[FS2002] Vragen en mooiste Screenshots, deel 54

[Tourniquet]

Flight Simulator 2002 Vragen en Screenshots, deel 54

Voorgaande delen: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53

We vliegen snel verder met alweer deel 54! Ik heb maar de vrijheid genomen om de startpost een wat geliktere lay-out te geven en tevens ben ik alle links langsgelopen om dode links te fix0ren, niet-relevante links te verwijderen en ik heb ook het één en ander aan handige links toegevoegd. Hopelijk kunnen we in dit deel de eerste (niet-Beta) pics verwachten van de Precision Manuals 737NG en van de Simulation Software Workshop Airbus A310, die allebei op het punt staan gereleased te worden (nog geen datums bekend helaas)! Ook "FS2004: A Century of Flight" zit eraan te komen, naar verwachting is de release van deze nieuwste telg in de Flight Simulator reeks begin augustus Veel simplezier, enne... wees een beetje lief voor elkaar hè Tourniquet

Suggesties voor je post

Vermeld wat je op de plaat hebt gezet, van waar naar waar je vliegt en met welke kist en welke scenery. Probeer niet groter te posten dan 1024 pixels breed. Layout verneuken mag (dat gebeurt bij plaatjes breder dan 600 pixels), maar het mooiste is het maken van een thumbnail. Maak een klein plaatje en link die naar de originele op de volgende wijze : code: [url=http://www.groteplaatjes.nl/grootplaatje.jpg] [img]http://www.kleineplaatjes.nl/kleinplaatje.jpg[/][/] Bij een vraag: Is je vraag duidelijk? Is het wel echt een vraag? Liever geen post met alleen 'wil je even op msn komen' of ' @ pics' of @ startpost (ik weet dat ie mooi is )

Frequently Asked Questions

Microsoft websites Officiële MS FS2004 site (release: begin augustus 2003!) Officiële MS FS2002 site

Waar kan ik gratis add-ons downloaden? • Algemeen www.flightsim.com www.avsim.com www.fsfreeware.com fsnordic.net www.simflight.com • Scenery NL 2000, scenery van heel Nederland ISD Project, Italiaanse vliegvelden Vliegvelden in België en Luxemburg Franse scenery Griekse scenery Japanse scenery • Vliegtuigen Freeware Flight Group Projext Open Sky (POSKY) Meljet GMax 747/777 GMax Fokker 70/100 International Flight Design Group (IFDG)

Waar vind ik payware vliegtuigen? Dreamfleet 2000 Phoenix Simulation Software (PSS) Ariane Gmax 737 Wilco Publishing Pilot in Command 767 (PIC) Lago Simulation Software Workshop Precision Manuals Development Group Panelshop 747-200 Captainsim 727

Waar vind ik payware scenery? UK2000 series en London Airports German airports Simflyers - Various Airports Sim-Wings - Zuid-Europa, Canarische Eilanden PTSim - Portugal / Madeira Lago Georenders Swedflight Pro - Zweden scenery

Sites over cockpitbouw Flightdeck Solutions Cockpit Simulations Project Magenta (software) Extended Programmable Input Controller (EPIC)

Flightsim FAQ's FS2002 FAQ by McFlipp tip Droogkloot's FS2002 FAQ KIMBLE's ILS voor beginners tutorial FS2002 FAQ op simflight.com

Antwoorden op vragen die hier (te) vaak gesteld worden Met welk progje maken jullie screenshots? Hoe gebruik ik het PSS A320 panel met een Airbus A330 van Project OpenSky? Hoe gebruik ik het Dreamfleet 737 panel met een Boeing 73x van FlightFX? Dreamfleet 737 panel gebruiken in de Project Fokker 70/100 "Wil je even op MSN komen?" Basisprincipes van hoe een vliegtuig werkt Informatie over vliegen met een propeller-aangedreven vliegtuig Settings om FS2002 er op zijn mooist uit te laten zien Wat is VOR? NDB? ILS? Hoe navigeer ik met FS?

Vliegroutes Pilotincommand's site met reallife flightplans Dijk.com heeft nog veel meer flight plans Flight plan valideren met CFMU IFPUV van Eurocontrol North Atlantic Tracks New York - North Atlantic route planner

On-line vliegen Er is een speciaal topic hiervoor, [rml]Plan hier je online vluchten + IP[/rml] - probeer je afspraken daar te maken om het algemene topic (hetgeen je nu leest dus) niet te vervuilen. Meer informatie over hoe on-line vliegen met VATSIM en IVAO in zijn werk gaat vind je ook daar en op de site van de DutchVACC.

Andere handige links ATCBox.com - Schiphol ATC Streams, Foto's en een leuk forum Airside TV - Diverse films en webcasts FSTV - Flightsim related webcasts Navigatie Hulp Airwork.nl - Piloten Portal Navdata.at - Airac-cycles en SIDs/STAR's voor o.a. PIC767 Flight!Zone Magazine Airliners.net - Véél vliegtuigfoto's

AI vliegtuigen Project AI AI-Aardvark FSPainter The AI Traffic Group (AITG) Kant en klare vijf sterren AI, aangeboden door The_FrankO Dubbele flight plans verwijderen

Veel plezier in deel 54!

[ND863]

Testvlucht voor de duidendste keer. Deze was of alles naar behoren werkt
En mooie startpost hoor, mijn complimenten

[McFlipp]

ND schreef op 17 juni 2003 @ 20:46:
Testvlucht voor de duidendste keer. Deze was of alles naar behoren werkt
En mooie startpost hoor, mijn complimenten
[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Misschien kan je je energie beter steken in de -300, -400 en -500 van FFX en voor de NG's (-600, -700) ff wachten op de PMDG
En verder mooie plaatjes hoor

[Tourniquet]

Nog ff over Onur Air MD88. Dit komt uit een mailinglist, bron onbekend:

Tegen kwart voor negen is Onur Air MD-88 TC-ONP geland op Eelde. Tijdens de nadering gaf de piloot aan vermoedelijk een doorstart te maken omdat ze wat hoog zaten voor baan 05. Bij de landing was volgens ooggetuigen wat rookontwikkeling te zien onder de vleugel (banden?).

Rond half tien startte de kist met bestemming Maastricht. Tijdens de start vanaf baan 23 waren er een aantal luide knallen te horen en de bemanning trachtte de start af te breken. Blijkbaar te laat want de kist schoot aan het eind van de baan af door de baanverlichting en kwam in het gras tot stilstand. Duidelijk te zien is dat de reverse open staat en de flaps volledig down staan. De 142 passagiers en bemanningsleden zijn onmiddelijk geëvacueerd. Gelukkig zijn er geen gewonden gevallen.

Ik kon vanaf het hek niet zien hoeveel schade er aan de kist is. Hij ligt op z'n buik tussen de lampen en het zal nog een behoorlijke klus worden de kist daar weg te krijgen. Eventuele hijskranen moeten een behoorlijk stuk het gras/modder in om erbij te kunnen.

Voorlopig is baan 23/05 gesloten. Alleen de kleine baan 01/19 (1500 meter) is beperkt beschikbaar. Hoe ze dit met de andere vluchten gaan doen vandaag (en morgen) is mij niet bekend.

Alle toegangswegen naar het veld zijn afgesloten door de politie, er wordt geen verkeer doorgelaten naar het veld. Langs de 23 kan je eventueel wel komen maar het lijkt erop dat de politie steeds meer mensen wegstuurd.

Verhalen doen de rondte dat de kist al bij de landing eerst een missed approach had. Hij zou daarbij erg laag over een woonwijk zijn gevlogen. Ongebruikelijk voor de bewoners, maar wellicht de normale missed approach procedure van Eelde.

