Het grote Škoda ENYAQ iV topic - Deel 3

[onetime]

@jaapbrandhof Ze werken helaas niet perfect en verblinden geregeld toch noch tegenliggers.

[Solarman]

jaapbrandhof schreef op maandag 7 juli 2025 @ 08:43:
Wat mij verbaasd is dat mensen met LED Matrix koplampen niets zeggen over de dynamische bundels die er voor zorgen dat je tegenliggers niet verblind. Dat vind ik er, naast dat ze veel lichtopbrengst hebben, fantastisch aan.
Je hoeft het grootlicht gewoon niet meer uit te zetten zelf. En als je een dorps-/stadsgrens binnenrijdt gaat het ook automatisch uit.

Dat werkt inderdaad voor 98% echt uitstekend.
Meestal werkt het niet goed als de tegenligger een kapotte lamp heeft of verlichting als een kaars, verder uitstekend.
Had het zowel in de EV6 als nu in de Enyag my25.
MY25 heeft inmiddels 50% meer leds dan de vorige modeljaren, de vorige hadden 24 leds en de huidig 36 leds wat de regeling nog precieser maakt.
Maar er zullen altijd andere weggebruikers zijn die vinden dat jouw licht te fel is en je er dan, als echte Nederlanders, op terrecht willen wijzen........

[RangedNeedles]

Solarman schreef op maandag 7 juli 2025 @ 12:37:
[...]

MY25 heeft inmiddels 50% meer leds dan de vorige modeljaren, de vorige hadden 24 leds en de huidig 36 leds wat de regeling nog precieser maakt.
Maar er zullen altijd andere weggebruikers zijn die vinden dat jouw licht te fel is en je er dan, als echte Nederlanders, op terrecht willen wijzen........

Wacht, er komt zo'n hoeveelheid licht uit - in mijn geval - 24 leds?!

In Frankrijk durven ze trouwens ook wel eens terug te flitsen als ze vinden dat het in hun ogen schijnt. Tja... niets is perfect. Ik haat het dan weer dat ik hun stinkende uitlaatgassen in mijn interieur krijg Over het algemeen vind ik het ook wel erg goed werken, dat systeem dat andere weggebruikers detecteert en dus in hun richting het grootlicht uitzet.

[jaapbrandhof]

Ik heb ook wel eens iemand gehad die mij waarschuwde voor teveel licht terwijl het grote licht niet aan stond. De Enyaq geeft sowieso gewoon goed licht.

[onetime]

@jaapbrandhof Mijn dimlicht staat sinds een eerdere reparatie te hoog afgesteld, binnenkort bij afspraak in de garage gaan ze daar iets aan doen. Er zijn veel klachten over vooral Tesla's met dit euvel, in het topic hier op tweakers over verblindende auto's.

[rdgut]

Hallo allemaal,

Ik zit te oriënteren naar de volgende auto en mijn blik is op de Enyaq gevallen.
Wel heb ik nog een paar aandachtspuntjes en ik hoop dat iemand hier iets over kan zeggen.

- Is het een groot probleem dat de oudere modellen features missen als batterij verwarmen? Van wat ik heb gevonden/gelezen kan dit alleen op de modellen van 2024+?
- Hoe ervaren jullie het feit dat de software updates niet meer hoger dan ME3.x gaan? Ik ben een beetje bang dat de auto hierdoor in de toekomst toch snel minder waard wordt ten opzichte van een model van 2024 die op ME4 (of al 5?) zit.

[cryptapix]

rdgut schreef op maandag 7 juli 2025 @ 15:22:
Hallo allemaal,

Ik zit te oriënteren naar de volgende auto en mijn blik is op de Enyaq gevallen.
Wel heb ik nog een paar aandachtspuntjes en ik hoop dat iemand hier iets over kan zeggen.

- Is het een groot probleem dat de oudere modellen features missen als batterij verwarmen? Van wat ik heb gevonden/gelezen kan dit alleen op de modellen van 2024+?
- Hoe ervaren jullie het feit dat de software updates niet meer hoger dan ME3.x gaan? Ik ben een beetje bang dat de auto hierdoor in de toekomst toch snel minder waard wordt ten opzichte van een model van 2024 die op ME4 (of al 5?) zit.

Ik vind het batterij voorverwarmen geen groot probleem.
Software, als ze minder waard zijn, dan zijn ze dat nu al want het is nu al bekend dat de software niet naar 4+ gaat. Dat betekent overigens niet dat 3.x geen updates meer krijgt. Bovendien heb je ook geen enkele zekerheid dat 4x en 5x naar een latere 6x gaan. Sterker nog, dat 4x niet naar 5x gaat is al direct je tegenbewijs.

[Senaxx]

Ik heb een raar probleem ineens. Tijdens de vakantie rit viel ineens het middelste scherm uit. Na het inhouden van de powerknop kwam deze na 2 a 3 minuten wel terug. Alleen sindsdien kunnen onze beide telefoon niet meer verbinden met (wireless) Android auto.

Bluetooth verbind wel, wifi hotspot van de auto zie ik ook, maar hij blijft maar verbinden en na een tijdje zegt hij dat het het verbinden niet lukt. Dit is zowel een Pixel 9 Pro als met Galaxy S24. Heb beide telefoons ook al eens opnieuw gepaired. Android auto appdata en cache ook al eens verwijderd. 1x verbindende hij wel en toen gaf hij aan dat Android auto setup nog niet compleet was.

Ik heb als optie nog een complete factory reset van de auto, maar hoopte dat er nog andere opties waren.

En stiekem blij dat ik @onetime heb kunnen verslaan in zuinigheid 🙃

[ Voor 22% gewijzigd door Senaxx op 07-07-2025 16:14 ]

[haakjesluiten]

rdgut schreef op maandag 7 juli 2025 @ 15:22:
Hallo allemaal,

Ik zit te oriënteren naar de volgende auto en mijn blik is op de Enyaq gevallen.
Wel heb ik nog een paar aandachtspuntjes en ik hoop dat iemand hier iets over kan zeggen.

- Is het een groot probleem dat de oudere modellen features missen als batterij verwarmen? Van wat ik heb gevonden/gelezen kan dit alleen op de modellen van 2024+?
- Hoe ervaren jullie het feit dat de software updates niet meer hoger dan ME3.x gaan? Ik ben een beetje bang dat de auto hierdoor in de toekomst toch snel minder waard wordt ten opzichte van een model van 2024 die op ME4 (of al 5?) zit.

Koop een auto op de features die er al inzitten/werken en dan zal je nooit ontevreden zijn. Gros van de mensen is hier überhaupt niet mee bezig.

Auto's schrijven wat dat betreft best voorspelbaar af, eerste 3-4 jaar 50% en daarna vlakt het af. Ik heb 2 weken terug een enyaq gekocht waar al 56% op was afgeschreven in 4 jaar. Verwacht er zelf nog 4 jaar mee te rijden en dat de restprijs dan op 20-25% van nieuw zit.

[JanHenk]

Er was een periode dat het echt heel rap ging met de afschrijving. Het lijkt de laatste tijd gelukkig wel behoorlijk gestabiliseerd te zijn, ondanks dat de nieuwprijzen niet echt gestegen zijn ten opzichte van 2021.

[onetime]

Senaxx schreef op maandag 7 juli 2025 @ 16:12:
Ik heb een raar probleem ineens. Tijdens de vakantie rit viel ineens het middelste scherm uit. Na het inhouden van de powerknop kwam deze na 2 a 3 minuten wel terug. Alleen sindsdien kunnen onze beide telefoon niet meer verbinden met (wireless) Android auto.

Bluetooth verbind wel, wifi hotspot van de auto zie ik ook, maar hij blijft maar verbinden en na een tijdje zegt hij dat het het verbinden niet lukt. Dit is zowel een Pixel 9 Pro als met Galaxy S24. Heb beide telefoons ook al eens opnieuw gepaired. Android auto appdata en cache ook al eens verwijderd. 1x verbindende hij wel en toen gaf hij aan dat Android auto setup nog niet compleet was.

Ik heb als optie nog een complete factory reset van de auto, maar hoopte dat er nog andere opties waren.

En stiekem blij dat ik @onetime heb kunnen verslaan in zuinigheid 🙃

[Afbeelding]

Gefeliciteerd als het echt is. En niet bergaf of een fout door de storing. Anders: Goed Bezig!
Hoe heb je dat gedaan? ik kan daarbij in de buurt komen met wind mee als ik langzaam de toeristische route rij

Er zit ergens een echte storing: zou een losse stekker of printbreuk kunnen zijn...
Als zelfs die factory reset niet helpt...

[Senaxx]

onetime schreef op maandag 7 juli 2025 @ 17:35:
[...]

Gefeliciteerd als het echt is. En niet bergaf of een fout door de storing. Anders: Goed Bezig!
Hoe heb je dat gedaan? ik kan daarbij in de buurt komen met wind mee als ik langzaam de toeristische route rij

Er zit ergens een echte storing: zou een losse stekker of printbreuk kunnen zijn...
Als zelfs die factory reset niet helpt...

Het is wel echt maar wel van de berg af 😂. Ik kom niet bij jou in de buurt. Ik zit gemiddeld rond 16 ongeveer met dit weer in Nederland. Met een bepakte auto en 4 personen zat ik vanaf Nederland tot zuid Duitsland ongeveer op 17.5.

Was wel grappig, ABRP gaf aan dat het nog 80km was tot volgende laadpunt maar in had nog maar 50km range. Maar uiteindelijk kwam ik daar met +50km aan.

We waren door de Gotthard pass gereden aangezien de tunnel helemaal vast zat.

