:strip_icc():strip_exif()/u/116574/zx81.jpg?f=community)
BMW C-Evolution LR, Skoda Enyaq iV80 Sportline, 7200Wp 27KwH thuisbatterij (zelfbouw) , 7x Daikin l/l warmtepomp, Homeautomation by Homey
:strip_exif()/u/1434842/crop6741d3e96ad39_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/18781/icon2.jpg?f=community)
Mijn Enyaq geeft op het linkerscherm als afstand over langere tijd (nog nooit door mij gereset naar 0) een hoger aantal kilometers dan mijn enyaq totaal heeft gereden. Dit is slecht voor mijn OCD. Heeft iemand dit ook? Een oplossing zal er wel niet zijn 
:strip_exif()/f/image/PnoKRVsct5t7Tu907LDXD9Pz.jpg?f=fotoalbum_large)
NB de kilometerstand rechts is juist, tenzij de schadehersteller 200+ km heeft gereden met mijn enyaq en met hetzelfde % batterij heeft teruggegeven én de laadtransactie onzichtbaar heeft gemaakt. Ergo: rechts klopt.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/PnoKRVsct5t7Tu907LDXD9Pz.jpg?f=user_large)
NB de kilometerstand rechts is juist, tenzij de schadehersteller 200+ km heeft gereden met mijn enyaq en met hetzelfde % batterij heeft teruggegeven én de laadtransactie onzichtbaar heeft gemaakt. Ergo: rechts klopt.
[ Voor 14% gewijzigd door cryptapix op 13-05-2025 19:56 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/287004/crop5eee74b431acc_cropped.jpeg?f=community)
Waarom zouden allen 85 rijders het herkennen dan? Of bedoel je ten opzichte van 80 rijders?
Want de 60 heeft dezelfde software toch?
:strip_exif()/u/43698/m9FiydA.gif?f=community)
De Enyaq is foetsie maar niet zomaar, de transporteur wilde nog even een onwisbare indruk achterlaten:
:strip_exif()/f/image/ADAkUTPlloxpYCTNpi7NZLCL.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/M9NfxQwaocJoTt7x009S63ua.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/uJNiL7F0kpoQZeJUJEN0LMnp.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik kan er overigens niet om treuren dat de Enyaq de deur uit mocht maar dit is gewoon zonde
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ADAkUTPlloxpYCTNpi7NZLCL.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/M9NfxQwaocJoTt7x009S63ua.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/uJNiL7F0kpoQZeJUJEN0LMnp.jpg?f=user_large)
Ik kan er overigens niet om treuren dat de Enyaq de deur uit mocht maar dit is gewoon zonde
/u/186071/crop58bc21e8285fa.png?f=community)
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
Helaas sinds vandaag een storing met de dynamische rij verlichting. Iemand nog een tip wat ik zelf kan proberen alvorens ik naar de dealer ga en waarschijnlijk flink moet gaan betalen?
/f/image/sEvCQ334JrzbvyQ8u8TfstCE.png?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/sEvCQ334JrzbvyQ8u8TfstCE.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/318/29569.jpg?f=community)
Hmm, dat 200 W injecteren ipv niets heb ik ook wel. Maar ik stak het eigenlijk altijd op de laadpaal. Er zijn wel meer dingen die ik van m'n Smappee-laadpaal vind
/u/30871/crop5e5e697076b83.png?f=community)
Ach, ik zit nog op 3.2, in de verste verte geen OTA te zien.:
[...]
En ik maar wachten op de 3.7 update gezien ik nog steeds op 3.6 zit...De OTA hiervoor vindt al wel langer plaats maar ik ben nog steeds niet aan de beurt gekomen. Uiteindelijk gaat hier het 2G of 3G signaal ook weg dus ik heb op zich ook wel wat aan 3.8.
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
:strip_icc():strip_exif()/u/430106/crop5f6a3fcf537ec_cropped.jpeg?f=community)
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
AMD Athlon 64 3000+ @ 2700MHz @ 1.5V, AMD Opteron 165 @ 2700MHz @ 1.32V | Intel 3930K @ 4200MHz @ 1.2V
:strip_icc():strip_exif()/u/316604/1.jpg?f=community)
Laagste wat ik heb gedaan met mijn vorige EV (Ioniq) is 0%, 2x
(wel meters van de lader af)Met de Enyaq 3% gedaan. Als er nog genoeg km's inzitten om mijn ritten voor de dag te doen dan gaat ie pas die avond aan de lader.