Vervolgens kwam de kist na de passagierswissel bij de take-off niet van de grond. De vraag is: houdt de missed approach (gerucht!) verband met de aborted take-off? Was er een mechanisch/technisch defect, of een verkeerde weight/balance of wellicht verkeerde (te lage) V_r? En is de gear nu ingeklapt, of in de modder weggezakt?

Hier nog wat TV-captures:










Het valt me op dat de linker elevator behoorlijk ver omhoog staat...

Om niet al te veel af te dwalen van FS, hier een shotje van een DME Arc in de PMDG 737NG:

[Bolk]

Ik hoorde een dame een verhaal op radio 3 vertellen dat er rook uit de vleugel kwam tijdens de approach gedurende 4 minuten

[ND863]

Bolk schreef op 17 juni 2003 @ 23:13:
Ik hoorde een dame een verhaal op radio 3 vertellen dat er rook uit de vleugel kwam tijdens de approach gedurende 4 minuten

Ik denk aan fuel dump

Expect pics EGCC naar EHAM met een Sugol1B trans arrival

edit: pics komen dus morgen

[ Voor 6% gewijzigd door ND863 op 17-06-2003 23:43 ]

[Floppie]

ND schreef op 17 June 2003 @ 23:41:
[...]

Ik denk aan fuel dump

Expect pics EGCC naar EHAM met een Sugol1B trans arrival

edit: pics komen dus morgen

Ook de missed approach posten he

Jaja, 3 observers keken naar je

[Tourniquet]

Bolk schreef op 17 June 2003 @ 23:13:
Ik hoorde een dame een verhaal op radio 3 vertellen dat er rook uit de vleugel kwam tijdens de approach gedurende 4 minuten

Rook uit de vleugel

Ik hou het op een vapour trail

[ND863]

rellehenk schreef op 17 juni 2003 @ 23:45:
[...]

Ook de missed approach posten he

Jaja, 3 observers keken naar je

Grr ik word gestalked Jah ik was zo enthousiast bezig toen. Je moest 3000ft de glide intercepten. Maar toen de loc was captured stond was vnav nog niet tot 3000 gekomen. (ik had eigenlijk na NIRSI over moeten gaan op FL/CHN of op V/S maar ik was veel dingen tegelijk aan het monitoren. Daar ik ook bezig was om te kijken of die dan toch de glide oppakte van boven (die 742 kan het namelijk wel) maar dat deed die niet. Wat ik hierdoor was vergeten :
- Speed, zat nog VNAV (totaal vergeten) VNAV ging eerst naar 220kts, na de loc intercept stond ie opeens op 245 zonder dat ik het door had
- Flaps, niet mn gewoonte om VNAV tot aan final te vliegen dus flaps was ik helemaal vergeten (behalve flaps 1 )
- Gear, die had ik op 6nm final ook nog niet down omdat ik druk ezig was met het kieken naar de glide
En toen maar missed approach gedaan. Uitstekende ATC btw

PS.Hebben julie ook op voice zitten observen?

[Floppie]

ND schreef op 18 June 2003 @ 00:03:
[...]

Grr ik word gestalked Jah ik was zo enthousiast bezig toen. Je moest 3000ft de glide intercepten. Maar toen de loc was captured stond was vnav nog niet tot 3000 gekomen. (ik had eigenlijk na NIRSI over moeten gaan op FL/CHN of op V/S maar ik was veel dingen tegelijk aan het monitoren. Daar ik ook bezig was om te kijken of die dan toch de glide oppakte van boven (die 742 kan het namelijk wel) maar dat deed die niet. Wat ik hierdoor was vergeten :
- Speed, zat nog VNAV (totaal vergeten) VNAV ging eerst naar 220kts, na de loc intercept stond ie opeens op 245 zonder dat ik het door had
- Flaps, niet mn gewoonte om VNAV tot aan final te vliegen dus flaps was ik helemaal vergeten (behalve flaps 1 )
- Gear, die had ik op 6nm final ook nog niet down omdat ik druk ezig was met het kieken naar de glide
En toen maar missed approach gedaan. Uitstekende ATC btw

PS.Hebben julie ook op voice zitten observen?

jaja, van approach tot toren maarliefst

[Jochem]

veren, veren, veren in mijn r337. Ja en dat moest allemaal van mij Nofri.

Trouwens Nofri, op jouw icoon komt er ook rook uit de vleugel! en er lopen mannetjes over het dak!

[ Voor 42% gewijzigd door Jochem op 18-06-2003 00:56 ]

[Sleepie]

Nu ik mijn nieuwe PC helemaal aan de praat heb, ben ik ook weer gaan FlightSim-en
Ik heb het vorige topic al helemaal doorgelezen en zodoende heb ik het hele AI-traffic verhaal nu wel draaiend.

Nu ben ik nog op zoek naar de KLM-fleet, echter er zijn zoveel verschillende Paints en Panels dat ik eigenlijk door de bomen even het bos niet meer zie.

Kan iemand misschien een aantal goede links posten naar goede Paints, Sounds en Panels voor de KLM Boeings ?

[Trin1ty]

Ik heb een re-install van fs2002 gedaan en vlieg met een Ariane 737 met DF panel en om de een of andere reden krijg ik heel vaak (soms namelijk wel ) mijn staartverlichting niet aan (ik bedoel de de verlichting van het staartvlak). Hoort dat niet aan te gaan als je logo lights aanzet?

Gr

[456]

Flight Simulator: A Century of Flight is gold
http://www.gamer.nl/nieuws/18137

Waarom zou de front landing gear bij voorbaat down zijn? Om sneller te remmen? Gezien de afstand in het gras, heeft hij het net niet gehaald, dus op zich 'valt het nog wel mee'.
Ik denk dat zijn voorste wieletjes lekker met hun pootjes in de modder staan nu!
En about the elevator, kan door de snelheid waarmee de piloot uit zijn stoel is gekomen, de yoke niet naar achteren zijn geduwd, waardoor ook de elevators nog een zwiep hebben meegekregen?

[ND863]

Rdluca > Hoest met de charts setjes

[Anoniem: 16235]

456 schreef op 18 June 2003 @ 10:42:
Flight Simulator: A Century of Flight is gold

Wat zijn eigenlijk de verwachtingen van FS2004 met de bestaande FS2002 add-ons...? Kan ik bijvoorbeeld m'n PSS Airbus of Dreamfleet Cardinal gewoon blijven gebruiken of moet ik een paar maand wachten op een (eventuele) patch?

[Bolk]

456 schreef op 18 June 2003 @ 10:42:
Flight Simulator: A Century of Flight is gold
http://www.gamer.nl/nieuws/18137

Ik houd em nauwlettend in de gaten. Ik hoop nu eindelijk eens dat die elevator bug eruit is.

[Bolk]

Anoniem: 16235 schreef op 18 June 2003 @ 11:19:
[...]

Wat zijn eigenlijk de verwachtingen van FS2004 met de bestaande FS2002 add-ons...? Kan ik bijvoorbeeld m'n PSS Airbus of Dreamfleet Cardinal gewoon blijven gebruiken of moet ik een paar maand wachten op een (eventuele) patch?

Toen ik fs 2002 had, kon ik gewoon fs 2000 planes gebruiken

[Floppie]

Anoniem: 16235 schreef op 18 June 2003 @ 11:19:
[...]

Wat zijn eigenlijk de verwachtingen van FS2004 met de bestaande FS2002 add-ons...? Kan ik bijvoorbeeld m'n PSS Airbus of Dreamfleet Cardinal gewoon blijven gebruiken of moet ik een paar maand wachten op een (eventuele) patch?

volgens microsoft moet het gewoon werken.