[Currry]

Senaxx schreef op maandag 7 juli 2025 @ 16:12:


En stiekem blij dat ik @onetime heb kunnen verslaan in zuinigheid 🙃

Haha die heb ik ook een keertje gehad. Daarom niet met 100% een berg af.

[GK87]

Is er iemand die weet of en hoe je de punten verdiend met MySkoda Club kunt inwisselen?

[onetime]

@GK87 Leek me de moeite niet waard. ZIe jij er ergens een echte waarde in?
Anders dan dat je "hoog" in de ranglijst staat?

[Senaxx]

onetime schreef op maandag 7 juli 2025 @ 17:35:
[...]

Gefeliciteerd als het echt is. En niet bergaf of een fout door de storing. Anders: Goed Bezig!
Hoe heb je dat gedaan? ik kan daarbij in de buurt komen met wind mee als ik langzaam de toeristische route rij

Er zit ergens een echte storing: zou een losse stekker of printbreuk kunnen zijn...
Als zelfs die factory reset niet helpt...

Toch een factory reset gedaan, maar liep tegen andere problemen aan. Blijkbaar als je aan roamen bent kan je niet je Enyaq activeren? Hij bleef maar hangen op "verbinden met Skoda ID". Heb toen een reset gedaan van zekering 19 en dat leek te helpen. Ik kon nu een stap verder alleen krijg geen QR code om profiel weer te activeren, dat komt later wel weer.

Maar als ik mij nu als gast aanmeld heb ik wel weer Android Auto!

Ik had gelukkig ook een ODB 11 reader (Odb eleven) bij mij en die had wel een aantal foutmelding bij de multimedia. "Functions restricted due temperature". Kan mij niet voorstellen dat het er iets mee te maken heeft.

[cryptapix]

GK87 schreef op dinsdag 8 juli 2025 @ 12:29:
Is er iemand die weet of en hoe je de punten verdiend met MySkoda Club kunt inwisselen?

In andere landen wel, in NL (nog?) niet. De webshop is hier overigens ook gesloten, dus dat belooft niet veel goeds.

[GK87]

onetime schreef op dinsdag 8 juli 2025 @ 12:34:
@GK87 Leek me de moeite niet waard. ZIe jij er ergens een echte waarde in?
Anders dan dat je "hoog" in de ranglijst staat?

Als er geen mogelijkheid is om iets met je punten te doen, waar het nu op lijkt, totaal niet en zonde van de moeite. Een ranglijst is er niet voor zover mij bekend. Ofwel, ik heb nu 370 nutteloze punten

[Jas99]

GK87 schreef op dinsdag 8 juli 2025 @ 14:21:
[...]


Als er geen mogelijkheid is om iets met je punten te doen, waar het nu op lijkt, totaal niet en zonde van de moeite. Een ranglijst is er niet voor zover mij bekend. Ofwel, ik heb nu 370 nutteloze punten

578 punten hier

Maar inderdaad: geen idee wat ik ermee kan, los van die badges die je verzamelt...

[mister9]

Goedemiddag,

Mijn huidige auto (Kia Eniro) heeft stoel-koeling.

De Enyac heeft stoel-ventilatie zie ik. Is dat hetzelfde als stoel-koeling (koude lucht uit gaatjes in de stoel)?

Ik twijfel enorm tussen de Enyac Business edition en de sportline.

Ik vind de grijze zijkanten van de BE niet mooi en zou daarom de Sportline kiezen. Maar ik ben ook wel gehecht aan mn stoelkoeling maar die kan niet in de sportline.

Dank vast!

[JanHenk]

Wat voor punten hebben we het over?

[Solarman]

mister9 schreef op dinsdag 8 juli 2025 @ 14:36:
Goedemiddag,

Mijn huidige auto (Kia Eniro) heeft stoel-koeling.

De Enyac heeft stoel-ventilatie zie ik. Is dat hetzelfde als stoel-koeling (koude lucht uit gaatjes in de stoel)?

Ik twijfel enorm tussen de Enyac Business edition en de sportline.

Ik vind de grijze zijkanten van de BE niet mooi en zou daarom de Sportline kiezen. Maar ik ben ook wel gehecht aan mn stoelkoeling maar die kan niet in de sportline.

Dank vast!

De stoelventilatie is bij de Enyaq (bepaalde interieur uitvoeringen) hetzelfde als in je Niro (en bij mij voorheen in de EV6), deze blaast ook alleen de lucht rond.
Bij de Enyaq blijkt dat zowel de stoelventilatie als de stoelverwarming gelijktijdig aankunnen (volgens een YT uiteenzetting). Kun je dus en koelen met lucht en gelijk verwarmen met lucht (wel vreemd)

Persoonlijk ben ik geen fan van de stoelventilatie en was blij dat het niet in de sportline zit, maar dat is geheel persoonlijk natuurlijk.

[JanHenk]

De stoelverwarming werkt niet met lucht, maar met een elektrisch verwarmingsspiraal. Juist ideaal dat het tegelijk kan, voor een droge frisse rug..

[onetime]

@mister9 Ik heb voornamelijk vanwege de stoelen spijt van de sportline. Had de business edition achteraf willen hebben. Moraal van het verhaal: probeer de stoelen voor je besluit. En ik zou voor de ventilatie gaan.

edit: en in het echt vallen die grijze onder randen enorm mee. Dan zie je het meer van boven, op de foto's is het meer van opzij. Deze val ben ik dus ingetrapt. Heb ook een setje 19" velgen gescoord o.a. omdat die banden goedkoper zijn. (Vind die velgen zelf ook veel mooier.) Zou ook fractie zuiniger rijden.

[ Voor 42% gewijzigd door onetime op 08-07-2025 15:58 ]

[Senaxx]

onetime schreef op dinsdag 8 juli 2025 @ 15:53:
@mister9 Ik heb voornamelijk vanwege de stoelen spijt van de sportline. Had de business edition achteraf willen hebben. Moraal van het verhaal: probeer de stoelen voor je besluit. En ik zou voor de ventilatie gaan.

edit: en in het echt vallen die grijze onder randen enorm mee. Dan zie je het meer van boven, op de foto's is het meer van opzij. Deze val ben ik dus ingetrapt. Heb ook een setje 19" velgen gescoord o.a. omdat die banden goedkoper zijn. (Vind die velgen zelf ook veel mooier.) Zou ook fractie zuiniger rijden.

Zo is smaak dus persoonlijk en vind een Sportline vele malen mooier dan met de niet meegespoten bumpers en chromen lijsten. Toen ik opzoek was naar een Enyaq was voor mij alleen de Sportline een optie. En de stoelen van de Sportline vind ik juist ook een plus. Zelf geef ik niet zoveel om stoel verwarming / koeling. Als ik ooit weer een Enyaq zou halen zou het sowieso weer een Sportline worden.

Hetzelfde heb ik met de velgen, ik vind de 21" Betria's echt de auto maken. Dat de banden duur zijn heb je wel gelijk in. Zeker de Pirelli Scorpions die ik er het liefst onder heb. Heb een tijdje er Bridgetone's onder gehad en die waren er snel weer onderweg.

[ Voor 11% gewijzigd door Senaxx op 08-07-2025 16:10 ]

[onetime]

Hier zoals afgeleverd (20"):


side-by-side, nou ja, achter elkaar (20" voor, 19" achter):


Neus in de lucht (20" achter):


Nog steeds in de lucht, maar met twee andere wielen (20" achter, 19" voor):


Aan weerskanten een krik, ze zijn anders niet sterk genoeg voor de Enyaq. (700kg per stuk)

[cryptapix]

Senaxx schreef op dinsdag 8 juli 2025 @ 16:08:
[...]


Zo is smaak dus persoonlijk en vind een Sportline vele malen mooier dan met de niet meegespoten bumpers en chromen lijsten. Toen ik opzoek was naar een Enyaq was voor mij alleen de Sportline een optie. En de stoelen van de Sportline vind ik juist ook een plus. Zelf geef ik niet zoveel om stoel verwarming / koeling. Als ik ooit weer een Enyaq zou halen zou het sowieso weer een Sportline worden.

Hetzelfde heb ik met de velgen, ik vind de 21" Betria's echt de auto maken. Dat de banden duur zijn heb je wel gelijk in. Zeker de Pirelli Scorpions die ik er het liefst onder heb. Heb een tijdje er Bridgetone's onder gehad en die waren er snel weer onderweg.

Ik vind de sportline ook veel mooier en wilde ook per se die uitvoering. Qua velgen vind ik de standaard 20” op de sportline eigenlijk het mooiste. De Betria zijn veel te “dicht” naar mijn smaak.

[elektriekert]

onetime schreef op dinsdag 8 juli 2025 @ 19:54:
Hier zoals afgeleverd:
[Afbeelding]

side-by-side, nou ja, achter elklaar:
[Afbeelding]

Neus in de lucht:
[Afbeelding]

Nog steeds in de lucht, maar met twee andere wielen:
[Afbeelding]

Aan weerskanten een krik, ze zijn anders niet sterk genoeg voor de Enyaq. (700kg per stuk)

Had je er niet op zijn minst een velg onder de kokerbalk kunnen leggen?
Mijn maag draait om bij het zien van zo'n krikje

Als je alleen al kijkt naar zo'n krikje bezwijkt het al, laat staan dat je er een pak suiker mee tilt

[onetime]

@elektriekert Overdrijven is een vak, grootmeester.

edit: en nee, dat kon niet, daar was geen ruimte voor.

[ Voor 35% gewijzigd door onetime op 08-07-2025 20:28 ]

[elektriekert]

onetime schreef op dinsdag 8 juli 2025 @ 20:27:
@elektriekert Overdrijven is een vak, grootmeester.

