:strip_exif()/u/103688/crop5bbba41ee6a9e.gif?f=community)
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
Je moet je niet blind staren op het Ferrari. Hij heeft bij Ferrari gewerkt en wordt nu CEO van de F1. Niet van het Ferrari team in F1.
Hij wordt de opvolger van Chase Carey.
Signatures zijn voor boomers.
/u/295372/piq_51496_60x60.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1640/crop58eddfdd8104e.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/691815/crop59d72cba00e5e_cropped.jpeg?f=community)
Ik dacht te lezen dat hij eigenaar van Ferrari zou worden.... Volgende keer eerst koffie voordat ik ergens op reageer
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
Ja, inderdaad. Van Brawn heb ik dan nog een hoge pet op. Kan dat niet onderbouwen, maar ik mag hem wel en denk dat ie niet zo van de Macheveliaanse politiek is.:
Was die al geen directeur van de single drager competities bij de FIA. Todt, Brawn, Domenicali. Het wordt daar de vroegere Ferrari top bij de F1/FIA
Wat Domenicali betreft lees ik op Autosport dit over hem:
Hij heeft dus blijkbaar al wat langer een rol binnen de FIA. Ik wist dat niet. Hoewel je natuurlijk snel kunt roepen dat het een FIA bolwerk wordt, denk ik eigenlijk dat het wel zal meevallen. Hij is niet de FIA dictator. Het is net een directeur bij een bedrijf, die geeft leiding aan het team. Uiteraard drukt hij wel zijn stempel op het beleid, maar er is ook nog zoiets als een raad van bestuur oid. Als men denkt dat ie rare dingen doet, kunnen ze 'm er zo weer uit trappen.
Overigens denk ik dat je juist niet bang hoeft te zijn voor partijdigheid als het een ex-Ferrari man is. Zo'n man wordt nl extra in de gaten gehouden. Een andere persoon zou net zo makkelijk partijdig kunnen zijn/omgekocht kunnen worden. Maar het ziet er wel raar uit, dat moet ik onmiddelijk toegeven. Weer voer voor de conspiracy gekkies
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/43374/et.jpg?f=community)
Nog mooier is dat ze een losse sectie heeft voor de formula 1:
Sommigen van jullie weten wel dat ik doof ben en bij elke race (+kwalificatie) gebruik maak van een schrijftolk zodat ik toch bijna alles kan volgen. Deze schrijftolk is Davy de Bruijn. Vandaag, 21 september 2020, is het precies 40 jaar geleden dat haar vader, Peter de Bruijn, in België op het Circuit van Nivelles Wereldkampioen karting werd. Wie werd er 2e? Niet de minste, zie de foto!
[...]
http://schrijfhuis.com/Formule-1/
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
:strip_icc():strip_exif()/u/76569/garfield14.jpg?f=community)
Mja groot Ferrari tintje aan de F1.:
Was die al geen directeur van de single drager competities bij de FIA. Todt, Brawn, Domenicali. Het wordt daar de vroegere Ferrari top bij de F1/FIA
Aan de andere kant is het niet heel raar dat mensen hun carriere beeindigen bij Ferrari of erbij betrokken zijn vanwege hun voorgaande succes. Mensen die van McLaren of Williams afkomen zie je ook her en der terug in de paddock.
/u/513156/crop5ba35b73ebabc_cropped.png?f=community)
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
:strip_icc():strip_exif()/u/79766/crop657c84670b4cd_cropped.jpg?f=community)
Ja, ik ben dat eigenlijk begonnen (haar allereerste F1 werk was voor mij) en zo is het balletje gaan rollen.:
[...]
Nog mooier is dat ze een losse sectie heeft voor de formula 1
http://schrijfhuis.com/Formule-1/
Ze doet het natuurlijk niet gratis. Via het UWV hebben doven recht op een bepaald aantal tolk-uren per jaar voor privé-doeleinden. Maakt niet uit waar je dat voor gebruikt. Ik heb heb een groepje dove F1 fanaten bij elkaar gezocht die hun uren belangeloos ter beschikking stellen, waardoor een veel grotere groep ervan kan genieten.
