:strip_icc():strip_exif()/u/208170/crop683629c2ea07c.jpg?f=community)
De samenwerking is gelijk ook terug te vinden op de VF-24.
/u/720/crop5e94afed7fd2b.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/123078/crop64c636609040d_cropped.jpg?f=community)
/u/324913/crop56a24cce05cd3_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/249347/crop5e0e5566dd419_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/23872/Y2.jpg?f=community)
Zo, die Lawson ziet er meteen 30 jaar ouder uit op die poster
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
:strip_icc():strip_exif()/u/55627/cedric1.jpg?f=community)
/u/215060/crop60c87cf439ed8_cropped.png?f=community)
We are back, gelijk ook drie races achter elkaar!
Ben benieuwd of Red Bull wat heeft gevonden en er weer bij zit of dat een ander team opeens een stuk beter is, gaat sowieso een spannende slotfase worden dit seizoen. Daar word ik al heel blij van, want dat is zoveel beter dan nu al weten wie er wereldkampioen word.
Ben benieuwd of Red Bull wat heeft gevonden en er weer bij zit of dat een ander team opeens een stuk beter is, gaat sowieso een spannende slotfase worden dit seizoen. Daar word ik al heel blij van, want dat is zoveel beter dan nu al weten wie er wereldkampioen word.
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
:strip_exif()/u/38542/Scrat1ani.gif?f=community)
Hoe zou jij je voelen als je al jaren door dr Helmut Marko aan het lijntje wordt gehouden voor een stoeltje en er een soort van interne strijd is tussen Marko en Horner over de invulling daarvan.:
[...]
Zo, die Lawson ziet er meteen 30 jaar ouder uit op die poster
Daar zou ik grijze haren van krijgen
.
Who's General Failure and why is he reading my harddrive? - Projectmanager : a person who thinks nine women can make one baby in one month
:strip_icc():strip_exif()/u/156227/joschka.jpg?f=community)
Naar mijn mening is het vooral de media die iedereen de kop gek maakt. Voor Marko, Horner en Lawson is het gewoon een zakelijk iets met contracten waar iedereen zich aan moet houden.:
[...]
Hoe zou jij je voelen als je al jaren door dr Helmut Marko aan het lijntje wordt gehouden voor een stoeltje en er een soort van interne strijd is tussen Marko en Horner over de invulling daarvan.
Daar zou ik grijze haren van krijgen
"When you grow up your heart dies"
:strip_icc():strip_exif()/u/376923/crop604e23813f824_cropped.jpg?f=community)
Na drie weekenden zonder Formule 1-race een drukke periode voor de boeg, met twee triple-headers. Te beginnen in het warme Austin, inclusief sprintrace en kans op regen.
— Erik van Haren (@ErikvHaren) 14 oktober 2024
Race start zondag om 21.00 uur Nederlandse tijdhttps://t.co/1XmdYaJZCk via @telegraaf
Houden zo die weersverwachting...
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/fHVkvUYEhEob3cO5hrsF6FZl.jpg?f=user_large)
(bron: Weerplaza.nl locatie Del Valle)
Het kan er ontzettend hard regenen. Zo was een qualificatie waarbij de teams allerlei grappen in de pitstraat gingen uithalen omdat het zo hard regende dat de sessie niet door kon gaan.
Geen idee wat ze nu gaan doen als er veel regen valt, het is wel een heel druk weekend met een sprintrace.
Who's General Failure and why is he reading my harddrive? - Projectmanager : a person who thinks nine women can make one baby in one month
:strip_exif()/u/422307/crop5f88f7389f36f_cropped.gif?f=community)
Ik heb toch liever dat RBR even hun grote upgradepakket kan testen. 
Want ze zouden met een nieuwe vloer komen en uiteraard een flexibele voorvleugel.
Want ze zouden met een nieuwe vloer komen en uiteraard een flexibele voorvleugel.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Break was zo lang, dat ik al bijna vergeten was dat er nog flink wat races aan zit te komen. 
