[F1] Seizoen 2019 - Deel 1

[DaniëlWW2]

Met wie zat je aan tafel tijdens het FIA-gala, Max? 😜 pic.twitter.com/cdQVN5F20j

— Ziggo Sport (@ZiggoSport) 9 december 2019

Max was kennelijk weer Max.

[metallicattim]

Edd schreef op dinsdag 10 december 2019 @ 11:00:
[...]


Ik denk dat we Cyril nog wel meer gaan horen deze winter..

https://racingnews365.nl/...ide-kwalificatieregel/amp

Toch heeft ie wel een punt... er zijn effectief maar 4 plekken in Q3 te bemachtigen voor de F1.5 en dat kan echt alleen met de Soft band. Gezien het middenveld zo close is, hebben de nr's 11 en verder hier zeker wel voordeel van met hun vrije bandenkeuze.
Ik meen dat het Torro Rosso was dat laatst zelfs zei dat ze liever in Q2 bleven hangen omdat ze dan vrije bandenkeuze hadden, het is dus waardevoller voor ze om die keuze te hebben, dan P9 of P10 te staan op de Soft.

[Tripl3 D]

TrekDr0p schreef op dinsdag 10 december 2019 @ 11:18:
Seizoen 2018 was saaier dan dit jaar, maar toch hebben we een kleine 5000 posts minder gemaakt in dit topic

Ik ben iig klaar voor seizoen 2020, nieuwe Amerikaanse president, nieuwe wereldkampioen, oude banden.
Ik kan niet wachten

Vorig jaar was Silly season met alle toekomstige rijderswissels en de nieuwe regels voor 2019 die volop besproken werden

[StealthyPeanut]

TrekDr0p schreef op dinsdag 10 december 2019 @ 11:18:
Seizoen 2018 was saaier dan dit jaar, maar toch hebben we een kleine 5000 posts minder gemaakt in dit topic

Ik ben iig klaar voor seizoen 2020, nieuwe Amerikaanse president, nieuwe wereldkampioen, oude banden.
Ik kan niet wachten

De hele RIC-REN saga zorgde zo al voor 2000 posts extra denk ik .

[Rembock]

Kon niet zien of het al voorbij gekomen was, maar hier een leuk stukje detail over de Honda motor van RBR:
https://www.gpupdate.net/...otor-van-red-bull-racing/

[StealthyPeanut]

metallicattim schreef op dinsdag 10 december 2019 @ 12:18:
[...]


Toch heeft ie wel een punt... er zijn effectief maar 4 plekken in Q3 te bemachtigen voor de F1.5 en dat kan echt alleen met de Soft band. Gezien het middenveld zo close is, hebben de nr's 11 en verder hier zeker wel voordeel van met hun vrije bandenkeuze.
Ik meen dat het Torro Rosso was dat laatst zelfs zei dat ze liever in Q2 bleven hangen omdat ze dan vrije bandenkeuze hadden, het is dus waardevoller voor ze om die keuze te hebben, dan P9 of P10 te staan op de Soft.

Hij heeft zeker een punt. Die regel is onzin en een kunstmatig hulpmiddel om tactiek proberen toe te voegen. Iets wat totaal niet lukt voor de F1.5.

[XyritZz]

StealthyPeanut schreef op dinsdag 10 december 2019 @ 12:55:
[...]


Hij heeft zeker een punt. Die regel is onzin en een kunstmatig hulpmiddel om tactiek proberen toe te voegen. Iets wat totaal niet lukt voor de F1.5.

Het idee is op zich niet verkeerd, het is een nadeel voor de snelste auto's.

In de praktijk werkt het alleen niet omdat het gat tussen F1 en F1.5 zo gigantisch is dat de topteams met gemak op mediums door Q2 komen en het nadeel op die manier ontlopen. Daardoor treft het alleen de vier F1.5 auto's die in Q3 staan; en schiet de hele regel z'n doel voorbij.

[yorkick]

Zelfde sloff'n in 2020.
F1 teams unanimously reject 2020 tyre spec:
https://www.motorsport.co...-spec-teams-vote/4608851/

[Voor 16% gewijzigd door yorkick op 10-12-2019 13:18]

[Holk]

Dus eigenlijk een Super Season zoals de WEC deed met een winterstop en twee zomerstops...

[AzzKickah]

Ferrari: Drastische veranderingen zijn niet nodig voor 2020



Nee hoor, de pitstops hoeven niet beter, de coureurs gaan voorbeeldig met elkaar om op de baan en vals spelen deden ze toch al niet

[EvilWhiteDragon]

TrekDr0p schreef op dinsdag 10 december 2019 @ 11:18:
Seizoen 2018 was saaier dan dit jaar, maar toch hebben we een kleine 5000 posts minder gemaakt in dit topic

Ik ben iig klaar voor seizoen 2020, nieuwe Amerikaanse president, nieuwe wereldkampioen, oude banden.
Ik kan niet wachten

Ben je de eerste helft van het seizoen vergeten? Daarin gebeurde weinig interessants.

[DaniëlWW2]

AzzKickah schreef op dinsdag 10 december 2019 @ 13:32:
Ferrari: Drastische veranderingen zijn niet nodig voor 2020



Nee hoor, de pitstops hoeven niet beter, de coureurs gaan voorbeeldig met elkaar om op de baan en vals spelen deden ze toch al niet

Mooi, een concurrent minder.

yorkick schreef op dinsdag 10 december 2019 @ 13:15:
Zelfde sloff'n in 2020.
F1 teams unanimously reject 2020 tyre spec:
https://www.motorsport.co...-spec-teams-vote/4608851/

[Afbeelding]

Uitstekend. Krijgen we niet weer een banden roulette waar sommige teams enorme voordelen behalen omdat ze de banden beter begrepen en belangrijker nog, beter hun auto konden aanpassen op wat Pirelli nu weer voor wanproduct heeft geleverd. Hopelijk trekt dit het met name in het middenveld meer naar elkaar.

Maar het is wel indrukwekkend van Pirelli dat ze banden hebben ontwikkeld die zo slecht zijn dat alle teams het unaniem eens waren om te blijven bij de 2019 banden, die ze vrijwel allemaal ook verschrikkelijk vonden.