Wellicht krijgen de FS2000 vliegtuigen weer problemen

Ik hoorde dat de PIC767 niet goed werkte met FS2004. Dus daar moet iig een patch voor komen (weer)

[ND863]

Alleen nieuwe wolken en achtergrond plaatje en updated textures lijkt me. Geen nieuwe engine oid zo te zien, dus lijkt me dat normaal moet werken

[Delphi32]

456 schreef op 18 June 2003 @ 10:42:
Waarom zou de front landing gear bij voorbaat down zijn? Om sneller te remmen? Gezien de afstand in het gras, heeft hij het net niet gehaald, dus op zich 'valt het nog wel mee'.

De laatste berichten spreken vrij consequent van een aborted take-off, in dat licht lijkt het me vrij logisch dat je front gear dan (nog) down is

Ik denk dat zijn voorste wieletjes lekker met hun pootjes in de modder staan nu!

Achter ook... tenzij de boel afgebroken is, maar dat is op de foto's die ik heb gezien niet goed te beoordelen.

En about the elevator, kan door de snelheid waarmee de piloot uit zijn stoel is gekomen, de yoke niet naar achteren zijn geduwd, waardoor ook de elevators nog een zwiep hebben meegekregen?

Mwa... als je van de rwy afschiet en je belandt in het gras, dan rem je ineens behoorlijk hard. Piloot schiet dus naar voren (pax ook trouwens) en zal dus eerder de yoke induwen -> dan zou de elevator naar beneden moeten staan. Ze staan nu omhoog, wat de theorie dat ie geen positive pitch kreeg bij de t/o ondersteunt... alleen zou hij volgens mij de yoke weer terug hebben moeten duwen op het moment dat ie besloot tot abort. Je wilt immers juist dan op de grond blijven, en niet plotseling alsnog geconfronteerd worden met een positive pitch

Ff in de gaten blijven houden wat er verder nog voor berichten komen, want het is wel een interessante case.
* Delphi32 realiseert zich dat ie dit zo kan stellen omdat er gelukkig vrijwel geen persoonlijk letsel is geleden.

[Jochem]

Aan de strepen te zien op de landingsbaan heeft die hard lopen remmen en het proberen te laten klappen van de hoofdlandingsgestel wielen. Ik weet eigenlijk niet of er op het nosegear goede remmen aanwezig zijn, maar die wielen zijn niet geblokkeerd. Je mag wel aannemen dat die wielen ergens zijn weggezakt. Hij had in ieder geval de reversers aan staan en heeft na stilstand netjes de flaps laten zakken zo te zien zodat de pax van de vleugel af konden glijden. Trouwens van die assymetrische elevator is technisch onmogelijk (starre verbinding, elevator is 1 component) en je kunt ook in het achteraanzicht zien dat gewoon gezichtsbedrog is.

[ Voor 17% gewijzigd door Jochem op 18-06-2003 12:30 ]

[Anoniem: 73885]

ff een vraagje, weet iemand waar de Enterprise te downen is?
Op fs freeware staat ie niet meer.
En welke site heeft nog meer expirimental en sci-fi planes

thnx@Stormblast

[Anoniem: 40518]

In de gauwigheid op AVSIM alleen de Millenium Falcon kunnen vinden....
http://library.avsim.net/sendfile.php?DLID=21141

hehehe
euhm....
én 2½ minuut later ook een X-wing...
http://library.avsim.net/sendfile.php?DLID=20308

[ Voor 33% gewijzigd door Anoniem: 40518 op 18-06-2003 14:38 ]

[Qylos]

EGGL-EBBR

[Anoniem: 73885]

Anoniem: 40518 schreef op 18 juni 2003 @ 14:36:
In de gauwigheid op AVSIM alleen de Millenium Falcon kunnen vinden....
http://library.avsim.net/sendfile.php?DLID=21141

hehehe
euhm....
én 2½ minuut later ook een X-wing...
http://library.avsim.net/sendfile.php?DLID=20308

thanx ,maar iemand heeft hiero is een keer met de ouwe enterprise rondgescheurd.

[DutchCommando]

Is er een manier om NL2002 te verwijderen zonder FS2002 opnieuw te installeren?

[Wilde]

Ik denk dat je een heel end bent als je nl2000 uit je scenery.cfg haalt

[rdluca]

DutchCommando schreef op 18 June 2003 @ 17:12:
Is er een manier om NL2002 te verwijderen zonder FS2002 opnieuw te installeren?

In je scenery.cfg kan je NL2000 gewoon deleten of alleen uitzetten zodat je de hele NL2000 dir. kan deleten.

oftwel edit scenery.cfg --> search for "NL2000" --> Active=TRUE wordt Active=FALSE

zo staat het in je scenery.cfg:

[Area.128]
Title=The Netherlands 2000 V2
Active=TRUE --> FALSE
Layer=128
Local=D:\FS2002\ADDON SCENERY\nl2000_2

[rdluca]

rdluca schreef op 18 June 2003 @ 17:23:
[...]


In je scenery.cfg kan je NL2000 gewoon deleten of alleen uitzetten zodat je de hele NL2000 dir. kan deleten.

oftwel edit scenery.cfg --> search for "NL2000" --> Active=TRUE wordt Active=FALSE

zo staat het in je scenery.cfg:

[Area.128]
Title=The Netherlands 2000 V2
Active=TRUE --> FALSE
Layer=128
Local=D:\FS2002\ADDON SCENERY\nl2000_2

foutje van mij, onderstaande moest in mij vorige post

edit:
MCFlip en ik wilden vanaaf op VATSIM een fly by voor EHAM_TWR doen, wie doen er mee; EDDM-EHAM

[ Voor 8% gewijzigd door rdluca op 18-06-2003 17:33 ]

[ND863]

Hier de beloofde pics van gister KLM1400 EGCC-EHAM

Het was vrij druk op EGCC en ATC was zeer goed Ik dacht dat ik scenery had voor egcc maar dat was dus niet zo.


Traffic amount impressie


Ready for taxi, en inmiddels begint het bij


Een vliegtuig go around omdat er net een vliegtuig ging uplinen 24R.


Climbing the SID Stock1R. Ik moest een DESIG1R vliegen maar had niet in mn fmc. Ik had nog vertelt dat ik ze geupdate hebt, maar de laatste van navdata dateert uit augustus 2002


Few feet away of our cruize altitude


Mn kantoor gebouw...


Ik zat te denken, hmm ik kom na 23:00LT aan, dus dat word een SUGOL1B trans vliegen. Mja die vlieg je niet overdag, dus ff FS naar nacht gezet.


En donker dat ut was. Just cleared for the NIRSI approac 18R. En het was heel erg bumpy daar inbound NIRSI op FL70-FL80


Het zicht is klote, de wolken zijn klote, het licht is klote. En donker. Geen kip te zien


Executing missed approach


Established poging nummer 2 runway 18R, en de tower 19 22.


Brr tis koud buiten Winds calm cleared to land 18R


AP uit want ik wilde hem recht voor de baan trekken. Tot mijn verbazing werkte mn yoke control niet lekker hij wilde niet centreren en trok de hele tijd beetje naar links.


Net na touchdown bijna tail strike En er ging opeens lampjes brande dat mn spoiler deployed was (ja duh ik wil remmen weet je) en dat mn flaps config niet goed was Nah computer dacht zeker dat 18R nog platteland pas ofzo.