Klopt!
Maar vertrouwen doe ik ze niet.
Aangezien ik zelf weleens wat aan mijn auto deed (nu alleen nog die van mijn vrouw) heb ik zo'n extra lage krik van Winntec oid gekocht.
Auto krik ik omhoog en dan gaan er meteen mijn zelf in elkaar gefabriekte assteunen onder waar ik pijp van 3mm dik en hoeklijn van 4mm dik voor heb gebruikt.

Dan durf ik er wel onder te liggen

[mister9]

cryptapix schreef op dinsdag 8 juli 2025 @ 20:00:
[...]

Ik vind de sportline ook veel mooier en wilde ook per se die uitvoering. Qua velgen vind ik de standaard 20” op de sportline eigenlijk het mooiste. De Betria zijn veel te “dicht” naar mijn smaak.

Ik heb de 21 inch Supernova gekozen.

[JanHenk]

Over smaak valt zeker niet te twisten. Ik hou juist van de dichte velgen op de Enyaq. Ik ben blij met de trommelremmen achter hoor, maar ik kan ze niet aanzien En met open velgen kijk je dwars door naar de achterkant van de wielkast Brrr.

Hier een Business uitvoering in zwart, zonder sportstoelen (de gewone zitten ook voortreffelijk) en met pindakaasleer.

TL;DR: lekker kopen wat je zelf wil

[Boeie]

Ik heb 20" Enyaq RS wielen onder mijn Sportline, nu als winterset. Vind het qua looks wel fraai. Als normale set heb ik gewoon 20" Vega.

Qua verbruiksverschil, ik had eerst 20" aftermarket, had het idee dat deze iets meer verbruikten dan de standaard wielen, maar het meest doen de banden (en het formaat zoals onetime al aangeeft).


Zag laatst dat ik ook een trendsetter ben, door het verwijderen van de Sportline (plak) logo';s van die zwarte paneeltjes onder de A-stijl. Skoda heeft het nu overgenomen in de facelift

mbt mijn eerdere eventuele overstap naar een andere auto, ik kan gewoon geen goed alternatief vinden, dus we rijden nog even door, geen straf...

[ Voor 5% gewijzigd door Boeie op 09-07-2025 11:18 ]

[Damic]

Vraagje: kun je tegenwoordig andere stoelen steken met volle functionaliteit of kan dat niet omdat de kabels er niet meer liggen?

Ik heb bvb geen elektrische zetels maar als ik eens een gecrashte enyaq zien staan met nog goede zetels zou ik die eventueel willen overzetten naar de mijne, maar ik weet dat dat tegenwoordig nog gemakkelijk ga vermits ze meestal de benodigde bekabeling weg laten, want kosten besparend.

GK87 schreef op dinsdag 8 juli 2025 @ 12:29:
Is er iemand die weet of en hoe je de punten verdiend met MySkoda Club kunt inwisselen?

Wat ik kan zien is het elke dag de app open doen en in je profiel bovenaan op Myskoda club klikken en dan het dagelijks punt claimen. doe je dat 10 dagen op een rij krijg je de "check-in champion" badge, maar weet niet of je daar extra punten voor krijg en wat je dan uiteindelijk met die punten eventueel kunt doen

[Noctonix]

Vraagje, ik heb een Enyaq sportline uit 2023 met ACC en lane assist. Nu zit er op mijn stuur ook een knop om de Travel assist aan te zetten. Maar die knop doet helemaal niks..

Zit er iets fout in de software? Ik zie die travel assist optie ook niet als ik de knop er naast indruk. Alleen ACC en Snelheid Begrenzing.

Iemand enig idee?

[Currry]

Noctonix schreef op donderdag 10 juli 2025 @ 22:24:
Vraagje, ik heb een Enyaq sportline uit 2023 met ACC en lane assist. Nu zit er op mijn stuur ook een knop om de Travel assist aan te zetten. Maar die knop doet helemaal niks..

Zit er iets fout in de software? Ik zie die travel assist optie ook niet als ik de knop er naast indruk. Alleen ACC en Snelheid Begrenzing.

Iemand enig idee?

Heb je de optie wel aangeschaft, of bij de tweede hands de eerste koper? Soms heb je een stuur met de knop, maar is de functie niet geactiveerd.

[Noctonix]

Currry schreef op donderdag 10 juli 2025 @ 22:34:
[...]


Heb je de optie wel aangeschaft, of bij de tweede hands de eerste koper? Soms heb je een stuur met de knop, maar is de functie niet geactiveerd.

Geen idee, ik heb de auto private lease, ik zag alleen video’s waar mensen de travel assist aanzetten en ik dacht hetzelfde te kunnen doen. Wel vreemd dat ik een knop op het stuur heb die dus niks doet

[cryptapix]

Noctonix schreef op donderdag 10 juli 2025 @ 22:36:
[...]


Geen idee, ik heb de auto private lease, ik zag alleen video’s waar mensen de travel assist aanzetten en ik dacht hetzelfde te kunnen doen. Wel vreemd dat ik een knop op het stuur heb die dus niks doet

Er waren Enyaq ‘s zonder die optie maar wel met het stuur. Als je dat hebt, dan kun je het waarschijnlijk aanzetten met obd11. Maar een sportline uit 2023 zou volgens mij gewoon TA moeten hebben.

Er is nog een andere optie. Is het een 60 uit eind 2023? Er zijn eind 23/begin 24 heel kort enyaq 60s uitgeleverd met een 85 stuur (te herkennen aan de inox omlijsting ipv glimmend Chrome). Daarvan wordt het stuur onder garantie vervangen en dan doet TA het (mits je die optie dus uberhaubt hebt op je auto). Mijn 60 sportline coupé was er zo een.

[Noctonix]

cryptapix schreef op donderdag 10 juli 2025 @ 23:12:
[...]

Er waren Enyaq ‘s zonder die optie maar wel met het stuur. Als je dat hebt, dan kun je het waarschijnlijk aanzetten met obd11. Maar een sportline uit 2023 zou volgens mij gewoon TA moeten hebben.

Er is nog een andere optie. Is het een 60 uit eind 2023? Er zijn eind 23/begin 24 heel kort enyaq 60s uitgeleverd met een 85 stuur (te herkennen aan de inox omlijsting ipv glimmend Chrome). Daarvan wordt het stuur onder garantie vervangen en dan doet TA het (mits je die optie dus uberhaubt hebt op je auto). Mijn 60 sportline coupé was er zo een.

Als ik de rdw data mag geloven is hij van juni 2023.

En ik heb een Chrome omlijsting op het stuurd als je dat bedoelt.




Zou ik zoiets onder garantie bij de dealer aan kunnen zetten?

[cryptapix]

Noctonix schreef op vrijdag 11 juli 2025 @ 07:37:
[...]


Als ik de rdw data mag geloven is hij van juni 2013.

En ik heb een Chrome omlijsting op het stuurd als je dat bedoelt.

[Afbeelding]


Zou ik zoiets onder garantie bij de dealer aan kunnen zetten?

Juni 23 was voor de omschakeling naar MY24, dus dat stuurprobleem wat ik beschreef lijkt mij het niet te zijn. Maar een sportline zonder werkende TA lijkt me ook niet juist. Misschien even de dealer bellen?

[Noctonix]

cryptapix schreef op vrijdag 11 juli 2025 @ 08:11:
[...]

Juni 23 was voor de omschakeling naar MY24, dus dat stuurprobleem wat ik beschreef lijkt mij het niet te zijn. Maar een sportline zonder werkende TA lijkt me ook niet juist. Misschien even de dealer bellen?

Zojuist de dealer gesproken. Die gaf aan dat deze modellen werden geleverd met de knop maar dat de functie er niet standaard op zou zitten. Ik zie ook in de shop nergens een optie om dit bijvoorbeeld nog aan te schaffen..

Ik zou juist verwachten omdat het een Sportline Business is dat dit er toch op zou moeten zitten.

[cryptapix]

Noctonix schreef op vrijdag 11 juli 2025 @ 09:30:
[...]


Zojuist de dealer gesproken. Die gaf aan dat deze modellen werden geleverd met de knop maar dat de functie er niet standaard op zou zitten. Ik zie ook in de shop nergens een optie om dit bijvoorbeeld nog aan te schaffen..

Ik zou juist verwachten omdat het een Sportline Business is dat dit er toch op zou moeten zitten.

Sportline business? Dat zijn twee verschillende modellen. Maar volgens de prijslijst van mei 23 hebben ze beiden TA.

In de prijslijst van april 22 hebben ze TA allemaal as optie.

Dus het is maar net wanneer de auto besteld is. Misschien zijn er tussen april 22 en mei 23 nog wel andere prijslijsten geweest.

[Noctonix]

cryptapix schreef op vrijdag 11 juli 2025 @ 09:45:
[...]

Sportline business? Dat zijn twee verschillende modellen. Maar volgens de prijslijst van mei 23 hebben ze beiden TA.

In de prijslijst van april 22 hebben ze TA allemaal as optie.

Dus het is maar net wanneer de auto besteld is. Misschien zijn er tussen april 22 en mei 23 nog wel andere prijslijsten geweest.

Ja ik zat al te kijken, die van mei 2023 had ik al gevonden, maar als ik kijk naar die van April 2022 zie ik inderdaad dat het optioneel is.
Ik ben dus bang dat hij waarschijnlijk tussen die tijd besteld is waar het als optie beschikbaar was.

Ik ga toch even na wanneer de auto door hun is besteld. Maar ik ben bang dat het inderdaad een optionele optie is.

Nu zag ik dat het via ODB er wel op te programmeren valt, maar ik heb daar de ballen verstand van. Plus is het een private lease auto dus geen idee of dat zomaar mag..