[Voor 49% gewijzigd door DaniëlWW2 op 10-12-2019 14:27]

[RobertMe]

DaniëlWW2 schreef op dinsdag 10 december 2019 @ 14:21:
Maar het is wel indrukwekkend van Pirelli dat ze banden hebben ontwikkeld die zo slecht zijn dat alle teams het unaniem eens waren om te blijven bij de 2019 banden, die ze vrijwel allemaal ook verschrikkelijk vonden.

Volgens mij gaat het niet eens perse om of die nieuwe banden nu zo slecht zijn of de huidige zo goed. De teams willen deze banden behouden omdat ze dan weten wat ze krijgen. Die nieuwe banden kunnen misschien wel beter zijn, maar de teams hebben geen zin om dat uit te vinden / "zijn tegen het onbekende". Na het drama van begin dit jaar zijn ze allemaal blij dat ze het een beetje onder controle hebben*, en ze hebben geen zin om hetzelfde volgend jaar nog eens uit te zoeken.
* Uitzondering op "banden onder controle hebben" is uiteraard Haas. Maar die weten intussen ook wel hoe de huidige banden werken en hopen met een nieuwe auto de huidige banden onder controle te hebben. Met nieuwe banden in 2020 kunnen ze weer opnieuw beginnen en lopen ze weer het risico op een verloren jaar

[DaniëlWW2]

RobertMe schreef op dinsdag 10 december 2019 @ 14:59:
[...]

Volgens mij gaat het niet eens perse om of die nieuwe banden nu zo slecht zijn of de huidige zo goed. De teams willen deze banden behouden omdat ze dan weten wat ze krijgen. Die nieuwe banden kunnen misschien wel beter zijn, maar de teams hebben geen zin om dat uit te vinden / "zijn tegen het onbekende". Na het drama van begin dit jaar zijn ze allemaal blij dat ze het een beetje onder controle hebben*, en ze hebben geen zin om hetzelfde volgend jaar nog eens uit te zoeken.
* Uitzondering op "banden onder controle hebben" is uiteraard Haas. Maar die weten intussen ook wel hoe de huidige banden werken en hopen met een nieuwe auto de huidige banden onder controle te hebben. Met nieuwe banden in 2020 kunnen ze weer opnieuw beginnen en lopen ze weer het risico op een verloren jaar

Ongetwijfeld zal dat ook een rol spelen, maar er lijkt ook flink ongenoegen te zijn jegens Pirelli hun zoveelste serie aan aanpassingen die ze nodeloos op kosten jagen en de auto ontwikkeling te zwaar beïnvloed.

[loewie1984]

Dus, zelfde banden. Nagenoeg geen andere reglementsveranderingen.

Hier dan de stand van het kampioenschap 2020
1 Hamilton 4xx ish punten
2 Verstappen 3xx ish punten
3 Bottas 3xx ish punten
4 Leclerc 27x ish punten
5 Vettel 240 punten

Verder Renault achter McLaren, Haas en Williams laatste en Racing Point, Alfa Romeo en Alpha Tauri stuivertje wisselen achter Renault en McLaren...

[Ari Gold]

TrekDr0p schreef op dinsdag 10 december 2019 @ 11:18:
Seizoen 2018 was saaier dan dit jaar, maar toch hebben we een kleine 5000 posts minder gemaakt in dit topic

Ik ben iig klaar voor seizoen 2020, nieuwe Amerikaanse president, nieuwe wereldkampioen, oude banden.
Ik kan niet wachten

Paar mensen zijn minder gaan posten. #rip

[Humma Kavula]

[DoeEensGek]

In Abu Dhabi was Felix Baumgartner te gast bij RBR. Natuurlijk mocht hij ff een rondje met Max meerijden.
Is het normaal dat je dan met brandende remmen opgehaald wordt.

https://streamable.com/155y6

[basvn]

we gaan gelijk beginnen met bandenkeuzes!





Helaas nog niks over race 5
want dit is allemaal wel een beetje veel van het zelfde.

Hoop dat ze dit seizoen gewoon weer is componenten gaan overslaan

[Sir_Lion]

Ik gok C1 t/m C3 in Zandvoort

[basvn]

Sir_Lion schreef op dinsdag 10 december 2019 @ 19:47:
Ik gok C1 t/m C3 in Zandvoort

Juist de baan waar een pitstop erg kort zou zijn, is een lekkere c5 opbranden leuker..
maar zal door de kombochten er waarschijnlijk niet in zitten

[Ari Gold]

Doe eens tijdens de race.

Dit bericht bekijken op Instagram

Just because it's testing... Doesn't mean you can't have fun 😅 🎥 #Repost x @tororosso When the team decides to close shop early, but doesn’t tell the driver 😂⁣ ⁣ ⁣⁣ #F1 #ToroRosso #Honda #RedBull #Motorsport #Formula1 @pierregasly @hondaracingf1

Een bericht gedeeld door FORMULA 1® (@f1) op 10 Dec 2019 om 9:41 (PST)

[Sir_Lion]

basvn schreef op dinsdag 10 december 2019 @ 19:53:
[...]


Juist de baan waar een pitstop erg kort zou zijn, is een lekkere c5 opbranden leuker..
maar zal door de kombochten er waarschijnlijk niet in zitten

Ja, vanwege de kombochten dacht ik juist aan C1 t/m C3.

[MikeyMan]

Ik zit eens te zoeken naar het verschil in quali pace en race pace over de afgelopen jaren.
Heb namelijk sterk het idee dat dit alleen maar oploopt. In die zin had ik ook gehoopt op een stap met de nieuwe Pirelli’s.

Ik kan alleen totaal geen data vinden die dit ondersteunt...
Iemand al eens iets dergelijks tegen gekomen?

[wowly]

Zat gisteren een youtube filmpje van Donut media te kijken over Mercedes. Daarin komt aan bod dat Mercedes massive de ICE niet meer doorontwikkeld en massaal op EV aan het richten is. Voor mij vielen een paar puzzelstukjes op de juiste plaats.

Ik vermoed dat Mercedes na 2020 gaat stoppen. Hamilton weet het, Mclaren weet het, FE weet het al een jaar. Ik vermoed dat in dit tempo de F1 wel sneller wordt ingehaald door FE dan we denken. Ik hoop van niet trouwens, maar zou er niet meer van schrikken. Ik verwacht dat teams zonder fabrikant nog wel even zullen doorreutelen, maar over 5 jaar is het een formule die alleen nog bestaat uit outsiders en wordt er massaal geinvesteerd in de FE....

