IvoB2 schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 00:07:
Dat supersnelladen is mooi om uit te pakken door de marketingafdeling van het bedrijf.
Je hebt natuurlijk niet veel aan een EV die supersnel kan laden wanneer de laadpalen dat niet kunnen volgen.
Beter een dekkend netwerk van de huidige HPC dan her en der nog sneller om alleen een klein beetje voordeel op te leveren voor de massa die een paar keer per jaar perse op dezelfde dag in dezelfde richting wil vertrekken in een race tegen de klok richting bestemming.
En het netwerk moet die vermogens ook nog kunnen trekken.
En dat allemaal om een paar minuten "tijd te winnen"?
De overgrote meerderheid van de autobestuurders legt maar een 40 tot 50 km per dag af en dan boeit dat allemaal niet zo.
Duidelijk niet de hele video gekeken

. Ze gaan/zijn bezig er tienduizenden te plaatsen in Europa en er komen blade 2.0 stationaire batterijen bij om geen enorme aansluiting nodig te hebben.
Ik denk dat dit wel relevant is als dit een tank-achtige ervaring biedt in een tijd dat het gros nog niet elektrisch rijdt en/of niet thuis kan laden.
-=[Terminator]=- R3doxNL Anahka#2910 Specs. 16x LONGi LR4-72HPH-455M (7280 Wp) Oost/West (-85°/95°,13°) op 8x APS DS3-L. ID.3 First Plus. Zappi v2.1. Daikin 3MXM40A met CTXM15R, FTXM20R en FTXM35R.