/u/151531/crop5b7a94dcf3c4a_cropped.png?f=community)
Alsjeblief niet zeg. Wat een gedrochten waren dat met die zeilen. Het zijn F1 bolides, geen zeilschepen
Testing, one, two ...
:strip_icc():strip_exif()/u/156227/joschka.jpg?f=community)
/u/596198/crop57b76f39423d0_cropped.png?f=community)
Dat voorbeeld is pas een modeshow. Kijken wie de mooiste veren heeft en achterlijk grote nummers. F1 is een Europese en beschaafde sport voor intelligente mensen. Dat de gemiddelde Amerikaan te dom is om 20 wagens uit elkaar te houden is hun probleem. Dan gooien ze er in de stream voor Amerika boven elke wagen maar virtuele Avatars in met naam en nummer van de coureur. Dat lukt ze nu al met reclameborden dus hoe moeilijk kan het zijn?
De smiley moet genoeg zijn naar mijn mening.
"When you grow up your heart dies"
:strip_icc():strip_exif()/u/691815/crop59d72cba00e5e_cropped.jpeg?f=community)
* Jasphur krijgt South Park flashbacks:
[...]
Dat voorbeeld is pas een modeshow. Kijken wie de mooiste veren heeft en achterlijk grote nummers. F1 is een Europese en beschaafde sport voor intelligente mensen. Dat de gemiddelde Amerikaan te dom is om 20 wagens uit elkaar te houden is hun probleem. Dan gooien ze er in de stream voor Amerika boven elke wagen maar virtuele Avatars in met naam en nummer van de coureur. Dat lukt ze nu al met reclameborden dus hoe moeilijk kan het zijn?
De smiley moet genoeg zijn naar mijn mening.
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
:strip_icc():strip_exif()/u/210110/crop5cb20f9251261_cropped.jpeg?f=community)
/u/18893/chrome_logo.png?f=community){kind=logo}
Max is op eigen verzoek niet gevolgd door de filmcrew van DTS. Hij zal dus vast wel voorbij komen in een paar scenes, maar verwacht geen episodes die aan hem gewijd zijn.
Denk ook deels door de manier waarop ze hem in Seizoen 1 neergezet hebben. Max is ook wel typisch iemand die niet zit te wachten op randzaken tijdens het racen. Of ze komen met een eigen docu
[ Voor 8% gewijzigd door Chiron op 18-02-2020 13:13 ]
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
/u/113293/ferrariavatar2.png?f=community){kind=avatar}
Ondertussen zijn 9 vd 10 andere raceklassen spannender en vooruitstrevender dan de F1 maar het is inderdaad fijn dat het zo beschaafd is:
[...]
Dat voorbeeld is pas een modeshow. Kijken wie de mooiste veren heeft en achterlijk grote nummers. F1 is een Europese en beschaafde sport voor intelligente mensen. Dat de gemiddelde Amerikaan te dom is om 20 wagens uit elkaar te houden is hun probleem. Dan gooien ze er in de stream voor Amerika boven elke wagen maar virtuele Avatars in met naam en nummer van de coureur. Dat lukt ze nu al met reclameborden dus hoe moeilijk kan het zijn?
De smiley moet genoeg zijn naar mijn mening.
“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".
:strip_icc():strip_exif()/u/79766/crop657c84670b4cd_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/110767/avatar_6060.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/1020083/crop5e45369b4bb11.jpeg?f=community)
never mind, reactie was al gewijzigd
[ Voor 142% gewijzigd door Tomcatter_31 op 18-02-2020 13:37 ]
:strip_exif()/u/48151/ezgif-4078103377.gif?f=community)
/u/72820/crop66f3ae5a89071.png?f=community)
Een klein geel stipje bij de naam wanneer die coureur een gele t-cam 'draagt', en we zijn klaar volgens mij:
[...]
Kolommetje aan de zijkant met afkorting namen maar doen dan? Ow wacht....
't Het nog nooit, nog nooit zo donker west, of 't wer altied wel weer licht
Trailer van het tweede seizoen Drive to Survive. Belooft opnieuw mooi kijkje achter de Formule 1-schermen, nu ook met Mercedes en Ferrari. Zoals eerder gemeld is Max Verstappen in 2019 op eigen verzoek niet op de voet gevolgd door de Netflix-crew. https://t.co/Bl76X3Hwtj
— Erik van Haren (@ErikvHaren) 17 februari 2020
Zeker. Red Bull is sowieso gefilmd, dus Max ook, maar ze hebben niet met hem meegelopen. Wel met Albon, Gasly en Horner.
— Erik van Haren (@ErikvHaren) 17 februari 2020
Waren meerdere redenen voor, had ook met het eerste seizoen te maken.