Oh oh Mr. B, oh oh!
:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/17105/leffe_60.jpg?f=community)
Breaking: de break is voorbij:
Break was zo lang, dat ik al bijna vergeten was dat er nog flink wat races aan zit te komen.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Z6Bh3Zk0BIlKdJ55Hk60uP7j.jpg?f=user_large)
[ Voor 24% gewijzigd door sjaool op 14-10-2024 13:38 ]
"When you grow up your heart dies"
Ik speel steeds meer met het idee om het F1 Seizoen 2025 topic met een Breaking kader te laten beginnen
/u/129735/crop5db03a282cf9a.png?f=community)
Breaking: The 2025 topic will be breaking!:
[...]
Ik speel steeds meer met het idee om het F1 Seizoen 2025 topic met een Breaking kader te laten beginnen
:strip_exif()/u/80759/monstermania_small.gif?f=community)
:strip_exif()/u/2177/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
:strip_icc():strip_exif()/u/91018/dgtw.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/38321/icon-60-tcats.jpg?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/26392/3wideavatar1.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/80495/crop6411d3c747b15_cropped.jpg?f=community)
Ik vind het wel (heel) erg als Verstappen het kampioenschap verliest, en vooral als dat komt doordat hij kansloos op 30+ seconden gereden wordt iedere race is dat wel slecht voor mijn kijkplezier. Strijd op de baan willen we zien! Laat hem dan maar strijdend ten onder gaan, maar niet op deze manier.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Tb8SYIK0bSyRFb1kQYJ7Nq1m.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/691815/crop59d72cba00e5e_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/73426/MMM4.gif?f=community)
:strip_exif()/u/7689/Copicon.gif?f=community)
:strip_exif()/u/382442/crop5bb654253fa3d_cropped.gif?f=community)
Het is vooralsnog ook een doodlopende weg. Over iets meer dan tien jaar gaat er immers een verbod op de productie en verkoop van nieuwe personenauto's met een verbrandingsmotoren binnen de EU in. Tenzij er de komende jaren er gigantische doorbraken in de productie en opslag van waterstof gaan komen, is de technologie dood.
Want ze mogen na 2035 nog wel gemaakt en verkocht worden als er geen netto uitstoot van broeikasgassen meer is. Is de brandstof dus gemaakt door CO2 uit de atmosfeer te halen, dan mag het wel. Zo kan je een koolstof cyclus maken en dus geen netto extra CO2 uitstoot in de atmosfeer opbouwen. Waar het om gaat is dat je het koolstof gedeelte van een koolwaterstof zo wint en "recycled". Koolstof is namelijk het element dat waterstofatomen bij elkaar houd. Dat is het fundamentele probleem met waterstof. Het is de brandstof in een fossiele brandstof, maar het spul wil gewoon niet fatsoenlijk opgeslagen worden in pure vorm.
Wat ook zou kunnen zijn brandstoffen die je maakt door koolstof uit de atmosfeer te halen en te vermengen met waterstof die je wint uit water uit bijvoorbeeld de zee. Dat is een variant op het fischer-tropsch proces waar Paddy Lowe mee bezig is. Probleem is dat dit enorm veel energie vraagt. Overigens wordt fischer tropsch al gebruikt in de Formule 1. Een bijeffect van dat proces is namelijk dat je minder vervuilende elementen in je brandstof hebt, dus meer energie per g/kg/whatever. Maar bijvoorbeeld zoiets als Shell V-power is een mengsel van uit fischer tropsch verkregen brandstof die word bijgemengd met reguliere brandstof.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
:strip_icc():strip_exif()/u/184432/crop5666ef06248fb_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/99951/Eye.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1640/crop58eddfdd8104e.jpeg?f=community)
Koolstof uit de atmosfeer halen voor brandstof?:
[...]