Misschien dat daarom Honda ook zo terughoudend is geweest; zou het hen nog lonen om nog eenmaal te investeren in de F1 waar in 2021 nieuwe regels van kracht zijn?

Wat vinden jullie? Wat denken jullie van deze transitie?

[Wom]

wowly schreef op dinsdag 10 december 2019 @ 20:38:
Wat vinden jullie? Wat denken jullie van deze transitie?

De kosten van FE liggen natuurlijk vele malen lager dan die van de F1. Momenteel kost het rond de 20 miljoen euro om een seizoen FE te rijden met twee auto's. Vergelijk dat met de budgetten van de F1 en je ziet al snel waarom FE een sterke aantrekkingskracht heeft. Het is relatief goedkope reclame en je kunt er een prima duurzaamheidsverhaal op loslaten. Het is dan ook meer een marketingsvehicel dan een raceklasse in mijn ogen.

Neemt niet weg dat we nog 1 of 2 generaties verbrandingsmotoren krijgen en dat het daarna wel ver klaar gaat zijn. Zie de ontslagen die in Zuid-Duitsland vallen (mijn eigen werkgever inclusief). Dat is een direct gevolg van de electrificatie, waar je simpel gezegd maar een tiende van de onderdelen voor nodig hebt en dus ook een tiende van de R&D, Productiefaciliteiten, etc. etc. Men moet nu flink investeren zonder dat daar direct grote verkoopsomzetten tegenover staan. Maar als je de boot mist, dan heb je een nog groter probleem.

In dat licht gezien kan ik goed begrijpen dat je als fabrikant heel goed moet kijken waar je investeringsbudget naartoe gaat. Hoewel ik de koppeling tussen F1 en straatauto's nooit zo goed begrepen heb, is dat wel vaak het excuus geweest om de investeringen rond te krijgen. Dat zal lastiger worden, geen twijfel. Maar de sport F1 is nog steeds de op 1 na best bekeken sport over een heel seizoen gezien, dus de aantrekkingskracht is nog steeds enorm. En het is in mijn idee juist de sport an sich die het zo aantrekkelijk maakt. Tuurlijk heb ik romantische gevoelens bij een Ferrari V12, maar inmiddels ben ik wel aan de huidige motoren gewend.

Maar in het huidige tempo gaat het echt nog wel even duren eer dat FE op het niveau van F1 zit. Historie, romantiek en aantrekkingskracht kun je nog altijd niet kopen. Maar er komt een generatie aan die opgroeit met electrische auto's. En wie weet hoe die tegen die tijd naar de F1 kijken. Time will tell.

[SinergyX]

wowly schreef op dinsdag 10 december 2019 @ 20:38:
Ik vermoed dat in dit tempo de F1 wel sneller wordt ingehaald door FE dan we denken.

Heb je ooit een onboard van een FE gezien? Momenteel is GT4 zelfs sneller dan een FE.

FE heeft nog een heule lang weg te gaan, of Merc nu weg gaat of blijft, Ferrari, Renault en Honda zijn er ook nog (niet eerst dat er een top team weg gaat).

[Voor 22% gewijzigd door SinergyX op 10-12-2019 21:17]

[Vuvuzela]

wowly schreef op dinsdag 10 december 2019 @ 20:38:
Zat gisteren een youtube filmpje van Donut media te kijken over Mercedes. Daarin komt aan bod dat Mercedes massive de ICE niet meer doorontwikkeld en massaal op EV aan het richten is. Voor mij vielen een paar puzzelstukjes op de juiste plaats.

Ik vermoed dat Mercedes na 2020 gaat stoppen. Hamilton weet het, Mclaren weet het, FE weet het al een jaar. Ik vermoed dat in dit tempo de F1 wel sneller wordt ingehaald door FE dan we denken. Ik hoop van niet trouwens, maar zou er niet meer van schrikken. Ik verwacht dat teams zonder fabrikant nog wel even zullen doorreutelen, maar over 5 jaar is het een formule die alleen nog bestaat uit outsiders en wordt er massaal geinvesteerd in de FE....

Misschien dat daarom Honda ook zo terughoudend is geweest; zou het hen nog lonen om nog eenmaal te investeren in de F1 waar in 2021 nieuwe regels van kracht zijn?

Wat vinden jullie? Wat denken jullie van deze transitie?

De (Mercedes) ICE zit qua ontwikkeling voor nu ook wel aan z'n max. Het loont niet om daar nog miljoenen in te blijven pompen.
Ik geloof het stoppen van Mercedes niet zo, ze hebben nu echt een winnaarsteam met de juiste mensen op de juiste plek. Lijkt me raar om daar gewoon mee te stoppen, maar wie weet. FE is echt nog geen waardige vervanging. Niet qua exposure/prestige en niet qua niveau.. Ze rijden niet voor niets op "neppe" circuits. Anders zou je zien dat de rondetijden gewoon gelijk zijn aan de WTCC ofzo.

[SinergyX]

Vuvuzela schreef op dinsdag 10 december 2019 @ 21:38:
[...]

De (Mercedes) ICE zit qua ontwikkeling voor nu ook wel aan z'n max. Het loont niet om daar nog miljoenen in te blijven pompen.
Ik geloof het stoppen van Mercedes niet zo, ze hebben nu echt een winnaarsteam met de juiste mensen op de juiste plek. Lijkt me raar om daar gewoon mee te stoppen, maar wie weet. FE is echt nog geen waardige vervanging. Niet qua exposure/prestige en niet qua niveau.. Ze rijden niet voor niets op "neppe" circuits. Anders zou je zien dat de rondetijden gewoon gelijk zijn aan de WTCC ofzo.

Daarnaast heeft het weinig nut, ook al zitten ze op 98%, de focus 2021 is puur de auto en daarna pas de motor weer, het wordt opnieuw een strijd van de beste auto. En tegen de tijd dat ze dat goed hebben, komen we tegen 2023 waar mogelijk een nieuwe motor setup zal gaan komen.

[Humma Kavula]

Simpel interview maar ik vond het wel interessant dat Lewis vermeld dat de Merc "te zwaar" begint aan het seizoen waardoor hij zelf onder gewicht moet blijven en dat de auto gaandeweg het seizoen lichter wordt.