[JanHenk]

Noctonix schreef op vrijdag 11 juli 2025 @ 09:55:
[...]

Nu zag ik dat het via ODB er wel op te programmeren valt, maar ik heb daar de ballen verstand van. Plus is het een private lease auto dus geen idee of dat zomaar mag..

In theorie zal het wel niet mogen, maar er is niemand die dat je kwalijk gaat nemen of het überhaupt zou opmerken...

Ik vraag me dan alsnog af of het mogelijk is voor deze specifieke auto hoor. Maar daarvoor zit er niet 'diep genoeg' in. In de begindagen van dit draadje was het een hot topic. Maar mijn auto had het af-fabriek, dus ik heb dat niet opgeslagen in het geheugen

[Noctonix]

JanHenk schreef op vrijdag 11 juli 2025 @ 09:58:
[...]


In theorie zal het wel niet mogen, maar er is niemand die dat je kwalijk gaat nemen of het überhaupt zou opmerken...

Ik vraag me dan alsnog af of het mogelijk is voor deze specifieke auto hoor. Maar daarvoor zit er niet 'diep genoeg' in. In de begindagen van dit draadje was het een hot topic. Maar mijn auto had het af-fabriek, dus ik heb dat niet opgeslagen in het geheugen

Ja klopt, ik ga voor de zekerheid even het contract nog doorspitten, better be safe than sorry!

Ik heb dus ook geen idee wat er fysiek nodig is voor TA. Ik heb de ACC + lane assist (stuurwiel stuurt weg als ik over een lijn heen ga) En ik las ergens dat er aan de buitenkant of in de spiegels nog sensoren horen te zitten, maar die zie ik zelf nergens zitten.

@cryptapix Ik zie in mijn Skoda app bij Uitrusting dat er Sportline Business staat

[ Voor 21% gewijzigd door Noctonix op 11-07-2025 10:07 ]

[Boeie]

cryptapix schreef op vrijdag 11 juli 2025 @ 08:11:
[...]

Juni 23 was voor de omschakeling naar MY24, dus dat stuurprobleem wat ik beschreef lijkt mij het niet te zijn. Maar een sportline zonder werkende TA lijkt me ook niet juist. Misschien even de dealer bellen?

Kan gewoon, Sportline is niet std geleverd met TA, dit zat volgens mij in 1 of ander (plus) pakket.

[cryptapix]

Boeie schreef op vrijdag 11 juli 2025 @ 10:32:
[...]

Kan gewoon, Sportline is niet std geleverd met TA, dit zat volgens mij in 1 of ander (plus) pakket.

Ja dat zei ik al. Vroeger niet, maar sinds mei 23 in ieder geval wel.

[BGFG]

JanHenk schreef op vrijdag 11 juli 2025 @ 09:58:
[...]


In theorie zal het wel niet mogen, maar er is niemand die dat je kwalijk gaat nemen of het überhaupt zou opmerken...

Ik vraag me dan alsnog af of het mogelijk is voor deze specifieke auto hoor. Maar daarvoor zit er niet 'diep genoeg' in. In de begindagen van dit draadje was het een hot topic. Maar mijn auto had het af-fabriek, dus ik heb dat niet opgeslagen in het geheugen

Als de knop op het stuur aanwezig is en je hebt een apart cruisecontrol hendeltje, kun je het simpel met OBD11 alsnog activeren. Is bij mij ook gebeurd. 2x al inmiddels omdat na de update naar 3.7 alle aanpassingen weer verdwenen waren.

[krissie100]

BGFG schreef op vrijdag 11 juli 2025 @ 11:50:
[...]


Als de knop op het stuur aanwezig is en je hebt een apart cruisecontrol hendeltje, kun je het simpel met OBD11 alsnog activeren. Is bij mij ook gebeurd. 2x al inmiddels omdat na de update naar 3.7 alle aanpassingen weer verdwenen waren.

Ik heb een OBD11 maar heb het nog niet aangedurfd om TA te activeren op 3.7 omdat ik nergens bevestigd heb gekregen dat het op 3.7 nog steeds kan zonder problemen.

Heb jij wellicht hiervoor ene beschrijving of link waarmee het werkt en dus goed gaat?

[rammes]

Aanbod van leasemaatschappij gekregen om mijn aug. 2021 Enyaq over te nemen.

Model Enyaq iv 80
Opties
Trekhaak
Warmtepomp
Led matrix
Head up display
Travel Assist
Panorama dak
Loft bekleding
19inch velgen
Km stand 136000
Icl gebruikte winterbanden
Prijs 20k rond

Is wel een ok prijs toch?

[ Voor 6% gewijzigd door rammes op 11-07-2025 14:13 ]

[vinom]

rammes schreef op vrijdag 11 juli 2025 @ 14:08:
Aanbod van leasemaatschappij gekregen om mijn aug. 2021 Enyaq over te nemen.

Model Enyaq iv 80
Opties
Trekhaak
Warmtepomp
Led matrix
Head up display
Travel Assist
Panorama dak
Loft bekleding
19inch velgen
Km stand 136000
Icl gebruikte winterbanden
Prijs 20k rond

Is wel een ok prijs toch?

Ik denk van wel. Zoek mijn post nog maar terug wat ik voor die van mij heb betaald na mijn lease periode (kan ik nu even niet zelf zoeken).

[onetime]

@rammes Lijkt me wel, en je weet van deze wat de "verborgen gebreken" zijn...
Ik zag Enyaq's deze week vanaf 20k, maar dan wel met 2ton gereden.

[BGFG]

krissie100 schreef op vrijdag 11 juli 2025 @ 12:42:
[...]

Ik heb een OBD11 maar heb het nog niet aangedurfd om TA te activeren op 3.7 omdat ik nergens bevestigd heb gekregen dat het op 3.7 nog steeds kan zonder problemen.

Heb jij wellicht hiervoor ene beschrijving of link waarmee het werkt en dus goed gaat?

Een collega van mij heeft het gedaan op dezelfde manier als toen de auto nog 3.0 had. Hoe, ik weet het niet, maar was echt zo klaar, via een of andere app. “Motor”-kap moest wel open. Ook Lane assist permanent uitschakelbaar en achterlichten altijd aan zijn zo ingesteld.

[aanhetwerk]

rammes schreef op vrijdag 11 juli 2025 @ 14:08:
Aanbod van leasemaatschappij gekregen om mijn aug. 2021 Enyaq over te nemen.

Model Enyaq iv 80
Opties
Trekhaak
Warmtepomp
Led matrix
Head up display
Travel Assist
Panorama dak
Loft bekleding
19inch velgen
Km stand 136000
Icl gebruikte winterbanden
Prijs 20k rond

Is wel een ok prijs toch?

Zeker ok prijs! Ik wist het wel

[JanHenk]

Ik heb mijne zojuist ingeruild (voor over een paar maand) voor 24K… Bij de dealer waar ie ook is gekocht.

Enyaq 80, 21”, Eco Suite, trekhaak, panoramadak, Led Matrix, Family pack, etc. Alles wat je in 2021 kon krijgen. 75.000 op de klok. Fiscale waarde bijna 64K.

Vond het wat mager, maar soit. Hij heeft ook wel drie aardig beschadigde wielen en wat krassen en butsen her en der

[haakjesluiten]

rammes schreef op vrijdag 11 juli 2025 @ 14:08:
Aanbod van leasemaatschappij gekregen om mijn aug. 2021 Enyaq over te nemen.

Model Enyaq iv 80
Opties
Trekhaak
Warmtepomp
Led matrix
Head up display
Travel Assist
Panorama dak
Loft bekleding
19inch velgen
Km stand 136000
Icl gebruikte winterbanden
Prijs 20k rond

Is wel een ok prijs toch?

hele nette prijs, voor dat geld ga je er geen vinden met die opties.

[Damic]

1. Ik heb een probleem met de iv universal lader. Ik steek die in een stopcontact al de lampjes worden groen en dan springt het naar 3 lampjes rood en de rest uit.
Filmpje 1: https://i.imgur.com/WDVqgQZ.mp4
Filmpje 2: https://i.imgur.com/UTF2Tw2.mp4

edit: installaties zijn niet goed
edit2: installaties zijn wel goed, de lader lust het oude net niet (3x230V zonder N).

2. kun je die stekkers (CEE blauw/rood) apart krijgen voor die iv uni lader?yes https://www.skoda-auto.co...f8-42e1-bcd1-be4d0af7dc73


Ow foto's natuurlijk


inclusief 4 winterbanden

[ Voor 17% gewijzigd door Damic op 12-07-2025 23:01 ]

[TD-91]

JanHenk schreef op vrijdag 11 juli 2025 @ 17:59:
Ik heb mijne zojuist ingeruild (voor over een paar maand) voor 24K… Bij de dealer waar ie ook is gekocht.

Enyaq 80, 21”, Eco Suite, trekhaak, panoramadak, Led Matrix, Family pack, etc. Alles wat je in 2021 kon krijgen. 75.000 op de klok. Fiscale waarde bijna 64K.

Vond het wat mager, maar soit. Hij heeft ook wel drie aardig beschadigde wielen en wat krassen en butsen her en der

Toch wel verbaasd over de afschrijvingen die hier genoemd worden. Mijn huidige auto (volvo xc40 elektrisch) werd aangeboden van 55 nieuw voor 30. (En dat meld ik hier natuurlijk omdat ik een enyaq in bestelling heb staan, zakelijk)

Met een afschrijving van 40k in 4 jaar had zelfs een private lease wellicht voordeliger uitgepakt.

[VincentvdH91]

Hebben er meer mensen problemen gehad met laden na de laatste OTA update? Update kwam gisteren binnen dus gelijk maar geïnstalleerd, auto daarna aan de lader gehangen, met uitgesteld laden (op voorkeurstijden), wat altijd goed gaat. Vanochtend geen procentje erbij!