Er zijn trouwen gesprekken geweest met Ziggo (om het standaard te ondertitelen) maar die zijn helaas op niets uitgelopen.
Trotse Volkswagen T1 en T3 bezitter
De FIA helpt toch juist Mercedes?
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/167268/crop6516c2eb6a1ea_cropped.jpg?f=community)
Domenicali is dan ook bij Ferrari ontslagen, dus uit op wraak:
[...]
De FIA helpt toch juist Mercedes?
No matter the age, never lose the Kramer inside
:strip_exif()/u/47057/brommer.gif?f=community)
Ik lees hier vooral mee, maar deze post verdient toch even een reactie. Top dat je/jullie dit doen en zo een grote groep van iets mee kunnen laten genieten!:
[...]
Ja, ik ben dat eigenlijk begonnen (haar allereerste F1 werk was voor mij) en zo is het balletje gaan rollen.
Ze doet het natuurlijk niet gratis. Via het UWV hebben doven recht op een bepaald aantal tolk-uren per jaar voor privé-doeleinden. Maakt niet uit waar je dat voor gebruikt. Ik heb heb een groepje dove F1 fanaten bij elkaar gezocht die hun uren belangeloos ter beschikking stellen, waardoor een veel grotere groep ervan kan genieten.
Er zijn trouwen gesprekken geweest met Ziggo (om het standaard te ondertitelen) maar die zijn helaas op niets uitgelopen.
iemand iets leuks?
Super @Spotmatic , ik ben zelf vader van een kleine doerak met doofheid (4 jaar oud). Ik weet zelf hoe lastig iets kan zijn op dit vlak. Hier zijn we al druk bezig met gebaren etc etc. Maar dit soort initiatieven wordt ik helemaal warm van.:
[...]
Ja, ik ben dat eigenlijk begonnen (haar allereerste F1 werk was voor mij) en zo is het balletje gaan rollen.
Ze doet het natuurlijk niet gratis. Via het UWV hebben doven recht op een bepaald aantal tolk-uren per jaar voor privé-doeleinden. Maakt niet uit waar je dat voor gebruikt. Ik heb heb een groepje dove F1 fanaten bij elkaar gezocht die hun uren belangeloos ter beschikking stellen, waardoor een veel grotere groep ervan kan genieten.
Er zijn trouwen gesprekken geweest met Ziggo (om het standaard te ondertitelen) maar die zijn helaas op niets uitgelopen.
Ik ga volgende race eens kijken naar de linkjes die je hebt gedeeld. Ben erg benieuwd hoe dit er in de praktijk aan toe gaat!
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
:strip_exif()/u/481248/crop59396aac2b552.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/79614/Family-Guy-Victory-is-Ours.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/48151/ezgif-4078103377.gif?f=community)
Ze moeten wat design ideeën van Ferrari overnemen dat hok is amper op de baan te houden
Maar inderdaad, kleiner, minder fragiel, lastiger te besturen en tevens minder hulp vanaf de pitmuur.
:strip_exif()/u/417802/crop563540b38fe2f_cropped.gif?f=community)
Ik zou al die G's trekken niet "makkelijk" noemen, niemand in dit topic houdt het een ronde op racepace uit.
En tja, wie rijdt er vooral pole? Hamilton, iemand die volgens mij sowieso een erg nauwkeurige rijstijl heeft, in een Mercedes die in schone lucht practisch perfecte aerodynamica lijkt te hebben, op nieuwe softs die nog plakkeriger dan een toffee op een hete dag zijn. Plus dat de andere auto's heel wat instabieler lijken.
Imho is het ook gewoon tof, dit is toch de koningsklasse der autosport? Dan verwacht ik juist auto's waarbij de mens de limiet bepaald, en niet de auto. Als ik auto's wil zien die ingehouden moeten worden omdat er te weinig grip is, of vrolijk door de bocht glijden, ga ik wel naar touring cars kijken.