Rollout, ff kieken welke exit we nemen, hmm V3 komt het beste uit zie ik dus hmm remmen ff los dus


Aaarg, waar is ut nou!?!? [muziek] we zijn nog niehiet thuis...nog langer niet nog langer niet, we zijn nog niet thuis, nog langer niet nog langer niet, want als je van 18R komt ben je ver van huis[/muziek]


Daar zullen we hem hebben hoor, daar in die hoge toren allemaal naar mij kijken. tsjah ik was bijna enigste bewegend verkeer op eham toen


Ah dat bevestigd weer dat we toch goed zijn. We zijn op Schiphol, maar goed ook, stel je voor dat je op dat gebouw "Kopenhagen" zou zien staan

[ND863]

rdluca schreef op 18 June 2003 @ 17:32:
[...]


foutje van mij, onderstaande moest in mij vorige post

edit:
MCFlip en ik wilden vanaaf op VATSIM een fly by voor EHAM_TWR doen, wie doen er mee; EDDM-EHAM

Jups ik ging mee, al tegen McFlipp gezegd Wanneer vertrekken we?

[rdluca]

Op de site van NL2000 staan Photorealistic day- and nighttextures hiero dus

Photorealistic day- and nighttextures.
Version: 5 Filesize: 24.50 MB
Added on: 10-May-2003 Downloads: 221


Alleen is die file niet te downloaden. Is er al iemand die ze heeft en kan vertellen of het wat is?

edit:
lama, slaat op Eindhoven 5.0

[ Voor 7% gewijzigd door rdluca op 18-06-2003 17:54 ]

[Floppie]

lama

[ Voor 99% gewijzigd door Floppie op 18-06-2003 17:59 ]

[ND863]

Hoelaat vertrekken we nou?

Ey jongens, POST ENS WAT PICS! moeten julie naar school/werken ofzo?

[Anoniem: 69005]

ND schreef op 18 juni 2003 @ 17:36:

Hoe krijg je dat lijstje met ATC erin?

ND schreef op 18 June 2003 @ 18:21:
Hoelaat vertrekken we nou?

Ey jongens, POST ENS WAT PICS! moeten julie naar school/werken ofzo?

Ik heb net vandaag vakantie enne ik wil dus ook wel een keer mee...alleen vandaag ff niet want ik kan niet

[ Voor 6% gewijzigd door Anoniem: 69005 op 18-06-2003 18:29 ]

[Anoniem: 69005]

foutje...

[ Voor 95% gewijzigd door Anoniem: 69005 op 18-06-2003 18:27 ]

[ND863]

Anoniem: 69005 schreef op 18 juni 2003 @ 18:26:
[...]


Hoe krijg je dat lijstje met ATC erin?


[...]


Ik heb net vandaag vakantie enne ik wil dus ook wel een keer mee...alleen vandaag ff niet want ik kan niet

Servinfo Gauge is dat. Moet je in Servinfo eerst de gauge enablen. (bij Options/Tools) dan naar de map gaan van Servinfo en dan sigi.exe openen. Kun je de lijst in een panel zetten. Lijst geeft active controllers weer en er is ook een tune knop zodat je COM1 en RW overschakelt.

[rdluca]

ND schreef op 18 June 2003 @ 18:21:
Hoelaat vertrekken we nou?

Ey jongens, POST ENS WAT PICS! moeten julie naar school/werken ofzo?

EDDM appron.....

KLM preparing for the departure for the return to Schiphol Airport, The Netherlands

FPL-KLM1798-IS
-B735/M-SDRWY/C
-EDDM1900
-N0430F340 MIQ4N MIQ Y101 ALB Y102 SULUS UL604 BIGGE T281 NORKU
-EHAM0120






Flipper eet rond 2000, dan een boertje laten en dan kunnen we vetrekken

Aangezien het voor mij sinds maanden weer eens een VATSIM vluchtje wordt en ik alles net het installed moet ik ff checken of alles wel werkt

[ND863]

20:00 pas!?!?!?!?!!?!?

Het weer
EHAM 181525Z 25014KT 220V280 CAVOK 18/11 Q1019 NOSIG
EDDM 181420Z 30018KT CAVOK 23/11 Q1018 NOSIG

Expect departing runway 24 EHAM, Arnem1S that will be.
Expect Arrival runway 26L/R EDDM
Expect departing runway 26L/R EDDM, MIQ Departure that will be.
Expect Arrival runway 18R (denk dat we na 2300 aankomen) with artip1B transition

Edit : McFLipp is ook al onderweg

EDIT BELANGRIJK!!! : DOWNLOAD NIET DE NIEUWE ROGER WILCO!!! dat geeft alleen maar problemen online. Dank u

[ Voor 20% gewijzigd door ND863 op 18-06-2003 19:18 ]

[rdluca]

ND schreef op 18 June 2003 @ 18:54:
20:00 pas!?!?!?!?!!?!?

Het weer
EHAM 181525Z 25014KT 220V280 CAVOK 18/11 Q1019 NOSIG
EDDM 181420Z 30018KT CAVOK 23/11 Q1018 NOSIG

Expect departing runway 24 EHAM, Arnem1S that will be.
Expect Arrival runway 26L/R EDDM
Expect departing runway 26L/R EDDM, MIQ Departure that will be.
Expect Arrival runway 18R (denk dat we na 2300 aankomen) with artip1B transition

Edit : McFLipp is ook al onderweg

EDIT BELANGRIJK!!! : DOWNLOAD NIET DE NIEUWE ROGER WILCO!!! dat geeft alleen maar problemen online. Dank u

Ja fuck, net Roger Wilco geupdate
Wat voor problemen geeft dat dan?

[ND863]

rdluca schreef op 18 June 2003 @ 19:27:
[...]


Ja fuck, net Roger Wilco geupdate
Wat voor problemen geeft dat dan?

Communicatie tussen jou en controller gaat totaal fucked up Je word telkens van de voice server afgeketst. En roger wilco gaat het kanaal waar je op zit telkens afsluiten. Moment, er is nog een oplossing (komt in deze post)

Edit :
Astublieft http://www.bennietgoedwijs.com/rw.exe Link komt uit de dtuchvacc, heb zelf niet geprobeerd omdat ik de update niet heb gedaan

[ Voor 33% gewijzigd door ND863 op 18-06-2003 19:31 ]

[McFlipp]

ND schreef op 18 June 2003 @ 18:54:
20:00 pas!?!?!?!?!!?!?

Het weer
EHAM 181525Z 25014KT 220V280 CAVOK 18/11 Q1019 NOSIG
EDDM 181420Z 30018KT CAVOK 23/11 Q1018 NOSIG

Expect departing runway 24 EHAM, Arnem1S that will be.
Expect Arrival runway 26L/R EDDM
Expect departing runway 26L/R EDDM, MIQ Departure that will be.
Expect Arrival runway 18R (denk dat we na 2300 aankomen) with artip1B transition

Edit : McFLipp is ook al onderweg

EDIT BELANGRIJK!!! : DOWNLOAD NIET DE NIEUWE ROGER WILCO!!! dat geeft alleen maar problemen online. Dank u

Ik ben al geland hoor En idd stond een leuk crosswindje, maar not a problem for me
Ennuh is dat ff goed dat ik die msg van RW maar ff heb genegeerd
En ik denk idd dat ik pas om 2000 BEGIN met eten (jezus moeder kom dan ook eerder thuis! ). Ik zal wel ff door eten, zodat we tussen half negen en negen kunnen vertrekken

[rdluca]

ND schreef op 18 June 2003 @ 19:30:
[...]