— Erik van Haren (@ErikvHaren) 17 februari 2020
Natuurlijk wordt de serie voor de Nederlandse markt gemarket als 'de grote Max Verstappen show'
Ik ga er ook echt wel vanuit dat er genoeg te zien is van hem (kan ook niet anders, met wat ie gepresteerd heeft), maar hij is dus niet op de voet gevolgd door een filmcrew.
Achteraf is het een stuk makkelijker om Max een paar voice overs in te laten spreken.
Als je dit goed leest in de link die je post, lees je vooral text die bedoeld is om het Nederlandse publiek te pleasen:
spoiler:
Ferrari en Mercedes krijgen elk een hele episode die aan ze is gewijd bijvoorbeeld, incl. beelden van achter de schermen. Dat is hele andere koek.
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Je hoeft alleen maar te onthouden wie de gele T-cam heeft. Dan hoef je dus maar 10 namen en een kleur te onthouden.
Laat de mensen maar een beetje moeite doen om iets te onthouden. Het handje wordt tegenwoordig al veel te veel vast gehouden.:
[...]
Een klein geel stipje bij de naam wanneer die coureur een gele t-cam 'draagt', en we zijn klaar volgens mij
Wat Drive to Survive seizoen 2 betreft. Max heeft zo'n beetje alle spectaculaire races gewonnen dus die gaan we echt nog wel uitgebreid terugzien.
[ Voor 35% gewijzigd door sjaool op 18-02-2020 13:58 ]
"When you grow up your heart dies"
/u/513156/crop5ba35b73ebabc_cropped.png?f=community)
Max to WEC confirmed
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
Er is helemaal niemand die m'n handje vast houd tijdens de F1:
Het handje wordt tegenwoordig al veel te veel vast gehouden.
; een klein beetje extra hulp kan echt geen kwaad
't Het nog nooit, nog nooit zo donker west, of 't wer altied wel weer licht
:strip_icc():strip_exif()/u/381359/crop56629f84ba637_cropped.jpeg?f=community)
Laat F1 maar wat meer moeite doen om de herkenbaarheid omhoog te helpen. Tegenwoordig zijn er genoeg mogelijkheden hiervoor. Volgens mij is in dit topic ook al regelmatig aangehaald dat er een stuk meer info op het beeld mag komen.:
[...]
Je hoeft alleen maar te onthouden wie de gele T-cam heeft. Dan hoef je dus maar 10 namen en een kleur te onthouden.
[...]
Laat de mensen maar een beetje moeite doen om iets te onthouden. Het handje wordt tegenwoordig al veel te veel vast gehouden.
PSN/XBL/Steam: NLRev0lution
Maar waarom moet het zo nodig iets zijn dat onthouden moet worden? Wat is het praktisch nut van het opwerpen van zo'n kunstmatige drempel? Waarom heeft het volgens jou géén toegevoegde waarde om de rijders beter herkenbaar te maken?:
[...]
Je hoeft alleen maar te onthouden wie de gele T-cam heeft. Dan hoef je dus maar 10 namen en een kleur te onthouden.
[...]
Laat de mensen maar een beetje moeite doen om iets te onthouden. Het handje wordt tegenwoordig al veel te veel vast gehouden.
Wat Drive to Survive seizoen 2 betreft. Max heeft zo'n beetje alle spectaculaire races gewonnen dus die gaan we echt nog wel uitgebreid terugzien.
Een dergelijke reactie proeft als "F1 moet voor F1-kenners blijven". De veronderstelling dat F1 puur voor de kenners wordt gemaakt is natuurlijk klinkklare onzin. Liberty Media is juist op allerlei manieren aan het proberen F1 breder aan de man te brengen en ik kaart een mogelijkheid aan om het voor de gemiddelde kijker leuker te maken.
Dat jij, en vele anderen in dit topic, het prima met de kleuren van de T-cams kunnen is natuurlijk hartstikke OK, maar geen argument om het voor anderen niet te verbeteren. Sterker nog, het zou alleen al een verbetering kunnen brengen in het Ziggo-commentaar
En die gele/zwarte cams kun je gewoon laten zitten voor diegenen die zich dat hebben aangeleerd.Een stukje verandering in livery (of inderdaad, een geel stipje bij de namen links in beeld) betekent niet meteen dat men op banen met 4 bochten linkswaarts gaat rijden. Krampachtig vasthouden aan zaken uit het verleden hoort m.i. niet thuis in een sport die (in ieder geval in datzelfde verleden) synoniem staat voor het summum van innovatie.
:strip_exif()/u/24517/crop619dec1389373_cropped.gif?f=community)
Ik snap het wel een klein beetje denk ik. Ik zelf kijk denk ik al 20 jaar Formule 1. Volg het dan ook "technisch" dus niet alleen races, maar ook de ontwikkelingen e.d.:
[...]
Maar waarom moet het zo nodig iets zijn dat onthouden moet worden? Wat is het praktisch nut van het opwerpen van zo'n kunstmatige drempel? Waarom heeft het volgens jou géén toegevoegde waarde om de rijders beter herkenbaar te maken?