Vergeet ook niet dat de kwaliteit van coureurs gewoon veel beter is, of beter gezegd: Ik geloof niet dat we echt serieus slechte "oh mijn god, wat de fuck doet hij in een auto" coureurs meer hebben. Dat was 10-20 jaar geleden echt wel anders.
Qua formaat, tja, f1's zijn inderdaad wel debiel groot anno nu. Ja, veiligheid, benzinetank, hybridesysteem etc etc, maar dit is toch wel een interessant overzicht:
De 2019 Merc is een lieve 5.7m lang. Die TS050 is 4.6m, en 10cm minder breed. Ja, de tank in een LMP1 is kleiner, maar de motor en het hybride systeem zijn groter, dus ik zie niet in waarom een F1-bolide niet richting een meter kan krimpen in de lengte. Het is vast niet dé oplossing, maar kan races op krappere circuits wel weer wat interessanter maken.
People as things, that’s where it starts.
Op deze plaatjes zie je het steeds groter en lomper worden van de auto's veel duidelijker.
[ Voor 4% gewijzigd door warp op 24-09-2020 07:59 ]
Als alles letterlijk 'vertaald' wordt gaat je zoontje binnenkort "Die Olav heeft het ook nooit juist he" gebaren:
[...]
Super @Spotmatic , ik ben zelf vader van een kleine doerak met doofheid (4 jaar oud). Ik weet zelf hoe lastig iets kan zijn op dit vlak. Hier zijn we al druk bezig met gebaren etc etc. Maar dit soort initiatieven wordt ik helemaal warm van.
Ik ga volgende race eens kijken naar de linkjes die je hebt gedeeld. Ben erg benieuwd hoe dit er in de praktijk aan toe gaat!
:strip_icc():strip_exif()/u/23872/Y2.jpg?f=community)
MotoGP heeft geen aero.
Dat maakt het meeste verschil, en kost ze 40 seconden extra per rondje
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/GGWUmnsz8PyfgVU0AbGQqFI1.jpg?f=user_large)
Inmiddels hebben ze wel aero, in de vorm van vleugeltjes aan de voorkant. Ziet er niet uit, maar het schijnt wel te helpen.:
[...]
MotoGP heeft geen aero.
Dat maakt het meeste verschil, en kost ze 40 seconden extra per rondje
De voornaamste reden dat ze niet zo snel zijn als een F1 op een circuit, is dat ze maar één wiel hebben om al dat vermogen over te brengen op de baan. Daardoor moet je in bepaalde bochten een compleet andere lijn rijden om te voorkomen dat je achterwiel wegklapt en je een highsider maakt. Waar een F1 boldie al vanaf halverwege de bocht al op het gas kan, moet de MotoGP een andere lijn rijden zodat ie zijn motor zo snel mogelijk overeind kan zetten en de kraan open draaien.
In deze video (volgens mij is ie hier al eerder gepost dacht ik) legt het uit en laat het verschil zien:
[YouTube: Formula 1 VS MotoGP at Mugello! - Onboard lap comparison - Hamilton VS Marquez]
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/148860/crop68bfec7708736_cropped.jpg?f=community)
Met FIA bolwerk bedoel je Ferrari International Assistance of bedoelde je Ferrari bolwerk?
/mierenneukert
1975 (breed)
1982 (breed)
2016 (stuk smaller)
Vroeger zijn er ook periodes met bredere banden geweest, terwijl de auto's een stuk kleiner waren.
[ Voor 5% gewijzigd door warp op 24-09-2020 08:50 ]
/u/296398/crop618d33cd3b82c_cropped.png?f=community)
En als het de conspiracy gekkies uitkomt is het Mercedes Assistentie...:
[...]
Met FIA bolwerk bedoel je Ferrari International Assistance of bedoelde je Ferrari bolwerk?
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
/u/350208/crop5b7be81d9632b_cropped.png?f=community)
Ze probeerden ons nog in de war te maken met die rode safetycars, maar ik ben er niet in getrapt! Haha!:
[...]
En als het de conspiracy gekkies uitkomt is het Mercedes Assistentie...
...
