Ik denk dat @siggy doelt op het feit dat RIC een mondelinge overeenkomst had met Red Bull ("handshake doen") om voor 2019 te blijven. En vervolgens ineens toch naar Renault te gaan ("middelvinger tonen").
:strip_icc():strip_exif()/u/148872/crop6665b544785aa_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/26392/3wideavatar1.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/43719/crop5db0998636d7c.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/208170/crop683629c2ea07c.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1321968/crop648f343d404e7_cropped.jpg?f=community)
Vraag mij dan toch af waarom je als Renault mee wilt blijven doen, nooit echt willen investeren om kampioen te worden. Nee altijd maar mee sukkelen. 
Misschien zijn het nog dezelfde marketingmensen die onder Ghosn (de vorige CEO) zeiden dat het goed was als het merk in de F1 meedoet.:
Vraag mij dan toch af waarom je als Renault mee wilt blijven doen, nooit echt willen investeren om kampioen te worden. Nee altijd maar mee sukkelen.
Renault is alleen nooit realistich geweest met haar "100 races" plan en alle varianten daar op. Het team werd bestuurd vanuit het management van Renault en was er altijd een manager boven de team principal die over de centen ging. Misschien hadden ze nog de ijdele hoop dat het wel onder het budgetplafond zou kunnen want de tijden om een half miljard ertegenaan te gooien voor een kampienschap waren immers voorbij
:strip_icc():strip_exif()/u/33843/GoT-avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
/u/324913/crop56a24cce05cd3_cropped.png?f=community)
Omdat ze het niet kunnen betalen. Renault is bij lange na niet zo groot als de andere motorleveranciers in de Formule 1. Formule 1 is uiteindelijk vooral een marketingexercitie voor autofabrikanten waarin ze laten zien wat ze kunnen en technologieën misschien overnemen voor hun straatauto's. Daar is geen sprake van bij Renault. Ze hebben dat geld niet en ook niet echt een merk dat ze kunnen koppelen.:
Vraag mij dan toch af waarom je als Renault mee wilt blijven doen, nooit echt willen investeren om kampioen te worden. Nee altijd maar mee sukkelen.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/XYBdjtbwMj47xn4CgGmulxFX.jpg?f=user_large)
https://www.statista.com/...-manufacturers-worldwide/
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/E1q0zaC3l6xn9yg2jv9CpvSb.jpg?f=user_large)
https://www.statista.com/...nerated-by-renault-group/
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
:strip_icc():strip_exif()/u/23872/Y2.jpg?f=community)
Wel bijzonder, want de Formule E drivetrain hadden ze toen juist over gedaan naar hun partner Nissan toen het net even handig uitkwam kwa kosten.
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
:strip_exif()/u/105824/mschumacher.gif?f=community)
Met de Franse slag zeggen ze wel eens:
Vraag mij dan toch af waarom je als Renault mee wilt blijven doen, nooit echt willen investeren om kampioen te worden. Nee altijd maar mee sukkelen.
:strip_icc():strip_exif()/u/85246/alterbirdgeblackbirdsmall.jpg?f=community)
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Die Alonso blijft wel een goede grappenmaker
https://www.motorsport.co...n-over-indy-500/10659734/
[ Voor 29% gewijzigd door YakuzA op 02-10-2024 14:05 ]
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
:strip_exif()/u/24517/crop619dec1389373_cropped.gif?f=community)
Waarom vind je dat grappig?:
Die Alonso blijft wel een goede grappenmaker
[...]
https://www.motorsport.co...n-over-indy-500/10659734/
[...]
Er zit zat geld in AM, Newey aangenomen en Alonso is met een goede auto prima in staat dit te doen denk ik...
Ieri ero quiete, perché oggi sarò la tempesta
Alonso doet al meer dan 10 jaar niet mee om de knikkers. En Aston Martin (/Racing Point / Force India / Spyker / Jordan) heeft dat nooit gedaan. En met het tempo waarmee AM nu naar voren gaat rijden ze over 2 seizoenen helemaal achteraan
En geld is leuk, maar hoe je het inzet maakt het nog leuker. En daar zien we dus nog niet veel van. En een Newey zal niet direct een topauto afleveren. Die zal ook eerst in het team moeten settlen. Wellicht dat ze 2026 ergens vooraan het midfield rijden, en met een beetje geluk die plek vasthouden. Maar om echt vooraan te rijden moeten ze of echt wat vinden (loophole / innovatie die niemand anders ziet) of de rest allemaal de plank mis slaan.
