:fill(white):strip_exif()/i/2000639745.jpeg?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2001369095.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2001040283.png?f=thumbmini)
[verwijderd]
[ Voor 93% gewijzigd door Mar.tin op 27-07-2022 13:39 ]
/u/141707/crop692d613b3adaa_cropped.png?f=community)
Dat lijkt maar zo, zelf trapte ik het pedaal nooit volledig in. Hooguit als vrouwlief bemoeid met mijn rijstijl en zei “dat haal je niet” en ik haalde het altijd
/u/238475/crop5db01b7054bdf_cropped.png?f=community)
/u/104341/Avator.png?f=community)
Zelf heb ik een Mach E besteld en ook in real life gezien in Amerongen een aantal weken geleden. Ik zou deze toch niet onder de noemer 'best klein' willen schalen
. Is zeker groter dan een 218d, Tesla Model S. Vergelijkbaar met een I-Pace wellicht of zelfs groter.Polestar 2 is volgens mij ook niet heel klein alleen minder ruimte voor spullen. Die lijkt me ook zeker groter dan de 218d.
:strip_icc():strip_exif()/u/52763/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/566249/zwart_schaap.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/362306/tweakers.gif?f=community)
"Willen jullie meer of minder onzinnige regels en uitzonderingen voor bijtelling?
Nou, dan gaan we dat regelen!"
Oftewel, wat een
idee... Of was het ironisch bedoeld?
Lagere bijtelling. Kan jij mij het doel eens uitleggen?:
[...]
"Willen jullie meer of minder onzinnige regels en uitzonderingen voor bijtelling?
Nou, dan gaan we dat regelen!"
Oftewel, wat een
Het is bedoeld voor lagere CO2 uitstoot en niet voor het subsidiëren van boyracers mijn inziens.
Beetje sarcasme en ironie zal nooit ontbreken in mijn reacties als ex-petrolhead. Als je echt snel wil: neem een motorfiets. Daar denk je wat vaker na over de eventuele gevolgen wanneer het mis gaat.
PSN: LoadedBaton XBL: LoadedBaton
Polestar 2 heeft maar een wielbasis van 2,7 meter. Daarmee valt hij eerder in het C-segment dan in het D-segment. Het design zou oorspronkelijk de nieuwe S40 worden. De Mach-E heeft een wielbasis van bijna 3 meter.:
[...]
Zelf heb ik een Mach E besteld en ook in real life gezien in Amerongen een aantal weken geleden. Ik zou deze toch niet onder de noemer 'best klein' willen schalen
Polestar 2 is volgens mij ook niet heel klein alleen minder ruimte voor spullen. Die lijkt me ook zeker groter dan de 218d.
:strip_icc():strip_exif()/u/119144/crop5da3d1fdca8b6_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/133846/logo.jpg?f=community){kind=logo}
/u/3626/front-kabels.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/23091/cyberspin.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/134240/crop5bcd13bc87be3_cropped.jpeg?f=community)
Thanks voor de bevestiging! Scheelt me weer uitzoekwerk 
De actuele opbrengst van mijn Tibber Homevolt
Wie zegt dat de spanning bij jullie in de meterkast 230V is:
[...]
Zit die meter in de meterkast of bij de paal in?
In de meterkast reken je namelijk ook het vermogensverlies in de bekabeling naar je paal toe mee
Even als voorbeeld, op werk bereikt slechts 210V de auto bij 32A belasting. Dat betekent dat we zo'n 640W aan hitte wegstoken in de bekabeling ernaar toe
Kan best maar 220V zijn, afhankelijk van waar je zit in het net, de belasting in de regio, hoe het net geschakeld staat enz enz
:strip_icc():strip_exif()/u/457275/crop567f46d99e1c4_cropped.jpeg?f=community)
Lijkt mij een prima paal dan? Het gaat om 7€ per jaar aan stroom. Daar koop je bijna niets meer voor
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Meterkast. En de kabel is ongeveer 120 meter, dus dat is inderdaad nogal wat weerstand.:
[...]
Zit die meter in de meterkast of bij de paal in?
In de meterkast reken je namelijk ook het vermogensverlies in de bekabeling naar je paal toe mee
Even als voorbeeld, op werk bereikt slechts 210V de auto bij 32A belasting. Dat betekent dat we zo'n 640W aan hitte wegstoken in de bekabeling ernaar toe
Heb ik nog niet eens bij stil gestaan! Dank voor de verheldering.