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
owkeej, een MotoGP motor heeft ook minimale aero downforce. Toch zeker 0,1% van wat een F1 auto heeft idd.Had moeten weten dat er wel weer iemand op in zou haken
De acceleratie van een motor is idd beperkt tot het moment dat de voorkant van de motor omhoog komt, door die mini vleugeltjes kunnen ze iets meer power op de achterband zetten voordat de voorkant omhoog komt.
Voor de bochtensnelheid maakte het niet zoveel uit vziw.
[ Voor 40% gewijzigd door YakuzA op 24-09-2020 09:26 ]
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Als je het echt extremis wilt doen kun je zelfs zeggen dat de bodywork van een MotoGP machine gestroomlijnd is voor minimale drag. Da's ook aero:
[...]
Had moeten weten dat er wel weer iemand op in zou haken
Maar qua downforce hebben ze het zeer minimaal gedaan, mede omdat dat ding > 45 graden om z'n sagittale as draait Dan krijg je allerlei krachten in richtingen die je misschien helemaal niet wilt.
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
:strip_exif()/u/324792/happy6sz.gif?f=community)
TS050 = LMP1 trouwens, voor wie dat niet wist. En dat zijn de 'zware' hybrides van 875kg, de LMP1 non-hybrids wegen 833kg (Rebellion R13). Een F1 wagen weegt 745kg dit jaar. Alles inclusief vloeistoffen en coureur, ex brandstof (F1 105kg, LMP1-H 35kg, LMP1 non-H 52kg).
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
Moet je toch eens kijken als de LMP1's naast de GTE's staan
Als je ze los op tv ziet lijken ze idd een stuk groter dan ze zijn in het echt.
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
:strip_exif()/u/37472/90-2.gif?f=community)
is Grosjean al weg dan?!
Die hele rel hoeft hier niet nog een keer, daar hebben we een speciaal topic voor (zie topicwarning)
[ Voor 59% gewijzigd door Outerspace op 24-09-2020 13:41 ]
My Youtube channel: Alfa Novanta
AMD Ryzen 7 5800X | ASRock X470 Taichi | 32GB Kingston HyperX Predator DDR4-3200 RGB | Gigabyte RTX3090 Gaming OC 24GB GDDR6 | Windows 10 x64 | HP Reverb G2
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
Hij schijnt wel openlijk na te denken over o.a de FE. Mogelijk weet hij al iets over zijn toekomst:
[...]
is Grosjean al weg dan?!
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
GRO in een discipline met nog minder uitloopstroken, what could possibly go wrong:
[...]
Hij schijnt wel openlijk na te denken over o.a de FE. Mogelijk weet hij al iets over zijn toekomst
:strip_exif()/u/246335/crop5c47311b86329.gif?f=community)
FE auto's zijn wel iets steviger. Gaan ook niet zo hard.:
[...]
GRO in een discipline met nog minder uitloopstroken, what could possibly go wrong
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
:strip_icc():strip_exif()/u/41502/breezah.jpg?f=community)
Nog 1 keertje.. het is SinergyX, niet SynergyX
Im as excited to be here as a 42 gnome warlock who rolled on a green pair of cloth boots but was given a epic staff of uber awsome noob pwning by accident.
/u/139122/buzz_lightyear2.JPG?f=community)
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/87661/crop5f4369750146c_cropped.jpeg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/6z43pUdREjQU2BaHoZAFmumM.jpg?f=user_large)
Haha nee nog nooit.:
[...]
Ooit een Amerikaan gezien met een goed passend pak?
In the end, we will remember not the words of our enemies, but the silence of our friends.
/u/324913/crop56a24cce05cd3_cropped.png?f=community)
Obama.:
[...]
Ooit een Amerikaan gezien met een goed passend pak?
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Ja, eentje, Neil Patrick Harris. De rest heeft idd altijd eentje die 6 maten te groot is (en dat is knap met de average American size).:
[...]
Ooit een Amerikaan gezien met een goed passend pak?
/u/139149/crop64c809f4b448c.png?f=community)
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
:strip_icc():strip_exif()/u/263224/crop61b1cc0c2d335_cropped.jpg?f=community)
Stefano @ FOM:
Erg goed nieuws voor Ferrari dus
Jean Todt @ FIA
Ross Brawn @ FOM
Ze doen er echt alles aan om Ferrari er weer bovenop te krijgen
.