En daarnaast, Alonso heeft het dus over 1 of 2 jaar. Verwacht jii dat AM volgend seizoen, onder dezelfde regels, ineens vooraan rijdt? Er zijn momenteel al 4 teams los van het midfield, waar er 1 nog eens bovenuit steekt (en als RBR het lek boven krijgt misschien 2). Hoe wil AM zich daartussen (/daarboven) settlen? Terwijl ze nu nog niet eens in de buurt van die 4 komen.
Ze zaten er in het begin van het seizoen elke keer wel een hele stuk beter bij. Ze hebben de laatste tijd veel mensen met een goed stel hersens overgenomen, waaronder Dan Fallows en Eric Blandin en uiteraard Newey waardoor ze hopelijk die goed start kunnen blijven volhouden...:
[...]
Alonso doet al meer dan 10 jaar niet mee om de knikkers. En Aston Martin (/Racing Point / Force India / Spyker / Jordan) heeft dat nooit gedaan. En met het tempo waarmee AM nu naar voren gaat rijden ze over 2 seizoenen helemaal achteraan
En geld is leuk, maar hoe je het inzet maakt het nog leuker. En daar zien we dus nog niet veel van. En een Newey zal niet direct een topauto afleveren. Die zal ook eerst in het team moeten settlen. Wellicht dat ze 2026 ergens vooraan het midfield rijden, en met een beetje geluk die plek vasthouden. Maar om echt vooraan te rijden moeten ze of echt wat vinden (loophole / innovatie die niemand anders ziet) of de rest allemaal de plank mis slaan.
En daarnaast, Alonso heeft het dus over 1 of 2 jaar. Verwacht jii dat AM volgend seizoen, onder dezelfde regels, ineens vooraan rijdt? Er zijn momenteel al 4 teams los van het midfield, waar er 1 nog eens bovenuit steekt (en als RBR het lek boven krijgt misschien 2). Hoe wil AM zich daartussen (/daarboven) settlen? Terwijl ze nu nog niet eens in de buurt van die 4 komen.
Ieri ero quiete, perché oggi sarò la tempesta
In de herfststop toch weer tijd voor een huishoudelijke mededeling.
Voor wie het niet volhoudt en graag wat wil lezen, versie 1.6 van de Topic Start staat online. Daniel Ricciardo heeft plaatsgemaakt voor Liam Lawson bij het RB team (het is lastig te zien maar de vlag is echt gewijzigd van Australië naar Nieuw-Zeeland
). Liam gaat overigens met racenummer 30 rijden, een nummer uit zijn jeugd.
Ondanks dat ik aan het begin van het jaar de sessietijden van de FIA planning had overgenomen waren bepaalde tijden bij de laatste 8 races niet meer correct en zijn deze gecorrigeerd.
Voor wie het niet volhoudt en graag wat wil lezen, versie 1.6 van de Topic Start staat online. Daniel Ricciardo heeft plaatsgemaakt voor Liam Lawson bij het RB team (het is lastig te zien maar de vlag is echt gewijzigd van Australië naar Nieuw-Zeeland
). Liam gaat overigens met racenummer 30 rijden, een nummer uit zijn jeugd.Ondanks dat ik aan het begin van het jaar de sessietijden van de FIA planning had overgenomen waren bepaalde tijden bij de laatste 8 races niet meer correct en zijn deze gecorrigeerd.
:strip_exif()/u/47330/ava.gif?f=community)
Het was pas later in het seizoen dat ze echt een RB kopie hadden (Silverstone? Of welke race was het dat de RB pitmuur ineens allemaal met een groen Red Bull blikje zat). En aan het begin van het seizoen, toen Alonso zo goed scoorde, waren er ook wel voldoende verschillen tussen de auto's.
(Overigens bedoel je neem ik aan 2023, want 2022 was het eerste jaar van de nieuwe regels. Moeilijk om dan met een kopie te komen
)
Het probleem lijkt iig te zijn dat ze beginnen met ideeen/concepten van een ander team, die ideeen niet doorgronden en daardoor niet correct door ontwikkelen oid:
[...]