[JanHenk]

TD-91 schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 08:47:
[...]


Toch wel verbaasd over de afschrijvingen die hier genoemd worden. Mijn huidige auto (volvo xc40 elektrisch) werd aangeboden van 55 nieuw voor 30. (En dat meld ik hier natuurlijk omdat ik een enyaq in bestelling heb staan, zakelijk)

Met een afschrijving van 40k in 4 jaar had zelfs een private lease wellicht voordeliger uitgepakt.

Het is een kale inkoopprijs in mijn geval. Maar eens dat de afschrijving enorm is. Ik denk dat de mijne voor rond de 30K te koop wordt gezet nadat ze hem helemaal weer cosmetisch hebben opgelapt.

De nieuwprijzen van EV’s zijn ook gewoon enorm gedaald. Ze strooien met kortingen op nieuwe wagens momenteel, op prijzen die sowieso al aardig zijn gezakt. In combinatie met een nog niet zo florissante occasionmarkt…

Het is echt een kopersmarkt, inruil / verkoop is effe slikken.

[elektriekert]

VincentvdH91 schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 09:42:
Hebben er meer mensen problemen gehad met laden na de laatste OTA update? Update kwam gisteren binnen dus gelijk maar geïnstalleerd, auto daarna aan de lader gehangen, met uitgesteld laden (op voorkeurstijden), wat altijd goed gaat. Vanochtend geen procentje erbij!

Ik kreeg voor dat ik de installatie handleiding startte de melding dat het uitgesteld laden o.a. na de update wellicht niet zouden werken.

Ik vermoed dat wanneer je de auto een keertje aan hebt gehad en af- en aangekoppeld dat het weer zal werken

[VincentvdH91]

elektriekert schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 09:56:
[...]


Ik kreeg voor dat ik de installatie handleiding startte de melding dat het uitgesteld laden o.a. na de update wellicht niet zouden werken.

Ik vermoed dat wanneer je de auto een keertje aan hebt gehad en af- en aangekoppeld dat het weer zal werken

Jammer dat ik die melding gemist heb, thanks voor je reactie. Gewoon laden werkte wel gelukkig vanochtend!

[Dipsausje]

Ik heb ongeveer een maand geleden mijn 4 jaar oude Enyaq ingeleverd om in een Octavia verder te gaan. Op sommige vlakken bevalt de Octavia beter (infotainment, zicht naar buiten, formaat, wat luxere uitvoering), maar ik merk wel dat ik ook nog moet wennen. De Enyaq trok toch wel lekker op, het afremmen door enkel met je gaspedaal te spelen was fijn, en ik vergeet nog wel eens de motor uit te zetten als ik uitstap...

Maar na 4 jaar geen succes om een laadpaal in de straat te krijgen was het laden mij teveel gedoe.

Ik hoopte dat mijn originele Skoda dakdragers van de Enyaq ook op de Octavia zouden passen, maar die hebben ze helaas bij Skoda zo gemaakt dat ze niet smal genoeg kunnen, dus die moeten we ook weer vervangen nu voor de vakantie.

[JanHenk]

Ik heb mijn Enyaq dus op papier reeds ingeruild. Inmiddels vier jaar in bezit en is een heel fijne auto geweest. Ben er overal mee geweest. Het elektrisch rijden is mij/ons uitstekend bevallen en specifiek de Enyaq natuurlijk ook. Ik heb nog nooit een auto zo lang gereden

Nog een paar maandjes wachten, dan mag ik een nieuwe ID.7 Tourer in ontvangst nemen. Blijf dus VAG trouw

Een nieuwe Enyaq was op zich ook een optie, maar mijn hart gaat toch uit naar een station. Echter, komende maand eerst nog even een paar duizend kilometer met vouwwagen op de klok zetten!!

[hk12nl]

We zijn weer een weekje verder en we hebben het advies van @helloitsme @Mirx_NL @haakjesluiten @rammes @Puss gelezen en meegenomen in onze overweging en hebben besloten om de auto (van vorige week zaterdag) te laten staan doordat we toch liever de gemiste opties wel op de auto hebben.

Dusssssss; zijn we vandaag gaan kijken bij een 80 uit 2021 met 124k op de teller voor ruim 28k. Deze had volgens mij alle opties behalve HUD en een Pano dak maar dat overleven we. De rit was ruim een uur heen en een uur terug.

De auto zag er goed uit op het eerste gezicht weinig gebruikerssporen. De kleur is zwart dus hier zie je alles natuurlijk op. De auto had alleen 1 velg welke rondom flink beschadigd is aan de randen maar die kon ik uitonderhandelen in de prijs (laat ik die afrollen eventueel).

De auto gaf verder een service melding (de verkopende partij kan deze niet verwijderen want men heeft geen uitleesapparatuur voor deze auto dus dat kan ik hier in de buurt laten doen) en er werkte 1 perkeersensor niet aan de voorzijde maar deze wordt opgelost of vervangen. Verder zag de auto er top uit (wel wat vliegjes in de achterlampen?!)

Het was een vriendelijke klein auto bedrijf welke (volgens mij) leaseauto's inkoopt met veel opties en deze weer doorverkoopt. Ze boden een realistische inkoopprijs voor onze huidige auto dus qua bijbetalen kwam deze in de buurt van ons budget.

We willen maandagochtend laten weten of we akkoord gaan. Er staan niet veel auto's met deze opties voor deze prijsklasse. Dit kan een buitenkansje zijn echter hebben we toch wat twijfel gezien de meldingen en de velg.. Aan de andere kant wordt onze huidige auto ook steeds minder waard..

Wat is jullie gedachte op basis van deze casus? Zouden jullie het doen of juist niet doen? En wat zijn dan de argumenten?

Wellicht helpt dit ons bij onze beslissing want we zitten nu redelijk vast in onze eigen bubbel met 'voors' en 'tegens'

[Autohillenga]

hk12nl schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 21:57:
We zijn weer een weekje verder en we hebben het advies van @helloitsme @Mirx_NL @haakjesluiten @rammes @Puss gelezen en meegenomen in onze overweging en hebben besloten om de auto (van vorige week zaterdag) te laten staan doordat we toch liever de gemiste opties wel op de auto hebben.

Dusssssss; zijn we vandaag gaan kijken bij een 80 uit 2021 met 124k op de teller voor ruim 28k. Deze had volgens mij alle opties behalve HUD en een Pano dak maar dat overleven we. De rit was ruim een uur heen en een uur terug.

De auto zag er goed uit op het eerste gezicht weinig gebruikerssporen. De kleur is zwart dus hier zie je alles natuurlijk op. De auto had alleen 1 velg welke rondom flink beschadigd is aan de randen maar die kon ik uitonderhandelen in de prijs (laat ik die afrollen eventueel).

De auto gaf verder een service melding (de verkopende partij kan deze niet verwijderen want men heeft geen uitleesapparatuur voor deze auto dus dat kan ik hier in de buurt laten doen) en er werkte 1 perkeersensor niet aan de voorzijde maar deze wordt opgelost of vervangen. Verder zag de auto er top uit (wel wat vliegjes in de achterlampen?!)

Het was een vriendelijke klein auto bedrijf welke (volgens mij) leaseauto's inkoopt met veel opties en deze weer doorverkoopt. Ze boden een realistische inkoopprijs voor onze huidige auto dus qua bijbetalen kwam deze in de buurt van ons budget.

We willen maandagochtend laten weten of we akkoord gaan. Er staan niet veel auto's met deze opties voor deze prijsklasse. Dit kan een buitenkansje zijn echter hebben we toch wat twijfel gezien de meldingen en de velg.. Aan de andere kant wordt onze huidige auto ook steeds minder waard..

Wat is jullie gedachte op basis van deze casus? Zouden jullie het doen of juist niet doen? En wat zijn dan de argumenten?

Wellicht helpt dit ons bij onze beslissing want we zitten nu redelijk vast in onze eigen bubbel met 'voors' en 'tegens'

Voor de parkeersensor, en de melding hoef je hem echt niet te laten staan, dit kunnen ze oplossen door hem te vervangen. De melding moet mogelijk via de dealer gedaan worden, dus dat kan kloppen omdat hun diagnosetester de functie ‘nog’ niet heeft.

Wat je wel kan vragen is of ze een rapport van de SOH kunnen krijgen. (Certificaat). De accu en de gezondheid ervan is eigenlijk het belangrijkste. De andere punten zijn echt puur bijzaak.

[Damic]

@onetime Er staat een foutje in de TS:
Hoe je Enyaq aanhouden als je even uitstapt?
is niet met de gordel maar je moet de stoel zit sensor overbruggen, dan blijft de enyaq aan of dat is met de jaren veranderd

Dus deur dicht en je gat oplichten = alles blijft aan
Deur open en je gat oplichten = wagen gaat uit
Zet je je terug neer gaat de wagen terug aan is combinatie van de 2, je kan hem aanhouden met de gordel


Anyway vermits mijn lader niet wil werken op het net dat we hier hebben ben ik dan maar naar de "snel" lader gegaan, 50kW is toch nog traaaaaag zenne.
Als ik het echte verbruik bereken zit ik op 18,5kWh/100km en niet 14,4kWh/100km mmmmh

[ Voor 31% gewijzigd door Damic op 13-07-2025 15:47 ]

[elektriekert]

Damic schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 23:03:
@onetime Er staat een foutje in de TS:
Hoe je Enyaq aanhouden als je even uitstapt?
is niet met de gordel maar je moet de stoel zit sensor overbruggen, dan blijft de enyaq aan of dat is met de jaren veranderd

Dus deur dicht en je gat oplichten = alles blijft aan
Deur open en je gat oplichten = wagen gaat uit
Zet je je terug neer gaat de wagen terug aan


Anyway vermits mijn lader niet wil werken op het net dat we hier hebben ben ik dan maar naar de "snel" lader gegaan, 50kW is toch nog traaaaaag zenne.
Als ik het echte verbruik bereken zit ik op 18,5kWh/100km en niet 14,4kWh/100km mmmmh

Zodra je de gordel in het gat steekt (die daarvoor bedoeld is ) kan je uit de auto stappen en met je gat voor de auto staan, dan blijft ie gewoon aan.