Ik wist dat niet, geld dat voor alle teams of is dat Mercedes eigen?
Op zich wel logisch natuurlijk dat de auto evolueert maar toch.

[Voor 7% gewijzigd door Humma Kavula op 10-12-2019 23:16]

[sanderb]

Sinds dit jaar is er een minimum gewicht van de coureur van 80kg om precies die reden..
Als een coureur minder weegt, wordt er gewicht in de stoel toegevoegd.

Dat HAM het hier nog noemt is dus wel een beetje vreemd. Ze kunnen vanaf dit jaar niet de coureur vragen af te vallen als de auto aan het begin van het jaar te zwaar is. Althans.. het kan wel, maar daar win je dus niets mee

[Martinspire]

sanderb schreef op dinsdag 10 december 2019 @ 23:33:
Sinds dit jaar is er een minimum gewicht van de coureur van 80kg om precies die reden..
Als een coureur minder weegt, wordt er gewicht in de stoel toegevoegd.

Dat HAM het hier nog noemt is dus wel een beetje vreemd. Ze kunnen vanaf dit jaar niet de coureur vragen af te vallen als de auto aan het begin van het jaar te zwaar is. Althans.. het kan wel, maar daar win je dus niets mee

Tenzij ie al die jaren boven de 80 uit kwam. Het is overigens coureur inclusief helm en pak, dus 80 is niet eens zo heel veel dan. Dan moet je alsnog veel laten staan om dat te halen. Van mij mag het limiet wel naar 100, heb je meteen wat meer spierballen.

[YakuzA]

MikeyMan schreef op dinsdag 10 december 2019 @ 20:37:
Ik zit eens te zoeken naar het verschil in quali pace en race pace over de afgelopen jaren.
Heb namelijk sterk het idee dat dit alleen maar oploopt. In die zin had ik ook gehoopt op een stap met de nieuwe Pirelli’s.

Ik kan alleen totaal geen data vinden die dit ondersteunt...
Iemand al eens iets dergelijks tegen gekomen?

Toevallig is dat na het verbieden van bijtanken ineens hard omhoog gegaan

[MikeyMan]

YakuzA schreef op woensdag 11 december 2019 @ 01:06:
[...]

Toevallig is dat na het verbieden van bijtanken ineens hard omhoog gegaan

Oh toch...

[basvn]

MikeyMan schreef op dinsdag 10 december 2019 @ 20:37:
Ik zit eens te zoeken naar het verschil in quali pace en race pace over de afgelopen jaren.
Heb namelijk sterk het idee dat dit alleen maar oploopt. In die zin had ik ook gehoopt op een stap met de nieuwe Pirelli’s.

Ik kan alleen totaal geen data vinden die dit ondersteunt...
Iemand al eens iets dergelijks tegen gekomen?

er is iemand op reddit die na elke race de racepace naast de Q houd. maar kan het zo snel niet vinden..
hij doet dit van de afgelopen 5 jaar

misschien kan @f1bythenumbers je helpen

[MikeyMan]

basvn schreef op woensdag 11 december 2019 @ 07:20:
[...]


er is iemand op reddit die na elke race de racepace naast de Q houd. maar kan het zo snel niet vinden..
hij doet dit van de afgelopen 5 jaar

misschien kan @f1bythenumbers je helpen

Zat ook al te zoeken naar een lijst met totale race tijd, maar das nog niet echt een succes gebleken...

[basvn]

Aeroscreen op een Indycar

Die bovenste rand verpest het wel een beetje..
is/lijkt breder als een Halo

[Hmtsjmftsch]

Deze week Daniel Ricciardo in de "Beyond the grid" podcast! Nog niet geluisterd, maar ik verwacht een vermakelijk interview.

[nachtnet]

Na ¾^e van het seizoen gemist te hebben toch maar eens kijken naar het voorspellingenlijstje:

nachtnet schreef op dinsdag 18 december 2018 @ 12:20:
Voorzichtige voorspellingen voor 2019:

• Ferrari wint de 1^e 2 races, maar gooit later in het seizoen door fouten van en het team en de coureur belangrijke punten weg, waardoor een WDC kansloos wordt.

Nee, geen directe racewinsten.

• LEC blijkt ook in de Ferrari snel.
• Mercedes zegt dit seizoen echt te vrezen voor Ferrari & RedBull. In werkelijkheid blijft de Mercedes No.44 oppermachtig. No. 77 Not so fast.

JA, Beiden grotendeels waar. Duel LEC vs. VET was best interessant. BOT blijft toch een broodrijder, hard werken, maar geen WDC materiaal

• RAI komt in China op het podium, en finisht minstens 3x voor een Ferrari.
• Red Bull Honda blijkt een prima combinatie.

Ai ai ai.. Had ik RAI en Alfa toch behoorlijk overschat. Honda Redbull was wel weer prima. Ik kan zo snel geen echte plof vinden van een RBR-Honda?

• Lance verslaat Perez. (Hoewel ik ook verwacht dat PER STR van de baan zal drukken)
• MAG doet Magnussen dingen, en krijgt stevige kritiek & mogelijk een raceban.
• Rich Energy en HAAS blijkt een ongelukkige combinatie. Voor de zomerstop is er ruzie over $$$'s

Ja, HAAS, dat kunnen wel weer 2 netflix afleveringen worden. PER en STR weet ik echt nog niet. (ik verwacht dat de 2020 wagen van RP wel weer een stuk beter kan worden, (immers is de 2019 wagen ontworpen terwijl ze op omvallen stonden. Nu is er weer geld.))

• HAM wordt WDC.

.

• Een ander team dan Mercedes wordt WCC.
• Vernieuwde Aero is flut, inhalen nog steeds even onmogelijk.
• Dit blijft ook in 2019 een top-topic. (samen met de racetopics.)

Mercedes WCC, Aero geen idee en dit topic.. gezien het aantal posts vermoed ik dat het een top-topic geweest is.

---

* nachtnet heeft huiswerk gekregen: komend weekeinde een nieuw 2020 topic bouwen.

[basvn]

Circuit van Hanoi krijgt wat wijzigingen

[scorpie]

T6 lijkt me ook veel scherper.

[Luckeh]

scorpie schreef op woensdag 11 december 2019 @ 13:37:
T6 lijkt me ook veel scherper.

En bocht 12 is ook ineens genummerd!

[Terranova]

Luckeh schreef op woensdag 11 december 2019 @ 13:42:
[...]