Het gaat me ook niet zozeer om het geld, maar ik was vooral verrast. Ik had geen delta verwacht (onlogisch natuurlijk).:
[...]
Lijkt mij een prima paal dan? Het gaat om 7€ per jaar aan stroom. Daar koop je bijna niets meer voor
[ Voor 22% gewijzigd door JackBol op 21-02-2020 20:27 ]
De actuele opbrengst van mijn Tibber Homevolt
:strip_exif()/u/36129/234558.gif?f=community)
Verwijderd
Net even een rondje gereden in een Etron 50.
Wat een bak! Het is wel veel meer auto dan mijn Model 3.
De rust, het missen van windgeruis, de zit, luchtvering. Allemaal wel echt super. Je merkt nog veel minder dan in de Tesla dat je te hard rijdt.
Hoe snel is hij dan? Ongeveer vergelijkbaar met de Model 3 AWD in chill modus, misschien een fractie sneller, maar de rust maakt zo veel goed.
De infotainment het s weer even wennen. Reageerde veel sneller dan in de filmpjes op YouTube destijds.
Voor enkel woon werk verkeer zou ik zo de model 3 inruilen erop (met gesloten beurs)
Maar hij valt helaas buiten leasebudget.
Voor vakanties heb ik toch liever de model 3.
Toch zijn ze verder met updates dan ik verwachtte. Er zitten matrix led lampen in blijkbaar, die je met een update zou kunnen activeren.
Het regenereren stond standaard uit en per keer dat ik het wilde gebruiken kon ik met de flipper achter het stuur activeren. Het was weer even wennen, maar op een of andere manier voelt dit ook rustiger aan. Je zit niet continu met je voet op het gaspedaal.
Er is voor beide manieren iets te zeggen vind ik, de rust in de Audi, vs de efficiëntie in de Tesla.
Al met al een leuke ervaring.
Wat een bak! Het is wel veel meer auto dan mijn Model 3.
De rust, het missen van windgeruis, de zit, luchtvering. Allemaal wel echt super. Je merkt nog veel minder dan in de Tesla dat je te hard rijdt.
Hoe snel is hij dan? Ongeveer vergelijkbaar met de Model 3 AWD in chill modus, misschien een fractie sneller, maar de rust maakt zo veel goed.
De infotainment het s weer even wennen. Reageerde veel sneller dan in de filmpjes op YouTube destijds.
Voor enkel woon werk verkeer zou ik zo de model 3 inruilen erop (met gesloten beurs)
Maar hij valt helaas buiten leasebudget.
Voor vakanties heb ik toch liever de model 3.
Toch zijn ze verder met updates dan ik verwachtte. Er zitten matrix led lampen in blijkbaar, die je met een update zou kunnen activeren.
Het regenereren stond standaard uit en per keer dat ik het wilde gebruiken kon ik met de flipper achter het stuur activeren. Het was weer even wennen, maar op een of andere manier voelt dit ook rustiger aan. Je zit niet continu met je voet op het gaspedaal.
Er is voor beide manieren iets te zeggen vind ik, de rust in de Audi, vs de efficiëntie in de Tesla.
Al met al een leuke ervaring.
@BlakHawk die regen kan je op manueel zetten en dan werken met de flippers inderdaad of in de auto modes zetten en dan weer kiezen voor licht of zwaar.
Ik vind het leuk werken aan de flippers, ik gebruik ze nu meer dan in mijn DSG bakken.
De 50 heeft inderdaad de matrix led er af fabriek inzitten maar niet geactiveerd, die kun je straks als optie vrijkopen. De 55 is wel leverbaar met af-fabriek werkende matrix led en de begroeting bij het aanlopen is leuk gedaan. Ook de tail light als je de auto opent of sluit.(ook alleen met matrix led actief of op de 55)
Hij is inderdaad erg stil ook.
Het was nog mooier geweest als one-pedal driving gewoon een optie was in de boordcomputer net als dat je nu ook al regen kan regelen.
Ik vind het leuk werken aan de flippers, ik gebruik ze nu meer dan in mijn DSG bakken
.De 50 heeft inderdaad de matrix led er af fabriek inzitten maar niet geactiveerd, die kun je straks als optie vrijkopen. De 55 is wel leverbaar met af-fabriek werkende matrix led en de begroeting bij het aanlopen is leuk gedaan. Ook de tail light als je de auto opent of sluit.(ook alleen met matrix led actief of op de 55)
Hij is inderdaad erg stil ook.