Ik heb al 2x gehad dat ik de auto op slot wilde doen maar niet lukte omdat het contact nog aan stond want gordel in het gat

[BGFG]

JanHenk schreef op vrijdag 11 juli 2025 @ 17:59:
Ik heb mijne zojuist ingeruild (voor over een paar maand) voor 24K… Bij de dealer waar ie ook is gekocht.

Enyaq 80, 21”, Eco Suite, trekhaak, panoramadak, Led Matrix, Family pack, etc. Alles wat je in 2021 kon krijgen. 75.000 op de klok. Fiscale waarde bijna 64K.

Vond het wat mager, maar soit. Hij heeft ook wel drie aardig beschadigde wielen en wat krassen en butsen her en der

En wat is de vervanger geworden? Vraag dat omdat ik binnenkort ook kan wisselen. Twijfel tussen business en sportline…..en dan de kleur nog kiezen. Lastig, lastig……

[JanHenk]

BGFG schreef op zondag 13 juli 2025 @ 08:55:
[...]


En wat is de vervanger geworden? Vraag dat omdat ik binnenkort ook kan wisselen. Twijfel tussen business en sportline…..en dan de kleur nog kiezen. Lastig, lastig……

Een VW ID.7 Tourer (Pro S LE, interieur plus, exterieur plus, trekhaak). In aquamarine blue.

Ik wilde wel weer eens wat anders. Qua kofferbakruimte is het overigens (ondanks de 20cm langere auto) ongeveer gelijk tussen de Enyaq en de ID.7. Je zit is iets lager, rijgedrag is wat anders. Maar het is vooral ook thuiskomen Kan ook niet anders, want ze delen ontzettend veel techniek.

[Currry]

elektriekert schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 23:58:
[...]


Zodra je de gordel in het gat steekt (die daarvoor bedoeld is ) kan je uit de auto stappen en met je gat voor de auto staan, dan blijft ie gewoon aan.

Ik heb al 2x gehad dat ik de auto op slot wilde doen maar niet lukte omdat het contact nog aan stond want gordel in het gat

Dit is een gouden tip zeg! Tijdens onze Schotland trip hebben we nu overal korte stops bij een uitzichtpunt, langs de auto. En ook hier is het nu 28 graden met volle zon. Fijn dat je dan niet steeds in een hete auto stapt.

[elektriekert]

Currry schreef op zondag 13 juli 2025 @ 11:25:
[...]


Dit is een gouden tip zeg! Tijdens onze Schotland trip hebben we nu overal korte stops bij een uitzichtpunt, langs de auto. En ook hier is het nu 28 graden met volle zon. Fijn dat je dan niet steeds in een hete auto stapt.

Graag gedaan.

Ik meen gelezen te hebben in dit topic (of een van de voorgaande) dat er bij Ome Ali gordel verlengers te koop zijn.

Deze gebruik je dan alleen om de auto aan te houden natuurlijk

[BGFG]

JanHenk schreef op zondag 13 juli 2025 @ 10:14:
[...]


Een VW ID.7 Tourer (Pro S LE, interieur plus, exterieur plus, trekhaak). In aquamarine blue.

Ik wilde wel weer eens wat anders. Qua kofferbakruimte is het overigens (ondanks de 20cm langere auto) ongeveer gelijk tussen de Enyaq en de ID.7. Je zit is iets lager, rijgedrag is wat anders. Maar het is vooral ook thuiskomen Kan ook niet anders, want ze delen ontzettend veel techniek.

De techniek is volgens mij helemaal gelijk. Wil alleen het hoger zitten niet missen. En ik vind de ID.7 niet zo mooi, maar dat is uiteraard heel persoonlijk. Je hebt wel een volle bak uitgekozen. Ben benieuwd hoe lang je Enyaq te koop gaat staan. (Van de Brug toch?)

[onetime]

@Currry Ik ergerde me dood aan het uitgaan van de auto en de settings weer moeten aanpassen. Vandaar dat het in de TS staat.

@elektriekert Ook de gordel verlengers heb ik in de TS gezet.

[Damic]

elektriekert schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 23:58:
[...]


Zodra je de gordel in het gat steekt (die daarvoor bedoeld is ) kan je uit de auto stappen en met je gat voor de auto staan, dan blijft ie gewoon aan.

Ik heb al 2x gehad dat ik de auto op slot wilde doen maar niet lukte omdat het contact nog aan stond want gordel in het gat

haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa ja dat had ik niet getest

[elektriekert]

onetime schreef op zondag 13 juli 2025 @ 15:01:
@Currry Ik ergerde me dood aan het uitgaan van de auto en de settings weer moeten aanpassen. Vandaar dat het in de TS staat.

@elektriekert Ook de gordel verlengers heb ik in de TS gezet.

Ah ja, daar dus gelezen

Goed bezig in ieder geval

[hk12nl]

Autohillenga schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 22:10:
[...]


Voor de parkeersensor, en de melding hoef je hem echt niet te laten staan, dit kunnen ze oplossen door hem te vervangen. De melding moet mogelijk via de dealer gedaan worden, dus dat kan kloppen omdat hun diagnosetester de functie ‘nog’ niet heeft.

Wat je wel kan vragen is of ze een rapport van de SOH kunnen krijgen. (Certificaat). De accu en de gezondheid ervan is eigenlijk het belangrijkste. De andere punten zijn echt puur bijzaak.

Rapport kunnen ze dus niet ophalen omdat ze de benodigde apparatuur niet hebben. Maar ik kan nog wel even bij een dealer in de buurt horen wat hier de mogelijkheden zijn. Thx voor je reactie iig. Dat helpt al weer

[BAJ82]

hk12nl schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 21:57:
We zijn weer een weekje verder en we hebben het advies van @helloitsme @Mirx_NL @haakjesluiten @rammes @Puss gelezen en meegenomen in onze overweging en hebben besloten om de auto (van vorige week zaterdag) te laten staan doordat we toch liever de gemiste opties wel op de auto hebben.

Dusssssss; zijn we vandaag gaan kijken bij een 80 uit 2021 met 124k op de teller voor ruim 28k. Deze had volgens mij alle opties behalve HUD en een Pano dak maar dat overleven we. De rit was ruim een uur heen en een uur terug.

De auto zag er goed uit op het eerste gezicht weinig gebruikerssporen. De kleur is zwart dus hier zie je alles natuurlijk op. De auto had alleen 1 velg welke rondom flink beschadigd is aan de randen maar die kon ik uitonderhandelen in de prijs (laat ik die afrollen eventueel).

De auto gaf verder een service melding (de verkopende partij kan deze niet verwijderen want men heeft geen uitleesapparatuur voor deze auto dus dat kan ik hier in de buurt laten doen) en er werkte 1 perkeersensor niet aan de voorzijde maar deze wordt opgelost of vervangen. Verder zag de auto er top uit (wel wat vliegjes in de achterlampen?!)

Het was een vriendelijke klein auto bedrijf welke (volgens mij) leaseauto's inkoopt met veel opties en deze weer doorverkoopt. Ze boden een realistische inkoopprijs voor onze huidige auto dus qua bijbetalen kwam deze in de buurt van ons budget.

We willen maandagochtend laten weten of we akkoord gaan. Er staan niet veel auto's met deze opties voor deze prijsklasse. Dit kan een buitenkansje zijn echter hebben we toch wat twijfel gezien de meldingen en de velg.. Aan de andere kant wordt onze huidige auto ook steeds minder waard..

Wat is jullie gedachte op basis van deze casus? Zouden jullie het doen of juist niet doen? En wat zijn dan de argumenten?

Wellicht helpt dit ons bij onze beslissing want we zitten nu redelijk vast in onze eigen bubbel met 'voors' en 'tegens'

Heeft er iemand hier ervaring met het resetten van de inspectie melding? Mijn Enyaq is bijna 4 jaar oud en moet dus voor de 2e keer een inspectiebeurt volgens de indicator. Maar die inspectie is echt een wassen neus heb ik 2 jaar geleden ervaren. Voor die 400e doen ze echt niks nuttigs behalve remolie wisselen (waarvan je je ook kunt afvragen of dat wel elke 2 jaar moet).
Ik lees echter op zowel de Duitse als Engelse Enyaq forums dat de inspectie reset alleen door officiële Skoda dealers gedaan kan worden. Ook met OBDII kan dit niet zegt men.

[vinom]

BAJ82 schreef op zondag 13 juli 2025 @ 20:16:
[...]


Heeft er iemand hier ervaring met het resetten van de inspectie melding? Mijn Enyaq is bijna 4 jaar oud en moet dus voor de 2e keer een inspectiebeurt volgens de indicator. Maar die inspectie is echt een wassen neus heb ik 2 jaar geleden ervaren. Voor die 400e doen ze echt niks nuttigs behalve remolie wisselen (waarvan je je ook kunt afvragen of dat wel elke 2 jaar moet).
Ik lees echter op zowel de Duitse als Engelse Enyaq forums dat de inspectie reset alleen door officiële Skoda dealers gedaan kan worden. Ook met OBDII kan dit niet zegt men.