Maar goed ik ben door de ioniq met 180km bereik in de winter ook gewend tot een laag percentage door te rijden. En de ioniq was onbetrouwbaar in de onderste procenten. De Enyaq geeft het bereik perfect aan, tot in ieder geval de 3%
Enyaq iV 80 - 5135 Wp
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
Met mijn Model 3 ook nog eens 10km op 0% gehaald. Het is niet om trots op te zijn (ik zat te slapen en miste de afrit) en het is per model/auto verschillend. Sommige hebben wat restspanning en sommige zijn soms leeg.:
[...]
Laagste wat ik heb gedaan met mijn vorige EV (Ioniq) is 0%, 2x
Met de Enyaq 3% gedaan. Als er nog genoeg km's inzitten om mijn ritten voor de dag te doen dan gaat ie pas die avond aan de lader.
Maar goed ik ben door de ioniq met 180km bereik in de winter ook gewend tot een laag percentage door te rijden. En de ioniq was onbetrouwbaar in de onderste procenten. De Enyaq geeft het bereik perfect aan, tot in ieder geval de 3%
Je hebt filmpjes waar ze dit uitproberen om te kijken wanneer een auto ophoudt met rijden. Maar ik zou het lekker rond de 8% houden als minimum.
[edit]
Oh wat de rest zeggen dus.
Ik was traag.
:strip_icc():strip_exif()/u/36627/grietje.jpg?f=community)
Dan was de keuze om achter vrachtwagens te gaan hangen er dus geen uit noodzaak; dat leek je wel te suggereren. Wellicht heb ik het niet goed gelezen
Ik heb precies hetzelfde, begon met 50 a 100km verschil. Ondertussen opgelopen tot ruim 750km verschil. Antwoord van de dealer: Oh maar we kunnen die teller achter je stuur gewoon weer op 0 zetten toch en dan is het niet meer zichtbaar.:
Mijn Enyaq geeft op het linkerscherm als afstand over langere tijd (nog nooit door mij gereset naar 0) een hoger aantal kilometers dan mijn enyaq totaal heeft gereden. Dit is slecht voor mijn OCD. Heeft iemand dit ook? Een oplossing zal er wel niet zijn
[Afbeelding]
NB de kilometerstand rechts is juist, tenzij de schadehersteller 200+ km heeft gereden met mijn enyaq en met hetzelfde % batterij heeft teruggegeven én de laadtransactie onzichtbaar heeft gemaakt. Ergo: rechts klopt.
:strip_icc():strip_exif()/u/447823/crop6814b56313186_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/26517/gigi.gif?f=community)
:strip_exif()/u/1948/gmanlogoc.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/304416/Logo2.jpg?f=community){kind=logo}
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/JSFp7ERwdv9cHHUu7QiQeFpN.jpg?f=user_large)
BMW C-Evolution LR, Skoda Enyaq iV80 Sportline, 7200Wp 27KwH thuisbatterij (zelfbouw) , 7x Daikin l/l warmtepomp, Homeautomation by Homey
:strip_icc():strip_exif()/u/313945/1282927574N2556.jpg?f=community)
/u/89535/crop56f4e5c063de4.png?f=community)
/u/275760/crop5da9b701a185c_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1773476/crop627dfdfd36b5c_cropped.jpg?f=community)
BMW C-Evolution LR, Skoda Enyaq iV80 Sportline, 7200Wp 27KwH thuisbatterij (zelfbouw) , 7x Daikin l/l warmtepomp, Homeautomation by Homey
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
Het is capacitief, niet druk. Als die melding komt aai ik het stuur altijd even.
De reden waardoor die je dus soms niet herkent is dat je handen niet altijd even goed geleiden, zeker als het droog weer is.
Als je eenmaal de plek hebt gevonden waar je hand ligt waardoor de melding weggaat kan je vaak je hand daar laten rusten en stopt ie met zeuren.
En soms heb je dikke vette pech
Enyaq iV 80 - 5135 Wp
Sowieso komt de melding pas als je harder rijdt dan 10km/u. Daaronder zeurtie überhaupt niet.:
[...]
Het is capacitief, niet druk. Als die melding komt aai ik het stuur altijd even.
De reden waardoor die je dus soms niet herkent is dat je handen niet altijd even goed geleiden, zeker als het droog weer is.
Als je eenmaal de plek hebt gevonden waar je hand ligt waardoor de melding weggaat kan je vaak je hand daar laten rusten en stopt ie met zeuren.