Communicatie tussen jou en controller gaat totaal fucked up Je word telkens van de voice server afgeketst. En roger wilco gaat het kanaal waar je op zit telkens afsluiten. Moment, er is nog een oplossing (komt in deze post)

Edit :
Astublieft http://www.bennietgoedwijs.com/rw.exe Link komt uit de dtuchvacc, heb zelf niet geprobeerd omdat ik de update niet heb gedaan

OKthnx. maar wat doe ik ermee? Over de huidige RW als een soort patch of opnieuw RW installen?

edit:
opnieuw installen deze oudere RW versie Ondertussen SB helemaal vast dus gaat weer lekker

[ Voor 10% gewijzigd door rdluca op 18-06-2003 19:38 ]

[McFlipp]

rdluca schreef op 18 June 2003 @ 19:35:
[...]


OKthnx. maar wat doe ik ermee? Over de huidige RW als een soort patch of opnieuw RW installen?

edit:
opnieuw installen deze oudere RW versie Ondertussen SB helemaal vast dus gaat weer lekker

Wel in windowed mode SB Main opstarten, anders geeft ie heel vaak een error of loopt ie vast. (Een gouwe ouwe tip van Tourniquet )

[ND863]

rdluca schreef op 18 June 2003 @ 19:35:
[...]


OKthnx. maar wat doe ik ermee? Over de huidige RW als een soort patch of opnieuw RW installen?

edit:
opnieuw installen deze oudere RW versie Ondertussen SB helemaal vast dus gaat weer lekker

Gebruik je SBHOST.dll? (die loopt bij mij alleen maar vast Of is dit verholpen met de tip van McFLipp/Tourniquet?

[McFlipp]

ND schreef op 18 June 2003 @ 19:45:
[...]

Gebruik je SBHOST.dll? (die loopt bij mij alleen maar vast Of is dit verholpen met de tip van McFLipp/Tourniquet?

Ja dat is dus verholpen met de tip van Tourniquet. Iig hier wel, heb hier nooooit vastlopers met SBhost!

[ND863]

McFlipp schreef op 18 June 2003 @ 19:46:
[...]

Ja dat is dus verholpen met de tip van Tourniquet. Iig hier wel, heb hier nooooit vastlopers met SBhost!

Hmm de volgende keer ff proberen Maar na opstarten in window mode kun je gewoon in fullscreen verder?

[rdluca]

ND schreef op 18 juni 2003 @ 19:51:
[...]

Hmm de volgende keer ff proberen Maar na opstarten in window mode kun je gewoon in fullscreen verder?

HostSB heeft bij mij nooit probs gegeven. Voor de zekerheid start ik eerst de hele rits en connect alles voordat ik er maar over denk om fullscreen te gaan. Dat werkte altijd prima

[Floppie]

rdluca schreef op 18 juni 2003 @ 19:54:
[...]


HostSB heeft bij mij nooit probs gegeven. Voor de zekerheid start ik eerst de hele rits en connect alles voordat ik er maar over denk om fullscreen te gaan. Dat werkte altijd prima

ja precies. Bij mij liep hij vaak vast in fullscreen. Maar als ik eerst alles start in windows mode is er geen probleem

[456]

Pfoee... Na LAAAAAAAANGEEEEEEEE tijd maar weer eens fs2002 geinstalled. (vakantie)... Maar je raakt toch snel die kleine dingetjes kwijt vind ik! Sites/beste planes/fmc etc... om over vatsim (ik stam nog uit de satco tijd ) nog maar te zwijgen

Gaaat me weer veel tijd kosten. Mag ik nog pics posten hier?

Als iemand zich geroepen voelt me 1 op 1 te helpen schroom niet, msn en icq staan wel open

[Tourniquet]

Vandaag m'n nieuwe scanner binnengekregen (Epson Perfection 2400). Gelijk een aantal tests gedaan met negatief scannen. Gaat super! Alleen ben ik nu nog alles manual aan het instellen wat heel veel tijd kost, maargoed.

Hier de eerste resultaten van 4 gescande negatieven. Ze zijn wel heavily bewerkt met Photoshop en Neat Image Pro (misschien een beetje té enthousiast geweest met noise reduction, maarja ik wilde toch wat van de filmgrain wegpoetsen ):

Ze zijn genomen ergens eind april geloof ik, exacte datum weet ik ff niet. Al deze foto's zijn genomen met een Canon EOS 300, 75-300mm lens, op Fuji 200 ASA negatieffilm.

alle plaatjes zijn clickable voor 1200 x .... versies!






Ik heb nog veel meer negatieven liggen, dus als ik tijd heb....

"gewoon" afgedrukte foto's scant ie ook wel leuk in:

[Anoniem: 69005]

Is het mogelijk om de ATC van vatsim te beluisteren zonder dat je aan het vliegen bent?
Ik heb nu Roger Wilco aanstaan en in Servinfo de ATC van schiphol tower aangeklikt.
Nu komt in RW de server en alles te staan en hij connect ook...alleen ik luister al 15 minuten en ik heb nog niks gehoord.

[Jochem]

dat is vaag natuurlijk, want ik ben gewoon aan het praten enzo.

[Tourniquet]

Anoniem: 69005 schreef op 18 June 2003 @ 22:44:
Is het mogelijk om de ATC van vatsim te beluisteren zonder dat je aan het vliegen bent?
Ik heb nu Roger Wilco aanstaan en in Servinfo de ATC van schiphol tower aangeklikt.
Nu komt in RW de server en alles te staan en hij connect ook...alleen ik luister al 15 minuten en ik heb nog niks gehoord.

Dat zou zo wel moeten kunnen ja!
Misschien een wat drukkere position uitkiezen? Londen ofzo?

[4Real]

z'n transavia staatloterij waar is die eigenlijk te downloaden?

[ND863]

Expect pics + lulverhaal van EDDM-EHAM met McFlipp en Rico. (en Rico doe het niet eerlijk vond dat ik later opsteeg en toch eerder bij ARTIP was )

[Anoniem: 69005]

Nouja dan wacht ik nog wel ff , kga vrijdag voor het eerst vatsimmen met voice dus wou ff kijken enzo...

[rdluca]

ND schreef op 18 June 2003 @ 22:54:
Expect pics + lulverhaal van EDDM-EHAM met McFlipp en Rico. (en Rico doe het niet eerlijk vond dat ik later opsteeg en toch eerder bij ARTIP was )

Haha,

Dat was de TRA51?? die daarover begon

4Real schreef op 18 June 2003 @ 22:50:
z'n transavia staatloterij waar is die eigenlijk te downloaden?

Ik dacht dat er een FFX -800 van was op AVSIM

edit:
ffx_b737-800_transavia_ph-hzs.zip om precies te zijn

[ Voor 35% gewijzigd door rdluca op 18-06-2003 23:04 ]

[ND863]

rdluca schreef op 18 June 2003 @ 23:02:
[...]


Haha,

Dat was de TRA51?? die daarover begon

Ow dacht dat jij het was Ben nu bezig met het verhaal


Flight KLM17xx

long long ago in the country named farawayland...............

In ieder geval remain seated

[Anoniem: 40518]

Volgens mij is die Staatsloterij op AVSim zonder winglets...ik weet het niet helemaal zeker hoor, met het ook op die winglet-update die er daarna op de FFX losgelaten is enzo...

Anyway, een paar plaatjes van een FFX738 van Air Europa, LHBP-LIRF

Weinig weer van het slot...werd ongeveer uit de lucht vandaan gevlogen door zo'n half gare spaghetti-vreter, en was veel te druk bezig met vanalles behalve shotjes maken (jah, morphine-shotjes om kalm te blijven)

[McFlipp]

Nou ook maar mijn pics van de vlucht EDDM - EHAM (met Ricardo en ND, voor als jullie dat nog niet wisten ) posten Maar eerst.... pics van EHAM - EDDM
Ik was ervoor nog eventjes met m'n 767'tje richting Munchen gevlogen, even kijken hoe het weer daar was, nou erg lekker, maar ik kreeg al erg snel heimwee, en gelukkig stonden daar opeens 2 collega's. Dus ben maar met ND en Ricardo mee terug gevlogen...