Kijk even of die 2e inspectiebeurt nog binnen de garantie/kosten van Skoda valt. Bij mij wel. Ik heb 2 beurten en een APK inspectie kosteloos laten doen door de Skoda dealer de afgelopen jaren.

[hk12nl]

vinom schreef op zondag 13 juli 2025 @ 20:21:
[...]

Kijk even of die 2e inspectiebeurt nog binnen de garantie/kosten van Skoda valt. Bij mij wel. Ik heb 2 beurten en een APK inspectie kosteloos laten doen door de Skoda dealer de afgelopen jaren.

Thx voor de tip. Ik bel morgen even een Skoda dealer en wellicht ben ik daar ook mee geholpen. Hopelijk kunnen ze dat zien op kenteken en op een auto die niet bij hun in onderhoudt zit. Zou een stunt zijn als dat nog lukt

[Viewlite]

Currry schreef op zondag 13 juli 2025 @ 11:25:
[...]


Dit is een gouden tip zeg! Tijdens onze Schotland trip hebben we nu overal korte stops bij een uitzichtpunt, langs de auto. En ook hier is het nu 28 graden met volle zon. Fijn dat je dan niet steeds in een hete auto stapt.

Bij het verlaten van de auto kun je de klimatisering toch aan laten staan via een knop op het scherm?! Lijkt me handiger dan heel de auto aan laten staan...

[BAJ82]

vinom schreef op zondag 13 juli 2025 @ 20:21:
[...]

Kijk even of die 2e inspectiebeurt nog binnen de garantie/kosten van Skoda valt. Bij mij wel. Ik heb 2 beurten en een APK inspectie kosteloos laten doen door de Skoda dealer de afgelopen jaren.

Dat is inderdaad een tijdje onderdeel geweest van de verkoop in Nederland. Maar ik heb dat niet.

[vinom]

BAJ82 schreef op zondag 13 juli 2025 @ 21:31:
[...]


Dat is inderdaad een tijdje onderdeel geweest van de verkoop in Nederland. Maar ik heb dat niet.

Waarom heb je dat niet? Qua bouwjaar zitten we aardig hetzelfde denk ik? Mijne is van juli 2021. Of is ie geïmporteerd?

[BAJ82]

vinom schreef op zondag 13 juli 2025 @ 21:37:
[...]

Waarom heb je dat niet? Qua bouwjaar zitten we aardig hetzelfde denk ik? Mijne is van juli 2021. Of is ie geïmporteerd?

Geimporteerd uit Duitsland inderdaad.

[Boeie]

JanHenk schreef op vrijdag 11 juli 2025 @ 17:59:
Ik heb mijne zojuist ingeruild (voor over een paar maand) voor 24K… Bij de dealer waar ie ook is gekocht.

Enyaq 80, 21”, Eco Suite, trekhaak, panoramadak, Led Matrix, Family pack, etc. Alles wat je in 2021 kon krijgen. 75.000 op de klok. Fiscale waarde bijna 64K.

Vond het wat mager, maar soit. Hij heeft ook wel drie aardig beschadigde wielen en wat krassen en butsen her en der

JanHenk schreef op zondag 13 juli 2025 @ 10:14:
[...]


Een VW ID.7 Tourer (Pro S LE, interieur plus, exterieur plus, trekhaak). In aquamarine blue.

Ik wilde wel weer eens wat anders. Qua kofferbakruimte is het overigens (ondanks de 20cm langere auto) ongeveer gelijk tussen de Enyaq en de ID.7. Je zit is iets lager, rijgedrag is wat anders. Maar het is vooral ook thuiskomen Kan ook niet anders, want ze delen ontzettend veel techniek.

Gefeliciteerd!

Die inruil valt mij nog behoorlijk tegen, had toch wel (zeker bij gelijke dealer) een paar 1000 meer verwacht. Het scheelt dat je hem zakelijk afschrijft maar dan nog. Hoe zit je verder qua kosten de afgelopen jaren die je aan de Enyaq hebt gehad?

De ID7 tourer is ook iets waar ik aan denk, maar als ik dan zie wat je ervoor betaald (+ het is een VW) is het hem mij niet waard. Cupra Tavascan bekeken maar ook niet onverdeeld positief hierover.

Ben wel benieuwd naar de ervaring tov de Enyaq straks.

[Arms2Short]

@Boeie Toevallig is dat ook mijn shortlist. Wat is de reden dat de Tavascan voor jou afvalt?

[JanHenk]

Boeie schreef op maandag 14 juli 2025 @ 11:33:
[...]

Die inruil valt mij nog behoorlijk tegen, had toch wel (zeker bij gelijke dealer) een paar 1000 meer verwacht. Het scheelt dat je hem zakelijk afschrijft maar dan nog. Hoe zit je verder qua kosten de afgelopen jaren die je aan de Enyaq hebt gehad?

Ik moet zeggen dat ik ook iets van ± 26K had verwacht. Maar to be fair; mijn auto heeft wel diverse krassen en butsen helaas en ook de wielen zijn echt chaos. Daar vielen ze wel een beetje over bij de onderhandeling en dat begrijp ik ook.

Verder heb ik al die tijd geen enkele ander kostenpost gehad behalve natuurlijk het gebruikelijke als de verzekeringspremie en wat laadkosten.

De ID7 tourer is ook iets waar ik aan denk, maar als ik dan zie wat je ervoor betaald (+ het is een VW) is het hem mij niet waard. Cupra Tavascan bekeken maar ook niet onverdeeld positief hierover.

Ben wel benieuwd naar de ervaring tov de Enyaq straks.

Wat me uit de proefrit vooral opviel is dat de langere wielbasis ook zorgt voor wat rustigere wegligging en de ID.7 minder overhelt in bochten. Ik heb DCC op de Enyaq, maar het blijft een wat kortere hogere auto.

Nu was de proefrit op het standaard onderstel en heb ik straks wederom DCC, dus die ervaring kan ook nog wat verschillen. Ga het ervaren en wil het ook wel terugkoppelen. Maar er zijn al een aantal Enyaq rijders geweest in dit topic die zijn overgestapt, volgens mij @BigGreen en @Tukker87 kunnen er ook wel wat van zeggen

Cupra is niet mijn ding, niet eens naar gekeken.

Op de ID.7 Tourer strooien ze nu met Private Lease kortingen sinds 1 juli (tip?), dus in plaats van dat ik weer wat zakelijk koop heb ik deze keer voor Private Lease gekozen. Ervan uit gaande dat je natuurlijk beide een jaar of vier rijdt, viel dat echt veel goedkoper uit. En dat is natuurlijk ook de reden dat je niet super veel onderhandelingsruimte hebt op de inruil; het bedrag / aankoop van wat je koopt staat al vast dus ze beschouwen het echt als een inkoop.

[ Voor 4% gewijzigd door JanHenk op 14-07-2025 12:11 ]

[Boeie]

Arms2Short schreef op maandag 14 juli 2025 @ 11:50:
@Boeie Toevallig is dat ook mijn shortlist. Wat is de reden dat de Tavascan voor jou afvalt?

Ik heb hem nog niet gereden. Maar ik vind zelf het design van Cupra (en alle cupra's bedoel ik daarmee) wat minder houdbaar dan andere auto's. De kleuren, wielen etc spreken mij wat minder aan, maarja dat geldt voor elke Cupra. Interieut hetzelfde. Dus het is vooral een kwestie van smaak.

JanHenk schreef op maandag 14 juli 2025 @ 11:59:
[...]


Ik moet zeggen dat ik ook iets van ± 26K had verwacht. Maar to be fair; mijn auto heeft wel diverse krassen en butsen helaas en ook de wielen zijn echt chaos. Daar vielen ze wel een beetje over bij de onderhandeling en dat begrijp ik ook.

Verder heb ik al die tijd geen enkele ander kostenpost gehad behalve natuurlijk het gebruikelijke als de verzekeringspremie en wat laadkosten.

Ja, dat is bij mij net zo. Buiten een set banden en wat ruitenwissers nog geen kosten gehad.

[...]


Wat me uit de proefrit vooral opviel is dat de langere wielbasis ook zorgt voor wat rustigere wegligging en de ID.7 minder overhelt in bochten. Ik heb DCC op de Enyaq, maar het blijft een wat kortere hogere auto.

Nu was de proefrit op het standaard onderstel en heb ik straks wederom DCC, dus die ervaring kan ook nog wat verschillen. Ga het ervaren en wil het ook wel terugkoppelen. Maar er zijn al een aantal Enyaq rijders geweest in dit topic die zijn overgestapt, volgens mij @BigGreen en @Tukker87 kunnen er ook wel wat van zeggen

Cupra is niet mijn ding, niet eens naar gekeken.

Op de ID.7 Tourer strooien ze nu met Private Lease kortingen sinds 1 juli (tip?), dus in plaats van dat ik weer wat zakelijk koop heb ik deze keer voor Private Lease gekozen. Ervan uit gaande dat je natuurlijk beide een jaar of vier rijdt, viel dat echt veel goedkoper uit.

Ik heb nu geen DCC, maar zou op een volgende wel een optie zijn (destijds viel er niets te kiezen als ik snel geleverd wilde hebben).

Die private lease tip ga ik even nakijken. Want met zo'n ID7 in die spec zit je denk ik ook alweer richting de 65k. Anyway, ben benieuwd.

[BigGreen]

JanHenk schreef op maandag 14 juli 2025 @ 11:59:
[...]


Ik moet zeggen dat ik ook iets van ± 26K had verwacht. Maar to be fair; mijn auto heeft wel diverse krassen en butsen helaas en ook de wielen zijn echt chaos. Daar vielen ze wel een beetje over bij de onderhandeling en dat begrijp ik ook.