En bocht 12 is ook ineens genummerd!

Nah, alleen wat hoger. Je ziet echt net 3 pixels helemaal onderin in het bovenste plaatje

[SpeedQber]

Terranova schreef op woensdag 11 december 2019 @ 13:50:
[...]

Nah, alleen wat hoger. Je ziet echt net 3 pixels helemaal onderin in het bovenste plaatje

Ik geloof het niet, de oude bocht 13 is de nieuwe bocht 12.

[RobertMe]

Terranova schreef op woensdag 11 december 2019 @ 13:50:
[...]

Nah, alleen wat hoger. Je ziet echt net 3 pixels helemaal onderin in het bovenste plaatje

Dan zou de oude tekening/layout twee keer een bocht 12 hebben en geen bocht 11
Lijkt erop dat op de nieuwe tekening T11 nu helemaal buiten plaatje ligt en er inderdaad een nieuwe bocht 12 is en dus alles opschuift.

[basvn]

Als ik het zo zie, hebben ze de nieuwe bocht 12 niet als bocht gezien, maar als knikje

[Voor 3% gewijzigd door basvn op 11-12-2019 14:02]

[Ari Gold]

Beyond the Grid met Ricciardo.

https://open.spotify.com/...si=Jbc8EHe8QwOe5yeYyvc0BQ

[DaniëlWW2]

https://streamable.com/nlg5b
Gasly kreeg de "Marko" behandeling bij Toro Rosso.

---

Dit blijft toch altijd mooi. F1 coureurs die even iemand een rondje laten meerijden.

https://streamable.com/r3u6g

[Voor 40% gewijzigd door DaniëlWW2 op 11-12-2019 14:25]

[ppbruins]

basvn schreef op woensdag 11 december 2019 @ 08:44:

Aeroscreen op een Indycar

Die bovenste rand verpest het wel een beetje..
is/lijkt breder als een Halo

dat is bijna geen open wheelracing meer zo.

[DaniëlWW2]

En de rookies beargumenteren hun zaak om de beste te zijn.

https://streamable.com/g04x0

Ik moet zeggen dat Russel overtuigend was met zijn consistentie en positief plaatsbehoud in de eerste ronde.

[basvn]

DaniëlWW2 schreef op woensdag 11 december 2019 @ 15:45:
En de rookies beargumenteren hun zaak om de beste te zijn.

[Streamable: ROOKIE OF THE YEAR: Albon, Norris and Russell argue their case]
https://streamable.com/g04x0

Ik moet zeggen dat Russel overtuigend was met zijn consistentie en positief plaatsbehoud in de eerste ronde.

video niet gezien

Russel staat op een bekende plek voor hem
Hoe Powerpoint-presentatie Russell aan Williams-zitje hielp

[pilskes]

Lewis en Rossi swap:

[dr.lowtune]

.....vrouwlief is de studeerkamer aan het opruimen, vind ze ineens haar Olympus Ferrari camera terug, met alle boekjes er bij (met de handtekeningen van Schumacher en Barrichello ). Och vroegah...toen ik nog Ferrari fan was

* dr.lowtune was vergeten dat we dat ding hadden.

[RobertMe]

YouTube: Funniest F1 Moments of 2019!

En toch mis ik er eentje. Een bepaalde pitstop tijdens de GP van Duitsland.

[Spotmatic]

dr.lowtune schreef op woensdag 11 december 2019 @ 21:45:
.....vrouwlief is de studeerkamer aan het opruimen, vind ze ineens haar Olympus Ferrari camera terug, met alle boekjes er bij (met de handtekeningen van Schumacher en Barrichello ). Och vroegah...toen ik nog Ferrari fan was

* dr.lowtune was vergeten dat we dat ding hadden.

Pics or it didn't happen.

[hardware-lover]

pilskes schreef op woensdag 11 december 2019 @ 20:05:
Lewis en Rossi swap:

[Afbeelding]

Filmpje?

[Humma Kavula]

Daniel!

[Tomcat84]

DaniëlWW2 schreef op woensdag 11 december 2019 @ 15:45:
En de rookies beargumenteren hun zaak om de beste te zijn.

[Streamable: ROOKIE OF THE YEAR: Albon, Norris and Russell argue their case]
https://streamable.com/g04x0

Ik moet zeggen dat Russel overtuigend was met zijn consistentie en positief plaatsbehoud in de eerste ronde.

Ze zijn in de aftiteling vergeten om Norris linker post-it "Bullshit" te blurren haha

[Joris748]

hardware-lover schreef op woensdag 11 december 2019 @ 23:17:
[...]

Filmpje?
[YouTube: F1 2019 - Hamilton and Rossi swap between Formula 1 and MotoGP]

Lewis rijdt nog serieus door met de Yamaha! Doet hij goed. Rossi zal ook niet als een pannenkoek rondgereden hebben, maar dat vind ik wat lastiger inschatten.

[TakeAway]

DaniëlWW2 schreef op woensdag 11 december 2019 @ 14:20:

---

Dit blijft toch altijd mooi. F1 coureurs die even iemand een rondje laten meerijden.
[Streamable]
https://streamable.com/r3u6g

Is dat niet Collin Furze? Zag dat Casey Neistat er ook rond heeft gereden.

[basvn]

TakeAway schreef op donderdag 12 december 2019 @ 09:40:
[...]

Is dat niet Collin Furze? Zag dat Casey Neistat er ook rond heeft gereden.

Is Jarvis (oud) engineer van Norris

[mark-k]

ppbruins schreef op woensdag 11 december 2019 @ 14:31:
[...]


dat is bijna geen open wheelracing meer zo.

Je snapt dat open wheel slaat op of de wielen wel of geen kast hebben, niet op de cockpit?

[basvn]

A very Happy Birthday to Emerson Fittipaldi! 🍾

The two-time World Champion turns 73 today! #F1 pic.twitter.com/ekwyUwo7BF

— Planet F1 (@Planet_F1) 12 december 2019

[ppbruins]

mark-k schreef op donderdag 12 december 2019 @ 11:15:
[...]


Je snapt dat open wheel slaat op of de wielen wel of geen kast hebben, niet op de cockpit?

Ja, maar over het algemeen wel met een open cockpit. Vandaar de opmerking.

