde aan hem door de adrenaline.

Was dan niet door de trillingen van de gearbox?

[Help!!!!]

Chiron schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 12:26:
Iedereen die zich afvraagt waarom de teams 'oude' rijders als Vettel en Alonso binnen halen, als je kijkt naar de geschiedenis van F1 zijn die helemaal nog niet 'oud'.
Bedenk dat zowel Vettel en Alonso op zeer jonge leeftijd ingestapt zijn in de F1 (volgens mij waren ze beiden 19), en Max is echt een unicum. Dat lijken veel mensen tegenwoordig als standaard aan te nemen, alsof je als 17-18 jarige zomaar meteen even in een F1 wagen mag stappen. Normaliter is dat eerder tussen de 21 en 23 jaar. Daarom lijken ze al een eeuwigheid in de F1 rond te rijden.

Ferrari lijkt het roer ook helemaal omgegooid te hebben met Leclerc en Sainz nu, of het is een noodgreep dat Sainz Vettel op gaat volgen omdat dat simpelweg niet verder ging tussen Leclerc en Vettel. Dat Leclerc in de Ferrari zit komt eigenlijk ook te vroeg, ze hebben Raikkonen langer laten zitten en Leclerc eerder laten debuteren omdat het eigenlijk de bedoeling was dat Bianchi Raikkonen op zou volgen.

Vettel begint aan de 'onderkant" van oud te komen met zijn 33. En Alonso is met zijn 39 jaar m.i. wel oud.

Reactievermogen neemt ook af met leeftijd.


De geschiedenis is wat het is, de geschiedenis. De huidige F1 is nu eenmaal anders sinds de komst van Max.

[roda_djavulen]

Persoonlijk blij dat Alonso terug komt, zal vast wel spectakel geven

Bottas zei ook echt dat hij los van het racen en de sport zelf, de adrenaline kick echt wel gemist had die het F1 rijden geeft.

[thalantis]

DaniëlWW2 schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 12:09:
[Twitter]

Ja erg grappig die, ook de antwoorden

Is it true that in case a new engine manufacturer wants to join F1 that they will need to employ Alonso in one of their teams?

Alonso has tried every engine manufacturer on the grid, so when he picks Renault, you know it's because he deems it the very very best.

[Maurice079]

basvn schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 13:04:
[Twitter]

Marko kennende rijdt hij dus voor RBR volgend jaar

[Homeland]

Alonso is een mooi karakter om terug te hebben, goede racer, spraakmakend en zorgt voor wat opschudding. Er zijn de laatste jaren genoeg jonkies ingestroomd en veel van hen zijn vrij onzichtbaar dus er zijn wel wat stevige karakters nodig binnen de sport.

[Maasluip]

RobertMe schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 13:33:
[...]

Dan zie ik toch echt een stuk liever wat jongeren in stappen, of behoud voor plekken voor andere coureurs

Is dat niet een beetje het oude positieve discriminatieverhaaltje? Als er betere, jongere (nog niet F1-)coureurs zijn, waarom geeft Renault die dan geen contract?
Ik denk dat Vettel ook weinig zin heeft in Renault. Abiteboul is een goede opvolger van Briatore, waarom zou je daar mee in zee willen gaan. Als ik F1-coureur was zou ik nog liever voor Williams tekenen dan voor Renault.

[alexbl69]

roda_djavulen schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 13:36:
Persoonlijk blij dat Alonso terug komt, zal vast wel spectakel geven

Verwacht eigenlijk niet veel meer dan heel veel gemopper over de boordradio en verbaasde reacties tijdens de interviews.

Had Alonso altijd best wel hoog zitten, maar zijn gedrag bij McLaren was bij tijd en wijle bijna kinderachtig. Toen hij tijdens zijn laatste race een paar keer 'voor de gein' een stuk circuit afsneed was ik er wel klaar mee. Die nam de sport niet meer serieus.

En dat zal nu ook gebeuren. Allemaal mooie praatjes van Renault en Alonso, maar als na een paar races blijkt dat er wederom niet meer zit dan als veldvulling achteraan rijden begint mijnheer wel weer vervelend te doen.

Nou ja, ze (Renault en Alonso) doen hun best maar. Het zal best vermakelijke televisie opleveren .

[roda_djavulen]

@alexbl69

Ben van Alonso nog Renault fan, maar hoop inderdaad dat het vermakelijke tv op gaat leveren
En een Alonso in vorm kan behoorlijk hard rijden. Of stunts uithalen zoals die mclaren op 2 wielen toch nog bij de pits krijgen.

[JB]

Dit kan alleen maar (meer) ellende opleveren voor Renault Abiteboel zijn laatste strohalm verbrast ie aan een salaris voor brombeer Alonso ipv een fatsoenlijke auto. RIC afgelopen weekend weer uitgevallen, die zal blij zijn als ie daar de deur dicht kan doen. Crêpe suzette!