Een dergelijke reactie proeft als "F1 moet voor F1-kenners blijven". De veronderstelling dat F1 puur voor de kenners wordt gemaakt is natuurlijk klinkklare onzin. Liberty Media is juist op allerlei manieren aan het proberen F1 breder aan de man te brengen en ik kaart een mogelijkheid aan om het voor de gemiddelde kijker leuker te maken.
Dat jij, en vele anderen in dit topic, het prima met de kleuren van de T-cams kunnen is natuurlijk hartstikke OK, maar geen argument om het voor anderen niet te verbeteren. Sterker nog, het zou alleen al een verbetering kunnen brengen in het Ziggo-commentaar
Een stukje verandering in livery (of inderdaad, een geel stipje bij de namen links in beeld) betekent niet meteen dat men op banen met 4 bochten linkswaarts gaat rijden. Krampachtig vasthouden aan zaken uit het verleden hoort m.i. niet thuis in een sport die (in ieder geval in datzelfde verleden) synoniem staat voor het summum van innovatie.
Ik zie om mij heen veel van die "gelegenheidsfans", die ineens F1 kijken nu Max wat zoden aan de dijk zet, en daarvoor nooit. Vriend van mij is een mooi voorbeeld. Ik vind het altijd wel wat raar overkomen, als we op een feestje zitten en iedereen hem de grote F1 Fan vind, omdat ie altijd naar de Formule 1 kijkt e.d. en omdat hij met een Red Bull jasje rondloopt en een model van Max zijn auto naast de TV heeft staan. Maar als ik aan hem vraag wat DRS is dan weet ie dat niet. Daar kan ik mij dan altijd best wat aan irriteren.
Snap dat ze meer geld willen verdienen en het toegankelijker willen maken, maar ik sta echt niet te wachten op van die "Voetbal fans praktijken". Ik ga dan ook echt niet naar de GP van NL toe om tussen al dat oranje klapvee te zitten, hoe groot feestje het ook is. Die komen om te zuipen en om Max te zien winnen.
[ Voor 7% gewijzigd door Damian op 18-02-2020 14:41 ]
Ieri ero quiete, perché oggi sarò la tempesta
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Zolang het om nuttige info gaat misschien wel maar ik zou het jammer vinden als ik tussen de info nog wat wagens door zie schuiven.
"When you grow up your heart dies"
Ik ben gelukkig niet zo'n "Jumbo-fan" maar kijk gewoon door de jaren heen af en toe wat meer en af en toe wat minder vaak F1
Zal ook alweer tegen de 20 jaar aan lopen intussen, damn ik word oud...
[ Voor 3% gewijzigd door Pathogen op 18-02-2020 14:53 ]
/u/324913/crop56a24cce05cd3_cropped.png?f=community)
Waarschijnlijk hebben ze elke seconde aan bruikbaar beeldmateriaal wel gebruikt. RBR was alleen niet zoveel drama in 2019. Tenminste niet aan de kant van Verstappen. De andere helft van de garage zal wel drama zijn. Ik verwacht eigenlijk een beetje de doorzetting van het eerste seizoen waar "evil" Max zijn teamgenoten sloopt. Ik kan ook wel begrijpen dat hij geen zin had om een jaar land gevolgd te worden. Verstappen lijkt er absoluut het type niet voor te zijn en ze waren nu ook niet bepaald objectief of eerlijk in het eerste seizoen. Laat hem lekker racen. Verder hebben wij genoeg om naar uit te kijken. * DaniëlWW2 gaat meteen naar de Mercedes aflevering.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Max en Alex mochten even in de Valkyrie rijden...
[ Voor 44% gewijzigd door sjaool op 18-02-2020 15:32 ]
"When you grow up your heart dies"
/u/51800/Porsche.png?f=community)
Het is inderdaad een hele grote ALS. Maar als het gebeurd dan zie ik hem weer door de pitstraat huppelen zoals in Spa toen hij een podium scoorde.:
[...]
Als, en dat is het probleem. Het is echt geen hopeloze coureur, maar de fouten die hij maakt zijn te frequent en te slecht. Alles van Spa 2012 (torpedo bij de start), Brazilië 2016 (formatieronde), Baku 2018 (SC crash), Barcelona 2018 (de gestoorde spin) of Silverstone 2019 (pitlane). Dat zijn dan de bekendste. Het is te veel en te frequent.
Is de F1 niet bezig, of waren ze bezig om de herkenbaarheid van de rijders beter te maken. Sinds een paar jaartjes is het nummer al beter zichtbaar, vaste nummers voor rijders sinds kort.
Wellicht een idee om naar de indycars te kijken met hun led schermen aan de zijkant? Kan er ook nog andere informatie op
Witte nummers: rijders in de zelfde ronde, of voor mensen naast de baan de achterstand op de voorganger?