Het was pas later in het seizoen dat ze echt een RB kopie hadden (Silverstone? Of welke race was het dat de RB pitmuur ineens allemaal met een groen Red Bull blikje zat). En aan het begin van het seizoen, toen Alonso zo goed scoorde, waren er ook wel voldoende verschillen tussen de auto's.
(Overigens bedoel je neem ik aan 2023, want 2022 was het eerste jaar van de nieuwe regels. Moeilijk om dan met een kopie te komen
Maar die 8 podiums in 2023 was wel netjes iig
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
:strip_icc():strip_exif()/u/11115/crop5ddd078a6380b_cropped.jpeg?f=community)
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
:strip_exif()/u/356502/crop5b17f4bc39e72_cropped.gif?f=community)
/u/129735/crop5db03a282cf9a.png?f=community)
Dat maak ik er niet uit op.:
[...]
De motor is maar 15% van de 10 pk verschil die er is, zo lees ik hem
alsin 1,5pk vanuit de motor, 8,5pk vanuit de bak qua achterstand op de concurrentie
"There are 7 kilowatts or 10 horsepower, ... , attributable to the engine as such"
Lees ik als: "Er is 10 PK toe te rekenen aan de motor"
En "The deficit is only 15% of the total" als "Het verschil is 15% van het totaal"
15% van het totaal is ca. 150 PK. 15% van de ICE is ca. 100 PK
Ik kom er hoe dan ook niet uit wat hij bedoelt, wat mij des te meer reden geeft niets van het verhaal te geloven.
Ik denk dat die bedoeld dat 15% van het totale gat die 10PS is. Dan zou het totaal dus circa 67PS kunnen zijn. Hiervan zou dan rond de 57PS extra verloren gaan door een slechte versnellingsbak, volgens de PU kant die altijd de chassis kant de schuld geven. Het is dus dat, of die PU heeft nog steeds tientallen PS tekort.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
als ik het originele artikel lees met google translate vanuit het frans lijkt het alsof er 15% van de achterstand op de andere teams wordt bedoeld, alsin 85% van de achterstand door geabox/chassis etc.
Door alle vertaalslagen wordt het niet duidelijker iig
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
:strip_icc():strip_exif()/u/80495/crop6411d3c747b15_cropped.jpg?f=community)
Misschien niet helemaal seizoen 2024 gerelateerd maar iemand heeft alle 251 motorgerelateerde uitvalbeurten met Renault motoren vanaf 1977 in kaart gebracht. Dit is inclusief de hernoemde TAG Heuer motoren bij Red Bull.
klik op de afbeelding voor een grotere weergave
klik op de afbeelding voor een grotere weergave
/u/398995/crop6493fca3906db_cropped.png?f=community)
Fixed that for you
Een land wat bekend staat om 'de Franse slag' zou ik niet snel naar toe gaan om high tech producten van te gebruiken. Misschien dat de teams in F1 het altijd slecht vertaald hebben naar 'the French Battle'.
Deze herfstpauze is echt drama zeg. Ideaal voor een rookie-only non championship race.
"I don't take life too seriously, no one gets out alive anyways..."
Mwah, Renault deed veel goed in het V10-tijdperk, Peugeot in WEC en WRC/Groep B, Concorde, TGV... Niet alles is troep.:
[...]
Fixed that for you
Een land wat bekend staat om 'de Franse slag' zou ik niet snel naar toe gaan om high tech producten van te gebruiken. Misschien dat de teams in F1 het altijd slecht vertaald hebben naar 'the French Battle'.
Deze herfstpauze is echt drama zeg. Ideaal voor een rookie-only non championship race.
Indien er een mogelijkheid is voor een onderschrift, dient deze getoond te worden.
/u/83044/130571.png?f=community)
En deze is best geslaagd.