Het is vooralsnog ook een doodlopende weg. Over iets meer dan tien jaar gaat er immers een verbod op de productie en verkoop van nieuwe personenauto's met een verbrandingsmotoren binnen de EU in. Tenzij er de komende jaren er gigantische doorbraken in de productie en opslag van waterstof gaan komen, is de technologie dood.
Want ze mogen na 2035 nog wel gemaakt en verkocht worden als er geen netto uitstoot van broeikasgassen meer is. Is de brandstof dus gemaakt door CO2 uit de atmosfeer te halen, dan mag het wel. Zo kan je een koolstof cyclus maken en dus geen netto extra CO2 uitstoot in de atmosfeer opbouwen. Waar het om gaat is dat je het koolstof gedeelte van een koolwaterstof zo wint en "recycled". Koolstof is namelijk het element dat waterstofatomen bij elkaar houd. Dat is het fundamentele probleem met waterstof. Het is de brandstof in een fossiele brandstof, maar het spul wil gewoon niet fatsoenlijk opgeslagen worden in pure vorm.
Wat ook zou kunnen zijn brandstoffen die je maakt door koolstof uit de atmosfeer te halen en te vermengen met waterstof die je wint uit water uit bijvoorbeeld de zee. Dat is een variant op het fischer-tropsch proces waar Paddy Lowe mee bezig is. Probleem is dat dit enorm veel energie vraagt. Overigens wordt fischer tropsch al gebruikt in de Formule 1. Een bijeffect van dat proces is namelijk dat je minder vervuilende elementen in je brandstof hebt, dus meer energie per g/kg/whatever. Maar bijvoorbeeld zoiets als Shell V-power is een mengsel van uit fischer tropsch verkregen brandstof die word bijgemengd met reguliere brandstof.
Lijkt me niet. Ik zie alleen maar mogelijkheden genoemd met natuurlijke processen of met filters.
Dan gaat het om kooldioxide CO2 (ik kan volgens mij geen subscript maken hier)
Bij Fischer Tropf zet je kolen (via koolmonoxide CO) om naar vloeibare brandstof.
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
Qua motorontwikkeling was de F1 helemaal niet zo baanbrekend, zo'n beetje alles was al uitgevonden tijdens WO2.
Leestip: The Secret Horsepower Race, ook een hoop techniek die pas de laatste 15/20 jaar ofzo pas doorsijpelt naar consumenten auto's
Ik ben met het boek bezig (nu halverwege), en ben soms echt verbaasd hoe ver ze waren. En als iemand die zelf werktuigbouwkunde en autotechniek gestudeerd heeft neem ik echt mijn petje af hoe dat 85/90 jaar geleden konden ontwerpen en produceren!Dit boek is echt een aanrader als je verbrandingsmotoren (en techniek/werktuigbouwkunde in het algemeen) interessant vindt
Vaak bu'j te bang!
De herfststop zit er weer op en gaan we gelijk door met een triple header op het Amerikaanse continent.
[F1 2024] Race 19 GP van de Verenigde Staten
[F1 2024] Race 19 GP van de Verenigde Staten
Gezien de industrie lobby zal er wel een 100% synthetische brandstof uitzondering nog ingefietst worden
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
En wat te denken van Mazda met hun moderne sky-active motoren, dat is serieus mooie techniek.
Overigens het is viertakt, en tweetakt, we zitten op een Nederlands forum
Vaak bu'j te bang!
Paddy Lowe zijn bedrijf dus.:
[...]
Gezien de industrie lobby zal er wel een 100% synthetische brandstof uitzondering nog ingefietst worden
https://www.zero.co/about
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Ik dacht ook aan een Duitsland die er weer in slaagt om 'aardgas' als een 'groene/Co2 neutrale brandstof' te classificeren enzo
Die Co2+waterstof van Paddy is idd een reguliere synthetic fuel?
Wikipedia: Synthetic fuel
[ Voor 41% gewijzigd door YakuzA op 16-10-2024 12:58 ]
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Om heel eerlijk te zijn, wist ik niet of het woord viertakt gebruikt werd in Nederland:
[...]