Verder heb ik al die tijd geen enkele ander kostenpost gehad behalve natuurlijk het gebruikelijke als de verzekeringspremie en wat laadkosten.


[...]


Wat me uit de proefrit vooral opviel is dat de langere wielbasis ook zorgt voor wat rustigere wegligging en de ID.7 minder overhelt in bochten. Ik heb DCC op de Enyaq, maar het blijft een wat kortere hogere auto.

Nu was de proefrit op het standaard onderstel en heb ik straks wederom DCC, dus die ervaring kan ook nog wat verschillen. Ga het ervaren en wil het ook wel terugkoppelen. Maar er zijn al een aantal Enyaq rijders geweest in dit topic die zijn overgestapt, volgens mij @BigGreen en @Tukker87 kunnen er ook wel wat van zeggen

Cupra is niet mijn ding, niet eens naar gekeken.

Op de ID.7 Tourer strooien ze nu met Private Lease kortingen sinds 1 juli (tip?), dus in plaats van dat ik weer wat zakelijk koop heb ik deze keer voor Private Lease gekozen. Ervan uit gaande dat je natuurlijk beide een jaar of vier rijdt, viel dat echt veel goedkoper uit. En dat is natuurlijk ook de reden dat je niet super veel onderhandelingsruimte hebt op de inruil; het bedrag / aankoop van wat je koopt staat al vast dus ze beschouwen het echt als een inkoop.

Ik ben inderdaad overgestapt naar een ID7 Tourer en heel tevreden.
De ID 7 is toch net weer een stap beter dan de enyaq (2021) ook wat zuiniger. Mijn rijbereik is echt een stuk groter dan mijn Enyaq met dezelfde accugrootte en het snelladen gaat snel.
Ik heb er geen DCC op zitten en had dat bij de enyaq ook niet. Eerlijk gezegd mis ik het dus ook niet.
Als je DCC neemt en je wil hem van de standaard stand afhalen zul je dit voor iedere rit weer opnieuw moeten instellen (net als de snelheidswaarschuwing).

Mijn ID7 was uiteindelijk goedkoper dan mij oude enyaq en kreeg er nog best een goede prijs voor en daar bovenop nog 2000 euro inruilbonus. Hier dus dik tevreden mee. Pas 1x een storing gehad van een losse stekker en zelf kunnen fixen. Dat was bij de enyaq toch wel anders (ga er van uit dat bij de huidige nieuwe Enyaqs het ondertussen ook beter is)

[jdbiggelaa]

hk12nl schreef op zondag 13 juli 2025 @ 21:10:
[...]


Thx voor de tip. Ik bel morgen even een Skoda dealer en wellicht ben ik daar ook mee geholpen. Hopelijk kunnen ze dat zien op kenteken en op een auto die niet bij hun in onderhoudt zit. Zou een stunt zijn als dat nog lukt

Als je Enyaq een import auto is, geldt die regeling niet. Dan moet je zelf dokken en ja, ik deel je twijfel over nut en noodzaak van die beurten…

[rammes]

ik zou die beurten lekker overslaan, als ik zie wat de dealer gedaan heeft in de vier jaar, dan is het:

-ruitenwissers
-interieur filters
-apk check
- krakend wiel lager? zelf niet gehoord maar goed dat kan de kwikfit ook denk ik dan.

verder kom ik niet.

[JanHenk]

Ruitenwissers, heb ik ook één keer door de dealer laten vervangen. Maar ze hebben er precies dezelfde Oostblok-kwaliteit rukrubbers op gezet.

Voor een paar tientjes haal je Bosch wissers en die voldoen nog steeds top.

Sprak laatst met een klant van mij die ook een Enyaq heeft en die klaagde ook over de ruitenwissers. Die heb ik ook de Bosch wissers even aangeraden

[jdbiggelaa]

JanHenk schreef op maandag 14 juli 2025 @ 16:41:
Ruitenwissers, heb ik ook één keer door de dealer laten vervangen. Maar ze hebben er precies dezelfde Oostblok-kwaliteit rukrubbers op gezet.

Volgens mijn Skoda dealer plaatsen ze ‘alleen originele Skoda onderdelen’ en die zouden van Bosch zijn. Ik heb er afgelopen week zelf drie nieuwe Bosch aerotwins op gezet. Schade €40 en 10 minuten werk.

[jdbiggelaa]

rammes schreef op maandag 14 juli 2025 @ 15:22:
ik zou die beurten lekker overslaan…

Eens, alleen krijg je dan elke keer als je in je auto stapt een drammerige melding dat je auto een beurt nodig heeft en daar kom je zonder dealer niet vanaf. Ikzelf kan er wel tegen, maar mijn vrouw niet 😅

[rammes]

jdbiggelaa schreef op maandag 14 juli 2025 @ 18:41:
[...]

Eens, alleen krijg je dan elke keer als je in je auto stapt een drammerige melding dat je auto een beurt nodig heeft en daar kom je zonder dealer niet vanaf. Ikzelf kan er wel tegen, maar mijn vrouw niet 😅

\
Om een onderhoudsmelding bij een Škoda Enyaq te resetten, ga je naar de instellingen van het infotainmentsysteem en selecteer je de optie om de fabrieksinstellingen te herstellen. Dit wist alle eerder ingevoerde gegevens en instellingen, inclusief de onderhoudsmelding.
Stappenplan:
1. Ga naar de instellingen:
Open het infotainmentsysteem van je Škoda Enyaq en zoek naar de optie "Instellingen" of een vergelijkbare benaming.
2. Zoek naar resetoptie:
Binnen de instellingen, zoek naar een optie die te maken heeft met "Systeem," "Fabrieksinstellingen," of "Reset."
3. Bevestig de reset:
Je krijgt waarschijnlijk een waarschuwing dat alle gegevens worden gewist. Bevestig de reset om door te gaan.
4. Wacht tot het systeem opnieuw opstart:
Na de reset start het systeem opnieuw op en zijn de fabrieksinstellingen hersteld, inclusief de verwijdering van de onderhoudsmelding.

[Pixal]

VincentvdH91 schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 09:42:
Hebben er meer mensen problemen gehad met laden na de laatste OTA update? Update kwam gisteren binnen dus gelijk maar geïnstalleerd, auto daarna aan de lader gehangen, met uitgesteld laden (op voorkeurstijden), wat altijd goed gaat. Vanochtend geen procentje erbij!

Ik had dat na de update van 3 naar 3.7. Was snel opgelost maar ik was er nooit zelf op gekomen.

JanHenk in "Het grote Škoda ENYAQ iV topic - Deel 3"

[Damic]

Vraagje: heeft er iemand problemen gehad met het activeren van plug and charge? Ik krijg altijd een niets zeggende error.

*klikken voor de volledige screenshot

Ja de wagen is online in de app, meestal wel In motion met een deur open maarja apps he

[ Voor 3% gewijzigd door Damic op 15-07-2025 07:53 ]

[rammes]

Damic schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 07:50:
Vraagje: heeft er iemand problemen gehad met het activeren van plug and charge? Ik krijg altijd een niets zeggende error.
[Afbeelding]
*klikken voor de volledige screenshot

Ja de wagen is online in de app, meestal wel In motion met een deur open maarja apps he

Dit werkt alleen toch met de skoda pas?

[Cafe Del Mar]

JanHenk schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 09:47:
Maar eens dat de afschrijving enorm is.

Het lijkt me dat de EV-markt meer weg heeft van de PC-markt (of smartphone).
Je hebt de afschrijving want "het is al gebruikt", maar ook gewoon qua tech zit je enkele generaties terug.
De huidige of vorige generatie Superb of Octavia verschilt minder - qua techniek - dan de eerste Enyaq en een nieuwe Elroq of ID7. Zelfs tussen de eerste Enyaq (software 3.x) en de nieuwere (nog voor de face lift, software 5.x) zit er al een enorm verschil in bediening en beleving.
De beperkte vraag en de consistente aanvoer van aanbod leiden ook niet tot hogere prijzen natuurlijk.

[sjroorda]

Als ik onze laadsessies vergelijk tussen de Škoda-app en de laadpasaanbieder, dan hebben wij structureel een negatief laadverlies - laadwinst dus. Dit verschil is te groot en te structureel om aan de afronding te liggen:


Ik kan me niet voorstellen dat de laadpasaanbieder (de partij waaraan wij betalen) minder in rekening brengt dan dat we daadwerkelijk afnemen. Dan zou de Škoda-app de verkeerde informatie moeten geven?

Ik vond 1 post in een ander topic (viddie84 in "Het grote Hyundai Ioniq Electric topic") met een mogelijke verklaring: elektrische auto's bepalen het opgenomen aantal kWh misschien niet aan de hand van de daadwerkelijke kWh, maar aan de hand van het accupercentage? Met een SoH van 90% (bij aankoop 2 maanden terug gemeten) komen we dan op iets realistischer waarden. In elk geval verlies i.p.v. winst, en zonder enige kennis van zaken zie er aannemelijk uit. Nog steeds met hier en daar een uitschietertje, maar dat kan afronding of toeval zijn:


Of hebben jullie een andere verklaring hiervoor?

[edit]
Hmmm... dit is trouwens best interessant. Snelladen lijkt minder verlies op te leveren dan AC-laden aan een openbare laadpaal (geen eigen laadpaal). Fastned (3x) geeft van de snelladers het minst laadverlies, Tesla (1x) veruit het meest.

We hebben de auto pas 2 maanden, dus beperkte dataset. Ik zal dit eens gaan bijhouden voor mezelf en hier delen!

[ Voor 11% gewijzigd door sjroorda op 15-07-2025 11:25 ]