AopenHX08 ZM400B Athlon64-X2-3800+ ArticFreezer64pro Asrock939Dual-Sata2 2x512MbDDR400 GigabyteR9700pro SBAudigy2 Inspire6700modded PCTVpro ADSL 6Mb/768 NEC2500a Pioneer105DVDrom iiyamaVMPro450 CanonIP4000 LogitechG5 200GbWD7200 80GbWD7200 WinXPhome
/u/295372/crop62c2de4e919dd.png?f=community)
:strip_exif()/u/246335/crop5c47311b86329.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/22646/crop6531f78f6a5cb_cropped.jpg?f=community)
Woonachtig Down Under. Ik negeer je insults niet, maar tegen de tijd dat ik ze lees zijn ze meestal niet relevant meer
Het is bijna weer tijd voor de volgende GP
https://www.motorsport.co...th-track-limits/10661196/
[ Voor 53% gewijzigd door YakuzA op 07-10-2024 16:00 ]
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
De video staat intussen blijkbaar ~9 uur online. Dus die is om 5 uur vannacht zoiets online gekomen. Vervolgens zullen de meeste vandaag moeten zorgen dat er brood op de plank komt, en dus niet even vanmorgen een video van een uurtje gekeken hebben. Dus dat er nog "een aantal" de video "moeten" kijken is wel evident en hoef je niet op die toon te reageren
Waarbij de makers gisteren (/nog eerder?) dus zelf al een snippet / teaser op socials hadden gedeeld (die vervolgens ook weer op Reddit is gezet) met de info die ik eerder aanhaalde. Dat Otmar dus uit eigen zak salaris betaald heeft. De verdere info ontbrak daarbij uiteraard. Maar het had wel mijn interesse gewekt om de video te kijken, als die er tzt zou zijn. Maarja, he, iets met werken en zo.
Of… wat minder trigger happy zijn en niet reageren op een Reddit post maar op de video zelf. Anyway, offtopic.:
[...]
De video staat intussen blijkbaar ~9 uur online. Dus die is om 5 uur vannacht zoiets online gekomen. Vervolgens zullen de meeste vandaag moeten zorgen dat er brood op de plank komt, en dus niet even vanmorgen een video van een uurtje gekeken hebben. Dus dat er nog "een aantal" de video "moeten" kijken is wel evident en hoef je niet op die toon te reageren
Waarbij de makers gisteren (/nog eerder?) dus zelf al een snippet / teaser op socials hadden gedeeld (die vervolgens ook weer op Reddit is gezet) met de info die ik eerder aanhaalde. Dat Otmar dus uit eigen zak salaris betaald heeft. De verdere info ontbrak daarbij uiteraard. Maar het had wel mijn interesse gewekt om de video te kijken, als die er tzt zou zijn. Maarja, he, iets met werken en zo.
Woonachtig Down Under. Ik negeer je insults niet, maar tegen de tijd dat ik ze lees zijn ze meestal niet relevant meer
Het was niet "een Reddit post". Het was gewoon een repost van de originele video snippet / teaser van de originele makers van de video / podcast. Waarbij het uiteraard bewust zo "geknipt" is om de aandacht voor de volledige video te trekken. Maar die video stond nog niet online. Dus goh, gek he, dat er dan informatie uit die korte snippet / teaser wordt gehaald. Er is immers nog geen andere plek om iets vandaan te halen.
Edit:
Whehe, zegt die nu binnen 2 minuten echt al "[bij Alpine] dachten ze het beter te kunnen doen, en kijk waar ze nu staan"
Edit2:
Hij heeft het in het algemeen herhaaldelijk vaak over de "good place to work". En dat was ook zijn reden om het, inderdaad, voor te schieten. Onafhankelijk van dat er personen zouden zijn die van " pay cheque to pay cheque" leefden. Als je salaris te laat betaald is het gewoon klaar. Ook het personeel die het wel overleefd als het salaris een paar dagen later komt raak je daar mee kwijt, want geen "good place to work". Zoals hij eerder ook aanhaalt dat "good place to work" voor iedereen anders is, en voor sommigen is dat "goed verdienen" (en voor anderen de competitie, en weer voor anderen om tegen vrienden te zeggen "ik werk in F1").
En hij heeft het over 5 dagen, maar wellicht meer als voorbeeld. En hij wist dan dat geld van FOM binnen zou komen die X dagen later. Geld kwam ook (gedeeltelijk) van een zakenpartner, die niks met F1/het team had, maar hem blind vertrouwde. Maar zeker niet zonder risico, want in die periode kon net zo goed nog iemand anders het geld komen opeisen voor een openstaande rekening. Dat het maar bij een voorschot van "5 dagen" zou blijven was dus niet gegarandeerd.
[ Voor 57% gewijzigd door RobertMe op 07-10-2024 18:12 ]
:strip_exif()/u/703/icon.gif?f=community){kind=icon}
:strip_exif()/u/6999/logofreem.gif?f=community)
Gaat de FIA verbieden om cgi renders te verspreiden?