[basvn]

Bulls in the building 🤘 Getting a sneak peek of the next #TalkingBull episode 🎙 #givesyouwings pic.twitter.com/FHXZYXyhEe

— Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) 12 december 2019

zal wel weer een leuke worden! Max en Alex zijn een leuk koppel

[Ari Gold]

Ferrari de eerste die hun auto onthuld. 11 feb 2020.

[Voor 6% gewijzigd door Ari Gold op 12-12-2019 12:35]

[Extigo]

SAVE THE DATE 📌

11.02.2020: Don’t miss it 👊🤩#essereFerrari 🔴 pic.twitter.com/BKdDU5Rs7j

— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) 12 december 2019

[RobertMe]

Ari Gold schreef op donderdag 12 december 2019 @ 12:34:
Ferrari de eerste die hun auto onthuld. 11 feb 2020.

[Afbeelding]

Het is wel meteen duidelijk wie de eerste rijder is bij Ferrari volgend jaar

[TrekDr0p]

Ari Gold schreef op donderdag 12 december 2019 @ 12:34:
Ferrari de eerste die hun auto onthuld. 11 feb 2020.

[Afbeelding]

Wel vet nog maar 61 dagen
Voor je het weet zijn we alweer begonnen

[Moofnor]

RobertMe schreef op donderdag 12 december 2019 @ 13:14:
[...]

Het is wel meteen duidelijk wie de eerste rijder is bij Ferrari volgend jaar

Ik moest het even controleren, maar inderdaad.
Zal de geruchtenmolen wel weer lekker aanzwengelen, leuk grapje.

[XNL073]

RobertMe schreef op donderdag 12 december 2019 @ 13:14:
[...]

Het is wel meteen duidelijk wie de eerste rijder is bij Ferrari volgend jaar

Het is een plaatje vanuit de F1 en niet Ferrari zelf. Die bepalen natuurlijk niet wie de eerste rijder is In de teaser van Ferrari zelf komt geen van beide coureurs voor.

[Edd]

Ari Gold schreef op donderdag 12 december 2019 @ 12:34:
Ferrari de eerste die hun onthullingsdatum van hun auto onthuld. 11 feb 2020.

[Afbeelding]

FTFY

Het zal mij niet verbazen als er teams zijn die nog even eerder onthullen om wat meer exposure te pakken.

[RobertMe]

Edd schreef op donderdag 12 december 2019 @ 13:47:
[...]


FTFY

Het zal mij niet verbazen als er teams zijn die nog even eerder onthullen om wat meer exposure te pakken.

Blijft uiteindelijk natuurlijk altijd een dilemma voor de teams. Qua marketing en zo wil je auto zo snel mogelijk klaar hebben. Terwijl de designafdeling het liefst blijft tekenen tot FP1 in Australië en de auto dan "magisch" gefabriceerd wordt en in Australië staat.

[alesandro_46]

M.i. is zo'n onthulling vaak alleen de onthulling van de livery voor het komende jaar op een "overjarige" auto met mogelijk wat updates.

[RobertMe]

alesandro_46 schreef op donderdag 12 december 2019 @ 14:24:
M.i. is zo'n onthulling vaak alleen de onthulling van de livery voor het komende jaar op een "overjarige" auto met mogelijk wat updates.

Dat wisselt sterk. Meeste hebben bij de onthulling ook wel al iets van beeldmateriaal van de nieuwe auto (als in shakedown verkapt onder filmdag). Alleen Racing Point had afgelopen jaar echt de oude auto met nieuwe livery gebruikt. Maar die hebben zelfs de testdagen nog gereden met de 2018 auto met wat aanpassingen om aan het 2019 reglement te voldoen.

Of zoals Red Bull twee jaar terug. Alleen een videotje op Twitter zetten met daarin een render met cameo livery...

[DeKaerften]

Bovendien zullen de auto's in Melbourne maart 2020 waarschijnlijk niet zo heel veel veschillen van de Abu Dhabi december 2019 versies...

[Edd]

[TrekDr0p]

Not a bad place to spend your morning 👌 @alex_albon shows you somewhere never seen before 👀 #givesyouwings pic.twitter.com/uZWubmubyq

— Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) 12 december 2019

Grappig hoe die wagens zijn opgeslagen, lijkt wel een zak waar ze geconditioneerde lucht in blazen

[basvn]

teambazen hebben punten gegeven aan de rijders

[Voor 36% gewijzigd door basvn op 13-12-2019 11:21]

[RobertMe]

basvn schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 11:19:
teambazen hebben punten gegeven aan de rijders
[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ricciardo -3. Geeft Red Bull je dan 3 posities? Zou je zelfs kunnen stellen op bases van Verstappen, 2015 4e en 2016 2e. +2 dus. Dus Red Bull vs ander team is ongeveer 2, 3 posities

Overigens ben ik het er wel mee eens dat Ricciardo nu een stuk kleurlozer was. Zijn kenmerkende dive-bombs is nu wel enigszins van bewezen dat dat in de Renault niet lukt (/alleen in een Red Bull kan) en inhalen blijkt dan toch iets moeilijker te zijn voor hem.

[Martinspire]

Hier de hele Peptalk met Max (en Kiki Bertens plus Suzanne Schulting):
https://www.ziggosport.nl...ns-en-max-verstappen.html

[nachtnet]

Handje vol vragen voor het komende 2020 topic:

• Technical chief Ferrari: Mattia Binotto? TBA
• Technical chief redbull racing: Piere Wache of Adrian Newey?
• Technical chief Renault: Nick Chester?
• Teamnaam HAAS: Rich Energy Haas F1?
• Technical Chief McLaren: James Key?
• Chassisnaam SPRP: ??
• Website Alfa Romeo Racing: https://www.sauber-group.com/motorsport/formula-1/ ?
• Technical chief Alpha Tauri: ? Jody Eggington
• Wie heeft Paddy Lowe bij Williams vervangen? TBA
• Wat wordt het racenummer van Nicolas Latifi? : 40?
• Hoeveel van elk motor onderdeel mogen coureurs in 2020 gebruiken? ICE/MGU-H/TC/ES/CE/MGU-K
• Is de nieuwe naam van 'Red Bull Toro Rosso Honda' - 'Red Bull Alpha Tauri Honda'? of 'Scuderia Alpha Tauri' ?
• En hoe kort ik die bij bv de rijders af? Was STR, wordt SAT of RBAT ?
• heeft iemand al ergens (voorlopige) sessie-tijden gezien voor de trainingen/Q/Races?

consectetur adipiscing elit. Aliquam erat volutpat. Cras arcu augue, euismod quis est pretium, porttitor faucibus nisi. Phasellus lorem orci, iaculis sed ultricies non, pellentesque ut diam. Mauris et neque mattis, ultricies est sed, congue tortor. .