Overigens het is viertakt, en tweetakt, we zitten op een Nederlands forum
Dacht dat Nederlanders wel weer een speciaal woord hadden daarvoor
2x Marstek Venus E 5.12 v153 - CT003 V117 - BMS 213 en 215
Goeie, dankjewel.:
[...]
Qua motorontwikkeling was de F1 helemaal niet zo baanbrekend, zo'n beetje alles was al uitgevonden tijdens WO2.
Leestip: The Secret Horsepower Race, ook een hoop techniek die pas de laatste 15/20 jaar ofzo pas doorsijpelt naar consumenten auto's
Dit boek is echt een aanrader als je verbrandingsmotoren (en techniek/werktuigbouwkunde in het algemeen) interessant vindt
Maar in zekere zin is dat wel wat ik bedoelde en bewijs je juist mijn punt. Een oorlog is het ultieme voorbeeld van vrijheid in ontwikkeling. Veel resources qua ingenieurs, budgetten en vooral: geen regels. Budget is tegenwoordig een stuk beperkter in F1, maar de regels beperken alles. De hele filosofie van de 2022 auto's is zo uitgedokterd door Ross Brawn en de zijnen dat die vrijheid danig beperkt is. Hetzelfde geldt voor de hele motorformule. Dit is natuurlijk niets nieuws, maar men is wel een beetje doorgeslagen wat mij betreft.
Geen technische regels kan natuurlijk niet in F1, maar je zou het wel kunnen beperken. Dat maakt de sport opener en innovatiever. Er zijn genoeg manieren om dat te doen; ik noemde brandstof beperken en de motorformule deels vrijer laten, maar dat kunnen ook andere dingen zijn. Wat nou fuel-flow sensor, als iemand nog wat brandstof over heeft, moet hij die gewoon kunnen gebruiken voor een gloryrun.
Veiligheid is een dingetje natuurlijk, maar met goede (crash)tests kan misschien ook wel een deel van het minimumgewicht weg. Dat zou ook andere motorformules ondersteunen. Lichter = zuiniger = sneller.
Of banden: zorg voor een tweede leverancier, als je iets groens wil doen beperk je het aantal setjes per weekend verder, en laat de ingenieurs het oplossen. Dan kan een deel van het bandenregelement ook weg.
Nu mengen teams en FOM zich veel te veel in deze regels. Ik wil gevechten zien en uiteenlopende gedachten/strategieën, geen optochten van banden-, brandstof of onderdelen-sparende vrachtwagens. Want vrachtwagens zijn het in mijn optiek zeker geworden in de afgelopen 10 jaar. Haal weer 100kg van het gewicht af, maak de wagens kleiner en bezuinig op regeltjes. Zou in mijn optiek de sport echt goed doen, en maakt een constructeur, weer een constructeur. Een sport waarbij innovatie weer wat waard is i.p.v. dat een ontwikkeling meteen gebanned wordt. Als je slimmer bent dan je concurrentie, verdien je het imho om te winnen. En dan heb je ook niet meer dat andere teams gaan piepen als de een slimmer is geweest op een bepaald gebied. Want dat andere team is weer slimmer op een ander gebied.
[ Voor 11% gewijzigd door Fauna op 16-10-2024 13:43 ]
Ik denk het dus niet. In Nederland hebben wij al het oudste wagenpark van Europa en dat zal alleen maar ouder worden. Elektrisch is voor de massa nog lang niet betaalbaar. Er komt straks een hele generatie die zich niet meer kan verplaatsen omdat autorijden te duur is en het OV onbetaalbaar. Ik zie weer gouden tijden ontstaan voor paard en wagen en ouderwets fietsen. Alhoewel paard en wagen zal wel weer niet kunnen vanwege stikstof dus dan blijft de fiets over.