Het was nog mooier geweest als one-pedal driving gewoon een optie was in de boordcomputer net als dat je nu ook al regen kan regelen.
[ Voor 10% gewijzigd door GeeMoney op 21-02-2020 22:59 ]
Wel grappig dat je precies de omgekeerde ervaring hebt als ik. Ik vond het juist fijn dat de Model 3 geen flippers nodig heeft (vergelijk hier met een Outlander). Gasrespons is veel beter doorontwikkeld naar mijn smaak. Maar de E-tron heb ik nog niet gereden, die reageert vast weer op een andere manier.:
Net even een rondje gereden in een Etron 50.
Wat een bak! Het is wel veel meer auto dan mijn Model 3.
De rust, het missen van windgeruis, de zit, luchtvering. Allemaal wel echt super. Je merkt nog veel minder dan in de Tesla dat je te hard rijdt.
Hoe snel is hij dan? Ongeveer vergelijkbaar met de Model 3 AWD in chill modus, misschien een fractie sneller, maar de rust maakt zo veel goed.
De infotainment het s weer even wennen. Reageerde veel sneller dan in de filmpjes op YouTube destijds.
Voor enkel woon werk verkeer zou ik zo de model 3 inruilen erop (met gesloten beurs)
Maar hij valt helaas buiten leasebudget.
Voor vakanties heb ik toch liever de model 3.
Toch zijn ze verder met updates dan ik verwachtte. Er zitten matrix led lampen in blijkbaar, die je met een update zou kunnen activeren.
Het regenereren stond standaard uit en per keer dat ik het wilde gebruiken kon ik met de flipper achter het stuur activeren. Het was weer even wennen, maar op een of andere manier voelt dit ook rustiger aan. Je zit niet continu met je voet op het gaspedaal.
Er is voor beide manieren iets te zeggen vind ik, de rust in de Audi, vs de efficiëntie in de Tesla.
Al met al een leuke ervaring.
Ik moet zeggen dat ik tijdens de proefrit in de Model 3 niks heb gemerkt van windruis. Zou het demo model geprepareerd zijn met extra rubbers? Of merk je het pas goed bij 140+ km/u?
:strip_icc():strip_exif()/u/10274/crop67712295188a6_cropped.jpg?f=community)
Bron: https://liv.nl/fileadmin/...Voertuigdiefstal_2019.pdf
[ Voor 40% gewijzigd door bottom line op 22-02-2020 08:24 ]
:strip_exif()/u/47664/afx_hax.gif?f=community)
Ik weet niet welke Audi’s gestolen worden maar als het een e-tron betreft dan moeten ze al echt op een trailer met die 2600kg
.Ook veel Audi’s hebben volg systemen vanwege de waarde.
[ Voor 6% gewijzigd door GeeMoney op 22-02-2020 08:40 ]
Het lijkt erop dat plug-in hybrides er ook tussen zitten, maar van de A3 e-tron rijden er veel meer dan 2000 van rond..:
[...]
Ik weet niet welke Audi’s gestolen worden maar als het een e-tron betreft dan moeten ze al echt op een trailer met die 2600kg
Ook veel Audi’s hebben volg systemen vanwege de waarde.
/u/203831/ts2.PNG?f=community)
Verwijderd
Er kwam sowieso een gigantische bak licht uit de Etron. Heel overzichtelijk, maar de mogelijkheden met matrix lights zijn eindeloos.
Waarschuwen van en en voor voetgangers, eventueel navigatieinstructies op de weg projecteren
[YouTube: 2020 AUDI E-TRON SPORTBACK | Digital Matrix LED | WhatCar!]
Dit is de eerste versie, wat zijn de mogelijkheden over 10 jaar?!
Waarschuwen van en en voor voetgangers, eventueel navigatieinstructies op de weg projecteren
[YouTube: 2020 AUDI E-TRON SPORTBACK | Digital Matrix LED | WhatCar!]
Dit is de eerste versie, wat zijn de mogelijkheden over 10 jaar?!
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
/u/32368/crop694538950f5e0_cropped.png?f=community)
Je zou natuurlijk een stapje terug naar de Model 3 kunnen overwegen? Veel meer licht door het glazen dak. Maar ja, als je het budget voor een S hebt doet 'n 3 het waarschijnlijk niet voor je.
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Ik denk dat ik ook liever de etron zou hebben als ik voor hetzelfde geld de etron kon nemen maar hij is occasion nog niet te koop en de batterypack van de etron 50 iets te beperkt en de etron 55 is ong 95000 euro...