Test startpost werkt deze DM] link? Ik kan deze niet zelf testen. (mag geen dm aan mijzelf sturen.)
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Aliquam erat volutpat. Cras arcu augue, euismod quis est pretium, porttitor faucibus nisi. Phasellus lorem orci, iaculis sed ultricies non, pellentesque ut diam. Mauris et neque mattis, ultricies est sed, congue tortor. .

getest en werkend

[Voor 23% gewijzigd door nachtnet op 13-12-2019 13:14]

[RHE218]

nachtnet schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 12:26:
Handje vol vragen voor het komende 2020 topic:

• Technical chief Ferrari: Mattia Binotto?
• Technical chief redbull racing: Piere Wache of Adrian Newey?
• Technical chief Renault: Nick Chester?
• Teamnaam HAAS: Rich Energy Haas F1?
• Technical Chief McLaren: James Key?
• Chassisnaam SPRP: ??
• Website Alfa Romeo Racing: https://www.sauber-group.com/motorsport/formula-1/ ?
• Technical chief Alpha Tauri: ?
• Wie heeft Paddy Lowe bij Williams vervangen?
• Wat wordt het racenummer van Nicolas Latifi? : 40?
• Hoeveel van elk motor onderdeel mogen coureurs in 2020 gebruiken? ICE/MGU-H/TC/ES/CE/MGU-K
• Is de nieuwe naam van 'Red Bull Toro Rosso Honda' - 'Red Bull Alpha Tauri Honda'? of 'Scuderia Alpha Tauri' ?
• En hoe kort ik die bij bv de rijders af? Was STR, wordt SAT of RBAT ?
• heeft iemand al ergens (voorlopige) sessie-tijden gezien voor de trainingen/Q/Races?

Test startpost werkt deze DM link? Ik kan deze niet zelf testen. (mag geen dm aan mijzelf sturen.) Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Aliquam erat volutpat. Cras arcu augue, euismod quis est pretium, porttitor faucibus nisi. Phasellus lorem orci, iaculis sed ultricies non, pellentesque ut diam. Mauris et neque mattis, ultricies est sed, congue tortor. .

Yes werkt!

[stefanass]

nachtnet schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 12:26:

Test startpost werkt deze link? Ik kan deze niet zelf testen. (mag geen dm aan mijzelf sturen.) Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Aliquam erat volutpat. Cras arcu augue, euismod quis est pretium, porttitor faucibus nisi. Phasellus lorem orci, iaculis sed ultricies non, pellentesque ut diam. Mauris et neque mattis, ultricies est sed, congue tortor. .

Heb je een test DM gestuurd, lijkt prima te werken

[Voor 5% gewijzigd door stefanass op 13-12-2019 12:40. Reden: DM linkje verwijderd ;)]

[nachtnet]

-- Foutje --

[Voor 99% gewijzigd door nachtnet op 13-12-2019 12:58]

[DeKaerften]

nachtnet schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 12:26:
Handje vol vragen voor het komende 2020 topic:

• Technical chief Ferrari: Mattia Binotto?
• Technical chief redbull racing: Piere Wache of Adrian Newey?
• Technical chief Renault: Nick Chester?
• Teamnaam HAAS: Rich Energy Haas F1?
• Technical Chief McLaren: James Key?
• Chassisnaam SPRP: ??
• Website Alfa Romeo Racing: https://www.sauber-group.com/motorsport/formula-1/ ?
• Technical chief Alpha Tauri: ?
• Wie heeft Paddy Lowe bij Williams vervangen?
• Wat wordt het racenummer van Nicolas Latifi? : 40?
• Hoeveel van elk motor onderdeel mogen coureurs in 2020 gebruiken? ICE/MGU-H/TC/ES/CE/MGU-K
• Is de nieuwe naam van 'Red Bull Toro Rosso Honda' - 'Red Bull Alpha Tauri Honda'? of 'Scuderia Alpha Tauri' ?
• En hoe kort ik die bij bv de rijders af? Was STR, wordt SAT of RBAT ?
• heeft iemand al ergens (voorlopige) sessie-tijden gezien voor de trainingen/Q/Races?

[Afbeelding] consectetur adipiscing elit. Aliquam erat volutpat. Cras arcu augue, euismod quis est pretium, porttitor faucibus nisi. Phasellus lorem orci, [Afbeelding] iaculis sed ultricies non, pellentesque ut diam. Mauris et neque mattis, ultricies [Afbeelding] est sed, congue tortor. .

Test startpost werkt deze DM] link? Ik kan deze niet zelf testen. (mag geen dm aan mijzelf sturen.)
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Aliquam erat volutpat. Cras arcu augue, euismod quis est pretium, porttitor faucibus nisi. Phasellus lorem orci, iaculis sed ultricies non, pellentesque ut diam. Mauris et neque mattis, ultricies est sed, congue tortor. .

getest en werkend

Nick Chester is exit, Pat Fry is gecontracteerd, maar is nog op gardening leave(?) (https://www.crash.net/f1/...major-technical-reshuffle)

Rich energy is helemaal exit, Haas heeft voorlopig Haas Automation als hoofdsponsor, Haas F1 is voorlopig hun naam.

Het enige dat ik over Alpha Tauri gelezen heb, is dat het "Alpha Tauri" gaat heten, zonder voor- of achtervoegsels, maar daar zal ongetwijfeld nog ergens "Honda" aan toegevoegd gaan worden.

Doug McKiernan is/was ad interim Paddy Lowe's vervanger (https://www.autosport.com...s-after-lengthy-absence).

Motor onderdelen regels zijn ongewijzigd ten opzichte van 2019

[nachtnet]

@DeKaerften (Y)
ga ik Pat Fry, Doug McKiernan toevoegen, laat ik Rich Energy weg, en wacht ik nog even op Alpha Tauri.

Zijn er geen aanpassingen in motoronderdelen omdat het 2020 seizoen meer races heeft? (was in een eerder seizoen wel?)