"I don't take life too seriously, no one gets out alive anyways..."
Vandaag 2 jaar geleden werd Verstappen voor de tweede keer wereldkampioen, terwijl iedereen op het circuit, inclusief Verstappen zelf, dacht dat hij nog geen wereldkampioen was.
Heeft niks met de FIA te maken neem ik aan, dit lijkt me iets van Liberty in samenwerking met de teams.:
[...]
Gaat de FIA verbieden om cgi renders te verspreiden?
Mja, je had toen de mensen die de geest van de regel lazen die dachten dat het niet zo was, en degenen die de letter van de regel lazen die dachten dat het wel zo was
De letter van de regel bleek toch sterker dan de geest van de regel
[ Voor 5% gewijzigd door YakuzA op 09-10-2024 11:07 ]
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
:strip_icc():strip_exif()/u/43374/et.jpg?f=community)
Dat belooft wat voor dit jaar:
[...]
Verstappen kan ook niet gewoon wereldkampioen worden heh
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
Dan hoop ik toch dat Piastri, Lando eraf rijd waardoor Lando net te weinig punten heeft of iets dergelijks.... En niet dat Max iets doet:
[...]
Dat belooft wat voor dit jaar
Aan de andere kant: Max wordt altijd op een aparte manier WK, maar het is toch nog steeds niet zijn schuld geweest
Als Leclerc niet zo vreemd die laatste bochten had genomen was het OF duidelijk OF geen WK. Die straf hielp niet mee met alle verwarring zeg maar
[ Voor 15% gewijzigd door Waah op 09-10-2024 12:19 ]
Gewoon Yuki of Liam steeds de snelste ronde laten pakken dan heeft Zak weer wat te zeuren over 'samenwerking' tussen teams met dezelfde eigenaar.:
[...]
Dan hoop ik toch dat Piastri, Lando eraf rijd waardoor Lando net te weinig punten heeft of iets dergelijks.... En niet dat Max iets doet
Aan de andere kant: Max wordt altijd op een aparte manier WK, maar het is toch nog steeds niet zijn schuld geweest
Als Leclerc niet zo vreemd die laatste bochten had genomen was het OF duidelijk OF geen WK. Die straf hielp niet mee met alle verwarring zeg maar
Slechte teammanager eigenlijk. Mercedes had altijd Williams als "opleidingsteam" en Toto heeft overal wel wat vingers in de pap. Red Bull heeft VCarb, Ferrari heeft meerdere teams die met hun motor rijden en kon hun rookies altijd wel daar ergens kwijt...
Kom op Zak
Met jullie indycar ervaring kunnen jullie vast wel een mooie samenwerking doen met Andretti ofzo 
Als Magnussen gewoon zijn fastest lap binnen de lijnen had gehouden was de hele discussie niet gestart
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
De verwarring was er meer omdat niet 75% van de raceronden gereden was:
[...]
Dan hoop ik toch dat Piastri, Lando eraf rijd waardoor Lando net te weinig punten heeft of iets dergelijks.... En niet dat Max iets doet
Aan de andere kant: Max wordt altijd op een aparte manier WK, maar het is toch nog steeds niet zijn schuld geweest
Als Leclerc niet zo vreemd die laatste bochten had genomen was het OF duidelijk OF geen WK. Die straf hielp niet mee met alle verwarring zeg maar
Volgens "iedereen" zouden daarom maar 75% van de punten werden toegekend, en daarmee zou het gat tussen Verstappen en Leclerc niet groot genoeg zijn (immers liep die dan maar 5 punten uit i.p.v. 10, bij een P1 en P3). Maar in de regels staat duidelijk dat als een race niet hervat wordt en er minder dan 75% van de ronden zijn gereden dan.... Alleen was de race wel hervat, maar gefinisht op de 3 uur tijdslimiet, waardoor alsnog volle punten werden toegepast.Dat Leclerc vervolgens ook nog eens die penalty kreeg en dat het verschil maakte hielp uiteraard in het totaal niet mee.