Blauwe nummers: rijders met een ronde achterstand
DRS info
Pitstop tijden
Teams zullen wellicht gaan klagen wegens het gewicht wat het mee brengt. Maar van mij mogen de nummers lekker fluoriserend of licht gevend.
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
:strip_icc():strip_exif()/u/76569/garfield14.jpg?f=community)
Dat en de racebeelden zijn ook gewoon beschikbaar, net als de interviews met de pers natuurlijk. Ik denk dat we vooral daar zijn verhaal zullen horen. Meer heb je eigenlijk ook niet nodig, want achter de schermen zegt ie waarschijnlijk toch hetzelfde:
[...]
Waarschijnlijk hebben ze elke seconde aan bruikbaar beeldmateriaal wel gebruikt. RBR was alleen niet zoveel drama in 2019. Tenminste niet aan de kant van Verstappen. De andere helft van de garage zal wel drama zijn. Ik verwacht eigenlijk een beetje de doorzetting van het eerste seizoen waar "evil" Max zijn teamgenoten sloopt. Ik kan ook wel begrijpen dat hij geen zin had om een jaar land gevolgd te worden. Verstappen lijkt er absoluut het type niet voor te zijn en ze waren nu ook niet bepaald objectief of eerlijk in het eerste seizoen. Laat hem lekker racen. Verder hebben wij genoeg om naar uit te kijken. * DaniëlWW2 gaat meteen naar de Mercedes aflevering.
Mja ik snap niet dat ze de HALO niet ook gebruiken ter identificatie. En wat mij betreft mat 1 kleur voor een x percentage over de auto gebruikt worden om onderscheid te maken. Zoals je bij de WEC ook tussen de verschillende teams van dezelfde fabrikant hebt.:
[...]
Klopt. Ik vind als casual kijker de nummers te onduidelijk in beeld gebracht en de T-cam kleur onthoud ik nooit. Dan is het maar gokken of Olav de juiste rijder noemt
Een flinke "VER" en "ALB" op de sharkfin zou ik ook wel tof vinden, evt voorzien van hun respectievelijke vlaggen
Dus meer dit idee:
Of met wat meer sponsoren:
Hoewel ik dit ook wel geinig vind, gaat het wel wat te ver imo:
Dit komt al meer in de buurt, maar mag wel iets minder. Maar geeft effe een idee:
:strip_exif()/u/324792/happy6sz.gif?f=community)
Dan krijg je een beetje hetzelfde effect als de 666 en lucky auto van ik geloof honda van eind jaren 90/begin 2000:
[...]
Dat en de racebeelden zijn ook gewoon beschikbaar, net als de interviews met de pers natuurlijk. Ik denk dat we vooral daar zijn verhaal zullen horen. Meer heb je eigenlijk ook niet nodig, want achter de schermen zegt ie waarschijnlijk toch hetzelfde
[...]
Mja ik snap niet dat ze de HALO niet ook gebruiken ter identificatie. En wat mij betreft mat 1 kleur voor een x percentage over de auto gebruikt worden om onderscheid te maken. Zoals je bij de WEC ook tussen de verschillende teams van dezelfde fabrikant hebt.
Dus meer dit idee:
[Afbeelding]
Of met wat meer sponsoren:
[Afbeelding]
Hoewel ik dit ook wel geinig vind, gaat het wel wat te ver imo:
[Afbeelding]
Dit komt al meer in de buurt, maar mag wel iets minder. Maar geeft effe een idee:
[Afbeelding]
Wat mijn emmertje voor deze discussie eerder deze week al deed vullen was met name de reveal van de MCL35 en de ietwat vage steepjes die voor de nummers worden gebruikt.
Nu is het verschil tussen een enkele digit 4 en dubbele digit 55 nog wel aardig te maken, maar heel contrastrijk vond ik 'm niet. Vorig seizoen heb ik met name de 23 en 33 behoorlijk met elkaar verward 33 en 10 waren nog aardig te onderscheiden in de shots waar de neus in beeld kwam.
En als ik zo de huidige afmetingen van de nummers even zie is dat niet veel groter dan een helm. Wellicht op een flinke TV nog wel aardig te onderscheiden, maar op een bescheiden 40", met bewegend beeld, en https://en.wikipedia.org/wiki/Post-classical_editing (ook wel MTV style editing) is het nog zo makkelijk niet om elke keer goed te kunnen volgen wie je in beeld ziet.
Als ik een race achteraf kijk op de tablet is het nog veel erger, maar ja wat wil je met 10" beeld ik vind het ook niet realistisch om daarover te klagen, maar kijken op een TV moet toch gewoon goed kunnen zijn.