"When you grow up your heart dies"
Nederland wordt gewoon een soort 2e Azie in het klein. Iedereen op elektrische scooters, treinen worden verkocht en de rails worden geasfalteerd. Wooop wooop. The future is here old man #paininmyback:
[...]
Ik denk het dus niet. In Nederland hebben wij al het oudste wagenpark van Europa en dat zal alleen maar ouder worden. Elektrisch is voor de massa nog lang niet betaalbaar. Er komt straks een hele generatie die zich niet meer kan verplaatsen omdat autorijden te duur is en het OV onbetaalbaar. Ik zie weer gouden tijden ontstaan voor paard en wagen en ouderwets fietsen. Alhoewel paard en wagen zal wel weer niet kunnen vanwege stikstof dus dan blijft de fiets over.
Maar serieus, het oudste wagenpark van Europa? Zal wel door de BPM komen.
"I don't take life too seriously, no one gets out alive anyways..."
Je slaat de spijker op zijn kop.
Ik zat trouwens meer aan Cuba te denken.
"When you grow up your heart dies"
/u/561650/crop5f73492aad711_cropped.png?f=community)
Bron? Want alle cijfers die mijn google opdracht oplevert, is dat we weer heerlijk gemiddeld zijn.:
[...]
Ik denk het dus niet. In Nederland hebben wij al het oudste wagenpark van Europa en dat zal alleen maar ouder worden. Elektrisch is voor de massa nog lang niet betaalbaar. Er komt straks een hele generatie die zich niet meer kan verplaatsen omdat autorijden te duur is en het OV onbetaalbaar. Ik zie weer gouden tijden ontstaan voor paard en wagen en ouderwets fietsen. Alhoewel paard en wagen zal wel weer niet kunnen vanwege stikstof dus dan blijft de fiets over.
:strip_icc():strip_exif()/u/25212/crop5bb715b4827b7_cropped.jpeg?f=community)
Auto's van 2005 - 2015 (natte vinger werk) gaan ook wel serieus lang mee en zijn best zuinig en niet al te zwaar. Zijn relatief makkelijk en goedkoop te repareren... de brandstofprijs en wegenbelasting doe je weinig aan, maar afschrijving is wel een ding bij de aanschaf. Interessant genoeg is de occasion prijs gestegen de afgelopen jaren. Nieuwe auto's zijn ook duurder geworden en als ze kapot gaan kost het je meteen een nier om te laten repareren (accu pack van de Iconiq 5???!).
Er zijn dus weinig motivators om een nieuwe auto te kopen.
In Japan bijv. kost het serieus veel geld om een 2e hands auto langer dan 5 jaar op de weg te houden, dus het wagenpark blijft dus ook relatief nieuw daar. In Duitsland betaal je geen BPM (of een lage BPM?), maar daar zie je een beetje dezelfde trend als in Nederland.
Ik heb een paard (die overigens ook een kar kan trekken:
[...]
Ik denk het dus niet. In Nederland hebben wij al het oudste wagenpark van Europa en dat zal alleen maar ouder worden. Elektrisch is voor de massa nog lang niet betaalbaar. Er komt straks een hele generatie die zich niet meer kan verplaatsen omdat autorijden te duur is en het OV onbetaalbaar. Ik zie weer gouden tijden ontstaan voor paard en wagen en ouderwets fietsen. Alhoewel paard en wagen zal wel weer niet kunnen vanwege stikstof dus dan blijft de fiets over.
), ik kan je vertellen dat je een hele luxe auto kan leasen van het bedrag wat ik maandelijks kwijt ben aan m'n merrie. De BTW op voer gaat ook van 9% naar 21% vanaf 1 januari, maar de meeste stallen produceren gelukkig zelf genoeg kuil/hooi. En dan betalen we nog geen stikstofbaten... al wilt de overheid heel graag dat we dat gaan doen 
[ Voor 26% gewijzigd door ArcticWolf op 16-10-2024 19:55 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/90617/hitchhiking.jpg?f=community)
Het wordt tijd dat we weer gaan racen denk ik!:
Door de laatste paar posts had ik echt geen idee meer welk topic ik nu aan het lezen was.