[yorkick]

@nachtnet Technical Director / CTO worden door de teams niet altijd op dezelfde manier geïnterpreteerd, dat maakt het denk ik wat lastig.

RBR: CTO = Newey, Technical Director = Waché.

• Technical Chief McLaren: James Key?
Ja.

• Technical chief Alpha Tauri:
Technical director:
Jody Egginton

• Wie heeft Paddy Lowe bij Williams vervangen?
Voortbordurend op @DeKaerften, lijken ze nog geen "officiele" opvolger te hebben. Slechte bron:
https://formularapida.net...ate-as-lowes-replacement/

• Hoeveel van elk motor onderdeel mogen coureurs in 2020 gebruiken? ICE/MGU-H/TC/ES/CE/MGU-K
In ieder geval 3 MGU-K's : https://www.motorsport.co...it-2020-calendar/4607003/
En denk dat de rest gelijk blijft, dus:
For the recently-completed 2019 season, drivers were punished if they used more than three engines, turbos or MGU-H components over the 21-race schedule, while the MGU-K, control electronics and energy store limit stood at two.

• Is de nieuwe naam van 'Red Bull Toro Rosso Honda' - 'Red Bull Alpha Tauri Honda'? of 'Scuderia Alpha Tauri' ?
Scuderia Alpha Tauri

• En hoe kort ik die bij bv de rijders af? Was STR, wordt SAT of RBAT ?
Waarschijnlijk SAT

[Voor 14% gewijzigd door yorkick op 13-12-2019 13:24]

[DeKaerften]

@nachtnet, zie @yorkick hierboven, tóch een extra MGU-K.

[NotSoSteady]

nachtnet schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 12:26:
Handje vol vragen voor het komende 2020 topic:

• Technical chief Ferrari: Mattia Binotto? TBA
• Technical chief redbull racing: Piere Wache of Adrian Newey?
• Technical chief Renault: Nick Chester?
• Teamnaam HAAS: Rich Energy Haas F1?
• Technical Chief McLaren: James Key?
• Chassisnaam SPRP: ??
• Website Alfa Romeo Racing: https://www.sauber-group.com/motorsport/formula-1/ ?
• Technical chief Alpha Tauri: ? Jody Eggington
• Wie heeft Paddy Lowe bij Williams vervangen? TBA
• Wat wordt het racenummer van Nicolas Latifi? : 40?
• Hoeveel van elk motor onderdeel mogen coureurs in 2020 gebruiken? ICE/MGU-H/TC/ES/CE/MGU-K
• Is de nieuwe naam van 'Red Bull Toro Rosso Honda' - 'Red Bull Alpha Tauri Honda'? of 'Scuderia Alpha Tauri' ?
• En hoe kort ik die bij bv de rijders af? Was STR, wordt SAT of RBAT ?
• heeft iemand al ergens (voorlopige) sessie-tijden gezien voor de trainingen/Q/Races?

[Afbeelding] consectetur adipiscing elit. Aliquam erat volutpat. Cras arcu augue, euismod quis est pretium, porttitor faucibus nisi. Phasellus lorem orci, [Afbeelding] iaculis sed ultricies non, pellentesque ut diam. Mauris et neque mattis, ultricies [Afbeelding] est sed, congue tortor. .

Test startpost werkt deze DM] link? Ik kan deze niet zelf testen. (mag geen dm aan mijzelf sturen.)
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Aliquam erat volutpat. Cras arcu augue, euismod quis est pretium, porttitor faucibus nisi. Phasellus lorem orci, iaculis sed ultricies non, pellentesque ut diam. Mauris et neque mattis, ultricies est sed, congue tortor. .

getest en werkend

https://www.fia.com/news/f1-2020-provisional-entry-list

[NLRev0lution]

nachtnet schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 12:26:
Handje vol vragen voor het komende 2020 topic:

• Is de nieuwe naam van 'Red Bull Toro Rosso Honda' - 'Red Bull Alpha Tauri Honda'? of 'Scuderia Alpha Tauri' ?
• En hoe kort ik die bij bv de rijders af? Was STR, wordt SAT of RBAT ?

getest en werkend

https://www.fia.com/news/f1-2020-provisional-entry-list

SCUDERIA ALPHA TAURI HONDA

Afkorting zal iets worden als in SATH ?

Vorige post was me voor..

[Martinspire]

NLRev0lution schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 13:36:
[...]


https://www.fia.com/news/f1-2020-provisional-entry-list

SCUDERIA ALPHA TAURI HONDA

Afkorting zal iets worden als in SATH ?

Vorige post was me voor..

SATan

[sjaool]

NLRev0lution schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 13:36:
[...]


https://www.fia.com/news/f1-2020-provisional-entry-list

SCUDERIA ALPHA TAURI HONDA

Afkorting zal iets worden als in SATH ?

Vorige post was me voor..

SATH zal het niet worden, de afkortingen zijn bij mijn weten altijd drie letters. Misschien wordt het wel gewoon ATH (Alpha Tauri Honda).

[RobertMe]

Wat is dan de officiële afkorting van Aston Martin Red Bull Racing Honda? Da's denk ik ook RBR en dus zonder AM noch H. Dus SAT zou best kunnen.

[sjaool]

RobertMe schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 14:37:
Wat is dan de officiële afkorting van Aston Martin Red Bull Racing Honda? Da's denk ik ook RBR en dus zonder AM noch H. Dus SAT zou best kunnen.

Dat zou zomaar kunnen hoor. Maar als geste naar Honda zou ATH wel leuk zijn.

Honda close to matching Mercedes on power Verstappen

[hardware-lover]

From the series; "The woman behind..."

[Wom]

hardware-lover schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 16:45:
From the series; "The woman behind..."
[YouTube: BRITTA ROESKE: THE WOMAN BEHIND F1'S SEBASTIAN VETTEL]

Voor de mensen die naar de theatershow van Olav Moll zijn geweest, daarin kwam ze ook nog even voorbij.

[hardware-lover]

Wom schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 17:01:
[...]
Voor de mensen die naar de theatershow van Olav Moll zijn geweest, daarin kwam ze ook nog even voorbij.

Wat vervelend, die heb ik "helaas" gemist 🤡

[Humma Kavula]

[AzzKickah]

Mag ik nog even heel flauw doen..?

AzzKickah in "[F1] Seizoen 2019 - Deel 1"