Nu is het verschil tussen een enkele digit 4 en dubbele digit 55 nog wel aardig te maken, maar heel contrastrijk vond ik 'm niet. Vorig seizoen heb ik met name de 23 en 33 behoorlijk met elkaar verward
33 en 10 waren nog aardig te onderscheiden in de shots waar de neus in beeld kwam.En als ik zo de huidige afmetingen van de nummers even zie is dat niet veel groter dan een helm. Wellicht op een flinke TV nog wel aardig te onderscheiden, maar op een bescheiden 40", met bewegend beeld, en https://en.wikipedia.org/wiki/Post-classical_editing (ook wel MTV style editing) is het nog zo makkelijk niet om elke keer goed te kunnen volgen wie je in beeld ziet.
Als ik een race achteraf kijk op de tablet is het nog veel erger, maar ja wat wil je met 10" beeld
ik vind het ook niet realistisch om daarover te klagen, maar kijken op een TV moet toch gewoon goed kunnen zijn.
:strip_icc():strip_exif()/u/252842/crop5c3460b3a1c08_cropped.jpeg?f=community)
One day. 👀 #C39 pic.twitter.com/vIvKpSeNkv
— Stake F1 Team KICK Sauber (@stakef1team_ks) 18 februari 2020
Hmm de reacties worden niet ge-embed.
Via.
[ Voor 11% gewijzigd door MuVo op 18-02-2020 16:02 ]
En het scheelt ook wel of je het op een telefoon/ipad/laptop scherm kijkt of een 65" tv
Dat was pas een aangename verrassing toen ik van 42" naar 70" ging
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Op mijn 39" samsung tv is het ook goed te onderscheiden hoor:
[...]
En het scheelt ook wel of je het op een telefoon/ipad/laptop scherm kijkt of een 65" tv
Dat was pas een aangename verrassing toen ik van 42" naar 70" ging
Zelfs op mijn 15" secundaire scherm bij mijn PC is het nog goed te onderscheiden.
[ Voor 10% gewijzigd door Martin0 op 18-02-2020 16:05 ]
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
haha goeie grap idd als je alle lichtwaarden probeert omhoog te gooien
Ik hoop echt helemaal zwart met rood en geen wit meer
/u/820/crop5dc1821dada95_cropped.png?f=community)
8.960 Wp - 16 kW Daikin L/W - 2 x MHI L/L - gasloos sinds 2017 - Loxone - SAP/IS-U/ABAP - rijdt nog LPG ;-)
Of je hebt Ziggo en Vodafone met daarbij Ziggo Sport Totaal (als gratis extra pakket) dan krijg je F1TV Pro er ook nog gratis bij.:
[...]
€48,57 voor een jaar is wel een mooie prijs
"When you grow up your heart dies"
Dat heb ik niet.. Ik heb wel dat HBO pakket van Ziggo, Netflix, Disney+ en Amazon Prime (verrassend goed!) haha..:
[...]
Of je hebt Ziggo en Vodafone met daarbij Ziggo Sport Totaal (als gratis extra pakket) dan krijg je F1TV Pro er ook nog gratis bij.
Maar op een gegeven moment is de koek wel op zeg maar
:strip_exif()/u/41244/crop5e651484f1315.gif?f=community)
Whut, waar? Heb al Ziggo en Vodafone namelijk.:
[...]
Of je hebt Ziggo en Vodafone met daarbij Ziggo Sport Totaal (als gratis extra pakket) dan krijg je F1TV Pro er ook nog gratis bij.
rMBP M3 16" rMBP M1 13" iPhone 14 Pro AWU3 AirPods Pro
:strip_icc():strip_exif()/u/91018/dgtw.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/505212/crop5cfcc45c11b58_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/57940/crop576f94e6d26b7_cropped.jpeg?f=community)
MissedApex zegt dat ze bij RBR heel positief zijn, ook op basis van de shakedown. MissedApex is er redelijk van dat de info klopt:
- Shakedown zelf ging heel goed (foutloos)
- Honda development gaat goed
- Motor draait op testbank al 7000km op performance mode (betrouwbaarheid zou goed moeten zijn)
- Aero team is nog nooit zo tevreden geweest over hun package. De nieuwe neus zou erg moeten helpen met de effectiviteit van de S-duct en daardoor een scherpe voorkant/veel down-force verzorgen
Uiteraard staan de andere teams ook niet stil
- Shakedown zelf ging heel goed (foutloos)
- Honda development gaat goed
- Motor draait op testbank al 7000km op performance mode (betrouwbaarheid zou goed moeten zijn)
- Aero team is nog nooit zo tevreden geweest over hun package. De nieuwe neus zou erg moeten helpen met de effectiviteit van de S-duct en daardoor een scherpe voorkant/veel down-force verzorgen
Uiteraard staan de andere teams ook niet stil
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
:strip_icc():strip_exif()/u/50997/crop58a6d145baf34_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/997883/crop5e54fadc30aca_cropped.jpeg?f=community)
Bron? Helmut Marko zeker? Voor aanvang van het 2017 seizoen was Red Bull volgens hem ook al wereldkampioen. Vervolgens bleken ze toch wat correlatie issues te hebben en liep het allemaal net wat anders.:
MissedApex zegt dat ze bij RBR heel positief zijn, ook op basis van de shakedown. MissedApex is er redelijk van dat de info klopt:
- Shakedown zelf ging heel goed (foutloos)
- Honda development gaat goed
- Motor draait op testbank al 7000km op performance mode (betrouwbaarheid zou goed moeten zijn)
- Aero team is nog nooit zo tevreden geweest over hun package. De nieuwe neus zou erg moeten helpen met de effectiviteit van de S-duct en daardoor een scherpe voorkant/veel down-force verzorgen
Uiteraard staan de andere teams ook niet stil
7000km op racesnelheid zonder problemen zou fantastisch zijn!