Zijn er al nieuwe flex wings in het wild gespot? Ligt de FIA al in het struikgewas klaar met de buks om ze af te schieten?
Dat is meer voor het actieve racetopic:
[...]
Het wordt tijd dat we weer gaan racen denk ik!
[Afbeelding]
Zijn er al nieuwe flex wings in het wild gespot? Ligt de FIA al in het struikgewas klaar met de buks om ze af te schieten?
Misschien iets over het huidige 2024 seizoen. Met nog 6 races te gaan, welke teams hebben al een junior coureur in de 1e vrije training laten rijden en welke teams nog niet.
Bearman zijn FP3 in Saudi voor Ferrari telt toch ook mee?:
[...]
Dat is meer voor het actieve racetopic
Misschien iets over het huidige 2024 seizoen. Met nog 6 races te gaan, welke teams hebben al een junior coureur in de 1e vrije training laten rijden en welke teams nog niet.
[Afbeelding]
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Oeh, oeh er is weer een relletje in de paddock
Een niet bij naam genoemd team schijnt de front bib of T-tray tussen kwalificatie en race hoger of lager te kunnen zetten. Ook zou het vanuit de cockpit gedaan kunnen worden. Meerdere teams hebben overleg gehad met de FIA en deze gaat komend weekend in actie komen want de front bib mag niet tijdens parc fermé tussen kwalificatie en race aangepast worden en wordt als illegaal gezien.
https://www.motorsport.co...arc-ferme-trick/10663272/
Een niet bij naam genoemd team schijnt de front bib of T-tray tussen kwalificatie en race hoger of lager te kunnen zetten. Ook zou het vanuit de cockpit gedaan kunnen worden. Meerdere teams hebben overleg gehad met de FIA en deze gaat komend weekend in actie komen want de front bib mag niet tijdens parc fermé tussen kwalificatie en race aangepast worden en wordt als illegaal gezien.
https://www.motorsport.co...arc-ferme-trick/10663272/
McLaren!:
Oeh, oeh er is weer een relletje in de paddock
Een niet bij naam genoemd team schijnt de front bib of T-tray tussen kwalificatie en race hoger of lager te kunnen zetten. Ook zou het vanuit de cockpit gedaan kunnen worden. Meerdere teams hebben overleg gehad met de FIA en deze gaat komend weekend in actie komen want de front bib mag niet tijdens parc fermé tussen kwalificatie en race aangepast worden en wordt als illegaal gezien.
[Afbeelding]
https://www.motorsport.co...arc-ferme-trick/10663272/
Doh. Zo aandachtig had ik nog niet gekeken, in wie zijn plaats hij vorige keer had gereden. Dat beide coureurs 1x hun stoeltje moeten afstaan was me wel bekend, maar niet bij stil gestaan.:
[...]
[...]
Blijkbaar dus niet, gezien Albon gewisseld moet worden voor de 2e
Red Bull hoeft dit jaar in ieder geval niet hetzelfde te doen als vorig jaar. Toen hebben in Abu Dhabi zowel GP als Hugh Bird hun stoeltje af gestaan aan respectievelijk Tom Hart en Richard Wood. Uhm, ik bedoel zowel Verstappen als Perez hun stoeltje af gestaan aan Isaac Hadjar en meen Jake Dennis. (Maar dus ook de race engineers die vervangen werden door de performance engineers tijdens FP1).
Ahja wat de FIA als illegaal ziet. Daar gaat veel koffie (sorry) thee overheen en dan nog is het twijfelachtig.:
Oeh, oeh er is weer een relletje in de paddock
Een niet bij naam genoemd team schijnt de front bib of T-tray tussen kwalificatie en race hoger of lager te kunnen zetten. Ook zou het vanuit de cockpit gedaan kunnen worden. Meerdere teams hebben overleg gehad met de FIA en deze gaat komend weekend in actie komen want de front bib mag niet tijdens parc fermé tussen kwalificatie en race aangepast worden en wordt als illegaal gezien.