Overigens allemaal clickable voor de plaatjes in 1280x960

EHAM - EDDM






EDDM - EHAM

[ Voor 12% gewijzigd door McFlipp op 18-06-2003 23:35 ]

[ND863]

Goed er stond een last minute geplanned EDDM-EHAM. Er was in Munich een groot show/event bezig in het Munich Expo gebouw. (wat voor show doet er niet toe.........ok ok kgeef toe kan er niet zo gauw 123 1 verzinnen) Wat bleek nou, ze hadden aan 1 vliegtuig niet genoeg. En toevallig stonden er 3 KLM vliegtuigen op EDDM. Njah dan sta je daar als piloot te kijken naar zon geile 767 met dikke pammen. (Deze worden in de maatschappij ook wel straalmotoren genoemd) Dan kijk je ff naar de grond.......en toch kijk je weer naar de 767 in een strakke outfit, je kijkt ff om je heen.......en je word gewoon weer aangetrokken door die 767 met zon blik dat je gewoon de powerrr ervan wil voelen. Nah ik loop naar de 767 toe en WTF deur zit niet opslot!!!. YEAH BABY YOU ARE MINE!! Anyways we stappen in en doen onze eerste checklist : 'leuke stewardess aan boor?..........checked' mooi checklist completed . *PIEP PIEP PIEP* krijg SMSje. Oh er word bericht dat er 2 extra vliegtuigen meegaan. Je raad het al McFlipp in de ene, en Rdluca in de andere.

Ik dacht, ik ga ff op schiphol.nl kieken voor callsign...........right KLM1798 is mine..........maar jah McFlipp en Rdluca besloten ook maar op schiphol.nl te kijken. Geniaal plan, ik had KLM1798 Rdluca had KLM1796 en McFlipp nam KLM1792.......................Geniaal nietwaar? Ik dacht 'ha dit word straks nog leuk'

Ik wil mn FMC proggen tik Y101 in............. BLIEP! INVALID ENTRY !?!?! Nah, ik vraag aan McFlipp zijn flightplan en ja hoor geen Y101.....brrrr. FMC progged and setted, and we are ready. Intussen doors closed and locked van de cockpit, de laatste passagiers stappen in. (wederom telaat stelletjes uitlskuikens) Tot zover de voorlopige pret

Problemen beginnen hier. KLM1792 (ja correct dat is McFlipp, de oplettende lezer onthoud dat ) kon EDDM Delivery niet bereiken via voice. Na 4x geprobeert zette ik mijn voice wapen in de strijd en vroeg om radiocheck.....nah stil . Komt Rico aso aan "KLM1796 radiocheck please...........-Goodevening read you 5 by 5 KLM1796" BLEIWAAAHG Grrr, werd stinkjaloers natuurlijk Ik dacht, de fiets! (ja fiets) en vroeg om clearance via tekst. Hoppa clearance gekregen en mocht door naar GND. And the fuckin non-fun continues on ground's frequency. Wat een R A M P zeg Later bleek dat die RW problemen had. Ik vraag 3x via voice om push n start van 118. Niks, vraag ik daarna minstens 8x va tekst iets.........N I K S Toen begon het te borrelen zeg bij mij. Pfff MONITOR DAN JE TEKST BOOMHOOFD! KLM1792 (McFlipp nog steeds ja ) was inmiddels al airborn, die had met gnd geen problemen Ik mocht bij de holding naar tower en kreeg takeoff clearance met runway heading radar vectors intial climb FL070. (wattuh? of je worst lust ) ik dacht, arrrrrrgggg heb ik daarvoor zo lang bij Delivery gezeten voor een SID, 33% van de clearance uitspraak, die ik niet eens goef te vliegen?

Gelukkig geen voice probs meer met andere ATC ---> The fun continues! Van EDDM_APP naar EDMM_CTR naar EDFF_CTR naar EDLL_CTR. (OF JE WORST LUST?) McFlipp die was allang weg, hij kreeg al direct NORKI terwijl ik en Rico (jaja KLM1796) nog midden in Duits gebied waren. We kregen alle drie Direc NORKU, met een NORKU A STAR. En werden verwezen naar Amsterdam Approach. En de echte fun begint! Schiphol Approach kon KLM1796 KLM1792 en KLM1798 niet uitelkaar houden, soms. Rico wilde graag ff een hold vliegen boven Artip en McFlipp was al short final. ARTIP-SPY-OA (McFlipp ik zei het toch? )) en established 18C. Roger I call the tower on 119,22 tot ziens!. Volgens de tower waren de winds 240 at 19, lekker windje van voren. Op short final had ik last van turbelence (ECHT WAAR!!) en ik shoot opeens 200ft boven de glide on short final. (en zoals Leon al zei gaan alle waarschuwingslampjes branden on final) ik denk WTF? ik wide terug op de ILS on very short final, maar dan zou ik met mn neus ver naar beneden moeten en leek me onverantwoord. Dus ik heb een go around gedaan. Rico was bezig met 18C te intercepten (en McFlipp zat volgens mij al aan de bier in de Crew bar op schiphol plaza )en ik moest naar approach 2000ft en heading 090. Zegt approach tegen mij "KLM1798 contact tower 119,22 bye bye" dus ik als een brave piloot readback doen en toen begon ik ff te denken want ik zat heading 090 voor opnieuw 18C..... Zegt rico zo "KLm1796 established 18C".......en Appoach echt zo van........... huh!?!? LOL! en landing ging weer verrot met de klote rudder van de PIC767 En trok de hele tijd scheef NAAR de wind toe ipv ervan af?

Ik mocht naar C13 want daar stonden McFlipp en Rdluca te wachten (kwam ik toch als laatste, those bastards! ) sta ik geparkeerd, ik schuif mn hand boven de printscreen knop en opeens *FLOEP* verdwijnt KLM1769........aaarg geen gezamelijke foto jammer











































[EDIT]
Jezus ik lijk wel tiep geil ofzo [/EDIT]

Ik vond het een zeer leuke vlucht, jammer dat er niet meer mee gingen, jammer van de problemen bij Del en Gnd. Vond het zeer geslaagd Voor herhaling vatbaar dacht ik zo

[ Voor 3% gewijzigd door ND863 op 18-06-2003 23:42 ]

[Hazel]

4Real schreef op 18 juni 2003 @ 22:50:
z'n transavia staatloterij waar is die eigenlijk te downloaden?

Op www.atcbox.com

[McFlipp]

ND schreef op 18 June 2003 @ 23:39:
* Ga een boek schrijven man! *

Nofri geeft weer een goed beeld van de vlucht
Zoals jullie merken ging het bij KLM1796 euh nee bij 17.. euhm ok bij mij dus... erg voortvarend (op voice probs op het begin na) en zat ik lekker in het restaurant van de perikelen van Nofri te genieten, tussen door kwam de echte man, Ricardo nog ff netjes binnen vliegen, uiteindelijk probeerde Nofri dus nog een keer door het echte mannen weer heen te komen en gelukkig kreeg ie nu wel de wieltjes op de baan. Ondertussen ff Tourniquet gestrikt (die was toch op Schiphol) om nog wat foto's vanaf gate C16 (waar KLM1792... ja ik ja!... stond) te maken.