kunnen er 2500 op 110% worden dus
Ik geloof zeker dat Honda veeel betrouwbaarder is geworden.
Vorig jaar 1x? probleem met een PU tijdens een race
Na een aantal races, heb je een ´FP´ motor (oude motor, die niet meer voldoende is om mee te racen)
die gaat er op vrijdag in, dus is het ´alleen´ FP3, Q en race met de goede motor
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
:strip_exif()/u/263766/crop635c3a2de1b6a_cropped.webp?f=community)
Alfa heeft sowieso de beste auto dit jaar. 10.000km op 150% performance. In de 3e versnelling.
Het Aero-team heeft nauw samengewerkt met de US AirForce voor de aerodynamica die gelijk is aan de F-35. (Ook voor motor onderdelen!)
Maar ze gaan zich inhouden omdat ze het een beetje leuk willen houden voor de rest..
Ik wil mn bron niet verklappen, maar ik vind m betrouwbaar
RUS WDC confirmed. Gehoord via een betrouwbare bron.:
Williams rijd al, dat is toch al een enorme voorsprong tov van vorig jaar
[YouTube: The first laps! Jump onboard the FW43!]
[ Voor 5% gewijzigd door Jasphur op 18-02-2020 19:35 ]
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
Glory run om sponsoren aan te trekken/tevreden te houden..:
Williams rijd al, dat is toch al een enorme voorsprong tov van vorig jaar
[YouTube: The first laps! Jump onboard the FW43!]
En natuurlijk om het debacle van de vorige keer te doen vergeten
Wat dat betreft doen ze het nu wel beter ja.
Alhoewel een McLaren bijvoorbeeld ineens toch met geupdate sidepods aan komt zetten, en wel een ‘needle nose’ heeft. Dat zie ik Williams niet doen vrees ik, als ze die hadden dan hadden ze het ook allang geshowed.
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
:strip_icc():strip_exif()/u/8305/crop5bdf4dc21dfa0_cropped.jpeg?f=community)
Als je een beetje bekend bent met MissedApex weet je dat ze dingen niet zomaar uit hun mouw schudden. En als ze dat wel doen dan is dat overduidelijk:
[...]
Alfa heeft sowieso de beste auto dit jaar. 10.000km op 150% performance. In de 3e versnelling.
Het Aero-team heeft nauw samengewerkt met de US AirForce voor de aerodynamica die gelijk is aan de F-35. (Ook voor motor onderdelen!)
Maar ze gaan zich inhouden omdat ze het een beetje leuk willen houden voor de rest..
Ik wil mn bron niet verklappen, maar ik vind m betrouwbaar
(al spreekt hun motto tegen ze)Ze hebben vrij veel connecties die diep in de F1 zitten.
Doe ermee wat je wil.
:strip_icc():strip_exif()/u/167268/crop6516c2eb6a1ea_cropped.jpg?f=community)
Guy Martin doet dat zo leuk, en is super enthousiast
Op Netflix staan ook twee docus met hem en een Spitfire en de Vulcan bomber
Maar toch, ergens denk ik dat ze het nu eindelijk voor elkaar gaan krijgen. Alles lijkt namelijk op haar plaats te vallen::
MissedApex zegt dat ze bij RBR heel positief zijn, ook op basis van de shakedown. MissedApex is er redelijk van dat de info klopt:
- Shakedown zelf ging heel goed (foutloos)
- Honda development gaat goed
- Motor draait op testbank al 7000km op performance mode (betrouwbaarheid zou goed moeten zijn)
- Aero team is nog nooit zo tevreden geweest over hun package. De nieuwe neus zou erg moeten helpen met de effectiviteit van de S-duct en daardoor een scherpe voorkant/veel down-force verzorgen
Uiteraard staan de andere teams ook niet stil
-Verstappen is er denk ik onderhand echt wel klaar voor.
-Het team is uitstekend. Strategie, anticiperen op raceverloop, communicatie tussen Verstappen en Gianpiero Lambiase, pitstops doorontwikkeling, het is allemaal botweg het beste in de Formule 1.