:strip_icc():strip_exif()/u/10274/crop67712295188a6_cropped.jpg?f=community)
Bij Villeneuve dacht ik altijd dat hij zo klein is dat de kleinste maat raceoverall gewoon nog te groot is. Maar hij deed het bewust, lekker comfy
Exact expert nodig?
Hij zit er wel vrij dicht in de buurt nu (en dan noemen ze hem een schone rijder
), kon het niet laten)
:strip_icc():strip_exif()/u/1248/crop5734e2b56a28a.jpeg?f=community)
Als 'ie per straf er 2 bij krijgt is het een race ban😁:
Ik post het even hier omdat het meer over het seizoen dan 1 race gaat, maar heeft deze penalty ook effect op het aantal strafpunten wat Hamilton heeft? Dat hij misschien een race niet mag gaan rijden?
Hij zit er wel vrij dicht in de buurt nu (en dan noemen ze hem een schone rijder
Update : Het is dus +1 punt per straf dus totaal 10 nu.
[ Voor 4% gewijzigd door Hoyden op 27-09-2020 14:13 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/91018/dgtw.jpg?f=community)
Aan de andere kant heb ik ook de suggestie langs zien komen dat 'ie na het halen van z'n WDC nog eens twee gekke proefstarts doet om een race ban te forceren. Dan worden namelijk direct z'n punten gereset in plaats van dat 'ie volgend jaar nog tot juli met 8 punten rondrijdt. Opzich ook niet heel gek maar zal wel tegen de geest van de regels ingaan
:strip_icc():strip_exif()/u/33843/GoT-avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/182/crop66d4984812e9a_cropped.jpg?f=community)
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
/u/400/defember100.png?f=community)
For Sale: Case Phanteks P600S. Zeer fijne, nette en in goede staat verkerende Case.
Blijkbaar niet. Het lijkt mij zeer onwaarschijnlijk dat ie het expres doet. Dan stel je die vraag niet, en ga je er - arrogant als je bent - gewoon staan. Maar dat deed ie niet. Ja, had kunnen weten, maar wist niet. Heeft straf gekregen, klaar toch? Hij is echt niet de enige die op het randje was met strafpunten. Vettel heeft ook wel eens op het randje gestaan, Max ook. Dus laten we het niet overdramatiseren omdat het Hamilton is.:
Ja er zijn een hoop regels maar hij heeft ook ~paar honderd grandprixs achter zijn naam staan. En dan zou hij niet weten/hebben kunnen bedenken dat het daar niet mocht.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Nja, het stond in de event notes voor dit event specifiek, net zoals dat er voor elk event in staat, elke baan is immers anders. Je zou zeggen dat zoiets dan verser in je hoofd zit dan een groot regelboek, maar dat is even met de aanname dat hij die notes überhaupt gelezen heeft (zou ie wel gedaan moeten hebben). Het is ergens wel veelzeggend dat niemand anders dat fout heeft gedaan en iedereen gewoon netjes de aangegeven plek gebruikte. Zijn reden dat het om de hoeveelheid rubber ging is ook behoorlijk flauw, daar heeft de rest namelijk ook last van. Door op "vers asfalt" te proefstarten behaalt 'ie voor wat betreft de afstelling van de koppeling (als dat op dat moment nog mag) of in ieder geval voor het gevoel een voordeel ten opzichte van andere rijders.:
Ja er zijn een hoop regels maar hij heeft ook ~paar honderd grandprixs achter zijn naam staan. En dan zou hij niet weten/hebben kunnen bedenken dat het daar niet mocht.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Het is de rest van het weekend en bij alle andere coureurs wel goed gegaan. Ook is het bij elke track verschillend, bij een aantal banen moet het bijvoorbeeld vanaf start-finish en mag het maar op bepaalde momenten (na de trainingen), dus daarom wordt het voorafgaand aan elk event medegedeeld en moet je jezelf dus voor elke race over de procedure op de hoogte stellen.