Voor mij ook zeker voor herhaling vatbaar deze vlucht!

[rdluca]

Zoals wellicht al was opgevallen hebben we een vluchtje EDDM-EHAM gedaan.
Woensdagavond, EDDM volledig bezet dus thats the place to be

Hopelijk komt er snel een beter alternatief voor RogerWilco want het was weer ouderwets moeilijk om contact met EDDM Delivery te krijgen, en daarna op Ground was het niet veel beter. Met zijn alleen een half uur zitten bleren om contact,start and push, ach das toch ook wel weer grappig
De KLM1792/1796/1798 een nachtmerrie voor de ATC bleek al snel

Met de KLM1792 en 1798 en ondertussen voegde zich een TRA bij het clubje. Altijd welkom een TRA collega.

Uiteraard aan onze makkers op GoT gedacht en het nodige ondersteunende beeldmateriaal weten te verzamelen.

Enfin, dus ongeveer een half uur duurde het voordat we goed en wel op weg naar de active runway konden taxien.

een bekend gezegde is "de aanhouder wint"...., en verdomd als het niet waar was: zo geschiedde

Startup and push completed, KLM1796 ready for taxi.



Taxi via C1, N2, N to A10 and report ready.



KLM1796 in A10, ready for the departure 26R



Jawel ik ben er nog, alleen ff bezig met de ATC



Klimmend naar FL140 laten we Munchen achter ons, nog lekker druk daaro



En achter de KLM1798 op weg naar Amsterdam



Hoe kan ik klagen eerder bij ARTIP te zijn als ik achter je vlieg



Geen vlucht zonder gezeik, in dit geval FSNavigator dat een eigen leven besloot te gaan leiden.



EHAM_APP: KLM1796 dct ARTIP and descend to FL70



De over ARTIP klagende TRA achter me, die was lekker aan het worstelen met de NORKU arrival



After SPY dct OA en descend to 2000ft, cleared for the approach 18C



De collega's voor me bezig



On final 18C, op de achtergrond de KLM1798 die na een missed approach opnieuw gaat aanvliegen.









Taxi to C4. De KLM1792 al aan de gate, op de achtegrond de KLM1798 on final



Shutdown at C4

[DutchCommando]

Draaien jullie allemaal NL2002 voor Schiphol of is er een betere iets minder systemkillende oplossing . (En nee, dan bedoel ik niet standaard ).

[ND863]

Ik had het erover dat IK voor jou zat voor artip niet andersom

Nice piccas iedereen!

[DutchCommando]

Anoniem: 40518 schreef op 18 June 2003 @ 23:12:
Volgens mij is die Staatsloterij op AVSim zonder winglets...ik weet het niet helemaal zeker hoor, met het ook op die winglet-update die er daarna op de FFX losgelaten is enzo...

Anyway, een paar plaatjes van een FFX738 van Air Europa, LHBP-LIRF

Weinig weer van het slot...werd ongeveer uit de lucht vandaan gevlogen door zo'n half gare spaghetti-vreter, en was veel te druk bezig met vanalles behalve shotjes maken (jah, morphine-shotjes om kalm te blijven)

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Zagreb center, altijd hebben die traffic binnen one mile

[Tourniquet]

Zeer mooie pics en schitterende verhalen, heren!! Dat doet mij goed

Keep 'm up!

Oja:

[ Voor 35% gewijzigd door Tourniquet op 19-06-2003 01:22 ]

[Jochem]

Ik ben voor meer verhalen en tegen bulk aan pics uit iedere standhoek! Goede verhalen en ook goede pix Heren!

[rdluca]

Jochem schreef op 19 June 2003 @ 00:39:
Ik ben voor meer verhalen en tegen bulk aan pics uit iedere standhoek! Goede verhalen en ook goede pix Heren!

Verwacht meer pics. Ik ben aan het proberen Venetie van een overbelaste ISD-site te downloaden

[Qylos]

Tourniquet schreef op 19 June 2003 @ 00:15:
Zeer mooie pics en schitterende verhalen, heren!! Dat doet mij goed

Keep 'm up!

Oja:

[afbeelding]

Sweet Zul je een activesky ofzo moeten hebben om daar te bewegen net zoals de 777 van meljet?

[Floppie]

Qylos schreef op 19 juni 2003 @ 08:34:
[...]

Sweet Zul je een activesky ofzo moeten hebben om daar te bewegen net zoals de 777 van meljet?

dat heet Activecamera.
Die heb je ook nodig voor de PMDG


ND, leuk verhaal. Zat je weer te stalken hoor
Je hebt het over de brakke yawdamper van de pic767. maar naar mijn weten moet je de right yawdamper uitschakelen om autocoordination te voorkomen.

[ Voor 29% gewijzigd door Floppie op 19-06-2003 08:46 ]

[Sleepie]

Ik zoek me suf op al die site's zoals avsim.com
Ik ben op zoek naar goede vliegtuigen uit de KLM-vloot.
Of eigenlijk naar heel de KLM-vloot

Ik wil met verschillende freeware add-ons eigenlijk een Europe add-on package maken, met scenery, aircraft, panels, sounds en modules.
En dat via een soort auto-installer.

Echter, het zou geweldig zijn als jullie (meer ervaren) FlightSimmers mij een aantal links kunnen bezorgen naar de KLM Boeings die jullie gebruiken en/of het beste vinden.
(Wel Freeware uiteraard, want anders kan ik zo'n package nooit aanbieden)

[The_FrankO]

Tourniquet schreef op 19 juni 2003 @ 00:15:
Zeer mooie pics en schitterende verhalen, heren!! Dat doet mij goed

Keep 'm up!

Oja:

[afbeelding]

Toch jammer Ik ben piloot in FS en geen passagier. Ik zal dit dus niet altevaak zien daarintegen zie ik wel dat panel Hadden ze toch wat meer tijd in kunnen steken om het opteleuken

Sleepie schreef op 19 June 2003 @ 10:01:
Ik zoek me suf op al die site's zoals avsim.com
Ik ben op zoek naar goede vliegtuigen uit de KLM-vloot.
Of eigenlijk naar heel de KLM-vloot

Ik wil met verschillende freeware add-ons eigenlijk een Europe add-on package maken, met scenery, aircraft, panels, sounds en modules.
En dat via een soort auto-installer.

Echter, het zou geweldig zijn als jullie (meer ervaren) FlightSimmers mij een aantal links kunnen bezorgen naar de KLM Boeings die jullie gebruiken en/of het beste vinden.
(Wel Freeware uiteraard, want anders kan ik zo'n package nooit aanbieden)

Kijk eens in de openings post. Daar staat een link naar een hoop freeware sites. Zoek bijvoorbeeld eens op avsim naar KLM en je zult veel dingen vinden.

tip:
voor de 737's gebruik de FFX
voor de 747's gebruik de Poksy
voor de 767's gebruik de Posky

er zijn ook al textures voor de 330 gebruik daarvoor ook de posky

[ Voor 52% gewijzigd door The_FrankO op 19-06-2003 10:11 ]

[Pizzaman]

http://www.hinttech.com/~dfs/index.php

[McFlipp]

The_FrankO schreef op 19 juni 2003 @ 10:08:
[...]


Toch jammer Ik ben piloot in FS en geen passagier. Ik zal dit dus niet altevaak zien daarintegen zie ik wel dat panel Hadden ze toch wat meer tijd in kunnen steken om het opteleuken


[...]