-De RB15 is "gefikst" tijdens het seizoen en was tegen het einde al zeer competitief. De RB15 was net zoals de RB14 ervoor, uiteindelijk een auto die "gecomprimeerd" was. Er was geen sprake van vergelijkbaar vermogen en dan kan je niet anders dan de vleugels trimmen om nog een beetje te compenseren. Het kost alleen neerwaartse druk en dat is gewoon koning in de Formule 1. Aan het einde van het seizoen ging de RB15 steeds meer neerwaartse druk rijden. Ze verloren het niet meer in de bochten en ook niet in de rechte stukken. De Mercedes was meestal, maar niet altijd beter. Het was alleen niet heel veel meer en als het niet ging zoals Mercedes graag ziet, alleen vooraan, tja dan was de RB15 wel beduidend beter.
-De RB16 is duidelijk een evolutie, maar lijkt vooral gericht te zijn op meer neerwaartse druk generen omdat de PU weer een stap krachtiger is. Implicerend is dat Honda echt wel een flinke stap heeft gezet, alweer. Het blijft misschien wat onder de radar, maar Honda heeft iedereen eruit ontwikkeld in 2017, 2018 en 2019. Natuurlijk was het startpunt in 2017 dramatisch, maar niemand heeft er erover dat eind 2017, zelfs de McLaren's wel eens de finish haalde en het vermogen flink was gestegen. Natuurlijk ging McLaren in 2018 ook keihard af, terwijl Honda wederom enorme stappen aan het zetten was. Ik vind het ook zeer opvallend dat AMuS jarenlang maar vermogensgetallen kreeg, en het opeens is opgehouden. Ik vermoed dat het RBR was die deze informatie aanleverde en er nu mee gestopt is omdat ze Renault niet meer onder druk hoeven te zetten.
Alles bij elkaar zou ik niet verbaast zijn als ze er komend seizoen ook echt voor zullen gaan. Dan bedoel ik meteen met een poging tot pole in Australië. Australië is alleen met afstand Mercedes haar beste circuit, zeker in kwalificatie. Als je daar al pole kan pakken, of zelfs maar in de buurt zit, dan moet Mercedes echt uit gaan kijken. RBR zijn ook niet de prutsers van Ferrari die elke keer met de wintertesten zo geweldig lijken, wel eens goed beginnen, maar totaal imploderen over de loop van een seizoen met achterlijke strategie, niet bestaande of niet werkende updates, willekeurige betrouwbaarheidsproblemen of stupide fouten van de coureurs. Nee, als RBR er meteen bij zit, dan mag je verwachten dat ze niet terugvallen.
edit: Komt er ook nog eens bij dat de RB16 ook een nieuwe voorwielophanging heeft die als functie lijkt te hebben de spelen met de rijhoogte. Het doel is natuurlijk om de voorwielophanging lager te krijgen door de bochten voor nog meer neerwaartse druk.
I've just noticed the weird steering geometry on the Red Bull, the track rod is inbetween the upper & lower wishbone, but mounted quite far rewards then mounts to the rear of the upright.
— Craig Scarborough (@ScarbsTech) 18 februari 2020
This might give scope for Ackerman steering, useful for playing with front ride via POU pic.twitter.com/QSmBrZ4iLV
[ Voor 4% gewijzigd door DaniëlWW2 op 18-02-2020 20:57 ]
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
:strip_icc():strip_exif()/u/675483/crop5784afbf6df22.jpeg?f=community)
Gewoon op iemand anders zetten, dan win je nog wat.. Hamilton wordt het dit jaar niet iig
(Ja, dit mag aan t einde van het jaar gequote worden
)
En vooraan zo te zien:
Williams rijd al, dat is toch al een enorme voorsprong tov van vorig jaar
[YouTube: The first laps! Jump onboard the FW43!]
/u/18936/crop6402808ba605b.png?f=community)
Mwah.. Moeten ze eerst nog wel wat aan de trillingen doen...:
[...]
En vooraan zo te zien
Zie filmpje in tweet:
[Twitter: https://twitter.com/CarlosSMF1/status/1229823991763939328]
Red Bull heeft blijkbaar de ophanging verandert, waardoor bij het insturen de voorvleugel omlaag gaat..
I've just noticed the weird steering geometry on the Red Bull, the track rod is inbetween the upper & lower wishbone, but mounted quite far rewards then mounts to the rear of the upright.
— Craig Scarborough (@ScarbsTech) 18 februari 2020
This might give scope for Ackerman steering, useful for playing with front ride via POU pic.twitter.com/QSmBrZ4iLV
-
Kreeg daar vandaag mail van. Ik enthousiast. Wil ik account koppelen krijg ik::
[...]
Of je hebt Ziggo en Vodafone met daarbij Ziggo Sport Totaal (als gratis extra pakket) dan krijg je F1TV Pro er ook nog gratis bij.
SORRY
We kunnen je Ziggo abonnement niet valideren
Heb toch echt ziggo sport extra.