[Martinspire]

Iemand nog een McLaren mondmasker. Opbrengst gaat naar goed doel:
https://www.mclarenstore....mask/701210840001000.html



Lol, ze ondersteunen gewoon iDeal

Edit: ook Williams heeft ze te koop:
https://shop.williamsf1.c...-x-bumpaa-anti-viral-mask
Ziet er wel wat minder cool uit

[ Voor 29% gewijzigd door Martinspire op 09-07-2020 14:43 ]

[roda_djavulen]

Vind die mondmaskers wel geslaagd moet ik zeggen.

[JB]

roda_djavulen schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 14:42:
Vind die mondmaskers wel geslaagd moet ik zeggen.

Met een fles Carbon schijnen ze nog beter te zijn!

[BlackMonkey]

JB schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 14:50:
[...]

Met een fles Carbon Moët schijnen ze nog beter te zijn!

Fixed that for you

[SuBBaSS]

roda_djavulen schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 14:42:
Vind die mondmaskers wel geslaagd moet ik zeggen.

Ik vind het net lijken alsof je een stuk pikant vrouwenondergoed over je mond en neus getrokken hebt.

[B-Real]

alexbl69 schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 14:06:
[...]

Verwacht eigenlijk niet veel meer dan heel veel gemopper over de boordradio en verbaasde reacties tijdens de interviews.

Had Alonso altijd best wel hoog zitten, maar zijn gedrag bij McLaren was bij tijd en wijle bijna kinderachtig. Toen hij tijdens zijn laatste race een paar keer 'voor de gein' een stuk circuit afsneed was ik er wel klaar mee. Die nam de sport niet meer serieus.

En dat zal nu ook gebeuren. Allemaal mooie praatjes van Renault en Alonso, maar als na een paar races blijkt dat er wederom niet meer zit dan als veldvulling achteraan rijden begint mijnheer wel weer vervelend te doen.

Nou ja, ze (Renault en Alonso) doen hun best maar. Het zal best vermakelijke televisie opleveren .

Ik ben ook heel benieuwd naar zijn beweegredenen om weer terug te komen. Ik vermoed dat hij, net als Raikkonen, het spelletje gewoon te leuk vind en het gevoel van de auto's mist.
Echter spatte de frustratie er bij Ferrari en zeker McLaren er op den duur wel vanaf, omdat hij de intentie had om weer te gaan winnen en voor het kampioenschap te kunnen gaan. Verwacht hij dat dit bij Renault beter gaat zijn?

Ik zie Renault binnen nu en twee jaar echt niet om het podium strijden, laat staan overwinningen. Dus kan hij de knop omzetten, daarmee de frustratie voorkomen en gewoon genieten van de strijd in het midden/achterveld?

[gambieter]

Martinspire schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 14:36:
Iemand nog een McLaren mondmasker. Opbrengst gaat naar goed doel:
https://www.mclarenstore....mask/701210840001000.html

[Afbeelding]

Lol, ze ondersteunen gewoon iDeal

Edit: ook Williams heeft ze te koop:
https://shop.williamsf1.c...-x-bumpaa-anti-viral-mask
[Afbeelding]Ziet er wel wat minder cool uit

Die McLaren is €36,54??? Is dat er eentje of een fivepack? Die van Williams is €7,50.

[Bob Popcorn]

B-Real schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 15:08:
[...]


Ik ben ook heel benieuwd naar zijn beweegredenen om weer terug te komen. Ik vermoed dat hij, net als Raikkonen, het spelletje gewoon te leuk vind en het gevoel van de auto's mist.
Echter spatte de frustratie er bij Ferrari en zeker McLaren er op den duur wel vanaf, omdat hij de intentie had om weer te gaan winnen en voor het kampioenschap te kunnen gaan. Verwacht hij dat dit bij Renault beter gaat zijn?

Ik zie Renault binnen nu en twee jaar echt niet om het podium strijden, laat staan overwinningen. Dus kan hij de knop omzetten, daarmee de frustratie voorkomen en gewoon genieten van de strijd in het midden/achterveld?

offtopic:
Grappig, kom net uit het "Zal ik een hond nemen" topic waar ik ook op jou wilde reageren

Ik denk dat Renault ook op zoek is naar iemand die een auto kan ontwikkelen vanuit het perspectief van de coureur. Ik las laatst ergens dat ze teleurgesteld waren in Danny Ric omdat die niet de ontwikkel knowhow mee nam die ze verwacht hadden.

[CrazyFool]

gambieter schreef op donderdag 9 juli 2020 @ 15:22:
[...]

Die McLaren is €36,54??? Is dat er eentje of een fivepack? Die van Williams is €7,50.

Dat dacht ik ook al, best geinig item die mondkapjes. Maar ondanks dat de opbrengst naar een goed doel gaat... Wat een prijs zeg... Voor de helft had ik er nog een willen bestellen, maar dit is mij te gortig.