Kijk eens in de openings post. Daar staat een link naar een hoop freeware sites. Zoek bijvoorbeeld eens op avsim naar KLM en je zult veel dingen vinden.

tip:
voor de 737's gebruik de FFX
voor de 747's gebruik de Poksy
voor de 767's gebruik de Posky

er zijn ook al textures voor de 330 gebruik daarvoor ook de posky

Nou ik vind dat panel er eigenlijk best wel strak uit zien hoor!

[rdluca]

McFlipp schreef op 19 June 2003 @ 10:22:
[...]

Nou ik vind dat panel er eigenlijk best wel strak uit zien hoor!

[afbeelding]

Ik vind de EADI en EHSI er wel erg cheapo uitzien. Dat hoerige roze dat ze hebben gebruikt ben ik nu al zat

[Tourniquet]

rdluca schreef op 19 juni 2003 @ 10:28:
[...]


Ik vind de EADI en EHSI er wel erg cheapo uitzien. Dat hoerige roze dat ze hebben gebruikt ben ik nu al zat

Gelukkig kan je alle kleuren op de EADI en EHSI helemaal zelf instellen

[McFlipp]

Tourniquet schreef op 19 June 2003 @ 10:32:
[...]


Gelukkig kan je alle kleuren op de EADI en EHSI helemaal zelf instellen

Idd, ze maken de plane echt heel gebruiksvriendelijk en echt gemaakt/gericht (hoe zeg je dat) op de consument.
Veel dingen die mensen op het forum zeiden, wat ze niet zo goed vonden, zijn gewoon verbeterd door PMDG. Volgens mij wordt het een kick-ass product!

[Jochem]

Man kijk even naar die DME arc man... Ik heb nog geen FMC/MCDU gezien die dat kan.

[Sleepie]

The_FrankO schreef op 19 June 2003 @ 10:08:

Kijk eens in de openings post. Daar staat een link naar een hoop freeware sites. Zoek bijvoorbeeld eens op avsim naar KLM en je zult veel dingen vinden.

tip:
voor de 737's gebruik de FFX
voor de 747's gebruik de Poksy
voor de 767's gebruik de Posky

er zijn ook al textures voor de 330 gebruik daarvoor ook de posky

Uiteraard heb ik die post helemaal doorgelezen en avsim.com al helemaal doorgezocht hoor
Maar je vind daar zoveel verschillende vliegtuigmodellen en paints dat je door de bomen het bos niet meer ziet.

De FFX737's heb ik al.
De Posky747's ook
De 767 zoek ik vanavond wel even.
En ik heb de Fokkers van ProjectFokker

Heb je nog tips voor me wat de sounds en panels betreft ??

offtopic:
Jammer dat ik geen MSN account in je profiel zie. Zou heel handig zijn als jij als ervaren piloot me zou willen helpen met setup-probleempjes en eventueel ook met Online vliegen (zie topic daarover).

[Sleepie]

Pizzaman schreef op 19 June 2003 @ 10:21:
http://www.hinttech.com/~dfs/index.php

Hier had ik overheen gelezen ...thanx-a-lot !!

[rdluca]

Who needs FS2004

[Anoniem: 43679]

Zo!!! Welke scenery is dat dan?

[Floppie]

wat een teletubbieberg

[4Real]

ik zit hier lekker op me kamer naar vliegtuigen te kijken die in mooie formaties aan vliegen zijn

best leuk om te zien wat ze zaterdag op vliegbasis twente allemaal laten zien

[ND863]

rellehenk schreef op 19 juni 2003 @ 08:45:
[...]

dat heet Activecamera.
Die heb je ook nodig voor de PMDG


ND, leuk verhaal. Zat je weer te stalken hoor
Je hebt het over de brakke yawdamper van de pic767. maar naar mijn weten moet je de right yawdamper uitschakelen om autocoordination te voorkomen.

Dankje Als nou de volgende keer meevliegt kun je me van dichterbij stalken

Is alleen de rechter genoeg of ook nog de linker?

[Floppie]

ND schreef op 19 June 2003 @ 14:31:
[...]

Dankje Als nou de volgende keer meevliegt kun je me van dichterbij stalken

Is alleen de rechter genoeg of ook nog de linker?

rechter is auto coordination off, linker is yaw damper off

Ik vlieg zeker nog wel een keer mee. Zit nu tentamens te leren

[Pizzaman]

4Real schreef op 19 June 2003 @ 13:51:
ik zit hier lekker op me kamer naar vliegtuigen te kijken die in mooie formaties aan vliegen zijn

best leuk om te zien wat ze zaterdag op vliegbasis twente allemaal laten zien

Misschien leuk als je er een fotootje van maakt

[Anoniem: 61113]

4Real schreef op 19 juni 2003 @ 13:51:
ik zit hier lekker op me kamer naar vliegtuigen te kijken die in mooie formaties aan vliegen zijn

best leuk om te zien wat ze zaterdag op vliegbasis twente allemaal laten zien

is dat nou geen pleurisherrie?!

[4Real]

Pizzaman schreef op 19 juni 2003 @ 14:46:
[...]


Misschien leuk als je er een fotootje van maakt

ik ga naar de vliegtuig show dus je krijgt er nog heel wat van me

Anoniem: 61113 schreef op 19 juni 2003 @ 14:53:
[...]


is dat nou geen pleurisherrie?!

tis kut herrie wil muziek luisteren

[jos_zwa]

ik wordt hier helemaal doof van die herrie. ik ga nu ff kijken met vliegveld twente. ik maak wel ff wat pics

[Anoniem: 61113]

jos_zwa schreef op 19 June 2003 @ 15:40:
ik wordt hier helemaal doof van die herrie. ik ga nu ff kijken met vliegveld twente. ik maak wel ff wat pics

whehe niks is vetter dan een groepje f-16's met afterburners aan (voor de omwonenden dan..)

[4Real]

jos_zwa schreef op 19 June 2003 @ 15:40:
ik wordt hier helemaal doof van die herrie. ik ga nu ff kijken met vliegveld twente. ik maak wel ff wat pics

keb net ongeveer hele red arrows show gezien vanuit me achtertuin

[ Voor 5% gewijzigd door 4Real op 19-06-2003 16:11 ]

[McFlipp]

4Real schreef op 19 juni 2003 @ 16:11:
[...]

keb net ongeveer hele red arrows show gezien vanuit me achtertuin

Hey fijn voor je zeg. Maar het lijkt hier wel een chat-box joh. En dit onderwerp gaat ook niet over FS2002 lijkt mij!
Misschien kun je voor dit onderwerp hier ff een draadje openen: Stuffis Generalis
_{(kan je meteen een meeting ofzo voor de opendag regelen, dat mag DAAR wel)}

[jos_zwa]

hier alvast wat pics van de open dag. EHTW (niet zeuren mpFlipp )



























morgen komen er meer

[Bolk]

Ik was net @ EHRD en ik heb pics geschoten van de HZY (-800) en de XRB (-700). Aangezien mijn ouders de digicam meegenomen hebben naar Spanje moet ik jullie de pics even onthouden

* Bolk wacht met smart de komende dagen af op FS 2k4 en gaat daarna weer beginnen met FS-sen

[ND863]

KLM1406 Online EGCC-EHAM. Ging meteen door naar EDDF waar de ATC dikke fun was. Maar die pics komen een andere keer
















En ja mn APU klep staat open. Klote ding ook Alleen ben voor de duizendste keer weer vergeten welke knoppen combi het was

Weet iemand hoe je met de PIC767 FMC een fix erin krijgt? (bijvoorbeeld 5NM boven punt A) heb van alles geprobeerd maar wil niet lukken. Heb de manual afgespeurd maar kan het niet vinden.

[ Voor 15% gewijzigd door ND863 op 19-06-2003 18:42 ]