Vreemd ook dat voor koppelen je moet inloggen bij Vodafone website ipv ziggo.
:strip_icc():strip_exif()/u/208170/crop683629c2ea07c.jpg?f=community)
Ik weiger (principieel) om dit soort diensten af te nemen, en ben benieuwd hoeveel van de vroeger wel aanwezige features er nu achter de pay wall verdwijnen. Kreeg net een mail dat het nu met 25% korting af te nemen is en wat de features zijn. Straks halen ze ze de pitstops etc. nog uit de tv-uitzending
Heb nu mijn Vodafone en Ziggo accounts gekoppeld en nu werkt het wel.
Zover ik begrijp is het trouwens de volledige F1 Pro service, dus wat is hier mis mee?
Of bedoel je dat je niet mee werkt aan een abonnement als Ziggo Sport Extra en je bang bent dat features van F1 Tv Pro zonder ziggo abonnement gaan verdwijnen?
[ Voor 16% gewijzigd door Hertog_Martin op 18-02-2020 22:05 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/709413/crop5a880be8806d7_cropped.jpeg?f=community)
Waar heb je het over? F1TV voegt alleen dingen toe die je op TV onmogelijk kan hebben, zoals commentaar in meerdere talen en onboards van de coureurs. Geen enkele feature op F1TV is 'weggehaald' bij Ziggo. Het maakt F1 alleen maar makkelijker om te kijken als je geen Ziggo hebt.:
[...]
Ik weiger (principieel) om dit soort diensten af te nemen, en ben benieuwd hoeveel van de vroeger wel aanwezige features er nu achter de pay wall verdwijnen. Straks halen ze ze de pitstops etc. nog uit de tv-uitzending
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
Ik deel graag je optimisme, maar vrees toch voor Merc. Vorig jaar was ik optimistisch omdat ik alleen nieuws over RBR las
Nu duik ik ook wat meer in Merc/Fer/McL. Ook daar hoor je positieve verhalen, en dan met name bij Merc die de koelingsproblemen op lijkt te hebben gelost, de grootste engine upgrade in jaren hebben gedaan, en hun vooraf gestelde aero benchmark ook overtreft hebben... RBR zal dus niet ~0.3s moeten inhalen op de W10, maar ook nog eens de stap die de W11 heeft gemaakt. Dat snap je uiteraard ook, maar het is natuurlijk wel echt een tall order.Als alles meezit bij RBR kan ik me voorstellen dat ze in de buurt komen. Honda ontwikkelt inderdaad snel en misschien dat ze ook vorig jaar nog nodig hadden om echt op gang te komen. De correlatie-problemen tussen windtunnel en op de baan die ze vorige jaar hadden met de RB15 zijn hopelijk dit jaar uit de wereld, dat is echt cruciaal. Voor de rest denk ik dat Max met het RB team het op driver/strategisch-niveau Hamilton & Merc lastig kan maken. Maar het is toch echt de auto die RBR en Max de ruimte moet kunnen geven om niet elke race op 100% te hoeven rijden en grote risico's te nemen.
Enige pluspuntje voor RBR en minpuntje van Merc is dat ik las dat Merc wel veel performace, maar nog niet de betrouwbaarheid uit de motor kon halen waarop ze hoopten. Als ze dat wel lukt ben ik benieuwd wie ze tegen kan houden...
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
:strip_exif()/u/356502/crop5b17f4bc39e72_cropped.gif?f=community)
maakt mij eigenlijk nog steeds niks uit wie er nu wel/niet WK gaat worden. Als de races maar spannend zijn en afwisselend. En dat de teams mbt prestaties dicht bij elkaar zitten zodat er ook werkelijk wat kan gebeuren op de baan ipv wegrijden vanaf de start en tot aan de finish niks veranderen
En wil tanken weer terug. Dit zorgde altijd voor leuke tactieken in een race mbt brandstof/gewicht.
En wil tanken weer terug. Dit zorgde altijd voor leuke tactieken in een race mbt brandstof/gewicht.
/u/215060/crop60c87cf439ed8_cropped.png?f=community)
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
Oh jammer:
[...]
Alfa (Romeo) had geen livestream, volgens mij.. Dus daar gaat het al mis
Maar dan nog, Alpha dikgedrukt als 'correctie' van Alfa..
Ik weet t nu al.. het gaat mij dit jaar nu niet meer om wie er wint.. Voor mij gaat het nu om dat Alfa elke race wint van Alpha Tauri
2020 class
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
:strip_icc():strip_exif()/u/130912/crop5b6ad2f54f8d9_cropped.jpeg?f=community)
/u/99308/crop5e957c7d47e4e_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/28051/gwystyl_av.jpg?f=community)
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
Alle nr 1 drivers lopen rechts, voor de kijker links.:
Zou Max uit voorzorg hebben gewisseld van plek met Albon?
Signatures zijn voor boomers.
Dit topic is gesloten.