[Afbeelding]
https://www.motorsport.co...arc-ferme-trick/10663272/
Als het van de cockpit gedaan kan worden, kunnen ze het gewoon setten zoals het voorheen was. Maar ja het mag niet. Dus FIA doet wat ze altij het beste doen. Kijken wat het beste is voor hunzelf.
/edit
Geen idee of iets dergelijks op onboard video vanuit andere auto's te zien is, maar dit is toch wel een reden voor DSQ achteraf. Ben nu wel benieuwd wie het is.....
De FIA is echt gewoon slecht in controles, alsof ze totaal geen moeite willen doen vooraf om het eea in de hand te houden. Ja ze kunnen niet elk keer altijd alles controleren, maar ies zal toch wel op videobeelden staan, zijn er extra camera's in parc ferme, etc etc.....
Wie er ook wint, het is best weer controversieel.......
[ Voor 16% gewijzigd door siggy op 17-10-2024 07:33 ]
"I don't take life too seriously, no one gets out alive anyways..."
oh dat kan een zware straf gaan worden gok ik? Want dit is geen kleine overtreding van de regels..:
Oeh, oeh er is weer een relletje in de paddock
Een niet bij naam genoemd team schijnt de front bib of T-tray tussen kwalificatie en race hoger of lager te kunnen zetten. Ook zou het vanuit de cockpit gedaan kunnen worden. Meerdere teams hebben overleg gehad met de FIA en deze gaat komend weekend in actie komen want de front bib mag niet tijdens parc fermé tussen kwalificatie en race aangepast worden en wordt als illegaal gezien.
[Afbeelding]
https://www.motorsport.co...arc-ferme-trick/10663272/
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
/u/388658/crop68b98a9751c48_cropped.png?f=community)
Het artikel zegt nog wel::
Oeh, oeh er is weer een relletje in de paddock
Een niet bij naam genoemd team schijnt de front bib of T-tray tussen kwalificatie en race hoger of lager te kunnen zetten. Ook zou het vanuit de cockpit gedaan kunnen worden. Meerdere teams hebben overleg gehad met de FIA en deze gaat komend weekend in actie komen want de front bib mag niet tijdens parc fermé tussen kwalificatie en race aangepast worden en wordt als illegaal gezien.
[Afbeelding]
https://www.motorsport.co...arc-ferme-trick/10663272/
"While we have not received any indication of any team employing such a system, the FIA remains vigilant in our ongoing efforts to enhance the policing of the sport."
Dus wordt het nu wel of niet misbruikt? Ze hebben signalen gekregen dat het kan, maar toch ook een indicatie dat het niet misbruikt wordt?
Lijkt me echt een van de grootste schandalen eerlijk gezegd. Parc ferme is heilig. Dat is gewoon bewust een overtreding, niet een slimme interpretatie of innovatie. Dat is gewoon valsspelen.:
[...]
oh dat kan een zware straf gaan worden gok ik? Want dit is geen kleine overtreding van de regels..
Ik weet niet of het van buitenaf te zien is als die aanpassing wordt gedaan, maar genoeg camera's in parc ferme om zoiets achteraf nog vast te stellen? Dat zou gewoon directe DSQ's moeten zijn met terugwerkende kracht.
"I don't take life too seriously, no one gets out alive anyways..."
:strip_exif()/u/105824/mschumacher.gif?f=community)
Ja FIA verstopt zich mooi weer achter "we hebben geen indicaties van dat het misbruikt wordt". Als dit wel McLaren blijkt te zijn dan kan je wel zeggen dat de titelstrijd besloten is. Commercieel natuulijk niet zo interesant
[ Voor 5% gewijzigd door Senaxx op 17-10-2024 09:55 ]
Dit topic is gesloten.