:strip_icc():strip_exif()/u/436093/19382.jpg?f=community)
Sorry, ik kan het niet laten om te zeggen dat ik het grappig vindt dat juist JIJ de efficiëntie van Tesla roemt
Zonder gekheid, leuke terugkoppeling, ik verwacht binnenkort ook een rondje in de 50 te gaan doen.
Vroemt met EV | 10.000WP | 14kWh Thuisaccu | 2x MHI SRK/SRC 35 ZS | LG-WH27s Boiler
E-tron eerste 6 jaar niets. Volgens mij met 45k of 60k even voor controle.
Overigens geldt die controle ook bij Tesla. Bij 60k uit mijn hoofd. En ook die hoef je niet te laten maken bij een beunhaas natuurlijk, ook dan ben je gewoon garantie kwijt. Net als een gloednieuwe Hyundai die je niet naar Piet om de hoek gaat brengen.
En om de 45-60k even naar de dealer is ook geen straf hoor. Kopje koffie en een croissantje als je wilt, je kan in de lounges gewoon op gratis Wi-Fi verder werken en je krijgt hem uitgezogen en gepoetst weer terug.
Overigens geldt die controle ook bij Tesla. Bij 60k uit mijn hoofd. En ook die hoef je niet te laten maken bij een beunhaas natuurlijk, ook dan ben je gewoon garantie kwijt. Net als een gloednieuwe Hyundai die je niet naar Piet om de hoek gaat brengen.
En om de 45-60k even naar de dealer is ook geen straf hoor. Kopje koffie en een croissantje als je wilt, je kan in de lounges gewoon op gratis Wi-Fi verder werken en je krijgt hem uitgezogen en gepoetst weer terug
.
[ Voor 24% gewijzigd door GeeMoney op 22-02-2020 16:05 ]
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Maar als ik zachtjes rem, regent ie ook. Ik weet niet precies op welk punt de remmen echt hun werk zullen doen, maar of ik regen standje nu snel op 4 zet (maximale stand bij de Kona) of met het rempedaal evenveel probeer af te remmen, ik neem aan dat daar dan niet heel veel verschil tussen zit.
Vandaag 50km range kwijt door de tegenwind (op ene rit van in totaal 280km). Was toch blij dat ik nog even 50km heb kunnen bijladen voordat ik terugreed, met 65km range thuis aankomen is toch minder spannend dan met 15 (wat ik uiteraard achteraf pas wist wat het restant zou zijn
).
Exact expert nodig?
De mechanische rem wordt toch slim aangestuurd bij de Kona? Vandaar dat je niet weet welke van de 2 actief is. Tip: zet het energie scherm voor, dan kun je zien hoeveel energie er wordt teruggewonnen. Piek van vanmiddag was 68 kW. Best veel.
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
Oh ja die kan ik weleens aanzetten ja. Heb altijd de dagcijfers aan, maar het gebruikt en wat ie terugwint is idd ook weleens leuk:
De mechanische rem wordt toch slim aangestuurd bij de Kona? Vandaar dat je niet weet welke van de 2 actief is. Tip: zet het energie scherm voor, dan kun je zien hoeveel energie er wordt teruggewonnen. Piek van vanmiddag was 68 kW. Best veel.
Exact expert nodig?
Verwijderd
Hoeveel geld zou Shell het AD betalen? https://www.ad.nl/auto/re...ee-keer-duurder~a52a31c3/
Nou ja, iedereen die nu ICE nog koopt zal uiteindelijk wel ondervinden hoeveel geld iedereen hier overhoudt.
Nou ja, iedereen die nu ICE nog koopt zal uiteindelijk wel ondervinden hoeveel geld iedereen hier overhoudt.
Het bericht klopt toch gewoon?:
Hoeveel geld zou Shell het AD betalen? https://www.ad.nl/auto/re...ee-keer-duurder~a52a31c3/
Nou ja, iedereen die nu ICE nog koopt zal uiteindelijk wel ondervinden hoeveel geld iedereen hier overhoudt.
De eerste alinea heeft het over regulier onderhoud, dat is inderdaad goedkoper.
Er moet echter niets gebeuren met je accu of BMS of andere elektrische onderdelen want die zijn peperduur.