Hier zijn de Race Director's Event Notes, gewoon publiek toegankelijk via https://www.fia.com/documents. Op de een of andere manier is de overige informatie (bijv. track limits) wel bij de rijders terecht gekomen dus je kan niet zeggen dat niemand dat gezien heeft. Natuurlijk kan je fouten maken, maar op een gegeven moment houdt het op, je kan iemand niet eeuwig de hand boven het hoofd houden. Zeker als het je vakgebied is mag toch wel verwacht worden dat je een beetje op de hoogte blijft. En dat geldt voor zowel de rijder als de pitwall, maar de een mag de schuld niet zomaar afschuiven op de ander. Ze wisten het beiden niet, dus beiden schuld en ook allebei straf.
Ik kan me persoonlijk geen enkel eerder voorval herinneren waarin iemand een proefstart op een niet-aangewezen plek doet. In dit geval is het best duidelijk, en in de regels ook als zodanig aangegeven:
Eerste highlight "sporting equity" bleek al uit zijn radio-message, hij vond dat er teveel rubber lag. Hier had natuurlijk iedereen last van, dus om je start dan op een andere plek te doen geeft je een voordeel. Anders had je net zo goed helemaal geen proefstart kunnen doen, toch? Het enige wat ik kan verzinnen is dat hij baalde dat hij pole moest starten op softs en dus zo goed mogelijk weg wilde komen. Daarom wil je dus proefstarten op een relatief schoon stuk asfalt om je start te maximaliseren.
Wat betreft de tweede highlight:
[ Voor 4% gewijzigd door DataGhost op 27-09-2020 20:24 ]
"Everybody is a genius. But if you judge a fish by its ability to climb a tree, it will live its whole life believing that it is stupid."
/u/745745/crop56dec877b5b60_cropped.png?f=community)
https://tweakers.net/gallery/96378/inventaris/?inv_id=1241403 || GT= cRzYHipHopAzN || Battle.net ta6g ||
Sainz maakt het ook bont en vind dat zijn crash de schuld van het circuit is
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
:strip_icc():strip_exif()/u/409003/31180.jpg?f=community)
Sainz wordt niet als the second coming onthaald... Hamilton ligt onder een enorm vergrootglas omdat een hoop mensen op internet roepen dat hij de allerbeste coureur ooit is en de statistieken dat ondersteunen. Kan Hamilton verder niets aan doen natuurlijk, maar het verklaart wel dat er hier en daar wat nuance wordt aangebracht door andere mensen.
Daarnaast heeft Hamilton zichzelf in een politiek zeer grijs vaarwater gegooid, waardoor de controverse nog wat hoger oploopt. Dat kan hij wel zichzelf aanrekenen vind ik. Het zal hemzelf hopelijk verder een worst zijn. Ik denk dat Bottas meer van zijn eigen internet kritiek opvangt dan Hamilton
I don't know half of you half as well as I should like, and I like less than half of you half as well as you deserve.
Is er met het twee weken vooruitzicht mbt het weer, (natte) sneeuw voorspelt tijdens de Duitse GP?
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
Nou... het kan natuurlijk verkeren en het weer voor 2 weken vooruit voorspellen is niet veel beter dan gokken op de lotto, maar sneeuw nog niet echt.:
Even tussendoor: hoorde ik het gisteren nou goed?
Is er met het twee weken vooruitzicht mbt het weer, (natte) sneeuw voorspelt tijdens de Duitse GP?
Wel minima van 4 en maxima van 10 graden. Voor de zaterdag vanaf 15:00 uur wat regen. Maar zoals gezegd: je kunt op zo'n termijn beter geen voorspelling doen.
Ik vraag me wel een beetje af wat ze zich gedacht hadden om in oktober nog een F1 in de Eifel te doen. Stook die bandenwarmers maar wat extra op.
Signatures zijn voor boomers.
:strip_exif()/u/116048/henkflits.gif?f=community)
/u/18893/chrome_logo.png?f=community){kind=logo}
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Dit topic is gesloten.