/u/65335/crop5fec2ceca6ef9_cropped.png?f=community)
/u/513156/crop5ba35b73ebabc_cropped.png?f=community)
MoneyGram Haas F1 Team Enters Technical Partnership with TOYOTA GAZOO Racing 🏁
— MoneyGram Haas F1 Team (@HaasF1Team) 11 oktober 2024
Under the new multi-year agreement both parties will share expertise and knowledge, as well as resources 🤝
With TOYOTA GAZOO Racing providing design, technical and manufacturing services, while… pic.twitter.com/jvL0Epkm8Z
nieuws dat best wel uit het niks komt
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
:strip_icc():strip_exif()/u/156227/joschka.jpg?f=community)
Onderhandelen is natuurlijk nog geen bevestiging en dat laatste is er nu.
"When you grow up your heart dies"
Een Amerikaans team, met Italiaanse motor en een Italiaanse chassis-fabrikant, met basis in Amerika, Engeland en Italie, gaat een technische partnership aan met een Japanse dochteronderneming van Toyota.
Waarom noemen we het ook alweer een Amerikaans team? (ja ikke snappe, geld voor meerdere teams)
Waarom noemen we het ook alweer een Amerikaans team?
(ja ikke snappe, geld voor meerdere teams)
"I don't take life too seriously, no one gets out alive anyways..."
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
Met het hoofdkwartier in Keulen:
Een Amerikaans team, met Italiaanse motor en een Italiaanse chassis-fabrikant, met basis in Amerika, Engeland en Italie, gaat een technische partnership aan met een Japanse dochteronderneming van Toyota.
Waarom noemen we het ook alweer een Amerikaans team?
Edit:
Ik had altijd in mijn hoofd zitten dat Gazoo iets Australisch was
Ik lees net dat het gewoon echt iets Japans is haha
[ Voor 12% gewijzigd door -tom-562 op 11-10-2024 09:06 ]
Vaak bu'j te bang!
De oude basis van Toyota neem ik aan? Maar wat eeen feest zeg. Dat die nog onder de budgetcap blijven met al dat gereis:
[...]
Met het hoofdkwartier in Keulen
Klinkt meer wat iemand met een dik Limburgs accent zou zeggen als die een dagje met de familie naar de dierentuin in Kerkrade gaan.....Edit:
Ik had altijd in mijn hoofd zitten dat Gazoo iets Australisch was
"I don't take life too seriously, no one gets out alive anyways..."
:strip_icc():strip_exif()/u/123078/crop64c636609040d_cropped.jpg?f=community)
Rob Leupen, de Nederander die managing director is bij Toyota Racing uit Keulen komt inderdaad uit Limburg.:
[...]
De oude basis van Toyota neem ik aan? Maar wat eeen feest zeg. Dat die nog onder de budgetcap blijven met al dat gereis
[...]
Klinkt meer wat iemand met een dik Limburgs accent zou zeggen als die een dagje met de familie naar de dierentuin in Kerkrade gaan.....
Cogitationis poenam nemo patitur
Hopelijk vlaggen met consumptie:
In ander nieuws, Hailey Welch gaat mogelijk afvlaggen in de USGP
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
De /s staat voor snelheid he
4 Weken pauze en iedereen heeft afkickverschijnselen. Damn.
"I don't take life too seriously, no one gets out alive anyways..."
/u/285775/crop60657c7849d6a_cropped.png?f=community)
Het is nog steeds de basis van Toyota Gazoo Racing.:
[...]
De oude basis van Toyota neem ik aan? Maar wat eeen feest zeg. Dat die nog onder de budgetcap blijven met al dat gereis
:strip_icc():strip_exif()/u/1467844/crop689dae7a31a00_cropped.jpg?f=community)
Niet oud, verschillende motorsport teams maken nog gebruik van de windtunnel daar (tot niet zo lang geleden was McLaren ook klant). Ook Toyota zelf heeft een grote deel van haar race teams daar.:
[...]
De oude basis van Toyota neem ik aan? Maar wat eeen feest zeg. Dat die nog onder de budgetcap blijven met al dat gereis
Van wat ik begrijp is dat Haas haar chassis in de toekomst door Toyota laat maken i.p.v. Dallara en minder afhankelijk van Ferrari. Alleen de Power Unit (en versnellingsbak) komt bij Ferrari vandaan. Zij hebben nog een contract t/m 2028.
[ Voor 21% gewijzigd door NeverSettle op 11-10-2024 11:03 ]
Dit topic is gesloten.