Dat is ook logisch haalt het artikel aan want er is nog geen aftermarket voor, er zijn geen andere partijen dan de originele makers die dus onderdelen leveren en dat is bij ICE’s natuurlijk wel anders. Daar kan je wel 40 verschillende merken slangetjes, kabeltjes en bougies voor kopen.
Dus: regulier onderhoud is goedkoper, grotere (uitzonderlijke) reparaties zijn dus fors duurder.
En dat geloof ik eerlijk gezegd wel.
De meeste ICE auto’s die nog verkocht worden zijn redelijk betaalbaar aan het worden. Een eenvoudige A-naar-B auto kan je drie keer nieuw kopen voor de prijs van een bruikbare EV (zoals de mijne). Dat loopt wel los denk ik.:
Hoeveel geld zou Shell het AD betalen? https://www.ad.nl/auto/re...ee-keer-duurder~a52a31c3/
Nou ja, iedereen die nu ICE nog koopt zal uiteindelijk wel ondervinden hoeveel geld iedereen hier overhoudt.
PSN: LoadedBaton XBL: LoadedBaton
/u/131193/crop66e7fcc70d688_cropped.png?f=community)
Verwijderd
Weer het AD, verbaasd me niks.
In Noorwegen was ook laatst een hele grote brand in een parkeergarage en ze hebben daar ook veel EVs....
De veroorzaker was een ICE auto
In Noorwegen was ook laatst een hele grote brand in een parkeergarage en ze hebben daar ook veel EVs....
De veroorzaker was een ICE auto
Je kan wel weer heel cynisch doen als ev-fan, maar het is weldegelijk een probleem. Een ev brandt door de accu’s heel anders en is heel moeilijk definitief te doven. Een ice is veel eenvoudiger te blussen. Erg lastig in een besloten ruimte.:
Weer het AD, verbaasd me niks.
In Noorwegen was ook laatst een hele grote brand in een parkeergarage en ze hebben daar ook veel EVs....
De veroorzaker was een ICE auto
[ Voor 3% gewijzigd door Naafkap op 22-02-2020 19:11 ]
Het ging over onderhoud. Tesla is de enige die geen verplicht onderhoudsschema heeft.
Rij jij maar eens 100k km met je Peugeot en ga dan eens naar de garage. Dat zal je wel niet doen, want dan ben je alle voordelen kwijt
Wat de kostprijs was, heb ik niets over gemeld. Dat het gratis is, is zoveel te beter voor jullie, maar dat weet ik niet van elk merk.
Dus lees maar eerst eens fatsoenlijk de posts.
Hyundai Ioniq Sep 2017-2022.Tesla MY Dec 2022 Daikin Emura 2 Jun 2014. Mitsubishi MHI SRK-25ZSX Jun 2020
Misschien moet je zelf eens beter lezen en je teslabril eens afzetten. Er staat toch echt onderhoudskosten. Als je het niet weet, kom je weer met tesla aanzetten. Misschien kan je beter niet reageren als je het niet weet. Er zijn meer merken die EV’s maken namelijk.:
[...]
Het ging over onderhoud. Tesla is de enige die geen verplicht onderhoudsschema heeft.
Rij jij maar eens 100k km met je Peugeot en ga dan eens naar de garage. Dat zal je wel niet doen, want dan ben je alle voordelen kwijt
Wat de kostprijs was, heb ik niets over gemeld. Dat het gratis is, is zoveel te beter voor jullie, maar dat weet ik niet van elk merk.
Dus lees maar eerst eens fatsoenlijk de posts.
Iemand een chill pill nodig? Ik heb er nog wel een paar over van het pakje dat ik na vorige discussie had gekocht 
:strip_icc():strip_exif()/u/305231/crop5db483f8e5c32_cropped.jpeg?f=community)
Heb je überhaupt het artikel gelezen? Het gaat dus om beperkte third party onderdelen beschikbaar zijn, gezien Tesla onderdelen peperduur zijn. Dacht datToyota onderdelen duur waren( hoewel de kwaliteit zeer hoog van is spreek uit ervaring)maakt Tesla het nog extremer.:
Weer het AD, verbaasd me niks.
In Noorwegen was ook laatst een hele grote brand in een parkeergarage en ze hebben daar ook veel EVs....
De veroorzaker was een ICE auto
Ad.nl is inderdaad net zo kansloos geworden als Telegraaf als het over elektrisch rijden gaat
Kan niet wachten op Sono Sion waar je gewoon handleiding/bouwtekening bij krijgt
[ Voor 7% gewijzigd door Amdwarrior op 23-02-2020 08:19 ]