En soms heb je dikke vette pech
In de files zit ik vaak met mijn benen recht naar beneden en dan geef ik even een tikje tegen het stuur met mijn knieën. Dat is ook voldoende en hoef je niet continue je handen op het stuur te houden. (ja ik weet het, ik ben lui
)
:strip_icc():strip_exif()/u/456125/crop5fa2cbd565a9b_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/980/icon%25202.jpg?f=community)
- I've run out of sick days, so I'm calling in dead - Xbox Live Gamertag PSN id
Vandaag weer van dat: batterij staat maar op 69% en toch krijg ik een melding van de Enyaq dat ie vol is.
Het gekke is dat het voltage voordien nog hoger was.
3 van de 4 eerdere pieken (op L2) zijn een stuk hoger en toch bleef ie toen laden, of hernam het laden.
Om 14:59 heb ik de laadkabel manueel terug uit/ingestoken, het lampje brandde rood.
Los van het feit dat de distributiebeheerder/netbeheerder (in Vlaanderen is dat Fluvius) iets zou moeten doen aan die L2 (een afwijking van 10V tov L1 & L3), zou de Enyaq toch gewoon verder moeten laden ipv er de brui aan te geven?
Het is heel raar, eerste keer werkte het perfect. Gisteren de hele dag niet, moest stuurinput geven.:
[...]
Het is capacitief, niet druk. Als die melding komt aai ik het stuur altijd even.
De reden waardoor die je dus soms niet herkent is dat je handen niet altijd even goed geleiden, zeker als het droog weer is.
Als je eenmaal de plek hebt gevonden waar je hand ligt waardoor de melding weggaat kan je vaak je hand daar laten rusten en stopt ie met zeuren.
En soms heb je dikke vette pech
Vandaag moest het vriendje van mijn dochter mee, hij is aan het lessen dus hij wilde weten wat de auto allemaal kon, en nu werkt het weer als een tierelier. Geen idee.
Ik leer er wel mee leven.
BMW C-Evolution LR, Skoda Enyaq iV80 Sportline, 7200Wp 27KwH thuisbatterij (zelfbouw) , 7x Daikin l/l warmtepomp, Homeautomation by Homey
Nav je bericht even gekeken en inderdaad; dit is bij ons ook zo. ~45.000 met ~450 km afwijking (rechts lager dan achter het stuur). Uit interesse: hoe denk je zeker te weten dat rechts inderdaad correct is en niet links?:
Mijn Enyaq geeft op het linkerscherm als afstand over langere tijd (nog nooit door mij gereset naar 0) een hoger aantal kilometers dan mijn enyaq totaal heeft gereden. Dit is slecht voor mijn OCD. Heeft iemand dit ook? Een oplossing zal er wel niet zijn
[Afbeelding]
NB de kilometerstand rechts is juist, tenzij de schadehersteller 200+ km heeft gereden met mijn enyaq en met hetzelfde % batterij heeft teruggegeven én de laadtransactie onzichtbaar heeft gemaakt. Ergo: rechts klopt.
Ik kan je fotos van mijn huidige tesla model 3 sturen. Die is kwalitatief echt bijna afgeschreven na 5 jaar. Ik denk dat het niet slechter kan. Al het 'chroom' heeft losgelaten, stuur heeft lucht bubbels. Veel binnenwerk is door slijtage los gekomen (klik mechanisme werkt niet goed'. Verder echt een prima auto. Maar 5 jaar....
Ere wie ere toekomt, de laadklep werkt nog prima.
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
Zoals wij
, maar het blijft altijd een persoonlijke ervaring en keuze.
KIA EV6 GT-Line 77,4 RWD MY23
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
Bij mij zit die plek op de verdikkingen van het stuur, boven het midden. Probleem is dat ik mijn handen liever onder het midden houd, zeker op lange stukken. Heb relatief lange benen en dan kan het stuur niet ver genoeg naar achteren. En dan zit de TA dus continue te jengelen. Irritant dat ze die sensoren niet rondom monteren. Ik snap het wel, iets met kosten, maar het doet wel af aan de ervaring en het nut van TA, wat ook niet gratis is.:
[...]
Het is capacitief, niet druk. Als die melding komt aai ik het stuur altijd even.
De reden waardoor die je dus soms niet herkent is dat je handen niet altijd even goed geleiden, zeker als het droog weer is.
Als je eenmaal de plek hebt gevonden waar je hand ligt waardoor de melding weggaat kan je vaak je hand daar laten rusten en stopt ie met zeuren.
En soms heb je dikke vette pech
PS in de Tesla M3 die ik voorheen had was het niet beter, daar moest ik het stuur bewegen en was handen aan het stuur niet voldoende.